交警實習報告四篇

實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的實習和公司里安排員工實， 以下是為大家整理的關于交警實習報告4篇 , 供大家參考選擇。

交警實習報告4篇

【篇1】交警實習報告

交警實習心得體會

篇一：交警實習心得體會

實習心得體會（六月）

當一名交警很辛苦。在路面站崗執勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽。可是,

想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴了,沒那個必要,可是不管,發生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質良莠不齊,不能強制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習的這個月的幾個方面談談我的感受。

一、行人。我負責行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規,安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協管員與社區志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設交通信號燈,是對市民的安全負責。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠。目前來看,還很難。

二、非機動車。我管理的非機動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機動車都能服從我們的勸導。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執勤的金凱園路口,在復興東路花月

小區路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導他們,讓他們將車開走。絕大部分司機都能配合我,態度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護安全、暢通、有序的交通環境，預防和減少道路交通事故起到了積極的促進作用。回顧這個月的實習經歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學到了很多在書本上學不到的知識和經驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應該為國家盡一份綿薄薄之力的責任。

xx市交警大隊xx中隊（三中隊）：xxx

二〇一二年七月五日

篇二：交警實習心得體會3篇

交警實習心得體會3篇

交警全稱交通警察，屬于警察的一個警種，主要負責在道路上執行指揮交通、維護交通秩序、糾正和處罰交通違章行為、處理交通事故、維護治安秩序等工作。下面是交警實習心得體會，希望可以幫到大家。

篇一：交警實習心得體會

XX年10月11日早上8點30分左右，我來到交巡警鋼花平臺參加實習，通過今天一個上午的實習，思想上收獲頗多，實踐中學到了很多。

早上到達交巡警鋼花平臺以后，平臺李指導圍繞端正工作態度及樹立正確的工作理念展開談話。首先，李指導首先就端正工作態度展開談話，李指導教導我們既然選擇了警察這個行業就應該熱愛這個行業，不要好高騖遠，要樹立正確的人生目標，腳踏實地的工作，一步一步的提升自己。李指導的話給我指明了前進的道路，的確”梅花香之苦寒來，”我清楚的認識到我的人生之路、職業之路是一步一步的階梯而不是高樓大廈上的電梯，人生的意義也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指導要求我們樹立正確的工作理念，李指導要求我們樹立用頭腦來工作，用筆桿子來工作。也就是今后在工作中要避免盲目、機械化、程序化的工作，要在依法的前提下實現創新的工作。具體做法上李指導給我們三條指導，一是踏踏實實的工作，向老民警虛心請教、認真學習，在工作中積累大量的經驗和素材;二是做好工作日志，認真總結在工作中的所見所聞，對不同案件的處理方式進行歸納比較，這樣今后才能在此基礎上有所創新;三是結合工作實際不斷學習專業知識，提升自我。

談話結束以后，我們跟著民警杜老師和侯老師實踐學習，在對違規車輛的糾正過程中，兩位老師告訴我們，在工作中既要講原則也要講靈活性，講原則在于對違規違法的車輛就要嚴肅的處罰，講靈活性就在于糾正違規違法行為時要以教育為主處罰為輔，教育是首要的目的。其次，兩位老師就如何學習警務知識對我們進行教育，兩位老師建議我們先從學習實體法律法規及程序法規入手，然后再和實際工作對照比較學習;在工作中要注重犯罪事實及犯罪證據的收集，這樣才能保證嚴肅執法。

總之，今天的實習讓我收獲頗多，在思想上有所進步，工作實踐上有所提高，特別的收獲是讓我樹立了在實踐中的正確的學習觀，讓我對今后的工作有一個明晰的認識。

最后，感謝鋼花平臺的領導及老師們，你們的無私教誨讓我不斷的成長，我將以踏實認真工作來回報社會，回報你們的期望。

篇二：交警實習心得體會

轉眼大學已接近尾聲，新年過后我們迎來了最后一個實習——畢業實習，說它是工作前的演練一點也不為過，畢竟它才算是真正意義上的在企業實打實的工作。短短的實習人讓我受益匪淺。它讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，譬如人際交往，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為畢業后走向社會真正工作打下堅實的基礎。

