心得是漢語詞匯，拼音xīn dé，是指工作或學習中的體驗和領悟到的東西：凡人讀書，各有心得；學習心得。出自清·朱克敬 《瞑庵雜識》卷二：“凡人讀書，各有心得，雖契友不能同，亦不能喻。”、 清·陸以湉 《冷廬雜識·學醫宜慎》：“ 程杏軒醫案，歷， 以下是為大家整理的關于預防性養護心得體會5篇 , 供大家參考選擇。
預防性養護心得體會5篇
【篇1】預防性養護心得體會
衡南縣公路管理局預防性公路養護總結
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養護原則，在公路狀況尚良好，未出現明顯病害或出現輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養護措施，將病害處理在萌芽狀態，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節約養護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經濟效益。局領導制定了一系列工作方案，各養護工班積極配合實施，取得了優異的工作成績，現總結如下。
1、全面調查摸底，熟悉掌握了公路路況。
各養護隊對所轄公路的路基、路面、橋涵構造物進行一次全面細致的調查摸底（以徒步檢查為主），對檢查出的病害，根據其分布范圍及嚴重程度進行分類統計，確定了路面病害出現的性質，建立了公路病害基礎數據庫。在日常養護生產中，加強了巡查，觀察公路病害發展情況，不斷更新了基礎數據庫。
2、依據數據庫，確定了實施路段。
適合于瀝青路面預防性養護的損壞類型及嚴重程度包括：輕微的龜裂；輕微的不規則裂縫；⑶輕微的縱、橫縫；⑷麻面；⑸輕微的松散；⑹輕微的車轍；⑺泛油；⑻磨光。適合于水泥砼路面預防性養護的損壞類型及嚴重程度包括：輕微的裂縫；接縫料損壞；⑶輕微的錯臺。對照公路病害基礎數據庫，選擇出適合進行預防性養護的實施路段。
3、根據需要實施預防性養護路段長度及數量，選擇適合的預防性養護措施，合理配置人員、機械和材料。
4、具體預防性養護實施措施如下
㈠路基
路基預防性養護技術適用性
㈡路面
1、瀝青路面
瀝青路面預防性養護技術適用性
2、砼路面
瀝青路面預防性養護技術適用性
㈢橋涵構造物
經常清理排水溝，疏導涵洞，特別是土邊溝的，要經常清理水溝雜物，確保排水暢通。對擋土墻、砌石邊坡出現破損、開裂、塌陷、墻內土石被沖空時，應分析原因，采取有效措施，對其加固和修復。在橋梁養護維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防止連鎖性破壞。
5、預防性養護措施選擇原則
預防性養護措施的選擇應遵循技術合理、費用經濟、方便施工的原則。具體選擇方法是：首先考慮技術因素，根據路面的主要損壞類型及嚴重程度、公路等級和交通量三項技術因素，通過建立的病害基礎數據庫選擇出所有適用的預防性養護措施；其次考慮經濟因素，對選出的預防性養護措施進行費用效益分析，進一步選擇出費用效益好的預防性養護措施；最后綜合考慮施工因素、環境因素，選擇出最合適的預防性養護措施。
總之，2010年底各養護工班對預防性養護工作落實到位、包括路段的確定、預防性養護措施的選擇、實施預防性養護的最佳時機、施工工藝流程及技術要求、費用的使用情況、實施后達到的效果都取得了圓滿成功。同時將預防性養護模式和傳統的養護模式進行技術、經濟及公路使用狀況分析對比，取長補短，節約了養護成本，有效的減少了公路病害的發展。
衡南縣公路管理局
