全站儀測量實習報告范文(精選6篇)

實習：顧名思義，是在實踐中學習。在經過一段時間的學習之后，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因為任何知識源于實踐，歸于實踐，所以要付諸實踐來檢驗所學。實習一般包括大學里的學生的實習和公司里安排員工實， 以下是為大家整理的關于全站儀測量實習報告6篇 , 供大家參考選擇。

全站儀測量實習報告6篇

第一篇: 全站儀測量實習報告

全站儀測量實習報告

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次20多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。

學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。

通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

時間過得真快，來到強克也已經有半個多月了，在這半個多月中，經歷了太多曾經都沒想到過的事情，最重要的是，在這一段時間，我學到了很多。

時間是長長的，也是短暫的。在我加入強克這長長短短的半個多月里，完成了一個歷史性的轉變：從一個很傻很單純的學生，即將變成一個對社會有用的勞動者！不錯，我干的是服務工作，服務于廣大農民朋友，服務于中國第一產業--農業！可以說我們是光榮的，因為我們盡自己綿薄之力為國家做出自己的一點點貢獻。

經歷與感想篇

一、戰略合作伙伴會議期間

初來公司的時候，正趕上公司舉辦戰略合作伙伴會議，在這幾天里，發生了一些事，讓我頗受感觸，也有些汗顏。

正等著，盧經理就給我打來了電話，說有輛車到了，叫我向馬總問問，看怎么安排。由于才到公司，對公司情況不是很熟悉，加之我并沒有在意，也沒有多問，接完電話后就去問馬總應該怎么安排。這時馬總就問我，來的是哪一輛車，能坐多少人！可這我并沒有問清楚，也不知道該怎么回答了，于是就傻傻地站著了，到后來還是馬總打了好幾個電話才問清楚情況，做出安排。

這件事在后面好些時間令我想起來都感覺到很不安，因為劉哥在前一天晚上還給我們講了個例子。說的是有關助手幫老板買水果的事，好的助手會主動去了解收集各種有用的信息，在向老板匯報的時候，對老板需要的信息一定要有數，這樣才能算合格的員工。可是昨天才聽劉哥講了，今天我就犯了這樣的錯誤，真不應該啊，我以后一定會努力做好的。

2、12月13日。晚上的晚宴，座次都是排好的，到快開始的時候，胡經理走過來問我，敢不敢在臺上去唱一下歌，我聽了，猶豫了大約有兩秒，然后就肯定地回答：敢啊！其實我這樣的經歷是很少的，以前在學校的時候，雖然也在學院活動中表演過，但也是硬著頭皮上去的。平時我自己也很喜歡唱歌，應該還算唱得不錯吧，可是在當時的場合我不可能還唱平時唱的那些纏綿悱惻的愛情歌曲吧，沒辦法，后來想了好久，總算找了一首勉強能跟上幾句的歌來唱著吧，畢竟這樣的機會是很難得的，對我這樣才來公司的新人更是重要，我不能錯過的。后來唱完下來，我都想在地上找條縫鉆進去，自己感覺唱得真爛，雖然后來劉哥還夸我表現很不錯。

在后來的這些時間里，我越想越不覺著難為情了，反而越來越感覺到自豪了，因為我在一點點成長著，我所經歷的每一件事都是一份成長。

3、12月14日。晚上強哥做的狗肉，算是前些天會議成功舉辦的慶功宴吧，飯后，坐在一起喝酒聊天。聊到興處，馬總讓我們三個新員工各自講講自己的想法，我才講完以后，強哥當即問我：如果你的老板對你很刻薄，你會怎么樣選擇？當時我回答了，我說，如果我努力了，并且我的努力有了成果，為公司帶來了很大利益，老板會不會這樣對我的。爭辯了一小會兒后，強哥對我說：你說話很謹慎，這一點很可愛，可是，你為什么不跟我爭呢？說實話，到目前為止，我仍沒有弄明白那晚強哥為什么會問我這樣的問題，還有那晚他對我的回答給予怎樣的評價。

　一、實習目的

　在為期兩周的實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括啟動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使我們對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的素質人才，為以后的順利就業作好準備。

　二、實驗室實習

　在實驗室實習，主要是對汽車幾個系統進行檢測和故障排除。

　1.啟動系統

　起動系統常見故障主要有：起動機不轉、起動機運轉無力及其它故障幾種。

　1、現象：將點火開關旋到起動位置，起動機不運轉。

　該故障可以歸納為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機三類故障。

　1）電源及線路部分的故障有：

　①蓄電池嚴重虧電；

　②蓄電池正、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良；

　③控制線路斷路。

　2）起動繼電器的故障有：

　①繼電器線圈繞組燒毀可斷路；

　3）起動機的故障有：

　①起動機電磁開關觸點嚴重燒蝕或兩觸點高度調整不當而導致觸點表面不在同一平面內，使觸盤不能將兩個觸點接通；

　②換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良；

　③電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中；

　④電刷與勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵；

　⑤磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障；

　⑥電樞軸的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，導致電樞鐵心掃膛(即電樞鐵心與磁極發生摩擦或碰撞)。

　4）故障診斷與排除方法

　根據故障排除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連接是否有松動，然后再做進一步的檢查。故障診斷與排除程序如下：

　1）打開前照燈開關或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音宏亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池；若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴重不足；若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連接有無松動以及蓄電池儲電是否充足。繼電器觸點嚴重燒蝕或觸點不能閉合。

　2）若燈亮或喇叭響，說明故障發生在起動機、電磁開關或控制電路。可用螺絲刀將電磁開關的30#接柱與c接柱接通。若起動機不轉，則起動機有故障；若起動機空轉正常，說明電磁開關或控制電路有故障。

　3）診斷起動機故障時，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時產生火花的強弱來辨別。若短接時無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障；若短接時有強烈火花而起動機不轉，說明起動機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機進一步檢修。

　4）診斷電磁開關或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電磁開關50#接柱接通(時間不超過3～5s)，如接通時起動機不轉，說明電磁開關故障，應拆下檢修或更換電磁開關；如接通時起動機轉動，說明開關回路或控制回路有斷路故障。

　5）排除是開關回路還是控制回路故障時，可以根據是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關回路有斷路故障；若無繼電器吸合的響聲，說明是控制回路有斷路故障。

　6）排除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查排除。

　2、現象：將點火開關旋至起動檔時，起動機能運轉，但功率明顯不足，時轉時停。

　a、故障原因：

　1）蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低；

　2）起動機主回路接觸電阻增大使起動機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固不良；超動機電磁開關觸點與導電盤燒蝕；電刷與換向器接觸不良或換向器燒蝕等；

　3）起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路使起動機輸出功率降低；

　4）起動機裝配過緊或有掃膛現象；

　5）發動機轉動阻力矩過大。

　b、故障診斷與排除方法：

　1）檢查蓄電池容量(用高率放電計檢查)，若容量不足，可用容量充足的蓄電池輔助供電的方法加以排除；

　2）檢查蓄電池樁頭接柱及起動電磁開關主觸頭接柱的松動情況，若松動，加以緊固。

　3）若懷疑是起動機內部故障，可用同型號無故障的起動機替換加以排除。確認是起動機內部故障時，應進一步拆檢起動機。

　3、起動機電磁開關異響的故障診斷與排除

　1）現象：啟動發動機時，電磁開關發出打機槍似的噠、噠、噠聲。

　2）故障原因

　①電磁開關保位線圈斷路或搭鐵不良；

　②蓄電池嚴重虧電或內部短路；

　3）排除方法

　啟動發動機時，用萬用表檢測蓄電池電壓不得低于9.6v。如電壓過低，說明嚴重虧電或內部短路，應予更換。若蓄電池沒有問題，啟動時電磁開關時仍有打機槍似的噠、噠、噠聲，應拆檢電磁開關的保位線圈是否斷路或搭鐵不良.