主要學習了辦公室相關工作：處理市民電話詢問、轉辦市長熱線和郵箱的回復、各科室相關資料匯總、媒體相關報道資料匯總、會議通知和市局以及總隊相關文件收發通知等。

在實習期間，開始時我對簽章的工作不怎么在意，認為蓋個章就成，但是杜主任指出了我的錯誤。她說公章就是代表政府，必須嚴格端正簽章的態度，蓋章必須蓋正，不能歪了，我卻把它蓋的那樣，的確很慚愧的。之后我端正了態度，蓋章時都先看好，效果得到了杜主任的好評。從這件事我知道，工作無小事，可以輕松工作，但是態度必須端正。

通過本次實習，我能較好的按照實習任務的要求基本完成本次實習，對于原先陌生的設備有了較為透徹的理解，對于原來不知道的事物有了新的了解。在了解這些知識和新事物的過程中，我查閱了很多專業性的知識，感覺這次實習使我進步很大。

同時，通過本次實習，我學到了一些平時很少看到的關于行政管理專業的知識。以前只在課本上見過的文件和通知在實習中都看到了實物，對公文寫作和各種電文箋的處理有了感性的認識，在寫實習日記的過程中，我了解了很多關于本專業的知識，真是受益匪淺。

篇三：交警實習心得體會

剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。

實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：”路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。

實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。

篇三：交通管理專業實習總結范文

《浙江大學優秀實習總結匯編》

交通管理崗位工作實習期總結

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通管理崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

【篇2】交警實習報告

交通管理大隊實習報告

9月12日根據縣局領導安排，我批新招文職人員到交通管理大隊進行為期一周的實習，在短短一周時間里我們力所能及的了解和掌握大隊的部分運作和業務，現將實習成果報告如下。

初步了解大隊架構以及各個科室職責

1， 有服務大廳。主要涉及醫療、保險、照相、二手車交易、駕照培訓服務，主要人員有縣醫院醫生、各保險公司常駐人員、駕照培訓基地等專業人員。

2， 辦證大廳。共分為三大部分，車輛管理包括：年檢、掛牌、過戶以及車牌的補辦。駕照管理包括：換證、年檢、駕照考試和駕駛員的學習教育。違章處理主要負責處理違章、罰款手續。

3， 機房。主要負責統計、錄入由電子探頭發現的車輛違規違法行為的。

4， 調解室和交通法庭。結合司法和法院兩大部門對發生糾紛的對象進行調解和處理，調解分為行政調解、人民調解和司法調解。

5， 事故處理科。此科室設有1名秩序中隊長以及7位民警，主要負責日常事故處理，維持交通秩序，路面交通違法查究。事故案件的處理過程：現場勘察、掃描，拍攝照片——詢問筆錄——駕駛員體檢，車輛檢測——事故認定——責任判定、處罰。

6， 后勤。后勤分為事故科后勤和綜合情報科（大隊辦公室）。事故科后勤主要負責制作事故報表，事故材料檔案整理。

大隊辦公室主要負責有：協助領導做好組織計劃工作、組織民警加強業務學習、公文往來處理、起草審核文件、工作信息、媒體宣傳、報表小結、數據變動、籌備會議、形成會議紀、保障大隊正常的工作秩序、檢查落實大隊各項制度的落實以及領導交辦事項。大隊辦公室下有2個行政辦公室將責任細分為：收發文件、臺賬整理、大隊報表、值日排班、各專項任務報表、小結、總結。兩個行政辦公室一起輔助大隊辦公室完成大隊日常后勤工作。

