環保，全稱環境保護，是指人類為解決現實的或潛在的環境問題，協調人類與環境的關系，保障經濟、社會的持續發展而采取的各種行動的總稱。其方法和手段有工程技術的、行政管理的、創新研發的，也有法律的、經濟的、宣傳教育的等， 以下是為大家整理的關于加油站環保應急預案4篇 , 供大家參考選擇。
加油站環保應急預案4篇
【篇一】加油站環保應急預案
專項應急預案及處置方式
一、消防火災應急預案、加油車輛火災的應急程序1）如是車輛油箱口著火，加油員應立即停止加油作業，油槍復位，并脫下外套或用石棉被將油箱口堵嚴封住，同時向站內其他人員呼喊示警；使用滅火器撲救油箱和地面余火，合力將著火車輛推出站外，待一切恢復正常后由站經理或現場安全員確認后方可繼續加油營業。
2）如是車輛電氣線路著火，加油員應立即停止加油作業，油槍復位，同時向站內其他人員呼喊示警，并使用滅火器撲救；其他人員投入滅火撲救，同時合力將著火車輛推出站外，待一切恢復正常后由站經理或現場安全員確認后方可繼續加油營業。
3）初起火警時，現場人員應立即投入滅火搶險，同時注意資金安全，防止次生事件發生。
4）如果火警異常，應立即撥打119火警電話報警。
、油罐汽車火災撲救程序由于石油火災初期燃燒不穩定，面積小，溫度低，火焰不高，相對易于撲救控制，所以應以自救為主，盡可能在初期階段把火災控制住。因此規定計量員上罐車計量時必須帶一塊石棉被。
1）油罐車計量口處發生小火苗時，計量員應立即利用帶上罐車的石棉被將火撲滅，待確認安全后方可松開石棉被。
2）如油罐車火勢較大或計量不在罐車上時計量口出現火苗，卸油員立即關閉罐車卸油閥，停止卸油，斷開卸油管快速接頭，并關閉油罐卸油口，同時呼喊示警。
3）司機迅速將罐車駛離罐區，開到開闊安全區域進行滅火撲救。
4）加油站工作人員應撥打119火警電話，請求外援，并向站經理報告。
5）如果油罐車罐口著火，可使用石棉被或其它覆蓋物（如濕棉衣等）將罐口蓋上，堵嚴罐口窒息滅火。當火勢較猛時，應使用推車式及手提式干粉滅火器對準罐口進行撲救。
6）當專業消防人員尚未到達，且火勢無法控制時，放棄撲救。站經理立即將人員撤離到安全區域，并做好周邊交通疏散和人群隔離工作。
、人身上著火應急程序當人身上著火時，切忌驚慌失措四處亂跑。這因為人身上粘上油火時，跑動會使著火的衣服得到充足的空氣，火就會更猛烈地燃燒起來，加重傷勢。另外，著火的人一跑，勢必將火種帶到經過的地方，有可能擴大火災。因此，人身上著火應注意以下幾點：
1）首先應迅速脫下衣服，浸入水中，或用腳踩滅，或用滅火器、水撲滅。
2）如果衣服來不及脫，可就地打滾，把火撲滅。
3）其他人要鎮定沉著，立即用石棉被、衣服、掃帚等朝著火人身上的火點覆蓋、撲打或澆水，或幫他脫下衣服，但應注意，不能用滅火器向人身體上噴射，以免擴大傷勢。
、站內生活或辦公區域著火應急程序當站內生活或辦公區域著火時，先應明確著火的物品和火勢大小，防止出現著火物品因剛開始因缺乏氧氣，當新鮮空氣補充時發生“轟燃”現象：
1）當著火點周邊無帶電設備時，可以利用干粉、泡沫、二氧化碳和水進行滅火。
2）當著火點發生在二樓時，先應清楚逃生路線，當火勢不能控制時，應立即選擇逃生。
3）當著火點在關閉的房間內時，在打開門的一瞬間，不能立即進入房間，應先查看火勢大小和燃燒的物質，當燃燒的為產生濃煙物質時，必須保證自身正常呼吸。
、站內大面積起火應急程序1） 發生大面積火警時，立即切斷電源，停止一切作業。
2） 站經理（或前庭主管）立即組織人員開展自救，由開票員或離電話近的加油員撥打119火警電話，向當地消防部門報警。
3） 報警時應說明火災類型、范圍、加油站地點及聯系電話，并報告站經理。
4） 指揮加油車輛迅速駛離加油站，疏散現場無關人員，清理加油站進出口及消防通道，并在交叉路口等待和引導消防車。
5） 消防車一到，加油站員工立即協助消防隊投入滅火戰斗。
、鄰近單位或鄰居發生火災時應急程序當鄰近單位發生火災時，應立即撥打119火警電話報警，并停止營業，關閉油罐操作井，報告公司值班室。保持高度警惕，準備好所有滅火器材，隨時觀察火情和風向。如有必要，經公司應急小組同意，停止加油，用石棉被覆蓋操作井、卸油口處，并關閉油罐通氣管上閥門。
、電氣火災應急程序1）發生電氣火災時，首先戴好配電室內放置的絕緣手套切斷電源，嚴禁不帶手套去關閉電源，使用干粉或二氧化碳滅火器撲滅。
2）電器火災嚴禁使用泡沫滅火器或水（包括濕被等）進行滅火。
3）用二氧化碳滅火器將火撲滅后，施救人員應立即撤離至配電房門口，防止氧氣濃度過低而窒息。
4）無法切斷電源時，滅火者應身著絕緣的鞋靴、手套，防止觸電。然后用二氧化碳或干粉滅火器對著火源噴射。
、針對特殊部位失火的撲救方法1）油罐口失火，應用石棉布捂蓋，用干粉滅火器撲救，力爭盡快控制火勢并將火險消滅在初起狀態（切忌用水噴灑造成助燃）。
2）油泵失火，首先關泵停止加油，屋內人員聽到報警及時拉斷電源，視火情可用石棉被及滅火器撲救。
3）加油車輛失火，應用干粉進行撲救，同時組織力量盡快將失火車輛推出站外安全地點。火焰在油箱口呈火炬狀燃燒時，可用濕衣服、濕棉紗等將油箱口完全捂住，使火焰窒息。
4）油罐車失火，現場監卸人員發現后應迅速合上油罐車罐蓋，關閉卸油閥門，用干粉滅火器全力組織撲救。
5）冒油，發生油罐冒油，站內人員立即組織搶救，首先切斷所有電源，熄滅站內明火，站內車輛熄火推出站外，同時組織人員在站內加強巡視，嚴禁外部人員在站內逗留，嚴禁攜帶明火靠近罐區，在回收油品時嚴禁使用鐵制工具，以免發生撞擊摩擦起火。待油跡清除后，確無火險隱患，方可開始營業。
6）電器失火，發現電器失火，應拉閘斷電，并視其部位用干粉滅火器、二氧化碳進行撲救，禁忌用水以免觸電。及時通知電工進行修理。
二、環境應急預案、加油跑油應急程序1）加油員應立即關閉加油槍，停止加油。
2）用不能產生靜電的棉紗、毛巾、拖把對現場已跑冒的油品進行回收。
3）地面上難以回收的油品應用砂土覆蓋，待充分吸收殘油后清除沙土。
4）不準立即起動車輛，應將車輛推離一定距離后方可啟動。
5）如果跑冒油數量較多，應立即封鎖現場，暫停所有加油活動，待地面油品處理干凈后，恢復加油作業。
、罐車卸油冒罐的應急程序1）應及時關閉油罐車卸油閥，切斷總電源，停止營業，并向站經理匯報。
2）必要時，報告公安消防部門，以便臨時封堵附近的交通道路；站經理及時組織人員進行現場警戒，疏散站內人員，推出站內車輛，檢查并消除附近的一切火源。
3）在溢油處的上風向，布置消防器材。
4）收銀員應立即將情況向站經理匯報。
5）對現場已跑冒油品用沙土等圍住，并進行必要的回收，禁止用鐵制品等易產生火花的器具作回收操作。回收后用沙土覆蓋殘留油品，待充分吸收殘油后將沙土清除干凈。
6）給被油品濺潑的人員提供援助；通知毗鄰單位或居民，注意危險。
7）檢查井內是否有殘油，若有殘油應及時清除干凈，并檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。
8）計量確定跑冒油損失，做好記錄臺賬。
9）檢查確認無其他隱患后，可繼續營業。
、油品流淌、滴撒的環境應急程序1）當少量油品滴撒在地面，應首先防止車輛在附近啟動，危險范圍內的車輛推離出站，同時示意其他車輛避開危險區域。
2）用消防沙蓋住地面油品，待油品充分被吸收后將消防沙清除干凈。
3）當油品流淌到地下排水溝或雨天發生油品跑冒時，應首先關閉閥門，控制局勢，同時防止油水流到站外或河流水溝，并立即采用吸油氈進行吸附。
4）如流淌數量較多時應撥打119消防部門電話和環境保護部門求助，同時立即報告公司值班室。
5）局勢控制后檢查是否有殘油，若有殘油應及時清除干凈，并檢查其他可能產生危險的區域是否有隱患存在。
6）由站經理聯系相關單位廢油和污油的回收處理工作。
7）計量確定油品損失，做好記錄臺賬。
8）檢查確認無其他安全隱患和環境污染后，可繼續營業。
9）分析油品流淌原因，書面報告寧波分公司加管部和儲運安全部。
、加油站管線滲漏應急預案1） 加油站立即報告站經理。
2） 由應急小組組織指揮加油站人員及維修人員實施輸油管線泄漏搶應急預案。
3）同時站內計量員負責關閉相關閥門或潛油泵開關。
4）現場安全員負責事故現場警戒，安全保衛，防止油品擴散造成火災事故。
5）搶險人員：服從應急小組的統一指揮開展堵漏、回收余油實施搶險工作。
6） 輸油管線泄漏控制：按照分工和安全要求統一指揮，分別收空泄漏管線內的余油、利用木塞、悶板等堵漏、回收余油清理現場、修復管線、恢復生產。
、加油站油罐滲漏應急預案
1）加油站立即報告站經理。同時加油站根據應急程序要求停止加油。
2）汽油儲罐發生滲漏，現場采取安全防范措施。
3）公司應急小組立即聯系設備維修人員按規定要求進行檢查和制定修補方案。
4）修補方案經技術人員和安全管理人員討論后，經公司經理同意后實施維修。
5）視情況:罐底滲漏向油罐內墊水。
6）對滲漏油罐修補后加油站應做好定人定時進行監控并記錄在案，向公司儲運安全部定期匯報監控情況。
三、加油卸油過程應急預案、卸車混油的應急程序1）貯存罐卸油時發生混油，應立即關閉罐車卸油閥，停止卸油。
2）相應的加油機應立即停止加油，并向站經理(前庭主管）匯報。
3）分析原因和責任，按事故處理規定及時上報站經理。
4）公司應急小組接到報告后視情況通知運輸單位人員到達現場處理事故。
5）若柴油、汽油相混，則按《質量管理暫行規定》處理罐內混合油。
6）清除管線和加油機內混合油，確認無誤后方可開啟加油機加油。
、加錯油品應急程序1）加油員發現加錯油品時，應立即停止加油，向顧客說明原因并賠禮道歉，同時向站經理匯報。
2）站經理征求顧客同意后抽出混合油品，清洗油箱，加入合格油品。
3）根據實際情況協商賠償顧客經濟損失，禮貌送客。
4）當車輛需到修理廠進行維修時，加油站先將情況上報公司值班室，再安排人員陪同到維修廠進行處理。
5）如車輛啟動或離開加油站后，顧客發覺加錯油品進行投訴時，應根據本條規定和加油站管理規范第三章第四節“顧客投訴處理”的有關規定進行妥善處理。
、加油機亂碼應急程序1）加油過程中，若加油機出現亂碼，加油員應立即停止使用該加油機，向顧客表示歉意并說明原因后，立即向站經理匯報。
2）與顧客協商確定已加油油品數量，并根據雙方一致意見進行處理。
3）記錄同罐其他加油機的數碼，對油罐進行計量，確定亂碼加油機實際銷售數量。通知維修部門修理加油機。
4）交接班時，核實損失，報站經理處理。
5）站經理將損失金額及事件經過上報主管部門。
四、人員安全應急預案、人員觸電應急程序首先應立即切斷電源，并根據傷勢情況具體實施救援。如果傷勢嚴重，撥打120急救中心，就近就醫，并報告站經理。
1） 脫離電源：
觸電急救，首先使觸電者迅速脫離電源。救護人員應立即切斷電源，如拉開電源開關、拔除電源插頭等、或使用絕緣工具、干燥的木器等使觸電者脫離電源。救護人員在救人時，要注意保護自己，在觸電者未脫離電源前不得直接用手觸及觸電者裸露的軀體和其他帶電體。
2 ） 傷員脫離電源后的處理：
檢查受傷者的傷勢情況，如果傷勢嚴重，可撥打120急救中心，就近就醫。檢查傷者病情應呼叫傷員或輕拍其肩部，以判定傷員意識喪失是否。禁止搖動頭部呼叫傷員。
觸電者如果神志清醒，應就地仰面平躺，嚴密觀察，暫時不要站立或走動。
觸電者如果神志不清醒，應就地仰面平躺，立即實施搶救，且確保氣道暢通。
觸電傷員神志不清醒，應用看、聽、試的方法，判定傷員呼吸心跳情況。呼吸、心跳情況的判定：看——看傷員的胸部、腹部有無起伏動作；聽——用貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音；試——測試口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側喉結旁凹處的頸動脈有無搏動。
若既無呼吸又無頸動脈搏動，可判定呼吸心跳停止。觸電傷員呼吸和心跳停止時，應立即實施人工呼吸和胸外按壓進行搶救，并確保呼吸氣道通暢。
通暢氣道：
(1） 觸電傷員呼吸停止時首要的是始終確保氣道通暢。
如發現傷員口內有異物，可將其身體及頭部同時側轉，用手指取出異物；操作中要注意防止將異物推到咽喉深部。
(2） 通暢氣道可采用仰頭抬頜法。
用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其下頜骨向上抬起，兩手協同將頭部推向后仰，舌根隨之抬起，氣道即可通暢。嚴禁用枕頭或其他物品墊在傷員頭下，頭部抬高前傾，會更加重氣道阻塞，使流向腦部的血流減少，甚至消失。
口對口（鼻）人工呼吸：
(1）在保持傷員氣道通暢的同時，救護人員捏住傷員鼻翼，深吸氣后，與傷員口對口緊合，在不漏氣的情況下，先連續大口吹氣兩次，每次1—秒。如兩次吹氣后試測頸動脈仍無搏動，可判斷心跳已經停止，要立即同時進行胸外按壓。
(2）除開始時大口吹氣兩次外，正常口對口（鼻）呼吸的吹氣量不需過大，以免引起胃膨脹。吹氣和放松時要注意傷員胸部應有起伏的呼吸動作。吹氣時如有較大阻力，可能是頭部后仰不夠，應及時糾正。
(3）如果傷員牙關緊閉，可口對鼻人工呼吸。口對鼻人工呼吸吹氣時，要將傷員嘴唇緊閉，防止漏氣。
(4）操作頻率：每5秒吹氣一次（即每分鐘12次）
胸外按壓：
(1）確定正確按壓位置的步驟：
右手的食指和中指沿傷員的右側肋弓下緣向上，找到肋骨和胸骨結合處的中點；兩手指并齊，中指放在切跡中點（劍突底部），食指平放在胸骨下部；
