實訓報告17篇
實訓報告(1)
序 言
飛機是人類20世紀最偉大的發明之一，它的出現注定了空軍的誕生，并使國家安全戰略發生了重大的變化；同時民用飛機又使運輸產生了根本性的改變。
不管是軍用飛機還是民用飛機，從研制計劃開始到最后的投入生產是一項復雜的系統工程，涉及面寬、耗時費力、花費多。這就注定一架飛機從試飛開始到飛機服役再到飛機退役后，整個過程對于飛機的維修是至關重要的。 飛機的維修對于飛機來說起著相當重要的作用，飛機維修要保證飛機的五大系統和任何的構件都處于正常狀態，決不允許有違章的操作，因為這牽扯著乘客、機務人員以及國家財產的安全。 因此對于我們剛接觸飛機的學生來說，了解飛機的基本結構，掌握飛機在維修中的基本技能是必要的，在這次西安航空職業技術學院和金宇航空維修公司的合作舉辦的技能實訓中，我們受益匪淺。 從一開始我們都樹立了一種“安全至上”的意識，在航空機務方面我們必須做到最好，不容許有絲毫的差池，因為一旦有違章的行為并沒有及時發現，造成了嚴重的事故，后果是誰都無法承擔的 。 這次的飛機維修基本技能實訓內容大的方面包括了八個方面，從最基本的緊固件保險開始，了解各種打保險的步驟，認識了飛機的基本結構與系統，實際操作了板釘結合面涂密封膠，識別了各種航空電子元件并懂得了它們的使用方法，熟練掌握了飛機導線的捆扎、了解了飛機導線接線片的連接和安裝，測量了飛機鋼索的張力，學會了如何處理防靜電部件的方法，掌握了鉗工操作中基本的知識并且加工了四方套件等 。
這次的實訓，對于飛機的基本維修方面我們了解掌握了很多，知道了飛機的繞機檢查是飛機放行前必不可少的步驟，也讓我們明白了搞航空機務的人員必須每時每刻保持頭腦清醒，嚴格按規章制度操作，因為我們身上肩負著神圣且重要的使命，我們必須保證飛機上的安全。于是從最基本的飛機維修技能的訓練開始我們就必須認真的了解操作的所有步驟。
此次報告的主要內容包括我在實訓中所學到的飛機維修的知識和自己在實訓中的認識與體會。有些地方會存在一些不足，希望老師批評指證，在此表示深深的感謝。
目錄
一、 緊固件的保險...................................
二、 飛機導線困扎...................................
三、 飛機導線接線片的連接與安裝.....................
四、 飛機鋼索張力測量...............................
五、 航空電子元件識別和使用.........................
六、 板金接合面涂密封膠.............................
七、 繞機檢查.......................................
八、 防靜電處理.....................................
九、 鉗工實訓基礎知識..............................
緊固件的保險
一．保險的分類：1.保險絲保險2.開口銷保險3.其他保險
二．正確選擇保險絲： 每次打保險必須使用新的保險絲，保險期間 保險絲不能有損傷
三． 1.打保險方法：
(1) 打保險第一個辨結為 90-120 度，收尾以 120 度打第一個結，中間則以 60 度進行辨結 能正確打出十字交叉保險，
(2) 保險絲穿孔方向正確，同時保證外繞的一根和扭結不 會向上滑脫造成松弛 保險絲纏繞方向正確 保險辨結均勻，成直線，張緊度合適 尾結留 3-6 個辨結，并成圓弧彎曲向下，防止劃手 保險絲應盡量被完整地拆剪下來 不得利用螺帽等作為支點，用剪鉗橇剪保險絲，用平嘴鉗解開尾端辮結，再剪斷穿過保險孔的
那根保 險絲 剪下來的保險絲不能隨地丟棄
(3) 工作現場整潔 施工完成后的自檢（檢查或檢測）
(4) 工作結束時工具的清點 最后整理和清潔現場用的拆裝緊
2.開口銷保險步驟：
(1) 選擇合適保險孔的開口銷
(2) 檢查緊固件
(3) 開口銷直徑為保險孔的90%，剛度一致
(4) 固定開口銷
(5) 拆除開口銷
飛機導線困扎
飛機導線捆扎：防止飛機在飛行過程中由于震動引起電纜，導線的磨損，折斷而導致系統功能降低或失效，其次是為了整潔美觀，節省空間。
操 作 步 驟 1. 按要求準備需要捆扎的導線；
2. 選擇扎帶將導線束捆扎好；
3. 選擇扎繩將導線束捆扎好；
4. 用正確的方法剪除扎繩和扎帶；
5. 完成后檢查； 6. 完成工作后現場清理。
導線困扎的流程：
1. 導線困扎前的工具三清點 ：
2. 扎繩選用是否合適
3. 扎繩的捆扎方法是否正確
4. 捆扎緊度要求 導線束是否平滑，其導線束中有無交叉現象
5. 扎帶的捆扎方法是否正確
6. 扎帶的留頭是否符合要求
7. 扎帶扎緊程度是否符合要求
8. 導線束是否平滑，其導線束中有無交叉現象
9. 剪除扎帶和扎繩時，下剪鉗時有無傷害導線的趨勢
10. 工作現場整潔 完成后的自檢（檢查或檢測）
11. 工作結束時工具的清點 最后整理和清潔現場
飛機導線捆扎示意圖：
（圖二）（圖三）
（圖四）（圖五）
飛機導線接線片的連接與安裝
一，接線片的目的
為增大導線的橫截面積，減小接觸電阻,使電流或信號在傳遞過程中盡量減小衰弱。
二，分類
1）按材料：銅制接線片 合金鋼接線片
2）按功能：絕緣接線片 非絕緣接線片
三，夾接要求
1）高溫區或高震區，使用高強度合金接線片，導線露出加緊管0.06英寸。
2）普通部位，夾在加緊套管的中間位置，接縫應在夾鉗半圓中間部位。
* 一根導線中，接線管修理最多不能超過3次。
在儀表、蓋板、燃油箱中不能使用接線管。
四，連接和安裝的要求
1）將導線全插入，不能有彎折。
2）在接線管中間擠壓。
3）選擇正確的擠壓工具。
4）線頭露出最大距離0.06英寸。
飛機鋼索張力測量
鋼索操縱器組成：鋼索，鋼索連接器，滑輪，扇形輪，搖臂，扭轉軸，張力補償器。
飛機主操作面組成：
控制機構，傳動機構，執行機構
飛機操縱系統分類：
軟式操縱，硬式操縱，混合式操縱，電傳操縱
鋼索斷絲檢查： 目視法，拉布法
7*7鋼絲更換條件：
a) 連續12英寸內有2根斷絲
b) 兩個接頭之間鋼索長度之內有多于3根斷絲
c) 在被腐蝕的鋼索上有一根斷絲
7*19鋼絲更換條件：
a) 連續12英寸內有4根斷絲
b) 兩個接頭之間鋼索長度之內有多于6根斷絲
c) 在被腐蝕的鋼索上有一根斷絲
航空電子元件識別和使用
一，電容：電容（或稱電容量）是表征電容器容納電荷本領的物理量。我們把電容器的兩極板間的電勢差增加1伏所需的電量，叫電阻
二，電阻：在物理學中，用電阻來表示導體對電流阻礙作用的大小。導體的電阻越大，表示導體對電流的阻礙作用越大。不同的導體，電阻一般不同，電阻是導體本身的一種特性。電阻元件是對電流呈現阻礙作用的耗能元件。
電阻元件的電阻值大小一般與溫度，材料，長度，還有橫截面積有關，衡量電阻受溫度影響大小的物理量是溫度系數，其定義為溫度每升高1℃時電阻值發生變化的百分數。 導體的電阻通常用字母R表示，電阻的單位是歐姆（ohm），簡稱歐，符號是Ω，1Ω=1V/A。比較大的單位有千歐（kΩ）、兆歐（MΩ）（兆=百萬，即100萬）。按功能分：負載電阻，采樣電阻，分流電阻，保護電阻等。做電容器的電容
二極管
二極管又稱晶體二極管,簡稱二極管，在半導體二極管內部有一個PN結兩個引線端子，這種電子器件按照外加電壓的方向，具備單向電流的轉導性。一般來講，晶體二極管是一個由p型半導體和n型半導體燒結形成的p-n結界面。
萬用表檢測方法：（圖六）
板金接合面涂密封膠
涂密封膠的步驟： 1）清潔（完全清除板金接合面的雜質）
2）使用塑膠板括掉舊密封膠
3） 粘膠帶：上紙膠帶留寬度為板金接合面厚度的1/3距離
下紙膠帶留寬度為板金接合面等寬的距離
4)涂密封膠：取適量密封膠借其自身重力流進縫隙，涂平不留氣泡。
5）撕膠帶：上膠帶向上撕，下膠帶向外撕。
注意事項 ：保持板金接合面和工作區域的清潔 繞機檢查
1. 飛機機身表面有無損傷。
2. 飛機進氣口，出氣口有無異物阻塞，破損。
3. 機身及APU區域排泄口無異常液體滲漏。
4. 導航/通訊天線/放電刷/外部火罩牢固且無損傷。
5. 價差機組氧氣超壓釋放指示片（路燈）到位。
6. 雷達罩安裝牢固且無損傷。
7. 動靜壓系統皮管無損傷和堵塞。
8. 左右靜壓孔關鍵區無損傷。
9. 全溫探頭無損傷。
10. 起落架及前艙內各部件及管路無液體滲漏。
11. 前艙內部地板，側壁，天花板，艙門無損傷。
12. 確認油尺在正常位置，油箱過壓釋法片在位。
13. 飛機大翼前緣縫翼后緣襟翼，副翼干擾片無損傷。
14. 水平安定面，升降舵在正常位置。
15. 垂直安定面，方向舵在正常位置。
16. APU滅火瓶超壓釋放指示片（紅燈）正常
*飛機檢查順序有左到右繞機。
防靜電處理
靜電：是一種處于靜止狀態的電荷。
靜電產生的原因：在正常狀況下，一個原子的質子數與電子數量相同，正負電平衡，所以對現出不帶電的現象。但是由于外界作用如摩擦或以各種能量如動能、位能、熱能、化學能等的形式作用會使原子的正負電不平衡。
防靜電產生的方法：
1．保持環境有一定的濕度。
2．使用抗靜電的材料。
3．使用離子風槍、離子頭、離子棒等設施，使在一定范圍內防止靜電產生。
4．接地。最有效且經濟的靜電消除方法，最常用的方法。
5．對于操作人員應在手腕上帶防靜電手帶。
消除靜電主要有以下幾種辦法：
1、屏蔽法。采用等電位外殼將被防護的物件包圍起來，使內部的物件也具有相等電位，不受外部靜電放電的影響。如常用的屏蔽袋，導電周轉箱等。
2、接地法。通過接地連接將防靜電物體的表面與大地等電位，使因摩擦或感應產生的靜電電荷通過靜電接地泄放到大地中。如防靜電地板，臺墊，手腕帶等。
3、中和法。利用空氣中的帶電離子來中和物體表面的靜電電荷的方法。如離子風機等。
4、抑制起電法主要從靜電產生的根源入手，減小摩擦起電的可能性。比如增加空氣溫度，采用不易起電的材料等。
防靜電手腕：防靜電手腕帶分為有繩手腕帶、無繩手腕帶及智能防靜電手腕帶，按結構分為單回路手腕帶及雙回路手腕帶，它用以泄放人體的靜電。它由松緊帶、活動按扣、彈簧軟線．保護電阻及插頭或夾頭組成。
第八節 鉗工實訓基礎知識
一，鉗工的認識
1. 鉗工：鉗工是以手工操作為主的切削加工的方法。
裝配鉗工：將若干個零件組裝成部件或將若干個零件和部件組裝成成品的過程。
2.有三大優點：加工靈活、可加工形狀復雜和高精度的零件、投資小 。
兩大缺點：生產效率低和勞動強度大、加工質量不穩定。
鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法，它是機械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：
1. 輔助性操作 即劃線，它是根據圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
劃線的精細一般為0.25-0.5mm.
