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                  工匠精神事跡材料集合4篇

                  時間:2024-01-22 事跡材料 點擊:

                  事跡材料是指黨政軍機關為了弘揚正氣,表彰先進,推動工作,對本單位具有突出事跡的集體和個人整理出的文字宣傳材料,屬于事務公文。先進事跡材料寫作屬于應用寫作范疇。以下是小編為大家收集的工匠精神事跡材料集合4篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

                  第1篇: 工匠精神事跡材料

                  大慶市薩爾圖區法院鐵人法庭副庭長徐彥俠,23年來扎根基層法庭,以公正無私的態度,用求實奉獻的精神,審結民商事案件2000余件,無一質量差錯,受到轄區群眾的普遍贊揚。多次榮獲“調解能手”、“辦案標兵”、“公正廉潔執法優秀干警”、“優秀共產黨員”等榮譽稱號。

                   一、心中想著老百姓,春風化雨解民憂

                  1997年,大學畢業的徐彥俠分配到了擁軍法庭。從那時起,她就把自已定位成法院與百姓溝通、聯系的前沿陣地和窗口標識。無論是咨詢還是訴訟的群眾,她都能熱情接待并認真解答、指導訴訟、告知風險,積極主動盡全力為群眾做好事、辦實事、解難事。用點點滴滴的親民、愛民行動以自已的方式詮釋“司法為民”、“讓老百姓打官司不求人”的真正內涵。法庭坐落于大慶油田,周邊油田企業和員工居住小區比較集中,受轄區內油田雙職工家庭多、生產大都實行多班倒、工作時間不固定等客觀現實所限,如果都教條地要求有訴爭的油田員工必須遵照法庭的正常工作時間應訴或履定法律程序,可能會影響相關的油田生產。因此為保證解決糾紛和油田生產兩不誤,徐彥俠和她的團隊會根據個案的案情所需及當事人的申請將調解、庭審等時間靈活調整到下班后或公休日,這樣既提高當事人的參與度,又充分保障當事人的訴訟權利。對有特殊情況的當事人她也會想當事人所想、急當事人所急,為其預約辦案時間、解決紛爭。陳某是鐵人三村的居民,相濡以沫五十多年的老伴因病去世后,其精神倍受打擊,身體每況愈下,甚至依靠輪椅才能出行。為了幫助她盡快走出傷痛,女兒想將老兩口的房屋出售后將她接到自家共同生活,于是來到法庭請求辦理房屋繼承手續。郭庭長在審核相關材料后指示立案組快立、快分,徐彥俠在接收案卷的第一時間即與陳某的女兒進行簡短的交流和溝通,針對陳某的生活現狀把調解時間安排在一個雙休日。陳某及子女也依提前所約準時來到法庭辦理完畢相關手續。庭審結束后她還利用等候簽字的短暫時間對陳某進行了安撫和勸慰。陳某出去幾分鐘后又獨自轉回到徐彥俠身邊,拉起她的手眼含熱淚的說“孩子,對不起,影響你們休息了。但今天是我這些日子來心里最痛快的日子。謝謝你。”。類似這樣利用雙休日時間為老百姓辦案每年都有四、五起,深受群眾的好評。

                   二、熱心服務為百姓,真情感動當事人

                  作法官不難,但是要做一名全心全意為人民辦案的好法官卻很難。法官是否公正,一定程度上決定了社會的和諧。如果法官不公正,就會使法律的威信掃地,導致人民群眾對法院、法律失去信心。為了徹底化解矛盾,徐彥俠總是主動了解當事人的疾苦,從關心他們的家事做起,把調解工作做到群眾的心里。有一起離婚案件,雙方都同意離婚,對家庭財產的處理也很理性,但對三歲兒子的撫養權卻都各執一詞、寸步不讓。一方甚至要求把孩子帶來當場讓其表態愿隨誰生活,雙方的父母見面也都劍拔弩張、情緒激動,前期的數次調解均不歡而散。就該案而言,徐彥俠并未簡單地判決了事,在最后一次調解中首先以一個孩子母親的身份對雙方為子女負責的行為進行肯定,同時又從一個執法者的立場以相關法律、法規為依托,對雙方離婚后撫養子女的利弊進行一次客觀而又透明的分析及明示,使得雙方均確信即使在此次離婚時能撫養孩子也只是暫時現象,如果爭取到撫養權后卻不盡義務或者子女符合法定的條件可自由選擇隨誰共同生活時子女的撫養關系還是可以變更的,思量再三后孩子的父親同意暫時放棄孩子撫養權,此事得以圓滿解決。領取調解書時,他對徐彥俠說“別看咱們歲數相當,但是你考慮事情很全面,每一句話都能說到人的心坎里,我能體會到你是真心為我的孩子負責,謝謝你”。徐彥俠用她的原則、真心、真情感動了每一個人,同時也贏得了當事人的理解和尊重。誠如當事人贈送的錦旗中所寫的“為當事人排憂解難,辦實事真心實意”!