　2.充電系統

　交流發電機的整機檢測

　1、用萬用表檢測

　在發電機不解體時，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發電機是否有故障。

　其方法是用萬用表r×1擋測量發電機f與e之間的電阻值；

　發電機b與e之間的電阻值。

　常用交流發電機各接柱之間電阻標準值表交流發電機型號

　f與e間

　(ω)

　b與e間

　n與e間

　正向(ω)

　反向(ω)

　正向(ω)

　反向(ω)

　有刷

　jf11、jfl3、jfl5、jf21

　5～6

　40～50

　﹥10000

　10

　﹥10000

　jfl2、jf22、jf23、jf25

　19.5～21

　無刷

　jfwl4

　3.5～3.8

　jfw28

　15～16

　分析：

　1）f與e之間的電阻：

　若超過規定值，可能是電刷與集電環接觸不良；若小于規定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；

　若電阻為零，可能是兩個集電環之間有短路或者f接線柱有搭鐵故障。

　2）b與e之間的電阻值：

　若示值在40－50ω以上，可認為無故障；

　若示值在10ω左右，說明有失效的整流二極管，需拆檢；若示值為零，則說明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢。

　若交流發電機有中性抽頭（n）接線柱，用萬用表r×1擋，測n與e以及n與b之間的正反向電阻值，可進一步判斷故障在正極管還是在負極管。

　2、用實驗法檢測

　將發電機按圖3-16所示的接線方法裝夾在專用試驗臺上，進行發電機空載試驗和負荷試驗，測出發電機在空載和滿載情況下發出額定電壓時對應的最小轉速，從而判斷發電機的工作是否正常。

　1）空載試驗

　合上開關s1，由蓄電池供給發電機勵孩電流進行他勵，當發電機轉速為1000r/min（用轉速表測量）時，對12v電系發電機電壓應為14v，對24v電系發電機電壓應為28v。

　2）負荷試驗。

　斷開開關s1，發電機轉為自勵，合上開關s2，調節可調電阻r，在發電機轉速為1000r/min時，發電機電壓應大于12v或24v；在發電機轉速為2500r/min時，電壓應達到14v或28v，電流應達到或接近該發電機的額定電流。

　圖3-16交流發電機實驗接線方法3.點火系統

　點火系分為三種，為傳統式、霍爾式、電子式（光電式）。

　1）傳統點火系統的檢修

　1）分電器的檢修

　①檢查斷電器觸點接觸情況：將觸點分開察看接觸面是否有油污、燒蝕、凸凹不平及觸點間能否全面接觸。如觸點有油污，可用干布稍沾些汽油將其擦凈；如觸點有輕微燒蝕，可用細砂紙擦磨干凈；如表面嚴重燒蝕、凸凹不平時，應更換觸點總成。兩觸點的中心線應重合，否則應用尖嘴鉗校正。

　②檢查觸點間隙：用塞尺檢查方法如圖5-13所示。

　③檢查觸點臂彈簧的張力：觸點閉合時，用彈簧秤的掛鉤鉤在活動觸點的一端，沿著觸點的軸向拉動彈簧秤，如圖5-14所示。觸點剛剛分開時的讀數一般為4.9～6.9n，否則應予以更換。

　④檢查分電器軸與襯套之間的間隙。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02～0.04mm，最大不得超過0.07mm。

　⑤檢查分火頭和分電器蓋是否漏電。可在汽車上利用點火線圈的高壓電對準分火頭進行跳火試驗。若能跳火，說明分火頭漏電。分電器蓋如有裂損應更換。

　⑥點火提前機構的檢修：

　離心式點火提前角調節機構的檢修,

　1、檢查離心塊的彈簧

　2、解體檢查：

　各零部件是否銹蝕、斷裂，應更換。

　3、調節性能的檢查：使用分電器試驗臺/發動機綜合性能測試儀，轉速與提前角的變化量的關系。

　2）電容器的檢修

　將萬用表置于r×1k檔(如圖所示)，當兩表棒同時接觸到電容器的引線和外殼時，萬用表指針如緩慢地從∞位置向0方向擺動，然后急速返回∞位置，說明電容器工作狀況良好。

　如果指針始終不動，說明電容器斷路；

　如果指針指示阻值較小且不回擺，說明電容器漏電；

　如果指針指示電阻值為零，說明電容器短路(擊穿）

　3）點火線圈的檢修

　(1)檢查點火線圈初級繞組的電阻值。用萬用表的歐姆檔檢查正(+)負(-)極接線柱之間的電阻，在20℃時應為1.33-1.62ω之間(包括附加電阻約3ω)。否則，應更換點火線圈。

　(2)檢查次級繞組的電阻，用萬用表歐姆檔測量任一低壓接線柱和高壓接線端之間的電阻，其阻值應為11.3-13.8kω(傳統點火系的點火線圈次級繞組電阻值約為8kω)。否則，應更換點火線圈。

　(3)外觀檢視點火線圈。點火線圈外殼不應有破裂損傷，極柱不得有短路，絕緣電阻應大于50m歐，高壓接線柱端孔座應無積炭、臟污等現象。否則，應予清理或更換點火線圈。

　三、哈飛實習

　由于放假原因，實習時間比較短，且間斷時間長，但多少學點東西。

　通過幾天的實習參觀，對汽車的總體構造又有了進一步的認識，特別是對一些新技術如汽車電噴系統和故障檢測診斷系統有了清晰的感性認識。

　其實，了解發動機才是了解汽車的充要條件。通過本次實習我深深地了解到，只有了解了發動機才算真正了解了汽車。這是一個富于創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度。

　尤其是這幾天來的實習，老師和教授真是付出了很大的心血。通過哈飛實習，使我們對汽車安全和汽車狀況檢測有了更深的了解的認識。更重要的是，這次實習使我懂得了很多做人的道理和潛規則，知道了自己身上的不足，也從教授身上學到了很多！

　四、實習感想

　本次實習的對我們很重要，是我們自動化學生實踐中的重要環節。在以前我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。由于時間安排及考證、放假的緣故，這次實驗的時間比較緊。

