實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的實習和公司里安排員工實， 以下是為大家整理的關于焦化廠實習報告4篇 , 供大家參考選擇。
焦化廠實習報告4篇
【篇一】焦化廠實習報告
2017焦化廠實習總結與感受
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2017焦化廠實習總結與感受【一】
我們這次去征楠焦化廠實習參觀一周。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解鄭楠焦化廠的概況、準備著裝、查明路線等各種準備工作。我們參觀實習兩天，第一天參觀了煉焦的兩套工藝流程，第二天我們參觀了化產流程。接下來是我們查找資料，整理筆記寫論文。
我們到廠子以后，焦化廠的朱部長給我講解廠子概況以及安全知識。技術員給我們介紹參觀流程，并號召我們以后畢業可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。他們有兩套設備，同時作業，我們份上下午參觀完畢。從備煤開始，到煉焦出成品。雖然環境有些惡劣但同學們求知欲很高，師傅講解很詳細。第二天我們參觀了化產工藝，有粗笨、添加化肥、焦油、焦渣、這些工作環境危險，我們都小心謹慎。
參觀完畢，我們謝過師傅們離開了。回到學校，我們在圖書館查找資料，整理筆記，最后編輯報告。通過這次去征楠焦化廠的實習，我們弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解了自己專業的一個重要方向，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足，為自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。
非常感謝學校能安排這次實習，我認為這比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流。實習鍛煉了我們，讓我們看到了真正的化工設備，了解了化工實際作業環境，同時發現了實際缺陷與不足，激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。實習感想：
現在要找工作企業往往會問我們工作經驗，在大學期間的實習就是我們積累工作經驗的絕佳機會，雖然這次實習是認識性實習，但從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識我們雖然聽不太懂，但這次實習我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識，這都對我們今后的專業課的學習有巨大的幫助。下面就具體談談我的感受吧。
征楠焦化廠是一個大型的私企焦化廠，他的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環再利用。這一點讓我感到很高興，畢竟向綠色化工進了一步。化工廠里的設備布局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活，態度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的，他們同時作業，從中可以看出廠子注重設備更新，充滿活力。
但盡管如此，焦化廠比較惡劣的環境仍使我心中不安。第一天，我們去參觀煉焦工藝時風特別大，在備煤階段，煤粉到處飛揚，我們好像是從煤坑里挖出來一樣。這樣日復日年復年會有多少煤被浪費掉。在熄焦時高溫水靠淋灑散熱，這又有多少熱量的損失。這些也許不影響利潤，可是對環境對能源來講是不綠色的，不和諧的。我希望以后的工程師在設計工藝流程時能考慮能源的節省與高效利用。
除以上專業知識的感悟外，我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產設備，這樣的生產工具，這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的!也許我們現在的工作技術不優秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鉆研，一定會有優秀的技術，完美的原理。所以，作為新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業知識，不斷改進創新，為綠色和諧化工努力!
在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的復雜性，遠不是理論上那么簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會，希望以后還能有鍛煉的機會。
2017焦化廠實習總結與感受【二】
在20xx年7月25號 8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產學習實踐，第一次將理論知識與實際生產聯系到一起，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯系生產，驗證我們理論知識的利劍。
在廠實習期間的第一周我在生產技術員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤 卸煤機械 運輸皮帶、堆取料機 不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放 堆取料機根據生產需要從煤廠取煤經皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放 根據生產需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合 進入粉碎機粉碎和混合 經皮帶運輸到貯煤塔。
然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結構以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設備、廢氣設備、交換設備、荒煤氣導出設備及護爐設備有了很深的了解并做了相關的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產過程，對各個設備操作在腦里有了映像，對相關數據也進行了詳細記錄。
第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關操作規則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設備從理論上進一步作了詳細認知，也上網查了很多相關資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產工藝和設備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!
第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產品的整個生產工藝流程，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區分的含義原來在真正生產中有著如此之奧妙的意義，顏色的區分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。
接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣 上升管 橋管 集氣管 氣液分離器 煤氣初冷器 機捕焦油器 電捕焦油器 脫硫塔 串聯洗氨塔 洗苯塔 脫苯塔 凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。
而且還通過管道路線了解了整個生產工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂的洗液逆流而行，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯系的，而且還有很多循環利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節都有了深深地了解。
第四周柔師傅又將廠里焦爐化產的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設備的原理與作用，以及各個塔內的化學反影原理和反應過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：
1、橫管式初冷器
煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設置噴灑裝置，連續噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發。
2、電捕焦油器
其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的 3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側面進入，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。
3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。
機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不同而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。
刮板機線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結塊發粘，在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經溢流口排出，焦油從下部經液面調節器壓出。
本次實習深感流程設計的巧妙之處，自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎。
此次實踐學習受益匪淺!!!
