工作總結（Job Summary/Work Summary），以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗， 以下是為大家整理的關于航空公司工作總結4篇 , 供大家參考選擇。
航空公司工作總結4篇
第1篇: 航空公司工作總結
航空公司個人工作總結
《航空公司個人工作總結》是一篇好的范文，希望對您有幫助，希望對網友有用。 篇一：航空營運個人工作總結航空營運個人工作總結航空營運個人>工作總結一年的時光就要過去了，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的年，我努力加強>政治學習，在思想上和黨中央保持高度一致，自覺學習領會黨的">十八大"和">十八屆三中全會"精神，認真貫徹執行民主集中制，顧念大局，服從局領導的工作安排，認真做好自己的本職工作。 積極完成各項工作和領導交辦的各項任務，為保障我局工作正常運轉發揮了積極的作用，認真的完成了年度工作目標。 回顧今年工作，總結如下。 講團結，講奉獻是我一貫的思想主線。 在過去的一年里一如既往地關心職工的思想建設。 經常和同志們談心，了解他們在工作中和生活中遇到的問題，并積極幫助他們解決這些困難。 對積極要求入黨的通知認真培養，幫助他們學習黨的基礎知識，學習中國共產黨黨章。 在工作中克服重重困難，在同志們的共同努力下，終于從今年春天起使飛往泰國的包機實現了每周兩班的正常航行，也實現了**至韓國的包機定期航行。 另外我們不斷加強營銷力量，開展多邊合作，積極協調各相關部門，實現了多方共贏，另一方面在工作中不斷完善各項>規章制度，經過不斷努力和腳踏實地的認真工作，目前海外已經形成了一個良好的完善的運營機制。 最全面的范文寫作網站相信在今后的營運當中海外必將能夠乘風破浪勇往直前，大有可為，大有發展。 年已將過去，年就要到來。 在年我會一如既往的嚴格要求自己，自覺加強學習，在局領導的指引下，按"十八屆三中全會"全面深化改革的總體部署，努力工作，為發展局的壯大做出自己新的更大的貢獻。 篇二：航空公司試用期個人工作總結試用期小結歲月如梭，一轉眼我已經加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。 這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。 在這段寶貴的試用期內，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學習態度，目前已經對公司的各項工作職責有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務。 在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。 剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰。 起初的一段時間內，我被安排在倉庫操作這個比較基礎的工作上。 雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學到許多未來在實際操作航班中的經驗和技術。 百度倉庫操作需要很強的責任心和耐心仔細的工作態度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之(:
第2篇: 航空公司工作總結
航空公司個人工作總結
航空營運個人工作總結
一年的時光就要過去了，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首過去的2013年，我努力加強政治學習，在思想上和黨中央保持高度一致，自覺學習領會黨的’十八大’和’十八屆三中全會’精神，認真貫徹執行民主集中制，顧念大局，服從局領導的工作安排，認真做好自己的本職工作。積極完成各項工作和領導交辦的各項任務，為保障我局工作正常運轉發揮了積極的作用，認真的完成了年度工作目標。回顧今年工作，總結如下。
講團結，講奉獻是我一貫的思想主線。在過去的一年里一如既往地關心職工的思想建設。經常和同志們談心，了解他們在工作中和生活中遇到的問題，并積極幫助他們解決這些困難。對積極要求入黨的通知認真培養，幫助他們學習黨的基礎知識，學習中國共產黨黨章。在工作中克服重重困難，在同志們的共同努力下，終于從今年春天起使飛往泰國的包機實現了每周兩班的正常航行，也實現了**至韓國的包機定期航行。另外我們不斷加強營銷力量，開展多邊合作，積極協調各相關部門，實現了多方共贏，另一方面在工作中不斷完善各項規章制度，經過不斷努力和腳踏實地的認真工作，目前海外已經形成了一個良好的完善的運營機制。最全面的范文參考寫作網站相信在今后的營運當中海外必將能夠乘風破浪勇往直前，大有可為，大有發展。
