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【篇一】交通運輸局2021年上半年工作總結
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2015上半年，在市委市政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的指導支持下，圍繞年初確定的目標任務，以旅發項目為重點，緊抓交通建設不放松、強化行業服務不動搖、嚴守交通安全不懈怠，凝心聚力、砥礪奮進，全力破解交通瓶頸制約，我市交通運輸事業發展呈現良好態勢。2015上半年是全面貫徹落實黨的十八大精神的關鍵一年，也是省交通運輸廳確定的“攻堅突破年”，更是我市交通運輸跨越發展、后發趕超的關鍵之年。
2015上半年，全市交通運輸系統干部職工以攻堅的勇氣、會戰的態勢、決勝的信心，克服重重困難，堅持“六著力六突出”，取得了“六個新”的好成績。
(一)著力行業監管，突出依法行政，交通運輸保障能力有新提升。
2015上半年全市交通運輸行業完成客運量**萬人、旅客周轉量**萬人公里，分別為年計劃69.36%和69.03%;貨運量3896萬噸、貨物周轉量**萬噸公里，分別為年計劃49.30%和51%。
(二)著力要素集聚，突出旅發項目，交通基礎設施建設有新突破。
一是旅發大會項目有序推進。水盤高速：按照市委市政府確定的**月1日通車計劃，倒排工期、搶抓進度，2015上半年完成投資**億元，已完成總體形象進度為95.6%;長寨至興隆公路：已建成通車;中心城區公交站臺、出租車招呼站改建工程：總體形象進度已完成90%。牂牁江旅游接待中心立體工程已完工，正在裝修，完成投資520萬元，全部工程計劃7月底前完工。西嘎旅游碼頭、毛口貨運碼頭：現已全部完工。
二是固定資產投資穩步增加。2015上半年，市交通運輸局克服項目多、融資難、任務重等困難，以項目為抓手，以融資為核心，迎難而上、科學謀劃、凝聚人心，全面推進交通基礎設施建設大發展：全市交通基礎設施建設共完成交通固定資產投資55億，完成計劃的114%，占全年計劃的50.29%，與去年同期相比增長208%。
三是一、二級公路建設步伐加快。紅果主城區西北出口道路：2015上半年完成投資1.73億元，占全年計劃的66.7%;紅果至兩河快速通道：2015上半年完成投資4.22億元，占全年計劃的47.9%;英武至羊場公路：2015上半年完成投資400萬元，占全年計劃的54.76%。英武至大山公路：2015上半年完成投資2.27億元，占全年計劃的77.14%;郎岱至毛口公路：目前市、特區政府計劃將該公路調整為快速通道，已完成工可待審。
四是高速公路建設增量擴面。為構筑對外開放新高地，充分發揮我市“四省立交”的區位優勢，我局全力推進高速公路建設，2015上半年高速公路建設完成投資35.86億元，與去年同期相比增長**%。六鎮高速：2015上半年計劃投資3億元，實際完成投資4億元;杭瑞高速**段：2015上半年計劃投資10億元，實際完成投資6.09億元;六六高速：2015上半年計劃投資10億元，實際完成投資10億元;機場高速：2015上半年計劃投資5億元，實際完成投資2.79億元;雞場坪至柏果高速：目前工程可行性研究報告已編制完成，上報待審查。盤縣至興義高速公路：已完成投資人招標，正在進行初步設計;香格里拉至都勻高速、畢興高速已正式列入新增國家高速公路網規劃。
五是基礎設施向下延伸成效明顯。按照市委市政府部署，我市將在**年全部完成十二五通村油(水泥)路計劃，建設通村油(水泥)路2262.3公里，2015上半年實際完成投資5.79億元，完成投資占年計劃的58%，累計完工62條322公里，完成砼路面1090公里;按照省廳要求完成美麗鄉村小康路前期基礎數據調查，待省廳統一組織實施;今年9道農村渡口建設任務已全部開工建設，預計今年7月底可完工。
六是運煤公路建設順利實施。2015上半年在建項目37個，全年計劃投資3.61億元，2015上半年完成投資1.95億元，占全年計劃的54%。
七是公路養護資金保障有力。年初落實了市級財政對農村公路養護的小修保養資金1614.845萬元(其中：六枝393.384萬元，盤縣504.13萬元，水城縣561.241萬元，**區156.09萬元)，與省公路局對接了養護工程資金及項目。落實了各縣的大修工程配套資金822萬元、落實安保工程地方配套資金676.73萬元。
八是站點建設穩步推進。**年農村客運站建設任務2個，招呼站262個，年度計劃投資4.2億元，2015上半年完成投資2.65億元。水城東客運站已取消建設;某公交始發站擬采用BT方式招投標，暫無合適投標方;六枝中心汽車站需重新選址，目前正在協調;水城南客運站：目前正在平場工作，已完成投資1000萬;德塢西客運站規劃土地正在落實，待批復;紅橋物流中心一期工程進入尾聲，二期開工建設;水鋼貨運站已開工建設。
【篇二】交通運輸局2021年上半年工作總結
20xx年以來，在市委政府的堅強領導和宣城市交通運輸局的正確指導下，我局緊緊圍繞交通建設提升年工作職責，以項目建設為重點，加快實施四好農村路和皖南川藏線項目建設，積極推進景區最后一公里，圍繞建設綜合性區域交通樞紐地發展目標，攻堅克難、奮力推進，各項工作有序推進。現將有關情況匯報如下：
一、工作進展情況
(一)重點項目推進有序
1、高速公路建設：廣寧高速路面工程完成總工程量的41.2%，完成投資2.48億元。計劃20xx年11月底前建成通車;申嘉湖高速西延唐舍嶺連接線項目完成設計單位招標，中標單位是中交第一公路勘察設計研究院有限公司，設計單位已進場開展項目前期工作，預計年底完成工可批復和初步設計報批。同時，協調推進寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。
2、國省干線公路建設：S104二改一河瀝溪段征地完成了86%，拆遷完成90.3%(尚有27戶未完成)。三津大橋至振寧路段弱電桿線遷移工作已完成，10千伏23根供電桿線、35千伏供電鐵塔正在遷移，其他路段征地拆遷和桿線遷移工作正在推進落實;國省干線公路大中修項目8.5公里，正在掛網招標，7月底施工隊進場施工;G329二改一小汪村及梅林段和S457寧涇公路XX段完成立項、可研、初設、洪評、地災、水保、環評、規劃選址及土地預審等前期工作，施工圖待批，正在開展林地、耕地報批工作。
3、農村道路暢通工程：新建農村公路村級硬化和加寬項目102公里。已完成村級硬化72公里，加寬項目完成26公里，完成投資4000萬元;皖南川藏線新改建農村四級道路20.4公里。潘分路正在施工，路基工程完成85%，防護、橋涵工程已完成60%。南田橋已經施工，方云路正在進行招標采購，方環路完成施工圖設計批復。板新路、板葛路正在開展前期工作。皖南川藏線主線S345寧涇線方塘至桃嶺段白改黑工程啟動項目前期工作;景區最后一公里41.5公里項目已制訂實施方案，4A級夏霖景區項目擬于近期復工，3A級華東大裂谷景區項目已完成施工圖審查，3A級石柱山風景區項目根據現狀分段實施，3A級吳越古道景區項目寧墩至萬家段9.5公里正在完善前期有關工作。
(二)運輸行業管理規范
一是多方聯動，全力遏制公路超限超載行為。立足路面嚴查，實施卡口管理，落實源頭治超，聯合水務、國土、林業、公安交管、公路路政、運管稽查等部門共計96人，持續開展砂石運輸違法行為專項整治活動。截止目前，投入5000余人次、車輛720臺次，檢查車輛6500臺次，查處超限車輛76輛，卸載1520噸，卸載率100%，查處非法改裝8起，恢復原狀。檢查貨物源頭單位50余戶次，約談企業8戶，治超工作局面不斷好轉。