最后非常感謝***煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔**師傅!!!
2017焦化廠實習總結與感受【三】
當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是這里好大，這才是我想象中工廠的規模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們為時兩個小時的參觀學習。
參觀之前，相關負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關情況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座，年產焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用，促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。
接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀，并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。
冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大(特別是高溫強度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高，是平爐和加熱爐的優良氣體燃料，在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。
接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。
煉制優質焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定，以穩定焦炭質量。因此配煤設備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機械強度。
必須根據具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統，送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。
最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應用的一項節能技術，在師傅的帶領下大家在那里看了好長時間，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。
在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統。循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環氣體的溫度很高，經一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。
由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發電。干熄焦相比濕法熄焦節能明顯，同時，得到的焦炭質量有這明顯的提高。
在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關工藝，更重要的是生產工藝的改進對于企業來說不僅僅是增加產能與質量，更重要的是節省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業就有對節能的研究，相信學會更多的專業知識，對此肯定有著更加深刻的認識。
【篇二】焦化廠實習報告
武鋼焦化廠簡介
武鋼集團武昌焦化廠是生產冶金焦碳，民用煤氣的專業廠家，現有固定資產逾億元，廠區占地面積約20萬平方米，主要生產焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產品，其中用于冶煉的焦碳年產量達到18萬噸，工廠供應的煤氣用戶達到4萬戶.
車間組成及主要建設內容
一、煉焦車間生產工藝簡介
（一）、備煤篩焦車間：
備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。
（二）、煉焦車間：
煉焦車間建設36和42孔JN43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環、下噴、單熱式搗固焦爐，年產冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側裝高溫干餾，濕法熄焦工藝。
煉焦基本工藝參數：
配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右。荒煤氣中焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道并經氣液分離器分別進入冷鼓工段。
焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。
（三)、煤氣凈化
化產車間是為年產60萬噸干全焦爐配套設計,化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。
(1)冷凝鼓風工段：
來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。
初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，多余部分送機械化氨水澄清槽
從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。
機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經排氣風機接至排氣洗凈塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。
(2)脫硫工段：
鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。
吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內硫泡沫澄清分離，分離后的清液排入反應槽，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻后裝袋外銷。
為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤
(4)終冷洗苯工段
從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶（焦爐加熱、粗苯管式爐等）。
橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。
（5）粗苯蒸餾工段：
來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g／N m3，然后供用戶使用。考慮外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季＜200mg／Nm3，冬季＜100mg／Nm3。
由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。
在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。
從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。
脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。
為保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。
粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。
（6）油庫工段
從冷凝鼓風工段和粗苯蒸餾工段送來的焦油和粗苯分別進入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽，經汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運。洗油由汽車槽車運來，卸入洗油卸車槽，由泵送粗苯蒸餾工段。
【篇三】焦化廠實習報告
中國石油大學（華東）現代遠程教育
畢業大作業（實踐報告）
題 目： 化工設備維修實踐報告
學習中心： ××學習中心
年級專業： 13年秋
學生姓名： 金利民 學 號： 134********
實踐單位： 寧夏寶豐能源集團股份有限公司
實踐起止時間：14年6月20日～15年6月20日
中國石油大學（華東）遠程與繼續教育學院
完成時間： 15 年 6 月 3 0日
中國石油大學（華東）現代遠程教育
畢業大作業（實踐報告）實踐單位評議表
年 級
13級
層 次
高級
專 業
機電一體
姓 名
金利民
學 號
134********
學習中心 （函授站）
中國石油大學華東遠程教育學院
實踐報告題目
化工設備維修實踐報告
實踐單位
寧夏寶豐能源集團股份有限公司
實踐地點
寧夏寶豐能源焦化廠化產車間
實踐時間
14年6月20日～15年6月20日
實
踐
單
位
意
見
實習單位蓋章
年 月 日
備 注
化工設備維修實踐報告
一、 實踐目的（不少于100字）
1、通過本次實踐學習，掌握機械運行的原理，觀摩機械理論學習在實踐生活中的應用，鞏固理論知識，在生產活動中將理論與實踐相結合，通過實踐捕捉機械運行過程中所碰到的問題和機械設備運行過程中的弊病，并試著去解決問題改進工藝，使其能更好的為生產運作服務。
2、了解煤化工原理、煤化工在生活中的應用，熟悉焦化廠的生產運作流程和焦化設備的基本結構和運行原理；
3、掌握焦化設備檢修的基本工藝、基本方法、基本步驟，提高閱讀工程圖紙和工程技術資料的能力，熟悉拆裝檢修的安全生產知識，熟悉常用工具、專用機具、量具的正確的使用方法
二、實踐單位及崗位介紹
實踐單位：寧夏寶豐能源集團有限公司焦化廠化工車間
寧夏寶豐能源集團有限公司是一家大型民營企業，注冊資本金20億元，是一個以煤炭生產及加工利用、經營、銷售為龍頭，房地產、商業儲運、倉儲、物流配送等多種經營為主體的大型集團公司。
實踐崗位：設備維修員
崗位介紹：
1、熟悉自己車間內設備全況，包括設備臺數、設備的性能、結構、傳動原理、易損零配件規格型號，并建立主要設備技術卡片。
2、做好車間設備的維修、保養和使用工作。
3、積極提出合理化建議，進行設備技術改造，延長設備的使用年限，提高企業經濟效益。
4、做好定期巡檢，把“預防為主”的思想貫穿生產運作當中。
二、 實踐內容及過程（不少于1500字）
1、安全知識教育
安全知識教育意義是通過安全意識、安全知識、安全技能三個方面的學習，提高生產系統廣大員工的安全素質，防止和減少各種安全事故的發生，實現安全生產。
2、 崗前培訓
1）通過三天的公司給我們教授了很多干好本職工作所需要的方法和程序，使我在日后的工作中少犯了很多錯誤，提高我的工作成效，讓我在工作中更加的得心應手；
2）通過培訓我們不但了解了本職工作而且也了解企業，了解了企業的價值觀和發展目標，讓我深刻的體會到企業文化對員工心理心態的促進作用。
3、崗位實踐
經過短暫的崗前培訓，我被分入焦化廠化工車間機修班，剛一進來對生產流程很陌生，對崗位職責也很陌生，通過長時間的實踐學習，現在對車間的工作流程有了初步的認識，也學到了很多技術和方法，對今后的工作有著很大的幫助。
首先跟隨師父學習制定和編制各個設備的檢修計劃，備件材料需求計劃、設備運行分析等報表，從而更加細致的了解設備的運行和檢修情況，掌握設備的性能和檢修周期。做到定期檢修，定期保養。
第二、跟隨師父學習生產工藝流程、設備用途，設備運行原理，以及設備故障原因，對車間的設備有了直觀的認識，對設備故障也有了一定的了解。經過故障分析，制定相關維修措施和預防措施。
第三、跟隨師父學習維修技術，積極參與多看多聽，多學多練，熟練運用工具和檢測設備，維修技術做到精益求精。通過學習也認識到，維修技術的三個境界，三等維修現壞現修，二等維修及時發現提前修理，一等維修預防為主，防患于未然。
第四，跟隨班組進行系統改造。對化產設備和工藝管線進行改進，滿足生產的需求，節約備品備件的費用。尤其在焦化化產系統，由于溫度、介質、環境的因素，設備處在一個強腐蝕性的環境，原碳鋼的貧油管道很容易遭受腐蝕。經過班組要求對粗苯管式爐和附屬管道進行了改良。
第四、根據現場生產需求和實踐經驗，對滿足不了生產需求的備品備件更換相應的材質，尤其焦化是個泵類設備比較多的廠區，材質不行會造成泵的腐蝕和泄露，對生產造成不必要的麻煩，所以設備配件的材質必須要做嚴格要求。
第五、根據設備在生產中的作用、設備的價值、設備的精密程度、設備的復雜性，以及有無備用設備等因素來進行設備ABC分類，重點監護星級設備，從領導層、管理層、技術層、維修層到操作層等各個層次相互配合，形成協調的系統，使關鍵設備得到特殊的維護，能夠安全、可靠、長期地運行下去。
第六、整理和補充設備檔案，完善設備的檢修跟蹤記錄，對現場的固定資產登記入帳，更新核實帳目。
第七、 把“預防為主”作為維修工作的指導思想，定期巡視車間設備，發現問題及時處理，保證車間生產不受影響。主要設備的檢查和修理應盡可能安排在車間生產以外的時間進行，并保證第二天生產不受影響。維修人員應積極開展預防維修。
第八、 維修要認真負責，嚴禁敷衍了事，每次設備維修后，要試機并認真清掃維修場地，清潔維修工具，養成良好的工作習慣。并做好設備維修記錄。并與設備操作人員辦理設備交接手續。
第九、 設備維修過程中一定要按設計要求修復，不可隨意改動，維修責任干系重大。
第十、要養成勤儉節約的好習慣，降低維修成本，不能隨意換件，設備中的很多零件價值很大，每一次的夠買對公司都是一次浪費，日積月累影響著企業的發展步伐，所以節約成本要從小處做起。
