街道，是中國行政區劃之一，行政地位與鎮、鄉、民族鄉、蘇木、民族蘇木、縣轄區相同，屬鄉級行政區，由市轄區、縣級市、縣、自治縣、旗、特區管轄或由地級市直接管轄。以下是小編整理的督察大隊主題教育調研報告(錦集3篇)，歡迎閱讀與收藏。
督察大隊主題教育調研報告1
一是進一步加強隊伍正規化建設，提升督察工作水平。按照公安部《關于進一步規范警務督察工作的實施意見》的要求，我隊將進一步規范現場督察、受理核查檢舉控告等工作程序。加強督察工作理論研究和對公安隊伍建設情況的搜集、研判，增強督察工作的預警性、前瞻性，切實發揮參謀助手作用。進一步深化崗位練兵，苦練督察基本功，確保全體督察民警均能熟練運用短信評警系統。對新頒布實施的《公安機關督察條例》進行深入學習和宣傳，使每一位民警了解、熟悉新條例的有關規定。
二是進一步加強機制管理，強化警紀警令的貫徹執行力度。進一步嚴格落實五條禁令，嚴格督促落實重大節假日警車集中停放和公務用車派車制度，加大日常督察、聯合督察密度，強化查糾力度。我隊將以貫徹新頒布實施的《公安機關督察條例》為主要內容，開展一至兩次大規模的內部管理綜合督察。對遵紀守令方面存在的深層次問題開展預防性督察，抓典型、擊要害，嚴厲查處害群之馬，最大限度地遏制和壓減違令違紀事件發生。進一步加強遲到、早退的督察。
三是進一步拓寬督察層面，促進執法工作進一步規范。我隊將在核查投訴的基礎上，積極拓寬督察領域，對基層科、所、隊的行政刑事執法工作和消防、人口、出入境等公安執法管理領域展開全方位的現場督察，重點解決典型性、傾向性問題，促進公安機關行政管理、執法辦案水平的提升。
四是進一步加強督察大型警衛工作的力度。針對明年的各類大型警衛任務，我隊將精心組織部署，高標準嚴要求，對警容風紀、到崗到位、履行職責等方面進行嚴督細察。力爭在督察部門的強力督察下，民警的職責意識、安全意識、警令意識、形象意識進一步增強，執勤更加規范，警容更加嚴整。
五是進一步加大民警維權力度。我隊將配合相關部門積極開展民警維權工作。對侵害民警正當執法權益者，我隊將協調相關部門堅決依法予以嚴懲，用足用夠法律，切實維護公安機關的執法權威和民警的合法權益，不讓我們的民警流血流汗又流淚。
督察大隊主題教育調研報告2
一、工作目標
今年是“十二五”規劃的開局之年，春運工作務必緊緊圍繞“平安、暢通、和諧、穩定”的總體目標，以科學發展觀為指導，通過創新社會管理，強化路面執法、強化源頭管理、強化宣傳教育、強化為民服務，確保春運期間道路交通安全形勢平穩，努力實現“三個不發生、二個下降、一個提高”。“三個不發生”即不發生一次死亡5人以上的群死群傷特大道路交通事故、不發生因管理不到位而引發的嚴重道路交通堵塞、不發生因執法不當引發的群體性事件；“二個下降”即交通事故受傷人數同比下降，道路交通事故死亡人數同比下降；“一個提高”即全縣群眾對公安交警工作的滿意率進一步提高。
二、組織領導
縣局成立以副局長、交管大隊楊大隊長為組長，交管大隊魏教導員為副組長，交管大隊各中隊負責人和各派出所分管交通管理的所領導為成員的春運交通安全管理工作領導小組，領導小組在交管大隊下設辦公室（簡稱“縣局春運辦”），湯標副大隊長兼辦公室主任，（聯絡員：，電話：，短號，傳真：）。各派出所也要成立相應的領導小組和工作機構，制定本轄區春運道路交通安全工作方案，明確工作目標、任務和職責，狠抓措施落實。各派出所春運工作方案于1月18日上報縣局春運辦。
三、工作措施
（一）突出重點，開展道路交通安全隱患大排查
1．督促事故多發路段和危險路段治理。交管大隊要對年排查治理工作進行總結、清理，加快治理進度，對春運前不能完成治理的，要督促有關部門設置臨時警告標志和提示標志，春運期間加強巡邏管控；春運前，會同有關部門對臨水、臨崖、急彎、陡坡及易結冰、團霧多發、安全設施不全等危險路段進行排查，提請政府通過落實安全防護設施，一時不能落實的，要采取臨時措施加強防控。
