畢業論文（graduationstudy），按一門課程計，是普通中等專業學校、高等專科學校、本科院校、高等教育自學考試本科及研究生學歷專業教育學業的最后一個環節，為對本專業學生集中進行科學研究訓練而要求學生在畢業前總結性獨立作業、撰寫的論文。以下是小編收集整理的大專畢業論文2000字精選四篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第1篇: 大專畢業論文2000字
關鍵詞:兒童;癲癇;臨床護理
癲癇是由于大腦神經元異常放電而引起的發作性腦功能異常現象,臨床表現以反復發作、突然發生為特征的腦部疾病,發作多短暫且有自限性。癲癇是兒童時期常見的神經系統疾患,長期、頻繁地發作可損害腦功能[1]。發作時可造成呼吸道痙攣、窒息、吸入性肺炎、骨折、摔傷、大腦缺氧,癲癇持續狀態如不能及時救治可導致呼吸循環衰竭而死亡。2007～2009年我院共收治癲癇患兒21例,通過精心治療與護理,均獲得了滿意療效。
1臨床資料
1.1一般資料21例患兒中,男13例,女8例,年齡2～14歲,平均816歲。均為大發作,發作時突然意識喪失、全身抽動、面色青紫、口吐白沫,持續3～10min逐漸停止。1例患兒發作時間持續15min以上,2例患兒有尿失禁現象。
1.2治療方法與結果當患兒出現癲癇持續狀態時,立即平臥,頭偏向一側,低流量持續吸氧,保持呼吸道通暢,注意患兒安全,防止發生意外。靜脈注射地西泮,用藥同時采取支持療法,防止并發癥。本組21例患兒經過及時治療均控制發作,無1例出現并發癥。
2臨床護理
2.1緊急處理癲癇持續狀態時間越長,造成腦損害的程度越重,搶救必須爭分奪秒,力爭在最短時間內控制發作[2]。發作時應立即使患兒平臥,頭偏向一側,松開衣領,給予低流持續吸氧;及時清除口鼻分泌物,有舌后墜者可用舌鉗將舌拉出,防止窒息,必要時用吸痰器吸出痰液,保持呼吸道通暢;在患兒上下齒之間放置牙墊或厚紗布包裹的壓舌板,以防舌咬傷。選用作用強、副作用小的安定靜脈注射,安定一般用量為013～015mg/kg緩慢注射,不超過10mg,必要時可重復使用。如果出現呼吸抑制,則需停止注射。為了防止癲癇發作再次出現,也可在靜注后將安定20～40mg加入5%葡萄糖液500mL或019%生理鹽水500mL中緩慢滴注。用藥同時采取支持療法,維持正常生命功能。病情穩定后將頭部抬高30°,以利靜脈回流,降低顱內壓。
2.2安全防護癲癇發作期間,患兒意識喪失,有受傷的危險,要注意患兒的安全,移開患兒周圍可能導致受傷的物品,保護患兒肢體,防止抽搐時碰撞造成皮膚破損。抽搐時不要用力按壓患兒肢體,以免造成骨折或扭傷。應由專人守護,加床檔,防止墜床,必要時使用約束帶保護患兒肢體。發作后昏睡不醒的,盡可能減少搬動,讓患兒臥床休息,可給予低流量持續吸氧。意識恢復后,仍要加強保護措施,以防因身體衰弱或精神恍惚發生意外。
2.3病情觀察①發作類型:記錄發作時伴隨癥狀、持續時間與頻率、患兒的生命體征、瞳孔變化、對光反射及神志改變;觀察發作停止后患兒是否意識完全恢復,有無頭痛、疲乏及行為異常。②呼吸變化:觀察有無呼吸急促、發紺或呼吸減慢,檢測動脈血氣分析及結果,及時發現酸中毒表現并予以糾正。③循環衰竭的征像:嚴密觀察患兒意識,定時檢測生命體征變化并記錄,備好搶救物品、藥品。新晨范文網
