總結報告是會議領導同志對會議召開的情況和會議所取得的成果進行總結的陳述性文件。總結報告一般包括以下幾個內容：會議的性質、會議的進程、會議取得的成績和存在的問題、會議提出的下階段任務、對與會人員的要求、對大家的號召。總結報告一般由標題、正文、結， 以下是為大家整理的關于出差總結報告6篇 , 供大家參考選擇。
出差總結報告6篇
【篇1】出差總結報告
出差總結報告
與于2016年11月28日至12月1日至桂林參加由中機車輛服務中心主辦的機動車整車出廠合格證管理工作培訓會議，現將本次培訓會議內容總結如下：
一，2016年11月28日
在下午抵達會議現場后，兩人去會議簽到處報道，完成相關的會議報到流程。以及參加簡單的培訓介紹，領取培訓材料。
二，2016年11月29日
（一），9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1，領導講話。
2，合格證管理政策變化解讀及下一步系統升級等幾項重點工作會議部署。中機中心的有關領導主要講解了：合格證管理工作現狀及管理應用 、2016年合格證信息系統運行情況 、2016年合格證管理政策變化解讀 、合格證管理下一步工作重點及要求等四個部分。
2.1 對于2016年合格證管理政策變化主要分為以下幾點：
2.1.1加強機動車出廠合格證管理
各汽車生產企業應進一步加強機動車出廠合格證管理，嚴格按照合格證管理相關規定規范機動車出廠合格證樣式備案、制作、配發、重發以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實際車輛唯一對應且保持一致。 對于配發機動車出廠合格證48小時內未及時傳送合格證信息的，應提供情況說明，經合格證信息管理機構審核通過后，方可補傳相應信息。 各汽車生產企業應根據合格證管理相關規定及本企業具體情況，編制本企業合格證管理辦法，并于2016年7月1日前向合格證信息管理機構備案。
2.1.2關于機動車合格證電子信息補傳事項
為貫徹落實工信部裝[2016]95號文件要求，對于配發機動車出廠合格證48小時內未及時傳送合格證電子信息的，實行情況說明審核，具體管理方式如下： （1）本通知中機動車出廠合格證配發時間以合格證電子信息中“發證日期”項為準。 （2）對于配發合格證后48小時以上30天以內未傳送合格證電子信息的，機動車生產企業需通過機動車合格證管理系統提交情況說明； 對于配發合格證后30天及以上未傳送合格證電子信息的，機動車生產企業需向中機中心提交書面情況說明。 （3）以上系統申請或書面申請經中機中心審核通過后，企業方可補傳相應信息。對于補傳原因不明確或缺乏依據的，中機中心將予以退回，并報送政府主管部門。 （4）對于提出補傳申請頻次過高或補傳數量過大的企業，將視為“不按規定傳送合格證信息”失信行為，納入汽車生產企業信用數據庫。
2.1.3國家稅務總局 2016年第43號公告：關于設有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關事項的公告
2016年6月30日，國家稅務總局發布2016年第43號公告，對設有固定裝臵非運輸車輛免稅的有關事項，提出七點要求： （1）設有固定裝臵的非運輸車輛是指用于特種用途的專用作業車輛，須設有為實現該用途并采用焊接、鉚接或者螺栓連接等方式固定安裝在車體上的專用設備或裝臵，不包括載運人員和物品的專用運輸車輛。 （2）生產（改裝）或進口的車輛符合本公告第一條規定的，按《國家稅務總局 工業和信息化部關于設有固定裝臵非運輸車輛信息采集的公告》（國家稅務總局 工業和信息化部公告2015年第96號）規定提交信息、照片及資料掃描件。 （3）國家稅務總局定期對生產企業或納稅人提交的信息及資料進行匯總，符合本公告第一條規定的，編列免稅圖冊。（4）生產企業和納稅人可通過國家稅務總局官方網站查詢免稅圖冊。 （5）挖掘機、平地機、叉車、鏟車（裝載機）、推土機、起重機（吊車）六類工程機械和《國家稅務總局關于設有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關問題的公告》（國家稅務總局公告2013年第45號）中列示的混凝土泵車，鉆機車，洗井液、清蠟車，修井（機）車，混砂車，壓縮機車，采油車，井架立放、安裝車，鍋爐車，地錨車，連續抽油桿作業車，氮氣車，稀漿封層車，自本公告施行之日起，生產（改裝）或進口上述車輛時，需按本公告規定上傳資料，統一在免稅圖冊中列示圖片。（6）納稅人辦理設有固定裝臵非運輸車輛免稅申報時，主管稅務機關依據免稅圖冊和有關規定，對納稅人提供的車輛照片及有關資料核實無誤后辦理免稅手續。納稅人對提供資料的真實性和合法性承擔責任。（7）本公告自2016年8月1日起施行。