                  百姓打官司,一生可能就一次,但就這一次可能會影響百姓一生。作為法院人,案件之外,徐彥俠也時常被當事人看作貼心人。當事人張某提起的兩起財產損害賠償糾紛之訴恰巧都由她承辦。一起因為證據充分、對方配合而以調解結案。另一起卻因證據不足導致他的訴訟請求只得到了部分支持,除自負了大半的訴訟費外還自擔了將近一半的損失。事畢之后,他轉身離去,什么也沒說。大概過了一個多月吧,徐彥俠接到了他的電話,他說“這一個多月,我拿著你的判決書走了幾家律師事務所進行咨詢,大多數律師一聽你是主審法官都讓我放寬心,說你絕不是瞎整的人,當然也都對判決結果給予了高度肯定,現在我心里平衡了,我也不會說什么,你就當多交了我這么一個朋友吧。”……此后,張某再無其他訴訟,而徐彥俠卻成了他家事的傾聽者和熱心幫助人—他為兒女籌備婚事徐法官知道,他老伴得了癌癥徐法官知道,他陪老伴去上海、天津看病徐法官知道,甚至他老伴去世徐法官也知道……這也說明徐法官已經成了當事人的貼心人。

                  法官作為一個紐帶,還要起到引導當事人雙方相互溝通的作用。協調雙方心平氣和地化解紛爭,最簡單也是最有效的方法就是引導各方當事人換位思考,本著互諒、互讓的態度,站在對方的角度,設身處地為對方著想,使其思維跳出只看到自己利益的小圈子,才真正有利于彼此理解并達到和解的目的。徐彥俠堅信“換位思考”百利而無一害,每當遇到特別愛鉆牛角尖的當事人,長期的基層工作經驗總是使得她更加冷靜。“如我是當事人,我希望我的主審法官是什么樣”是她常掛在嘴邊的一句話,雖不能為當事人拿主意,但卻能從專業的角度出發,從法理、案情、親情等各個方面做工作,幫助當事人理清思路、細致分析,以事實為依據、以法律為準繩,利用法律武器維護自己的合法權益。

                  三、無私奉獻護集體,舍棄小我為大局

                  作為女人,徐彥俠的角色是多重的,為人女、為人妻、為人母,她常常陷入工作與家庭的兩難境地。徐彥俠的愛人是油田技術員工,因工作需要經常在外部油田駐留,兩三個月不歸家是常事,照顧雙方老人和孩子的重擔就壓在她一人身上。1999年初法庭開始上電腦、通網絡并要求實現無筆化辦公,面對時間緊、任務重、人手少的局面,徐彥俠咬牙放下了出生未滿百天的女兒正式回歸崗位,和時任法庭庭長的周立新同志一起整理和分類原始資料、費盡心思重新規劃法庭的工作格局,起早貪黑的忙碌,從家到法庭往返總共才十分鐘不到的路程,她竟然都顧不上按時回去給孩子送奶,于是,被戲稱為編外小庭員的小寶寶走上了每天上、下午各一次的取奶之路,望著那通紅的小臉、焦急的小嘴,孩子的奶奶心疼得數次落淚,但是卻從來沒有一句怨言。加班裝訂卷宗、校對和打印文書更是公休日的不二安排。徐彥俠摯愛著這份工作,在事業和家庭之間,她毅然選擇了前者。對她而言,最高興的就是看到案件當事人的笑臉,最對不起的就是自己的家人。雖然,比別人付出了更多的艱辛,但在家人的理解和支持下,她義無反顧地堅守著自己的理想和追求。