　應該承認，如果沒有將自己學到的理論通過實踐被自己所真正掌握，應該說對自己今后找到一份稱心的工作還是會造成一定困難的。只有通過一段時間的實習，才能夠將書本上學到的知識運用到實際情況中去，解決實際問題，為今后的工作打下堅實的基礎。

第二篇: 全站儀測量實習報告

全站儀測量實習報告

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次20多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。

學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。

通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

第三篇: 全站儀測量實習報告

一．?實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強對測繪的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，以做到理論聯系實際，從而提高實際成圖技能,為今后參加工作打下堅實的基礎。

二．?所用儀器設備

1、全站儀

全站儀是指能自動地測量角度和距離，并能按一定程序和格式將測量數據傳送給相應的數據采集器。全站儀自動化程度高，功能多，精度好，通過配置適當的接口，可使野外采集的測量數據直接進入計算機進行數據處理或進入自動化繪圖系統。與傳統的方法相比，省去了大量的中間人工操作環節，使勞動效率和經濟效益明顯提高，同時也避免了人工操作，記錄等過程中差錯率較高的缺陷。

全站儀的工作特點：

1、能同時測角、測距并自動記錄測量數據；

2、設有各種野外應用程序，能在測量現場得到歸算結果；

3、自動化數據采集 ，能實現數據流；

4、從高程測量的誤差分析可得出結論。全站儀三角高程測量不能因提高測距精度而相應提高高差測量精度,其施測精度遠低于水準高程測量。因此,全站儀三角高程測量無法普遍代替水準高程測量。只有在精度較低的高程測量中才可使用全站儀三角高程測量。

外業數據采集：

遵循 “ 從整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ”、“ 由高級到低級 ” 、 “ 步步有檢核 ” 的原則。每次作業順序為：
1. 確定測站點

確定測站點時，要盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。
2. 架設儀器

架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動；角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。
3. 立棱鏡

測量讀數。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距 35-45 米 左右。實際碎部點間距大多在35 米 左右 ，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據，讀數較快。一般有兩到三人負責立棱鏡，其中兩人同時立鏡。
4. 記錄

本次數據一般由一人主測，另一人勾繪草圖
5. 測站點檢驗及校和

在測量一定點數（一般為 300 點）后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為后視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數據有誤。
三、測量內容

\全站儀測量和其他測量儀器一樣，首先是對中整平，先粗平再精平，過后開機按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“F1”鍵進入測量模式。水平角的測量：按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準第一個目標A， 設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃；照準第二個目標B，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。其中在做角度測量時，望眼鏡向左邊轉角度減小，向右邊轉角度增大。角度偏差不少于10〃。

水平距離的測量：測距前將顯示器切換到距離界面，須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。 光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmHg是儀器設置的一個標準值，此時的大氣改正為0ppm。實測時，可輸入溫度和氣壓值，全站儀會自動計算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），并對測距結果進行改正。量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。 照準目標棱鏡中心，按測距鍵，距離測量開始，測距完成時顯示斜距、平距、高差。其中距離偏差不小于5mm。

坐標測量：首先在某一個創建的項目內，建站通過已知點測量，設定測站點的三維坐標。設定后視點的坐標。設置棱鏡常數。 設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。 量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。 照準目標棱鏡，按坐標測量鍵，全站儀開始測距并計算顯示測點的三維坐標。而坐標測量的偏差不小于5mm。

面積測量:類似于坐標測量，也需要創建一個項目，建站選擇已知點那個命令，假定測站點的坐標和高差，輸入儀器高和棱鏡高，設定后視點的坐標和高差，瞄準地面點測量回車，再測某一塊面積的拐角點，先瞄準第一個拐角點測量再編號，然后按順時針或者逆時針瞄準其他拐角點測量回車。在菜單的計算中選擇各點的編號，在選擇面積周長那個選項回車測量面積。其中面積的偏差不少于2cm2。

對邊測量：當兩個點之間的地形是不規則的，我們將選擇對邊測量的方法測量出斜距、高差、水平距離。首先創建項目，到程序再按“4"按鍵回車，選擇第三項（rsD），瞄準A測量再瞄準B測量。最后顯示斜距、高差、水平距離。而對邊偏差小于5mm

實習體會

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。作為水利工程水利水電建筑工程專業的學生，我們要學習測量的各個方面。

通過這次全站儀測量實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用，在學習實際操作能力的同時也學會了分析數據。

實習期間每天都要操作全站儀，培養了我對全站儀的操作熟練程度，增加了我對測繪的熱愛之情，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，同學們互相幫助，互相鼓勵。同時也學會了如何做人，做人就應該不怕辛苦，要認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優秀的人，無論你在什么崗位上均是如此。通過內業實習的數據整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應用結合到了一起，又一次感受到了理論聯系實際的重要性。

在這次實習過程中，更加培養了我的吃苦耐勞的精神，在忙完一天的工作我們總是一起共同探討今天的收獲，共同解決今天遇見的問題。也許生活就是一種態度，只要你認真面對它，你的日子總會充滿陽光的