二是強化管理，優化城鄉道路運輸市場環境。持續提升公共客運服務能力，對現有城市公交16條線路進行不斷優化、延伸，主城區線路實施了延時服務;積極推進城鄉公交一體化工作，在先行先試仙霞、云梯方向農班車公交一體化改革基礎上，統籌推進寧墩、南極等其他線路農班轉化工作;加強出租車監管，準確把握政策導向，進行網約車摸底調查，進一步規范運營，主動適應互聯網+新形勢，全力維護出租市場穩定。
三是加強整治，不斷加大行業安全監管力度。緊緊圍繞部門安全重點，發揮綜合、協調、監督、指導職能，通過深入開展安全生產大檢查、隱患排查治理專項行動和安全生產月等一系列活動，重點加強春運、五一等節日期間的安全監管，排查安全隱患138處，整改落實127處，其余正在落實。加強班線客運、危險品運輸車輛的源頭管理，做好汛期前應急物資、機械、人員準備，半年來交通安全工作平穩、有序。
(三)自身建設水平進一步提高
一是深化黨風廉政建設。以兩學一做學習教育常態化、制度化為載體，全面完成基層黨組織標準化建設，推進工程領域突出問題和治理公路三亂整治為重點，圍繞工程建設、招標采購、行政執法等控制環節和關鍵崗位，健全風險防控機制，完善工作流程，強化責任體系，確保工程優質、執法文明。
二是加強精神文明建設。深化全國文明縣城創建，加強行業文明建設。加強公交出租和客運企業從業人員培訓，積極開展交通志愿者服務活動，組織開展第十四屆出租、公交車愛心送考活動。深化微笑服務、溫馨交通交通行業創建品牌，交通精神文明建設取得明顯成效。
二、存在的主要問題
1.國省干線公路方面：S104二改一河瀝溪段涉及征遷、桿線遷移工作量大，進度滯后，影響工程路基施工;G329二改一小汪村及梅林段項目、S457寧涇公路XX段2個項目前期工作因涉及占用基本農田，報批困難較大。
2.農村公路方面：3A級吳越古道景區項目萬家至景區停車場段10.5公里拓寬至6.5米寬水泥砼路面里程長，投資大，同時涉及萬家水庫淹沒線及改線段占用基本農田問題，存在較大不確定性。
三、下一步工作安排
(一)攻堅克難，積極完成重點項目建設。一是加快高速公路建設。積極配合沿線鄉鎮(街道)，進一步加大施工環境保障，確保寧廣高速建成通車。積極對接申嘉湖高速西延XX段項目，加強與設計單位對接，加快推進項目前期工作。積極推進寧宣杭高速浙江臨安於潛段建設。二是加強干線公路建設。進一步優化施工環境，加強政府調度，推進S104殷白至平興二改一河瀝溪段征地拆遷工作，路基工程規模化施工;加強前期設計，按照序時進度完成S457寧涇公路XX段、G329二改一小汪村及梅林段項目前期工作。三是加快農村公路建設。進一步落實鄉鎮主體責任，加強工程進度和工程質量調度，確保按時按質完成建設任務。加快推進寧虹公路路基工程建設。同時，加強國省干線公路和農村公路養護管理，全面提升路網服務水平。
(二)強化監管，不斷增強運輸服務保障能力。一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領導、部門聯動、齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快推進科技治超工作。二是加快發展城鄉交通運輸工作。不斷優化調整線網結構，積極完善公交首末站和停保場等配套設施建設，強化智能調度、動態監控;加強出租行業監管，強化巡游出租車管理，積極探索網約車規范運營機制，提升出租客運管理服務水平和服務質量;積極推進農村客運公交一體化運營，不斷擴大城鄉公交覆蓋范圍，提高通達深度。三是深入開展交通安全生產工作。以建體系、重監管、強保障為重點，深入開展公路安全設施、城鄉客運、工程建設安全治理專項整治，加大危橋和病害路段整治力度，強化長途車輛、農村客運班線車輛、城市公交車輛動態監管，突出抓好道路危險貨物運輸安全管理，促進交通運輸安全發展。
【篇三】交通運輸局2021年上半年工作總結
2021年上半年，我區交通運輸行業堅決貫徹落實xxxxx關于安全生產重要指示精神，按照區委區政府總體工作部署以“防風險、除隱患、遇事故”為主題全面落實領導干部安全生產責任制，強化部門監管責任，進一步壓實企業主題責任，狠抓重點工作落實完成，有效防范和遏制交通運輸生產安全責任事故的發生，確保了全區交通行業的安全穩定，杜絕了重特大交通責任事故的發生，有力地維護了人民群眾的生命財產安全。現將有關情況匯下：
一、高度重視，落實行業領域安全生產工作責任
我局高度重視交通行業安全生產工作，緊緊圍繞“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，以深化“安全生產月”和各節假日活動為契機，以保障行業安全發展為著力點，全面落實“黨政同責、一崗雙責”制，切實加強了業內安全生產宣傳教育，強化安全隱患排查與治理，明確各級安全管理職責，嚴格執行責任追究制。
二、宣傳教育，強化交通安全生產意識基礎
強化安全生產法律法規、政策宣傳，標語等各種形式向基層從業人員和廣大群眾進行交通安全知識宣傳教育；組織開展安全管理人員、從業人員進行專業知識和安全知識培訓，努力提升管理隊伍的業務水平和安全意識。結合“5.15國家安全教育日”和“安全生產月”、“掃黑除惡專項斗爭“六清”攻堅行動宣傳”等活動，充分利用轄區碼頭、渡口、車站等場所LED顯示屏投放宣傳標語、散發宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅，在碼頭、渡口、車站醒目位置張貼標語。
三、突出重點，切實抓好行業領域安全專項整治
1、全面開展安全大檢查。今年以來，我局開展了《全區交通運輸行業安全生產隱患大排查大整改工作方案》采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口渡工農業自備船、施工現場、危險化學品安全管理為重點檢查對象，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2、開展聯合執法檢查。以“防風險、除隱患、遏事故”為工作目標維護我區交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。在重點區域開展檢查，非法載客營運、阻礙道路暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3、強化消防安全工作，督促交通運輸企業分別進行消防安全檢查，重點檢查了各企業辦公住宅區域消防設施配備情況，安全警示標志設置及消防制度和內業建設情況，并對檢查中發現的消防安全隱患督促各單位立即整改，提升了消防能力，避免了火災事故的發生。
4、加強汛期安全管理，認真貫徹落實上級各部門防汛減災、安全度汛和汛期安全生產工作的安排部署，完善我局汛期安全生產工作方案，落實汛期各項安全防范措施。嚴格執行領導帶班和工作人員值班相結合的汛期24小時值班制度，及時報送信息，保障應急通訊暢通，做好應急物資的儲備工作，確保緊急情況時人員到崗到位，第一時間趕赴現場、及時處置，將突發事件損失和影響降至最低，以《覃塘區交通運輸局2021年防汛備汛安全生產和應急管理工作方案》進一步保證了汛期交通運輸平安、交通生產安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。
2021年下半年安全生產工作打算
1、強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。
2、加強水上交通安全管理。重點加強對水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導。督促和指導鄉鎮管理好自用船只安全生產工作。
3、狠抓關鍵時段，做好各項專項安全生產工作，加強冬季、汛期、春運期間及重要節假日期間交通行業領域安全管理工作。
4、深入安全隱患風險管控，強化隱患排查治理，根據本行業內特點，分水路交通、道路運輸、道路養護、交通建設項目四大方面對安全隱患、風險點排查，并根據排查結果逐一安排整改。