2.4健康教育①解除患兒的精神負擔,結合不同年齡患兒的心理狀態,有針對性地進行心理疏導,給予關懷、愛護,鼓勵他們與同伴交流,幫助他們建立信心,克服自卑、孤獨、悲觀等心理行為障礙。②指導家長合理安排患兒的生活與學習,合理安排好患兒飲食,宜給予高蛋白、低熱量、清淡無刺激、富于營養的食物,如牛奶、雞蛋等。培養良好的生活習慣,勞逸結合,保持充足的睡眠,避免情緒激動、受寒、感染,禁止游泳或登高等運動。注意飲食有節,克服偏食、異食、暴食、暴飲等習慣,飲食過飽往往會誘發癲癇發作。③教會家長癲癇發作時的緊急護理措施,督促患兒按醫囑規律服用抗癲癇藥物,切記不要擅自減量或停藥,否則會導致癲癇繼續發作。④對于小兒(4個月～5歲)應避免感冒、扁桃體炎、肺炎及驚嚇導致的發熱,小兒發熱體溫超過38℃,家長一定要及時就醫,避免驚厥,因熱性驚厥反復發作可誘發癲癇發作。
參考文獻:
[1]崔焱.兒科護理學[M].第4版.北京:人民衛生出版社,2008:231.
[2]趙廣榮.首發癲癇腦卒中患者的護理[J].當代護士,2008,(1):28.
第2篇: 大專畢業論文2000字
一、新制度的影響
《事業單位會計制度》于2013年正式實施，新制度是經由國家財政部審批下發的，再2012年的九月進行修訂的。社會事業單位的會計核算秩序需要進行維護，財政和事業單位都需要對會計的工作機制的進行改革，同時可以促進公益事業的發展。要求事業單位根據國家的紀檢會計核算規定進行單獨核算和單獨建賬，我國的消防部門的會計核算工作不與行政會計的核算工作有所牽扯，消防部門的經費是由當地的政府部門進行撥款的，賬目就會積攢許多為后續的工作帶來麻煩，消防部門不得不設立單獨的賬目進行管理，在基建會計的賬目之上進行系統的核算。
二、消防部隊基建會計核算面臨的問題
(一)人員的編制問題
會計委派制的重要形式之一就是會計集中核算，核算單位的資金所有權不會改變，資金的使有權也不會進行改變，財務仍然有自主權，會計的主體負有法律責任，單位的預算體制不會進行相應的改革，會計的核算中心將會計的核算任務和對會計的監督工作全部包攬，采取集中管理和直接收付帳的形式，對單一賬戶和分戶進行統一的核算處理，單位的財務收支就是采取的會計委派形式進行核算和管理的。在運作工程當中應該做到以下幾點：
(1)會計業務的決策應該與執行工作進行分離
(2)財務審批工作應該與會計的監督工作進行分離
(3)會計憑證存放管理與所在單位進行分離
(4)會計業務處理的過程需要透明化的公開
現有的消防部隊的基建會計部門仍舊設有出納人員，在月初針對月經費的收支和相關的資金來往進行會計核算，會計核算中心旨在發布會計信息和進行核算工作，現今的消防部隊會計集中核算的依據是2004年發布的《消防部隊財務核算管理暫行辦法》文件，陳舊的制度與現今的會計集中核算的概念不吻合。
(二)收付制度問題
更加棘手的問題是會計集中核算沒有完善的集中收付制度，收付制度問題問題日漸嚴重，原有的規定明確指出，會計機構和會計人員負責進行自己單位的經濟方面的業務記錄，對于會計的資料和核算工作有專門的責任人進行監督和負責。現在，會計集中核算包含了核算職能和相關責任的承擔，使得原有的會計主體與相關工作的會計人員進行不應該的分離，資金的所有權和會計的核算不再有關系，核算過程中一旦出現相關的問題難以盡快明確的找到相關的責任人。
三、消防部隊基建會計核算的解決措施
(一)收付制度集中化
根據國情并鑒市場經濟國家經驗進行資金集中支付制度的確立，根據相關的科學理論可以發現會計集中核算制度有其自身的優點，在改革之后并沒有淘汰會計集中核算制度，而是將會計集中核算制度與國庫集中支付制度相結合。對資金等進行有效的控制。在實行資金集中支付制度時應該注意的是預算單位的預算編制、執行和監督工作可以相對進行分開處理。為了使資金集中支付制度的操作程序更加科學，可以對集中支付中心下達預算指標及用款計劃并且可以向代理銀行下達支付指令，收款人和用款單位可以獲得從所屬預算單位的余額，利用集中的支付中心授權的額度進行單一賬戶的管理，為保證各個單位的正常需求可以進行盤活存量等相關措施。
