管理制度是對一定的管理機制、管理原則、管理方法以及管理機構設置的規范。它是實施一定的管理行為的依據，是社會再生產過程順利進行的保證。合理的管理制度可以簡化管理過程，提高管理效率。下面是小編為大家整理的物業公司員工規章制度精選三篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
【篇一】物業公司員工規章制度
一、由公司綜合管理部統一管理考勤工作，各部門經理落實考勤工作。
二、公司管理人員實行五天工作制，每天工作時間為上午8：30-12：00時，下午13：30-17：30時。基層人員按本部門工種特殊性質實行排班制，周工作時間不得超過48小時。如確因工作任務較多，需要延長工作時間的部門，向綜合管理部申請“臨時加班單”，經執行總經理批準后，報綜合管理部備案，并在月底由綜合管理部統計考勤及加班情況(詳見《加班管理規定》)。
三、員工每日上下班應按時打卡。綜合管理部將在每天的9：00、13：30檢查員工考勤，如無特殊說明，又無考勤記錄，視為遲到或曠工處理。
四、員工在工作時間內因公外出，須征得部門經理同意，并向綜合管理部說明，由綜合管理部登記并進行公布。普通員工因特殊原因不能到公司打卡，應提前說明，并由部門經理在考勤卡上簽字確認，面部門經理則需執行總經理簽字，否則均視為遲到、早退或曠工處理。
五、如因公出差，一律填寫“出差申請單”，普通員工報部門經理批準，部門副經理級別經上員工(含部門副經理)報執行總經理批準，并交綜合管理部備案，按正常出勤登記，否則，按缺勤處理。
六、員工請假一律填寫“假期申請表”。普通員工請假2天(含2天)，報部門經理及批準、綜合管理部審核，普通員工請假3天以上(含3天)及部門副經理級別以上員工請假，報執行總經理批準，并將“請假單”交綜合管理部備案。員工請病假者，原則上要有醫院出據的證明。
七、公司嚴禁員工在考勤管理上弄虛作假，一經發現，將受嚴懲處罰。情節嚴重者，公司可通報批評以至解除合同。無論何種原因，請人打卡或代人打卡者，按曠工二天處理，情節嚴重者公司將予以辭退。
八、遲到、早退、曠工的界定：
1、遲到：工作時間開始后15分種內上班者視為遲到;超過15分鐘視為曠工;
2、早退：工作時間結束前十分鐘內下班者為早退;
3、曠工：凡有下列行為者均屬曠工：
(1)不請假或請假未批準而不到崗者;
(2)超假不續或續假未經批準而不到崗者;
(3)未經領導批準，私自調班的;
(4)不服從分配、調動而不按時到崗上班者。
九、處罰辦法
1、遲到一次，扣遲到者5元
2、曠工一天，扣三天工資，無故曠工三次以上者，公司視情節輕重，可以記過及到開除;
3、當月遲到累計遲到達三次(含三次)，當月按曠工一天計;
4、早退一次，扣早退者日工資的1/2;
5、當月早退二次(含二次)，按曠工一天計;
6、請病假者，請假期間按基本工資標準發放，不享受工資津貼。超過一個月或無期請事假、病假者，公司有權停發工資乃至辭退;
7、請事假者，不享有基本工資和各項津貼(詳見《福利制度》);
8、考勤由綜合管理部專人負責匯總。每月一日前將上月考勤簽字確認后，上報綜合管理部經理簽批，財務部按考勤情況發放上月工資。
【篇二】物業公司員工規章制度
第一章 安全管理、培訓、考核制度
一、建立安全領導小組，定期對從業人員進行安全培訓和考核，落實安全生產責任書。
二、認真貫徹、落實安全監督、公安、消防和交通運管部門有關的政策、法規，經常分析企業安全狀況，及時制定相應的方案和措施。
三、定期對車主和司機進行安全教育培訓，嚴格把關，做到從業人員持證上崗，規范操作，安全駕駛。
