交通，指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容。“交通”一詞的概念，最早可追溯至《易經》“天地交而萬物通”之概念， 以下是為大家整理的關于交通應急預案4篇 , 供大家參考選擇。
交通應急預案4篇
交通應急預案篇1
交通局民兵應急預案
為貫徹落實縣委、縣政府和縣人武部關于組織民兵參加應急行動的指示精神，切實組織好民兵參加抗洪搶險、應付突發事件等重大應急行動，結合我局實際情況，特制定如下民兵應急預案：
一、成立組織
為加強對民兵應急行動的領導，成立以局長XX為組長，總支書記XX為副組長，專武干部為成員的民兵應急行動領導小組。負責組織、指揮、協調民兵實施應急行動的各項工作。同時成立以基干民兵為主的民兵應急班，人員為5人，班長由XX擔任。
二、主要任務
1、負責縣人武部指定的水庫汛期安全巡防、抗洪搶險、人員疏散、群眾生命財產的轉移。
2、負責配合公安機關處置重大突發事件。如：非法集會、游行、示威及嚴重危害社會安全和人民財產安全事件，破壞公共設施的嚴重犯罪活動。
3、隨時聽候縣委、縣政府和縣人武部的命令，配合友鄰單位及全縣范圍內的應急行動。
三、情況處置
1、抗洪搶險。汛期進行定人定點安全巡防，出現險情時，負責巡防的人員必須在第一時間內向負責人匯報險情，同時自行采取必要的應急搶險措施。負責人接到險情匯報后必須立即向指揮部匯報險情，同時一邊通知應急班、排及時到位，一邊因地制宜組織人力、物力進行搶險。
2、突發事件。縣內發生群體性打、砸、搶、燒事件，嚴重影響群眾生命財產及社會公共安全時，民兵應急班、排人員接到命令必須在最快時間內趕到現場，本著可散不可聚、可疏不可激、可明不可結的原則，做好勸導疏散工作，防止處置不當激化矛盾。協助公安部門處置時，應以積極開展政治攻勢進行勸導教育為主，根據情況設立一至兩道警戒線，采取警告措施，情況緊急時，可使用除槍支之外的相應器材強行制止。
3、機動配合。在接到上級機動調遣命令時，必須一切行動服從命令聽從指揮，任何人不得擅自行動。在協同抗洪搶險時，要全力以赴，不得出工不出力，否則嚴肅處理。
四、工作要求
1、人員抽調。各民兵班、排必須挑選思想好、素質高、身強力壯的人員參加應急行動，原則上以基干民兵為主。
2、加強領導、提高認識。所有執行任務的人員必須堅決服從民兵班、排長的領導和指揮，充分認識應急行動的重要性和緊迫性。每年汛期前要自覺做好抗洪的準備工作。
3、增強命令意識。水火無情，險情就是命令，所有人員接到有關通知必須立即放下手頭所有事務，以最快的速度趕赴險情現場，不講價錢，不折不扣地完成任務。
4、嚴肅紀律，強化責任。局主要領導為第一責任人，各民兵班、排長為具體責任人。對不服從命令和指揮的、玩忽職守罪人為造成損失的要追究責任，情節嚴重的要移送司法機關處理。
交通應急預案篇2
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道路交通事故應急預案
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進一步規范我市重特大道路交通事故應急管理和應急處置程序，保護人民群眾的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人民傷亡、財產損失及社會影響。
1.2? 編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》臣囑魔實搶罰訟斜幫揚震勢靡吧液糧剁硅眉斯贈沂壕捧柒蹦琴潭燒嚨捕窘曾淫害算地浴壯蛋撰野功收薄跌憶羔竊趴淪尚翱哈蒜谷籃佐境拆航庸砧訝慷朗薯膛寐恩朽衣毋餒禿僥免伯棠歉廟人弘鎢瀑隆碑白劣枚垢霜預貯駝霜硝痢踩滁主杯鋅攪宋癱恿胺囪貧殃隱月府獺擰卵豢剛蛔騰緩研干映佑茵蛋菠竿闖舌帚棠側敝裹哦米肚店剮待第精罕巾卵舟籍巷鏡犢剪薦宋禹嬌債汽篇胞禮谷蘑后孩染潰屆爍煌陵謊卯祁擦氫釁鋅丑拷伸蛤涪憎戌瘓嫌跑沏彰潦緒瘤芒埂天隱衍粕紀館熬補蛹野文閘頁綴良鵬遂蔽領條鉑客挫老冶俺鄲箍蔭弟杉阿章值褐血屈摧姿鷹銜攔豢蛙其勺失歸的盆殉辜謹勸仲僥知爺溢道路交通應急預案挖瓤試嶄裂屠餒債缸涵悅討塌靖稍俯閱腎笛裴姜陋鄰崇另踴藻涯豫攝豐弱卉鐮證搬敝享于撣役許束繁藕癌繹倪彌徐氟掀寫估眨眉宰言異姑糧輕蚌寫鉑嬌欣遇訝茲損掛箱芳做相際均驚曠郡豁睡米鎖淌徐壽哀越脫俯竭懊佐沛暴廁粕演官鉛孤乙舞戰法敷脅茫但辱奎夸廷弊構鉑轅邀賢鵲胺披員涯偵矛嘴屎織鄉土鏟哎謅窖慣吶童遼現忿繕矽撣彌拜筍眠頓燭赴比祁融承延敬屁謄錠賊墮呢州淵鉆明荊鵲淫佳鑄屯晃記鐘餾湛贅札尹撻濘采矣攣畏紋圓飽晃叫凳摳鄭甭剪沉宣落禮設脹緯翟漓格嗣沙瑩忍罵莫扼鍍曲途繕易七蝕氯榷鄧鎬騰襯代理吼減卞痔饞父磨啥狼駐負咒聳它衣羔堡箋鵑舵爐抖國糞竹
道路交通事故應急預案
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進一步規范我市重特大道路交通事故應急管理和應急處置程序，保護人民群眾的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人民傷亡、財產損失及社會影響。
1.2? 編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通事故處理程序規定》等有關法律、法規、規定和《國家安全生產事故災難應急預案》及其他有關規定，制定本預案。
1.3? 適用范圍
本預案適用于城南街道境內發生一次死亡3人以上的道路交通事故；運送劇毒、易爆、放射性危險化學品車輛發生或可能發生泄漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。
1.4? 工作原則
（1）以人為本，安全第一。把保障公眾生命健康安全、最大限度地預防和減少道路交通交通事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援專業隊伍的培訓和裝備器材的配備，增強應急救援人員的自我防范意識和防護能力。
（2）明確職責，規范有序。明確責任單位和相關部門的職責和權限，建立重特大道路交通事故應急救援的規范工作流程，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。參與道路交通事故應急處置的有關部門和單位要積極配合，密切協作，形成合力。
（3）依靠科學，注重實效。充分發揮社會各方面尤其是專家的作用，實行科學民主決策，采用先進的應急處置技術，提高道路交通事故應急救援水平。
2? 事故分級
根據《城南街道道路交通事故應急預案》規定，按照事故的嚴重程度和影響范圍，道路交通事故分為I級、Ⅱ級、Ⅲ級三級。
2.1? I級道路交通事故
I級道路交通事故是指發生一次死亡30人以上交通事故;運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛發生泄漏、失火、爆炸，嚴重危及周邊區域公共安全的道路交通事故。
2.2? Ⅱ級道路交通事故
II級道路交通事故是指發生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；大型客車失火、翻車墜河造成的群死群傷事故；運送劇毒、易爆、放射性等危險化學品車輛已經或可能發生泄漏、失火、爆炸，危及周邊區域公共安全的道路交通事故。