掌握的業務技能

1， 學會違章處理的基本操作。在辦證大廳我們基本掌握了違章處理的流程和系統操作能獨立處理違規罰款繳費手續。

2， 學會電子探頭處理違章。在機房我們已經能根據各個探頭的照片來處理、錄入違章車輛。

3， 了解交通管理大隊辦公室的基本運作和日常工作事項。在大隊實習期間，我們把重點放在了解文職在大隊中扮演什么樣的角色，起什么樣的作用和日常工作的內容上。

實習的心得體會

1， 感謝縣局領導的重視和關心，正是由于縣局領導的關懷我們才能有此次到交通管理大隊實習的機會。到大隊實習是我們走進公安系統的第一步，也是我們開始角色轉換最關鍵的一步，正因為有這樣一個實習的機會不僅讓我們循序漸進的融入公安這個大集體，也加強了我們對交通管理大隊的業務的認識理解。

2， 在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊系統中的緊缺性。在我縣公安人員緊缺的現狀下，各個公安部門都開始大量的聘請編外人員，尤其是交通管理大隊，這些編外人員普遍存在責任心不強，文化水平、業務能力、素質不高等問題，這種現狀就亟需改變

3， 在此次大隊的實習中讓我們了解到了文職人員在大隊系統中的重要性。大隊在崗在編僅有17名民警，而大隊負責的卻是全縣的交通管理，大隊文職工作僅有一人負責，大量的文職工作如：信息報道、媒體宣傳、報表小結等無專人負責，大隊上下無不疲于奔命，這種現狀急需文職人員的補充。