                   四、廉潔公正向天平,問心無愧落法

                  “人無高低貴賤,只是分工不同”。脫下制服在八小時之外,大家都是老百姓,也過穿衣吃飯、打針吃藥的普通生活,也有三朋六友、七姑八姨,因此徐彥俠在工作中也難免會受到來自各方面的壓力和干擾。她依法辦理每一起案件,不為其他,只求心安理得、問心無愧。只有在內心深處筑起一道堅固的防腐堤壩,辦好每一個案件,抵御每一次腐蝕的誘惑,才能確保公正執法,才能在群眾中產生公信力。

                  劉老漢是一起醫療損害糾紛案件的原告,因醫生操作失誤造成他胸部以下截癱的嚴重后果,生活不能自理,而費用的缺口已嚴重影響了后續治療。訴訟后按鑒定結論來說應當會得到足額的賠償和安撫。但為了心里保底,劉某的老伴兒通過徐彥俠愛人的同事的親戚找到她并明確表示“我們不是糊涂人,絕對不差事。你就只管放手判,超過40萬的部分都是你的,這些僅是表達我們的誠意……”話沒說完,老太太就把2萬元急急地塞向徐彥俠,而她嚴詞拒絕“我對您的體諒和耐心并不是為了您的誠意,您此舉絕對是在侮辱我和我的真心,如果您信任我,這樣就是在罵我,如果您不信任我,這樣就是用您老伴的救命錢把我變成奪其性命的黑手。”老太太連忙擺手“不是的,不是的,我只是怕,因為我想救他……”。宣判后,老太太拿著判決書邊哭邊道歉,直說自己辦了糊涂事。

                  為民者民亦愛,親民者民亦親。多年來,徐彥俠拒禮二十余萬元,收到錦旗五面、表揚信十余封,口頭表揚、感謝更是無數次,樹立了使力量來自群眾的支持、使贊語來自群眾的口碑的良好形象。

                  五、順應時代爭創新,快速辦案樹形象

                  隨著社會發展的高速性和案件類型的復雜性,法官隊伍也正努力地向精英型和專家型邁進。鐵人法庭根據案件類型的審理需要成立了不同的審判團隊。以徐彥俠為核心的審判團隊運用創新思維主攻審理醫療損害糾紛、物業(熱力)服務合同糾紛、道路交通事故責任糾紛等案件,取得了良好的社會效果和法律效果。

                  大慶油田總醫院在鐵人法庭轄區,醫療糾紛案件突出、醫患關系緊張。近幾年來,該法庭共受理近三十起醫療損害責任糾紛案件。在鑒定結論明確的情況下,徐彥俠和她的團隊成員會一次或多次組織調解,以事實為依據、以法律為準繩,結合醫患雙方的訴求、證據,以鑒定結論為突破口就爭議的焦點進行釋明,力爭將矛盾減弱、將分歧縮小,她們的努力也最終使得大多數案件都得以較圓滿的解決。曾有一位法醫出庭后非常鄭重地問了她一句“徐法官,你到底是什么專業畢業的?”,看出了她的疑惑,法醫解釋說,作為鑒定人出庭時也接觸了不少法官,但是像徐彥俠這么鉆的卻著實有些少見,因為她所提起的問題都是緊扣鑒定意見的,也基本都是法醫鑒定組團在討論、出具鑒定意見過程中必須要重點考慮和參照的……他還笑著說,徐法官的案子他作為鑒定人出庭也算參與了幾次,除了第一次出庭外,此后的幾次他都會在準備正常出庭材料的基礎上額外帶些相關的工具書和資料,以免庭審中的一個或數個幾近專業的問題會讓他措手不及、失了水準。

                  對于多個案件的原告或被告均為同一人或單位的,徐彥俠采取統一進行調解的方式,進而達到集中化解矛盾、提高辦案效率的預期效果。大慶市興榮物業管理集團有限公司是鐵人法庭轄區內的物業、供熱服務企業。每當供熱季來臨,該公司都會以催繳物業費或熱費未果為由分批次對幾十名甚至上百名業主提起訴訟。此時,她不是簡單的就個案分別開庭,而是在利用統一時間集中直接送達時與當事人進行面對面的溝通,了解拖欠的原因后區分對待:對有交款意向的當事人隨時跟進,促其主動履行,達到供需雙滿意的效果;對無交款意向且意見較大的各業主,確定時間后組織雙方集中調解,就服務和交費各抒已見,求大同存小異,以保證基本民生問題的和諧解決。