另一只手的掌根緊挨食指上緣，置于胸骨上，即為正確按壓位置。
(2）正確的按壓姿勢：
使觸電傷員仰面躺在平硬的地方，救護人員立或跪在傷員一側肩旁，救護人員的兩肩位于傷員胸骨正上方，兩臂伸直，肘關節固定不屈，兩手掌根相疊，手指翹起，不接觸傷員胸壁；
以髖關節為支點，利用上身的重力，垂直將正常成人胸骨壓陷3—5厘米（兒童和瘦弱者酌減）；
壓至要求程度后，立即全部放松，但放松時救護人員的掌根不離開胸壁。按壓必須有效，有效的標志是按壓過程中可以觸及頸動脈搏動。
(3）操作頻率：
胸外按壓要以均勻速度進行，每分鐘80次左右，每次按壓和放松的時間相等；
胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸同時進行，其節奏為：單人搶救時，每按壓15次后吹氣2次（15：2），反復進行；雙人搶救時，每按壓5次后由另一人吹氣1次（5：1），反復進行。
3） 搶救過程中的再判定：
(1）按壓吹氣1分鐘后，應用看、聽、試方法在5—7秒時間內判定傷員呼吸和心跳是否恢復。
(2）若頸動脈已有搏動但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進行2次口對口人工呼吸，接著每5秒吹氣一次（即每分鐘12次）。如果脈搏和呼吸均未恢復，則繼續堅持心肺復蘇法搶救。
(3）在搶救過程中，要每隔數分鐘再判定一次，每次判定時間均不得超過5—7秒。在醫務人員未接替搶救前，現場搶救人員不得放棄現場搶救。
4） 搶救過程中傷員的移動與轉院：
(1）心肺復蘇法應在現場就地堅持進行，不要隨意移動傷員；如確需要移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。
(2） 移動傷員或將傷員送醫院過程中應繼續搶救，心跳呼吸停止者要繼續進行心肺復蘇法搶救，在醫務人員未接替救治前不能終止。在移動過程中應使傷員平躺在擔架上并在其背部墊平硬闊木板。
(3）應創造條件，用塑料袋裝入碎冰屑做成帽狀包繞在傷員頭部，露出眼睛，使腦部溫度降低，爭取心肺腦完全復蘇。
5） 傷員好轉后的處理：
如果傷員的心跳和呼吸經搶救后均已恢復，可暫停心肺復蘇法操作。但心跳呼吸恢復的早期有可能再次驟停，應嚴密監護，不能麻痹，要隨時準備再次搶救。初期恢復后，神志不清或精神恍惚、躁動，應設法使傷員安靜。
、人員意外傷害應急程序1） 人員發生外傷時，應首先用紗布和繃帶進行止血，防止流血過多。
2） 立即將傷者送往就近醫院或醫療所清洗傷口和包扎。
3） 當傷者為骨科傷害時，除非在急救員或醫生的指導下，否則不能去移動一個傷員。
4） 但是有時候傷員處在一個可能遭進一步傷害的險惡環境，不得不移到一個安全的環境中去，采取的辦法是用毯子、擔架或棉被抬。
5） 假如現場只有另外一個人，而且必須要讓傷者脫離危險環境，最好的辦法是借助衣服，拖拽傷員的頭部。
6） 深度的切傷和擦傷都有破傷風的危險，因此需要醫生進行治療，止血之后，應用肥皂和清水進行清洗，再用繃帶包扎，在此過程中，要保持手的干凈。
7） 將情況報告站經理。
、突發性疾病或重大外傷應急程序員工發生突發性疾病或重大外傷時，首先向120急救中心求救或用其它車輛派員護送病人到醫院搶救，并隨時與急救中心保持聯系，按急救中心要求進行急救，及時通知站經理及其家屬。
、傳染性疾病應急程序當發現站內員工發生傳染性疾病時，首先向120急救中心求救，并暫停營業；疏散站內顧客并向顧客說明原因，使顧客能及早檢查身體；設置警戒線，通知公司值班室及其家屬；待病人送交醫院后，對加油站進行全面消毒處理，打開窗戶使室內通風；清理傳染性特別強的疾病病人（使用的）物品，要進行（采取）焚燒、深埋等方法處理，防止病菌擴散；對其它員工要送醫院檢查，確認是否被傳染，并加強自身觀察，一有不良反應及時求醫診治；如醫療機構有特殊處理要求，則按醫療機構要求執行。
、食物中毒應急程序1）當員工發生食物中毒時，首先向120急救中心求救或用其它車輛派員護送病人到醫院搶救，并馬上停止就餐，保護就餐現場并保留就餐食品；
2）對其他就餐員工要送醫院檢查，確認是否中毒，并加強自身觀察，或聽醫囑；
3）并要及時上報站經理或撥打110報警。
、高溫中暑應急程序高溫中暑的分型：
1、先兆中暑：患者在高溫環境中工作一定時間后，出現頭昏、頭痛、口渴、多汗、全身疲乏，心悸、注意力不集中、動作不協調等癥狀、體溫正常或略有升高。
2、 輕度中暑：除有先兆中暑的癥狀外，出現面色潮紅、大量出汗、脈搏快速等表現，體溫升高至度以上。
3、 重度中暑分為（1）熱射病：是因高溫引起體溫調節中樞功能障礙，熱平衡失調使體內熱蓄積，臨床以高熱、意識障礙、無汗為主要癥狀。（2）熱痙攣：是由于失水、失鹽引起肌肉痙攣；（3）熱衰竭：主要因周圍循環容量不足，引起虛脫或短暫暈厥。
在室內通風差和站外露天作業時等高溫場所工作時易造成高溫中暑等事故，威脅人身安全。
中暑的預防：
1、廣泛宣傳中暑的防治知識，使職工掌握防暑降溫的基本常識。
2、夏季前做好生產場所、值班室、辦公室空調、通風設備的維護，確保職工良好的工作環境。
3、在夏季高溫作業中，做好職工防暑降溫工作，調整作業時間，提供含鹽%清涼飲料、防暑降溫藥品發放要及時到位，保證職工身體健康。
4、對有心血管器質性疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業禁忌癥。
5、在夏季高溫期間物業公司醫務管理人員定期到生產現場進行巡回檢查，發現有關問題及時進行解決和處理。
6、必要設施及物資準備：在高溫作業場所應在醒目位置設立警示標識；在夏季高溫來臨前應及時配置和發放含鹽飲料、防暑降溫藥品等物資；在夏季高溫作業中，做好對各有關工作場所通風降溫設施的配置和完善。
中暑事件的應對
當在高溫條件下，現場的工作人員如果發現某工人出現先兆中暑或輕度中暑癥狀時應應迅速處理立即采取急救，同時匯報公司值班室，接到通知后，迅速趕到事故現場，組織處理事故。
（1）迅速將中暑者移至陰涼、通風的地方，同時墊高頭部，解開衣褲，以利呼吸和散熱。
（2）用濕毛巾敷頭部或用冰袋置于中暑者頭部、腋窩、大腿根部等處。若病人能飲水時，可給病人大量飲水，水內加少量食鹽。
（3）病人呼吸困難時，應進行人工口對口呼吸。
（4）暫時停止現場作業，對工作場所的通風降溫設施等進行檢查，采取有效措施降低工作環境溫度。
（5）如出現重度中暑、中暑人數較多或病情較重時，應立即組織送往當地醫院。
五、資金財產類應急預案、搶劫應急程序
1） 應盡可能保持冷靜和警惕，心里默念“不要慌，不要慌”，盡可能不要看歹徒的臉和縮小身體與歹徒正對的面積，把手放在其視野范圍內，切忌亂動。
2） 在確保人身安全的條件下，盡可能保護加油站財產。
3） 盡量記住歹徒的長相、年齡、性別、高度、身形、口音、服裝、車輛特征以及歹徒逃跑的方向。
4） 報警(匪警電話：110），不要觸摸現場的任何物件，留下目擊證人等候警察到來。
5） 立即上報站經理，站經理應立即趕赴現場。
6）加油站應等民警和站經理到達現場后再操作調出錄像。
7） 如有人員傷亡情況，應同時撥打120急救電話，啟動“人員傷亡”緊急情況處理程序。
8） 目擊搶劫的員工，應盡快記錄所經歷的情況以免遺忘。
9）清點現金和物品，確認損失金額和財物。
10）將情況向站經理匯報，并應取得警察的報案證明和損失情況證明材料；
、跑單應急程序1、 出現跑單時，應記下跑單車輛的車牌號碼、車型、車輛顏色、逃逸方向及司乘人員的體貌特征。加油站員工不得追逐跑單顧客，以免發生危險。
2、 跑單事件發生后，應第一時間核實損失金額，向警方報案并同時報告公司值班室，報警時向警方提供跑單車輛的車牌號碼、車型、車輛顏色、逃逸方向及損失的金額，警方現場調查時向警方提供監控錄像資料。
3、 跑單事件發生后，加油站需查看監控錄像，并把監控錄像中跑單的錄像資料進行及時備份。
4、 跑單事件發生后24小時內，分析跑單原因，并詳細描述跑單經過（事件經過內容必須填寫事發時間、當事人名字、車輛停靠崗位、車輛的車牌號碼、車型、車輛顏色及逃逸方向）記錄于《加油站不符合項/事故報告單》，并由事發當天所有在場員工及站經理進行簽字確認、提供整個跑單過程的監控錄像備份材料。
5、 對整個跑單事件進行核實，并確定造成跑單事件的因素，根據跑單因素明確當事人需承擔的責任，由站里承擔的部分以自用油的形式在次月給予處理。
（1） 因套牌造成的損失，公司根據公安部門出具的套牌證明（或報案回執單）給予加油站100%的報銷；
（2） 因牌照真實，公安部門又無法抓獲跑單車輛的（根據公安部門提供的結案證明），公司收到結案證明后給予加油站損失100%的報銷；
（3） 因個人工作疏忽造成的跑單，公司不給予損失報銷；
（4） 因無牌照、牌照有遮擋或牌照模糊而造成的跑單，加油站不給予損失報銷；
（5） 跑單后不能提供跑單車輛的車牌號、車輛的其它基本情況或駕駛員的外貌特征，公司不給予損失報銷。
、偷盜應急程序1） 發現加油站物品被盜后，發現人應立即上報站經理和撥打110報警電話。
2） 站經理或前庭主管組織人員保護現場，耐心等待警察的到來。
3） 積極配合警察的現場調查，提供可能的破案線索。
4） 裝有監控設備的加油站應等民警和站經理到達現場后由設備管理員操作調出錄象。
5） 清點財、物，登記被盜現金和物品數量，確認損失，并報告公司值班室。
6）油罐口、計量口應及時上鎖，并經常檢查，財務室隨時將門窗關上，嚴禁鑰匙掛在門鎖上。
、資金安全應急程序如果發現工作場所外出現意外情況，并高度懷疑有人將入內搶劫，則應立即采取以下措施：
1）及時通知加油站經理或告知多數員工，在無法明確通知站內其他人員的情況下，可啟用緊急事件暗號，如 “有急事情”等口語。
2）打電話給警方，或接通與警方聯網的報警設備；或按響隱蔽的報警按鈕。
3）快速鎖上存放資金或重要財物的房間。
4）盡可能關閉所有油泵，防止歹徒采取過激行為。
5）躲進歹徒看不見的地方，等候警察到來。
不要自行采取或讓其他人員采取可能招致人身危險的抵抗行動。
歹徒搶劫期間：
1）保持冷靜，在心里對自己默念“不要慌”，盡量深呼吸。
2）對持有武器、槍支的歹徒，將之當作特殊客戶服務,盡可能與歹徒合作，盡量讓歹徒感覺你正在按他的要求去做；不要有試圖阻止搶劫的過激行為，除非對方傷害你。
3）人身安全比財物更重要，只有在保障人身安全的前提下，才有可能維護國家財產安全。
4）記住不要盯著歹徒看，讓你的手在對方的視線內。
5）盡量記住歹徒的長相、年齡、性別、高度、身形、口音和服裝等特征。
6）提醒歹徒可能發生的意外事件(如有明火靠近油源會引起爆炸等涉及加油站安全的情況)。
7）等到歹徒全部離開后，才可移動，在不能保證安全的情況下不要跟蹤歹徒或離開加油站。
搶劫犯逃走之后：
1）鎖住所有的門，以免歹徒再次闖入。
2）記住歹徒逃離的方向和所使用的交通工具,記住車牌號碼。
3）不要破壞歹徒留下的現場和接觸歹徒接觸過的任何物品。
4）打電話報警。在電話里向警方說“我剛才遭人搶劫”，在警方未告訴你掛機時，不要先自己掛斷電話。
5）報告加油站經理。保護現場、疏導圍觀人員，并做好保密工作，避免產生不良影響，如現場有人員受傷，應撥打“120”急救，并安排人員到路口引導急救車
6）必要時，對遭受歹徒脅迫的所有人員（包括：加油站員工、客戶或過路人等）給予護理。
7）如果有人遭受嚴重傷害，應及時送入當地醫院或通知緊急救護中心（120）。如有加油站員工遭受嚴重傷害危及到生命時，經過寧波公司負責人許可后，可以動用許可限額下的油款用于救助。
8）立即用紙畫下你對歹徒外表的印象，以及記錄其他所有可能協助破案的線索。
9）留住所有現場目擊證人，等待警方到場；或者詢問每位目擊者的姓名、住址和電話號碼。
10）將事件的詳細情況做細致記錄，統計財產損失，為警方提供盡可能詳盡的資料。
六、自然災害事件應急預案、臺風應急程序1） 臺風季節到來前：應經常注意天氣預報（天氣預報咨詢電話96121）和臺風警報；查實當地政府部門對災害的應對要求；準備好防災用品，包括捆綁物體的繩子、安全帽、應急電源等。
2） 警告播出后：注意氣象中心是否有進一步的臺風預報、警告或指示，做好停止營業準備，清理松散易倒、在強風中會造成損壞的物品：包括廣告燈箱需拆除的應及時通知相關人員拆除、用木板或膠帶封住門窗、站內的進站須知牌、安全警示牌、安全周知牌、門窗等。檢查計量操作井內閥門或計量口蓋是否關嚴、檢查門窗是否已經關閉、檢查高空是否有懸掛物等。
3） 臺風發生時：停止營業，避免外出活動，在營業站房內避險，并離玻璃門窗有一定的安全距離，防止玻璃破碎傷害人身，隨時留意氣象臺發布的臺風情況。
4） 沿海風力較大加油站，如當地政府部門要求人員撤離，應立即保管好資金、發票等重要物資后，服從政府部門安排。
5） 當風力較大時，員工出站房應佩帶安全帽，營業前應先檢查罩棚頂及營業房頂下部是否有懸掛將墜落物體。
6） 臺風過后：清理現場，計量員先檢查操作井內是否有水，應先清除，再對罐內水高進行計量，當水高增加時，先確認是否會導致油品質量發生變化，如有影響，應將雜質和積水清除后再恢復營業，在第一時間內統計損失情況并上報站經理、防臺辦，損失情況應簡單明了，描述損失物品、損失部位、損失數量或面積、預計損失金額。