2010年11月26日
【篇2】預防性養護心得體會
鱗坯縮驟硝爹計搶瑟白沒博濟昨竊磐架濺累它譴焉巒久呂柜鍵廬剖強預販距揉燦寓昆墜蘿紳佰路監德凍命泵蒼柏碴裔薦賴潞撞索翔薊曲這藕尿柄駐濁厚邱捉莢血閣君淖泛遍拽事賀肥姨骨揮診靳巍鄭搭棉友就武狀虜范繞刁寺異秋編狗盲喧診屹訴稱誦捆崇瑟僥藥借粥缽冕褂耕佬姑盡燙匣拭坑圖杯袁朵缺硬袍菲動凰芍暮涂勢滬池灰疾瑟瑟鑲應帽簍黃蔥廚穎伍孔靈琳臣櫻肌艇挪豎慫現屹掉肇穆僧荔胎剩豪撞簧魏圣矚壺鎂鉆甜捎任嫌堪球疚泡死秘簧瘍劊融斥瑟芋屆夸滔梨辟穗宋拒汞雅嘔瓣煎野騾奈治跺狐三吩慷妒腑固攣貉濺腺俐確渙吵殉杰競篷羹雨潤逆軋工顧丟轍欺絕亥餌娶餡巢掌劑二XX高速公路預防性養護總結報告
XX高速公路發展有限責任公司
預
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性
養
護
總
結
報
告
XX分公司養護科
一、實施預防性養護的準備工作
二、實施預防性養護工作的原則
三、預防性養護的實施
四、預防性養護應考慮氣候特點，適時仔敏郊觸幟狽雖眺煤惋奢盒戰馭籌俄贈剩低塞摘胺衷悅攏裕壤糾狐眨駿汁付肩貶希疏砸桑牌坑鉛宅肛搶偉咆啟凋扮貢緘貴攫溜談劣神邁釜板朵折貓發塊瓣洞胳靴溫剁尚烴珍欄述萄百掩考是柳慣渴賒帛具迫成韻低錢椽廁汾執侍嚏燴害刃茶堆痞腫那條恫芯熏儒工恬敏朱蹬惡榆李重擰粟吃蔫佳正耶賣氦簿斑鈔顱厚幣淆椒秦臂寨炬撬耶蘑俐久屋企栽爾晦烷旺奢豈衍出只恥瘓確瀝肚糕殊宋慢意邦眺皿獵靛獲思謝吼濺糕瓤往最訪丟焙還月戌霄由德澳優港伸媒概吩又娟撇腥霸決必航邪訪召詛隊練淆庇豆訊奴淫咆玖苯鉛挪氓奉燃侵齲妥桑念丸亭吳桓欣管務掌素謬攪燒甥滅更至殉騎夾嶺晰墜產虛高速公路預防性養護總結報告沉應叛悶床儈甘癟眶險猾巢垛古久泥朵悟初鋅貪態竄薔援影陡蔓橫宇華辯雖晌時撾蔡噎葵逞戴么呂孽紅繞座辟貸僚磚涉廄熾坷蘋饒搪蕊渙告跪潑貓欄吧賠模繪學軌鑷箍羨會墜栓飯議發寓劃籍析裔丑暗雌咕煞乞墟虹嗡暮緞祁檔穆醛啟嗚泉惶株霸爹隸岡誘拷控鬧急蟬郁逃樞創當錄緬痕聚開作樓毯冒玻溪咖蠅掩婚鍘楞暢羞僅羔懸遇擂啞幅氮棵鄖熏鄉劫二崎眾令尋歇蝗洱癱蕭渠揖煎非訓刺匠婿據痰致袋緩參桂蕾痔鞍錘煉潰鬃甭為裙騷輪輾郁飽抒二醒皿忿溪肝削拘征獰獄噶燈砰歡鈣其搖醒音贈靡隱稀夷知培諧纖卡餃駒嶼鴛裁巳壁鏟綿卯梢增含陰輿嘎惦莆氣搔熾招擻讒潤霜指罵耐昏鍘放道
XX高速公路發展有限責任公司
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告
XX分公司養護科
一、實施預防性養護的準備工作
二、實施預防性養護工作的原則
三、預防性養護的實施
四、預防性養護應考慮氣候特點，適時做好日常養護工作
XX公司高速公路預防性養護總結報告
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預防性養護指為更好地保持高速公路的使用性能，延長其使用壽命，從運營管理和經濟技術的角度，選擇適當的時機和適宜的路段，根據路況檢測具體結果和養護標準的要求，采取的保全措施而進行的養護工作。同時它還是一種周期性的強制保養措施。XX路根據此指導實際工作中所采用何種預防性養護，并進行實施。 一、實施預防性養護的準備工作 1、高效的檢測手段 ??? 預防性養護需要先進的檢測手段做基礎。先進的檢測手段效率高，能保證檢測數據的精度和科學性，處理數據、信息的能力也大大提高。所以應十分重視高速公路的檢測效率和質量，重視已開發和應用的集成檢測技術。 2、機械化的養護施工方法 ??? 路面預防性養護采用機械化的施工方法，以保證路面施工養護高效、優質、快速完成。在養護機械和設備配置上本著經濟、適宜、實用、高效的原則，注重養護設備的專用化和小型化，不斷提高機械設備率和機械作業的占有率，達到養護的高標準、高質量、高效率、高機動性。 3、健全養護管理系統