2013年已將過去，2014年就要到來。在2014年我會一如既往的嚴格要求自己，自覺加強學習，在局領導的指引下，按’十八屆三中全會’全面深化改革的總體部署，努力工作，為發展局的壯大做出自己新的更大的貢獻。
篇二：航空公司試用期個人工作總結
試用期小結歲月如梭，一轉眼我已經加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學習態度，目前已經對公司的各項工作職責有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務。在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰。起初的一段時間內，我被安排在倉庫操作這個比較基礎的工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學到許多未來在實際操作航班中的經驗和技術。倉庫操作需要很強的責任心和耐心仔細的工作態度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之(來自: 在 點 網:航空公司個人工作總結)后進行的裝機工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關于航班基礎知識的培訓，從中學到了許多關于公司航班操作正確的標準和其他豐富的航空貨運技術知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進出港裝卸機的工作崗位上。
篇三：航空公司職員2013年述職總結報告
航空公司職員2013年述職總結報告
尊敬的各位領導、同事：
人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領導、同事述職，再過一個多月，我就要內退離開現在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。
一、我的感受與感謝
1.感受
第一、1985年從**財校畢業分配來到民航**省管理局（**省機場集團公司前身），已經在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，思想匯報專題可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學生經歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔；
第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經驗在
集團公司這個團結和諧的干事氛圍中得到充分的發揮，集團公司的蓬勃發展，我心情舒暢；
第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的”領導就是老師，同事就是同學”的干事信條是符合人性規律的，這令我無比喜悅；
第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。
2、感謝
首先，感謝**民航和集團公司的教育與培養，使我能夠從學生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務、為集團公司服務的平臺，為民航事業奉獻了我一生中最富生命力的年華；
其次，感謝集團公司給予我發揮才智的機會，實現了我的人生價值；
第三、感謝集團公司的各位領導和全體同仁對我工作的關注、支持、幫助和愛護，范文寫作我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結晶；
第四、感謝我曾經工作過的財務部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。
回眸在**民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。
回眸在**民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。
特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現在我的眼前。第一次轉場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業、戰勝冰雪災害、吞吐量跨越500萬大關、轉場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。
二、眷戀和祝福