(二)基建會計和行政會計合并
合并會計科目設置是基建會計和行政會計合并進行的第一步，資產類科目設置中的行政會計賬目增加一級科目“基建工程”，負債類目設置中行政會計賬目增加一級科目“基建結余”，凈資產類科目設置中行政會計賬目增加一級科目短期借款和長期借款，還應增設應付賬款，支出類科目設置中的行政會計賬目增加“基建支出”和“財務費用”兩個一級科目。收入類科目設置增加基建撥款一項，使會計部門能夠將財務狀況完全的呈現給部隊。
第3篇: 大專畢業論文2000字
摘要：
目前我國的維修服務主要還是換件為主，4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國汽車配件流通的法律法規太過繁雜，協調性差，無法保證消費者的基本利益，難以提高行業規范程度。許多部門進行管理。在目前還沒有第三方行業監管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發揮作用。
關鍵詞：
配件；利潤；維修
《關于促進汽車維修業轉型升級，提升服務質量的指導意見》在14年第三季度由各相關部委聯合發布。這為我國汽配行業的轉變方式和今后行業售后服務確定了目標，而且對我國的汽配行業體系的完善產生極大促進。下面配件流通企業應該如何加深與維修業的融合發展，促進汽配與汽修業的戰略合作談幾點認識和看法。
一、我國汽車維修配件流通體系存在的問題
我國的汽車配件通體系仍然不夠完善，主要存在管理部門過于繁多、相關政策存在欠缺，質量無法得以保證、專賣店價格相對比較高。
我是上海市xx夜大2009屆財稅班的學生，我懷著強烈的求知欲和進取心參加了夜大的學習，現已修完全部課程，就要畢業了。3年夜大學習，使我獲益良多。學校嚴格的管理，嚴明的紀律，良好的校風，為我們營造了優良的學習氛圍。在學校的嚴格要求和輔導老師的悉心指導下，我刻苦學習，遵守校規，依時上課，按時完成課外作業；通過了全部課程考試，完成畢業論文，修完學分。經過夜大學習，使我增長了知識，增強了工作能力，提高了思想文化素質。
(1)政策法規體系不健全
現在我國關于汽車配件流通的法律法規對當前的市場可以規范其主體行為，維持市場秩序，保證市場的平穩發展。但是客觀來看，我國汽車配件流通的法律法規太過繁雜，協調性差，無法保證消費者的基本利益，難以提高行業規范程度。而且，大多數出臺的政策法規配套的相應細則不過詳細，所以是一些政策法規可實施性降低，政策法規達不到期待的效果
(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道
在我國由于4S店的業務包括了整車銷售、零部件的供應、售后保養及服務等業務。國內外汽車廠在國內設立的汽車經銷商基本把所有的汽車業務都壟斷了。導致以下幾個問題：
①汽車廠提高售價追求高額利潤大幅，汽車廠通過控制配件的批發價格，還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價格，使得經銷商和顧客處于被動狀態，影響了經銷商的對配件的定價，進而使得4S店的價格過高；
②汽車廠控制配件的供應鏈，不允許除經銷商和4S店外其他未經授權的企業，進而使得汽修廠等企業得不到原廠配件和維修原理圖，于4S店相比處于劣勢，使得消費者必須去4S店維修保養花費高昂，消費者的利益受損；
在工作中取得成績并沒有使我滿足，我知道自己距優秀學生的距離還遠，很多方面還需要進一步完善。學生以學習為主，所以，為了不影響學習，工作之余全身心投入學習中，向同學、師兄姐妹請教、討論、學習、集思廣益、廣開思路，經過自己的努力學習成績較前一階段有了很大的進步，雖然沒有達到拔尖的水平，但各科都還不錯。