2.1.4 2016年8月18日，國家稅務總局、工業和信息化部發布2016年第55號公告，修改了設有固定裝臵非運輸車輛信息采集表和車輛照片要求，自2016年10月1日起施行。
《設有固定裝臵非運輸車輛信息采集表》主要變化項：
對于公告車輛，增加填報公告批次；對于非公告車輛，增加填報產品批準生產部門名稱、批準證書或文件號碼；
細化固定裝臵填報內容：按固定裝臵和選裝裝臵的名稱、功能、固定方式，及“選裝裝臵是否可以拆換”填報；
增加填報：總質量、額定載質量、額定載質量占比；
增加填報：上傳照片數量、主要固定裝臵照片數量、選裝裝臵照片數量；
備注中明確固定方式種類、車輛照片技術要求、選裝裝臵名稱填報、車輛類別代碼等內容 。
設有固定裝臵非運輸車輛圖片及資料掃描圖片要求：
增加車輛圖片要求：圖片清晰可識別、車輛圖片（包括固定裝臵、選裝裝臵）數量、角度、 命名要求、照片一致性要求；
資料掃描圖片要求：避開車輛名稱、車輛型號、采集編碼等關鍵信息，以免信息無法識別。
2.2合格證管理下一步工作重點及要求
2.2.1合格證信息系統全面升級，企業應積極應對、做好準備
系統升級主要變化如下：
改變合格證數據打印傳送模式，將現有“先打印，后上傳”的合格證管理、操作模式升級為聯機授權模式；
升級合格證數據及二維條碼加密方法，數據加密遷移至由服務器端完成，啟用全新的U盾作為應用程序安全外殼及數字證書安全容器；
規范原“上傳、補傳、修改、撤銷”操作為“配發、換發、重發、作廢”；
提高合格證防偽要求，嚴格合格證紙張管理，紙張編號作為必填項目；
嚴格控制合格證數據查詢渠道，降低數據流失風險，合格證網站信息狀態查詢系統、管理平臺、微信公眾號已不再提供車輛識別代號查詢功能；
中機中心將與無錫所共同建設雙中心集群，保證聯機系統實時響應。
2.2.2 研究起草面向行業的機動車合格證管理辦法
當前，合格證管理依據分散，部分管理文件已清理作廢、部分內容及要求已不適宜當下合格證管理工作，按照工信部的要求，中機中心正在研究起草面向行業的系統性、體系化的合格證管理辦法。
2.2.3 明確合格證配發、換發、重發概念，企業應規范合格證發放工作
合格證管理依托于合格證信息管理系統，當前合格證管理系統中 “上傳、補傳、修改、撤銷”等概念與實際企業合格證業務中“發證、換證、作廢掛失”銜接不夠緊密。
合格證配發是指生產企業在車輛制造完畢、檢驗合格下線后，通過合格證信息管理系統首次打印紙質合格證的工作流程；
合格證換發是指因生產企業操作錯誤或產品技術升級等原因，需要對已經配發的合格證進行回收、作廢，并更正相應信息后再次配發合格證的工作流程，其中車輛識別代號、合格證編號不可更改；
合格證重發是指因合格證污損、丟失等原因，在不改變車輛任何技術參數信息、僅改變合格證紙張編號的前提下，由生產企業再次配發合格證的工作流程。
換發及重發均應由生產企業回收或作廢原合格證。
2.2.4. 加強事中事后監管，建立違規失信黑名單企業
工信部裝[2016]95號 健全汽車生產企業失信和違法違規懲戒機制
車輛生產企業信用信息管理辦法(正編制)
2.2.5. 合格證數據異動監控系統不斷完善，企業應規范合格證數據傳送工作
建全合格證運行異動監控系統，實現在大數據環境中自動識別 “嫌疑人”，掌握產量暴增暴減非正常企業、長期未產的僵尸企業等信息，配合企業實時反饋，確定異動企業，作為生產一致性監管的重點，并適時納入企業誠信數據庫。
2.2.6設有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統變化較大，企業應認真消化
國家稅務總局設有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統變化較大、金稅三期全面上線啟動，相關工作流程及工作系統均進行了調整。
企業應積極消化對應變化內容，同時中機中心也將積極與總局溝通，協助反饋行業情況。
3 合格證核查系統及機動車注冊登記 相關介紹
在這個環節是由公安部交通管理科學研究所有關領導所做的介紹。
3.1合格證核查系統。
2005年10月，建立國產機動車合格證信息數據庫，與國家發改委建立數據共享交換機制。
開發應用全國統一的國產機動車出廠合格證核查系統。自2008年6月1日起，在機動車注冊登記時實現合格證信息核查比對。
具體核查系統工作流程圖如圖一所示。
圖1
3.2常見問題
3.2.1關于合格證數據上傳
上傳的合格證數據狀態為“已至數據中心” “公安部已獲取” “公安部已入庫”，這個過程一般需要3-5個工作日。目前可通過中機合格證管理部提供的方式查詢。
補傳、修改、撤銷的合格證企業需填寫原因，數據上傳成功后，經合格證管理部審核通過才能交換至公安部。
在撤銷或更新合格證時，因合格證已上牌而無法撤銷的，首先需由車輛注冊地車管所將辦理的流水信息退辦，企業再重新上傳。
3.2.2關于車輛注冊登記