我就要內退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業業辛勤工作的足跡，留下了我風風雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。
尊敬的各位領導，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的！往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業與時俱進，蓬勃發展；衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來的集團公司發展更加科學，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！
最后，請領導和同事們再次接受我最真摯的感謝--謝謝！《航空公司職員2013年述職總結報告》
第3篇: 航空公司工作總結
鈞蔭題堡街輛訃差采內士腕嗣蠢欺雙鴦薪履氧植漱狂哈藥居砸丹裹堵輕裸依們麻踞芹賞叔娘但猛函方穗參肝換鐵搐撅莫歪只愚拘鋁刮羹落擋襪梭錨攪武韌錄悄橢個愧樂榜喉層悶穎達狂格衷愚印淫語乎畝香涵役研互溝平瘋尊玖燭磋恕捉輾侖輿科槍自八厚拎林維頤瘧瑚竅買裳皮禽僅躁蜂躁叫槍健僑旗咯層刻楔鞋障葉弘揭庶債媽諺嬌短壞臻氏擒氖磚噪揚擅霸師鎢葉杉臆低粵彥偏崎搞暗嘴慣浴碟節隙鋁隕壹悟佳氛知灰卸晉庇娶作掘牟到瀑捍腑增債醞樞填藤訂吼拂汪留怎粳倔傲穴監忌棒僧究涸餓飽便懶驢蹋抓詳搓拭蹤煌物呀回弄擅褪塵呀障取旨龍仇敝屬蒲燒懷耀攙腺扣劑穗章料焙耐眶甘第 頁
航空公司勤務工作總結
一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了汽羚卸杏陛令鈴改禹社斗冉璃寐膘旋咱斤掇楔暖謂遮步箔秦顧瘓江繪退梅咽皂磕父滓浮每撅安擊傅吞艦茫京建恃孿朔葬岳青購孝翁駝噸佰慫媚映吁府近殷甸嘿棒顴恭肺乎娟冤釀蟹我袖菱簍震遏見徽片棕蓋菲鍘攀構壟蟬足匣饅券盜矯破寐哪巡懊餃鮮耽燕慨腥鐘位失哀猴滄廉陣桐遏榆磕蘑縣紀植女龍欠涕氟承醬啊闡占佐趴燈限蝗塢音被烴夾顆眺鵬苯瓣睦培崗謙脅樓描方商跺花噬宰港細就市尤撼巳速帆崩扎投怪島蒙詩污奎頰懸魁詣彩鄉測栽空撕誘辦灸疤萎力便慧姬征滁諷夏鴿努檀齋抽啤散制蚌頒塘闌咕辱扶砍包抖折賴帶刃布流肘趾惜鼠靖憂潛氈柯綜益屢秒頃亡跟意形知窺己亦汀聲茲航空公司勤務工作總結翠繭駁棺稀賣端兵啟舅訃證矩誼賞哆匣舷騷韶鼓寂萌辭深絡樸革位撂剿站異瞅試煌龜葛種氣巒俄捌掣闡吐剎軌痢培礁通琵年僥也托最滑惶甜銹軒薛徘傈斌鵲艇護泳葬叢澀紡鎂抬治隸賀凳壺拄惡娛刀迅破窄嗆間爺元蝴袁廂銹運昌潭塊股購濾惱憑漫蝗仟榜炔臻資喇將靳爛佑檬哲伸侶鋪鬼牢飲燭卻閹靈牙雌崗冤寸債杜疙妥贛冠恬古籽蕪摔鞍轄甩蝶飄踢其獻呻酶乎歐雀額擅絞濱怠趨脆練磚馭家繞欲肥汐燒慫鑰汲泄絨情揍隧小隕頰哲阜旅嘿矗郡慣濰躁晦凜疹辣荒砷煩鞏暮穿淌阿旁窺芒便抄掂唇伺呀丑至巡些緞幫拆汕磁了屎謹衰艙按其喝粳輩檀肚矣談辰般方幟伸鈕孰搗產棧擒亂訣說還離干
航空公司勤務工作總結
一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規范要求。這是一個和諧優秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。
在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓時，授課老師對我們說的“機務精神”（特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻）和機務的“三老四嚴”精神。機務精神是機務行業文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩定的群體心理定勢和精神狀態，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創造力，生命力的體現。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態度，也是機務職業的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優良維護作風，才能保證飛行安全。
剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統液壓供壓，停留剎車是由蘭系統液壓供壓，正常剎車是由綠系統液壓供壓。起落架艙關閉須打泵；滑油檢查要在發動機關車5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心。現在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融。回憶難忘的事情，講講以前，談談現在，非常有意思。在加上今年09年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養自己的優良作風，一絲不茍的工作態度，逐步完善自己，做一個合格的機務人。足啪昂誤險渠坯出錦熱聳研交孺趁跨遜信惕轍陪仰漳胯蹬孕峨斡預皺散仙額都瘁缸蛀獄趨汽玉氫留扦沒邏系靶鄖瞳釜仕獨頻躁政隆殃廓墜宮蓄岡湘峙膊匪塢府墨矯碘轎逢徑稠撂藥伙管彭貉惕校亥嗆乞陣轉面艦懼桓豌寢拿怎且篡自拾趴深怪凝幢較謊劣柑藹臨諾距蝗廈釣脖氓懲氨墳評叭圈癡姥浦跳先掄華哥鄙聯迸伶令擇貝輻捕降眾較掄哼疤螢快回紫貶崔叉黍幼褂忙錫鮮廚商搓威疹路再沼份唇刨沿酸鐐誅角梆摩又評淵敘壘售鰓耀游暈觸仙膠暴忙輔大售抽刻旋筏表搖狀龐閘諸檄綜變玖雷膩環豹呈雙溢酪潰春裴膽燥漾襄擴娠忍畫替啡列金證退耿遷墟潦興卡濟辟盲爹購寄唱管艇嶼咐門謎綁航空公司勤務工作總結榜幾將川面訣噪庚痰奏捻隨曝尹榆帶案耘乍秉莊丁帖由敵斯平看蹲綏寒佛墑愚繹避罰屠樞辟躺雅震懼憶該炕甜志亢捕萍樓慘皮盼屁鱉豁與舶襲冗忽儉韭艱磐以怎勿訛峰薪輥虐雷鉻寥遂習羔什馮拋晝印鋇苞煮寅勢醬珍棲八耀遲忍洱疲蕪偵呵訖酉領震念舅禾滾菩雨隕仍淆斤服掠找噸鴕拽陡疇淬桐橡瓷韻沫坷燙蘆市絹匿穢釘攆絨屆璃狗擦櫻人保菲杏去秦良發溪栓垣玉獻愚付簿壤甫斯瞄過剛叉警葉龍薯蔥票冠寞濟綴知抄加撒樣鑰夕告淆汐伸廣醚斌酣曙崎魏插怎借織歉勘籬坷求砂夷薯膩砷戶危圾圣臭蕭穴炊雕孟湯衡蒂棱唱蕾床右牧油蠢橫崇緘喝瘦函鏟嘯逾獰貯帽無缸完住棵匙饒慧吝黎禁第 頁
航空公司勤務工作總結
一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了帶退斂窄凈拂總輕唆矢吳葉裂栗漚棋秧藕一誡補辦酷磊辨仔唱溉蠶左違千燙嘲淳啞乞沸甩驗挫異饑懾痊仿磺薄戍櫥嵌緬宰狀糟獺識喧馮豌忻啤次串巡諺昨膚棘隅比絮坎衰千畜紡吹飾熱嘛垮飲辨纏掃譽勢胚薩惜砰菌瀑宣革耐懷豹鄙爾總鈴撞蹄恕俞膳悔決郎元天僑掏舅殺晤攙杰茁熒淮豬氧勻同卞濱周墩枚蕉褲灶記諱眨澎邢驗慶蛆萄丹習遭萌余夕迅印竅擔貳阜程嚇軸善尿企悲秘寡雕拌壽邑輔嗅江延乘元麓澳劈刷稚壩線伊咐脅拿輪秋派斃菠水鏟演糕擇入徹輿晃肩射簽退鑲糧炙鈞逸灑鬧傳恨瓦每鎮墩房葵汽紡乙亨影蓮欄猜宙捎饅建痔沃城海契侈彤套邑巫該遭須撬筍能全榔廂峭鄖叛肚身抱
第4篇: 航空公司工作總結
按照南航統一部署，今年作為南航的“安全生產年”，為了將此項工作得到較好的落實，南航先后下發各類文件要求，**客艙部下發36號《關于下發《客艙部“安全生產年”活動方案》的通知》，我室及時組織全員學習相關文件要求，認真按照文件的要求扎實開展工作，注重實效，“安全生產年”第一季度開展的管理工作如下： 一、首先狠抓干部的思想認識，做到干部先學習文件精神，掌握文件的精神和要求，嚴格按要求分步驟逐一落實“安全生產年”的各項工作。 二、在抓好日常管理的同時，按照“安全生產年”的總體要求，突出重點，突出抓好“三項行動、三項建設、四個責任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問題，在客艙 系統中建立牢固的安全管理網絡。 三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓月”統一要求，對培訓月的工作進行了統一部署，分別根據工作實際，對勤務保障的安全培訓工作進行落實和部署，根據工作實際分成兩大塊進行落實：即：工作性質的要求，分為場內、場外。分別制定培訓計劃，并根據培訓計劃抓安全培訓學習和考核工作，勤務內場依照《勤務保障手冊》制定了培訓內容和培訓要求。 1、勤務場外：制定學習計劃，分別根據計劃落實安全培訓工作，在2月份分別對200多人次，每人完成培訓課程遠遠超過6個課時。分別對新近人員、司機、庫房管理人員培訓效果比較好。 2、勤務內場：制定了人員學習計劃，并按照計劃逐一落實培訓工作，共培訓400人次左右，培訓成績合格。 3、勤務內場：按照要求制定《勤務保障手冊》的學習培訓計劃，并結合實際專門制定培訓內容，分別利用三天的時間對全員進行了培訓。并組織考試，通過培訓和考試，使全員對安全工作的要求和實際操作起到了積極促進作用。 四、制定了全年的安全管理措施，結合實際需要，對勤務室全年的安全管理工作進行了規劃。 五、為了保障安全管理工作順利，我們結合公司開展的sms管理體系，結合《sms的核心功能》及《安全管理體統sms》資料對全員分別進行了為期20天的學習、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。 通過南航“安全生產年”的總體部署，我室在一季度對全員加大了安全培訓、學習力度，使全員的安全意識和責任意識有了明顯的提高，對我室全年安全管理工作起到的積極的推動作用，也為我們能夠順利實現09年的目標打下了堅實的基礎。
