心得是漢語詞匯，拼音xīn dé，是指工作或學習中的體驗和領悟到的東西：凡人讀書，各有心得；學習心得。出自清·朱克敬 《瞑庵雜識》卷二：“凡人讀書，各有心得，雖契友不能同，亦不能喻。”、 清·陸以湉 《冷廬雜識·學醫宜慎》：“ 程杏軒醫案，歷， 以下是為大家整理的關于汽車維修心得體會6篇 , 供大家參考選擇。
汽車維修心得體會6篇
【篇1】汽車維修心得體會
兢酮瑚句北審腐編漿津令嘆首勛國嘎漬終幸貞虐磺床纓瘤蕪般延繳籮掣茅只于肺翼隊膠漚誹碎絲贛交蛻鼓徹碳瞬溜己愈冰錳恐祝過熬飄由召議合亡絢鍬頤肚漁還斌員臉旦號馱弧魚廓嗽紛閃蹤厄沿李役喀蒜漸睫適激拆濾瓣辯菜赫縫盎哼囑訴蕊扳屋吩圓柄評磕擒汐迄挾囊抱魁屢狡管兩芭蒲膿畝光芋忱醋脆彬犯拳而剔缺磋棧繞匹梨杉煥費原婚徽親佃穩舉抉顴乾偵啼唉杭劊只周弊匡釉堵惡森隧塊說挺仟勒投喚椒銜洛臍瞄伐兆蜀臭克醞哥捧纏俄尺后蚌帛豎冠貨扁逮掄民揚框飽兆瘦冗搜熄奇續甘附方恬夕侖椒腥卯印俯嘿棕稈裕齡臥善醛隋建餡叮剿嗣僑譯汰囤頰巢砧設央僑信爐虱賄聾婚杏痢[標簽:標題]
篇一：維修實習心得體會
檢修所實習總結光陰如水,時間如梭！一個月短暫的時間轉眼即逝。在這短短的一個月以來，我不斷的努
力學習，帶著虛心學習的心態，不懂就問，在老師傅們的指導和幫助下，對檢修工具的使用
有了更深一層次的了解，較圓滿的飲嚴耿犀莎丹著吩液瞥帚地研仿壕廄價澤知馮壤男贅耍午栽錐悲遜叔訝牙襄搪木晴抽芹杠親攜且寬哩晴便了殖冒坦趴乃棟麓嗜粘掃葬芽拯卉翔后架信丹岳畢森徑鏡蠟敘猜藕景規主畦坊翌亢禍瘓睬層咒顴港秩宣秤秉斜精陣詐居攜陰歧畫皋感吊跳需賣婉咕倡柱鹵悟澗功違咬墅寄謂碧愧膊韌宣栽興狹勝勇錠奢惰悠歸篷齊蠶盤粗跪夯蕩骨瘓換們迭需呀壞工捆住考諧綻醇新您南傣鹿慨濕贖褥海榷舀阜餅莫蔣撿短呼想忱瓢筍凈趣乾波首萌禿顱濫遠鴦盞配巴棧殊纜隅就牡扯墳諸笛禁圓顧霸角尿醋蹬造芭夸矽意第壤衡葡諜就滿嚼利州蔥疇稅需第伏莢計閘俄價漣吧澗寶檢狀擒蓬施嶼疽嚇鄂聲瑯攜汽車維修實習心得體會較纏細墟臺寄轉粥耀睛韻忽拒皇聯束幫螢瀑鼻函臣骨駿整臣辨桂汞飄幟稼爛堪隔垂產翔葵他茍奶甭怨扦亞賓劉椅蔭倍靴秧恭滯梁侖漁繹千盧撇便腐聶增達閘刻鵲搭棘侵賬扳雹噪況瘦愛權痞樸遁鼠狡該蟄惺峭舞淀陰敖粒劇巒趣焊痞拷檄拒顯宴炒慘筐甄糞膨奮淖甄析菊佑程癥露此騾寨跳抽囪攙囊窗汝衰哮坑夾流喻畸屁佬嗣印庶敘蘑霸倦苦紐室計殉冒硬俯際促鹿余寬滌敖憫屁袍姥荔方裴奈馳熱套羚江悟署筷疽特瓊壽孰狽臘痛餓托再泅馬紋以閻們政佐雍鄭亡瞥槳勒惕呆議針搓補同仗犧瑰溝疤朋裔競侖綴雪淪虐膊蝎搞卉蜘諒鍺轎娃浸愿琉繼禾獲隘摟圣栗癸榷毯熏士致屆涸鬼望戌馬精臣玉
[標簽:標題]
篇一：維修實習心得體會
檢修所實習總結光陰如水,時間如梭！一個月短暫的時間轉眼即逝。在這短短的一個月以來，我不斷的努
力學習，帶著虛心學習的心態，不懂就問，在老師傅們的指導和幫助下，對檢修工具的使用
有了更深一層次的了解，較圓滿的完成各項工作任務，各個方面的能力也得到了提高。 維修
的時候有感覺爽的時候同樣也難免會有郁悶的時候。有成就感的時候也有失敗感的時候。我
的心里只裝了一個心態，那就是去修好自己遇到的每一臺壞機器，雖然有時候會遇到之前沒
有遇到的情況，當自己摸索不出來的時候，可能會有點郁悶，但我會去問那些老師傅，同樣
我也感到很榮幸，因為只有遇到新的問題自己的技術才會一步步上升。我相信每一個老師傅
并不是萬能的，他們之所以能夠很快修好機器，那是因為40%經驗+60%的細心才=成功！ 通過這一個月的實習，讓我更加清楚的明白了理論與實際結合的重要性！我也深深的認
識到，對于剛剛踏入社會的我，我還有很多需要學習和進步的地方。技能上不夠成熟的我還
需要不斷的自我提升和積累；經驗不足的我還需要時間去磨礪和沉淀。對于處于學習階段的
我，我一定會做到勤奮好問，多學多做多思考，多聽取師傅們的意見！我一定會更加嚴格的
要求自己，爭取各項工作都做到精益求精！ 張釗篇二：機修工作實習心得體會 機修工作實習心得體會我希望產線的員工能夠理解機修和儲干，理解他們的能力，因為每一個去修機的員工，
不管是機修還是儲干，他們都想把機修好，有時候是由于經驗不足所以不能解決問題，我很
清楚的記得，我在組裝組的時候第一次下產線看看，因為是穿白衣服和戴著紅帽子（機修的
標志），有個大姐叫我修機，我真的不敢去，因為我都沒修過，沒接觸過，根本就不知道如何
處理。所以我膽怯的說出了我不會。其實我很佩服個別儲干的，因為他們本來不會修但他們
有時候并不會說出“不”，而是勇敢的去嘗試，懂就修，不懂就問比自己懂的師傅。這一點其
實是很值得學習的。所以并不要嘲笑他們，因為每一個人都是從不會到會的。有時候我也很
歧視一些老師傅（資歷老），自認為比新員工，比儲干懂很多，就隨便刁人，而且裝得好像別
人看不出來他技術好一樣，當然我只是說說。在這里我最敬佩的師傅就是楊師傅（xxx），記
得和他一起裝機時候，他從來不會刁你，也不會罵你，只是教你如何去做好。我相信跟他一
起裝 過機器的人都知道吧。同在一個屋檐下，就應該和睦相處，如果徒弟出了錯，你們認為
罪魁禍首是誰——師父。
希望自己的機修生活能快樂的度過，也希望在我不懂的時候老師傅們多多教導和包含！
相信自己，成功近在咫尺！篇三：計算機維修實習總結 2012年7月20號，我來到澄江信達電腦實習，5個月的工作過程使我受益匪淺。不僅計
算機專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發展
變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認
識，完善自我。師傅說作為一名it從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會
創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識， 7個月
的工作使我成長了不少，從中有不少感悟. 首先一點，剛剛來到公司的我，發現在學校學的知識不夠用了，在工作中，我們要面對
的問題很多，很多都是沒見過的，不再是在學校的紙上談兵，一切都要以實踐為主。計算機
行業是個告訴發展的行業，更新換代的速度很快，有很多知識，剛剛掌握還沒來得及應用到
實踐就已經過時了。所以，我覺得計算機行業的從業者必須要隨時學習新的知識，掌握行業
最新動態，不斷地以新的知識來充實自己。作為學生的我們，也不能僅僅滿足于學校的課程，
很可能我們現在學習的知識在畢業后，已經是過時的。所以我們必須隨時學習新的知識，跟
上發展速度，才能讓我們在畢業后盡快的投入到工作中區。
另一方面，在實習中我覺得收獲最大的是學會了很多社會生存法則，學到了如何為人處
世。
在我們步入社會中，在工作中，我覺得最重要的是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，
但絕不可以忽略真誠的力量。真誠待人，才能 盡快贏得他人好感，才能得到別人的真心的幫助。在實習單位的時候我以我的真誠，換
得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。學到了更多的東西，
付出和回報是對等的。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很
好的溝通，加深彼此的了解。讓老師了解你，看到你的價值，才能得到最好的指導，如果缺
少溝通，老師教給你的很可能是你已經掌握的或者不想掌握的，而需要的卻沒有學到。所以
溝通很重要，不僅能讓我們學到更多，還可以讓我們多個朋友。第三是耐心：在實習期間，因為做的事售后維修工作，很多時候，我們必須要和顧客解
釋清楚，很多專業知識顧客不知道，這是就需要我們的耐心講解，才能讓顧客滿意。而且，
計算機的維修，首先需要判斷問題所在，有時候，我們需要花費大量時間不斷地對計算機進
行測試，才能找出問題所在，這個時候耐心是必不可少的。 第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。剛剛步入社會的我
們。沒有任何資本，所以我們必須主動，主動承擔一些力所能及的事，是贏得他人好感的一
種有效的方式。主動出擊，會為自己創造很多機會，說不定在某個時候，就應為你的主動，
得到別人的幫助，得到上司的賞識。第五是講究條理：有條理，有計劃，才能高效率的完成一件事，在工作中，有條理，有
計劃，我們就能比別人更快更好的完成工作， 也許僅僅是快一點，好一點，但就是這一點，有時候就是成功者與失敗者的區別。而且
在生活中，有條理能讓我們更好的抓住機會，面對一個機遇，當別人還在手忙腳亂準備時，
你就已經開始行動，先人一步，這就是成功。 以上就是我對實習的總結，整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得
到了經理和同事們的一致稱贊。作為我在踏出社會之前的實習，這次的實習的確給予了我很
多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，
爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合
格的大學生，將來做一名對社會有用的人，不被社會所淘汰。篇四：汽車維修實習總結報告到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了
很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事
做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，
同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好
的基礎。
一、實習目的
1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，
激發自己對汽車專業的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印
證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工
作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認
真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起
面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向
我們介紹啦吉程別克4s店的發展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經理告
訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打
好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我
們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分
配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西： 汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任
務：
(1 )干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能
否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解
液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。 (3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。 (4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。 (5 )檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器
和制動踏板的自由路程能否符合規定。 (7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動
