實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。下面是小編精心整理的材料認知實習報告_材料類實習報告三篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
材料認知實習報告_材料類實習報告1
前 言
不知不覺中，我們已經過了懵懂的大一，過了浮躁的大二，在這兩年中我們的懵懂與浮躁慢慢退去，慢慢加重的是對大學的認真思考，是對自身專業的認識的渴望。特別是當家人或朋友問及我們什么是材料科學與工程從事哪方面工作的時候，我們只能馬馬虎虎的給他們介紹一翻，因為我們也不是很了解。于是，我們渴望有那么一次機會能夠讓我們了解我們的專業，了解我們專業的所從事的內容，了解我們專業的發展前景，了解我們專業與那些公司對口，了解我們專業……學校應我們學生所需，在這準大三的暑假，給我們開設了認識實習這門課。
實習目的
大學是當代社會的中流力量，而大學生就是砥柱的每一份。為了深入地了解應用物理專業在現代電子科技產品中的重要作用，同時也給大學生對自己未來的規劃提供更好的現實性建議，學院組合了應用物理專業的同學在長沙市高新區的兩家電子產品公司進行為期兩天的認識實習，使學生在參觀學習的工程中進一步了解怎樣將理論知識轉化為生產力，同時將之與實踐結合起來，提高同學們的綜合素質，為日后的學習、科研積累感性認識。
實習內容
一、長沙市太陽人電子有限公司(20XX年7月1日)
1.1 公司簡介
長沙太陽人電子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委認定的高科技企業、長沙高新技術產業開發區的明星企業,也是長沙高新技術產業開發區與湖南大學聯合成立的“湖大學子高新區創業世紀行”團體首批入選的十家企業之一。長沙太陽人電子有限公司是一家專業從事液晶顯示器研究、生產和經營的高科技企業。多年來公司一直致力于改進技術、提高質量和完善管理,培養和引進了一批高水平的專業技術人才。公司規模不斷壯大,產品質量穩定可靠,服務體系日趨完美。公司擁有強大的COB、TAB、COG、COF液晶模塊生產能力和完善的產品檢測系統,被國家技術監督局授予液晶顯示器行業“全國用戶產品質量滿意,售后服務滿意十佳企業”的光榮稱號。初順利通過了ISO9001:版國際質量管理體系認證,公司嚴格按質量管理體系運作并保持持續改進,真誠向廣大客戶提供至臻產品及服務。在您的信賴和關愛中,我們取得了驕人的業績,并將一如既往地與新老客戶攜手合作,共創輝煌。
1.2 產品介紹
液晶器件,晶體諧振器,專用儀器儀表,其他未分類,通訊產品配件部件,廣電、電信設備液晶顯示模塊,LCD,恒溫晶振,控制軟件。太陽人產品廣泛用于智能電表、水表、煤氣表、熱表、電話機、IC卡話機、稅控加油機、電子計價秤、銀行點鈔機、移動電話、PDA、醫療儀器等計量、通信、測試儀器儀表領域。
1.3 實習見聞
在太陽人認識的過程中，我們走進公司的部分產品生產線，大家就自己感興趣的話題和工作人員進行了交流，他們的工作似乎只是簡單的焊接，但通過自己親手焊接收音機的過程，在那種環境中長期焊接并不是一件容易的事，保證產品的質量那就更難了。