劃線的要求：尺度準確，位置正確，線條清晰，沖點均勻
劃線的長度為200-300mm，尖端角度為15-20度，劃線是尖端靠近鋼尺向外傾斜25-30度。
2.切削性操作 有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
二，鉗工工作的范圍及作用
1.普通鉗工工作范圍
（1）加工前的準備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；
（2）單件零件的修配性加工；
（3）零件裝配時的鉆孔、鉸孔、攻螺紋和套螺紋等；
（4）加工精密零件，如刮削或研磨機器、量具和工具的配合面、夾具與模具的精加工等。
（5）零件裝配時的配合修整；
（6）機器的組裝、試車、調整和維修等。
2.鉗工在機械制造和維修中的作用
鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。
三，鉗工工作臺和虎鉗
1.鉗工工作臺
簡稱鉗臺，常用硬質木板或鋼材制成，要求堅實、平穩、臺面高度約800～900mm，臺面上裝虎鉗和防護網。
2.虎鉗
虎鉗是用來夾持工件，其規格以鉗口的寬度來表示，常用的有100、125、150mm三種，使用虎鉗時應注意：
（1）工件盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻；
（2）夾緊后的工件應穩定可靠，便于加工，并不產生變形；
（3）夾緊工件時，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄，以免絲杠、螺母或鉗身損壞。
（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業，以免降低配合性能；
（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身。
四，鉆孔
(1) 方法一般指鉆孔，擴孔和絞孔。
(2) 設備：立式鉆床，臺式鉆床，搖臂鉆床
五，其他
1）平面銼削的方法：順向銼削，交叉銼削，推銼
2）銼刀：銼刀的粗細按每10mm齒面上齒數表示。
精銼：4-12個
細銼：12-14個
油光銼：30-36個
3）樣沖尖端角度為45-60度
參考文獻
實訓報告(2)
中軟實訓總結
風華似一指流沙，經歷是一段年華。人生在世，韶華白首，不過轉瞬，唯有奮斗過，努力過，才能證明：這個世界我來過，我奮斗過，我亦深愛過。幾番回首，往事濃淡色已清，已輕，經年悲喜心已凈，已靜。沉淪在人世間的我們，只能陷入造物主給我們定下的輪回：經過風雨，方能得見彩虹；經過勞動，方能享受美好；經過奮斗，方能實現價值。
人生價值的實現并非是一朝一夕的，亦不是一蹴而就的，人生價值猶如優雅，唯有經過歲月的積累，時間的沉淀，方能彰顯。因而我們踏上了中軟實訓的征程。
就如同梅花，香自苦寒而來；亦如同寶劍，鋒自磨礪而出。我們的實訓生活似一把鐵錘，讓我們經歷千錘百煉；似一個熔爐，讓我們練出精髓。中軟的實訓讓我們將學校的理論，付諸實踐。真實的工作時間、環境、管理、項目，讓我們提前了解這個社會，明白一些在學校不可能學到的知識。
俗話說實踐出真知，又有俗話說眼高手低，此話不假，在中軟的實訓項目中我便深有體會。覺得容易的，并非那么容易，覺得困難的，經過討論與操作，發現亦非想象中的那么難。此次的項目，主要是制作服裝庫存管理系統，分為系統管理，庫存管理以及輔助管理三大模塊，在系統管理中又分為用戶管理，倉庫管理與貨號管理三個模塊，在庫存管理中分為入庫管理與出庫管理，在輔助管理中則主要是修改密碼功能。在老師的帶領下我們制作了系統管理中的用戶管理模塊，剩下的模塊有自己項目小組獨立完成。在自己獨立操作中發現了許多不足之處，例如代碼編寫不流暢，又例如代碼寫的不細心，容易出現漏洞，在查找bug的時候，發現自己對于整個流程了解的不透徹，在做校驗時，亦容易漏這漏那，校驗的不完整。總而言之，出現了一些列的問題。不過團隊的力量永遠比個人強大，俗話說的好，眾人拾柴火焰高，在于小組成員交流后最終能將問題解決，并找到最佳的處理方式，來完成一屆完善整個項目。說到團隊的力量，這讓我體會頗深，人不可能離開整個社會獨立生存，我想就是因為不能離開人與人之間的交流與合作，一個人在強大也有力竭之時，唯有眾人的力量才能將火焰燃的更高更亮，點亮迷茫之塔，照亮前方之路。唯有合作才能將事情做的更好，更快，更加的完善，完美。通過合作，才能讓我們走向勝利的彼岸，登上勝利的巔峰，享受勝利的果實，贏得美好充實的未來。
青春的號角已經吹響，正值風華的我們不須迷惘，縱然前方是刀山火海，荊棘叢生，我們亦不懼，揮舞起我們健壯的手臂，邁著堅定地步伐，沖向未來，闖出屬于自己的一片天空，實現人生價值，告訴這個世界：我來過！
實訓報告(3)
鉗工實習報告
前言：
通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和實習心得。
實習目的：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。對于我們機械類學生來說，鉗工實習有利于我們掌握對鋸削，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧，掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法
實習的工具及設備：
臺虎鉗；鋼鋸；銼刀；圓形銼刀；游標卡尺；鐵條；電鉆；手套；鉛筆
實習內容：
1、鉗工基本知識介紹；
2、鉗工主要技能講解；
3、鉗工的基本操作和注意事項；
4、通過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。
實習步驟：
1、選擇長度合適的鐵條；
2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出約100mm的鐵條；
3、要調節好鋸口的方向，起鋸時應該以右手拇指靠住鋸條（本人是左撇子），以防止鋸條橫向滑動，左手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸時鋸弓往復程短，壓力適中，往復速度要快，鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復，切記不可擺動
4、起鋸完成后，手腕發力，使鋸條施加一個接近90度的壓力給鐵條，往復切割直至鐵條鋸斷；
5、在距離頂部各30mm的地方鋸出兩個淺淺的圓圈，兩圓距離約6mm，使用圓形銼刀，沿著兩個圓圈圈定的范圍銼出一道圓形小溝；
6、使用銼刀打磨錘頭的形狀。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。直到磨出一個錘頭的模樣；
7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨，使其光亮如新；
8、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨，除去表面的鐵銹，使其光亮如新
9、在錘頭中部利用電鉆進行轉孔；
10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對其表面進行打磨至光滑；最后組合錘子
實習心得：
1、鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
3、這一周的實習雖然短暫和辛苦的，但是我學到的東西是寶貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鍛煉了自己的動手能力，這一切都給我留下了美好的回憶篇二：鉗工實訓報告
鉗工實訓報告
一、實習（實訓）目的：
1.認識鉗工設備，工具，量具性能并正確使用。
2.掌握鉗工劃線，鋸削，銼削，鉆孔，攻絲，套螺紋等操作技術。
3.掌握鉗工加工工藝，按圖紙要求完成加工制作。
4.培養學生動手操作能力。
二、實習（實訓）內容：
1.綜合練習劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等技術。
2.完成如圖所示錘頭和手錘柄的加工組裝工作。
三、實習（實訓）設備、工具、量具、材料：
臺鉆、砂輪機、切割機、臺虎鉗、化針、樣沖、銼刀、鋸工、高度游標卡尺、游標卡尺、直尺等。
四、實習（實訓）步驟：
1.劃線：舉兩個相互垂直的平面為基準。
2.鋸削：加工大斜面（留加工余量5mm）
3.銼削：粗銼→精銼。
4.鉆孔→攻螺紋。
5.制作手錘柄：φ10mm圓鋼取220mm,銼削20×10正四方體倒圓φ10-0.2mm用圓板牙套螺紋m10×20。
6.組裝手錘，擰緊后鉚住固定。
五、實習（實訓）總結：
通過一周的鉗工實習，我有很深的感觸，雖然很累，但是感覺很充實很快樂，并且學到了很多課本上沒有的知識，同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習只有一周的時間，但對我來說卻
是非常難忘的一段回憶，畢竟這是大學以來第一次自己動手操作，也是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次的鉗工實訓，我知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了使用臺虎鉗夾工件時，不能用錘子敲擊臺虎手柄；在夾工件時必須夾緊，不然工件會來回搖動。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
在第一天實習的過程中，磨了一個上午，反反復復就是一個動作，那就是手握銼刀在工件上來回的銼，并且還要有力氣和做到位，在剛開始的時候，沒有掌握技巧，銼了一會就感覺手指和背都特別酸，最后通過老師在一旁的指導和親自示范，讓我知道了怎樣做能更有效率。在接下來的時間里我就感覺沒有之前那么費力了。第一天結束后，看著自己加工以后的工件，感覺很有成就感，也為以后的幾天增加了更大的動力。
在實習的過程中，有時抬頭看一看同學們在認真的加工著自己的工件，并且在不懂的時候互相討論一下自己的加工技巧，使每個人更有效率的加工出自己的工件。看著自己的工件在一天天
的成型，大家都很高興，感覺自己的辛苦沒有白費，很有成就感。
回憶起這一周的時光，看著自己成果，我明白了做什么事都要細心、有耐心。如果不細心，工件只能做到形像，做不成標準件；如果沒有耐心，工件就會做不下去。所以在以后的時光里，不管做什么事都不能半途而廢，要努力做好每一件事。篇三：鉗工實訓心得體會
鉗工實訓心得體會
本人自鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
做為鉗工通過幾年的學習工作我感鍛煉了我們感覺，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。
一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等；我剛開始學得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條 直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，
一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。最后經過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。
在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要篇四：鉗工實習報告
重慶水利電力職業技術學院
學生實習報告書
姓 名
系 別
專 業
班 級
學 號 實習課程
年 月
日
一、 實習時間：
2013、04、08—2013、4、12
二、 實習地點：
學院鉗工實訓室
三、 實習任務：
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、 實習目的：
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養護知
五、 實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低 但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實習安全技術為
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣 以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發現損壞不得使用 需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。 開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊！完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊！還好我終于學會了怎么鋸削了。 鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法 同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、 心得體會：
光陰似劍，轉眼間， 一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。 剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難
以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。 在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎？一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。 一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自
己的長處與不足。 一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。 總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。 很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。 這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術知識。
實訓報告(4)
焊工實訓報告實訓總結
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，經過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，能夠說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，經過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于經過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。經過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵她們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不但實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是經過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,因此切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，能夠沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；而且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1重復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟能夠很快的搞定八對，可看其它的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，能夠進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都能夠達到該有的程度，老師也說我們做的還能夠，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此她的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見她們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著她那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著她極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出她很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，因此焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相正確，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的經過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不但要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級： .2
