反思，回首，依次思考。現代西方哲學中廣泛使用的概念之一。也可以翻譯為反射和反射。原意是指光的反射。作為一個哲學概念，它借用了光反射的間接含義，指的是不同于直接認識的間接認識。 以下是為大家整理的關于學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文的文章9篇 ,歡迎品鑒！
第1篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，近期路局事故頻發，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各種事故的發生，暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員，我清醒的認識到安全生產的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓，全面強化和落實各項安全措施，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現就安全生產工作自我剖析如下:
一、在安全意識方面
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式，雖然作了布置安
排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入規范有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、全員反思，深入查整。在全公司范圍開展安全大檢查、大反思活動，認真貫徹落實“7.3”全部運輸安全月度例會精神，努力扭轉安全生產的被動局面。
2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節決定成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進
生產”的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。
3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發揮新體制優勢和建立關鍵環節強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。
5、加快規范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產力布局調整，抓緊從規章制度、運行機制、檢查監督等各個方面，全面規范新體制下的安全管理，限期達到目標要求。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規范，盡快解決非正常情況下行車組織不規范、不到位的突出問題。要加強對結合部的規范管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續穩定。
第2篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
同志們:
2月1日，在同各民主黨派中央、全國工商聯負責人和無黨派人士代表共迎新春佳節時指出，中共中央決定，今年在全黨開展中共黨史學習教育，激勵全黨不忘初心、牢記使命，在新時代不斷加強黨的建設。2月5日，在聽取貴州省委和省政府工作匯報后強調，要結合即將開展的黨史學習教育，從長征精神和遵義會議精神中深刻感悟共產黨人的初心和使命，落實新時代黨的建設總要求，實事求是、堅持真理，科學應變、主動求變，咬定目標、勇往直前，走好新時代的長征路。回顧和重溫黨的光輝歷史，不僅能夠讓我們倍加珍惜來之不易的偉大成就，而且能夠為全面建設社會主義現代化國家、實現民族復興偉大夢想注入強勁精神動力。下面，就如何上好黨史必修課，我從為什么學學什么怎么學三個方面和大家作一交流。
一、學習黨史，就要知道為什么學。
一是學好黨史，有利于深刻認識初心使命。中國共產黨一經成立，就義無反顧肩負起救國救民、實現民族復興和人民幸福的歷史使命。共產黨帶領人民經過28年艱苦卓絕的奮斗，徹底實現了民族獨立和人民解放。新中國成立后，中國共產黨人不改初心，大膽探索適合中國國情的社會主義建設道路，創造性地進行社會主義改造，建立起社會主義基本制度。黨的十一屆三中全會后，我們黨立足中國國情，吸收世界先進經驗，開辟了中國特色社會主義道路，推動中國特色社會主義進入新時代。初心和使命像一條紅線，始終貫穿在黨和國家的全部理論和實踐之中。全面了解黨所走過的艱辛而曲折
的奮斗歷程，準確把握黨的歷史發展的主題和主線、主流和本質，對于我們深刻認識初心使命，堅定理想信念、凝聚思想共識、堅定四個自信至關重要。二是學好黨史，有利于切實牢記初心使命。認真學習黨史，厘清歷史脈絡，認清歷史事實，回看走過的路、比較別人的路、遠眺前行的路，能夠深刻認識到紅色政權來之不易、新中國來之不易、中國特色社會主義來之不易，中國特色社會主義道路是實現中華民族偉大復興的必由之路，是創造人民美好生活的必由之路。中國共產黨是經歷革命、建設、改革長期考驗，在異常復雜環境中團結帶領我國各族人民創造了偉大奇跡的黨。歷史和現實充分證明，中國共產黨始終是人民公仆、時代先鋒、民族脊梁，堅持和完善黨的領導就是黨和國家的根本所在、命脈所在，是全國各族人民的利益所在、幸福所在。只有深讀深悟黨史，深刻認識我們黨先進的政治屬性、崇高的政治理想、高尚的政治追求、純潔的政治品質，深刻認識黨的執政使命和根本宗旨，才能讓廣大黨員干部深刻地牢記初心使命，時刻保持清醒頭腦，做到永遠在路上。
三是學好黨史，有利于認真踐行初心使命。中國共產黨成立近100年來，無論革命、建設還是改革，無論順利還是曲折，我們黨始終在奮斗中克服艱難曲折，靠奮斗創造未來;千千萬萬共產黨員也在不懈奮斗中堅守著初心和使命。一部中共黨史，就是一部中國共產黨人為人民謀幸福、為民族謀復興的奮斗史。要從黨史中激發責任之心，發揚天下興亡，匹夫有責的優良傳統，為民族之大我承擔責任，為實現中華民族偉大復興的中國夢努力奮斗。要從黨史中激發擔當之心，深刻認識一代人有一代人的擔當，立足新征程新使命，接好時代的接力棒，走好當代人的長征路。要從黨史中激發為民之心，始終堅持以人民為中心的發展思想，做到發展為了人民、發展依靠人民、發展成果由人民共享，把貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展與創造人民高品質生活緊密結合起來。