給我印象很深的是產品下線的最后一道工序，也就是產品的檢查，兩位工作人員熟練的操作者電腦，只看見顯示器上密密麻麻的點，能在其中找到問題，那是需要一定技能的。
二、湖南科力遠新能源股份有限公司(20XX年7月2日)
2.1 公司簡介
公司始建于1998年1月，根植于人杰地靈、文化底蘊深厚的湖南長沙。總部基地位于國家級長沙高新技術產業開發區內，是一家集新型儲能材料、先進電池及其延伸產品的研發、生產和銷售于一體的現代化高新技術企業。
以鐘發平博士為核心，公司匯聚了一大批專家、學者，經過十年的拼搏，不僅成就了先進儲能材料及高能動力電池產業，在國際國內具有舉足輕重的地位，而且還打造了一支學者型的管理專家團隊和一支市場型的研發團隊。通過多層面、多形式、廣泛的國際合作，公司已成為主業突出、孵化高新技術成果能力強、成果轉化速度快、獨具特色的高科技企業。
公司旗下擁有長沙力元新材料有限責任公司、益陽科力遠電池有限責任公司、常德力元新材料有限責任公司以及湖南科霸汽車動力電池有限責任公司，并在國家級長沙高新技術產業開發區建有動力電池及儲能材料工業園，是我國儲能材料和綠色電池的重要生產基地。
2.2 產品介紹
公司產品覆蓋電池材料和二次電池兩大領域。電池材料主要以連續化帶狀泡沫鎳為主，并研究開發了特別適合電動汽車的高強度超強結合力型泡沫鎳等先進儲能材料，產能規模與產品質量均處于全球領先地位。二次電池產品主要為大功率、高溫鎳氫電池等鎳系列電池。
公司與日本、美國、韓國、香港等行業內國際巨頭建立了多層面的合作關系。
面向未來，公司將以環保、節能、大功率的電動汽車動力電池、鎳鋅動力電池、先進儲能材料等系列產品的研發、生產銷售為主要發展方向，形成完整的供應鏈，為全球客戶提供卓越產品和真誠服務，為各類電子、電器產品及電動汽車提供完整的動力解決方案，矢志成為全球值得信賴的新型儲能材料及先進電池供應商。
2.3 實習見聞
相比于太陽人，科力達在規模上要大得多，廠區的設施、環境等方面更整合，公司的產品為節能電池，這是當下的一個熱門產業，應該說公司的著眼點很遠，很有前景，不過生產線等資源并沒有得到很好的利用，如果一個公司可以在保證當下的前提下，有一個創新點，相信一定可以闖出一番天地。
實習感想
兩天的認識實習的確很短，在專業知識方面，大家不可能得到多少見長，但還是給我留下了很深的印象。太陽人成立已經15年了，但規模并不是很大，這有公司經營產品的限制，在21世紀這個信息時代，注定電子產品是主流，但要開拓一片天地也不是一件容易的事情。科力遠作為一種新型產品的生產商，可以說市場發展的空間很大，尤其對汽車節能電源來說，在中國這個汽車生產和銷售“雙料冠軍”的氛圍中，前景很好，但同時也有一點，競爭是殘酷激烈的，只有你的產品是NO.1，公司才可能立于不敗之地。
與科力遠之隔一條街便是占地幾千畝的三一重工基地，說實話，真的有點羨慕，但愿自己將來也可以闖出這樣或者更大的天地。
相信自己永遠沒有錯，我還得加把勁，努力吧，為自己的夢想!