、洪災（暴雨）應急程序汛期來臨前，應提前做好下水道等排水系統的清理工作，提前準備充足的防汛物資，如雨衣、鐵鍬、沙及沙袋等，將易受潮物資轉移到高處。同時要檢查卸油閥、計量口的關閉和密封情況。
1） 當發生洪災時，立即切斷油站總電源，停止營業，同時密封油罐可能進入洪水的部位，將貴重或易壞物品和化學品放在洪水達不到的地方，做好安全防范工作。
2） 洪災過后，組織排水、清理現場，檢查設備設施情況，測量油罐水高，確認所有隱患均排除后，恢復營業。
3） 統計損失情況并上報。
、地震應急程序1）地震發生時應立即切斷電源，停止收、發油作業，操作系統等按操作步驟退出管控系統。
2）采取必要措施，保護好加油站的現金和各種帳冊表單及檔案資料。
3）疏散站內車輛及人員，將人員撤到開闊地帶，按照分工責任的原則，堅守崗位，確保加油站財產及人身安全。地震發生時：盡量不要留在室內；保持冷靜；離開窗戶、電器和易倒塌的家具；在安全可靠的地方避險。
4）當因地震發生管線或油罐滲漏時，執行管線和油罐滲漏處理程序。
5）隨時注意可能發生的次生事故。
6）地震發生后：清理現場，檢查設備、設施情況，計量油品庫存；確認所有隱患均已排除后恢復營業；并將情況上報公司值班室。
、防雷應急程序1）打雷時，加油站應停止營業，關閉電源，并向顧客作好解釋工作。禁止雷電期間接卸油品。
2）員工應做好自身安全防護工作，盡量在營業廳內，關閉門窗，當出現人身傷害時，按照人身傷害應急處理程序處理。
3）打雷期間，禁止使用熱水器和水龍頭，盡可能不接觸門窗等金屬設備。
4）在電源、電話及電視等室外引入的信號線沒裝避雷器的情況下，不要打開電視、打電話，也不要用其它電器，并拔掉插頭。
5）雷電災害發生后：清理現場，檢查設備、設施情況，確認所有隱患均已排除后恢復營業；統計損失情況并上報。
、雨雪冰凍災害應急預案當出現雨雪冰凍災害時：應把員工和顧客的生命安全放在第一位。注意天氣預報（天氣預報咨詢電話96121）、公司對雪災冰凍警報；了解當地政府部門和公司相關部門對災害的應對要求。站內準備好防災用品，包括捆綁物體的繩索、手電筒、安全帽、應急電源等。嚴禁使用明火取暖。
當災情較輕時：
1）警告播出后：注意氣象部門是否有進一步的災害預報、警告，做好可能停止營業準備，在保證人員安全的前提下清理松散易倒、在雨雪重壓下會造成損壞或跨塌的物品：包括廣告燈箱需拆除的應及時通知相關人員拆除、站內的進站須知牌、安全警示牌、安全周知牌、門窗等。檢查卸油口閥門或計量口蓋是否關嚴、檢查門窗是否已經關閉、檢查罩棚和其他建構筑物是否有被雨雪壓壞的跡象等。
2）雨雪冰凍發生時，站內應采取清除冰雪、車道上鋪放沙石、草墊、設置交通路障、減慢車輛行使速度等方法，確保進站車輛有序、平穩。
3）雨雪冰凍災害發生時，嚴禁高處作業，嚴禁人員到屋頂、罩棚頂部查看雪情。油罐車上有冰凍或積雪時，嚴禁上車計量作業，可采取清除積雪后再計量或過磅交接等方式進行驗收入庫。
當災情嚴重時：
1）雨雪冰凍災害嚴重或建構筑物有被雨雪壓壞的跡象時（包括出現檐面開裂、罩棚變形、立柱支撐及連接部位出現開裂和扭曲現象等）：所有人員必須立即撤離至安全位置，同時上報公司值班室，經公司應急小組同意后停止營業，隨時留意并上報公司建構筑物的受壓和變形情況。
2）罩棚積雪厚度超過20公分和罩棚面積超過800平方的加油站發現異常隨時啟動疏散車輛和人員預案。罩棚積雪超過30公分的加油站，一律停業。
3）已經停業的加油站，要封閉進出口道路，設置警示標識，罩棚下禁止停放車輛和人員駐足。要有專人監護，保障人員安全。
4）對已坍塌的加油站，在坍塌區域以及進出口設置警戒線和明顯的警示標識。對坍塌罩棚已經進行過安全處置的加油站，及時拆除“中國石油”以及寶石花形象標識，對于難以拆除的部分要予以遮蓋。
5）發生坍塌的加油站未經批準不得進行檢維修，防止發生次生事故。對加油站坍塌現場要及時拍照，為保險理賠做好準備。
災情發生后：
1）雪災后應先檢查高空物體情況，防止重壓下受力不均勻導致物體跨塌。在佩帶好安全帽后及時清除場地上積雪，清除積雪時禁止使用鐵器工具，防止與地面等物體撞擊產生火花。
2）雪災后首先由計量員檢查完油罐內油品后、站經理和安全員建構筑物，確認不存在跨塌風險后，由站經理再檢查確認后方可開始營業。
、防泥石流和山洪應急預案應急準備：
1）收集氣象信息，密切關注災害預報。
2）識別生產、生活設備設施的抗災能力及潛在隱患，確保通訊暢通，配備各類救災物資（主要是沙袋）。
3）發現險情立即向站經理和當地政府相關應急救援中心報告。
4）情況危及人身安全時，所有人員應立即撤離現場。
搶險救災：
1）切斷電源，停止營業，整理轉移重要設備和資料。
2）用防水布壓蓋操作井防止雨水進入。
3）利用沙包將油罐操作井堵住，用抽水泵將操作井內積水排出。
4）視情況采取措施防止油罐上浮（如注水、壓沙包等）。
后期處置：
1）檢查、搶修災后被毀設備設施，恢復生產。
2）做好災后損失統計上報工作，辦理保險理賠。
3）安排災后職工的生活及物資供應。
七、設備故障應急預案、加油機故障應急程序1） 加油機出現故障時，應立即停止加油，由加油站兼職設備管理員判斷故障情況，能立即修復的應立即修復，不能立即修復的，應將“此加油機故障，停止加油”標識牌放置在加油機前。
2） 經兼職設備管理員判斷，為油槍、膠管、接頭等處滲漏的，由設備管理員進行緊固，緊固后仍滲漏的，應進行更換。
3） 加油機內傳動部位或電氣部位出現故障，兼職設備管理員且能確定自行修復的，應在切斷該加油機電源的前提下進行維修。
4） 當加油站無法自行修復時，應立即向服保中心報告，詳細描述故障現象及初步故障原因判斷，協助服保中心維修。
5） 當進行加油機維修時，應在加油機旁靠車輛駛進方向放置警示標識，防止車輛碰撞維修人員。
6） 加油機修復后，應立即將故障現象、原因、維修情況、配件更換情況登記到設備維護臺帳中。
、罐區報警器故障應急程序1） 罐區報警器應在每天設置前檢查有無故障，并確認已經設防。
2） 罐區為紅外線報警器的，計量員應每日檢查探頭是否松動，內部是否進水，探頭方向是否準確。
3） 罐區為門磁報警器的，計量員應每日檢查門磁是否松動，上下門磁貼合距離是否合適，門磁連線處有無異常情況。
4） 當罐區報警器無法正常設防時，應立即檢查電池是否無電，插頭是否松動，線路連接是否不牢固，報警器設置是否不正確。
5） 當無法自行排除故障時，應立即上報站經理，同時加油站加強罐區巡檢，增大巡檢頻率。
6） 罐區報警器修復后，應立即將故障現象、原因、維修情況、配件更換情況登記到設備維護臺帳中。
、閉路監控系統故障應急程序1） 閉路監控系統應每日查看錄像是否正常，圖像是否清晰，攝像角度是否合適，系統時間有無較大偏差等。
2） 每月應檢查監控系統主機后部線路是否正常，排列是否整齊，有無松動或被小動物咬壞的情況。
3） 當監控顯示器上顯示有通道無圖像時，應先檢查線路是否松動，攝像頭前有無遮擋，監控設備設置是否正常。
4） 當無法自行排除故障時，應立即上報站經理，同時加油站跟蹤監控維修情況，確保最快速度修復。
5） 監控系統修復后，應立即將故障現象、原因、維修情況、配件更換情況登記到設備維護臺帳中。
、發電機組故障應急程序1） 發電機組應每周定期試車，發電機組長期未用時每周需空載運行10-15分鐘，濾芯每運轉300小時需更換，機油運轉250小時更換或半年更換一次。
2） 發電機組運行前，先必須嚴格按照操作規程檢查水、機油等。
3） 應在每周試車時盡可能判斷發電機組是否存在故障預兆，發現故障苗頭時應提前檢查排除，防止使用時帶病運行。
4） 當發電機組出現故障時，先由加油站兼職設備管理員初步判斷故障原因，是否能自行維修。
5） 當無法自行排除故障時，應立即和外部維修單位取得聯系
6） 發電機組修復后，應立即將故障現象、原因、維修情況、配件更換情況登記到設備維護臺帳中。
、110聯網報警系統故障應急預案1） 110聯網報警系統，應每月定期和當地保安公司先電話聯系，雙方協商后再對財務室紅外報警器和緊急按鈕進行試報警，并將測試情況登記到臺帳中。
2） 加油站應每日檢查110聯網報警系統按鈕、主機、喇叭、紅外探頭等是否安裝牢固，線路有無松動，設置是否正常等，如出現故障應立即和保安公司聯系，要求維修。
3） 當110聯網報警裝置無法設防或與警方信號不暢通時，應立即聯系保安公司，要求其盡快進行調試。
、液位儀故障應急程序1） 液位儀應定期檢查電源線連接、防爆軟管、電纜等是否松動，有無裂紋，防爆接線盒密封是否完好。
2） 出現雷雨天氣時，應停止液位儀工作，切斷電源插座。
3） 當出現異常報警信號時，應先檢查確認油量是否正常。
4） 液位儀控制臺及探棒等位置不得隨意拆開或由非專業人員維修。
5） 當出現故障時，應立即和儲運安全部匯報，聯系專業維修人員進行維修。
6） 液位儀故障修復后，應立即將故障現象、原因、維修情況、配件更換情況登記到設備維護臺帳中。
、保險箱故障應急程序1） 當保險箱密碼輸入錯誤等原因導致無法打開時，應立即向站經理和財務人員匯報，聯系保險箱售后服務人員進行修復。
2） 當保險箱售后服務人員前來維修時，應先確認服務人員身份。
3） 當投幣式保險箱出現故障無法投幣時，加油站應將營業款立即放置到裝有防盜門窗和110聯網報警裝置、閉路監控系統房間的保險箱內，并隨時關閉門窗，當營業款放入保險箱后，應立即啟動110聯網報警系統。
4） 加油站投幣式保險箱出現故障時，應立即報告站經理和財務人員，增派人員到加油站現場監護。
5） 故障排除后，應向站經理匯報。
八、其他事件應急預案、車輛碰撞應急程序1）當車輛碰撞到加油機、進出口燈箱、卸油操作牌等站內物品后，首先應記下肇事車輛車牌號碼。
2）示意該車停車（注意不能強行讓其停車），同時檢查受損物品的損壞情況，打122電話向交警報案，由交警負責處理賠償和維修事項。
3）當車輛逃逸時，應首先打122電話報警，同時電話向公司值班室匯報情況。
4）交警勘察現場后，及時取得交警的現場勘察證明材料，并再將情況以書面形式上報相關部門。
5）站內或公司聯系維修人員對受損物品進行修復。
、交通事故應急程序1）如果在加油站發生兩車相撞交通事故時，加油員應立即停止加油，站經理及時疏散加油車輛及無關人員，準備滅火器進行警戒。對事故車輛司機進行調解，并聯系汽車修理廠。如果調解無效，開票員應撥打122報警電話，由交警部門進行處理。
2）如果在加油站發生車輛碰撞加油機事故時，加油員應立即停止加油，兼職設備管理員迅速關閉總電源，站經理及時疏散加油車輛及無關人員，拿起滅火器進行警戒。如果發生火災，則啟動消防預案進行撲救，如果未發生火災，則應聯系服保中心請求及時修理加油機，確保加油站安全營業；對發生的事故經過站經理應馬上上報公司值班室，進行妥善處理。
3）如果在加油站發生車輛撞傷人員（含加油站員工）事故時，站經理應立即送受傷人員到醫院進行救治，并安排人員做好頂崗工作，確保加油站營業，對發生的事故應馬上上報公司值班室，進行妥善處理。并記住肇事車輛車牌號，以防逃逸。
、周邊發生聚眾鬧事事件應急程序1） 當得知站附近有聚眾鬧事事件時，前庭主管先通知站經理，同時查看加油現場，等正在加油的車輛加完后，切斷電源，由加油員工向其他顧客做好解釋工作，用路障（小紅帽）將進出口封閉。
2） 加油員工立即將收銀包中的現金投入保險箱中，并鎖好財務室、辦公室門窗。
3） 加油員在做好上述工作，并帶上安全帽、反光背心后，對人孔、卸油孔、加油機、營業廳辦公電腦等重要財物用石棉被、扎帶進行相應的保護。
4）員工就近取消防器材放置在附近，以備緊急情況時使用。
5）現場指揮人員在安排好以上工作時應提醒員工保護好自身安全，不要與任何人發生沖突。
6） 各員工就位后等待相關部門人員到現場。
當組長趕到后，現場指揮權交給組長。當相關部門宣布解除應急狀態后，加油站在檢查人員和物品無損失后恢復正常營業。
、防恐保安全應急預案1）加油站夜間值班不得少于2人，并至少有一名男員工。
2）特殊期間加油站嚴禁對機動車以外的容器加注（銷售）汽油。如確因某種原因需要銷售，必須在轄區公安機關開具證明，經確認后方可銷售，同時還應做好相關記錄：如時間、數量、批準單位和購買者身份證號碼及復印件。
3）對重點加油站及排隊加油現象較為突出的加油站，要加強現場引導和控制力量。對進站加油的客車，要求車上乘客必須在站外下車方可進站加油。
4）加油站經理要以現場工作為主，做好協調解釋工作。同時要對加油站及周邊區域出現的可疑人員，按有關規定，禮貌詢問，妥善處理。在處理過程中要注意人員特征和交通工具特點及牌號，根據情況可以自己或他人協助報警。
5）加油站要認真落實巡檢制度，特別是夜間要時間到位、部位到位。各級管理者要加強檢查巡檢工作的落實情況，杜絕走過場現象。巡檢中如發現加油站及周邊區域有異常情況和不明留置物，要及時報警、報告、設立遠離警戒線，不得接近，更不能隨意觸摸。
6）加油站要認真落實各項規章制度，加強接卸油生產作業中的程序確認，加強要點區域的安全制度落實。確保加油站閉路監控系統、110聯網報警系統、罐區報警系統等安防設備完好，處于正常使用狀態。
7）加油站油罐量油口、操作井蓋、卸油口必須上鎖。鑰匙由站經理保管，一旦發現油品有異常情況要及時報警并上報。
8）加油站要加強對出入站人員的管理，任何陌生人不得在加油站及附近區域逗留、窺測，任何員工不得將親友留宿于加油站。
9）有員工食堂的加油站要認真落實有關規定，注意把好食品安全關，及時對廚房上鎖。要特別注意發現細節變化，嚴防不法分子投毒破壞。
