連云港，簡稱連，古稱朐、東海、海州、郁洲、海寧州，別稱港城，江蘇省轄地級市，因面向連島、背倚云臺山，又因海港，得名連云港。連云港地處中國東部沿海地區，江蘇省東北部，海州灣西岸，東瀕黃海，西與徐州、宿遷相連，南部與淮安、鹽城毗鄰，北與山東日照、， 以下是為大家整理的關于連云港實習報告4篇 , 供大家參考選擇。
連云港實習報告4篇
【篇一】連云港實習報告
朱自清與連云港作者：劉成文來源：《檔案與建設》2018年第08期
????????素有“東海名郡”之譽的連云港市古城海州，是朱自清的誕生地。其祖父和父親在此生活了十幾年。從牙牙學語到初識句讀，他從這里走出了人生的第一步。后來朱自清跟隨父輩離開了海州。
????????祖上做官來連云港
????????朱自清原籍浙江紹興，祖上一直在外做官。朱家本姓余，朱自清的高祖余月笙在揚州做官時因為酒醉不慎墜樓身亡，兒子余子擎由同鄉朱氏收養，所以承繼朱氏，改姓朱。后朱子擎娶了連云港市灌南縣花園莊喬氏為妻，朱子擎從揚州搬到了蘇北居住，他的兒子起名叫朱則余，“姓朱其實是姓余”的意思，他就是朱自清的祖父。
????????當時的海州轄東海、贛榆、沭陽、灌云、灌南，包括漣水一帶，屬直隸州。朱則余很早就離開家鄉，來到海州衙門謀生。他性格堅強，為人謹慎，經過刻苦努力，掌握了豐富的從政經驗，特別是在斷案方面。光緒年間，他出任海州承審官，負責這一地區案件的審理工作。朱則余在海州任承審官10多年，由于學識豐富、處世能力練達，贏得了海州父老鄉親的稱贊和擁戴，至今不少老海州人對朱家生活的情景，都還有印象。新浦區臨洪村的卞光成老人說：“當年，我爺爺進城做生意的時候，經常看到朱自清的祖父，他非常有學問，老百姓都說他是皇帝的老師呢。”
????????朱家在海州時居住在西門口，緊靠城門。城南邊有一座風光秀麗的錦屏山，清清的澗水匯成小河流過朱家門前。上世紀初，這里商鋪林立，非常熱鬧。朱自清的舊居臨水面街，是青磚筑就的兩層小樓，后面還有一個小院子，種植著一棵枝葉茂盛的海棠。小樓面積不大，但保存完好。樓層之間用木質的地板隔開，墻上開有一米見方的小窗戶，透過窗戶就可以看到繁鬧的街市和來來往往的行人。如今，這里仍然住著幾戶人家，門前的青石板早已被踩得坑坑洼洼。從這里到隴海鐵路的海州火車站很近，夜深人靜的時候，就可以聽到隆隆的火車蒸汽機聲和汽笛聲。
【篇二】連云港實習報告
關于連云港市的初步調研目錄:關于連云港市的初步調研與行程規劃 1
目錄: 2
一、連云港市概述： 3
地理交通： 3
經濟現狀： 4
行政區域： 5
人口分布： 6
二、連云港經濟分布： 7
連云港市幾大商業圈： 7
新浦區三大商圈： 7
東海水晶城 9
商業金融設施用地布局 9
連云港的主要工業區： 9
連云港產業規劃 10
工業園區布局規劃 10
示例：2012年第二次重點項目 11
連云港銀行網點分布： 13
一、連云港市概述：地理交通：連云港，隸屬于江蘇省，古稱“海州”。因面向連島、背倚云臺山、又因連云港港口得名連云港。
連云港地處中國東部沿海、江蘇省北部，長江三角洲地區，魯中南丘陵與淮北平原的結合部。東部瀕臨黃海，與朝鮮、韓國、日本隔海相望；北與山東日照市接壤，西與山東臨沂市和江蘇徐州市毗鄰，南連江蘇宿遷市、淮安市和鹽城市。
連云港的資源豐富，除山、海、田、鹽等資源外，初步探明儲量大的有水晶、石英、白云石、蛇紋石、蛭石、大理石、玄武石、瓷巖等，礦產資源12大類53種都有較高的開采價值。據初步探明，在黃海大陸架海底石油含量豐富，已探明的儲量達億噸以上，國家正擬在21世紀開采。此外，還有浩瀚的海水可以發展海洋經濟，這是一個巨大的寶庫。
連云港位于南北過渡和陸海過渡的交匯點，是國際通道新亞歐大陸橋（中國境內為隴海、蘭新鐵路）東端橋頭堡，具有海運、陸運相結合的優勢。連云港港是中國沿海十大海港、全球百強集裝箱運輸港口之一，開通了50條遠近洋航線，可到達世界主要港口。對外公路全面實現高速化，密度在全國、全省名列前茅，連霍高速公路（連云港——新疆霍爾果斯）、同三高速公路（黑龍江同江——海南三亞）兩條國家級高速干道在此交匯，204國道穿境而過，是全國45個公路主樞紐之一。高速公路通車總里程達336千米，密度達4 51千米/百平方千米。境內鐵路全長99248米，可直達全國各大中城市，并開通至鄭州、西安、成都、蘭州、阿拉山口和綿陽等地的集裝箱運輸“五定”班列，客貨運列車可直通北京、上海、南京、武漢、成都、寶雞等大中城市，承擔新亞歐大陸橋90%以上的過境集裝箱運輸。民航機場達到國際4D級標準，開通至北京、上海、廣州、深圳等10多條航線。2010年12月，開通至韓國首爾航線。連云港已形成海、河、陸、空四通八達的立體化、現代化的交通網絡，具備較強的物流承載和運輸能力。