二、學習黨史，還要了解學什么。
一是要深刻感悟共產黨人的初心和使命，落實新時代黨的建設總要求，實事求是、堅持真理，科學應變、主動求變，咬定目標、勇往直前，走好新時代的長征路。翻閱中國共產黨近100年的歷史，是一部為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興的拼搏史，就是一部全心全意為民服務的奮斗史。從嘉興南湖承載革命火種的小船，到劈波斬浪領航復興偉業的中國號巨輪，中國共產黨譜寫了執政14億人口大國的氣吞山河的壯麗史詩。中國共產黨的歷史，是我們黨、國家和民族的寶貴精神財富，是中國共產黨人的教科書。作為黨員干部，就應自覺把學習黨史作為必修課，在學習黨史、借鑒黨史中汲取成長營養、獲取奮進力量，不斷堅定理想信念，恪守為民初心，擔當時代重任。
二是要深入學習黨的創新理論，加強黨史學習教育，同時學習新中國史、改革開放史、社會主義發展史，不斷提高政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。旗幟鮮明講政治，是我們黨作為馬克思主義政黨的根本要求，是共產黨人的根本屬性和本質特征，是我們黨取得一個又一個勝利的保證。要在學好黨史中不斷提高政治判斷力。我們黨領導人民進行革命、建設、改革的歷史進程反復證明了一個道理政治上的主動是最有利的主動，政治上的被動是最危險的被動。在黨的歷史上，政治方向、政治路線一旦出現問題，形勢就會變得復雜，局勢也會隨之艱難，黨的前途命運則可能出現危險局面。歷史經驗和現實面臨的任務告訴我們，全黨上下只有繃緊政治意識這根弦，自覺站穩政治立場，緊密團結在以同志為核心的黨中央周圍，從政治高度看問題、辦事情，保持清醒的政治頭腦以及敏銳的政治觀察力和政治判斷力，才能真正做到服從大局、圍繞核心、自覺看齊。要在學好黨史中不斷提高政治領悟力。面對黨和國家事業發展新要求，重溫黨和人民共同走過的光輝歷程，堅定崇高的精神信仰，獲取繼往開來的強大動力，汲取革命前輩的智慧，練就觀察事物的敏銳眼光，判斷時事的深刻洞見，處理人際關系的練達胸襟以及知行合一的行動能力，是我們學習黨史的落腳點。我們要在黨史學習中堅定信仰、獲得力量、汲取智慧，做到在重大問題和關鍵環節上頭腦特別清醒、眼睛特別明亮，善于從一般事務中發現政治問題，善于從傾向性、苗頭性問題中發現政治端倪，善于從錯綜復雜的矛盾關系中把握政治邏輯，堅持政治立場不移、政治方向不偏。要在學好黨史中不斷提高政治執行力。中國共產黨成立近百年來，從小到大、從弱到強，攻堅克難，一路成長，成為當今世界第一大黨。回望歷史，不難發現，在中國這樣的大國，只有具備崇高信仰、嚴明紀律、自我犧牲精神、敢于且善于戰勝各種風險挑戰的中國共產黨，才能領導中國，才能帶領中國人民持續前進。黨的擘畫了十四五和全面建設社會主義現代化國家的宏偉藍圖，擺在全黨全國各族人民面前的使命更光榮、任務更艱巨、挑戰更嚴峻、工作更偉大，這需要全黨站在歷史和現實交會的高度，牢固樹立四個意識，自覺堅定四個自信，堅決做到兩個維護，為實現第二個百年奮斗目標努力前行。
三是要把造福人民作為最重要的政績，堅決反對和克服形式主義、官僚主義。我們黨歷來反對形式主義官僚主義。早在民主革命時期，毛澤東同志就明確指出形式主義是一種幼稚的、低級的、不動腦子的東西要把官僚主義這個極壞的家伙拋到糞缸里去。黨的十八大以來，就堅決整治形式主義、官僚主義發表了一系列重要講話，強調糾正四風不能止步，作風建設永遠在路上。經過一段時期的教育治理，作風有明顯好轉，但依然存在一些突出問題。這說明，反對形式主義官僚主義依然任重道遠，需要作出艱苦努力。這要求我們通過學習黨史，引導黨員干部堅定理想信念，始終堅持以人民為中心的根本立場，恪守全心全意為人民服務的宗旨，從思想上徹底消除形式主義、官僚主義滋生的土壤。
四是要一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，不斷凈化政治生態，營造風清氣正的發展環境。早在1932年的江西瑞金，中央蘇區政府就專門設置了檢舉木箱。黨的十八大以來，中央堅持不懈打虎拍蠅獵狐，一體推進不敢腐、不能腐、不想腐，抓鐵有痕、踏石留印、成效顯著。在新形勢下，我們黨員干部應把黨史作為最好的營養劑，努力修好黨史這門必修課。要知敬畏、存戒懼、守底線，經常攬鏡自照、每日三省。要嚴在第一次，常存白袍點墨之戒，在從政伊始，就扣好人生的第一粒扣子。要嚴在關鍵處，嚴守中央八項規定及實施細則，保持對腐蝕圍獵的警覺，把嚴的基因薪火相傳。要嚴在細微處，常懷堤潰蟻穴之思，樹牢進步靠組織、溫暖靠家庭、消費靠工資的意識，從一包煙、一瓶酒、一盒茶做起，管好自己的手，做到干干凈凈做人、清清白白做事。
三、學習黨史，更要清楚怎么學。
一是要真學、篤學。多重溫我們黨領導人民進行革命的偉大歷史，心中就會增添很多正能量。正如所言，只有多學習黨史，學好黨史、學深黨史，才能深刻理解中國共產黨是一個什么樣的黨，深刻領悟中國共產黨為什么能，深刻領會中國共產黨為什么出發、走向哪里。只有理解和回答好這些問題，在真學、篤學黨史中尋根守魂，才能真正補足精神之鈣，堅定共產主義信念，胸懷共產主義崇高理想，堅定不移走中國特色社會主義發展道路，在走好新時代長征路上行穩致遠。
二是要學深、學新。學習黨史，貴在學新、難在走心。我們黨是一個不斷發展壯大、不斷成長奮進的黨。這一過程，黨的理論、黨的歷程也在不斷更新和發展，需要經常學、反復學、比較學，掌握新知識、學出新氣象。要從黨史學習中吸取成功經驗，總結失敗教訓，不斷推陳出新，對標新要求，掌握新方法，走好新道路。要從經常學習中常學、常思、常省，對標初心使命，查一查、捋一捋自身存在的差距和不足，不斷改造提升自己，使自己真正成為合格黨員。通過在黨史學習中豐厚知識、提升能力，厚植人民至上情懷，永葆共產黨人政治本色。