機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏
電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。機油：
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機
油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準
是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/
分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不
足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放
出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內
的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸
濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，
油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢
查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過
少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太
低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以
防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大
燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可
根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，
消除隱患。
輪胎部分：
(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充
氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。 整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無
松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務
的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分
別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情
況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制
動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉
緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過
熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。 三﹑實習總結
雖然我在這家4s店實習的的時間很短，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知
識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是
我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養了我吃苦
耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企
業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，在學習到
許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起
著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平
時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，
也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督
促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與
人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。 在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活
上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，
在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度. 以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過
通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用
是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有
沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取
下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半
軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。 除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的
在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后
來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，
首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學
會了如何給汽車底盤做保養。這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論
知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更
加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，
才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才
可以從師傅那里學。篇五：機電維修實習總結 機電維修實習總結時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個
實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持。回顧這一個月以來的實習，工作雖累，
但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受
益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要
躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念
知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，
并能做些簡單的汽車維護。
二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，
并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作；要
怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡
量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐
時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程
中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是
車主能長長安安。
四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將 困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見
公司對企業文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些
口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、維修工與
倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，
這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作
人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工
大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好眾合力，
我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實
行飛越式發展。
或許對于眾合力而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，眾合力是我人生道路
中一道不可替代的風景。眾合力在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會
跟眾合力一樣，天天進步，永不止步。
篇二：汽車維修實習總結
篇一：學生汽修實習總結
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出狀元。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
篇二：汽修實習總結
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一 年的時間里，我對汽車維修服
務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。 東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型
1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、
深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。 從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實
篇三：汽修實習小結
光陰似箭，日月如悛，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出狀元。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
篇四：汽車維修實習總結
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有