公路
連云港是全國45個公路樞紐之一，國家42個綜合交通樞紐之一。公路對外交通已全部實現高速化，國家重點建設的沈海（同三高速沈陽至海口段）﹑連霍﹑長深、三條高速公路在境內交匯。是中國最長的兩條高速公路——同三高速和連霍高速的惟一交點。
BRT
2012年10月1日上午，連云港快速公交BRT一號線全線通車。這是是繼常州、鹽城之后的江蘇第三個擁有快速公交的城市。
港口
江蘇省最大海港，中國沿海25個主要港口、12個區域性主樞紐港和長三角港口群三大主體港區之一。
連云港港區位優勢明顯，南聯長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞、歐洲，是連接南北、溝通東西的紐帶，在中國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。為橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海、蘭新鐵路的東部終點港。與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內，是江蘇最大海港、蘇北和中西部最經濟便捷的出海口、新亞歐大陸橋東橋頭堡，以腹地內集裝箱運輸為主并承擔亞歐大陸間國際集裝箱水陸聯運的重要中轉港口，集商貿、倉儲、保稅、信息等服務于一體的綜合性大型沿海商港。《連云港港低碳港口建設實施方案》通過交通部專家評審，這標志著連云港港成為全國交通運輸行業首個低碳港口建設試點港。
連云港港未來將形成由海灣內的連云主體港區、南翼的徐圩和灌河港區、北翼的贛榆和前三島港區共同組成的“一體兩翼”總體格局。2007年港口貨物吞吐量超過8500萬噸，集裝箱運量200萬TEU。2008年港口貨物吞吐量沖刺億噸，集裝箱運量300萬TEU大關。
2011年3月17日，連云港港30萬噸級航道一期工程開工儀式在連云港徐圩港區隆重舉行，這標志著連云港港沿海深水大港建設發展揭開了新的一頁。
經濟現狀：2012年連云港地區生產總值1603.42億元，增長12.7%，增長幅度居全省第5位，較上年前移一位。人均水平躍上新的臺階。連云港人均GDP 36470元，增長12.6%。
2012年，連云港第一產業實現增加值1204.41億元，增長4.0%；第二產業實現增加值736.14億元，增長14.3%；第三產業實現增加值634.88億元，增長13.4%。三次產業結構由上年的15.3：45.7：39.0調整為14.5：46.4：39.1。
農業
2012年，連云港糧食播種面積746.4萬畝，比上年增加14.5萬畝，增長2.0%；畝產484.1公斤，增長1.9%；總產量361.4萬噸，增長4.4%，連續十年豐產豐收。燕尾港獲批為國家一級漁港。農業適度規模經營比重達到65%。灌南縣獲批省級食用菌農業標準化示范縣，花果山蔬菜和贛榆泥鰍出口農產品質量安全示范區通過國家級認定。完成農產品出口4.1億美元。
工業
2012年，連云港規模以上工業產值達到3353.48億元，增長26.8%。完成增加值672.47億元，增長17.3%，居全省第3位。全市規模以上工業中，輕工業完成產值933.00億元，增長28.4%,增幅高于規模以上工業平均水平1.6個百分點；重工業完成產值2420.48億元，增長26.1%,增幅低于規模以上工業平均水平0.7個百分點。規模以上工業產值輕重結構為27.8：72.2。1271個規模以上工業企業中有出口實績的133戶企業完成出口交貨值129.78億元，增長15.5%，總量占全部規模以上工業銷售產值的4.0%。
商業
2012年，連云港實現社會消費品零售額575.49億元，增長15.0%，居全省第6位。其中，批發業零售額57.90億元，增長19.7%；零售業零售額467.36億元，增長15.2%；住宿業零售額8.36億元，增長18.4%；餐飲業零售額41.88億元，增長6.9%。
財政
2012年，連云港財政總收入564.74億元，增長22.1%。其中，公共財政預算收入208.94億元，增長16.0%，增幅居全省第4位。主要稅種中營業稅為67.33億元，增長61.6%；增值稅、企業所得稅實現16.59億元、13.09億元，分別增長6.8%、3.6%。公共財政預算收入占地區生產總值比重為13.0%，較上年提高0.3個百分點。