第十一、公司內所有設備、設施的日常維修保養。
第十二、維修作業時，須遵守安全操作規程，穿戴適宜的勞動保護衣著，杜絕技安事故的發生。
第十三、維修設備時，須在工位上懸掛“停機維修”標識牌。
第十四、對生產設備進行巡檢，發現問題及時處理，消除現場跑冒滴漏。
還有很多平時積累的工作經驗，就不一一例舉了，但是檢修關系著員工的生命安全，所以維修人員一個不經意的失誤，有可能就會讓你的同事出現不可估量的損失，責任重大不可掉以輕心。
四、實踐總結及體會（不少于1500字）
經過短暫的崗前學習，我進入焦化廠化工車間成為了一名機修工，從一個無知的學徒到現在的大師傅，走的很穩健，也走的很漫長，回頭看有喜悅有辛酸。在工作中我學到了很多技術，也學到了很多做人的道理。我對我的工作有了全新的認識，有了一種責任感，一種對生命的擔當，對同伴的負責。它讓我認識到不管做什么事都要認認真真的完成，這是做事做人的基本原則，即使有些事情不會做，只要認認真真去做，養成一個良好的做事習慣。
不管做什么事少埋怨。說這個不好，那個不好，又怕臟，又怕累，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，給別人的印象也不好。所以，我們應該少埋怨，要看到好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
虛心學習。在這次工作過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然，其實自己很渺小。
多聽、多看、多想、多做。要知道自己能不能干好這份工作，關鍵是看自己對待這份工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，過一段時間之后，自己就會慢慢適應這里工作，慢慢了解工作流程。所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
與他人和睦相處。和睦相處，大家團結在一起，人和工作效率才會高。多和同事們交流溝通一下，才能互相了解，在一起工作時才會默契，工作進展才會順利。和同事之間如果沒有共同的語言，不能正常的交流，在工作的時候，每個人之間就不能相互配合，影響工作效率，同事之間也會感覺很陌生。
不要怕犯錯誤，但不能犯同一個錯誤。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
要謹慎犯錯，有些錯誤可以犯，有些錯誤不能犯，犯了就沒有改過的機會了，特別是在生產安全方面，工作人員要謹小慎微，管理人員更要知責任重于泰山。因為每一條制度都是經過工作人員深思熟慮提出的，很多的都是有過學的教訓，所以編寫出來，以警示后人不可逾越，莫要以身試法，創新求變也要找準方向。
工作即人生，要腳踏實地，一步一個腳印，要走的穩健，基礎必須打的牢靠，在工作中時刻不忘學習，要在工作生活中養成良好地學習習慣，要有自己的一套學習知識的系統遇到問題自己通過相關途徑自行解決，因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種你都有把握解決，在這個時候想把工作做好就要有良好地學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應的技術，來解決工作中的每一個問題。我們每天的知識都在更新，我們不學習必會被社會所淘汰，只有共同進步，我們才能是時代的弄潮兒，才能走的比別人更遠。
工作中還必須有好的心態，只要有積極進取認真負責的心態，你就一定能把工作做好，知識在于積累，技術在于實踐，不管什么事情只要持之以恒的做下去，總有收獲。為自己樹立一個目標，并為之努力奮斗。
良好地人際關系是我們的有利保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創造了良好的人際氛圍。工作中不同車間不同工種見得配合協同工作，是很正常的事情，所以在工作中一定做到互幫互助，熱情友善，用自己積極的心態去影響身邊的每一個人，讓自己時刻融入在大家當中，那么在工作中必能游刃有余。否則做一只孤狼只會讓自己寸步難行，讓自己的團隊陷入絕境。
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【篇四】焦化廠實習報告
焦化廠實習報告及心得體會
焦化廠實習心得體會
一)實習地點：邯鋼焦化廠
(二)實習時間：XX年2月23日至XX年3月6日
(三)實習班級：07精細化學品生產技術
(四)實習目的：
1通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。
2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。
(五)學習方法：結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的
主要生產設施
(1)備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室
備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤唱—配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦
焦化廠實習工作總結歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 XX年3月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習設備維修管理工作，通過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自己的專業知識，拓展自己的視野和實際操作能力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作能力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信。在較大的檢修項目當中，我積極參與，努力學習檢修方案和和安措，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對檢修方案和措施有了更全面的理解和把握，而且培養了我應該具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收huo
工作心得體會
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環境溫度+40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。
通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司XX年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