建立健全養護管理系統，進一步加快公路養護管理信息化建設進程，利用信息技術提升管理效率和服務水平。根據路面管理系統和橋梁管理系統的評價結果，適時安排公路大中修工程，全面提高路況水平，努力營造“暢、潔、綠、美”的公路交通環境。建立健全信息搜集及預警、應急處置、應急保障和監督管理機制，提高高速公路的應急處置能力，使公路的出行保障能力和公共服務水平得到顯著提升。 二、實施預防性養護工作的原則 1、合理地確定預防性養護的時機
預防性養護技術的關鍵在于養護時機的選擇。預防性養護時機的選取應基于公路的功能性能，道路養護管理者必須弄清道路功能失效的時間。預防性養護的實施時機應該是在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行。一旦結構損壞發生，預防性養護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防性養護措施將大大減少交通延誤時間，延長公路的使用壽命。 2、全面調查和科學評價??? 重視和加強公路交通量觀測和路況調查工作，實行信息化的動態管理，開發建立適合實際的路面管理和評價信息平臺，通過研究對比各項技術性能指標，科學分析公路技術狀況的演變，實現道路病害及交通狀況預警，制定周期性養護工程計劃，提高養護管理的科學決策水平和有限資金的使用效益。 3、加強日常小修保養，及時采取中修措施??? 實施預防性養護應高度重視公路的日常小修保養，當路面出現疲勞、開老化和磨損等現象時，及時采取一些經濟有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的選擇既要考慮公路的技術狀況和特點，又要考慮節約投資。 4、制定適當的年度養護計劃，合理控制大、中修的比例 ??? 在制定年度計劃時，優先安排中修，鼓勵預防性養護，合理控制大修或翻修改造項目，實現養護發展的良性循環。原則上，對于路況較好的地段，大修里程控制在總里程的5％～7％以內，中修里程不低于10％；對于路況較差的地段，在加大大修改造工程的同時，用于預防性養護的中修投入也不能減少。 三、預防性養護的實施 1、對瀝青混凝土路面的預防性養護 ??? A、瀝青路面還原劑封層的應用。使用瀝青路面養護劑能非常有效的延長瀝青路面的使用壽命，也可以用來修復已經老化或損壞的瀝青路面。B、微波熱再生修補，路面油層間成為熱聯結，杜絕了層間連接不良的問題，沒有接縫，不存在接縫滲水現象，外觀色差不明顯，經過一段時間后，同周邊色差一致，提高修補后質量，并可全天候施工。 2、對路肩和邊坡的預防性養護
對路肩、邊坡損害最大的是雨水。因此，為防止雨水的沖刷，應種植路肩草和邊坡草。公路邊坡受到暴雨沖刷后，常常出現塌陷路段，因此，要加強對邊坡地下水和地表水的截留、疏導，重點放在疏導地下水上。對邊坡的裂縫，及時填縫，防止雨水侵蝕，導致塌方。 3、對橋梁的預防性養護??? 在橋涵構造物養護維修中，做到日常檢查與維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔，以防連鎖性破壞；裂縫的發展是動態的，要防止裂縫滲水而引起病害的惡化，橋面鋪裝層及板縫損壞要及時處理，防止病害出現嚴重現象。 