行政區域：截止2012年底，連云港下轄3個市轄區，6個城市功能區，4個縣級行政區。
市轄區：新浦區、海州區、連云區
城市功能區：新海新區、連云新城、徐圩新區（國家東中西合作示范區）、國家級經濟技術開發區、國家級云臺山風景名勝區
縣級行政區：灌南縣、贛榆縣、東海縣、灌云縣
政府駐地：連云港人民政府位于新浦區朝陽東路69號
新浦區：
新浦區是連云港市的經濟、文化、交通及政治中心（市委、市政府所在地），東接連云區，南連海州區，西與東海縣接壤，北與贛榆縣毗鄰。轄區面積445平方公里，人口70-80萬人。下轄 9個街道、1個鎮。分別為：浦東街道、浦西街道、新東街道、新南街道、路南街道、新海街道、花果山街道、南城街道、云臺街道、浦南鎮；并有1個林場（南云臺林場），2個國有農場（云臺農場、崗埠農場）在其境內。
新浦區區位交通優勢明顯，海陸空交通便捷，緊鄰機場，距港口30公里以內，是連接西北、中原和蘇北、魯南的主要交通門戶。新亞歐大陸橋自此向西橫貫亞歐30多個國家和地區，境內腹地涉及11個省區、近4億人口。連霍、同三兩條高速公路在此交匯，沿海高速公路的建設使新浦融入了上海4小時經濟圈。新浦是環境優良的開放城區。以連云港市為龍頭的江蘇沿海開發上升為國家戰略層面后，新浦區作為中心城區，依托完善的交通、供水、供電、通訊等基礎設施，充分發揮市級黨政機關、高等院校、醫療服務機構的優勢跨越發展，已經成為連云港市對外開放的窗口。
人口分布：據《連云港市2010年第六次全國人口普查主要數據公報》，截至2010年11月1日零時，連云港常住人口為4393914人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的4653701人相比，十年共減少259787人，減少5.58%。年平均減少0.57%。常住人口中，家庭戶1287127戶，家庭戶人口為4207465人，平均每個家庭戶的人口為3.27人，比2000年第五次全國人口普查的3.71人減少0.44人。
2012年末，連云港常住總人口440.69萬人，其中市區109.74萬人，常住人口出生率11.49‰，自然增長率4.73‰。2012年末戶籍總戶數139.81萬戶，其中市區29.57萬戶；戶籍總人口510.99萬人，其中市區96.65萬人。
二、連云港經濟分布：連云港市幾大商業圈：新浦區三大商圈：
1.火車站商圈：
依托火車站和汽車站巨大的人流量，以寶安商業廣場為據點，以沿河路，解放西路，人民路等為輻射范圍不斷擴大的商圈。地標建筑：寶安商業廣場（連云港最具影響力的家具群，售價8000-12000元/平方米）、億家圓商業廣場（商辦綜合物業）、連云港天成小商品城、連云港東海水晶城、仕方國際商業廣廠等。
2.城中商業圈：
城中商業圈是連云港最具人氣的繁華商圈。其核心由三橫（解放路，隴海步行街，海寧路）兩縱（海昌路，通灌路）五條商業街圍合而成，進而向周邊輻射。地標建筑有：昌旺購物中心、華聯商廈、沃爾瑪商業廣場、萬潤商業街等。
隴海步行街：
隴海步行街位于連云港市新浦中心商業區，是新浦區委、區政府招商引資4.5億元，在原隴海鐵路遺址上興建起來的一條集購物、文化、餐飲娛樂、旅游觀光、商務辦公、展示博覽為一體的現代化商業步行街，全長1170余米，由現代建筑風格的九龍世貿城、海濱建筑風格的步行東街、簡歐建筑風格的步行中街、園林建筑風格的步行西街組成。
現在隴海路步行街已經牢牢地確立了它在連云港市商業區的中心位置，集聚了大量人氣，成為市區越來越重要、越來越有吸引力的黃金商圈，蘇北魯南地區較有影響的商業積聚地。
3.新區商業圈：
新區商業設施相對集中于巨龍路、蒼梧路交界處，目前商業設施有：樂天瑪特，特易購物中心。另外，蒼梧路近瀛洲路段商鋪相對集中，龍河廣場商業也較為集中，經營業態以專賣為主，業種多位數碼通訊和家電。
東海水晶城
中國東海水晶城由東海縣供銷合作總社主辦，始建于1992年，總投資達7000多萬元，占地面積18000平方米，營業面積36000平方米，現有精品房700多間，柜臺700多節，經營人員5000多名。水晶城2005年交易額達到15億元，預計2006年將突破20億元，其中進出口額占30%以上。在水晶城的帶動下，全縣有10多萬人從事水晶產業，整個產業年產值達60億元，水晶產業已經成為東海經濟的重要支柱。
水晶城憑借其優美的環境和獨特的經營方式，使“水晶之旅”已成為連云港市乃至江蘇省的一大旅游項目，每年接待國內外游客達35萬人次以上。
