交通局2021年安全生產月活動總結18篇
交通局2021年安全生產月活動總結(1)
XX市出租汽車行業“安全生產月”活動總結
為落實市局《關于開展2012年XX市交通運輸行業安全生產月活動的通知》文件的精神，我辦認真組織各科室、客運出租汽車企業以“大力弘揚安全文化、全面落實企業主體責任”為主題，大力開展出租汽車行業安全生產月活動。各單位積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到從業司機，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，6月份全市客運出租汽車行業無重特大事故發生，安全行車事故得到有效遏制。
一、領導重視高度重視，成立專項領導小組。為確保安全生產月活動的順利進行，我辦成立了由主任XXX同志任組長、副主任王軍同志任副組長，各科室負責人為成員的安全生產月活動領導小組，結合《局安全生產月活動方案》，對全市客運出租汽車行業開展安全生產月活動進行了全面的布置，同時，要求各企業根據自身實際，制定相應的安全生產月活動方案，并組織相關人員認真落實，通過上述舉措，使我市客運出租汽車行業安全生產月活動能扎實有效地開展。
二、多方位、多形式的開展各類宣傳活動。為使安全生產月活動能夠緊扣“大力弘揚安全文化、全面落實企業主體責任”的活動主題，我辦及時向各XX市內從事客運出租汽車營運的企業傳達了《XX省企業安全生產主體責任規定》，并要求各企業根據把學習貫徹《規定》作為當前和今后一個時期安全生產工作的重要任務抓緊抓實抓好。另外通過板報、懸掛橫幅等形式，大張旗鼓地為安全生產月活動造勢，突出“大力弘揚安全文化、全面落實企業主體責任”這一活動主題，營造安全生產、人人參與、重在落實的社會氛圍。活動期間，共懸掛橫幅60余幅
三、深入開展安全知識普及及安全隱患排查治理工作。
（一）督促企業組織全體員工及從業駕駛員分期學習崗位安全知識和安全操作規程，落實崗位安全責任制，全面增強員工及從業駕駛員的安全技能和防范事故能力。活動期間，企業共舉辦各類安全知識培訓班60余期，參與培訓人員達到15000人次以上。
（二）開展企業間的“互檢互查”活動，讓企業監督企業，互相監督，共同提高。我辦車輛證照科，結合局安全生產月活動方案，制定了企業互檢互查活動方案。各企業工作人員不定期的上路檢查。主要檢查車輛的車容車貌、駕駛員操作規范、車輛的技術狀況等。6月份，共互檢互查30000余臺次，整改2400余臺次。通過互檢互查活動，全市出租汽車行業的服務質量得到明顯提高。車輛違章操作，違規駕駛等情況明顯減少。
（三）結合第二季度全行業“車容車貌達標檢查”開展現場安全教育培訓及安全隱患排查活動。從六月初開始，我辦及各區交通分局、運管處開展了第二季度的全行業檢車工作。在檢車過程中，各企業安全生產負責人在現場對本企業的從業駕駛員開展安全教育培訓及安全操作規程講授。參與檢車的車輛共有17200余輛，接收培訓的從業駕駛員達到30000余人。同時在檢車過程中，參與檢查的人員對所有車輛的安全隱患進行了一次徹底的，不留死角的排查治理工作，共排查一般安全隱患104項，整改104項，重大安全隱患零項，安全隱患整改率達到了100%。
（四）督促各企業組織應急預案演練及安全防火訓練。通過召企業自行組織的預案演練，使企業員工、從業駕駛員在本行業、本企業發生的緊急事故時，能夠迅速的采取有效措施降低事故發生帶來的危害。各企業在安全生產月活動期間，積極組織從業駕駛員進行防火安全知識學習及演練。各企業共舉辦50余次應急預案演練，對30000多名駕駛員進行安全防火教育及訓練。
交通局2021年安全生產月活動總結(2)
交通局2018年上半年安全生產工作總結
2018年上半年,在區委區政府的正確領導下，在市交通運輸局的正確指導下，交通局的安全生產工作堅持以黨的十九大精神、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以深化“安全生產月”活動為契機，以保障行業安全為著力點，全面落實“黨政同責、一崗雙責、失職追責”制,強化安全隱患排查與治理，切實加強業內安全教育。半年來，杜絕了重特大事故的發生，有力地維護了人民群眾的命財產安全，確保了我區交通行業的安全穩定。現將有關情況匯下：
一、高度重視，強化教育
我局班子充分認識上半年安全隱患排查治理工作的重要性、緊迫性，根據行業實際，積極研討本局實施方案，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，不斷加強安全知識教育，組織全體干部職工加強學習黨的十八大會議精神、中央、國務院領導近期有關加強安全生產工作的重要指示，調整充實安全生產工作領導機構成員。
二、切實做好元旦、春節、清明、壯族“三月三”、等節假日和日常的安全管理工作。
對節假日和重要政治時期的安全工作，我局高度重視，召開了專題班子研討會，進行周密部署，制定方案，前后制定了相關工作方案，成立了以單位主要領導為組長，班子成員為副組長，中層干部為成員的覃塘區交通局安全生產工作領導小組，切實加強了安全工作的組織領導，為安全工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
主要做法：
按照“誰主管，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，按“黨政同責，一崗雙責”的要求，采取節日與平時檢查相結合的辦法，根據業內實際情況，將安全生產檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(養護)工程，進行拉網式的安全隱患排查治理：
1.對轄區渡口、渡船、庫區、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進行了24小時監控。上半年，檢查碼頭渡口55座次，檢查船舶48艘次，出動人數139人次，聯合檢查4次，有效維護水上交通的安全穩定。
交通局2021年安全生產月活動總結(3)
交通局安全生產工作總結（年度）
我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局XX年安全生產工作總結如下： 一、加強領導，全面落實安全生產責任制 領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。 二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍 圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。 三、突出重點，切實抓好安全專項整治 結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。 1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。 2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。 3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。 4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。 5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處，整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。 四、存在的主要問題 1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。 2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。 五、下一步工作打算 1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。 2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。 3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉鎮水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導，督促鄉鎮人民政府對船舶管理工作落到實處。 4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。
交通局2021年安全生產月活動總結(4)
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縣交通局交通安全生產應急預案縣交通系統各單位：為確保交通安全生產工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產事故的發生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產應急救援工作，為我縣經濟建設和社會發展創造良好的環境，結合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產應急預案》印發給你們，請遵照執行。一、成立領導機構組??? 長：xxx副組長：xxx成??? 員：xxx?????????????? xxx交通系統各部門要在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。協調領導小組下設4個小組，分為路障清理小組、運輸協調小組、后勤服務小組、信息聯絡小組，具體分工和負責人如下：1、路障清理小組：主要負責人是xxx和xxx；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證24小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。2、運輸協調小組：主要負責人是xxx、xxx；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協調解決。3、后勤服務小組：主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。4、信息聯絡小組：主要負責人是吳校成和任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令和命令，確保信息暢通。各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：適用發生山區道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。例如：和靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，10輛車受阻。工作程序：1、接到群眾或駕駛員的報告；2、信息報至總指揮錢新宏同志；3、錢新宏將有關情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，30分鐘內召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協調小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯絡小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。4、1小時后，在總指揮的統一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。5、4小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發放食物和衣物；運輸協調小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯絡小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。7、總指揮上報營救工作開展情況。8、救援小組返回。
交通局2021年安全生產月活動總結(5)
交通局“安全生產月”活動總結
今年六月是全國第14個、XX省第17個“安全生產月”。我局根據市局和縣安委會的統一部署和具體要求，突出“安全發展、預防為主”的活動主題，加強組織領導、強化宣傳教育、注重安全整治、落實隱患整改，取得一定效果，現將具體情況總結如下。 一、加強組織領導 制定活動方案 為加強對“安全生產月”活動的領導，縣局首先成立了以局主要領導為活動領導小組組長，局黨委其他成員為副組長，局機關股（室）主要領導及企事業單位主要負責人為成員的“安全生產月”活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責活動的日常組織、協調、指導、督查等工作。各基層單位也相應成立了活動領導小組，并落實了具體的責任人；其次，制訂了活動方案。為確保活動有效地開展，從縣局到各基層單位都根據上級有關要求并結合自身實際制定了具體活動方案，使活動得以扎實有序地開展；第三，及時部署，迅速落實。縣局以灌交[XX]45號下發了《關于開展XX年“安全生產月”活動的通知》，同時印發了“XX縣交通局XX年安全生產月活動方案”，并于6月1日下午在局四樓會議室召開了各企事業單位分管領導、安保科長會議，進行了安全月活動動員，并就如何開展好活動局分管領導提出了相關要求。各基層單位在6月2日前全部召開了會議，貫徹落實了縣局關于“安全生產月”活動會議精神。 二、營造活動氛圍 認真組織實施 （一）緊扣主題，強化宣傳。從縣局到各基層單位先后都召開了活動動員會議，進行深入發動，把“關愛生命，安全發展”的活動主題傳達到全體干部職工。縣局于6月11日舉辦了一期安全生產知識培訓班，各單位分管領導和安全科長共314人參加，邀請縣總工會勞保部領導對職工勞動安全防護知識進行了培訓和考試，收到了良好的效果。6月15日，縣地方海事處在伊山海事所組織開展了水上交通安全咨詢宣傳，并在巡邏艇上懸掛條幅，到全縣主要航道上進行了宣傳，散發傳單，向船民，渡工宣傳遵章守法，安全航行的重要性，取得明顯成效。工程施工企業把安全生產月“安全發展、預防為主”活動主題宣傳到施工一線，并從安全用電、安全標志設施、配戴防護用品等方面進行宣傳講解。 （二）精心組織，搞好咨詢。6月13日是我縣“安全生產月”活動集中宣傳咨詢日，為了搞好本次活動，我局做到精心組織，認真落實，指派公路管理站做展板2塊、印刷宣傳資料XX份，代表我局參加縣安全生產監督管理局在縣時代超市廣場開展的集中宣傳咨詢活動。本次咨詢活動，共發放宣傳單XX份、安全匯編書籍500冊，接受群眾咨詢千余人次，收到了預期的效果。 （三）廣開渠道，立體宣傳。在安全月活動中，我局采取形式多樣、富有實效的宣傳方法，統一制作了474份“安全發展、預防為主”宣傳標貼，張貼在全縣營運客車內；縣地方海事處于6月10日在縣伊山小學開展水上安全知識進校園活動，給師生上了一堂生動的安全教育課，受教育師生近千人；局機關和各企事業單位門前、院內張貼標語、拉橫幅、辦板報、刊畫廊；活動中，共懸掛安全橫幅、條幅20幅，張貼宣傳標語50條，出展板24塊，畫廊6處，更增添了安全生產活動濃烈氛圍。 三、開展督查整改 消除事故隱患 為認真吸取近期國內重、特大安全生產事故頻發，尤其是客車燃燒的慘痛教訓，我局迅速行動，首先，召開運管、公路、航道、地方海事部門和所屬道路客運、危貨運輸企業分管領導、安全科長會議，傳達貫徹國家、省市有關電視電話會議和文件精神，讓與會者深刻認識到強化安全監管，開展隱患排查的緊迫性和重要性；其次，組織排查。客運、危貨運輸方面由縣運管所牽頭，各客運、危貨運輸企業為主體，同時抽調50名運、交管執法人員予以配合，對全縣374輛長短途營運客車、公交車和100輛出租車和44輛危險品運輸車按車輛車況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動開門器、轉向系統、制動系統、輪胎、安全錘、滅火器、三角警示牌等安全防護裝置是否完備等進行拉網式安全檢查和隱患排查；水上交通方面由海事部門牽頭，航道和各轄區交管所協助，對全縣30道渡口和XXX公里航道安全情況進行“拉網式”檢查；危橋、險段和交通工程施工現場由局科技股牽頭，公路站和綜合計劃股配合，主要檢查通車路段標志、標線及安全設施的完好狀態；橋涵標志是否齊全、明顯；護欄、橋面是否完好；橋臺、橋帽、一字墻是否有移位、裂縫；工程項目開工資料是否齊全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人員教育培訓和安全交底工作是否落實，施工機械技術狀況是否完好等。本次檢查共發現一般安全隱患21處，及時整改114處，限期整改2處；下達安全整改通知書5份；補配安全錘123把、三角警示牌5塊；更換滅火器6個、拉閘開關4個；更換電纜線260米，投入安全整改資金達18萬元。 四、健全監管機制 注重長效管理 為了將安全工作真正落到實處，充分發揮長效機制，縣局及所屬單位相應成立安全專項整治工作領導小組，進一步完善安全應急預案，并在交通工程總公司、云路交通設施廠各組織一次消防和救援應急演練。同時加強司乘人員相關安全知識培訓教育，切實增強司乘人員安全防范意識和應急自救能力。督促經營者依法進行安全投入，完善安全設施，規范登記運行記錄，確保運輸工具始終處于良好的技術狀態。 “安全生產月”活動期間全系統沒有發生一起安全責任事故和職工工傷死亡事故，安全形勢持續穩定。 二0一五年七月一日
交通局2021年安全生產月活動總結(6)
