實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的實習和公司里安排員工實， 以下是為大家整理的關于船長實習報告3篇 , 供大家參考選擇。
船長實習報告3篇
【篇1】船長實習報告
《船長》教學設計
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第一課時
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教學目標：
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1．能正確、流利、有感情地朗讀課文。
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2．理清文章脈絡，理解課文內容，感悟哈爾威船長在指揮救援工作中所表現出來的高尚品質和人格魅力。
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3．感知文章抓住人物語言敘事寫人的寫作方法。
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教學過程：
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一、揭題，檢查預習
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1．揭題：我們今天要學習法國著名作家雨果寫的一篇短篇小說——《船長》。
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2．檢查生詞：“薄霧”“肇禍”。（“薄霧”與“薄霧”，“肇禍”的意思以及“肇”的字義組成。）
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3．概括文章主要內容。
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誰能簡要地說一說這篇課文主要講了一件什么事？（指導學生從一段話到三句話，再到三個詞進行概括。）
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板書：遇險——自救——殉職
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二、通過品讀人物語言，體會哈爾威船長的品質
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過渡：這是一篇敘事寫人的文章。想一想，表現一個人物，通常會抓住人物的哪些方面來寫？這篇文章不太一樣，有沒發現？
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1．指名說。
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2．小結：是的，通過典型的人物語言來塑造人物形象，是這篇
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小說的一大特點。（板書：人物語言）課文是如何通過人物的語言描寫來表現哈爾威船長的呢？
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3．出示自學要求，指名讀：
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默讀課文，關注文中的人物語言描寫，想一想這些語言是在什么情況下說的？從中你能感受到哈爾威船長是一個怎樣的人？寫一寫自己的體會。
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4．學生自主探究，教師巡視指導。????????????????????????????????
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5．匯報交流。
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（1）學習船長的第一段人物語言。
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“大家安靜，注意聽命令!把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把60人全都救出去!”
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①?? 學生說感受。
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②?? 這段話是在什么情況下說的？這是一場怎樣的災難？自由讀一讀第二自然段，等會兒說說你的感受。
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③?? 你讀出了什么？何以見得？
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④?? 閱讀場面描寫的時候，要將文字和想象結合在一起，才能真正做到身臨其境。閉上眼睛，讓我們一起登上“諾曼底”號。（放音效）
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⑤?? 你聽到了什么？看到了什么？感受到了什么？
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⑥?? 讓我們再回過頭來讀一讀哈爾威船長的這段話，再來說一說你讀出了怎樣的哈爾威船長？
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⑦?? 小結：關注話語所處的環境，有助于我們揭開人物語言的秘密。（板書：環境）
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⑧?? 哈爾威船長沉著冷靜到何種程度呢？再來細看話語的內容（板書：內容）。默讀這段話，想一想，這短短40個字說清了救援的哪些方面？
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⑨?? 指名說。（救援的方法、順序、目標）
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⑩?? 這是一個怎樣的船長？
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??? 如果換成這樣來表達，可不可以呢？
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“請大家安靜，注意聽命令!請把救放下生艇去。婦女可以先走，其他乘客跟上，船員斷后。盡量把60人全都救出去!”