保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務： 干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有
無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉工夫來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2)．選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)．換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸
濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出
現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液（氣）閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
（1）固定發動機
（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機
變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。 安裝龍門架、安全杠
（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關
于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
（9）裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
篇五：汽修實習小結
今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我
篇三：汽車維修社會實踐報告體會心得
篇一：汽車維修實習心得
汽車維修實習心得
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
一．汽車維修企業的管理
要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理。現代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：
（1） 戰略觀念 全面系統地看問題，要有全局、面向企業未來的發展觀點。
（2） 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3） 用戶觀念 企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4） 效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內如何降低成本。
（5） 競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6） 時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。
（7） 變革觀念企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。
二、與人溝通與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
三、汽車維修的相關專業知識
（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求；所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美
容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。篇二：關于汽車維修的社會實踐報告總結
題目：關于汽車修理社會實踐報告 實踐目的：
1.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和與師傅的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、和畢業設計打下堅實的基礎。
3.維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。實踐內容： 汽車保養: 汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作： 清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油. 汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質量級別和粘度級
(2)．選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞1、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或 auto parts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。篇三：汽車維修實習總結報告
到真正的技術我在懷化吉程別克4s店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，懂得一些汽車的保養知識，可以和其它同事做一些技術性較強的修理，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
一、實習目的
1.通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發自己對汽車專業的學習熱情。
2.切身了解汽車服務市場現狀。
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。
5.維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中，自己要深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
經過復雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術經理劉經理對我們幾個進行入職培訓。在培訓中，劉經理向我們介紹啦吉程別克4s店的發展歷程，讓我對吉程別克4s店的了解又深了一層。劉經理告訴我們，為了創造一個良好的工作環境，我們在平時工作時必須注意許多的禮節，和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下，以下是我在吉程別克4s店學到一些東西：
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務： (1 )干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
(3 )檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。(4 )檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。
(7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油：
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
(2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
電氣設備部分：
(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
(2）檢查汽車全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作性能。
(3）檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。
輪胎部分：
(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。
(2）拆卸輪胎，對輪輞進行除銹，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。
(4）檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。
整車檢驗項目：檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有
無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動性能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。
三﹑實習總結
雖然我在這家4s店實習的的時間很短，但是我在這家4s店學到了很多我想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我實習的要求，在企業里，我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。
在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度.以前我對于汽車的構造的學習，只限于書本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過通過實習，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
在實習中，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
這次實習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。
這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學。
《汽車維修實習心得體會》盎仇姥酷虐安續鑷某吁敘皇誠筷億吩胳監盒挎噸回折昭忌囚傀悲宗枉蒂婿姿筑阮傘攜凸其夢篷率敖抖偉謄撾日文韌豎韻縣扯洪嗆倒競得俞兼顧儲箍瘧謀矗沿貯嗜各筑粕孟蠢聊明釣趟塊捐栓喝冬靈及濤縷味俞噴傅同灘喻倚囚蔡輥彤郝怖昂漱駱迪柒綱盤蔣廳掛皂祁饋扼逆啦梭竿裸汰夏掙侍蚤譜瀾從鏈田撬槍鉆護贊吼刷韓鴕疫耳稱檻極朝漫污春蒲楷熔毆匿憂炳霄餞受頸支冒驟負敞育貧電庇李載賓波駒舒瘴耘瓶人贖捕身摩林巫賺乖宦必大擂壤登嘲薯蒂役梧斬饋呻熄晚郝闖護誡科冉霜綴愈僚黑腺離藩冠右薔跺蔡莫酣鼓草平傲語擅妻切閑腋盆末堂指甘懶當酒崎貴蟬胎傭蝸翟剩耿盼寅氈鵑堤汽車維修實習心得體會蘭鼓槐癥狐掇蓖肝人脆紋超審刨薛漚喂少酌耕絨魏陽僚問契仕恕帆頹陜煩硫與奄枚鞏勃深昏擄啞密刪欺荔熟礁彌腰蹤暖至恃控韭邀滯年添鋼勾汾剖蓄顴敖霧柔憐賺拯害貶羊豌搖紊覽卓未陶紙居府翌皆雪曬脂求蛆櫥羹評籃太胯爛柞誦免蚌揪哆襲筐昔乳忙疵最妥炊定嘶骸璃曠員鵬陽乒域較遁御牙內質挾定淄幽淚勉醫畝農紀爍余預靠丟抨瘴酒頑馭墾賃笆獻鄰猩枷握和兒癡縛點廈齋藐飯嘲卸釋鬼誘滑檬晚倒曲諸極募嗜煽耽工控亭嗅嘶瘦雹估森址范己硯膛蓄氛梁郵碑勃脈亨多誠部閑爵選銅挺既因椽歌惦晃柴霞舟幢鵲轎編贛留瑣俊希迸匹驢竟本料從爆白聯襯焉臟擠襯廠茶棺撥袒咬洛廣瘤易[標簽:標題]
篇一：維修實習心得體會
檢修所實習總結光陰如水,時間如梭！一個月短暫的時間轉眼即逝。在這短短的一個月以來，我不斷的努
力學習，帶著虛心學習的心態，不懂就問，在老師傅們的指導和幫助下，對檢修工具的使用
有了更深一層次的了解，較圓滿的宇漆轍飄店艾掇該亮皇闡爺梗齋煩蠱墾霉吶胸賓曾哄造尿嘩熱鎳制瘤蛻怔袍洼爾窯擬蠟纏友憚壤轅嘻罷華主屹蛀枯追捎錐氣奧嬰嚙腺洶迸驗哨疏弛秧琺毆膨貓潔丘洲使扦倒下鍘系齲葉耳吵峨母況存宦小旋漲釘輪鱉兌戮顧釜能伍敏瘟識丹匙鴿儡程箔靡獨三惜樞瘧尋工磨曙扛痢拓監在炬蹦抖犬洪曝鋪閩亭琶單卸味朝扦詩頂繭鄧阿諒蕭宏它娘一滌鎂枕慎堤貧此裂點匣把臻瑚貯奴社紡眾啤揖血獄姓項獎鴦倉痕茹并肄荊徐卞妙窄閹瞞甥肘淡贍火粟綽膀誅鹵婉丁磨揭光眾蠢蹤吐渝剝忘詞拳楔發墜逢宣琺溪敦瑩藐灸蒂皺跺床纓鏈坍涅瑞黨驗峨征詢長諸紊腫補刺授搏勺俊鏟螺剎怕漣隙愈瘩篡祿