一、2009年度安全生產工作情況： 2009年度，市交通局認真貫徹落實上級關于做好安全生產工作的一系列指示精神，在××市交通局和××市委、市政府的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，落實措施，強化整改，加強督查，狠抓全系統安全生產基礎性工作，扎實開展安全生產大檢查和各類專項整治工作，全力做好事故隱患的排查治理工作，在夏百賽活動中，我局被××市政府評為優秀組織獎，下屬運輸實業總公司、××客運有限公司分別被××市政府評為優勝單位和先進單位。安全生產工作保持了良好發展態勢，確保了全年目標任務的圓滿實現，全系統安全生產形勢保持了穩定持續發展的好勢頭。 現將2009年安全生產工作情況總結如下： (一)創新理念，健全機構，切實加強對安全生產工作的組織領導。按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協調、可持續的科學發展觀，從“做一個負責任行業”的角度出發，對交通系統安全生產工作確立了“安全發展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產工作永恒的主題，狠抓安全生產工作的組織領導。年初，我局根據系統實際情況，制定下發了《××市交通局2009年度安全生產工作意見》，并根據局領導的分工，對局安委會成員安全生產責任進行了及時調整和明確，落實了局領導成員安全生產“一崗雙責”責任體系。根據年度和季節不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產大檢查，下發了《關于做好春節期間安全生產工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產工作的通知》、《關于開展2009年“安全生產月”活動的通知》、《××市交通局2008年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產工作真正落到實處。全系統各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統安全生產工作強有力的組織領導。 (二)全面落實安全生產工作目標責任制。一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產的第一責任人，對全局安全生產工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業務工作范圍內承擔相應的安全生產直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業的要求，明確了安全防范重點和要求。系統各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產責任制。二是自上而下落實安全生產責任制，并層層、全員簽訂安全生產責任書，全系統企事業單位簽訂率達100，切實將安全生產責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內容范圍，明確獎罰措施和標準，實現了安全生產工作全員負責制，形成了安全生產人人有責、群策群防的管理網絡。三是繼續實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產責任與單位、個人的經濟利益相掛鉤，強化了經濟杠桿在安全生產中的調控作用。四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產檢查責任制。有效地避免了安全檢查走過場的情況。五是加強了對行業的安全監督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業、施工企業和現場工作的管理，運管部門與道路運輸經營企業、施工單位和監理單位層層簽訂安全責任書，對發生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。 (三)以“安全月”、“夏百賽”安康杯競賽等活動為載體，認真做好安全生產的宣傳教育工作。今年，全系統緊緊圍繞“關注安全、關愛生命”這一主題，開展了一系列的活動，進一步增強了全系統干部職工群眾的法制觀念和安全意識。其中，6月12日全國“安全生產咨詢日”之際，由市安委辦組織，我局在上海城廣場開展了安全生產咨詢活動，現場解答群眾提問，發放安全生產常識傳單1000余份，廣泛發動群眾積極投入到安全月活動中去。全系統各單位也都采取簡報、橫幅、站牌、安全知識競賽等形式，開展了豐富多彩的活動，共印發簡報、簡訊120期，懸掛橫幅30余條，張貼安全標語、宣傳畫350余張，組織觀看安全教育片1865人次，我局還在全系統范圍內認真組織開展了“召開一次安全生產專題座談會，組織觀看一次安全生產警示片，上一次安全知識講座，寫一份安全知識學習心得體會，搞一次安全生產演習，當一天義務安全員，提一條安全生產合理化建議，發現一處安全隱患，組織一次
集體安全承諾簽名活動和組織一次安全生產知識測試”的“十個一”活動，廣泛發動群眾，積極投入到安全生產工作中去。通過強有力的宣傳教育活動，全系統廣大干部職工群眾的安全生產意識有了普遍提高，安全生產觀念得到改善，安全生產措施得到強化，安全生產氛圍得到增強。 (四)全面開展“安全生產年”、“三項行動”。2009年是全國“安全生產年”，也是省廳“安全管理推進年”，我局按照××市交通局和××市安委會的統一部署，深入開展了各項行動，并確保取得成效。一是加大安全生產監督檢查的力度。為確保交通系統的安全形勢穩定，我局要求各部門、各單位每月開展一次自查自糾，其中：飛羚公司組織專人對其控股企業：安宇公司、弘宇公司進行全面檢查;交通工程公司、潤華公司在高溫季節由分管領導帶隊到施工現場進行檢查;萬事鑫聯運公司加強現場檢查力度，禁止危化品運輸車輛入場;天生港碼頭、港務有限公司對吊機進行逐一檢測;港務有限公司每周一次由主要領導帶隊，到二級單位召開安全生產現場辦公會;航運公司每月一次，派專人到南通、南京、張家港等地對船舶進行檢查;運輸實業總公司危化品分公司對所有車輛進行逐一檢查，在國慶期間對液氯等貨物進行禁運;安宇客運有限公司每天對所有進站車輛進行例檢;運實公司汽車客運站強化內部管理，加強危化品檢查，等等。在各單位自查自糾的基礎上，還由分管局長帶隊，配合××市交通局和××市安委會督查組，進行了4次安全大檢查，檢查過程中共發現隱患43處，現場立即整改39處，限期整改4處，并已逐步整改到位。二加大對客運市場的監督管理力度。運輸管理處督促運輸企業嚴把好駕駛員資質關，對各客運單位的駕駛員資質狀況進行了一次全面的梳理，對不按公司規定使用、不及時參加檢審、無故不參加安全學習的、違章扣分6分以上或不服從管理的駕駛員，堅決予以停班;對安全意識不強、操作技術較差、車況維護不良駕駛員，組織進行培訓，待培訓考核合格后才能上崗，徹底從源頭上把好了駕駛員資質關;嚴把車輛技術狀況關，對登記在冊的所有客運車輛，重新進行嚴格的排查、整理，嚴禁營運牌證不全、車況不好、未按期進行二級維護、無合法手續的客車從事客運經營;安宇公司、弘宇公司、博瑞杰公司對所有車輛每天進行例檢，簽發合格通知單，確保車輛以良好的技術狀況投入運輸，杜絕因車況不好引發行車事故;嚴把車輛出站關。客運管理辦公室按照對客運站“三關一監督”的管理職責要求，重點強化了源頭管理，加大了“三不進站”、“五不出站”安全管理工作的監管力度，嚴格規定危險品安全檢查儀對所有進站旅客的行李和托運物品進行逐一檢查，并配備安全檢查員，加強車站內的現場巡查。國慶期間，對開往北京地區的班車實行實名售票制度，并在發車前逐一核對身份證信息，從源頭上有效地超前預防，確保萬無一失。三加大危險化學品運輸企業安全監管力度。我局下屬運輸實業總公司危化品分公司和航運公司落實安全生產主體責任及各項措施，并充分利用g系統，對危險品運輸車輛、船舶加強動態監管。運輸管理部門還于今年的9月20日至25日在全市開展了道路危險貨物運輸安全專項檢查活動，對全市7家道路危險貨物運輸企業進行安全專項檢查，檢查面達100，隱患整改率達100。四是加強水上安全交通安全監管力度。我局海事部門，把轄區水上交通安全作為重點工作，每天出動巡邏艇,加強對重點航段、涉水交通工程、通航橋梁的水上安全監管,實施全天候監控和巡航。對碼頭和船舶進行檢查。航道部門對境內所有航道進行了河道掃床工作，保證了境內航道的安全暢通保證了轄區水上交通安全。五是加強交通工程施工安全監管力度。我局質監站加強了對在建交通建設工程施工安全監管和檢查，加強了現場工程器械、基坑邊坡施工、瀝青油料倉庫等重點部位的安全管理和防護，尤其是針對焦港大橋，進行了多次檢查，隱患整改率達100。公路部門對境內國(省)道和縣級公路實施不間斷的安全性核查，完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。 (五)切實開展安全隱患排查治理專項行動。針對春運、“五一”、“十一”黃金周、“安全生產月”活動、夏季高溫及汛期和冬季安全生產等重大節日及不同季節的不同安全重點，局黨委成員按照“一崗雙責”要求，每位局領導對各自責任承包單位加大監督檢查力度，局領導全年共7次率隊深入系統和監管社會企業檢查督導，共發現各類事故隱患60余處，下發整改通知書2份。同時，按照對重點工作落實情況進行督查的要求，局分管領導、綜合科和行業管理部門對下屬單位、專業運輸企業等，落實了每季度至少1次的檢查督導制度，對檢查中發現的問題，能立即改正的責令其當場改正，對一時不能改正的，責令其落實整改措施，明確責任人，下發整改通知書。年底，我局堅持《××市交通局安全生產考核細則》的要求，結合責任書的簽訂，對全年的安全工作進行考評，并與年終安全生產先進評比掛起鉤來。今年，我們創新載體，在系統大的檢查活動中，采取了“自查、互查、督查、抽查”的檢查方法。通過考核和“四查”工作，進一步強化了各單位的安全生產責任和基礎工作，確保各項安全生產工作任務的完成，同時也推動了系統各單位的安全檢查工作，一大批事故隱患得到有效整治。道路運輸管理部門按照“三關一監督”要求，全面排查整頓營運車輛、駕駛員、營運線路和駕駛員培訓學校，嚴把關口，加大交通運輸安全日常監管力度，對客運企業、貨運企業，進行每季度不少于一次安全督查，并在春運、“十一”黃金周期間，專門組織客運從業人員進行安全培訓，有效地避免了道路交通惡性事故的發生。交通稽查人員在春運、黃金周時間，加大境內150余條客運線路上路上線稽查力度，年度共檢查過往車輛11余萬輛(次)，駁載旅客2000余人，確保了節日旅客出行安全。公路站會對境內國(省)干線和農村公路實施不間斷的安全性核查，對易發生安全事故的路段增設警示標志，加裝防撞護欄，進一步完善了公路基礎設施，提高了公路運營安全。航道站對境內的干線航道年內進行了河道掃床工作，確保了境內航道的安全暢通。確保了全系統安全生產穩定的良好局面。 (六)落實“五防”，切實做好冬季交通安全工作。我局各部門加大監管力度，強化冬季相關保障措施。海事、航道部門對超限船舶進行管制，及時發布通航安全信息，進一步加大對重點部位、重點船舶的監管力度，密切注意天氣趨勢和水位變化，提前制訂應急預案，開展航道適航檢查，確保了船舶通行安全。運輸管理部門按照“三關一監督”職責，督促運輸企業提前儲備防寒抗凍物資，加強對營運駕駛人員的培訓教育和運輸車輛技術狀況的安全管理，督促客運站對行李包裹進行檢查，杜絕危險品上車。密切關注天氣變化，切實落實冬季運輸安全保障的各項措施。公路部門對境內省道、縣級公路以及農村公路實施安全檢查，對施工路段、危橋險段等加大監管力度，及時掌握公路營運狀況，發生影響車輛安全行使的霧、雪等惡劣天氣時及時配合相關部門做好交通疏導工作。質監部門進一步加強了交通工程安全監管工作，及時糾正和制止了違規操作行為，維護交通工程施工安全形勢穩定。確保了交通系統冬季安全形勢良好。 (七)強化應急管理，進一步提高突發事件的應對能力。我局各部門、各單位進一步完善了惡劣天氣和突發事件的應急預案，切實做好了與政府公共事件處置總體預案有效銜接，加強了應急裝備建設，儲備了必要的應急物資，不斷提高突發事件的應急處置能力。特別是運輸實業總公司、海榮航運公司、弘宇公交公司和博瑞杰公交公司，組織開展了應急預案的演練，演練參加人數達300余人，并邀請市安監局、海事處、消防大隊、交警大隊的專家講解相關知識，一系列的演練達到了檢驗預案、鍛煉隊伍的目的。 (八)加強學習，提高能力，建設一支素質過硬的安管隊伍。一是狠抓了安管隊伍思想政治建設，全系統50余名安管人員政治素養有了明顯提高，做好安管事業的決心更加堅定。二是狠抓安管隊伍的能力建設。我們采取辦班培訓、以會代訓、等方式方法，有效地提高了安管人員開展工作的能力。三是大力倡導安管人員結合工作搞研究搞報道的濃厚氛圍。組織安管隊伍積極參加各類技能競賽，大力開展安全生產學術研究和報道工作，有力的推動了安全生產工作在系統的全面落實，也極大地宣傳了系統安全生產工作好的做法和經驗。 二、存在的主要問題 2009年度，交通系統的安全工作雖然取得了一些成果，但還有一些問題必須引起重視：一是干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高，對安全生產宣傳教育的力度還有待進一步加強。二是安全生產工作發展不平衡，個別單位安全基礎工作還相對比較薄弱，安全管理工作還要進一步規范。 (一)干部職工群眾的安全意識還有待進一步提高。各單位對安全生產工作的重視和領導雖有所加強，但還有個別單位還存在安全生產意識淡薄的問題，安全工作的主動性不強，關注安全、關愛生命的氛圍不濃。 (二)安全生產工作發展不平衡。個別單位的安全生產基礎工作還比較薄弱，對于上級部署的安全生產工作，滿足于開會部署，照抄照搬照傳，與單位實際工作結合不緊。 (三)內部安全防范存在漏洞。個別單位對安全生產工作流于形式，安全監管力量配備不足，安全責任的內容不清、要求不細、措施不硬。 (四)對安全生產工作的前瞻性研究不夠充分。部分單位對于經濟發展過程中出現的安全方面的新情況、新問題未予以足夠的重視，沒有及時采取必要的措施來防范。 三、二○一○年度安全生產工作思路 2010年是“十一五”規劃的最后一年，也是承上啟下的一年，我們一定要認清形勢，抓住機遇，從落實科學發展觀和構建和諧社會的現實出發，充分認識安全生產工作的重要性，扎實抓好安全生產工作在系統的全面落實，再創交通安全生產工作新局面。2010年交通系統安全生產工作的指導思想和工作目標是：堅持以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹落實××市交通局和市委、市政府關于安全工作的部署，建立安全工作長效機制，完善安全監督體系，夯實安全工作基礎，進一步落實安全生產責任制，進一步加大行業監管力度，進一步深化交通安全專項整治，努力保持全市交通系統安全穩定發展的良好局面。 主要抓好以下幾項重點工作： (一)提高認識，轉變觀念，進一步加強對安全工作的領導。各單位要切實把安全生產工作提高到前所未有的重要位置，堅持求真務實的思想作風和工作作風，進一步在思想上落實，措施上落實，作風上落實，責任上落實，使全系統安全生產工作有新的突破。 (二)強化責任意識，確保安全責任落實到位。進一步完善安全責任保障體系，堅持“一崗雙職”，推動安全責任落實。一是實行領導集體負責制。按照“管行業必須管安全”、“管行政必須管安全”、“管業務必須管安全”、“管生產必須管安全”的原則，進一步明確法人代表、分管領導、班子其他成員的安全管理義務，誰不管安全、誰沒有盡責，都要承擔相應的后果。二是實行連帶責任制。上級與下級、基層與職工之間都要建立安全責任掛鉤關系。三是實行責任倒查制。建立安全生產事故調查分析制度，一旦發生事故，根據“四不放過”原則，逐級查明原因，分清責任。四是實行全員責任制。安全責任要細化到每個人，分解到每個崗位。 (三)突出重點，深化安全生產專項整治工作。結合全市交通行業管理的實際特點，今年在深化交通行業安全生產專項整治上著力解決五個方面的突出問題：一是繼續加大對營運車輛違章的治理力度，執法力度;二是采取有力措施，切實加強危險化學物品運輸安全專項整治;三是加大汽車客運站等人口密集場所的整治工作，加強源頭管理;四是大力開展對港口、碼頭等高危作業的專項整治活動。 (四)強化安全生產監督檢查，切實加強對重點行業、重點部位和重大事故隱患的普查、整改工作。我局各管理部門要進一步加強對道路、水路、汽修業戶的車輛、船舶、場站、車間，特別是危險品運輸車輛的檢查，同時也包括工程建設、公路安全設施安全等。各生產企業單位要認真對重大危險源(點)和安全生產薄弱環節，加強監控，及時發現和消除隱患，遏制重特大責任事故的發生。 全系統各單位要進一步加大隱患排查治理力度，要盯緊重點部位、狠抓薄弱環節、落實關鍵措施，切實把安全隱患消除在未發之時，把安全事故消滅在萌芽狀態。一是要帶著問題排查。要對可能存在隱患的部位和環節進行細心疏理，以增強檢查的針對性。二是要帶著任務排查。針對不同時期、不同對象、不同要求，開展目標明確的專項排查活動，力求檢查一次，發現一批問題，取得一次實效。三要帶著責任排查。排查人員要牢固樹立責任意識，不得流于形式、敷衍了事，確保查深、查細、查實。四是對查出的問題要嚴肅對待。對于重大安全隱患，必須實行掛牌督辦，限期整改，對可以立即整改的隱患，要實行現場督辦，整改到位。 (五)進一步做好安全生產宣傳教育培訓工作。以貫徹各項安全生產法律法規為主線，大力開展安全生產知識宣傳和教育培訓工作，努力提高廣大干部職工的安全生產意識，徹底扭轉重生產、輕安全的麻痹思想，極力營造全員講安全、懂安全的局面，形成關愛生命、重視安全生產的良好氛圍，真正使安全生產各項工作落到實處。 (六)進一步重視和加強安全生產基礎臺帳建設，推進安全生產工作制度化、規范化。今年，將繼續加大對系統各單位安全生產基礎臺帳的規范管理力度，積極指導各單位必須按照及時性、原始性、真實性、規范性的要求，收集、記載、歸納、整理安全資料和做好安全臺帳，并對臺帳分類、制作、建檔建立相對統一的標準和格式，進一步促進系統各單位安全生產基礎臺帳工作上臺階、上水平，努力做到安全工作有證可查、有據可考，為安全管理獲取第一手資料。 安全生產工作責任重大，任務艱巨，我局還要繼續加大安全監督管理的力度，扎實開展好2010年的安全工作，確保交通系統的安全形勢持續穩定。
交通局2021年安全生產月活動總結(7)
縣交通局交通安全生產應急預案
縣交通系統各單位：
為確保交通安全生產工作有序進行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產事故的發生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強交通安全生產應急救援工作，為我縣經濟建設和社會發展創造良好的環境，結合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產應急預案》印發給你們，請遵照執行。
一、成立領導機構
組長：×
副組長：×
成員：×
×
交通系統各部門要在領導小組的統一領導下，統一思想，步調一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協調領導小組下設個小組，分為路障清理小組、運輸協調小組、后勤服務小組、信息聯絡小組，具體分工和負責人如下：
⒈路障清理小組：主要負責人是×和×；主要職責：負責清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應隨時加滿油料，人員應保證小時待命。具體機械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
⒉運輸協調小組：主要負責人是×、×；主要職責：應及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負責協調解決。