車輛在車管所辦結上牌手續后，因質量問題等原因需要退車的，車管所會根據實際情況辦理更換整車或注銷登記業務（注銷原因選擇退車），相應合格證核查信息將自動取消，不影響車輛重新辦理注冊登記。
車輛在車管所辦理時提示“機動車識別代號已存在”，如何處理？車管所已錄入該合格證信息，需將該車已受理的業務流水退辦后，可重新錄入。
合格證二維條碼在車管所無法識讀，如何解決？
根據GA/T946.2機動車登記信息采集和簽注，合格證信息可以通過掃描錄入，即可以手工錄入。
合格證上發證日期、車輛制造日期與公告生效日期的關系？
銷售發票日期與公告停止銷售日期的關系？合格證上發證日期（出廠日期）應在對應公告發布日期之后。若公告有有效期限制的，則銷售發票的日期要在有效期之內。合格證的發證日期大于等于車輛制造日期。
4 企業合格證管理辦法備案情況分析及編制合格證管理辦法的注意事項
4.1管理辦法備案工作系統
合格證管理辦法備案工作依托合格證信息管理系統的信息化優勢，運用創新管理方式。 企業備案模式：線上備案+紙質存檔（二者一致） 中機審核模式：專家系統+人工復核
4.2最新合格證管理要求
明確“配發、換發、重發”的合格證管理概念
信息系統由打印+上傳升級為聯機打印授權
更嚴格的紙張管理要求，紙張編號將作為管理項目
對通用防偽及合格證鑒別提出管理要求
對企業誠信及事后監管提出管理要求
將對企業委托加工、新能源車輛提出管理要求
（2），13：30-17:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1 機動車合格證信息管理系統 v5
1.1升級內容 關鍵變化點
?升級“先打印后上傳”模式為聯機打印授權
?變更原“上傳、補傳、修改、撤銷”為“換發、配發、重發”
?升級合格證數據及條碼加密方法
?啟用全新的標準版客戶端v5
?啟用全新的U盾作為應用程序安全外殼及數字證書安全容器
?必填字段增加紙張編號
1.2升級前后操作變化
對于升級前后操作變化如圖2所示
圖2
2配置信息管理及價格采集
2.1配置信息管理系統
2.1.1配置信息管理系統——系統介紹
用于機勱車生產企業申報配置信息，并取得配置序列號。從該系統中取得的配置序列號，將用于生產企業的合格證申報工作，以及國家稅務總局車輛購置稅車輛價格信息采集工作。
2.1.2配置信息管理系統——申請配置
打開申請表格。在首頁點擊申請臨時配置序列號；或者在查看頁面點擊“類似創建”
填寫參數。填寫表格中的參數、按提示消除錯誤、保存。
核對、提交。在未提交配置頁面，點擊序列號超鏈接打開配置，仔細核對、修改，無誤后提交、獲得臨時配置序列號
2.2價格報送系統
價格報送系統操作流程如圖3所示。
圖3
3免稅圖冊申報信息系統調整內容、使用方法講解
3.1整體流程
1.企業：在采集系統，填報（填表、打印、傳圖、提交）
2.中機：采集系統校驗、發送至總局
3.總局：單月匯審、審核結果發送省局和采集系統
4.省局：憑圖冊減免
3.2采集系統主要功能——新增車型
①填寫車輛信息采集表、保存
②導出采集表
③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描
④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等
⑤提交
要點：
車輛識別代號：必須先上傳對應合格證電子信息
車輛品牌型號名稱等：必須與合格證電子信息一致、必須與車輛圖片中文字一致、必須與合格證掃描件一致
免稅車輛種類：必須與車輛名稱保持一致，系統自動填寫，無需手動修改
固定裝置用途、功能、說明：注意動詞、準確表述其非運輸功能
3.3采集系統主要功能——變更車輛
?用于對已編列車型添加圖片
?點擊信息變更按鈕、變更車輛信息、 已編列車型列表中點擊變更系統、 系統自動生成變更申請
①填寫車輛信息采集表、保存（變更說明）
②導出采集表
③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描
④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等
⑤提交
要點：
變更將產生新申請，而不是直接修改原申請
新的變更申請不帶原圖片
歷史數據變更產生的新申請，不會帶出品牌型號
白色底色部分必須填寫，填表人、新增照片數等
3.3采集系統常見退稅修改意見
1.報送的車輛信息不合格證信息丌符
2.請補充固定裝置照片，退回修改
3.車輛信息及圖片中的廠牌型號不采集表丌符
4.采集表廠牌型號不車輛合格證丌一致，修改重報
5.車輛合格證掃描丌清晰，無公章
6.電子照片上多“型”字
7.圖片中車輛名稱不全，缺少“車”，修改后重報
8.退回補充資料，補充固定裝置照片及功能說明
9.退回修改資料，補充車輛留白相片
10.申報照片中丌應出現“新增照片2張”字樣
11.照片下方文字應根據總局要求使用黑色字體