學號： 0342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間： 12月26— 1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其它有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其它有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常見量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常見刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，而且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
12月26— 1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，可是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，因此在操作的時候也必須很細心。可是前面的三道
工序是能夠說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，可是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。因此這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，可是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是能夠的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，因此提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不論是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都能夠做好的。
實訓報告(5)
鉗工實習報告
前言：
通過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和實習心得。
實習目的：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。對于我們機械類學生來說，鉗工實習有利于我們掌握對鋸削，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧，掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法
實習的工具及設備：
臺虎鉗；鋼鋸；銼刀；圓形銼刀；游標卡尺；鐵條；電鉆；手套；鉛筆
實習內容：
1、鉗工基本知識介紹；
2、鉗工主要技能講解；
3、鉗工的基本操作和注意事項；
4、通過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。
實習步驟：
1、選擇長度合適的鐵條；
2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出約100mm的鐵條；
3、要調節好鋸口的方向，起鋸時應該以右手拇指靠住鋸條（本人是左撇子），以防止鋸條橫向滑動，左手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸時鋸弓往復程短，壓力適中，往復速度要快，鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復，切記不可擺動
4、起鋸完成后，手腕發力，使鋸條施加一個接近90度的壓力給鐵條，往復切割直至鐵條鋸斷；
5、在距離頂部各30mm的地方鋸出兩個淺淺的圓圈，兩圓距離約6mm，使用圓形銼刀，沿著兩個圓圈圈定的范圍銼出一道圓形小溝；
6、使用銼刀打磨錘頭的形狀。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。直到磨出一個錘頭的模樣；
7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨，使其光亮如新；
8、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨，除去表面的鐵銹，使其光亮如新
9、在錘頭中部利用電鉆進行轉孔；
10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對其表面進行打磨至光滑；最后組合錘子
實習心得：
1、鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
3、這一周的實習雖然短暫和辛苦的，但是我學到的東西是寶貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鍛煉了自己的動手能力，這一切都給我留下了美好的回憶篇二：鉗工實訓報告
鉗工實訓報告
一、實習（實訓）目的：
1. 認識鉗工設備，工具，量具性能并正確使用。
2. 掌握鉗工劃線，鋸削，銼削，鉆孔，攻絲，套螺紋等操作技術。
3. 掌握鉗工加工工藝，按圖紙要求完成加工制作。
4. 培養學生動手操作能力。
二、實習（實訓）內容：
1. 綜合練習劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等技術。
2. 完成如圖所示錘頭和手錘柄的加工組裝工作。
三、實習（實訓）設備、工具、量具、材料：
臺鉆、砂輪機、切割機、臺虎鉗、化針、樣沖、銼刀、鋸工、高度游標卡尺、游標卡尺、直尺等。
四、實習（實訓）步驟：
1. 劃線：舉兩個相互垂直的平面為基準。
2. 鋸削：加工大斜面（留加工余量5mm）
3. 銼削：粗銼→精銼。
4. 鉆孔→攻螺紋。
5. 制作手錘柄：φ10mm圓鋼取220mm,銼削20×10正四方體倒圓φ10-0.2mm用圓板牙套螺紋m10×20。
6. 組裝手錘，擰緊后鉚住固定。
五、實習（實訓）總結：
通過一周的鉗工實習，我有很深的感觸，雖然很累，但是感覺很充實很快樂，并且學到了很多課本上沒有的知識，同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習只有一周的時間，但對我來說卻
是非常難忘的一段回憶，畢竟這是大學以來第一次自己動手操作，也是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次的鉗工實訓，我知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了使用臺虎鉗夾工件時，不能用錘子敲擊臺虎手柄；在夾工件時必須夾緊，不然工件會來回搖動。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
在第一天實習的過程中，磨了一個上午，反反復復就是一個動作，那就是手握銼刀在工件上來回的銼，并且還要有力氣和做到位，在剛開始的時候，沒有掌握技巧，銼了一會就感覺手指和背都特別酸，最后通過老師在一旁的指導和親自示范，讓我知道了怎樣做能更有效率。在接下來的時間里我就感覺沒有之前那么費力了。第一天結束后，看著自己加工以后的工件，感覺很有成就感，也為以后的幾天增加了更大的動力。
在實習的過程中，有時抬頭看一看同學們在認真的加工著自己的工件，并且在不懂的時候互相討論一下自己的加工技巧，使每個人更有效率的加工出自己的工件。看著自己的工件在一天天
的成型，大家都很高興，感覺自己的辛苦沒有白費，很有成就感。
回憶起這一周的時光，看著自己成果，我明白了做什么事都要細心、有耐心。如果不細心，工件只能做到形像，做不成標準件；如果沒有耐心，工件就會做不下去。所以在以后的時光里，不管做什么事都不能半途而廢，要努力做好每一件事。篇三：鉗工實訓心得體會
鉗工實訓心得體會
本人自鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
做為鉗工通過幾年的學習工作我感鍛煉了我們感覺，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
鉗工，看似簡單的工種，但是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更可以鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充足的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。他使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得反復的測量，反復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，所以作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。
一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等；我剛開始學得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條 直線竟然崩斷好幾條鋸片，并且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，
一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。最后經過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。
在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要篇四：鉗工實習報告
重慶水利電力職業技術學院
學生實習報告書
姓 名
系 別
專 業
班 級
學 號 實習課程
年 月
日
一、 實習時間：
2013、04、08—2013、4、12
二、 實習地點：
學院鉗工實訓室
三、 實習任務：
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、 實習目的：
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養護知
五、 實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低 但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實習安全技術為
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣 以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發現損壞不得使用 需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。 開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊！完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊！還好我終于學會了怎么鋸削了。 鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法 同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、 心得體會：
光陰似劍，轉眼間， 一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業生產，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。 剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難
以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。 在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎？一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。所以剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。 一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自
己的長處與不足。 一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。 總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。 很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。 這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不管工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，通過這次實習我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術知識。
實訓報告(6)
鉗工實訓實訓報告
鉗工實習報告
前言：
經過這次的鉗工實習報告，向老師講述我們的實習過程和實習心得。
實習目的：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，可是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械制造基礎等課程重要的必修課，是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。對于我們機械類學生來說，鉗工實習有利于我們掌握對鋸削，挫削，鉆孔和簡單裝配等基本技巧，掌握鉗工的基本知識、鉗工工藝理論和相關儀器的使用方法
實習的工具及設備：
臺虎鉗；鋼鋸；銼刀；圓形銼刀；游標卡尺；鐵條；電鉆；手套；鉛筆
實習內容：
1、鉗工基本知識介紹；
2、鉗工主要技能講解；
3、鉗工的基本操作和注意事項；
4、經過鋸削、挫削、鉆孔以及后期精加工等操作制造一把鐵錘。
實習步驟：
1、選擇長度合適的鐵條；
2、把所用鐵條夾在臺虎鉗上，用游標卡尺量出約100mm的鐵條；
3、要調節好鋸口的方向，起鋸時應該以右手拇指靠住鋸條（本人是左撇子），以防止鋸條橫向滑動，左手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸時鋸弓往復程短，壓力適中，往復速度要快，鋸條要與工件表面垂直。鋸弓應該直線往復，切記不可擺動
4、起鋸完成后，手腕發力，使鋸條施加一個接近90度的壓力給鐵條，往復切割直至鐵條鋸斷；
5、在距離頂部各30mm的地方鋸出兩個淺淺的圓圈，兩圓距離約6mm，使用圓形銼刀，沿著兩個圓圈圈定的范圍銼出一道圓形小溝；
6、使用銼刀打磨錘頭的形狀。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。直到磨出一個錘頭的模樣；
7、使用銼刀對鐵條非錘頭的一端進行打磨，使其光亮如新；
8、用銼刀將完成后的錘頭進行打磨，除去表面的鐵銹，使其光亮如新
9、在錘頭中部利用電鉆進行轉孔；
10、切割一條適合自己錘頭大小的鐵條，用銼刀對其表面進行打磨至光滑；最后組合錘子
實習心得：
1、鉗工實習鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。鞏固了我們所學的知識，同時讓我們學到了老師的敬業精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯誤。我們還發揚了團結互助的精神，促進了同學們之間的友誼。
3、這一周的實習雖然短暫和辛苦的，可是我學到的東西是寶貴的，讓我體會到了做一個工人的辛苦與快樂，同時也鍛煉了自己的動手能力，這一切都給我留下了美好的回憶篇二：鉗工實訓報告
鉗工實訓報告
一、實習（實訓）目的：
1. 認識鉗工設備，工具，量具性能并正確使用。
2. 掌握鉗工劃線，鋸削，銼削，鉆孔，攻絲，套螺紋等操作技術。
3. 掌握鉗工加工工藝，按圖紙要求完成加工制作。
4. 培養學生動手操作能力。
二、實習（實訓）內容：
1. 綜合練習劃線、鋸削、銼削、鉆孔、攻螺紋、套螺紋等技術。
2. 完成如圖所示錘頭和手錘柄的加工組裝工作。
三、實習（實訓）設備、工具、量具、材料：
臺鉆、砂輪機、切割機、臺虎鉗、化針、樣沖、銼刀、鋸工、高度游標卡尺、游標卡尺、直尺等。
四、實習（實訓）步驟：
1. 劃線：舉兩個相互垂直的平面為基準。
2. 鋸削：加工大斜面（留加工余量5mm）
3. 銼削：粗銼→精銼。
4. 鉆孔→攻螺紋。
5. 制作手錘柄：φ10mm圓鋼取220mm,銼削20×10正四方體倒圓φ10-0.2mm用圓板牙套螺紋m10×20。
6. 組裝手錘，擰緊后鉚住固定。
五、實習（實訓）總結：
經過一周的鉗工實習，我有很深的感觸，雖然很累，可是感覺很充實很快樂，而且學到了很多課本上沒有的知識，同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習只有一周的時間，但對我來說卻
是非常難忘的一段回憶，畢竟這是大學以來第一次自己動手操作，也是一次真正的體驗社會、體驗生活。
經過這次的鉗工實訓，我知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了使用臺虎鉗夾工件時，不能用錘子敲擊臺虎手柄；在夾工件時必須夾緊，不然工件會來回搖動。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
在第一天實習的過程中，磨了一個上午，反重復復就是一個動作，那就是手握銼刀在工件上來回的銼，而且還要有力氣和做到位，在剛開始的時候，沒有掌握技巧，銼了一會就感覺手指和背都特別酸，最后經過老師在一旁的指導和親自示范，讓我知道了怎樣做能更有效率。在接下來的時間里我就感覺沒有之前那么費力了。第一天結束后，看著自己加工以后的工件，感覺很有成就感，也為以后的幾天增加了更大的動力。
在實習的過程中，有時抬頭看一看同學們在認真的加工著自己的工件，而且在不懂的時候互相討論一下自己的加工技巧，使每個人更有效率的加工出自己的工件。看著自己的工件在一天天
的成型，大家都很高興，感覺自己的辛苦沒有白費，很有成就感。
回憶起這一周的時光，看著自己成果，我明白了做什么事都要細心、有耐心。如果不細心，工件只能做到形像，做不成標準件；如果沒有耐心，工件就會做不下去。因此在以后的時光里，不論做什么事都不能半途而廢，要努力做好每一件事。篇三：鉗工實訓心得體會
