述職報告是指各級各類的機關工作人員，一般為業務部門陳述以主要業績業務為主，少有職能和管理部門陳述。以下是小編整理的關于系主任年度述職報告【三篇】，僅供參考，大家一起來看看吧。
【篇一】系主任年度述職報告
xxxx年度，作為xxxx系系主任，在學院黨政領導下，緊緊圍繞學院迎接高職高專人才培養水平評估工作這一中心，認真落實學院xxxx年工作計劃；以師資隊伍建設為龍頭，規范教學環節；以學生技能訓練為核心，突出專業特色和品牌建設，圓滿完成了學院布置的各項工作任務，現將履行職責情況報告如下。
一、加強學習，提高政治思想和業務素質。
我始終堅持共產黨人的理想、信念，牢記黨的宗旨，加強黨性修養，講職業道德和社會倫理道德，絲毫不放松對自己主觀世界的改造，不斷提高政治理論素養。一年來，通過加強學習評估精神和要求，使自己更加深刻地理解了評估的目的意義，增強了責任感和使命感。在這樣的提升中，我認識到，日常事務雖然繁重，但是更新觀念、提高認識則是全系迎評促建工作積極推進的根基。為此，配合學院工作布署，我在系上帶領和組織教師學習和研討高職高專教育理論，并且在各階段的工作中都有側重的主題；同時，我強調在專題學習與討論中要講求一抓及時，二抓落實。
如學習學院關于“五風”建設實施意見，教育觀念大討論，在地震停課期間，日常工作暫時松緩之時，我系就組織了全體教師在抗震篷云集的操場連續數日地開展起來。在當時特定的環境氣氛下，凝聚了全系人氣聚集了士氣，為隨即新學期迎評促建各項工作的展開打下了堅實的思想基礎。為此我系思想政治工作也獲得了省級抗震救災先進單位的表彰。同時，我認為學習要成為全系上下的一種需要和習慣，就要日常化制度化。如本學期為加強轉變教師教育教學觀念，積極開展的專業課程設置、專業課程改革、精品課建設、布署學生技能訓練及考核的教研會、座談會、調研會以及比武和匯報課研討等系列活動，我都強調把轉變高職辦學的理念貫穿在各教研組的日常工作過程中。由此，讓全系教師加強了危機意識改革意識，有力地增強了教師的師德修養和愛崗敬業精神，激發了全系上下在學院迎評促建的工作中，真抓務實，勇創一流的積極性和主動性，在學院日常檢查工作中，都獲得肯定。
總結本年度的工作歷程，我最深的認識就是：更新觀念認識需要加強學習，統一思想聚合人心人力需要加強學習；而在實踐中求真務實的學習，既使自身的思想覺悟和工作能力有了提高，也更堅定了自己的信念和信心：能夠帶領全系在今后更好地完成學院布署的各項工作、能夠踏踏實實為全系教職工辦好事、辦實事。
二、勤奮踏實，認真履行自己的`工作職責。
1、抓好師資隊伍建設，提升教師業務素質。
本年度將師資隊伍建設作為重點工作，將提高教師業務素質作為建設的切入點，全系教師努力學習業務知識，不斷提高自身專業素質，教學能力和實踐技能普遍得到了加強。
（1）針對本系青年教師較多，教學經驗不足的情況，系上提出了“老帶新”的指導思想。每個講師以上職稱的老師都帶一位青年教師，從教案的撰寫到課堂講授的技巧，指導他們的教學，以共同提高教學質量。
（2）針對本系公共課教師較多，管理難度較大的問題，本期系上加大常規檢查的力度。對教師教案、授課計劃、聽課情況、作業批改情況、試卷出題閱卷等作出了規范要求，并于期初訂出檢查計劃，按月落實。
（3）加大了對教師教學指導的力度，教研室發揮團隊作用，注重教師公開課（特別是青年教師賽課）、研究課及說課的討論設計；特別是各教研室開展的說課活動，提高了教師的說課能力。
2、圍繞人文素質，重點突出人文特色
本年度我系開展了一系列活動，營造了專業氛圍，促進了專業建設，提高了教師和學生的專業意識。
（1）為更好地提高學生專業意識，進一步強化各專業學生職業技能，提高各專業學生的職業素養，根據各專業職業技能訓練及考核相關要求，安排教師利用課外強化技能訓練，本著“以賽促訓、以賽促學”的原則，先后開展了三筆字、說課、英語口語、英語演講、英語辯論等系列學生技能大賽掀起了學生學習技能的高潮，提高了學生專業技能水平。同時，參加了市上組織的新年詩歌散文朗誦會，加大了學生參加實踐活動的力度。
（2）本著突出“人文特色”的原則，結合市場調查，修訂了各專業人才培養方案。在經過對眉山市場調查基礎上，確立了xxxx系專業調整方向，已初步完成了應用英語專業的人才培養方案的制訂工作，為明年申報新專業打下基礎。
3、本年度重點抓好實踐教學環節，確定實踐教學環節標準，按質量標準要求三個專業都完成了社會調查、辦公自動化、公共關系、教學見習及頂崗實習等實踐教學任務，加強了畢業論文等畢業實踐環節規范化管理，完成了05級學生的畢業論文指導與答辨，落實了xxxx級畢業論文的指導工作，強化了xxxx級學生的實習管理，確保了學生優質高效地完成各項實習。
4、以學生為本，協助抓好學生管理工作。
（1）成立了以系書記任組長的學生思想政治教育工作小組，開展了一月一次的主題班會。
（2）組織了大學生形勢任務專題講座和素質教育與就業教育專題講座，思政教研室與眉山勞教所、眉山監獄簽訂了組成共建德育合作基地協議。（3）成立了由系主任任組長的系學風建設領導小組，并制定了我系學風建設目標及措施方案。結合專業特點開展了豐富多彩的第二課堂活動。
三、迎評促建，在薄弱環節上重點發力。
1、強化訓練專業技能，步步落實到位。
在全系技能訓練上，從教師自身抓起，再由教師抓學生落實。我對各項實施過程全程逐一檢查，在實施總結中獎罰分明，讓全系上下都切實認識到什么叫迎評創建的“認真”二字。
針對文科專業薄弱的實訓實際，我系采用三部曲來強化提高。譬如說課一項，老師們都沒有經歷過。所以在實施說課訓練的第一步，系上統一組織輔導學習，印發資料，明確評定的標準，然后分教研組人人說課，推出選手在全系師生大會上比武說課。其間對不達標的教師個人或教研組，一律嚴格從來。教師人人參與，大造聲勢之后，最后再由教師指導學生說課，定人定時，一對一訓練，讓學生技能通過深抓實訓，大面積得到提升；而老師們再到實習基地，也一改簽字到場的慣例，多了深入一線求知問路的主動性和積極性。
2、重視建設精品課程，推進教學科研。
