新中國成立后，通過有計劃的大規模建設，中國已成為世界上最具潛力的經濟大國之一，人民生活總體上達到小康水平。 以下是為大家整理的關于試論如何實現中國夢論文的文章16篇 ,歡迎品鑒！
【篇一】試論如何實現中國夢論文
100年風雨，100年輝煌。從百年前積貧積弱長夜難明到今天雄峰巍峨偉大復興，中國共產黨領導中國人民走出了一條從站起來、富起來到強起來的中國道路，創造了讓世界驚嘆的中國奇跡。從南湖起航時不過50多人的除了信仰幾乎一無所有的小黨，到今天超過9000萬黨員的世界第一大執政黨，中國共產黨盡管歷經磨難，卻始終走得堅定自信、一往無前，引起了無數追尋的目光。想探究其中的奧秘？答案，其實就蘊藏在中國共產黨的近百年奮斗史中。
作始也簡，卻始終引領時代方向
中國共產黨的創始者們在那個靠實力說話的軍閥混戰時代，與在中國政治舞臺上縱橫捭闔的各路政治力量相比，看上去是那樣勢單力孤。但他們卻有其他任何政治力量不能比擬的依憑，那就是手中的真理、心中的信仰。
1945年毛澤東在中共七大作總結時，向大家推薦《共產黨宣言》等五本著作，說“把這五本書裝在干糧袋里，打完仗后，就讀他一遍或者看他一兩句，沒有味道就放起來，有味道就多看幾句，七看八看就看出味道來了”。那個“味道”，是真理的味道、信仰的味道。在信仰的碰撞和交鋒中，共產黨人能夠以高遠的歷史眼光燭幽知著；能夠以戰略家的胸懷當機立斷，能夠拿出解決時代問題的辦法，才能把握時代脈搏，引領時代發展，把一個個不可能變成現實。
習近平總書記指出：“中國共產黨之所以能夠完成近代以來各種政治力量不可能完成的艱巨任務，就在于始終把馬克思主義這一科學理論作為自己的行動指南，并堅持在實踐中不斷豐富和發展馬克思主義。”無論是處于順境還是逆境，我們黨從未動搖對馬克思主義的信仰。共同的信仰，讓共產黨人凝聚起來，勇往直前以赴之，斷頭流血以從之，殫精竭慮以成之，愿意為之舍身奮斗，才使信仰不再只是紙面上的文字，不再只是口頭上的聲音，不再只是思想中的空中樓閣。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央準確把握新時代我國社會主要矛盾，從理論和實踐結合上系統回答新時代堅持和發展什么樣的中國特色社會主義、怎樣堅持和發展中國特色社會主義這一重大時代課題，創立了習近平新時代中國特色社會主義思想，這是當代中國馬克思主義、21世紀馬克思主義，再一次引領了當代中國的時代潮流和前進方向，為全黨全國人民實現中華民族偉大復興提供了行動指南。
中國共產黨沒有自己的特殊利益，只有人民的利益
人們常常以“特殊材料制成的人”來贊譽共產黨員，其所以特殊，最突出的表現，就是中國共產黨沒有自己的特殊利益。這是中國共產黨為什么“能”的無私底色，也是中國共產黨區別于人類歷史上一切其他黨派的獨特屬性。不謀私利才能謀根本、謀大利，才能從黨的性質和根本宗旨出發，從人民根本利益出發。
中國共產黨的偉大不在于不犯錯誤，而在于從不諱疾忌醫,敢于直面問題,勇于自我革命,具有極強的自我修復能力。為什么能做到這一點？正如習近平總書記指出：“我們黨之所以有自我革命的勇氣，是因為我們黨除了國家、民族、人民的利益，沒有任何自己的特殊利益。”人民立場是中國共產黨的根本政治立場，中國共產黨始終同人民想在一起、干在一起、團結在一起，是中國共產黨的力量源泉，也是中國共產黨的價值歸宿。
戰爭年代面對國民黨反動派瘋狂圍剿的嚴峻局面，毛澤東氣定神閑地說：“真正的銅墻鐵壁是什么？是群眾，是千百萬真心實意地擁護革命的群眾。這是真正的銅墻鐵壁，什么力量也打不破的，完全打不破的。”全心全意為人民利益奮斗的共產黨，得到了人民群眾全心全意的支持。人民群眾用小米哺育了蘇區、邊區、解放區，用肩膀支撐起了土地革命戰爭、抗日戰爭、解放戰爭，用無數子弟的鮮血，染紅了黨旗、軍旗和新中國的國旗。今年全國兩會期間，習近平總書記在參加內蒙古代表團審議時強調：“中國共產黨根基在人民、血脈在人民。黨團結帶領人民進行革命、建設、改革，根本目的就是為了讓人民過上好日子，無論面臨多大挑戰和壓力，無論付出多大犧牲和代價，這一點都始終不渝、毫不動搖。”在中國特色社會主義新時代，我們必須繼續堅持人民至上、緊緊依靠人民、不斷造福人民、牢牢植根人民，并落實到各項決策部署和實際工作之中。
中國共產黨能夠鍥而不舍、接續奮斗，一張藍圖繪到底
中國共產黨善于從大歷史視野對時間進行規劃，牢牢把未來掌握在自己手中，讓國家發展按照穩定的節奏不斷向前。1954年9月15日，毛澤東在一屆全國人大一次會議上致開幕詞說：準備在幾個五年計劃之內，將我國“建設成為一個工業化的具有高度現代文化程度的偉大的國家”。從“一五計劃”到“十三五規劃”，中國共產黨人咬定“現代化”這個目標，一張藍圖繪到底，一任接著一任干、一年接著一年干、一件接著一件干，接力奮斗不停步。
縱觀世界，還有哪個政黨能夠像中國共產黨這樣謀劃長遠和持之以恒？“不謀萬世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域”，中國共產黨一路走來始終不變的戰略追求和道路自信，鼓舞著全國人民對未來的美好期望和信心，凝聚起中華民族團結奮斗的無窮力量。在黨的十九大上，習近平總書記從中國特色社會主義進入新時代這個新的歷史方位出發，擘畫了到21世紀中葉我國發展的宏偉藍圖，作出了新時代中國特色社會主義發展的戰略安排。習近平總書記指出：“我們對時間的理解，是以百年、千年為計”。站在歷史和未來的交匯點上，我們就要有這樣志在“百年”“千年”的雄心壯志。
回首過去，激情燃燒的建設年代，波瀾壯闊的改革歲月，鋪就一條復興之路；展望未來，基本實現社會主義現代化、建成社會主義現代化強國的夢想，激發著人們的奮斗豪情。革命先驅李大釗曾說：“黃金時代，不在我們背后，乃在我們面前；不在過去，乃在將來”。中國既有想象未來的藍圖，也有實現目標的能力，更有“說到就要做到”的豪情。從實現中華民族偉大復興的視角來看，今天的成就只是未來歷史的序幕，我們要在接續奮斗中書寫新的輝煌。
中國共產黨始終保持革命精神奮斗精神
“艱難困苦，玉汝于成”。中國共產黨在民族危難中誕生，在血火考驗中成長，每一步都充滿艱辛磨礪。不畏艱險、迎難而上，愈挫愈勇、自強不息，越是困難大，斗志越昂揚，這是共產黨人值得驕傲的品質。1939年，毛澤東在延安慶賀模范青年大會上說：“什么是模范青年？就是要有永久奮斗這一條……奮斗到什么程度呢？要奮斗到五年，十年，四十年，五十年，甚至到六十年，七十年，總之一句話，要奮斗到死，沒有死就還沒有達到永久奮斗的目標。”十八大以來，習近平總書記在不同時期、不同場合，多次提醒：“不忘初心，牢記使命，就不要忘記我們是共產黨人，我們是革命者，不要喪失了革命精神。”我們要始終保持共產黨人一往無前、一以貫之的革命精神、奮斗精神，就要保持強烈的憂患意識，要更加深刻地理解堅持和發展中國特色社會主義要一以貫之，推進黨的建設新的偉大工程要一以貫之，增強憂患意識、防范風險挑戰要一以貫之，時常審乎己身，照鏡治病，永葆黨的健康肌體。
黨的一大代表董必武在中共一大紀念館曾留下這樣的題詞：“作始也簡，將畢也鉅。”從“始”到“畢”，是漫長的奮斗之路，是對中國共產黨的一次次考試，怎樣才能走好這段路，答好這張卷？董老的一首詩值得我們銘記：“逆水行舟用力撐,一篙松勁退千尋。古云此日足可惜,吾輩更應惜秒陰。”過去的一切奮斗和一切成就已經證明了中國共產黨之“能”，面向未來，我們要牢記黨的初心和使命，堅持習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅定不移走中國特色社會主義道路，不斷跨越前進道路上新的“婁山關”“臘子口”，在實現中華民族偉大復興的進程中書寫中華民族新的千秋偉業。
【篇二】試論如何實現中國夢論文
有這么一位“名人”，他就是擔任村黨支部委員的村官吳憲廷。吳憲廷今年51歲，在村大隊任職已近20年，大家都親切地稱呼他“老白”。談起他，村里人有說不完的話。
他是農業技術“導航儀”
老白最早在村大隊做農業技術員，他的種植技術是全村數一數二的，誰家遇到技術問題都去找他咨詢。現在他依然負責農業技術站的工作，二十年如一日在每個種植季向全村廣播播種、殺蟲等知識。村民們送給他一個稱號：“導航儀”。
1984年白塔村開始實施家庭聯產承包責任制，當時許多家庭沒有生產工具，農產收割時是個麻煩事。老白發現了這個問題，于是在1985年，他第一個發起成立生產互助組，三人結對幫扶。他家有拖拉機，主動和無拖拉機的家庭結組，這樣在收割時解決了工具的大問題。這種方法既有利于生產，又和睦了關系，隨后在全村傳播開來，持續了10多年。
他是熱情的“攢忙達人”
村里人管結婚、喪葬叫“過事”，既然是事，就需要鄉親的幫忙，而吳憲廷就是這樣一個“攢忙達人”。從90年代開始至今，幾乎村里所有人家過事他都去幫過忙。老白每次四五點鐘就早早起來，開著自家車去市區為村民義務采購。十多年前他是騎著三輪摩托去買菜，這些年條件好了，他就開著自己的面包車忙前跑后。無論摩托車還是面包車，滿載的是他對鄉親的醇厚情誼。
二十余年的付出換來鄉親的認可，前一陣吳憲廷的小女兒大喜，全村人都來給他幫忙，好不熱鬧。老白激動地說：“給別人攢了20年忙，沒想到這次享受到大家伙這么高的待遇，以后我還會繼續給大伙辦好事，給鄉親們辦事，付出再多我也愿意。”
他尊親敬老的“大孝子”
老白的孝也一直為村里人稱道。他母親在世時，身體狀況欠佳，長期臥床，無法自主翻身。吳憲廷為了照顧母親，就和老人睡到一張床上。為了不讓母親長褥瘡，他每隔兩個小時就為老人翻身。即使要起早外出給別人幫忙，他都會在清晨出門2個多小時后，趕回家幫老人翻個身。村里人提起老白，無不豎起大拇指，并且以他為榜樣，教育自己的后輩、子女。
老白的中國夢
村委換屆選舉中，老白又一次高票當選，發表就職演講時，他就說了一句話：別的不多說了，鄉親們看我今后的行動吧。
私下里問起他對“中國夢”的看法時，不善言辭地他難得打開了話匣子：家家戶戶都幸福，鄉里鄉親都和睦，我的夢沒那么大，不過每個人都實現了自己的小夢，就合成一個大大的中國夢了。
這就是老白，一名普普通通的基層黨員的中國夢，他熱愛著自己的家，他傳遞著鄉情，就是千萬個他，共著筑著中國夢！
【篇三】試論如何實現中國夢論文
“培養選拔優秀年輕干部是一件大事，關乎黨的命運、國家的命運、民族的命運、人民的福祉，是百年大計。”習總書記這句話激勵鼓舞著廣大中青年干部投身于黨和國家的偉大事業中，秉持矢志報國的偉大信念，在崗位上發光發熱。歷史的浪潮滾滾向前，因循守舊只會被社會淘汰，只有強化理論武裝，更新知識文化，理論指導實踐，注重道德實踐結合，才能肩負起時代所賦予的重任，完成人民的囑托。
向實踐學習，拜人民為師。習總書記說過“優秀年輕干部要有足夠本領來接班，加強學習、積累經驗、增長才干，自覺向實踐學習、拜人民為師。”人民是真正的英雄，學會拜人民群眾為師，是我們解決一切問題的根本點。在理論學習方面也要和實踐相結合，做到學有所用，學以致用。不斷用理論武裝頭腦，才能領悟人民群眾勞動成果的精髓。中青年干部要不斷補充精神食糧，學習上求真務實，工作上兢兢業業，少一點飯桌上的觥籌交錯，多一些書卷上的含英咀華。全國優秀縣委書記廖俊波，用自己的生命踐行了一位共產黨人的宗旨責任，以實現最廣大人民群眾群眾利益的為根本目的，堅持從群眾中來到群眾中去，真正做到群眾有事能叫得應。學會拜人民為師，做到反躬自省。