鉗工實訓心得體會
本人自鉗工實訓以來，發現了自己在鉗工過程中的不足，認識到了在加工過程中的一些需要注意的地方，學到了課本上學不到的東西。作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
做為鉗工經過幾年的學習工作我感鍛煉了我們感覺，提高了我的整體綜合素質，使我們不但對鉗工實習的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結合。
鉗工，看似簡單的工種，可是有著豐富的內涵，有著“車工是偉大的，鉗工是萬能”的說法。它不是簡單的磨和銼，這只是基本功，它更能夠鍛煉我們的意志。任何一個小小的技術都是一門學問，都要經過不斷的學習和細致的研究，看似簡單的磨鉆頭，也是需要下苦功來研究的。要把鉗工做好首先必須有足夠的耐心，再有充分的體力，最后是要有靈活的頭腦。因為鉗工是以手工作為主要加工，勞動強度高，生產效率低，操作手藝要求較高的工種。她使用的工具簡單，加工多樣矯健，適應性強，能完成某些加工中不能或難以進行的工作，在當今加工業發達的時代，雖然落后也取代不了的工種。
鉗工看似簡單，但實訓起來很枯燥，保持一個動作站就是一天，而且保持一個驗動作，拉鋸或推銼，這就要求像馬一樣的腳力，干一整天下來腰酸背痛，可能一件活都沒干完，可能還會有報廢的可能，要不想有報廢的可能就要做得很細心，就得重復的測量，重復驗證。做到心細還是遠遠不夠的，還要膽大干活，就像做工件，如果下料鋸時不盡量留小余量，推銼時就費上一倍或幾倍的時間和精力才能把工件做好，因此作為一名合格的鉗工必須具備“膽大心細”。
一提到鉗工許多人都會認為，沒有什么用，什么時代了誰還會學那東西，又臟又累，還不如學數控`加工中心等；我剛開始學得時候彎著腰躬著著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”，想把料鋸成一條 直線竟然崩斷好幾條鋸片，而且歪歪得不成樣，不受自己控制，怎么端都端不平銼刀，往往都是一邊高一邊低，把一邊銼下去，另一邊尺寸又小了；好不容易都把尺寸搞好，表面粗糙度又不行了；回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。經過師傅的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，
一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。最后經過師傅不停的指導和分析和自己的練習琢磨，把一個符合圖紙要求的工件做出來時，感覺付出的汗水是值得的。
在科學日益發展的今天，企業之間的競爭就是人才的競爭，只有不斷地培養技術人才，提高員工隊伍的技術水平，才能更加適應當前企業的發展需要篇四：鉗工實習報告
重慶水利電力職業技術學院
學生實習報告書
姓 名
系 別
專 業
班 級
學 號 實習課程
年 月
日
一、 實習時間：
、04、08— 、4、12
二、 實習地點：
學院鉗工實訓室
三、 實習任務：
用一根鐵棒做一個長為15±0.1mm，寬為15±0.1的正方體。
四、 實習目的：
1、 認識并掌握鉗工基本操作步驟
2、 認識并掌握鉗工工具的使用和基本的養護知
五、 實習過程：
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低 可是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常見設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。 其中鉗工的實習安全技術為
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方，鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣 以保證安全。
2、使用機床、工具。如鉆床、砂輪、手電鉆等。要經常檢查，發現損壞不得使用 需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。 以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線。畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的小事一樁。可是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不論三七二十一，單純的來回拖啊拖啊。如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。 開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊！完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊！還好我終于學會了怎么鋸削了。 鋸完了，還得銼削。銼削也是一個又累又苦的差事，可是只要掌握方法 同樣不難了。 首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
六、 心得體會：
光陰似劍，轉眼間， 一周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
在這一周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業的必修課之一，可能我們以后不會真正的從事工業生產，但這一周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我能夠受用終生的財富。 剛開始的時候，感覺時間好漫長呢，兩個周呀，我們什么時候才能熬過這實習的日子。可是，轉眼間，最后一個周已經來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當這一天真的來臨的時候，我們突然對實習產生一種強烈的難
以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實習，你讓我們在快樂中獲取無盡的知識。 在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，可能將來不會走上這個崗位，可是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。 剛開去的時候，看到那里環境那么惡劣，覺得自己來錯了地方，很不滿，也沒心思跟著老師學，心里想著自己是堂堂大學生還趕這樣的又臟又累的活，那不是白讀了大學嗎？一次次的這樣想，被老師發覺了，最后經過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經驗的老師的談心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技術的人不是經過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。因此剛開始工作時，不要總看工作好不好，而是要腳踏實地去認真學習工作經驗和技術技能，這才是我們工作的目的。 一周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴肅的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了許多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了一周的實訓。實訓期間，經過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，經過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，可是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都情不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 第二， 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實習報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自
己的長處與不足。 一年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，重復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。一周的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不但僅是經過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了她的真正目的。 總而言之，雖然在十幾天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，可是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。 很快實習結束拉，結束的時候大家內心是高興的，因為大家學到了真正的東西，不論學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后工作也有幫助。 這次鉗工實習我覺得非常有意義，雖然有點累，但我們確實學到了不少鉗工知識，在和鉗工老師們聊天中，同時也學到了工作經驗，我們這些年輕人剛剛參加工作時，不論工作有多艱難一定要耐心，沉住氣，不要一上崗看到工作優點累，有點艱難就不干，立即跳槽。這樣做是不明智的，也是不正確的。年輕人首先應該學會掌握工作經驗，學好真正的技術知識，這才是最重要的。因此我非常感謝學校和老師給了我們這么一次難得的實習機會，來鍛煉我們的意志。說實在話，有這次實習機會很必要，明年我們就要去工作了，經過這次實習我明白了，也想通了，不論在那里工作，不論工作有沒有自己想的好，我都會堅持干下去，努力學好技術知識。
實訓報告(7)
鋼筋工實訓報告（一）
一、實訓目的：了解鋼筋在施工中作用。
二、實訓地點：陜鐵院新校區實訓基地
三、實訓內容：本次實訓綁扎鋼筋結構是梁和樓板鋼筋框架結構，鋼筋搭接采用現場綁扎搭接。主要使用工具：鋼筋鉤子、卷尺、粉筆等。使用材料：鋼筋原材、成型鋼筋、鐵絲、墊塊等。
本學期來的第十三周我們迎來了這學期的實訓，為期兩周的實踐操作，來檢驗自己學習的成果。
第一天我們是鋼筋工的實踐操作。鋼筋種類很多，通常按化學成分、生產工藝、軋制外供 應 形 式、直徑大小，以 及 在 結 構 中 的 用 途 進 行 分 類 。
在鋼筋工的實訓過程中嗎，我們根據老師的要求，然后再根據以前學過的繪圖知識對我們所要完成的鋼筋工程繪制圖紙，然后在老師的指導下，我們自己動手把以前綁好的鋼筋拆了，體驗一下鋼筋的綁法，最后自己動手綁了一組鋼筋，雖然我們有十幾個人，可是依然忙的毫無頭緒，最后堪堪綁完，但是發現我們的綁法是錯誤的，然后在老師的指導下我們學習了正確的鋼筋綁法，以及鋼筋中的各個部件的作用。學習中，我明白了在實際操作中，與我們學習的理想狀態下是有區別的。只有自己在實踐過程中把握理論與實踐中的那個臨界點才能做出好的工程。實訓讓我明白自己不一定理論好就實踐好，我還要很好的實踐能力，不然自己只有理論但實踐自己卻沒有實踐操作的能力，自己知道怎么做，但就是做不出來。
鋼筋工實訓報告（二）
在昨天的實訓過程中我們對鋼筋有了新的認識，在昨天對鋼筋的操作中有了很大的收獲，在上一次的實踐中我們明白了鋼筋的綁法和各個部件的作用。
今天在老師的指導下我們要完成的任務是制作各個鋼筋的部件，加工鋼筋的各個組成部分，然后在用我們自己制作的鋼筋各個部件自己完成昨天做錯了的鋼筋綁法。
在今天的試訓過程中，我深深的認識到團隊合作的重要性，在集體的緊張而有序的工作中，我們勝利地完成了鋼筋工的試訓。更好的鍛煉了我們每一個人的能力，讓我們的實踐能力得到了提升，更好的去適應我們這個專業，也能讓我們在以后的工作中能與更好的表現有著深刻的影響。
架子工實訓報告（一）
一、 實訓地點：陜鐵院老校區實訓基地
二、 實訓目的：了解架子的構造。
三、 實訓內容：
腳手架搭設前應清除障礙物、平整場地、夯實基土、作好排水，應符合腳手架專項施工組織設計(施工方案)和技術措施交底的要求，基礎驗收合格后，放線定位。支搭腳手架作業前應對桿、扣件及其配件進行檢查，包括桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。
今天是實訓的第四天，我們實習的工種由鋼筋工換為架子工，架子工是指使用搭設工具，將鋼管、夾具和其他材料搭設成操作平臺、安全欄桿、井架、吊籃架、支撐架等，且能正確拆除的人員。首先我們按照前一天晚上設計的，再拿夠所需要的扣件，然后再按我們設計的圖紙進行安裝，我們第一天設計的圖紙是“凹”字型的鋼管架子模型，在老師的指導下我們進行各個部件的安裝，首先在鋼管上量好長度，在按照架子搭大架子的規則，首先搭好基座，然后在一層一層的搭架子，在搭架子的過程中，必須要把鋼管搭的在每個平面上都是一條直線，而且橫桿是連接在豎桿上的，而在我們操作的過程中我們都沒有注意到這一點，最后我們搭的架子是不合格的，最后老師指導我們搭，而且給我們講解這樣搭的原理。 通過實訓能讓學生實際操作搭設腳手架，使我們了解腳手架施工的工藝、流程，掌握腳手架的施工方法，熟悉架子工在安裝腳手架時容易出現的質量和安全等問題、腳手架施工的有關安全知識。
架子工實訓報告(二)
今天是實訓的第五天，而我們組的任務依然是架子工的實訓練習，與昨天一樣，首先我們必須拿出我們的實訓圖紙，昨天練習了“井”字形的架子結構，今天的自然不同，我們設計了更為復雜的“U”字形的架子結構。
老師對于我們今天的實訓要求是我們能掌握架子工不同的搭法，了解架子工在實際應用中能不同程度的變換，但是搭架子的標準不能變，能變得只是架子的形狀能隨著施工的不同要求去改變，而不是架子之間的距離改變，若架子之間的距離改變，則會影響架子的實用性與安全性。
因此，在今天的實訓過程中，我們組組員緊密的合作，按照我們前一天網上設計出來的圖紙，在材料管理老師處領下我們的材料，然后在注意我們昨天做錯的部分，用正確的方法連接鋼管，調整各個鋼管之間的距離，，在歷時一個半小時后我們終于完成了今天的實訓任務，雖然做的不是很好，但是我們也是很認真的完成了，同學們都有了自己的感悟。
對于這次的架子工實訓我自己認為很滿意，不僅讓自己學到了一種新知識，而且也大大加強了自己的實際操作能力。
模板工實訓報告(一)
一、實訓目的：了解模板的構造。
二、實訓地點：陜鐵院老校區實訓基地
三、實訓內容：要保證構件的形狀尺寸及相互位置的正確。要使模板具有足夠強度、剛度和穩定性，能夠承受新澆混凝土的重量和拉力以及各種施工荷載。
模板工的實訓，首先我們需要繪制圖紙，因為圖紙對于我們這個職業是非常重要的。而我們今天設計得圖紙為“工字型“的雙模板，就是有內模板和外模板。根據我們的設計，我們首先要做的就是把組合好的模板先拆下來，再根據我們的設計要求來選取我們所需要的材料，然后再裝內模板，再裝外模板。再裝模板的過程中，我們用不同長度的模板來組合，達到我們需要的模板長度。來組合我們的設計模板。由于今天是第一天模板工的實訓，我們對模板還不是很熟悉 ，所以在操作過程中出現了不小的誤差，雖然與模板的變形有關系，但不可否認的是，我們在操作過程中也是存在了很大的問題。
模板工實訓報告(二)
不知不覺中一周的實訓已經結束，在我們開始實習模板的時侯，時間已經走在了我們實訓的第十四周，我們的好奇在這一周已經漸漸變為了認真。
今天是我們進行模板工實習的第二天，而昨天晚上我們新設計的圖紙儼然出現在我們的眼前,”早”字型，比我們上一次設計的圖紙更為復雜，而且所需要的材料更多，而這個圖形在我們班模板實訓中，這個工程是最大的，這就是我們的一個挑戰。在這次實訓中，我們一改前面的模板風格，做出了自己的的風格，雖然老師說我們做的這個只是為了好看熱 而實用性不大，但是我們組的每一個成員都明白，我們只是想充分的去理解這個知識，復雜的去完成這個任務只是為了讓我們更好的理解這個知識。掌握這個技能而已。 在今天的實訓過程中，我們的工作量雖然大，但是我們的速度還是沒有減下來，因為經過前兩天的練習，我們已經充分明白了模板的種類和分布，知道該咋么去組合才是對的，從而大大的加大了我們的操作速度，而不至于因為工作量大就不能按時完成我們的任務。
在今天的實訓中我還是想說說團隊合作的重要，因在今天我又一次體會到團隊合作的好處，使我們有更快的效率，而且在最短的時間里面完成有質量的工作，不但使人更加輕松，而且能更好的們的工作要求。
實訓總結
緊密而緊張的實訓終于在今天落下了帷幕，在這兩周來我們參加了學校為我們安排的工種實習，我們實習的工種有鋼筋工；架子工；以及模板工。在本次的實訓過程中，在老師和同學們的緊密配合下，為期兩周的實訓順利的結束了，同學們也都掌握了架子工；鋼筋工；以及模板工的工種原理，也都掌握了這三類工種的操作方法，。而且對于建筑的這三個基礎工種都有了全新的認識和自己的理解，對自己在以后的工作中打下了一個良好的基礎。
在本次三個基礎工種的學習過程中，我深刻的認識到我們學習的知識在與實訓的實際操作中是有很大出入的，我們學習的知識都是在理想狀態下，而在實際操作中，現實與理想是存在差距的，因此，往往我們按照自己所學的只是在實際中操作時，都會出現偏差，這個讓我明白了操作還是要一實際來看，在實際操作中最大化的接近我們學習中的理想狀態。
還有，在我們在實際操作的過程中，我們特別需要注意的是我們的人身安全，因為在我們以后的工作中，是存在很大的安全隱患的問題要注意，對于不安全因素要盡量排除，在我們實訓的過程中，安全隱患都被老師排除在外。而在我們以后的工作中也要如此，排除不安全因素。工作很重要，但是我們的人身安全更重要。希望同學們在以后的工作中，安全警鐘長鳴，為了自己的安全，也為了家人的幸福。
鐵工5123 齊 強學號：33實訓報告(8)
實訓報告
實習是一個師范生成長為一位合格教師的必經之路，也是檢驗每一位師范生教學技能的前奏;實習是師范生教學生涯的開始，是師范生展示成果的舞臺!面對實習我既有幾分興奮又有幾分擔憂，興奮的是我即將走上夢寐以求的教學舞臺在那兒展開我教學生涯中的第一堂課，面對我的第一波學生，即便只是為期一個月實習學生;擔憂的是怕自己不能很好的完成學校安排的實習任務，不能搞好實習學校交給我的教學任務，不能順利的完美的解答學生的質疑，怕自己不能很好把握學校“立德樹人”的校訓!