繼去年我系精品課程建設開始起步之后，本年度更大力推進精品課的建設。今年我系聯合教育系建設教師口語精品課。作為系負責人我從人力物力的配合、從支持教師外出學習和調研、從課程統籌安排調度各方面及諸多細節問題上都全力支持。在強力協作的集體中，我系教師以高度的奉獻精神，做出了富有成效的建設性工作，無論是內容板塊的創新，還是形式表達上的精益求精，都受到好評。申報省級精品課程的路子，走得很艱辛，它警示我們目前加速工學結合模式的探索，是我系專業謀生存求發展亟待重視的問題；而作為系主任，我始終堅持它在我系沒有條件創造條件也要上，是因為在實踐中，它能實實在在地激發了教師教研科研的熱情。為此在本年度除完成了教師口語院級精品課申報工作之外，我系同時啟動了應用文寫作、英語口語的精品課建設工作，并根據公共課程的特點，分別召開了體育教學研討會、思想政治教學研討會、大學英語教學改革研討會、大學語文教學改革研討會，對各公共課程作出了規范化要求。
既然對高職產學研模式的探索中，科研與應對社會需求，都是我們目前軟肋，我認為更應當強力推進這樣的工作實施。培養學生過硬的專業技能與加強教學科研力量，是我們專業能夠能夠避免閉門造車或步人后塵、積極應對就業形勢變化，擁有生存與發展活力的生命所在。所以借助迎評促建的勢頭，我在全系下大力推進兩方面工作的開展上，本年度最有心得。
四、存在的不足及今后努力的方向。
本學期工作雖然取得了一定的成績，但也存在著許多不足，主要表現在：
1高職高專的教學理念，教學模式，公共課程的教學模式，仍然需要積極探索。
2、管理方式方法有待改進。
3、教師的積極性、主動性還有待充分調動。
4、大力推進精品課的建設。
【篇二】系主任年度述職報告
您好！
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下：
一、加強思想政治理論學習
融入xx發展潮流20xx年的xx舉世矚目，xx成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。
我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習。認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是xx型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點：
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，xx型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年x月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統x紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統中的xx故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年x月份新型大功率交流傳動xx型電力機車開始在我段進行試運，x月份第一批xx臺機車便投入使用，在xx型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間xx型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。
我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間xx型機車整備作業不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任xx型機車的整備，充分利用xx型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試x次，x月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，x月份又對檢驗組進行xx型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了x種工種的技術比武，并在x月份選派x名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。
對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長x人，調度x人，預備工長x人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。
針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節
雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年x月份連續發生x起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
謝謝大家！
【篇三】系主任年度述職報告
各位領導、各位同志：
一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協助和支持下，我以安全質量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了車間各項工作任務。現述職如下:
一、加強思想政治理論學習，融入和諧鐵路發展潮流
20xx年的中國鐵路舉世矚目，武廣高鐵成功開通，不僅僅實現了速度上質的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。高鐵標準已是鐵路改革發展的主旋律。我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下三個方面加強了學習。一是通過深入學習科學發展觀、和諧鐵路建設理論，認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。二是認真學習新技術新設備尤其是和諧型機車知識和機車整備質量管理系統的使用，爭做復合型干部。三是不斷加強經營管理、法律法規方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。