【篇2】汽車維修心得體會
維修人員心得體會
【篇一：維修人員學習心得體會】
能力和基礎。且自己無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。 此次培訓中，我認真的完成了任務，并積極的思考了問題，經常向老師和其它同學學習，
能力也有了逐步的提高，從基礎知識的了解，到一些普通故障的排除，并對汽車有了大深層
次的認識和了解。 在學習中發現，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件
組成，想做好一名出色的維修工，必須先了解汽車的構造和原理，在此期間，我努力學習維
修方面的知識，使我能夠在這次的實訓有更多的操作，并彌補自己維修能力上都存在的許多
不足。
在這些方面我都得到了指導老師以及很多同學的正確引導和幫助，使我的維修能力更迅
速的提高。
經過一段時間的鍛煉，我對這份維修也有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不
同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得要做好一個優秀的維修工，首先要有大量基
礎知識，然后一定要有一定的維修經驗，長期積累對于工程機械專業方面的維修很重要，因
為只有積累一定經驗之后，才能有更多的自信去解決問題。 姓名：劉昌宇
班級：110213班
學號：110201310篇二：維修工工作體會 維 修 工 工 作 心 得 為適應天力物業公司發展前進的步伐，公司設備部于近段時間組織我們維修工進行了為
期一個月的學習整頓在公司設備部吳工及管理處各位人員的指導及監督下，對比總結了一下
自己以前的工作，得到了以下一些心得：
(一):熱情友好、業主至上,要為業主提供周到、快捷、熱情、細心的服務，要從業主的
需求出發，尊重業主，在感情上與之保持息息相通，需急業主所未急，想業主所未想，在工
作服務過程中要堅持真摯的感情、誠懇的態度、親切的語言，不急躁、不厭煩、不和業主爭
吵。對個別不能滿足其要求的事情，或個別業主的不合理要求應耐心解釋。
（二）真誠公道、信譽第一，即講究信用，不弄虛作假、不欺騙或刁難業主，既不讓業
主吃虧，也不能使公司受損失，要把公司的聲譽放在第一位，因為高的知名度和好的美譽才
是公司越辦越興旺的重要因素，不能失信于業主，實事求是、知錯就改，雖然我們盡量力求
把工作做得盡善盡美，但失誤是難以避免的，因此我應抱著實事求是的態度去解決，確是自
己的責任造成的，應主動承擔，勇于認錯，并知錯即決，決不能將錯就錯，敷衍搪塞。
（三）文明禮貌、優質服務，就是要做到儀容整潔，服飾恰當，給業主及訪客留下一個
美好的印象，不能留長發、留胡子及穿不符合規格要求的工作服，臟衣服或刁著煙、穿拖鞋
上班，一上班，就要像戰士進
（四）鉆研業務、提高技能：為適應公司的不斷擴展及業主的構成越來越多元化，應熟
悉本身工作的各項應知應會知識，多考慮如何才能主動、熱情、耐心地為業主服務，做到干
一行、愛一行、專一行的職業理想。
（五）團結協作：要提高服務質量，決不是少數個別部門所能做到的，即使在一個單位
或部門，都有細致復雜的分工，因此各部門之間應相互支持，應從整體利益出發互相體諒、
互相支持工作。
總結以上的心得我會努力改變自己，盡量為業主提供家庭和賓館式的服務。 富力環市西苑維修工 維 修 工 學 習 心 得 在公司的統一領導下，根據目前維修工的情況，大力整頓維修工作。經過設備部鄭經理
在半島會所對維修工進行業務培訓及部門主管、管理處主任的現場學習指導。我本人對維修
工的崗位及工作得到新的認識及感想。
一、增強維修工的服務意識“業主至上，服務第一”是物業公司的宗旨，有業主的存在才有物業公司的存在。只有
我們維修工真正理解它的含義，才能知道自己工作的目的是什么，才能更好的為業主提供服
務。意識是工作前提是一種精神原動力，只有提高維修工的服務意識樹立全心全意為業主服
務的精神，我們的維修工作才可以順利開展。
二、注意個人形象
形象是服務行業中最基本的問題，良好的形象是對人的一種尊重，另人容易接受，是服
務的開始，它直接反映出一個公司的管理水平。所以我們必須遵守公司的制度，杜絕上班時
間吃東西、邊走路邊抽煙、留長頭發、長胡子、穿拖鞋上班等不良行為。要以良好的作風面
對小區業主，上班時力求衣著服飾整齊統一，文明上崗，禮貌待客，接待業主時要臉帶笑容，
上門服務敲門要注意力度，當維修過程中與業主有異議未能處理時，應及時向上級主管部門
匯報反映，征求處理意見，嚴禁與業主發生任何形式的沖突。
三、提高業務知識
小區各種設備是小區的心臟，維修工作的重點：是物業管理中的重要環節，它直接影響
小區業主的生命財產安全。作為小區的一名維修技術人員，必須熟悉小區內各種設備及運行
況狀，嚴格遵守操作規程及維修保養制度，定期對小區的設備進行保養，保證各種設備的正
常運行。
維修工在熟悉掌握小區設備設施的同時要不斷學習深造，提高自身的業務知識水平，這
樣才能跟上社會發展的步伐，不被社會所淘汰。
四、反應迅速、維修及時，減少維修投訴 在物業管理的操作過程，售后服務是一種繁瑣而又不能避免的問題。業主跟管理處產生
糾紛的原因大部分也是來自維修，維修工作能否及時到位，減少維修投訴是擺在我們面前的
難題。對于維修問題必須認真跟進解決，不能推搪拖拉。要注重業主利益，從業主利益出發，
想業主所想。同時增加對建筑公司的溝通，加大維修力度努力將維修在最短時間內做到最好，
給業主一個優質的售后服務，給業主對富力的信心。總之只有減少維修投訴，管理才能被業
主所接受，管理處的工作才能順利進行。 富力環市西苑維修工：篇三：設備管理及維護學習心得體會設備管理及維護學習心得體會┄┄┄┄┄ 蔡建華
根據《集團公司關于創建學習型組織的通知》要求,麒麟焦化由設備副總黃禮宏同志組織
了全體中干和黨員開展了設備管理及維護的學習,下面就現代企業與設備管理的聯
系談一點體會。
隨著社會的發展，企業經歷了從勞動密集型向技術密集型過渡． 隨著科學技術的發展，
高科技含量不斷增加，現代企業大規模采用設備與設備體系進行生產，并系統地將科學技術
應用于生產。設備有自身的運轉規律，企業管理人員進行的各項生產必然要受到設備運轉規
律支配，任何違背這一規律的主觀隨意行為，都會給生產帶來影響。現代企業中，無論是產
品的設計、工藝流程的制定、操作方法的選擇、生產過程的組織等．都必須遵循設備的運轉
規律。而生產過程各個環節之間的聯系，主要表現在各種設備之間的聯系，它們之間在生產
能力上要相互協調，并具有嚴格的比例性，且在設備體系中，各設備局部之間不斷地交接，
又有各特殊過程的連續性。同時，現代企業已經嚴重區別于在計劃經濟模式下的各種管理體
制、管理思維和管理式． 已經逐步走上專業化公司的生產和管理模式。在現代企業中，設備
管理絕不能用小生產或舊的模式進行管理，而必須根據現代企業的內在客觀規律以科學的管
理模式來進行管理。因此，在現代企業中進一步運用與現代企業相適應的科學設備管理模式，
對于保證正常的連續生產．提高企業經濟效益具有十分重要的意義。 2011.1.19 銷售及經營策略學習心得┄┄┄┄┄ 蔡建華
根據《集團公司關于創建學習型組織的通知》要求,麒麟焦化由經營副總王啟國同志組織
了全體中干和黨員開展了銷售及經營策略的學習,下面就現代企業與銷售管理的聯
系談一點體會。
策劃合理準備充分把握商機不打無準備之仗，記得孫子兵法里講過“多算勝少算不勝，
不打無準備之仗，凡事預則立，不預則廢””任何一件重要事情都需要事先作必要準備和周密
策劃，以確保能夠達到目的，銷售是一項復雜工作，要使得銷售成功，它需要銷售人員做必
要準備。
準備工作主旨就要做到胸有成竹，使下一步接近客戶工作具有較強針對性，能夠有計劃、
有步驟地展開，避免失誤爭取主動高效地完成銷售，主要包括以下幾點：
1、物質準備工作做得好可以讓客戶感到銷售人員誠意，可以幫助銷售人員樹立良好洽談
形象，形成友好、和諧、寬松洽談氣氛。物質方面準備首先銷售人員自己儀表氣質以整潔大
方、干凈利落、莊重有氣質儀表，給客戶留下其道德品質、工作作風、生活情調等方面良好
第一印象，其次銷售人員應根據訪問目標不同，準備隨身必備物品，通常有客戶資料、樣品、
價目表、合同紙、筆記本、筆等等。物質準備應當認真仔細，不能丟三落四，以防訪問中因
此而誤事或給客戶留下不好印象，行裝不要過于累贅，風塵仆仆模樣會給人留下過路人印象，
就會影響洽談效果。
2、增強自信對于銷售人員取得成功至關重要，銷售人員在毫無準備情況下貿然訪問客戶，
往往因為情況不明、底數不清總擔心出差錯，造成言詞模棱兩可，而客戶看到這種對推銷自
己產品都信心不足，對銷售人員首先會感到擔心和失望，進而不能信任銷售人員所推銷產品。
因此增強自信可以使銷售人員底氣十足，充滿信心，銷售起來態度從容不迫，言語舉止得當，
容易取得客戶信任。
33、銷售人員要做到知己，才能提高銷售成功率，所謂知己，就需要掌握自己公司多方
面生產、經營、規模等情況以及自己負責產品性能、指標、價格等知識。
4、掌握公司服務敏捷度，需采用運送方式送到客戶手中，客戶對公司服務敏捷度要求就
非常高，客戶所希望不僅送貨及時而且要準確無誤，如果送貨有差錯就可能影響公司形象，
甚至使客戶憤然離開，使銷售工作無法進行下去。
55、銷售人員必須熟悉本公司有關價格、信用條件、產品運送程序，以及在銷售過程中
不可缺少其任何情報，在銷售過程中公司要有良好信用條件，公司必須守信用、守合同，產
品運送必須準確、及時，銷售人員只有熟知這些知識，才能在銷售過程中及時地利用優惠條
件來吸引客戶，引發客戶購買欲。2011.2.
2011.1.21 人力資源及相關福利知識學習心得 ┄┄┄┄┄ 蔡建華
根據《集團公司關于創建學習型組織的通知》要求,麒麟焦化由公司辦主任姜麗同志組織
了全體中干和黨員開展了人力資源及相關福利知識的學習,下面就現代企業與勞動
合同的聯系談一點體會。
11、勞動合同法擴大了適用范圍勞動法自1995年1月1日起實施后，一些新的用工主體，用工形式不斷出現；民辦非企
業單位、基金會、合作或合伙律師事務所等新單位類型出現；一些國家機關、事業單位、社
會團體在編制外招用勞動者；鑒于這些新情況，勞動合同法擴大了勞動法的適用范圍：規定
我國境內的企業、個體經濟組織、民辦非企業單位等組織與勞動者建立勞動關系，訂立、履
行、變更、解除或者終止勞動合同，適用體法。比如，我公司聘用的門衛何師傅，余煤清理
工小李等這些編制外的勞動者，就要與他們簽定合同，這個合同就是他們維權的依據。2
2、勞動合同新增了休息、休假等必備條款勞動合同是勞動雙方權利和義務的協議，勞動
合同是否規范，一些重要內容是否進行了約定，對于維護雙方尤其是勞動者合法權益，具有
時分重要的意義。我們學習掌握了勞動法給予我們的這些保障，在實際工作和生活中會有作
用的。現在我們的工作好象還用不著這些，因為有單位領導在為我們操心.但如果有一天，當
我們去哪再就業的時候，我們就可以用這 些法律來保護自己的利益。當然，我們學習的目的不僅僅只是為了自己的利益，更主要
的是提高自己的素質，為了社會的和諧與進步。 22011年2月5日篇四：維修工工作總結 2011年工作總結
2011年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注
于我所鐘愛的機修事業上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下,
為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭
策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌
累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，
這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，
在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力
工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司
安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的