材料認知實習報告_材料類實習報告2
一、認識實習目的
認知實習是專業教學計劃中的重要組成部分，它為實現專業培養目標起著重要作用，也是一次重要感性認識，為專業課學習以及畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎。認知實習學生是以技術人員助手的身份參加現場生產和管理工作，在實習中應深入實際，認真實習，獲取直接知識，鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所布置的各項工作任務，培養和鍛煉獨立分析問題和解決問題的能力。
其主要目的：
1、通過實習，使學生了解原材料選擇與使用性能之間的關系;了解常見材料加工設備、材料的加工工藝，以及現代化管理方法等。豐富和擴大學生的專業知識領域;
2、通過認知實習，使學生對材料的成分，微觀組織，加工工藝與性能之間的關系等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容;
3、培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法。培養學生的團結合作精神，牢固樹立學生的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用;
4、通過現場讓學生了解材料相關企業的組織機構及企業經營管理方式;使學生學習到廣大工人的優秀品質，并樹立刻苦鉆研科學技術為祖國現代化多作貢獻的思想。
二、認識實習內容
1、以銅管生產線的布局，銅管生產加工為例，了解材料加工過程的一般工藝流程及其規范;
2、對各個生產環節進行詳細的參與、考察;
3、學習1~2個主要工種的加工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求以及本人提出的合理化建議及設想等;
4、了解工廠的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解各個分廠的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍;
5、了解新技術、新工藝、新材料及現代加工管理方法等的應用，了解生產與管理的新規范;
6、參與現場組織的技術交流、學術討論會、工作例會、技術革新、現場的質量檢查與安全管理等;
7、了解產品銷售中各方(生產商、物流貨運方、政府管理部分，買方)的職責;
表一 第一批學生實習內容及進度
實習單位 實習時間 實習內容 帶隊老師
桂林漓佳金屬有限責任公司 第一天 安全教育及專題(60人)
第二天 熔鑄生產(30人)
第三天 沖壓車間(30人)
第四天 拉伸車間(30人)
桂林礦產地質
研究院 第五天 超硬材料制備合成(30人)
第六天 人工晶體制備合成(30人)
第七天 超硬刀具與金剛石工具(30人)
桂林國際電線電纜集團公司
第八天 1、 銅芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;
2、 銅芯、鋁芯線材的熱處理工藝;
3、 電線電纜制備工藝(60人)
桂林漓江通信集團公司 第九天 1、 板料沖壓、折彎等工藝及設備;
2、 注塑工藝、模具及設備(60人)
備注：第十天進行實習總結。
表二 第二批學生實習內容及進度
實習單位 實習時間 實習內容 帶隊老師
桂林漓佳公司 第一天 安全教育及專題(60人)
桂林礦產地質
研究院
第二天 超硬材料制備合成(30人)
第三天 人工晶體制備合成(30人)
第四天 超硬刀具與金剛石工具(30人)
桂林漓佳金屬有限責任公司 第五天 熔鑄生產(30人)
第六天 沖壓車間(30人)
第七天 拉伸車間(30人)
桂林國際電線電纜集團公司
第八天 1、 芯、鋁芯線材的拉絲工藝及模具;
2、 芯、鋁芯線材的熱處理工藝;
3、 電線電纜制備工藝(60人)
桂林漓江通信集團公司 第九天 1、 料沖壓、折彎等工藝及其設備;
2、 注塑工藝、模具及設備(60人)
備注：第十天進行實習總結。
三、認識實習方法
