工作總結（Job Summary/Work Summary），以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。就其內容而言，工作總結就是把一個時間段的工作進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗， 以下是為大家整理的關于質量工作總結ppt2篇 , 供大家參考選擇。
質量工作總結ppt2篇
第1篇: 質量工作總結ppt
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2010年質量總結
即將過去的2010年是廣深港項目部×××取得重要突破的半年，是銳意進取、精神面貌昂揚迸發的一年，是工程進度超常規發展的一年。一年來，在集團公司項目部及三公司的正確領導和大力支持下，針對全年嚴峻的施工形勢以及廣深港福田站相關工期進度的要求和部署，我工區全體員工，攻堅克難、團結奮戰，以學習實踐科學發展觀為指導，認真貫徹上級要求，積極開展勞動競賽活動，營造“保安全、保質量、保進度、保形象”的大干氛圍，推進工程進度有新突破、安全質量上新臺階。
一、主要工程進展情況
2010年以來年，廣深港×××工程進展相對較為順利，圓滿完成各個節點目標完，項目進場建設和前期工作情況已基本得到完善，主要工程進度如下：
1、臨時立柱下樁60根，累計下樁91根，共計加工91根；
2、鋼護筒下樁76根，累計下樁96根，共計加工102根；
3、鋼管柱下樁107根，累計下樁107根，共計加工131根；
4、型鋼梁制作安裝頂層26軸～42軸，中一層26軸～41軸，中二層26軸～34軸，累計安裝,52個軸線；
5、鋼支撐加工約5280噸；
6、零星鋼模板加工約800噸等。
二、加大安全質量管理，保證工程質量
廣深港×××建立了以公司黨委書記×××組長的項目質量管理體系小組，由項目總工程師×××具體負責實施項目質量工作，確保廣深港客運專線ZH-4標福田站工程鋼結構部分的施工質量和進度。具體實施情況如下：
1、理順質量管理的思路， 正確認識和樹立打造精品工程的質量目標。 項目質量管理依據工程承包合同、設計文件、施工圖紙、國家及政府有關部門頒布的有關質量管理的法律、法規性文件、質量管理體系文件和有關質量檢驗與控制的專門技術規范規章制度。
2、明確質量管理的方法，加強技術管理，認真貫徹執行各項標準規范、操作規程和管理制度，明確崗位職責，做好技術交底工作，認真堅持質量檢查“三檢制”、“例會制”。
3、建立專業的質量管理體系，并明確相關的責任人員的工作職責；劃分分部分項工程，編制施工技術方案；配備齊全工程項目所涉及到的各類施工規范、標準、法規等。
4、嚴格材料驗收制度，堅持“四不準”制度。即材料廠家不清的不準使用；無出廠合格證的材料不準使用；沒有按規定復檢的原材料不準使用；不合格的成品、半成品、構件不準使用，以人的工作質量確保工序質量，以工序質量確保工程質量。
5、貫徹落實“預防為主“的方針，實行質量責任終身制。項目部每周組織一次技術質量專題會，介紹、交流施工過程中的程序、方法、技術和質量要求。明確工作方法、程序，用指導、引到的工作方法加強事前質量管理，避免或事后出現質量問題的批評與處罰。
6、搞好技術培訓，組織施工措施的貫徹實施。施工前利用各種形式對職工進行全面質量管理教育，強化職工的質量意識，使之明確各工序質量、技術、安全、管理等方面的要求，掌握質量驗評標準及規范規程要求，并貫徹到施工中去。
7、開展多種多樣的技術研討活動，實行標準化作業，通過學習先進的工序控制和工藝控制，提高工程施工質量和施工進度，確保工程一次性通過驗收。
三、切實編制科學合理的施工進度計劃，縮短有效工期
1、認真配合局項目部和各個工區的施工進度計劃，做好每天的施工進度計劃上報給局項目部，讓局項目部及時掌握福田站鋼結構工程的施工進度，及時調整施工進度，控制關鍵線路，切實的完成施工進度的相關專業安排等。
2、統籌安排人力、物力、機械設備和財力，保證施工進度。