三是要學常、學實。學習和總結歷史，借鑒和運用歷史經驗，是我們黨做好工作的一個重要方法。面對新形勢，迎接新挑戰，開啟新局面，就要把黨史作為必修課學在日常、學在實處，始終做到實實在在學、結合實際學，并內化于心、外化于行，真正做到學而信、學而思、學而行，切實把紅色基因浸入骨髓、融入靈魂，保持和發揚黨的優良傳統，堅持辯證唯物主義和歷史唯物主義，在真學真用、真知真行中汲取寶貴經驗，練就擔當的寬肩膀，提高成事的真本領，積極做好六穩工作，落實好六保任務，以劈波斬浪的勇氣、迎難而上的銳氣、向難而行的膽氣，不辱使命擔當，不負偉大夢想，書寫新時代新征程壯美華章。同志們，學史者不愚，知史者不慌，用史者不亂。百年黨史，既是固根涵源的營養液、攬鏡自照的清醒劑，更是鑒往知來的航標燈。2021年是十四五開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程開啟之年。從黨的光輝歷史中汲取闊步新征程的磅礴力量，堅守初心、勇擔使命，攻堅克難、砥礪奮進，凝聚一切可以凝聚的智慧，團結一切可以團結的力量，就一定能戰勝一切困難，贏得一切挑戰，抓住一切機遇，在全面建設社會主義現代化國家新征程上開好局、起好步。
我就講這么多，謝謝大家。
第3篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
7月份鐵道部工管中心和工程安全質量監督總站來我牡綏一標進行了工程管理的全面檢查，檢查過程中暴漏出了很多問題，涉及各個專業業報露出了我標段在施工管理過程中的漏洞和不足。這次檢查所暴漏的問題建設指揮部非常重視，并下達了《哈牡客專安質[2012]72號》文件，文件中也充分的闡述了項目管理的缺陷和管理上的不足。并對項目部做出相應的要求，項目部領導針對此次大檢查中發現的安全質量問題，對我們參管人員提出反思檢查的要求。作為一名基層管理干部，在學習文件的過程中，對文件中所指出的安全質量管理上的不足感覺到了“如坐針氈、如履薄冰”危機，并做一下的反思：
一、規范建設程序的不足
施工隊伍的選擇與施工粗糙，質量意識淡薄、建設程序不了解，報驗不及時，個別技術員對技術和程序沒有很好的領會和學習，造成現場監控和技術上的漏洞和缺陷，加之各工點內頁準備比到位，認識不到位，了解不透徹，掌握的標準不明確，不具備條件的強行推進，造成被動局面。
二、安全質量責任意識淡薄。
一是在安全質量工作中，沒有把安全質量管理作為一項重點工作來專項布置，把安全質量工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，學習一下文件，知道有這么一件事就行了，分管的工作卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的安全質量要求，施工管理中沒有引起足夠的重視，對施工中出現的問題沒有深入現場認真查找，認為施工中出點問題是正常的；二是施工監控力度不夠，現場各項施工措施流于形式，落實不到位，對施工安全質量中出現的問題缺乏立即監督整改的積極性。
三、工作作風不實。
本位主義、好人主義的思想還沒杜絕，在從嚴解決和處理問題上力度不大，避重就輕，手段不夠強硬。施工現場檢查、巡視活動開展的不及時，只是說說了事，本身就存在著思想放松的行為，深入現場檢查作業時明明已經發現違章作業或其它問題，不敢嚴肅處理，或輕描淡寫、大事化小、降級處理，為現場施工的安全質量管理埋下了隱患。
四、崗位責任落實不到位。
按照職責分工負責標段施工現場工作，對現場工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現場進行檢查，但對現場存在的問題很少能發現，每次到現場只是走馬觀花，沒有很好的去發現問題和解決問題，到現場就等于工作落實了，看了就等于檢查了。
五、安全質量工作標準不高。
存在看慣了、干慣了的思想。深入現場發現作業質量不高、安全質量措施沒有落實，沒有及時指出和處理，致使現場出現了推著干、跟著干的問題，現場有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，安全質量管理和現場的作業沒有形成良性循環，致使整體安全質量管理工作標準不高。
六、專業管理能力不強。
對分管工作的安全質量工作底數不清，存在的問題掌握不準。尤其在施工的組織、安全質量措施的落實上安排不細、部署不到位，沒有把責任和分工落實到人。施工方案不完善，安全質量技術組織措施不嚴密負責施工安全質量的現場負責人，對施工安全質量的關鍵環節缺乏針對性的防范措施。
為進一步落實好自身的安全質量責任，充分的發揮崗位作用，制定以下整改措施：
一、加強理論學習，提高安全質量意識。安全質量事關工程建設的大局，事關每名人員的切身利益，所以安全質量意識樹立不牢，必然給施工安全質量生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全質量規章、法律法規的學習，進一步提高安全質量第一的責任意識，保證施工生產安全質量穩定。
二、轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全質量的意識，深入現場，把工作重心放在現場，把精力放在現場的發現問題、研究問題、解決問題上，力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全質量。
三、提高自身的思想認識，強化現場安全質量教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級的要求，全面推進業務培訓、應急演練等安全質量教育，及時對作業現場中影響安全質量的突出問題進行分析，并進行解決。同時，從提高人員素質著眼，對人員進行針對性、系統性培訓，提高管理人員安全質量管理、教育引導的能力，在工作中以自身為“安全質量”的表率，引領人員把安全質量教育融入到日常的思想中，落實在工作崗位上。
四、抓好反思活動。要把安全質量反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的3
問題進行反思；在工作中牢固樹立帶著問題去現場、分析問題在現場的意識，著力提高自身解決問題在現場的能力；在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決為現場考核不力的問題；要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全質量隱患，確保安全質量工作。
