正文是一個漢語單詞，它的拼音是zhē ngwéN指行政部門為某項活動向社會征集有關物品。 以下是為大家整理的關于慶祝公司成立二十周年征文優秀作品的文章6篇 ,歡迎品鑒！
第1篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
每當我看到或經過一座大橋時，我心里都會覺得特別興奮和欣喜，我知道這份喜悅源于職業的敏感，因為我是一名建橋工人。
今年的5月5日是武船重工股份公司成立20年的日子，作為它的一員，我感到尤為的高興。公司成立以來建造的橋梁多達230余座，我也有幸參與了其中的100余座，我對這些橋充滿了感情。在我眼里，這一座座形狀各異的大橋，它們不再是一件件冰冷的鋼鐵合體，而是有靈性、有思想、有情感的精靈，制造它時，我們把它當孩子一樣精心呵護，建造成功后，如同把孩子培養大了，我覺得它是離開我們去為國家建設作貢獻去了。這種感覺像孩子離開父母，從那天起，心里就留下了惦念，以至于時間久了，我會覺得特別想念，總希望有一天可以到自己建造的橋梁上去走一走，看一看，摸一摸。
回望過往，我依然清晰地記得我制作的第一批軌道支座，第一件路緣石，第一件臨時連接件，第一節梁段的軌道制孔，他們雖小，但無不傾注了我全部的熱情與心血。功夫不負有心人，隨著時間的推移，我由大橋零部件的制造逐步轉變為整座橋梁的匹配鉆孔和機械加工，在建橋領域越干越有成就感，我與橋梁的感情越來越深。
難忘1999年5月5日。那天陽光燦爛，春意盎然，武船重工公司在陽邏揭牌成立了，我成為了一名建橋人。多少個嚴寒的冬日，我和同事們掃雪安裝吊耳、溶冰配鉆橋梁，在寒風中大家的臉凍得發紫，卻依然頑強地堅守。多少個酷熱的夏日，我們在悶熱的箱梁內墨孔和配鉆，50度以上的高溫烤得人揮汗如雨，遇到技術難題，大家集智攻關，多少次的頭腦風暴，靈感閃現，被我們抓住了無數個創新點——角度墨孔器、座標測量工裝、軌道滑移工裝，吊點提升裝置、栓接橋梁精準制孔等等眾多的創新項目，就是我們的杰作。一次次的QC成果發布，讓我們榮登全國質量管理小組的寶座，我們秉承誠信、優質、創新、高效的核心價值觀，向著以創建國內最強大、世界一流的鋼結構橋梁制造企業的目標奮進。
難忘1999年5月5日。那天陽光燦爛，春意盎然，武船重工公司在陽邏揭牌成立了，我成為了一名建橋人。多少個嚴寒的冬日，我和同事們掃雪安裝吊耳、溶冰配鉆橋梁，在寒風中大家的臉凍得發紫，卻依然頑強地堅守。多少個酷熱的夏日，我們在悶熱的箱梁內墨孔和配鉆，50度以上的高溫烤得人揮汗如雨，遇到技術難題，大家集智攻關，多少次的頭腦風暴，靈感閃現，被我們抓住了無數個創新點——角度墨孔器、座標測量工裝、軌道滑移工裝，吊點提升裝置、栓接橋梁精準制孔等等眾多的創新項目，就是我們的杰作。一次次的QC成果發布，讓我們榮登全國質量管理小組的寶座，我們秉承誠信、優質、創新、高效的核心價值觀，向著以創建國內最強大、世界一流的鋼結構橋梁制造企業的目標奮進。
難忘2006年的11月16日，公司簽訂了重慶觀音巖長江大橋制造合同。這是我參與建造的第一座疊合梁橋，這么大的橋匹配鉆孔由我牽頭完成。當時我心里真沒底，但武船人的責任感和使命感驅使我奮勇向前，在橋梁匹配鉆孔過程中遇到的困難太多了，但是我不怕，在車間領導的支持下，在各部門的配合下，經過一年多時間的日夜奮戰，終于完成全橋15個輪次的匹配鉆孔任務，為公司贏得了榮譽。有了建造第一座疊合梁大橋的經驗，隨后我又帶領團隊順利完成了多座同類型橋梁——武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、西藏迫龍溝大橋、云南雙河特大橋等十多座大橋的匹配鉆孔任務。
