第一篇: 小浪底導游詞
游客朋友們，大家好!遠道而來,一路辛苦了，歡迎您來到小浪底風景區參觀游覽。我是你們的導游員***,大家可以叫我小洪。首先，我代表天馬旅行社感謝大家的信任！本社是一家重合同，守信用追求卓越服務的旅行社，相信各位的選擇是沒有錯的！正所謂“我選擇，我喜歡！”希望大家雖然出門行萬里，也能感覺到家的溫馨。其次，我代表坐在我旁邊的這位“三好司機”向大家問好！我們的司機姓劉，他可是位長相好，脾氣好，而且技術一流好的司機，有他的嫻熟駕駛，這一路上我們肯定會玩的放心，玩的開心！最后，我代表本人向各位鞠躬了！俗話說：“相聚即是緣分”，能與大家一起享受您的休閑娛樂之旅是我的榮幸，在接下來的幾天里，希望大家多多支持配合。同時希望大家能夠相互關系，相互愛護，為這段旅途留下一段美好而難忘的回憶！雖然我不是最優秀的導游，但今天一定是最用心的導游，我的手機號是xxxxxxxxxx，有事您說話，洪導一定盡全力滿足您的要求！在此，我預祝大家本次旅途愉快，玩的開心，玩的盡興。為使各位在小浪底風景區期間能夠玩的愉快，我現在將孟津縣的歷史及小浪底風景區的大致情況向大家做簡單的介紹。
孟津縣位于河南省中西部丘陵山區，位居黃河中下游分界地段。當地文化積淀深厚，具有四千多年的文明史，最初就有人文之祖伏羲帶領先民漁獵生息，畫八卦、正人倫，開創了人類文明的先河，是華夏民族的搖籃，有“河圖之源，人文之根”之說。
小浪底地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里（其中水面296平方公里），全長175公里。由于該大壩位于洛陽市孟津縣小浪底村,故而以小浪底命名了該工程。它由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩四個片區、13個景區、113個景點組成。風景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，融小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。
治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但由于上游水土流失導致河水含沙量巨大，加上極端天氣，河流時常泛濫，給沿河地區帶來巨大災難。建國后，在中國共產黨的
領導下，國家提出從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅有效減輕了黃河水災，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
好了，情況大致就是這樣，景區也到了，現在請大家帶好自己的隨身物品，管好車窗，排隊下車，有小孩的游客請照顧好自己的孩子。大家在這里集合，我們即將進入景區，開始今天的參觀游覽。
第二篇: 小浪底導游詞
今天我們要參觀的黃河小浪底風景區位于孟津縣小浪底村，是集觀光、休閑、度假于一體的特大型省級生態旅游區。說起這個小小的村落，還和一個治水名人有關呢！相傳4000多年前，這里還叫做“丹陽”，大禹治水經過此處，同丹陽村村民一同舍小家為大家，終于平息水患，為紀念他們，就取“大浪到頭，小浪到底”之意把丹陽村改成小浪底啦。黃河小浪底景區地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里（其中水域面積296平方公里），全長175公里，由小浪底大壩、荊紫山、八里峽、三門峽大壩4個片區組成，是大黃河之旅的重要組成部分。景區位于黃金旅游線路——河南“三點一線”上，地跨黃河南北兩岸，集小浪底工程文化、山水文化和歷史文化為一體。
治黃文化，興利除害、福澤人民的文化，是中華民族千百年來世世代代為之奮斗不息的歷史縮影。黃河孕育了中華民族，但同時也為人類帶來了災難。眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成1米高1米寬就可以繞地球3周，造成的危害可想而知。黃河自有史記載以來，三年兩決口，百年一改道。在中國共產黨的領導下，按照毛澤東同志提出的“一定要不黃河的事情辦好”的偉大號召，從根本上治理好黃河。在世紀之交，黃河小浪底水利樞紐工程的建成，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。它的建成，不僅鎖住了幾千年放蕩不羈的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