                  從內勤、書記員、助審員直到審判員,徐彥俠一步一個腳印的走著,將“工匠精神”踐行在審理的一起案件中。

                  第2篇: 工匠精神事跡材料

                  施品芳在加工國產大型客機C919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床,一身工裝。凝神專一,技近乎道。任何一個工業時代的故事中,都少不了工匠的身影。新華社記者裴鑫攝

                  工匠精神并不是個新詞,在德國、日本、瑞士等發達國家,正是因為工匠的堅持專注,正是因為對產品完美形態的不斷追求,才最終生產出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀,還是日本的家用電器,德國的汽車,都是其中的佼佼者。

                  據統計,全球壽命超過200年的企業,日本有3146家,德國有837家,荷蘭有222家,法國有196家。這些長壽企業的出現絕非偶然,工匠精神在其中有著不可替代的作用。

                  在日本,工匠被稱作“職人”,而“職人精神”也貫穿到各行各業。最近幾年,大衛·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網絡,講的就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚,終其一生都在捏壽司,始終以最高標準要求自己和學徒們。

                  “你必須愛你的工作,千萬不要有怨言,你必須窮盡一生磨練技能。”片中,在小野二郎的店里做學徒,必須首先學會擰毛巾,直到完全學會了擰毛巾,才能碰魚,然后才是用刀。十年之后,才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準,才讓這家店譽滿天下,“米其林指南”為其打了三顆星,意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。

                  在歐洲,德國的學徒傳統,確保了這個國家始終有著最優秀的工匠。作為制造業強國,德國始終堅持“雙元制”的職業教育體系,在小學生小學4年畢業之后進行一次所有人才的“分流”,許多學生進入通往職業教育方向的中學,最后經過職業培訓后就業,或者進入高等院校——應用科學大學深造。德國政府還規定,德國企業有義務提供職業教育的培訓崗位,這確保了學生可以有機會跟著有經驗的技師學習一手實用知識和技術。

                  與此同時,在德國工程師是非常受尊敬的職業,也有著不菲的收入,這激勵了更多人選擇這樣的職業。工匠精神貫穿在大企業和各類中小企業中,以質量為生命,以質量贏得聲譽,不斷打造質量最高的產品,而不是追求所謂的“物美價廉”。

                  在瑞士,制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家,如今成為全球最富有的國家之一,觀察者認為,工匠精神在其中發揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求,幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據了解,有一些手表,其中零件可達七八百個,即使是頂級表匠,一年也只能造出一個。

                  實際上,中國歷史上,有過對“工匠精神”的絕佳比喻。

                  《莊子》中記載了一個“庖丁解牛”的故事。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛,手所接觸的地方,肩所靠著的地方,腳所踩著的地方,膝所頂著的地方,都發出皮骨相離聲,刀子刺進去時響聲更大,這些聲音都合乎樂曲的節拍。

                  傳說當然只是傳說,但這背后對于技術精益求精的追求,卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中,無數巧奪天工的珍品,正是工匠們數十年如一日堅持的產物。這樣的追求,曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中,被人們忽視過。如今,這精神正在重新煥發生機。

                  第3篇: 工匠精神事跡材料

                  不久前寫過一篇《工匠》,現在想說說工匠精神。假以時日,會有權威部門給出明確的釋義。在當下,要突出的顯然是對產品“精益求精”的精神。翻開歷史看看,古代的杰出工匠應當說完美地詮釋了這種精神。