立鴻鵠志，做奮斗者。“志之所趨，無遠弗屆，窮山距海，不能限也。”對愛做的事要敢做敢為，努力嘗試，矢志偉大理想信念，腳踏實地，做新時代的的探路人。人民日報曾評論這位物理學家林俊德“鏗鏘一生，苦干驚天動地事；淡泊一世，甘做隱姓埋名人”。生命中的最后3天，林俊德讓人把辦公桌搬進病房，爭分奪秒地整理科研資料。青年時的他扎根于祖國沙壁地灘，參與國家核盾的建設，立志報國，建功立業，正是由于他們矢志不渝的理想信念，卓越奉獻的崇高品格。鑄造了屹立在世界高峰的中國。新時代下的中國，春機盎然，前方充滿著無限風光，只要我們秉持理想信念，艱苦奮斗，定能創造更多中國奇跡。
知行合一，做實干家。“道雖邇，不行不至，事雖小，不為不成。”求真學問，知行并濟，是每一位實干家的奮斗基因。只有加強理論指導實踐，實踐反饋理論，科學統籌，才能真正把知識運用到實處，奮斗才有方向。青年時期的毛澤東在沒有接觸馬克思主義理論時候，選擇到北大圖書館任管理員。在此期間，他博覽群書，用知識和理論武裝頭腦，拓寬視野，結合近代時期中國現狀，在書中尋找解救當下中國病狀的根本答案，以指導理論與實踐與相結合，最終帶領人民群眾創立了新中國。作為新時代下的我們不僅求真知，悟真理，還要敢擔當，理解理論真諦，強化責任意識，敢闖敢干，才能寫好新時代干部作為的華麗篇章。
我們所處的時代是催人奮進的時代，我們所進行的事業是前無古人的偉大事業。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”只要我們立足于根本，求真知識，腳踏實地，披荊斬棘，不馳于空想，不騖于虛聲。國家更有前途，民族更加希望將，人民更加幸福。
【篇四】試論如何實現中國夢論文
堅持全國一盤棋，集中力量辦大事，這是中國特色社會主義制度的顯著優勢，也是打贏疫情防控阻擊戰的有力保證。從抗擊非典疫情到防控甲型H1N1流感，從快速應對H7N9禽流感到控制寨卡等傳染病輸入，我國應對突發公共衛生事件的實踐表明，發揮好制度優勢，各地各部門各司其職、通力合作，我們一定能有效控制疫情。
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情發生以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視，中央政治局常委會已兩次召開會議專題研究部署疫情防控工作，中央應對疫情工作領導小組多次開會研究部署疫情防控工作，中央指導組積極開展工作。在黨中央堅強領導下，各方面共同努力，防控工作正有力開展。面對依然嚴峻復雜的疫情形勢，只有進一步凝心聚力、科學施策，才能有效遏制疫情蔓延勢頭、堅決打贏疫情防控阻擊戰。
疫情防控是一場阻擊戰，也是一場總體戰。各地區各部門必須增強大局意識和全局觀念，堅決服從中央應對疫情工作領導小組及國務院聯防聯控機制的指揮，自覺在大局下思考，在大局下行動。疫情面前，全國各地休戚與共。各地區各部門采取舉措，既要考慮本地區本領域防控需要，也要考慮對重點地區、對全國防控的影響。要主動融入聯防聯控、群防群治的治理大網絡，做到相互協作、共克時艱。
堅持全國一盤棋，打好防控總體戰，需要堅持兩點論和重點論的統一，著力做好重點地區疫情防控工作。只有集中力量把重點地區的疫情控制住了，才能從根本上盡快扭轉全國疫情蔓延局面。當前，湖北省特別是武漢市仍然是全國疫情防控的重中之重。要重點抓好防治力量的區域統籌，堅決把救治資源和防護資源集中到抗擊疫情第一線，優先滿足一線醫護人員和救治病人需要。要進一步完善和加強防控，嚴格落實早發現、早報告、早隔離、早治療措施，完善和強化防止疫情向外擴散的措施。各地區要強化社區防控網格化管理，做好春節后返程疫情防控工作，采取更加周密精準、更加管用有效的措施，切實防止疫情蔓延。
疫情防控不只是醫藥衛生問題，而是全方位的工作，各項工作都要為打贏疫情防控阻擊戰提供支持。從加強醫療防護物資供應到加快應急科研項目攻關，從確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等居民生活必需品供應到做好宣傳教育和輿論引導工作，防控工作環環相扣，任何一個環節都不能掉鏈子。疫情就是命令，防控就是責任。壓緊壓實各方責任，把各方力量調動起來，把各項工作做細做實，匯聚起眾志成城、同心“戰疫”的磅礴力量，就沒有戰勝不了的病魔，就沒有跨不過去的溝坎。
【篇五】試論如何實現中國夢論文
隨著經濟的高速發展，生活節奏的加快以及中國人口的增長，人們對交通工具的需求量越來越大，要求也越來越高。為了能夠滿足人們日益增長的需求，高速鐵路應運而生。世界各國都根據本國的情況對高速鐵路投入不同程度上的建設。中國也根據經濟發展的速度和社會的需求開展了相關的建設，雖然起步比較晚，但是我國高速鐵路的發展速度整體較快。
1高速鐵路的定義和特點
1.1高速鐵路的定義
高速鐵路，簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小于每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。
1.2高速鐵路的特點
高速鐵路是科學技術發展的產物，相對于其他運輸方式，它有著更多的優勢。首先是速度上的，高速鐵路的運送速度非常快，到目前為止，最高運營速度已經超過了300km/h，旅行速度也超過了200km/h。其次就是高速鐵路的安全性能高，自從投入運營以來很少出現傷亡方面的事故；電氣化的高速鐵路基本上不會產生二氧化碳等污染物，所以對于環境的污染程度比較輕。對于投資方來說，高速鐵路所需要的能耗比較低，占地面積只有高速公路的三分之一，投資上就會減少很多的費用，運營的成本也比較低，所以投資的效益是比較高的[1]。對于乘客來說，票價相對汽車和飛機來說，高速鐵路票價要偏低。高速鐵路具有很多技術和經濟上的優勢，再加上石油資源不斷減少，飛機空難事件頻繁發生，環境污染越來越嚴重等等問題，高速鐵路從問世以來就得到了快速的發展。
2我國高速鐵路的發展現狀
2.1高速鐵路里程延長速度快
近幾年是我國高速鐵路發展的黃金時期，從1999年8月中國高速鐵路建設開工，到2003年正式投入使用的秦沈客運專線，它是我國自主研究，自行設計施工的第一條高速鐵路，也是我國高速鐵路發展的起點。到2008年，我國建設高速鐵路的步伐開始加快，2008年8月，我國第一條具有自主知識產權的高速鐵路誕生，其時速在350km/h。與此同時，我國已經開工建設的客運專線已經有7000多公里，計劃開工的也有4000多公里，并且這些客運專線都能夠在3年至5年之內建成并且投入使用。截止到2010年底，鐵路基礎設施建設成為擴大內需投資的重點對象，計劃到2020年，在省會城市和大中城市之間以四縱四橫的方式建立高速鐵路，計劃建設的里程數在1.6萬公里以上，到時，我國高速鐵路建設的里程數將會達到1.8萬公里，占據全世界高速鐵路里程總數的一半，也標志著中國高速鐵路時代的來臨。
2.2高速鐵路硬件技術水平高
我國高速鐵路建設起步比較晚，發展速度非常快。這是因為高速鐵路的建設成本高，工程量大，一旦鐵路建設完工，短時間內就不會改建或者是重建，所以高速鐵路建設晚的國家反而能夠在硬件設施上超越建設起步較早的國家。以我國京津城際高速鐵路為例，它是由我國自主創新，具有自主知識產權的高速鐵路，鋪設的軌道結構比較穩定，被損壞的可能性較小，使用的壽命也比較長，采用的是無縫對接鋼軌，保證了乘客乘坐的舒適感，這是目前為止世界上最為先進的軌道[2]。
3我國高速鐵路發展存在的問題
3.1高速鐵路建設的成本太高
我國土地廣闊，城市之間的距離相對較大，要想讓各個城市都暢通無阻，互通有無就必須要建設四通八達的高速鐵路網絡，需要建設的高速鐵路里程很長，消耗的成本很高。除了鐵路建設的造價高昂之外鐵路日常運營的成本也比較高。以京滬高速鐵路為例，全線總長度是1318公里，每公里的造價預計是1.5億元，總造價大約在2000億元左右；還有日常的運營費用，鐵道部研究院估算的數字是每年70億元，一些用于降噪，控制空氣污染以及土地使用的費用預計每年35億元。由此可見，高速鐵路建設和運營的成本太高，給國家的財政帶來了沉重的負擔。
3.2高速鐵路系統整體技術不足
高速鐵路系統是一項非常復雜的系統工程，主要分為三個大的組成部分，分別是軌道，交通控制和車組。在軌道鋪設方面，我國已經達到了世界先進的水平；在交通控制方面發展也比較好，客運站功能，路基沉降控制，高橋隧道等等在技術方面都有著較高的水平，成功的將我國的鐵路建設成一個無論是在工程方面還是在服務方面都有著高質量的交通運輸工具[3]。但是在車組方面，發達國家的技術還是要高于我們，尤其是在高速列車的設計和制造方面。美國等發達國家正在研制一種非電力機車，電子發動機，依靠自身獲得電力，不需要架空電線，發動機也比較輕，列車在行車和提速的過程中能夠展現出更好的性能。到目前為止，我國采用的是依靠電力來驅動發動機的傳統電力機車，其中，架空電線的成本非常高，機車的發動機重量大，對鋼軌的磨損比較嚴重。所以我國在機車方面還需要做出更多的努力，吸取發達國家的經驗，并且積極創新，提升我國高速鐵路系統的整體技術。
4我國高速鐵路的發展趨勢
4.1加強技術上的創新
高速鐵路是高科技的產物，核心技術是它發展的根本動力。我國高速鐵路應該在引進國外先進技術的同時堅持自主創新，結合引進的技術和自主創新的手段，全面掌握鐵路建設的核心技術，形成具有中國特色的高速鐵路技術體系。
4.2降低成本，擴大規模
降低高速鐵路建設的成本首先是降低鐵路建設費用，通過技術的更新，提高鐵路建設的效率，降低建設過程中的風險，有效的利用資源，加強鐵路建設的監管，大力發展高鐵建設，擴大高鐵規模。另外要做好鐵路運營成本的核算工作，采用現代化的經營管理模式，在高速鐵路票價的制定方面要采取靈活的方式，要將客運市場的行情和客流的動態變化作為票價制定的依據，高速鐵路的班車次數也要適當的調整，在保證高速鐵路經濟效益的同時提高高速鐵路的使用效率[4]。
4.3優化高速鐵路產業結構
鐵路部門要根據高速鐵路所在區域的經濟發展的速度和水平制定高速鐵路的發展進程，在比較發達的地區要著重提高高鐵的速度和營運的能力，并且保證本區域高速鐵路的不斷更新。在經濟發展比較慢的地區可以逐漸實現高鐵化，帶動高鐵沿線的經濟發展，合理的配置資源，完善高鐵產業結構。
5結束語
我國高速鐵路的發展速度不斷加快，在交通便利的同時也引領著中國經濟的發展。高速鐵路的完善，對我國的整體建設又是一項重要的貢獻，它為我國的中東部地區的經濟發展起到了極大的促進作用，同時也給西部地區帶來了經濟發展的契機，能夠促進我國經濟的平衡發展，為構建和諧社會做出了巨大的貢獻。
【篇六】試論如何實現中國夢論文
2020年的春節，是中國人民最艱苦的一個春節，這個春節，所有人都過得非常艱難。因為在這個本該喜氣洋洋的節日到來的前夕，一種病毒一一新型冠狀病毒突襲而來，僅僅一個多月時間，全國七千多人中槍，目前還有一萬多疑似病例在接受隔離，而且，已有一百多人在疫情中死亡……
時勢造英雄，沒有硝煙的戰場，依然有可歌可泣的英雄。他們就是醫務人員——逆行者，用自己高超的醫療技術和不屈的精神，沖在了第一戰線上，冒著被感染的危險，與病毒作斗爭。他們日夜不停地工作，在病房里冶療患者。一個患者接著一個，根本沒有他們休息的余地。“我們在過年，而他們，在幫我們過關。這些逆行者，是我們的英雄，也是我們的驕傲!”這是今年春晚主持人白巖松說的。逆行者，赴湯蹈火，我們的英雄;默默奉獻，我們的榜樣。
他們一工作，就是忙碌好幾天，連給家人打電話報個平安的時間都沒有，但他們自愿沖在最前線，沒有人逼他們，心中對人民愛的熱火永不澆滅，永遠屹立著一句話：“不要放棄!國家需要我們!生命最重要!”強風暴雨永遠不能阻擋他們，他們為民而“戰”，為生命而“戰”，為國家而“戰”!