五、對工程管理方面加強對現場的監控力度，保證每道作業程序嚴格把關，達到標準方能放行的標準。
總之，我要通過這次“安全質量反思”和安全質量大檢查活動，進一步明確當前安全質量生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為牡綏鐵路工程的安全質量生產做出新的貢獻。
第4篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
同志們：
歷史是最好的教科書。學習黨史、新中國史，是堅持和發展中國特色社會主義、把黨和國家各項事業繼續推向前進的必修課。按照局黨委的安排，今天由我為大家上一次黨課，結合我近期對黨史、新中國史的學習，想同大家分享以下幾點體會。
一、做到“五個深刻認識”，認真學習黨史、新中國史。
一是深刻認識中國共產黨是什么、干什么。我們學習黨史、新中國史，就是要領悟和思考我們黨一路走來，指引我們前行、上下求索的是什么；無數共產黨人前仆后繼、流血犧牲，為的、靠的是什么。概括地說，答案就是中國共產黨的理想信念，即馬克思主義真理信仰、共產主義遠大理想和中國特色社會主義共同理想；就是中國共產黨人的初心和使命，即為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興。二是深刻認識黨和人民長期奮斗取得的根本成就是什么、為什么。我們學習黨史、新中國史，就是要弄明白我們黨在推進革命、建設、改革進程中，是怎樣經過反復比較和總結，歷史地選擇了馬克思主義、社會主義道路，怎樣把馬克思主義基本原理與中國實際和時代特征結合起來，獨立自主走自己的路，迎來了中國特色社會主義從創立、發展到完善的偉大飛躍，進而深刻理解中國特色社會主義的取得既有其歷史必然性和科學真理性，也歷經艱辛，需要倍加珍惜、永不動搖。深刻認識了這些，“四個自信”就會無比堅定。三是深刻認識為了誰、依靠誰、我是誰。我們學習黨史、新中國史，就是要弄明白我們黨怎樣在密切聯系群眾中成長、發展、壯大，怎樣靠宣傳群眾、組織群眾、依靠群眾起家并從勝利走向勝利；思考為什么群眾路線是黨的生命線和根本工作路線，為什么黨的執政地位是歷史和人民的選擇，其深刻道理在哪里。四是深刻認識當代中國共產黨人的使命是什么、該以怎樣的精神狀態承擔起這樣的使命。我們學習黨史、新中國史，就是要認真思考，我們這代中國共產黨人該怎樣把我們這一棒跑好，為下一代人跑出一個好成績。這就需要我們以功成不必在我的精神境界、功成必定有我的歷史擔當，把該擔當的歷史責任擔當起來，把新時代堅持和發展中國特色社會主義這場偉大社會革命進行好，把踐行中國特色社會主義共同理想和堅定共產主義遠大理想統一起來，一步一個腳印向著美好未來和最高理想前進。五是深刻認識對黨忠誠是什么、怎么做。我們學習黨史、新中國史，就是要從典型人物和感人事例中獲得深刻認識：正是因為千千萬萬黨員干部對黨絕對忠誠，黨才有凝聚力、戰斗力，才能經受住各種考驗、戰勝各種困難，才能不斷發展壯大；進而深刻理解，新時代黨員干部對黨忠誠最關鍵的要求，就是樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，嚴守黨的政治紀律和政治規矩，始終在思想上政治上行動上自覺同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。
二、突出“三個汲取”，認真領會黨史、新中國史的重要意義。
一是在知史中汲取愛黨愛國的力量。98年的黨史，70年的新中國史，是中國共產黨和中國人民用鮮血、淚水和汗水寫就的，充滿苦難和輝煌、曲折和勝利、付出和收獲，這是中華民族發展史上不能忘卻、不容否定的壯麗篇章，也是中國人民和中華民族繼往開來、奮勇前進的現實基礎。我們只有深入了解這段歷史，才能更深地愛黨愛國。二是在知史中汲取智慧擔當的力量。通過學習黨史和新中國史，進一步深刻認識我們黨先進的政治屬性、崇高的政治理想、高尚的政治追求、純潔的政治品質，傳承紅色基因，堅定理想信念；進一步深刻認識中國從站起來、富起來到強起來的艱辛探索和歷史必然，堅定“四個自信”；進一步深刻認識黨的執政使命和根本宗旨，從黨和人民的魚水深情中恪守人民情懷；進一步深刻認識一代人有一代人的擔當的本質內涵，發揚革命精神和斗爭精神，勇擔歷史重任；進一步深刻認識我們黨靠忠誠經受考驗、靠忠誠戰勝困難、靠忠誠發展壯大，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。三是在知史中汲取立國、興國的力量。“欲知大道，必先為史。”黨史、國史中蘊含著治國理政的瑰寶，是先行者們從實踐經驗中提煉出來的立國、興國智慧。學習歷史，是為了更好地認識今天，開創更好的明天。一個先進的執政黨，最難得的是能自覺地做到以史鑒今、以史資政，努力為現實社會政治服務，在承繼歷史中實現與時俱進，在放眼未來中實現開拓創新，不斷提高執政能力和領導水平，不斷提高拒腐防變和抗御風險的能力。學習黨史、新中國史，既可以從中明晰黨和國家事業未來的發展方向，更有助于增強廣大黨員干部的歷史意識，培養歷史思維、歷史眼光，自覺按照歷史規律和歷史發展的辯證法辦事。
三、堅持“四個結合”，認真學好黨史、新中國史。
一要把學習黨史新中國史與傳承黨的革命傳統優良作風結合起來。一是持續弘揚黨的三大作風。黨的三大作風包括理論和實踐相結合的作風、和人民群眾緊密地聯系在一起的作風以及自我批評的作風，是毛澤東1945年4月在黨的第七次全國代表大會上總結黨的建設基本經驗時提出的，它們也是黨革命時期形成的優良傳統。進入新時代，我們必須堅持從中國的實際出發，堅持中國仍然處在社會主義初級階段、仍然是發展中國家的國情，以此為據制定路線方針政策。二是要持續體悟革命傳統。信念堅定、紀律嚴明、組織嚴密、實事求是、統一戰線、“兩個務必”等都是中國共產黨在革命年代形成的優良傳統。學習黨史、新中國史，不僅要重溫歷史上的重要會議、重要事件、重要人物，體悟革命傳統的孕育，延續黨的優良作風，還要結合新的時代條件和實踐要求，把革命傳統、優良作風熔鑄于黨的建設新的偉大工程，接力推進中國特色社會主義偉大事業向前發展。