難忘2007年的6月23日，公司公司簽訂了廣西南寧大橋制造合同。這是我第一次參與建造的世界首座大跨徑曲線梁非對稱肋外傾鋼箱拱橋。面對這座大型鋼箱拱橋，我當時都有些害怕，每一節鋼箱拱既高又大，像一棟房子，拱內結構復雜，我們要像蜘蛛俠一樣攀爬到箱拱內安裝，巨大的連接件鉆孔就靠我們用葫蘆把重達500公斤的連接件逐一提升到預定的位置，靠著安全帶，站在10米多高的腳手架上艱難地施工，艱苦和勞累考驗著我和隊友們，但我們咬定目標不放松，硬是把一套套笨重的連接件一一安裝到位。工作的過程也就是經驗積累、技術提高的過程，通過技術創新，我們成功制作了連接件樣板，用輕便的樣板代替笨重的連接件墨孔，實現了鋼箱拱匹配鉆孔的優質高效。
難忘2012年4月，公司中標港珠澳大橋，這是目前世界上里程最長建設難度最大，被稱為橋梁建設史上的珠穆朗瑪峰，我和隊友們又投入到港橋的建設中來，在港橋建造過程中，遇到了許多技術難題，但最終被我們一一攻克了，特別是三座海豚式鋼索塔匹配鉆孔過程中遇到的困難最大，三座海豚式鋼索塔需鉆5.4萬個螺栓孔，要求通孔率必須達到100%，倉室眾多而狹小，就像一個大大的迷宮，每座鋼索塔匹配鉆孔區域都由人孔互通相連的49個倉室組成，說是迷宮一點不假，進去的每個人都迷過路，為了優質高效完成好港橋鋼索塔的匹配鉆孔，我反復實踐，成功研制出數據測量工裝，這一利器的研制成功，為港橋精確制孔創造了條件，在大家的共同努力下，光榮地完成了港橋鋼索塔的鉆孔任務，經監理工程師檢驗，通孔率達到了100%，震撼了監理。工地安裝也證實了通孔率為100%的驕人成績。我被《羊城晚報》譽為“幕后工匠”，被武船集團公司授予“感動武船人物”稱號。
回眸武船重工股份走過的20年，公司建設的橋梁越來越多，建設的橋梁越來越大，建設的速度越來越快，建設的質量越來越好，我也由壯年逐漸邁入了將近退休的年齡，我因橋興夢，因橋奮斗，因橋圓夢，因橋驕傲，我與公司、與橋梁結下了一段難解的緣。我慶幸，我是武船重工股份的一員，我是一名建橋工人。我這名普通的建橋工人的建橋經歷，也見證了武船重工股份20年來發生的巨大變化，我覺得這也正是改革開放的偉大成果。
第2篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
時光荏苒，歲月如梭，彈指一揮間，我已經從大道的一名員工變成了大道物流的忠實客戶，不知不覺自己與大道已相識十年有余了。追憶往事，時光如同一部歷史劇，永遠銘刻在我的心頭;蹉跎歲月，從常碼頭老總部到東西湖新總部……我也算是見證了大道飛速發展的十年，是大道哺育了我，是大道讓我從稚嫩走向成熟。
我是一個幸運的人
畢業之初，尋找工作四處碰壁，總是遇不到合適的，后來選擇了大道，自此便愛上了他。一則是因為專業對口，二則是大道的企業文化及公司給員工溫暖的關懷吸引了我。是大道這個平臺，給了我工作的機會，使我在困難之時解決了溫飽，同時也給予了員工公平競爭的舞臺，使我能夠快速的得到提升并且成長。
我是一個幸福的人
從2010年加入公司到20XX年離開公司，所經歷的每一個崗位，都能遇到好的領導和搭檔。
第一站：萬泰營業部