認識實習可采取集中和分散相結合的形式。在教研室的指導下，鼓勵學生自己聯系實習地點，將認識實習、畢業設計與今后工作相聯系，選擇專業對口、重視人才、發展勢頭好的先進企業或工廠進行畢業實習，建立與用人單位的聯系和相互了解，為今后的工作奠定基礎。
四、認識實習要求
實習時間為兩周(10個工作日)，實習學生應參考本大綱和實習計劃安排，由帶隊教師落實實習內容和進程。
五、成績考核與評定方法
學生返校后，由教研室組成考核小組，結合實際的實習報告和小結及廠方意見進行口試并評定成績，考核不合格則視為認識實習成績不及格。
認知實習應進行嚴格的考核并評定成績。評定成績的主要依據是認知實習成果的質量、認知實習的態度和完成的工作量以及在認知實習過程中的主動性和創造性。
1、實習成績評定依據以下幾個方面的內容：
①實習報告;
②實習日記;
③工地實習指導人評語;
④實習出勤表;
⑤實習答辯情況。
2、實習成績按五級分評定(優、良、中、及格、不及格)。
3、學生實習成績按下列標準進行評定;
①評為“優”的條件：
a、實習報告內容完整，有1~2個主要工種生產全過程的書面總結，有工藝設計文件擬定或執行情況的調查或現場生產管理調查報告，有對實習內容的認識和體會;
b、實習單位反映好;
c、實習日記完整、記錄清楚真實;
d、答辯問題約有90%以上正確。
②評為“良”的條件：
a、實習日記完整、記錄清楚;
b、實習報告內容基本完整，有1~2個工種生產全過程的書面總結，有對實習內容的認識和體會;
c、實習單位反映好;
d、答辯問題有80%正確。
③評為“中”的條件：
a、實習日記完整、記錄清楚;
b、實習報告內容基本完整，有1~2個工種生產全過程的書面總結;
c、單位反映好;
d、答辯問題有70%正確。
④評為“及格”的條件：
a、實習日記完整、記錄尚清楚;
b實習報告只有二個工種生產全過程的書面總結;
c、實習單位反映較好;
d、答辯問題有60%正確。
⑤具有下列情況之一者定為“不及格”：
a、實習日記不完整，缺少三分之一以上的實習日記或者無實習報告。不能參加答辯以不及格處理;
b、實習單位反映不好;
c、在認知實習中嚴重違紀和弄虛作假，抄襲他人實習成果的學生。不予答辯，并以不及格論處;
d、答辯問題有50%以上不正確，經答辯小組研究不能通過者，成績不及格者必須補做。
六、總 結
①根據本大綱關于實習內容的規定，每個學生必須作好實習筆記，并寫好專業實踐日記;
②書面總結(5000字左右)，其內容包括：⑴實習單位的情況介紹;⑵回顧實習內容;⑶實習心得和體會;⑷對工廠技術問題的分析與建議。
③在每個學生書面總結的基礎上組織座談各自的心得、體會及對今后實習工作的合理建議。
指導教師根據學生的實習情況和實習日記以及實習報告完成情況，采用口試的方法進行考核，評定實習成績。
材料認知實習報告_材料類實習報告3
本次材料認知實習總共參觀了三個地方：首鋼集團、北京現代汽車集團和北京東陶集團。這三個集團都擁有著高新技術，使材料科學與技術在不同領域得到了較為廣泛的應用。通過參觀我對這三個企業的概
況和發展都有了一定的了解，在參觀過程中，親眼看到了一些生產線的操作，對其生產線的操作規程，相關工藝工序都有了一定的感性認識。
認知實習——首鋼集團
材料認知實習的第一站，我們參觀了首鋼集團。通過實地參觀，我對首鋼集團以及鋼鐵材料的冶煉過程都建立了一定的感性認識，并記錄了一些相關參數。
首先，我們觀看了首鋼集團的介紹片，在片中我了解了首鋼集團的發展歷程、行業產品、企業文化等內容。首鋼集團始建于1919年。1958年建起了我國第一座測吹轉爐。1964年建成了我國第一座30噸氧氣頂吹轉爐。1978年鋼產量達到179萬噸，成為全國十大鋼鐵企業之一。經過多年的發展，首鋼集團已經成為了以發展鋼鐵業為主，兼營采礦、機械、電子、建筑、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的現代化大型企業集團。
之后我們參觀了第三高爐。三高爐是首鋼的四座高爐中最大的，高約70米，體積為2536m3，爐內的最高溫度可達1250℃，每45分鐘就可煉好一爐，年產量為6200噸。爐頂的紅色長廊是三高爐的輸料系統，爐內的壓差還可用來進行發電。該爐全部是由電腦進行操作控制的，由高爐煉出的鐵水便可運到煉鋼廠進行煉鋼。