10）員工不要在人員密集場所逗留，一旦發現有聚眾鬧事情況，要迅速遠離避讓，嚴禁參與。
11）各加油站要主動、及時與當地警消部門保持良好、暢通的聯系，必要時，可請求警消部門在重點區域設防，增強加油站巡防保障力量。對于政府部門要求設防的加油站，各加油站協助做好各項工作，要通力配合當地政府部門防恐組織的駐扎和監控工作。
、外線停電應急程序1）當外線停電發生后，加油業務按照加油機亂碼處理。如夜間停電，應立即啟動緊急照明燈。
2）準備發電：當外線停電后，應及時斷開配電柜中外電總閘和加油站內主要設備的電源開關（如加油機、照明、電腦、液位儀、監控系統、價格顯示牌、零管系統等）；檢查確認發電機的燃油、水、機油是否充足。
3）發電供電：啟動發電機，當發電機輸出電壓達到額定電壓并穩定后，打開發電機送電開關；將配電柜中的開關切換至“發電”處，對站內供電；逐一開啟設備開關；發電、供電過程必須有專人監護。
4）恢復外線供電：當外線來電時，應注意觀察外電指示燈及電壓表變化情況，確認電壓穩定后，準備恢復供電；斷開各主要設備及大負荷設備的電源開關；斷開配電柜中發電機電源輸出開關，合上外線電源總閘送電；關閉發電機，清理現場，并做好下次發電的準備工作；逐一開啟加油站各設備開關。
、油品質量異常應急程序1）當接卸油品時發現油品質量有異常情況時，應先明確問題的嚴重程度。
2）如不能確定，可先電話咨詢公司質量管理人員。
3）對于質量不正常油品拒絕接卸，在通知公司調運和質量管理人員后要求司機退回。
4）請求調運人員安排油品配送。
5）如在計量過程中發現罐內油品異常時，應先停止加油，核實無誤后方可繼續加油，如有技術問題，可咨詢質量管理人員。
6）當顧客對油品質量提出異議時，加油員向站經理匯報，及時取樣，感觀檢查油品顏色、氣味、揮發性等，如無誤，應向顧客耐心解釋，禮貌送客。感觀檢查認為質量有問題時，應立即停止相應油罐加油業務，取樣送檢。同時請顧客留下聯系方法，依據取樣化驗結果及時答復，并按質量主管部門規定作出相應處理。
、油品數量異常應急程序顧客對加注油品數量提出異議時，加油工應立即查詢加油機電腦記錄，計量員用標準計量筒檢測。如無誤，應向顧客耐心解釋，禮貌送客。如有誤，應立即向站經理匯報并向顧客賠禮道歉，賠償顧客損失。暫時停止使用該加油機，報請維修和檢定，同時將該情況向技術監督局計量主管人員匯報。
【篇二】加油站環保應急預案
加油站防雷安全制度和應急預案 [加油站防雷應急預案]
加油站防雷應急預案 通達石化xxxxxx 單位基本情況 單位名稱 通達石化xxxxx 單位地址 成立時間 2004年6月 電話 傳真 法人代表或主要負責人 聯系電話 固定資產額(萬元) 50 營業時最大人數(人) 8 職工人數(人) 8 占地總面積 (所在建筑)(m2) 400 神龍大道 洗澡間 洗漱間 配電室 衛 生 間 接待室 營 業 廳 宿舍1 宿舍2 庫房 衛生間 收銀室 油罐區 4號罐（97#） 3號罐（93#） 2號罐（0#） 1號罐（0#） 員工休息室 93#（3號） 93#（3號） 93#（3號） 97#（4號） 0#（2號） 0#（1號） 加油區 出站 進站 307國道 加油站防雷應急預案 1 編制目的 為預防事故發生，規范加油站應急管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降低事故造成人員傷亡和財產損失，制定本預案。
2 指導思想 近年來加油站的雷電災害事故頻繁發生，給人民的生命財產造成重大危害與損失，必須引起高度重視。根據GB50057-94《建筑物防雷設計規范》和GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規范》、《石油庫防雷規程》，“全員動員，綜合治理”方針，排除防雷安全隱患，把雷電災害降低到最低限度。
3、雷電及應對常識 3.1雷電危害：
3.1.1電效應。雷擊時，雷電流幅值高達數百千安KA，而放電時間只有50－100微秒ＵＳ，故放電速率高達每微秒50KA。因此，雷電流具有高頻特性，能產生數百千伏KV，甚至數千千伏電壓，足以燒毀電力系統的發電機、電動機、變壓器等電氣設備，或者擊穿輸電線路和設備的絕緣而發生短路，進而產生火花放電，導致易燃易爆物質的燃燒與爆炸；
3.1.2熱效應。雷擊時，強大的電流通過物體時，在極短的時間內轉化成巨大的熱量，產生很高的溫度可高達20000℃能使3.8MM厚的鋼板燒穿，會造成金屬熔化、飛濺，導致可燃物燃燒，釀成火災或爆炸；
3.1.3機構效應。由于電流熱效應產生的高溫，可使木材纖維縫隙和其它建構筑物中間縫隙里的空氣受熱而劇烈膨脹，同時又使所含水分急劇蒸發汽化膨脹，可導致建筑物劈裂倒塌。
3.2 防治措施：
我們對汽車加油站的防雷，必須采系統的防護措施：如接閃、分流、接地、均壓、綜合布線、安裝SPD等綜合措施。
3.2.1接閃：根據汽車加油站所處的氣象、地形、地貌、周圍環境等因素進行綜合分析，當該加油加氣站有可能遭受直接雷擊時，應在其屋面上裝設避雷帶（網）進行接閃。
3.2.2 分流：加油站在其屋面上安裝有避雷帶（網）接閃后，應利用柱鋼筋或敷設扁鋼作為引下線，為使雷電流分多路引導泄入大地，降低雷電在附近導體或電線、電纜上的感應電勢或電流，應盡可能多的布置引下線，均勻布置在加油站四周，地下部分與接地網焊接。 3.2.3 接地：接地應圍繞建筑物作環形閉合接地裝置，在每根引下線處，布置2-3根垂直接地極，垂直接地極長2.5m，埋深0.7m以下，作用是降低沖擊接地電阻及固定環形閉合裝置，接地網應在油罐卸車場地，加油機安裝處、配電盤進線處，埋地油罐通氣管處焊接出接地支線，為上述設備作接地用。
加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地、電子系統的接地、SPD接地等，宜共用接地裝置，其接地電阻值不應大于4Ω。
3.2.4 均壓：加油站建筑物作環形接地裝置后，所有進出環形接地裝置的金屬管道。電纜金屬外皮，導線保護管，均應在與環形接地裝置交叉處相連。加油站內的所有需接地的設備與構件，如油罐、加油機、通氣管、配電盤、電子系統用配電盤、開關、燈具等都要與接地網相連接，為便相鄰的金屬導體及設備上的電勢（電壓）相等。防止雷電反擊火花及維護操作人員產生電擊，保護設備及人身安全。相鄰的金屬導體及設備應用導電體跨接。
3.2.5 合理布線：當汽車加油站的屋面上裝有避雷帶（網）接閃時，動力配電線與電子系統配線，應盡量遠離避雷帶的引下線，最好兩者相距2m以上，否則應套鋼管加強屏蔽。
3.2.6 安裝SPD：配電系統安裝的SPD要符合防雷類別要求，注意外露電器設備不宜過于突出，金屬支架應可靠接地，電源線路應采取屏蔽接地保護，并應在開關處安裝過電壓（電涌）保護器，同時應當重視信息系統雷電電磁脈沖的防護。
3 應急組織機構與職責 加油站經理負責現場的總體協調指揮。
加油站安全計量員負責拉閘斷電和油品泄漏監測。
加油站核算員負責通訊、報警聯絡。
加油站加油班長負責現場組織人員撲救或施救。
加油站當班員工負責執行現場指揮的調配，完成交辦的任務。
4、具體的防雷實施方案 4.1 直擊雷防護 4.1.1 儲油罐區的防直擊雷措施 汽車加油站的儲油總容量,大部分在300m3左右,多數安裝在地下室內,其介質為汽油和柴油。由于汽油是易燃液體,閃點溫度較低(-50～30℃)、易揮發。在常溫下,地下室內的油氣和儲油罐呼吸閥排出的氣體,容易達到起爆混合比值。因此,儲油罐區是加油站防雷的重點區域。根據GB50057-94《建筑物防雷設計規范》和GB15599-95《石油與石油設施雷電安全規范》的規定,結合儲油罐安置在地下室的這一特點。對儲油罐,按二類防雷要求,采用獨立避雷針。在呼吸閥上方2.5m的高度平面,提供一個半徑為5m的保護范圍,以防止雷暴直接擊中呼吸閥,引起高溫而點燃油氣。為防止避雷針對油罐及其附屬設施產生高電位反擊,避雷針及其接地裝置至被保護的油罐與其有聯系的管道之間的距離不得小于3m。
4.1.2 加油罩棚的防直擊雷措施 加油罩棚是安置加油機,進行加油作業的地方,區域內油氣含量較高,屬二類防雷建筑物。罩棚的頂部敷設避雷帶,當長、寬>10m時,應敷設10m×10m或12m×8m的避雷網格。
4.2 防感應雷和防靜電 加油站的儲油罐和輸油管都采用鋼鐵材料制成，當有雷雨云飄過其上空或在附近發生雷擊時，由于靜電或電磁感應作用，金屬罐體和輸油管都會帶上大量的電荷。另外，油品在流動、灌注、晃動等情況下，由于本身或與其它物體的相互摩擦而產生靜電荷。當雷電感應或摩擦產生靜電荷的速度高于泄放速度時，便形成同性電荷的靜電積聚。當積聚的靜電荷，其放電能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放電間隙中油品蒸汽和空氣混合物處于爆炸極限范圍時，將引起爆炸、燃燒。因此規定儲存甲、乙、丙幾類油品的油罐應作防靜電接地，為電荷提供泄放的通道。
4.2.1 油罐和輸油管道的防感應雷、靜電 4.2.1.1為確保接地可靠，每個金屬油罐的接地點應不少于兩點。
4.2.2.2輸油管道的始、末端和拐彎、分支處應分別接地。
4.2.2.3管道法蘭的連接螺栓少于5根時，法蘭必須用金屬導線跨接。
4.2.2.4儲油罐上的金屬構件（呼吸閥、阻火器、量油孔等）必須與油罐有良好的等電位連接。
4.2.2 電源、信號線路的防感應雷 加油站的輸電線路，絕大多數都采用架空線路，極易感應雷電高位，其防雷措施是：
4.2.2.1在配電房電源開關的進線端安裝防爆型電源避雷器；
4.2.2.2電源線由配電房到加油機線段應套鋼管埋地，鋼管的兩端應分別與電房接地和加油機接地連接；
4.2.2.3與計算機聯網的電子計量式加油機的信號線也應套上金屬管埋地，金屬管的始、末端應接到工作地上，信號線與計算機的接口應裝上相應的信號避雷器。
以上的管線若在線溝中架設，溝內應填充沙子，以防電氣線路故障時，溝內因油氣而引起火災。
4.2.3 卸油車防靜電 油槽車卸油，是加油站最大型的輸油作業。油槽車上會積聚大量的靜電荷，因此，必須在卸油場所提供防靜電接裝置，為油槽車提供靜電荷泄放的通道。
4.3 接地裝置 4.3.1避雷針采用獨立接地體，接地沖擊電阻不大于10Ω。
4.3.2儲油罐的接地體，圍繞儲油罐區敷設成環型，并為輸油管的始端和槽車卸油區提供接地點，接地沖擊電阻不大于10Ω。
4.3.3罩棚采用建筑物基礎接地體和人工接地體聯結的混合接地裝置。其中，人工接地體圍繞加油作業區敷設成環型，以降低作業區內的跨步電壓對工作人員的危害。同時，本接地裝置為輸油管末端和加油機等電器設備提供接地點，沖擊接地電阻以最小值確定。
4.3.4管道拐彎和分支處的接地體如獨立設置時，沖擊接地電阻不大于30Ω。
儲油罐區的接地體應與售油罩棚的接地體做等電位連接。
4.4 對加油站進行整改 在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入營業，由于當時管理不夠完善，這些油站的防雷設施多有先天不足的成份：①儲油罐接地不規范，只有一點接地，有的甚至沒有接地；
②輸油管道的法蘭連接螺栓少于5根的，沒有作電氣連接；
③油槽車卸油場所沒有安裝防靜電接地裝置。
對于②、③，還較易處理。由于油罐區不能使用電弧焊接，故對①的處理比較麻煩。建議在地下室外加裝接地體，將油罐的吊環經防銹處理后，涂上導電膏，包上一層鉛墊，再用U型螺栓將接地線壓接在吊環上。這種連接方式只有一種補救措施，在每年雷雨季節之前，做全面檢查。當其接口處的過渡電阻較大時，需要重新作防銹處理。
5 應急結束 5..1 程序終止條件 確認現場危機已經解除，確認現場的環境不會再次發生危險，由站經理向上級領導匯報，得到同意后終止應急處置程序。
5.2 處置現場評估 通過應急處置過程，對各個崗位在處置過程中的表現進行評價。總結事件的起因、發現問題的誘因，在公司內進行安全經驗分享，對相關人員進行教育。
站長 1、指揮各項應急行動 2、與救援隊伍的聯系 班長 1、處理突發事件 2、協助處理重大問題 3、上報站長或片區經理 安全員 1、現場安全管理工作 2、安全設備、設施安全檢查 3、初期災情的施救工作 核算員 1、通訊聯絡 2、現場施救 收銀員加油員 1、通訊聯絡 2、現場施救 應 急 預 案 啟 動 應 急 預 案 關 閉
【篇三】加油站環保應急預案
加油站應急預案
編寫人：審查人：發布人：
編制日期；2011年7月
目錄
一、總則………………………………………………………３二、加油站火災爆炸應急預案………………………………9三、加油站油品泄漏應急預案………………………………12四、加油站混油應急預案……………………………………16五、加油站治安事件應急預案………………………………18六、加油站洪汛災害應急預案………………………………20七、加油站成品油供應短缺應急預案………………………22八、加油站外線停電應急預案………………………………24九、加油站交通事故應急預案………………………………26十、加油站防臺風應急預案…………………………………28十一、加油站衛生健康應急預案……………………………29十二、加油站防雷擊應急預案………………………………32十三、數質量糾紛、媒體曝光、系統外檢查應急預案……33十四、加油站地震災害應急預案……………………………36十五、附件……………………………………………………38