2.嚴格落實縣鄉道路和三級以下（含三級）山區公路客車通行管控措施。對達不到客車通行條件的，交管大隊要會同交通部門設置禁止客車通行標志；對已經通行客車的，督促有關部門嚴格落實禁止客車夜間（22：00至次日6：00）通行。對違反規定通行的客車，及時將情況通報交通部門，督促客運企業整改。
3.全面排查治理鄉村公路交通安全隱患。對已實現硬底化的鄉村公路，交管大隊和各派出所督促有關部門增設交通安全防護設施，重點增加急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加施劃減速標線或增設減速帶。對暫時難以治理的路段，各派出所要爭取鄉鎮黨委、政府支持，發動交通安全員、信息員加強管理，采取臨時性措施，確保道路交通安全。
4．加強對施工路段的管理。交管大隊和各派出所要會同交通運輸、公路部門嚴格審批道路維護、施工許可，對春運前不能完工的施工路段，必須于春運開始前停工，并提供雙向通行的便道，完善警示標志、標線，確保道路安全暢通，原則上春運期間不得斷路施工；對必須施工的路段，要督促施工單位完善施工路段安全警示標志，并加強施工路段交通疏導，防止發生交通擁堵。
（二）狠抓源頭，強化運輸企業、客運站場、重點人員和車輛的管理
5.落實營運企業安全主體責任。交管大隊要會同交通運輸、安全監管等部門，全面排查客運企業落實各項安全管理制度、車輛安全技術狀況以及駕駛人從業資格等方面存在的安全隱患。全面檢查貨運企業、危險品運輸企業、場站是否落實安全生產責任制，跟蹤督促落實整改措施。督促客運企業、危險化學品運輸企業完善內部管理，通過GPS監控平臺加強對公路客運車輛、危險化學品運輸車的動態實時監管。對年發生2起（含2起）以上重大交通事故且負同等責任以上的客運企業，聯合交通運輸部門對該企業進行整頓。對春運期間發生重大以上交通事故且負同等責任以上的客運企業，要以局際聯席會議名義組織有關部門駐點調查整頓，直至消除交通安全隱患。對公路客運車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。
6.強化重點車輛的管理。一要會同交通運輸、安全監管等部門，加強對公路客運車輛和重、中型貨運車輛的安全技術狀況進行排查，對存在安全隱患的，通報運輸企業或車主立即整改；對逾期未檢的車輛，督促運輸企業或車主參加檢驗；對逾期未檢的異地貨車，要及時與車輛注冊登記地車管所配合辦理委托檢驗手續；在辦理貨車登記和核發檢驗合格標志時，要嚴格查驗制動、車身反光標識、側后下部防護裝置、車輛輪胎、外廓尺寸等項目。二要督促學校在放寒假前，對全體學生進行一次交通安全教育，提醒學生回家返校、外出途中遵守交通法規，注意交通安全；要會同教育行政主管部門，在寒假和開學前對校車（含集中接送學生車輛）安全隱患進行集中排查，確保校車安全技術狀況良好；要堅決取締貨車、拖拉機和非法營運客車接送學生。三要加強危險化學品運輸車輛的安全管理，重點查處危化品運輸車輛超載、超速交通違法行為。要對取得駕駛危化品運輸車輛資格的駕駛人集中進行一次安全教育。
7.加強營運駕駛人教育管理。交管大隊要組織營運企業駕乘人員進行交通安全教育，學習安全法規、觀看事故警示片，簽訂交通安全責任書。對有超員20%以上、超速50%以上交通違法行為及一年內發生交通事故造成人員死亡并負主要以上責任的客運車輛駕駛人，要定期向社會公布，抄送交通運輸部門，建議客運企業調整崗位。
8.及時處理交通違法行為。交管大隊在1月20日前會同交通運輸部門對所有營運車輛駕駛人違法記錄及記分情況進行清理；對外省公路客運車輛10以上次交通違法行為未處理的，統一報送至交警支隊匯總后上報省交警總隊。對公路客運車輛非現場交通違法行為，要依托省市際春運執勤服務點、檢查站點和公路卡口系統，及時發現并處罰。
（三）集中警力，強化路面安全防控