一個酷暑難當的午后，我步入了萬泰營業部，兩間門面，簡單的桌椅、一群可愛的同事和客戶映入我眼簾。記憶深處，那天開票高峰期，四周圍滿了客戶，我頭痛暈眩幾乎都看不見門外的貨物，我停的說著，都不要圍著我，不要圍著我……我的異常引來了同事利莎的關注，她察覺到我出現了中暑的癥狀，迅速疏通客戶到其他窗口開票，并與同事將我扶到門外陰涼處細心的照顧著我。在門外，開票的客戶看到在修整的我，不僅沒有怪罪我沒有及時給他開票，還都關心的問候著我，告訴我解暑的方法。很幸運我遇到了你們，對于身處異鄉身邊沒有親人的我來說，你們像親人般的關懷很溫馨，當時的我特別地感動。
第二站：新華營業部
工作三個月之后，轉正后的我根據公司安排調到了一個新開的營業部-新華營業部，遇見了我的恩師——大道“業務常青樹”雷德華師傅，大道關于他的故事很多且很感人。
他做事不僅雷厲風行，而且細致謹慎
那時候的新華營業部剛開，業績不是太好，而且還處于手工開單階段，為了客戶查貨方便，他每天下班后把我們開的單子都重新抄寫一遍，字跡工整，一目了然，至今想起來都歷歷在目。
他對員工關懷備至
那時候新開的網點，派去的人員跟我一樣，都是青澀稚嫩的學生，雷師傅耐心的教我們業務知識，工作中不管遇到什么困難或者員工出了什么差錯，他總是第一個站出來為我們解決問題，所以那時候在他手下工作，是一件非常讓人羨慕的事情，而且工作中，有一位這樣的師傳罩著，也是很值得驕傲的。他做事親力親為，對員工有耐心，對客戶熱情，在他的帶領下，新華的業務逐月增長，而且他以身作則，全年無休，與員工并肩作戰，所以他帶出的團隊非常出色。
在他身上有說不完的優點，沒有他，就沒有我的成長;沒有他，就沒有歷史的新華營業部和過去輝煌的王家灣營業部;沒有他，也許我的大道之路不會走的那么長。
很幸運我遇到了你，感謝雷德華師傅，你不僅是師傅，更是我的人生導師，是引路人。
第三站：王家灣營業部
同時我也要感謝我的搭檔冬哥(陳冬)。那些年我們一起并肩作戰，從新華到王家灣，我們一起打拼，一起拓展業務，一起做6S，一起軍訓，一起奮戰在一線，得到了很多個“第一”。我們被評為先進單位，使王家灣連續兩年獲得大獎，同時還把大道最高的榮譽“大道之星”給了我。這一切是我們一起努力的結果，時常都是你沖鋒在前，為我遮風擋雨。
很幸運我遇到了你這樣一位好搭檔，工作中共同學習、共同進步、共同成長。
冬哥離開王家灣后，我正式接手了王家灣，成為一名營業部負責人。孤獨奮戰，新開了琴臺營業部，又經歷了王家灣營業部的二次搬家，遇到了很多困難和挫折，也是我快速進步和成長的兩年。兩年期間，不停的在帶徒弟培養新人，很累，但是也是自我挑戰的一個過程。公司在發展過程中，需要源源不斷的挖掘人才，王家灣營業部很榮幸的作為人才培養基地，為公司培養了一批優秀的業務經理，看著自己培養出來的徒弟都能去更高的舞臺上施展才華，我也很自豪。
第四站：武昌營業部
20XX年我完成了人生中最重要的三件事，買房、結婚、生子。產假之后調到了武昌營業部，接手會計崗位，與我一同調到武昌營業部的還有顏紅專經理。“大道之星”老顏號稱“革命的一塊磚”，在公司的口碑特別好，不僅長的帥，而且面慈心善，從來不發脾氣，做事也是親力親為。
剛到武昌，顏經理就遇到棘手的事情——武昌營業部搬遷工作，那時候的武昌可以說是一盤散沙，營運質量、員工精神面貌以及財務狀況都不盡人意，對于一直順風順水的我來說，又遇到了人生的一次挑戰。但顏經理坐鎮，臨危受命，不慌不躁，給了我很大信心。不管遇到什么事，他總是沖鋒在前，有條不紊的處理，以身作則，在他的帶領下，武昌營業部終于走上正軌。