【篇3】交警實習報告

交警大隊指揮的實習報告

　　一、實習基本概況
　　實習時間：XX年4月—6月
　　實習地點：xx街與xx路、xx大街與xx路、xx街與xx交叉口
　　實習崗位：第四中隊和第六中隊
　　實習內容：指揮交通，處理輕微交通事故，保證車輛安全通行，道路暢通，減少事故的發生。
　　XX年是xx市“三年大變樣”的最后一年，收尾工作繁重。例如，重修、擴寬某些道路或架起高架橋等，這導致那些道路無法通行，因此需要管理部門派出部分工作人員對施工路口進行指揮。此時正逢新華區交警大隊“再導航行動動員”活動時期，交警任務重。通過校領導與交通管理局領導的溝通，我們08級交通管理專業的學生獲得了一個為期六十天的參與指揮交通的實習機會。
　　XX年4月21日上午xx區交警大隊副隊長來到我校對我們講解了一些指揮交通所要注意的細節，告訴我們在保證自己安全的基礎上指揮行人和車輛通行；之后我們到交警大隊進行實習前培訓。最后由指導員主持開會，要求我們嚴己律人，遵守紀律，服從管理，團結隊伍，按時上下崗要使用文明用語，不得與他人發生口角。會中由領導對我們進行分組，我被分入四中隊。
　　二、實習經過
　　（一）學習及適應階段
　　第一天我被分配到xx街與合作路交叉口，此時我的主要任務是站在路邊看交警指揮；觀察過往車輛，了解此路口周圍的道路名稱和附近有哪些特殊建筑及其名稱；通過觀察我發現1.各方向綠燈時長與本方向的車輛通行率不相適應，容易造成車輛擁堵；2.xx二十八中學位于此路口北200米左右，每當放學后學生返家時，由于公交車站牌離次交叉路口較近，學生上下車時，會發現擁堵現象。3此路口周圍有居民區，時常會有老人在路邊散步，有事會出現輕微的交通事故。
　　（二）實踐及掌握階段
　　經過一周的觀察與學習，我懂得了指揮交通的基本要領——永遠面對紅燈，根據紅燈的變換方向指揮。這一時期我主要與隊長“合作”同時指揮。盡管對交通指揮有了一些了解，但第一次站在三相位即新華路與維明北大街交叉口時，還是手忙腳亂，只能憑著自己的感覺和課本的知識指揮，而xx市政府建設在此路口附近，時常有領導經過，這對我來說是一種無形的壓力，在隊長帶領指導幾個周期后，我做到了轉彎車輛避讓直行；主干優于次道的車輛先行；根據交通信號燈和交通標志標線做出相應的指揮手勢。能夠在短時間內“清空”路口中間區域內的所有車輛，保持路口清潔。
　　（三）熟練階段
　　經過一周多的實踐，我對指揮交通已游刃有余，能獨立站在來往的車輛中指揮交通，不再害怕別人的目光，也不在擔心車輛因失控而撞向我。同時也懂得了交警的職責與艱辛，隨時保持道路的暢通。我初次獨立作業是在泰華街與合作路的交叉口，陰雨天氣伴有大風，交通信號燈出現故障，無交警指揮。車輛強行，互不相讓，許多車輛被堵于路口，幾乎造成交通癱瘓。當時我根本不知道怎么處理，只記得“我是名警察”白警帽就是我的標志。根據一周的實踐與學習，我用最簡單的手勢疏散擁堵的車輛，盡快恢復交通，做到了知識與實踐經驗相結合。在這個時期我學會了處理輕微的交通事故，調節司機間的矛盾，讓交通事故雙方當事人私下解決，減輕交警隊的責任。
　　（四）調崗階段
　　這段時期我的崗位調動頻繁，第一次被調到友誼北大街與農科路交叉口。由于修道施工，整條友誼大街由雙向車道改為單行道，禁止車輛向北行駛，而農科路上的車輛則禁止左轉。路口附近有居民區和學校。由于施工消息通知不及時，在早晚高峰期和中午放學期間，許多司機不看“禁止左轉”的標志，為了少走一段路強行左轉或向北行駛，我只能說此路不通。一天后，嗓子幾乎不能說話。之后又被調往中華大街與新苑路交叉口，主要負責禁止車輛在高峰期占到施工，保持車輛暢通。每當施工開始后，黃土會漫天飛揚，天天都是“干干凈凈上班來”“灰頭土臉”回學校。最后一次調崗是在北二環與文苑街交叉口，也叫三岔口。在這實習一天后，我認為此路口設置不合理。機動車與非機動車和行人混行，且距離周圍路口較近，高峰期時經常出現擁堵現象，嚴重時會“寸步難行”；車距太小，時常發生追尾事故。在這我學會了填寫“交通事故認定書”，處理一些交通事故，真正做到了把知識運用于實踐。
　　三、實習體會
　　在實習過程中，我了解了交警的職責與工作中的艱辛。自己也有了一些成就收獲，同時也加強了自我方面的認識。
　　（一）成就與收獲
　　交警的主要任務是保證車輛能順利通行，道路暢通無阻。他們收到交通事故的報警時，必須派人在第一時間趕赴現場，即使是在休息休假也要完成上級安排的任務。下雨時，穿著雨具在雨中作業，認真指揮，讓車輛有序行駛。即使被淋濕也無所謂。車輛在雨中行駛時，司機的視線受阻，輪胎易滑，若制動不及時或制動過快，他們很容易被撞傷。節假日時，其他職業的人都在休息或外出旅游，道路繁忙，車流量明顯增加，同時事故率也隨之上升。他們的任務要比平時高很多。晴天時，被火辣辣的太陽直射，沒有遮陽的工具，衣服經常被汗水浸透，皮膚被曬的黝黑，甚至被曬壞，有時會有中暑的跡象。他們的颯爽英姿讓我們印象深刻。他們吃苦耐勞認真負責的精神讓我懂得不管在什么單位就職都要服從管理敢于鍛煉，團結隊伍，遇事不慌張，冷靜處理。在與社會上各種職業的工作人員交往后積累了一些社會經驗，學習了一些為人處事的道理，也學會了多方面看待問題，能了解問題的根本，活躍自己的思維，這是在學校里無法學到的。
　　（二）自我方面的認識
　　1.猶豫不決，遇事不果斷。在上下班高峰期時，各方向車輛增多，每輛車都想快速通過，站在路口中央不知現放行哪邊車輛，手勢似打不打，浪費時間，還造成司機的不滿。
　　2．自我控制能力差，有情緒化現象。在大路口指揮時車輛多，容易緊張，別人用惡劣的態度對我，有時候會不受控制的“以牙還牙”，使駕駛人不高興。當自己心情不好時，有也把情緒帶到工作中的現象，影響工作質量。
　　四、發現的問題
　　通過兩個月的學習與實踐，我對交通管理有了深層次的了解與認識。xx是人口密集的城市，非機動車數量大。隨著經濟的發展，汽車的數量也隨之增加，這導致交通方面的矛盾日益突出，主要有一下幾方面。
　　（一）道路設置存在的問題
　　1.道路設置不合理，其設計不能滿足車輛的需要。隨著人們生活水平的提高，在道路上的車輛也隨之增多，而道路都是不輕易改變的，其寬度及適應性都無法滿足車輛的需要。特別是信號燈的配置，在一個綠燈時間內。等待通行的車輛根本不能全部走完。一些司機為了搶時間加速行駛，造成不應發生的事故。
　　2.交通標志標線設置不合理。設置交通標線就是為了方便車輛通行，避免擁堵，提高道路通行率，而有些道路沒有設置交通標志。例如，北二環與文苑街交叉口。此路口由北二環、文苑街和石青路組成（如下圖）三條路上的車在此路口匯集向東行駛，且與泰華街和中華大街毗鄰。而中華大街正在施工道路被封，此路口的車輛更是大于平時。而文苑街口沒有設置“禁止駛入”的標志，此街中有許多車輛駛入石清路，車輛對象行駛，造成擁堵，甚至出現交通事故。
　　