20xx年9月1日我懷著沉重而興奮的心情走進了我闊別五年的母校——xx縣中心中學，在這兒承載著我中學時代的記憶，中學生活中的點點滴滴。五年前我從這兒畢業進入更深層次的學習，而今回到母校進行我的教學實習，開展我的教學工作。
面對我的學弟學妹們，我無比激動興奮，在他們身上看到了中學時代活潑奮進的我們，看到了曾經那個渴求知識追尋理想的我們;面對我的老師們，心中滿是愧疚，畢竟當年的我很頑皮，很叛逆，在那個時代總是讓老師操心;面對我的母校，我無比的自豪，是它培育了我，是它帶我走過那個朦朧無知的年代，是她引領我走到了今天的學習，也是她為我提供了一個展示自我的舞臺.....
在為期一個月的實習中，讓我體會到做為一名教師經歷的點點滴滴，讓我初次體會到作為一名教師的酸甜苦辣。在教學實習中虛心聽取指導教師的建議，充分調動學生學習積極性，認真開展每一堂課的教學，認真總結教學經驗，認認真真，踏踏實實，勤勤懇懇，任勞任怨地開展實習工作，雖然很累很苦，但也有很多收獲。
一、實習目的
實習對于我——一名即將畢業的師范生來說是必需的，也是必要的，它不僅為我們提供了一個在生源地展示自己教學技能的機會，還為我們提供了一個檢驗自己學業成果的舞臺。這不僅僅是學校安排的教學任務，更是一個了解學生學情、熟悉教學方法策略和各個教學環節的機會，還是一個把理論和實踐相結合的機遇，為此我在為期一個月的實習工作中認真研習教材，總結學生學情，在教學過程中及時準確的處理學生提問和質疑，并在教學中恰當處理師生關系。
為期一個月的實習轉眼即逝，通過實習，我充實了自己，學會了如何教學，如何處理師生關系，學習到了許多未曾接觸過的東西，在實習中很快的將理論和實踐相結合。經歷了這段實習生活，讓我感受到新一代教師肩上的重擔，體會到教師的艱辛和不易。在實習過程中，我對比自己的中學時代，感受著我們與90后學生的差別，90后的學生領悟能力、信息接收能力、對新事物的認知能力都遠遠的超越我們的時代，這對我們師范生提出了越來越高的知識要求、教學技能和豐富的知識蘊含。實習過程中，我熟練地掌握了教學技能，不但如此，我還學會了如何處理與學生關系的技巧。
二、實習學校簡介
xx縣xx鎮中心中學原稱xx縣xx鎮第七中學，是一所位于xx縣縣城西北處，背靠獅子山，臨近鯉魚河，是我縣師資相對較好、離縣城最近的一所初等中學，共有教職工百余名，其中優秀教師占百分之七十左右，中學骨干教師占百分之十五左右，自辦學至今為我縣培育了近萬名優秀畢業生。該校現有三十余個教學班，在校生近兩千余名，其中畢業班九個，一個重點實驗班。
三、實習內容
(一)聽課見習
20xx年9月1日，實習學校正式開學，主要任務是學生報名和開展學前教育，在實習指導教師陳老師的安排下，我參加了初二119班的學前教育，學生報到后，119班班主任舒老師在班上開展了近一個小時的學前教育，內容如下：
1、新學期開始，應訂立本學度的學習目標;
2、新學期新風貌，在新的一個學期，大家升了一個年級，必須糾正初一年級養成的不良學習習慣，培養良好的學習風貌;
3、樹班風，促和諧，在新學期教學開始前，先要樹立良好的班風，促進班級間的和諧，同學間的和睦，營造一個良好的學習環境;
4、樹立正確的學習觀念和合理切合實際的目標理想。
9月2日我在初三110班開始了我的聽課見習，陳老師上的第一堂課是《課外古詩詞背誦》本屆設計十首古詩詞，陳老師采取的是以講授法為主，陳老師詳細的講解了詩詞中的前五首，后五首由學生自己講解學習，講解過程中允許學生自由答辯，最后由陳老師指出學生講解過程中的不足以及不恰切的地方。我聽的第二堂課是陳老師在初二119班講授的《課外古詩詞背誦》，教學方法以初三110班大體一致。
在聽課見習中我認真記錄指導老師教學的每一個環節，體會指導老師的教學方法，了解學生的學情以及學生掌握新知識的效率，課后認真總結指導老師的教學經驗和方法，給出中肯的評價，并在評價中糾正自己教學中可能出現的問題，學習指導教師優秀的教學方法和教學過程中處理突發事件的應對措施。
在實習過程中，不但學會了如何向學生傳授自己擁有的知識，還學會了如何處理師生關系，更重要的是在聽課見習中體會到校訓“立德樹人”的真正含義。正所謂“立人者，必先立于人也。”
(二)備課
在認真分析學生學習情況的基礎上，我仔細研讀教材，耐心分析學生個體情況，參考教輔資料，認真詳細的設計教學思路，編寫教案。在設計各個教學思路時充分體現以學生為主體的教學思路，做到讀寫練有機的結合，充分調動學生的學習積極性，做到循序漸進的教學目的。在剛開始的備課中遇到種種問題，例如各教學環節的銜接脫節，教學時間安排欠妥等，但在陳老師耐心的指導下，我在最短時間內糾正了備課見習中出現的種種問題。
(三)專業技能教學
20xx年9月在聽了陳老師在兩個班講授了五個課時后，我開始了我的第一堂實習教學，我教習的課文時毛澤東的新聞兩則中的第二則《中原我軍解放南陽》，這是一篇實用性文體，是同學們第一次接觸消息，在開講前我引導學生復習了陳老師在講解第一則新聞是給同學們介紹的新聞五要素(標題、導語、主體、結語等)，其次要求學生自由找出文中五要素，并理解全文。第一堂課的教學很快結束，在教學過程中出現了很多問題。問題如下：
1、教學中語速稍快，偶有方言音出現;
2、剛走上講臺時，略顯緊張，但能在很快調整心態進行教學;
3、教學中過于相信學生的自制力，忽略師生了互動中存在的“渾水摸魚”的現象;
4、各教學環節的銜接基本合理，在預設時間內基本能夠完成相應的教學工作。
在接下的教學實習中，涉及到的課文分別有江河的朦朧詩歌《星星變奏曲》和兩位外國詩人的詩《蟈蟈與蛐蛐》、葉塞林的《夜》，在結束三首詩歌的教習后，我用了一個晚自習的時間(110分鐘)在110班上了一堂現代詩歌的習作課，在本堂課的教學中，我給同學們45分鐘的時間創作自己的詩歌，余下時間作為學生展示自己的舞臺，在此過程中學生們積極配合我的教學工作，每一位學生都踴躍的參與此次教學中的各個環節。
本堂課我采用的是以學生自評為主，以學生自主探索為主，以學生互評相長為主，以教師的引導為輔，以教師的歸納講解為輔，以教師的點評為輔。在本堂課的教學中，教師只是學生學習的工具和輔助資料，在教學中讓學生在相互的點評中學會欣賞其他同學寫作中的優點，學會傾聽，同時在點評的過程中反省自己寫作中存在的問題，糾正寫作中的不足和缺點。
教學實習中，所涉及的課文還有文言文、記敘文、議論文等，在各種文體的教學中我采用的教學方法普片為講授法和議論法，做到師生互動學習，讓學生在互動的過程中更好更熟練的掌握學習方法和技巧，同時讓學生在探討性的學習中鞏固相關的知識點，達到學以致用的目的。
(四)班主任工作實習
在為期一個月的實習中，我在我帶的兩個班級進行了班主任實習工作，工作如下：
1、例行檢查早操、課間操兩操出勤率;
2、每早帶正課前20分鐘的自習;
3、組織班委開展班級活動，組織學生進行日常學習;
4、每天組織班委開班級常務會議;
5、處理班級突發事件。
在班主任工作實習期間，各班委積極組織班級活動，協助我管理班集體，使班級秩序穩定發展，班級間相處融洽，同學和睦相處。在同學們的配合下，我所實習的班級，班風儼然，學風和諧。
(五)教學研討
在課余時間常與語文教研組的老師研討當今教育改革問題，與實習學校老教師、骨干教師請教教學心得和經驗，內容如下：
1、與語文教研組老師討論中學語文教材變革問題;
2、與指導老師討論學生學情以及教學中的種種問題;
3、與物理組骨干教師鐘xx老師討論目前90后學生身上的種種問題，及作為一名教師如何引導學生改正種種弊端的策略;
4、與實習學校教務主任王老師討論實習學校眼下問題。
在與各位優秀教師和從教多年的老教師討論后，自己更加清楚目前教育所處的環境和教師所處的位置。在大多數地區教育設施滯后，教育硬件跟不上，教育方法相對落后，師資力量參差不齊，以及教育資源應用不合理等等一系列問題。
四、實習效果和評價
在實習的過程中，由于有過硬的專業知識和教學技能，實習學校指導老師的耐心指導，加上自己認真的分析學情和設計教學思路，從而使自己的每一堂教學都能按時按質的完成，并且得到實習學生，指導老師，實習學校相關領導的肯定和好評。
在自己的努力，學生的配合，指導老師的引導，實習學校的支持下，我在9月30日為自己的實習生活畫上了一個圓滿的句號，這是我走上教學生涯的開始，是我檢驗自己所學的舞臺!
實習雖然結束了，受到學生、老師、實習學校的肯定和好評，但我自己認為在實習的過程中仍然存在很多問題，而自己在教學的舞臺上還不能很好的展示自己，鑒于此我還得在以后的學習中更加努力的糾正自己的不足。
五、實習體會
還回味在實習的喜悅中，結束的鐘聲早已敲響，一個月的實習很快的結束了，來不及跟自己實習的學生說一聲再見。在這一個月里，有自信、有驕傲、有自豪、有哭泣、有笑語......在這段實習生活中讓我真正的體會到了作為一名老師的不易和做老師的生活，其次我也體會到了如何去做一名合格的學生。在實習中我有過抱怨、有過反感、有過不滿，但真的我嘗到了初為老師的快樂和興奮。作為一名教師不但要有好的學識，還必須具有良好的道德修養和高尚的情操，而作為一名學生除了學習老師傳授的知識還得學習做人的道理!
實習雖是短暫的，但它給我們留下了很多的回憶，也讓我們明白了很多學會了很多。在實習期間不僅增強我的時間觀念、紀律觀念，還磨練了我的耐心、愛心和恒心，還增強了我成為一名合格教師的信心，盡管在實習中出現的種種問題證明我與一名合格的優秀教師還有很長的一段距離，但我相信“有心人天不負，三千越甲可吞吳”，經過自己不斷的總結探索和努力，終能成為一名合格的優秀教師!