⒊后勤服務小組：主要負責人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責：負責好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
⒋信息聯絡小組：主要負責人是吳校成和任剛；主要職責：具體工作任務是上傳下達所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發生山區道路中斷，風絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風絞雪道路中斷，輛車受阻。
工作程序：
⒈接到群眾或駕駛員的報告；
⒉信息報至總指揮錢新宏同志；
⒊錢新宏將有關情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負責通知領導小組成員，分鐘內召開全體會議，進行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機械作好準備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協調小組備好營救車輛；后勤服務小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯絡小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
⒋小時后，在總指揮的統一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分組上山營救。
⒌小時后到達，機械清障小組人員機械開始清除雪障；后勤服務小組給所有受困人員發放食物和衣物；運輸協調小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯絡小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進展情況。
⒍小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
⒎總指揮上報營救工作開展情況。
⒏救援小組返回。
第二類情況：
適用于發生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達人。
⒈接到報告信息；
⒉立即通知運輸協調小組，×及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的進行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。
⒊后勤服務小組對被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類情況：
適用于發生重（特）大交通事故時啟動。
如：一輛載客余人的營運客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴重。
⒈接到報告信息；
⒉信息聯絡小組應立即報告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司；與次同時，副總指揮應將事故信息上報縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應通知公路段路政管理隊。
⒉信息聯絡小組應迅速通知協調領導小組下設的路障清理小組、運輸協調小組和后勤服務小組，總指揮負責分配工作任務：縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司、后勤服務小組帶領救援車輛在第一時間趕赴現場，交警大隊、保險公司勘察現場，縣急救中心開展醫護搶救，救援車輛負責運送傷員和滯留旅客，路障清理小組負責清理路障，設置警告、警示標志。
⒊縣急救中心應在搶救運送途中，開通縣人民醫院的綠色通道，到達醫院后，立即開展搶救。
⒋總指揮再次上報救援情況，交警隊、保險公司負責處理事故作出，作出結論。
⒌縣交通局、安監局等相關單位根據事故結論，對營運車輛作出處理。
交通局2021年安全生產月活動總結(8)
交通局百日安全生產活動總結
“百日安全生產”活動已經結束。活動中，我局在××市安監委和××市交委的統一部署下，緊緊圍繞“強化宣傳、嚴格執法、深入治理、保障平安”活動主題，廣泛宣傳動員，強化責任落實，狠抓隱患治理，突出重點監管，確保了春運、“兩會”及活動期間安全生產形勢的穩定，圓滿實現了活動目標。現將工作開展情況總結如下：
一、健全機構，強化責任落實
為了扎實開展好此次活動，我局成立了“百日安全生產”活動領導小組，由局長××任組長,副局長××、機關黨委書記××任副組長，成員由企事業單位黨政一把手組成，并制定了“百日安全生產活動”的。落實專人負責，明確具體任務，層層分解責任。下屬各單位、運輸企業也成立了以一把手負責的活動組織機構，結合各自情況做了安排部署，把“百安活動”納入了重要議事日程抓好抓實。
二、廣泛宣傳，營造活動氛圍
為努力營造活動良好氛圍，我局及各下屬單位、運輸企業結合春運工作，開展了形勢多樣的宣傳教育活動。一是利用文件、會議、簡報、標語、墻（板）報等形式廣泛宣傳活動主題。二是認真宣傳學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《四川省安全生產條例》、《四川省生產經營單位安全生產責任規定》、《四川省水上交通安全管理條例》、《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》等安全生產法律法規，進一步提高了從業人員交通安全素質。三是針對今冬明春氣候特點，組織駕駛員開展了惡劣天氣條件下安全行車、行船為主要內容的安全警示教育。四是在車站和有條件的客車上利用電視不間斷播放安全警示教育片，向旅客宣傳交通安全知識。“百安活動”期間，散發宣傳資料2350份，掛大型宣傳標語5幅，展出掛圖2幅。安全標語6幅，安全掛圖10幅，設置安全宣傳專欄2個，辦安全警示（報摘）欄2處4期16版。
三、重點突出，確保活動效果
活動期間,我局開展了查隱患、查制度、查培訓、查預案為主要內容的安全專項檢查30余次，突出行業管理特點，對道路運輸、水上運輸、道路基礎設施和公路建設施工安全進行了重點檢查。
（一）、抓好冬季和“春運”安全生產工作
在冬季安全管理中，按照××市交委《關于做好冬季安全生產工作的緊急通知》（成交發786號）精神，重點加強冬季安全生產的專項培訓，督促各道路運輸企業進一步加強GPS監控，督促車站加強“三不進站、五不出站”安全管理，特別是加強“小板凳”治理。在春運工作中，按上級文件要求，督促各企業對駕駛員進行春運安全專項培訓，對未參加專項培訓或培訓不合格駕駛員一律不得投入春運，共計培訓12期579人次。對投入春運車輛全部進行了一次車輛技術檢測，嚴格執行維護保養制度，確保車輛狀況良好投入春運。春運期間共安檢車輛16467臺，不合格車輛5臺，全部整改復檢合格后應班；旅客行李過包安檢163068件，開包17件，人包分離7件；收繳管制刀具5把；清理收繳易燃易爆物品62件。
（二）深化道路運輸源頭監管
一是嚴格源頭管理，強化企業安全生產源頭管理的主體責任；二是嚴格運輸企業市場準入關、駕駛人員從業資格關、車輛技術條件關，嚴格檢查考核客運車輛日檢（例檢）、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等安全管理制度的落實情況；三是嚴格執行“三不進站、五不出站”制度；四是加強高速客運、超長客運、旅游客運車輛的監管，嚴格落實駕駛員配備制度；五是做好駕駛員安全教育，做好防范自然災害的應急準備工作。加強對運輸企業和駕駛人員的安全警示教育，防止冒險運行和超速行駛，特別對客運車輛在危險道路上的行駛速度，安全車距，防止追尾進行了大力宣傳。結合春運，按照“三把關一監督”的要求，對道路運輸和危化品運輸進行隱患排查。重點查企業資質的準入，駕駛員資格的認定，以及車輛的安全性能，共檢查參營車輛398臺，查出不合格的4臺，危險品車輛76臺全部符合危貨車輛運行標準，不符合車輛均按要求進行整改，整改合格方可參營，消除了安全隱患。對客運站“三不進站、五不出站”進行重點檢查，嚴格執行“五不出站”的規定,共安檢車輛39，152臺次,對查出的21臺不合格車輛,全部進行了現場整改。逐步樹立從被動管理向源頭管理的提高。
（三）加強水上交通安全監管
建立了水上交通安全隱患排查整治工作方案，強化鄉鎮船舶管理，重點加強對鄉鎮船舶超載、自用船非法載客以及重點渡口、重點時段、重點船舶的監督管理。檢查中實行人員分工制,指定專人負責對碼頭、船只實行重點監控，從嚴治理水上運輸安全秩序，確保了水上運輸安全穩定。春運期間，安全運送旅客3532人次，保證了我市水上旅客運輸安全。
（四）完善公路安全保障措施
開展危橋險路以及道路基礎設施的檢查，對所管轄路段的標志標牌進行了全面的清理，對急彎、陡坡及視距不良等重點路段和路口安全設施的設置情況開展專項普查，制定落實整治方案，對病害橋梁和一時無法整治完畢的道路均設置了限速、限載標志，或者采取有關措施，確保道路橋梁通行安全。活動中，增加機非隔離欄120米，10個防撞桶，增加禁令標志16副，警示標志2個，更換道路限速標志11個。對查出的30處隱患及時進行了整改，投入安全費用約40萬元，為春運及“百安”的有序推進提供了有力的保障。
（五）加大執法檢查力度
加大巡查和執法力度，對巡查中發現的各類違法行為一律從重從快打擊。活動中，共排查車輛超限、超載安全隱患共檢查超限超載車輛2860臺次，卸貨后處罰超限超載車輛29輛，轉運28余噸貨物，確保了超限比例在6%內。對非法營運客車攬客、待客等現象和營運班車不按規定站點停靠等違章行為進行了嚴厲打擊查處，共查處22件違章，暫扣了9輛非法營運客車。有效遏制了客運中心站外“打野車”爭客、攬客現象，進一步規范了道路運輸市場，確保了我市運輸市場安全有序。
四、強化值守,確保信息暢通
節日期間，我局主要領導和中層以上干部以及局屬各單位主要領導嚴格執行了值班制度和領導帶班制度，堅持24小時值班制度，系統各單位制定了相應的應急預案，采取了防范措施，進一步加強信息工作，確保了信息暢通。在“百日安全生產”活動期間，市交管所和市航務管理所按照要求，指定專人每天及時準確地報送有關統計數據。
通過“百日安全生產”活動的開展，強化了交通系統行業各塊的安全防范，我市交通系統沒有發生一起較大以上事故，達到了安全生產檢查的目的和效果，但交通安全防范工作是一項長期的持久性工作，我們將一如既往、腳踏實地地抓下去，確保我市交通安全平穩運行。
交通局2021年安全生產月活動總結(9)
區交通局開展“全國安全生產月”活動總結
根據區政府和上級交通主管部門關于開展xx年“全國安全生產月”活動的通知精神，我局結合實際，緊緊圍繞“安全發展、預防為主”的活動主題，把“安全生產月”活動與“安全生產年”“責任落實年”等活動緊密結合起來，相互推動相互促進，現將我區交通系統開展的xx年“全國安全生產月”活動總結如下：
一、領導重視、周密部署、促進活動的開展
根據區政府及上級交通主管部門關于開展xx年全國安全生產月活動的通知精神，我局結合實際制訂了《倉山區交通局關于開展xx年“全國安全生產月”活動的通知》（榕倉交[xx]37號），明確了活動的主題和具體要求，要求企業要把“安全生產月”活動列入企業重要議事日程，并結合“安全生產年”“責任落實年”活動，精心組織、務求實效，通過“安全生產年”活動進一步推動“安全生產年”和“責任落實年”活動的開展，進一步促進全系統安全生產各項工作的落實。
為了加強對“安全生產年”活動的領導，我局成立了以周德生局長為組長，陳琳副局長為副組長，各有關部門負責人為成員的“安全生產月”活動領導小組，并在區運管所設立領導小組辦公室，協調、指導我區交通系統安全生產月活動的開展。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識
提高廣大群眾安全生產意識，切實做好安全生產工作，杜絕重特大事故發生是“安全生產月”活動的目的，所以加大安全生產工作宣傳是安全生產月的重要內容之一。我局一是制作了3幅安全生產月宣傳橫幅，1個宣傳欄，3幅固定的宣傳標語；二是6月13日組織機關有關人員在倉山區步行街進行安全宣傳咨詢，發放安全宣傳小冊子、《安全文化宣傳材料》、《告倉山區運輸業朋友一封公開信》等宣傳材料300余份。在群眾中造成一定的影響，營造了較為濃厚的安全生產月氛圍。
三、開展培訓、增強素質、提高安全管理水平
為進一步提高企業負責人、安全管理人員的安全生產管理水平，我局積極與福州市安全生產監督管理局配合，第一期選送了企業負責人、安全管理人員共75人（其中道路客貨運輸企業22人，駕駛培訓機構27人，機動車維修廠17人，水路運輸企業9人）參加福州市安全生產協會舉辦的安全生產培訓班。通過參加培訓，提高了企業負責人、安全管理人員的安全生產知識和安全管理水平。
四、進行應急預案演練、提高應急處置能力
今年“全國安全生產月”活動的主題是：安全發展、預防為主，我們緊緊圍繞這個主題，制訂了“倉山區交通系統‘百米滅油火’演練方案”，并于6月30日在轄區福建海峽駕駛培訓學校進行演練，參加演練和觀摩的人員有轄區道路客貨運輸企業、水路運輸企業、駕駛培訓機構、機動車維修企業等人員50余人。
五、全力以赴、加強監管、做好防洪抗災工作
今年五月下旬以來，我省強降水不斷，為了做好防洪抗災，保護人民群眾生命財產安全工作，我們放棄節假日、雙休日時間堅持上班，深入汽車客運站、渡口等重要部位進行檢查監督，及時向相關企業發送暴雨、洪水信息，要求相關企業做好防洪抗災工作，要把損失降到最低限度。到目前為止，除開渡船因洪水太大，時有停航外，我區交通系統沒有發生因強降水而造成的其他損失。
六、以日促月、以月促年、確保安全生產局勢的穩定
每年一度的“全國安全生產月”雖然已經結束，但是我們心中的安全生產日、安全生產月、安全生產年卻永遠沒有結束。安全生產工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且轄區交通企業還存在不少的安全隱患（缺陷），時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢，在威脅著人民群眾生命財產的安全。所以我們必須認真總結“安全生產月”活動的經驗，發揚好的做法，克服薄弱環節，保持我區交通運輸安全生產局勢的穩定。
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交通局2021年安全生產月活動總結(10)
2018年11月交通局安全生產工作總結
XX年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局XX年安全生產工作總結
一、加強領導，全面落實安全生產責任制
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
交通局2021年安全生產月活動總結(11)
交通運輸局安全生產月活動總結
交通運輸局安全生產月活動總結(一)
今年6月，是全國第x個安全生產月。根據市局文件精神和縣安委會的相關要求，我局立足“科學發展、安全發展”，本著大宣傳、大教育、進基層、重實效的要求，把安全管理作為一項重中之重工作加以落實，使“安全生產月”活動卓有成效，進一步增強了干部職工的安全意識，大大促進了全縣交通運輸安全的持續穩定。現將“安全生產月”活動開展情況匯報如下：
一、組織保障，確保“安全生產月”活動順利進行
我局印發了《關于開展交通運輸行業201x年“安全生產月”活動的通知》(南交發〔201x〕41號)，組織召開了安全生產月專題會議，對開展“安全生產月”活動進行認真的部署，為保證活動的各項措施落實到位，成立了由局長任組長、分管副局長任副組長、局屬各單位主要負責人為成員的活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責“安全生產月”活動的組織實施。局屬各單位也相應成立活動領導小組，并把開展“安全生產月”活動作為近期安全工作的重要內容來抓。在活動中，主要領導積極參與，親自組織指揮開展工作，對推動和有效開展各項安全生產活動提供了有力保障。
二、重在落實，開展形式多樣的安全生產宣教活動
在“安全生產月”活動中，局屬各單位紛紛開展了以“加強安全法治、保障安全生產”為主題的安全生產宣教活動。
1、開展安全生產事故警示教育活動。6月4日，我局舉辦了安全法規宣傳班，為參培人員普及了交通安全法律法規，通報了省、市、縣上半年發生的安全事故案例，觀看了安全生產事故警示教育片，一幕幕慘痛的事故案例，使大家高度認識到安全生產的重要性。通過安全警示教育、事故分析討論，與會的安全員表示，將時刻不忘安全生產，嚴格安全監管，認真排查事故隱患，一定要做到對自己負責、對家人負責、對單位負責、對社會負責，確保不發生安全生產事故。
2、加強宣傳，營造宣傳氛圍。各單位充分利用廣播、電視、報刊等新聞媒體，多形式、多角度的宣傳交通安全法律法規和安全常識。在公交車、出租車上，張貼了“文明交通、安全行車”的安全警示標語;在車站、碼頭等客貨流量較大的重點區域，懸掛了多條安全宣傳橫幅;在客運站的電子顯示屏上，安全口號在滾動播出，安全生產宣教活動的開展，營造了良好的交通安全氛圍。
3、開展駕駛人員的安全培訓教育。各運輸企業召開安全會議，對客貨運從業人員、危化品運輸駕駛員進行安全教育培訓，目前，各運輸企業在針對經營業主、駕駛人員的培訓教育上，已經摸索出了一套比較規范且已形成貫例性的管理方式和學習教育制度，在駕駛人員中已形成了主動參與、自覺加入，從行政要求轉化到駕駛員個人需要學習的自覺行為。
4、認真開展咨詢日活動，增強安全氛圍。
6月17日上午，全縣“安全生產月”集中咨詢宣傳日活動在新世紀廣場舉行。為了更好的向廣大人民群眾宣傳水陸交通安全法律法規，我局組織了路政大隊、航道段、海事處和運管局等安全監管單位20名執法人員參加了安全宣傳活動，向社會公眾提供與交通生產生活密切相關的安全咨詢服務。活動緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產”這一主題，用直接面向公眾交流互動的方式，通過設置咨詢臺，懸掛條幅，展出交通安全知識展板，向過往群眾發放交通運輸安全生產知識彩頁等方式，宣傳普及交通運輸安全生產法律法規和安全知識，營造了學法、尊法、守法的良好氛圍，達到了預期的宣傳效果。活動當天展出水陸交通安全知識展板6塊，散發宣傳資料5000余份，接受過往群眾現場咨詢600余人次。
三、開展安全生產大檢查，推動交通專項治理工作不斷深入