總則
一、編制目的
為了全面貫徹落實“安全第一、預防為主”的HSE方針，規范加油站的應急事件管理工作，提高對突發事件的應急救援反應速度，增強加油站綜合處置應急事件的能力，保障企業員工和公眾安全，最大限度減少財產損失、環境破壞和社會影響，特制定本預案。
二、編制依據
中華人民共和國安全生產法中華人民共和國消防法中華人民共和國環境保護法中華人民共和國防洪法國家突發公共事件總體應急預案中國石化重特大事件應急預案
中國石油化工股份有限公司內部控制制度（2007版）中國石油化工股份有限公司湖南石油分公司HSE管理體系實施程序(2005年1月1日向社會發布實施
《中國石化湖南石油分公司總體應急預案》（2007年）三、工作原則
⒈以人為本、減少危害的原則。最大限度減少人員傷亡和財
【篇四】加油站環保應急預案
預案編號：JSXB-YA-01版本號：2016-02
高速公路加油站生產安全事故應急預案
2016年03月28日
批準頁
本單位根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》(GB/T29639-2013等法律、法規、標準、規范的規定及要求，結合加油站實際情況，編寫了《某某生產安全事故應急預案》，在日常工作中要做到安全第一，預防為主，在事故應急救援中，所有人員要做到明確各自應急職責、掌握應急處置程序、熟悉油品性質及滅火等救援方法，有組織地進行應急，充分利用公司各種資源，保護員工的安全與健康，將事故損失和事故對社會的危害減小到最小。
本預案經專家評審并修訂完畢后，報商南縣安監部門備案后予以公布實施。
批準人：
年月日
目錄
第一部分加油站綜合應急預案..........................................1總則...............................................................1.1編制目的.......................................................1.2編制依據.......................................................1.3適用范圍.......................................................1.4應急救援體系...................................................1.5應急工作原則...................................................2事故風險描述.......................................................2.1企業概況.......................................................2.2事故風險分析...................................................3應急組織機構及職責.................................................3.1應急組織體系...................................................3.2指揮機構及職責.................................................4預警及信息報告.....................................................4.1危險源所在區域監控............................................4.2預警...........................................................4.3信息報告與處置................................................5應急響應...........................................................5.1響應分級......................................................5.2響應程序......................................................5.3處置措施.......................................................5.4應急結束......................................................6信息公開...........................................................7后期處置...........................................................7.1污染物處理....................................................7.2生產秩序恢復...................................................7.3善后工作......................................................7.4工作總結和評估................................................
8保障措施...........................................................8.1通信與信息保障.................................................8.2應急隊伍保障...................................................8.3應急物資裝備保障...............................................8.4其他保障.......................................................9應急預案管理.......................................................9.1應急預案培訓...................................................9.2應急預案演練...................................................9.3應急預案修訂...................................................9.4應急預案備案...................................................9.5應急預案的實施.................................................第二部分加油站現場處置方案.......................................1事故風險分析.......................................................1.1加油區危險性分析...............................................1.2油罐區危險性分析...............................................1.3站房危險性分析.................................................2應急工作職責.......................................................3應急處置...........................................................3.1事故應急處置程序..............................................3.2現場應急處置措施...............................................4.注意事項.........................................................4.1佩戴個人防護器具方面的注意事項................................4.2使用搶險救援器材方面的注意事項................................4.3采取救援對策或措施方面的注意事項..............................4.4現場自救和互救注意事項........................................4.5現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項......................4.6應急救援結束后的注意事項......................................4.7其他需要特別警示的事項........................................附件................................................................
附件1汽油的理化特性表............................................附件2柴油的理化特性表............................................附件3加油站應急救援組織人員聯系電話..............................附件4加油站外部關聯單位應急通信聯系表............................附件5消防器材一覽表..............................................附件6加油站逃生路線圖............................................
第一部分加油站綜合應急預案
1總則
1.1編制目的
為了全面貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，提高本加油站應對生產安全事故的處理能力，在安全事故發生后能及時、有效地實施應急救援，最大限度地減少事故損失，保障企業員工和公眾生命財產安全，最大程度地避免、減少事故損失、生態環境和社會影響，特制定本預案。
1.2編制依據
1.2.1有關法律、法規、規章及規范性文件
（1）《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令[2014]第13號）；（2）《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令[2009]第6號）；（3）《中華人民共和國勞動法》（中華人民共和國主席令[1995]第28號）；（4）《中華人民共和國環境保護法》（中華人民共和國主席令[2014]第9號）；（5）《中華人民共和國突發事件應對法》（中華人民共和國主席令第69號）；（6）《中華人民共和國職業病防治法》（中華人民共和國主席令[2011]第52號）；（7）《工傷保險條例》（國務院令[2011]第586號）；
（8）《生產安全事故報告和調查處理條例》（2007年6月國務院令第493號）；（9）《勞動保護用品監督管理規定》（國家安全生產監督管理局[2005]第1號令）；（10）《生產安全事故應急預案管理辦法》（國家安全生產監督管理總局第17號令）；
（11）《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》（國家安全生產監督管理總局令[2007]第16號）；
（12）關于印發《陜西省生產安全事故應急預案管理工作實施意見》的通知陜安委會發〔2010〕9號；
（13）《安全生產培訓管理辦法》（國家安全生產監督管理總局令[2012]第44號）；（14）《工作場所職業衛生監督管理規定》（國家安全生產監督管理總局令[2012]第47號）；
（15）《陜西省安全生產條例》（陜西省人民代表大會常務委員會公告[2005]第42號）；
（16）《關于進一步加強企業安全生產工作的實施意見》（陜西省人民政府陜政發
[2010]39號）；
1.2.2有關標準、規范
（1）《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012（2014年版）；（2）《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》GB/T29639-2013；（3）《生產安全事故應急演練指南》AQ/T9007-2011；（4）《建筑設計防火規范》GB50016-2014；