9．啟動春運交通安全檢查服務站。根據轄區實際，設立1個縣際春運交通安全服務站（見附件2），各派出所還可以根據實際情況設立春運臨時執勤崗。縣際春運交通安全服務站1月15日全面啟動，勤務時間根據當地車流情況科學安排。春運交通安全服務站和春運臨時值勤崗要重點對7座以上客運車輛、危險化學品運輸車輛逢車必查，重點檢查駕駛資格、車輛審驗、客車乘載人數、行駛時間等情況，嚴查超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為以及車輛安全隱患。同時，還要成立機動巡邏組，嚴查短途客車和為逃避檢查而繞道的長途客車超員違法行為，嚴查接駁超載人員的非法營運車輛。
10．全力強化路面秩序的動態管控。一要嚴厲查處嚴重交通違法行為。交管大隊和各派出所要在分析研判往年交通違法及交通事故發生的規律的基礎上，明確管控重點，最大限度地將警力投入到重點路段、重點時段，以營運客車、校車、危化品運輸車、返鄉自駕車為重點車型，加大測速等執法裝備投入和應用，嚴格查糾超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為。春節期間要繼續嚴查酒后駕駛交通違法行為，嚴防酒后駕駛出現反彈。要加強對運送煙花爆竹車輛的檢查，對于安全防護不到位、證件不齊全的，移送安全監管、治安部門處理。二要大力整治縣鄉短途客運車輛的交通違法行為。針對我縣短途客運車輛超員現象屢有發生的現象，交管大隊和各派出所要把加強短途客車交通安全管理作為春運交通安全工作的重要一環來抓，根據轄區短途客運車輛交通違法特點，集中精力，集中警力，集中時間，通過固定與流動查糾相結合，明查與暗訪相結合，嚴查短途客車超員、超速、病車上路等嚴重交通違法行為。三要強化農村道路的交通安全管控。交管大隊和各派出所要針對春節期間農村集市交易、探親訪友增多的特點，協調和組織鄉鎮政府、農村派出所、農機監理部門加強農村公路交通管理，重點查糾摩托車交通違法、低速載貨汽車和拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車上路行駛等嚴重交通違法行為，有效預防城郊結合部及農村道路交通事故的發生。農村公安派出所要加強對轄區鄉村道路的巡邏，查糾交通違法行為，維護良好道路交通秩序。
11．組織開展統一行動。根據省廳、市局部署，縣局同步在春節前的1月19日、20日和1月29日、30日及春節后的2月10日、11日和2月18日、19日6時至20時，開展4次華東及周邊地區集中統一行動。城市道路重點整治酒后駕駛、闖紅燈以及涉牌涉證交通違法行為，普通公路重點整治超速行駛、客車超員、疲勞駕駛交通違法行為，農村地區重點整治拖拉機、三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車違法載人違法行為。
（四）加強應急管理，做好惡劣天氣的交通組織
12.制定完善應急預案。要完善應對惡劣天氣的工作預案，領導在崗在位，保持24小時通訊暢通。加強雨、霧、冰、雪及強降溫等惡劣天氣道路的交通管理，主動與氣象、交通、消防等部門協作，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，協調路政、道路養護等部門，提前備足融雪劑、鹽、沙石等應急物資和大型鏟雪除冰設備。
13．采取措施，積極應對。出現冰雪等嚴重影響道路通行的情況時，按照先省際干線、后省內道路的原則，協調交通運輸部門及時鏟冰除雪，必要時提請地方黨委、政府發動公路沿線各有關單位協助開展鏟冰除雪工作。交管大隊與相鄰縣市公安交通管理部門之間要加強惡劣氣候下的協調配合，通過警車帶道、間斷放行、分車型通行、分流繞行等措施，確保國省道交通暢通。除路面結冰、大霧、交通事故等無法通行時，必須采取封閉道路交通管制措施以外，原則上不許封路；因路面積雪、結冰造成車輛、人員滯留，短時間內無法疏導的，治安部門要增派警力維護治安秩序，并提請政府組織有關部門進行救助和服務。
（五）廣泛宣傳，營造文明交通的濃厚氛圍