第四篇: 全站儀測量實習報告

竭誠為您提供優質文檔/雙擊可除全站儀測量實習報告

　　篇一：全站儀實習報告
　　一．實習目的：
　　實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強對測繪的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，以做到理論聯系實際，從而提高實際成圖技能,為今后參加工作打下堅實的基礎。
　　二．所用儀器設備
　　1、全站儀
　　全站儀是指能自動地測量角度和距離，并能按一定程序和格式將測量數據傳送給相應的數據采集器。全站儀自動化程度高，功能多，精度好，通過配置適當的接口，可使野外采集的測量數據直接進入計算機進行數據處理或進入自動化繪圖系統。與傳統的方法相比，省去了大量的中間人工操作環節，使勞動效率和經濟效益明顯提高，同時也避免了人工操作，記錄等過程中差錯率較高的缺陷。
　　全站儀的工作特點：
　　1、能同時測角、測距并自動記錄測量數據；
　　2、設有各種野外應用程序，能在測量現場得到歸算結果；
　　3、自動化數據采集，能實現數據流；
　　4、從高程測量的誤差分析可得出結論。全站儀三角高程測量不能因提高測距精度而相應提高高差測量精度,其施測精度遠低于水準高程測量。因此,全站儀三角高程測量無法普遍代替水準高程測量。只有在精度較低的高程測量中才可使用全站儀三角高程測量。外業數據采集：
　　遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則。每次作業順序為：
　　1.確定測站點
　　確定測站點時，要盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。
　　2.架設儀器
　　架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動；角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。
　　3.立棱鏡
　　測量讀數。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距35-45米左右。實際碎部點間距大多在35米左右，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據，讀數較快。一般
　　有兩到三人負責立棱鏡，其中兩人同時立鏡。
　　4.記錄
　　本次數據一般由一人主測，另一人勾繪草圖
　　5.測站點檢驗及校和
　　在測量一定點數（一般為300點）后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為后視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數據有誤。
　　三、測量內容
　　\全站儀測量和其他測量儀器一樣，首先是對中整平，先粗平再精平，過后開機按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“F1”鍵進入測量模式。水平角的測量：按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準第一個目標A，設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃；照準第二個目標b，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。其中在做角度測量時，望眼鏡向左邊轉角度減小，向右邊轉角度增大。角度偏差不少于10〃。
　　水平距離的測量：測距前將顯示器切換到距離界面，須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmhg是儀器設置的一個標準值，此時的大氣改正為0ppm。實測時，可輸入溫度和氣壓值，全站儀會自動計算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），并對測距結果進行改正。量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。照準目標棱鏡中心，按測距鍵，距離測量開始，測距完成時顯示斜距、平距、高差。其中距離偏差不小于5mm。
　　坐標測量：首先在某一個創建的項目內，建站通過已知點測量，設定測站點的三維坐標。設定后視點的坐標。設置棱鏡常數。設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。量儀器高、棱鏡高并輸入全站儀。照準目標棱鏡，按坐標測量鍵，全站儀開始測距并計算顯示測點的三維坐標。而坐標測量的偏差不小于5mm。
　　面積測量:類似于坐標測量，也需要創建一個項目，建站選擇已知點那個命令，假定測站點的坐標和高差，輸入儀器高和棱鏡高，設定后視點的坐標和高差，瞄準地面點測量回車，再測某一塊面積的拐角點，先瞄準第一個拐角點測量再編號，然后按順時針或者逆時針瞄準其他拐角點測量回車。在菜單的計算中選擇各點的編號，在選擇面積周長那個選項回車測量面積。其中面積的偏差不少于2cm2。
　　對邊測量：當兩個點之間的地形是不規則的，我們將選擇對邊測量的方法測量出斜距、高差、水平距離。首先創建項目，到程序再按“4"按鍵回車，選擇第三項（rsD），瞄準A測量再瞄準b測量。最后顯示斜距、高差、水平距離。而對邊偏差小于5mm
　　實習體會
　　首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。
　　測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。作為水利工程水利水電建筑工程專業的學生，我們要學習測量的各個方面。
　　通過這次全站儀測量實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用，在學習實際操作能力的同時也學會了分析數據。
　　實習期間每天都要操作全站儀，培養了我對全站儀的操作熟練程度，增加了我對測繪的熱愛之情，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，同學們互相幫助，互相鼓勵。同時也學會了如何做人，做人就應該不怕辛苦，要認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優秀的人，無論你在什么崗位上均是如此。通過內業實習的數據整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應用結合到了一起，又一次感受到了理論聯系實際的重要性。
　　在這次實習過程中，更加培養了我的吃苦耐勞的精神，在忙完一天的工作我們總是一起共同探討今天的收獲，共同解決今天遇見的問題。也許生活就是一種態度，只要你認真面對它，你的日子總會充滿陽光的
　　篇二：全站儀實習報告
　　一．實習時間：
　　20XX年4月
　　二．實習地點：
　　學校公路
　　三．小組成員：
　　組員：
　　四．指導教師：
　　五．實習目的：
　　實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。
　　六．實習設備：
　　全站儀、棱鏡、腳架、鉛筆、圖紙
　　七．實習內容
　　遵循“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則，實行外業的碎部點測量。
　　測5個地貌
　　八．實習步驟：
　　1.確定測站點
　　確定測站點時，盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通過的已知點。所以一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。
　　2.架設儀器
　　架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度大將導致全站儀過低，給觀測者帶來不便，同時也影響觀測員的觀測；角度過小是，存在儀器損害的潛在危險。觀測錢要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據的精準度。
　　3.立棱鏡
　　測量讀數，立鏡是要保證鏡桿盡量豎直。
　　九、實習過程
　　1.我們把儀器架在操場的點，擺好儀器后，看光學對中器把儀器和地面點對中并升降兩支腳架（另一只固定不動）使圓氣泡居中，這就完成了對中整平。旋轉兩個螺旋按鈕，將儀器來回90度旋轉使管氣泡居中這完成了精平。把棱鏡放在看臺上的點。
　　2.按開機鍵開機——按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“F1”鍵進入測量模式——選擇測站點，輸入測視點點號Qs和坐標、儀器的高，將儀器對準后視點的棱鏡，并輸入后視點的點好hs和坐標、棱鏡高。
　　3.將儀器對準地物，依次按輸入點號、按測量鍵。
　　五個地貌測量
　　儀器在已知點放好后,把測站及后視坐標給弄好，后視定向，檢核之
　　后，新建一個文件（注意了有些全站儀在新建文件的時候分為測量文件與坐標文件）然后就可以采集數據了。我們組測了一段公路,一個花壇,燈,一棵樹,還有一個下水道井蓋,采集好數據后,并制圖。測量的時候畫了草圖。
　　十、實習收獲