③一般的汽配商家無法通過正規渠道拿貨，就要通過其他的方法拿貨，為降低成本通常不開發票和進貨憑證，使得配件無法得以證明，無法確定真假。
④產品繁多，質量不等、4S店的維修費用高，消費者無法承擔高額費用。個體維修商利用消費者的心理，通過降低購買成本價格遠遠低于原廠品牌的價格。產品各品牌比較多，就給假冒偽劣產品提供了空間。
(3)缺乏品牌化、規模化的大型汽配流通企業
如今，在國內汽配流通系統主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經銷商，沒有形成品牌化的連鎖的配件流通企業，由于中小型配件經銷商其各方面實力有限，不可能成規模的采購產品不可能在短期內達到采購的規模化，在今后的發展中處于劣勢，另一方面，在汽配城內存在大量經銷商，各個商家之間經常相互拿貨，是配件產品得不到質量保證。還有，每個經銷商的進貨渠道十分混亂，給監管部門帶來難度。
(4)許多部門進行管理。在目前還沒有第三方行業監管，由于我國管理體制存在不足，使得政府也很難完全發揮作用。除商務部、交通運輸部等行業主管部門以外，我國汽車配件流通市場的除了商務部、交通部外，還包括工商、稅務、質檢、城管、環保等多個管理部門。由于管理部門繁多，資源浪費嚴重，也使得汽車配件流通市場次序凌亂。現在還沒有建立行業協會，缺乏第三方監督。
三年的高中生活，使我增長了知識，也培養了我各方面的能力，為日后我成為社會主義現代化建設的接班人打下了堅實的基礎。但是，通過三年的學習，我也發現了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現在學習上“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當然，在我發現自己的不足后，我會盡力完善自我，培養吃苦精神，從而保證日后的學習成績能有較大幅度的提高。
二、認清市場經濟條件
我們需要在當前市場經濟條件下，充分認識相關行業間融合發展的重要性。在汽車行業中，汽配需求與汽車維修是兩個息息相關、相互依存，相互融合的子行業，好比是學校和書店的關系。在國內，數以萬計的汽車經銷商都是為汽車保養與維修服務的，所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養上的，所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國這兩個行業是相互獨立的，是因為受我國的汽車行業的發展的約束和傳統理念。
體育成績一向很好。我的體質并非很出色，可是通過我的練習和對體育項目的理解，還是能很好的完成體育課的教授項目。我喜歡運動，基本對所有運動都感興趣，尤其是足球。在四年之后的今天，我的球技有了質的提高，腳法和意識。我是從高一開始接觸足球，起步比較遲，可進步很快，總能在同一水平的伙伴中踢一段時間后脫穎而出。我認為這可能是由于抱定了要踢好的決心，也許還有那么點運動天賦。踢足球不僅鍛煉了身體，而且增強了團隊精神和集體榮譽感。
從而導致了相互爭奪利益的關系。現如今，隨著信息的發達大眾的消費理念和認識發生了巨大的改變老百姓的消費越來越科學，對產品的性價比和附加值要求愈加迫切，如果我們還不改變方式，只是想依靠一行業中的一兩個企業來滿足群眾新增的各類問題，是不可能做到的，而且也難以在現在的市場中發展。現在是物聯網的時代不再是原來靠個人或個別企業的時代，各個行業、企業間的交流、相互學習、相互借鑒已是當今企業的主旋律。彼此間相互交流、融合使的利益爭奪者變成共同創造者，汽配與汽修業今后的發展之路必然是風雨同步；各企業相互合作、相互競爭、合作投資、共同提高企業的各方面競爭力，也是適應新時代的正確選擇更。