連云港的主要工業區：連云港經濟技術開發區, 連云港海洲開發區,連云港大浦工業區, 連云港宋跳開發區, 朝陽開發區,浦南開發區, 贛榆經濟開發區,灌云經濟開發區,灌云堆溝工業區,連云港洪門工業園區,連云港板橋工業園區,東海的幾個鎮也有工業園,灌南縣經濟開發區等等。
連云港產業規劃
工業園區布局規劃
根據連云港總體規劃第66條???????????????? 工業園區布局規劃
對規劃區工業用地進行整合，重點發展10大工業園區。
1．經濟技術開發區：重點發展中西藥制劑、化學原料、醫療器械、藥用包裝材料等醫藥產業及其配套產品，建成新醫藥產業基地。
2．中云臺產業園區：以港口出口制品為重點，重點發展都市型加工業以及港口配套產業。
3．國際產業園區：重點發展都市型工業，以高新技術研發、加工制造為主。由于該園區區位條件優越，規劃增加路網和市政基礎設施建設密度，為遠景工業功能置換或產業升級奠定基礎。
4．板橋產業園區：重點發展物流服務、船舶制造、機械制造、機電組裝、集裝箱制造等產業，并承接開發區轉移的一般加工業。
5．徐圩鋼鐵產業園區：重點發展鋼鐵、金屬制品、通用設備制造、專用設備制造、合成材料制造、橡膠制品等重型產業。
6．徐圩石化產業園區：重點發展石化等重化產業，配套發展海水淡化、資源再生中心、火力發電和風能發電等循環產業。
7．宋跳高新技術園區：引進技術和資金，建成產學研一體化的高新技術產業基地，重點發展復合材料、硅材料產業和醫藥等高附加值產業。
8．大埔工業園區：主要以高新技術及都市加工業為主，主要包括新材料、電子信息、精細化工、生物化工、化學建材以及倉儲、物流、科研等。
9．洪浦工業園區：整合洪門、浦南開發區，以發展都市加工業為主，為新海城區外遷企業提供發展用地。
10．海州開發區：重點發展無污染的紡織、服裝、輕工、電子、加工等一類工業，嚴禁發展污染性工業和對生活居住有影響的企業。
示例：2012年第二次重點項目
2012年第二次重點項目總共集中開工建設95個重點項目，總投資達到了540多億元，其中城建項目30個，工業項目35個，服務業項目21個，基礎設施項目5個，農業項目4個。年內計劃完成投資97.6億元。
縣區綜述：
（一）連云區（大連云，包括市開發區、連云新城、徐圩新區和小連云，35個項目）
1、連云區（市開發區、連云新城、徐圩新區之外的連云區，簡稱小連云）：包括久盛不銹、珠江數控裝備、德港重工、硅寶科技等7個項目，總投資36億多元。
2、連云新城美食水岸項目（投資額不詳。北崮山莊等是已開工項目）。
3、徐圩新區3個項目：連云港榮泰化工倉儲、德邦聯堿和創投服務中心等項目，總投資約57億元，預計年內完成投資5000萬元。
4、市開發區：新醫藥產業園總投資達到88.6億元。
（二）海州區（7個項目總投資17億元）
日出東方三期工程項目，總投資11.8億元，總投資1.3億元的現代服務業集聚區基礎設施建設項目、總投資3000萬元的婦聯河環境綜合整治項目、總投資1.2億元的板浦初級中學等6個項目也于今天集中開工，總投資17.6億元。
（三）云臺山風景區（5個項目總投資近4億元）
包括西游大道改造工程、激情漂流、高空滑索、景區標識標牌等新建和改擴建等4個重點項目，總投資3.8億元。開通的工程為九龍橋到孔雀溝游步道項目。
（四）東海縣（5個項目總投資32億元）
江蘇德邦集團年產10萬噸食品級磷酸鹽添加劑、連云港泛珠石材公司年產35萬平方米超薄石材等5個項目，總投資32.34億元。
（五）贛榆縣（7個項目總投資59億元）
海州灣科技城、捷仕克造船、億兆重型設備等7個項目，總投資59.3億元。
（六）灌云縣（17個項目總投資47億元）
輕紡工業園、冠銘水暖器材、保障性住房、燕尾港2號碼頭等17個項目，總投資達47.7億元。
（七）灌南縣（12個項目，投資總額不詳）
包括6個工業項目，3個民生基礎設施項目，2個服務業項目和1個城市建設項目。
（八）新浦區（7個項目總投資13億元）
包括郁州北路立交橋等重大基礎設施項目、營養乳粉等發展后勁強的工業項目和兆綠科技等7個項目，總投資達13.26億元。
連云港銀行網點分布：從連云港整體來看，各大銀行網點及ATM集中在新浦區和沿海開發區。
新浦區的各大銀行網點及ATM集中在城中商業區，五大商業銀行的連云港分行都集中在解放路及其附近。
【篇三】連云港實習報告
連云港文學與連云港旅游資源研究性學習
小組成員：李佩然
《連云港文學與連云港旅游資源》研究性學習課題開題報告
文學是文化的重要表現形式。其包含范圍頗為廣闊，日常生活中的應用文，到敘事抒情的散文，都是民眾日常生活中經常接觸到的。文學的影響可謂是全方面的，它與一座城市的建立，發展，定位都息息相關。