　　實習期間操作全站儀，也使我對全站儀的操作熟練程度加深，學會了對地貌的基本測量，對制圖也有了了解，采集數據速度也有了提高，增加了我對測繪的了解及興趣，更加深刻的理解了測繪工程在國民經濟建設中的重要作用，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，同學們互相幫助，互相鼓勵。認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，這對我們以后做事有了一個很大的幫助。
　　篇三：全站儀實習報告
　　實習報告
　　二．所用儀器設備及成圖軟件：
　　1、全站儀2、經緯儀
　　三．測區概況
　　安徽水利水電職業技術，從教學樓到水利園，礦區范圍約1.5Km。
　　四外業數據采集：
　　本人所在外業測量為全站儀經緯儀第8組，第8組人員配置為6人、負責人：朱英明老師。測區范圍：水利園從西向東1.5公里、長從南向北1公里
　　五測量大致過程：
　　本測區含水塘，教學樓，房屋，棚，梯臺，護坡。
　　定測站點：在覆蓋本測區范圍面積大，平坦，方便通視的地方建點架儀器：對中整平按要求做，之后派一人去立后視，竿對中；立竿時30-40步一點，特殊地物特殊對待。
　　讀取數據看看是否在規定誤差范圍內；記錄數據；
　　搬測站時注意檢查前一測站，并作為后視；檢查誤差
　　晚上回去計算閉合路線坐標，并標與紙上；進行內業操作。
　　六圖根點建立過程：
　　利用已知的點，采用建立支導線形式，其要求為：
　　.全站儀測站檢查
　　1、儀器對中檢查，對中誤差不大于3毫米。
　　2、測前要進行后視定向檢
　　經緯儀
　　1、儀器對中并置0，然后測各個點平距，水平角，中絲讀數，豎盤讀數，由上下絲并計算高差記錄到表中。（見表一）
　　七碎圖根部點測量
　　1、概述
　　碎部點測量主要利用極坐標法和全站儀聯合作業方式進行。
　　2、設備
　　全站儀為蘇州一光，中翰T-605
　　3、碎部點密度
　　測圖比例尺為1：500，變化不大的丘陵地，碎部點間隔為50米。地形較陡時需適當加密。
　　八內業成圖方法
　　1、成圖方法
　　1）內業成圖方法：利用A2圖紙，圖版，T形尺，直尺，等其他作圖工具。本測區內獨立地物主要包括：水工建筑物
　　本測區內面狀地物主要包括：水塘護坡
　　測區內除以上地物外無其他地物，地貌也較為簡單，因此地形圖沒加圖例說明。
　　實習體會
　　首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次10多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。
　　學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期10天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。
　　通過這次校內工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用，在朱英明老師的指導下學會了如何勾繪草圖，快速采集數據，布置導線點，分析典型地形特征等眾多重要內容，在學習實際操作能力的同時也學會了分析數據，在布設圖根導線時對數據的檢查與校正，如何選擇碎部點進行測量，對內業數據進行分析處理，更加熟練的掌握了對全站儀以及經緯儀的操作方法。通過老師實際的指導學習，增加了本人對測繪的熱愛之情，更加深刻的理解了測繪工程在國民經濟建設中的重要作用，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，加強了師生之間的感情。同學們互相幫助，互相鼓勵，老師虛心教導學生，與同學們共同努力完成任務。同時也學會了如何做人，做人就應該不怕辛苦，要認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優秀的人，無論你在什么崗位上均是如此。
　　在校內實習過程中，我也學會了使用計算機記錄數據，這樣為我減輕了工作量也增加了我的計算機水平，另附閉合導線坐標計算記錄表，碎步測量記錄表，經緯儀碎步測量表，水平角記錄表等，希望朱老師能夠改正我其中的不足，這樣我在以后的工作中能夠更加快速準確的完成領導交給我的測量任務，不勝感謝！也許生活就是一種態度，只要你用心面對它，你會看見你的的生活總是充滿陽光的！前言
　　一、實習目的與要求
　　1、熟練掌握常用測量儀器（全站儀、水準儀）的檢校與使用。
　　2、掌握導線測量、三角高程測量、四等水準測量的觀測和計算方法。
　　3、掌握小區域的大比例尺數字地圖的成圖過程與測繪方法。
　　4、了解國標測量規范、地形圖圖式的使用。
　　5、了解數字測圖的基本程序及相關軟件的應用。
　　6、通過此次實習，達到鞏固和加深《測量學》理論知識的理解，培養學生理論聯系實際，運用科學知識解決實際測繪問題的能力；促進對測量工作的組織能力、團結協作精神、不畏艱難困苦和勇于探索實踐等綜合素質的提高。
　　二、實習任務
　　1、每組施測一條約1.2Km的四等水準（附合或閉合）路線。
　　2、每組施測一條不少于10個控制點的經緯儀（附合或閉合）導線。
　　3、每組完成一幅測繪面積為150m×150m的數字地形圖（1：500）。
　　4、在老師的指導下完成儀器的檢驗。
　　實習內容
　　一、實習項目
　　1、施測一條包括已知控制點在內共13個控制點的圖根導線。
　　2、根據圖根導線施測一條長約1000m的水準路線。
　　3、利用碎部測量數據繪制一幅1:500的150m×150m數字地圖。
　　4、全站儀視準軸垂直于橫軸的檢驗，豎盤指標差的檢驗。
　　5、水準儀i角的檢校。
　　二、測區介紹
　　本小組所要測繪的區域位于武漢大學信息學部，具體是大學生活動中心以北、田徑場部分及田徑場以東、圖書館以南、附屬中學以西約150m*150m的區域。其中包括樹林、綠地、民房、運動場、看臺、馬路等。測區內有一段馬路是校內主干道，給導線測量帶來一定危險；整個測區內地形高低起伏較小，便于水準測量；局部地區樹木茂盛，通視條件差，而且球場上架設儀器有一定危險，使得碎部測量有一定的難度。
　　三、技術設計
　　1、平面控制測量
　　采用拓普康gTs-201n型全站儀。通過實地勘察發現，由于道路的翻修，我組測區內的已知控制點幾乎全部被毀，再考慮到之后的碎部測量，我們從我組測區以北約60米的地方找到兩個已知點011號和012號點，將其連線作為已知邊向我組測區引了一條具有12個控制點的閉合導線，在實地用油漆做好標志并編號為6001、6002……6009，其中有081、005、006為已知點編號，但被我組視為未知點僅引用了編號。
　　2、高程控制測量
　　采用自動安平水準儀。根據所布設的圖根導線路線和實際情況，從012號點沿著導線方向一直回到012號點施測一條水準路線，按四等水準要求進行觀測。其中，由于6002號點到6003號點、6005號點到6006號點的視距過長，在這兩組點之間布了兩個轉點6s01和6s02。
　　3、碎部測量
　　利用全站儀根據平面控制測量測得的控制點坐標數據，測量碎部點坐標，測量數據直接記錄于全站儀中。在通視條件受阻和無法到達的情況下，根據地物的相關性，用皮尺直接量取距離，并繪好草圖。
　　四、作業方法
　　1、平面控制測量
　　（1）根據老師提供的已知控制點資料，到測區進行實地勘察，根據已知控制點的完好情況和準確性，初步考慮導線的布設。
　　（2）在本組測區內，綜合考慮測區內已知控制點的數量、分布、地形條件及方便之后的碎部測量等因素，根據技術要求，確定導線的布設形式及控制點的位置，繪出導線點位置的導線設計略圖，給老師過目并聽取老師的意見和建議做適當的修改。
　　（3）帶著導線設計略圖，實地查看并設計導線點的點位，用油漆做好標志并編號。
　　（4）使用三聯腳架法測量，以減小儀器對中誤差和目標偏心誤差對水平角觀測的影響，提高水平角觀測精度，同時減小工作量提高效率。
　　（5）水平角測回法觀測一測回，在兩個半測回角值之差符合規范要求的情況下，取其平均值作為本測回的最后角值。
　　（6）垂直角中絲法觀測一測回，要求指標差不超出一定的范圍。
　　（7）邊長觀測，采用全站儀測量斜距，一次照準，讀取兩個讀數。
　　（8）每一站量取儀器高和目標高，在測站上計算各種限差，確保無誤后搬站，搬站時不要遺忘任何儀器。
　　2、高程控制測量
　　（1）根據已經測過的的導線路線，結合實地情況布設水準路線，采用四等水準測量觀測程序進行，使用雙面尺法觀測。
　　（2）在觀測時，要求前后視距大致相等，安平水準儀后，讀出中絲和視距絲讀數。
　　（3）中間轉點及土質松軟處加應尺墊，以提高測量精(:全站儀測量實習報告)度。
　　（4）每站觀測結束后，記錄員當場計算，各項指標達到技術要求才可搬站，否則重新測量。
　　3、碎部測量
　　（1）將平面控制測量測得的坐標數據帶在身邊，使用全站儀和單桿棱鏡測量碎部點。
　　（2）將全站儀架設在合適的控制點上，對中整平后，量取儀器高并讀取鏡高。
　　（3）在儀器內建立一個新的文件，輸入測站點數據，然后瞄準后視定向后返回上層菜單開始測量碎部點。
　　（4）在測量碎部點的同時，繪制草圖，在圖上標明測站號和各點點號。
　　4、電子地圖成圖
　　本過程在室內完成。首先在電腦上安裝AutocAD和南方cAss7.0成圖系統，將全站儀中數據導入電腦，結合繪制的草圖，利用該軟件繪制出一幅1:500的150m×150m電子地圖。
　　五、技術要求
　　1、平面控制測量
　　（1）水平角觀測一個測回，半側回歸零差≤18″，半測回較差≤24″；
　　（2）測距往返各測一個測回，讀數較差≤10mm；
　　（3）三角高程測量采用對向觀測，每個單程豎角觀測一個測回，儀器高和目標高均記錄至毫米；
　　