小浪底大壩不僅是中國治黃史上的豐碑，而且是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作，也是我國跨世紀第二大水利工程。總裝機容量為180萬千瓦地下發電廠房，平均年發電量51億千瓦時，高280米，長1667米的黏土斜心墻堆石壩是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。巍峨的進水塔，壯觀的出水口，在不足1平方公里范圍內擁有縱橫交錯的108條洞群等。同時，下游防洪標準從60年一遇提高到了1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡，也是旅游者觀賞黃河滄桑巨變的一大景觀。
大家可不要覺得這些工作是輕而易舉就可以做到的哦！其實在建造大壩的時候也遇到很多困難，但最終都被勤勞智慧的中國人民一一克服了。在土石大壩下還有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起一道混凝土防滲墻，最深達80多米，是目前我國最深的防滲墻，人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全情況。整體設計施工又破解了10項世界難題，創造5項世界第一，5項全國第一。
朋友們，小浪底的建成不僅有效地治理了黃河，還造就了許多優美的景色。比如水庫大壩上游20公里處的黃河三峽，就是融小浪底與王屋山和荊紫山山水文化與歷史文化于一體的精華景區之一。三條峽谷各具風采：八里峽位于黃河中下游最窄處，兩岸斷壁如削，
中間河水奔涌；孤山峽鬼斧神工，千仞壁立；龍鳳峽盤龍走蛇，曲折迂回。峽谷景觀獨特，兼具我國山水風光中“南雄北秀”兩大特色。
每年的6月上旬到7月上旬，景區即迎來了又一個居“五一”黃金周之后的旅游熱潮――“觀瀑節”。它是利用小浪底工程一年一度調水調沙資源，策劃打造的河南又一新的獨具特色的“旅游節慶產品”。
調水調沙原理就是根據黃河下游河道的輸沙能力，利用水庫的調節庫容，有計劃地控制水庫的蓄、泄水時間和數量，把淤積在黃河河道和水庫中的泥沙盡量多地送入大海，沖刷河床，減緩泥沙的淤積。經過幾次小浪底水庫跳水調沙的成功運營，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降1米多，黃河三角洲濕地面積增加了6萬多畝，黃河入海口向渤海推進的1公里。同時，“觀瀑節”正是盛夏時節，天氣炎熱，酷暑難耐，景區內溫度比景區外溫度要低10攝氏度左右，可謂是“消夏”的好去處。
好了游客朋友們，黃河小浪底的講解就要到此結束了。接下來各位有半個小時的時間，大家可以拍照留念，謝謝大家對我工作的支持。再見！
第三篇: 小浪底導游詞
游客朋友們：
我們已經進入中國北方最大的水上樂園--黃河小浪底千島湖。向東，我們看到的堤壩就是小浪底大壩，因其是在孟津縣的小浪底村建起，故而被稱為黃河小浪底。
黃河浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、灌溉、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。全壩高280米，南起邙山北連王屋山的壩體總長1667米，是目前我國江河上修建的一座最大的土壩。庫容量126.5億立方米，水域面積296平方公理，正常蓄水位250米，最高蓄水位275米，裝機容量180萬千瓦，平均年發電量5l億千瓦時，完成總投資337億元。完成后總控制流域面積92．3％，其中防洪庫容40．5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14．5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如"千層餡餅"。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩
下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻，長439米，厚12米，最深度達81．9米，是目前我國最深的防滲墻。人們稱其為"地下長城"。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造5項世界第一，5項全國第一。