三、辨明新形勢下的發展要素
要認識清楚新形勢下汽配與汽修行業生存和發展要素如果要使汽配與汽修業很好的融合在一塊，就要辨明當今的發展趨勢，把握好其中的要素要領，在遇到機遇時要可以提前做好準備。因為只有認清了新的形勢，才能讓汽配與汽修行業更好的發展，順應時代的潮流，才能讓汽車恢復原有的功能與作用。我國目前已經進入了汽車飛速發展的時代，汽車的身影已經融入在各行各業中。
其中，汽車維修和汽配供應是汽車所需各項服務中的重點項目，特別是在商務車中，有著密不可分的關系，關聯度盈利的特性特別突出。因此，不管在零配件的需求過程中還是汽車的保養過程中，都要做到零件的相互依存和互補，面對眾多的車型，一定要求及時、準確，一方面保證汽車的性價比，另一方面還要有好的售后服務，讓汽車的維修與售后服務很好的結合，因汽車后市場中占據主導地位，所以實現汽車的一體化服務是至關重要的。
汽配行業是為汽車維修服務的，在汽車行業中占據主導地位，汽修行業也占有重要地位。這兩個行業息息相關，密不可分，能更很好地保證后勤的服務功能。所以，當我們想讓汽配與汽修合在一起發展時，首先要端正態度，想好思路，擺正位置，結合實際分析自身的優點和缺點，努力的為發展創造機會，體現自己的價值所在。
在實施計劃之前，要做好市場的調查工作，根據實際情況把計劃實施，了解市場合作各方的利益需要，市場地位、客戶的類型、服務的條件和能力，消費者的個人喜好和消費理念等都要做詳細的調查和分析。只有認清市場，才能將自己擺放在一個正確的位置，認清自身的能力，不要妄自尊大，高估自己，避免雙方因為利益過分的強調自己的重要性，出現爭權奪利，互相利用，提防過度，導致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點，才能實現實現汽配與汽修企業間的融合發展，讓汽車行業得到更好的空間和發展。
四、結論
目前的汽修行業，大多數都是傳統落后的企業，不僅規模小，盈利也較低，容易出現囤貨現象，相關的工作人員的知識技能和素質也達不到要求，不能順應社會的發展。特別是小型的維修企業，不但設備陳舊，技術匱乏，并且經營環境也相對較差，加上原來的傳統觀念根深蒂固，很難將其改變。傳統的汽車老板陷入了一種困境，因為缺乏新的生命創造力量，企業一步步的敗落，面對自己打下的江山只能嘆氣。
所以，這些人要想改變目前的現狀，依靠自己的力量那是很不現實的，只有通過企業之間的相互交流、優勢互補、資源整合等，從企業的單打獨斗變為共謀發展的局面，才能打破這種尷尬，實現企業之間的利益共享。并且在謀求合作發展的這一過程中，要緊跟時代社會的發展，積極地改變稱就落伍的形象，才能提高企業的優勢，不斷的改變自己，從而讓汽配與汽修業更好的融合在一起。
參考文獻：
作為學習了差不多三年會計的我們，可以說對會計已經是耳目能熟了.所有的有關會計的專業基礎知識，基本理論，基本方法和結構體系，我們都基本掌握.但這些似乎只是紙上談兵.倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
[1]欒xx.濟南汽車維修行業發展模式及相關政策[J].科學與管理，2005，25(6):83-90
[2]金xx.淺析汽車維修行業的現狀與改進措施[J].內蒙古科技與經濟，2008，9(20):158-162
[3]高xx.淺議新形勢下如何加強汽車維修行業管理[J].現代經濟信息，2009，12(12):259-265