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??? 再來讀一讀哈爾威船長的語言，你又有何感愛？
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??? 同樣的內容，關鍵在于如何去說，也就是話語的表達方式。（板書：方式）
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??? 指導朗讀。該用怎樣的語氣來讀這段話呢？板書：語氣）
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??? 學生自讀——指名讀——學生評價——齊讀。
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（2）學習船長與船員的對話部分。
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①?? 請同學們抓住語言的環境、內容、方式、語氣等方面和同桌之間對船長與船員的對話部分進行討論，說一說你感受到了一個怎樣的哈爾威船長？
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②?? 小組討論。
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③?? 指名說。（引導學生關注話語環境、內容和表達方式、語氣，不斷加深哈爾威船長這一人物形象的感受。）
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④?? 小結。
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⑤?? 師生對讀——自由練讀——指名對讀——師生對讀。
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三、理解“偉大的靈魂”
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過渡：危局發生了根本的轉變。
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1．出示，指名讀。
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“大家沉默了，沒有一個人違抗他的意志，人們感到有個偉大的靈魂出現在他們的上空。”
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2．沉默也是一種語言，表現出人們對船長的默默服從。從不可開交到井然有序，你覺得是什么拯救了這場災難？
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3．是的，人物本身也是一種語言，這無聲的語言就是哈爾威船長的崇高品質，也就是他的——“偉大的靈魂”。他一直向人們傳遞著不可抗拒的力量。
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4．齊讀。
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四、課堂小結、設疑
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過渡：作為敘述者，作者雨果是用怎樣的語言來評價哈爾威船長的呢？
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1．學生找句子，出示：
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“哈爾威船長一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運用了成為一名英雄的權利。”
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2．指名讀，說一說雨果對哈爾威的評價。（板書：忠于職守）
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3．設疑：雨果為何以“忠于職守”作為對哈爾威船長的評價呢？作為敘述者，他的語言又有哪些特點呢？我們下節課繼續探討。
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遇險——→救援——→殉職??????????????????方式 ??語氣???
【篇2】船長實習報告
船長課文-船長課文讀書筆記
《船長》這篇課文講述了關于哈爾威船長舍己為人的事跡。下面是學習啦小編精心為您整理的船長課文讀書筆記，希望您喜歡!
船長課文讀書筆記篇一
讀了雨果的《船長》后，感覺受益匪淺。在他的筆下，我看到了哈爾威船長對自己職業的堅定，看到了他對船上每一個人的關愛，看到了他舍己為人、臨危不亂的偉大精神。
這是法國作家雨果的一篇短篇小說，主要講述了1870年3月17日晚上，哈爾威船長的“諾曼底”號輪船遭到了“瑪麗”號巨輪飛猛烈撞擊，船身被剖開了一道大口子。頃刻間，所有人都驚慌失措的跑到甲板上，現場一片混亂。這時有一個人站了出來——哈爾威船長。他指揮著所有人：“大家安靜，注意聽命令!把救生艇放下去，婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人全都救出去!”而他卻把自己忘了。20分鐘過去了，憑著哈爾威船長鎮定自若的指揮，船上除了他之外的六十人都井然有序的逃出了“諾曼底”號，而船長哈爾威卻在人們眼中靜靜地屹立在艦橋上，隨著輪船一起沉入了深淵。
在這篇短文里，有一句話讓我記憶猶新——“婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人全都救出去!”在當時的情況下他完全可以與其他人一起逃脫，，可是，他第一個想到的卻是先救乘客與船員，把生的希望留給別人，把死的恐懼留給自己。他的舉動讓我佩服不已。
而文中哈爾威船長臨危不懼，犧牲自己救別人的舉動不是每個人都能做到的，至少我不能。如果我是當時的哈爾威，一定也會和眾人一樣驚慌失措，不能冷靜下來指揮大家脫離險境，甚至是和他們一起走。這不正表現出了哈爾威船長忠于職守，舍己為人的高尚品質的可貴嗎?不過，我們雖然做不到像哈爾威船長那樣的視死如歸，但我們也可以從身邊的小事做起，傳播它的高貴精神——在公交車上讓座，做事有責任心……這些對于我們來說也是可貴的。
我們是新時代的少年，誰然哈爾威船長已經犧牲了，但他忠于職守舍己為人的精神我們早已牢記心中。我相信，只要我們做任何事都有責任心，千千萬萬個哈爾威一定會在我們當中誕生!