在危難之時，工人們也自愿報名，爭分奪秒，在工地上設計策劃，建設醫院，供醫護人員治療肺炎患者。數百名工人日月追緊加急地建設，到夜深人靜時，工地上還閃著刺眼的亮光，別人在睡覺，他們在工作，直到東方欲曉，工地上還時不時閃著他們的身影……
“一方有難，八方支援”現在的武漢，已經成為全國患例最多的城市，被確診的足足有二千多例，當地的醫護人員遠遠不能夠治療這么多的患者。但中華民族是一個大家庭，武漢有難，其它城市的醫護人員都紛紛自愿報名前往武漢救助。自愿，成為了他們的第一思想;報名，成為了他們的第一舉動。他們值得我們驕傲!
84高齡的鐘南山院士，是疫情來臨之際第一個在戰場上沖鋒陷陣的逆行者。他把語言化為行動，把淚水化為汗水，在危難時刻，他堅決地說了一句：“大家全國幫忙，武漢是能夠過關的，武漢本來就是個很英雄的城市!”這一句，不知牽動著多少中華兒女的心，它激勵我們堅持不懈，更加努力，向成功前進!
防護服成為了他們的鎧甲，拯救人民成了他們的使命。為了拯救人民，不惜離開家人，即使回來，卻又為了不讓家人被感染，只能默默地關上家門，在門口吃飯……每經歷一場三四小時的“戰斗”，他們的手，都會發白，粗糙的痕跡清晰可見;他們的臉，已經被防護面罩壓下了深深的印記，還有點發麻作痛……
逆行者，在危難時刻挺身而出的身影，風雨無阻，艱苦卓絕。他們的名字將在史書上熠熠生輝，雖千秋而不朽，雖萬古而流芳!
感謝每一位逆行者!你們都是戰士，你們一定會凱旋而歸的。相信你們，謝謝你們，向你們致敬!
【篇七】試論如何實現中國夢論文
一、中國高鐵發展
技術的引進，必要經歷從無到有的磨礪。為了展示國家形象，日本于1964年東京奧運會期間開通了全世界第一條投入商業運營的高速鐵路系統東海道新干線。此后，德國、法國等先進技術國家也陸續開通了高速鐵路。高速鐵路作為一種更加快捷，也更加舒適的新型交通形式，非常適合于中國這樣國土寬廣，人口稠密的飛速發展的國家。但想要發展這類技術，就不可避免的要向先進國家學習。
（一）從無到有
大膽引進，是中國高鐵發展初期的不竭動力。這一時期的動車組大致可以稱之為以吸收引進和創新為主導生產的動車組系列，有1系、2系、3系、5系。從無到有，是對每一項技術引進的最大挑戰，但中國挺過了這次挑戰，成功進軍到高鐵大國的行列。
（二）自主創新
想要增強中國高鐵的實力，光靠引進國外技術當然不夠，關鍵要有自己的東西。被稱為“新一代”的CRH380系列動車組的研制，開啟了中國高鐵新的征程。自主創新，讓中國高鐵具有了領跑世界的資質，讓中國高鐵可以逐步走向世界。
（三）世界領先
復興號CR400AF動車組研發總工程師曾說過：“站在巨人的肩膀上并不一定好使，得自己成為巨人再行”，中國高速鐵路經過十余年的探索、發展和創新，已經實現完全自主知識產權，其中絕大部分的核心技術已經被消化和吸收。復興號的研發，表明中國高鐵從跟跑到領跑，已經擁有制造世界先進水平的動車組的能力。
二、中國高鐵發展現狀
（一）產生的積極影響
如今，中國高鐵路網總規模達到4萬公里以上，已實現了“四縱四橫”的分布格局，高鐵網絡已經延伸至大部分經濟發達地區。筆者認為，高鐵的飛速發展不僅提升了交通運輸業的發展水平，還大大促進了旅游業等其他產業的發展。目前正在推進的貨運高鐵項目，也勢必會輻射更多產業。
高鐵建設對很多地區的發展至關重要。高鐵樞紐地帶，容易產生產業集聚，進而助力產業技術的提升，逐步實現一些傳統產業的升級與改造。高鐵沿線，諸如蘭新高鐵沿線，西成高鐵沿線，亦能形成新的經濟增長帶，從而帶動偏遠地區的經濟發展。
此外，筆者認為，高鐵技術的不斷研發，亦會激發人們對新技術的探索精神，從而推動科技的不斷進步。篩選性地向學生介紹中國高鐵探索、發展的歷程，也會激發學生對科學的興趣。
（二）存在的問題
（1）服務上的不足。高鐵上的服務是否周到會極大地影響乘客印象的好壞。有關報道稱，高鐵方面出現“有票的人卻擠不上車，沒票的人卻擠滿車廂”的尷尬現象，如果乘客們都是通過合規合法的途徑上車的，那么就說明，高鐵在售票和調度方面還存在問題。筆者建議，應加強鐵路客服方面與乘客之間的溝通，避免客服敷衍乘客、乘客誤解客服的現象。
（2）環境污染問題。高鐵作為一項高密度、占地廣的新技術，應當格外注意對環境的保護。筆者建議，應大致從以下幾個方面治理環境問題。首先應大致調查高鐵沿線人群對噪聲影響建議與看法，組織相關研究并合理規劃、設計、控制今后的高鐵路線及其污染。部分資料建議，在高鐵的設計時，可以考慮規劃以地下為主進入城市，并且通過不同的層次、高度將不同路線分開。其次應加強綠色施工，即工程建設在保質保量的前提下，通過科學合理的管理和方法，保證資源節約、水節約和環境保護的共同實現。
（3）媒體輿論上的一些誤解。中國高鐵發展迅速，但在公眾普及方面仍存在不足。從7·23甬溫高鐵事故引發的輿論可以看出，公眾對高鐵發展的認知并不是很清晰。同時，媒體在高鐵方面的相關報道上也很不到位。新聞傳播作為受眾接收信息的重要渠道，對受眾認知新技術和新事物有重要影響。受眾對高鐵的認知和態度，與媒體對高鐵相關信息的傳播密切相關。筆者認為，高鐵發展的同時，應注意加強媒體的報道主題、報道類型、報答內容等方面的客觀性。
三、中國高鐵“走出去”的前景
高鐵作為一項新興技術，受到多國關注。中國在經歷十余年的發展之后，已經擁有了參與國際高鐵項目合作的能力。“走出去”是中國高鐵發展的一個必然方向，這符合一帶一路戰略思想，并能為中國在世界市場上獲得更多的發展契機創造條件。但國際上的輿論、偏見，以及自身技術的瑕疵仍是中國高鐵走出家門的絆腳石。
國務院發展研究中心管理世界智庫執行副主任高敏指出，中國高鐵走出門的過程中存在“重建設、輕前期和管理”的問題。當地人技術和管理能力較差，難以滿足工程建設及高水平的運營需要，而我國在一定程度上缺乏國際化鐵路人才，制約了高鐵走出去的建設以及后期管理。”由此可見，培養鐵路技術人是當今支持“走出去”這一戰略的有效途徑。
四、結語
現今，“四縱四橫”的高鐵網已經基本建成，‘，/又縱八橫”的藍圖也正在逐步實現。中國高鐵，使世界對中國制造有了新的認識，它不僅提升了中國鐵路的國際影響力，也增強了中國人的自信。在不久的將來，技術壁壘依然會出現，種種挑戰依舊不可避免，但中國的匠人精神也會繼續發揚，中國前進的腳步只會更加堅定。
【篇八】試論如何實現中國夢論文
這是一個特殊的春節，也是一個特殊的假期。這個春節假期，我們不再像以往那樣旅游度假，而是“宅”在家里看新聞，時刻關注著新冠肺炎疫情的發展。
有一天，我在家看到了這樣一則新聞：廣西梧州市一位88歲的老人捐款一萬元，為抗擊疫情獻上一分力量，而當工作人員詢問老人姓名時，老人拒絕透露。老人表示國家有困難，自己就出一分力，不用寫她的名字，大家都平平安安就好。
疫情期間，所有人都積極行動起來，共同抗疫，不同的人奉獻了不同的力量。火神山醫院、雷神山醫院的施工人員拼命工作，搶工期、搶時間，實際他們就是在搶救生命。他們用10余天時間就建造出兩所容納上千人的醫院，創造了新的建筑奇跡，他們的“中國速度”震驚了全世界。而在全國各地，許多醫護人員積極“請戰”，奔赴疫情最嚴重的武漢，搶救重癥患者。有的醫護人員由于疲勞過度加之被感染獻出了寶貴的生命，他們是白衣天使，也是英雄。除了奮戰在一線的他們，醫用物資加工廠的工人們也在春節期間放棄休息，連續加班，生產口罩、隔離服、酒精等醫用物資，盡自己所能為抗擊疫情出一分力。還有許許多多的普通人也在默默付出……
在抗擊疫情時，每個公民都有責任和義務為國家獻出一分力量。你出一分力，我出一分力，“小力量”就會凝聚成支持抗擊疫情的“大力量”。作為小學生的我們應該少出門，甚至不出門，不聚會、戴口罩、勤洗手……保護好自己，不要添亂。在家中我們要做到停課不停學，認真完成假期作業，復習好學過的知識，提前預習下學期的新知識，不斷提升自己……
中國是一個偉大的國家，隔離的是病毒，卻隔離不了人們的善良與溫度!在抗疫期間，每個中國人都獻出自己的力量，有錢的出錢，有力的出力，相信憑借我們的英勇與無畏、勇敢和堅守、犧牲與奉獻，疫情一定會被戰勝的，我們一起努力，必定能打贏這場疫情阻擊戰。
【篇九】試論如何實現中國夢論文
近日，全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行。再一次掀起崇尚勞動、尊重勞動的熱潮，勞動最光榮，勞動最偉大。社會主義是干出來的，幸福是奮斗出來的。作為年輕干部，應當向勞模學習，向先進工作者學習，做新時代的“打工人”，將自己的理想和抱負融入到中國夢，付諸于一點一滴的勞動工作中，腳踏實地去實現。
尊重勞動成果，把握“勞動是一切幸福的源泉”的主基調。中華民族歷來熱愛勞動、珍視勞動。歷經了艱苦卓絕的革命斗爭和建設，歷經了翻天覆地的改革開放，歷經了從絕對貧困到全面建成小康社會的蛻變，從站起來到富起來再到強起來，這是社會的進步、經濟的發展，也是各行各業勞動者們的辛勤勞動結晶。勞動創造了中華民族，造就了中華民族的輝煌歷史，這些成就是百折不撓艱苦探索得來的，是付出巨大犧牲和艱辛勞動換來的。作為新時代的年輕干部，我們要深刻認識紅色政權的來之不易，新中國的來之不易，中國特色社會主義的來之不易，今天幸福生活的來之不易，從而倍加珍惜這一代代人的勞動付出，真正尊重祖祖輩輩們積累的勞動成果，讓“勞有所得、勞有所獲”的理念入腦入心，勤于勞動、善于勞動，在勞動中收獲幸福，讓奮斗成為人生最厚重的底色。
崇尚實干精神，奏響“咱們工人有力量”的主旋律。偉大出自平凡，英雄來自人民。今日華夏大地上，廣大勞動者正在用奮斗書寫歷史。脫貧攻堅道路上，第一書記、駐村干部一批接一批，一代接一代，當好帶頭人、做好貼心人，帶領群眾啃下“硬骨頭”，用腳步丈量出脫貧的廣度，他們用實干詮釋了“解決絕對貧困要靠接續奮斗得來”。在疫情防控中，醫護人員全力以赴逆行，社區工作者夜以繼日排查，快遞小哥堅守崗位配送，生產防疫物資的工人任勞任怨趕工，他們用實干讓世界見證了中國速度、中國力量。一群群勞動者克服艱難險阻，在經濟社會發展的各個戰場上站好崗、守好責，貢獻力量。作為新時代的年輕干部，必須繼續傳承中華民族辛勤勞動的品格，以勞動為榮、以吃苦為樂，用勤勞智慧的雙手，以苦干實干的作風，在各自的崗位上踏實努力、愛崗敬業、拼搏奮斗、無私奉獻，讓視野在勞動中更加寬廣，讓人生在奮斗中更加充實。