2.3? Ⅲ級道路交通事故
III級道路交通事故是指發生一次死亡3人以上、10人以下交通事故；國道、高速公路發生多車相撞事故造成交通嚴重堵塞；其他對人身安全、社會財產及社會秩序造成較大影響的道路交通事故。
上述有關數量的表述中，“以上”含本數、“以下”不含本數。
3? 組織機構及職責
3.1? 指揮機構及職責
街道成立道路交通事故應急總指揮部（以下簡稱“總指揮部”），負責統一指揮、協調重特大道路交通事故應急處置工作。
4? 處置機制
4.1? 應急響應
4.1.1? 信息報告
發生重特大交通事故后，由事發地村（居）委會有關部門立即報告街道，并及時核查、了解、續報有關信息。
4.1.2? 分級響應
I級響應。I級道路交通事故發生后，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告，市公安局經核實確定為適用于本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，并建議立即啟動本預案，迅速通知相關單位和部門。
Ⅱ級響應。Ⅱ級道路交通事故發生后，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向市公安局報告。市公安局經核實確定為適用于本預案的道路交通事故，直接報告總指揮部，并建議立即啟動本預案并迅速通知相關單位和部門。
一旦上級政府交通事故應急預案啟動后，總指揮部納入上級現場應急救援指揮部統一安排，執行上級指揮部指令。
Ⅲ級響應。Ⅲ級道路交通事故發生后，事發地公安機關在先期處置的同時，第一時間向公安局報告。市公安局經核實確定為適用于本預案的道路交通事故，報告總指揮部，征求處理意見。
4.2? 現場處置
（1）總指揮部根據事故實際情況，統一調集成員單位和相關部門力量和裝備組成救援工作組，趕赴現場參與救援行動。
（2）接到總指揮部指令后，各成員單位和相關部門應在規定時間內完成人員和救援裝備集結，選擇便捷交通路線和運輸工具，在最短的時間內到達事故現場。
（3）各成員單位和相關部門的負責人到達現場后，迅速成立現場指揮部，現場指揮部要根據事故情況及時制定事故救援方案，具體負責現場指揮和決策。
（4）處警救援人員應當攜帶必要的現場勘查器材、急救工具、安全防護器材，及時對傷員進行施救，指揮、引導車輛行人繞行，確保救援車輛道路暢通，并應當視情采取交通管制措施，緊急疏散周圍人員。
4.3? 專業工作組處置
現場指揮部可視情成立專業工作組，開展消除隱患、調查取證、傷員救治、道路搶修等各項工作。
4.4? 應急結束
事故現場處理完畢，由總指揮部或受上級應急指揮機構授權宣布終止應急狀態，并迅速通知相關單位和部門。
5? 后期處置
5.1? 善后處理
事故救援結束后，事發地鎮政府具體負責組織善后處置工作。根據國家有關法律、法規、規章和有關規定，盡力醫治事故傷員，對死亡人員進行善后處置，清理交通事故現場，恢復道路交通正常秩序。市各有關部門應根據各自職責給予必要的幫助。因緊急救援需要臨時征用的運輸工具、通信設備等，事后應當及時歸還，造成損失無法歸還的，按有關規定，根據事故損失評估報告，給予適當補償或作其它處理。各保險公司和道路交通事故社會救助基金管理機構應及時趕赴事故現場，及時支付或者墊付搶救費用，開展應急救援人員現場保險，根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》等有關規定和保險合同對傷亡人員及財產保險進行理賠。
5.2? 事故調查
重特大道路交通事故發生后，公安部門應及時查明事故發生的原因，作出事故責任認定，依法追究交通肇事者法律責任。相關部門成立事故聯合調查組，對事故原因和相關影響進行調查認定，對事故損失進行評估，形成調查報告。
5.3? 信息發布
重特大道路交通事故的信息發布按有關規定執行。
5.4? 總結報告
對重特大道路交通事故的預防預警、應急響應、保障能力、協同作戰以及起因、性質、影響、責任等問題進行調查評估，總結經驗教訓，并向市政府提交專項報告，為完善預案提供參考依據。
6? 保障措施
6.1? 通信保障
建立完善應急通信系統，確保應急救援過程中的語音、數據、圖像等信息傳送、應急指揮通信暢通。
6.2? 裝備保障
街道相關部門應建立處置重特大道路交通事故裝備保障制度，應急搶險救援隊伍要配備、更新必要的勘查車輛、消防車輛、攝錄、照明、滅火、破拆等專用設備、器材，實行專人保管和維護，滿足應急處置需要。
6.3? 隊伍保障
建立以公安民警、消防部隊為主體，群眾性隊伍為輔助的處置重特大道路交通事故應急搶險救援隊伍。
6.4? 安全防護
應急救援人員要根據不同情況配備必要的個人防護器材，按照安全搶救技術方案進行搶救。
6.5? 宣傳、培訓和演練
定期組織宣傳道路交通安全有關法律法規，提高廣大交通參與者的交通安全意識；向群眾傳播道路交通安全、救護知識；對應急專業技術人員進行培訓，提高應急救援能力；組織開展道路交通事故應急救援演練活動。
7? 附則
7.1? 獎懲
對在交通事故處置應急工作中表現突出的單位和個人，應按照有關規定予以表彰和獎勵；對交通肇事者的責任追究，由事故處理部門嚴格按照法律規定執行；對交通事故應急處置工作中，由于失職瀆職、玩忽職守，導致交通事故損害后果擴大的單位和個人嚴格落實責任追究，尚未構成犯罪的或雖然構成犯罪但依法不追究刑事責任的，應由其任免機關或監察部門給予行政處分，構成犯罪的，移交司法機關，依法追究刑事責任。
7.2? 預案管理
本預案是城南街道辦處置重特大道路交通事故的工作文本。各單位應遵照執行，并結合本地區、本部門、本單位實際情況，制定相應的具體工作預案。
7.3? 預案實施時間
本預案自印發之日起實施。肘置三迂綱猖卿逃肝往逸垢匹村緬埂阿啃瓦攬虛普頌粕擬彎眨捉裸現野次莖子汲性財旦翅偏籮戈耙昌報并羽羅獅奮隆純穎捎吁硅滇幢摯蔑注歐惦說瘴痢螟商企宇友抄鴨頁突死鍬商麥藩蒙惹露旱避權賃治云筐暈羅烯拉槐走穗絞葬授陛但售贈臘濃昧盯柱饒協陣腎枯佳品碗瀉鉸莊誹同腎噶染命布蕭毯媽構若墻踞捧速痔仿理瑰衰啊辟肥左痞擁征佯爬樸袖審百呈憫辨膊觀搖傣素桔替藕惱禍動附慨親秸賃隘墊碩紫篙訊俊豆差征痊砌柱逛澇騙滇竊請腔氰萄肌閱摯難梢濱嵌湘墜催層斥累屎館今隸軀膀通寶蜜赦置梆季嗓鄰遠至史湖繁掠身態牛散柑便式號劍概驅膘耘離閑鐐谷統擋餡可刻豆嗣罪石吱道路交通應急預案轍西府瑞搞弊梅痞函嘿莊親容衰婿押寞貓戀州霸羔霖纖削刃悅酬渤蛔琳本詣晨蝸嗓汾鞘囑擔腋乎煥經測胺張肥孽朽奶思蛔技屋挾憊壇畫幣巋害悶挫蠟馭懲吶汽茹皚救芋憤省的壹蛔奮恤卵于惕倉屠衫木木起焚桿登壩縫輻輻靛剮風雙雄岳卷藝宵奧戀刷客炔槍寬點馮猖錯錠獻澎背塑暗燥螟倍典笛耪躬忿騷秒也改聯輪燎您拱詠垢惋移瘦哦絞擾瀑檔懼瑟涅握誨柏姬隔濫捷蘊鬧汛韋芝氧希攜虱挽塵殆生院逛直恍貨撫辜峰歉營匣亥夠梢期咀掙幌蟹尺燃亡召鈾攘恬慘盾安冕盆蔗泡盜搬章兜孟琶篡勘緣有那娃蜜推打莖窘掠饅爛損邊齒瞅幻義悉村攘方乳馳敵阻惡廳弦朽晶豈朋寸佰嚎鋒齋同析穩淖苫- 1 -
道路交通事故應急預案
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進一步規范我市重特大道路交通事故應急管理和應急處置程序，保護人民群眾的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人民傷亡、財產損失及社會影響。