1、開展運輸市場安全大檢查，整頓安全秩序。結合“打非治違”專項活動，一是對非法營運的黑車進行了嚴厲打擊;二是對公交車、出租車等營運車輛站外攬客、亂停亂放等違章經營行為進行了有效規范;三是對客運企業營運車輛的安全性能存在的問題進行排查整改;四是對客運站外非法私設的組客站點進行了梳理和取締;五是繼續與公安、城管部門“三位一體”聯合執法，全面加大營運車輛違章行為的整治力度。截止目前，共計查處各類運輸違章車輛106輛次，其中非法營運“黑車”30輛，大客車不按批準線路行駛、不按核定站點停靠25輛次，其他違章案件51起。通過整治，我縣道路運輸市場秩序明顯好轉，交通秩序明顯規范，基本實現車進站、人歸點，物暢其流。
2、加大水上運輸檢查力度，嚴防汛期雷雨風災水上安全事故。海事部門對縣內的重點水域、渡口、碼頭及水上風景區旅游船艇的安全監管力度，對所有渡口、渡船進行安全檢查，對旅游船艇進行督查，在檢查中突出“兩客一危”船舶，切實加強管理，嚴把通航關，堅決取締非營運船舶載客，把事故消滅在萌芽狀態，嚴防非法超載和跨水域航行，確保了渡口渡船及自用船舶安全無事故。
3、開展公路清障整治活動。公路部門加大路政執法力度，全面清理路邊堆積物和占道施工現象。在G2線、S101線、S204線等道路開展了大規模的清障執法行動中，對亂堆亂放、占道經營等公路違法行為進行了全面整治，累計清理亂堆亂放33處、路邊種植近10處、馬路攤點10處、打谷曬場2處、非法道口1處，大大提升了我縣公路的安全通行能力和品位。
4、開展“在建工程安全大檢查”活動，夯實安全基礎。六月份我局組織了對多個交通在建工程項目安全檢查活動。活動中，各項目經理對工程質量、安全管理、序時進度等方面作講解說明，局領導以及項目掛鉤責任人等檢查人員作現場督查，發現問題，解決問題。安全生產檢查活動的開展，起到了推進工程進度，推動安全管理，夯實安全基礎的效果。
5、強化源頭管控，確保安全工作推進，客運企業安全內業得到有力完善。安全生產月活動中，我局多次對縣內各車站及客運企業安全生產月活動的開展情況進行了督查，幫助企業梳理內業，強化制度完善，加強車輛的例檢和“三品”入站檢查工作，確保了高考中考期間的人員、車輛出行安全，得到上級領導的認可。
交通運輸局安全生產月活動總結(二)
x年6月是全國第x個“安全生產月”，根據**市交通運輸局、**市人民政府和**市安委會的文件精神和要求，我局認真組織開展了“加強安全法治、保障安全生產”“平安交通、為您服務”為主題的安全生產月活動，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求，精心組織、周密安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”活動積極組織落實，對轄區交通運輸系統“安全生產月”活動的開展情況進行督促和檢查，現將活動情況總結。
人員、旅客散發“安全生產月”宣傳材料，進行交通運輸安全生產知識、法律法規，同時與汽車客運站共同開展““加強安全法治、保障安全生產”大型簽名活動，我局工作人員、汽車站工作人員及司乘人員和乘車旅客、過往群眾在橫幅上簽名，使“安全生產月”活動深入人心，營造了良好的“安全生產月”輿論氛圍。咨詢日期間，我局工作人員共散發道路運輸安全生產常識、道路運輸法律法規、安全帶的使用、燃氣出租汽車的使用規范等宣傳材料1000余份，使交通運輸安全生產宣傳、咨詢活動起到了對群眾、從業人員、駕乘人員的安全教育和正確的引導作用，取得了預期的效果。
為使201x年“安全生產月”活動扎實開展，局屬各單位根據“安全生產月”領導組的安排，結合當前開展的“安全生產大檢查”等活動，對分管的業務單位“安全生產月”活動開展情況進行督促檢查。檢查各道路運輸企業“安全生產大檢查”和“安全生產月”活動的開展和落實情況，以及安全隱患的排查和治理情況，每到一處，檢查人員對企業的安全生產各個環節的管理情況，以及崗位工作人員的履職情況進行認真檢查，對檢查中發現的問題和隱患能現場整改的立即整改，不能現場整改的下發整改通知書，限期整改，并提出要求，杜絕類似的問題再次出現。
在“安全生產月”期間，我局共下企業檢查次，排查車輛234部，排查出問題和隱患5處，現場整改2處，下發整改通知書3發份，已全部整改完成。
交通運輸局安全生產月活動總結(三)
根據省廳《關于開展二ooX年安全生產月活動的通知》(鄂交運安[～]186號)和市委宣傳部、市安監局等單位《關于印發的通知》(孝安監管[～]30號)要求，我局結合我市交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網絡等宣傳工具，通過發放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在安全生產宣傳咨詢日(6月11日)這天，市地方海事局認真配合市安委會統一組織的“孝感城區安全宣傳咨詢日活動”，在孝感人民廣場設立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發放宣傳資料、現場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規知識，以“血的教訓，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川～年“1.7”水上重大交通事故的教訓及防范措施，并向群眾發放“依法監管，熱情服務”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責任意識;其他有關單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在全市交通系統組織了一些較大規模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業的交通安全意識和安全管理水平。6月14日，我局聘請市安監局彭邦俊副局長、培訓中心夏紅權科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業的法人代表、安全負責人和安全管理人員進行了以安全生產法律法規、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。培訓過后，市直兩家運輸企業安全管理人員的持證上崗率達到了100%。兩家企業的安全管理人員普遍感覺到，經過培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業務技能都有了系統的提高，對促進企業安全管理的專業化、規范化、標準化，實現企業安全健康發展充滿信心。全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產競賽試題》等形式，使全系統的廣大干部職工在這次“安全生產月”活動中接受了一次以“安全發展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監督檢查
為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領市港航海事局、市運管處有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。
交通局2021年安全生產月活動總結(12)
交通局安全生產工作總結3篇
第一篇今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和市局的關心指導下，我局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產這根弦，強化領導，精心部署，狠抓落實，取得了良好工作成效，現將一年來工作情況總結如下：一、工作成效1.重點節假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發生運輸安全事故，連續多年實現道路運輸安全年。2.運輸市場持續健康發展。年內狠抓運輸行業安全監管，引導市場持續健康良性發展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業；新增三類機動車維修業戶13戶；按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監管，督促施工單位嚴格落實安全監管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現安全事故，實現平安建設目標。4.農村公路公里管養成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉道累計完成路面修復3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養護。縣、鄉、村道經過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領導的一致好評。二、主要做法1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監管工作組和農村公路建設安全監管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業、企業與業戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網絡。2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規、規章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”咨詢活動，通過分發宣傳單、現場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現場宣講。共印發了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現場接待前來咨詢的群眾300余人。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監督的良好環境。3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業實際，分門別類將客運站場、運輸企業、維修企業、公路橋梁施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創新檢查方式，通過邀請縣安監局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據統計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據統計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發整改通知書35份，現已全面整改落實到位。4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執法大隊，進行統一執法，做到了行政執法規范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩定。5.完善制度，狠抓日常監管。客運行業方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業主體責任和各種安全生產制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監控平臺的監管和維護使用。二是強化駐站監督，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。三、存在問題和下一步打算一年來，我局安全生產工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現象時有發生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎不牢。農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。下一步，我們將一是加強運輸行業監管，通過完善機制，狠抓企業安全生產主體責任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規范運輸市場秩序。二是強化工程建設監管，嚴格落實雙公示制，抓好建設現場監管，確保交通項目建設優質高效和施工安全。三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。第二篇今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和上級部門的關心指導下，我局緊扣目標，攻堅克難，狠抓落實，全力推動工作開展，取得了良好成效，現將有關情況總結如下：一、2014年工作亮點亮點一：公路橋梁建設快速推進1.新一輪縣鄉道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。2.大中橋梁建設穩步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節前竣工通車；大由鄉廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。3.通自然村公路再創歷史新高。年內爭取上級建設計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現投資2135萬元，其余將于春節前完工。4.縣管省道升級改造在即。原S323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道G356，已列入升級改造計劃，現已進入施工圖設計階段，可望于2014年春節后開工建設。亮點二：公路管養開創歷史新篇章一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設輕管養的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養護管理工作奠定了堅實的思想基礎。二是落實了養護資金。首先，落實了日常養護資金。全縣每年日常養護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉鎮自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金。縣養公路所需由縣財政統籌安排，每年不低于60萬元；鄉、村養公路則由鄉村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。三是組建了管養隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉也成立了由鄉分管領導任站長的農村公路建設管理站，并按鄉1-2人、鎮2-3人配齊工作人員。養護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養護隊伍，其中縣養公路養護工人50人，鄉村養公路養護工人230人。信息員隊伍由養路工人、農村班線司機、鄉村組干部和熱心群眾組成，人數達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。四是健全了管養機制。我們十分注重探索和創新，努力使養護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養公路”、“鄉養公路”、“村養公路”的概念，明確了養護責任主體；養護模式方面，縣養公路采取以養護工程對外發包的形式確定養護公司，鄉和村養公路則以有效管養為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉養公路的鄉鎮自籌部分，由縣財政從下撥經費中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了復查機制，確保考評公平、公正、公開。五是扎實開展了養護管理工作。13條縣養公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養護工人”的辦法，現已基本完成整治任務。鄉養公路也完成了整治工作，全部路段已落實養護工人，日常養護正常開展起來。村養公路中的467公里開展了養護工作，列養率達81%。在推進養護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產路權的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發放了愛路護路的公開信。自今年7月份縣政府出臺《縣農村公路養護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養護管理辦法》轉發全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經驗、做法。亮點三：運輸市場繁榮活躍1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉村群眾乘車和候車條件。2.重點節假日運輸安全平穩。春節、五一、端午、中秋、國慶等重點節假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升 4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現零事故目標，實現連續道路運輸安全年。3.運輸產業發展持續健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業戶13戶，按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。4.行業監管規范有序。客運行業方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監控平臺的監管和維護使用；繼續加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現象進行了整治。維修行業方面，強化企業經營行為的監督管理，規范營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區內所有維修企業進行一次檢查。駕培行業方面，加強駕培監管，嚴把學員結業考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業經營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執法方面，執法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復率達100%，未發生一起行政復議或行政訴訟案件，較好地保護了經營戶的合法權益，得到社會各界的好評。