我是一個急性的人，工作中遇到事情，總是沉不住氣，經常也會發一些小脾氣。很幸運遇到了你，感恩顏經理一直很包容我，工作中給予我很大的支持，生活上顏總關心員工，體恤下屬，事事都以員工利益為先，深受員工愛戴。
六年的大道堅守，對于我來說是機遇，也是挑戰;是成長，也是沉淀;是幸福，更是幸運。六年的大道時間不算長，但是那是我最好的青春。往事回味起來仍然歷歷在目，如今我有了家庭，已為人母，和老公經營著自己的事業。雖然已經離開了大道，但是我成為了大道的客戶，命運時刻與大道相連著。
我曾經是《大道行》報的忠實讀者，也曾是《大道行》報的優秀通訊員。當我再次拿起熟悉而陌生的筆時，我才明白“拳不離手，曲不離口”道理，我才發現我離開大道后再沒有動筆了。
當大道20周年慶的集結號吹響，當何老師向我發出鄭重邀請的時候，我經過痛苦的掙扎，終于站起來，寫下了上述文字。此時，我的心情如同這三月的春風，那樣清爽;如同這三月的陽光，那樣敞亮。
感恩大道，感恩出現在我生命中的你們，謝謝你們陪我度過了人生中最美的黃金十年，遇見你們是我一生的幸福和幸運。大道即將迎來它誕生的20周年，20年的披荊斬棘，20年風雨兼程，20年勇立潮頭，老東家已經實現了湖北零擔物流No.1的目標，祝愿大道的明天更加輝煌燦爛!
第3篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
回顧過去，我們為取得的成績感到自豪，展望未來，我們更加感到任重而道遠。
過去二十年的成績為我們今后的發展奠定了良好的基礎。
未來的二十年，我們要更加清醒地認識到凡谷公司面臨的形勢和任務，繼往開來，迎接挑戰，不斷開拓前進。
同志們，千里之行，始于足下。
公司在研發新產品的同時努力縮短開發周期，降低開發項目成本，在提高產品質量的同時努力降低采購成本;強化隊伍建設、提高管理水平，如：文件的會簽、資料管理(如：圖紙)、物品的交接、資產的維護和管理、行政事務的處理等等，都是規范系統的管理;加強全員培訓，提高員工對企業的忠誠度，努力提高中層管理團隊的執行力和協調溝通能力，對管理干部集中進行管理知識、執行力、培訓，并充分利用每月例會，研討和灌輸公司經營理念。
通過學習培訓使我們的管理團隊在思想觀念、工作作風、業務技能、執行力協調溝通能力等方面的素質有了明顯的提高。
將企業文化深入人心，使公司凝聚力進一步增強。
公司ERP系統管理軟件的實施，能有效的降低成本，控制成本費用，提高工作效率。
以上的工作成績無不說明我們的管理水平又上升到一個新的高度，公司正朝著規范、規模的現代企業管理理念在發展。
公司“以人為本”的文化，引領著我們將自己的幸福積淀下來，與周圍的人們一同分享。
個人發展要跟上公司發展的主旋律，這一思想使員工要將自身的發展融入到公司的發展中，與公司的發展保持一致，使自己成為公司核心競爭力的一部分。
隨著公司業務的蓬勃發展，員工隊伍也快速壯大，在公司戰略目標的指引下，大家精誠團結，求實奮進，加強團隊學習，注重項目錘煉，老員工技術業務水平在不斷提高，新員工也很快地適應了企業的發展節奏，積極投入緊張而有序的工作中。
在未來的日子里，我們依然會更堅定的行走在路上，我們依然會懷抱我們的夢想披荊斬棘，不論前方有多少坎坷和艱辛，我們始終有理由相信更美好的風景一定在前方!一個二十年的凡谷人帶領一個年輕的團隊出發了!不需要多少豪言壯語，把所有的清醒和剛毅都裝在內心深處，“我們要完成目標，必須要在業務模式上創新，離客戶的要求更近一點”。