14.加強宣傳策劃。要把文明交通行動計劃和春運工作有機結合起來，充分借助廣播電視、網絡等媒介，系統開展宣傳活動，形成聯動效應。暢通群眾建言獻策和問題反映渠道，對有關道路安全隱患、營運車輛安全隱患和嚴重交通違法行為的舉報，核實后通過媒體曝光，并建議有關部門及時整改或查處。1月19日春運啟動日當天，要聯合當地文明辦等部門舉辦“實施‘文明交通行動計劃’推進年暨年春運道路交通安全啟動日”活動，通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，廣泛動員社會各界，組織開展聲勢浩大的交通安全宣傳活動。
15.充分利用“宣傳陣地”。要在各客貨運輸場站、春運服務站、農村集市等場所擺放宣傳展板，滾動播放交通安全警示片，重點宣講超速、超員、超載、酒后駕駛等嚴重交通違法行為以及乘坐存在安全隱患車輛的危害性，營造人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚氛圍。要針對春節期間自駕出游增多的特點，制作一批交通安全宣傳提示卡、宣傳單，依托收費站、服務站向過往駕駛人發放，重點宣傳惡劣天氣駕駛注意事項，提高自駕出行人員安全意識。
16.開展集中宣傳。利用專欄專刊或邀請媒體隨警作戰，對春運道路交通安全工作進行同步宣傳報道。根據歷年春運交通流量變化的規律特點確定每一周的宣傳主題，以“暢行中國——文明交通在行動”百城百臺大聯播活動為平臺，重點曝光超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員等嚴重交通違法行為，剖析特大事故典型案例，統一刊播冬季交通安全常識，協調當地報刊、電視、電臺、互聯網站，利用公路沿線可變信息板等，多渠道及時發布公路通行信息和交通管制措施，引導駕駛人合理選擇出行時間和行駛線路。
17.大力開展交通安全“進單位”活動。要對客貨運輸企業、場站的安全負責人、駕駛人，進行面對面的交通安全教育，通報今年以來全國、全省發生的特大道路交通事故，剖析營運車輛特大道路交通事故典型案例，宣講惡劣天氣和突發情況下的駕駛注意事項，切實增強其主體責任和交通安全意識。
（六）強化為民服務，落實便民利民服務措施
18．樹立服務意識。春運期間，要認真開展“大走訪”開門評警活動，將春運交通管理工作作為實踐和檢驗開門評警活動的有效載體，同時部署、同步推進。要深入轄區客運企業、危險化學品運輸企業，聽取改進春運交通管理工作的建議，積極為參加春運的企業提供服務。主動走訪機動車駕駛人及車主，走訪客貨運輸企業、客運場站的從業人員，通報近期重特大道路交通事故，講解惡劣天氣駕駛技能，提高駕駛人安全意識。
19．強化春運檢查服務站的服務功能。要依托春運交通安全檢查服務站，盡最大可能為過往群眾提供方便，結合實際為過往駕駛人和群眾提供指路、飲水、休息和交通違法查詢等服務。
四、工作要求
（一）精心組織部署。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，是維護社會穩定、構建社會主義和諧社會的重要舉措。要按照省廳、市局方案要求，充分認識做好年春運交通安全工作的艱巨性，認真分析當前的交通安全形勢，科學預測、準確把握年春運工作的新情況、新問題，提前向黨委、政府報告。要在黨委、政府的統一領導下，早謀劃、早部署，并與各有關職能部門各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）規范文明執法。春運期間，要教育廣大民警增強依法行政意識，嚴格落實公安部《交通警察道路執勤執法工作規范》；要切實加強民警安全防護，落實安全防護責任制，配齊安全防護裝備，加強警用車輛的維護和檢查，教育民警嚴格遵守有關安全防護規定，提高安全執法意識，防止發生民警傷亡事件。
（三）強化督導檢查及經驗總結宣傳。春運期間，縣局交管大隊實行領導包鄉鎮（見附件1），交警大隊民警包重點國省道，交警中隊（農村派出所）領導包片的三級督察制度，確保各項工作措施落到實處。春運期間，市局將派出工作組對各地開展督導工作。縣局也將組織工作組，深入一線，不間斷地開展明察暗訪和督導檢查，及時發現并幫助基層解決實際問題。要及時總結，挖掘春運交通安全先進工作經驗，以先進典型示范作用推動工作深入，加大先進典型宣傳力度，樹立公安良好形象，密切警民和諧關系。