（5）《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規定》GB50058-2014；（6）《危險場所電氣防爆安全規范》AQ3009-2007；（7）《安全標志及其使用導則》GB2894-2008；（8）《成品油零售企業管理技術規范》SBT10390-2004；（9）《加油站作業安全規范》AQ3010-2007；（10）《危險化學品重大危險源辯識》GB18218-2009；（11）《企業職工傷亡事故分類》GB6441-1986；（12）《生產過程安全衛生要求總則》GB12801-20081.3適用范圍1.3.1適用的范圍：
本預案適用于本加油站范圍內日常應急管理以及當發生火災爆炸、泄漏等事故時所進行的應急救援行動。
1.3.2適用的事故類型：
油品泄漏、火災爆炸等發生的一切事故。1.3.3適用的應急響應級別：
本預案適用Ⅱ級及以下應急響應，超出Ⅱ級則需向上一級應急機構請求支援；上一級應急預案啟動后，我加油站服從其指揮，并根據本預案相關內容做好以下工作：
外部救援力量到達前的自救應急工作；外部救援力量到達后的配合工作。1.4應急救援體系
應急預案體系由綜合應急預案和現場處置方案構成。
綜合應急預案是從總體上闡述處理事故的應急工作原則，包括生產經營單位的應急組織機構及職責、應急預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、應急預案管理等內容。
現場處置方案是針對具體的場所、裝置或設施所制定的預案處置措施。主要包括事故風險分析、應急工作職責、應急處置和注意事項等內容。
生
產
綜合應急預案火災爆炸事故現場處置方案安
全
泄漏事故現場處置方案事
故應中毒事故現場處置方案急預
案
現場處置方案觸電事故現場處置方案車輛傷害事故現場處置方案
人身傷害事故現場處置方案高處墜落事故現場處置方案
圖1-1加油站應急救援預案體系框圖
圖1-2綜合應急預案框架圖
圖1-3加油站現場處置框架圖
1.5應急工作原則1、安全第一、預防為主。2、以人為本，減少危害。3、快速反應，協同應對。4、統一領導，分級負責。5、自救為主和社會救助相結合。2事故風險描述
2.1企業概況
某某位于商南縣金絲峽鎮滬陜高速金絲峽服務區。主要經營汽油、柴油，加油站坐北朝南，面向滬陜高速。
本加油站有5個直埋地下臥式鋼制油罐，汽油罐2個，柴油罐3個，單罐容積均為50m3，總容積為250m3。根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012（2014年版）的相關規定，柴油罐容積折半后，該站容積為175m3，等級劃分為一級加油站。該站采用自吸式加油工藝，安裝了加油、卸油油氣回收系統和高液位報警裝置。通氣管采用φ50鋼管。加油站共設監控探頭7個，其中加油區4個，辦公室1個，油罐區
1個，生活區1個。
本站安裝有6臺加油機，汽油、柴油各3臺雙槍加油機。加油站采用油罐車密閉卸油方式，卸油工藝流程如下：
汽油卸油工藝流程
采用自吸式加油工藝，加油工藝流程如下：
汽油加油工藝流程
加油站現有員工7人，其中專職安全管理人員1人。加油站主要負責人及安全管理人員均通過安全資格培訓，并取得相應的資質證書。
2.2事故風險分析2.2.1危險源識別1、危險物質
油品的危險特性：加油站所涉及的危險物質為汽油和（車用）柴油，危險特性詳見附件一。油品一般具有易揮發、易流動、易燃、易爆和有毒等危險特性，在作業過程中，如果不遵守安全技術規程，就可能導致火災、爆炸、混油、泄漏、中毒及設備破壞等安全生產事故，造成人員傷亡、經濟損失及環境污染等嚴重危害。
1）易燃性：油品的組分主要是碳氫化合物及其衍生物。油品在儲存，輸送過程中，油蒸汽大量積聚和飄移，存在于有大量助燃物的空氣中，只要遇有足夠的點火能量，極易發生燃燒。
2）易爆性：油品蒸汽中，存在一定數量的輕烴分子，含有輕烴分子的油蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇有引爆源，即能發生爆炸。易爆性還在于容器內油蒸氣濃度高出爆炸上限時，遇有火源，即能燃燒，伴隨燃燒過程，當油蒸氣濃度降低到爆炸極限時，即可轉為爆炸。
3）易積聚靜電荷性：油品的電導率小，絕緣性能好，在油品收發儲運過程中，由于油品流動，與容器壁產生摩擦，而產生大量靜電，其產生速度遠大于流散速度，容易引起靜電荷積聚。
4）易蒸發性：油品中的烴類分子活躍，很容易離開液體，揮發到大氣中，形成比空氣重的易燃易爆的混合氣，受風影響范圍廣，并能沿地面漂移，積聚在坑洼地帶，形成火災、爆炸事故的條件。
5）易流動性：油品特別是輕質油品，由于粘度小、比重輕且不溶于水，具有較強的流動，易沿著設備或者地面流淌擴散，在儲存和輸送過程中易發生跑、冒、滴、漏
事故。
6）受熱易膨脹性：油品受熱后，體積膨脹。如汽油，溫度變化1℃，其體積變化0.12％，儲存容器遇有高溫、高熱等，容易造成脹破。
7）中毒：汽油中含有的芳香族烴、不飽和烴類、硫化物均有毒性，此外添加的防震劑四乙基鉛則具有強烈毒性。汽油中毒有三種途徑，即蒸氣吸入、皮膚吸收和直接入口。汽油具有溶解脂肪和類脂質性能，進入人體后會對神經系統有選擇性損害。由呼吸道進入人體時，即可引起劇烈咳嗽、胸痛、繼之發熱、咳血痰、呼吸困難、頭昏、視力模糊，甚至出現惡心、嘔吐、痙攣、抽搐、血壓下降、昏迷等癥狀，若管道、法蘭等部位腐蝕泄漏，工作人員吸入可能發生中毒危險。
2、危險物質約束或限制措施破壞或失效
主要包括：設備設施故障、人的失誤、環境因素。
1）設備設施故障：油罐、輸油管道及其相應的安全設施，因腐蝕、設計和施工缺陷、維護保養不到位等原因，造成油罐、管道和閥門破壞，安全設施失效，使危險物質因失去限制而泄漏。防爆電氣設備和線路、防雷防靜電設施等損壞或失效。
2）人的失誤：安全管理制度和操作規程不健全，從業人員未經培訓或無證上崗、未按規定著裝、心理或生理性異常（如：負荷超限、從事禁忌作業、健康狀況和心理異常）、行為異常（如：指揮錯誤、操作錯誤和監護失誤）。外來人員因警示標志標識缺失或故意做出的危險行為，現場作業人員未及時阻止。
3）環境因素：
雷雨、大風等惡劣天氣，導致罩棚坍塌傷人、站內設施損壞，并引發油品泄漏、火災、爆炸等次生、衍生事故。腐蝕性土壤導致油罐銹蝕，泥土流失、地基下沉和地震可能導致油罐和管道破裂，地下水位上升和抗浮措施失效導致油罐上浮，引發油品泄漏。
站外周邊加氣站及人員使用的明火、燃放的煙花爆竹等火源一旦接觸油品及其蒸氣則可能引發火災、爆炸事故。
4）周邊環境
周邊加氣站發生火災爆炸或者氣體泄露等都會給加油站造成危險或水泥廠發生火災等不安全事故都會對加油站的安全造成隱患。
由于在卸油、加油、清罐等作業環節，違章操作、安全意識不強、設備設施缺陷、防范措施不當等因素，容易造成油品泄漏，如果應急處理不及時恰當，就會進一步造
成火災爆炸、環境污染等事故。
1）卸油：漫溢、滴漏、火災爆炸、環境污染
液位儀故障、進出罐油品管理不到位、人員脫崗等因素，易造成油品漫溢；膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動、槽車溜車和人員脫崗等因素，易造成油品滴漏、泄漏；漫溢、滴漏出來的油品及其形成的油蒸氣，由于管道、設備、車輛靜電接地不良、電氣火花、違章使用工器具、外部環境中的明火等原因，易導致火災爆炸。
2加油：火災爆炸、車輛傷害
加油時，由于油蒸氣外泄、油品外溢等原因，在加油口附近形成爆炸危險區域，遇明火，使用手機、鐵釘鞋撞擊地面、金屬碰撞、電器打火、過熱的發動機排氣管等易導致火災、爆炸。
加油區域進出車輛多，易造成車輛沖撞站內設施，傷害加油人員或外來人員。3清罐：火災爆炸、窒息中毒
在加油站進行儲罐清洗作業時，由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余可燃蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災爆炸；如果進罐人員未采取有效的防護措施，易造成窒息中毒。
4電氣作業：觸電、火災爆炸
電氣設備沒有保護措施或防護裝置失效、生產或檢修中的違規操作，易發生觸電事故，在火災爆炸區域內還可能引發火災、爆炸。建（構）筑物的防雷防護措施缺少或不完善，有可能發生因雷擊而導致的電流傷害事故。
根據以上危險源和危險、有害因素的分析，加油站主要存在火災、爆炸、車輛傷害等事故風險，危險區域為油罐區和加油區，主要危險生產過程為卸油和加油。詳見“表2-1、表2-2”。
表2-1加油站主要事故風險分布表
事故
風險作業場所油罐區加油區站房
√√
√√√
√√
√√√
√√
√√
√√
泄漏
火災
爆炸
觸電
中毒
車輛傷害
高處墜落
序號區域
1
油罐區
表2-2加油站主要事故風險分析結果
事故風險
事故誘因
類型程度
1.油罐、管道閥門腐蝕穿孔；2.因地質災害、惡劣氣候條件等導致3.油罐沉降或上浮，油罐破
油
壞；
品
中4.違章駕駛導致罐車撞擊破損；
泄
5.液位儀故障、量尺不準、管理
漏
不到位導致溢油；
6.卸油軟管破損或接管不牢；7.人為破壞。
1.接地不良、靜置時間不足，靜電火花；
2.防雷設施失效；
火
3.電氣設備不防爆或防爆措施失
災
中效；
爆
4.清罐、檢修、計量等違章操作；
炸
5.操作井蓋、鐵制工具、罐車等撞擊火花；6.人為破壞。
1.司機違章駕駛；2.罐車故障；
車
3.車輛引導失誤；
輛一
4.坡道溜車；
傷般
5.車道設置不合理；
害
6.夜間照度不足；7.標識標線缺失。
高處一1.通氣口的阻火器、呼吸閥檢查墜般保養時，防護措施不到位。落中毒
一般中
事故后果影響范圍
人身傷害財產損失
加油站
環境污染
及周邊
可能引發
鄰里
火災、爆炸事故
人身傷害加油站財產損失及周邊環境污染鄰里
人身傷害
卸油作業人員
人身傷害
計量人員
2
加油區油品
作業人
1.油品泄漏引起的中毒。人身傷害員和外
來人員
1.油品管道及閥門因腐蝕、安裝人身傷害加油站不良等引起泄漏；財產損失及周邊
泄漏
火災爆炸
中
2.車輛撞擊加油機致管道破損。3.違章操作、加油槍自封故障致油箱溢油；
4.更換過濾器操作失誤或安裝不到位。
5.人為破壞。
1.接地不良致靜電火花；2.防雷設施失效；
3.電氣設備不防爆或防爆措施失效；
4.加油車輛或所載物品自身火災；
4.警示標識缺失，或外來人員違反加油站防火防爆禁令；5.人為破壞。
環境污染鄰里可能引發火災、爆炸事故
人身傷害加油站財產損失及周邊環境污染鄰里
高處墜落車輛傷害
一般
1.維修罩棚設施時，防護措施不作業人到位。人身傷害員和外2.違章作業。來人員1.司機違章駕駛；2.車輛故障；
3.車輛引導失誤，站內標識標線
作業人
缺失；
人身傷害員和外
4.加油車道設置不合理、夜間照
來人員
度不足、有視覺死角、有障礙物。5.進出站無限速措施；
6.外來人員在站內隨意行走。
作業人
1.油品泄漏引起的中毒。人身傷害員和外
來人員
1.電氣設備故障起火；加油站
人身傷害
2.電氣線路短路起火；及周邊
財產損失
3.違章用電、用火。鄰里1.電氣設備沒有保護措施或防護裝置失效；作業人
人身傷害
2.生產或檢修中的違規操作；員3.操作人員防護措施不到位。1.屋頂沒有防護措施或措施失
作業人
效；人身傷害
員
2.違章作業。
一般
中毒火災
3
配電室及發電機房
觸電高處墜落
3應急組織機構及職責
3.1應急組織體系
一般一般一般一般
建立和健全應急組織機構是預防和控制事故及其造成影響的組織保證，只有成立應急組織機構，明確職責、統一指揮、分工負責、落實到人，使突發性事故得到有效地控制，才能保證社會、企業財產和人們生命的安全。
本加油站應急組織機構見下圖：
應急組織機構
加油站應急組織機構圖
總指揮：站長
（注：非正常班，在按照正常程序報告后，在上一級指揮人員到達前，當班班長臨時擔任現場指揮職責，按照相應的現場處置方案，在保護好人員安全的前提下，進
副指揮：安全員
行應急處置。上一級指揮人員到達現場，在進行必要的信息溝通后，立即移交指揮權。加油員的分組是相對的，發現緊急情況的加油員和在其附近的加油員承擔應急處置小組的職責。）
搶
險3.2指揮機構及職責
組負責人救
援別
組
通訊警日常職責戒
組
后勤保
障應急狀態下工作職責
1、接報突發事件后，立即進入前期組
指揮，負責現場應急救援隊伍的統一指揮、協調工作，指揮緊急事故現場救援，下達事故救援指令；
2、及時全面了解突發事件信息并預測發展趨勢，初步判斷應急響應級別；
3、根據現場實際情況，預測現場災情可控性，當現場災情出現失控趨勢時，及時下達撤離指令，確保現場人員安全；
4、發布Ⅱ級預警解除和應急響應的啟動、終止指令，當預測事故超出加油站應急能力，向外部救援力量申請支援；
5、配合地方政府的應急救援工作，負責或授權指定代表向相關政府部門、媒體等通報事故原因、救援進展及社會公眾急需了解的情況等；6、組織事故調查和善后處理。
總指揮；站長
1、全面負責加油站工作；2、組織應急預案的編制與修訂；
3、審核、批準應急預案；4、審核、批準應急預案的演練方案；
5、審批應急費用；
6、組織應急隊伍建設、指揮應急機構運作。
指揮部成員