突出創新思維，激活“勞動開創未來”的主引擎。百舸爭流千帆競，乘風破浪正遠航。我國作為勞動力大國，勞動者的素質對于國家發展至關重要。“電纜掌門人”何光華用20年的風華，通過技術攻關歷史性地實現了電纜無接頭敷設，填補該技術在世界范圍內的空白，登上國家科技領獎臺。羅昭強半路出家，從一名頂級維修電工轉行當起了高鐵調試工，經過瘋狂補課，研發出高速動車組模擬實訓系統，榮獲國際專利授權，他說，新時代的勞模不僅要會埋頭苦干，更重要的是抬頭創新。作為新時代的年輕干部，要樹立活到老學到老的理念，培養創新思維，充分發揮工匠精神，帶著敢為人先的勇氣、執著專注的態度和追求卓越的情懷，在各自的領域勇攀高峰，成為本領高能力強的奮斗者、懂技術會創新的帶頭人、建新功立偉業的主力軍，用勞動創造人生之美、國家之美、時代之美。
【篇十】試論如何實現中國夢論文
摘要：本文介紹了中國精神的內涵，回顧總結了中國共產黨人豐富和發展中國精神的思想歷程與實踐經驗。提出從精神層面、制度上、行為層面落實培養和弘揚中國精神的要求。黨在實現中華民族偉大復興中國夢的歷史進程中，要著重弘揚和培育獨立自主精神、改革創新精神、艱苦奮斗精神和求真務實精神等中國精神。全面推進國家的各項事業，以實現中華民族的偉大復興。
關鍵詞：中國精神;核心價值觀; 中國夢;弘揚
一、中國精神的含義
傳統的中國精神包含陰陽兩個方面，《易傳》中寫到：“天行健，君子以自強不息，地勢坤，君子以厚德載物。”中國精神中自強不息是一種超越性的表現，它顯示了中國人民的自強自立。勤勞勇敢是中國人民最深刻的精神體現，積極向上、堅韌不拔是強健的生命意志。中國精神的外化與具體表現在精忠報國、舍生取義、憂國憂民。厚德載物則蘊含著更多的精神內涵，它是中國精神固有的內在性。表現了中國人民高尚的道德情操以及宏大的人生觀價值觀。陰陽相合，表現了陽剛與陰柔兩面，剛柔并濟是中國精神的兩個內在層面。
二、中國精神的豐富和發展
從中國共產黨的發展可以看出中國精神的豐富發展，在新民主主義革命時期，中國共產黨歷盡千辛萬苦從星星之火之姿，到達燎原之勢。井岡山精神是一種信念，是一種艱苦奮斗的精神，在革命開始的時期，中國共產黨依靠群眾敢闖敢干，勇于創新。長征路上，中國共產黨吃草根，過雪山，不畏路途遙遠，不怕艱難，跨過了兩萬五千里的長征之路。他們這種吃苦耐勞的樂觀主義精神是中國精神的最好體現。革命帶來了苦難，同時也鍛煉了人民的意志力。這是具有中華民族特有的時代精神，具有鮮明的民族性和先進性。
新中國成立后，中國的經濟處于恢復和發展的時期，在這個困難的時期，更加考驗人民精神。在大慶，王進喜同志成為工人的代表勞模，他的愛崗敬業精神是值得每一個工人學習的。在社會主義發展的浪潮中，航空事業起步，兩彈一星為中國航天事業邁進了一大步，科學家們無私奉獻，大力協同，榮辱與共的奉獻精神是中國精神的璀璨之星。困難時刻見真情，在中國遇到天災人禍的時候，我們的兄弟姐妹伸出愛心的手，為了抗洪，戰士們頑強拼搏在一線。中國人民萬眾一心、眾志成城，抵擋了天災。在社會主義革命和建設中，中華民族精神有了質的飛躍。
當國內形式逐步穩定，社會經濟開始發展的時期，當代中國精神有了新的意義。當代中國精神是：愛國、敬業、文明、和諧等社會主義核心價值觀，中國精神起到了提綱挈領的作用。現當代的中國精神繼承了傳統的包容，融合了勤儉，囊括了克己奉公，大公無私。和諧是社會發展的目標，是社會的風尚。2014年3月9日下午，全國政協委員、國家行政學院原副院長周文彰談到，擺在面前的共同任務，就是要把核心價值觀體現在國家治理中，滲透到生產生活各領域，轉化為社會核心價值文明風尚。
三、中國精神的當代弘揚
中國精神是中華民族的傳統精神，是鼓勵中國人民生活的文化支柱。但是當代要想踐行對中國精神的弘揚，就要求我們努力學習文化知識，發揚中國精神。當前國學熱現象嚴重，我們要客觀對待傳統文化，不能一味地去復制，這樣容易搞復古主義，文化逆流。我們要學習民族知識，了解傳統道德和文化，要吸收其精華。現在社會出現了一種文化斷層，所謂文化斷層是指期望的文化準則和價值觀與現實的文化準則和價值觀之間所存在的差異。我們僅僅停留在理論上和想象上是無法弘揚中國精神的，要想實現經濟發展，精神文明，就應該理論聯系實際，用時間證明，用實踐來證明，用理論作為引導。只有知識武裝頭腦，理論聯系實踐，才能更好的弘揚傳統的中國精神。
如何用行動來弘揚中國精神，就要求我們做到以下三點：第一，在當代媒體是最好的中介，媒體的宣傳力度、宣傳取向，直接關系到人們的精神品味以及精神追求。現在社會處于轉型期，人們在面對各種問題上很少有自己的見解，多是跟隨電視媒體網絡。所以如何規范媒體，引導人們堅持正確的價值觀，學習弘揚民族精神顯得尤為重要。黨的報告強調，要學習宣傳道德模范常態化。道德模范是人們學習的榜樣，他們身上往往體現了中國精神的優良傳統。“感動中國”每年都會選出社會上的道德模范，引導人們向模范學習，樂于奉獻，吃苦耐勞，勤勞勇敢。媒體是國家和人民溝通的最好媒介，是紐帶和橋梁，所以規范媒體的宣傳能夠推動中國精神的弘揚發展。
第二，青少年是祖國的未來和希望，只有培養青少年的文化素養，把他們培養成“有理想、有道德、有文化、有紀律”的社會主義新人，才能全面提高整個中華民族的精神素質。我們要按照黨的十六大的要求，認真貫徹公民道德建設實施綱要，弘揚愛國主義精神，以為人民服務為核心、以集體主義為原則、以誠實守信為重點，加強社會公德和家庭美德教育。只有堅持原則，把握指導思想，認真學習道德規范，才能更好的教育青少年學習中國精神的精髓，弘揚中國精神。
第三，現代社會是全球化的社會，在全球化的浪潮中發揚中國精神是重要的前進步伐。中國精神是中國的精神支柱，只有弘揚和堅持踐行中國精神，中國才能在全球化時代真正強大起來。在國際競爭中，文化軟實力是重要的精神標志，我們要以中國精神作為文化強國的重要精神力量和發展標志。在2013年全國宣傳思想工作會議上指出：“要精心做好對外宣傳工作，創新對外宣傳方式，著力打造融通中外的新概念新范疇新表述，講好中國故事，傳播好中國聲音。”用中國故事來弘揚中國精神能夠起到潤物細無聲的宣傳效果。這樣，中國精神在國際社會中的弘揚才會親切、自然，易于接受。
四、弘揚和培育中國精神的現實意義
中華民族精神是我們民族最寶貴的精神財富，是凝聚和激勵全國人民團結奮斗的強大精神力量。在全球化背景下，我國對外開放，西方的思想文化對我國的民族精神也產生了廣泛而復雜的影響。在多極化發展的今天，我們不僅要在中國堅持發展弘揚民族精神，也要讓全世界看到中國精神力量的強大。在全面建設小康社會的進程中，中國精神是中國文化的中流砥柱，也是社會主義精神文明的內在體現。我們必須把大力弘揚和培育民族精神作為社會主義精神文明建設極為重要的任務，擺在更加突出的地位，讓昂揚的民族精神成為提升綜合國力、應對時代挑戰、促進社會全面進步的巨大動力。我們每一個人都要堅持從自己做起，從現在做起，從一點一滴做起，以實際行動為弘揚和培育民族精神貢獻自己的一份力量。(作者單位：河北大學馬克思主義學院)
【篇十一】試論如何實現中國夢論文
淺析管仲與梭倫政治改革之比較
[摘要]管仲與梭倫,一個是先秦齊國時期輔佐齊桓公一匡天下的相伊，一個是古希臘雅典城邦的首席執政官。他們所進行的政治改革在古代中西方歷史上交相輝映，從而推動了兩國歷史的進步。在二者的改革與實踐中，既有相似處，又有不同點。本文從社會背景，改革內容，歷史價值三方面就兩者的政治改革的比較作一簡論。
[關鍵詞]管仲;梭倫;民主政治;君主專制
管仲相齊，梭倫執政，在歷史的不同時期，他們在各自國家進行了一場至今都意義深遠的改革，使得各自邦國日益強盛。在當今世界全球化的風潮下，各國發展既趨同，又有各自的特色，從管仲和梭倫的改革入手，分析和比較他們的的政治改革，對現在社會的發展有其裨益之處。
一
眾所周知，管仲所處的春秋時代是中國歷史上大動蕩，大分化,大變革的階段。自從周平王東遷后，王室衰微，大權旁落,諸侯做大,諸侯國之間互相征伐,戰爭頻發，群雄競起。西周初年，姜太公被封于齊，多年以來，齊國都是東方大國。齊國瀕臨大海，魚鹽資源豐富，國內礦山多，礦資源充足。可是，在齊桓公上臺前夕，齊國卻在與其他諸侯國爭霸中處于劣勢。隨著周天子地位的下降，諸侯國君的地位也隨著動搖。具體到桓公時，他又是在高、國二氏的支持下才得以執政，齊君成了名以上的最高權力者和統治者。中央的主要官職，像大行、大司田、大司馬、大司理，主要是由貴族卿大夫充任，負責處理國家事務。當時齊國的貴族有“高(文公后)、國、崔、慶、欒、高(惠公后)、陳、鮑等氏”，“他們憑借著偉大的權勢，世執國政，上挾王侯，下治臣民。”[1]壟斷政權的貴族卿大夫們，憑借著宗法血緣關系，世代霸占著高官顯職，甚至是左右國君的廢立。這已經威脅到了君權的加強。
管仲，名夷吾，字仲，其先與召忽輔佐公子糾，公子糾敗死，管仲被好友鮑叔牙推薦給桓公，成為齊國相伊，被稱為“仲父”。管仲是姬姓的支屬，與周天子同姓，父親曾是齊國大夫，后來家道中落。管仲曾生活在社會底層，他了解百姓們的想法和要求;又輔佐過國君的兒子，所以對于上層統治階級的弊端也有著一定的了解;對當時整個社會的整體走勢也有著自己的想法。正是基于這些因素，在之后的他的改革中，許多措施開春秋戰國時期各國變法改制的先河。
梭倫改革前的雅典城邦是貴族政治。雅典的國家已初具規模，在新形成的國家中貴族院是最高權力機關，而且還掌握有最高的刑審、監察、決定國家大事的權力，執政官和公民大會等都受到貴族院的控制和支配。貴族院“職掌保護法律，管理最大多數和最重要的國事”，它的成員都必須出自血緣高貴的氏族。執政官九人團雖是名義上的最高統治機構，但是這九人必須出自于貴族，接受貴族院的推薦和裁判。而名義上擁有很大權力的公民大會卻只是徒有虛名，它的開會的議程皆需由貴族院的安排，其實也就是處于貴族院的控制下。廣大的平民因受門第之見和財產限制不能參加國家大事的決策，因而也就喪失了應有的權力。在這種情況下，下層平民與工商業奴隸主結成了聯盟，與貴族展開了激烈的斗爭，平民與貴族形成了對立：“多數人被少數人奴役，人們起來反抗貴族，黨爭十分激烈，各黨長期保持著互相對抗的陣勢。”[2]隨著斗爭的越演越烈，公元前632年基倫暴動，在雅典成立僭主政治，但由于沒有群眾基礎，很快就被貴族鎮壓了。公元前621年，貴族被迫頒布了德拉古法典，但這部法典并沒有滿足平民的要求，所以斗爭更加尖銳。在內部矛盾如此激化的同時，雅典也在外部面對著科林斯和墨加拉等城邦的威脅，并且雅典還丟了薩拉米斯島。至此，雅典城急需一位調停員，就這樣梭倫來到了歷史的舞臺中央。普魯塔克曾指出：“雅典人中最聰明的人都把目光盯在梭倫身上，他們認為他是唯一和當時的罪惡最無牽涉的人。”[3]
梭倫，生于雅典，出生于沒落的貴族家庭。他年輕的時候，一面精神，一面游歷，到過許多地方，考察社會風情。他了解下層民眾的生活和境地，于是他以“仲裁者”、“中介者”、“調停者”的身份出現在城邦最危險的時候。這也造就了他改革的風格，中庸思想，既不遷就貴族又不偏袒平民。