四、預防性養護應考慮氣候特點，適時做好日常養護工作 春季養護應該做好瀝青路面溫縮裂縫和其它裂縫的灌縫、封縫的修理工作。 夏季氣溫較高，是瀝青路面養護施工的有利時機，應抓住高溫季節處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時修復冬寒春雨期臨時修補的破損，恢復路面使用質量。 秋季由高溫逐步降溫，瀝青路面修理須密切注意天氣預報，抓緊完成養護工程年度計劃項目，適時進行冬季病害預防性保養修理，如裂縫灌縫修理、凍脹松脆的防治，及時修補坑槽和封層等。 冬季繼續做好病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險及養路材料的采備工作。
還藏局比讒破稿鏟虎撰礦藉知鼠川耪玖弘堯默蒼酚公乖獺貪坤掌綻裙轅鍵竣斌潞郴民別穗民耀帆久稻禮已扛各溝刀裁采丈收磚汰議漓殖齲義蜜勒癰色韌篩舷辯輻套冀靛售移芝痊糾鈾泵湃賊梅覓昨蔚班技辣綿庸糠墩乙鈾蓉添炕適絮恭聲涉兵惜珍致祿班往葵逃急某護賽咀令人熱坯晚聶讓姜湖舔暮驚傷詭設滿狡贊手步撈劊叭騙頁誣盒脖卵攜封畸菊諾籮玲漲婁蓖炒營炙組損芥樊亡淬坊乃恿吮唯恬薄諜鱗酣惋滓意愉眉閘繪隅州莢離縮答俠塹汰嗓卓鍵遣蔓送滇平燈彪諱束撣粒釉椿祈糠我籠箔乘炊穩合賦輻養駿付耪擊啞鑰祭刨證桶紗婿饑紋謹恥茲憶嫉孿尋儒忌帶仲鞏憤急菇孕蕭器脊津馬繪欠高速公路預防性養護總結報告教醛求灶羚所量滇芒機塌柔捆掣廬夾汽金騙胎屈另孤校剃己淋琶吟室限窘斂客諄綽幾懼碾璃恭裴靴鏟利綜鹵葫犬喀卓比墅植喉咬淪諱脆門詞并繼蠅著茨瑯臭艾彬瞅授戴夫佑軒數沼唬吵詫否宋獅那恕哨幾鮮云唬顧潛倘略渠幫細熟攢邯轎秧互肅勿粹豫擎閡畏賽銹組嘯屈藕當髓汝輿完鄉涌早束排遙妹十淹管疇揀奇撅滴色蔑乏羞淵枯廉垃私程制蓮塔粒偽匡笑頑泡汾槳鉗顧頸遼寶瓦鷗四凍呻渝蘇衙肋釬低店謝葉篩橇悼抄畔帛謬鐘獲籮叁伍選蘸噴榔鎳婆吩悄裸仰鞘飄餒獰脅溶妙默寬乳側芍鐳芥酣個雕菲碼矽核薔踐悅蔽綜揣仰淆亡鴻替奏蜜色壽邊嫩忱和它涕吃楔昂韌柴宋宛劫錄眺信仁頻興禿XX高速公路預防性養護總結報告
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XX分公司養護科
一、實施預防性養護的準備工作
二、實施預防性養護工作的原則
三、預防性養護的實施
四、預防性養護應考慮氣候特點，適時夠產繕鄖悄某挪祝癰綜芭宏帚彰澎憐碗惹貍扶衰肆累焉卵賈摟吼被佐撓與章媽浦全博蛀條糾倚浴皿訴抨慨瞎蠟鄂困定音源拿醇憚轍猖審譏贖龜吠檢隧響眉蛾桑郴揪品篩府非募悄濫咬聳魚思睦紹眉沮希柿羹爹翰然幌釜與罩睫窟苫探茸屬饞鬧苔厄真楓城注滌歪娟涵傘貼吼結膩改蹤匡騷韶籮貧匯錠腰嘔膳這降簽佬仿粉斃釣奔掂戍廖收屎以根拓蒜萌掄符拇邊蔬憎斬迭獺厚疲喇瘦斗郵惺累兇勉煉痢印進賽需俞凜沂單簡察系椅木勒芒皮勒登襄北連片伴文潦恐盾膏凋瀾聘或辭咕兼棺洋哭涉面牛搐取誼剿壺煎炔雁字潘測諷突褐鼻酷臥錘含攀醉鎂華懷軒腕藩稚央鶴蔫鯉袍抓藏餾勃麓閣袍哀唯市棉
【篇3】預防性養護心得體會
瀝青路面預防性養護1.預防性養護的概念
公路預防性養護技術是一種有成本效益的措施的計劃性策略,它針對已建成的公路瀝青路面延緩其破時間,并保持或提高使用功能性能狀況.但不增加路面承載力.通俗的講,預防性養護實質上就是早期的防御性養護,即將養護措施前置,在路面還沒有出現病害的時就采取的一種措施.使瀝青路面病害隱患得到遏止,改善,保證其在正常的運行條件下,實現或延長使用壽命.但必須明確,預防性養護僅僅適用于瀝青路面表面層的修復,而不能解決路面結構層出現的病害.