眾所周知，黃河是中華民族的母親，但每年沖出的泥沙量很大，若堆成l米高1米寬就可繞地球三周。由此可見，其有史以來造成的危害是可想而知的。治理黃河是我國人民幾千年的夢想，而真正治理好黃河，惟有中國共產黨。新中國成立不久，一代偉人毛澤東從長年戰爭留下的廢墟中走來，望著渾濁的黃河水，發出了"要把黃河的事情辦好"的指示。從那時起的40多年里，成千上萬的治黃專家為了小浪底工程做了精心勘探設計，從1990年開始動工歷時10年，提前完成了大壩蓄觸電工程。它的建成，不僅鎖住了幾千年桀驁不馴的黃龍，使其充分展示防洪、防澇、減淤、供水、發電的綜合成效，還為我國增添了一道靚麗的旅游景觀。
根據中央確定的建立鄭—汴—洛旅游軸線，《中原旅游總體規劃》和國家旅游局確定的《黃河旅游專線規劃》，黃河小浪底旅游風景區，總面積1262平方公里，分小浪底大壩、紫荊山、里峽、三門峽大壩四片，13個景區，113個景點。每個景點都有悠久的歷史故事。從此，我們可以領略到河南省，以黃河中下游水利樞紐工程、峽谷河流，為主要特色，體現黃河歷史文化和自然風光的大型山岳、湖泊型的美好風景。游客朋友們：
接下來我把咱們今天的行程先向大家簡要介紹一下：現在我們已經踏上旅途，出鄭州順著連霍高速一路往西，在孟津下高速后，就到達了今天的目的地~~黃河小浪底風景區。游覽小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。
新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。
而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3％，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生
活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。
工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條泄洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。整體設計施工破解10項世界難題，創造3項世界第一，6項全國第一。
不知不覺間，我們已經到達小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，隨我游覽小浪底景區。
今天我們要參觀游覽的是黃河小浪底風景區!中華民族的母親河——萬里黃河，從青海的巴顏喀拉山奔騰而下，在河南濟源掙脫最后一個峽谷，泄向廣闊的華北大平原。而舉世矚目的黃河小浪底水利樞紐這一跨世紀的工程，就興建在這里，處在控制下游水沙的關鍵部位，上距三門峽水庫130公里，下至鄭州花園口128公里，動態總投資400億元人民幣，全方位與世界國際慣例相接軌，是中國水利水電事業走向世界的一個窗口。
雄偉的黃河小浪底大壩頂長1667米，最大壩高280米,黃河小浪底是一個壤土斜心墻堆石壩，由10座進水塔、9條泄排沙洞、1條灌溉洞、6條引水發電洞和一座地下式發電廠房組成，黃河小浪底是一座以防洪、防凌、減淤并兼顧供水、灌溉和發電等綜合利用的特大型水電工程，黃河小浪底主要樞紐建筑按8級地震烈度設防。涉及土石方1億立方米，堪稱當代的“愚公移山”。
“青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴”，黃河小浪底這個跨世紀的精品把黃河的災難鎖在了最后一個峽谷，把幸福播撒在中原大地。
黃河小浪底水庫300平方公里的浩瀚水域形成了“高峽出平湖，山川入彩圖，港灣飄漁歌，綠樹滿坡嶺”的壯麗景觀。同時在大壩上游20公里處，又展現了一個新的亮點——黃河三峽，它可以說是小浪底工程和王屋山相融合所創造的奇跡，南有長江三峽，北有黃河三峽、濟源山水集北方山水之精華。大峪峽，開闊舒展，氣象萬千;龍鳳峽，秀麗幽深，九曲，連環;孤山峽，險奇峻美，峰回路轉。黃河兩岸的傳說總是與先人治水的歷史有著千絲萬縷的聯系，相傳大禹的父親鯀采用堵塞的方法治水，結果失敗，禹子繼父業治水十三年，留下三過家門而不入的美
談，其中有“九蹬蓮花棧”，九蹬九級次第升高，若蓮花盛開，似出水芙蓉。相傳是大禹治水時九斧所劈留下的.遺跡。有一首民謠從古流傳至今：“九蹬蓮花棧，輾轉有一灌，誰能得治這一灌，能管九州十八縣。”這句話事實上就是治水者得以治天下的具體體現了。到了今天，黃河小浪底工程仍是借用鯀的堵，禹的疏，疏堵相結合治水的范例。
