論文是一個漢語詞語，拼音是lùn wén，古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種， 以下是為大家整理的關于畢業論文開題報告是什么3篇 , 供大家參考選擇。
畢業論文開題報告是什么3篇
第一篇: 畢業論文開題報告是什么
畢業論文開題范文畢業論文開題報告寫啊
我最近也在寫``這個是我們老師給的格式``照著這個格式找些符合的資料填上就好了
本科畢業設計（論文）開題報告的基本要求
4.2本科畢業設計（論文）開題報告的內容和要求
畢業設計（論文）開題報告的結構包括（1）選題的背景和意義，（2）研究的基本內容和擬解決的主要問題，（3）研究方法及措施，（4）研究工作的步驟與進度，（5）主要 ___等項目。下面對有關項目作一些說明：
（1）選題的背景和意義
主要說明所選課題的歷史背景、國內外研究現狀和發展趨勢。歷史背景部分著重說明本課題前人研究過，研究成果如何。國內外研究現狀部分說明本課題目前在國內外研究狀況，介紹各種觀點，比較各種觀點的異同，著重說明本課題目前存在的爭論焦點，同時說明自己的觀點。發展趨勢部分說明本課題目前國內外研究已經達到什么水平，還存在什么問題以及發展趨勢等，指明研究方向，提出可以解決的方法。開題報告寫這些內容一方面可以論證本課題研究的地位和價值，即選題的意義，包括對選題的理論意義和現實意義的說明；另一方面也可以說明開題報告撰寫者對本課題研究是否有較好的把握。
（2）研究的基本內容和擬解決的主要問題
相對于選題的意義而言，研究的基本內容與擬解決的主要問題是比較具體的。畢業設計（論文）選題想說明什么主要問題，結論是什么，在開題報告中要作為研究的基本內容給予粗略的，但必須是清楚的介紹。研究基本內容可以分幾部分介紹。
（3） 研究方法及措施
選題不同，研究方法則往往不同。研究方法是否正確，會影響到畢業設計（論文）的水平，甚至成敗。在開題報告中，學生要說明自己準備采用什么樣的研究方法。比如調查研究中的抽樣法、問卷法，論文論證中的實證分析法、比較分析法等。寫明研究方法及措施，是要爭取在這些方面得到指導老師的指導或建議。
第二篇: 畢業論文開題報告是什么
開 題 報 告
論文題目 : 廣 西 低 碳 經 濟 初 探
系 別：經 濟 與 貿 易 學 院
專 業：經 濟 學
班 級：經 濟 0841 班
姓 名：陳 海 芳
指導老師：蔣 艷
開題報告
——廣西低碳經濟初探
一、 選題背景、研究意義及文獻綜述
1、選題背景
21 世紀以來，整個人類社會面臨著三大問題：一、能源問題，主要是以煤炭、石油為
代表的化石能源危機。 1993— 2005 年，中國工業能源消費年均增長
5.8% ，“十一五”期間
(2006 年至 2010 年)中國能源消費年均 6.6%。工業能源消費占能源消費總量約
70%。二、
環境問題。 氣候變暖對自然生態系統、 人類生存和發展環境產生的嚴重后果已越發明顯，
應
對全球氣溫上升是低碳經濟概念提出的最直接的原因，以低能耗、低污染為基礎的
“低碳經
濟”正在成為國際熱點、全球新趨勢，并成為越來越多國家的戰略行動；三、糧食問題，即
貧困人口和糧食安全問題。
人類社會發展的現狀，讓我們毫無選擇地要走向“低碳經濟”
。低碳經濟概念始于英國
2003 年的《能源白皮書》 ，它是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，獲得更多的經
濟產出； 低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會，
也為發展、 應用
和輸出先進技術創造了機會， 同時也能創造新的商機和更多的就業機會。
我國社會經濟正處
于資源、環境約束最為嚴重的時期，工業化、城市化、現代化進程尚未實現，發展經濟、改
善民生任務艱巨。 如何化解經濟快速發展對資源、
能源消耗的高度依賴成為今后面臨的主要
難題。低碳之路為中國的可持續發展提供了一條新的途徑。