二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作
自20xx年一年多來我在車間安全生產、質量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下7點:
1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產任務。
2、對車間各項規章制度進行修舊補廢，增加機車質量管理系統使用制度，和諧型機車作業指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業有標準，違章有考核，基本上實現了有法可依，有章可循。
3、積極推進整備作業現代化管理的步伐。20xx年8月份整備質量管理系統開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統6紙活票，改用電腦上的整備質量管理系統報活，作業方式突然改變，給整備質量，庫內產生組織方面帶來一系列壓力，為確保過渡期的安全穩定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統中的ss6b故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。
4、立足基礎，精心組織、大膽創新，實現新機型上馬后整備作業安全可控、平穩有序。20xx年10月份新型大功率交流傳動和諧型電力機車開始在我段進行試運，12月份第一批30臺機車便投入使用，在和諧型機車整備作業無任何經驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間和諧型機車整備作業安全和質量，成為一個急待解決的問題。我立足基礎，明確目標，大膽創新，確立過渡期間和諧型機車整備作業不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業務好的檢查司機固定由他們擔任和諧型機車的整備，充分利用和諧型機車在“聯掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩過渡。
5、加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產中挖潛節能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。
6、下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業技能。20xx年配合段職教科組織的大規模的培訓、考試17次，10月份車間又抽調技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓，12月份又對檢驗組進行和諧型機車整備作業技能補強培訓，20xx年車間共舉辦了3種工種的技術比武，并在10月份選派3名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。
7、扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執行力。車間管理隊伍能力的強弱、素質的高低直接影響車間各項工作的質量和水平。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。一是抓好車間管理層建設。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調動了副職的積極性，維護了班子的團結。二是抓好基層管理隊伍建設。管理上關口前移，教育前伸，20xx年調整、任用基層管理人員工班長5人，調度3人，預備工長3人。在具體工作中注重發揮每名工班長的特長和優勢，充分調動他們工作的積極性和主動性，使各崗位的調度、工班長成為一支有凝聚力、有戰斗力的隊伍。
三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政
對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。無論工作時間還是節假日，時時以工作為重，處處從工作著想。想方設法擠出時間，深入班組、深入現場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發現問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。針對自身管理經驗和業務知識薄弱環節努力學習，為確保車間安全穩定提供了一定的保證。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發現的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了親臨現場、親自部署、親自解決。對車間的安全隱患，能深入調查研究，積極穩妥改進。
四、找準差距，正視不足，努力修正工作薄弱環節
雖然一年來在工作、學習和自身建設方面取得了一些成績，但實事求是的講，與組織要求和職工期望還有一定差距。尤其在機車質量工作方面，一直以來整備作業任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年5月份連續發生2起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環節，正視不足，揚長補短，統籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環節給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產作出更多、更大的貢獻。
我的述職完畢，謝謝大家!
述職人：
xx年xx月xx日