第4篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
每當我看到或經過一座大橋時，我心里都會覺得特別興奮和欣喜，我知道這份喜悅源于職業的敏感，因為我是一名建橋工人。
今年的5月5日是武船重工股份公司成立20年的日子，作為它的一員，我感到尤為的高興。公司成立以來建造的橋梁多達230余座，我也有幸參與了其中的100余座，我對這些橋充滿了感情。在我眼里，這一座座形狀各異的大橋，它們不再是一件件冰冷的鋼鐵合體，而是有靈性、有思想、有情感的精靈，制造它時，我們把它當孩子一樣精心呵護，建造成功后，如同把孩子培養大了，我覺得它是離開我們去為國家建設作貢獻去了。這種感覺像孩子離開父母，從那天起，心里就留下了惦念，以至于時間久了，我會覺得特別想念，總希望有一天可以到自己建造的橋梁上去走一走，看一看，摸一摸。
回望過往，我依然清晰地記得我制作的第一批軌道支座，第一件路緣石，第一件臨時連接件，第一節梁段的軌道制孔，他們雖小，但無不傾注了我全部的熱情與心血。功夫不負有心人，隨著時間的推移，我由大橋零部件的制造逐步轉變為整座橋梁的匹配鉆孔和機械加工，在建橋領域越干越有成就感，我與橋梁的感情越來越深。
難忘1999年5月5日。那天陽光燦爛，春意盎然，武船重工公司在陽邏揭牌成立了，我成為了一名建橋人。多少個嚴寒的冬日，我和同事們掃雪安裝吊耳、溶冰配鉆橋梁，在寒風中大家的臉凍得發紫，卻依然頑強地堅守。多少個酷熱的夏日，我們在悶熱的箱梁內墨孔和配鉆，50度以上的高溫烤得人揮汗如雨，遇到技術難題，大家集智攻關，多少次的頭腦風暴，靈感閃現，被我們抓住了無數個創新點——角度墨孔器、座標測量工裝、軌道滑移工裝，吊點提升裝置、栓接橋梁精準制孔等等眾多的創新項目，就是我們的杰作。一次次的QC成果發布，讓我們榮登全國質量管理小組的寶座，我們秉承誠信、優質、創新、高效的核心價值觀，向著以創建國內最強大、世界一流的鋼結構橋梁制造企業的目標奮進。
難忘1999年5月5日。那天陽光燦爛，春意盎然，武船重工公司在陽邏揭牌成立了，我成為了一名建橋人。多少個嚴寒的冬日，我和同事們掃雪安裝吊耳、溶冰配鉆橋梁，在寒風中大家的臉凍得發紫，卻依然頑強地堅守。多少個酷熱的夏日，我們在悶熱的箱梁內墨孔和配鉆，50度以上的高溫烤得人揮汗如雨，遇到技術難題，大家集智攻關，多少次的頭腦風暴，靈感閃現，被我們抓住了無數個創新點——角度墨孔器、座標測量工裝、軌道滑移工裝，吊點提升裝置、栓接橋梁精準制孔等等眾多的創新項目，就是我們的杰作。一次次的QC成果發布，讓我們榮登全國質量管理小組的寶座，我們秉承誠信、優質、創新、高效的核心價值觀，向著以創建國內最強大、世界一流的鋼結構橋梁制造企業的目標奮進。
難忘2006年的11月16日，公司簽訂了重慶觀音巖長江大橋制造合同。這是我參與建造的第一座疊合梁橋，這么大的橋匹配鉆孔由我牽頭完成。當時我心里真沒底，但武船人的責任感和使命感驅使我奮勇向前，在橋梁匹配鉆孔過程中遇到的困難太多了，但是我不怕，在車間領導的支持下，在各部門的配合下，經過一年多時間的日夜奮戰，終于完成全橋15個輪次的匹配鉆孔任務，為公司贏得了榮譽。有了建造第一座疊合梁大橋的經驗，隨后我又帶領團隊順利完成了多座同類型橋梁——武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、西藏迫龍溝大橋、云南雙河特大橋等十多座大橋的匹配鉆孔任務。