12.合格證圖片不采集表圖片上傳位置錯誤，修改重報
13.采集表有人為PS修改痕跡，退回修改
14.……
3.4申請狀態
申請狀態情況流程圖如圖4所示。
圖4
已保存未提交： 采集表已填寫、保存。可刪除、修改
●已提交未傳國家稅務總局：提交成功但未發送
●已傳國家稅務總局待編列： 已自動發送至總局，等待單月匯審
●已編列：符合要求，匯審通過
●國家稅務總局退回修改： 總局退回修改，比如內容有誤
●重新提交采集編碼 ：被退回修改的數據，當廠家重新填報后，會變為該狀態
●此種車輛不符合條件國家稅務總局退回，或者此車型不符合條件國家稅務總局退回： 不符合條件，匯審未通過。不再允許填報
●此種車輛不屬于設有固定裝置非運輸車輛，或者此車型不屬于設有固定裝置非運輸車輛：不符合的數據，當廠家同意該審核意見后，會變為該狀態。
3.5常見問題
1 、混凝土泵車、挖掘機等直免車型，在43號公告改為必須申報以后，新車型在編列之前如何處理？ 答：請按公告要求對相關車型進行免稅圖冊申報。暫未編列的車型可按車購稅征收管理辦法先征后退。
2、從申報系統查詢到狀態為已編列，但從省局查不到圖冊信息，無法免稅。如何處理？ 答：國稅總局全面切換金稅三期，新舊系統的數據和人員正在切換中，預計將于11月底導入各省新系統。也可按車購稅征收管理辦法先征后退。
相關文件： 國家稅務總局令2014年第33號 《車輛購置稅征收管理辦法》 國家稅務總局公告2016年第52號 《關于車輛購置稅征收管理有關問題的補充公告》
三 2016年11月29日
（一） 9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1、新版合格證V5系統第二次開發預講解
1.1二次開發 概要
?VehCertEx開發庫是合格證信息管理系統v5二次開發的主要工具類庫
?VehCertEx庫包括VehCertEx、JsonBuilder、 OperateResult三個工具類對象
?VehCertEx庫可以通過COM/ActiveX、JNI、.NET Assembly方式調用
?V5系統二次開發主要可采用直接調用及預授權+打印登記模式
?V5系統要求Windows7以上操作系統及.NET Framework 4以上運行環境。
1.2二次開發 預授權+打印登記方式
流程如圖5所示
圖5
【篇2】出差總結報告
出差總結報告
出差目的，時間，地點，內容，經費預算等
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。
（一）基本情況。
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。
4．今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。
（二）寫好總結需要注意的問題
1．總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2．一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
5．總結的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。
【篇3】出差總結報告
盛年不重來，一日難再晨。及時宜自勉，歲月不待人。
出差總結報告
與于2016年11月28日至12月1日至桂林參加由中機車輛服務中心主辦的機動車整車出廠合格證管理工作培訓會議，現將本次培訓會議內容總結如下：
一，2016年11月28日
在下午抵達會議現場后，兩人去會議簽到處報道，完成相關的會議報到流程。以及參加簡單的培訓介紹，領取培訓材料。
二，2016年11月29日
（一），9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1，領導講話。
2，合格證管理政策變化解讀及下一步系統升級等幾項重點工作會議部署。中機中心的有關領導主要講解了：合格證管理工作現狀及管理應用 、2016年合格證信息系統運行情況 、2016年合格證管理政策變化解讀 、合格證管理下一步工作重點及要求等四個部分。
2.1 對于2016年合格證管理政策變化主要分為以下幾點：
2.1.1加強機動車出廠合格證管理
各汽車生產企業應進一步加強機動車出廠合格證管理，嚴格按照合格證管理相關規定規范機動車出廠合格證樣式備案、制作、配發、重發以及合格證電子信息上傳、修改、撤銷等工作，確保合格證及其電子信息與實際車輛唯一對應且保持一致。 對于配發機動車出廠合格證48小時內未及時傳送合格證信息的，應提供情況說明，經合格證信息管理機構審核通過后，方可補傳相應信息。 各汽車生產企業應根據合格證管理相關規定及本企業具體情況，編制本企業合格證管理辦法，并于2016年7月1日前向合格證信息管理機構備案。