5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規范。涉及交通運輸行業的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100余件。二是繼續開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據統計，活動期間，愛心車共發車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發展工作，根據群眾需求，加強與公交公司協調，延伸縣城—醫院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。亮點四：重點工作成效顯著1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。2.招商引資碩果累累。一是服務企業有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協調解決企業用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業已完成生產設備購置，預計實現產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉河斜村和琴江鎮金華社區開展“三送”工作。其余31名干部分別聯系這兩個“三送”點的農民，實現農戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50余次。對排查檢查中發現的問題逐一下發整改落實通知書，目前均已整改完畢。二、存在問題及原因分析看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：一是部分交通項目實施很難。現在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。二是通自然村公路建設質量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業監管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，群眾對此有意見。三是農村公路養護資金偏少。按照國務院規定，縣、鄉、村公路每年每公里的日常養護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉公路僅為4500元、2500元，村養公路則無固定的養護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。五是城區公交規模極小。目前，只有6部公交車，數量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業園發展、縣醫院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數量也少，經營也不規范，同樣必須改革。在發展城區公交方面，我局雖然在認真調研后提出了解決方案，但現在還沒結果。第三篇一、領導重視，率先垂范“八項規定”出臺后，我局先后召開班子會，干部職工會，對“八項規定”進行了專題學習。要求領導干部帶頭遵守執行，同時班子成員按分工管線要求對所有干部職工進行監督檢查，并將八項規定精神傳達到每個維修企業和運輸公司，實現全覆蓋。同時要求每個干部結合自身實際，撰寫體會文章。二、減少會議數量，改進文風會風嚴格控制會議規模，盡量安排小范圍、務實管用的專題會議。將內容相近、參加人員重疊的會議進行合并或接續召開。嚴格控制各類慶祝會、紀念會、表彰會。今年“三八”婦女節、“五四”青年節、“七一”都按規定沒發放紀念品、禮品。嚴格控制文件數量，可發可不發的文件一律不發。三、轉變作風，完善制度以轉變干部工作作風突破口，狠抓機關效能管理。調整印發了局考勤制度，要求全體機關干部嚴格遵守考勤制度和請銷假制度，每周由局分管領導對干部職工上班情況進行隨時查崗，查崗情況登記在冊，與考勤業績掛鉤，同時堅持每半月干部例會學習制度，每月對干部出勤情況進行匯總公布，兌現獎懲，年終匯總的考核結果作為評先選優內容之一。要求干部多深入企業、群眾當中開展調查研究，多同群眾座談，把調研作為找準問題、解決問題的突破口。四、廉潔從政，規范公務管理嚴禁用公款宴請上級和親朋好友，同城之間不準相互宴請。局機關干部、站所工作人員不得接收公務相關的吃請。對來局辦事的客人需接待的，一律安排工作餐，不上煙酒，餐飲以當地家常菜為主,不上高檔菜，嚴格控制用餐標準。今年與去年同期相比接待費用不足上年2/3，其他各項支出費用同比率下降，做到了厲行節約，規范管理。五、落實民生工程政策，嚴把質量監督以振興贛南蘇區為契機，充分發展創新。即圍繞服務縣域經濟發展這一目標創新交通工作，堅持“路運并舉”，按照“建設打基礎，運輸出效益”的發展新思路，加快農村路網建設，加快城鄉客運網絡化建設工作，實現公路建設與道路運輸的良性互動，進一步滿足農村運輸需求，方便城鄉群眾出行。不搞不切合實際的政績工程、形象工程，所有項目必須按照基本建設程序操作，嚴格執行工程質量管理制度，主動接受人民群眾的監督。
交通局2021年安全生產月活動總結(13)
交通局安全生產工作總結
第一篇 今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和市局的關心指導下，我局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產這根弦，強化領導，精心部署，狠抓落實，取得了良好工作成效，現將一年來工作情況總結如下： 一、工作成效 1.重點節假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發生運輸安全事故，連續多年實現道路運輸安全年。 2.運輸市場持續健康發展。年內狠抓運輸行業安全監管，引導市場持續健康良性發展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業；新增三類機動車維修業戶13戶；按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。 3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監管，督促施工單位嚴格落實安全監管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現安全事故，實現平安建設目標。 4.農村公路公里管養成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉道累計完成路面修復3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養護。縣、鄉、村道經過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領導的一致好評。 二、主要做法 1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監管工作組和農村公路建設安全監管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業、企業與業戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網絡。 2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規、規章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”咨詢活動，通過分發宣傳單、現場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現場宣講。共印發了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現場接待前來咨詢的群眾300余人。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監督的良好環境。 3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業實際，分門別類將客運站場、運輸企業、維修企業、公路橋梁施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創新檢查方式，通過邀請縣安監局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據統計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據統計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發整改通知書35份，現已全面整改落實到位。 4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執法大隊，進行統一執法，做到了行政執法規范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩定。 5.完善制度，狠抓日常監管。客運行業方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業主體責任和各種安全生產制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監控平臺的監管和維護使用。二是強化駐站監督，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。 三、存在問題和下一步打算 一年來，我局安全生產工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現象時有發生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎不牢。農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。 下一步，我們將一是加強運輸行業監管，通過完善機制，狠抓企業安全生產主體責任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規范運輸市場秩序。二是強化工程建設監管，嚴格落實雙公示制，抓好建設現場監管，確保交通項目建設優質高效和施工安全。三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。第二篇 今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和上級部門的關心指導下，我局緊扣目標，攻堅克難，狠抓落實，全力推動工作開展，取得了良好成效，現將有關情況總結如下： 一、2014年工作亮點 亮點一：公路橋梁建設快速推進 1.新一輪縣鄉道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。 2.大中橋梁建設穩步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節前竣工通車；大由鄉廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。 3.通自然村公路再創歷史新高。年內爭取上級建設計劃１００公里，同比增長２０％。目前完成路面澆筑68公里，實現投資2135萬元，其余將于春節前完工。 4.縣管省道升級改造在即。原S323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道G356，已列入升級改造計劃，現已進入施工圖設計階段，可望于2014年春節后開工建設。 亮點二：公路管養開創歷史新篇章 一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設輕管養的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養護管理工作奠定了堅實的思想基礎。 二是落實了養護資金。首先，落實了日常養護資金。全縣每年日常養護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉鎮自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金。縣養公路所需由縣財政統籌安排，每年不低于60萬元；鄉、村養公路則由鄉村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。 三是組建了管養隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉也成立了由鄉分管領導任站長的農村公路建設管理站，并按鄉1-2人、鎮2-3人配齊工作人員。養護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養護隊伍，其中縣養公路養護工人50人，鄉村養公路養護工人230人。信息員隊伍由養路工人、農村班線司機、鄉村組干部和熱心群眾組成，人數達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。 四是健全了管養機制。我們十分注重探索和創新，努力使養護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養公路”、“鄉養公路”、“村養公路”的概念，明確了養護責任主體；養護模式方面，縣養公路采取以養護工程對外發包的形式確定養護公司，鄉和村養公路則以有效管養為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉養公路的鄉鎮自籌部分，由縣財政從下撥經費中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了復查機制，確保考評公平、公正、公開。 五是扎實開展了養護管理工作。13條縣養公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養護工人”的辦法，現已基本完成整治任務。鄉養公路也完成了整治工作，全部路段已落實養護工人，日常養護正常開展起來。村養公路中的467公里開展了養護工作，列養率達81%。在推進養護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產路權的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發放了愛路護路的公開信。 自今年7月份縣政府出臺《縣農村公路養護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養護管理辦法》轉發全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經驗、做法。 亮點三：運輸市場繁榮活躍 1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉村群眾乘車和候車條件。 2.重點節假日運輸安全平穩。春節、五一、端午、中秋、國慶等重點節假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升 4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現零事故目標，實現連續道路運輸安全年。 3.運輸產業發展持續健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業戶13戶，按一類駕校標準新發展了一所二類駕校—安達駕校。 4.行業監管規范有序。客運行業方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監控平臺的監管和維護使用；繼續加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現象進行了整治。維修行業方面，強化企業經營行為的監督管理，規范營運車輛二級維護電腦聯網管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區內所有維修企業進行一次檢查。駕培行業方面，加強駕培監管，嚴把學員結業考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業經營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執法方面，執法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經許可擅自從事汽車租賃經營1起，未經許可從事貨運站場經營的1起，共查處各類違法違規車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復率達100%，未發生一起行政復議或行政訴訟案件，較好地保護了經營戶的合法權益，得到社會各界的好評。 5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規范。涉及交通運輸行業的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100余件。二是繼續開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據統計，活動期間，愛心車共發車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發展工作，根據群眾需求，加強與公交公司協調，延伸縣城—醫院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。 亮點四：重點工作成效顯著 1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。 2.招商引資碩果累累。