船長課文讀書筆記篇二
讀了《船長》這篇課文，主人翁哈爾威船長的事跡，使我深受感動。
文章講述了1870年3月17日，漆黑的夜幕中，哈爾威船長像平常一樣把“諾曼底”號輪船從南安普敦開往格恩西島。突然，全速前進的“瑪麗”號巨輪橫向撞上了”諾曼底”號，船體進水。一時間，船上所有的乘客奔跑著、呼喊著、哭泣著，擠到甲板上，亂作一團。哈爾威船長鎮定威嚴地指揮著，轉移乘客的工作安全、迅速、有序地進行著。當最后一名船員安全撤離時，哈爾威船長和“諾曼底”號一起徐徐沉入了大海——
讀了這篇文章，有人也許認為哈爾威船長傻，死得不值。但我卻以為哈爾威船長用自己的生命換來了六十位乘客和船員的安全，概括一個字就是“值”!哈爾威船長雖然和他的“諾曼底”號一起沉沒了，但他的高大形象將永留人們心中，他忠于職守的偉大人格值得我們學習和永遠尊敬。
船長課文讀書筆記篇三
讀了雨果的《船長》后，感覺受益匪淺。在他的筆下，我看到了哈爾威船長對自己職業的堅定，看到了他對船上每一個人的關愛，看到了他舍己為人、臨危不亂的偉大精神。
這是法國作家雨果的一篇短篇小說，主要講述了1870年3月17日晚上，哈爾威船長的“諾曼底”號輪船遭到了“瑪麗”號巨輪飛猛烈撞擊，船身被剖開了一道大口子。頃刻間，所有人都驚慌失措的跑到甲板上，現場一片混亂。這時有一個人站了出來——哈爾威船長。他指揮著所有人：“大家安靜，注意聽命令!把救生艇放下去，婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人全都救出去!”而他卻把自己忘了。20分鐘過去了，憑著哈爾威船長鎮定自若的指揮，船上除了他之外的六十人都井然有序的逃出了“諾曼底”號，而船長哈爾威卻在人們眼中靜靜地屹立在艦橋上，隨著輪船一起沉入了深淵。
在這篇短文里，有一句話讓我記憶猶新——“婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后。必須把六十人全都救出去!”在當時的情況下他完全可以與其他人一起逃脫，，可是，他第一個想到的卻是先救乘客與船員，把生的希望留給別人，把死的恐懼留給自己。他的舉動讓我佩服不已。
【篇3】船長實習報告
實習報告
職務：實習船長姓名：XXX船舶：XX指導船長：XXX各位尊敬的領導：
您們好!
實習期間，在X船長的耐心指導和個人的努力下，較為熟練地掌握了航道、港內操縱船舶安全航行的技術和正確管理船舶以及船舶對外業務的經驗。實習期間在駕駛臺學習船舶的操控，多次操縱船舶進出港，靠離碼頭、拋起錨作業、日常指導駕駛員航行、港口配合引航員進出港口，靠離泊、拋起錨作業、船舶管理等方面的寶貴機會在劉船長的指導下完成了6次靠離碼頭獨立操作,積累了許多實際經驗，船長的言傳身教使我受益匪淺。通過對X船長操船的觀摩和實際操作演練，我最大的體會就是：海上船舶作業是對作業要求、船舶技術狀況、風、流、潮汐的綜合考慮。了解了以上內容，使我在靠離碼頭作業前做到了心中有數，更好的綜合考慮當時風力風向和流向流速，對靠泊中錨位的選擇和首尾纜繩系固的前后順序作出正確的判斷。
?實際操作方面
一、獨立操縱船舶進出港、靠離泊、拋起錨等。201216航次：珠海-青島-廣州
2012/09/51245至1256離珠海煤氣碼頭出珠海港。1305時在碼頭外拋錨加油，1455時續航青島。
2012/09/100010至0200進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。2012/09/200930至1030青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島
92號泊位。
2012/09/210500至0830配合引水離青島92號泊位出青島港。2012/09/251605至1815進廣州港臨時在27號錨地拋錨。2012/09/260350至0930進廣州港靠三角洲碼頭。201217航次：廣州-青島-珠海
2012/09/271100至1522出廣州港開青島。