2.1.2關于機動車合格證電子信息補傳事項
為貫徹落實工信部裝[2016]95號文件要求，對于配發機動車出廠合格證48小時內未及時傳送合格證電子信息的，實行情況說明審核，具體管理方式如下： （1）本通知中機動車出廠合格證配發時間以合格證電子信息中“發證日期”項為準。 （2）對于配發合格證后48小時以上30天以內未傳送合格證電子信息的，機動車生產企業需通過機動車合格證管理系統提交情況說明； 對于配發合格證后30天及以上未傳送合格證電子信息的，機動車生產企業需向中機中心提交書面情況說明。 （3）以上系統申請或書面申請經中機中心審核通過后，企業方可補傳相應信息。對于補傳原因不明確或缺乏依據的，中機中心將予以退回，并報送政府主管部門。 （4）對于提出補傳申請頻次過高或補傳數量過大的企業，將視為“不按規定傳送合格證信息”失信行為，納入汽車生產企業信用數據庫。
2.1.3國家稅務總局 2016年第43號公告：關于設有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關事項的公告
2016年6月30日，國家稅務總局發布2016年第43號公告，對設有固定裝臵非運輸車輛免稅的有關事項，提出七點要求： （1）設有固定裝臵的非運輸車輛是指用于特種用途的專用作業車輛，須設有為實現該用途并采用焊接、鉚接或者螺栓連接等方式固定安裝在車體上的專用設備或裝臵，不包括載運人員和物品的專用運輸車輛。 （2）生產（改裝）或進口的車輛符合本公告第一條規定的，按《國家稅務總局 工業和信息化部關于設有固定裝臵非運輸車輛信息采集的公告》（國家稅務總局 工業和信息化部公告2015年第96號）規定提交信息、照片及資料掃描件。 （3）國家稅務總局定期對生產企業或納稅人提交的信息及資料進行匯總，符合本公告第一條規定的，編列免稅圖冊。（4）生產企業和納稅人可通過國家稅務總局官方網站查詢免稅圖冊。 （5）挖掘機、平地機、叉車、鏟車（裝載機）、推土機、起重機（吊車）六類工程機械和《國家稅務總局關于設有固定裝臵非運輸車輛免征車輛購臵稅有關問題的公告》（國家稅務總局公告2013年第45號）中列示的混凝土泵車，鉆機車，洗井液、清蠟車，修井（機）車，混砂車，壓縮機車，采油車，井架立放、安裝車，鍋爐車，地錨車，連續抽油桿作業車，氮氣車，稀漿封層車，自本公告施行之日起，生產（改裝）或進口上述車輛時，需按本公告規定上傳資料，統一在免稅圖冊中列示圖片。（6）納稅人辦理設有固定裝臵非運輸車輛免稅申報時，主管稅務機關依據免稅圖冊和有關規定，對納稅人提供的車輛照片及有關資料核實無誤后辦理免稅手續。納稅人對提供資料的真實性和合法性承擔責任。（7）本公告自2016年8月1日起施行。
2.1.4 2016年8月18日，國家稅務總局、工業和信息化部發布2016年第55號公告，修改了設有固定裝臵非運輸車輛信息采集表和車輛照片要求，自2016年10月1日起施行。
《設有固定裝臵非運輸車輛信息采集表》主要變化項：
對于公告車輛，增加填報公告批次；對于非公告車輛，增加填報產品批準生產部門名稱、批準證書或文件號碼；
細化固定裝臵填報內容：按固定裝臵和選裝裝臵的名稱、功能、固定方式，及“選裝裝臵是否可以拆換”填報；
增加填報：總質量、額定載質量、額定載質量占比；
增加填報：上傳照片數量、主要固定裝臵照片數量、選裝裝臵照片數量；
備注中明確固定方式種類、車輛照片技術要求、選裝裝臵名稱填報、車輛類別代碼等內容 。
設有固定裝臵非運輸車輛圖片及資料掃描圖片要求：
增加車輛圖片要求：圖片清晰可識別、車輛圖片（包括固定裝臵、選裝裝臵）數量、角度、 命名要求、照片一致性要求；
資料掃描圖片要求：避開車輛名稱、車輛型號、采集編碼等關鍵信息，以免信息無法識別。
2.2合格證管理下一步工作重點及要求
2.2.1合格證信息系統全面升級，企業應積極應對、做好準備
系統升級主要變化如下：
改變合格證數據打印傳送模式，將現有“先打印，后上傳”的合格證管理、操作模式升級為聯機授權模式；
升級合格證數據及二維條碼加密方法，數據加密遷移至由服務器端完成，啟用全新的U盾作為應用程序安全外殼及數字證書安全容器；
規范原“上傳、補傳、修改、撤銷”操作為“配發、換發、重發、作廢”；
提高合格證防偽要求，嚴格合格證紙張管理，紙張編號作為必填項目；
嚴格控制合格證數據查詢渠道，降低數據流失風險，合格證網站信息狀態查詢系統、管理平臺、微信公眾號已不再提供車輛識別代號查詢功能；
中機中心將與無錫所共同建設雙中心集群，保證聯機系統實時響應。
2.2.2 研究起草面向行業的機動車合格證管理辦法
當前，合格證管理依據分散，部分管理文件已清理作廢、部分內容及要求已不適宜當下合格證管理工作，按照工信部的要求，中機中心正在研究起草面向行業的系統性、體系化的合格證管理辦法。