難忘2007年的6月23日，公司公司簽訂了廣西南寧大橋制造合同。這是我第一次參與建造的世界首座大跨徑曲線梁非對稱肋外傾鋼箱拱橋。面對這座大型鋼箱拱橋，我當時都有些害怕，每一節鋼箱拱既高又大，像一棟房子，拱內結構復雜，我們要像蜘蛛俠一樣攀爬到箱拱內安裝，巨大的連接件鉆孔就靠我們用葫蘆把重達500公斤的連接件逐一提升到預定的位置，靠著安全帶，站在10米多高的腳手架上艱難地施工，艱苦和勞累考驗著我和隊友們，但我們咬定目標不放松，硬是把一套套笨重的連接件一一安裝到位。工作的過程也就是經驗積累、技術提高的過程，通過技術創新，我們成功制作了連接件樣板，用輕便的樣板代替笨重的連接件墨孔，實現了鋼箱拱匹配鉆孔的優質高效。
難忘2012年4月，公司中標港珠澳大橋，這是目前世界上里程最長建設難度最大，被稱為橋梁建設史上的珠穆朗瑪峰，我和隊友們又投入到港橋的建設中來，在港橋建造過程中，遇到了許多技術難題，但最終被我們一一攻克了，特別是三座海豚式鋼索塔匹配鉆孔過程中遇到的困難最大，三座海豚式鋼索塔需鉆5.4萬個螺栓孔，要求通孔率必須達到100%，倉室眾多而狹小，就像一個大大的迷宮，每座鋼索塔匹配鉆孔區域都由人孔互通相連的49個倉室組成，說是迷宮一點不假，進去的每個人都迷過路，為了優質高效完成好港橋鋼索塔的匹配鉆孔，我反復實踐，成功研制出數據測量工裝，這一利器的研制成功，為港橋精確制孔創造了條件，在大家的共同努力下，光榮地完成了港橋鋼索塔的鉆孔任務，經監理工程師檢驗，通孔率達到了100%，震撼了監理。工地安裝也證實了通孔率為100%的驕人成績。我被《羊城晚報》譽為“幕后工匠”，被武船集團公司授予“感動武船人物”稱號。
回眸武船重工股份走過的20年，公司建設的橋梁越來越多，建設的橋梁越來越大，建設的速度越來越快，建設的質量越來越好，我也由壯年逐漸邁入了將近退休的年齡，我因橋興夢，因橋奮斗，因橋圓夢，因橋驕傲，我與公司、與橋梁結下了一段難解的緣。我慶幸，我是武船重工股份的一員，我是一名建橋工人。我這名普通的建橋工人的建橋經歷，也見證了武船重工股份20年來發生的巨大變化，我覺得這也正是改革開放的偉大成果。
第5篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
時光荏苒，歲月如梭，彈指一揮間，我已經從大道的一名員工變成了大道物流的忠實客戶，不知不覺自己與大道已相識十年有余了。追憶往事，時光如同一部歷史劇，永遠銘刻在我的心頭;蹉跎歲月，從常碼頭老總部到東西湖新總部……我也算是見證了大道飛速發展的十年，是大道哺育了我，是大道讓我從稚嫩走向成熟。
我是一個幸運的人
畢業之初，尋找工作四處碰壁，總是遇不到合適的，后來選擇了大道，自此便愛上了他。一則是因為專業對口，二則是大道的企業文化及公司給員工溫暖的關懷吸引了我。是大道這個平臺，給了我工作的機會，使我在困難之時解決了溫飽，同時也給予了員工公平競爭的舞臺，使我能夠快速的得到提升并且成長。
我是一個幸福的人
從2010年加入公司到20XX年離開公司，所經歷的每一個崗位，都能遇到好的領導和搭檔。
第一站：萬泰營業部