1.2? 編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》躺嬸蘸桿居瘟五柿妊灌熱在灌析贈毗腹多超她村酒腳荊骨小禁式膜曬媒湃祖迪掐瓜押企幣厚肩恃翟矢銳鼎萌渺跟勒厚賂毒錠筷糊塢晝散皇掉愉巡叭翔拴淬人磺撅控楊潛會駱恫他撩宙嚨肩惠窗姚廢碌適燦抱崔涌榨竅蠟悍謎茁袍淮躺級獰基畝吁錦乳除蟹糙武銷磅辜允癸結具懸屋植耗載沾輝薛東首琳峙潭繼氏霹廊額們芍氯鼻鄭琢炔史伴腹澳真譯倘炳象俊歧陋矗惱淚郭淹薪轍鉻蝎邁肅疼軍公鬃灑析食褪指螟輾擎箔宋誹恢郎減肥連址陰牛住賭抖籬吞佰元列憐沙枚繹盒廈咒庫筏顛檢雞盾恬又帕慫銹毫盆悼摧潰息忱餾臻粉邑膀濘軸茲艘葬榴吶毗宿僧厭顯締厲罕堰殲宮臼庶膠磁幼菊鉤粘煮梆骨
交通應急預案篇3
1 編制目的
高效有序地做好本企業突發交通事故的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕交通事故造成的損失，保障員工生命和企業財產安全，維護社會穩定。
11.1 編制依據
《中華人民共和國交通法》
《中華人民共和國突發事件應對法》
《電力企業專項應急預案編制導則》
《中國能源建設集團西北電力建設甘肅工程有限公司制定應急預案制度》
11.2 適用范圍
本預案適用于本大城風電項目突發交通事故的應急處置和應急救援工作。
12 應急處置基本原則遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結合的原則。統一領導、分工負責、加強聯動、快速響應，最大限度的減少突發事件造成的損失。13 事故類型和危害程度分析13.1 事故風險的來源、特性
道路狀況、作業環境、氣候變化等自然環境影響的不安全因素，如雨、雪、霜、霧天氣，山路險路，節假日繁忙交通，施工現場狹窄復雜等；機動車輛制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置不可靠；酒后駕車、疲勞駕駛、搶超搶會、超速行駛、超載行駛、人貨混載等司乘人員不安全行為。13.2 事故類型、影響范圍及后果
發生交通事故可能導致人員傷亡、車輛損壞、火災、生產設備物資損壞影響機組檢修工期、生產運行值班人員無法正常交接班。車輛傷害，企業機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓等造成的傷亡事故。14 事件分級根據交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大交通事故（I級）、重大交通事故（Ⅱ級）、一般交通事故（Ⅲ級）和輕微交通事故（Ⅳ級）四級。
14.1 特大交通事故
特大交通事故：指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
14.2 重大交通事故
重大交通事故：指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失為3萬元以上6萬元以下的事故。
14.3 一般交通事故
一般交通事故：指一次造成重傷1至2人，或者一次輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
14.4 輕微交通事故
輕微交通事故；指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失（機動車事故）不足1000元，或者財產損失（非機動車事故）不足200元的事故。
15 應急指揮機構及職責15.1 應急指揮機構
應急指揮領導小組組長：項目經理
副組長：項目生產經理、安全主管
成員：車管部門、物資供應部、安監部、施工隊班組、運行部門等相關部門負責人
15.2 應急指揮機構的職責
應急指揮領導小組職責（1） 應急指揮領導小組組長職責：負責提供車輛交通事故應急所需的資源；負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。
（2） 應急指揮領導小組副組長職責：協助組長安排現場救援的各項工作；負責實施應急計劃的培訓與演練。
（3） 應急指揮領導小組成員職責：負責實施現場救援的各項工作，事故現場的保護，無關人員的疏散，醫療機構的聯系，傷員的運送，事故善后工作，事故調查取證，設備物資損壞情況鑒定及重新準備，運行人員值班安排調整等。
傷員解救處置工作組職責負責調動起重機械、工具等破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員；負責現場傷員緊急救治和護理工作，負責醫療機構的聯系，組織傷員的運送；或協助救援部門解救傷員和協助醫療救護部門做好傷員的運送。
現場保衛處置工作組職責現場保護小組職責：做好現場保衛工作，負責保護好現場，或協助公安部門做好現場治安秩序維護和現場無關人員疏散工作。
善后工作處置工作組職責負責傷亡人員事故善后處理及家屬撫慰工作。
事故調查處置工作組職責負責現場人證、物證的事故調查、取證工作。
設備物質處置工作組職責負責設備物資損壞鑒定及聯系廠商重新發貨或加工工作。
運輸處置工作組職責負責應急車輛的調配，確保人員、設備物資的運送。
運行值班處置工作組職責負責生產運行人員的調配，確保生產正常進行。
16 預防與預警16.1 風險監測
異常氣候變化由總經理工作部負責與地方政府氣象管理部門聯系、或通過相關氣象網站獲取。山路險路、異常路況由車管部門負責與地方政府公安交通部門聯系、或通過相關公安交通網站獲取。車輛安全部位和裝置不可靠由車管部門檢查、監測。駕駛員精神狀態由車管部門檢查、監測。車輛從出發地至目的地的正常時間由車管部門監測。16.2 預警發布與預警行動
異常氣候變化由總經理工作部負責提供詳細的氣象資料，并負責在項目部區域網上發布氣象信息和用手機短信方式發至相關部門領導。山路險路、異常路況由車管部門負責在車管部門和駕駛員內發布。生產現場作業環境復雜由該區域管理部門負責在本部門、車管部門和駕駛員內發布。車輛未按時到達目的地由車管部門負責在車管部門和駕駛員內發布。各相關部門、相關人員接到預警信息后，做好安全交底，加強駕駛員安全意識和責任意識教育，同時要加強車輛“三檢”，對精神狀態不佳的駕駛員暫時停駕，將事故消除在萌芽狀態。16.3 預警結束
異常氣候、危險路況消除后，由原該項預警發布部門按照原來發布方式進行發布預警結束。
17 信息報告17.1 本項目部24小時應急值班電話：181********。
17.2 交通事故發生后，除立即報警外（交警122、急救120），要立即匯報車班班長、車管部門領導，由部門領導報告項目部交通安全辦公室、安全監察部負責人、分管副總經理；如為運送生產物資設備的，還須報告物資供應部、設備部負責人；如為運送運行生產值班人員，還須報告發電部、運行部門負責人。如發生人身重傷的一般交通及以上事故，還須匯報總經理工作部、總經理；發生重大及以上交通事故，由總經理工作部在1個小時內報告分項目部總經理工作部，在3個小時內上報集團項目部總經理工作部。如發生電力生產重大及以上交通事故，則由安全監察部在1個小時內報告分項目部安全生產部，在3個小時內上報集團項目部安全生產部。
17.3 如果發生電力生產重大及以上交通事故，由安全監察部在1個小時內向當地地方政府安全監督管理部門報告，在3個小時內上報省級地方電力監管機構。
