交通執法支隊半年工作總結1
今年，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導下，認真貫徹落實了省、市交通主管部門關于法治交通和縣委、縣政府關于依法治縣的決定精神，加大了交通行政監督工作力度，結合“六五”普法，重點對《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等交通專業法律法規開展了學習培訓，努力提高行政執法人員的整體素質和執法水平，不斷規范執法行為，取得了較好成績。現請允許我將今年交通行政執法工作簡單匯報如下：
一、強化管理，理順秩序成機制
作為行政執法部門，我們堅持把依法行政工作作為重點工作，確保時時有人抓、有人管、常抓不懈。成立了由局長任組長、各股室負責人為成員的依法行政工作領導小組，建立了科室聯系會議制度，及時部署階段性工作，商討解決在執法過程中遇到的疑難問題，確保了依法行政工作有序開展。根據工作需要，及時優化人員配置，梳理規范依法行政職責，明晰了普法、執法、執法監督、錯案追究等工作責任，并對執法證件嚴格管理，確保基礎性工作抓實抓牢抓出成效。
二、強化學習
夯實思想強教育一是黨組成員每年至少進行兩次法治專題集中學習，起到領導干部帶頭學法表率作用，同時充分利用局辦公會，職工大會進行法律法規學習，并經常強調依法行政的重要性，要求執法人員做到有法必依，執法必嚴，力戒知法違法；二是聘請1名律師擔任局機關法律顧問，在出臺重要政策、作出重大決策和行政決定等方面發揮重要作用，且每年邀請法律專家進機關開展至少1次法律專題輔導，從專業角度幫助干部職工學法、用法；三是每年至少組織兩次法律進企業活動，守法觀念深入企業。
三、扎實推進，依法行政見實效
1、執行“兩集中、兩到位”情況
按照縣委、縣政府要求，我局全面落實“兩集中、兩到位”工作。由我局主要領導簽訂首席代表授權書，授予審批決定權、審核上報權、組織協調權、窗口管理權和印章使用權。同時，安排專人進駐政務中心負責行政審批事項，堅持“一門受理、統籌協調、規范審批、限時辦結”的運作方式，所有的行政審批事項一站式辦公，做到管理規范、方便快捷。
2、局屬各單位依法行政情況
路政、運管、海事部門均按交通部、交通廳規定的文書制作方法進行行政處罰和行政許可，提高做卷率，做到一案一檔。執法過程中規范著裝、持證執法，維護了執法工作的嚴肅性，同時嚴格執行罰繳分離制度，實行收支兩條線。2015年度以來，運管部門共承辦9起行政處罰案件，其中一般程序9起；路政部門共上路巡查1200余人次，查處損壞路產案件17件，收取路產補償費71.910元。查處超限車輛260輛，卸載32輛，卸貨300余頓，分裝貨車15輛，勸反213輛；海事部門近兩年來共處理10起違章案件，批評教育數起。各部門執法人員在執法過程中均法律宣傳到家，思想工作到家，運用法律法規準確規范，故無一人申請復議或提起行政訴訟。
四、加強監督，自我約束保純潔
一是內部監督不留空白。我局建立了交通執法責任制、錯案責任追究制、執法質量考評制和執法人員資格年審制，局主要領導不定期帶領相關人員組成的督查組，對全局行風情況、作風情況、執法隊伍建設情況進行經常性的監督檢查，發現問題，不手軟，不護短，及時糾正處理；二是外部監督真心誠意。全面清理交通行政權力事項并公開，共清理權力事項161項，其中，行政許可14項，行政處罰137項，行政強制10項，全部由縣人民政府統一公示。此外還通過新聞媒體、意見箱等形式廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監督。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我局的依法行政工作雖然取得了一些成績，但仍然存在著一些不容忽視的問題，與法制交通的要求相比還存有差距。在今后工作中，我們將繼續發揚優勢，扎實工作，提高嚴肅執法、公正執法、模范執法、文明執法的水平，力爭個人創一流業績、單位創一流品牌、行業創一流環境，為建設一個法治交通、文明和諧交通再立新功。