第五篇: 全站儀測量實習報告

全站儀測量實習報告范文特征碼qgfhwTeJhavONQHLLxqz

　　首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次20多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。
　　學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。
　　通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用
　　首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

第六篇: 全站儀測量實習報告

全站儀測量實習報告(共6篇)

精選范文:全站儀測量實習報告(共6篇) 首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次20多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。 學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。 通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用 首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。

[全站儀測量實習報告(共6篇)]篇一：全站儀實習報告

一．實習時間：

2012年4月

二．實習地點：

[全站儀測量實習報告(共6篇)] 學校公路

三．小組成員：

組員：

四．指導教師：

五．實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。

六．實習設備：

全站儀、棱鏡、腳架、鉛筆、圖紙

七．實習內容

遵循“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”、“步步有檢核”的原則，實行外業的碎部點測量。

測5個地貌

八．實習步驟：

1. 確定測站點

確定測站點時，盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通過的已知點。所以一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。

2. 架設儀器

架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度大將導致全站儀過低，給觀測者帶來不便，同時也影響觀測員的觀測；角度過小是，存在儀器損害的潛在危險。觀測錢要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據的精準度。

3. 立棱鏡

測量讀數，立鏡是要保證鏡桿盡量豎直。

九、實習過程

1. 我們把儀器架在操場的點，擺好儀器后，看光學對中器把儀器和地面點對中并升降兩支腳架（另一只固定不動）使圓氣泡居中，這就完成了對中整平。旋轉兩個螺旋按鈕，將儀器來回90度旋轉使管氣泡居中這完成了精平。把棱鏡放在看臺上的點。

2. 按開機鍵開機——按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“f1”鍵進入測量模式——選擇測站點，輸入測視點點號qs和坐標、儀器的高，將儀器對準后視點的棱鏡，并輸入后視點的點好hs和坐標、棱鏡高。

3. 將儀器對準地物，依次按輸入點號、按測量鍵。

五個地貌測量

儀器在已知點放好后,把測站及后視坐標給弄好，后視定向，檢核之

后，新建一個文件（注意了有些全站儀在新建文件的時候分為測量文件與坐標文件）然后就可以采集數據了。我們組測了一段公路,一個花壇,燈,一棵樹,還有一個下水道井蓋,采集好數據后,并制圖。測量的時候畫了草圖。

十、實習收獲

實習期間操作全站儀，也使我對全站儀的操作熟練程度加深，學會了對地貌的基本測量，對制圖也有了了解，采集數據速度也有了提高，增加了我對測繪的了解及興趣，更加深刻的理解了測繪工程在國民經濟建設中的重要作用，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，同學們互相幫助，互相鼓勵。認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，這對我們以后做事有了一個很大的幫助。

篇二：全站儀控制測量實習報告

北京工業大學

土木工程測量實習報告

一、 前言.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . .... ... ... ... ... ... ... ... ..3 二、實習的目........ ... ... ............. ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ..... ... . .3 三、實習內容............. ... ... ... ... ... ....... ..... ..... ..... .................... ...3 四、測量的基本步驟及其方法.... ...... ... ... ......... ..... ..... ... ..... .... 4

a、測量步驟... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...4 b測區地點及控制點選擇... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ..... ..4 c.導線測量... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . . . ... . ... 4 d、碎部測量... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ... ... ... ...5 e、數字化地形圖的繪制、檢查與整飾... ... ... ... . . . . . ... ... ... ... ... ...6

五、過程總結... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ... . ..[全站儀測量實習報告(共6篇)]. . . . ... . ... ...6 六、實習感想... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... . . . ... ... ... ... ... ...7

一、前言

土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。并且測量實習課是將課堂所學到的理論知識運用到實際生活中，是一次很好的鍛煉自己動手實踐能力的好機會。這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。經過自己親手實驗和體會，培養了學生的基本操作技能，從而增強了學習效果，所以我們每一個人都必須嚴格要求自己，一絲不茍的去完成這次測量實習。

二、實習目地

土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。土木工程測量實習也是工程教學的重要環節，通過同學們的親身實踐，將課堂所學的理論知識與實際測量相結合，加深同學們對所學知識的理解，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。還能進一步熟練掌握常規儀器的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能，具備從事測繪工作的初步素質。此外工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量是一個團隊的工作。在這次測量實習中我們能夠培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。

三、實習內容

實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，并且掌握測量儀器的使用，了解其檢

驗和校正的方法；掌握測繪的基本方法，提高實際作業能力。通過地形圖的測繪增強測定與測設地面定位的概念，提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程問題大俠基礎。測量實習的基本工作：

1、測繪表示圖書館及其周邊地形地物地形圖一張；

2、將老師所給坐標范圍內的建筑物、構筑物的平面位置布設到地形圖上。

四、測量的基本步驟及其方法

a、測量步驟

控制測量：在一定區域內，為地形測圖和各種工程測量建立控制網所進行的測量工作。

控制網具有控制全局，限制測量誤差累積的作用，是各項測量工作的依據。對于地形測圖，等級控制是擴展圖根控制的基礎，以保證所測地形圖能互相拼接成為一個整體。對于工程測量，常需布設專用控制網，作為施工放樣和變形觀測的依據。

b、測區地點及控制點選擇

地點：逸夫圖書樓以及周邊

控制點的選擇：1、通視范圍大，越無盲區越好；2、受干擾程度越小越好，最好是沒有受干擾的；3、地點很牢固，如果懷疑有可能會因為崩塌影響，最好回避。4、最好在要放樣區域內的人們都能看到你，以利信息交往方便；5、還有一個比較技術性的，即考慮前后視的距離基本相當，以消除儀器誤差。

c.導線測量

1. 導線測量概述

導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多邊形，成為閉合導線。由于測量了多邊形的各內角及邊長，閉合導線也具有檢核作用。

2. 導線測量的外業工作

①相鄰點間應相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。②點位應選在土質堅實，便于安置儀器和保存標志的地方。③導線點應選在視野開闊的地方，便于碎部測量 ④導線邊長應大致相等。