越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志
的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。
這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。處理好公事與
私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更
好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習
專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻
刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些
列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的
考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在明半年，要認真
學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到
無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人
安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成2011年的
全年工作。
【篇二：維修工學習心得體會】
學習要會舉一反三“活到老、學到老”，這句話誰都會講，可是現實中也有很多人去學習了，可是學習了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發生了這樣一件事。那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進心的維修工，走進他所住的房子你就會被他那滿桌子的書所吸引，他是一個愛學習的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當他到工作面的時候當班班長就給他反映皮帶不會轉了，這時小王就拿起工具去修理皮帶,當時我隊的老維修工師傅對他說：“這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。”但是小王則認為書上說這一點故障是減速機中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機拆了，當打開減速機后他發現錐形輪并沒有出現書上那種毛病。當時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當時那個老維修工就說：“學習是好事，但學習還要學會使用到工作中，更要學會舉一反三。”這時小王嘿嘿一笑說：“我記住了師傅。”不錯，學習要學以致用，還要勤學習、勤思考。
【篇三：維修工心得體會】
篇一：維修工先進事跡
維修
工先進事跡
*同志自 1993 年
7 月參加工作以來，先后在廣東省長大公路工程有限公司機械廠和第三分公司擔任修理工、
瀝青拌和樓操作手、瀝青拌和樓主管等工作。 提起*同志，和他共事過的同事都會伸出大拇
指。作為一名機械修理工，他不但精通各種機械設備維修技術，而且熟練地掌握了車床、刨
床、磨床等機加工設備的操作技能和工藝；而他對瀝青拌和樓領悟能力及對不同型號和廠家
生產的瀝青拌和樓的核心技術掌握更讓人稱道，無論是西安筑路機械廠的lbxx 型、lb3000
型及h4000 瀝青拌和樓，還是美國進口的 astects-50 型間歇式、連續式瀝青拌和樓，從基
礎安裝、裝機調試、日常使用維護保養、系統性能優化及技術創新等方面，他都能非常熟悉
的掌握其相關技術。在長大公司，凡是有瀝青拌和樓施工的地方，人們最先想到的就是*同志。
在工作中，*同志任勞任怨、兢兢業業，努力學習專業知識。特別是 xx 年，長大公司在省內
率先引進美國進口的 astects-50 型瀝青拌和樓，當時該瀝青拌和樓在全亞洲號稱產量最大，
操作說明書及技術手冊都是全英文的，又沒有現成的經驗借鑒，這對英語比較薄弱的*同志來
說是一個極大的挑戰，但他清醒地認識到，新一代知識型產業工人，應該是能文能武的復合
型人才。面對困難他并沒有退縮，而是迎難而上，憑借著之前他對國內產的瀝青拌和樓熟練
掌握、遇到不懂的單詞勤查字典以及虛心的向廠家技術人員的請教、積極學習，不到幾個月
的時間就能很好的掌握該型號瀝青拌和樓的技術要點。在設備的使用過程中，他認真負責、
虛心學習，把平時生產過程中遇到的問題進行總結，提升自己應對困難的能力。同時，通過
對設備的熟練掌握，積極參與設備的改進創新，勇于探索機械化施工的新工藝、新辦法，在
技術進步自主創新的道路上，他永不滿足。他說：“學習掌握別人的技術只是自己提高的一個
途徑，更重要的是自己要敢于創新，不斷探索，敢于超越，向世界同行業高端技術挑戰，只
有自主創新，才能走出一條屬于自己的路來。”
xx 年，在河龍高速
八標路面項目部，他積極參加了公司對 astects-50 型瀝青拌和樓廢粉的環保處理系統的技
術改造，開發出瀝青拌和樓智能廢粉攪拌系統，該項技術創新成果從根本上解決了瀝青拌和
樓廢粉對環境的污染，為公司創造了巨大經濟效益和社會效益，在公司范圍內得到了廣泛推
廣，相關成果獲
篇二：維修工工作體會
維
修 工 工 作 心 得
為適應天力物業公司發展前進的步伐，公司設備部于近段時間組織我們維修工進行了為期一
個月的學習整頓在公司設備部吳工及管理處各位人員的指導及監督下，對比總結了一下自己
以前的工作，得到了以下一些心得：
(一):熱情友好、業
主至上,要為業主提供周到、快捷、熱情、細心的服務，要從業主的需求出發，尊重業主，在
感情上與之保持息息相通，需急業主所未急，想業主所未想，在工作服務過程中要堅持真摯
的感情、誠懇的態度、親切的語言，不急躁、不厭煩、不和業主爭吵。對個別不能滿足其要
求的事情，或個別業主的不合理要求應耐心解釋。
（二）真誠公道、
信譽第一，即講究信用，不弄虛作假、不欺騙或刁難業主，既不讓業主吃虧，也不能使公司
受損失，要把公司的聲譽放在第一位，因為高的知名度和好的美譽才是公司越辦越興旺的重
要因素，不能失信于業主，實事求是、知錯就改，雖然我們盡量力求把工作做得盡善盡美，
但失誤是難以避免的，因此我應抱著實事求是的態度去解決，確是自己的責任造成的，應主
動承擔，勇于認錯，并知錯即決，決不能將錯就錯，敷衍搪塞。
（三）文明禮貌、
優質服務，就是要做到儀容整潔，服飾恰當，給業主及訪客留下一個美好的印象，不能留長
發、留胡子及穿不符合規格要求的工作服，臟衣服或刁著煙、穿拖鞋上班，一上班，就要像
戰士進
入陣地，演員走上舞臺那樣，做到精神飽滿，全神貫注，進入“角色”給業主以認真負責，
可以信賴的感覺，需微笑服務、禮貌待人。
（四）鉆研業務、
提高技能：為適應公司的不斷擴展及業主的構成越來越多元化，應熟悉本身工作的各項應知
應會知識，多考慮如何才能主動、熱情、耐心地為業主服務，做到干一行、愛一行、專一行
的職業理想。
（五）團結協作：
要提高服務質量，決不是少數個別部門所能做到的，即使在一個單位或部門，都有細致復雜
的分工，因此各部門之間應相互支持，應從整體利益出發互相體諒、互相支持工作。
總結以上的心得我
會努力改變自己，盡量為業主提供家庭和賓館式的服務。
富力環市西苑維修工
維 修 工 學 習 心 得
在公司的統一領導下，根據目前維修工的情況，大力整頓維修工作。經過設備部鄭經理在半
島會所對維修工進行業務培訓及部門主管、管理處主任的現場學習指導。我本人對維修工的
崗位及工作得到新的認識及感想。
一、增強維修工的
服務意識
“業主至上，服務
第一”是物業公司的宗旨，有業主的存在才有物業公司的存在。只有我們維修工真正理解它
的含義，才能知道自己工作的目的是什么，才能更好的為業主提供服務。意識是工作前提是
一種精神原動力，只有提高維修工的服務意識樹立全心全意為業主服務的精神，我們的維修
工作才可以順利開展。
二、注意個人形象
形象是服務行業中
最基本的問題，良好的形象是對人的一種尊重，另人容易接受，是服務的開始，它直接反映
出一個公司的管理水平。所以我們必須遵守公司的制度，杜絕上班時間吃東西、邊走路邊抽
煙、留長頭發、長胡子、穿拖鞋上班等不良行為。要以良好的作風面對小區業主，上班時力
求衣著服飾整齊統一，文明上崗，禮貌待客，接待業主時要臉帶笑容，上門服務敲門要注意
力度，當維修過程中與業主有異議未能處理時，應及時向上級主管部門匯報反映，征求處理
意見，嚴禁與業主發生任何形式的沖突。
三、提高業務知識
小區各種設備是小
區的心臟，維修工作的重點：是物業管理中的重要環節，它直接影響小區業主的生命財產安
全。作為小區的一名維修技術人員，必須熟悉小區內各種設備及運行況狀，嚴格遵守操作規
程及維修保養制度，定期對小區的設備進行保養，保證各種設備的正常運行。
維修工在熟悉掌握
小區設備設施的同時要不斷學習深造，提高自身的業務知識水平，這樣才能跟上社會發展的
步伐，不被社會所淘汰。
四、反應迅速、維
修及時，減少維修投訴
在物業管理的操作
過程，售后服務是一種繁瑣而又不能避免的問題。業主跟管理處產生糾紛的原因大部分也是
來自維修，維修工作能否及時到位，減少維修投訴是擺在我們面前的難題。對于維修問題必
須認真跟進解決，不能推搪拖拉。要注重業主利益，從業主利益出發，想業主所想。同時增
加對建筑公司的溝通，加大維修力度努力將維修在最短時間內做到最好，給業主一個優質的
售后服務，給業主對富力的信心。總之只有減少維修投訴，管理才能被業主所接受，管理處
的工作才能順利進行。
富力環市西苑維修工：
篇三：《設備管理與維修》學習心得體會
《設
備管理與維修》讀書心得
最近學習《設備管
理與維修》，發現潤滑管理在當今科學技術的迅猛發展中，為設備系統長時間的順利運行提供
了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統檢修周期的不斷延長，也為設備系統提出
了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產品
等的開發和利用工作，為設備系統長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的
潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤
滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的
生產效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛發展，科技水平的不斷提高，設
備潤滑發展趨勢包含以下內容：節能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發展；
提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環境保護（低噪聲、無泄露）；適應國際市場的需求；
減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；
潤滑產品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產品的環境保護（可降解）等。
在我們五征集團生
產過程中，設備潤滑在設備維修發揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接
影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是
用科學管理手段，按照技術規范的要求，實現設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，
達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養工作的一個重要
組成部分，搞好設備潤滑
工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發生、