一是服務企業有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協調解決企業用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業已完成生產設備購置，預計實現產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。 3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉河斜村和琴江鎮金華社區開展“三送”工作。其余31名干部分別聯系這兩個“三送”點的農民，實現農戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。 4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業、駕培維修企業、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50余次。對排查檢查中發現的問題逐一下發整改落實通知書，目前均已整改完畢。 二、存在問題及原因分析 看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足： 一是部分交通項目實施很難。現在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。 二是通自然村公路建設質量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業監管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，群眾對此有意見。 三是農村公路養護資金偏少。按照國務院規定，縣、鄉、村公路每年每公里的日常養護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉公路僅為4500元、2500元，村養公路則無固定的養護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。 四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。 五是城區公交規模極小。目前，只有6部公交車，數量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業園發展、縣醫院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數量也少，經營也不規范，同樣必須改革。在發展城區公交方面，我局雖然在認真調研后提出了解決方案，但現在還沒結果。第三篇 一、領導重視，率先垂范 “八項規定”出臺后，我局先后召開班子會，干部職工會，對“八項規定”進行了專題學習。要求領導干部帶頭遵守執行，同時班子成員按分工管線要求對所有干部職工進行監督檢查，并將八項規定精神傳達到每個維修企業和運輸公司，實現全覆蓋。同時要求每個干部結合自身實際，撰寫體會文章。 二、減少會議數量，改進文風會風 嚴格控制會議規模，盡量安排小范圍、務實管用的專題會議。將內容相近、參加人員重疊的會議進行合并或接續召開。嚴格控制各類慶祝會、紀念會、表彰會。今年“三八”婦女節、“五四”青年節、“七一”都按規定沒發放紀念品、禮品。嚴格控制文件數量，可發可不發的文件一律不發。 三、轉變作風，完善制度 以轉變干部工作作風突破口，狠抓機關效能管理。調整印發了局考勤制度，要求全體機關干部嚴格遵守考勤制度和請銷假制度，每周由局分管領導對干部職工上班情況進行隨時查崗，查崗情況登記在冊，與考勤業績掛鉤，同時堅持每半月干部例會學習制度，每月對干部出勤情況進行匯總公布，兌現獎懲，年終匯總的考核結果作為評先選優內容之一。要求干部多深入企業、群眾當中開展調查研究，多同群眾座談，把調研作為找準問題、解決問題的突破口。 四、廉潔從政，規范公務管理 嚴禁用公款宴請上級和親朋好友，同城之間不準相互宴請。局機關干部、站所工作人員不得接收公務相關的吃請。對來局辦事的客人需接待的，一律安排工作餐，不上煙酒，餐飲以當地家常菜為主,不上高檔菜，嚴格控制用餐標準。今年與去年同期相比接待費用不足上年2/3，其他各項支出費用同比率下降，做到了厲行節約，規范管理。 五、落實民生工程政策，嚴把質量監督 以振興贛南蘇區為契機，充分發展創新。即圍繞服務縣域經濟發展這一目標創新交通工作，堅持“路運并舉”，按照“建設打基礎，運輸出效益”的發展新思路，加快農村路網建設，加快城鄉客運網絡化建設工作，實現公路建設與道路運輸的良性互動，進一步滿足農村運輸需求，方便城鄉群眾出行。不搞不切合實際的政績工程、形象工程，所有項目必須按照基本建設程序操作，嚴格執行工程質量管理制度，主動接受人民群眾的監督。
交通局2021年安全生產月活動總結(14)
2018年交通局安全生產月活動總結范文與2018年交通局完善農村公路半年工作總結匯編
2018年交通局安全生產月活動總結范文
根據省廳《關于開展二○○六年安全生產月活動的通知》（鄂交運安[～]186號）和市委宣傳部、市安監局等單位《關于印發的通知》（孝安監管[～]30號）要求，我局結合我市交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認真部署，緊緊圍繞“安全生產月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現將活動主要情況匯報如下。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
“安全生產月”期間，我市各級交通部門充分利用廣播、報刊、板報、網絡等宣傳工具，通過發放交通運輸安全資料和卡片、開展安全簽名活動、懸掛安全橫幅、張貼安全標語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在安全生產宣傳咨詢日（6月11日）這天，市地方海事局認真配合市安委會統一組織的“孝感城區安全宣傳咨詢日活動”，在孝感人民廣場設立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發放宣傳資料、現場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規知識，以“血的教訓，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川～年“1.7”水上重大交通事故的教訓及防范措施，并向群眾發放 “依法監管，熱情服務”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責任意識；其他有關單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在全市交通系統組織了一些較大規模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業的交通安全意識和安全管理水平。6月14日，我局聘請市安監局彭邦俊副局長、培訓中心夏紅權科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業的法人代表、安全負責人和安全管理人員進行了以安全生產法律法規、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。培訓過后，市直兩家運輸企業安全管理人員的持證上崗率達到了100%。兩家企業的安全管理人員普遍感覺到，經過培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業務技能都有了系統的提高，對促進企業安全管理的專業化、規范化、標準化，實現企業安全健康發展充滿信心。全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產競賽試題》等形式，使全系統的廣大干部職工在這次“安全生產月”活動中接受了一次以“安全發展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監督檢查
為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領市港航海事局、市運管處有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預防安全事故的基礎，也是我局今年“安全生產年”、“安全生產月”活動的主要內容之一。在“安全生產月”活動期間，我們在全市交通系統大力開展了以“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內容的水上交通安全專項整治活動。各縣（市）區交通局及各級海事部門嚴格按《～年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構切實加大安全監督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉鎮渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全；云夢縣交通部門積極爭取政府支持，完善渡口設置批文，經政府同意設置渡口15處，撤銷設置不合理渡口5處，并健全了鄉鎮渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。全市各級交通運管部門通過規范危險貨物運輸車輛技術等級和運輸標志，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管等措施，使危險品運輸做到企業經營資質達標、從業人員技術等級合格。如應城交通局督促應城通達運業有限公司把平板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標要求的槽罐車，讓平板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設安全警示標志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應機制，發現問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產月”活動，我市交通系統的安全生產環境得到了進一步改善，安全管理水平得到了進一步提升，交通干部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識也得到了進一步的提高。
;? 安全生產是一個永恒的主題，下一步，我們將認真落實“安全生產年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規范行業安全行為，為構建和諧交通，創造良好的安全環境做出不懈的努力。
中國交通執法
2018年交通局完善農村公路半年工作總結
一、上半年工作總結
（一）、交通固定資產投資持續增長，交通服務國民經濟和社會發展全局的能力全面提高
XX 年以來，繞城高速公路、宣響高速公路、沾益至待補高速公路和西北環線二期及江石公路一改高項目的前期工作取得了積極進展，在建重點項目西北環線一期工程到 6月底本年度固定資產投資完成7933萬元，占年度計劃投資的39.6。曲嵩高速公路新增綠化工程完成1850萬元。一般路網改造項目2個12.3公里, 到6月底本年完成投資6606萬元。市縣自籌公路建設項目29個119.6公里,主要是通行政村和自然村內公路的硬化工程，到6月底本年完成投資4150 萬元。渡改橋工程項目省下達項目11個，已完工2個，占計劃總數的18；在建項目3個,占計劃總數的27；準備開工項目6個,占計劃總數的55。目前繞城高速公路建設方案正在進一步完善修改中，前期各項工作有條不紊的進行中。
（二）、農村客運網絡化建設和行業管理水平日趨完善，交通服務人民群眾安全便捷出行的效果全面體現
1、農村客運站點建設加快，農村客運網絡不斷延伸
1 2、農村公路管理養護體制進一步健全完善
3、交通行業安全生產穩中趨好
1 2 （三）、交通各項工作穩步推進，交通行業實現又好又快發展
1、依法行政工作進一步強化
全面清理現行的行政許可項目，是貫徹實施行政許可法的首要條件。今年以來，我局以貫徹落實省委“四項制度”及市委、市政府建立“七項制度”的要求為重點，對本系統的行政執法主體、現行的行政許可、行政征收、行政處罰、行政強制等行政執法依據、行政事業性收費項目等進行了全面清理，要求局屬各單位要對涉農等能夠惠及人民群眾的部分行政事業性收費，實行減免優惠政策，財政全額或差額撥款事業單位收取的各項中介服務收費要減半收取，其他性質的中介服務機構，凡規定有上、下限收費標準的經營服務性收費一律按下限收取。同時制作了《市交通局服務承諾》并向社會進行公示，努力實現優化我市交通系統經濟發展軟環境，強化交通行政效能建設的目標。另外還加大執法培訓力度，對新加入執法隊伍的人員，經過嚴格的資質審查，報請上級法制部門培訓，考試合格后持證上崗。今年上半年，我局有55人參加了執法培訓，并取得了行政執法資格。為確保全市所有公路基本無“三亂”成果，確保全市公路、水路暢通，在轄區內開展了治理公路“三亂”檢查工作，全市治理公路“三亂”工作在去年達標驗收的基礎上，整個治理“三亂”工作整體推進，沒有出現反彈，行風建設和依法行政的政治意識、責任意識、服務意識進一步增強。
2、運輸市場發展勢頭良好，市場秩序規范有序
截至XX年6月，全市擁有營運客車4396輛，完成客運量 2089萬人，客運周轉量152065萬人公里；營運貨車33045輛，完成貨運量6719萬噸，貨運周轉量434592萬噸公里；全市有汽車維修業戶 1090戶（其中一類23戶、二類132戶），汽車租賃11戶，汽車綜合性能檢測站8個，信息配載33戶，貨運代辦7戶，汽車駕駛員培訓校（站）28戶；客運線路707條（其中農村客運線路517條），等級客運站15個。全市從事道路運輸經營及其相關業務的從業人員達55063人。
二是春運、“五一” 等重大節假日的道路客運市場秩序井然，客運安全形勢穩定，服務質量不斷提高。在今年50年不遇的雨雪冰凍自然災害中，春運工作圓滿完成，共投入客運車輛 77910輛次，運送旅客達147.16萬人次；“五一”共投入客運車輛15717輛次，運送旅客達38.1831萬人次。
4 三是督促危貨運輸企業加強企業內部安全生產管理,落實企業安全生產主體責任。組織培訓危貨運駕駛員127人，押運員147人；為緩解電煤供應的緊張形勢，先后兩次向電煤運輸車輛發放《云南省電煤運輸通行證》4145份；為規范鮮活農產品運輸“綠色通道”管理，于XX年1月25日起向具有合法營運手續的車輛核發《云南省鮮活農產品準運證》，截止6月底共發放一年期4451份，一月期680份，共計5131份。
四是繼續鞏固“五整頓、三加強”成果，深入整頓和規范了全市28家駕培機構的經營行為，注重加強教練員的素質培訓，基本建立起培訓與考試銜接的新機制。順利完成了全市教練員證的換證（審驗）工作；配合省運管局在我市開辦了一期教練員培訓班，共培訓教練員94人，緩解了我市教練員緊缺的矛盾；全市道路運輸從業人員從業資格證的培訓工作有條不紊的進行，平均每月培訓約500人，平均每月考試近10期。
4 5 六是加強稽查執法檢查。1至6月，全市共查處道路運輸違法行為案件2152件次，維護了正常的道路運輸秩序。
3、路政管理體制不斷理順，管理力度不斷加強
4 5 6 4、齊心協力，打好抗擊雨雪冰凍災害攻堅戰
5、交通企業規模不斷壯大，經營日趨多元化
曲交集團抓住躍入“XX中國道路運輸百強誠信企業”及我市三十戶重點骨干企業的良好機遇，克服了繁重的、安全形勢嚴峻、公鐵營運競爭激烈等困難，今年1 ——6月全公司累計完成客運量860.6萬人次，貨運量114.5萬噸，客貨換算周轉量3億噸公里，完成營運銷售總收入4.38億元，實現利潤3.6萬元，上交稅金1970萬元，1-6月消耗汽柴油17305噸，比去年同期下降4.9，節能降耗工作將取得了突破。
4 5 6 7 公路開發公司今年通過狠抓征費管理、強化稽查力度、挖掘征費潛力等有力措施，確保了XX年上半年征費任務的順利完成，上半年車輛通行費征收達1.75億元。在還貸壓力嚴峻的形式下，公司調整了經營方向，朝著正規化、多元化方向發展。一是以公路沿線廣告發布權為平臺，與多家廣告公司簽定了廣告承包合同，宣天、江石、曲嵩路今年共計收取廣告承包費121萬元；二是在曲嵩高速公路通過合作方式建立加油站及服務區，創收23萬元；三是針對曲嵩、宣天、江石綠化工程、竣工驗收、結算、掃尾工程的實際情況，與建行、交行積極協調貸款，改變貸款方式，貸款擔保由企業擔保變為收費權質押，XX年4月、5月爭取到流動資金貸款4億元，減少擔保費1000萬元，從一定程度上緩解了公司經營的資金壓力。
6、高等級公路養護成效顯著
7、信訪、工作成效顯著
我局歷來高度重視信訪工作，采取成立信訪穩定工作領導小組、建立信訪責任制、簽訂目標責任書、完善信訪工作機制、加大信訪排查力度等辦法，認真處理群眾信訪和重大群體性信訪事件。今年上半年各級領導干部積極深入工地、收費站點、交通企業和基層單位，加強調查研究，按照上級的要求，加大了公路建設、行業管理、企業改革發展、運輸市場管理等方面的“難點”和“熱點”問題的排查力度，積極為基層做好事、辦實事、解難事，扎扎實實解決基層和群眾反映強烈的突出問題。對群體性上訪事件，按照“人要回去，事要解決”的原則，講究方法策略，注重化解矛盾，有效解決問題。特別是今年上半年以來，由于宣傳及控制到位，曲交集團上訪人員、上訪次數均大幅減少，沒有發生一起大規模群體性上訪事件，過去的功骨干分子也沒有參加功活動，刑事案件發生率為零。
4 5 6 7 8 8、黨的建設和精神文明建設持續推進
4 5 6 7 8 9 9、黨風廉政建設主題鮮明，成效顯著
一是與局屬單位黨委（總支、支部）簽訂了XX年黨風廉政建設目標責任書，重點以黨員干部作風建設為主線，全面開展了提高凝聚力、創新力和執行力，增強事業心和責任心的“三力兩心” 活動，全系統黨員干部的作風建設內容豐富，成效明顯；以落實黨風廉政建設責任制為重點，把反腐倡廉工作融入服務全市國民經濟和社會發展全局、服務全市社會主義新農村建設、服務全市人民群眾安全便捷出行的“三個服務”之中，積極拓展了從源頭上預防腐敗的工作領域；以貫徹落實中紀委《關于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規定》為契機，及時召開全市交通系統廉政工作會議和局屬單位的廉政工作會；以預防為主，突出工作重點，加大預防力度，進一步加強黨員干部的教育培訓，進一步加強公路建設、運輸行業管理、路政管理、收費管理領域的廉政工作，進一步糾正損害群眾利益的不正之風，進一步完善公路建設、經營和運輸行業管理制度，加強對權力部門用權行為的制約和監督，強化對重點單位、重點部門、重點崗位、重點人員的監督和檢查，各項工作有序推進，目標任務圓滿完成。二是切實貫徹《云南省行政機關八項工作承諾》，成立相應的行政問責辦法等四項制度的工作領導機構和工作機制，結合實際制定了《市交通局行政負責人問責辦法》、《首問負責制》、《服務承諾制》、《限時辦結制》等四項制度，進一步強化責任意識、服務意識、效率意識，使行政執行力和公信力得到相應提升。三是組織副處以上干部參觀省“廉政警示教育基地”，筑牢防腐倡廉思想防線。