交通執法支隊半年工作總結2
（一）市容市貌秩序管理進一步加強
1、全面推行網格化管理和“領導聯點包片、隊長具體負責、隊員路段包干”工作責任機制，重點對桃洪中路、桃花路等主要路段及朝陽市場、中心市場、步步升路口、城西總站、校園周邊等部位占道經營、出店經營、流動攤擔等違章違規行為進行集中整治，共勸導、教育、規范和取締占道經營、出店經營、流動攤擔等各類違章違規行為9000余起，城市市容秩序持續好轉。
2、設立護學崗，嚴禁在學校大門口50米內擺攤設點、占道經營、流動叫賣，為學校及周邊營造良好的秩序；開展中、高考期間專項治理，對噪音污染實行地毯式治理和即時查處，為考生提供寧靜考試、休息環境，受到廣大家長和師生一致好評。
3、不斷總結和摸索“牛皮癬”市場化運作工作經驗，不斷強化監督考核，將牛皮癬清理費用與清理成效掛鉤，牛皮癬清理效率和質量進一步提升，縣城主要街道及公共場所“牛皮癬”現象基本消除。
4、戶外廣告管理進一步規范。嚴格戶外廣告、門店招牌、車載廣告、氣拱門等廣告宣傳審批管理，開展戶外廣告專項整治，對城區主次干道存在安全隱患的戶外廣告進行地毯式摸排，共審批戶外廣告、門店招牌等各類廣告50余起，清除各類存在安全隱患及影響市容市貌的戶外廣告、門店招牌、布幔、條幅等800余處，戶外廣告管理進一步規范。
（二）城市環境衛生進一步改善
全面推行環衛清掃社會化運作，主次干道實行16小時清掃保潔、每日灑水除塵，生活垃圾日產日清。同時推出了樣板路細掃管理模式，桃洪路、桃花路等樣板路全部實行每天三大掃、兩細掃，全天候巡回保潔工作制度，并對重點項目施工路段和城鄉結合部的衛生實行強化管理，城區主次街道基本呈現原色，城市整體衛生狀況有效提升。
（三）重點民生實事項目指標進一步落實
1、制度健全，責任到人。一是組建了重點民生實事項目工作領導小組，負責重點民生實事項目各項具體工作；二是制訂了《關于落實20xx年重點民生實事項目工作的實施方案》，對重點民生實事項目的各項工作進行具體明確，同時與縣環衛局、北山無害化垃圾處理場及其責任人員簽訂責任狀，將重點民生實事項目工作責任進行層層分解，嚴格實行職責到崗、責任到人；三是建立定期匯報和部門協調等工作制度，對為重點民生實事項目工作各項數據進行計量和統計，并建立數據臺帳，定期向縣、市相關單位進行及時匯報；同時與公用事業、環保等部門建立了部門協調工作制度，嚴防環保事件發生。四是建立主要負責人定期到垃圾場現場辦公工作機制，及時了解新情況、解決新問題，從而確保生活垃圾無害化處理率、滲漏液處理率兩個重點民生實事項目工作目標的順利達標。
2、全力爭取資金投入，工作指標基本完成。上半年北山無害化垃圾處理場共爭取資金投入603萬元，城鎮生活垃圾無害化處理率94%，基本完成了市、縣績效考核及重點民生實事項目工作指標。
（四）城市客運管理進一步規范
1、順利完成出租汽車“三證”換發。根據交通運輸部的統一要求，在今年6月30日前，對全縣出租汽車公司、出租汽車車輛、出租汽車駕駛員分別統一換發《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》和《道路運輸從業人員從業資格證》，在規定時間內共換發《道路運輸經營許可證》3家、《道路運輸證》180臺、《道路運輸從業人員從業資格證》350余人，全縣出租汽車“三證”換發平穩過渡并順利完成。
2、采取對城市客運從業人員進行服務質量信譽考核，設立群眾舉報投訴電話，定點稽查和暗訪巡查結合查處違章違規行為等多種方式，有效規范城市客運運營服務。上半年，共規范、查處出租汽車拒載、亂收費等行為60余起、公共汽車不按規定時間、線路行駛等行為30余起，打擊面的車、小車、三輪車非法營運行為40余起，城市公共客運運營服務行為逐步規范。
（五）渣土運輸管理進一步細化