⑤導線點應有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個測區。3.導線測量內業計算

導線測量內業計算的目的就是計算各導線點的平面坐標x、y。

計算之前，應先全面檢查導線測量外業記錄、數據是否齊全，有無記錯,算錯，成果是否符合精度要求，起算數據是否準確。1、坐標增量閉合差的計算及其調整

閉合導線的縱橫坐標增量的代數和，理論上應分別等于零。各點縱橫坐標增量的總和即為閉合差調整過程中根據情況取整，但必須保證調整后和為零

2、坐標的計算

根據起始點的已知坐標和改正后的坐標增量，依次計算各點的坐標。

d、碎部測量

（一）碎部測量

在控制點上架全站儀，經過對中、整平和精確對中、整平，照準地物以確定方向。畫出草圖，標出各點點號，用全站儀測出多個地物點。（二）碎部點的選擇

碎步點就是地物地貌的特征，對于地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特征點，便得到與實地相似的地物形狀。對于地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特征的山脊線，山谷線等地性線上。

（三）操作步驟如下

1. 進入程序測量模式

將全站儀采用光學對中方法安置于測站控制點上,進入標準測量程序模塊中。

2. 創建作業

在程序測量模塊中，創建新的作業，輸入作業文件名字。

下頁 余下全文篇三：全站儀實習報告

一． 實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強對測繪的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，以做到理論聯系實際，從而提高實際成圖技能,為今后參加工作打下堅實的基礎。

二． 所用儀器設備

1、全站儀

全站儀是指能自動地測量角度和距離，并能按一定程序和格式將測量數據傳送給相應的數據采集器。全站儀自動化程度高，功能多，精度好，通過配置適當的接口，可使野外采集的測量數據直接進入計算機進行數據處理或進入自動化繪圖系統。與傳統的方法相比，省去了大量的中間人工操作環節，使勞動效率和經濟效益明顯提高，同時也避免了人工操作，記錄等過程中差錯率較高的缺陷。

全站儀的工作特點：

1、能同時測角、測距并自動記錄測量數據；

2、設有各種野外應用程序，能在測量現場得到歸算結果；

3、自動化數據采集 ，能實現數據流；

4、從高程測量的誤差分析可得出結論。全站儀三角高程測量不能因提高測距精度而相應提高高差測量精度,其施測精度遠低于水準高程測量。因此,全站儀三角高程測量無法普遍代替水準高程測量。只有在精度較低的高程測量中才可使用全站儀三角高程測量。 外業數據采集：

遵循 “ 從整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ”、“ 由高級到低級 ” 、 “ 步步有檢核 ” 的原則。每次作業順序為：

1. 確定測站點

[全站儀測量實習報告(共6篇)] 確定測站點時，要盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。

2. 架設儀器

架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動；角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。

3. 立棱鏡

測量讀數。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距 35-45 米 左右。實際碎部點間距大多在35 米 左右 ，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據，讀數較快。一般

有兩到三人負責立棱鏡，其中兩人同時立鏡。

4. 記錄

本次數據一般由一人主測，另一人勾繪草圖

5. 測站點檢驗及校和

在測量一定點數（一般為 300 點）后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為后視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數據有誤。

三、測量內容

\全站儀測量和其他測量儀器一樣，首先是對中整平，先粗平再精平，過后開機按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“f1”鍵進入測量模式。水平角的測量：按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準

實習體會

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。作為水利工程水利水電建筑工程專業的學生，我們要學習測量的各個方面。

通過這次全站儀測量實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用，在學習實際操作能力的同時也學會了分析數據。

實習期間每天都要操作全站儀，培養了我對全站儀的操作熟練程度，增加了我對測繪的熱愛之情，與此同時，在實習中也培養了學生之間的團隊合作精神，增強了同學之間的友誼，同學們互相幫助，互相鼓勵。同時也學會了如何做人，做人就應該不怕辛苦，要認真對待自己所測的每一個數據，每一件事情，只要這樣自己才能夠成為一個更加優秀的人，無論你在什么崗位上均是如此。通過內業實習的數據整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應用結合到了一起，又一次感受到了理論聯系實際的重要性。

在這次實習過程中，更加培養了我的吃苦耐勞的精神，在忙完一天的工作我們總是一起共同探討今天的收獲，共同解決今天遇見的問題。也許生活就是一種態度，只要你認真面對它，你的日子總會充滿陽光的

篇四：全站儀實習報告

一． 實習目的：

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強對測繪的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，以做到理論聯系實際，從而提高實際成圖技能,為今后參加工作打下堅實的基礎。

二． 所用儀器設備及成圖軟件：

1、全站儀

全站儀是指能自動地測量角度和距離，并能按一定程序和格式將測量數據傳送給相應的數據采集器。全站儀自動化程度高，功能多，精度好，通過配置適當的接口，可使野外采集的測量數據直接進入計算機進行數據處理或進入自動化繪圖系統。與傳統的方法相比，省去了大量的中間人工操作環節，使勞動效率和經濟效益明顯提高，同時也避免了人工操作，記錄等過程中差錯率較高的缺陷。

全站儀的工作特點：

1、能同時測角、測距并自動記錄測量數據；

2、設有各種野外應用程序，能在測量現場得到歸算結果；

3、自動化數據采集 ，能實現數據流；

4、從高程測量的誤差分析可得出結論。全站儀三角高程測量不

能因提高測距精度而相應提高高差測量精度,其施測精度遠低于水準高程測量。因此,全站儀三角高程測量無法普遍代替水準高程測量。只有在精度較低的高程測量中才可使用全站儀三角高程測量。

2、gps

3、cass5.0

三、坐標系統

平面采用北京54坐標系3度帶坐標。

高程基準:黃海高程系。

四、 外業數據采集：

遵循 “ 從整體到局部 ” 、 “ 先控制后碎部 ”、“ 由高級到低級 ” 、 “ 步步有檢核 ” 的原則。每次作業順序為：

1. 確定測站點

確定測站點時，要盡量保證大的可視區域，同時還要保證有可通視的已知點。所以，在實際作業時一般將測站點定在較高的地勢，以避免經常遷站。

2. 架設儀器

架設儀器時，要保證儀器架穩，一般是將三腳架的腿間距稍微放大些，保證平穩。角度過大將導致全站儀過低，給觀測帶來不便，同時也影響觀測員的行動；角度過小時全站儀放置不穩，存在儀器損害的潛在

危險。觀測前要進行儀器的校驗，對準已知點，以保證數據均為可信數據。

3. 立棱鏡

測量讀數。立鏡時要保證鏡竿盡量豎直，每個碎布點保持間距 35-45 米 左右。實際碎部點間距大多在35 米 左右 ，符合精度要求。全站儀能夠自動保存數據，讀數較快。一般有兩到三人負責立棱鏡，其中兩人同時立鏡。

4. 記錄

[全站儀測量實習報告(共6篇)] 本次外業數據采集作業采用的是無碼作業，這種方法的優點是采集數據速度快，缺點是只能是采集數據，無法對數據的性質進行分類記錄，所以在觀測同時要進行草圖的勾繪，以便內業作業。一般由一人主測，另一人勾繪草圖