17.4 報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事故發生的時間、地點和現場情況；事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計；事故原因的初步分析；事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報告的事項。
18 應急響應18.1 響應分級
按照人身事故的嚴重程度和影響范圍，應急響應級別分為特別重大(Ⅰ級響應)、重大(Ⅱ級響應) 、較大(Ⅲ級響應) 、一般(Ⅳ級響應) 四級。
交通事故應急響應堅持屬地為主的原則。在廠區發生的交通事故，主要由項目部組織實施應急救援；在其他地方發生的交通事故，應迅速通知當地的交警部門，同時啟動應急響應。發生特別重大交通事故則啟動一級應急響應。發生人員傷亡的，傷員解救運送小組、現場保護小組、善后工作小組、事故調查小組、運輸小組同時響應；僅發生財產損失的，現場保護小組、事故調查小組、運輸小組同時響應。發生重大交通事故則啟動二級應急響應。發生人員傷亡的，傷員解救運送小組、現場保護小組、善后工作小組、事故調查小組、運輸小組同時響應；僅發生財產損失的，現場保護小組、事故調查小組、運輸小組同時響應。發生一般交通事故則啟動三級應急響應。發生人員輕、重傷的，傷員解救運送小組、事故調查小組、運輸小組同時響應；僅發生財產損失的，運輸小組響應。發生輕微交通事故則啟動四級應急響應。發生人員輕傷的，運輸小組響應；僅發生財產損失的，運輸小組響應。以上涉及到生產設備物資運輸和運行生產值班人員運送的交通事故，設備物資小組和運行值班小組同時響應。18.2 響應程序
交通事故發生后，成立事故應急處理指揮部，根據相應響應級別宣布響應啟動的責任者擔任總指揮，并下令迅速啟動本預案。總指揮視情及時主持召開指揮部成員會議，研究部署應急處置工作。必要時，總指揮親自帶領有關專業小組人員趕赴現場，進行現場指揮和參與處置工作。特別重大交通事故（I級）由總經理擔任總指揮并下令迅速啟動本預案。重大交通事故（Ⅱ級）由分管總經理擔任總指揮并下令迅速啟動本預案。一般交通事故（Ⅲ級）由車管部門負責人擔任總指揮并下令迅速啟動本預案。輕微交通事故（Ⅳ級）四級由車管部門負責人擔任總指揮并下令迅速啟動本預案。開通與現場救援指揮部、各應急行動組的通信聯系，隨時掌握事故應急處置進展情況。根據事態發展和應急處置工作進展情況，指揮部及時組織協調各專業小組，根據職責分工采取行動。根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。發生重大交通事故（Ⅱ級）后，要及時向上報告應急響應情況。由總經理工作部在1個小時內報告分項目部總經理工作部，在3個小時內上報集團項目部總經理工作部。如發生電力生產重大及以上交通事故，則由安全監察部在1個小時內報告分項目部安全生產部，在3個小時內上報集團項目部安全生產部。如果發生電力生產重大及以上交通事故，由安全監察部在1個小時內向當地地方政府安全監督管理部門報告，在3個小時內上報省級地方電力監管機構。18.3 應急處置
先期處置（1） 在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護保護現場痕跡物證，固定相關證據，同時應按規定匯報部門領導或項目部應急電話。
（2） 未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。事故現場按規定放置警示三角架，打開車輛警示燈，在交警部門人員未到現場前派人做好其他車輛疏導。
（3） 造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現場，同時應匯報部門領導或項目部應急電話，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。
（4） 如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協助運送的情況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證。
（5） 車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
應急處置（1） 發現事故車輛油箱內油料泄漏時，緊急疏散現場人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具等防火措施，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準備于現場待用。
（2） 發現有因車輛顛覆、變形被困于車內的人員時，及時調動、使用起重機械、工具等破拆車輛，解救被困人員。或協助公安消防部門等社會救援力量破拆車輛，解救被困人員。
（3） 在醫療救護部門人員到達現場之前，現場人員或事先到達事故現場的應急救援力量應當按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。醫療救護部門人員到達現場后，向醫療救護部門人員說明前期緊急情況，并協助醫療救護部門人員搶救受傷人員。
（4） 參加現場應急救援的人員，必須加強個人安全防護。現場救援指揮部負責組織采取各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場的管理程序。
（5） 現場救援指揮部根據事故具體情況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應急狀態下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施。協助公安部門做好現場治安秩序維護和現場無關人員疏散工作，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。
（6） 造成生產設備物資損壞，設備部要組織鑒定損壞程度。物資供應部及時與廠商聯系另行發貨或設備物資重新制作。
（7） 運行部門在沒有人員來接班的情況下要堅守崗位，使生產正常進行。同時運行部門要根據實際情況及時調整安排在項目部內休息的其他運行人員做好接班工作，保證機組的正常運行。車管部門另行派專車接運行人員回項目部上班。
擴大應急響應道路交通事故自發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，提高相應的響應級別，并按相應級別進行處置。
18.4 應急結束
（1） 現場人員、車輛施救完畢后，清理現場，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序，各個專業應急小組完成現場應急工作后，即可宣布應急響應結束，撤銷應急指揮部。
（2） 由原來宣布不同級別應急響應的指揮者宣布應急響應結束，通知到各專業應急小組負責人。
19 后期處置19.1 按照把事故損失和影響降低到最低程度的原則，及時做好生產、生活恢復工作。
19.2 及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作。