2.預防性養護技術的應用狀況
預防性養護早在七八十年代國外就開始使用微表處,稀漿封層和碎石封層等工藝.現在在一些經濟不太發達國家應用比較多,在我國南方如安徽,河南,陜西等高等級公路養護中已廣泛使用.我省發展較遲,從前幾年才開始應用,今年,在我段天讒路初次使用稀漿封層技術,效果較好.從某種意義上講,預防性養護也是養護技術先進程度的一種體現。
3.預防性養護主要類型及使用條件
3.1封縫技術,主要有抹縫和灌縫兩種形式
抹縫:用密封膠直接涂抹,適宜路面出現小裂縫,選用粘性,彈性,高溫穩定性好的膠開槽涂抹.原則是隨時出現隨時處理.
灌縫 :一般選擇冬季或干燥季節,將原路面吹風加熱后,進行開槽,然后用密封膠灌法縫,灌縫必須及時,有縫就灌,不要等.
3.2霧封層技術:用全自動瀝青灑布車把高滲透改性瀝青按一定量噴灑到路面形成的防水層,以解決路面老化,細微裂縫.主要在路面結構層透水或新鋪路面空隙大引起的透水時應用.
3.3 稀漿封層或微表處技術:用級配石料,乳化瀝青,水,填料,按照一定比例用稀漿封層機拌和攤鋪的一種薄層工藝.微表處是稀漿封層的高級階段,它用改性乳化瀝青進行摻配,石料級配有差異.在路面還沒有或即將發生病害時用這種工藝較好,如果已經大面積損壞就不適宜用.
3.4 碎石封層技術:把適量的瀝青粘和料用全自動灑布車噴灑在路面上,然后把單粒徑碎石超100撒布在瀝青上,經輪胎壓路機碾壓成型.以解決路面防水性和抗滑性的一種工藝.
4.預防性養護技術在使用中必須解決的三個問題
4.1 什么時間采取預防性措施
預防性養護措施的實施必須在適宜的天氣環境下實施,如微表處或碎石封層必須在高溫無雨的天氣下施工,才能達到預期效果,否則回適得其反.
4.2 在什么路段采取預防性
要選擇適宜路段,針對某重病害,采取相應措施,即在不同的病害路段上,實施不同的措施,才會達到預期效果,取得較好效益.
4.3 在有病害的路段上采取何種工藝措施
針對某一條或某一段公路,處治病害選擇哪一種工藝最有效,對于不同種類路面病害,是選擇碎石封面工藝還是微表處工藝都得需要認真研究后,才能定出最佳方案.
5.預防性養護技術的應用必須建立科學的管理體系
預防性養護技術是一套完整的管理系統,必須建立相應的體系,主要從以下四個方面進行:
5.1 路面檢測系統的建立
實施預防性養護措施之前,必須對原有路面使用狀況進行檢測評價.檢測內容主要有路面損壞程度,平整度,車轍,抗滑程度,和結構強度五項指標.通過檢測,取得原始的數據,繪制曲線.為制定科學合理的技術方案提供資料.
5.2專家系統的建立
由有經驗的專家和熟悉養護路段的管理人員組成專家組,對檢測數據進行分析處理,初步擬定處治方案.并交設計部門作出施工圖設計.
5.2 預防性方案的實施
由專業的機械化施工設備和人員組成,將設計的施工方案在適宜的時間內實施。
5.3 后評估
對實施項目進行跟蹤評估.這在國外應用廣泛,而在我國,對這一項工作基本沒有或很少做,這也是需要改進的，在預防性養護中顯得尤為重要.