為期六周的實習期結束了，我在這六周的實習過程中學到了很多在學校課堂上根本學不到的知識和技能，應該說是受益頗深。在具體的實習過程中，我了解了國家機關的相關職能，細化了一些課堂上的知識，對自己的學習和生活也有了一些思考。
在實習過程中，我做到了一次不落，全勤到位;中間還加班兩次，出差一次共三天;與單位的工作人員打成一片，說來真正體驗了具體的實踐工作。
一、實習單位的基本狀況
我這次實習的單位是大連市人民檢察院反瀆職侵權處，從開學初一直到4月7日，共經歷了六周。
反瀆職侵權處主要是為了處理國家工作人員犯瀆職罪、利用職務侵權罪而設立的。從我國現行刑法和刑事訴訟法以及相關的司法解釋的有關規定來看，反瀆職侵權處主要負責四十多個罪名的偵查工作，是具有很強專業性質的檢察機構。
大連市人民檢察院反瀆職侵權處是主要職能是負責對全市檢察機關查辦國家機關工作人員瀆職犯罪和國家機關工作人員利用職務實施的非法拘禁、訊逼供、報復陷害、非法搜查的侵犯公民人身權利的犯罪以及侵犯公民民主權利的犯罪等案件的偵查、預審工作的指導;負責重大瀆職侵權犯罪案件的偵查;直接立案偵查本地區重大瀆職侵權犯罪案件;組織、協調、指揮跨地區的瀆職侵權犯罪大、要案件的偵查及個案協查工作;協調、指導全市涉外及跨區、縣瀆職侵權案件工作;研究分析全市瀆職侵權犯罪的特點和規律，提出懲治對策;承辦區、縣人民檢察院瀆職侵權檢察工作中疑難問題的請示事項;研究制定全市有關瀆職侵權檢察業務工作的規定。
二、實習過程的主要情況
我進入反瀆職侵權處實習，主要從事的是一些法律文書的處理，跟隨偵查人員辦理一些案件，以及一些協助性質的工作。在此期間，我認真學習了有關瀆職、侵權類犯罪的具體規定，明確了這兩類犯罪的立案標準，了解了國家機關在偵查犯罪方面的一些技術手段和工作流程。
(一)學習瀆職侵權案件的具體規定
剛進入實習單位，單位領導向我們介紹了一些關于反瀆職侵權處工作的基本情況，又給了我一本關于反瀆職侵權工作的手冊。我認真學習了有關反瀆職侵權案件的一些細節情況。
通過學習，使我對于課堂上有關這一類罪名的相關情況有了更細化的認識，對于瀆職侵權罪的認知程度加深了。
(二)法律文書處理
在實習期間，我協助處理了大連市各基層檢察院反瀆職侵權科的立案報批表;負責錄入一些預立案案件的基本狀況;協助打印記錄一些詢問和訊問筆錄以及一些其他的基礎法律文書工作。
實踐中的檢察文書與我所學習的司法文書課程有很多相通的地方，有些有區別，但基本大同小異。對于筆錄的記錄，我覺得我還是缺少實踐經驗，不知道該記那些語言，不該記錄那些語言，不能不說是一種遺憾。
(三)協助辦案人員辦理相關案件
實習過程中，我跟隨檢察人員辦理了一起稅務人員瀆職案件，一起司法人員瀆職案件，一起海關工作人員瀆職案件等。值得一提的是，還接觸了一起跨地區的重大侵權案件。
通過跟隨辦案，我深知實踐與理論的差別。理論是系統化的，而實踐中的案件由于時間地點的差別，可以說是非常凌亂的，沒有豐富的經驗和能力是根本拿不下來的。
三、專業知識在實習過程中的應用
我在學校學習的是法學專業，可以說是面面俱到式的學習。但由于人民檢察院瀆職侵權處立案管轄的瀆職侵權類犯罪包括刑法分則第四章規定的國家機關工作人員利用職權實施的侵犯公民人身權利、民主權利犯罪和刑法分則第九章規定的瀆職犯罪，所以對于我在反瀆職侵權處的實習工作具有實用價值的，主要包括刑法和刑事訴訟法。
首先，刑法中關于這些罪名的構成和認定，對于認定犯罪是非常有指導意義的;刑事訴訟法中關于人民檢察院獨立偵查案件的管轄范圍是反瀆職侵權處工作的依據，關于偵查的程序規定，詢問和訊問的方式和證據等，都是與實際相結合的。
其次，由于刑法本身調整的社會關系就極為復雜，而且國家職能的廣博，使得偵查瀆職、侵權類犯罪時需要應用許多學科的知識，如會計、稅務、交通等等。在處理相關的一些案件中，我明顯感覺到其他專業知識對反瀆職侵權工作的重要性。如果對于這些知識不夠了解，那么就看不出問題，說不定就成了一個外行。
最后，在法律文書的處理過程中，感覺到實踐中的法律文書比起書本上的文書類型要多的多。雖然文書格式各異，但與課堂上所講的也是大同小異。
四、實習過程中發現的問題及其原因和解決途徑
由于瀆職侵權類案件的復雜特征，加之我們國家體制的一些不完善，使得在處理瀆職侵權案件中產生許多問題。結合我的觀察，發現了如下的一些問題：
首先，對于案件的后續工作做的不夠。偵查人員偵查完以后，對于案件出現的原因等許多方面不作處理，沒有及時向一些單位提出司法建議，對于犯罪的再預防不利。
其次，在辦案過程中，對于現代科技手段的應用還不完善。在我實習期間，正值遼寧省全面推選詢問訊問過程全程錄音錄像，但是在跟隨辦案過程中，發現這些技術設備不完善，而且相應的軟件程序不是很先進，技術人員的技術手段也不熟練。
最后，在跨地區辦案過程中的效率不夠高，在這次實習的出差過程中，我發現行程那么遠，只是核實幾個問題，等回來后，過幾天還得過去，執法效率不是很高，而且浪費了國家的司法資源。
當然，實踐中的問題不止這些，這些只是我看到和感覺到的。分析其中的原因，不外乎如下：
一是辦案人員有一種“事不關己，高高掛起”的態度，只管自己所辦的案子中的問題，而對于引發犯罪的原因的事項不關注，怕得罪別的機關和人員。
二是培訓和學習體系不完備，技術人員的學習和培訓沒有跟上時代。而且由于技術人員的技術單一，不能適應案件錄音錄像的專業特點。
三是地區合作不強。異地司法協助的功能沒有發揮好。
針對出現問題的原因，應當從以下三個方面入手，逐步解決和消除這些問題：
完善辦案人員的職責，對于辦案人員的職責，不但要對其偵查案件的活動，還要針對其辦案所接觸到的問題。在案件中發現容易出現犯罪的地方，讓辦案人員給予司法建議的職責;加強案件處理完畢后的再預防工作，防止同類情況的出現。
加強技術人員的學習和培訓，從政策和紀律上要求其與時俱進的學習，對于跨專業的知識要求其盡量掌握。
充分加強地區司法合作，對于不需要異地辦理的案件，盡量利用當地的司法資源，同時對于對方的司法協助要求也予以配合。
五、實習體會
這次實習，我真正接觸到了法律工作的一部分，提高了自己的實踐能力和認知水平，更使我明白了一些道理，體會很深。
(一)在課堂中一定要刻苦學習理論知識，應當明白“書永遠都不白讀”的道理。現在許多同學都說，實踐與理念是不同的，書上講的在實踐中是用不上的，看書沒什么作用。從我的實踐來看，課堂知識對于從總體上把握工作的方向，對于某些工作的指導作用，是實踐所不能代替的，加強課堂知識的學習，對于工作是很重要的。
(二)理論知識必須通過實踐的檢驗和認可，這樣才能與實踐結合，才能更好的指導實踐工作。雖然實習單位的工作，我在課堂上都有所聞，但到實際中，才發現，現實還是很復雜的，不是說光憑一些框架式的理論就能解決的。參加實踐對于理論知識的學習和深化，是很有幫助的。
(三)現代科技對于處理實際問題作用太大了。在這次實習中，我們查閱案件，都是通過網絡，辦案自動化不但節約了時間，而且對于處理案件也不無裨益。全程錄音錄像，提高了案件的透明度，對于司法文明的發展具有極大的促進作用。辦公自動化、網絡化，提高了效率，節約了國家資源。
(四)必須擴展知識面，增強綜合素質。這次實習中接觸的案件，與其他各門科學都有聯系。在查帳過程中，會計、稅務的知識顯得極為重要，不明白，就不懂;交通、海關知識對于了解當事人所處的環境，對于案件的偵查對有幫助。加強綜合技能的培養，擴大知識面，可以切實的開展實際工作。
實訓報告(9)
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級：2012.2
學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道
工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。
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實訓報告(10)
電焊是焊條電弧的俗稱。利用焊條通過電弧高溫融化金屬部件需要連接的地方而實現的一種焊接操作。下面是小學生作文網分享的電焊實訓報告。供大家參考!
電焊實訓報告篇一
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎?哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。
如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
電焊實訓報告篇二
第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊.所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一節課主要講的是理論,因為安全第一嘛!老師 在上面認真 地講著關于焊工的知識和操作規程跟注意事項.我認真 做好筆記.知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題,結果居然還有那么多的知識跟要領!仿佛是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了.但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!
在聽過老師 認真 的講解跟實際操作后,終于有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩.一切就緒,準備動工咯!!!
理論聽起來還蠻簡單,看老師 操作起來貌似也不怎么難.但自己做起來呢?實在讓我很抓狂.開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作,心里不斷捉摸那些細節,回想老師 剛才說過的要領.看著看著好像也不那么怕了,于是就很勇敢地開動.恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了.雖然第一節課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧.大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄.我有目標.我相信堅持就是勝利!
第二節課,第三節課,我都有認真 地練習 ,雖然自己還是覺得不滿意,但是有一點點的進步也是好的,說明我的努力沒有白費!說明我還是可以做好的.
要謝謝兩位老師 的耐心指導,謝謝同學們 的幫助.
這是一次鍛煉耐心和毅力的實習 ,它不僅讓我學到關于焊工的一些知識,同時還讓我明白了道理:做任何事都不能畏懼,要有信心和勇氣.一定要做好充分的準備!不能盲目去做,要堅持,還要學會反思跟總結 .只有這樣才能不斷進步.才能把事情做好.我們不是為了完成任務而完成,這還是一個學習 跟提高的過程.
電焊實訓報告篇三
為了提高生產技能水平，加強個人考試能力。我班于星期六展開技能練習培訓!
我選擇的是焊條電弧焊全位置焊項目。起初拿到試件我還不是很在意因為在10月份我已經進行過一個月的該項目培訓。心里想著這個肯定是小菜一碟。但事實卻并非如此。
一、 焊前準備
點焊管子，本應該是在11點鐘，5點鐘、8點位置點焊并加固。但由于開始沒有用石筆標注。所以有點偏。加固后打二、 打底焊接。
手把打的我的里面成形尚可。但外面不夠平整。特別是下面實訓心得體會仰焊位子，兩邊夾角較深。極易照成夾渣，及融合不良。究
其原因是停留時間 過久，兩邊邊緣沒有帶到位。需要多加練習。保證外表面平整。
三、 填充層
填充層最重要的是融合好且留夠1到2毫米的坡口利于蓋面。但我的焊件由于前期沒有做好規劃，焊接時急于往上帶，造成中間凸起都高于母平面。影響蓋面成形。焊后分析原因
1、推力電流開大了。2兩邊停留時間不夠。焊條角度與運條方式沒有跟上。
四、 蓋面層
蓋面層是我最差的一部分。表面成形高低不平，整齊度也很差。主要原因有1填充太差不利于蓋面。2 缺乏練習。手不夠穩、3急于求成，沒有仔細規劃。
經過這次培訓我看到了一些自己的不足，有了改進的方向!我相信下次我一定會更好。同時我也發現“三天不練，手生!!!”這句話的真義。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不斷的努力練習改進自己。有時候以為自己已經掌握的東西不加以熟悉最終也會變質。
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微生物實驗實訓報告
國際貿易實訓報告總結
外貿單證實訓報告
成本會計實訓報告
綜合實訓報告
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實訓報告(11)
物流實習實訓實訓報告
實習實訓實訓地點：合肥順豐物流配送中心?
一：實習實訓目的：?
??? ?為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期，本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實習實訓，實習實訓時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以后在電大的學習和以后的工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。?
二：實習實訓要求：?
為了初步了解物流管理在現代市場經濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業中的基本運做規律，增強學生對所學專業的感性認識，提高學習專業知識的興趣，為后階段深入學習物流管理專業所設置的各門專業課程打下良好的基礎。?
我本次實習實訓分三階段進行，第一階段是實習實訓動員、分組及查閱資料、調查統計；第二階段是到各個實習實訓點進行參觀；第三個階段是完成實習實訓報告。本次實習實訓在合肥順豐合肥物流配送中心實習實訓十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。?
這次實習實訓讓我了解了該企業的一些基本情況、企業的物流環境、企業物流的一些基本活動和物流業務。在實習實訓中，我在師傅的熱心指導下，積極的觀看物流的相關工作，注意把書本上學到的物流管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質與規律。?
在本次實習實訓中我主要了解了物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.了解物流配送中心的主要流程。?
三：實習實訓單位概要：?
合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡介：?
