汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000 (通用6篇)

時間：2023-04-12 畢業論文點擊：

告知函和答復函十分接近。它們的主要區別在于主要區別是答復對方所詢問問題，而告知函則是告知對方有關情況。告知函的正文通常包括兩項內容。一是告知原由。說明制發本函的原因。下面是小編精心整理的汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000 (通用6篇)，僅供參考，大家一起來看看吧。

【篇1】汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000

　　回顧實習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學不實踐，那么所學的就等于零，理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。我感覺實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展2016年汽車維修實習總結2016年汽車維修實習總結。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己的各方面知識、能力、技術等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　由于是初次實習，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。所以通過虛心請教，在實習老師的指導幫忙協助下，我很快的適應了這份工作。

　　在過去的幾個月里，我在實習老師和同事的幫助與關懷下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發展，但我知道還存在著一些缺點和不足。認識到工作經驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實習的這段時間里，雖然有時候工作很苦很累，但是感到更加的充實，我從中體會到了做人做事的道理，從實踐中學到了專業技術，積累了實踐技術經驗。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優秀的同事學習，繼續努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面取得更大的進步。

　　至此感謝公司給了我這么好的實習機會，感謝指導老師給予的幫助。

【篇2】汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000

　　合同編號：______________

　　甲方：________乙方：________

　　地址：________地址：________

　　電話：________電話：________

　　為規范機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規訂立本協議，以便共同遵守。

　　1.本合同的下列術語應解釋為：

　　(1)“合同”系指甲方(甲方)與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

　　(2)“合同價” 系指根據合同規定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

　　(3)“維修” 系指招標文件中規定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

　　(4)“配件材料” 系指乙方根據合同規定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

　　(5)“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

　　(6)“甲方”系指接受維修服務的甲方。

　　2.服務范圍

　　車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

　　3.送修手續

　　3.1?送修車輛時，甲方經辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)。派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經甲方經辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

　　3.2?乙方在維修過程中發現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續修理。

　　3.3?對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

　　4.維修費用

　　4.1?乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業工時定額和收費標準》中規定的工時定額和收費標準優惠計算維修費，優惠幅度及標準見附件報價表。

　　(1) 維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

　　(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

　　(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發票中須單獨列出。

　　5.竣工車輛交接手續

　　5.1?乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”(以下簡稱“結算清單”)，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質量保證期，注明優惠事宜后交甲方經辦人審核簽字。此單多聯復寫備查。

　　5.2?甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發現使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

　　5.3?修車更換下來的舊件應退還甲方。

　　5.4?乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將 “結算清單”聯和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

　　5.5?如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。

　　6.結算方式

　　6.1?本合同以人民幣結算。

　　6.2?乙方憑下列單據與甲方直接結算：

　　(1)正式發票;

　　(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

　　6.3?付款。

　　每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發票交由甲方經辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內辦理付款手續。

　　7.質量保證

　　7.1?乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業管理暫行辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規定和標準執行。

　　7.2?在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

　　7.3?乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。

　　7.4?乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的，須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

　　7.5?如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

　　8.索賠

　　8.1?甲方有權根據法定檢驗機構出具的

　　車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。

　　8.2?在合同規定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

　　(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發生的一些損失和費用。

　　(2)乙方必須用符合合同規定的規格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規定，對修補或更換件相應延長質量保證期。

　　(3)質量保證期內，車輛如發生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

　　8.3?如果在甲方發出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發出索賠通知后10天內，按照合同規定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

　　9.乙方交貨延誤

　　9.1?乙方應按送修通知單上規定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

　　9.2?在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

　　10.誤期賠償

　　10.1?如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續，除合同第11條規定外，??乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

　　11.不可抗力

　　11.1?如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

　　11.2?本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

　　11.3?在不可抗力事件發生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續20天以上的，甲方、甲方和乙方應通過友好協商在合理的時間內達成進一步履行合同的協議。