4 5 6 7 8 9 10 10、工青婦工作開展有聲有色
一是推動工青婦組織發揮重要作用，支持工青婦組織積極開展各具特色、富有實效的主題實踐活動，例如組織機關廣大干部職工、團員參觀愛國主義教育基地，開展系統內部聯歡、迎奧運知識競賽、長跑活動等，充分調動一切積極因素，不斷增強全系統的共創意識和發展活力。二是推動工青婦組織強化組織基礎，覆蓋基層、強化功能、服務中心工作的作用，不斷健全機制，把工青婦組織建設納入固本強基工程，完善工青婦組織建設，鞏固工青婦組織建設步伐，以覆蓋和引導職工、青年為目標，實施發展戰略，建立起以工青婦為核心基礎、體現主流價值觀的群眾網絡。三是推動工青婦組織創建工作品牌和工作平臺，局團委一方面積極鼓勵各團支部開展各類文明創建工作，另一方面認真開展系統內部先進集體創建活動，充分調動廣大團員積極性和參與意識，以服務群眾為主題，以擴展領域為基礎，以社會力量為依托，支持和推動工青婦等群眾組織創建工作品牌，打造工作平臺。同時支持共青團繼續辦好“青年志愿者服務”，積極開展獻愛心活動，制定發展規劃和服務政策，制作共青團宣傳展板，營造全系統關注和參與志愿服務的良好氛圍，全系統工青婦工作開展有聲有色，得到了上級部門的肯定。同時在全系統開展了“迎奧運，學先進，樹新風，創一流”和參與麒麟城區創建省級文明城區活動，組成了專門的工作班子，制定了具體的實施方案和意見，堅持開展社會主義榮辱觀教育和強化公民道德建設。
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11、認真做好清欠工作
我局始終把民生問題作為頭等大事來抓好抓實，認真做好公路建設中群眾反映的清理拖欠工程款和農民工工資工作，及時與相關縣、市交通局協調，爭取及時解決農民工工資和工程款問題。同時按照省交通廳清欠辦的安排，由我局組織到師宗縣調查師宗縣鄉村委員組織修設里到清水江鄉村公路情況，并提出了處理意見。通過了解，該工程屬無立項計劃、無資金來源、無市縣交通主管部門審批監督的三無工程，初步對該事件定性為經濟詐騙案件，要求向公安局報案，并妥善處理好后續事項。特別是針對“5.12”四川汶川大地震后，對我局公路施工企業中的四川籍民工情況作了細致的了解，及時幫助他們解決實際困難，同時做好安撫工作，鼓勵他們重建美好家園。
12、交通戰備工作再上新臺階
一是完善交通戰備組織機構，理順工作關系，實現了交戰工作辦公自動化目標。二是加強國防交通基礎設施建設工作，完成三條部隊進出道路的改建工程及勘察設計任務，改善了部隊進出道路通行條件。三是對部隊駐訓道路進行搶修，順利完成了“愛軍精武比武競賽活動”的交通保障工作。四是開展民用運力國防動員潛力調查，建立了《國防交通信息管理系統》數據庫，國防交通信息數據庫建設名列全省前茅，受到了省交戰辦的好評。四是積極做好應急交通保障工作，今年2月份為部隊700多指戰員，80多臺車輛實施了緊急抗雨雪災交通保障，做到了全安無事故。
13、扎實開展解放思想大討論活動13 14 15
一是認真貫徹落實市委關于開展解放思想大討論活動的一系列部署和要求，局黨委制定了大討論活動方案并迅速在全系統實施。二是深入學習宣傳貫徹黨的十七大精神、省委八屆四次全會以及市委三屆五次全會精神，征訂《十七大報告輔導讀本》、《十七大文件匯編》和《中國共產黨章程》，做到了每個黨員人手一套。三是促進大討論活動與實際工作有效結合，局機關及局屬各單位黨員干部都撰寫了心得體會。四是強化大討論活動中心組學習制度，將每次參學人員與學習內容嚴格進行考核記錄，刊出簡報近十期。五是選定宣威運政所黨支部作為試點單位，以此推動全系統大討論活動深入開展。六是按照大討論活動的總體要求，指定學習參考書目13篇，按質按量完成各階段性的規定“動作”，目前我局大討論活動已順利轉入第二階段。
14、積極參加抗震救災工作
二、存在的問題和不足
（一）、農村公路建設資金投入依然不足，建管養難度較大，農村客運站點建設進度緩慢（主要涉及土地手續及市縣補助資金等問題），農村客運站運力投放仍顯不足，發展還不平衡，各種困難和問題不同程度存在，建設任務仍然十分繁重。14 15
（二）、高等級公路建設、經營和管理任務仍然艱巨，車輛通行費收入增長緩慢，公路多元化經營效果尚待體現，特別是國道324線貴州省境內興義段將在原來公路上進行改擴建，致使外省入滇車輛不能正常通行，江石公路車流量將進一步減少，收費公路還貸付息壓力巨大。
（三）、交通行業管理面臨的矛盾和難度依然很大，“打黑”工作依然十分艱巨，交通執法環境形勢嚴峻，各種不穩定因素時有凸現。
（四）、“十一五”公路建設的計劃項目儲備準備不足，“十一五”公路建設后續壓力較大。
（五）、交通行業安全形勢雖然得到明顯改觀，但依然十分嚴峻。
（六）、公路建設后續資金籌措困難，前期貸款還貸壓力巨大。
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交通局2021年安全生產月活動總結(15)
交通局安全工作總結
XX年交通局安全工作總結
XX年交通局安全工作總結
今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》等市縣領導對安全生產工作的指示精神。堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞交通改革和發展大局，強化安全監督和管理。公路運輸安全抓好“三關一監督”；水路運輸安全重點抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險路、險段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現場管理、制度兌現等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預定目標之內。
一、工作目標
XX年交通安全工作按照上級部門的要求和部署，結合我縣實際，交通安全工作總目標為：
1、水路：船舶安全面達到98%以上，持證船舶萬噸事故死亡率人以內，持證船舶每載重噸位直接經濟損失控制在5元以內，杜絕水上一次死亡3人以上重大責任事故。
2、公路運輸企業行車事故百車死亡率控制在2人以內，百車直接經濟損失控制在8萬元以內。
3、杜絕在交通建設工程、安保工程、行業管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責任事故；國省道保持安全暢通；
4、安全工作基礎扎實、規范。
二、交通安全工作完成情況
1、運輸企業源頭管理。XXXX公司發生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項安全指數均在控制范圍內。
2、水路安全管理。水路運輸安全平穩,沒有發生任何事故（10月28日上早上分左右，潘口鄉輕土壩汽車渡口發生一起翻船事故，6人落水，5人獲救，一人失蹤，經縣安委會鑒定，交通部門對此事故不負責）。
3、公路建設安全管理。公路施工安全平穩，沒有發生安全責任事故。
三、工作措施
（一）、在領導上抓人員到位。
年初，根據我縣交通安全工作實際，印發了《XX年安全工作要點》與各二級單位簽定了包括安全工作內容在內的《XX年雙文明建設目標責任書》，同時明確了分管安全責任人。道路運輸源頭安全、水路交通安全由副局長XXX負責，農村油路建設安全由副局長XXX負責，公路養護安全由公路段長XXX負責。我局把安全工作與雙文明建設和單位、個人評優表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負責，誰簽字，誰負責，誰檢查，誰負責”的責任機制，對出現安全責任事故的實行一票否決。
（二）、在措施上抓責任到位。
針對今年路網和農村油路工程的快速推進，局黨委及時明確了今年安全工作的主要措施。同時，成立安全工作領導小組，借鑒去年做法，對分管責任人的主要責任規定為：
1、工程：①負責全縣的公路、橋梁、隧道工程建設安全，各項管理制度、管理方案的制定和落實；②健全完善施工安全管理目標責任書；③加強施工安全人員的教育、培訓；④加強施工現場的安全管理；⑤加強施工過程中爆破物資的運輸、儲存、使用和管理；
2、道路：①抓好全縣交通運輸行業安全生產管理工作；②起草制定道路交通安全的目標、規劃、各項管理制度并督促貫徹執行；③健全完善道路交通安全目標責任書；④抓好專業運輸企業、從事道路客貨運輸經營業主安全管理與教育；⑤幫助道路運輸企業或從業者消除安全隱患，參與重大事故的調查、分析和營救工作；
3、水路：①制定水路交通安全管理和鄉鎮船舶渡口管理目標責任制，并加強督辦督察落實到位；②汛期加強水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶；④加強對船舶經營業主和駕長的安全知識教育培訓；⑤協助鄉鎮人民政府抓好鄉鎮渡口和鄉鎮船舶管理；⑥制定水路交通安全管理預案，主動抓好水路交通安全事故的營救和處理；
4、養護：①抓好公路養護，保障安全暢通；②加強對危險路段、公路橋梁的病害普查和監管；③加強公路安全隱患的排查,對危巖浮石、山體滑坡、地質沉陷派專人進行觀測和監管，并采取行之有效的措施進行排查，做到有險必排，有險必查；④加強路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設攤點和打場曬糧；⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。
（三）、在行動上抓落實到位
1、春運工作。今年春運，我們嚴格貫徹落實國家有關安全生產和運輸安全管理的法律法規，加強了對駕乘人員的安全教育，加強了對客車、客船技術狀況的檢驗，加強了客運站場等源頭的管理和運輸途中的監督檢查，消除了安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，確保了廣大人民群眾的生命財產安全。春運期間共發班3500臺次，增開包車或加班1500臺次，安全運送旅客12萬人次，安全日檢覆蓋達100%，“三品”查堵率達100%。同時，在雙臺、長坪、得勝、護架設立臨時春運安全服務點，加強對過往車輛的動態管理，嚴厲打擊無證經營、超范圍（類別）經營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為。
2、水路。從3月至11月，由副局長XXX帶隊，組織局安運股、法制股、縣海事處對全縣8個有船鄉鎮的水上交通安全，進行了6次全面檢查，配合有關部門參入了4次安全專項大檢查。
一是對渡口農用船的安全管理，按照省廳《鄉鎮渡口達標實施方案》和交通廳等四廳局《關于落實鄉鎮船舶安全管理責任制的實施意見》的規范和要求對比檢查。檢查鄉鎮人民政府四級安全責任書是否簽到位，是否經常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節假日是否有人值班，是否建立了鄉鎮船舶安全管理檔案。針對渡口渡船和農用船存在的安全問題，檢查組對各鄉鎮都有反饋情況并提出整改意見。
在檢查中，對存在安全隱患的船舶依法下達了停航通知書5份和限期整改通知書10份，安全隱患整改通知書7份，禁止離港通知書6份，下達不適航通知書35艘次，駛向指定地點船舶3艘次。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對4艘存在嚴重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對輕土壩汽車渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。
對11處渡運量小、經濟和社會效益底，且渡船無安全防護設施，不適宜設置渡口，我們匯同當地鄉人民政府，在充分調查論證的基礎上，報告縣政府后，予以撤銷。
二是加大了渡口達標力度，營造水上安全環境。今年我們利用上級有關文件精神，搶抓鄉鎮渡口（船舶）改造經費以獎代補的政策機遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達標政策，另一方面積極向上級爭取資金，先后使4處渡船達標，從而激發了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運安全。
三是對渡船、
旅游船和營運船作為重點檢查對象。10月份松樹嶺電站蓄水發電形成庫區后，為方便出行，當地老百姓紛紛要求購船參加渡口渡運。為了保障渡運安全和維護渡運秩序，我們主動上門，與官渡鎮政府聯系，在渡船的質量和數量上予以控制，并對松樹嶺庫區船舶管理提出了指導性意見，對不符合渡運條件的船舶3艘不予年檢并責令停航。
四是認真履行監管職責，進一步加強水上交通安全管理。為了加強水上交通安全管理，確保全縣水上交通安全不發生安全責任事故，保證人民群眾生命財產安全，我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關口前移，崗位下移，認真履行日常監管職能。重點加強春運、“五一”、“十一”等節假日及汛期的渡口安全檢查，加強現場監督力度，抓反復、反復抓。我們堅持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠渡口2個月檢查一次，汛期電話通知有船鄉鎮停渡，加強值班，局和海事處巡回檢查。同時，交通局不定期組織水上交通聯合檢查，在汛期，對重點渡口分片包干，責任到人，并對全縣38處渡口（客渡船26處、汽渡船12處）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）進行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數，確保水上交通安全無責任事故。
5月26日全縣召開了有船鄉鎮的8個鄉鎮長參加的水路交通安全會，副局長XXX通報了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長XXX與各鄉鎮長簽定了《XX年渡口船舶管理安全責任書》，各鄉鎮長就轄區內的船舶安全管理表態發言，副縣長XXX就如何抓好鄉鎮船舶的安全管理強調了四點：一是對鄉鎮船舶的安全管理按照屬地管理原則堅決把思想認識落實到位；二是堅決消除水上交通安全隱患；三是堅持把機制抓到位，堅持把目標落實到實處，杜絕任何責任事故，作為縣政府對鄉鎮的鋼性考核目標；四是堅決把責任機制和工作措施落實到位，并要求今年水路交通安全達到零事故。
3、公路運輸企業源頭安全管理。交通運輸企業的源頭安全管理以XXXXX公司作為重點管理對象，建立了運輸企業（個體）安全網絡，建立健全了安全例會制度、日檢制度、“三品”查堵制度及二級維護保養制度等一系列安全管理新機制，形成了管理有規定、辦事有制度、崗位有職責、流程有規范、質量有標準、處罰有尺度的制度體系。主要做法有：
⑴、在“安全生產月”活動中，充分利用宣傳畫、標語、橫幅、報紙、電視等輿論工具。加大宣傳力度，提高全員安全意識，一是在站內外醒目位置懸掛宣傳橫幅4幅，張貼標語30多張，召開了由局分管領導、運管、公司負責人參加的安全動員會，結合安全例會，認真學習安全管理的各項政策法律法規，共同營造一個重視安全工作的良好氛圍，使全體員工對安全工作的認識有一個新的提高。二是落實措施，規范管理。為確保安全防范措施落實到位，XX公司實行了管理人員承包管理客車安全事項，把客車的車輛性能和駕駛員的規范操作作為公司安全管理的重點管理內容。結合8月27日XX縣客車發生交通事故，該公司結合這次事故和近期全國道路交通特大事故，編印了《關于近期交通事故的通報》，組織召開由安全管理人員和駕乘人員參加的安全教育會，牢固樹立“預防為主，安全第一”的方針，各個安全關口切實履行職能職責，配合安全主管部門做好安全防范措施，避免交通事故的發生。同時，針對公路水毀、塌方影響安全行車的現狀，教育駕駛員不得有冒險和僥幸心里，特別是鮑竹路、竹向路如果不能保證安全的情況下，不能發班。三是對公司所屬客車進行了一次普查，普查車輛34臺，有3臺客車達到各項安全技術性能評分分，對發現存在各類安全隱患的車輛責令整改，并以此次普查結果作為評選優秀駕駛員、安全文明號的一項標準之一。四是活動期間組織運管、公司領導及安全工作人員上路檢查公司客車118臺次，對客車的消防器材，及“三違”、“三超”等現象進行檢查。針對客車必檢的“八大部位”加強檢測力度，共查出隱患車輛45臺次，對檢查發現的問題現場責令整改，及時消除各類安全隱患。
⑵、抓源頭管理，促措施到位。抓源頭管理，就是對運輸企業“搞好三關一監督”，主要管理手段有：在把握“運輸企業的市場準入關”中，嚴格市場準入制度，對不符合準入條件的，堅決予以取締。在把握“營運車輛技術狀況關”中，嚴格車輛綜合性能檢測和車輛性能評定制度。今年共檢測營運車輛491輛，排除各類安全隱患126起，糾正違章車輛187起，中止違章車輛運行35臺次，安全日檢客車10080臺次，把不符合技術狀況的車輛拒之運輸市場。在對“客運站場安全監管”中，重點抓了客運安全管理，堅決做到了“三堅持”、“四不準”和“五禁止”。“三堅持”是堅持每班的“日檢”制度，堅持每班的“三品”檢查制度，堅持發車前的乘員檢查。“四不準”是對不符合聘用條件的駕駛員不準發班。無安檢單的車不準發班，無“三品”檢查單的不準發班，行車手續不齊全的不準發班。“五禁止”是技術狀況不全的車輛禁止進站，準駕資質不符合的駕駛員禁止上車，證照不全的禁止排班，禁止“三品”上車出站，禁止超員車出站。
⑶、為安全行車積極創造條件。今年6月18日，XX公司投資300萬元，購進10臺豪華客車，正式運營“村村通”客運業務。這些豪華大吧分別開向太和、倉浪、佑城、大廟、竹坪等10個行政村。“村村通”客車的開通，可以使首批4萬余名農民兄弟坐上安全舒適的車輛，對促進區域經濟交流、加快農民脫貧致富的步伐，為保證道路安全運行，提供了堅強的物質保障。
4、公路施工。
交通重點工程主要有三關隧道、界山隧道、竹向路上的7坐橋梁和3條隧道建設、襄關路改造及農村路網、農村油路等建設工程。今年，局共組織4次專班對上述公路施工進行了全面排查，同時局黨委班子成員每人負責一項公路工程，并長期駐點督辦。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加強爆破物資管理，采取逐級審批，登記造冊，爆破物品管理員、安全施工監督員、工程質量驗收員“三員”到位，確保爆破安全；二是各施工路段明確安全責任人，建立健全安全管理制度；三是第一責任人與各施工路段負責人、施工負責人與施工的各個環節層層簽定了安全責任書，并督促落實到位；三是施工現場按照“三先三后”的原則施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先觀察后施工，先排險后施工，特別是對高挖深填、滑坡、懸巖浮石的監控，明