交通運輸安全管理工作涉及方方面面，如履薄冰，安全責任重大，我局將始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針貫徹安全生產方針、深入開展《道路運輸安全隱患大排查大整治專項行動》認真履行安全監管職責，提高安全管理水平，督促企業認真落實安全生產主體責任。以安全責任重于泰山使命感和責任感，最大限度地預防和減少重、特大事故，確保交通運輸安全生產形勢穩定，為我區社會經濟發展營造安全、良好、和諧的交通運輸環境。
【篇四】交通運輸局2021年上半年工作總結
今年來，我局在縣委、縣政府的正確領導下，以“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”為目標，突出項目建設、狠抓安全生產、加強行業監管、常抓疫情防控。現將2021年上半年工作總結如下：
一、取得的成效
（一）扎實開展黨史教育
一是緊抓學習不放松。今年是黨的100年華誕，局黨組中心組帶頭學黨史，通過學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，學黨史、悟思想、辦實事、開新局，以昂揚姿態奮力開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，以優異成績迎接建黨一百周年。在全縣學習強國平臺中，交通系統黨員平均積分和活躍度位居前列。
二是重溫紅色之旅。組織黨員干部赴衡陽縣夏明翰故居參觀學習，開展“學黨史、強黨性、傳承紅色基因”主題黨日活動。通過追憶紅色故事，緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞，參觀烈士故居，進一步增強黨員干部的凝聚力、向心力和戰斗力，以堅定信仰在新時代的征程中踐行初心使命。
三是強化廉政教育。召開了全系統黨風廉政教育會議，派駐紀檢組長鄒永亮同志組織集中學習專題廉政黨課《黨員干部要主動適應全面從嚴治黨新形態》，正確認識全面從嚴治黨新形勢、主動適應全面從嚴治黨新常態、努力踐行全面從嚴治黨新要求。并通報《中共衡陽市里紀委通報x紀通【2021】x號、x號》文件，通過警示教育，警鐘長鳴，防止“蠅”貪“蟻”腐向基層發展。
（二）持續推進項目建設
1、高速公路。衡永高速公路：拆遷工作已經完成。常祁高速進行到驗收階段。
2、xxxx段三級航道改造一期工程項目。已完成工程土方開挖85%混凝土工程量xx%，河道疏浚工程量xx%完成。xx區一期工程項目建設。土方已完成xx%，圍堰護坡已完成。歸陽千噸級碼頭。今年雨水過多，河水上漲不能動工，現等待時機。
3、xx線。前期工作已全部做完，沿線征地拆遷已基本到位，現已進入工程施工招標階段。
4、縣、鄉、村公路建設
（一）xxx縣城至白地市改線工程，目前該項目前期工作已全部做完，只待工程施工招標。
（二）進一步完善“通組路”“連戶路”，x月初，我們按照省交通廳統一部署，對全縣滿足xx戶/xxx人的自然村組再次進行了摸底、排查和確認，將對遺漏的道路重新核實、上報。
（三）對通旅游景點、重要產業區的道路，按照省交通廳的部署，測量上報“四好農村路”中長期規劃。此項工作目前正在開展前期工作，有關數據在10月底前上報。
（四）探索推行“路長制”。建立農村公路養護管理長效機制，出臺了《xx縣深化農村公路管理養護體制改實施方案》（草案）、《xx縣農村公路“路長制”工作方案》（草案）、《xx縣“四好農村路”示范鄉鎮、示范村、示范路及“最農美村路”評選活動方案》（草案）。等市里相關文件正式出臺后，我們將報縣委縣政府出臺正式文件，并按照文件規定全面啟動工作。
5、構建“大公交”體系，啟動過水坪等8個鄉鎮運輸服務站建設，逐步實現城鄉公交一體化。
（三）全面啟動鄉村振興
2021年x月我局召開了全國交通運輸脫貧攻堅總結會，鞏固拓展脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興。我局成立了鄉村振興工作領導小組，并精心選派骨干成員作為鄉村振興工作隊，于x月下旬在局負責人和分管領導的陪同下到xx縣白地市鎮白地市村開展駐村工作。
（四）狠抓安全生產
一是認真履行了“三關一監督”職責，扎實開展各項安全生產創建活動。二是重點開展了安全生產“三年行動”、“頑瘴痼疾”、“隱患清零”、“兩客一危動態監控”、“打非治違”等一系列行動，以活動促安全工作的開展，以活動促安全工作的成效。三是加強宣傳教育，強化從業人員安全意識，狠抓責任落實。四是加大專項整治力度，確保我縣交通安全生產形勢持續穩定發展。五是加強道路運輸安全整治，著力抓好交通問題頑瘴痼疾“人、車、路、企、政”五個關鍵。充分發揮公路超限超載聯合治超和“科技治超”威力，加快治超不停車檢測系統和治超信息管理平臺的建設，經常性開展路面執法行動，加強貨物源頭管理，切實有效的遏制車輛超限超載運輸行為。六是加強行政執法與刑事司法的銜接，糾正執法寬松軟問題，形成執法震懾力。七是優化安全監管手段。抓好全系統安全監管信息化建設頂層設計，不斷整合優化全縣“兩客”車輛智能監管系統、治超信息管理平臺、渡口安全監控系統，充分利用大數據、信息化的優勢，將安全監管由“人海戰術”向“技術監管”轉變。
（五）疫情防控常抓不懈
一是加強對交通行業從業人員的宣傳教育、摸底排查工作，組織本單位全體干部、職工及從業人員進行新冠肺炎疫苗接種。截至目前，交通運輸局（局機關、道路運輸服務中心、汽車維修管理站、水上交通安全監控中心、水運事務中心、交通工程質量安全監督管理站、交通運輸綜合行政執法大隊、白地市超限檢測站、交通站場（火車站、汽車站、碼頭）、農村公共交通郵政快遞等）共計xxxx人，已接種xxxx人，因禁忌原因未接種xxx人，xx人因身體原因延后接種。
二是強化排查。對境外、及國內中、高風險地區入x等重點排查對象在全系統中進行了排查登記上報。
三是加強宣傳。各司乘人員在營運的同時，向廣大乘客大力宣傳疫情防護措施和乘坐交通工具出行的基本常識，在車站、碼頭、車輛等公共場所張貼公共交通防疫指南、宣傳橫幅（含電子顯示屏）、新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控機制15個技術方案宣傳資料等疫情宣傳資料，同時通過網絡媒體廣泛宣傳疫情防控知識。
（五）行業管理監管有序
1、精準養護道路。堅持推行規范化、精細化、機械化養護，推進公路養護高質量發展。x月x日初步完成摸底排查xxx項。建立“定期調度、跟蹤落實、拉單銷號”的管理機制，做到“一分部署、九分落實、十分成效”。
2、規范道路運輸市場。一是道路客運，重點加快推進完善農村客運網絡化建設，以全縣“四好”農村公路為核心，以鎮鎮通、村村通為目標，對全縣xx個鄉鎮的公路通行狀況進行一次詳盡的普查，根據道路通行狀況對農村客運的發展制定了總體規劃，對部分班線客運進行改造升級。xx至靈官、xx至大同市、白地市至大同市、xx至過水坪等班線客運根據市場需求及老百姓的訴求，升級改造成了公交線路營運，實現了公車公營，極大地惠及了沿途百姓出行的便利，為城鄉客運一體化打下堅實基礎。二是道路貨運，大力發展特色運輸和專項運輸，鼓勵貨運企業兼并重組，做大做強做優，提高道路貨物運輸的組織能力和競爭能力。今年上半年我縣新增貨運企業x家，為全縣道路貨物運輸的發展進一步拓展空間。并對全縣十六家不符合安全要求的企業進行了吊銷。對五臺以上車輛的普貨運輸企業納入了“隱患清零”，為下一步的規范化管理夯實了基礎。三是機動車維修，建立完善維修救援網絡體系。健全維修質量保證期制度和配件登記備案制度，嚴厲打擊使用假冒偽劣配件和非法改裝車輛等違法行為，鼓勵發展集約經營，規模經營。積極推行維修企業電子檔案建設，利用先進的電子檔案管理系統，強化對維修企業的管理，為解決維修市場集中經營，提升維修市場品位，我們積極協調汽貿城籌建工作，目前正在推進當中。四是在駕培市場上，我們積極推進駕校電子圍檔建設，利用科技手段規范培訓教學。