　　12.稅費

　　12.1?政府稅務部門根據現行稅法規定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

　　13.履約保證金

　　13.1?如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

　　13.2?履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內退還給乙方，不計利息。

　　14.爭議解決

　　在執行本合同中所發生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

　　15.違約終止合同

　　15.1?在本合同執行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執行合同的情況進行檢查，如有下列情況發生，甲方可向乙方發出終止合同的書面通知書：

　　(1)經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次的;

　　(2)未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

　　(3)未經甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產的零部件用于送修車輛的;

　　(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

　　(5)因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的;

　　(6)每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統計表的。

　　15.2?乙方在任何情況下都不得向甲方經辦人提供任何形式的回扣，一經發現，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

　　15.3?甲方未按規定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

　　16.乙方服務

　　16.1?乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監督。

　　16.2?乙方應嚴格執行合同中規定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發現違規行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

　　17.合同的有效期

　　本合同的有效期為自_______年_______ 月_______日至_______年_______月_______日。

　　18.合同生效及其他

　　18.1?合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

　　18.2?本合同一式四份，甲乙雙方各執二份。

　　18.3?如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。

　　18.5?除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

　　甲方(單位蓋章)：_______?乙方(單位蓋章)：_______

　　代表人：_________________?代表人：_________________

　　時間：___________________?時間：___________________

【篇3】汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000

　　托修方(甲)：________________

　　承修方(甲)：________________

　　根據《中華人民共和國合同法》等法律、法規的規定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，就汽車維修事宜達成協議如下：

　　第一條維修車輛

　　1.車牌號 2.發動機號 3.顏色 4.車型 5.vin代碼/車架號 6.行公里數

　　第二條維修類別與項目

　　甲應當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。

　　第三條維修配件材料

　　1.甲提供維修配件材料的，應當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件、副廠配件或者修復配件，明碼標價，并保證質量。

　　2.甲在維修中換下配件、總成等，交由甲自行處理。

　　第四條維修價格

　　1.甲同意甲按照公示的工時單價______元/工時、材料進銷差價率_____%進行計價。

　　2.結算工時定額執行標準：汽車制造企業提供 □ 市交通管理局制定 □。

　　3.維修預算費用：______元，大寫：__________________.其中：工時費______元，大寫：__________________;材料費______元，大寫：__________________.

　　4.維修費用高于或低于維修預算費用的_____%時，由雙方協商解決，否則按照實際發生的維修費用結算。

　　第五條車輛交接

　　甲接收待修車輛時，甲應當自行取走車內可移動物品。車上附件、設備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，甲在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任。

　　第六條質量標準

　　1.質量標準執行：國家標準 □ 行業標準 □ 地方標準 □ 制造企業維修手冊等有關資料的要求 □。

　　2.質量保證期按照下列第______項執行。

　　(1)按照交通部《機動車維修管理規定》第三十七條規定執行：整車或總成修理的質量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日;二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修、專項修理的質量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。

　　(2)按照甲承諾(不低于交通部規定)的“車輛行駛______公里或______日”執行。

　　3.質量保證期，從維修竣工后，由甲驗收取車的當日起計算;因維修質量問題返修的，其返修的作業項目，從返修竣工后，由甲驗收取車的當日起重新計算。行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

　　第七條竣工驗收

　　1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________.

　　2.維修竣工質量檢驗合格的，對二級維護(含)以上的車輛，甲應當由維修質量檢驗人員簽發全國統一樣式的機動車維修竣工出廠合格證;對二級維護以下的車輛，甲應當發給維修合格證明(含結算清單)。甲未簽發或者發給的，甲有權拒付費用。

　　第八條結算

　　1.車輛維修竣工后，甲應當向甲出具法定的結算票據，并附桂林市運輸管理處監制的《桂林市機動車維修結算清單》，工時費和材料費應當分項列明。甲未出具法定結算票據及結算清單的，甲有權拒付費用。

　　2.付款方式：現金 □ 轉賬 □ 其他 ____________□。

　　3.付款期限：__________________.