2.2.3 明確合格證配發、換發、重發概念，企業應規范合格證發放工作
合格證管理依托于合格證信息管理系統，當前合格證管理系統中 “上傳、補傳、修改、撤銷”等概念與實際企業合格證業務中“發證、換證、作廢掛失”銜接不夠緊密。
合格證配發是指生產企業在車輛制造完畢、檢驗合格下線后，通過合格證信息管理系統首次打印紙質合格證的工作流程；
合格證換發是指因生產企業操作錯誤或產品技術升級等原因，需要對已經配發的合格證進行回收、作廢，并更正相應信息后再次配發合格證的工作流程，其中車輛識別代號、合格證編號不可更改；
合格證重發是指因合格證污損、丟失等原因，在不改變車輛任何技術參數信息、僅改變合格證紙張編號的前提下，由生產企業再次配發合格證的工作流程。
換發及重發均應由生產企業回收或作廢原合格證。
2.2.4. 加強事中事后監管，建立違規失信黑名單企業
工信部裝[2016]95號 健全汽車生產企業失信和違法違規懲戒機制
車輛生產企業信用信息管理辦法(正編制)
2.2.5. 合格證數據異動監控系統不斷完善，企業應規范合格證數據傳送工作
建全合格證運行異動監控系統，實現在大數據環境中自動識別 “嫌疑人”，掌握產量暴增暴減非正常企業、長期未產的僵尸企業等信息，配合企業實時反饋，確定異動企業，作為生產一致性監管的重點，并適時納入企業誠信數據庫。
2.2.6設有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統變化較大，企業應認真消化
國家稅務總局設有固定裝臵免稅車輛政策要求及填報系統變化較大、金稅三期全面上線啟動，相關工作流程及工作系統均進行了調整。
企業應積極消化對應變化內容，同時中機中心也將積極與總局溝通，協助反饋行業情況。
3 合格證核查系統及機動車注冊登記 相關介紹
在這個環節是由公安部交通管理科學研究所有關領導所做的介紹。
3.1合格證核查系統。
2005年10月，建立國產機動車合格證信息數據庫，與國家發改委建立數據共享交換機制。
開發應用全國統一的國產機動車出廠合格證核查系統。自2008年6月1日起，在機動車注冊登記時實現合格證信息核查比對。
具體核查系統工作流程圖如圖一所示。
圖1
3.2常見問題
3.2.1關于合格證數據上傳
上傳的合格證數據狀態為“已至數據中心” “公安部已獲取” “公安部已入庫”，這個過程一般需要3-5個工作日。目前可通過中機合格證管理部提供的方式查詢。
補傳、修改、撤銷的合格證企業需填寫原因，數據上傳成功后，經合格證管理部審核通過才能交換至公安部。
在撤銷或更新合格證時，因合格證已上牌而無法撤銷的，首先需由車輛注冊地車管所將辦理的流水信息退辦，企業再重新上傳。
3.2.2關于車輛注冊登記
車輛在車管所辦結上牌手續后，因質量問題等原因需要退車的，車管所會根據實際情況辦理更換整車或注銷登記業務（注銷原因選擇退車），相應合格證核查信息將自動取消，不影響車輛重新辦理注冊登記。
車輛在車管所辦理時提示“機動車識別代號已存在”，如何處理？車管所已錄入該合格證信息，需將該車已受理的業務流水退辦后，可重新錄入。
合格證二維條碼在車管所無法識讀，如何解決？
根據GA/T946.2機動車登記信息采集和簽注，合格證信息可以通過掃描錄入，即可以手工錄入。
合格證上發證日期、車輛制造日期與公告生效日期的關系？
銷售發票日期與公告停止銷售日期的關系？合格證上發證日期（出廠日期）應在對應公告發布日期之后。若公告有有效期限制的，則銷售發票的日期要在有效期之內。合格證的發證日期大于等于車輛制造日期。
4 企業合格證管理辦法備案情況分析及編制合格證管理辦法的注意事項
4.1管理辦法備案工作系統
合格證管理辦法備案工作依托合格證信息管理系統的信息化優勢，運用創新管理方式。 企業備案模式：線上備案+紙質存檔（二者一致） 中機審核模式：專家系統+人工復核
4.2最新合格證管理要求
明確“配發、換發、重發”的合格證管理概念
信息系統由打印+上傳升級為聯機打印授權
更嚴格的紙張管理要求，紙張編號將作為管理項目
對通用防偽及合格證鑒別提出管理要求
對企業誠信及事后監管提出管理要求
將對企業委托加工、新能源車輛提出管理要求
（2），13：30-17:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1 機動車合格證信息管理系統 v5
1.1升級內容 關鍵變化點
?升級“先打印后上傳”模式為聯機打印授權
?變更原“上傳、補傳、修改、撤銷”為“換發、配發、重發”
?升級合格證數據及條碼加密方法
?啟用全新的標準版客戶端v5
?啟用全新的U盾作為應用程序安全外殼及數字證書安全容器
?必填字段增加紙張編號
1.2升級前后操作變化
對于升級前后操作變化如圖2所示
圖2
2配置信息管理及價格采集
2.1配置信息管理系統
2.1.1配置信息管理系統——系統介紹