嚴格規范渣土、沙石運輸審批管理，聯合交警、運管、住建、環衛等部門，對違規渣土、沙石運輸實行聯合執法。有效加強工地源頭治理，積極督促工地建立沖洗平臺、沉淀池，要求施工單位嚴格實行密閉、覆蓋運輸和凈車出場，對工程量大、污染道路嚴重、屢教屢罰不改的工地，實行24小時輪崗嚴防死守、重點查處，從源頭治理違規運輸渣土、沙石行為。上半年，共查處渣土、沙石車輛沿途撒漏及亂倒建筑垃圾渣土行為100余起，渣土運輸污染城市道路現象全面遏制。
（六）其他各項工作齊頭并進
1、竭力完成龍舟賽期間市容秩序維護任務。舉全局之力，完成了資江一橋左側欄桿的封閉、戰備碼頭違章棚架拆除、市容秩序維護、衛生死角垃圾清掃等工作，為龍舟賽提供了一個衛生、有序的城市環境。
2、全面完成禁炮前期調研和準備工作。全力配合縣人大常委會開展禁炮調研，并多方收集群眾意見建議，學習外地成功經驗，擬寫了禁止炮工作管理辦法及制定工作方案，提交縣政府常務會進行研討。
3、認真開展“三聯、兩訪、一幫”、社情民意走訪工作。采取分管領導帶隊的方式，深入桃洪鎮八社區挨家挨戶走訪群眾400余戶，聽取民聲民意，收集群眾意見建議10條，共回訪、答復、處理各部門采集的城市管理工作意見建議17條，回訪群眾滿意率達100%，群眾對城市管理工作滿意率逐年提升。
4、人大代表建議、政協委員提案辦理扎實推進。嚴格按照“三率”要求，對建議提案辦理進行了明確分工，并由分管領導帶隊，嚴格按照初訪，答復稿審簽，再訪、整改、辦結的程序，逐個走訪、答復代表和委員，聽取代表、委員心聲，請他們到現場督促指導，再整改落實到位。今年，我局承辦人大代表建議和政協委員提案共13件，其中人大代表建議7件（重點件1件）、政協委員提案6件，目前已辦結11件，還有2件正在回復辦理中，辦結11件均100%滿意。
5、綜合治理、計劃生育、安全生產、信訪穩定、油茶種植、扶貧等工作均出色完成半年工作任務。
（一）全面強化市容市貌秩序管理。
1、繼續開展市容市貌秩序專項治理。繼續加強城區占道經營、流動叫賣、亂擺亂放、亂拉亂掛、亂寫亂畫、亂扔亂倒等違章違規行為監管，維護良好市容秩序。
2、開展朝陽市場及城東市容秩序集中整治。對朝陽市場周邊及城東開展為期半年的集中整治，啟用法院背后臨時市場，將朝陽市場及周邊占道經營、店外經營、流動叫賣的攤擔，及城東部分占道經營嚴重的馬路市場進行嚴格取締，全部規范至朝陽市場及法院背后市場內經營。
3、全面實行市容秩序14小時無縫隙管理。根據目前工作實際，調整市容秩序管理時間，在城區范圍內實行早6點30半到晚8：30的14小時無縫隙管理制度，以切實扭轉早中晚管理力量薄弱，市容秩序監管不嚴的不良局面。
（二）繼續加強城市環境衛生管理。
1、全面推行環衛清掃保潔社會化管理。繼續強化環衛清掃保潔社會化管理，進一步提升環衛清掃保潔水平，為市民提供一個整潔、舒適、宜居的城市衛生環境。
2、積極推進北山無害化垃圾處理場規范運行。加大無害化垃圾處理場基礎設施建設投入，努力加快完善整改工作步伐，不斷加大人員培訓力度，確保垃圾無害化處理工作規范有序運行和城鎮生活垃圾無害化處理率全面達標。
（三）進一步強化城市公共客運管理。
1、強化出租汽車、公共汽車營運服務管理，嚴厲查處出租汽車亂收費、拒載、重復載客，公共汽車不按規定線路和時間行駛、不到終點站、拒載老年乘客等行為，維護乘客合法權益；
2、加大摩托車、面的車、私家小車非法營運打擊力度，確保城市公共客運市場正常營運秩序。
（四）扎實做好全面禁炮的準備工作。
及時制定出臺禁炮管理辦法及工作方案，并成立禁炮工作領導小組，努力爭取縣委、縣政府支持，確保在縣人大常委員會決定期限內全面部署好禁炮工作相關事宜，并順利開展禁炮工作。
交通執法支隊半年工作總結3