2012/10/21230至1522進青島港，在青島油輪內錨地拋錨。2012/10/51150至1226青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島
92號泊位。
2012/10/60610至0810配合引水離青島92號泊位出青島港。2012/10/101550至1935進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。201218航次：珠海-青島-珠海
2012/10/111200至1245離珠海煤氣碼頭開青島港。2012/10/161750至2236進青島港在青島內油輪錨地拋錨。2012/10/230605至0717青島油輪錨地起錨配合引水靠青島92
號泊位。
2012/10/240600至0715配合引水離青島92號泊位出青島港。2012/10/281817至2040進桂山水域，2050在唐家碼頭外拋錨。2012/10/290850至0950淇澳錨地起錨靠珠海煤氣碼頭。201219航次：珠海-青島-廣州
2012/10/300925至1043離珠海煤氣碼頭出珠海港開青島。2012/11/40415至0623進青島港在青島油輪內錨地拋錨。2012/11/81455至1640青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島
92號泊位。
2012/11/91226至1440配合引水離青島92號泊位出青島港。2012/11/140510至1640進廣州港靠三角洲碼頭。201220航次：廣州-青島-珠海
2012/11/150945至1655出廣州港在27LD錨地拋錨加油。2012/11/160500至0750出珠江航道開青島。
2012/11/202040至2332進青島港在青島油輪內錨地拋錨。2012/11/240630至0740青島油輪內錨地起錨配合引水靠青島
92號泊位。
2012/11/250630至0750配合引水離青島92號泊位出青島港。2012/11/301550至1935進珠海唐家靠珠海煤氣碼頭。
二、進出港操作：
進青島港實操過程及心得體會（以201217A航次：珠海---青島2012-10-21230至1522進青島港為例）：
１.進港準備部分實例：
1本航次我輪空載由珠海駛往青島裝貨，首吃水3.0M，尾吃水4.5M，航道水深滿足要求，無需調節前后吃水。
2在進港之前，查閱《中國沿海內河水域航行規則》、《中國沿海內河水域VTS用戶指南》、《中國港口指南》、《中國航路指南》以及相關的航用海圖。充分了解青島港及其附近海域的航行規則和注意事項，做到心中有數。
２.操縱船舶進青島港的心得體會和錨泊心得體會：
沿推薦航線338°(朝連島西面航行，至分道通航航道進港航道時轉向282°航行，1317航經大、小公島連線時VHFCH08報青島VTS,申請到油輪錨地拋錨，得到VTS的許可后，嚴格按照VTS的指示航行，駕駛臺保持安靜，守聽VHFCH08和VHFCH16,航行至第三警戒區時可修正計劃航向CA281°，在第二警戒區注意控制好船速，在此區域內經常上下引水，注意不要追越，保持船速慢慢跟進，注意和前海錨地的進口船的協調避讓。航行至第三警戒區時，這一海域交叉船舶眾多，（黃島后灣、黃島前灣、大港、油港的進出口船舶，水上飛機、車渡、漁船），加上水流喘急要特別注意，一旦操作不當會被VTS處罰或趕回外錨地拋錨，提前用VHF與他船取得聯系，協調避讓，按照指定的航線航行。1430過團島時CH08報青島VTS告知動態，C/ACA318°，控制好船位，使船位保持在計劃航線上，（航線西面是油港碼頭，東面有暗礁）控制好船速駛向油輪錨地，選擇合適的錨位，在可許的情況下錨位盡量靠北，寬讓油港的進出口船舶。1510抵青島油輪錨地，備妥雙錨，選擇錨位，保持周圍船舶0.3mile的距離拋錨5節水面。2113拋右錨，錨位：北緯：36°05ˊ.29、東經：120°13ˊ.33,2120錨鏈5節水面，抓牢，完車舵。拋錨后CH08報青島VTS,CH14報青島油港調。排好值班
如圖：３.
錨泊操縱心得拋錨完成后安人員。