用于機勱車生產企業申報配置信息，并取得配置序列號。從該系統中取得的配置序列號，將用于生產企業的合格證申報工作，以及國家稅務總局車輛購置稅車輛價格信息采集工作。
2.1.2配置信息管理系統——申請配置
打開申請表格。在首頁點擊申請臨時配置序列號；或者在查看頁面點擊“類似創建”
填寫參數。填寫表格中的參數、按提示消除錯誤、保存。
核對、提交。在未提交配置頁面，點擊序列號超鏈接打開配置，仔細核對、修改，無誤后提交、獲得臨時配置序列號
2.2價格報送系統
價格報送系統操作流程如圖3所示。
圖3
3免稅圖冊申報信息系統調整內容、使用方法講解
3.1整體流程
1.企業：在采集系統，填報（填表、打印、傳圖、提交）
2.中機：采集系統校驗、發送至總局
3.總局：單月匯審、審核結果發送省局和采集系統
4.省局：憑圖冊減免
3.2采集系統主要功能——新增車型
①填寫車輛信息采集表、保存
②導出采集表
③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描
④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等
⑤提交
要點：
車輛識別代號：必須先上傳對應合格證電子信息
車輛品牌型號名稱等：必須與合格證電子信息一致、必須與車輛圖片中文字一致、必須與合格證掃描件一致
免稅車輛種類：必須與車輛名稱保持一致，系統自動填寫，無需手動修改
固定裝置用途、功能、說明：注意動詞、準確表述其非運輸功能
3.3采集系統主要功能——變更車輛
?用于對已編列車型添加圖片
?點擊信息變更按鈕、變更車輛信息、 已編列車型列表中點擊變更系統、 系統自動生成變更申請
①填寫車輛信息采集表、保存（變更說明）
②導出采集表
③線下操作：打印采集表、簽字蓋章、掃描
④傳圖片：車輛圖片、采集表掃描件等
⑤提交
要點：
變更將產生新申請，而不是直接修改原申請
新的變更申請不帶原圖片
歷史數據變更產生的新申請，不會帶出品牌型號
白色底色部分必須填寫，填表人、新增照片數等
3.3采集系統常見退稅修改意見
1.報送的車輛信息不合格證信息丌符
2.請補充固定裝置照片，退回修改
3.車輛信息及圖片中的廠牌型號不采集表丌符
4.采集表廠牌型號不車輛合格證丌一致，修改重報
5.車輛合格證掃描丌清晰，無公章
6.電子照片上多“型”字
7.圖片中車輛名稱不全，缺少“車”，修改后重報
8.退回補充資料，補充固定裝置照片及功能說明
9.退回修改資料，補充車輛留白相片
10.申報照片中丌應出現“新增照片2張”字樣
11.照片下方文字應根據總局要求使用黑色字體
12.合格證圖片不采集表圖片上傳位置錯誤，修改重報
13.采集表有人為PS修改痕跡，退回修改
14.……
3.4申請狀態
申請狀態情況流程圖如圖4所示。
圖4
已保存未提交： 采集表已填寫、保存。可刪除、修改
●已提交未傳國家稅務總局：提交成功但未發送
●已傳國家稅務總局待編列： 已自動發送至總局，等待單月匯審
●已編列：符合要求，匯審通過
●國家稅務總局退回修改： 總局退回修改，比如內容有誤
●重新提交采集編碼 ：被退回修改的數據，當廠家重新填報后，會變為該狀態
●此種車輛不符合條件國家稅務總局退回，或者此車型不符合條件國家稅務總局退回： 不符合條件，匯審未通過。不再允許填報
●此種車輛不屬于設有固定裝置非運輸車輛，或者此車型不屬于設有固定裝置非運輸車輛：不符合的數據，當廠家同意該審核意見后，會變為該狀態。
3.5常見問題
1 、混凝土泵車、挖掘機等直免車型，在43號公告改為必須申報以后，新車型在編列之前如何處理？ 答：請按公告要求對相關車型進行免稅圖冊申報。暫未編列的車型可按車購稅征收管理辦法先征后退。
2、從申報系統查詢到狀態為已編列，但從省局查不到圖冊信息，無法免稅。如何處理？ 答：國稅總局全面切換金稅三期，新舊系統的數據和人員正在切換中，預計將于11月底導入各省新系統。也可按車購稅征收管理辦法先征后退。
相關文件： 國家稅務總局令2014年第33號 《車輛購置稅征收管理辦法》 國家稅務總局公告2016年第52號 《關于車輛購置稅征收管理有關問題的補充公告》
三 2016年11月29日
（一） 9：00-11:30上午。在上午的會議中，主要有如下幾個重點內容。
1、新版合格證V5系統第二次開發預講解
1.1二次開發 概要
?VehCertEx開發庫是合格證信息管理系統v5二次開發的主要工具類庫
?VehCertEx庫包括VehCertEx、JsonBuilder、 OperateResult三個工具類對象
?VehCertEx庫可以通過COM/ActiveX、JNI、.NET Assembly方式調用
?V5系統二次開發主要可采用直接調用及預授權+打印登記模式
?V5系統要求Windows7以上操作系統及.NET Framework 4以上運行環境。