4、加強公路治超工作。一是堅持“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的原則，加強對我縣主要貨物源頭單位進行巡查監管，從源頭上有效遏制超載車輛上路。二是通過開展各項治超專項整治行動，加強了路面執法力度，特別是在xx鋪xx源、xx坪、xx市Gxxx國道祁陽交界處設立治超檢查點，安排人員堅持xx小時值守，有效打擊了避站繞行、短途超載的不法行為。三是大力開展“割馬槽”行動，采取嚴管重罰態勢，目前我縣改型貨運車輛基本消除。截止目前共查處超限車輛xxx臺，罰款xx余萬元。
六是開展水上安全整治。制訂了《xx縣水運事務中心關于打擊重點水域非法捕撈專項整治工作方案》，為深入貫徹習近平總書記關于長江十年禁漁的重要指示批示精神，重點打擊xxxx段水域非法捕撈的船舶，實現xx干流xx段全面禁捕，做到“四無”、“四清”；這次專項行動共召開會議x次，出動xx人次，檢查船舶xx次；認真抓好汛期安全生產工作，制訂了《xxxx年聯合巡航安全檢查計劃》和《xxxx年xx縣水運事務中心防洪搶險工作方案》，上半年已開展了與水務局、漁政部門聯合巡航xx余次，進一步規范汛期挖運砂船、漁船亂停亂放行為，排查安全隱患x處，下放安全整改通知書x份，已整改到位x處。汛期期間，我縣水上交通安全形勢穩定，無交通事故的發生。
二、存在的困難問題及建議
（一）機構改革未理順
一是交通運輸局與公路建設養護中心隸屬關系存在尷尬，導致管理及責任不明確。根據中共xx縣委機構編制委員會x編[20xx]x號《關于印發<xx縣涉改事業單位調整方案>的通知》：“組建xx縣公路建設養護中心，為縣交通運輸局管理的正科級公益類事業單位……”的規定，原縣公路局被撤銷，組建了縣公路建設養護中心。縣公路建設養護中心的《三定方案》明確：“縣公路建設養護中心隸屬于縣交通運輸局管理。”由此縣公路建設養護中心與縣交通運輸局是隸屬關系，交通運輸局負有管理職責，但縣公路建設養護中心設置了黨組架構，又是正科單位，與交通運輸局屬于同一級別的存在，導致諸多工作開展不便。二是交通運輸局機關編制太少，影響了工作的開展。局機關只有xx個編，建議增加事業編制。
（二）城鄉客運線路開通不易，留住更難
現在由于政府財政壓力太大，不能承受政策補貼，縣政府對推動城鄉公交持放緩態度，不主張大力推進；我縣原來雖在部分鄉鎮開通了農村客運線路，由于客源少，留守老年多，加之農村客源具有時段性和單邊性的特點，線路虧損大，政府補貼不能足額及時到位，營運企業無法維持正常運轉而導致一些線路停運。建議政府加大農村客運相關補貼。
（三）項目建設資金短缺，籌集難度大。Sxxxxx至風xx公路工程項目總投資約x億，Gxxx國道xx縣城改線項目該項目總投資x.xx億元，縣財政壓力大。建議省市開啟專項籌資渠道，減輕縣級財政壓力。
（四）航道清污缺少躉船和吸油污船。縣財政困難，建議上級配備。
（五）購買航道清污服務需要政府補貼。我縣船舶港口污染物收集站點雖已建成，后期的船舶污染物由xx縣風順航道維護公司收集，采取購買服務方式進行，建議省市出臺文件，明確購買清理船舶污染物有償服務的資金來源，并明確補貼標準。
三、下半年工作計劃
1、持續著力抓項目建設，促進交通發展。一是突出干線公路建設。開啟Sxxx、Gxxx等工程建設；二是抓緊站場建設。如銀星車站、公交樞紐站、交通停車場建設，確保工程建設質量。
2、持續全力抓行業管理，提升服務品質。解決資金缺口，抓好公路日常養護和綠化，治理超限超載，規范運輸市場秩序，統籌做好綜合運輸協調。
3、持續致力抓安全生產，確保形勢穩定。強化安全生產責任，強化監管手段，強化應急保障能力，強化行業穩定，開展好專項行動。抓好鐵路安全環境整頓整治、xx砂石碼頭整治、渡口安全等工作。
4、大力抓行業改革，推動創新發展。持續深入“放管服”改革，做好調整執法隊伍的改革，貫徹落實省、市、縣深化改革工作要求。穩步推進道路運輸市場改革，強化服務保障。
5、持續傾力抓黨建黨務，打造交通鐵軍。認真落實《黨支部工作條例》，嚴格執行“三會一課”“主題黨日”“中心組學習”、黨員領導干部過雙重組織生活等制度。認真抓好黨風廉政建設，扎實做好意識形態工作。
【篇五】交通運輸局2021年上半年工作總結
xxxx年上半年，xx區交通運輸局深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，推進交通運輸各項工作精準見效。今年，我局共承擔x個省、市、區重點項目，年度總目標投資任務xx.xx億元，目前完成投資x.xx億元。交通建設項目整體穩步推進，基本完成上半年目標任務，全行業總體保持較好發展勢頭。
一、交通建設項目穩步推進
（一）加快推進重大項目建設
1.xx尖子山航電項目
xxxx尖子山航電樞紐工程位于xx與東坡區xx河道交界處的xx境內，航電工程正常蓄水位xxxm，庫容量xxxx萬立方米，渠化防滲（堤防）xxkm，Ⅳ級航道一座，裝機容量x.x萬千瓦。該工程全年目標任務x億元，已完成投資x.x億元，完成年度目標任務的xx.xx%。目前已完成施工輔助工程、一枯圍堰及基礎開挖，完成沖沙閘、攔沙坎基礎開挖及混凝土澆筑，正在進行廠房基礎、船閘開挖和右岸防洪堤填筑。
2.xx區xx大橋建設工程
本項目路線起于迎賓大道與Gxxx交叉口xx區長壽牌坊平交處，沿迎賓大道至xx大橋西橋頭與xx大道南段和xx大道彭祖新城段十字交叉，再通過重建xx大橋跨越xx后，止于xx東岸規劃環湖路交叉口，采用二級公路技術標準建設，設計速度xx公里/小時，跨江橋梁寬度xx.x/xx.x米。該工程全年目標任務x.x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的xx.x%。項目已完成施工圖設計及報批手續，完成財評以及施工、監理掛網招標工作，正在開展施工工作，截止目前已累計完成x號主墩樁群xx根樁基全部澆筑，桿管線遷改協調及房屋征拆工作正在有序開展。
3.環湖東路工程
環湖東路工程起于xx大橋橋頭止于xx尖子山航電樞紐工程大壩東岸，全長約x.xkm，雙向x車道，二級公路標準。該工程全年目標任務x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的xx%。該項目已完成初設圖審工作已完成，正在進行初設報批工作，施工圖初稿已完成，并于x月xx日通過專家評審。
4.xx大道工程
xx大道工程路線全長x.xkm，全線采用二級公路技術標準，路基寬度xxm（含市政配套），雙向x車道，設計速度xxkm/h，瀝青混凝土路面。該工程全年目標任務x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的xx.x%。xx段征地拆遷已完成，目前正由天管委統一開展財評工作，同步開展招標文件編制準備工作。
5.彭邛快速通道xx段（Sxxx第一期）
彭邛快速通道xx段（Sxxx第一期）項目起點位于工業大道與迎賓大道平交處，沿彭謝路展線約xxxm后，脫離彭謝路向北側展線，鄧廟以西xkm展線，后經劉山水庫、采用明線沿劉貫山埡口展線、上跨成雅高速后止于保勝鄉龍安村。路線總長約x.xkm，路基寬度xxm。該工程全年目標任務x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的x%。該項目已取得省交通運輸廳審查批復，正在進行立項。
6.xx區城市公交樞紐站建設項目
城市公交樞紐站項目建筑面積約xxxx㎡，改造現有站前廣場為半地下停車場，新建架空平臺及連廊約xxxxx㎡。該工程全年目標任務x.x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的x.x%。該項目已完成方案的優化修改，待區規委會審議后開展下一步工作。