副指揮；安全員
1、協助總指揮落實生產安全管理工作；
2、收集與加油站生產安全相關的資料、法律法規、標準規范等進行宣貫、培訓；3、對違規現象進行及時糾正；
4、參與編制、修訂應急預案和演練方案，組織應急預案演練；
5、編制應急救援物資需求計劃，負責本單位安全設施、應急救援器材、器具等日常檢查、維護、整改；6、負責個人防護用品發放。
1、對現場事故處理提供建議；
2、協助總指揮收集、記錄事故信息和協調、配合救援工作；3、提出事故調查初步報告；
4、及時掌握突發事件進展情況并向指揮報告。
5、站長不在崗且未授權指定代表行使其職責時，臨時擔任現場指揮。
組后組勤長保障通組訊組警長戒組搶組險長救援收副銀指主揮管；
1、負責本單位生產設備、設施的日常檢查、維護、整改工作；
2、制訂設備維修計劃。1、在總指揮的統一領導下開展應急工作；
2、負責組織當班人員開展應急處置工作，防止事態擴大。
1、負責加油站計量工作；1、后勤保障組組長，在總指揮的統2、負責計量器具的日常檢一領導下開展應急工作；查、維護保養、整改工作。2、收集數質量事故相關信息。督導加油站作業人員執行相關安全操作規程，落實安全管理制度，確保生產安全。
1、搶險救援組組長，在總指揮的統一領導下協助組長開展應急工作；2、在非正常班且總指揮和副總指揮不在值班崗位，臨時擔任總指揮。
1、負責加油站賬務工作，保障應急物資采購、更新所1、聯絡小組組長，在總指揮的統一需的資金；領導下開展應急工作；2、負責應急通訊的日常管2、保障現場通訊暢通。理工作。
1、負責事故現場所需搶險物資的供
負責采購安全防護設施、用應工作，包括搶險設備、消防滅火器
品，協助安全員做好個人防材、個人防護用品等。
2、負責事故現場受傷人員的初期救
護用品的發放、登記。
護工作，配合當地醫療機構人員對受傷人員進行緊急救治。1、接受指揮部的統一指揮，負責人員搶救、現場滅火、設備搶修、油品攔截、回收等搶險工作；
督導加油站作業人員執行2、熟練使用消防器材控制和撲救初相關安全操作規程。期火災；
3、負責設備、物資和人員搶救；4、及時掌握事故進展情況并向指揮部報告。
1、保障事故信息傳遞的暢通；2、保持與各應急小組、指揮部的聯系
3、負責事故現場的安全警戒，劃分警戒區；
負責安全巡查。
4、負責現場隔離區秩序維護、疏散現場人員和物資、告知周邊居民存在的危險，協助政府部門開展周邊居民疏散等。
5、禁止無關人員進入事故現場。
后勤保障組
收銀員
搶險救援組通訊警戒組
班長
4預警及信息報告
4.1危險源所在區域監控
對危險源監控采取以下技術措施和管理措施：域/場
序號區
所/工序1
油罐區
技術措施
管理措施
加油員
1、油罐、管道加強級防腐措施，埋1、工程建設委托具地管道連接采用焊接；有相應資質和經驗的設
2加油區
3
站房和輔助用房（站房、發電間、配電間）
2、防爆電氣設備和線路、防雷防靜電設施、電纜鋼套管保護；
3、油罐埋地設置并設抗浮措施；4、操作井蓋、工器具防撞擊火花；5、帶高液位報警功能的液位儀；6、油罐通氣口阻火器、呼吸閥，進入罐區槽車帶防火帽。
7、密閉卸油、油氣回收；8、帶報警功能的靜電接地夾。9、量油口、卸油口上鎖，不同品種油品的卸油口接口方式不同。
10、安全警示標識、標線；11、視頻監控；
1、埋地管道連接采用焊接、加強級防腐；
2、防爆電氣設備和線路、防雷防靜電設施、電纜鋼套管保護；
3、加油機底部填沙、拉斷閥、緊急切斷閥；
4、加油機關鍵部位鉛封；5、安全警示標識、標線；6、視頻監控；
7、加油島防撞措施；
8、合理設置加油車道、進出站限速措施；
9、夜間照度保證和應急照明設施。1、電氣設備的接地措施，2、應急照明設施。
3、過電壓（電涌）保護器；4、防短路措施；
5、安全警示標識、絕緣墊。
計、施工、監理單位；
2、安全教育制度，持證上崗；
3、安全標準化和HSE管理體系；
4、制訂應急預案并演練；
5、安全管理制度；6、設備設施檢維修保養制度；
7、防雷防靜電設施和埋地油罐、管道定期檢查、檢測；
8、加油機定期檢測、檢定。
9、發現新的風險因素，及時報告，并進行風險評價。
4.2預警4.2.1預警條件
1、內部預警的條件
（1）液位儀和靜電接地報警；
（2）油品異常損耗且隨時間和加油量規律性變化；
（3）罐區檢查井、罐區操作井、加油機底部、油品管道附近油污；（4）安全檢查發現的其他可導致泄漏、火災的安全隱患；（5）風險評價發現新的風險；（6）高、低液位報警儀失靈；（7）安全設施不能正常運行。2、外部預警的條件
（1）當地政府、新聞媒體公開或發布的大風、暴雨、暴雪等自然災害預警；（2）當地政府已經啟動應急預案時；
（3）周邊加氣站發布的預警信息或其他外部投訴、報警信息。
4.2.2預警級別和信息發布方式、方法、程序
（1）預警分為二級，預警級別由低到高依次為二級、一級預警，分別與Ⅱ級、Ⅰ級兩個級別響應相對應。
（2）應急指揮部根據預警條件信息的可能危害程度、緊急程度和發展勢態，做出預警決定，發布預警信息，通知相關部門進入預警狀態。
（3）預警信息的內容包括：預警信息的類別、預警級別、響應級別、起始時間、可能影響的區域或范圍、應重點關注的事項和建議采取的措施等內容。
（4）發布方式：可通過內部安全聯絡電話、內部廣播、短信等形式。
（5）跟蹤事態的發展，根據事態的變化情況適時宣布預警解除或啟動應急預案。（6）應急指揮部接到可能事故信息后，應按照分級響應的原則，及時采取行動；當應急指揮部預測可能發生的事故需啟動Ⅰ級響應，超出本公司的處置能力時，要立刻向119/110申請增援，并及時采取行動。
預警啟動條件消失，應急指揮部宣布解除預警。4.3信息報告與處置4.3.1信息報告與通知
采用現場就近利用電話或大聲呼喊報警給相關人員，接警人員接到報警后，需認真記錄，并按事故性質和發展趨勢及時向相關部門和人員發出事故報警通知，應急人員就位，做好應急工作，減少事故損失。
（2）申請支援電話：119/110/120。
（3）相關政府部門和周邊相鄰單位聯絡方式見附件。4.3.2信息上報
應急指揮部接到事故報告后，應當立即啟動相應應急預案，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。如果發生應急響應等級為Ⅰ級的事故時，第一發現人應在1小時內向區安監局和負有安全生產監督管理職責的有關部門（公安、環保、質監等）報告。
報告事故應當包括下列內容：（1）事故發生單位概況；
（2）事故發生的時間、地點、危險物質名稱以及事故現場情況；（3）事故的簡要經過；
（4）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計
的直接經濟損失；
（5）已經采取的措施；（6）其他應當報告的情況。4.3.3信息傳遞
通訊警戒組及時將事故信息傳遞給相關部門、臨近單位和周邊群眾，信息傳遞的方法可以是電話、人工呼喊等，并通知站內作業人員以及外來人員。由通訊警戒組確保有效疏散鄰近單位、周邊群眾、過往車輛和人群。
Ⅱ級響應報告程序
第一發現人當班班長站長、安全員Ⅰ級響應報告程序
119/110/120申請增援同時報周圍相鄰單位以及政府監管部門等。Ⅰ事態擴大級
第一發現人當班班長安全員、站長5應急響應5.1響應分級
按照事故性質、災害程度、影響范圍、加油站控制事態的能力等因素，應急響應分級由低到高分為Ⅱ、Ⅰ兩個級別。應急響應決策應堅持以人為本的原則，減少危害，保障人員生命及健康。序號12
事故類型
Ⅰ級
造成人員重傷或死亡；超出加油站應急能力。大量油品泄漏
Ⅱ級
加油站應急能力能夠處置。未造成人員傷亡。經濟損失在1萬以下少量油品泄漏
火災、爆炸泄漏
3自然災害
2、氣象臺發布暴雨警報（日降雨
1、氣象臺發布大暴雨或特大暴量50-100毫米）或實測日降雨量雨警報或降雨量已達100毫米已達50毫米以上且降雨可能持以上且降雨可能繼續。續。2、地震造成嚴重損壞。3、地震局發布周邊城區地震信
息。
5.2響應程序
見圖5.1應急響應程序圖。
圖5.1應急響應程序圖
1、擴大應急條件
（1）事故發展迅猛，可能危及附近其他設施、居民等。（2）事故造成人員重傷或直接經濟損失超過1萬。（3）事故超出本級預案應急處置能力。
2、擴大應急原則
（1）堅持以人為本原則。（2）組織服從原則。（3）按級上報。
（3）重視次生災害原則。5.3處置措施加油站進出口
聽到疏散的指令后，無關人員全部撤離至加油站進出口。當應急救援人員預測事故超出本級應急能力時，本著“以人為本”的原則，再采取必要的應急措施后應盡快撤離，請求外部支援。
5.3.2疏散時機：當事件現場態勢有可能發生爆炸，威脅現場人員安全時，應急現場最高指揮應立即發出疏散信號。：信號并大聲呼喊。
：疏散路線依時機情況，如當時風向、風力等，按照應急疏散指示標志指示的方向迅速撤離現場。
當極小范圍的危險物質泄漏可能發生或已有少量發生，小型火災初期(影響范圍處于站內。加油站現場人員應按照現場處置方案，履行各自的應急職責及時處置。當事故擴大時，事故應急救援指揮部應根據事故情況采取措施，通知有關應急人員到位、調配救援所需的應急資源等。應急小組及時進入事故現場，按照各應急小組職責積極快速開展搶險滅火、人員救助、危險區的劃定和隔離、事故現場監測與評估、危險區域人員的緊急疏散與撤離等有關的應急救援工作。當事態得到有效控制后，進入應急恢復階段；當事態無法得到有效控制時，進入擴大應急響應。
1、安全第一、預防為主。2、以人為本，減少危害。3、快速反應，協同應對。
4、統一領導，分級負責。5、自救為主和社會救助相結合。5.4應急結束5.4.1應急終止的條件（1）外部警報解除；
（2）政府部門應急處置已經終止；
（3）突發事件得到有效控制、處置工作基本完成；
（4）風險及環境危害得到有效控制，環境監測符合相關標準；（5）次生、衍生危害已徹底清除；
（6）經應急指揮部確認滿足應急預案終止條件。5.4.2應急終止程序
（1）事故條件已經消除，由總指揮下達應急終止指令（Ⅱ）級；（2）經上級應急指揮機構批準后，由總指揮下達應急終止指令（Ⅰ級）；
（3）現場各專業應急救援隊伍接到應急終止指令后，終止應急；（4）應急狀態終止后，現場繼續進行監測;（5）進行后期處置。5.4.3應急結束后續工作
（1）將事故情況如實向相關安全監管部門報告；（2）保護好事故現場；
（3）向事故調查小組移交事故發生及應急處理過程所有記錄，配合事故調查小組取得相關證據；
（4）應急指揮部總結事故原因，提出（或根據相關監管部門）整改要求和整改期限，落實整改資金、人員和措施；總結事故應急救援工作，并報告區、市監管部門；
（5）總結事故原因，舉一反三，召開員工會議，落實安全責任制和安全操作規程；組織各部門進行隱患排查，并按規定整改。6信息公開
Ⅱ級事故由加油站站長在公司內部向全體職工發布。
Ⅰ級事故發生后由某經理及時準確向新聞媒體通報事故信息，信息發布應當及時準確、客觀、全面，發布形式主要包括授權發布、散發新聞稿、組織報道、接受記者采訪、舉行新聞發布會等，其他員工未經授權不得隨便對外發布信息和發表評論。事
故調查處理完成之后，某負責將事故的情況向社會全面詳細的公布。信息公布應及時、準確，堅持實事求是、及時準確、全面客觀、保守公司機密的原則。7后期處置
7.1污染物處理
根據加油站現況，發生事故可能產生的污染物主要有以下幾種：（1）廢水：引流至污水專用管道；
（2）應急救援工作人員使用過的衣物、工具和設備：集中收集，處理后符合要求的可繼續使用，其余作為危險廢物統一儲存并送環保公司處置；
（3）泄漏的油品：大量泄漏引流至非密閉管道或集流坑統一收集；小量泄漏采用可吸附材料覆蓋吸收，吸收的材料送環保公司處置。
7.2生產秩序恢復
事故解除后，各項安全生產條件達到要求并經相關監管部門批準后，根據損壞情況及時組織恢復生產秩序、重建工作。
7.3善后工作
（1）事故解除后，某安撫受害和受影響人員，同時組織相關部門和人員認真分析事故原因，擬定整改計劃、措施、期限，按“四不放過”的原則，落實防范、整改措施。
（2）加油站配合政府相關部門做好善后工作，包括：傷亡人員補償、家屬安置、征用物資補償、救援費用支付、災后重建等事項。根據相關規定支付相應的喪葬費、醫療費、交通費、住宿費等。
（3）加油站聯系保險機構開展相關的保險理賠工作。7.4工作總結和評估
應急終止后，應急指揮部負責編寫應急總結，并按要求上報。應急總結應至少包括以下內容：
（1）事件情況，包括事件發生時間、地點、波及范圍、損失、人員傷亡情況、事件發生初步原因；
（2）應急處置過程；
（3）處置過程中動用的應急資源；
（4）處置過程中遇到的問題、取得的經驗和吸取的教訓；（5）對預案的修改建議。
8保障措施
8.1通信與信息保障
站長、安全員不能同時離開加油站，必須至少有一個在站內值守，離開加油站的人員必須保持通訊暢通，能隨時和站內聯系。
每位應急救援人員應保證通訊暢通。應急聯系方式詳見附件。8.2應急隊伍保障
1、加油站所有員工有義務、有責任做好突發事件的應對工作和配合工作，日常應加強預案培訓，掌握應急救援知識，在緊急事態時，會報警、會求援、會初期滅火、會火場逃生、會自救互救、會緊急停機。加強員工應急技能培訓是保證及時處置事故，減少損失的重要保障。
2、為最大限度的減少事故損失，與所在地附近的消防單位、醫院等，簽訂互助協議，尋求必要的外部事故應急救援力量的支持。