參觀的第二個地點便是第三煉鋼廠，這里也都有由計算機控制的。通過講解員的介紹，我了解到這里一共有三座80噸的轉爐，轉爐煉鋼的過程為：先加入一定廢鋼，再將高爐的鐵水注入轉爐，經過一系列的過程，最后加入所需的微量元素，每40分鐘一爐，每次能夠煉出60噸鋼。我們參觀時正好趕上有一座轉爐正在進行維修，于是又了解到了轉爐每13到14個月就要進行一次大修，每8小時都要進行一次檢修。煉成后，冷卻的鋼錠就會被運往中板廠，再加熱至
1600℃——1700℃進行軋鋼。
最后我們參觀了中厚板軋鋼廠。在參觀過程中，我了解到中厚板軋鋼廠于1987年建成投產，XX年1月進行升級改造工程，實現了工藝升級。
我感到首鋼不愧為我國現代化大型企業集團。作為一個重工業企業，不僅能夠搞好自身的環境治理，高新技術產品的發展和現代化的企業管理，還能夠大力發展環保產業，開拓海外市場，首鋼為我國鋼鐵材料的發展作出了巨大的貢獻。通過參觀，開拓了我的眼界，提高了我對鋼鐵材料及其加工過程的認知度，增長了不少見識。
認知實習——北京現代
北京現代汽車集團是我們實習參觀的第二站。韓國現代是一個世界知名汽車品牌，并于XX年10月18日在北京成立了北京現代汽車集團。
在長達8分鐘的企業宣傳片中，我了解到北京現代有著先進的管理理念，采取現代的管理手段，旗下有索納塔(SONATA)、伊蘭特(ELANTRA)、途勝(TUCSON)和御翔四款中高檔轎車。片中還簡單介紹了沖壓、焊裝、涂裝、發動機和總裝這一系列的生產線。
在參觀展廳時，現代員工向我們介紹了北京現代的一些發展情況。從XX年12月23日，第一輛排量的豪華型索納塔下線開始，北京現代集團僅用了兩年時間就跨越到了全國汽車行業的第5名。現代汽車無論在內飾、外型還是動力上都有著較高的配置。北京現代于XX年9月15日，推出了排量的新款索納塔，其特點就是在中高檔轎車中有著較高的配置。去年新推出的和兩種排量的SUV轎車途勝，其安全性能相對較高，采用了CVVT發動機，使其動力增強了20%。經濟型轎車伊蘭特的銷量在全國排名首位，市場占有率大。在北京現代上市的第一年，僅索納塔一款車型就創造了萬輛的銷售量，到XX年，北京現代的四款車型的銷售量已經達到了23萬輛，并且有2萬輛現代轎車已經成為了北京出租車的一道靚麗的風景線。
最后，我們參觀了北京現代的總裝生產線，進入到車間內，首先給我的感覺就是車間內的干凈、整潔，和人性化的管理設施，讓我感到北京現代不愧為一個大型企業集團。北京現代全部采用混線生產，主要有四大工藝，由沖壓件到焊接，再到噴漆，最后重列編組到總裝生產線。總裝生產線包括涂漆車身倉庫、線束倉庫、內飾線、底盤安裝線、玻璃分裝線、最終線、OK線、檢測線等生產線，是北京現代集團里員工人數最多，占地面積最大的生產車間，平均每小時能生產66輛轎車，即平均每54秒就有一輛現代汽車下線，是目前國內生產速度最快的，年生產量可達30萬輛。在OK線上要對汽車進行初步檢測。在檢測線上要對新車進行四輪定位等一些檢測與調試，再經過240次路試后送往售前檢測中心。現代汽車對質量要求非常嚴格，在每條生產線的中間和最后都配有一名專門的檢驗員，他們也要在54秒之內完成對每一工序的檢驗工作。在底盤安裝線上，我了解到北京現代采用α、β兩種型號，9種不同的發動機，每小時能夠生產出72臺發動機，北京現代不但采用自己生產的發動機，并且還能夠給江蘇起亞悅達提供發動機。在玻璃分裝線上，我們看到了有機器人進行操作同時了解到在北京現代共有339臺機器人焊接，除了總裝生產線以外的其他三個生產線，全部都是由機器人來完成操作的，自動化率在全國排名第一。在總裝生產線中，還有一個專門的耐久實驗室，對現代汽車進行各種耐久疲勞測試。
質量源于實力，我深感北京現代是一個擁有雄厚實力的現代化集團，它的確可以稱為北京汽車行業發展的標志。參觀過后，我對汽車生產的流水線的操作有了一定的了解，并對它有了一個新的認識，因為這樣有著高科技現代化管理水平的生產線跟我以前想象中的生產線是完全不同的，看過之后，我才感受到我國現代汽車行業的迅猛發展，我對汽車行業這方面知識的了解程度也增加了不少。