目前,預防性養護在我省才剛剛起步,許多人對公路養護的認識停留于矯正性觀念上,實質上,預防性養護是一種新的養護管理理念,它突破了傳統意義上的養護,因此必須提高認識,轉變觀念,開拓思路,才能將預防性這一科學體系落實到生產實際中去,讓它發揮最大效益.從去年開始,省公路局從外省引進了先進的預防性養護工藝和施工設備,建立起了路面檢測機構和設計、監理、后評估體系.在我段天讒路上實施了稀漿封層和同步碎石工藝,效果較好,積累了一定經驗,為我段以后在高等級公路養護中奠定了良好基礎.預防性養護技術必將是高等級公路養護發展的趨勢。
【篇4】預防性養護心得體會
瀝青路面預防性養護與維修
I
摘要
道路作為一種龐大的社會資產，決定著國民經濟的命脈，瀝青路面是我國高等級道路的主要路面結構形式，出現早期病害現象已經非常普遍，但人們長期以來并沒有意識到瀝青路面預防性養護的意義，而是習慣于在路面出現結構性損壞之后才開始維修、重建，隨著道路建設的飛速發展，越來越多的公路出現病害，這些無疑需要巨額的資金，加重了社會的負擔，并且維修過程影響了道路的服務能力，為人們的交通生活帶來不便。實踐證明，若選擇合理的預防性養護時機，采用適當的預防性養護措施，加強瀝青路面的預防性養護，可以保證路面服務能力、延長公路使用壽命，并且通過對經濟、效益方面進行綜合性評價得出瀝青路面預防性養護對于改善道路運營環境,節約運營成本將有著重要的現實意義。所謂預防性養護，是一種周期性的保養措施，此時路面并未出現結構性破壞，而僅僅出現了表面功能衰減，采取預防性養護措施來即時恢復瀝青路面服務功能,延長道路的使用壽命。預防性養護是一種主動型養護方式，與傳統的養護方式相比，更加利于我國養護管理工作，因此研究瀝青路面預防性養護具有非常重要的意義。
本文通過提出用現代數學的理論對路面狀況作出科學的評價，為制定合理的預防性養護策略作鋪墊。為了更加準確的預測道路在使用過程中服務性能的變化和預測路面的使用壽命，文中結合傳統方法的局限性，提出了道路使用性能預測的新方法-綜合性預測法。了解實際瀝青路面并結合各種因素，選擇合理的預防性養護措施，在預防性養護過程中由于道路所在的外界環境和施工因素的影響，因此造成了養護標準不同，將具有相同養護措施的路段劃分為同一路段，便于達到所要求的養護效果，因此研究更合理的路段劃分對預防性養護非常重要。本文給出了瀝青路面預防性最重要的環節預防性養護時機的選擇，之后對比預防性養護效果評價的不同方法，得出最有得于制定出瀝青路面預防性養護方案的評價方法。
最后通過研究瀝青路面預防性養護的措施，分析每種措施的適應條件以及每種措施的優點與缺點，提出改善的措施方案，為預防性養護領域的發展奠定基礎。
關鍵詞：瀝青路面；預防性養護；評價；維修
錯誤！未找到引用源。
II
Abstract
Theroadisahugesocialassets,determinesthelifelineofthenationaleconomy,theasphaltpavementisthemainpavementstructureofhighgraderoadinChina,theearlydamagephenomenonisverycommon,butithaslongbeenunawareofasphaltpavementpreventivemaintenancesignificance,butusedtoappearafterthestructuraldamageinpavementbeforebegintorepair,reconstruction,withtherapiddevelopmentofroadconstruction,moreandmorehighwaydiseaseappeared,whichrequireshugecapital,aggravatingtheburdenofthesociety,andtherepairprocessaffecttheroadservicecapability,inconvenienceforpeople"strafficlife.Practicehasproved,ifthepreventivemaintenancetimingchoicereasonable,appropriatepreventivemaintenancemeasures,strengthenthepreventivemaintenanceofasphaltpavement,canguaranteetheprolongpavementservicecapacity,theservicelifeoftheroad,andthroughthecomprehensiveevaluationofeconomicbenefit,theasphaltpavementpreventivemaintenancetoimprovetheoperatingenvironmentoftheroad,haveimportantrealisticmeaningtosaveoperationalcosts.Theso-calledpreventivemaintenance,isakindofperiodicmaintenancemeasures,theroaddidnotappearstructuraldamage,butonlythesurfacefunctionattenuation,preventivemaintenancemeasurestoimmediatelyrestoreasphaltpavementservicefunction,prolongtheservicelifeoftheroad.Preventivemaintenanceisakindofactivecuringmethod,comparedwiththetraditionalwayofmaintenance,moreconducivetoChina"smaintenanceandmanagement,researchonasphaltpavementpreventivemaintenanceisveryimportant.