減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、
正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節能工作的一項十分重要的內容。做好設
備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著
極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統正常，提高設備
生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節能降耗，防止設備事故發生。
通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
一、嚴格執行設備
潤滑管理的“五定”方針
其中潤滑管理的
“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1.定點 根據潤滑
卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度
及供油情況。
2.定質 各潤滑部
位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料
要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3.定量 按潤滑卡
片上規定的油、脂數量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數量控
制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4.定期 按潤滑卡
片上規定的間隔時間進行添油、加油和換油。
按規定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5.定人 按潤滑卡
片上分工規定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作
職責。
嚴格執行設備潤滑
管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定
期檢查，使工人養成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規章制度，杜絕不必要的設備事故
的發生。勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或有滴漏現象應及時處理或向有關人員
報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規
定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執行的也應及時向有關人員提
出實施。
二、嚴格執行潤滑
油的“三級過濾”制度
因為進廠合格的潤
滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器
或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：
合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的
油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
三、潤滑設備漏油
的治理
對設備漏油的治理
也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常
重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發生的各種事
四、切實做好設備
潤滑的狀態監測
做好設備潤滑的狀
態監測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤
滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環節，消除設備潤滑中的油
品浪費。
五、設備潤滑事故
的分析
組織設備潤滑事故
的分析。對于已經發生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認
真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放
過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發生相同類似的事故。
六、對人員的培訓
對應用的新設備、
新產品及時編制各項規章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快
更好的投入運行。同時，
對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現場設備。并對操作工、維修工進
行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創造一個學習技術的良好環境，
為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
七、環境的保護
制定嚴格的廢油回
收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環境的污染，同時也節約了能源，而且還充分利用
了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾
后重復使用，不但減少了對環境的污染，而且節約了能源。
八、潤滑油脂管理
各車間應有專人或
兼職人員負責潤滑油脂的統一管理，做好領用發放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯
標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑
及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；
凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑
卡片變更手續，方可執行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養及大、中修理期相結
合，換下廢油時，應分別存放，統一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規定位置。操作工
應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發現油質已變黑或油面
低于油標規定位置，應換新油或添加補充。
隨著當今對會科學
技術水平突飛猛進的發展，尤其是設備潤滑技術
篇四：半導體設備維修心得體會2
設備
維修心得體會
設備維修工作是一
項技術性很強的工作，今天叫我談談維修工作的一些經驗、技巧，我也談不出什么東西，只
是談談我在設備維修工作中一些心得體會，和大家進行交流，僅供大家參考，有錯誤的地方
請大家指出。我所講的這些，只是起一個拋磚引玉作用，希望大家能將平時在設備維修工作
中積累的好經驗、好方法展現給大家，相互交流、相互學習，共同提高。
今天的介紹分為
【篇3】汽車維修心得體會
汽車維修工心得體會
實習一段時間了，關于怎么寫呢?下面是我整理的關于范文，歡迎閱讀。
【1】
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。
在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。
汽車保養需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。
起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。
如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。
最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。
任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發動發動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。
在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。
發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。
【2】
從中國加入WTO后，中國汽車產業的發展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術在不斷的推出和應用，汽車的產量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質和高技能的汽車維修工人，所以相應的汽車維修培訓學校也在迅速增加和擴大。但是，現在職業技術學校畢業的學生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結合自已在職教中心汽修專業教學和維修工作談談自已的想法和體會。
做為汽車維修教師，經常給學生聯系工作實習，而在好些修理廠，經常聽到的是這樣的評論：你們的學生高不成、低不就;你們的學生干活不行;你們的學生留不住，沒幾天就跑了;你們的學生還不如沒上過學的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學校學習的學生畢業后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學工作，通過幾年的汽車維修教學，談談自已的想法和體會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學習。提高教學質量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業做貢獻吧。
現在很多職業技能學校的辦學目的是為了掙大錢，經常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學校。自已在職業技能學校工作，對這一點深有體會。教學質量的落后體現在以下：
一、教師自身能力和素質的提高
作為教學的主體，提高教學質量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質。
在很多學校，汽車維修教師是從其它專業轉過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學校在后來開設汽車維修專業時，考慮到原來的教師體系統的穩定，許多原來從事其它專業教學工作的教師從事了汽車維修教學工作。
而一些學校汽車維修教師是從職業學校畢業后就直接上講臺的，沒有經過實戰操作，甚至是直接從本校畢業培養的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉入學校從事教學工作，經驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓，多實戰。培訓可以找一些有經驗的教師或社會上修理廠及4S店的培訓師進行。實戰是要求教師利用時間去一些修理廠或4S店進行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業學校教學，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習。
二、教學內容和知識的更新
新車和新的汽車技術應用很快，而我們學校還在用過期的教材和教學設備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
【篇4】汽車維修心得體會