1.2二次開發 預授權+打印登記方式
流程如圖5所示
圖5
【篇4】出差總結報告
出差工作總結報告
職位： 姓名： 日期
客戶姓名：
出差地點：
出差主題：
出差時間
（一）出差工作事項
地點
天數
裝修情況
賣場陳列狀況
員工培訓針對導購禮儀銷售技巧
企業文化時尚帥氣女裝
針對店長貨品管理及店鋪管理的培訓
櫥窗文化：體現風格主題
賣場衛生狀況
（二）出差總結
主要存在的問題
解決問題的辦法或建議
1道具和貨品不齊全
2收銀臺與實際預定的不符合
3開業的活動策劃方案沒有系統的流程
4飾品贈送品種單一，只有圍巾
5道具的尺寸大小缺少溝通
6首批配貨質量不高
客戶對本次督導的滿意度： A 一般 B 良好 C 非常好
客戶對公司整體服務是滿意度：A 一般 B 良好 C 非常好
總結簡述：
【篇5】出差總結報告
出差學習總結報告
我于8月15日至8月21日至北京等地參加由清華紫光培訓中心舉辦的《績效實務管理》現將此次培訓總結如下：
一、培訓課程有《如何設計合理的績效目標》、《績效工具的有效應用》、《績效推進中的輔導與溝通》、《戰略的執行者》通過以上課程的學習了解到：
1、績效不能單純叫做績效考核而應該稱之為績效管理。績效管理只能是一種溝通和跟進的管理工具而非是用于衡量工作好壞、薪資領取多少的手段而且它是一項全員參與的工程。
2、績效的實施需要與公司的戰略目標緊緊相連的它是以公司目標為總目標分解到部門當中再由部門分解到員工個人。績效計劃的制定應是由全員參與共同設計共同簽署的一項協議。
3、績效管理應與培訓同行用培訓的手段加強員工對它的了解度再用物質激勵的方式來刺激員工的接受度。
4、績效管理的工具有兩種：目標管理法、平衡積分卡;通過對這兩種工具的學習我認為目標管理法較適合我公司但對公司有些部門可以將平衡積分卡的一些用途用在其中。
二、與清華紫光溝通的問題：
1、明年推進MBA事宜：與清華紫光培訓中心總監王玲溝通了關于明年推進MBA培訓一事她對我公司推行提出兩點方案：(1)可先行在明年也做為介結客戶的形式運作;待時機成熟后再考慮注冊公司專門從事。(2)直接注冊公司運作。(3)關于課程的價位問題可根據當地實際情況進行調整。
2、清華紫光愛代購網：與清華紫光愛代購網銷售經理曹陽溝通愛代網的一些業務往來。我向其介紹了明年我公司可能需要的幾個方面(1)財務系統(2)推行培訓教育(3)公司對外網站的建立(4)公司內部網絡的建立。
三、宜春、吉安新店情況
1、宜春：于8月20日抵宜春對宜春即將新開的兩家店進行走訪。步步高店及一中店步步高店店面墻壁顏色不一。一中店排班安排已安排好并通知了鄧海龍。
2、吉安：吉安陽明店后藏間設計不夠理想空間太小不易存貨。墻壁顏色與環城店色彩不一空調位置管處理不當。
以上為此次出差總結。
【篇6】出差總結報告
出差總結報告
出差
部門地點
人時間
年×月×日～×日，共計：日
費用交通：食宿：其他：補貼：共計：元
（包括某月某日到達何處，會晤何人、職務事項等）
行程
（包括出差所做具體事項、收獲、感想、結論等詳細信息）
內容
附頁
共×頁（出差過程中所收集到的資料，附在此報告后面）
出差人簽名
日期
出差目的，時間，地點，內容，經費預算等
總結，就是把某一時期已經做過的工作，進行一次全面系統的總檢查、總評價，進行一次具體的總分析、總研究；也就是看看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，有什么經驗、提高。（一）基本情況。
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什么性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便于今后的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認識。4．今后的打算。根據今后的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。（二）寫好總結需要注意的問題
1．總結前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關情況，或者把總結的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領導出觀點，到群眾中找事實的寫法。
2．一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
3．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
5．總結的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執筆，或親自主持討論、起草、修改。