督察大隊主題教育調研報告3
為組織開展好全市交通行業安全生產百日督查專項行動，進一步排查治理交通行業的安全生產隱患，狠抓隱患整改，進一步完善安全生產規章制度，強化安全生產“雙基”和本質安全基礎工作，提高安全生產管理水平，最大限度的遏制重特大事故，確保交通系統安全生產形勢持續穩定，特制定本方案。
一、工作目標
通過開展安全生產百日督查專項行動，全面推動交通行業切實將上級關于加強安全生產工作的方針政策和有關安全生產的法律法規落到實處，建立健全安全生產責任體系和安全生產長效機制，強化安全生產管理和監督，提高安全生產保障水平，深化隱患排查治理，有效遏制重特大事故的發生，促進交通行業安全生產形勢的持續穩定。
二、組織形式和總體要求
按照市政府統一部署，專項行動由各縣（市）交通局在當地黨委、政府的領導下組織實施，采取企業自查與行業抽查相結合、綜合督查與專項督查相結合的方式進行。市局安委會辦公室對全行業進行綜合指導、協調。
專項行動總體要求：
（一）堅持專項行動與安全生產隱患治理活動相結合，做好第二階段隱患排查治理工作，狠抓薄弱環節，解決影響安全生產的突出矛盾和問題；
（二）堅持專項行動與落實地方重點行業主管部門監管責任相結合，切實打擊安全生產領域的非法違法行為，建立健全隱患排查治理和重大危險源監控制度；
（三）堅持專項行動與企業主體責任的落實、從業人員的素質提高和技術進步相結合，加大安全投入，促進基層基礎建設，建立安全生產長效機制；
（四）堅持專項行動與安全工作規范化建設“回頭看”活動相結合，夯實雙基工作標準，規范安全管理工作標準，全面提升安全管理水平。
三、督點和內容
（一）行業安全生產監管
1、重點：市、縣兩級交通主管部門及其公路、運管、港航、質監管理機構。
2、內容：安全生產法律法規、規章制度貫徹執行情況；安全生產第一責任人落實情況；班子成員“一崗雙責”落實情況；全員安全生產責任制落實情況；安全生產責任制獎懲兌現情況；安全生產經費提取和使用情況；交通工具等安全生產裝備配備及管理使用情況；安全文化建設情況；行業管理中的行政許可、審批、審核、年審、年檢、培訓、考試、發證和質量信譽考核情況；應急預案、應急裝備和應急演練情況等。
（二）道路運輸安全生產
1、重點：班線客運、旅游客運和危險貨物運輸企業（承運液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣、劇毒溶劑和強腐蝕性化學品等重點品種的運輸企業和單位）。
2、內容：一是運輸企業安全生產基本情況。企業的安全生產主體責任落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備情況；安全生產經費提取、裝備配備及使用、獎懲兌現情況；取得合法證照情況；公司化改造和公車公營情況；質量信譽考核情況等。
二是駕駛員管理情況。駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況；駕駛員取得合法證照、資質情況；對駕駛員超速、超載、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；對交通違法行為記滿12分的駕駛員的管理情況；對長途客運、危險品運輸駕駛員的重點監管和按規定在途中休息情況；對近三年來發生的責任事故(一次死亡一人以上)，按照“四不放過”原則處理情況等。
三是運輸車輛管理情況。車輛技術等級情況；安全檢驗和例行保養制度落實情況；車輛投保法定保險情況；安裝GPS或汽車行駛記錄儀情況，對其行車過程動態監管情況等。危險貨物運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在超載現象；車輛年審情況。
（三）水路運輸安全生產
1、重點：黃河、運河浮橋，渡口，仙人湖旅游船舶。