發展低碳經濟有可能成為中國未
來社會經濟發展的主流模式，成為促進國內節能減排和應對全球氣候變化的重要戰略選擇。
2006 年，前世界銀行首席經濟學家尼古拉斯
?斯特恩牽頭做出的《斯特恩報告》指出，
全球以每年 GDP1% 的投入，可以避免將來每年
GDP5% — 20%的損失，呼吁全球。
2007 年 7 月 ,美國參議院提出了《低碳經濟法案》
,表明低碳經濟的發展道路有望成為美
國未來的重要戰略選擇。
2008 年聯合國環境規劃署確定“世界環境日”的主題為“轉變傳統觀念，推行低碳經
濟”。
2009 年哥本哈根氣候變化會議的召開，以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式
——“低碳經濟”呈現在世界人民面前，發展“低碳經濟”已成為世界各國的共識，倡導低
碳消費也已成為世界人民新的生活方式。 應對上述這種情形， 我國也相繼出臺各種政策來促
進發展低碳經濟。
在 2010 年兩會上，生態環保、可持續發展成為兩會的主題，全國政協 "一號提案 "內容
就是關于低碳環保問題。 溫家寶總理在政府工作報告指出： 國際金融危機正在催生新的科技
革命和產業革命。發展戰略性新興產業， 搶占經濟科技制高點，決定國家的未來， 必須抓住
機遇，明確重點，有所作為。要大力發展新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信息網絡
和高端制造產業。
全球低碳轉型已成為未來世界經濟發展的大趨勢，符合我國經濟發展方式轉變的內涵。
對廣西而言， 廣西低碳經濟的發展在緊跟國內外發展步伐的同時， 由于地區自身的發展條件
制約仍存在不少難題。 正因為廣西發展低碳經濟面臨了許多難題， 譬如粗放型的增長方式還
未根本轉變， 節能減排形勢依然嚴峻， 所以廣西更應該緊緊抓住這次全球低碳轉型的歷史機
遇，大力發展低碳經濟。
2、研究意義
“低碳經濟 ”是以低能耗低污染為基礎的經濟。 發展低碳經濟， 不僅是中國， 而是全世界
的國家面臨的無法選擇的一條發展道路， 它是一種以低能耗、 低物耗、 低排放、低污染為特
征的發展模式，不僅是實現全球減排目標的戰略選擇，也是保證經濟持續健康增長的動力。
2008 年爆發的金融危機，使全球更注重低碳經濟模式。對于中國來說，仍然處于經濟快速
發展依賴能源大量消耗的階段。 “低碳”，以它的低能耗、低物耗、低排放、低污染這四大特
征吸引了全世界的眼球。 發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求， 具有重要的現實意義和應用前景。 在這種局勢之下， 廣西作為我國發展比較落后的地區， 應該如何做好充分準備，迎接發展低碳經濟面對的挑戰，對廣西經濟的全面發展具有重要意義。3、文獻綜述
在氣候變暖已經成為全人類威脅的今天， 我們正在沒有選擇地走向 “低碳經濟” 。 低碳經濟包括低碳發展、 低碳產業、 低碳技術和低碳生活等經濟形態， 是指在不影響經濟發展的
前提下， 通過技術創新和制度創新， 降低能源和資源消耗， 盡可能最大限度地減少溫室氣體和污染物的排放，實現減緩氣候變化的目標，促進人類的可持續發展。
我國低碳經濟發展過程中仍面臨著許多困難，廣西面臨的挑戰則更為嚴峻。
從能源結構來說，以煤為主的能源結構就難以改變；從產業結構來說， 耗能大、污染重
的第二產業在整個國民經濟中的比重還在增加， 耗能低、 污染少的第三產業發展滯后、 比重
偏低，經濟增長過于依賴第二產業；缺乏有效的激勵機制。廣西經濟的發展
面對現今低碳經濟發展過程中所碰到的困難， 政府相繼也出臺一些財政政策來促進其發
展，但還是存在著缺陷。 （1）我國財政體制的缺陷。 （2）政府財政投入力度不足 , 效率不高（3）政府的綠色采購有待完善（ 4）現行排污收費制度存在缺陷。國家的政策存在缺陷，就
難以在地方得到認真的學習與貫徹， 而地方政府又沒有積極制定適合地區實際情況的地方政