由此看來，梭倫與管仲雖處于不同的時期，但在他們改革的過程中的都面臨著貴族的強硬勢力和阻撓，下層平民受到上層貴族的壓迫。當然，二者存在著很大的不同。由于二者所承襲的歷史傳統不一樣,所以這也使得他們所進行的政治改革的任務不同。管仲處于奴隸制社會，他要解決的是稱霸圖存;梭倫則是在一個相對民主的社會，而他最想的就是擺脫國內政治危機。他們的改革只是順應了各自歷史發展的潮流。
二
為了稱霸諸侯,必須修明內政,發展國力,于是管仲任相后,對齊國國政進行了大刀闊斧的改革。在管仲看來，“天下不患無臣，患無君以使之”(《管子 牧民》)，所以國家的根本在于君上，有了君主的絕對權威，也就擁有了國家的根本，所以，他的政治改革走的是一條建立君主專制的道路。由此，一套從中央到地方直接隸屬于于君主的專制系統就此誕生。在地方，實行“叁其國而伍其鄙”的措施。管仲把國君直轄區分為國、鄙兩部分，然后對國都和鄙野地區用不同的辦法進行管理。關于“叁其國”，“制國以為二十一鄉:工商之鄉六，士(農)之鄉十五，公帥五鄉焉，國子帥五鄉焉，高子帥五鄉焉。叁國起案，以為三官。臣立三宰，工立三族，市立三鄉，澤立三虞，山立三衡”(《國語 齊語》);關于“伍其鄙”，“制五家為軌，軌有長;六軌為邑，邑有司;十邑為卒，卒有長;十卒為鄉，鄉有良人;三鄉為屬，屬有帥;五帥一大夫”(《管子 立政》)。無論是城市的的鄉長，還是農村的五屬大夫，都要直接向君主負責。每年的正月要上朝匯報治理情況，聽從國君的旨意，而國君就根據他們的政績來決定他們的升遷、降職。在中央，設立多種職位，由這些官員來輔佐國君處理國家事務，但他們并沒有決定權，一切決定都取決于國君。而為了維護君主專制政體，管仲又設計了“法治”體系，將“生殺富貴貧賤(《史記 管晏列傳》)”之六柄牢牢掌握在國君手中。他將君、臣、民和法的關系作了界定：“生法者君也，守法者臣也，法于法者民也”(《管子 任法》)。在管仲的法治體系里，君主掌握立法權，大臣進行執法，而百姓只能一味的遵從法令。在實施改革的過程中，管仲又十分注重人才的發展、使用，為此，他制定了一系列的選官標準和措施，在制度上表現為“三選制”。首先，各鄉把有才德的人推薦給國家;然后，有關部門再對各鄉所推之人進行一段時間的試用，選擇優秀的人推薦給君主;最后，國君親自審核使用，合格者被任命。
反觀梭倫改革，又是另外一條路。建立民主的國家體制是他改革的第一重要內容，為此，他重新規定了國家政治機構。一規定雅典最高的權力機關是公民大會，為了防止貴族院對公民大會的操控，他又設立了公民大會的常設機關，400人議事會，負責提出議案。二規定，執政官九人團是最高的行政機關，負責日常的行政事務。三規定，陪審法庭是最高司法機關，處理法官的任何案件。四規定，貴族院是最高監察機關，負責監督法律的實施和執行。在重新劃定的政治機構中，將國家的立法權，司法權，行政權，監督權分開，在他的法治體系中，雅典的的貴族與平民、富人與窮人共同擁有立法權。這意味著一切國家事務均由公民大會商議，雖然，貴族會議仍然是“國家的一般監督者和維護法律的機構”[4]。為了解決雅典日益激化的階級矛盾，梭倫從經濟入手，重新調整各階級自國家政權中的地位。他將雅典自由民按財產多少分為四個等級，500斗級、騎士、雙牛級和日擁，并按等級的高低確定擔任什么官職。財政人員由第一等級公民擔任;執政官等9個高級官職由第一、二等級公民擔任;四百人會議代表由前第一、二、三等級公民擔任;第四等級公民可以參加公民大會和民眾法庭。梭倫改革了德拉古時期用抽簽選舉的方式，“梭倫規定，國家的官職應先由各部落分別投票預選候選人，然后就從這些候選人中抽簽選出舉。”[5]雖然第一道程序可能會受到貴族的影響，但候選人還要經過第二道程序的抽簽，因此有一定的優勢。
毋庸置疑，管仲與梭倫因其所面臨的社會環境，所依托的社會載體等多種因素的共同影響下，必然使得二者的改革走向不同的道路，一個“法自君出”，一個“主權在民”，這也是歷史的必然。當然，在他們的改革中，都不約而同的重視法治的重要性，都限制了貴族的權力。兩個不同時空的偉大政治家，在這兩點上做到了一致。
三
梭倫與管仲所進行的改革的性質是截然不同的，前者是一次民主建設，后者是一次君主專制政治建設。而正是這種性質的不同，所以他們的改革便更能體現出兩種迥異的歷史價值，并深深的影響了以后的西方和東方的政治的發展。
管仲的改革人為的在人們的心理上、生活里、生產中，強化了宗法等級意識，為君主專制開辟了道路。他的政治改革思想奠定了建立“尊王攘夷”的統一戰線的理論基礎，對于保證齊國在諸侯稱霸中、在這統一戰線中處于領導地位有著重要的作用。對于彌息中原各諸侯國的紛爭，維護華夏統一，推動社會生產力的發展，以及對共同抗擊外敵侵入，無疑有著很大的社會意義。而在管仲改革中的君主專制精神、人治精神，不僅影響了先秦齊國人們以及他國人民觀念的發展方向，對步入封建社會的中國政治的發展的影響也是不可磨滅的。甚至此后的改革家似乎獨沒有完全脫離這種改革模式，往往都是在不斷的加強君主的權威和權力。在中國盛行千年的封建君主專制制度可以從管仲的改革中找尋蹤跡。
與管仲相反，梭倫的改革規定，所有機構都只不過是國家政權的一部分，都必須依據法律所賦予的權力行使自己的職權。這就使得國家很難走向專斷和獨裁統治。他的政治改革內容是民主性的，是希望建立一套科學的國家機構和讓人民廣泛參與的政治制度。不但如此，他還將其用法律的形式規定下來，。正如梭倫執政前發誓要為雅典人制定一部“把強力和正義結合在一起”[6]的法律一樣，梭倫的改革體現出不言而喻的法律至上、以法治國的精神。而這種改革，不但奠定了雅典的民主政治，而且，還為近代之后的資本主義的民主、法治建設提供了許多啟示。
四
將管仲與梭倫的政治改革進行比較，并不能說明孰優孰劣。二者的改革的不同是所依托的社會載體，社會環境，地理環境，階級力量對比等種種因素共同作用下的結果。將其進行對比是為了讓我們從他們的改革中獲得對今天有益的啟示，并運用到當今的政治生活中。
管仲與梭倫，他們的政治改革在不同方面，不同層面，對我們都有著重要的啟發。唐太宗曾說：“以銅為鏡，可以正衣冠;以古為鏡，可以知興替;以人為鏡，可以明得失。”(《舊唐書》)我們更應該從他們的改革中獲得益處。
[參考文獻]
[1]童書業:《春秋史》山東大學出版社，1987年版，第51頁。
[2][5]亞里士多德：《雅典政治》，商務印書館，1991年版，第5節;第7章。
[3][4](希臘)普魯塔克《普魯塔克選》，吳子廑譯，商務印書館，1962年4月版，第14節;第16、19節。
[6]普魯塔克：《希臘羅馬名人傳》，商務印書館，1990年版，第171頁。
【篇十二】試論如何實現中國夢論文
正文: 國防是指國家為了防備和抵御侵略，制止武裝顛覆，保衛國家主權、統一領土完整和安全所進行的軍事活動，以及和軍事有關的政治、經濟、外交、科技、教育等方面的活動。而國防建設是為了維護國家安全利益的需要，建立和發展國防力量的措施和行為，是國家建設的重要組成部分。毫無疑問，對于一個國家而言，國防建設是非常重要的。
一、國防是國家安全的重要保障
在舊中國，我國處于有國無防時期，國家安全缺乏保障。在新中國時期，我國的國防建設雖取得了巨大成就，但相較于發達國家仍有較大的差距。近年以來，我國的海上安全形勢極其復雜。去年美國推出了海上新戰略——《21世紀海上力量合作戰略》，再次肯定了美國海上力量的優勢地位。該戰略提出美國要保持一支強大的海上艦隊。可見美國推行全球霸權的戰略目標不但沒有改變，而且進一步得到強化，可以預見，美國將在歐洲繼續加緊推動“北約東擴”進程，在條件成熟時美國將重組和加強在亞太地區的軍事存在，糾集有關國家強化軍事同盟關系，以圖從海上方向遏制中國和俄羅斯的崛起。因此從全球戰略形勢發展評估，中國在海上方向的戰略壓力可能將逐步增加。
此外在海上方向中國還面臨許多棘手的現實問題。首先是臺灣問題。如今海峽兩岸關系的改善迎來了機遇期，但“臺獨”對國家統一的威脅并沒有從根本上消除，成為了我國海上方向國家安全的重要隱患。其次便是島嶼與海域主權爭端。目前在東海和南海海域，我國與有關國家存在著島嶼與海域歸屬爭端。這些爭端將影響我國與海上鄰國間的關系，而且容易導致美國等大國勢力的介入，因此在一定條件下可能成為影響我國海上安全的重要因素。
我國的海防還處于發展階段，遠遠比不上早早重視海上建設的美國等大國，我國仍然在一定程度上受到大國的制約。國防是國家和民族安全的重要保證，是國家與民族生存和發展的基本前提，只有不斷的鞏固我國的國防建設，是我國不斷地強大起來，才能使我國的國際地位提高，是我國的海上危機緩解。
二、國防是國家獨立自主的前提和國家繁榮的重要條件
獨立自主是指國家的主權是獨立的，不允許任何外來的干涉與侵犯，每個國家都有權根據自己的實際情況獨立地、自主地處理本國對內對外的一切事物。在舊中國時期，我國的國防建設極其薄弱，處于有國無防時期，國家主權也受到了極大的侵犯，我國由獨立自主的國家淪為了半殖民地半封建性質的國家。薄弱的國防使得我國在多次侵略戰爭中戰敗，《南京條約》、《北京條約》、《馬關條約》等一系列的不平等條約的簽訂讓我國的主權一步步喪失。領事裁判權，關稅自主權，清政府逐漸成為洋人的朝廷，我國的近代史也成為了一部屈辱史。
國防的目的是保衛國家的主權、統一、領土完整和安全，維護國家的利益和榮譽。國家的主權、統一、領土完整和安全是獨立國家的主要標志和最高原則。沒有主權的國家，其領土一般是不完整的，領土不完整的國家，其安全性必然要受到程度不同的挑戰。國防的強盛是國家和民族興衰的重要標志。強大的國防是確保國家安全、人民安居樂業的前提，有國無防或國防孱弱，國家和民族就要遭殃。沒有鞏固的國防，國家的政權就無法穩定;沒有鞏固的國防，就不可能成為獨立自主富強的國家，經濟發展的目標也難以實現。只有有了鞏固的國防，國家的其他建設事業才能順利進行，才能實現國家獨立和民族興旺。
國防是國家生存發展的安全保障。國防鞏固與否，維系著國家的安危和民族的興衰。如今，建立牢固的國防已成為我國現代化建設時期的戰略任務，是維護國家安全統一和全面構建社會主義和諧社會的重要保障。我們應增強國防意識，依靠國家和全社會的力量來建設國防，為維護國家安全、榮譽和利益獻出我們的一份力量。
【篇十三】試論如何實現中國夢論文
據報道,中國鐵路總公司負債自2009年開始,從1.3萬億直線上升至2015年4.14萬億.占鐵路總資產的60%以上,盡管負債額度已經讓人驚訝,但是絲毫不影響我國大力發展高鐵的步伐.據中鐵總公布的數據,2016年一季度,國家鐵路基本建設投資完成727.43億元,同比增長14.65%.2016年,中鐵總計劃完成投資8000億元以上.