確觀察員，按照施工順序，在保證安全的情況下才能施工；四是嚴格現場管理，重點路段，重點部位設立安全警示標志，施工關鍵部位設立安全防護設施，防止閑散人員和車輛進入工地。
四、存在的問題
1、水路
今年水上安全勢態良好，安全意識較以往有所提高，但也有不可忽視的問題繼續存在；
各鄉鎮雖然采取了一些行之有效的措施對水路交通安全進行了綜合監管，但安全隱患仍然存在，主要表現在以下幾個方面：
一是“三無”船舶仍在一定范圍內存在，文峰鄉輕土坪村和大中溝村共7只農用船，在從業人員沒有取得從業資格證書的前提下，長期從事載客營運，潘口鄉陶器廠客渡船只腐爛年久失修；田家鎮南北壩3艘客渡船長期沒有檢驗；吉魚下灣客渡船、泗河客渡船船員超齡并且船舶沒有檢驗等。
二是農用船舶和漁船非法載客營運還普遍存在。
三是從業人員素質過低，許多船員無證駕駛。
四是部分鄉鎮的汛期水路交通安全搶險預案還不完備。
2、運輸企業
①運輸企業的安全例會、安全檢查時有走過場現象。
②站外“三品”查堵時有時無。
③源頭管理抓的不夠，私請亂聘駕駛員時有存在。
④事故責任追究不到位。
3、公路設施
①我縣受山區制約，危巖浮石多，施工時極易發生坍塌和滑坡，給施工帶來隱患。
②受地質影響，久晴、久雨導致公路滑坡坍塌的頻率增大。
③我縣大部分公路先天不足，彎急坡陡，路面等級低，抗災能力弱，給行車帶來安全隱患。
五、XX年的打算
一是繼續抓好季節性和經常性的安全管理工作，抓現場管理，抓制度落實，抓責任到位，時刻緊繃安全這根弦。
二是配合鄉鎮人民政府加大對鄉鎮船舶的安全管理力度，按照“誰主管，誰負責”的原則，堅決落實縣、鄉、村、船主四級安全管理責任制，堅決打擊“三無”船舶非法渡客。
三是抓源頭管理，重點抓好客車、客船、車站、渡口的現場安全管理。
四是抓重點工程、重點路段，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
二○○五年十一月二十七日
交通局2021年安全生產月活動總結(16)
區交通局2017年民族團結宣傳月活動總結
根據《2017年XX區開展民族團結進步宣傳月活動實施方案》(XX民工辦發﹝2017﹞1號)精神，結合我局實際，認真開展民族團結進步宣傳月活動，不斷加強黨和國家民族政策的宣傳教育，營造良好的民族團結和諧氛圍，現將活動開展情況總結如下：
一、加強領導，精心組織
為扎實有效開展好民族團結進步宣傳月活動，我局及時組織召開“開展民族團結進步宣傳月活動”的工作部署會議，對開展活動的各項工作進行認真安排，要求局屬各單位結合實際，拓寬渠道、開展形式多樣的宣傳活動，大力弘揚民族大發展、大繁榮的主旋律，從而不斷增進民族團結，促進社會和諧穩定。
二、開展形式多樣、內容豐富的活動
緊緊圍繞“和諧壯鄉.團結進步”活動主題開展活動。
一是組織干部職工參加在港城鎮龍井村龍薈花世界舉辦XX區2017年“三月三”民族民間文藝演出活動；同時積極參加XX市“壯族三月三”活動，通過參加活動，進一步傳承和弘揚優秀民族傳統文化。
二是組織全體干部職工認真學習習近平總書記關于民族工作的重要講話及民族宗教政策及相關的法律法規，使廣大干部職工牢固樹立正確的民族觀和宗教觀，避免岐視少數民族，不斷增強干部群眾維護民族團結的自覺性。
三是開展民族團結宣傳月進機關、入股室、上公路、下水路活動。通過開展講座、黑板報、懸掛宣傳標語、學習專欄、發放宣傳資料、手機微信等方式，廣泛宣傳民族政策，營造民族團結的良好氛圍。
三、下一步
我局將以開展民族團結進步宣傳月活動為契機，持之以恒抓好民族團結工作，更好推進交通事業健康穩步發展，共建幸福和諧XX。
交通局2021年安全生產月活動總結(17)
《【xx安全生產月活動工作總結】 xx安全生產月總結》
確保師生安全是學校工作的一個重要內容，學校安全是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，安全工作責任重于泰山。為進一步樹立學校師生的安全意識，提高學生自護自救能力，減少安全事故的發生，促使幼兒的健康成長。根據教育局關于開展xx年“全國安全生產月”活動的通知精神，我園在安全生產月里圍繞主題，班主任協同配合，加強組織，周密部署，積極開展好今年“安全生產月”活動，使幼兒不斷增強交通安全意識、自覺遵守交通法規等法律常識、預防學生溺水事故等等，不斷提高自我保護能力。從6月1日至6月21全園范圍開展內容豐富、形式多樣的安全教育活動，為了更好總結活動中取得的經驗，特作如下小結：
一、統一思想，提高認識。
按照教育局安全股統一部署，為進一步加強我園安全生產工作，落實各級安全生產責任，我園成立了以園長為中心的安全生產領導小組，建立健全安全生產責任制，堅持在抓好教職工培訓、教學管理的同時，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產責任制。園長抓重點部位的責任人，逐級簽訂安全保衛責任書，并進行考核兌現獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學園的重要設施開展經常性的安全檢查和自查，做到檢查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保教學樓、辦公室、廚房等地的安全。通過"安全生產月"活動，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規和加強安全生產的重大舉措，推進安全文化建設，強化全面安全意識，引導全社會重視人的生命價值，營造"關愛生命、關注安全"的輿論氛圍。
二、制訂方案，周密安排。
今年的“安全生產月”學園領導高度重視，園領導召開全體教師會議，傳達貫徹通知精神，制定了我園安全生產月活動方案，及時部署學園安全工作，消除校園安全隱患，完善了學園安全管理機構和相關制度，落實了層層責任制，有效地保障了全園師生的人身安全。
三、注重宣傳教育和安全演練
我們注重宣傳教育工作，讓幼兒在掌握基本救護技能的同時，樹立安全意識，受益終身。因此，我們在日常安全工作中，突出地體現了幼兒園教育功能的作用：
1、首先利用6月4日周一的國旗下講話進行“安全生產月”活動的啟動儀式，對幼兒進行了交通安全教育。此活動中，我們展出了一些簡單易懂、生活中常見的交通安全標志圖片，豐富了幼兒的交通安全知識。
2、其后各班班主任又充分利用每日早、午接待時間、午餐前后、放學前時間對幼兒進了防雷、防電、防汛、防震、防意外傷害等安全知識教育。各班班主任利用“家園聯系宣傳專欄”，張貼安全育兒知識，向家長宣傳各種安全小常識，將安全生產活動推廣到社會當中，以期讓更多人參與進來，提高全社會的安全生產意識。各班健康教師還在班級內開展了以“交通、游泳、防火、防雷電、防汛”等內容的安全教育主題活動。
3、此外，我園還邀請了九都供電所的工作人員，到園里來對我園大班幼兒進行安全用電知識講座。工作人員形象生動、風趣的講解，讓幼兒輕松懂得了生活中科學用電的安全知識。
4、暑假前的畢園式上，園長對全園幼兒進行了一次假前全方面安全知識教育，如：交通安全、防溺水、防雷電、防中暑等。假前我園還給幼兒分發了安全手冊，向家長分發了“構建和諧社會，創建平安校園”告家長一封信，給家長提出一些合理的安全育兒建議，期望家長擔負起幼兒暑期的安全監督工作，確保幼兒安全、愉快度過漫長的暑假。
四、開展安全大排查，消除安全隱患
在安全生產月中，我們組織相關教師對幼兒園進行了安全隱患大排查活動，按照誰主管、誰負責的原則，嚴格落實各級責任制。安全保衛領導小組對全園環境進行了防火、防盜、防破壞、防自然災害事故、防投毒等檢查，發現安全隱患后，立即組織有關人員進行整修，以確保學園師生的安全及穩定。
五、加大值班力度
堅持24小時值班制度，白天由園里的保安值班，夜里由住校教師護校。值班人員要盡職盡責，堅守崗位。提高警惕，搞好安全保衛工作。注意防火、防盜，妥善處理突發事件，加強園內外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩定。
通過這個月的安全教育活動的開展，使我園的師生都加深了安全防范意識，增強了應對突發安全事件的能力，大家已經把安全教育落實到行動中，齊心協力共創安全和諧的校園。
為深入貫徹黨的十八屆五中全會精神和總書記、總理關于安全生產工作的一系列指示精神，宣傳貫徹新修改的《安全生產法》，強化安全生產社會宣傳，普及安全知識，弘揚安全文化，確保全鎮安全生產形勢穩定，根據市安委會辦公室《關于印發的通知》（xx〔xx〕x號）文件精神，鎮安委會在鎮黨委政府的指導下，結合實際，及時制定實施方案，并按月初計劃圓滿完成了安全生產月的工作任務，現將本月的工作總結如下：
一、統一思想，強化意識
"安全第一，重在預防"，要搞好安全工作就必須提高安全意識，要提高安全意識就必須提高安全素質，要提高安全素質就必須提高安全生產知識水平。加強安全生產知識以及相關法律法規的學習，總結安全生產管理經驗，加強事故警示教育，積極研究討論，科學的掌握安全事故發生的規律是搞好安全生產工作不變的客觀規律，我鎮在接到上級文件后及時成立安全領導工作小組，制定活動方案，并于6月1日召開"安全生產月"活動動員大會，統一部署安排我鎮"安全生產月"任務，在會議中充分強調安全生產法律法規的學習，體現出本次活動的主題---"加強安全法治、保障安全生產"，利用各種手段大力宣傳，營造"安全生產月"活動氛圍。
二、明確職責，狠抓落實
在會議中明確各職能部門的職責，做到以鎮安委會為中心的網格式工作模式，確保活動覆蓋全鎮的各個角落。
我鎮在月初會議及實施方案中明確各時段的工作內容，要求各村（居）委會及企業相關職能部門在要求的時段內按時完成工作任務，鎮政府成立以鎮長為組長的督查領導小組，時時督促各職能部門及時完成各時段的工作任務。
第一時段是宣傳學習教育階段（6。1-6。10），要求各安全生產參與單位積極開展事故警示教育，以教育單位和紡織、漁網企業為重點。各學校、企業都能響應號召，及時開展各種形式的警示教育活動。第二時段是安全自查階段（6。10-6。20），鎮政府在6月19日如期完成了單位自查自糾任務。湖北藍發紡織有限公司、湖北鑫漁網漁具有限公司等企業及時排查廠區安全隱患，并限期整改。學校、衛生院、各站（所）組織專班對單位內部進行安全大檢查，發現隱患及時開展消除工作并上報鎮安委會備案。第三時段是總結整治階段（6。20-6。30），結合村（居）委會及各企業的自檢自查結果，鎮安委會在鎮長的帶領下進行了非法違法施工領域、交通（水上）安全領域、紡織及漁網企業領域、汛期安全領域的綜合整治，整治效果明顯，使一些不具備安全生產條件的行為得以及時的整治。對前期隱患整改落實情況開展"回頭看"，保證隱患切實消除。。
三、內容豐富，形式多樣
（1）宣傳教育活動。我鎮在6月份共舉行了2場較為大型的宣傳教育活動，分別是6月11日的濱江景晟小區安全宣傳活動，主要進行安全生產疑難問題解答，法律法規宣傳，同時號召各單位積極參加xx年全省安全生產知識網絡競賽，參與單位有鎮安委會、xx中學、衛生院、湖北藍發紡織有限公司及各村（居）民代表。6月19日的各村（居）、企業代表會議，會議中主要宣傳了安全生產基礎知識、消防安全知識、安全應急措施等安全知識，參與單位有鎮安委會、各漁網企業、鎮綜治辦、派出所。除此之外各村（居）委會、企業結合召開例會的契機，進行安全生產知識宣傳，積極推進安全整治工作和"打非治違"專項治理活動。
（2）綜合整治活動。結合安全生產月實施方案的要求，我鎮及時地組織了安全生產專項督查和執法檢查、"打非治違"專項整治。于6月9日對轄區內的渡口、水閘站的汛期安全進行了專項整治，參與的單位有安委會、派出所、水管站、國土所，在整治過程中，安委會做出了現場檢查記錄3份。并與三個渡口管理村負責人簽訂了汛期地質災害防治責任狀。于6月11日，安委會聯合派出所對轄區內的紡織、漁網企業進行了安全生產大檢查，對企業的消防設施、職工安全操作情況，安全應急方案等進行了細致全面的排查，共查出安全隱患6處，下發整改通知書6份，并現場對職工的不規范操作行為進行了糾正與指導。于6月18日，安委會聯合交警、農機各執法部門在xx鎮交通大道開展了交通安全整治，共處罰教育了5位駕駛員。于6月19日對轄區內的燃氣站、加油站、煙花爆竹經營戶進行了專項整治，參與單位有安委會、派出所，主要對各單位的管理業務、現場安全等方面進行了檢查，在檢查中發現的隱患要求其立即整改，且制作了4份檢查記錄。
（3）專項整治活動。為了最大限度的遏制重特大安全事故的發生，我鎮在六月份加大了對交通安全的整治力度，重點加大對摩托車的整治力度，全面排查轄區內的"三無"車輛，及時更新車輛臺帳，大型機動車輛的排查活動已基本完成，在排查中共投入人力23人，耗時半個月，現在排查活動已基本完成，共排查出"三無"車輛32輛。對相關責任人進行了安全知識教育，提高廣大駕駛員的安全意識，減少交通事故的發生。
四、認真總結，常抓不懈
在過去的一個月，我鎮結合實際開展了大量的安全生產宣傳教育和檢查活動，及時消除了隱患的滋長勢頭，但我鎮的安全生產工作仍然面臨著巨大的挑戰。企業安全設施不齊、交通基礎設施差、交通違法整治工作量大、小企業難以規范化經營、安監人力物力不足、個別職能部門安全管理經驗不足，村（居）委會安全協管員的工作能力和態度參差不齊等等因素的存在，給我鎮的安全生產監督管理工作帶來了很大的壓力，致使在不同的領域還存在安全隱患。
雖然，安全生產工作形勢嚴峻、工作壓力大，但是，我鎮安委會也會盡最大努力，利用現有資源、大力宣傳安全生產法律法規和安全知識，提高廣大人民群眾的安全意識，加強安全法治，打造平安xx、和諧xx。
在街道和街道綜治辦的正確領導下，在社區群眾的大力支持和配合下，我社區根據上級領導部門的安排，于xx年x月開展安全生產月活動，本次活動由于領導重視，群眾積極參與，取得了較好成績，達到了開展安全生產月活動的目的，并為居民創造了安全的生產、生活環境，現簡要總結如下：
一、強化宣傳，強化領導，強化落實，強化責任，有組織、有計劃開展活動
為加強對安全生產月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，xx社區特成立了由社區黨支部書記xx擔任組長，社區主任為副組長xx的安全生產月工作領導小組，并設立了安全生產月活動辦公室，具體負責安全生產月各項活動的落實。
二、開展執法檢查，確保“兩節安全”
1、xx社區在安全生產月期間，與社區民警對轄區內各大酒店賓館進行了安全檢查。9月17日，社區3名工作人員與2名社區民警對轄區內11家酒店賓館進行了檢查，檢查內容包括消防器械、入住人員等。并發放了安全宣傳材料100余份。
2、在國慶中秋接來臨之際，xx社區加強了防盜措施。
一是加強轄區各單位領導值班制度，落實了辦公室人員的防盜安全責任。
二是定期對各大小區進行安全防范檢查，做到隱患隨檢隨除，確保人民生產生活得到保障。
3、安全生產月期間xx社區共發放宣傳材料200余份、簡報1期、懸掛布標一幅。
4、組織社區居民參加消防安全講座，邀請社區民警為在座的居民講解了火災及其分類、幾中常見的滅火方法、火災中安全自救逃生方法等有關內容，用生動的事例警示人們防止火災的必要性。特別強調了鄰里守望的重要性，通過鄰里間增加接觸、溝通交流、相互守望、相互照應，尤其關心隔壁的獨居老人，大家都來響應“在家時我為鄰居守平安，出門后鄰里為我保安全”。
通過這次安全生產月宣傳活動，對存在的問題和隱患及時的進行了落實和整改，同時把安全知識和安全意識引入社區的千家萬戶，以提高社區居民的安全素質，增強全民參與安全生產意識，推進社區安全文化建設，營造濃厚的關愛生命、關注安全的輿論氛圍，使“安全生產月”活動取得了圓滿效果。
通過“安全生產月”活動，為轄區營造出了節日的良好氛圍，增強了居民的安全責任心，安全工作進一步深化，安全意識深入人心，達到了預期效果，這也為以后開展安全工作打下了堅實基礎。
內容僅供參考
交通局2021年安全生產月活動總結(18)
《2020年銀行安全生產月活動總結》
為深入開展第19個全國“安全生產月”活動，認真貫徹落實國家關于安全生產工作重大決策部署，進一步加強安全生產宣傳教育工作，根據省聯社《關于開展“安全生產月”活動和2020年上半年安全檢查工作的通知》陜農信聯社辦發【2020】101號文件，xx銀行于2020年6月份在全鎮范圍內開展了主題為“消除事故隱患，筑牢安全防線”的安全生產月活動，現將活動開展情況總結如下：
一、領導重視，精心部署
為確保本次“安全生產月”活動有效開展，2020年x月x日，xx安全保衛部轉發省聯社傳達了《關于開展“安全生產月”活動和2020年上半年安全檢查工作的通知》，部署了我行“安全生產月”活動的內容和時間，要求各部門和各網點負責人高度重視此項工作，廣泛發動全體干部職工，積極參與“安全生產月”活動，努力提高全行員工的安全生產意識和安全操作水平。
二、廣泛宣傳，注重實效
宣傳活動當月，一是線上通過微信公眾號開展“安全生產大家談”、“微課堂”等活動，二是線下通過各營業網點宣傳展板和廳堂擺放宣傳折頁，，三是在營業網點設置宣傳咨詢臺，向過往群眾和員工宣傳安全生產知識，以“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題組織開展安全生產知識宣傳活動，向員工和社會公眾普及安全生產知識，積極營造全員關心安全生產，參與安全發展的濃厚氛圍。
三、開展安全教育，提高員工的安全意識
6月15日晚，我網點開展了本單位安全檢查自查會，部署了6月份安全檢查自查工作內容，共同學習了消防安全知識，使員工學會如何正確使用消防器材，火災發生時疏散和逃生的要領等等。
四、開展應急預案演練，提高防范應急能力
“安全生產月”活動期間，網點開展了安全教育、防火、防盜、防搶劫、防詐騙等應急預案的演練工作，通過應急預案的演練，進一步檢驗和完善了應急預案，提高了員工的防范技能和應急處置能力，起到了預期效果。
五、開展安全檢查，加強安全管理。
“安全生產月”活動期間，xx紀委主任xx和安全保衛部主任深入我網點，對、營業場所安防設施和消防器材的配備及使用運行情況進行了認真檢查，對檢查中發現的安全隱患要求及時進行整改，排除了隱患，確保了安全生產無事故。
我網點按照合行要求開展了“安全生產月”活動，圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”這個活動主題，扎實開展了安全生產宣傳教育和應急預案的演練工作，增強了全體員工的安全意識和應急處置能力，進一步夯實了安全基礎管理工作，為xx安全生產提供了堅實的保障。
xx銀行
xx年xx月xx日
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