一 連云港地區文學作品
1 與連云港有關的文學作品
《三國演義》（明·羅貫中）
《水滸傳》（明·施耐庵）
《西游記》（明·吳承恩）
《鏡花緣》（清·李汝珍）
2 文學作品與連云港地區聯系
海州南郊石棚山下有一座麋竺墓，墓前有“安漢將軍麋公墓”之碑。麋竺生于花果山南坡的關里村,原是徐州牧陶謙的得力助手，后奉陶謙遺命，把劉備接到城里做了徐州牧。兩年后，呂布乘劉備帶兵外出的機會，攻下小沛，包圍徐州，迫使劉備流竄到廣陵海西，即灌南一帶，關羽流落到海州一帶，張飛則跑到了芒碭山。現在花果山下小村還有一塊關公磨刀石，一塊試刀石，傳說是關羽磨刀、試刀表明心跡的遺物。在此危難之際，麋竺兄弟挺身而出，將劉備接到家中，為他提供了家丁補充兵源，又拿出相當數量的金銀作為軍餉，還把妹妹嫁給了劉備，也就是麋夫人。于是，劉備得到喘延生息，并最終東山再起，三分天下有其一。
“這部書單表東勝神州。海外有一國土，名傲來國。國近大海，海中有一座名山，喚為花果山。此山乃十洲之祖脈，三島之來龍。”西游記便是以連云港花果山為原型的。毛澤東曾經說過：“孫猴子的老家在新海連市（即現在的連云港市）云臺山”。
史書記載說：這支起義軍“橫行河朔、東京，官兵數萬，無敢抗者。”約兩年后，到宣和三年（1121年）二月，宋江義軍從江蘇沭陽乘船進攻海州（今連云港），被海州知州張叔夜所派伏兵包圍，損失慘重，退路又被切斷。在這走投無路的情況下，宋江不得不率眾投降，接受朝廷招安，成為宋朝官軍中的一部分。
《鏡花緣》，李汝珍所作。板浦者，古海州府治，今連云港海州區所轄。李汝珍19歲至板浦，“久作寓公”，在此著書立說，先后有《李氏音鑒》、《鏡花緣》、《受子譜》等，其中尤以《鏡化緣》為之精華而傳之久遠。而正是時為“鹽府”的板浦的經濟富足、商賈云集、名人輩出、人文薈萃的豐富沃壤和李氏自身久居此地所接受良好教育的淳厚底蘊，共同成就和孕育了《鏡化緣》這篇永垂不朽的大文”。
二連云港文化旅游資源開發現狀
花果山風景區是國家重點風景名勝區、國家5A級旅游區、全國文明風景旅游區示范點、全國文明風景旅游區創建先進單位、全國青年文明號、全國重點風景名勝區綜合整治先進單位，中國十佳旅游景區、中國最值得外國人去的50個地方金獎和全國黃金周”旅游直報點。
《連云港文學與連云港旅游資源》研究性學習課題結題報告
調查研究結果與建議
文化是一個相當寬泛，難以定義的概念。但毋庸置疑的是文化對一個民族的重要性。而文學作品，則是文化的幾個主要表現形式之一。合理的文學作品與旅游的結合，交融，可以提高地區旅游資源的質量，從而拉動經濟的增長。
改革開放以來，隨著人民物質生活水平的迅速提高，精神消費，文化消費很快提上日程。而連云港市，也順應這一區屬，加強了對人文旅游資源的開發且成果顯著，形成了西游文化產業鏈。但另一方面連云港人文旅游資源的開發還存在著諸多缺憾。調查中，多數人對除西游記外的名著茫然不知，這表明連云港在宣傳上還存在著較明顯的偏好。可能正是這一偏好，造成了連云港旅游的弱勢。
旅游資源是連云港地區的一項寶貴的資源，連云港在發展過程中將不可避免的遇到是否開發，如何開發，開發什么的三大問題。現在看來，第一問題已基本得到解決，而第二，第三個問題則制約著連云港旅游資源開發的進一步深入。
連云港所擁有的壟斷性旅游資源只有花果山，而連云港雖然擁有附近城市不具備的資源如海洋，抗日山等所謂的精品旅游資源，但當與廈門，大連，延安，西柏坡之類的城市對比時，尚存在著較大的劣勢。因此，增強旅游景點之間的關聯性，一體性，應當是下一步工作的重中之重，此外，降低弱勢景點門票費用也勢在必行。
【篇四】連云港實習報告
連云港市地理科學專業
野外實習報告
姓名：張改改
學號：111411009
專業：11地理科學
帶隊老師：余方鎮 趙文亮
李學鑫? 魏 理
尤瑞玲
題目：連云港自然、人文地理實習報告
一、前 言
2014年5月25日—5月31日，商丘師院環境與規劃學院11級地理科學專業全體學生在趙文亮、李學鑫、魏理、余方鎮、尤瑞玲老師的帶領下從學校出發到連云港進行為期七天的實際考察。實習的內容是人文地理和自然地理，人文地理的主要內容是連云港人地關系、經濟的發展與地理位置的研究，自然地理的主要內容是連云港植被特征和海岸地貌。實習的目的是把理論與實踐相結合，在生活中感受地理。
二、野外實習目的與要求
（一）野外實習目的?
1.?使學生獲得區域人文現象基本區位的感性認識和自然現象的識別解釋能力，鞏固和加深課堂所學的知識，達到理論聯系實際的目的。?