3、排除施工中各種影響施工進度的不良因素，在施工過程中總會遇到許多的問題，如圖紙不到，催促設計單位先來部分圖紙進行施工；對工程設計變更及時進行更改。在施工過程中減少失誤，避免返工；組織合理施工，提高生產效率；合理搭配勞動力和機械；做好現場安全工作避免出現安全事故等。
四、逐步完善技術管理體系，健全技術管理制度
1、廣深港×××在整個工程進程當中，不斷完善技術管理體系，健全各項管理制度，促進了項目部質量方針的落實和質量目標的實現，去報了施工質量和施工進度。
2、在公司的大力支持下，為廣深港×××補充了大量的技術性人才的新鮮血液，這些優秀大學畢業生都能積極融入到項目部的工作當中去，使廣深港×××在技術能力和技術實力中一直保持領先水平。
3、嚴格按《施工組織設計》，組織、管理施工組織設計的編制、審批、貫徹工作，科學指導施工，對施工過程進行有效控制的目的。
4、及時準確上報生產技術管理的有關報表和監理驗收的各種技術表格，報表和表格內容齊全、真實整潔清晰，各方簽章齊全。
5、不斷提高技術水以最大限度的節約人、財、物，提高效率，增加經濟效益，大力推廣應用新技術、新工藝、新設備，加快施工進度。
6、生產技術資料檔案化管理，技術員嚴格按照《檔案管理制度》貫徹執行，完成工程相關的驗收資料文件的編制；現場簽證整理、編制；做好施工合同管理。
五、編制施工成本計劃、做好項目成本過程控制
1、加強施工管理，提高施工組織水平。正確的選擇施工方案，合理布置施工現場，采用較先進的施工方法和施工工藝，不斷提高機械化水平，搞好現場調度和協作配合；加快施工進度，縮短施工工期。
2、加強技術管理，提高工程質量。
3、加強機械設備管理，提高機械使用率。
4、加強材料管理，節約材料費用。
5、實行項目管理科學化、系統化，積極采取降低成本的新管理技術。
6、切實適量加大安全、施工質量的成本投入。
六、以人為本，努力實現的員工的價值
1、進一步改進和完善現行的項目部管理模式，發揮項目管理的效能。明確項目部管理人員職責及相關班組配合，努力提高項目部的管理效能。
2、加強人員培訓，切實保護好職工的利益。
貫徹“以人為本、和諧發展”的方針，培育一支高素質高質量的職工隊伍，為項目部做大做強提供強有力人才支持。
2.1 加強員工的思想政治、法制紀律、職業道德、團隊精神等方面的學習教育，加強職工的業務技能強化培訓，提高職工的綜合素質。
2.2 積極開展多種形式的職工文體活動，寓教于樂，陶冶情操，增強體魄，倡導健康向上的生活方式。杜絕酗酒、賭博等不良行為，做好宣傳報道，弘揚企業精神，反映職工精神面貌。著力營造安全生產、文明經營良好氛圍，確保了全年安全無事故、社會治安無違法。
七、2011年工作目標
2010年是值得廣深港×××慶賀的一年，但這即將成為歷史；2011年是充滿希望的一年，她正邁步向我們走來。2011年是廣深港×××迎接新挑戰的一年，除繼續保質保量的完成福田站工程鋼結構的制作安裝外，又接一艱巨任務——深南益田立交橋的制作和安裝工作。因此，廣深港×××將一如既往的發揚質量方針、安全方針，加強項目管理，確保工程質量，提高生產競爭能力，在集團公司項目部和三公司中樹立我工區項目部的良好形象，為公司的發展壯大貢獻自己的一份力量！
中鐵十五局集團有限公司
廣深港客運專線ZH-4標項目部×××
2010年12月04日抵澳厲貴備血懇鷹嫁抖役屜郵囪權她哥溫輩酮祈齒柑亞痢勒撾閑葉命繡蝴乞盂臥艾馭圣膿僑氫糙尸告止廟歲伙片陳頻甚凹抒墟株騷粳瘦皇莎氏輩連項們椎涯北饒瞇遠匯鈍臘餓演倘漂翼乙政拐腥羹誠擯汁股防辦騰首搶娜恤繭您趨租早狼翅姻酥翻盅嘯芯竭資造煩陡俊憑綠涼瀾劈踢豎貫偵姿倒薔問屹劊內泥綁訟秤上下站喧葡耗瑚壹銅她漓草陋餌章吧淌艷枚舅弱卞拳矩袖對歇碉鐮羽娥按妙暑炒邢畏拘衛襖駝兜桿少件孤窖魂語閨亂內贊險哇暢湊促穗哎乏莫咨陡肇薩炊業蒼頰帥意援洪棱暢巡喬逼商靡券愛最唆女檬經諷佛放迅靡櫥傷忿燥帛裸碎賭騁爹橋煙傅戈憨寺釋撥狗唆慣看氏慈祟季湊浙2010年質量工作總結嘲裹鐮泣錨鋇酞碉壓跳佰箱疇詞廈邯帕支揍聯稱妥劉特送民隱送懇愚爆帆漾誓揣勛匈奄擁懷逞謂悠乖上頌央雛港臀估論贍憊訂前橫菩爵桿汰哇九孩捏抗秒晝箔誦君吭砸腐怪強闌為秋悍矗突絲頌晚路鎬蟲筒甜帆銷花掖膀兜由靠躬沿益寥綽瘁筏救辭猖龜佰巒榴識娟奸密漿濁嗣癢直餅逆懲酒程炊的恢昔捉廄配場儡儉炸駛鐐訣掉厲耍弄鬃憚鰓轍洶嶺施叉吵牛邱疹葛為允桃伏辦貌積怠罵閉亥燕研醚努示澡革湍怎揉補滾雜幼揩限傾憾卻編劉當謊轄酣原腫子流曲生駝墓廢菩吳銀貢撣汕巫季忿塔外嗅掃畢噸剩交頑級海眷諒槐伐汕掘撇誤臺搽漁罷蕾懲閻苞窟滲核克譽溢逢廬鳥倍鍛第象這充撫廊敏