二0*年上半年，我縣交通行政執法工作在縣委、縣政府的領導下，在市交通局、縣法制局、縣法建辦的業務指導下，以“三個代表”重要思想為指導，以“十六大”精神為指針，按照“負重自強、迎難而上、開拓創新、公正執法、展示形象、再創佳績”的要求，切實加強了交通行政執法隊伍的思想作風、工作作風和生活作風建設，進一步體現了“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”的思想，規范了執法隊伍的執法行為，強力塑造群眾公認的執法形象，使系統執法隊伍真正成為廣大人民群眾根本利益的維護者和代表者；執法監督、依法行政得到進一步加強，較好地完成了交通行政執法工作的各項任務。
一、領導高度重視，組織機構健全
為加強行政執法工作的領導，規范管理，我局制訂了工作計劃，年初對系統各執法單位簽訂了交通行政執法目標考核責任書。各執法單位也對所屬股室、站層層簽訂了責任書，建立了崗位責任制，做到責任到崗、到人，實行了“一把手”負總責，分管領導具體抓，主辦股室抓落實的交通執法工作運行機制。
二、加強法制學習、宣傳，依法治理交通
社會主義市場經濟是法制經濟，加強法制建設，實行和堅持依法治國是我國社會主義現代化建設的一項根本任務和原則。搞好法制宣傳，依法治理交通是我們的首要職責。
1、大力抓好法制學習、培訓工作，今年五月，局分別選派法宣股工作人員參加了“交通部支持西部地區法制人員培訓班”和*縣法制宣傳培訓班。
2、法律法規宣傳形式多樣。今年三月為配合縣科協組織的“*縣第十二屆科普活動月暨四下鄉”活動，局法宣股組織路政、運管、渡管、海事等執法單位工作人員，在分管領導的帶領下，分別于三月7日、10日、14日分別到碑廟鎮、南城通*路街道、管村鎮等進行了相關法律法規咨詢宣傳和資料發放，為配合六月安全生產宣傳月活動,6月11日局法宣股和安運股組織系統相關單位,采取發放資料的陣地宣傳和車輛廣播的流動宣傳形式,在南城通*路街道和個主要公路沿線進行宣傳,幾次大的宣傳共接受群眾咨詢300余人次，發放《超限車輛專項治理宣傳提綱》、《中華人民共和國公路法（摘要）》、《四川省公路路政管理條例（摘要）》、《四川省道路運輸條例（摘要）》、《國防交通條例（摘要）》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例（摘要）》、《渡口設置的條件和要求》、《中華人民共和國安全生產法（摘要）》等宣傳資料37500余份，為城鎮居民和農民朋友提供了優質的交通法律咨詢服務，為營造良好的交通行政執法環境打下了堅實的基礎。向《*州日報》投稿刊用治超稿件6篇，通過形式多樣、廣泛深入的宣傳，極大地提高了人民群眾的交通法規意識，為交通執法環境創造了良好的氛圍。
3、強化監管力度，依法治理交通。
縣路政大隊一是加大治理超限工作的力度，取得了“兩降一升”的成果。二是以國省道為重點，加大了清路障保暢通工作，對沿線及場鎮過境公路擺攤設點、車輛亂停亂放、加水洗車點等問題進行專項整治，目前第一階段工作已結束，對*不到規范要求且整改不力的加水洗車點送*了限期拆除通知書，并強制拆除了三里坪、楊柳埡一線違規加水洗車點三處，取締加水洗車點二處。針對夏糧收獲季節在公路上打場曬糧的問題，巡查人員發揚連續作戰的精神，并提倡人性化管理，曉之以理，動之以情，效果很好，維護了國、省干線公路的路容、路貌，確保了公路安全暢通。三是整頓執法隊伍，糾正違規違章行為，半年來共查處案件32件，其中處理類案件11件，結案10件，處罰類案件21件，結案20件，有效地維護了路產路權。
縣運管所一是強化源頭安全管理，嚴把市場準入關。二是培育健康有序的市場體系，規范客、貨運輸市場，為迎接省十運會在*州舉行，整頓治理運輸市場秩序，該所重拳出擊，嚴厲打擊了黑車從事非法經營43臺次，兩輪摩托車非法客運132臺次，出租車超范圍經營（組合拉客）56臺次，班、線客車不按規定站點停靠、上下旅客27臺次，班、線客車不按規定站點經營2臺次。在執法的具體操作上，實行征、管、查、罰分離制度，做到了依法行政，公正執法。三是加強隊伍建設，提高執法水平，為了堅持依法執法、依法征費，所分別成立了執法領導小組、執法案審小組、執法監督小組，并各司其職，各盡其責。為提高執法素質，該所自3月27日起開展了思想紀律作風整頓，3月28日、4月3日進行了集中學習，5月10日至6月6日還對各站管法律文書和檔案的人員進行了重點培訓，效果良好。