2、內容：一是企業安全生產基本情況。企業的安全生產主體責任落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備情況；安全生產經費提取、裝備配備及使用、獎懲兌現情況；取得合法證照情況；企業年度核查情況等。
二是船員管理情況。按最低標準配備船員情況；聘用船員勞動合同簽訂情況；船員取得合法證照、資質情況等。
三是內陸水域安全管理情況。旅游船、渡口、渡船的管理情況；黃河浮橋的日常管理情況；客運車輛單車、單向行駛黃河浮橋規定落實情況。
（四）交通基礎設施安全生產
1、重點：國省干線公路特別是橋梁、涵洞、隧道等公路基礎設施；易有自然災害引發事故災難的在建及在用的國省干線公路；在建的水運工程。
2、內容：一是在建的公路水運工程：基本建設程序、項目管理、工程實體質量、工程原材料、施工工藝，易有自然災害引發事故災難在建的國省干線公路隱患排查治理情況；公路水運工程建設、勘察、設計、監理、檢驗檢測、安全評價等從業單位的安全生產條件，施工單位“三類人員”和特種作業人員，從業單位執行法規、標準、管理制度等情況。
二是已投入使用的橋梁：明確橋梁養護管理的責任單位和監管單位情況；對橋梁定期進行技術檢測，并建立完整的管理檔案資料情況；落實橋梁養護工程師制度并按技術規范要求進行橋梁養護維修情況；對行駛橋梁的雙超車輛、超過橋梁設計承載能力的車輛實施超限超載監控和治理情況；對已確認的危橋采取的措施及落實情況；建立橋梁突發事件應急預案情況。
三是對已確認的危險路段整改情況。
四是安保工程建設情況。
五是易有自然災害引發事故災難在用的國省干線公路、高速公路隱患整改情況。
四、督查方法
1．聽取匯報，查閱資料。督查組要全面聽取督查對象的工作匯報，認真查閱相關文件、記錄及資料。
2．選取重點，實地抽查。督查工作要突出重點企業、重大隱患，特別要對發生過事故的企業或隱患未予整改的單位強化督查、抽查。
3．專項檢查，專家評議。督查工作中，要充分依靠和發揮專家作用，對查出問題、隱患及整改方法進行專家評議，提高督查工作效能。
4．發現問題，及時反饋。要及時向被督查單位反饋督查意見，并要求明確責任人，限期整改落實，消除事故隱患。
5．總結情況，提出建議。督查結束后，要及時對督查中發現的問題、好的做法經驗及時進行總結，提出下一步工作的對策措施建議。
五、工作制度
安全生產百日督查專項行動涉及多個交通管理機構，持續時間長，工作任務重，需要有關管理機構在各負其責的基礎上，相互配合、相互協調，共同推進。專項行動期間，建立以下工作制度：
（一）成立領導機構。為加強對專項行動的組織領導，市局成立領導小組，孫華斌局長任組長，王克平、蔡朝貴、劉傳利任副組長局安委會成員單位主要負責人為成員的領導小組，辦公室設在市局安全科技科。各縣（市）交通局、局屬各單位要成立專項行動領導小組，制定下發開展專項行動的具體督查方案，并于4月30日前報送市局安委會辦公室。具體督查時間由各督查組自行確定，但督查次數不得少于3次。
（二）會議聯系制度。定期召開會議，交流交通行業專項行動進展情況，協調解決各單位反映的共性、重大或傾向性問題。
（三）信息溝通制度。各縣(市)交通局，局直屬各單位要建立信息快報制度，認真填寫《全市交通行業安全生產百日督查專項行動工作快報表》（附后），從5月1日起，每3天向市局安委會辦公室上報一次工作情況。
（四）聯合督查制度。督查活動由交通主管部門牽頭，相關管理機構密切配合，組成聯合督查組，開展聯合督查和聯合執法。
（五）通報公告制度。在專項行動期間，充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，加大對隱患排查治理落實工作及專項行動的宣傳力度，對各單位專項行動開展情況，好的做法、成效，以及反面典型案例等予以通報、公告。
百日督查專項行動結束后，各縣（市）交通局、直屬各單位要認真總結，并于7月28日前將本單位開展百日督查專項行動的總結報告報市局安委會辦公室。