                  歐陽修《歸田錄》載,汴京開寶寺塔“在京師諸塔中最高,而制度甚精,都料匠預浩所造也”。都料匠,工匠的總管或曰總工匠,前文所引柳宗元《梓人傳》的傳主就是一名都料匠。預浩把塔建好后,卻是“望之不正而勢傾西北”,成了斜塔。大家都奇怪這是怎么回事,預浩解開了謎團:“京師地平無山,而多西北風,吹之不百年,當正也。”意大利的比薩斜塔聞名于世,但至于為什么會傾斜,直到今天也不明所以,唯一可以肯定的不是設計者的初衷;而“年齡”遠遠大過比薩斜塔的開寶寺塔,則是在充分考慮到氣候因素前提下的刻意之舉。這樣來看,不光前人要感嘆預浩“用心之精蓋如此”,今天我們又如何不該伸出大拇指?“國朝以來木工,一人而已。至今木工皆以預都料為法”,當之無愧,可惜預浩撰寫的“《木經》三卷”已經失傳,只在沈括《夢溪筆談》中還能見到片段。開封見今仍有開寶寺塔,為首批公布的國家重點保護文物之一,是否預浩建的那個不太清楚,太多的古代建筑都是這樣,盡管建造技術十分高超,卻沒有留下工匠的名字。比如西安小雁塔,更有“三離三合”的神奇,即:三次地震時分裂,又三次自行“復合”。神奇的原理是什么呢?近代在修復小雁塔時發現,當時的工匠根據西安地質情況將塔基用夯土筑成了一個半圓球體,受震后壓力會均勻分散,從而使塔身像“不倒翁”一樣。

                  周密《癸辛雜識》云:“汴梁宋時宮殿,凡樓觀、棟宇、窗戶,往往題‘燕用’二字,意必當時人匠姓名耳。”這顯然只是一種猜想,哪有某個工匠,即便都料匠也罷,能夠包攬一切的道理?但歷史上那些留下了姓名的工匠,又往往不能與作品進行對應。朱啟鈐等先生編輯、楊永生先生新編的《哲匠錄》,便是一部關于古代工匠名錄的書。書中“所錄諸匠,肇自唐虞,迄于近代;不論其人為圣為凡,為創為述,上而王侯將相,降而梓匠輪輿,凡于工藝上曾著一事,傳一藝,顯一技,立個言若,以其于人類文化有所貢獻”,因此,舉凡“營造,疊山,鍛冶,陶瓷,髹飾,雕塑”等方面的能工巧匠,一概收錄。像圣字輩的鯀、禹一類,將相級的曹操、蕭何、楊素、韓琦等,在他人看來,“淪為”工匠或許有些屈尊吧。

                  第4篇: 工匠精神事跡材料

                  作為中國第一代高鐵工人的杰出代表,工作30年,李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中心的焊接大師、首席操作師,同時還獲得了中華技能大獎,被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個名稱:經他培訓的400多名學員,全部考取了國際焊工資格證書,為打造一批“大國工匠”儲備了堅實的新生力量……

                  談感動

                  ——他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者

                  “成為‘感動中國’XX年度人物,我感到很榮幸,這個榮譽不是我個人的,而是整個中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工,我見證了高鐵技術從追趕者變成了領跑者,我驕傲,我自豪,同時也感覺到了自己身上的責任……”在得知自己成為“感動中國”XX年度人物時,李萬君深情地說。

                  “高鐵有394道工序,每一道都不容失誤,我們要堅持工匠精神,做好自己的本職工作,使我們的團隊技術更加成熟,保證高鐵又穩又快地奔跑,同時創造具有我國自主知識產權的品牌。”他說,他就是一名技術工人,離開了生產一線啥也不是。他這輩子很幸運,能分配到長客,趕上了高鐵發展的時代,才讓他這樣的技術工人有機會回報企業,報效國家。所以,他下決心干好高鐵,變中國制造為中國創造,讓每一個技術工人都能當上創新主角,像動車組一樣,節節給力,人人添彩,到時候讓老外給咱中國人打工!