一、中國高速鐵路發展的歷史起點
長期以來,我國運力十分緊張,伴隨國民經濟持續快速增長,運輸瓶頸制約日趨嚴重.鐵路繁忙干線運輸能力與運輸需求的矛盾更是突出,京滬、京廣、京哈等干線,部分區段運力趨于飽和狀態,無法滿足客貨運輸的巨大需求.高速鐵路的建設也是從2004年1月中國國務院常務會議討論并原則通過的《中長期鐵路網規劃》開始的.《規劃》提出,到2020年.全國鐵路營業里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現客貨分線,建設高速鐵路1.2萬公里以上.
2008年,中國政府根據我國綜合交通體系建設的需要,對《中長期鐵路網規劃》進行了調整,確定到2020年,全國鐵路營業里程達到12萬公里以上,建設高速鐵路1.6萬公里以上.
2004年4月,中國國務院召開專題會議,研究鐵路機車車輛裝備問題,形成了《研究鐵路機車車輛有關問題的會議紀要》,提出加快我國鐵路機車車輛裝備現代化總體要求“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”,其中引進時速200公里以上高速動車組技術就是其中的主要內容.中國發展高速鐵路的帷幕就此拉開.
二、中國高速鐵路發展到今天的成就
1.從技術方面上：從引進到消化吸收,目前中國所掌握的高鐵技術有車體設計和空氣動力學：高速道岔（250公里,部分進口）；板式軌道；列控系統（部分芯片進口）；逆變器,變流器,電動機（部分零件進口）.中國鐵路在高速動車組、高速鐵路基礎設施建造技術和既有線提速技術等方面都達到了世界先進水平.尤其在動車組技術方面,成功搭建了具有自主知識產權的時速350公里動車組技術平臺,實現了國產時速350公里動車組批量化生產,在高速鐵路的固定設施、系統集成、運營管理、環境保護等方面實現了一系列重大技術創新,形成了具有我國特色的高速鐵路技術標準體系.
2.從安全運營上：目前,中國高速鐵路建立了較為完善的運營管理體系.確保了運營持續安全,取得了良好的經營業績,提供了安全、快捷、舒適、經濟的運輸服務,有力地促進了經濟社會又好又快發展.如今,中國鐵路每天開行“和諧號”高速動車組列車1000多列,發送旅客近百萬人.而且高速鐵路開通后,既有鐵路通道的貨運能力得到了巨大釋放,為實現貨運增量、豐富貨運產品體系、提升貨運服務質量奠定了堅實基礎.
3.從國產化投入上：2015年12月3日.中國自主研發的“和諧號”CRH380高速動車組列車在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗運行最高時速達486.1公里.中國高速鐵路在2015年底達到1.9萬公里,躍居世界第一,占世界高鐵總里程60%以上.高鐵與其他鐵路共同構成快速客運網已基本覆蓋50萬以上人口城市.到“十二五”末,全國鐵路總里程達到12.1萬公里.
4.生產上存在不足：相比于我國已擁有自主知識產權高速動車組技術的現實,配套軸承的國產化應用仍是空白,這于正力求高端的裝備制造業是一處短板.作為高鐵基礎零部件的高速列車軸承領域,瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭正牢牢占據著中國市場.國務院提出的16個重大技術裝備關鍵領域,15個都與軸承相關,這是關鍵點.高鐵車輪也高度依賴進口,目前都尚未國產化.
三、中國高速鐵路未來發展趨勢
1.中國高鐵服務于大眾：鐵路建設屬于國家基礎建設項目,主要目的是服務廣大民眾,為百姓生活出行帶來方便,并不是從盈利的角度出發的.自1995年10月1日開始,旅客基準票價率從硬座每人每公里0.03861元調整到0.05861元,已有20年未發生改變.而高鐵的建設投入較高,僅以哈佳鐵路為例（非客專線路,設計時速200KM/H）,自哈爾濱站（不含）至佳木斯站（含）,線路全長約343公里,按鐵路總公司、黑龍江省政府設計批復,概算總額為360.46億元,平均在每公里1個億以上.如此大的基建項目回本是需要周期的,20年算一般性周期,50年收回成本也不稀罕,短期看不到效益或者虧損屬于正常現象.
2.中國高鐵速度快,極大方便人民在城市間工作、生活：速度是高速鐵路技術水平的最主要標志.目前鐵路公交化運營最好的京津城際.全程半小時交通讓京津兩地的心理距離變得親密無間,而由此產生的同城效應,使天津居住,北京工作的夢想變成現實.極大的加速了兩地人才交流.京滬高鐵設計時速為300公里/小時,從北京到上海不過5個小時,與民航相比幾乎相同（包括市區至機場、機場安檢等時間）.
3.高鐵環保符合節約型社會發展：高速鐵路具有速度快、運量大、節約土地、節能環保等明顯優勢.發展高速鐵路,符合中國經濟社會發展需要,對于構建現代綜合交通運輸體系,實施可持續發展戰略,建設創新型國家具有重要作用.
4.乘坐高速鐵路安全性好,受天氣條件變化影響小,正點率高：高速鐵路由于是在全封閉環境中自動化運行,又有一系列晚上的安全保障系統,所以其安全性能夠得到很大的保障.與此形成對比的是,全世界公路交通事故造成死亡人數每年大約25—30萬人.全球民用航空每10億人/公里的平均死亡數高達140人.此外,高鐵可以全天候運行,除非發生地震.而高速公路和民用航空在濃霧、暴雨和冰雪等惡劣天氣條件下,必須關閉停運.
正是這種特殊關系.決定了鐵總用債務換來推動經濟發展、民生改善的重要優良資產.鐵路建設投資可拉動經濟增長,可以完善基礎設施、促進環境改善和提高城鎮化水平,鐵路建設投資最終帶來的是勞動生產率的提高以及居民收入和消費的增長.鐵總用“四萬億”債務通向的遠景,是中國將具有全球最具競爭力的軌道交通體系,這樣的未來對于中國經濟社會發展起到積極作用.
結束語：中國高速鐵路的發展和運營實踐表明.高速鐵路在我國有很大的發展空間和潛力,我國應充分利用后發優勢,實現我國高速鐵路的跨越式發展.所以,在未來的十幾年中,我們不僅要大力發展高速鐵路,而且在技術和管理上還要趕超一些發達國家的水平.實現中國鐵路現代化.由此可見,中國需要高速鐵路,中國的經濟發展需要高速鐵路,我國發展高速鐵路的前景將會一片光明.
【篇十四】試論如何實現中國夢論文
中國共產黨是成立近百年、掌握全國政權70多年的世界大黨，帶領中國人民迎來了中華民族從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍，使國家的面貌、人民的面貌、中華民族的面貌發生了前所未有的變化。有的西方學者、政要出于意識形態偏見和國家利益需要，熱衷于唱衰中國共產黨，卻屢屢落空，中國共產黨依然以其強大生命力和影響力傲立于世界政治舞臺。中國共產黨為什么“能”，關鍵是回答中國共產黨為什么“能”長期執政。回溯中國共產黨的發展歷程，聚焦中國共產黨的執政理念、執政方式、執政能力、執政績效，不難找到正確答案。
中國共產黨信守為人民執政、靠人民執政的執政理念
政黨的執政理念、執政取向，體現政黨性質，決定政黨的社會基礎。中國共產黨信守為人民執政、靠人民執政的理念，堅持立黨為公、執政為民，把人民利益放在首位，充分發揮人民的主體作用，因而贏得人民的信任和支持。
中國共產黨是為人民謀利益的政黨，自誕生之日起，就把全心全意為人民服務作為黨的根本宗旨，將為人民謀幸福作為黨的初心，人民利益是黨的一切活動的出發點和歸宿。正因為中國共產黨沒有自身的特殊利益，因而能夠將人民利益的實現作為執政取向和執政追求。為人民執政，這是中國共產黨能贏得人民信任和支持的根本原因。
習近平總書記強調：“人民是我們黨執政的最大底氣。”中國共產黨在執政過程中，始終把人民放在心中最高位置，尊重人民主體地位，尊重人民首創精神，在制定政策、執行政策的過程中，充分聽取人民的意見、吸取人民的智慧，堅持從群眾中來、到群眾中去，把黨的正確主張變為人民群眾的自覺行動。中國共產黨之所以能順利推進社會主義建設和改革開放，關鍵在于人民主體作用的發揮。人民是社會主義建設的主體，也是改革開放的主體。中國共產黨依托其政治優勢、組織優勢、密切聯系群眾優勢，對人民進行廣泛政治動員，凝聚社會各方面力量，激發人民的主動性和創造性，從而贏得社會主義建設、改革開放的成功。人民是中國共產黨的力量源泉。靠人民執政，在中國共產黨的執政實踐中得到鮮明體現。
中國共產黨不僅秉持為人民執政、靠人民執政的理念，而且力求將這一執政理念制度化。黨的十九屆四中全會提出，健全為人民執政、靠人民執政各項制度。“健全”意味著已有這方面的制度基礎，只是隨著實踐和時代發展，需要進一步完善和補充。人民代表大會制度、社會主義協商民主制度等，是為人民執政、靠人民執政的制度安排。隨著國家制度和國家治理體系的完善，為人民執政、靠人民執政的制度體系將更加成熟定型。
中國共產黨遵循科學執政、民主執政、依法執政的執政方式
中華民族的歷史發展為中國共產黨提供了寬廣舞臺，執政的效果如何，與執政方式有密切關系。中國共產黨遵循科學執政、民主執政、依法執政的執政方式，為長期執政提供了重要支撐。
中國共產黨以馬克思主義為指導，將馬克思主義基本原理與中國具體實際、時代特征結合起來，形成中國化馬克思主義，成為黨治國理政的理論基礎，指導黨的路線方針政策的制定。中國共產黨執政過程中的戰略思維、歷史思維、辯證思維、創新思維、法治思維、底線思維，是對馬克思主義方法的運用和發展，成為科學執政的方法論基礎。中國共產黨基于馬克思主義理論指導，深化了對共產黨執政規律、社會主義建設規律、人類社會發展規律的認識，為科學執政提供了認識基礎。
人民當家作主是社會主義民主政治的本質和核心，中國共產黨充分發揮人民當家作主的制度優勢，實現人民當家作主的制度化、規范化、程序化，成為民主執政的重要平臺。社會主義協商民主是我國人民民主的重要形式，中國共產黨統籌推進政黨協商、人大協商、政府協商、政協協商、人民團體協商、基層協商以及社會組織協商，協商民主體系的構建成為民主執政的重要依托。中國共產黨健全決策機制，加強重大決策的調查研究、科學論證、風險評估，強化決策執行、評估和監督，成為民主執政的重要體現。民主執政，使黨的執政行為獲得人民的擁護和支持。
黨在憲法和法律范圍內活動，依照憲法和法律的規定來治理國家和管理社會事務，這是中國共產黨執政的底線。為做到依法執政，一方面，著力建構中國特色社會主義法治體系，加快形成完備的法律規范體系、高效的法治實施體系、嚴密的法治監督體系、有力的法治保障體系、完善的黨內法規體系；另一方面，要求各級黨和國家機關及領導干部帶頭尊法學法守法用法，善于運用法治思維和法治方式深化改革、推動發展、化解矛盾、維護穩定、應對風險。依法執政，使黨的執政行為在法治軌道上運行，因而能夠行穩致遠。
中國共產黨通過自我革命不斷提升執政能力
隨著實踐發展與時代變化，中國共產黨執政的復雜性增加，執政的難度和風險加大。通過自我革命不斷提升執政能力，既是政黨自身發展的需要，也是國家治理的需要。黨的十九大報告指出：“勇于自我革命，從嚴管黨治黨，是我們黨最鮮明的品格。”中國共產黨之所以能從小到大、從弱到強，一個重要原因就在于具有自我革命的自覺和勇氣，通過自我革命化解黨內存在的各種弱化黨的先進性、損害黨的純潔性的因素，實現自我完善、自我發展，不斷提高黨的執政能力和執政水平。
