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                  弘揚新時代鐵路精神的演講稿范文(通用3篇)

                  時間:2023-01-30 精彩演講 點擊:

                  演講稿也叫演講詞,它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場合發表的講話文稿。 以下是為大家整理的關于弘揚新時代鐵路精神的演講稿的文章3篇 , 歡迎大家前來參考查閱!

                  第1篇: 弘揚新時代鐵路精神的演講稿

                    尊敬的領導們,同事們:

                    大家好!我演講的題目是“奮進新時代,筑夢新征程”得主題演講,感到非常榮幸。今天,當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上,我們的鐵路即將又迎來新的一年。對每一個人來說,2020年都是特殊的一年,可鐵路精神在我們心中無法澆滅。

                    踐行新時期鐵路精神,實現鐵路長治久安,是我們每個人的義務和責任,必須時刻將安全放在第一位來考慮,“安全生產大如天”“安全責任重于泰山”,安全不好是最大的失職,安全不好一切都無從談起。安全的保障;安全的優質;安全的重要性是鐵路的“飯碗工程”,我們時刻要以高度的責任心和嚴謹務實的作風,堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨,竭誠為廣大市民提供最安全優質、便捷高效的服務。

                    與鐵路共奮進,這是所有鐵路職工心中永不澆滅的信念,作為一名鐵路職工,中國鐵路的發展歷程使我倍感驕傲,這都是來自無數鐵路建設者在后面默默奉獻,苦干實干,扎實工作的成果,在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水。丘吉爾曾說過:“我所能奉獻的,只有熱血辛勞汗水與眼淚。”我們選擇了鐵路,就是選擇了奉獻。遠離都市繁華,城市喧囂,使我們沉淀了浮躁的內心,我們正用汗水見證著成長,用奉獻丈量著價值。

                    作為基層鐵路服務的我們,依然有著可歌可泣的故事。鄭衛紅女士作為中鐵十八局集團天津地鐵項目黨支部書記兼總工程師,

                    三十年如一日,堅守一線,以女性特有的堅韌勇挑重擔。面對全國最長上下重疊隧道的挑戰,她巾幗不讓須眉,帶領團隊反復試驗,最終破解難題,解決了“高烈度、強震區、特軟地質、長距離、小間距重疊隧道施工技術”。作為女性鐵路人不僅技術過人,被鑒定為“國際先進水平”,還先后獲專利4項,國家級科技進步一等獎1項。同時作為黨支部書記,敢于擔當、臨難不卻,將支部建設成中國鐵建首批“示范黨支部”。

                    加入天津地鐵(財務部)僅僅三個月,跟公司里的老員工對比,我對鐵路的奉獻與他們比對不值一提,但鐵路人的精神深深的感染著我,教育著我,激勵著我。中國鐵路的先輩們,一次次為我們詮釋了鐵路精神,當下的鐵路精英也為我們做出了榜樣。

                    近年來,(本公司:路網規模不斷擴大、高速鐵路集中投產、新技術裝備大量投入使用,對運輸安全管理水平提出了新的更高要求,要從管理源頭入手,以管理規范化、作業標準化為重點,科學界定各單位、各部門、各崗位的安全管理職責,強化安全管理基礎;進一步規范了各種設備質量標準、崗位作業標準和作業流程,加強安全生產過程控制;建立完善安全工作日常監督檢查機制,及時發現和解決安全隱患和問題,不斷提升鐵路安全管理水平。)

                    時代前行的腳步,已經容不得我們駐足停息,在風起云涌、變幻莫測、日益復雜的世界大環境下,作為大國的勞動者,作為中國名片的

                    我們,時刻都是站在時代浪潮之下,做一個敢為人先、奮勇向前的鐵路人,我們將不斷取得新得進步,在以習近平同志為核心的黨中央的帶領下,我們必將贏得最終的勝利。

                    我的演講到此結束,謝謝大家!