第4篇: 大專畢業論文2000字
摘要：本文詳細介紹了建筑工程施工技術管理的理論及其重要性，并提出了加強了建筑工程施工技術管理的措施。
關鍵詞：技術管理；理論；措施
0.前言
在目前國際國內日益復雜的經濟形勢下，建筑業作為國民經濟的支柱產業，我國正加大基礎建設投入，建筑業及建筑市場將進一步規范及發展。建筑工程項目施工工程技術管理是建筑行業中一個不易解決好的問題，建筑工程項目從立項、規劃、設計、施工到竣工驗收，整個流程都是環環相扣的，任何一個環節出現問題都可能影響到施工進度或工程質量，造成無法估量的財產經濟損失。加強工程技術管理，提高管理效率，對于提高企業的市場競爭能力具有十分重要的現實意義。
1.技術管理的基本理論
建筑工程施工技術管理，是以系統論觀點、科學方法，對施工技術構成要素和活動，進行計劃與決策、組織與指揮、控制與調節。施工技術構成要素，是各項技術活動賴以進行的技術標準與規程、技術情報、技術裝備、技術人才及技術責任等。技術活動，是熟悉與會審施工圖紙、編制施工組織設計，施工過程中的質量檢驗，直至建筑工程竣工驗收。
2.技術管理的意義
(1)有利于提高企業的競爭能力、提高經濟效益的關鍵。
通過技術管理，保證施工過程的正常進行，使施工技術不斷進步，保證工程質量，降低工程成本，提高勞動生產率，從而逐步改變施工企業的生產和管理面貌，提高企業競爭能力。
(2)有利于結合工程特點和實際施工條件，選用先進合理適用的技術工種和施工方法，將科學技術轉化為生產力，從根本上保證工程施工質量。
現今的建筑工程施工須具備技術條件和技術裝備，由企業的技術力量、技術管理水平來支撐和實施。
(3)有利于達到工程建設預期的質量要求、使用功能要求和降低建筑成本的目標。
建筑類型、樣式繁多，規模要求各不相同，施工作業受天氣影響較大，復雜的多工種交叉施工、各項技術綜合應用、工序搭接較多，在生產過程中需要加強技術管理，保證施工正常有序地進行。
(4)有利于施工方案的優化和施工資源的合理配置，提高施工效率，加快速度，縮短工期。降低成本，提高經濟效益。
3.技術管理的任務與作用
3.1技術管理的主要任務
運用管理職能和科學方法，促進技術工作的開展。在施工過程中，嚴格按照國家的技術政策、法規和上級建設主管部門的有關技術工作指標的規定，科學組織各項技術工作，建立良好技術秩序，保證整個施工過程符合技術規范、規程的要求，并快速、高質量地全面完成施工任務。
3.2施工企業管理中的技術管理作用
(1)確保正常施工程序進行。
(2)通過技術管理，不斷提高企業管理水平和員工技術業務，做到預見性發現和處理問題，把技術和質量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質量。
(3)在保證工程質量的前提下，能充分發揮施工人員及材料、設備的潛力，努力降低工程成本，提高經濟效益和提升市場競爭能力。
4.加強建筑工程施工技術管理的措施
4.1管理體系的建立
要使工程質量滿足需求，首先要從上至下建立嚴密的技術管理體系，使工程從招投標開始至竣工驗收各個階段實施科學有效的技術管理才能確保工程項目質量。其次應制訂規章制度，使技術管理工作有據可依，有章可循，并使各級技術人員各司其責，及時處理施工過程中技術問題以保證項目的過程質量和產品質量。
4.2工程施工技術管理
施工過程中往往會由于施工方案考慮不周而拖延施工進度，影響施工質量，增加成本。因此，制定和審核施工方案時，必須結合工程實際，從技術、管理、工藝、組織、操作等方面進行全面分析考慮，力求方案技術可行、經濟合理、工藝先進、操作方便。工程施工技術管理包括下幾個方面：