一個酷暑難當的午后，我步入了萬泰營業部，兩間門面，簡單的桌椅、一群可愛的同事和客戶映入我眼簾。記憶深處，那天開票高峰期，四周圍滿了客戶，我頭痛暈眩幾乎都看不見門外的貨物，我停的說著，都不要圍著我，不要圍著我……我的異常引來了同事利莎的關注，她察覺到我出現了中暑的癥狀，迅速疏通客戶到其他窗口開票，并與同事將我扶到門外陰涼處細心的照顧著我。在門外，開票的客戶看到在修整的我，不僅沒有怪罪我沒有及時給他開票，還都關心的問候著我，告訴我解暑的方法。很幸運我遇到了你們，對于身處異鄉身邊沒有親人的我來說，你們像親人般的關懷很溫馨，當時的我特別地感動。
第二站：新華營業部
工作三個月之后，轉正后的我根據公司安排調到了一個新開的營業部-新華營業部，遇見了我的恩師——大道“業務常青樹”雷德華師傅，大道關于他的故事很多且很感人。
他做事不僅雷厲風行，而且細致謹慎
那時候的新華營業部剛開，業績不是太好，而且還處于手工開單階段，為了客戶查貨方便，他每天下班后把我們開的單子都重新抄寫一遍，字跡工整，一目了然，至今想起來都歷歷在目。
他對員工關懷備至
那時候新開的網點，派去的人員跟我一樣，都是青澀稚嫩的學生，雷師傅耐心的教我們業務知識，工作中不管遇到什么困難或者員工出了什么差錯，他總是第一個站出來為我們解決問題，所以那時候在他手下工作，是一件非常讓人羨慕的事情，而且工作中，有一位這樣的師傳罩著，也是很值得驕傲的。他做事親力親為，對員工有耐心，對客戶熱情，在他的帶領下，新華的業務逐月增長，而且他以身作則，全年無休，與員工并肩作戰，所以他帶出的團隊非常出色。
在他身上有說不完的優點，沒有他，就沒有我的成長;沒有他，就沒有歷史的新華營業部和過去輝煌的王家灣營業部;沒有他，也許我的大道之路不會走的那么長。
很幸運我遇到了你，感謝雷德華師傅，你不僅是師傅，更是我的人生導師，是引路人。
第三站：王家灣營業部
同時我也要感謝我的搭檔冬哥(陳冬)。那些年我們一起并肩作戰，從新華到王家灣，我們一起打拼，一起拓展業務，一起做6S，一起軍訓，一起奮戰在一線，得到了很多個“第一”。我們被評為先進單位，使王家灣連續兩年獲得大獎，同時還把大道最高的榮譽“大道之星”給了我。這一切是我們一起努力的結果，時常都是你沖鋒在前，為我遮風擋雨。
很幸運我遇到了你這樣一位好搭檔，工作中共同學習、共同進步、共同成長。
冬哥離開王家灣后，我正式接手了王家灣，成為一名營業部負責人。孤獨奮戰，新開了琴臺營業部，又經歷了王家灣營業部的二次搬家，遇到了很多困難和挫折，也是我快速進步和成長的兩年。兩年期間，不停的在帶徒弟培養新人，很累，但是也是自我挑戰的一個過程。公司在發展過程中，需要源源不斷的挖掘人才，王家灣營業部很榮幸的作為人才培養基地，為公司培養了一批優秀的業務經理，看著自己培養出來的徒弟都能去更高的舞臺上施展才華，我也很自豪。
第四站：武昌營業部
20XX年我完成了人生中最重要的三件事，買房、結婚、生子。產假之后調到了武昌營業部，接手會計崗位，與我一同調到武昌營業部的還有顏紅專經理。“大道之星”老顏號稱“革命的一塊磚”，在公司的口碑特別好，不僅長的帥，而且面慈心善，從來不發脾氣，做事也是親力親為。
剛到武昌，顏經理就遇到棘手的事情——武昌營業部搬遷工作，那時候的武昌可以說是一盤散沙，營運質量、員工精神面貌以及財務狀況都不盡人意，對于一直順風順水的我來說，又遇到了人生的一次挑戰。但顏經理坐鎮，臨危受命，不慌不躁，給了我很大信心。不管遇到什么事，他總是沖鋒在前，有條不紊的處理，以身作則，在他的帶領下，武昌營業部終于走上正軌。