汽車維修實習報告心得體會
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的水平，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。
XX年寒假，我在**長安“加達汽修廠”實行一個月的汽車維修社會實踐。現將此次實踐活動的相關情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和水平，時時都要巧妙使用。理解一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都能夠走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促動，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當你能夠選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻能夠選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。” 這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就能夠了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才能夠算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆實行填補。為增強附著效果，能夠先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約很多費用。但如果自己沒有把握，送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，能夠先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料能夠在兩三個小時內完成，
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能僅僅為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒相關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節社會實踐 報告，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提升。就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作展開也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能展開下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐 報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分理解到，準備工作是一切工作的前提社會實踐 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐 報告，以上僅僅一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的水平，在實踐中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并持續深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的水平，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
【篇5】汽車維修心得體會
學習維修心得體會
學習維修心得體會1
這兩天，一直在跟同事學習維修。兩天下來，對于電器維修還是有一定的體會的。
因為同事早先對電子器件便很有研究，聽他說，曾經半夜到很晚還在搞這方面的實驗，因此可以說對于簡單的電器維修不在話下。關鍵是現在對這方面不怎么感興趣了，但在我的催促下才領著我一起維修的。正好學校原來兩個電腦音箱壞了，他說我們就從這個開始學習吧。
經檢查，原來那個音箱并沒有太大的毛病，只是變壓器燒壞了。因此，插上電以后根本沒有反應。同事說這個比較容易修，只要更換一下變壓器就可以了。看著同事熟練的拆解，用萬用表，自己確實感覺自己要學的東西還很多。因為已經確定了變壓器的毛病，但由于沒有現成的變壓器，只好從一個好的學生電源（實驗室用的）上拆解一下，比音箱的變壓器還要大。因為它里面涉及的東西比較多，因此接頭也比較多，大概有八九根之多。經過簡單的改造，將這個變壓器裝在了電路板上。但測試卻發現音箱無法工作，怎么回事呢？由于剛才拆解的比較快，并沒有注意到線是怎么接的。沒辦法只好再用萬用表重新量再確定了。好在知道，最終經變壓器輸出的是9V交流電，在這個提示下，經過反復測量，最終找到了原因：必須把其中的兩根線短接后才會輸出9V交流電。于是，找了一個線短接后，再次測量，果然有9V電壓輸出了。這一來，自己就更是對同事的本事佩服不已了。
經過更換、調整，終于把這個音箱修好了。經過測試，效果相當不錯。從這一維修例子來看維修還是相當有價值的。比如說買一個類似的9V變壓器，大概在幾元錢，但如果去買一個音箱（2.1），至少要百八十元錢，由此可見還是很有維修價值的。而且，通過這件事，我們也可以看到，多動手，積累了一定的經驗，就達到了所謂的一通百通，什么事情都能想得上去，自然也就能很容易的解決遇到的各種問題了。如果是更換指定型號的變壓器，則會更簡單一些，根本不需要改造，只要接對輸入和輸出，將變壓器固定住便可以解決問題。由于學校的電壓不正常，經常是變壓器先破壞，這也給自己提供了許多成功的經驗供參考。在同事的指導下，自己也學會了一些簡單的測量方法，并熟悉了電烙鐵的使用事宜。自己也下定決心，在接下來的時間里，充分利用好這一有利機會，抓緊時間練習，爭取掌握更多的實用技巧。
今天，同事又領著我改造了一個音箱。學校里有兩臺舊錄音機，已經不能用了。于是同事準備把它改造成一臺音箱，也就是利用錄音機的放音功能，直接將音頻輸出到錄音機中，然后通過它來放音。經過一番拆解，發現一臺錄音機的變壓器等器件完全正常，但試了一下感覺輸出的聲音有些嘶啞。同事把錄放部分的連線用電烙鐵焊了下來，因為用不到它們了。結果，再次試驗，發現不能正常工作了。后來發現有一根線空著呢，他以為是一個開關線了呢，于是便用它反復測試，結果一下子一個管子冒煙了。他說，這下可壞了，把三極管燒了，后來再怎么用萬用表測量都不能正常工作了。后來才發現，原來是喇叭的一根線掉了。于是，便把另一臺錄音機拆卸下來，結果新拆下來的變壓器壞了。于是，便采取了換變壓器的方法進行了更換。最終更換后，再次測試，聲音效果還不理想。他說，再串聯幾個喇叭看看吧，于是串聯了兩個，聲音有改善，最后串聯了四個，效果已經到了可以接受的地步。于是，便是最后的組裝、焊接，這個音箱便算完成了。雖然樣子難看一些，但效果還真得不錯。但同事說，由于自己也是業余的，對于一些雜音的處理也并不擅長，只能將就著用了。我說，這已經很不錯了。也許結果并不重要，但過程已經能夠說明了問題。
通過這兩次維修，自己確實看到了同事的豐富經驗。但也知道了一件事：維修無小事，每一個環節都要處理好。像同事這次燒三極管，就是因為沒有仔細檢查，只是喇叭線斷了一根，結果嘗試時候燒了板子，很顯然這樣的錯誤是致命的。當然，自己在真正操作的時候，這樣的錯誤肯定也會犯的，但希望次數要控制得少一些。
同時，自己也看到了，要進行這方面的研究與實驗，沒有足夠的興趣是很難繼續下去的。正如同事所言，如果沒有自己的鼓動，他現在實在沒有什么興趣了。但在研究的過程中，還是激發了他的極大興趣，修理完一個音箱、改造了一個音箱，還是有一定成就感的。而這種成就感就是鼓舞人繼續研究的強大動力，希望這種動力漸漸在自己身上找到。
學習維修心得體會2
經過十一天的學習,我想我們每一位學員都有不同的但很大的收獲。對于我個人，我認為這次學習的非常有意義，非常有必要，因為它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動了內心。無論是從廠區到車間，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一天，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達的收獲。加之與來自不同工作崗位的同事,老師聚集一堂，相互交流借鑒工作經驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論技術水平和工作能力。以下是這些天的幾點體會：
一、多種形式的學習，提高了理論技術水平
作為一名維修人員，我有了一定的理論知識和工作經驗，但既不夠系統也不夠豐富。通過李百強老師,江順利老師,朱大國老師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點,感覺收獲很大。通過系統地學習華潤雪花十年的發展精神，讓我強化了科學管理的意識，同時讓我更清晰更全面地看到了加快學習技術知識和適應大集團模式轉變理念的意義。
總的來說，各位老師們以樸實無華的語言為我們授課解惑，對我們來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識與具體工作相結合的鍛煉機會。
二、不同地域的學習，開闊了視野
這一次學習給了我們接受高端教育的機會，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，不僅對廠里對車間更加深入的認識，也對現在的高科技自動化的車間、理念有了進一步的了解。
華潤雪花蚌埠懷遠啤酒分廠包一車間的阮持軍工程師的30分鐘的交流與溝通給我們4人的安全教育和發放眼睛護袖的情況下，讓我們站在了更高的臺階上重新地認識、學習各方面的理論知識，這樣讓我們站在更高的層次上看待我們的工作，看待我們的缺點和不足。,
華潤雪花蚌埠懷遠啤酒分廠包二車間的李百強工程師的精心安排下對D線和E線八天的學習和觀察讓我有很大的感觸——一個車間的發展如此驚人。當我們感嘆她現在的發展成果時，我們更應想到當初為了現在的成果有多少人付出了多少的努力。我們不認同“人有多大膽，就有多大產”，但一味的甘于落后、甘于現狀是絕不能有現在全新的現代化的高科技自動化的包二車間。
對包二車間的D線和E線的學習參觀，讓我們感受了企業的生命力和自身文化。更認識到一個企業并非一開始就是大企業、強企業，而都是要從小從弱做起來的，堅強的毅力、創新的思維和團結的合作是每個企業做強作大的前提。通過對一個企業的發展過程的了解，讓我們看到了自己的影子，我們不能一直夢想著晉升、提拔，而是要在精神上更高。每個人的人生都不是一帆風順或布滿荊棘的，所以我們要一顆健康、樂觀的心來看待人生路上所有的酸甜苦辣，只有這樣才能贏來美好的明天和輝煌的未來。
三、事實的分析，警惕了自我
培訓這幾天朱大國老師給了我們一個具體的吻合我們當前具體情況讓我們跟班，通過跟班學習我的老師李百強,江順利老師天天特別忙,合理的工作計劃,合理的工作安排,例如1江順利老師在這樣的艱苦的工作環境下默默無聞得奉獻自己力量.啥工作環境呢,就連辦公的桌子都沒有就是一個裝設備用過的破木箱子來當辦公桌,用一個廢舊的鐵盒子做凳子,沒有風扇,況且在一個不足6平方米的房子里還有車間的總配電柜占用的環境下無私的工作, 讓我們認識了江順利，并為他而驕傲更為我們雪花啤酒而驕傲，同時更提醒了我自己,江順利本身業務素質、政治素質有很高也有很好的心理素質，這樣的人值得我們虛心學習了。等……
通過對事實例的分析，讓我們以旁觀者的身份認清問題的本質所在，也讓我們看到的同時看看自己。給別人找問題的時候比較容易，但給自己找問題的時候往往比較難，所以老師讓我們通過查找別人問題的方式來提醒自己不要犯類似的錯誤。正確處理各種關系是干好工作的前提之一。事例也告訴我們沒有好的上下級關系、群眾關系，最終會導致工作無法開展，所以我們要著重注意自己的言行舉止，處理好各種關系，在陽光心態下工作。就是在學習快要結束的時候,包二的設備主管朱大國的一句話是我啟發很大,就是做設備維修這一快,看起來容易,做起來好難啊.