策，使得低碳經濟的發展舉步維艱。
目前我國低碳經濟的發展處于起步階段， 而我國的財稅體制已不能完全適應低碳經濟發
展的要求，必須做出政策的全方位調整。 (1)、加大政府財政投入； (2)、增加政府采購中低
碳環保產品的比重； （ 3）、加強財稅政策的激勵作用； (4) 、調整和完善稅制結構；構建綠色
稅收體系。 廣西應該依據國家財稅體制的改革，完善自身的財稅體制。 現階段，廣西促進低
碳經濟發展的公共財政政策措施主要表現為節能減排和發展新能源的財政預算政策、 節能減
排和新能源的稅收優惠政策、 政府綠色采購等 ,取得了一定成效但也存在政策措施協同欠缺、手段運用不充分、綠色采購無法落實等不足。因此 ,需從提高政策措施協同性、豐富政策手段、加強政府綠色采購等方面進行完善。
二、研究的基本內容，擬解決的主要問題
本文主要介紹低碳經濟的由來， 內涵、并介紹廣西低碳經濟發展的現狀以及廣西低碳經
濟發展過程中面臨的困難， 分析廣西現行財政政策對發展低碳經濟的缺陷， 運用相關理論和現實數據進行思考、 評析， 從而尋找現階段有利于廣西低碳經濟的財政政策， 保證廣西經濟
的可持續發展。
擬解決的主要問題是通過對廣西低碳經濟發展過程中面臨的困難分析以及現今廣西財政政策對發展低碳經濟的缺陷，提出了適合廣西低碳經濟發展的財政政策建議。
三、研究步驟、方法
1、研究步驟：
（ 1）、收集資料 :主要從圖書館、數據庫、網絡上收集有關低碳經濟的知識，特別是現如今在我國低碳經濟發展的大環境下廣西發展的現狀及一些支持它的財政政策。
（ 2）、整理資料 :對所收集的大量相關資料進行整理、篩選、歸納總結，在充分了解所研究內容的知識背景前提下，認真研究相對應的理論知識，初步構思論文結構。
（ 3）、提出方案 :一切準備工作就緒后，開始正式撰寫論文，并在導師的指導下進一步修改論文，最后定稿。
2、研究方法：
本文將介紹低碳經濟的由來， 內涵，并介紹廣西低碳經濟發展的現狀以及低碳經濟發展
過程中面臨的困難， 分析廣西現行財政政策對發展低碳經濟的缺陷， 然后根據相關理論和現實數據進行思考，從而尋找現階段有利于廣西低碳經濟的財政政策。
本文共分七章對促進低碳經濟發展的財政政策研究：
第一章：低碳經濟簡介。包括低碳經濟來由以及概念。
第二章：中國低碳經濟發展的現狀。簡要介紹我國低碳經濟發展的現狀。
第三章：廣西低碳經濟發展的現狀。評析廣西低碳經濟發展的現狀
第四章：廣西低碳經濟發展過程中面臨的困難。
第五章：現行國家財政政策及本地區政策對廣西發展低碳經濟的存在的缺陷。
第六章：促進廣西低碳經濟發展的途徑分析研究。
第七章： 結束語。 主要表達廣西應該積極貫徹國家發展低碳經濟的政策， 并制定適合廣
西區情的發展政策，加大力度來支持發展低碳經濟，以促進廣西經濟的可持續發展。
四、工作進度大致安排：
預計用 23 周完成畢業論文，具體時間安排如下：
大四上學期 第 12 周：查閱資料，初步確定論文選題；
第 13 周：與指導老師商討并確定論文題目；
第 14 周：做開題報告；
第 14~17 周：大量閱讀相關文章，查找資料；
第 18~20 周：翻譯相關英文資料，撰寫論文初稿；
大四下學期 第 1~2 周：初稿交指導老師審批；
第 3~5 周：參考老師的審批意見進行修改，定二稿；
第 6~13 周：反復認真修改論文，交指導老師做最后批閱；
第 14 周：提交論文終稿；
第 15 周：畢業論文答辯。
五、主要參考文獻
[1]
沈瑞鋼、李由 低碳經濟：經濟發展的新思路
[J]財政部，財政科學研究
2010（ 3）
[2]
王寶富
低碳經濟下財政政策的研究
[J]吉林省撫松縣財政局
2010（ 7）
[3]
方偉成
發揮政府積極作用
促進低碳經濟發展
[M] 東莞理工學院城市學院
2009
[4]
陳婷婷
低碳經濟——廣西發展新方向
[M] 廣西東方外國語學院
2011（ 2）
[5] 李世澤 探索發展低碳經濟的“廣西路徑”[J] 廣西日報 2010.