我是一個急性的人，工作中遇到事情，總是沉不住氣，經常也會發一些小脾氣。很幸運遇到了你，感恩顏經理一直很包容我，工作中給予我很大的支持，生活上顏總關心員工，體恤下屬，事事都以員工利益為先，深受員工愛戴。
六年的大道堅守，對于我來說是機遇，也是挑戰;是成長，也是沉淀;是幸福，更是幸運。六年的大道時間不算長，但是那是我最好的青春。往事回味起來仍然歷歷在目，如今我有了家庭，已為人母，和老公經營著自己的事業。雖然已經離開了大道，但是我成為了大道的客戶，命運時刻與大道相連著。
我曾經是《大道行》報的忠實讀者，也曾是《大道行》報的優秀通訊員。當我再次拿起熟悉而陌生的筆時，我才明白“拳不離手，曲不離口”道理，我才發現我離開大道后再沒有動筆了。
當大道20周年慶的集結號吹響，當何老師向我發出鄭重邀請的時候，我經過痛苦的掙扎，終于站起來，寫下了上述文字。此時，我的心情如同這三月的春風，那樣清爽;如同這三月的陽光，那樣敞亮。
感恩大道，感恩出現在我生命中的你們，謝謝你們陪我度過了人生中最美的黃金十年，遇見你們是我一生的幸福和幸運。大道即將迎來它誕生的20周年，20年的披荊斬棘，20年風雨兼程，20年勇立潮頭，老東家已經實現了湖北零擔物流No.1的目標，祝愿大道的明天更加輝煌燦爛!
第6篇: 慶祝公司成立二十周年征文優秀作品
回顧過去，我們為取得的成績感到自豪，展望未來，我們更加感到任重而道遠。
過去二十年的成績為我們今后的發展奠定了良好的基礎。
未來的二十年，我們要更加清醒地認識到凡谷公司面臨的形勢和任務，繼往開來，迎接挑戰，不斷開拓前進。
同志們，千里之行，始于足下。
公司在研發新產品的同時努力縮短開發周期，降低開發項目成本，在提高產品質量的同時努力降低采購成本;強化隊伍建設、提高管理水平，如：文件的會簽、資料管理(如：圖紙)、物品的交接、資產的維護和管理、行政事務的處理等等，都是規范系統的管理;加強全員培訓，提高員工對企業的忠誠度，努力提高中層管理團隊的執行力和協調溝通能力，對管理干部集中進行管理知識、執行力、培訓，并充分利用每月例會，研討和灌輸公司經營理念。
通過學習培訓使我們的管理團隊在思想觀念、工作作風、業務技能、執行力協調溝通能力等方面的素質有了明顯的提高。
將企業文化深入人心，使公司凝聚力進一步增強。
公司ERP系統管理軟件的實施，能有效的降低成本，控制成本費用，提高工作效率。
以上的工作成績無不說明我們的管理水平又上升到一個新的高度，公司正朝著規范、規模的現代企業管理理念在發展。
公司“以人為本”的文化，引領著我們將自己的幸福積淀下來，與周圍的人們一同分享。
個人發展要跟上公司發展的主旋律，這一思想使員工要將自身的發展融入到公司的發展中，與公司的發展保持一致，使自己成為公司核心競爭力的一部分。
隨著公司業務的蓬勃發展，員工隊伍也快速壯大，在公司戰略目標的指引下，大家精誠團結，求實奮進，加強團隊學習，注重項目錘煉，老員工技術業務水平在不斷提高，新員工也很快地適應了企業的發展節奏，積極投入緊張而有序的工作中。
在未來的日子里，我們依然會更堅定的行走在路上，我們依然會懷抱我們的夢想披荊斬棘，不論前方有多少坎坷和艱辛，我們始終有理由相信更美好的風景一定在前方!一個二十年的凡谷人帶領一個年輕的團隊出發了!不需要多少豪言壯語，把所有的清醒和剛毅都裝在內心深處，“我們要完成目標，必須要在業務模式上創新，離客戶的要求更近一點”。