二要把學習黨史新中國史與為人民守初心為民族擔使命結合起來。一是正確認識我們黨99年的奮斗史、新中國70多年的發展史是一部為人民謀幸福的歷史。為人民謀幸福是中國共產黨創建時就立下的錚錚誓言。在黨的一大上，中國共產黨就把進行社會革命作為根本政治目的。1925年12月5日，毛澤東在《政治周報》發刊詞中寫道：“為什么要革命？為了使中華民族得到解放，為了實現人民的統治，為了使人民得到經濟的幸福”。革命勝利后，中國共產黨在探索社會主義建設過程中不懈努力，盡快提高了人民生活水平。改革開放以來，我們黨通過實行家庭聯產承包責任制等，使得人民擺脫貧困奔向小康，當前全面建成小康社會勝利在望。在黨的堅強領導下，中華民族迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。三是真正認清我們黨99年的奮斗史、新中國70多年的發展史是一部為民族謀復興的歷史。為民族謀復興是中國共產黨一直肩負的歷史使命。習近平總書記指出，中國共產黨一經成立，就把實現共產主義作為黨的最高理想和最終目標，義無反顧肩負起實現中華民族偉大復興的歷史使命。回顧中國近代史、黨的歷史，爭取民族獨立、人民解放，實現國家富強、人民富裕，是近代以來中國人民必須完成的兩大歷史任務，也是中國共產黨為之奮斗的歷史使命。中國共產黨把馬克思主義基本原理與中國實際緊密結合，成功找到新民主主義革命道路、社會主義改造道路和中國特色社會主義道路，中華民族復興迎來光明前景。新時代學好黨史、新中國史，就是要讓歷史之光照進現實，啟迪心靈，讓我們汲取黨建的經驗，汲取治病救人的良方，汲取治國理政的智慧，汲取走向未來的力量，進一步堅定理想信念，為人民守好初心、為民族擔起使命。
三要把學習黨史新中國史與學懂弄通新時代的創新理論結合起來。學好黨史、新中國史，不僅要明了共產黨的理論創新史，還要培養歷史眼光。學懂弄通習近平新時代中國特色社會主義思想的一個重要途徑，就要善于從歷史高度來理解和把握習近平總書記的重要講話精神。習近平新時代中國特色社會主義思想不僅源自黨領導革命建設改革的生動實踐，而且是對我們黨奮斗史、實踐史的最新總結。這一創新理論是在吸收了黨的歷史經驗、新中國成立以來治國理政智慧的基礎上創立的，有很厚重的歷史底蘊。在學習中既要把握其理論邏輯和實踐邏輯，還要用心體會內在的歷史邏輯，把歷史邏輯與理論邏輯、實踐邏輯貫通，才能真正做到學懂弄通。四要把學習黨史新中國史與提高中國共產黨的執政本領結合起來。黨史、新中國史蘊含著共產黨人的歷史智慧、政治智慧、管理智慧，學習黨史、新中國史可以使人養成歷史思維、具備歷史眼光，為解決前進道路上的困難挑戰、提高黨的執政本領提供歷史滋養。中國共產黨一路走來，屢屢化險為夷、化危為機，累積了大量攻堅克難的辦法，有豐富的事例可供后人參考，也即黨史、新中國史中蘊含著豐富的治黨治國治軍智慧。比如黨的建設方面，始終強調從嚴治黨馳而不息反腐敗，把堅定理想信念作為思想建設的首要任務，把黨的作風建設放在關乎黨的生命的高度等。比如治國理政方面，強調堅持黨的領導地位，始終把人民利益放在第一位，正確處理好改革發展穩定的關系等。再比如治軍方面，堅持黨指揮槍，強調從嚴治軍等。把黨的歷史上形成的大智慧傳承下去，要求我們每一名黨員干部學好黨史、新中國史，從黨史、新中國史中汲取滋養，再結合新的實際不斷發揚光大，就一定可以提高執政本領。
同志們，歷史告訴現在，歷史昭示未來。黨的歷史、新中國的歷史是我們黨、國家和民族的寶貴精神財富，作為一名黨員干部只有準確把握黨史、新中國史中最基本的內涵，不斷從黨史、新中國史中汲取繼續前進的智慧和力量，不斷增強堅守初心使命的思想與行動自覺。才能接好時代的“接力棒”，走好當代人的長征路。
第5篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“xxx”列車追尾事故的發生,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,我清醒的認識到安全生產 的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓,全面強化和落實各項安全措施 ，迅速扭轉運輸安全的被動局面，確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全。現就安全生產工作自我剖析如下:
一、在安全意識方面
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為關鍵環節控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作，對安全生產沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的針對性不強。生產布局調整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉變工作方式和思維方式 ，雖然作了布置安排，但重點工作一多就轉移了視線，車站、各大班組、班組三個管理層次職責不明晰，安全控制力弱化，新體制的優勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現在安全管理緊一陣、松一陣，現場管理還未進入規范有序狀態，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩定性，車間、班組在這一方面表現的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育 管理流于形式，重點工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核 上，雖然經濟上的考核力度較大，發生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產中的失職行為。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中變了味，出現力度衰減，甚至出現中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、全員反思，深入查整。以“xxx”嚴重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領導、查管理、查設備、查職工作業”為主要內容的安全大檢查、大反思活動，認真傳達學習劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉安全生產的被動局面。