? 合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬元，總投0.8億人民幣,規劃占地約200畝 （分三期投資建設）。一期建設已于2006年12月開始正式投入運營。 隨著建設的推進，物流園區內還將開辟一條鐵路專用線，增設庫房，為出口加工區配套建設物流設施，主要為聯合利華、佳通輪胎等企業實施物流配送業務，開辦倉單質押等金融服務。為適應區內企業需求，將適時設立公用型保稅區和完善出口加工服務等功能。 公司定位于成為合肥經濟開發區綜合物流服務供應商，致力于為客戶設計和提供SCM解決方案，幫助客戶提高供應鏈運營效率，降低物流和生產成本，使客戶專注于核心競爭力的建設和發展。?物流配送中心是社會物流網絡中處于主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。?
合肥順豐物流配送中心介紹：?
1、主要設施：?
配送中心擁有兩種型號的高位叉車6臺，外形美觀，電動動力，最高可升至6.5米的工作臂。?手推平板車，擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車（俗稱地牛）以及國際標準1M*1.2M地臺板。?運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。?
2、功能區概況：?
A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的生鮮品生產基地。?
B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業線長度280米，可同時對80輛卡車進行作業；庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤儲位近8000個；采用先進的物流信息系統進行管理，做到在庫商品的最優管理，提高商品周轉率，實現了計算機控制的先進先出。現庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內領先水平。運輸網絡遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經驗。?
C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業集團辦公、培訓的場所。?
合肥順豐物流配送中心是一個中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通方便，加上合肥是承東啟西的中轉地，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨，提高了合肥順豐物流的作業水平。
四：實習實訓感想：?
?? ??剛到合肥順豐物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。?
五：實習實訓結論及建議：?
1.物流配送中心存在的問題：?
A.各部門之間的協調能力差，物流區域布局不合理；?
B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；?
C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；?
D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；?
F.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；?
G.食堂、公寓浪費嚴重。?
2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：?
A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。?
B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。?
C.加強對企業員工的培訓力度，規范員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。?
D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。?
F.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。?
G.作為物流中心，以企業成本最低為主要目的，沒必要經營自己的企業食堂和公寓，應該把不需要自己辦的東西承包出去，而不應該是自己去用心經營。?
六：總結：?
???? ?總而言之，在合肥順豐這十天的時間里，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然合肥順豐的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。在此我真心的感謝我的學校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益非淺的實習實訓機會。?
???????????????????????????????? ????? 實習實訓生：劉兆萍
??????????????????????????????????? ?2013/4/2
實訓報告(12)
實訓報告實訓項目報告
實訓報告
200 -200 年 第 學期
實訓項目
班 級
學 號
姓 名
指導教師
時 間
常州信息職業技術學院
Changzhou collegr of information technology填寫說明:
1、 本實訓報告是學院通用的實訓報告書, 當實訓課程有配套的實訓報告時, 則用配套的實訓報告。
2、 本實訓報告主要用于學生在校內的實訓教學環節, 以記載實訓教學的時間、 內容、 過程、 總結報告和考核等相關內容。
3、 封面的時間主要指實訓教學的持續時間, 如”第4周~第6周”。
4、 教師在結束時給出綜合評語及成績, 注明日期并簽字。
學生實驗實訓守則
實驗、 實訓教學是教學計劃的重要組成部分, 是培養學生的動手能力、 分析和解決實際問題能力、 提高綜合職業技能的重要手段。因此, 每個學生都必須認真對待實驗、 實訓教學, 遵守實驗、 實訓規程。
一、 上實驗、 實訓課前, 全體學生應按照指導教師要求認真做好預習, 仔細閱讀實驗、 實訓指導書, 熟悉所用儀器設備的操作規程, 明確實驗、 實訓目的、 要求和操作步驟。進行實驗、 實訓教學時可根據教學需要, 將全班學生分成若干個實驗、 實訓小組。
二、 上實驗、 實訓課時, 每個學生要帶好記錄本, 按時進入實驗、 實訓室, 不遲到、 不早退、 不曠課。對有凈化要求的實驗室, 在進室時應換上工作服和拖鞋。
三、 入室后, 應自覺遵守實驗實訓室的各項規章制度, 不許動用與本次實驗、 實訓無關的儀器設備, 講文明、 有禮貌, 尊敬師長, 聽從指導教師的安排, 保持室內安靜, 不準高聲喧嘩和打鬧, 不準吸煙, 不準隨地吐痰和亂拋廢紙雜物。
實訓報告(13)
【實訓報告】實訓報告范文大全！
雖然投資證券有一定的風險，但通過專業性的分析大多數是可避免的。例如，較好的掌握如何分析k線圖。如果我們將每天的k線都畫在一張圖上，則稱之為日k線圖，同樣也可以畫出周k線圖和月k線圖。在電腦軟件的幫助下，在計算機中我們還可以看到5分鐘、15分鐘、30分鐘和60分鐘的k線圖。通過對k線圖的實體是陰線還是陽線，上、下影線的長短等的分析，常可以用來判斷多空雙方力量的對比和后市的走向。一般來說，陽線說明買方的力量強過賣方，經過一天多空雙方力量的較量，以多方的勝利而告終。陽線越長，說明多方力量勝過空方越多，后市繼續走強的可能性就越大。相反，若是收成陰線表示賣方力量強過買方力量，陰線越長，說明空方力量勝過多方越多，后市走弱的可能性就越大。
我覺得選擇股票首先應該從以下標準考慮：1.公司成長性是否高，產品是否被市場廣泛地接受并應用；2.公司的管理水平如何，是否有品牌優勢；3.公司的業績如何，是否為績優股。當我選擇的股票滿足上述的標準時，我會堅定地買入并持有它們。當我買賣股票的時候，我時刻提醒自己要做到以下幾點：1.相信自己的分析與選擇。2.要冷靜地分析市場的變化。3.要做到快，準，狠。股票不單是錢的“游戲”，更是人的心理“游戲”，所以一定要有良好的心理素質。
通過這次實習，我還有一個感悟就是建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，沒有真本事是不行的。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。建筑行業也是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對這樣一個復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過接觸不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!
我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
一、網絡編輯需要的素質和技能要求：
2.電子商務網站的要求：a.熟悉supersite、discuz整體結構模式，并能夠根據公司要求對其進行調整b.會撰寫產品評測文章，會拍攝產品并改圖c.管理網站營運
4.門戶網站的要求：a.大學專科及以上學歷b.具備良好的協調溝通能力，文字基本功扎實c.正直、誠實、勤奮，能夠吃苦耐勞，能承受一定的工作壓力，具備團隊合作精神d.電腦操作熟練，掌握基本網絡知識，了解html語言及photoshop、dreamweaver等軟件的使用e.熟悉互聯網，洞悉網絡發展趨勢，有一定網站策劃
1.能獨立撰寫企業文化、技術傳播稿件；定期完成企業網絡宣傳內容的編輯；收集、編輯國內外本行業新聞、產品、技術等文章；
熟悉政府部門工作流程，具有較強的溝通、交流能力；協助責任編輯進行雜志出版工作；熟悉計算機，能兼任網站編輯一職。
負責網站各項目信息、資訊的搜集、整理、編輯，定期熱點專題的組織與制作；內容及欄目日常維護的監督；內容審核及編輯；把握網站內容運營導向，提供符合用戶需求的內容資訊；并進行推廣。
四、自身職業規劃
自己的付出及自己價值的體現！
1、熟練掌握辦公自動化軟件word、excel和powerpoint等應用軟件的常用功能，具有實現辦公自動化的能力。
實習時間：2周（1月18日―1月22日學校機房實訓、1月25日―1月30日企業實訓）
實習對象：文秘專業學生
二、實訓的收獲和體會
打印機
①連接打印機及硒鼓安裝②安裝驅動程序③裝紙④打印常見故障出現的原因：
②卡紙：紙張受潮；紙張斜放；紙張擺放不平整；定影膜不正常
④錯誤指示燈一直亮：噴墨打印機沒有墨；卡紙；沒紙或硒鼓的蓋子沒有蓋好
掃描儀
常見故障出現的原因：
②掃描圖像出現網文或辨識后錯誤較多：文檔沒有放于玻璃面板正中位置；蓋板沒有蓋好或紙張有傾斜度，進光亮大；分辨率過低
⑦復印（暫定）
①卡紙：紙張受潮；紙張斜放；紙張擺放不平整；定影膜不正常；高溫
③復印不清楚：遮光不好；玻璃面上有異物；紙張沒有和玻璃面板貼緊；顯影不足；紙張不好（受潮等）…
在我們這么多天來的實習當中，也存在著某些不足和問題。由于我們班人數比較多，我們的輔導老師輔導起來還是比較吃力，這使的有些事情不能夠面面俱到。在實際操作中，我們是分批實訓。盡管如此，由于我們班的人數比較多，有時輔導老師還是不能面面俱到，老師教起來還是比較吃力，比如一個實訓例子，老師為使我們每個人都能夠掌握這部分的知識，他有可能重復做好幾遍。對于那些在實訓室里的同學來說，等待實際操作的時間也很漫長，這難免不會造成時間的閑置。
此外，實訓的次數也因增加，因為對于老師口頭講述辦公自動化設備知識學得快、忘記得也快，在每次實訓之前老師不妨把一些重要的知識點再向學生講解與疏通一下，加深學生們的印象然后再讓同學們完成相關的練習！
實訓期間，我們班的出勤率為百分百。我們憑著對辦公自動化設備的好奇及對本專業的熱愛，努力掌握本專業的職業技能，這是一件值得高興的事情。
以上就是我對這次實訓中的體會。
汽車維修實訓報告
一周的汽車維修實訓已結束了，通過這段時間的實訓使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學習汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實訓，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應變能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。對于汽車保養，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機的穩固性，確認無誤后，繼續大喊“舉升機繼續上升，請注意”。把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉向連接機構，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進行實訓。由于大多數同學沒有維修汽車的經驗,所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當的位置，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內容是（發動機機油（加注），發動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統，發動機冷卻液，空調，動力轉向液，發動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓的所以內容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實訓周的內容不單止這些，還有另一個任務，就是ppt的工作，這任務就是通過這次工位的實訓的了解與拍攝的相片總結起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經過分工合作，有的負責拍照，有的負責查找資料，有的負責歸納并做ppt，有的負責演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，ppt不完美。但最終我們還是完成了我們的ppt，而且我們所做的這個ppt是不錯的，至少我是這樣認為的。借此機會提高了我們的團隊精神，真正體驗到了團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實訓樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學習。要感謝學校提供這么好的實訓機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在檢查的過程當中，還知道了在工作過程中應該注意的問題。維修實訓雖然只是我們學習的一部分，在以后的工作與學習生活之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
實訓報告(14)
通過一個星期的電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術課的基礎。以下是本站分享的，希望能幫助到大家!