政黨存在于社會，社會為政黨提供活動空間，不可避免受社會的影響。無論什么時候，黨內政治不純、思想不純、組織不純、作風不純等問題總是客觀存在的。存在問題并不可怕，關鍵是要有正視問題的自覺和刀刃向內的勇氣。中國共產黨堅持問題導向，時刻檢視和發現自身存在的問題，并真刀真槍解決問題，實現黨的自我革命，以保持黨的先進性和純潔性。
通過自我革命，中國共產黨把方向、謀大局、定政策、促改革的能力得到提升。在新時代，面對中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局，中國共產黨順應時代發展潮流和趨勢，順應人民日益增長的美好生活需要，把握發展方向，謀劃發展大局，制定發展政策，推進改革開放，推動黨和國家事業發生歷史性變革。同時，通過自我革命，各級領導干部的學習本領、政治領導本領、改革創新本領、科學發展本領、依法執政本領、群眾工作本領、狠抓落實本領、駕馭風險本領得到提升，為中國共產黨長期執政強化了干部隊伍。
中國共產黨不僅具有自我革命的勇氣，而且具有自我革命的智慧，堅持自我革命和社會革命相統一，通過自我革命引領社會革命。歷史和現實表明，一場社會革命要取得成功，往往需要經歷較長的過程，只有經歷自我革命，才能把準社會革命的方向，選擇社會革命的方式，消除社會革命面臨的障礙，達成社會革命的目的。以自我革命引領社會革命，既是黨領導人民進行社會革命的客觀要求，也是黨自我革命的內在需要。事實上，社會革命的完成對黨的自我革命提出新的要求，成為推動黨的自我革命的外在力量。
中國共產黨的執政績效為長期執政提供事實支撐
執政績效是考量一個政黨執政能力、執政水平最有說服力、解釋力的要素。新中國成立以來，特別是改革開放以來，中國經濟社會發展取得了世人矚目的成就，中國共產黨的執政績效贏得了人民的認可，也贏得了國際社會的肯定，為中國共產黨長期執政提供了事實支撐。
衡量執政績效的重要方面是經濟發展水平。2019年，我國國內生產總值接近100萬億元，連續多年成為世界第二大經濟體。面對新冠肺炎疫情的沖擊，我們統籌疫情防控和經濟社會發展，經濟穩步恢復，復工復產逐月好轉，經濟的韌性和活力進一步彰顯。
衡量執政績效的另一方面是民生指標。2019年，我國人均國民總收入達到10410美元，高于中等偏上收入國家9074美元的平均水平。恩格爾系數明顯下降，人民生活水平顯著提高；國民身體素質全面增強，主要健康指標優于世界平均水平；國民文化素質持續提升，已建成世界上最大規模的高等教育體系；貧困人口大幅減少，貧困發生率已低于高收入國家平均水平。全面建成小康社會目標的實現，將進一步提升人民的生活水平。
中國國際地位和國際影響力提升，也是衡量執政績效的重要尺度。習近平總書記指出，“大就要有大的樣子”，這里的樣子就強調了大國的責任與擔當。新中國成立以來，我們一直在謀求為人類發展作出更大的貢獻。特別是黨的十八大以來，我國實施共建“一帶一路”倡議，發起創辦亞洲基礎設施投資銀行，倡導構建人類命運共同體，促進全球治理體系變革，國際影響力、感召力、塑造力明顯提升，為世界和平發展作出了重要貢獻，受到國際社會的贊譽和認可。哈佛大學肯尼迪政府學院調查報告指出，中國民眾對中央政府滿意度超過了93%。中國共產黨的執政基礎之所以穩固，其韌性源于民眾廣泛的支持。
中國共產黨的執政理念、執政方式、執政能力、執政績效，是支撐中國共產黨長期執政的密碼，也從執政維度詮釋了中國共產黨為什么“能”。
【篇十五】試論如何實現中國夢論文
[論文摘要]今天的中國是歷史中國的發展，在著力構建現代道德規范時，我們不能忽視中國的歷史文化傳統，而是應該把構建現代道德規范建立在中國歷史文化的基礎之上。只有這樣，才能使現代道德規范構建有歷史的和文化的根基，才能彰顯和諧中國的社會底蘊。從而更好的去解決在市場經濟條件下，中國社會面臨的“道德失范”現象。
[論文關鍵詞]中國;道德規范;建構;啟示
一、中國傳統道德規范的精神
中國傳統倫理源遠流長，精微而博大，這對我國傳統道德規范起了關鍵性的作用。形成了自己獨特的理論系統與建構原理。這種系統與原理是傳統的道德規范特質不可缺少的要素。這里我們拋開些先驗的理論模式，從中國傳統道德規范本身的特質出發進行實事求是的分析與總結。
1.家族本位
中國血緣文化的特點，決定了中國倫理精神以家族為本位，因此在道德規范中人們也以家族利益為核心。正如黃建巾先生所說：“巾土以農立國，國基于鄉，民為聚族而居，不輕離其家而遠其族，故道德以家族為本位。所謂五倫，屆家者三，君臣視父子，朋友視兄弟，推為則四海同胞天下一家。”
這種家族本位主要表現在人倫關系中以家族血緣為原型，設計整個人際關系。血緣家族是傳統倫理的根本，它在倫理生活，倫理精神中具有絕對意義。中國文化價值取向、出發點以及人的確立方式等都有著濃厚的家族本位思想，如孟子在“人倫”中把調節家族內部的核心關系——父子關系的道德規范列為首位：說：“父子有親，君臣有義，夫妻有別，長幼有序，朋友有信。”(《騰文公上》)。《大學》提出“家齊而后國治，國治而后天下平。”表明了家庭倫理的重要性，以及后來董仲舒制定的“三綱”中，“君為臣綱，夫為妻綱，父為子綱”的內容，其中兩綱屬于家庭倫理。因此，家族精神既是人倫的原則與出發點，又是人倫的歸宿;既是人格的出發點，又是人格的最高理想。家族的原理就是整個社會的基本原理，家庭精神不僅是中國道德規范的根本精神，而且也是中國倫理精神的根本，這種家族精神對中國傳統道德規范的影響是多方面的。首先，在社會道德規范上，它使血緣關系成為整個社會的根基;在個體道德規范上，以考悌為核心;在思想上，以親疏、親尊為道德思維模式。其次，它確立了傳統道德的核心一一維護血緣關系和等級統治的孝親忠君，始終是封建道德規范的基本原則。第三，以血緣為最高價值取向，“親”成為價值的始點與標準，血緣宗法足社會結構的原理，形成一種家族式的集體主義。但這種家族的原理與精神，對家庭來說是比較滿意的，而對國家則是災難性的。第四，以家族為本位的傳統倫理，也造就了中國的宗法家長制的君主專制制度相結合的社會。
2.重義輕利
中國傳統倫理思想的一個根本觀點是“重義輕利”，那么很顯然在巾國歷史長河中中國人將“重義輕利”就作為一條指導行為的道德規范。所謂“義”，主要指道德倫理，后經董仲舒，朱熹將它哲學化和神化為“道”或“天理”。所謂“利”，指個人的私利、私欲，并不泛指國家、民族的普遍利益。在中國史上，體現“重義輕利”思想的例子數不盡數。如，孔子言：“君子喻以義，小人喻以利。”(《論語·里仁》)“子罕言利”(《論語·子罕》)茍子主張以義制利。他說：“正義而為謂之行。”(《正名》)即認為符合義去做，就叫做德行。又說：“利少而義多，為之。”(《修身》)“義之所在，不傾于權，不顧其利，重死而持義不撓，是士君子之勇也。”到了漢代的董仲舒那里，在義利關系上，仍是重義輕利。其言日：“天之生人也，使之生義與利。利以養其體，義以養其心。心不得義不能樂，體不得利不能安。義者心之養也，利者體之養也。體莫貴于心，權養莫重于義。義之養生人，大于利矣……夫人有義者，雖貧能自樂也。而大無意者，雖富莫能自存。”(《身之養重于義》)明清之際王夫之也認為離義無利。《尚書引義·禹貢》說：“立人之道日義，生人之用日利。出義入利，人道不立;出利人害，人用不生……”但中國的重義輕利思想實際上是被當時統治者利用，最后變成了被統治者的個人利益應無條件服從統治者的利益，而且是絕對的服從，故有“殺生成仁”、“舍生取義”的說法。這種義利觀更加突現了中國人在處理個人與國家、集體、以及個人與個人之間的關系上是以“重利輕義”為道德準則的。
3.個體至善
在中國倫理精神中，個體至善的傳統也是表現的相當明顯。因此社會倡導的道德規范體系主要是強調個體的道德修養，中國倫理強調道德修養，強調克己，提倡存理滅欲，“窮則獨善其身，達則兼善天下”，就是這種追求個體至善的價值取向的體現。孟子提出的存心、養氣、寡欲思想;孔子的“克己”、“修己”、“正身”的修身方法，等等，都體現出了中國傳統社會所倡導人們個體至善的道德規范。根本旨趣是改變自己以適應或維持社會秩序。它以個人本性即善之人性為起點，強調個體的上心誠意與修身養性。修身養性實質上就是以“道德我”克服“欲望我”，達到道德上的超越。在個體與整體、個人與社會關系上，突出個體為善的主動性，強調通過個體道德主動性的發揮來完善人格。這種價值取向，它不是以追求社會及社會規范的公正合理為目標，而是以個體對社會規范的自覺遵循即個體至善為條件，一是在政治生活中，就導致這樣的現象：個體越修養，越至善，政治越專制，社會越不合理，也就是在造就“道德的人”的同時，維護著一個“不道德的社會”(封建社會)。這不能不說是中國傳統倫理的悲劇。
4.中庸和諧
中國倫理精神的最高境界是天人合～的中庸境界，這種“極高明”的中庸境界落實到道德行為上就是求和執中，無過無不及，這種中庸和諧的倫理精神也正是社會所倡導的一種道德規范。引導著人們的行為。具體地說，就是嚴格按照孔子要求行動，求得個人倫理的貫通和諧，并在修身、齊家、治國、平天下中達到人性的提升，由此也達到人倫建構與人性提升的和諧。中庸之道，就德性狀態來說是執中，就價值取向來說是求和，就最高境界來說是天人合一。這里的“和”包括個體德性的“和”與社會倫理的“和”，不論是個體德性的“和”還是與社會倫理的“和”，總的來說，就是要達到各種倫理關系之間的和諧，達到于天下一家的境界。這種“和”的境界，也就是君惠臣忠、父慈子孝、兄友弟恭、夫義婦順、朋友有信的五倫境界，亦即是孔子“禮”的境界。“禮”的核心就是“和”，“禮之用，和為貴”，“禮”的境界就是“和”的境界。總之，中庸和諧的精神是中國倫理的最高精神，而天人合一則是這種精神的最高價值與最高精神指向，它是中國倫理的整體精神形態。指導著人們的行為規范。而我們今天要努力創建和諧社會，是與我國傳統倫理中追求中庸和諧的思想是分不開的。
5.人情主義
人情精神是中國傳統倫理精神的突出特點，因此中國國民在道德規范中所體現的人情味是十足的，它用人情的法則建立起人們間的倫理政治關系，使人情成為宗法社會的深層的人際結構原理與社會結構原則。人情主義的本質是倫理政治，它是人們在主觀精神形態上把倫理與政治融為一體。
具體來說人情作為一種社會主動機制，其表現為正己修心;將心比心;以心換心。在傳統倫理中，“君之心為惠，臣之心為忠;父之心為慈，子之心為孝。將心比心，以心換心的結果就是君惠臣忠，父慈子孝。”那么在日常生活中，這種人情主義使社會生活具有較濃的人情味與人性氣息，孔子的忠恕之道也就是“已欲立而立人，己欲達而達人”，“己所不欲，勿施于人”，就是人情主義精神形態的最好表述。在中國人的骨子里，那種人情味一直教導著人們要知恩圖報。直到今天，中國人在處理人與人之間的關系上仍然比較注重人情，應該說是歷史的人情種子留在了我們體內，不斷的滋生著，約束著，也引導著人們的行為。
二、中國道德規范的重建
以上從家族本位、重義輕利、個體至善、中庸和諧及人情主義論述了我國傳統道德規范的精神，隨著社會的進步，人類的文明，有很多舊的規范已經僵化，并且成為中國社會發展的桎梏，但并不意味著所有的規范都不合情合理。因此，中國倫理中的道德規范精神哪些仍需保留，哪些需要拋棄，在這里就形成了問題的關鍵。中國倫理中道德規范的重建是勢在必行了。