2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細節決定 成敗”的理念，正確地處理好“生產必須安全，安全促進生產”的辯證關系，尤其是抓好現場作業控制等關鍵環節、關鍵處所的控制。
3、理順管理關系。認真落實分工負責、逐級負責、崗位負責、專業負責制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎，把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發揮新體制優勢和建立關鍵環節強力卡控措施作為第一要務抓好抓實。
5、加快規范新體制下運輸安全管理。結合運輸生產力布局調整，抓緊從規章制度 、運行機制、檢查監督等各個方面，全面規范新體制下的安全管理，限期達到目標要求。要結合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進行規范，盡快解決非正常情況下行車組織不規范、不到位的突出問題。要加強對結合部的規范管理，防止結合部出現失控現象，確保安全生產持續穩定。
第6篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
同志們：
知史方能銘志，學史方能明智。從1921年中國共產黨誕生，到1949年10月1日中華人民共和國成立，再到如今的2020年，這段歷史讓我們歷歷在目，并有著刻骨銘心的認識和感情，因為這段歷史就是我們中國共產黨的奮斗史，也是中華民族的奮斗史，學習這部浩然的歷史長卷，能夠幫助我們從中獲取感知更多前行力量，進而堅定信念，勇于擔當、奮發有為。下面，講三個方面的問題。
一、從回顧紅色的歷史年輪中，讓我們清醒的認識到，是中國共產黨成功拯救和發展壯大了中華民族
一部中國共產黨的黨史，是一部奮斗史，也是一部苦難輝煌史，從苦難中創造輝煌，讓我們廣大黨員認識到了新事物發展之初的艱難和星星之火可以燎原的強大生命力。
（一）中國共產黨是在黑暗統治中應運而生
公元1840年鴉片戰爭以后，西方列強敲開了古老封閉滿清王朝的大門，從此讓中國步入了半殖民地半封建社會，從此讓中華民族蒙受屈辱，中國人民飽受磨難。正當我們的民族、我們的國家出現衰敗、山河殘破、飽受欺凌，人民掙扎在水深火熱之中的危難時刻，中國共產黨應運而生。這個“運”是指民族危亡之時，國家處于最黑暗之時，廣大貧民百姓民不聊生，吃不飽穿不暖，流離失所，無家可歸，在沒有任何指望的情況下，十三名有志青年為中華民族崛起，沖破各種障礙，憑借滿腔熱血、斗志大勇，走向了中國的政治舞臺，在共產國際的幫助下，成立了中國共產黨。1921年7月23日，中國共產黨第一次全國代表大會在上海法租界望志路樹德里3號秘密舉行。出席會議的有上海代表李達、李漢俊；北京代表張國素、劉仁靜；長沙代表毛澤東、何叔衡；武漢代表董必武、陳潭秋；濟南代表王盡美、鄧恩銘；廣州代表陳公博；留日學生代表周佛海。包惠僧受當時在廣州的陳獨秀派遣，也參加了會議。他們來自7個地方，代表著50多名黨員。共產國際代表馬林和尼科爾斯基也列席了會議。會議聽取了各地黨組織的報告，起草了黨的綱領和決議。7月30日晚，會議遭到法租界巡捕房的搜查，被迫轉移到浙江嘉興南湖的一艘游船上繼續舉行。中共一大在代表少、局勢亂的背景下召開，但它的成功預示著一個偉大的政黨即將登上歷史舞臺。
（二）中國共產黨在遵義會議中涅槃重生
1934年11月，在湘江戰役中，中央紅軍付出了空前慘痛的代價，由從江西出發時的8.6萬人銳減至3萬多人。湘江戰役后，中央紅軍仍按原定計劃，繼續向湘西前進。這時，蔣介石已判明紅軍的行動企圖，在紅軍前進的道路上部署了重兵。在此危急關頭，中華蘇維埃共和國臨時中央政府主席毛澤東根據當時軍事態勢，力主放棄原定北去湘西會合紅2、紅6軍團的計劃，改向國民黨統治力量薄弱的貴州前進，以擺脫敵人，爭取主動。1935年1月初，中央紅軍分別從回龍場江界河、茶山關渡過烏江，1月7日晨，紅軍先頭部隊進占黔北重鎮遵義。截至此時，王明“左”傾錯誤統治全黨已達4年之久，給黨和紅軍造成了極其嚴重的損失。還在中央蘇區時，許多干部就對中央主要領導人在軍事指揮上的錯誤產生懷疑和不滿，一些軍團指揮員在作戰電報、報告中提出批評意見，有些同志甚至同李德發生激烈的爭論。這時，中央大部分領導人對于中央軍事指揮的錯誤問題，基本上取得一致意見。1935年1月15至17日，中共中央政治局在遵義召開擴大會議，會議著重總結了第五次反“圍剿”失敗的經驗教訓。會上，毛澤東作了長篇發言，對博古、李德在軍事指揮上的錯誤進行了切中要害的分析和批評，并闡述了中國革命戰爭的戰略戰術問題和今后在軍事上應采取的方針。遵義會議改組了中央領導機構，增選毛澤東為中共中央政治局常務委員，成立了由毛澤東、周恩來、王稼祥組成的新的“三人團”，周恩來為團長，負責指揮全軍的軍事行動。遵義會議是在緊急的戰爭形勢下召開的，集中地解決了黨內所面臨的最迫切的組織問題和軍事問題，結束了“左”傾教條主義錯誤在中央的統治，確立了毛澤東在紅軍和中共中央的領導地位。這些成果，是中國共產黨同共產國際中斷聯系的情況下獨立自主地取得的，標志著中國共產黨在政治上開始走向成熟。這次會議，在極端危急的歷史關頭，挽救了黨，挽救了紅軍，挽救了中國革命，在中國共產黨和紅軍的歷史上，是一個生死做關的轉折點。以毛澤東為核心的黨中央，制定了一條正確的政治路線和軍事路線，屢遭挫折的紅軍從此有了從勝利走向勝利的保證！
（三）中國共產黨在抗日戰爭中不斷壯大