2.?使學生了解進行野外調研的主要方法和基本技能；訓練、提高他們觀察和分析野外人文、自然現象的能力，為繼續學習其他后續專業課程和今后工作打下堅實基礎。?
3.?使學生在思想上得到鍛煉，培養學生艱苦樸素、吃苦耐勞的精神，形成關心他人、團結互助的高尚品德；激發學生學習本專業的興趣，熱愛祖國大好河山并立志報國的情操。?
（二）野外實習要求
1.?通過對連云港東西連島附近港區的考察，分析連云港發展港口工業（臨港工業、港口加工貿易業、港航服務業）等優勢與不足。學會初步分析影響港口形成發展的區位條件與區位因子，探討港口與其經濟腹地之間的關系。其次，從地貌，水文等方面分析修西大堤的作用。最后，掌握連島的植被類型及覆蓋狀況。?
2.?通過連云港規劃展示中心的考察，熟悉連云港城市功能布局，了解連云港“一體（連云港中心城區）兩翼（連云港中心城區南、北兩側的產業發展及綜合配套區）”的港口布局、“一心（濱海新城）三極（新海城區、南翼新城和贛榆新城）”的城市布局和“一縱一橫”T型產業布局的成因，了解城市功能分區的類型與依據，能科學分析與評價城市布局建設的對區域經濟發展的意義；?
3.?通過對田灣核電站、高公島附近漁場、海灘等的考察，學會分析連云港發展海洋經濟的基本條件和戰略意義；?
4.?通過對連云港漁灣、海州古城、連云港市博物館、船山飛瀑景區，花果山等的實地考察，了解不同類型旅游資源開發與利用的方式，以及對當地社會經濟發展的影響；?
5.?使同學們了解各種地質、地貌類型。掌握常見植物的辨別方法，能夠獨立的采集并制作植物標本、化石礦石標本。初步掌握土壤采樣及植物選樣地的方法和過程。?
6.?了解連云港地區的地質成因及過程，了解主要礦物類型及分布情況，能夠分辨出常見的礦物類型。?
三、時間安排、實習路線
5月25日上午從商丘出發，下午到達連云港后云臺山——糧食賓館。
5月26日：糧食賓館——西大堤——東西連島——大沙灣——蘇馬灣——羊窩頭——糧食賓館。
5月27日：糧食賓館——漁灣——北固山附近海灘——糧食賓館。
5月28日：糧食賓館——歷史博物館——城市規劃展示中心——海州古城——淮海工學院——糧食賓館。
5月29日：糧食賓館——田灣核電站——高公島附近漁場及海灘——船山——糧食賓館。
5月30日：糧食賓館——花果山——糧食賓館。
5月31日：上午到云臺山國家森林公園采集植物標本，下午返校。
四、實習內容
（一）、時間：5月26日
地點：西大堤
實習內容：
1、 余老師為我們描述東西連島、高公島附近 的地理特征，為我們講述近年來該地大規模的填海造陸現象，引導我們分析80年代初修了一條連接從西島到北固山的西大堤的原因以及西大堤的影響。
2、 修建西大堤的原因：建設攔海大堤的最初目的是為了港口防風擋浪和港口建設，隨著大堤建成，其旅游功能日益顯露。它使江蘇最大海島——東西連島告別了與世隔絕的歷史，一舉成為江蘇連云港的開發熱點。白天西大堤橫臥海中，聚集了眾多憑欄垂釣的人流。入夜，它漫游在月光下，宛如一條燈火長龍嬉鬧在月光粼粼的海浪中。
西大堤產生的影響：①西大堤的建成使連云港由原來的海峽通道型港口變為半封閉的人工海灣型港口,風浪條件改善,可利用的港口岸線大大加長,為連云港億噸大港的建設提供了契機。?
②改變了海灣內水動力與沉積環境。大堤建成后,灣內潮波由前進波轉變為駐波,水體交換能力減弱,同時加劇了灣內泥沙的淤積,在西大堤內側形成新的潮灘。?