5. 測站點檢驗及校和

在測量一定點數（一般為 300 點）后或遷站時，要進行一次測站點檢和。檢和方法為：重測某一已知點（一般為后視控制點），檢驗兩次誤差是否符合技術要求。如果誤差超出范圍則所測數據有誤。

五、測量內容

\全站儀測量和其他測量儀器一樣，首先是對中整平，先粗平再精平，過后開機按“菜單”鍵選擇“測量功能”按對應的“f1”鍵進入測量模式。水平角的測量：按角度測量鍵，使全站儀處于角度測量模式，照準

下頁 余下全文篇五：全站儀測量實習報告

全站儀測量實習報告

首先感謝學校和老師給以了我這次參加工程實踐的機會，在這次20多天的實習過程中，經過這次實習，無論在心理上還是在生理上都得到了很好的鍛煉。 學生現在學習的內容是為以后的發展奠定基礎，是豐富自己的文化知識，是自己能夠成為一個對社會，對國家有用的人才，但是現在我們所學的知識大多只是理論上的東西，為此我們應該將理論和實際聯系起來，積極參加實際工程，這次為期20天的實習教會了我們如何將自己所學的知識應用于實際工程項目之中，懂得了解決一些實際問題的方法，對增加自己的生活和工作經歷有很大益處。同時也可以說這次工作是對同學的一次考念，在實習過程中有的同學雖然生病但是依然堅持工作，可以說著種精神是相當高貴的。

通過這次野外工程實習，加強了自身掌握數字測圖外業數據采集方法與內業作圖方法，更加深刻的理解了數字測圖在野外的運用，數字測圖帶來的不但是數據采集速度的提高，工作效率的增加，更加減輕了工作人員的工作強度；明白了在數據采集過程中應該注意的問題，使自己在課堂上學到的知識得到了在實際中的運用

首先，通過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠[全站儀測量實習報告(共6篇)]迅速對中整平)。

篇六：全站儀數字測圖實習報告

全站儀數字測圖實習報告

實習名稱： 全站儀數字測圖實習

院 系： 資源與環境工程學院

組 別：

專 業：

學 號：

姓 名：

一、前言 ...............................................................................................[全站儀測量實習報告(共6篇)]............................... - 3 -

二．實習目的 ...................................................................................................................... - 3 -

三．實習任務 ...................................................................................................................... - 3 -

四．實習技術要求 .............................................................................................................. - 3 -

五．實習內容 ...................................................................................................................... - 4 -

1）平面控制測量 ........................................................................................................ - 4 -

2）碎部測量 ................................................................................................................ - 4 -

3）數字地形圖編輯和輸出 ........................................................................................ - 4 -

4）成圖質量檢查 ........................................................................................................ - 4 - 5 )高程控制測量 ........................................................................................................ - 4 -

六．實習時間與地點 .......................................................................................................... - 5 -

七．測量步驟及其方法 ...................................................................................................... - 5 -

1. 控制測量概述 ........................................................................................................... - 5 -

2. 測區地點及控制點選擇 ........................................................................................... - 5 -

3. 操作步驟 .................................................................................................................. - 6 -

4. 碎部點數據采集 ...................................................................................................... - 7 -

5. 碎部記錄 .................................................................................................................. - 7 -

6. 數字化地形圖的繪制、檢查與整飾 ...................................................................... - 7 -

八． 過程及總結： ............................................................................................................ - 7 -

九．存在的問題與建議 .................................................................................................... - 12 -

十． 實習感想 .................................................................................................................. - 13 -

一、前言

全站儀數字測圖作為地理信息系統專業的一項基本功，是我們學習地理信息系統專業學生必須很好掌握的一項技能。并且測量實習課是將課堂所學到的理論知識運用到實際生活中，是一次很好的鍛煉自己動手實踐能力的好機會。這次實習的內容是對閉合導線測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。經過自己親手實驗和體會，培養了學生的基本操作技能，從而增強了學習效果，所以我們每一個人都必須嚴格要求自己，發揮團隊合作精神，齊心協力的去完成這次測量實習。

二．實習目的

7. 1、熟練掌握全站儀的操作，并能對儀器進行必要的檢驗。

8. 2、理解數字測圖的基本要求和成圖過程。

9. 3、掌握圖根控制測量和外業數據采集的基本原理與方法。

10. 4、掌握小區域大比例尺數字測圖方法和數字成圖軟件的使用。

三．實習任務

在為期一周的實習時間里，利用全站儀、棱鏡、三腳架等測量儀器，測繪一幅1∶500比例尺地形圖。

四．實習技術要求

11. 1、測圖比例尺為 1∶500，基本等高距為0.5 m；

12. 2、圖上地物點相對于鄰近圖根點的點位中誤差應不超過圖上±0.5mm ，鄰近地物點間距中誤差應不超過圖上±0.4mm 。

13. 3、高程注記點相對于鄰近圖根點的高程中誤差不得大于±0.15m

五．實習內容

1）平面控制測量

在校園內進行踏勘、設計、選點，布設成附合導線或閉合導線，利用全站儀測出閉合導線上圖根點之間的相對距離和外角，計算出閉合導線圖根控制點的坐標。

圖根控制點技術要求：

2）碎部測量

根據之前控制測量得到的圖根控制點，由圖根控制點根據后視測量的原理測量相關地物的平面坐標。

3）數字地形圖編輯和輸出

對外業采集的數據進行計算機數據處理，并在人機交互方式下進行地形圖編輯，生成數字地形圖圖形文件。在繪圖儀上輸出 1∶500 地形圖。

4）成圖質量檢查

對成圖圖面應按規范要求進行檢查。檢查方法為室內檢查、實地巡視檢查及設站檢查。檢查中發現的錯誤和遺漏應予以糾正和補測。

14. )高程控制測量

圖根點高程采用圖根光電測距三角高程測量方法測定，實習采用圖根光電測距三角高程測量方法。圖根三角高程導線應起閉于高等級高程控制點上，可沿圖根點布設為附合路線或閉合路線。

圖根光電測距三角高程測量的技術要求應符合下表規定。測距要求同圖根

導線。

高程控制測量技術要求：

六．實習時間與地點

1）時間：1周，共7個工作日；

2）地點：安徽大學磬苑校區北體育館附近。

七．測量步驟及其方法

1. 控制測量概述

控制測量：在一定區域內，為地形測圖和各種工程測量建立控制網所進行的測量工作。控制網具有控制全局，限制測量誤差累積的作用，是各項測量工作的依據。對于地形測圖，等級控制是擴展圖根控制的基礎，以保證所測地形圖能互相拼接成為一個整體。對于工程測量，常需布設專用控制網，作為施工放樣和變形觀測的依據。

2. 測區地點及控制點選擇

3. 1控制點的選擇：

1、通視范圍大，無盲區；

2、受干擾程度小，選取在路邊，不能妨礙路邊交通；

3、選取地物牢固的地方，以免因地面沉降給測量帶來測量誤差；

2.2.導線測量

1. 導線測量概述

導線從一組已知控制點出發，經過幾個點，又回到起始點上，形成一閉合多

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