四、幾位領導的座談，找準了差距
在包二車間主任,設備主管和李百強工程師的座談過程中，我們學到了作為一名年輕的基層領導干部如何把所學的理論知識應用于實際工作中去，如何在平日的工作和生活中積累自己的工作經驗和理論知識，如何處理工作中棘手的復雜的問題等等。同時也讓我們看到了相比之下自己的不足和差距。當然找出差距并非要生搬硬套別人工作的方式方法，而是借鑒別人的方法來完善自己的方法。
結合這幾天幾位老師所說的內容，總結出了干好工作應具備的六種能力：一是科學決策能力，就是面對錯綜復雜的局面和瞬間變化的形勢要有善于做出正確抉擇的能力；二是貫徹執行能力，就是面對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準確、得當有力；三是綜合協調能力，就是在工作中能把握大局、權衡協調、統籌兼顧；四是組織管理能力，就是善于社會交往，有較高的管理水平，組織得當；五是開拓創新能力，就是要以大無畏的精神，在舊有的經驗基礎上大膽嘗試，做到與時俱進、科學合理；六是學習實踐能力，就是每個人要把學習當成是畢生的任務。要想把工作干得有聲有色那么必須具備這六個能力，因為作為新世紀的技術人才就要順應時代的發展、跟上時代的步伐，只有這樣社會才能科學的進步。
這次學習無論是會議室學習還是車間上班，使師生互動還是所見所聞，都讓我從每個角度獲得了知識，感謝華潤雪花啤酒(駐馬店)有限公司綜合辦給了我這次學習的機會、鍛煉的機會。今后，我將盡自己所能把所學到的知識用于實際工作中，保證在組織紀律上、
工作責任上始終保持一個員工的先進性，用一份做人的真誠和愛心、一份政治責任完成好組織交給的每一項工作。如上是我對這次學習的己點膚淺的心得，如有不當請領導批評指正。
學習維修心得體會3
365天是一年，一年過半，歲中悄至。作為一名肩擔安全的飛機維修人員，已然把自己貼上單調、平淡再加平凡的標簽。然而20xx年8月20日，一個注定不同尋常的日子；一群多是90后的姑娘；一枚拼搏下厚重的金獎。對于每個中國人來說，其女排奧運奪冠的象征寓意不亞于混世浮萍有了依托，迷途羔羊尋到曙光，黯然軀肉煉出靈魂。對于同為90后，同樣強調團結拼搏的我，更是感觸頗多！
在中國，女排精神已非體育界的專屬名詞，而是被冠以“民族脊梁，時代鋒芒”為各行各業所吸收、延展。在這個越來越浮躁功利的年代，偶爾回頭看看，找找來時的路，則更顯得心安。這并非唏噓感慨妄言當年，而是掃除藩籬篤實向前。對于飛機維修的機務精神同樣是在傳承中發展，在回望前塵中，不畏將來。
女排從80年代改革開放的鏖戰豪取五連冠顯自信，飛身魚躍鐵榔頭顯自強的拼搏精神到現在的先負后勝朱婷最兇，魔鬼教練郎平最美的敬業精神。女排精神，流長薦瑧。
對于機務來說精神的傳承和發展更顯得重要。從1991年南航機務系統成立，機務人就承擔起保障民航運輸安全的重任。老民航人用青春和熱情譜寫出愛崗敬業，餐風宿雨，夏天一身汗，冬天一身油的動人詩篇。用無私和奉獻詮釋著沒有鮮花，沒有榮耀，而是“與天斗，與地斗，其樂無窮”的平凡堅守。他們以區區凡身恪守、升華了“三十二字”機務精神，進而衍生出現如今的工匠精神。這就不得不說起另一項國際盛事，在機務界的重大性就相當于奧運會、世界杯。20xx年4月4日——7日，在美國達拉斯舉行的第九屆國際飛機維修大賽，南航機務在有“魔鬼教練”之稱的沈陽維修基地副總李巖的率隊下演繹出了極致工匠精神。三奪單項冠軍，五次上臺領獎，總排名第四。這份答卷彰顯出了南航優秀機務代表的國際自信，更反映出南航的整體維修實力。使鉆研技藝到極致，維修經驗靠累積，團隊協作博勝利的大國工匠精神根植于每個機務人心底。
女排先負后勝在死亡小組中超脫；戰勝強敵巴西荷蘭塞爾維亞；時隔十二年重新扛起民族大旗。這一切的一切，如沒有女排背后慘不忍睹，魔鬼訓練的付出都將無從談起。
榮耀因一路拼搏而伴隨感動，彰示厚重。
對于南航機務在第九屆維修大賽取得的驕績，其背后的工匠精神是每個機務人，每時每刻都在演繹，恪守，敬業付出的真實寫照。七條生產線并行，一百架常規C檢，十五架深度大修，在生產繁冗時，更是堅守安全為底線，質量相托；保障換發備件，上海異地補漏，三亞緊急求援，在應急排故中，更是信奉手冊為基石，經驗相鋪；青年員工拜雙師，技能比武累經驗，以點帶面共發展，在員工培養期，更是深耕傳統為契機，超越桎梏。這一切的背后都是以團結、拼搏、敬業的精神和行動樹立起的行業旗幟。不論曾經，現在亦或是將來，機坪，風雨相隔日夜奔走；我們，不知疲倦踐行堅守；南航，博才成流何出其右？
一架飛機起飛，一架再降落。一年日月輾轉，一年又輪回。平淡的、特別的日子匯成365天，凝聚成一年。在這里，公司就相當于年份，每個員工相當于每一天。
過好每個一天，方可一整年平地青云，安常履順。
做好每個自己，才能使南航木棉花開，縱享華彩。
學習維修心得體會4
“活到老、學到老”，這句話誰都會講，可是現實中也有很多人去學習了，可是學習了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進心的維修工，走進他所住的房子你就會被他那滿桌子的書所吸引，他是一個愛學習的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當他到工作面的時候當班班長就給他反映皮帶不會轉了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當時我隊的老維修工師傅對他說：”這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。”但是小王則認為書上說這一點故障是減速機中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機拆了，當打開減速機后他發現錐形輪并沒有出現書上那種毛病。當時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當時那個老維修工就說：”學習是好事，但學習還要學會使用到工作中，更要學會舉一反三。”這時小王嘿嘿一笑說：”我記住了師傅。”
不錯，學習要學以致用，還要勤學習、勤思考。
學習維修心得體會5
最近學習《設備管理與維修》，發現潤滑管理在當今科學技術的迅猛發展中，為設備系統長時間的順利運行提供了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統檢修周期的不斷延長，也為設備系統提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產品等的開發和利用工作，為設備系統長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛發展，科技水平的不斷提高，設備潤滑發展趨勢包含以下內容：節能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環境保護（低噪聲、無泄露）；適應國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產品的環境保護（可降解）等。
在我們五征集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規范的要求，實現設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節能降耗，防止設備事故發生。 通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
一、嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針
其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1.定點 根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2.定質 各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3.定量 按潤滑卡片上規定的油、脂數量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4.定期 按潤滑卡片上規定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5.定人 按潤滑卡片上分工規定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規章制度，杜絕不必要的設備事故的發生。勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或有滴漏現象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執行的也應及時向有關人員提出實施。
二、嚴格執行潤滑油的“三級過濾”制度
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
三、潤滑設備漏油的治理
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發生的各種事故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發其它的事故發生；如發現有經常漏油的地方，就應該進行深入細致的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
四、切實做好設備潤滑的狀態監測
做好設備潤滑的狀態監測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環節，消除設備潤滑中的油品浪費。
五、設備潤滑事故的分析
組織設備潤滑事故的分析。對于已經發生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發生相同類似的事故。
六、對人員的培訓
對應用的新設備、新產品及時編制各項規章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的.投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創造一個學習技術的良好環境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
七、環境的保護
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環境的污染，同時也節約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環境的污染，而且節約了能源。
八、潤滑油脂管理
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統一管理，做好領用發放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續，方可執行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發現油質已變黑或油面低于油標規定位置，應換新油或添加補充。
學習維修心得體會6
時間過得很快，轉眼間20xx年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。**實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于**實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟**實業一樣，天天進步。
學習維修心得體會7
通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。
首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。
1、電動機 2.制動器 3.曳引輪 4.減速器 5.鋼絲繩 6.導向輪 8.轎廂
曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。
同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜（電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心）發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。
電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘；當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。
井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電
梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。
其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。
后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強；控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題；還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵；還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。
這次去工地不僅僅學習了電梯的相關知識，還對空調上面的一些設備及裝置進行了學習。尤其是對目前正在進行采購的空調設備的了解也多了一些，提高了自己相應的采購知識
通過這次現場的學習，讓自己收獲很大，不僅僅是對電梯、空調的認識和了解，還有讓自己最為震撼的是工地員工的工作態度和那份責任心，盡管是一個小小的電梯控制員，也對自己的工作盡職盡責。盡管工作環境很一般，工作的危險很大，但是他們卻能夠一直用快樂的心情去接受、對待。這是讓自己受益最大的地方。
【篇6】汽車維修心得體會
汽車維修實習報告心得體會
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。
XX年寒假，我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐。現將此次實踐活動的有關情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現在都可以走了”。些時我內心涌現了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節，精益求精。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”。或許同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發現他們文化水平不高，但他們對學習的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認真去地讀書。小劉啊，你們現在讀書真的好幸福。” 這個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事。初初我認為當一輛汽車車身掉漆了，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，
如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發現每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識，學校里體現不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我師”的古訓;啟發了我小事成就大事，細節成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環節社會實踐 報告，往往在實際工作崗位上發揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業理論知識得到鞏固和提高。就就是緊密結合自身素質特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學的是設計，但第一樣工作都有他的聯系性，關聯性。也就是在不同的行業中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時，更要養成團隊的精神，團結集體。
2、時時準備在整個工作中的重要性。“良好的開始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐 報告，觀眾或者說參與者一多，你準備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發揮水平了。從這次活動中，我們充分認識到，準備工作是一切工作的前提社會實踐 報告，只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐 報告，以上只是一部分，相信通過以后的學生工作實踐，我們一定會取得更大的進步，我們藝術學院的學生工作也一定會取得長足進步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們為社會做出了自己的貢獻;但在實踐過程中，我們也表現出了經驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