③由于西大堤封堵了連云海峽西口門,使得近岸泥沙的運移路徑改變,北部的泥沙流自海州灣東去沿大堤折向東西連島方向,在大堤的外側和東西連島外緣形成新的落淤場所。
④水質狀況改變。建西大堤后，減弱了港區內外水體的交換能力，自凈能力差，加上受水產養殖及陸上生活和生產廢水排放及時間的推移，污染物不斷積累導致灣內水體污染加劇。
3. 通過坐輪船繞港內行駛一周，觀察并感受港里海岸大量泥質海岸，淤泥較多，山的對面為沙灘，分析形成這類景觀的原因。
原因：泥灘的形成、演變和塑造，主要營力是潮流，此外波流和物理化學作用的影響亦很顯著。大堤建成后,灣內潮波由前進波轉變為駐波，海水運動減弱，加劇了灣內泥沙的淤積，細粒沉積形成爛泥灘，即港內泥質海岸形成。山的對面海域較為開闊，在波浪沖擊和空氣壓縮的作用下，東西連島外側的崖壁巖石受到海水的侵蝕，大塊的巖石在波浪反復作用下變成粗顆粒的沙子，這種粗顆粒的沙子隨海水運動而被沉積下來，細顆粒的沙子將會不停隨海水運動而被沖走，這樣便形成沙質海灘。
4、李學鑫老師為我們講授連云港港口的發展和港口的區位
①區位優勢突出，是我國中西部地區最經濟、便捷的出海口，是連接亞洲太平洋地區和整個歐洲最快捷、最經濟的運輸通道；
②自然條件優越，港口終年不凍?。連云港地區屬溫帶海洋性氣候，港口終年不凍。
③貨物集疏能力強，交通快捷便利。?港口服務行業的發展與其上下游行業的發展密切相關。
④品牌優勢明顯，造就了市場認可的多個極具競爭力的散雜貨種服務品牌：
5、趙文亮老師為我們講述該地的植物的特征。
連島附近的植被
喬木層（生長在7米到10米之間）
代表植物：麻櫟、栓皮櫟（樹皮可做木塞）---是優勢種
灌木層（次生林）
代表植物：山牡棘、扁擔桿子（本土植物）
草本層
代表食物：茅草（30-40cm）
地被層（不明顯）
覆蓋程度高下---裸蕨植物
濕潤條件下---苔蘚、地衣
（二）、時間：5月27日
地點：漁灣
漁灣概況：漁灣位于云臺山東南，距市區約20公里。這里以瀑布、峭壁、怪石疊化而成，自然景觀十分優美。山澗峽谷幽深獨特，四季飛瀑不絕。因其自然純凈，淳樸險峻而被游人稱譽為“江蘇的張家界”。漁灣過去曾是個漁村碼頭，后來海水東退，山下才逐漸變為良田。這里山僻人稀，自然環境很少遭到破壞，民風淳樸，有濃郁的田園風味。《鏡花緣》中對山林風光的描述，多取材于這一帶。漁灣在云臺山三十六景中叫做三潭汲浪。
（三）、時間：5月28日
地點：歷史博物館——城市規劃展示中心——海州古城——淮海工學院
實習內容：
1、 歷史博物館
史前的粗獷、商周的莊嚴、漢唐的繁華、明清的精絕，在此得到了充分的展示。尤其是中國最早、最完整的郡級行政文書檔案--尹灣漢墓簡牘和華美絕倫的繒繡，更讓世人驚嘆不已。徜徉其間，仿佛穿越時空，直面千百年前的文明，讓人流連忘返。彥涵美術館是集收藏、陳列、研究為一體的中心。彥涵是當代著名的版畫家，他用史詩般的巨筆繪下了新中國波瀾壯闊的歷史。人民英雄紀念碑“勝利渡長江”的浮雕就是由他創作設計的，家鄉人民為他而感到由衷的自豪。
2、 城市規劃展示中心
實習內容:觀察連云港城市形態，城市功能分區及規劃的合理性
通過導游和李學鑫老師的講解，我們清晰的了解到連云港發展的歷史，作為“依山臨海，資源豐富；百年古鎮，歷史悠久；歐亞陸橋，巨堡雄立；政通人和，經濟騰飛”的連云港不斷強大。
（四）、時間：5月29日
地點：田灣核電站——高公島附近漁場及海灘——船山
實習內容：
1. 田灣核電站概況
廠址位于江蘇省連云港市連云區田灣，廠區按4臺百萬千瓦級核電機組規劃，并留有再建4臺的余地。一期工程建設2臺單機容量106萬千瓦的俄羅斯AES-91型壓水堆核電機組，設計壽命40年，年平均負荷因子不低于80%，年發電量達140億千瓦時。江蘇田灣核電站是中俄兩國在加深政治互信、發展經濟貿易、加強兩國戰略協作伙伴關系方針推動下，在核能領域開展的高科技合作，是兩國間迄今最大的技術經濟合作項目，也是我國“九五”計劃開工的重點核電建設工程之一。位于江蘇省連云港市高公島鄉柳河村田灣境內。是移平當地“扒山”建造而成，所以其基地穩定適合建立核電站。?
?? ?江蘇核電有限公司作為項目業主，負責田灣核電站的建設管理和建成后的商業運營。公司股東和股比的構成是：中國核工業集團公司50%、中電投核電有限公司30%、江蘇省國信資產管理集團有限公司20%。?田灣核電站采用的俄AES-91型核電機組是在總結VVER-1000/V320型機組的設計、建造和運行經驗基礎上，按照國際現行核安全法規，并采用一些先進技術而完成的改進型設計，在安全標準和設計性能上具有起點高、技術先進的特點。其主要技術特點包括：反應堆廠房采用雙層安全殼、安全殼預應力張拉系統采用新型倒U形50束鋼纜張拉方式、安全系統采用完全獨立和實體隔離的4通道(N+3)、設置堆芯熔融物捕集器與冷卻系統等緩解嚴重事故后果的安全設施、使用鈾-釓一體化全鋯先進燃料組件、采用全數字化儀控系統等。田灣核電站概率安全評價表明：發生堆芯嚴重損壞或熔化事故的概率小于3.3×10-6/堆年(當前世界上運行的核電站一般為10-4/堆年)，發生嚴重放射性泄漏事故的概率不超過6.4×10-8/堆年（當前一般為10-5/堆年）。田灣核電站的安全性、可靠性和經濟性與西方正在開發的先進壓水堆的目標一致，在某些方面已達到國際上第三代核電站的要求。?