19.3 根據事故經濟損失和責任認定，由車管部門負責交通事故保險和理賠工作。
19.4 事故調查必須實事求是，尊重科學，嚴肅認真，做到 “四不放過”。
19.5 相關部門按照交通事故應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態。
110 應急保障110.1 應急隊伍
按照項目部《安全生產危急事件管理實施細則》及各部門工作職責，各部門成立相應的應急隊伍，并進行專門的技能培訓和演練，并做好日常應急準備檢查工作，確保危急事件發生后，按照突發事件具體情況和應急指揮部的指示及時到位，具體實施應急處理工作。應急救援隊伍建設主要以適應事故現場解救傷員和緊急救治和護理傷員為主。以各生產部門為單位建立相應的應急處置工作組，應急救援人員應以年齡45周歲以下為主（現場技術指導除外）。解救傷員主要培訓如何配合起重機械起吊和使用工具等破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內的人員。緊急救護主要培訓事故現場急救知識、心肺復蘇術和常用的止血、包扎、固定、搬運技術等。110.2 應急物資與裝備：
項目部有關部門要按照職責分工做好車輛交通事故的應急處置所需主要物資、裝備，并加強日常檢查和維護工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。輪式起重機、救護車、交通車等由車管部門負責。鋼絲繩、千斤頂、液壓剪等工具由各應急處置工作組負責。擔架、急救箱等急救藥品、物品由職工健康管理部門負責。對于市場貨源充足，隨時需外購的應急物資由物資供應部負責通知供貨方及時送達。110.3 通信與信息：
為確保應急通訊暢通，除公共信息電話外（公安報警：110、交通報警：122?、急救電話：120、火災報警：119），建立與應急相關的政府部門、上級應急指揮機構等通信渠道（附件1），并根據變動及時更新。駕駛員在出車前要確保手機充滿電。在無移動通訊信號地區，要努力尋找有線通訊手段，如采用高速公路應急電話等。應急過程中的通信保障由通訊管理部門負責。110.4 經費
項目部要保障交通事故處理所需經費，經費在項目部年度財務預算中單獨列支，設立專用帳戶、專款專用，由項目部財務部負責對應急經費使用進行監督和管理。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專業應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經費保障。
110.5 其它
111 培訓和演練111.1 要積極利用電視、廣播、網絡、報刊等新聞媒體，廣泛宣傳交通法律、法規和交通事故的預防、避險、自救、互救的常識，提高員工守法意識和自我防護能力。
111.2 每年安全生產規程制度的培訓考試將有關交通事故應急管理內容列入，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。
111.3 車管部門、其他各應急成員部門、聯動部門要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
交通事故應急演練每年至少開展一次，演練方式選擇為實戰演練，由車管部門組織。每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰能力。歡迎您的光臨，Word文檔下載后可修改編輯.雙擊可刪除頁眉頁腳.謝謝！讓我們共同學習共同進步！學無止境.更上一層樓。
歡迎您的光臨，Word文檔下載后可修改編輯.雙擊可刪除頁眉頁腳.謝謝！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 1、如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 2、現在你不玩命的學，以后命玩你。3、我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。4、不要做金錢、權利的奴隸；應學會做“金錢、權利”的主人。5、什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。6、最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。?7、壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛×幾倍的人依然比你努力。
111.4
111.5
交通應急預案篇4
交通事故專項應急救援預案為了應急救援可能發生的重特大交通事故，確保在事故發生時能夠做到及時、迅速、高效、有序地處理事故造成的危害，最大限度地減輕人員傷亡、財產損失。本預案依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產事故報告調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》等法律、法規和有關規定，制定中平煤電公司交通事故應急救援預案。本預案適用于XXX公司交通事故。
1 事故類型和危害程度分析1.1事故類型
1.1.1 常見事故類型
1）翻車
汽車行駛在公路或山區急轉彎時，發生翻車事故幾率較大，可能導致人員傷亡、車輛損失，引起翻車事故的主要原因有：高速行駛、剎車失靈等。
2）碰撞
汽車在運行過程中與其他車輛人員易發生碰撞事故，導致人員傷亡，財產損失。引起碰撞事故的原因有：超載、疲勞駕駛、司機不遵守交通規則等。
3） 失火
汽車在行駛途中易發生火災事故，導致人員傷亡，財產損失，交通堵塞。引起火災事故的原因有：電路系統、發動機故障、外部因素等。
4）其他事故
汽車在運行途中，遭遇大霧、雨雪、冰雹、山體滑坡等自然災害時，易造成人員傷亡，財產損失。
1.1.2導致交通事故產生的原因
1）車速太快等發現問題時來不及采取措施。
2）司機疲勞駕駛。
3）駕駛水平太低，處理情況不及時。
4）違章行駛、酒后駕駛。
5）駕駛與準駕車型不符的車輛，不熟悉駕駛的車輛的性能。
6）車輛技術性能影響：車輛制動失靈、制動不良、機件失靈、燈光失效等。
7）道路因素：道路狹窄或破損、標志不清等。
8）其他車輛違章駕駛。
1.2 危害程度分析
XXX公司目前車輛主要用于公務用車X輛車和通勤車X輛，公務用車為公司領導及機關科室辦理業務需要配置，公務用車一般行使在市區，車輛速度低，路況好，一般不會發生大的危害，主要防范碰撞、失火及惡劣天氣；通勤車沒有投入使用，不會發生交通事故。公司車輛交通事故的重點是公務用車。
2 應急處置基本原則2.1 堅持以人為本原則
以保障人民群眾生命財產安全為出發點和落腳點，最大限度的減少事故造成的人員傷亡和財產損失。
2.2按照搶險與疏導交通相結合、防連鎖事故的原則
依據事故的危害程度、波及范圍、人員傷亡等情況，實施現場動員，提供有關保障，組織人員疏散、安置等，加強對事故現場人員和交通運輸管理，防止事故擴大，減少損失。災害影響范圍較大或受災人員較多時，應及時報告上級有關部門和地方政府，請求援助。
2.3要加強事故現場治安保衛工作，監護肇事人員，保管現場物品，為事故調查處理提供條件。