[6] 梁宗平、林祖媛 廣西低碳經濟發展的現狀、問題及對策 [M] 廣西經濟管理干部學院
2010
[7] 陳柳欽 低碳經濟 : 一種新的經濟發展模式[J] 天津社會科學院，城市經濟研究所
2010（ 1）
[8] 朱曉龍 我國發展低碳經濟的現實意義、可行性及財政政策建議 [M]. 廣西大學商學院
[J] 廣西大學商學院 2010（7）
[9] 劉漢初 低碳經濟下財政政策的選擇[J]財政論壇 2010（ 21）
[10] 田文寵 現行財稅制度對發展低碳經濟影響分析 [J] 中南財經政法大學財政稅務學
院 2010（17）
[11] 徐曉靜 支持低碳經濟發展的財稅政策研究 [M]. 中國人民銀行烏魯木齊中心支行
2010
[12] 蔣海勇 廣西支持低碳經濟發展的公共財政政策分析 [J] 廣西財經學院 2011（ 15）
第三篇: 畢業論文開題報告是什么
畢 業 設 計 開 題 報 告
報廢汽車拆解技術研究
學 院：
班 級：
學生姓名：
指導教師：
職 稱： 副教授
20 年 月 日
畢業設計開題報告
課題題目
報廢汽車拆解技術研究
課題性質
A B C D E
■ □ □ □ □
課題來源
A B C D
■ □ □ □
成果形式
A B C D E
■ □ □ □ □
同組同學
一、研究目的及意義
2012年1月20日，中國工業和信息化部發布數據顯示，2011年，我國汽車市場實現了平穩增長，汽車產銷量雙超1840萬輛，再次刷新全球歷史紀錄，連續三年蟬聯世界第一汽車市場桂冠。業內專家分析，雖然現在中國經濟發展速度放緩，但還會持續增長。公安部2012年7月17日發布數據顯示，截至2012年6月底，中國機動車總保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機動車駕駛人達2.47億人，其中汽車駕駛人1.86億人。如果案6%的理論報廢率計算，每年報廢汽車超過680萬輛，到2020年，預計我國汽車保有量將突破2億，屆時，報廢量將超過12000000輛。我國成為“世界最大停車場”之后，正變成“世界最大汽車垃圾場”。汽車產銷量的持續強勁增長，保有量的迅速增加，民族汽車品牌的持續發展，表明我國目前汽車產業已處在一個飛速發展的上升期。同時我們也面臨著一個很重要的問題，報廢車的回收利用。報廢車拆解業必須與我國汽車工業的發展相適應，根據資源綜合利用、環保和節能的要求采用高技術水平的處理手段，先進的拆解裝備，以使得報廢資源能夠被充分、有效的利用，實現汽車工業可持續發展。
二、主要研究內容和關鍵問題
1.分析報廢車資源回收利用的和趨勢發展現狀
國民經濟的持續高速增長，我國汽車工業發張迅猛，汽車銷量日益遞增，與此同時，汽車報廢更新的速度也在加快，推動了報廢車拆解行業的發展。我國報廢車拆解業始于20世紀80年代，90年代快速發展，自20世紀80年代以來國家多次頒布相關文件，部署更新計劃，但是由于技術以及體制原因，仍然存在很多不完善的地方。比如報廢車拆解企業布局分散，國家相關法律法規政策的缺失等。
報廢車資源的回收利用涉及廢舊產品回收、再利用的復雜過程，這一過程需要各種高新技術，涉及多學科。在西方發達國家，都在積極尋求汽車拆解回收利用的高新技術，報廢車回收利用率基本已達到85%以上。國外報廢車拆解行業的發展趨勢是：盡可能高的提高回收利用率；開發可循環使用的材料的零件以及工藝；開發新型可循環利用環保材料；減少汽車所用材料的種類；開發高效環保汽車拆解及能源回收技術，普遍采用先機械破碎再分選的技術。
我們國內報廢車拆解行業一直屬于高密集型產業存在，整體水平較低，效率較低，拆解技術和設備相對發達國家較落后，回收拆解流程簡單低效分揀及再利用水平落后，拆解技術匱乏，拆解設備落后，基本上采用手工作業，回收利用率很低，導致人力、資源、能源的浪費和環境的破壞。
我國首先應該完善相關政策法規，學習國外先進報廢車拆解技術，投入資源研究高新拆解技術，響應國家可持續發展戰略，比如研究高新環保降解技術，設計生產相關拆解設備，為了提高生產效率，減少人力浪費，研究制造拆解機器人等。
2 報廢汽車的拆解回收利用的方法及程序：
(1)報廢車有色金屬的回收利用
節約能源和環境污染是迫切需要解決的兩大問題，現代汽車都追求減少自身質量，廣泛的采用輕質材料。目前世界上，汽車廣泛采用的輕質材料主要有超輕高強度鋼板、鎂鋁合金、塑料、碳纖維等。盡管在報廢車中有色金屬所占比例不大，但其利用價值卻很高。