                  學手藝

                  ——一年磨破了五套工作服

                  “我現在一聽焊接的聲音,就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好,焊縫是寬還是窄、焊接質量好不好……”———這樣的境界,可是經過千錘百煉才能達到的。

                  1987年8月,19歲的李萬君職高畢業后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身),在配焊車間最苦最累的水箱工段當工人,和他一起入廠的還有28個伙伴。一進焊接車間,火星子亂蹦,煙霧彌漫,刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服,戴著焊帽,拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰,夏天時,穿著幾斤重的裝備干完活出來,全身都得濕透。

                  這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來,和他一起入廠的同事調走了25個。但他,依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱,他就多焊20個,一年下來,兩年一發的工作服被他磨破了5套,不夠穿,他就到市場上自己掏腰包買。

                  除了跟著師傅學習,他一有時間就跑到其他師傅那兒看,有問題就問。一開始,一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的,師傅們發現,這個小伙子凡事問過一次,就會舉一反三。不知不覺中,李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。

                  入廠第二年,李萬君就在車間技能比賽中奪冠;XX年,他在中央企業焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、XX、XX年,他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名;XX年,他捧得了“中華技能大獎”。

                  攻技術

                  ——把焊槍下的產品升華成藝術品

                  為了攻克各種各樣的困難,他成立了一個攻關團隊,遇到焊接難題,整個團隊都會群策群力,攻堅克難,將技能和智慧緊密地結合在一起,突破一個又一個難關。

                  XX年,李萬君根據異種金屬材料焊接特性發明了“新型焊鉗”,獲得國家專利并被推廣使用。XX年,在出口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環口焊接難題中,李萬君再次挺身而出,經過不斷試驗摸索,成功總結出了氬弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟,一舉填補了我國氬弧焊自動焊接鐵路客車轉向架環口的空白,也為我國日后開發和生產新型高鐵提供了寶貴依據。XX年,針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求,李萬君沖鋒在前,總結出了“拽槍式右焊法”等20余項轉向架焊接操作方法,解決了批量生產中的多項技術難題,累計為企業節約資金和創造價值800余萬元。

                  XX年初,中車長客股份公司試制生產我國首列國產化標準動車組,轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉向架側梁扭桿座不規則焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫質量要求極高,射線檢測必須100%合格,不允許有任何瑕疵。由于不規則焊縫接頭過多,極易造成焊接缺陷,使這個部位的焊接成為制約生產順利進行的“卡脖子”工序,影響了標準化動車組的研制進程。

                  李萬君馬上主動請纓,以攻關團隊“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地,經過反復論證,多次試驗,最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊,有效克服質量缺陷的操作技法,成功攻克了這項焊縫接頭過多導致焊縫射線檢測難以100%合格的難題。

                  XX年7月15日,中車長客股份公司試制生產的兩列中國標準動車組,以420公里時速成功進行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過,這還是世界第一次。實驗的完美表演,將再一次贏得海外市場的關注、以及相關合作國家的青睞,成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙”,為中國高鐵走出國門奠定堅實的基礎。

                  “其實,我的追求很簡單,我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里,把焊槍下的產品升華到極致,從而形成一件件藝術品……”李萬君說。

                  憑著一股子不服輸的鉆勁兒、韌勁兒,他參與填補了高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規范及操作方法的幾十種國內空白,先后進行技術攻關100余項,其中21項獲得國家專利。

                  帶徒弟

                  ——“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”

                  “師傅帶徒弟十分厲害。我記得XX年引進高速動車組技術時,我們的水平與國外有很大的差距,只有師傅一人能焊出來,人手嚴重不足。為了完成任務,他只用半年的時間,就將焊工全都培養了出來,400多名學員全部考取了國際焊工資格證書,這在整個培訓史上也是一個奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。

                  李萬君認為,單單把自己的工作做好是不夠的,“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園”。

                  “在帶徒弟方面,師傅毫無保留,甚至還根據學員的體態胖瘦、走路姿勢、運槍習慣等不同特點,制定不同的訓練方案,親身示范。”謝元立說,師傅帶出的20多個“嫡系徒弟”如今全是技術骨干,其中10多人已成為吉林省首席技師。

                  XX年,他主持的公司焊工首席操作師工作室,被國家勞動部授予“李萬君大師工作室”稱號,5年來組織培訓近160場,為公司培訓焊工1萬多人次,考取各種國際、國內焊工資質證書XX多項,滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要。

                  李萬君不僅承擔為本單位培養后備技術工人的重任,還利用國家級技能大師工作室這一平臺,為外單位的技術工人無私傳承技藝,3次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導師”。截至目前,李萬君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區的兄弟企業培訓高技能人才XX多人次。在中國高鐵事業發展進程中,李萬君實現了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。

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