根據中俄兩國政府協議和總合同，俄方負責田灣核電站總的技術責任和核島、常規島設計及成套設備供應與核電站調試，中方負責工程建設管理、土建施工、圍墻內部分設備的第三國采購、電站輔助工程和外圍配套工程的設計、設備采購及核電站大部分安裝工程。與核電站配套的輸變電線路工程和調峰設施，由江蘇省電力系統負責建設。?
2. 核電意義：
核電是一種安全、清潔、高效和經濟的能源。首先，就安全來講，核電的事故概率要遠遠低于其它電力事故概率。其次，核電對環境的影響很小。核電站不會產生影響環境的二氧化硫、氮氧化物等氣態及液態污染物，是一種清潔能源。一座百萬千瓦級的核電機組運行一年與相同功率的火電機組相比可減少產生約2.5萬噸二氧化硫、1.5萬噸氮氧化物和超過600萬噸二氧化碳排放物。而且核電的發電成本在一些國家已低于火電。一座百萬千瓦級的火電站一年燃燒標準煤約300萬噸，而一座相同功率的核電站一年僅消耗核燃料約30噸。
3、 船山風景區：
趙文亮老師為我們講述植物選樣地的方法：倍增法
1） 不同植物類型，樣方面積不同，草原選0.25平方米觀察，林地選25平方米、50平方米、100平方米、200平方米；
2） 觀察植物種類，優勢種、建群種，喬木種數及數量，目測草本、地被層植物種數及數量；
采樣土樣過程及注意事項
① 不能離路太近，干擾嚴重，特別是高速公路、鐵路附近，重金屬污染嚴重，電池污染；
② 避開水邊、水岸、墳地，其周圍土壤受擾動大；
③ 土壤剖面，做東西走向，留一個面向陽，一般做成長度1.5—2米，寬度80厘米—1米的；
④ 劈出一個光滑平面，觀察顏色、質地、植物根系等含量；
⑤ 測量各土層厚度，分清各土層是什么，觀察過渡關系（明顯過渡（1—2毫米）、模糊過渡、混合過渡）
⑥ 取樣，高度為1米，每20厘米作為一層，把表土面削平，用環刀垂直對住面，不能用力太猛，否則破壞土原始結構，取完后挖出來，從上往下取，底面削平，用密封袋裝，編號地點N1,N2,N3…,每袋分別標0—20cm層，20—40cm,40--60cm,60—80cm,80—100cm；
⑦烘干前后稱重，計算土壤容重，測PH值、有機質含量、活性氮含量。
（五）、時間：5月31日
地點：云臺山國家森林公園
實習內容：
趙老師為我們講述采集植物標本的方法和注意事項
高等植物的根、莖、葉等營養器官，是識別植物依據之一，但是常因生長環境不同而有所差異，而花、果具有較穩定的遺傳性，最能反映植物的固有特性，是識別和鑒別植物的重要依據。采集標本時必須盡量采到根、莖、葉、花和果實俱全的標本。草本植物還應該挖起地下部分。從根系上可以鑒別出是一年生還是多年生的。而且地下部分除根莖外，往往還在變態根和變態莖，如荸薺、百合、菊芋、甘藍、黃精、貝母、七葉一枝花等等。木本植物應采集有代表性的枝條，最好附有一小片樹皮。孢子囊群的形狀與排列、根狀莖及其鱗片和毛被等是蕨類植物重要的分類特征，采集時要加以注意。整體標本常制成臘葉標本和原色浸漬標本。?
五.心得體會
? 為期一周的地理野外綜合實習結束了，我的感想頗多。?
學習方面：通過本次實習，我學習到了主要的地理現象，進行了實地測量、根據野外實際材料、圖表，自己完成土壤剖面圖等，游覽了祖國的名山大川。一方面使我理論聯系實際，加深和鞏固課堂知識，提高在野外識別各種地質現象的本領；另一方面，也鍛煉了體質，培養了吃苦耐勞的精神。理論是建立在實踐之上的，只有通過實踐，理論才能得以充分發揮！?
生活方面：實習很苦很累，這對大部分生活在城市中的同學來說，是個極大的挑戰。實習的這幾天我們爬山、走山路，苦累在所難免，可是想到通過實習，我可以學到書本上學不到的東西，還可以看到很多奇特的地理事物，這種動力使我堅持了下來。也讓我對我們偉大的地理工作者充滿了深深地敬重之情。
談到這次野外實習的不足，我認為可能有以下幾點：??
1、有的同學老是溜號,不能專心聽老師講；?
2、同學與老師之間配合不夠默契，有時老師和同學的節奏不一樣，不是在前就是在后；但野外測量實老師的指導講的很好；?
3、同學之間合作不夠，有時沒能很好溝通、配合，但討論還行；?
4、提前不預習，老師講的聽的不太懂。?