鋁合金是汽車中最佳輕量化材料，主要用于發動機、燃油管、燃油箱、離合器、風扇、輪轂等。其次還有鎂合金、純銅、黃銅等。對于汽車上有色金屬的拆解回收，現在一般采用人工手工分解汽車零部件，精心拆解、挑選，然后分類置放，或者按不同的合金系回收再生。但是在一些發達國家，在拆解回收有色金屬時，已經采用了回收原材料的新模式，通過機械、半自動化的方法去除雜質，分離，回收原材料。經過清潔和破碎浮選后通過磁選機吸走鋼和鐵。通過浮選法選走鎂和鋁，然后再利用不同熔點熔出鉛和鋅，最后剩下的是高熔點的銅。同時還有很多新的分離方法不斷的被開發出來，如液化分離法、鋁廢料激光分離法等。
(2)非金屬的回收利用
報廢汽車上非金屬主要有廢油、玻璃、塑料、橡膠、電瓶、皮革、紡織品、木制品等。
●廢油主要是殘留在報廢車內的汽柴油，各種潤滑油等，現在主要采用的方法是使用XXS提煉工藝制造再生油。
●車窗玻璃的拆解主要采用人工拆卸，機械破碎，將碎玻璃回爐再制造。
●汽車塑料質量大概占汽車總重的7%，主要存在于汽車內飾、保險杠、嵌板等部位。由于塑料本身性質，對其應優先回收，但因為其種類較多，回收難度又較大，所以應該積極研制可生物降解的高強度塑料和減少車體使用所料種類，杜絕直接焚燒、掩埋，減少對環境的危害。
● 橡膠主要來源于報廢車上的舊輪胎，其次還分布于車身、傳動、懸掛、轉向電氣等系統中。對于廢舊輪胎可翻新再利用，還可以用于生產再生膠、膠粉等。還可用于制造防護欄、人工礁石、景觀等。車身其他部位的橡膠制品可人分解，生物分解、焚燒發電等，不可直接掩埋，。盡量減少對環境的污染。
●對于汽車上的廢舊電瓶，人工拆解后交由金屬煉熔廠再制造鉛，實現回收利用。
●皮革、紡織品、木制品等車身雜物主要存在于車座、車內飾等部位。對其可人工拆解掉，然后交與相關工廠處理，比如皮革、紡織品、木制品可再加工成一些飾品、工藝品等。
三、進度計劃
時間安排
工作內容
早進入階段
布置題目，下達任務書，收集資料
第1-2周
資料整理，論文整體構思
第3-4周
完善論文思路
第5-10周
論文初稿
第11-12周
論文定稿，準備答辯
四、參考文獻
[1]劉堅民.報廢汽車回收拆解技術[M].北京：化學工業出版社，2008.
[2]夏訓鋒，席北斗.報廢汽車回收拆解與利用[M].北京：國防工業出版社，2008.
[3]丁忠浩，翁達.固體和氣體廢棄物再生與利用[M].北京：國防工業出版社，2006.
[4]周自強等. 報廢汽車拆解與回收技術的發展與研究現狀[J].常熟理工學院學報，
2011(10):108-111.
[5]潘希，徐濱士.中國再制造尚待規范化[N].科學時報，2011-08-26（A1）.
[6]戴偉華，徐國強. 廢舊汽車拆解工藝的選擇[J].有色冶金設計與研究，2010（5）
47-51.
[7]胡貴彥等. 中日汽車回收拆解對比研究[J]. 物流技術, 2009, 28(7):251-262.
[8] 陳思. 報廢汽車的回收、拆解與再利用[J]. 汽車工藝與材料 , 2007(7):6-9.
[9] 劉羽, 李羿. 廢舊汽車拆解與回收技術研究[J]. 常 州 工 學 院 學 報,
2012, 25(1):9-11.
［10］宣向陽，葛金喜，程瀅，等． 中國汽車資源回收利用運行模式的探討［J］． 上
海汽車，2008( 9): 28 －31．
［11］舒配，天秀民． 車輛回收和再制造的研究和分析［J］． 中國資源綜合利用，
2001( 9): 23 －27．
[12]周濟.廢舊汽車拆解、維修、改裝新技術與零部件加工再利用實用手冊[M].北京：
中國機械電子出版社，2007.
［13］舒配，天秀民． 車輛回收和再制造的研究和分析［J］． 中國資源綜合利用，
2001( 9): 23 －27．
[14] 朱勝，姚巨坤． 再制造設計理論及應用［M］． 北京: 機械工業出版社，2009．
[15] 賈曉梨;劉云旭. 報廢汽車重要零件的再使用檢測診斷技術 [J]. 汽車工藝與
材料 , 2007(7):10-11.
指導教師意見（課題難度是否適中、工作量是否飽滿、進度安排是否合理、工作條件是否具備等）
指導教師簽名：
月 日
專家組及系里意見（選題是否適宜、各項內容是否達到畢業設計（論文）大綱要求、整改意見等）
專家組成員簽字： 教學主任（簽章）：
月 日