【篇4】交警實習報告

我很有幸成為赴深圳的實習生，首先感謝為我們實習提供指導的福田大隊和學院的老師所做的努力。
　　本次實習是由安徽警官職業學院和深圳方面共同安排的，學校赴深圳實習共113人,其中羅湖73人,福田40人 ，在福田交警大隊實習的40人分別來自06司法警務班和06警察管理1班,每班各20人.
　　我深知這次實習的重要性，這次實習學校也非常重視，在深圳福田交警大隊頂崗實習期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車和沖禁令，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和和殘奧會期間的警衛保障任務。和福田大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經過在福田交警大隊三個多月的實習，我進一步理解公安機關的性質，任務和公安工作的路線，方針，政策；學以致用，運用所學的公安專業知識和法律知識結合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業務的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養了自己的警察意識，加深了對交通管理專業知識的理解和運用，學習了福田交通警察大隊民警的好思想，好作風，培養良好的人民警察職業道德，努力把自己培養在為合格人才。達到了所要求的實習目的。
　　剛來到福田大隊的時候，我對交警工作業務還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區內哪些路段會出現哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現塞車問題，福田非法營運車活動頻繁和沖禁令嚴重情況，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習工作幫了不少忙。
　　實習的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導下，我已經可以靈活應對多種交通違法問題，并在他們的身上學會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的陳憶輝隊長有句話讓我記憶尤新，他說：“路口雖小責任大，工作平凡卻聯系著群眾的心。”這句話一直是鞭策我實習期間努力工作的動力，在工作上兢兢業業，努力為群眾服務。我深切的感受到，三個多月40名學警已融入這個大家庭，已經成為福田的一員，在這個大家庭中我既學到了民警對待工作認真的精神，也感受到優秀集體的團結一致、執法為民、服務群眾的優良作風，讓我能近距離的感受到了他們的優秀品質，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰斗的集體里，同志們都相互幫助，團結一心，有很多人關心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業知識，要想干好這個工作充滿了挑戰。
　　實習期間我也深深的感覺到自己所學知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學校總以為自己學的不錯，可是一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應變能力了，要把理論與實踐結合起來。