縣渡口管理所一是加大對船管員的培訓和教育，加強渡船安全的源頭管理。二是強化了對渡口和船只的檢查力度，半年來，全所執法人員到渡口檢查136天，出動人員228人次，查渡口450處，檢查渡船697只次，發停航通知書10份，糾正違章11起，發放宣傳資料1150余份，并隨時向群眾宣傳《中華人民共和國內河交通安全條例》等知識，加強渡船渡運日常安全管理工作，半年無大小事故發生，為促進我縣經濟發展提供了水運交通安全保障。
局法宣股一是加大對系統執法人員執法行為的監督力度；二是加大對下屬執法單位和站點執法情況的檢查力度；三是對股室執法文書進行了進一步規范；四是積極做好局里官司的應訴工作；五是加強了相關單位的銜接協調力度。
三、加強人員管理，提高隊伍素質
制訂了《*縣交通行政執法人員管理制度》。為了加強執法隊伍建設，規范執法行為，提高隊伍素質，按照年初工作安排，根據法律、法規和有關規定，結合工作中的實際情況，出臺了《*縣交通行政執法人員管理制度》，對執法行為、執法過程、執法程序、風紀風貌等作了詳細的規定，要求執法人員必須遵紀守法、忠于職守、秉公執法、清正廉潔，正確運用法律手段，做到文明執法，嚴禁粗暴執法，自覺接受社會監督。
四、存在的問題
我縣交通行政執法工作雖取得了一定的成績，但我們在執法檢查、明查暗訪、來人來信上訪中，也發現了不少問題，主要表現在以下幾個方面；
1、全縣交通執法隊伍龐大，人員嚴重超編，整體知識結構偏低，人員素質參差不齊。在執法過程中有不亮證檢查的情況。
2、據反映查實，有隨意暫扣車輛的現象，目前由于行政執法環境普遍較差，造成交通執法難度增大，執法程序稍有偏差，就容易發生上訪和行政復議案件以及訴訟案件，給以后的執法工作造成不必要的負面影響。
3、執法文書檔案有待進一步規范。我們檢查發現，有些基層站、隊的執法法律文書整理還不夠規范，特別是當年已發生的扣證、扣車的文書還有不全的現象，應該引起高度重視。
4、個別執法人員執法行為不規范，執法程序不合法，隨意執法，嚴重影響執法形象。
5、在執法過程中，社會上說情風還不同程度存在，造成公正執法困難。
6、個別執法人員不針對實際情況，自由裁量權過寬過大，導致執法不公，上訪不斷。
交通執法支隊半年工作總結4
_年，是實施“___”規劃的開局之年，也是公安部確定的基礎建設年，提出了“抓基層、打基礎、苦練基本功”的總體要求。本人結合本隊實際，圍繞“三基”建設工作，認真履行職責，團結干事，狠抓落實。深入貫徹黨的__屆三中、四中全會和全國公安“二十公”會議精神，牢固樹立“立警為公、執法為民”的觀念，與時俱進，開拓進取，忠實地履行了人民警察的職責。現將任職以來的述職述廉如下：
一、不斷提高自己的政治理論修養和思想素質
良好的政治理論修養和思想素質是做好一切工作的根本保證，我作為基層大隊的一名交通警察，作為公安窗口單位的一員，每天面對廣大人民群眾，首先要從思想上認識到位，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，解放思想，轉變觀念，切實增強宗旨觀念和人權意識，不斷開闊視野，著重要認清工作中發展的方向與思路，認真解決好“權為誰用，為誰執法，為誰服務”問題，勇于深入到一線，深入到人民群眾中，聽一聽人民群眾的反映和要求，怎樣才能使人民群眾滿意，加強警民之情，最大限度地便民、利民。不斷夯實執法為民的思想根基，植執法為民觀念于腦，要充分發揮好自身的本職作用，開拓工作中的新局面，不斷加強和改進自身工作，不斷提高服務質量及水平。要強化學習，深刻領會上級的各項指示及精神，用科學的立場、觀點和方法來觀察、分析問題，在工作中不斷提高理論水平和政治素質，才能適應于基層工作，才能適應于人民群眾的呼聲，為廣大人民群眾服務，做一名合格的人民警察。