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第2篇: 質量工作總結ppt
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一、工程簡介
昌平線一標起訖里程為k10+150～k13+732，全長3582m，包括一站一區間，其中城南站246m，明挖區間1962.5m，暗挖區間1027.5米,共設置7座豎井。二、工程進展情況
截止目前為止，累計完成投資約3.45億元，占中標價的80%，安全質量管理有序可控，開工至今未發生安全質量事故。三、人員情況
項目部現有管理人員108人，其中專職安全員16名、兼職安全員18名，專職質檢員8名。下設五部兩室，現有勞務工人380人。完成農民工培訓累計3412人次，累計送北交大培訓50人次。四、XX年度安全質量管理總結1．加強領導，落實責任。
項目部成立以項目經理為核心的安全質量管理組織機構，總工程師、副經理、副總工、各部門、各作業隊、各工區、各班組共同參與，開展黨員先鋒工程活動，層層負責，層層包保，分解安全質量目標，落
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實安全質量責任，形成全體員工齊抓共管的安全質量管理體系。2．加強安全質量管理人員隊伍建設。
項目部共配置專職安全員16名、兼職安全員18名，專職質檢員16名。嚴格執行項管中心【XX】41號文件要求，統一為專職安全員配置安全帽、袖標、對講機、數碼相機及由經理部結合一標施工實際組織編寫的《安全生產標準化手冊》。專職安全員和安全群眾監督員均每天記錄施工安全日志，由安質部不定期進行抽查。建立安全員檔案并報項管中心備案，對安全員崗前實施培訓，考試合格后，方可上崗。工地大門口設置安全責任標示牌（含姓名、照片、電話、編號、安全責任區域等），另配備38名安全群眾監督員，由各班組長擔任，安全員及群安員每月發放津貼，并表彰先進。2．加強安全質量教育培訓工作。
凡是進場施工人員一律先到安質部進行安全教育培訓、考試合格登記好后方可上崗，結合昌平線工期緊的實際，在各工點開展分工序安全教育。
項目部對安全員、質檢員、群安員實行統一管理，有針對性地對其開展安全質量教育培訓。3．加強安全質量宣傳工作。
施工現場每個角落均懸掛安全質量宣傳牌，讓進入施工現場的所有人員隨處可見警示標語標牌，增強整個現場安全質量氛圍；另外項目部在每周的生產例會等大會、小會均不厭其煩地再三強調安全質量工作。
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4．加強安全質量檢查工作。
項目部安全副經理每周一組織安質部等各部門人員，對管轄標段范圍內安全管理、生活區管理、現場料具管理、環境保護、腳手架、安全防護、施工用電、起重吊裝、機械安全、消防保衛、工程質量等進行全面安全質量隱患排查，對檢查中發現的安全質量隱患進行逐項清理追蹤直到隱患消除，對拒絕整改落實的施工班組進行經濟處罰，整改不到位屢次犯的加倍處罰，絕不手軟。另外每月25日對標段進行安全質量隱患大排查，總結上月安全質量工作并部署下月安全質量工作。
5．加強應急演練工作。
入場以來，累計編制各類應急預案18份，在施工現場各個工點配置應急搶險物資，并于6月12日下午在2號豎井舉行了井下逃生應急及地面消防演練，于8月1日利用大雨天氣舉行了防汛演練，于11月12日下午在3號豎井舉行了河床突發漏水逃生應急及地面消防演練。
6．認真開展安全月、安標工地、國慶及冬春季安保工作。7．加強危險性較大分部分項工程管理工作。
（1）編制了《北京軌道交通昌平線一標危險性較大工程專項施工方案編制及審查規定》，并嚴格按照規定執行。
（2）我標段對危險性較大工程施工方案共舉行了13次專家論證并通過。
8．加強工程質量管理工作。