認知實習——北京東陶集團
參觀實習的最后一個地點是北京東陶集團，也就是平時人們所熟知的名牌衛生潔具TOTO的生產廠。北京東陶集團是1994年，日本TOTO、北京建材集團共同投資3000萬美金建成的中日合資企業，銷售額達2億多，利潤5000萬。
陶瓷，是一個國家文明的標志。講解員首先向我們介紹了陶瓷的性能和TOTO的生產車間的基本概況。陶瓷最早出現在中國，平時我們所說的陶和瓷其實是不同的。瓷的主要特點就是耐高溫，表面有一層玻璃質，而陶的做工則相對簡單許多。陶瓷最顯著的特點就是耐腐蝕，它的分類也很廣泛，隨著技術的發展，近1XX年來，已有衛生潔具、建筑陶瓷、功能陶瓷等。原先的陶瓷多數僅由硅氧四面體構成，而現代陶瓷不但有硅氧，還能摻入鋁等多種元素，有強度高、耐腐蝕、耐高溫等特點。目前，陶瓷材料已經發展成為了材料科學里的一個大學科。
TOTO主要以生產衛生潔具為主，原料主要有白云石、長石、高嶺石等硬質料，并根據生產配方的要求來配料。首先要進行粉碎，分為三個部分，先進行粗碎、中碎，再將石頭、粘土、水分等按不同比例進行細磨，一般要經過24小時的時間，在粉碎過程中會有很大的噪音。然后是成型過程，一般采用注漿成型方法，用石膏模具鑄成所需的形狀。車間內必須保持濕熱，一般室溫要在30℃，相對濕度要達到60%——70%，注漿后的坯體經過檢查、加工后，烘干、噴釉。釉漿是一種高純度的金屬氧化物，需要工人用噴槍把釉漿噴到坯體上，上釉厚度為到，是一項難度很高的熟練工種。最后，經過隧道窯燒成，TOTO總共有5個窯爐，2條隧道窯，隧道窯長80米，要進行燒制的陶瓷需要20個小時才能走完。其間經過一系列物理、化學的變化過程，才能夠燒制成性能完善的陶瓷。最后生產出來的成品要送往檢查課進行檢驗，包括外觀尺寸、性能檢查和功能檢查三個步驟，經過這一系列復雜精密的工藝之后，才能夠出廠。因此，TOTO產品要比一般的市場產品價格高8至10倍。
聽過生產工藝的介紹后，我們進入到了TOTO的生產車間進行實地參觀。在調質車間，看到了8臺球磨機。在燒成車間，看到了長達80米的隧道窯。據介紹，隧道窯分為預熱帶(300℃——400℃)、高溫預熱帶(1000℃)、燒成帶(1200℃)、急冷帶(700℃)、緩冷帶(在這一區域內，將溫度緩慢冷卻到70℃)，在窯內有一排熱電偶可以檢測里面的溫度。隧道窯的生產能力為40萬件/年。每當有陶瓷燒成時，都會有優美的音樂進行提示，并且由機器自動卸貨。最后參觀了檢驗車間，在這里我看到了工人師傅對成品認真進行檢驗的過程，并感到在TOTO生產車間工作的每一位工人都是非常辛苦的，TOTO對自己產品的品質可以說是精益求精，經檢驗合格的產品僅有80%，而剩下的20%則會被敲碎廢掉，因此消費者能夠購買到的TOTO產品都是經過嚴格檢驗的精品。
參觀過后，我了解了陶瓷生產工藝的特點和主要工藝流程，并對TOTO集團有了更進一步的了解，其高效率的生產過程和對品質精益求精的追求都給我留下了深刻的印象。
后記
在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對材料科學又有了更新、更深的認識。
三天的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了鋼鐵材料、汽車材料、陶瓷材料的工藝流程，對材料生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，并對這三家知名企業有了一定的了解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與材料專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從材料技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。
最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝兩位帶隊老師對我們的照顧，你們辛苦了!