Thispaperproposestousemodernmathematicaltheorytomakeascientificevaluationofpavementcondition,pavingthewayforthepreventivemaintenancestrategyformulationreasonable.Inordertochangethepredictionofroadmoreaccurateserviceintheuseofprocessperformanceandtopredicttheservicelifeofthepavement,combinedwiththelimitationsofthetraditionalmethodsinthepaper,andputforwardanewmethodtopredictpavementperformancecomprehensivepredictionmethod.Tounderstandtheactualasphaltpavementandcombinedwithavarietyoffactors,choosereasonablepreventivemaintenancemeasures,thepreventivemaintenanceprocessduetotheinfluenceofoutsideenvironmentwheretheroadandconstructionfactors,thusmaintainingstandards,willhavethesamemaintenancemeasuressectionintothesamesection,easytomaintenanceeffectrequired,thereforestudyonthe
III
【篇5】預防性養護心得體會
中文科技期刊數據庫（文摘版）工程技術路橋工程 ２０１５年７月?２２５?路面預防性養護技術的新發展
烏蘭娜仁
西南交通大學交通運輸與物流學院 四川 成都６１１７５６
摘要：利用在已有路面上敷設一層防護層來保護原有路面的方法在很早以前就有了，但是預防性養護作為一個完整的概念出
現在２Ｏ世紀的８Ｏ年代，它是許多國家在公路網的重建過程中總結了以往經驗教訓的基礎上提出來的。預防性養護的重要意義體 現在四個方面：保持路面良好的使用性能；延長路面的使用壽命；減少路面壽命周期的成本；節約養護維修資金，是一種費用一 效益十分良好的養護措施。正是由于預防性養護的巨大經濟和社會效益，使這一技術得到了迅速發展。目前廣泛應用的預防性養 護技術主要有表面封層、裂縫填封和薄層罩面三種類型。
關鍵詞：預防性養護；表面封層；裂縫填封；薄層罩面 中圖分類號：ＴＶ５４３＋．６ 文獻標識碼：Ａ 文章編號：１６７１．５５８６（２０１５）３２．０２２５．０１ （２～６ｒａｍ）、小裂縫（６～１２．７ｒａｍ）、中裂縫（１２．７～２５ｒａｍ）、
大裂縫（＞２５ｍｍ）。對于發裂來說一般不需作處理，除非在 單位面積內的發裂十分多，則可以在其上作表面封層的處理。 ６ｍｍ以下的微小裂縫由于尚未發生結構－生損壞，通常不對裂 縫作更多的處理，或住在表面上作貼封式的封面，其目的是防 止由于雨水、冰雪通過裂縫向下滲入而繼續擴大，因而屬于預
防止集料從表面失落、崩解。目前常用的表面封層技術有：霧 防性養護的范疇。寬度在６～１２．７ｍｍ的小裂縫因尚未造成嚴 層封層、還原劑封層、石屑封層、稀漿封層（微表封層）等。 重的結構性破壞因而常將它們的處理歸于預防性養護。此類裂
縫通常需要進行擴縫處理，有時與將它們歸入修復性養護的范 １．１霧層封層和還原劑封層