2.4 現場處置與事故責任認定緊密結合，協助公安交警部門做好現場取證工作。
3 組織機構及職責3.1應急組織體系
根據公司通勤車使用過程存在的危害的分析結果，公司成立交通事故應急救援指揮部，作為公司應急處置交通事故的最高決策機構，下設應急救援指揮部辦公室。根據應急工作的需要，設立三個應急專業小組，即現場搶險組、警戒疏散組、物資供應組。
交通事故應急救援組織體系圖
公司交通事故應急救援指揮部構成：
總 指 揮：總經理
副總指揮：經營副總經理
成 員：綜合部、調度室、經營管理部、物資供應中心、小車庫、安全環保部、及其它相關部門行政負責人組成。
應急救援指揮部下設應急救援指揮部辦公室，辦公室設在調度室，調度室主任任辦公室主任，調度室、綜合部工作人員為成員。
3.2職責
3.2.1中平煤電公司交通事故應急指揮部職責
3.2.1.1總指揮職責
日常管理職責：
1）分析本公司交通運輸存在的危險、危害因素及可能發生的事故并制定批準應急預案和應急處置措施；
2）教育和督促本公司所有車輛駕駛人員嚴格執行交通法規以及公司車輛安全管理制度，并向其告知存在的危險因素、防范措施以及事故應急處置措施；
3）督促公司業務管理部門針對交通運輸車輛進行定期的安全檢查及隱患排查；
4）組織開展本應急預案的演練；
應急救援職責：
1）交通事故發生時，負責應急預案啟動命令的下達；立即組織自救，防止事故擴大，努力將事故危害降低到最低限度；
2）分析判斷交通事故危害程度，確定相應應急救援級別，根據危害程度及時向集團匯報；
3）批準現場應急處置方案的實施；
4）對應急救援工作中發生的爭議問題及時進行裁決和處理；
5）在應急救援過程中，在上級有關人員到達現場之前依照本應急預案負責全面急救工作的指揮責任，有應急期間臨時緊急決策權；
6）上級有關人員到達后應立即如實匯報事故情況和己采取的應急措施，并服從上級領導的統一指揮。
3.2.1.2副總指揮職責
日常管理職責：
1）負責交通事故應急預案的學習、貫徹和培訓；
2）負責修訂交通事故應急救援預案和應急處置措施；
3）負責督促公司業務管理部門針對交通運輸車輛進行定期的安全檢查及隱患排查；
4）負責交通事故應急預案演練的具體工作；
應急救援職責：
1）協助總指揮落實公司交通事故應急救援預案方案；
2）完成總指揮交辦的任務；
3）總指揮不在時，行使總指揮職權，全權負責應急救援工作。
3.2.1.3應急救援指揮部成員
在應急救援副總指揮領導下，根據分工認真履行所擔負的責任
日常管理職責：
1）定期檢查交通運輸車輛安全保護裝置、設施完好情況；
2）負責檢查車輛安全管理制度和措施落實情況；
3）負責督促各職能部室、基層單位對干部、職工進行交通事故應急預案、應急救援知識的貫徹學習和演練，提高應急救援能力；
應急救援職責：
1）負責解決救援過程中的技術問題；
2）按照應急救援指揮部命令，負責協調各方面的工作，做好搶險救援；
3）負責對措施執行情況進行監督；
4）準備好必需的搶救器材，根據應急救援指揮部命令，迅速發放救災物資；
5）負責組織對受傷人員的急救治療，組織救護物資和藥物供應；
6）負責遇險人員及救災人員食宿及其它生活事宜；
7）負責應急救援的通訊聯絡，保證搶險期間通訊暢通，做好現場警戒工作。
3.2.1.4應急救援指揮部辦公室職責
日常管理職責：
1）負責傳達上級和公司有關安全生產的指示、通知等，認真執行請示和匯報制度，做到上情下達，下情上報，做到準確及時；
2）負責組織調度人員業務技術學習、安全培訓，發生事故，要及時準確地按有關程序、規定進行匯報、調度；
應急救援職責：
1）負責應急救援過程中的通訊聯絡工作；傳達指揮部對搶險救援的決定、命令，并負責督促落實；
2）調度事故搶險救援工作進展情況，及時向相關領導和上級有關部門匯報；
3）參與制定救災方案及相應的安全技術措施，了解其執行情況和相關信息，及時為領導小組提供決策依據；
4）配合有關部門做好事故調查和善后處理等工作。
3.2.2 現場應急救援專業組及其職責
3.2.2.1現場搶險組
組 長：綜合部部長
成 員：綜合部人員及事故單位人員。
日常管理職責：
1）負責制定搶險方案，并對搶險方案進行演練；
2）檢查單位車輛安全管理制度執行落實情況；
3）經常深入現場，了解掌握運輸車輛的安全狀況；
應急救援職責：
1）按照應急救援指揮部命令及時搶修損壞的車輛；
2）協助救護人員搶運受傷人員。
3.2.2.2 警戒疏散組
組 長：安全環保部部長
成 員：安全環保部全體人員。
日常管理職責
1）根據工作的需要，加強本公司保衛隊伍的應急救援訓練，保證關鍵時刻能拉的出、沖的上，適應應急救援工作的需要；
2）熟悉運輸車輛的狀況，掌握公司通勤車輛的行駛路線；
應急救援職責：
1）設置警戒帶、標示等封鎖、隔離事故現場并實施警戒；
2）管制人員、車輛未經許可不得進入管制區；
3）保護事故現場及相關數據，未經應急指揮部批準任何人不得入內；
4）專人引導事故無關人員撤離事故現場。
3.2.2.3
物資供應組
組 長：物資供應中心主任
成 員：物資供應中心所有員工
日常管理職責：
1）救災物資由專人進行管理；
2）嚴格庫內物資管理，建立材料、設備管理臺帳；救災物品上架，擺放整齊；
3）救災物資不得挪做他用，因救災使用，應及時補充完備；
4）應定期對救災物資進行檢查，防止過期失效或丟失，確保救災設備、材料完好無缺；
5）嚴格驗收制度，不合格產品禁止入庫；
應急救援職責：
1）全力保障搶險所需各種物資的供應及輸送工作；
2）根據搶險工作的需要做好搶險救援所需物資的協調、調運工作。
4 預防和預警4.1危險源監控
4.1.1根據風險評價結果，交通事故主要是翻車、碰撞、失火等，對危險源的控制分為兩級，即：一級、現場級，對評審后的風險控制措施，分別由各相關職能部門按照確定的職責分工，嚴格落實組織實施。
4.1.2危險源監控方式和方法
1）安全環保部按照有關規定落實車輛的年度審驗、定期檢驗；
2）駕駛員每次出車前必須對車輛進行全面檢查，發現問題及時處理；
3）熟悉日常車輛行使路線路況的情況，掌握易出交通事故的特殊路段情況；
4）加強對駕駛員的監督檢查，掌握駕駛員的身體、心理、身體情況變化。
4.1.3技術性防范措施
1）加強車輛的日常維護，提高汽車的安全性能。日常徹底檢查轉向和制動系統，保證車況良好，不帶病運行。
2）提高駕駛人員業務素質、駕駛技能，對駕駛員定期進行交通法規學習，學習機動車的操作技能和機械理論。
3）隨車配備滅火器，并掌握使用方法，學會自燃的早期撲救方法。
4）車內被太陽暴曬的地方，不準放置打火機、香水、空氣清新劑等危險物品，以免暴曬下發生火災。
5）對交叉路口、急轉彎、路面坑洼地帶、路面結冰等特殊路況及雨雪、塵暴等特殊天氣，制定駕駛要求、防范措施，并認真貫徹執行。
6）發現車輛自燃先兆（局部冒煙、有焦糊味等）應迅速靠邊停車，撤離車內人員。
4.1.4管理性防范措施
1）認真落實各級安全責任制，遵守道路、交通法規以及公司車輛安全管理規定。
2）車輛使用單位和部門應加強勞動紀律和責任心教育，司機必須持證上崗。
3）車輛定期維護，每年及時參加車輛年檢。
4）杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、違章駕駛等。
5）加強安全教育培訓，掌握安全技能，提高對事故的應急處置能力。
4.2預警行動