7.觀音互通連接線工程
觀音互通連接線工程全年目標任務x.x億元，已完成投資x.xx億元，完成年度目標任務的xx%。該項目已完成最終規劃方案已上區規委會審議并修改，目前節點下穿成昆、成綿樂方案正在報x鐵路局審批，待批復后開展立項工作。
8.xx大道北段工程（一期）
起于xx二橋，沿南河西岸北上，經唐河砂場后，沿河兩岸展線，分別為西線（一期）和東線（二期）工程，其中西線（一期）工程沿x上，經觀音連接青龍，全長約x公里；東線（二期）工程跨南河后接入環天府新區快速通道，全長約xxkm。項目正在開展前期工作，目前由于項目規劃調整，待規委會重新審議后開展后續工作。
（二）其他交通項目推進情況
1.Gxxx預防性養護工程：項目已完工，正在開展交工驗收工作，完成投資x.xx億元；
2.農村公路危橋重建、加固工程：鄧廟橋、石灰橋、毛河橋重建工程已全部完工，完成投資x.xx億元；
3.黃豐旅游環線工程：正在開展路基施工，項目正常推進，完成投資x.xx億元；
4.錦繡大道南段附屬工程施工：項目正常推進，完成投資x.xx億元。
二、加強交通綜合運輸管理，攻堅突破促提質
一是加強道路日常巡查，x至x月共出動執法車輛xxx臺次，出動執法人員xxxx人次，引導疑似超限車輛進站檢測xxx臺，暫扣xxx臺。二是加大路域環境治理，清理道路擺攤設點xxx次，違法占用公路用地設置廣告牌x處，查處違法涉路施工x處，清理占用公路打谷曬場x處；聯合交警加大城區貨車揚塵治理，檢查Gxxx進入城區貨車xxxxx輛，規范拋灑滴漏貨車xxx輛，處罰x輛；檢查重點貨運源頭企業xx次，處罰x家。三是進一步規范機動車駕駛員培訓市場，統一管理，按照區委區政府“大棚房”拆遷整治工作方案，完成x所駕校做好大棚房搬遷工作，并于今年x月完成搬遷重建，并按行業標準進行規范，消除了行業不穩定因素。四是開展“非法治違”專項整治。x-x月，聯合交警開展“打非治違”工作，專項開展“打非治違”xx次，出動檢查人員xxx人次，出動檢查車輛xx臺次。查扣非法營運車輛及違規網約車xx臺次，已處罰xx臺次；查處違規出租車xx臺次；罰款xx.x萬元。
三、強化日常養護，確保道路、橋梁安全整潔暢通
一是以機械清掃為主，人工配合保潔的方式，做好每天對xxx大道等路口進行綠化打造。
四、開展執法改革、綠色交通建設、全面從嚴治黨、重大活動保障、文明創建、脫貧攻堅等工作。
一是按照區委區政府工作部署系統推進交通運輸綜合行政執法改革。二是推進新能源公交車、公交充電樁等綠色交通建設，增加純電動公交車xx輛，為廣大市民提供更加安全舒適、綠色低碳的出行服務。三是完成“春風行動”助農民工安全有序返崗和春運期間交通運輸保障工作。四是以政治建設為統領加強干部職工隊伍建設，抓全面從嚴治黨、黨風廉政、作風建設各項工作及各專項治理行動，維護勤政廉政良好風氣。五是落實意識形態工作責任制，開展“省敬老模范區”、“市級文明單位”、“低碳行動?保衛藍天”等行業文明創建工作和雙創工作。六是推進交通基礎設施建設，助力脫貧攻堅工作。解決“兩不愁三保障”突出問題，扎實做好脫貧攻堅工作，為如期全面打贏脫貧攻堅戰作出更大貢獻。
五、工作亮點
（一）守好交通卡口，筑牢疫情防控第一線防線。“疫情就是命令，防控就是責任”，自x月xx日疫情防控工作開展以來，區交通運輸局嚴格做好成樂高速路出入口、區客運中心站、公交車站、高鐵站、青龍高速路口等x個交通衛生防疫檢查點的防控工作。對所有入彭車輛、人員逐一嚴密篩查，做到“逢車必查、逢人必檢”，發放已檢標識，并對外來人員、外來車輛信息準確無誤做好登記按時上報，對有發熱、咳嗽等癥狀人員及時通知xxx，對持有已檢標識的車輛嚴格執行“一檢通認”制度，不再重復檢測，快速放行。扎實做好“外防輸入，內防擴散”聯防聯控工作，切實筑牢疫情防控第一線防線，守護家園。
（二）公交全域化改革。xxxx年上半年，新開通x條跨市公交線路，分別是xx至黃龍溪Sxxx線、Sxxx線，xx至地鐵xx號線新平站XKx線，投入純電動公交車xx輛，回購農村客運車輛xx輛；新開通x條城鄉公交線路，分別是xx至觀音文昌x組（xx路）、xx至天府航空學院（xx路）、保勝龍安至連橋（xx路），回購了農村客運車輛xx輛，完成公交化改革。對x條社區公交線路進行了重新命名，分別是xx火車站至元寶村（xx路）、xx北站至公義新榮村（xx路）、xx北站至興崇村（xx路）。
（三）實施公路精細化管理。為實現全區公路常態化、標準化養護，加強公路路政管理環境治理，美化公路路域環境，不斷提升我區公路管理水平，提高群眾生活滿意度和幸福指數，制定《x市xx區公路精細化管理實施方案》。全面推廣多位一體的巡管模式，在責任區內實行道路管理、養護、清潔、綠化綜合巡查，做到責任區域管理標準明確、職責明晰、整體聯動、長效管理，切實提高公路管理效能。
（四）全面完成鄉村客運“金通工程”試點“四統一”工作。目前，已完成統一金通站牌xxx個，覆蓋xx條農村客運班線、x條城鄉公交線路；全區中型客車和小型客車已全部完成車身標識統一工作；完成駕駛員工作服及工牌統一，向x市xx區汽車運輸公司駕駛員發放統一的工作服xx套，并按編碼規則制作發放了工牌xx個；完成統一編碼管理。截止目前，已全面完成雙通、金通工程目標任務。
（五）向上爭取資金。目前已到位中央、省級補助資金近xxxx萬元。
六、下半年工作舉措
（一）加快推進項目建設，完成年度目標
1.確保xx尖子山航電項目、xx大橋建設工程按計劃，順利完成年度建設目標。
2.確保環湖東路工程、xx大道工程、城市公交樞紐站建設項目等項目盡快完成前期并開工建設。
（二）持續開展交通重點工作，完善群眾出行環境
1.深入推進貨運車輛超限超載治理工作和路域環境整治工作。
2.著力不斷完善公交配套，提升群眾出行品質。
3.全面開展機械化養護，降低養護成本，提高養護效率；加強道路、橋隧安全隱患排查，對隱患及時進行整治和維修。
（三）加大多渠道籌措項目資金力度，為交通建設提供資金保障。
堅持“跑、爭、拼、搶、情、智”的六字方針，積極向上爭取更多項目和資金，加大與上級和地方各相關部門的溝通和銜接，共同爭取項目和資金。
（四）進一步加強黨風廉政建設。
繼續加大黨風廉政建設責任制各項內容落實情況的督促檢查，把黨風廉政建設工作與交通工作緊密結合起來，對重點單位和部門、重點崗位和環節的工作進行全方位、全過程的監督，不留死角。促進全系統黨風、政風、行風的建設再上新臺階。
【篇六】交通運輸局2021年上半年工作總結
今年以來，區交通運輸局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，在區委區政府的正確領導下，深入學習貫徹習近平總書記重要講話、重要指示批示精神和市委八屆十次、十一次全會以及區委四屆十一、十二、十三次全會精神，積極落實《中共X省委 X省人民政府關于支持X建設新時代中國特色社會主義現代化國際化經濟特區的意見》，緊緊圍繞區委區政府努力將X建設成為全市交通中心，奮力打造X西岸綜合交通樞紐的工作部署，立足兩區一體化運作的新起點，統籌疫情防控和各項重點工作推進，現將有關情況總結如下：
一、以抓黨建為切入點，強化黨史學習教育
一是堅持黨建、業務兩不誤兩促進，大力推進黨組織標準化規范化建設，著力抓好重點任務落實，努力為群眾辦實事。以黨建引領，推動交通運輸各項工作提質增效。二是多舉措推進黨史學習教育。召開黨史學習教育動員部署會，制定《X區交通運輸局關于開展黨史學習教育的實施方案》，利用X紅色資源，教育引導黨員干部傳承紅色基因，重溫入黨誓詞，組織參觀X與中國早期工人運動史跡陳列館和區醫藥行業智慧黨建宣傳教育基地，開展到X萬人墳遺址敬獻鮮花活動。積極組織開展黨史專題輔導和宣講活動，教育廣大黨員干部不斷提高政治判斷力、政治領悟力和政治執行力，以更高的境界、更強的本領、更優的作風、更好的精神狀態投入到交通運輸工作中。三是管好意識形態陣地，嚴格落實意識形態工作責任，堅決守好意識形態安全“南大門”，抵御歪風邪氣，防止錯誤思潮侵蝕。四是不折不扣落實巡察整改，根據巡察組反饋的意見和提出的要求，立即召開黨組會議，認真研究部署，對照反饋意見查問題、找根源、定舉措，制定整改落實方案，建立問題臺賬，明確整改時限，全面開展整改，確保事事有回音、件件有落實。五是加強黨風廉政建設，嚴格落實黨風廉政建設責任制，嚴格執行“三重一大”上會和“一把手末位表態”制度;嚴肅認真開好民主生活會和組織生活會，開展批評和自我批評;經常性開展談心談話，提醒黨員領導干部嚴守黨紀黨規，不斷提升隊伍向心力、凝聚力和戰斗力。