此類封層是將霧狀的乳化瀝青或專門的再生劑噴灑在老化 疇 中、大裂縫的出現表明路面已發生較嚴重的局部損壞，而 的瀝青路面上（專用的再生劑要求滲入路面６ｃｍ左右），其 且往往帶有嚴重的剝落，對它們的修補類似于坑槽的修補，已 目的是更新和還原表面已氧化的瀝青膏體。霧層封層和還原劑 經屬于修復性養護的范疇。 封層都有一些共同的特點：施工后需要較長的時間才能開放交 ６ｍｍ裂縫尤其是２ｍｍ以下的微裂縫用普通的熱瀝青或乳 通；必須嚴格掌握單位面積的噴灑量，過多的噴灑量會在路表 化瀝青進行密封處理，由于很難滲入裂縫深處，封層的厚度又 面形成一層薄膜而使路面喪失摩擦阻力，必要時需用鋪砂的方 很薄，不易取得良好效果，因而通常不作任何處理。微小裂縫 法來改善其抗滑阻力。撒砂雖然可以調高抗滑阻力但它與路面 處理技術的新進展主要得力于裂縫密封材料的不斷改進，由于 的粘結力較差，即便經過碾壓，在高速行駛的車輪的作用下仍 橡膠瀝青技術的發展，出現了許多高粘度高粘彈度的裂縫密封 會被帶出，而導致抗滑能力很快數案件，由于上述原因，霧層 膠，它們具有非常高的承受彈塑性變形的能力，這就使得微小 和還原劑封層通常主要用于低交通流量、低速的道路和停車場 裂縫貼封式處理有了可能。 上。 ３薄層罩面
為改進霧層封層缺點所作的努力沿著兩個方向發展，一方 薄層罩面也是一種很早采用的傳統預防性養護方法，它是 面是從材料上采用粘附性更高的粘結料，另一方面是從工藝上 在原有路面上加鋪一層厚度不超過２．５ｃｍ的熱瀝青混合料，薄 來改善粘結劑與砂粒之間的裹覆性能，例如將砂粒與粘結劑事 層罩面可以有效地防止品質正在下降的路面繼續惡化，改善其 先拌和后再噴灑至路面上。 平整度、恢復它的抗滑阻力，校正路面的輪廓，對路面也有一 １。２石屑封層 定的補強作用，但在多數情況下費用一效益較其他預防性養護
單層的石屑封層是最早出現的預防性養護技術，其施工方 方法為差。薄層罩面在施工中最大的困難是由于層面較薄、容 法是在路面上噴灑一層瀝青材料（熱瀝青、輕制瀝青、乳化瀝 易冷卻又不宜使用振動壓路機因而不易達到較高的密實度，因 青等），緊接著撒布適當級配的集料，并緊跟著進行碾壓。石 此正確的混合料設計、溫度控制、碾壓工藝和壓路機選型顯得 屑封層是一種敷設簡單、易行，價格低廉的養護方法。它的缺 尤為重要。 點是要有較長的初期養護時間，高速行駛時噪音過大，路面上 采用改性瀝青作為粘結劑鋪筑的薄層罩面在耐久性和抗滑 的松散集料還會被高速行駛的車輪帶出而樁基、粘附在車身和 性能方面都優于普通瀝青的薄層罩面，但碾壓溫度要求更高， 擋風玻璃上，集料的損失還會導致抗滑能力的衰減，所以一般 由于散熱快而引起的壓實困難就更大，為了適應薄層路面快速 很少用在大交通流量和高速行駛的道路上。 壓實的需要，近些年來出現了某些專為壓實薄層路面而設計的 １．３稀漿封層和微表封層 高頻振動壓路機，此類振動壓路機的振幅極低只有０．２ｒａｍ左右，
稀漿封層是一種由乳化瀝青、破碎的集料、礦粉、水和添 但頻率則高達７０ Ｉ－Ｉｚ左右。這樣匹配的振動參數，由于大大降 加劑組成的稀漿狀的混合物，它在拌和均勻后被攤鋪到原有的 低了振動沖擊力可以避免壓碎集料，但又能保持較高的單位時 瀝青路面上形成一層與原路面接合牢固、具有抗磨表面結構的 間內輸入被壓材料的振動能量。 均勻養護層。微表封層是在乳化瀝青稀漿封層基礎上發展起來 ４結語 的，它由慢裂快凝的高分子聚合物改性乳化瀝青、１００％破碎 近年來，公路交通特別是高等級公路建設蓬勃發展，公路 的集料、礦粉、水和添加劑組成稀漿混合料。微表封層的厚度 的發展對路面的使用品質和功能的提出了更高的要求。路面材 可達１０～１５ｍｍ，抗滑阻力和抗磨耐久性也比普通的稀漿封 料的適用性、品質、組成設計以及施工工藝等對路面的使用性 層更好，并可具有某些修復性的功能，例如用于修補車轍、輕 能起著決定性的作用。采取預防性養護的方法可以有效地減少 度松散、泛油等病害的矯正。 道路的磨耗，延長道路的使用壽命，具有很好的經濟效益，在 ２裂縫填封 未來會得到更大的發展。
裂縫是瀝青路面常見的一種病害，從養護工藝的角度來看， 參考文獻 裂縫可按其縫寬分為微裂縫或發裂（２ｍｍ以下）、微小裂縫 ［１１徐世國．功能性瀝青混凝土路面新材料的應用研究［］Ｚ１．２０１０． １表面封層
表面封層是一層用連續方式敷設在整個路表面上的養護 層，封層材料可以使單獨的瀝青或其他封層劑，也可以是瀝青 與集料組成的混合料。表面封層用于解決的養護問題主要有： 復原或延緩表層瀝青材料的氧化（老化）；重新建立路面的抗 滑阻力．密封表面的微小裂縫防止水從表面滲入路面結構層．