(1)施工組織設計的編制與實施
施工組織設計是根據工程需要編制的技術經濟文件，用來指導工程施工全過程，可以在施工方法、人力、材料、機械、資金等方面進行科學合理的規劃，解決施工中技術難點，使施工在一定資源供應條件下，有組織、有計劃、有秩序地進行。施工組織設計的編制，事先應熟悉已有的技術資料，了解顧客對工程質量、進度等各方面的要求和工程采用的新技術、新工藝、新材料；然后針對重點項目編制施工方案，合理部署，統籌規劃。
(2)圖紙審查
設計圖紙是工程施工的直接依據。施工前，應熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖、關鍵工程部位的質量要求，避免圖紙的質量隱患。在接到施工圖紙后應經過自審、互審和最后的會審，圖紙審查時，我們要注意施工圖紙本身的符合性，并結合實際情況對設計的合理性提出貼切而有突破性的技術建議，從而降低施工難度，加快工程進度。
(3)技術階段設計圖轉換
隨著輕質高強材料的采用，建筑工程逐步向大跨度、輕質、高強、環保方向發展，很多構筑物采用了全鋼結構。而設計部門提供的圖紙大部分停留在技術階段的設計圖階段，因此需把技術階段的設計圖紙轉換為施工圖后方可施工。設計圖轉換給施工帶來極大的便利，方便施工。
(4)工程變更
工程項目的實施過程中，經常會碰到業主要求的變化或現場施工環境、施工技術的要求的情況而產生的工程變更，工程變更常發生于工程項目實施過程中，容易引起停工、返工現象，從而影響工程質量和進度，因此對工程變更進行有效控制和管理就顯得十分重要。
4.3施工人員管理
施工人員作為施工行為的主體，員工素質是保證工程質量的前提。要做好對施工人員的管理，首先應在項目部全體職工中樹立質量意識。其次，應確保項目部施工現場人員和投標文件中保持一致。再次在施工過程中，建立健全的管理制度。最后結合分項工程的技術交底，做好質量教育。
4.4材料質量控制管理
材料控制主要包括原材料、成品及半成品的控制。材料是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。實際工程中，應從以下四個方面控制材料質量：
(1)材料計劃的編制與執行
按要求確定所需材料的品牌、材質、規格及數量，組織材料商供貨。
(2)材料采購
控制材料的采購價格和質量，避免材料不符影響施工進度。
(3)材料的驗收分類堆放
根據實際現場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣。
(4)材料發放、使用追蹤、清驗
嚴格按照施工進度憑材料出庫單發放使用，并注意對易燃品采取相應的材料保護措施。
4.5機械設備管理
施工階段必須綜合考慮施工現場條件、建筑結構形式、施工工藝和方法，經濟合理地選擇機械設備和工具，正確使用、管理和保養好機械設備，從而確保機械設備處于一個最佳使用狀態。
5.結論
總而言之，建筑工程施工技術管理貫穿于整個建筑工程實施的過程，在工程項目實施中呈現極其重要的地位，我們不僅要努力做好工程施工技術管理工作，還要與其它諸方面相輔相成、協調一致，從而使技術管理工作不斷得到完善和提高，為工程項目的順利實施提供可靠的技術保障。
參考文獻：
林xx探討建筑工程施工技術的管理[J].四川建材，2008，(5):186-187.
文x.建筑工程施工技術管理的理論與運用[J].科技信息，2009，(23):321.
[3]任xx.論建筑工程項目管理[J].現代商貿工業，2009，(23):55-56.
[4]劉x.如何加強建筑工程施工技術管理[J].建材與裝飾，2008，4:302-303.