根據時代精神與中國社會發展的需要，建構起新的、現代化的、具有中國特色的社會主義道德規范體系，這是近代以后的中國道德規范發展的大趨勢。如果把中國道德規范的建構放在東西方文化融合的國際大潮中，新中國道德規范的建構就是由優秀的傳統道德規范精神與民主精神，科學精神的辯證統一。科學、民主的精神來源于西方，但是我們不能將西方的東西全盤引進。中國的傳統道德規范精神是有很多問題，有些道德規范可能既不尊重客觀必然性，又無價值意義;有些道德規范可能尊重客觀必然性但元價值意義或有價值意義但不尊重客觀必然性，但我們不能全盤否定。只有在傳統道德規范了注入西方科學、民主的時代精神，才能給原有民族精神注入新的生機與活力。倫理和科學、民主的統一，既是中國文化的新模式，也是中國傳統道德規范的突破，具體問題如下：
1.“家”與中國道德規范
在前面，我們談到“家族本位”是中國道德規范精神的根基，血緣關系構成中國倫理關系的范式，家族道德規范成為個體德性的源泉，“家”在中國倫理中具有絕對的地位。家族本位給中國倫理精神產生了廣泛而深刻的影響。在人倫建構上，它形成了“血緣一宗法一等級”三位一體的關系。它的優點在于在個體德性上強調孝道，人倫情感，整體至上等，這恰恰是尊重了客觀必然性。這些好的方面，我們仍要繼承、保留并發揚光大，但是這種家族本位的道德規范中也有十分明顯的缺陷。它使人的倫理精神意向局限于家族之中，用血緣關系厘定社會關系，從而被統治階級加以利用，產生了不道德的社會(封建社會)，應該說，中國人精神結構中法制觀念、自主意識，自由意識的缺乏與這個缺陷是分不開的。這卻有違我國努力構建和諧社會的價值取向。一直到現在中國人在這三方面意識中仍然完全擺脫不了此困境，因此，中國道德規范的重建，一方面要改變原有家族精神中的不足方面，保留并發揚其中具有優越性的特色;另一方面，要根據家族關系的變化改變倫理精神的原理和結構。概括地說，就是要改變家族本位的傳統，由家族本位變為社會本位，使家族倫理變為社會倫理。同時要改變由家族權威而導致的尊卑等級的傳統，形成民主、自由的倫理基礎。中國倫理精神的家族本位有其必然性與合理性，但必須根據新的時代精神對其加以改造，形成一種新的倫理精神格局。只有這種既能保持優點又能克服缺點的新的道德精神，充分體現出它的客觀必然性和價值意義的道德規范，才能被我國公民內化并發揚光大。
2.“人”的理念
中國傳統道德規范中對“人”是及其重視的，甚至將人放在核心地位。因此它強調“個體至善”“重義輕利”，當然“個體至善”強調個體的道德修養，強調義務、輕視權利。因此，塑造了極高的圣人人格。這種偉大的人格在中國史上隨處可以體現，如“富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈”的大丈夫形象;“生于憂患，死于安樂”的憂困憂民形象都是如此。
在這種人格力量的影響下，中華民族培養出…批又一批的仁人志士，是我們中華民族的驕傲，但這些理想人格表現出一個共同傾向，他們的主體性只是道德的主體性，即是履行社會責任的主體性，他們不追求個人的地位、基本權利，而是處處追求著道德理想，處處體現著獻身精神。沒有把自己放在“人”這個主體的顯赫位置，也不注意對自我的珍視，如與之相聯系的俗語就深刻地表現出了這一點：逆來順受、唾面白干、看人臉色行事、得饒人處且饒人，等等。人活著首先不是以自我為主體，甚至不知道自己首先是個人，幾乎是在為別人活著，很看重別人怎么看我，怎么評價我。這種價值取向，桎梏著人的全面發展，使個體毫無個性和獨立性，有的只是無條件的認同和追隨，在這種社會中人民也毫無民主意識。這樣的道德規范價值取向與人的全面發展的價值取向嚴重相悖。因此，中國道德規范的重建，必須倡導人們不僅要有道德的屬性，更重要的是有政治的、經濟的屬性，以促進人的全面發展。在弘揚主體意識的同時，充分肯定個人的責任感意識，應充分重視人的權利，達到權利和義務的辯證統一。而且要大力倡導民主，學習西方的民主精神。只有這樣才能充分地促進人的全面發展。
3.人情主義問題
中國人注重人情，直到現在可以說中國人仍然是比較有人情味的。這種人情主義道德觀有它的可取之處，比如說，造就了知恩圖報的人格，人與人之間寬容、互助的特征，以及就像在前廚說到的，在傳統倫理中的那種“君之為惠，臣之心為忠”，“將心比心，以心換心”的優良傳統美德。但是，演變到今天我們的社會中出現了這樣一個負面的影響，那就是愈演愈烈的人際結構原則和社會結構原則。這種人情精神的根基使得“親親”是出發點，親屬之間、朋友之間，任何事情都好辦，無能也提拔，處處托關系，找門路。導致了我們今天頗于無奈的腐敗現象。這一切不足我們想要的道德價值取向，因為愈演愈烈的腐敗，只能阻礙社會的進步，社會最終元價值意義獲取。如果國人將這種畸形的道德價值取向內化，我們的社會主義建設事業將不可想象，甚至有被葬送的危險。因此，我國道德規范重建立，應該加大反腐力度，強化公平、公正原則，給每一個人創造一個合情、合理場所，提供一個公平競爭的平臺，在政治、經濟、文化各個領域巾以科學的理念引領人，學習西方的那種科學的用人觀念，才能加快我國現代化建設的步伐，也才能使我國永遠立于不敗之地。.
最后我需要強調指出的足西方社會倡導的許多先進的道德規范理念，我們是應該學習的。但是，在后現代化過程中，西方社會產生了許多社會倫理問題，如，性觀念、責任感意識，所謂的“人權”意識等等，都是值得我們深刻反思的。閎為，我國在現代化過程中在拿來西方的“優良產品”時，也混雜了一些“劣質產品”，甚至足“廢品”，反而將我國很多傳統的優良美德丟掉了。這是我們必須深刻反思并加以制止的。否則，我們在社會主義建設的十字路口上，可能因為國人的嚴重的道德失范及西方成功地和平演變而迷失方向。這將是很可怕的事情。
因此，我國的道德規范的重建問題十分緊迫。胡錦濤提出的“八榮八恥”便是國人當前嚴重道德失范的現實表征，其中的內容無不體現出我國的傳統美德，更是與時代精神的完美結合。因此，通過借鑒兩方現代化過程中的經驗教訓，繼承和弘揚我國優良的民族倫理精神，并且牢牢把握要想讓人們內化某種道德規范，必須使此道德規范在尊重客觀必然性的前提下獲得價值意義。且人們只有內化了這樣的道德規范，才是一個良性社會發展所應倡導并發揚光大的。另外，要將我國的道德規范重建賦予世界性的意義與價值，最終實現巾國道德規范的現代化與世界化。
【篇十六】試論如何實現中國夢論文
一、高速鐵路的概念以及特點
高速鐵路是一個具有國際性和時代性的概念。1985年5月，聯合國歐洲經濟委員會將高速鐵路的列車最高運行速度規定為客運專線300km/h，客貨混線250km/h。1996年歐盟在96/48號指令中對高速鐵路的最新定義是：在新建高速專用線上運行時速至少達到250km的鐵路可稱作高速鐵路。根據UIC（國際鐵路聯盟）定義，高速鐵路是指新建鐵路的設計速度達到250公里/小時以上或者經升級改造（直線化、軌距標準化）的鐵路，其設計速度達到200公里/小時，甚至達到220公里/小時的鐵路。高速鐵路是一個集各項最先進的鐵路技術、先進的運營管理方式、市場營銷和資金籌措于一體的十分復雜的系統工程，具有高效率的運營體系，它包含了基礎設施建設、機車車輛配置、站車運營規則等多方而的技術與管理。
綜上所述，高速鐵路是指列車在主要行車區間上能以200km/h以上速度運行的干線鐵路。
隨著高鐵時代的開啟，高速鐵路與其它交通運輸方式相比具有很大的優勢。
首先，高鐵相對于公路而言，占地較少，土地利用效率較高。麻省理工學院發表的《傲展的栓桔》，通過對比分析鐵路和公路投資，以及兩者單位旅客周轉量和單位貨物周轉量的外部成本，得出的結論是公路的土地占用是鐵路的10-15倍。在土地資源利用方而，鐵路能夠以相對較少的資源占用發揮更大的效益，因而更有利于土地集約利用。其次，鐵路能耗相對較低，能源利用效率較高。根據歐盟的統計，運輸業能源消耗的98%是石油，公路運輸就消耗了歐盟石油消費總量的大約67%，汽車消耗了運輸業石油消費量的大約50%。各國統計資料表明，在不同運輸方式中，鐵路、公路、民航完成單位運輸量能耗之比約為1：8：11。而且，電氣化高速鐵路基本消除了二氧化碳等所造成的污染，對環境的污染較輕。再有，高速鐵路投入運營幾十年來很少有傷亡事故發生，安全性高；鐵路運行準確性高，它與汽車和飛機不同，它嚴格按照列車運行時刻表運行，不因大氣等原因而延誤。運價低投資省效益高也是鐵路獨具的特點。
綜上所述，高鐵具有顯著的優勢特點。
二、我國高速鐵路的發展概況
經過近幾年的發展，我國的高速鐵路網初具規模。2012年底，我國的高鐵路運營里程達9356公里，居世界第一位，在建里程超過一萬公里。目前己有的高速鐵路主要有：京滬高鐵，京津城際，武廣客運專線，鄭西高速鐵路等。自2007年4月18日零時起，我國鐵路正式實施第六次大面積提速和新的列車運行圖。列車在京哈、京滬、京廣、隴海、膠濟等既有鐵路干線上實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速達到250公里。提速后，全國鐵路客運能力增長18%以上，貨運能力增長12%以上。成渝鐵路在運營初期就可使用國產機車車輛，開行200km/h的列車或動車組，待條件成熟時，可開行250km/h，甚至300km/h及以上的高速列車，我國高速鐵路正處在高速發展階段。
我國的高速鐵路從一開始就瞄準世界一流的水平，從鐵路道岔到機車再到信號設備，都是采取引進加學習的方法，即首先引進國外的技術，在消化這些先進技術的基礎上不斷創新，研制出適合我國情況的設備，短短幾年的時間，我國便掌握了高鐵這個龐大的系統各個組成部分的先進技術，特別是機車車輛方而，我
國的“和諧號”動車組采納了加拿大、德國、法國、日木等國的先進技術，在此基礎上創新研發，現己形成一個比較完善的車型系列。在管理方而，我國的高速鐵路管理體制也比較先進，運輸集中統一指揮，統籌利用鐵路內外各方而的科研力量和人力資源，在高鐵從設計施工到通車運營的各個階段，各個單位都統一步調，使我國高速鐵路的效率處于一個較高的水平。
三、我國高速鐵路未來發展趨勢
未來幾年，中國高鐵建設將進入全而收獲期。當我國高速鐵路系統初具規模時，相鄰的省會城市或者大城市將形成1-2小時交通圈，而省會城市與地級市之間將形成1小時甚至半小時交通圈，屆時，“人便其行，貨暢其流”的目標將成為現實。但是，需要注意的是，高鐵的發展也不能太過激進，我國高鐵的發展應
該與整個社會經濟的發展相協調，如果超前發展，不僅自身會受到制約，由于高鐵是一項系統性的工程，還可能牽涉到一系列其他系統的紊亂，抑或是過度投資造成的巨額萬損，可能引發鐵路部門的巨大債務危機。另一方而，還要考慮到民眾的承受能力，不能一味追求收同投資成木而使之變成“高價高鐵”，使大多數人失去享受高鐵發展的機會。
隨著高速鐵路技術的不斷發展，高速列車的商業運行速度迅速提高，旅行時間的節約，旅行條件的改善，旅行費用的降低，再加上社會對人們賴以生存的地球環保意識的增強，使得高速鐵路呈現出蓬勃發展的強勁勢頭。在第二屆高速鐵路國際會議發出了一個明確信息，作為主要的公共交通工具之一，高速鐵路將在21世紀獲得迅速發展。
四、結束語
我國高鐵現在處于一個黃金發展期，大量高速鐵路線路開工建設并投入運營。高鐵的發展影響著人們的出行方式和生活節奏。隨著我國鐵路網不斷完善，在今后相當長的一段時間，高鐵將成為人們的出行方式的首選。