四
、健全車主和駕駛員檔案，健全培訓檔案。
五、及時辦理車輛年審，車輛保險手續，嚴禁未審車輛和脫保車輛營運。
六、堅持車輛“三檢”制度，定期對車輛保養和維修，保證車輛技術性能良好。
七、危險貨物運輸車輛必須嚴格按照操作規程作業，必須派押運員押運，使安全工作做到 萬無一失。
八、及時參與事故處理，并協助有關部門落實責任。 九、不斷總結安全工作經驗和教訓，及時上報各類報表。
第二章 安全檢查及事故隱患整改跟蹤制度
一、公司安全生產領導小組應配合有關部門，不定期地對車輛和從業人員進行安全檢查
二、安全科負責每月對所屬車輛進行一次以上的安全技術檢查。
三、每月的安全檢查應做好詳細記錄，并經單車車主簽名后存檔備案
四、安全人員在對車輛檢查時發現隱患應及時匯報并做好原始記錄，實行跟蹤管理制度。
五、由安全科下達安全隱患整改通知書限期整改，必要時收回證件停止營運。
六、整改合格后，由修理廠家開出維修合格出廠證明方可正常營運。
七、建立事故隱患整改檔案，及時對所發生的事故進行分析，總結經驗，并采取有效措施杜絕類似事件再次發行。
第三章 安全例會和車輛保險制
一、有關負責人每月應召開一次以上安全生產例會。 二、安全科要組織駕駛員、押運員和各車主及時宣傳學習國家的法律法規。并做好詳細記錄存檔備查。
三、安全科負責車輛的強制保險。
四、及時通知車主投保續保，第三者責任險必須在十萬以上。危貨車輛必投保承運人責任險。
五、單車保險應及時足額投保，保險單本由公司統一存檔備查。
六、嚴禁車輛漏保、過期現象的發生。
【篇三】物業公司員工規章制度
一、物業接管驗收管理制度
1、驗收前的準備工作
本驗收管理制度是指由__網絡能源有限公司新廠房項目招標組向深圳市__物業管理有限公司進行的物業驗收和移交工作。
__物業組織項目專業人員組成驗收小組參加驗收工作。
驗收小組根據提供的圖紙,按照項目設計要點、竣工圖、設施清單、所有設施設備出廠合格證書、設備調試運行記錄、試驗報告等進行驗收。
2、驗收的實施
驗收小組在驗收過程中,可先按專業分工及標準、計劃、設備清單進行單項驗收,然后再進行綜合驗收;實物的驗收,主要應核查設備和主要部件的規格、型號、制造廠,并清點數量、安裝位置等。
3、驗收后的處理工作
驗收小組專業人員根據分工寫出單項的驗收報告,驗收小組負責人根據驗收報告,寫出物業的綜合性驗收評定意見書,呈交項目招標組。對存在問題的設備、設施寫出書面報告,上報項目招標組。管理處負責人代表物業管理接收單位同物業的交接單位進行正式移交,并辦理有關手續。驗收小組要會同項目招標組簽字生效,將全部、檔案資料移交給管理處存檔。
4、驗收后不合格的處理工作
對在驗收發現存在問題的設施、設備,管理處制訂整改落實措施,并報項目招標組和__物業審核。
5、設備驗收
驗收的條件是設計圖紙與設備的規格型號、數量符合;主要設備、設施安裝位置與安裝質量符合;設備或系統的技術性能應與設計要求符合,檢查結果記錄在《驗收交接記錄表》中。對移交的竣工圖,在《驗收交接記錄》中記錄。對物業的其它配套系統、設施進行驗收,驗收結果也記錄在《驗收交接記錄表》中。
二、公共設施維護管理制度
1、管理處負責廠區內公用設施、設備的日常管理、檢查維護,確保設施、設備處于良好運行狀態。
2、公用設施、設備標識系統規范完整、準確無誤。
3、廠區內疏散指示器、安全出口不得損壞。
4、廠區內的設備、設施損壞,須及時修理和更換。
5、市政公用設施、設備如發生損壞,立即通知市屬有關部門維修或更換。
6、任何部位和個人不得損壞或挪用公用 設施、設備。