1941年和1942年，是世界法西斯勢力最為猖獗的時期，是中國抗日戰爭極端困難的時期。在敵占區，日軍以“清鄉”為主，普遍建立漢奸政權，強化保甲制度，鎮壓人民的反日運動，進行奴化教育和政治欺騙，實行殘酷的殖民統治。在游擊區，日軍推行“蠶食”政策，大量修筑公路網、稠堡群、封鎖溝、封鎖墻和崗樓，制造“無人區”，以防止人民武裝深入游擊區和敵占區活動。對敵后抗日根據地，日軍以“掃蕩”為主，實行極其野蠻殘忍的“三光”政策。在人民抗戰的嚴重困難時期，黨領導的人民革命力量處于下降階段。從1941年到1942年，八路軍、新四軍兵力由50萬減少到40萬，干部損失很多；根據地面積縮小了1/6，人口也從1億降到5千萬；生產遭到破壞，財政經濟和軍民生活發生極大困難，沒有任何外援。這時幾乎弄到沒有衣穿，沒有油，沒有菜，沒有紙，戰士沒有鞋襪，傷病員沒有醫藥，工作人員在冬天沒有被蓋的境地。當時日軍華北方面軍司令官岡村寧次宣稱：華北的共產黨軍隊敗局已定。針對敵人進攻的新形勢，1941年11月，中央軍委發出《關于抗日根據地軍事建設的指示》，確定了敵后軍民對敵斗爭的方針是：堅持長期的、分散的游擊戰爭，采取一切斗爭方式與敵人周旋，節省與保存自己的實力，以待有利時機。終于在1945年迎來了戰略反擊，最終取得了抗日戰爭的偉大勝利。
（四）中國共產黨在全面解放中步入輝煌
1949年4月21日，也就是國民黨南京政府拒絕在《國內和平協定(最后修正案)》上簽字的第二天，毛澤東主席和朱德總司令發布向全國進軍的命令。中國人民解放軍向尚未解放的廣大地區，舉行了規模空前的全面大進軍。在第四野戰軍嚴密監視帝國主義動向的情況下，第二、第三野戰軍于21日凌晨，在西起湖口，東至江陰，長達500余公里的戰線上，強渡長江，徹底摧毀了敵人苦心經營了3個半月的長江防線。23日解放南京，宣告了國民黨反動政權——中華民國的徹底覆滅。5月3日解放杭州。27日攻占上海。第四野戰軍于5月14日，在武漢以東的團風、武穴間200余公里的地段上強渡長江，16、17兩日，解放華中重鎮武漢三鎮。與此同時，華北各兵團于4月20日攻克太原。第一野戰軍于5月20日解放西安。接著，各路野戰軍分別向西北、西南、東南、中南等地進軍，用戰斗和和平兩種方式迅速解決殘余敵人。8月4日和平解放長沙。17日解放福州。26日解放蘭州。9月19日和平解放綏遠。25日和平解放新疆。到9月底，全國大陸絕大部分地區獲得解放。10月1日，首都30萬軍民齊集天安門廣場，隆重舉行開國大典，毛澤東宣讀了中華人民共和國中央人民政府公告，親自升起了第一面五星紅旗，宣告偉大的中華人民共和國成立了！中國人民在中國共產黨的領導下，經過28年艱苦卓絕的英勇奮斗、取得了新民主主義革命的偉大勝利。舊民主主義革命的歷史表明，中國其他各階級的政黨都不能充當革命的領導者，也不能建立新中國；新民主主義革命勝利的歷史證明，沒有中國共產黨的領導，就沒有獨立、民主、富強的新中國；可以預料，建國以后的漫長歷史還將進一步證明，沒有中國共產黨的領導，就沒有繁榮昌盛的社會主義的新中國。
二、從新中國成立70年以來所取得的輝煌成就中，進一步感恩我們偉大的黨，是他帶領我們實現了從站起來到富起來再到強起來的歷史跨越。
建國后，中國共產黨在全國范圍開展了土改運動，把廣大的土地分給農民，真正意義上實現了中國人幾千年來“耕者有其田”的社會理想，也進一步解放了生產力，提高了農民當家做主的自豪感和勞動積極性。
第7篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
為吸取“4.28”特大事故教訓，我對鐵路安全生產的重要性有了一個深刻的認識。血的教訓讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實”。慘痛的教訓歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚！大事故后作為鐵路人應有一種恥辱感！我作為灤縣車間供電技術員，側重變電方面。
灤縣車間所屬管內2個牽引變電所1個分區所，是京哈線牽引供電安全的重中之重，這兩個牽引變電所的安全運行嚴重影響京哈線的運輸暢通及安全。作為變電工作的技術人員，我深刻地認識到在安全意識、精神狀態、工作作風安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴重問題。我進行了認真反思，查找自身問題深刻反思：
一、反思安全意識
我對“安全為天”的思想意識薄弱，平時寫的多，做的少！對于現場作業由于天窗時間緊，對安全的意識上是相當的模糊。只從技術上研究，不從安全上注意的思想占了上風。對嚴格遵守安全規程的細節方面有很大的意識問題，對可能發生的不安全因素研究很不周全。
二、反思精神狀態
（1）我在前期的變電春檢工作中，以往在4月7日未提前到現場馬柳變電所，這是精神狀態的問題，對工作的認真態度、負責態度不夠。對于一次班組和本所共同作業我下次必須提前晚上到所內。第二天早點對工作票及工作資料、工具等進行檢查，保證作業安全。
（2）變電檢修中以往出現主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電，由于連接線腐蝕造成，我未能精細到零件的巡視和觀察，應作出反思以便改善巡視中出現的死角。這說明我在平時的工作精神狀態不好！對工作要做的細致在細致。
三、反思工作作風
（1）作為變電技術員，我對作業工作票檢查還不夠仔細！必須要細致到字！把安全隱患封鎖在工作預想計劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風是有很大問題的。
（2）我對業務學習教育認真程度不夠，對自我的工作要求不夠嚴格，負責車間變電、接觸網業務的教育工作對段教育工作傳達不夠及時！對此我深刻反思，檢討。教育是大事，教育是安全的前提，我做的還不到位！我此刻整改對業務教學文檔，人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。把業務教學落到實處，大落實教育學習的資料，反思自我的工作作風，工作問題仔細發現問題原因，努力不錯漏洞。
四、反思安全管理
（1）我自身對于工作安排和預見性和調配安排還不足，對天窗時間的變動掌握不夠及時。繼續申請垂直天窗，如果進線不能及時檢修勢必對安全供電產生影響。
（2）昌黎變電所接地電阻測量并不及時！雖然工作安全完成，但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位，接地銹蝕仍然封線作業，造成觸電事故！反思起來仍然是相當危險的，已經立刻整改。應當嚴重反思！
（3）變電春季檢修期間，春檢門架作業、高空作業呼喚應答不及時，作為技術員我有職責，雖然沒有出現問題，可是危險的作業下應當嚴重反思！我還以往上過主變作業，看似努力工作了，可是我反思后我認識到我的職責所在，全面的技術支持和安全監控室我的任務，并不說表面的身先士卒就能把工作做好，科學的管理和分工才是安全生產的關鍵。