　　第九條違約責任

　　1.甲對承修的車輛及車上附件、設備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔賠償責任。

　　2.在質量保證期內，因維修質量原因造成車輛無法正常使用，甲負責無償返修，并賠償甲相應損失。

　　3.甲逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲支付違約金。

　　4.甲逾期支付維修費用的，甲對車輛有權留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲支付違約金。

　　5.甲在承修過程中，發現確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應當及時通知甲，說明理由并征得同意，否則甲不承擔甲擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任;甲接到通知后______天內應當給予答復。

　　甲中途需要變更或解除合同，應當及時通知甲，若給甲造成損失的，應當賠償相應損失。

　　第十條其它約定

　　1.__________________.

　　2.__________________.

　　第十一條爭議解決

　　因本合同而發生的爭議，由雙方協商解決，也可請求桂林市汽車維修行業協會等組織予以調解;或按照以下第______種方式解決。

　　1.提交桂林市仲裁委員會仲裁;

　　2.依法向人民法院提起訴訟。

　　第十二條附則

　　1.本合同末盡事宜按國家法律、法規和規章辦理。

　　2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

　　甲(簽章)：____________ 甲(簽章)：____________

　　住所：____________________ 住所：____________________

　　通訊地址：________________ 通訊地址：________________

　　郵編：____________________ 郵編：____________________

　　法定代表人：______________ 法定代表人：______________

　　委托代理人：______________ 經辦人：__________________

　　電話：____________________ 電話：____________________

　　簽約時間：__________________年_________

【篇4】汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000

　　委托方：(以下簡稱甲方)

　　受托方：(以下簡稱乙方)

　　按照《中華人民共和國合同法》和其他有關法規，經甲乙雙方協商，本著平等自愿原則，訂立本合同。

　　第一條工程概況

　　工程名稱：湖南大學生物工程學院國家重點實驗室維修工程

　　工程地點：湖南大學

　　第二條甲方權利與義務

　　1、甲方可向乙方書面闡述對工程及具體問題的意見;

　　2、甲方應向乙方及時提供工作所需的修繕方案和必要的施工圖紙及其他有關的書面資料;

　　3、甲方為乙方的工作開展提供必要的配合;

　　4、甲方須按約及時向乙方支付服務費用;

　　第三條乙方權利與義務

　　1、乙方可向甲方索取與委托內容有關的各類技術經濟資料;

　　2、乙方可要求甲方對有關問題做出解釋和補充有關資料;

　　3、乙方可要求甲方在工作進展中提供必要的配合;

　　4、乙方應遵循公平、公正、公開及合法的原則，認真、細致、周到地進行服務工作;

　　第四條合同費用

　　甲乙雙方商定：

　　按國家審計標準為定額，所做項目以另行清單為主。

　　付款方法：由甲方驗收完工后一次性結清。

　　甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

【篇5】汽車維修畢業論文大專汽修畢業論文5000

　　隨著我國汽車維修養護市場的快速發展，但對環境污染的認識卻沒有快速提高，目前雖然有一些管理制度，但對企業的約束還遠遠不夠，在經濟利益的驅動下，管理制度不到位，環保意識缺失，對本來就脆弱的環境帶來了不可小視的影響，

　　一、汽車維修養護市場環境現狀

　　(一)汽車維修保養過程的尾氣污染。汽車在維修保養過程中，發動機的燃料不能完全燃燒，汽車三元催化器不能正常工作，汽車尾氣的污染是平時公路運輸的幾倍，而大部分企業將這部分尾氣未經任何處理就直接排放到室外，對大氣造成嚴重污染。

　　(二)汽車維修保養過程產生的廢棄物。1、固態廢棄物。汽車維修企業在維修保養過程中產生的金屬和橡膠等固體廢棄物直接賣給廢品回收站，由于缺少技術和設備，將一些帶有有害物質的固體廢棄物當作一般廢品處理，如報廢的鈉冷氣門、鉛酸電池、三元催化器等，對環境破壞非常嚴重。2、液體廢棄物。目前汽車保養產生的主要液體廢棄物為廢機油，一般的管理制度要求廢機油倒入收集桶內，定期處理，但在經濟利益的驅動下，大部分企業將廢機油通過中間商賣給了非法的小煉油廠，對環境造成嚴重污染。3、汽車電子類廢棄物。在汽車維修和報廢過程中，產生大量有害的電子類廢棄物，如安全氣囊、電子控制元件等如果不進行有效處置，都會嚴重破壞生態環境。