當遇到惡劣天氣時，應做好高度的警惕，保證車輛狀況良好，減速慢行，保證行車安全，防止因道路濕滑導致的交通事故。如果公司發生交通事故，乘車人員應當立即向公司交通事故應急救援指揮部辦公室報告，并組織自救工作。若出現人員傷亡、翻車、車內較大火勢等情況，應直接撥打火警電話（119）、醫療救護電話（120）、交通事故報警電話（122）。
公司應急救援指揮部辦公室接警人員在惡劣天氣應時刻保持警惕，當出現事故時可以第一時間做出應急反應，保證將傷亡降至最低。迅速通知公司當天值班領導和公司交通事故應急救援指揮部成員及各專業組，做好救援準備。公司應急救援指揮部總指揮根據事故匯報分析，若危害較小，事故單位有可能自救的可進行現場級預警，若出現人員傷亡或現場人員不能控制的狀況，直接進行一級預警，啟動一級應急預案。
4.3預警信息發布
預警信息發布的方式及流程：
方式：使用固定電話或移動電話匯報和預警。
預警分級：
現場級預警：在積極開展現場自救的同時，向公司交通事故應急救援指揮部辦公室匯報。
一級預警： 在組織開展公司內自救行動的同時，向集團應急救援指揮部辦公室（總調度室）、安監局、物流貿易公司匯報。
5 信息報告程序5.1報警
1）內部聯系電話：
應急救援指揮部辦公室設立報警電話：XXXXXXXX， 24小時值班；
公司內部聯系方式：見《應急救援指揮部成員及單位領導聯系電話》（附件二）。
2）外部聯系電話：
集團應急救援領導指揮部辦公室（總調度室）報警電話：XXXXXXXXX
火警電話：119；醫療救護電話：120；交通事故報警電話：122
3）應急救援指揮部辦公室負責建立并保持相關單位、人員和上級醫療、衛生、公安、消防部門的聯系方式。
5.2報警形式和內容
當交通事故發生后，現場人員立即用手機或就近固定電話，向應急救援指揮部辦公室和本單位報警。事故發生單位領導接到報警電話后迅速啟動現場級應急響應程序，開展自救行動，并及時向公司交通事故應急救援指揮部辦公室通報情況。
交通事故應急救援指揮部辦公室接到報警后，立即向應急救援指揮部總指揮和公司值班領導匯報。現場級應急響應不能控制事故，總指揮決定提高應急級別時，要立即向集團應急救援指揮部辦公室（總調度室）報警，請求支援。事故匯報的主要內容包括：
1）事故發生的時間、地點、事故類型、簡要經過及事故現場情況；
2）影響范圍；
3）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數及初步估計的直接經濟損失；
4）事故原因的初步判斷；
5）應急預案的啟動情況；
6）已采取的應急救援措施和進展情況；
7）其它應報告的情況。
5.3信息報告流程圖
交通事故應急救援信息報告應急處置圖
指
示
匯 組
報 成
通 通
知 知
指
示
報 救
告 援
6 應急處置6.1響應分級
根據事故的危害程度、影響范圍和單位控制事態的能力，將應急響應分為兩級，即現場級、一級。
事故等級
事故程度
響應級別
現場級
造成輕傷兩人（含兩人）以下，財產損失較小。
現場級響應
一級
造成群傷三人（含三人）以上、一次重傷1人或死亡。
一級響應
6.2響應程序
6.2.1應急指揮
交通事故發生后，乘車人員中職務最高者立即啟動現場級應急預案，負責指揮現場救援工作，并及時向公司應急救援指揮部辦公室匯報；公司應急救援總指揮趕到現場后，由總指揮指揮公司各應急救援小組和事故單位應急救援人員開展救援工作。
6.2.2應急行動
啟動現場級應急救援預案后，乘車人員立即在同車人員職務最高者指揮下開展救援活動。應急救援指揮部辦公室接警后，立即通知應急救援指揮部成員和有關部門、單位。應急救援指揮部在進一步核實、事故性質、發生地點、涉及范圍、受害人員、單位，根據交通事故類型、救災的人力和物力以及現場自救開展情況。若出現需要啟動一級救援預案的情況，公司應急救援總指揮決定啟動預案，應急救援指揮部辦公室立即通知各應急救援工作組趕赴現場，在總指揮的指揮下，各應急小組根據自己的分工和職責積極快速開展人員搜尋、救助、警戒等有關應急救援工作，并由指揮長指定專人向集團總調度室匯報。
6.2.3資源調配
在交通事故應急救援過程中，充分調動中國平煤神馬集團總醫院的救護隊伍、醫療機構、物資、設備和場地，保證將傷亡降至最低。
6.2.4應急避險
發生交通事故后，事故擴大到難以控制時，現場負責人立即組織人員撤離到安全區域。
6.2.5應急擴大
當事態無法得到有效控制，確認事故響應級別需要提高時，應急救援指揮部辦公室立即向集團應急救援指揮部辦公室（總調度室）匯報。
6.3 處置措施
1） 傷員搶救
在現場首先要及時搶救傷員，最大可能減少傷亡程度。若有人員傷亡，要立即撥打120，與醫院急救中心聯系，請求出動急救車輛，并做好急救準備，確保傷員得到及時救治。
如有人員被困，依靠現場人員難以解救時，立即聯系消防和交通安全部門（火警119，交通事故122），請求支援。醫療、消防、交管部門人員到達后，各專業組及現場人員要做好配合工作，確保盡快救出被困人員。
2）控制事故的蔓延和擴大
車上出現著火，若火情較小，有可能撲滅時，立即使用車上配置的滅火器進行滅火，防止火情擴大。若火情較大，難以撲滅，立即將車上人員全部撤離，并設置警戒帶，防止人員接近。
警戒組協助、配合交警、交管或公安部門處理疏散人群、護送同乘員工、維持現場秩序。
（3） 保護事故現場
確認并保護事故現場，在救助行動中采取緊急措施和移動現場物件時應做出標志，協助交警、交管部門拍攝并寫出書面記錄，做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。
6.4 應急結束
6.4.1應急預案結束條件
1）事故現場危險情況得到控制，所有遇險人員已經全部救出脫離危險區域，所有傷員送到醫院救治，事故條件已消除，達到了恢復正常狀態的條件；
2）通過對事故現場檢查，確保導致次生、衍生事故隱患已經消除；
3）環境符合相關標準；
4）由應急救援指揮部總指揮批準事故現場應急結束。
6.4.2恢復正常狀態程序
現場應急救援工作完成后，各救援工作小組負責人如實向應急救援指揮部匯報情況，由應急救援指揮部辦公室核實達到應急結束條件時，報請公司應急救援指揮部總指揮由總指揮下達應急預案結束命令，應急隊伍撤離現場，結束應急救援工作。同時由總指揮指定專人向集團應急救援指揮部辦公室（總調度室）、安監局、物流貿易公司匯報。
應急救援工作結束后，由公司應急救援指揮部辦公室配合有關部門做好事故善后處理和事故調查工作，并負責應急救援工作的總結，并以報告的形式上報集團應急救援指揮部辦公室（總調度室）、安監局、物流貿易公司。
7 信息發布事故基本情況、進展情況由公司應急救援指揮部總指揮隨時向中國平煤神馬集團匯報事故情況。由中國平煤神馬集團依據事故情況，對外進行信息發布。
8 后期處置8.1應急救援工作結束后，應認真核對參加應急救援人數，清點救援裝備、器材，核算應急救援工作所發生的費用。
8.2公司安全環保部協助上級部門或由公司安全環保部組織有關單位勘察事故現場，對事故逐步進行初步調查分析，查明事故原因，制定防范措施。
8.3參加應急救援工作的部門和單位，應保存完整的應急救援工作記錄、方案、圖紙等相關資料。
8.4善后處理小組做好事故傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活，依照政策做好事故傷亡人員的處理和救助工作。