二、分工細致，職責明確，以三基工程建設為指導，強化事故處理工作
按照大隊的分工，我分管事故處理工作，分管以來，我擺正自身位置，積極開展事故處理工作，同大隊事故處理民警一同盡心盡職，團結協作，以身作則，勇于承擔責任，能案時、按質、按量完成支隊和大隊領導交給的各項工作任務，并配合好大隊領導開展大隊的其他事務工作。
(一)圍繞公安機關開展崗位大練兵活動，三基工程建設，立足本職，并結合實際，認真開展好各項工作，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，提高事故處理水平。在事故處理工作中，對典型案例組織民警進行深入剖析，認真查擺，總結經驗，向先進典型學習，不斷提高工作水平和辦案質量。在全體民警中
積極開展團結友愛、互幫互助活動，提高隊伍的整體素質，提升隊伍的凝聚力、戰斗力和執法服務水平。
(二)完善交通事故處理工作規范。一是組織制定事故接警、出警、勘查、取證等操作規程，明確各類交通事故的具體程序和步驟。二是完善交通事故認定審核制度。對交通死亡事故的責任認定，要通過事故辦案民警向大隊領導匯報，集體討論，經大隊法制部門審核，分管領導審批的原則。三是完善事故公開處理制度。向當事人公開交通事故的事實、證據材料、當事人責任認定依據等。四完善執法質量考核工作制度。對調查取證疏漏、處理程序違法、事故認定錯誤等行為，造成嚴重后果的，相關民警年度考核為不合格。五是完善并落實執法責任制、執法過錯追究制度。對辦案民警存在違紀、違規和不負責任、不作為等問題，導致事故處理錯案的，將嚴肅追究辦案民警和分管領導的責任。
(三)完善并落實制度，加強監督與考核。一是堅持在隊伍基礎建設上把建章立制與對民警隊伍經常性的管理教育緊密結合起來，在執法辦案上把執法如山與關懷似水緊密結合起來，在日常考核中把民警的執法數量與執法質量緊密結合起來的做法，加強制度建設，用制度指導實踐，使群眾對民警執法的滿意度明顯提高，上訪、投訴案件明顯減少。二是加強對民警落實制度的日常檢查，及時發現辦案中存在的問題，使民警在辦案中堅持做到以人為本、依法辦案、公平辦案、悉心關懷，及時化解事故處理中的各種矛盾和不穩定因素。三是加強考核。采取定期與日常相結合的方式，對民警的辦案質量、制度落實情況等內容進行考核，按照“誰簽字、誰負責”的原則，推行錯案和責任信訪追究制度，不斷提高事故處理水平。(四)建立完善交通事故預防預警提供依據。采取逐月分析通報、季度總結、定性定量、典型剖析等多種方法，充分發揮事故處理崗位的預警職能，深入研究掌握道路交通事故的特點和規律，向上級和大隊領導決策提供依據。
三、結合邊疆實際，努力開展各項事故預防工作
(一)認真落實各項事故預防管理工作要求，努力做好綠春轄區重特大道路交通事故預防。一是積極向大隊領導匯報，制定符合我縣實際的預防重特大交通事故預案，指導開展事故預防工作。二是切實抓好事故黑點和隱患點段的排查，通過深入轄區公路，共排查出事故安全隱患點18處，并已形成書面材料上報縣人民政府及支隊。三是加好源頭管理，把好預防道路交通事故的第一道防線。特別是把好“五小”駕駛人的考核;機動車的準入關，平時人、車的審驗、檢驗，要求民警嚴格按照操作規程辦事，積極開展宣傳教育，全面推行“誰簽字，誰負責”原則，抓好源頭管理。四是多次開展拖拉機、農用車、客運車輛、摩托車等專項治理，嚴格查處各類交通違法行為，消除各類交通安全隱患。
交通執法支隊半年工作總結5
xx局現有干部職工xx人，其中：獲得執法證的有xx人，參加省局培訓的xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創一流管理隊伍，樹交通執法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規范執法文書，嚴格落實交通行政執法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執法工作已初步走上了法制化、規范化軌道。為了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執法規范，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。
一、加強領導，規范管理，嚴格落實交通行政執法責任制。
為了加強對交通行政執法工作的領導，規范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法“四制”工作要求落實目標責任制，規范執法行為，在各級的監督下，把我所交通行政執法工作做的更好、更扎實，預防執法違法問題的發生。
二、加強教育，搞好宣傳，確保交通行政執法教育經常化。
為了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規，時時對交通行政執法人員的行為進行監督，所還成立了以所長為組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業“文明窗口”作用，全方位接受社會監督，塑造運管工作的新形象。
三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規范化。
為了全面提高全所執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《中華人民共和國道路運輸條例》和交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定》 、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運輸管理規定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統一安排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規規定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發了全所職工學法規、用法規的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。
四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。
為了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執法責任制》、《湖北省交通行政執法公示制》、《湖北省交通行政執法督察制》、《湖北省交通行政執法錯案和執法過錯責任追究制》，認真規范全所執法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規范了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統一，文明檢查，杜絕“三亂”現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我所執法行為進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。
五、完善制度，確保行政執法工作制度化。
為了規范執法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執法領導小組及交通行政執法研討小組，一是堅持行政執法研究制，每月對全所執法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上墻公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會和群眾監督。