電工實訓總結 電工實訓報告
將近一周的電工電子實習接近尾聲，我們的實習產品——萬用表也大多裝配完成了。通過此次實習，我學到了很多，也感悟到很多。
當老師把萬用表的半成品分發給我們的時候，我看到的只是一堆零散的元件以及配件，有些甚至都叫不上名字，更別提是做什么用的了。因此準備工作的第一步就是認識萬用表的各個元件及配件，對照零件清單檢查元配件有無缺損。
接下來的工作是根據色環辨別電阻的阻值。這項工作看似簡單，但也需要一定的技巧和耐心。因為電阻的個頭比較小，顏色的辨別不是那么容易，誤差色環的位置不好確定;個數又比較多，看久了眼睛對顏色的判別能力會更差。每讀一個電阻的阻值，就對照一下列表上有無此阻值的電阻，如果有那就OK了，在泡沫板上寫上其阻值，并把該電阻插在寫阻值的位置，便于下一步焊接時的使用。但如果沒有此阻值，那就只好檢查顏色有沒有看錯，或者讀的順序有沒有顛倒了。只要有耐心，最后總能把各個電阻一一標注上阻值的。
下午的工作便是真正的裝配了，其中焊接技術是最為關鍵的。焊接時要控制好電烙鐵貼的溫度，以烙鐵接頭的`松香剛剛冒煙為好。焊接的時間也要得當，如果焊接的時間太短，焊點的溫度過低，焊點融化不充分，焊點粗糙容易造成虛焊;而焊接時間太長，焊錫容易流淌，元件過熱易受損，還容易將電路板燙壞，或者造成焊接短路的現象，那樣就麻煩了。
焊接的順序也要注意，先焊小元件，再焊大元件，要不然大元件先入為主，小元件就沒有競爭力，難以插足了。另外還需特別注意的是，中間的滑道上絕對不能滴到松香或者焊錫，因為那是調檔旋鈕的電刷滑動的地方。所以在此位置的元件，如電阻，導線，二極管等，就需要焊在板的背面了。
其實剛開始焊接電阻的時候還有點擔心，感覺無從下手，怕焊錫過多流到其他的焊點上，造成短路。因此比較謹慎。但漸漸地就熟練了，能夠很好的根據焊點的大小，控制焊接的時間，焊點也飽滿漂亮多了。焊接的時候烙鐵頭成45度角靠在焊板上是不能動的，能動的只是焊錫，當焊錫融化的量正好時移開，電烙鐵向上移走，這樣依靠重力的作用，形成的焊點成半球形，看上去飽滿光亮。
把元件按照要求全部焊好后就該組裝了，組裝雖然沒什么技術含量，但卻要以前一步的焊接為基礎。如果焊接不到位，焊接得不夠平正，那就很難組裝起來。
最后是驗收，即檢測每一檔能否正確測量，以及測量的誤差情況。我的萬用表在第一次驗收中出現了問題，歐姆檔的10倍檔短路了，有虛焊的焊點，而且有些電阻元件靠焊板太緊了，影響散熱。我仔細檢查了電路板，尋找出現問題的根源。我發現是虛焊比較嚴重，尤其是剛開始焊的幾個電阻。于是又加了點焊錫，使每個焊點變的飽滿，并把一些太靠近焊板的元件稍微提高了點。第二次驗收的時候，問題全解決了，而且誤差也小多了，我終于成功了!
看著自己花了半天多時間裝配成功的萬用表，心里有一點小小的成就感，雖然期間有失敗，但卻是我們一次難得的學習經歷。
通過這次的電工電子實習。我學會了基本的焊接技術，知道了電子產品的裝配過程，也懂得了一些元件的識別和檢測，實習培養了我們的動手能力和嚴謹的工作作風，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力，也為我們以后的工作打下良好的基礎。
電工實訓總結 電工實訓報告
電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的PcB版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰性，再苦也是值得的。
當右手第一次揮舞起烙鐵的時候，心情真是怎兩個激動了得!雖然經過千辛萬苦才找到那種感覺;雖然時常也不乏出現一些虛焊點或是東倒西歪的焊點，雖然對自己第一次的杰作說實話有些厭惡，但是我仍然對此由衷的感謝。如果沒有那一天的練習哪里有我值得驕傲的充電器的誕生呢?
說起那個充電器，真的就是激動啊!!!記得小時侯我可是一個分裂份子，家里上上下下的電子器品沒有什么能逃脫我的魔抓的，但可惜的是它們只能有分離而沒有團聚的那一天。通過實習，我發現自己開始摸索到了一點門路。第一次如此清晰的了解組裝一個電器的全部過程，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!
幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的11圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，哎~~~不枉我畫了四幅以上。“沖動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!!!
電工實訓總結 電工實訓報告
一、實習目的
通過一個星期的電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、具體如下
1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
3、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制電路板。
4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍。
5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數字萬用表。
6、了解電器元件的連接、調試與維修方法。
三、實習內容
1、觀看關于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義;講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件
2、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理;
3、分發與清點工具;講解如何使用工具測試元器件;講解線路連接的操作方法和注意事項;
4、組裝、連接、調試自動控制電路;試車、答辯及評分
5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛生
6、書寫實習報告
四、實習心得與體會
對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩定，鐵芯的吸合面，加上短路環。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關)。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在于接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
對連接自動控制電路實習的感受
在一周的實習過程中，最挑戰我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環節中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
五、總結
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。
第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂連接和組裝，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。現在的電工實習課，正是學習如何把東西裝回去。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲
一、對電工技術的理論有了初步的、系統的了解。我了解到了控制電路板圖的設計制作與工藝流程、連接電器元件的技巧等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電工技術課的學習有很大的指導意義，而且在日常生活中更是有著現實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調試時，好幾個元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線又弄斷了，但是我還是完成了任務。最后，特別感謝在實習過程中所有幫助過我的老師和同學。
六、建議
1、本次實習中，一些工具數量太少(比如萬用表)，經常出現幾個小組共用一件工具的情況，建議以后能增加工具的數量;
2、建議將儀器存儲柜中有故障的儀器和無故障的分開，以免造成不必要的麻煩。
實訓報告(15)
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級：2012.2
學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道
工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。
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實訓報告(16)
為期七天的實訓課，不經意間就結束了，雖然只是短短的七天實訓，但是卻收獲很多，學習到的關于HTML語言的知識也比較多。
首先，我想先來說說的這次實訓的主要學習內容，即HTML語言。HTML 指的是超文本標記語言 (Hyper Text Markup Language)，標記語言是一套標記標簽 (markup tag)，HTM使用標記標簽來描述網頁。HTML推廣用于Web平臺游戲開發，及手機移動領域，從市場來看，無論是桌面應用還是移動應用，HTML都是當下Web技術中最炙手可熱的新寵，是創新的主旋律，在不久的時間里一定會大有作為。我想這也是這次實訓課的主要意義之一。因此，從我個人的角度上，我也很重視這次的實訓課程的學習。
在整個實訓課程的安排上，簡要的可以概括為在七天的時間中，整體對HTML語言的發展和前景有所了解，然后進行基礎知識的學習，最后進行項目的設計和答辯。主要內容是第一天，總體介紹實訓，HTML語言的發展歷程，說明了本次實訓的任務，介紹了所用的sublime軟件的操作和相關的插件、安裝。第二天，主要學習了在sublime軟件中的固定代碼格式，主要有頭文件名，網頁標題，格式，并學習了一些基礎的設置的，添加顏色的代碼操作。第三天，學習了浮動，添加圖片的操作。第四天，學習了JC語言，css內聯樣式的代碼書寫。第五天，學習了css外聯樣式的代碼書寫，并對所學的各種代碼操作加以總結復習。第六天，學習了當當優品項目的設計和代碼書寫，并開始設計答辯項目。第七天，進行對自己設計的項目，進行答辯，實訓結束。下面來談談我在這次實訓中的收獲和感受。
第一點，學習到了HTML語言的設計和代碼指令自然不必再贅述，但更重要的是鍛煉了思維能力，培養了設計創新的能力。在整個HTML學習的過程中，代碼的運用、基礎知識的學習可以說只是作為技術的基礎層面，而要想真正完成一個項目，更多的是需要思維能力的鍛煉和項目的創新。因為如果沒有這種能力，或者比較薄弱，一方面難以想出新的項目的構思，另一方面無法想出動畫的翻轉或者各種效果的指令代碼的書寫。所有的這些都貫穿于
HTML的實訓過程中。再具體的將來，就是對于所學的每個指令，并非是記憶住其書寫的格式，而是需要我們加入自己對每個代碼感悟和認識。怎樣的情況下去應用，如何用，使用時的技巧，這些都是重要的對于自己能力的鍛煉。另外，結合于其中的，還有對于獨立思考的能力的培養。這一點是顯而易見的。無論是對于一個新的項目的編寫，還是對于學習每一條單獨的指令，老師和同學所能幫助的是引導和解決難題的作用，而要想真正做到自己學會指令，則離不開獨立思考，獨立學習的過程和環節。
第二點，通過這次實訓，使得自己對IT行業有了進一步的了解。在實訓的過程中，老師也對IT行業和相關的就業前景進行了諸多敘述，對于自己和同學們有很大的幫助。HTML在網頁開發上，賦予網頁更好的意義和結構， HTML手機應用的最大優勢就是可以在網頁上直接調試和修改。因此在HTML中的新的標簽，將有助于開發人員定義重要的內容，可以給站點帶來更多的多媒體元素(視頻和音頻)，可以很好的替代FLASH和Silverlight并且當涉及到網站的抓取和索引的時候，對于SEO很友好。對于這些優勢性的，幾乎也都有相關的工作崗位。由此可見在未來的一段時間里，伴隨著互聯網的不斷普及和優化，HTML的前端開發的相關崗位也必將是很火熱的。這也是這次實訓的另一意義所在，他對于就業是很有幫助的。
第三點，實訓課將理論與實踐相結合，從直觀和整體上帶來了很好的效果。在大學本科的學習過程中，C語言的學習可以說是不可或缺的、必不可少的。但是就我個人而言，在學習C語言時，只是為了學習其語法結構而學習語言，只是在應試的層面上對其理解，記憶，編程。但是這次的HTML的實訓課卻完全是不同的。最根本之處就是通過在sublime的編寫的代碼可以在瀏覽器中直接以直觀的音頻、視頻的形勢表現出來，給人最直觀的感受。這對于激發學習興趣，激發探索學習的精神是很有形影響的。例如在學習輪播項目時，就是將事先準備好的素材，包括音頻和圖片，放到網頁中，讓其開始的時候以十張圖片循環旋轉的形勢展現，當鼠標停留時，停留在那張圖片上會有視頻播放。這就是輪播效果，但是在代碼編寫的過程中國，還是要比只管看起來有所繁瑣的。它主要涉及到圖片的插入，視頻的插入的代碼書寫，輪播動作的大代碼的書寫，調整輪播效果，調整視頻、圖像的位置格式等問題。盡管如此，在書寫完所有指令之后，再對整體項目進項調試的時候，某個參數的設置都會影響不同的展現效果。對于理想效果的追求，激勵著不斷調試程序，不斷嘗試。這就是
HTML語言的激勵作用所在。
第四點，這次實訓加強了自己的團隊合作的意識、團結協作的能力。這一點上我是感受很深的。在最后兩天的項目設計上，要求以四個人為一個小組進行項目設計，從素材，動畫效果，講解展示都會給出評分。并且是要求在一天內完成項目設計，第二天進行項目答辯。誠實的將在剛剛聽到任務時感覺是不可能的，冷靜思考之后，運用到這幾天所學的指令進行一個簡單的項目設計還是可以的，但是，時間緊任務重，技術有限。因此，在四個人一組的小組中，大家開始分工合作，各自負責不同的任務部分。代碼編寫與調試，素材的收集與整理，每個人的工作都進行細化，再細化，定時保量的去完成。這樣的結果是，的確提高了工作的效率。原本制定的要到第二天早晨才能完成的工作，在課程設計的第一天就完成了。我想這就展示出了合作的重要性。如果所有的任務都去一個人完成，那么在這么短的時間內，又要保證一定質量的完成任務，絕對是不可能的。
此外，有合作，就難免有分歧。這次的實訓課的項目設計環節也絕對是對我個人溝通、交流能力的鍛煉。一開始，在確定項目的設計上，就出現了兩種不同的觀點。一種，整體畫面分為兩部分，上方一個輪播，下方三張靜態效果展示，另一種方案是將老師給的模板進行簡單改造，力求按時完成任務。這兩種方案都是具有可行性的，而且有都有各自的有點和缺點。很明顯第一種方案，可以很好地給觀眾以視覺呈現，但是在技術上要難于第二種方案；而第二種方案則一定能夠保證在要求的時間里完成任務，但是很明顯的是在視覺效果上并不好。為此，對于這兩種方案大家進行了充分的討論，最終決定對第一種方案進行改造，力求優勢互補，效果最佳。在這其中的是小組成員的各自的出謀劃策，也必須需要相互的表達、溝通和交流。我想這一點不僅僅在這次的實訓課中被展示出來，也一定會在今后的生活和學習交流中充分展現。溝通能力強的人，是有利于獲得別人的幫助的，也是有利于工作展開的。
最后，簡要的對這次實訓加以總結。這次的實訓課程，讓我了解到了HTML語言的發展歷史和前景；在技能培訓上為自己畢業后就業提供了一個很好的方向。通過這次培訓，鍛煉了自己的獨立思考，和實踐操作的能力，讓自己所學習的相關理論在實踐中得以應用；加強了自己的合作能力和溝通交流的能力，培養了自己的創新意識，收獲很大。
（注：文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載，供參考。可復制、編制，期待你的好評與關注）
實訓報告(17)
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級：2012.2
學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道
工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。