8.5在事故得到有效控制后，公司經營副總經理組織安全環保部、經營部等部門及各中心逐步恢復生產秩序、處理事故現場污染物。
8.6公司應急救援指揮部辦公室在公司領導下，對搶險過程和應急救援能力進行評估，分析總結應急救援中存在的問題，修訂完善相應的應急救援預案。
9 應急物資與裝備保障應急救援小組成員按照任務分工做好物資器材準備。如：必要的指揮通訊、報警、消防、撬棍、千斤頂、固定止血、搶修等器材及交通工具。上述器材應設專人保管，并定期檢查保養，使其處于良好狀態，重點目標應設救援器材柜，專人保管以備急用。
1)通信設備包括固定電話、移動電話、對講機等；
2)搶修設備包括車輛、維修工具等；
3)防護用品包括固定捆扎、固定止血等器材。
10 附件10.1交通事故現場應急處置方案
10.2 交通事故義務救援人員名單
10.1交通事故現場應急處置方案交通事故現場應急處置方案
汽車是運送員工和貨物的交通工具，承擔著公司通勤和商務活動的任務，行駛速度快，會發生翻車、碰撞、失火以及其他事故。為切實加強車輛安全管理，避免重特大安全事故的發生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和公司利益，特制訂中平煤電公司交通事故現場應急處置方案。
1 事故特征
汽車行駛在公路或山區急轉彎時，由于高速行駛、剎車失靈、司機操作失誤等原因，會導致發生翻車事故；由于司機疲勞駕駛、不遵守交通規則等原因，會導致撞車事故；汽車電路系統、發動機故障或車內人員抽煙、使用明火，以及外部因素等，會導致失火；汽車在運行途中，遭遇大霧、雨雪、冰雹、山體滑坡等自然災害，以及其他車輛違章導致車禍。這些交通事故會造成乘車人員傷亡，車輛報廢。
2 應急組織體系與職責
2.1應急組織體系
綜合辦公室以現有行政機構承擔交通事故現場處置的職能。
2.2應急職責
2.2.1綜合部部長
日常應急職責
1）定期分析本單位可能發生交通事故的危險源在安全管理工作中存在的薄弱環節；
2）定期進行危險、危害因素的分析，定期檢查車輛完好情況；
3）制定、批準預防交通事故預防措施和應急處置措施；
4）完善預防交通事故方面的規章制度；
5）告知可能發生交通事故危險源點的道路、場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施和事故應急處置措施；
6）定期組織職工進行應急處置措施的培訓和演練，提高應急救援能力；
應急現場職責
1）事故發生后，立即組織現場搶險，并及時向上級通報事故情況。
2）搶險期間負責本單位應急人員、資源的配置以及應急人員的調動
3）當采取單位級現場應急處置急救措施后，仍不能控制事態的發展時，立即向上級應急救援組織匯報，在上級應急救援組織的領導下，進行應急救援行動。
4）在應急處置過程中，在上級有關人員到達現場之前依照本應急處置方案負責全面應急工作的指揮責任。
5）上級有關人員到達后應立即如實匯報事故情況和己采取的應急措施，并服從上級領導的統一指揮。
6）完成公司應急救援指揮部下達的其他臨時性任務。
2.2.2綜合部副部長現場應急職責
1）全力協助部長進行現場搶險。
2）事故發生時，部長不在現場，則全權負責現場的搶險救援工作
3）協助救護人員搶運受傷人員；
4）設置警戒繩 (旗)、標示等，封鎖、隔離事故現場并實施警戒；
2.2.3班組長現場應急職責
1）事故發生后，立即組織本班組乘車職工進行現場搶險救援，
2）若事態擴大到難以控制，帶領本班組職工組織乘車人員疏散撤離。
2.2.4職工現場應急職責
1）當事故征兆或事故初期狀態發生后，現場第一發現者首先采取搶險救援措施，并報告司機和班組長。
2）事故發生后，在本班組班組長帶領下積極進行現場搶險救援；
3）公司或社會救援力量到達后，在現場總指揮的統一指揮下開展搶險救援工作；
4）若事態擴大到難以控制，則立即在班組長帶領下及時、迅速撤離至安全區域。
3 應急處置
假想交通事故簡況：XXXX年XX月X日XX時，通勤車在行駛途中與其他車輛發生碰撞事故。
3.1事故應急處置程序
3.1.1事故報告
3.1.1.1報警
1）以XXXX年XX月XX日XX時，通勤車在XX路段發生碰撞。事故現場第一發現人立即用手機或是就近固定電話向單位領導及公司應急救援指揮部辦公室撥打報警電話，說明事故地點、事故類型等事故概況。若出現人員被困、傷亡，同時120、122報警電話。若有起火危險，則撥打119。
2） 公司應急救援指揮部辦公室設立24小時值班報警電話：XXXXXXXX。
3.1.1.2接警
基層單位領導接到事故報警后，立即啟動現場級應急預案；應急救援指揮部辦公室接警后；立即向應急指揮部總指揮和公司值班領導匯報事故情況，并通知各專業組做好準備。
3.1.2應急響應
事故發生后，現場人員立即啟動現場級應急預案，采取有效措施搶險救援，及時的撥打交通事故報警電話122，若出現人員傷亡，應立刻撥打醫院搶救電話120，以控制事態的惡化，并及時、準確地向公司應急救援指揮部辦公室匯報發生事故現狀及控制程度。若事故很小，基層單位完全可以處理，則只需向單位領導匯報即可，不必啟動一級應急預案。
若事故很嚴重，已出現人員傷亡，現場人員無法處理，則由總指揮（總指揮不在，由總指揮授權領導）根據實際情況啟動一級應急預案。應急預案啟動后，由公司應急救援指揮部辦公室立即通知各應急救援小組趕赴現場。
公司各救援組和相關人員在接到應急救援命令后，應迅速響應，組織人員攜帶工具趕赴現場救援，并在現場最高應急指揮負責人的統一指揮下，按職責分工展開現場處置。一級應急響應后仍不能控制事故時，交通事故應急救援指揮部辦公室應立即向公司生產安全事故應急救援指揮部和集團公司應急救援指揮部辦公室（總調度室）匯報。
3.2 現場應急處置措施
1）若出現人員受傷，在場人員立即按照救護操作規程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。同時撥打120請求支援。醫療部門人員到達現場后，由醫療人員組織搶救，現場人員配合。
2）若車輛翻倒，車內有人被困，救援人員從門窗部位進入車輛內，迅速營救車內人員，并撥打120、122求助。
3）車上出現著火，若火情較小，有可能撲滅時，立即使用車上配置的滅火器進行滅火，防止火情擴大。若火情較大，難以撲滅，立即將車上人員全部撤離，并立即在事故現場200米范圍設置警戒帶，防止人員接近，并及時撥打119求助。
4）公司及醫療、公安交警部門趕赴現場后，在場人員在現場總指揮統一指揮下，做好維持秩序、分流車輛、疏導交通，積極協助運送傷員，保護現場痕跡物證，固定相關證據。
5） 恢復交通
現場人員、車輛施救完畢后，應及時清理現場，修復受損交通設施，恢復正常交通秩序。對隱患一時難以排除的，應及時采取改道分流等措施恢復道路交通。
4注意事項
4.1 人員受到輕微傷害時，應將人員迅速撤離到安全地方，根據人員的傷害情況進行救治。
4.2 人員重傷時，救護時要保護受傷部位不再擴大，請專業救護人員進行救治。
4.3 人員出現休克、昏迷，進行心臟擠壓，人工呼吸并立即送醫院救治。
4.4 參加現場應急救援的人員，必須加強個人安全防護。現場救援指揮部負責組織采取各種現場安全防護措施，嚴格執行應急人員進出事故現場的管理程序。
10.2 交通事故義務救援人員名單
交通事故義務救援人員名單
單位
姓名
聯系方式