　　(三)汽車維修保養場地土壤、空氣與水的污染。汽車在維修保養過程中產生的各類廢棄物，沒有回收價值的，各企業只是簡單廢棄或填埋與燃燒，更有甚者，將液體類有毒有害廢棄物直接倒入下水道等。填埋的橡膠、塑料很難自然降解，對土壤造成百年污染;倒入下水道的液體廢棄物對土壤與地下水的污染更不容忽視。燃燒處理的橡膠、塑料、布藝類易燃產品，在燃燒過程中產生大量的有毒有害氣體嚴重污染空氣。

　　二、應對措施

　　(一)鼓勵制造企業研發環保新材料。節能環保作為科技創新的主導方向，必將成汽車制造企業創造利潤的重要手段之一。我國汽車業在發展過程中要從根本上改變觀念認識，將環保作為推進產品、生產工藝、原材料等革新的重要因素，積極主動的進行生產體制和技術的革新，只有這樣才能夠提高產品的國際競爭力，才能提高企業的國際影響力，真正參與到國際競爭合作之中。

　　(二)提高汽車維修保養企業準入制度。我國應該加強汽車維修企業管理，提高準入門檻，將汽車維修企業配置有關的回收設備以及廢棄物回收環保措施做為許可條件，附加在汽車維修企業的開業、資質審核條件中，并強制實施。對于現階段沒有相應回收設備和管理措施的汽車維修企業，不允許其從事相應的作業，對違規者加大處罰力度。

　　(三)加強政府管理，引進環境第三方補償機制，提高處罰力度。在汽車維修保養企業的管理中，應該堅持“誰污染環境誰付費、誰受益誰補償”的原則。對造成重大環境問題，依據新環保法加重處罰，為企業管理豎標桿，使企業樹立“加強節能減排，發展綠色汽修”的工作目標，以綠色環保為發展動力，積極采用新型、綠色環保節能設備、設施，倡導科學修車理念，合理分類處置汽車廢品，提高維修效率與質量，減少對環境的破壞與污染。

　　(四)鼓勵利用廢棄材料再生制造新材料技術研發。我國應該鼓勵和扶持國內企業致力于再生資源研發。例如汽車保險杠、座椅、輪罩等廣泛采用的材料為聚丙烯基復合材料，國內某研究機構通過在粉碎后的聚丙烯廢棄物中加入新的聚丙烯、玻璃纖維、偶聯劑等，經過烘干、混合、加熱、壓制等工序制成新復合板材，對于資源循環利用和環保都有重要意義。

　　(五)政策扶持環保回收企業，促進環保回收企業發展，提高經濟效益。目前，我國應該對企業的回收與利用給予政策的扶持，回收企業可以減免稅率，回收開發可以得到科研經費，使回收企業得到經濟補償。

　　(六)加強維修保養企業管理，提高企業員工環保意識。在汽車維修中，要優化維修工藝，優化烤漆業務布局，改造烤漆房油改電，規范維修用油料使用量及回收處置，強化維修企業內部節能減排意識。積極推廣應用綠色機電維修、綠色鈑金修復、綠色涂漆、廢棄物處理與回收、洗車水循環利用等先進技術，節約能源與資源，減少環境污染，提高維修效率和服務質量。

　　三、結語

　　在當前生態環境不斷惡化和資源日益緊缺的形勢下，減少汽車維修行業環境污染，保持汽車維修行業健康可持續發展，實現資源和能源的循環利用，推動汽車維修行業向綠色發展，樹立綠色維修的良好社會形象具有深遠的社會意義。