二、以重大交通基礎設施建設為發力點，加快推進交通中心建設
一是全力配合區域重大交通基礎設施及機場改擴建、機場綜合交通樞紐等項目建設。圍繞重大交通項目涉及屬地協調事項，積極會同有關部門協調X通道項目石料供應和XX互通用地保障等問題，切實加強重大交通項目服務保障力度。XX高速機場東路到機場高速段將于今年航展前通車，屆時X高速一期將全線貫通，X高速二期各標段進展順利，6月順利貫通X右線等重要工程節點，計劃于2022年底完工;珠機城際二期橋梁工程已完成X%，隧道工程已基本完成，目前在全力推進X互通重要節點的建設，計劃于2023年建成通車;X跨海通道主線橋樁基礎已全部完成，將于2024年完工，X大橋將于2023年完工。隨著區域重大交通基礎設施的建成，將與現有路網形成“四橫六縱”交通體系，進一步提升X的區域影響力和輻射力。二是大力推進軌道交通建設。全力配合X開工建設及X高鐵前期推進、積極爭取市軌道交通局支持，以市政府名義已經發函至省發改委，提請省發改委同意啟動XX城際X中心站(X)至X機場段前期工作，力爭與X高鐵同步建成，進一步推動X融入國家高鐵網。三是積極對接市有關部門，爭取更多重大工程和項目納入省、市大盤子。X和X大道X互通以X快速化提升等項目均納入市2021-2023年的建設計劃;四是適應兩區一體化運作發展的新要求，積極謀劃X四個鎮的跨鎮道路聯通。對已完成的《X區綜合交通規劃》和正在編制的《X綜合交通規劃》進行梳理和融合，開展《X區、X經濟技術開發區綜合交通規劃》編制，進一步加強X四個鎮之間的交通銜接，完善跨鎮道路網絡聯通，助力各鎮間融合發展。
三、以深入推進交通“微服務”為著力點，踐行“我為群眾辦實事”
一是全力推進“四好農村路”建設。統籌各鎮進行X條鄉道提升改造，總里程X公里，總投資約X億元。目前，X鎮X線X已開工，其余X條道路已完成前期報建，預計9月份可陸續開工。二是加快推進立體過街設施建設。新建3座人行天橋，其中X跨機場東路人行天橋已于6月完工;X主體結構吊裝已完成，預計今年年底完工;X正在進行施工圖審查，計劃今年9月份開工，2022年完工。三是持續優化公共交通服務。聚焦機關工作作風整治提升，調整優化產業園區公交線路，完善公路交通設施;結合X區、開發區一體化運作的實際，梳理全區公交線網整體優化方案，完善公交站點及線路的布局。今年以來，已完成新增微循環公交線路X條、優化調整公交線路X條、班次加密公交線路X條、延長服務時間X條。其中，XX三條線路，進一步提升工業園區公交覆蓋面，企業員工出行更便捷。四是新建停車棚便民配套設施。為規范湖心路口公交換乘站周邊摩托車、電單車有序停放，在該站場周邊建設摩托車、電單車停車棚，有序解決自行車亂停亂放問題的同時，為市民換乘公交出行提供便利。五是認真落實人大議案、政協提案辦理工作。今年上半年共承辦人大議案X項，政協提案X項，涉及道路建設、公共交通優化、公路養護、智能交通等事項。均第一時間對承辦的議案和提案，逐條梳理、歸類，強化專人負責，積極與代表、委員就有關問題進行專項溝通，做到件件有落實、事事有回音。
四、以加強疫情防控為著重點，筑牢抗疫防線
(一)強化跨境運輸閉環管理。作為區粵港澳跨境貨物運輸專班牽頭單位，我局牽頭各鎮、專班各成員單位加強跨境運輸閉環管控。一是強化現場督導檢查，多次組織聯合檢查組開展全覆蓋督導、突擊抽查等現場檢查，督導跨境運輸作業點落實疫情防控措施。二是強化跨境貨車軌跡監控，通過實時監控跨境貨車定位、企業引導護送等方式監控跨境貨車軌跡，及時聯系核查車輛異常情況并及時上報核查結果。三是強化作業點管理，引導港車作業量少的企業取消作業點，降低疫情輸入風險，區內跨境運輸作業點壓減至X家。四是強化作業人員健康管理，對接觸港車的工作人員實行名單管理，并進一步壓縮人數至X人，全部納入重點人群加強健康監測，已實現全區作業點工作人員兩針疫苗接種率為100%，每周兩次核酸檢測率100%。
(二)加強交通站場聯防聯通。作為區站場疫情防控專班牽頭單位，積極會同區相關部門落實機場及X個客運站場疫情防控屬地責任。一是常態化開展汽車客運站現場督導，督促轄區客運站場等落實各項疫情防控措施。二是調配人員和車輛做好機場旅客護送工作，及時增派工作人員、增加轉送車輛，安全有序地完成大批量旅客轉移護送工作，避免旅客滯留機場，保障機場正常運轉，三是配合加強X機場疫情防控工作，(1)增派人手協助加強出港旅客健康信息查驗，嚴格落實出省人員管控政策;(2)優化改善進港旅客分類管控，防疫工作人員直接進入機場內部接收異常旅客，實現旅客分類分通道出行，進一步降低站場疫情傳播風險;(3)增設X機場核酸檢測點，對X機場全體員工實行三天一次核酸檢測，防止疫情通過交通站場傳播擴散。
五、以全方位開展安全生產檢查為出發點，確保交通行業安全形勢總體穩定
一是強化組織領導，全面落實安全生產責任。嚴格落實安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”的要求，定期召開黨組會議和局務會議，研究部署行業安全生產工作，修訂完善《X區交通運輸局“三防工作”應急預案》。二是突出重點，深入推進行業領域安全專項整治。系統防范化解道路交通安全風險整治方面。我局發揮牽頭抓總作用，統籌協調轄區交警、公路、運管、交通執法等部門，按照職責分工，加強協調聯動，建立我區交通運輸系統多部門齊參與的專項整治工作機制，加強道路交通安全形勢風險分析與預判;強化道路貨物運輸源頭超限超載治理工作，在區政務信息公開網站上對我區X家重點貨運源頭單位名單進行公示，開展聯合治超行動X次，共查處超限超載案件X宗，查處超限超載車輛X臺，對查處的超限超載車輛X%落實處罰，X%落實卸載，嚴格落實“一超四罰”;用好“兩客一危一重貨”智能監控預警融合平臺，今年6月底全部完成轄區內重型貨車智能視頻監控報警裝置安裝。危化品運輸環節安全整治方面。制定《X區開展危險化學品道路運輸安全專項整治工作方案》;牽頭落實危化品停車場建設，由匯華公司在X大道西南側、廣珠鐵路高欄站旁建設面積2.2萬平方米的危化品車輛專用停車場，減少危化品車輛亂停亂放現象;分管區領導帶隊，聯合多部門對進出石化倉儲區的危險品運輸車輛開展“七一”節聯合突擊安全檢查;會同運管所對轄區內注冊的X家危化品運輸企業開展專項全覆蓋檢查;會同交通執法、交警等部門在不同路段設崗排查，摸排危化品運輸車輛運營資質、駕駛人員資質、危險貨物道路運輸電子運單等情況。公交客運站場安全整治方面，截至6月30日，對X等X個公交客運站場開展安全大檢查共X次，派出檢查人員共計X人次，發現隱患問題X處，完成整改X處。在建交通工程項目安全整治方面，會同市交通運輸工程安全監督中心對轄區內重點交通建設項目X高速二期各標段、珠機城軌二期2標各區、X通道各標段等項目現場開展重大節假日和重要時間節點大檢查，督促責任單位嚴格落實“三線一排”工作機制。公路橋梁安全整治方面，全面排查區內省、縣道及各鎮農村公路安全風險和事故隱患，制定完善整治提升計劃;落實“一清一燈一帶”、“平安村口”整治任務，已完成X增設減速帶及交通信號燈，X平交路口增設交通信號燈，X增設減速帶，X交匯處設置道路護欄、道路轉向導流線和減速帶等交通設施。