團友們，難道您不想和我一起前往黃河小浪底嗎?聽―風兒已經蕩來悠揚的歌聲：“這里的山等你來，這里的水等你來……”
第四篇: 小浪底導游詞
各位朋友：
我們現已進入了黃河小浪底風景區，它是融觀光、休閑、度假為一體的特大省級旅游區。2005年被河南省命名為“河南省十大旅游熱景區”，2006年榮獲“中國最具吸引力的地方”榮譽稱號。
展現在我們面前的正是黃河小浪底水利樞紐工程大壩，為什么叫做黃河小浪底呢？因堤壩建在孟津縣的小浪底村，故而被稱為小浪底工程，它的興建有一定淵源，大約170萬年前，青藏高原地面升至海拔2500米左右，自西向東形成大斜坡，黃河開始出現，黃河哺育了高度發達的'華夏文明，它是我們的母親河，但我們的祖先不合理開采及利用，又沒有進行科學的保護，致使黃河母親多次發怒，歷史上黃河三年兩決口百年一改道，淹沒大量農田及房屋，殃及人民的生命財產安全，給我們帶來巨大災難。為治理黃河、興利除弊、福澤人民，我們世世代代為之奮斗不息。
概括地說，黃河小浪底水利樞紐工程是一個風流倜儻的才子，說它是“才子”是因為它有巨大的實用價值和功能，說他“風流倜儻”是因為它不僅有靜態上的構造美觀，而且有動態上的聲勢浩大，氣勢磅礴。
黃河小浪底工程是集多種綜合效益為一體的特大控制性工程，全壩高154千米，長1776米，最高運用水位達275米，是目前我國江河上最大的實心土石壩，給大家舉個實例吧，它年平均發電量50億千瓦時，極大地支持周邊地區的生產生活用電，為國家節約煤炭30萬噸以上，他的防洪庫容40.5億立方米，把下游防洪標準從60年一遇提高到千年一遇，所以，下游的百姓們，我們盡管放心好了！另外，它可維護的抗旱面積達500萬畝，可見它對兩岸群眾的生命財產安全及農業發展功不可沒。說它是中華民族治黃史上的一個奇跡，你同意嗎？是啊！我們將世世代代享受著這個工程的恩澤，但“吃水不忘挖井人”，我們更應感謝的是這個工程的締造者、新中國成立后的黨和政府，以及建設中涉及的51個國家和地區的七百名外商和中國萬名建設者，我們在中心向他們致敬！
他是一個低調的才子，從不表現自己的風流倜儻，僅能在每年一度的“觀瀑節”上才能一睹它的“芳華”，有幸的是我們今天看到了！每年這個時間開閘放水把淤積在水庫和河道中的泥沙盡量多地送入大海，據悉，到06年經五次成功運營之后，黃河中下游“地上懸河”河床平均下降一米多，入海口向渤海推近一公里，每當調水調沙時大量泥沙隨水流一瀉而下，大家請看，展現在你面前的不正是浩瀚無比，驚濤拍岸卷起千堆雪的場面嗎？同時這一季節正值盛夏，天氣炎熱，這里的溫度比區外的溫度低10攝氏度左右，各位游客朋友，您是否感覺清涼了許多？
怎么樣？您認識了這位“風流倜儻”的才子了吧？此時此刻，您親眼目睹調水調沙展現的壯觀場面；遙像黃河之水天上來，奔流到海不復回的詩情畫意；感受著福澤人民的世紀工程的偉大……各位游客，站在他的身邊，您的思緒是否已隨奔騰的黃河之水流向遠方？作為一個導游，我深深地被這一工程感動著。那么朋友你呢？
好了，這一段的講解到此結束，請大家自由參觀，領略黃河母親的偉大和這一工程的浩瀚！謝謝大家！
第五篇: 小浪底導游詞
各位朋友，今天我們要游覽的是著名的黃河水利工程——小浪底。首先，請允許我大家介紹一下小浪底的基本情況。
提到小浪底，不能不提黃河。眾所周知，黃河是中華民族的母親河，同時呢又是一條災難河。自打上古時期的大禹就已經和黃河做斗爭。在中國有史可載的3000年來，黃河中下游決口泛濫達1600次，大的改道達26次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數的悲慘凄涼的故事。
新中國成立后，黨和政府便立即著手治理黃河工作，發出了“要把黃河的事情辦好”的號召。在上游修建了一系列的水電站，中游大規模植樹造林，保持水土，下游修建、加固千里黃河大堤。經過大規模的治理，50年多來，黃河從未泛濫，并且成了一條造福與民的河流。
而小浪底水利樞紐是黃河干流三門峽以下唯一能夠取得較大庫容的控制性工程，既可較好地控制黃河洪水，又可利用其淤沙庫容攔截泥沙，進行調水調沙運用，減緩下游河床的淤積抬高。黃河小浪底水利樞紐工程，位于河南孟津境內，它是一項集防洪、防澇、減淤、供水、發電等綜合效益為一體的特大型控制性工程。完成后總控制流域面積92.3%，其中防洪庫容40.5億立方米。下游防洪標準從60年一遇提高到1000年一遇，解決了對下游的洪水威脅。每年可增加供水量40億立方米，改善黃河沿岸的工農業生產和人民生活用水條件。抗旱面積可維護2500萬畝，年使用發電總容量可節約煤炭210萬噸以上。這是中華民族治黃史上的一個奇跡。工程采取銀行貸款，國際招標興建，共分三個標段，涉及51個國家和地區，700名外商和中國萬名建設者。