                  第2篇: 弘揚新時代鐵路精神的演講稿

                    70年,是孕育一株樹苗長成參天大樹的時間,是一個行業從無到有的時間,更是支撐一個國家完成輝煌脫變的時間。“鐵路”宛如一條巨龍在祖國的大地上如日方升,從新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路到"八縱八橫"中國高速鐵路網絡的組建,再到香港進入全國高鐵網,一個流動的中國,充滿了繁榮發展的活力。

                    今年是新中國成立70周年的偉大時刻,是決勝全面建成小康社會的關鍵之年。鐵路作為國家重要的基礎設施、大眾化的交通工具和綜合運輸體系的骨干,在決勝全面建成小康社會中,肩負著不可比擬的歷史使命。

                    截止2018年底,中國鐵路旅客發送量33.7億人次、貨物發送量40.22億噸。改革開放40年以來,鐵路營業里程由5.2萬公里增長到13.1萬公里以上,增長154.4%,形成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。由這些路網串聯起的“經濟圈”、“經濟帶”,在改變大眾出行方式的同時,也為社會制造新經濟增長點,為貧困地區脫貧致富豎起羽翼。四川全省率先脫貧摘帽的5個貧困縣,全部位于蘭渝鐵路沿線;渝貴鐵路的開通打開了西南貧困地區的“山門”,遵義市桐梓縣近年來每年接待游客超過20萬人。

                    隨著“一帶一路”戰略的實施,中歐班列開行數量與日俱增,截至2018年6月底,中歐班列累計開行量已突破9000列,運送貨物近80萬標箱。中歐班列的開行,使中西部不靠海、不延邊的地區一步步成為新的物流集散地,帶動著區域第三產業的快速發展、提供了數以萬計的就業機會。這一份份的數據都彰顯著鐵路在全面建成小康社會征程上的責任與擔當。

                    70年歲月歷程,70年鏗鏘腳步。在祖國的鐵道線上,每一條鐵軌都飽經著歷史的風霜、蘊藏著紅色的滋養,最終凝聚成交通強國、鐵路先行的新時代鐵路精神。前行的路依舊顛簸,卻不會阻擋改革開放的征途,不會動搖復興的腳步,期待中國鐵路在新時代創造出更大的奇跡。

                  第3篇: 弘揚新時代鐵路精神的演講稿

                    偉大出自平凡,奮斗成就最美,由中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司聯合選樹的2020年“最美鐵路人”,他們始于平凡,卻以普通人的平凡書寫了不平凡的人生,他們用奮斗為人生增光添彩,他們的先進事跡和精神指引著廣大鐵路人砥礪前行。

                    這世界有兩種耀眼的光芒,一種是太陽光,一種是努力的模樣,十位最美鐵路人,他們有的奔赴抗疫一線、有的投身技術研發、有的勤學敬業、有的堅守崗位……,每位都是鐵路行業干部職工的優秀代表,他們來自不同的崗位,他們如此不同,但似乎卻又一樣,因為他們始終踐行著“人民鐵路為人民”的初心,他們用實際行動詮釋著鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮斗精神。

                    萬眾一心加油干,越是艱難越向前,通過一代又一代鐵路人的努力,中國鐵路從無到有,從落后一路追趕,走向領先超越,期間從未停止奮斗的腳步。如今,綿延鐵路線,縱橫交錯,交通網四通八達,鐵路作為國民交通運輸大動脈,讓旅客的出行更便利,不管是快捷舒適的高鐵,還是承載著脫貧致富和希望的慢火車,都為廣大旅客營造了安全健康的出行環境,在我們看不見的地方,鐵路人頭頂酷暑,腳踏嚴寒,始終堅守和奉獻在平凡崗位。

                    歷史的車輪滾滾向前,曾幾何時,工人齊心,頂起救國救民半邊天,現在,實干、苦干、拼命干是新時代鐵軍的鏗鏘足音,“最美鐵路人”就是這廣大鐵路奮斗者的縮影,他們是筑夢路上的開路先鋒,他們用奮斗書寫著最美人生,他們用行動展現著鐵路人的責任與擔當,激勵著新時代鐵路人勇往直前。

                    征途漫漫,道阻且長,行則將至,中國鐵路通過奮斗,披荊斬棘,走過篳路藍縷,開創了屬于中國的高鐵時代,中國速度更是讓世界矚目,新時代,跟隨榜樣的腳步,用汗水澆灌交通強國路,用奮斗投身強國偉業,鐵路人必將創造更加燦爛的輝煌!

                  熱門標簽: 牛國鐵路精神的演講 鐵路精神是哪八個字
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