下一步，我局將深入學習貫徹習近平總書記在慶祝中國共產黨成立100周年大會上的重要講話精神，按照市委X屆X次全會和區委X屆X次全會的部署，繼續抓緊抓實疫情防控，努力在打造交通中心的目標上下功夫，為X區加快構建大產業大交通大城市體系、切實擔當起X市產業中心、交通中心、城市新中心的時代新使命而努力。
【篇七】交通運輸局2021年上半年工作總結
XX年的我局安全生產工作，在縣委、縣人民政府和上級交通主管部門的正確領導及縣安監局的具體指導下，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，深入貫徹落實科學發展觀，按照年度安全生產目標管理和安全生產隱患治理年的各項工作要求，積極采取各種有效措施，著力抓好安全生產源頭管理和各項防范措施的落實，加大安全監管和隱患排查治理工作力度，狠抓安全生產工作責任制，進一步健全和完善安全生產管理體系，認真履行安全工作職責和要求，從講政治、保穩定、促發展的高度，不斷提高對安全生產重要性的認識，使我縣交通系統的安全生產形勢得到了進一步的鞏固。現將我局XX年安全生產工作總結如下：
一、加強領導，全面落實安全生產責任制
領導班子對安全生產工作高度重視，把安全工作擺上重要位置，全面組織安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產責任考核，做到年初有目標、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結。同時，堅持實行安全例會制度，由分管領導每月組織召開全系統安全生產例會，每季度由局長組織召開安全生產形勢分析會，認真研究和解決安全生產存在的重大問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設工作時，把安全生產同交通建設工作同步研究布置，以安全生產促進交通建設。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了各項工作的開展。
二、廣泛宣傳，努力營造安全良好氛圍
圍繞年內開展的“百日安全”、“春運”、“安全生產月”、“安全生產年”、“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料（3000余份）等形式，廣泛進行宣傳，為交通行業安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。
三、突出重點，切實抓好安全專項整治
結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取自查與互查、明查與暗訪相結合的方式，組織開展安全生產綜合大檢查。全年組織安全檢查共計18車/次，檢查人員80人/次。同時對檢查中發現的突出問題和事故隱患提出限期整改，督促生產經營單位和行業管理部門及時落實整改措施，取得了較好的成效。
1.全面開展安全大檢查。今年以來，我局采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、鄉鎮渡口、碼頭及危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，以春運、潑水節作為檢查重點時段，以單位領導對本單位安全工作要求和檢查記錄作為檢查落實安全工作的主要指標和考核依據，突出重點、注重實效，切實消除安全隱患。
2.組織開展聯合執法檢查。為維護我縣交通安全秩序，加大交通違法行為的整治力度，預防和減少交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全。我局組織運政、海事、路政、地方公路管理段等相關單位執法人員，以道路運輸、水上交通、公路干線安全為重點，采取固定檢查與流動檢查相結合的方式，在全縣范圍內集中開展交通專項整治行動，集中力量、集中時間嚴厲查處車輛超限超載、違章行駛、非法載客營運、阻礙道路交通暢通、非法占道經營等違法違章行為，確保道路安全暢通。
3.多角度開展專項治理活動。結合今年“安全生產百日督查專項行動”、“打擊安全生產非法違法行為”等專項整治活動，本著重實際、重實效的原則，積極動員、周密部署，制定下發專項整治行動方案，開展以查源頭管理、查危橋險路、查“三無”船舶為重點的道路運輸、水上交通、公路建設施工安全隱患大排查，及時發現問題，治理隱患。
4.加強防汛安全管理。按照“安全第一，以防為主，全力搶險”的防汛方針和上級的安排部署，在汛期前，組織召開汛期安全工作會議，傳達上級防汛工作要求，部署交通防汛工作，認真修訂和完善交通防汛應急預案，成立防汛工作領導小組，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證搶險救災工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。
5.加強危險路段整治工作。認真落實“推丘”工作，年內農村公路公路大、中修3條，累計投入資金404余萬元；危險路段整治7處（急彎改建3處、支砌擋墻2處、設置防護欄3處），整改里程17.2公里，投入資金35.379萬元。
四、存在的主要問題
1．安全隱患整改資金缺口大，農村公路安全基礎設施薄弱，大部分未設立行車警示標志、標線和安全防護欄、防撞墩等安全設施，安全隱患嚴重。
2．摩的非法營運和老百姓拖拉機載人現象突出，對廣大人民群眾的生命財產安全構成了嚴重的威脅。
五、下一步工作打算
1.繼續實施公路設施安全保障工程。多渠道籌措資金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因歷史、技術和自然環境等因素造成的公路設施安全隱患，不斷提高公路通行的安全性、舒適性。
2.強化動態管理。繼續開展以各種專項整治為重點的交通綜合治理和運輸市場整治工作，加大打擊非法營運、無證經營等違法違章行為的力度，通過政策引導、法律法規宣傳培育規范有序的交通安全環境。
3．加強水上交通安全管理。重點加強對鄉鎮水上交通安全管理工作的督促檢查和業務指導，督促鄉鎮人民政府對船舶管理工作落到實處。
4．認真履行道路運輸行業安全監管職責。嚴格落實安全目標責任制，各司其職，加強配合，通力協作，把安全監督管理的重點放在把好“三關一監督”上。抓住重點，采取有力措施，狠抓工作落實，確保我縣無重特大事故發生，減少一般道路交通事故，保持我縣交通安全生產平穩態勢。
【篇八】交通運輸局2021年上半年工作總結
2021年上半年，我局黨委根據縣委部署要求，全面落實黨委意識形態工作主體責任，加強主流意識形態建設，強化意識形態領域管理，切實加強和改進意識形態工作，始終牢牢把握正確的政治方向，黨管意識形態工作取得明顯成效。
一、總體情況
(一)注重思想引領，不斷加強主流意識形態建設
一是加強理論武裝。組織黨委中心組持續深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，重點學深悟透《習近平談治國理政》第一卷、第二卷和《習近平新時代中國特色社會主義思想三十講》，及時學習貫徹習近平總書記最新講話精神和省委、市委、縣委的最新貫徹舉措。并利用“學習強國”學習平臺，讓全系統黨員干部養成“每日必學”的良好習慣，真正用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。
二是加強黨紀黨規教育。局黨委狠抓思想作風建設，貫徹落實中央八項規定精神，教育引導廣大干部職工增強黨性教育，強化規矩意識，樹立起勤政廉潔，風清氣正的良好交通形象。全面排查，找風險防控上的空檔和工作落實上的問題。結合整治“中梗阻”行動，緊盯工程建設、行政執法、脫貧攻堅等關鍵領域，重點整治政令“中梗阻”、責任“中梗阻”、作風“中梗阻”、服務“中梗阻”、紀律“中梗阻”，堅持以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵石心腸開展整治工作，讓不作為、慢作為、亂作為的人和事無處遁形;強化干部自律意識。深入學習《準則》《條例》，進一步教育引導黨員干部遵守生活作風紀律，重視家庭建設，強化對配偶、子女和身邊人的約束和管理，自覺凈化“三圈”。