整改措施
一、進一步提高安全意識
所有事故的發生都是安全意識不足造成的，今后的變電作業中，我首先要從我做起，認真按安規執行各項作業要求，自我絕不違章。同時，嚴格要求約束所內職工，將安全作業的標準指導給職工，使職工從思想上真正認識到安全的重要性，保證安全生產的順利進行。
二、進一步落實工作作風
經過大檢查我發現自我工作作風不實，今后我要熟練專業技術知識、技術標準。必須要保證準點準時的到達現場，認真核對工作票，認真檢查不一樣作業的不一樣安全措施，把技術員工作做到位。絕不出現工作作風問題。
三、進一步加大安全管理
在今后的作業中，我要嚴格要求自我。一個重大事故的發生之前都會出現七個明顯的征兆，這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現270個小的問題。對工作對安全生產我要反思！從一個銹蝕的螺絲到一個手指長短的接地線都要認真，這都是對工作負責。堅決把事故消滅在萌芽狀態之中。我要努力的整改，把“四大活動”落實到我的全部工作中。
第8篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
為認真落實根據新機段辦〔20xx〕68號文件精神，及車間開展以“查思想、查管理、查標準、查質量”為主題的大討論活動要求，確保保證施工集中修、防洪防汛等各項工作的關鍵時期，各項工作有條不紊，安全生產持續穩定，順利實現“6.25”安全百天的目標。結合自身崗位實際，查找不足，進一步明確工作目標，完善工作方法，特作出以下反思。
1.查思想
安全第一、預防為主”的思想不夠牢固，工作中出現懈怠麻痹思想。雖能事事把安全放在首位，但對于現場作業過程中存在的安全隱患，不能及時合理采取有效措施，做到超前預防超前控制。對于“D類事故就在身邊”自身安全意識滯后以及關系事故、事故危機、高壓線、一級違章等典型問題，沒有進行理性分析，吸取教訓，采取針對性措施加以解決。加之指導組在我接手后行車方面沒有發生大的問題，感覺狀態良好，在人員的安全教育、現場控制方面有所松懈，這種松散的工作狀態和自我感覺良好的心理，也不同程度的影響了指導組職工心理上的變化，導致職工思想認識低，班組基礎及綜合素質不能有效提升。才在2013年以來的評比中一直走下坡路。通過反思使我認識提高的同時更是一種警醒，在下步工作中端正自身思想認識，提升業務能力切實抓好班組教育和管理，各項工作努力迎頭趕上。
2.查管理
工作方法簡單、管理手段軟弱。對于各項制度、措施、標準自身有時就會感覺繁瑣甚至抵觸，掌握不牢固、理解不徹底，何談抓職工管理。對于職工簡化作業、有章不循、違章蠻干等惡劣習慣，不能及時制止糾正，好人主義思想嚴重，導致這些職工看慣了、干慣了、習慣了等慣性違章行為不能有效遏制。今后工作要硬碰硬完善管理制度，加強現場卡控力度強化LKJ檢索作用發揮將各項專項整治活動作為重點檢索對象，特別是對關鍵人、關鍵處所要加強監控。并在指導組內充分利用，并發揮好一導四員在管理中的作用，做好相應的監督、宣傳工作。積極營造齊力共管的良好氛圍，激發職工的積極性，使其更好的投入到安全生產中去。
3.查標準
對學標、對標、達標”活動，新《操規》學習、日常教育重視不夠，汛期教育有偏差，近期對指導組日常教育說的較多是施工行車安全、特殊情況下LKJ操作如機車信號綠掉白、行車憑證的使用、汛期行車防坡停、防打壞鋼軌措施，對于行車中的安全責任心教育、互控教育、安全風險變化點的教育沒跟上。對于行車來說“兩標的落實就是安全的保障”，在班組職工中要叫響這句口號。提高職工思想認識的同時向兩標要管理、向管理要安全。
4.查質量。
機車質量是保證安全運輸的重中之重，通過現場檢查和添乘發現有野蠻操作的現象，個別職工的質量意識淡薄，對在運行中發生一兩次后又恢復正常的活件為按規定預報，在今后的工作中要加強教育樹立職工的質量意識，在機車操作上，過分相前后，工況轉換上加強教育，杜絕野蠻操作，合理操縱，安全運行。
針對自查查出的問題，在下步工作中，一在指導組立即召開緊急會議，結合四查活動的開展，對指導組全員進行安全形勢教育，使乘務員明白指導組當前面臨的緊迫形勢，要求職工消除麻痹松懈思想，繃緊安全生產這個弦，時刻都不能放松。二是積極排查安全隱患，結合汛期行車、現場作業環節出現的變化點，對指導組一人不漏地講解行車作業過程中安全關鍵環節，堵塞隱患漏洞。三是切實轉變工作作風，沉下心去，硬起手腕，抓好指導組關鍵人員的卡控，狠抓現場作業標準化的執行，強化機班人員的自控、互控能力的提高，確保班組有序可控。
第9篇: 學黨史走好新時代鐵路建設創新發展長征路鐵路系統黨課講稿例文
安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，最近的幾起事故,暴露出鐵路基礎管理薄弱的問題仍然十分突出，根據段《關于深入開展“兩查一推”為主要內容的安全大檢查的通知》工作安排，我深刻領會精神，結合實際，進行反思和自查。
1、在思想認識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。
2、在對待安全的態度上，對安全工作的長期性、反復性、復雜性認識不足。雖然經常告誡自己重看問題，輕看成績，但安全長期穩定，也會自覺不自覺地出現松懈，認為沒問題了，可以松口氣，不能從安全工作的實際出發，隨時反省，檢討自身的工作。
3、在工作方面，我們經常出門辦事，在出門時沒有對交通安全進行重視，闖紅燈現象經常發生，在辦公室下班時由于匆忙經常忘記關閉電源，電腦插座和辦公室的電源，打印機等辦公設備，對火災發生的根源沒有多加重視，在進入現場時沒有注意現場的工作安全，給安全帶來很多隱患。
針對以上問題，特制定以下整改措施
1、加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我段的安全生產造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安
2、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現
3、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