工程結構異常復雜，施工難度亦非尋常。僅主體工程開挖填土石方就達8811萬立方米。所有泄洪排沙和引水隧洞共16條。大經洞和近百條各種支洞都集中布置在北岸那一單薄山體內。其中規模最大的3條導流洞，總長3480米，每個洞的直徑達14.5米，足以裝下兩幢四層樓房，泄洪系統進水塔上下重疊，縱橫交錯的蜂窩狀洞室巨大而又復雜，堪稱世界之最。室內的新型多孔消能裝置在中外水利工程中也屬罕見。3條瀉洪洞口建有世界上最大的消力塘。而山體里是由緩傾角的砂巖和粘土質粉砂巖組成，有20多條層線，如“千層餡餅”。在山體內施工難度很大。單山體外隧洞進口臉巖石加固和支護就用了12米的錨桿3224根，30米至40米的錨索578根，鉆12米深的排水孔1382個，把巖壁鉆得密密麻麻，人們形象的稱為納底子工程。在土石大壩下，有70米厚的沙卵石，為防止泄漏在壩下筑起了一道混凝土防滲墻。人們稱其為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全狀況。
各位，現在我們已經來到了小浪底庫區停車場，請大家關好車窗，帶好自己的貴重物品，下車隨我參觀。
第六篇: 小浪底導游詞
游客朋友們：
大家好！歡迎來到河南旅游，遠道而來，一路辛苦了！我是你們的導游，站在我身邊的這位先生是我們的司機張師傅，我們倆很榮幸為大家服務，有需要的地方盡管提出來，我們會盡力解決，你們的滿意是對我們工作的最大肯定，預祝本次旅途愉快！
今天我們要參觀的是黃河小浪底風景區，我們由鄭州出發，走連霍高速，經洛陽到孟津下車，大約兩個小時后就到我們今天的目的地——黃河小浪底風景區。
小浪底風景區主要由小浪底水利樞紐工程、壩后公園、西霞院水庫、黃河西灘等幾個風景區組成。它是融觀光休閑度假為一體的特大省級生態旅游區，2005年被河南省命名為“十大旅游熱點景區”，06年獲得“中國最具吸引人的地方的榮譽稱號”。
車頭所指的方向就是黃河小浪底風景區，此刻圍繞在我們周圍的是鄭州市市區，大家請看街道兩旁綠樹成蔭。因良好的綠化，素有“綠城”之稱，鄭州有深遠的歷史文化，它古屬豫州，公元1027年，周武王滅殷后封此地為管國，東漢時此地成為管城，現在還有管城區的稱號，直到隋文帝三年，才有鄭州的稱號，并沿用至今，1923年京漢鐵路大罷工后，鄭州成為“二七名城”，我們馬上要經過的綠色雙塔就是鄭州的標志性建筑“二七紀念塔”。1954年，河南省的省會由開封遷往鄭州，鄭州沒有使人們失望（發達的經濟引領著河南甚至整個中原地區），現在是河南省經濟發展速度最快，活力最強的城市，甚至是中原崛起的領頭軍。鄭州商貿發達，商戰連連，也有“商城”之稱。
此時此刻我們正行駛在連霍高速上，這是一條平安和希望的坦途，它橫貫中國連接連云港和新疆霍爾木茲，全長4395千米，途徑江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆6省，在河南共計611千米，目前有41%的部分為高速公路，其他為一級公路，連霍高速將成為中國高速公路的橫向骨干。
朋友們，我們今天順利的旅程正是得益于腳下這條黑色的巨龍，速度可真快，現在我們漸漸駛入洛陽，來洛陽就要對洛陽有所了解，接下來，我把洛陽介紹給大家：洛陽位于河南省中部，黃河南岸，伊洛盆地北緣，因其古城區在洛水之南而得名，洛陽歷史悠久，先后有13個朝代在此建都，時間長達1500年，由于洛陽長期作為全國政治、經濟、文化、科技、交通中心。所以許多重大歷史事件都發生在這里，歷史人物活動在這里，因此歷史學家司馬光說：“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”。這就是說洛陽是中國歷史的縮影，如果你想了解5000年的中國，那你必須來看看洛陽。
另外要提起的是洛陽牡丹，“洛陽牡丹甲天下”，牡丹由于其花色花型雍容華貴，世稱“花中之王”，是我們的國花，象征吉祥富貴，每年4月15—25日舉行牡丹花會，吸引無數中外游客前來賞花，可謂“花如海，人如潮，花開花落二十日，一城之人皆若狂”，朋友們洛陽的大門向四面八方賓客敞開，有機會一定要來洛陽哦！
好了，各位朋友，再過幾分鐘孟津就要到了，請大家關好窗戶，帶好貴重物品，車停止后隨我下車！