三是重視人才隊伍培養。積極引導交通青年人才愛崗敬業，甘于奉獻。并以第三輪交通大會戰為主線，結合交通運輸行業本單位實際，講述交通新故事、樹立交通新形象，弘揚交通行業價值觀和交通文化等內容為主題，舉辦了圍繞“不忘初心礪黨史、牢記使命勇會戰”演講比賽，不斷推進人才培養與交通發展深度融合。
(二)加強新聞宣傳，不斷鞏固意識形態主流陣地
一是強化輿情管控。嚴格24小時值班制度，全面落實網絡意識形態工作責任制，加強網絡信息管控，做好交通系統負面信息的調查核實、對重大事件、重要情況、重要社情民意傾向苗頭性問題，定期開展分析研判，有針對性地進行引導，牢牢把握話語權，做到守土有責、守土盡責、守土負責。
二是加強陣地建設。加強對交通運輸系統的意識形態工作陣地建設和管理，確保系統內宣傳欄、廣告牌、電子顯示屏、文化活動場地等意識形態陣地內容及時更新，始終堅持正確方向和導向，弘揚主旋律，傳播正能量。抓住重要和敏感時間節點，加強意識形態安全預警監測和分析研究，絕不給錯誤思想和言論提供傳播渠道。
三是嚴格考核問責。加強對下屬各單位的意識形態工作的指導和檢查，嚴格落實述學、評學、考學制度，把意識形態工作納入黨委重要工作，納入年度綜合目標考核，并對下屬各單位落實意識形態工作責任制情況進行定期督促問效、嚴格考核，對履職不力的單位和個人進行嚴格問責追責。
四是加強外宣工作。強化交通運輸系統通訊隊伍建設，打造一支政治堅定、工作負責、業務精通的宣傳思想文化管理隊伍。積極參加通訊員業務培訓活動，及時完成各項宣傳任務。結合交通系統工作實際和特色亮點，利用縣專題宣傳周活動積極宣傳辦事流程、惠民政策、行業法規、扶貧成效等，充分展現交通系統工作實效和良好形象。
(三)聚焦文明創建，積極培育行業新風尚
一是大力培育踐行社會主義核心價值觀。在公交、客運站等部門建設了一批核心價值觀主題公交、主題車站、“文化長廊”等，運用群眾語言、身邊事例、生活場景，讓百姓受到教育。在車站、碼頭、公交首末站等公共場所，利用LED屏、車載電視等媒介宣傳政治主題類、社會主義核心價值觀等公益廣告，大力營造創建氛圍。
二是開展豐富多彩的文化活動。先后組織開展“五一工會杯”籃球比賽、“不忘初心礪黨史、牢記使命勇會戰”演講比賽等系列活動，促進和諧交通建設，增強干部職工的幸福感和歸屬感。
二、主要問題
一是思想認識不夠充分，對加強意識形態工作重要性的理解存在“誤區”。交通中心工作和意識形態工作未能完全做到“兩手抓，兩手都要硬”，在平時工作中，重視交通建設，重視上級交辦的工作任務，意識形態工作有時被忽視、被淡化，一手硬、一手軟的現象在一定范圍內存在。
二是工作氛圍不夠濃厚，基層意識形態工作存在“盲區”。一些基層單位對意識形態工作認識不足，理解不透，對意識形態工作缺乏深入研究和推進部署，缺乏組織性和指導性，任務交辦不明確，責任目標不清晰，往往出現錯位和缺位的現象，工作常常處于被動應付狀態，意識形態工作顯得較為疲軟和被動。
三是宣傳力度尚顯薄弱，意識形態主流陣地還需不斷鞏固。新聞宣傳的覆蓋面還不夠，有分量的重點報道在宣傳的廣度和深度上還顯不足。網絡輿情的監測面不夠廣，還停留在本地論壇以及“陽光問政”等層面，定期發帖，主動發聲，接受社會監督上做得還不夠。交通系統通訊員隊伍能力水平參差不齊，在重大輿情引導上主力軍作用發揮得還不夠。
三、下一步措施
一是提高政治站位，強化思想認識。認真學習貫徹習近平總書記關于加強意識形態工作的重要講話精神，要求全系統干部職工在意識形態領域始終堅持馬克思主義思想的指導地位，始終堅持以習近平總書記系列重要講話精神武裝頭腦，切實把意識形態工作擺上重要位置，定期研究部署系統黨建、宣傳、反腐倡廉、干部教育及文明創建等工作，切實加強意識形態領域的管理，認真履行從嚴治黨主體責任。
二是濃厚工作氛圍，凝聚工作合力。圍繞黨管意識形態的原則，定期分析研判、推進部署意識形態工作，將意識形態的學習納入中心組學習內容，建立健全意識形態工作責任制，帶頭做好意識形態工作，形成黨委統一領導、部門共同參與、全系統齊抓共管的良好氛圍。健全意識形態工作目標責任考核制度，加大對基層單位的監督考核力度，以壓力帶動力，增強基層黨組織抓好意識形態工作的自覺性和堅定性。
三是加強新聞宣傳，鞏固意識形態主陣地。建立完善宣傳機制，統籌推進全系統新聞宣傳工作的聯動機制，形成行業宣傳一盤棋。牢牢把握領頭作用，貫通上下聯系，高效整合新聞資源，提升宣傳效率。健全網宣隊伍，結合交通網情，有針對性地安排實戰訓練，組織本系統通訊員在本地論壇積極發聲，引導輿論方向，弘揚正能量，引導網民進一步了解交通、理解交通、宣傳交通。
四是聚焦文明創建，積極培育行業文明新風尚。深入培育踐行社會主義核心價值觀，常態化宣傳交通系統助人為樂、愛崗敬業、無私奉獻的先進事跡，并組織交通文明志愿者利用業余時間開展形式多樣的志愿服務。引導干部職工進一步牢固樹立集體意識、榮譽意識、奉獻意識，為南江交通建設作出新的貢獻。
【篇九】交通運輸局2021年上半年工作總結
下半年，我局將搶抓時機不懈怠，認真貫徹落實省廳決策部署，圍繞年度重點工作，查缺補漏，掛圖作戰，確保完成年度任務。
(一)毫不動搖抓牢黨的建設。增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，在思想上政治上行動上始終同黨中央保持高度一致，認真貫徹落實省廳和市委市政府決策部署，做到政令暢通、令行禁止。始終把全面從嚴治黨的責任記在心上，扛在肩上，落實在行動上。
(二)全力以赴抓好規劃前期。一是主動配合做好G50宣廣高速前期工作，力爭早日啟動項目建設;二是完成普通國省干線和重要縣道國土空間規劃編制工作，加快編制“十四五”綜合交通運輸發展規劃，力爭2020年底取得市政府批復。依托智慧XX工程，啟動智慧交通建設，統籌建設跨行業綜合監管一體化信息平臺。三是以長三角一體化為契機，爭取將更多項目納入省部項目庫，充分發揮XX省東向發展橋頭堡作用。
(三)量質并舉推進項目建設。加強項目調度，力爭早日啟動G318山關至郎溪剩余段建設。確保7月底前完成農村農路擴面延伸工程建設任務。加快S459廣安路、十梨路及柏梨路改造工程、G233廣溧路等公路養護工程建設步伐。以創建品質示范路及出城道路環境整治為抓手，全力推進國省干線路域環境再整治、再提升。
(四)傾心傾力提升服務水平。一是推進物流降本增效。加快綜合運輸服務站建設，配套建設鄉鎮物流配送站和村配送點，推動交通運輸、商貿物流、郵政快遞、供銷等網絡設施融合發展。二是商合杭高鐵開通，引導客運企業順應發展，危中求機，不斷優化公交線路和站點布局，提升公交服務水平。三是繼續深化“最多跑一次”審批制度改革。開展能力培訓，密切部門合作，提高辦理效率。
(五)不折不扣做好行業管理。以創建全國文明城市為契機，強化路警聯動，持續加大非法運營打擊力度，嚴查“黃牛”拉客。繼續加大對破壞公路等涉路案件查處力度，鞏固良好路域環境。強化源頭管控，暢通治超督查、通報機制，壓實超限超載領導組成員監管主體責任。以道路交通運輸(特別是“兩客一危”企業)、公路建設及養護等重點行業領域安全管理為重點，嚴格落實“三方責任”，扎實開展安全生產三年專項整治行動，確保全年無安全責任事故發生。
(六)合力攻堅做好品牌爭創。繼續爭創全國“四好農村路”示范縣，確保“全國城鄉交通運輸一體化示范縣”通過驗收。積極開展農村公路管理養護體制改革“創新養護生產模式”試點創建，不斷提高養護效能。以“竹鄉畫廊旅游100”風景道建設為抓手，扎實開展皖南交旅融合發展試點，精心打造“交通強國”皖南交旅融合發展先行區。