8.3應急物資裝備保障
加油站須按照有關應急預案的要求，建立健全應急物資儲備，完善工作程序，確保應急所需物資的及時供應，辦公室要加強對物資儲備的監督管理，及時予以補充和更新。
按照《中華人民共和國消防法》、《建筑設計防火規范》GB50016-2014和《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB50156-2012（2014年版）的標準要求，合理配備消防器材，加油站配備35kg推車式干粉滅火器2具，4kg手提式干粉滅火器16只，3kg手提式二氧化碳滅火器2只，滅火毯5塊，，沙子2m3，消防锨2把，消防桶2個；加油站對消防器材定期檢測，超過使用期限及時更換。
8.4其他保障1、經費保障
加油站每年從安全費用中劃撥一定的費用，包括應急隊伍的演練、培訓，應急器材的配置、更換等。應急準備和救援工作所需資金由加油站提出，經某財務部門審核后，按規定列入年度預算。
2、應急人員安全保障
應急組織成員要加強必要的防護裝備的配備，要掌握危險源的辨識，聽從指揮進出應急現場，且加強自身的安全防護。
3、各應急組織成員每年應定期參加相關急救知識的培訓，要熟練應急自救、應急
救援及消防器具的正確使用。
9應急預案管理
9.1應急預案培訓
應急預案培訓是提高應急救援隊伍和全體職工實施應急救援預案的重要組成部分，為了提高應急救援隊伍和全體職工的應急反應能力、自我保護能力、應對突發事故的處置能力，將事故損失降到最低，加油站在每年安全培訓中，將應急預案培訓納入其中，提高全體職工對應急救援工作重要性的認識，增強應急救援知識和能力。
培訓的主要內容有：（1）學習各級的應急預案；
（2）熟悉公司級應急預案內容，應急反應如何接警、組織人員、信息通報、組織應急物資、指揮各個應急小組快速展開應急反應，指揮疏散、警戒、救險搶險小組快速展開，鍛煉整體快速反應能力的要求；
（3）各個部門依據應急救援的職責、分工，開展工作；（4）組織應急物資的調動程序；
（5）申請外部救援的報警方法，以及發布事故的消息，組織周邊人群的疏散方法；
（6）事故現場的警戒、隔離、以及事故現場的清理等；（7）熟悉事故解除程序。培訓要求：
（1）每年年初，由加油站負責對全站員工進行應急預案專項培訓。培訓計劃、培訓安排、培訓效果評價應進行記錄。
（2）新員工上崗前，必須按規定時間接受三級安全培訓。并進行應急預案的專項培訓。
（3）加油站每月組織兩次安全學習，每次1小時。每年組織兩次以上的預案培訓，每次培訓時間不得少于2小時，培訓要做好記錄。考試采取閉卷形式，由油站經理主持。考試不合格者應重新培訓。
9.2應急預案演練
應急救援演練是檢驗預案的可行性、符合實際情況的程度及提高預案實戰性的唯一途徑，因此，應急演練十分重要，以提高應對突發事件的能力，保證救援隊伍做到“招之即來，來之能戰，戰之必勝”，應急救援隊伍平時一定要加強應急救援技能的訓
練和應急救援器材的維護，真正做到“首戰用我，用我必勝”。
1、演練準備
（1）演練的消防器材：滅火器、消防沙、消防锨、消防桶、消防栓、消防水帶。（2）演練的防護品：防護服、安全帽、防毒面具、醫藥用品、救護用品等。（3）演練場地：場地選擇、場地布置、場地警戒等。2、演練的范圍與頻次
（1）演練范圍：加油站發生的火災事故、交通事故、油品泄漏事故、觸電事故、罩棚坍塌事故、自然災害事故等。
（2）演練頻次：每半年一次。3、演練組織
加油站應組織相關領導及全體人員開展應急救援與預案演練工作，使應急人員更清晰明確各自職責和工作程序，提高協同作戰的能力。
4、演練總結
通過近似實戰的應急演練，員工們增強了危機意識和安全防范意識，提高了應對事故的能力，同時對演練進行評估與總結。使員工對應急處置、逃生技能、避險自救能力有深刻的認識，進一步提高現場應急能力。
9.3應急預案修訂
正常情況下，本預案每3年修訂一次。有下列情況之一的，本預案要及時修訂：（1）兼并、重組、轉制等導致隸屬關系、經營方式、法定代表人發生變化；（2）生產工藝和技術發生變化；（3）周圍環境有較大變化；
（4）調整應急組織指揮系統或職責和應急管理部門要求修訂；（5）依據的法律、法規、規章和標準發生變化；（6）應急預案演練評估報告要求修訂。
預案修訂完善后，應組織職工進行學習，使職工掌握修訂后的內容。9.4應急預案備案
預案編制完成，經內、外評審通過并修訂后報商南縣安監局備案并抄送區安監局。9.5應急預案的實施
本預案在商南縣安監局備案后，由主要負責人審核批準發布，自備案之日起生效實施。
第二部分加油站現場處置方案
1事故風險分析
1.1加油區危險性分析
1、加油站主要銷售汽油、柴油等成品油。油蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。可燃氣體遇明火、高熱、強氧化劑有引起燃燒的危險，若油蒸汽在積聚后濃度在爆炸極限范圍內，遇火源極易發生爆炸事故。主要經營作業活動：加油和檢維修。不確定因素：加油區是開放式的對外服務區域，外來人員和車輛多且雜。危險性分析詳見下表：事故風險類型
程度
事故誘因
1.油品管道及閥門因腐蝕、安裝不良等
引起泄漏；
2.車輛撞擊加油機致管道破損。3.違章操作、加油槍自封故障致油箱溢油；
4.更換過濾器操作失誤或安裝不到位。5.人為破壞。
1.接地不良或人員和車輛帶靜電致靜電火花；
2.防雷設施失效；
3.電氣設備不防爆或防爆措施失效；4.加油車輛或所載物品自身火災；5.警示標識缺失，或現場人員吸煙、使用明火和違規動火作業；6.人為破壞。
事故后果
影響范圍
油品泄漏
中
人身傷害財產損失
環境污染加油站及周邊可能引發鄰里火災、爆炸事故
以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。距加油站50米處發現火災，加油站汽油、柴油可能引燃著火。作業人員和外來人員
火災爆炸
中
人身傷害財產損失環境污染
高處墜落
一般
3.維修罩棚設施時，防護措施不到
位。人身傷害4.違章作業。
1.司機違章駕駛；2.車輛故障；
3.車輛引導失誤，站內標識標線缺失；4.加油車道設置不合理、夜間照度不
人身傷害
足；
5.有視覺死角、有障礙物。6.進出站無限速措施；
7.外來人員在站內隨意行走。1.油品泄漏引起的中毒。
人身傷害
車輛傷害
一般
作業人員和外來人員
中毒一般
作業人員和外來人員
2、事故可能發生的情況
在加油作業活動中、檢維修活動中以及雷雨天氣情況下，如果導致事故風險發生的誘因被激發，就會引起油品泄漏、火災爆炸、車輛傷害、中毒等事故的發生。
3、加油區事故前可能出現的征兆（1）異常氣味；
（2）現場人員出現明令禁止的行為；（3）外來人員和車輛的異常情況；
（4）加油機底部及周邊有油污且來源不明；（5）出現違章作業現象；（6）出現火花、冒煙等；（7）其它異常情況。1.2油罐區危險性分析
1、油罐區主要儲存汽油、汽油、柴油等成品油。其油蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。可燃氣體遇明火、高熱、強氧化劑有引起燃燒的危險，若油蒸汽在積聚后濃度在爆炸極限范圍內，遇火源極易發生爆炸事故。主要生產作業活動：油品儲存、卸油、檢維修、清罐等。可能發生油品泄漏的設備和油氣擴散的設備：油罐、管道、油罐車和通氣管等。可能由于設備破損、密封損壞等、發生油品泄漏、油蒸汽散逸的現象，與空氣混合產生爆炸性混合物。危險性分析詳見下表：事故風險類型
程度
事故誘因
1.油罐、管道腐蝕穿孔；2.因地質災害、惡劣氣候條件等導致油罐沉降或上浮，油罐破壞；3.違章駕駛導致罐車撞擊破損；4.液位儀故障、量尺不準、管理不到位導致溢油；
5.卸車軟管破損或接管不牢；6.人為破壞。
1.接地不良、靜置時間不足，靜電火花；
2.防雷設施失效；
3.電氣設備不防爆或防爆措施失效；4.清罐、檢修等違章操作；
5.操作井蓋、鐵制工具、罐車等撞擊火花；
事故后果
影響范圍
油品泄漏
中
人身傷害財產損失
環境污染加油站及周邊鄰可能引發里火災、爆炸事故
以加油站為中心，50m為半徑的建筑物、設備及人員有受到危害的可能。距加油站50米處發現火災，加油站汽油、柴油可
火災爆炸
中
人身傷害
財產損失環境污染
人為破壞。能引燃著火。
車輛傷害
1.司機違章駕駛；2.罐車故障；3.車輛引導失誤；
一般4.坡道溜車；
5.車道設置不合理；6.夜間照度不足；7.標識標線缺失。一般
人身傷害卸油作業人員
高處墜落中毒
1.通氣口的阻火器、呼吸閥檢查保養
人身傷害
時，防護措施不到位。
人身傷害
維修保養人員作業人員和外來人員
一般1.油品泄漏引起的中毒。
2、事故可能發生的時間
在卸油作業活動中、清罐、檢維修活動中以及雷雨天氣情況下，如果導致事故風險發生的誘因被激發，就會引起油品泄漏、火災爆炸、車輛傷害、中毒等事故的發生。
3、事故前可能出現的征兆（1）異常氣味；
（2）現場人員出現明令禁止的行為；（3）外來人員和車輛的異常情況；
（4）加油機底部及周邊有油污且來源不明；（5）出現違章作業現象；（6）出現火花、冒煙等；（7）其它異常情況。1.3站房危險性分析
1、站房危險性分析詳見下表：事故風險類型程度火災觸電高處墜落
一般一般一般
事故誘因
1.電氣設備故障起火；2.電氣線路短路起火；3.違章用電、用火。
1.電氣設備沒有保護措施或防護裝置失效；
2.生產或檢修中的違規操作；3.操作人員防護措施不到位。1.屋頂沒有防護措施或措施失效；2.違章作業。
事故后果
影響范圍
人身傷害加油站及財產損失周邊鄰里人身傷害人身傷害
作業人員作業人員
2、事故可能發生的時間
在檢維修活動中以及其他情況下，如果導致事故風險發生的誘因被激發，就會引起火災、觸電、高處墜落等事故的發生。
3、事故前可能出現的征兆
（1）現場人員出現明令禁止的行為；（2）出現違章作業現象；（3）出現火花、冒煙等；（4）其它異常情況。2應急工作職責
人員
工作職責
應急職責
1、應急處置小組組長，在現場應急
班長
督導本單位作業人員執行相關安全
指揮的統一領導下開展應急工作；2、在非正常班且總指揮和副總指揮不在值班崗位，臨時擔任現場指揮；3、負責組織當班人員開展應急處置工作，防止事態擴大。
第一發現人
/
在采取應急措施的同時通過呼喊的方式快速將事故信息傳遞出去。熟練使用消防器材，控制和撲救初
加油員
負責加油工作。
期火災；在現場處置小組組長的指揮下，進行搶險工作。
負責事故現場所需搶險物資的供應
收銀員
負責收銀工作
工作，包括搶險設備、消防滅火器材、個人防護用品等。
3應急處置
3.1事故應急處置程序
（現場處置操作規程，落實安全管理制度，確組組長）
保生產安全。
3.2現場應急處置措施
現場應急處置措施由站內員工ABCD（員工代號，詳見“3.1事故應急處置程序”，下同）負責實施，人員的分工除由總指揮指派外，可根據現場情況和事故應急處置程序，按照應急工作原則（見綜合預案）隨機確定。
1、加油機不停機、油槍不回位造成跑油
（1）A關閉油槍并高聲呼喊傳遞事故信息，由最靠近配電間的其他人員立即拉閘斷電，熄滅加油站內的一切火源；
（2）將加油站內已熄火的車輛推離現場，嚴禁重新啟動車輛。未熄火的車輛盡快駛離現場。
（3）用非化纖棉紗、毛巾或不產生靜電的拖把等，對現場的油品進行回收，回收后的油品按照不合格油品進行處理；
（4）地面未凈油污，用沙土覆蓋，待充分吸收殘油后清除沙土；待現場處理干凈沒有油氣后，方可拆換油泵或更換密封配件；
（5）如跑冒油數量較多時，負責警戒的人員應立即封鎖現場，然后再按上述步驟處理。
（6）吸附有油品的棉紗、毛巾及沙土應送到指定場所進行無害處理。2、加油車油品泄漏應急處置
（1）A發現泄露立即報告當班班長，由班長指揮切斷電源，并報告當班安全員，指派站內其他加油員警戒隔離，防止其他車輛和無關人員進入現場。
（2）現場車輛不得啟動，組織人員把事故車推出加油區，進行堵漏修理。（3）指揮現場加油員清理現場泄漏的油品。清理完畢后，經安全員檢查無其他危險，方可宣布應急結束。
（4）恢復供電，恢復正常營業。3、卸油時跑冒油
（1）應及時關閉油罐車卸油閥和停止加油作業，切斷總電源，熄滅鍋爐及加油站內一切火源，停止營業，并向站長（或值班主管）匯報；
（2）疏散警戒組人員進行現場警戒，疏散人員和站內車輛，已熄火的車輛嚴禁重新啟動，盡快推離現場；未熄火的車輛盡快駛離現場；
（3）檢查并消除附近的一切火源；在溢油處的上風向，布置消防器材；
（4）跑冒油較少時，應用非化纖棉紗、毛巾或拖布等不產生靜電的物品對現場的油品進行回收；跑冒油較多時，應用砂土等對跑冒油現場進行圍擋，用加油站備用的專用回收工具進行必要的回收，禁止用鐵制等易產生火花的器皿進行回收；回收的油品另行處理。回收后，要用沙土覆蓋殘留油面，待充分吸取殘油后將沙土清除干凈，必要時應將油浸地面砂土換掉，防止雨水沖刷污染周圍環境或地下水源；
（5）通知毗鄰單位或居民，注意安全，防止造成（或擴大）危害；
（6）檢查所有井及附近的坑、溝、渠內是否有殘油，若有殘油應及時清理干凈，并檢查其它可能產生危害的區域是否有隱患存在；
（7）計量確定跑、冒油損失，填寫好記錄和臺帳。4、注意事項：
（1）加油員上崗必須穿防靜電的工作服，帶耐油手套。
（2）現場的車輛駕駛員必須聽從應急指揮，不得擅自發動車輛或走動，防止造成事故擴大。
（3）清理現場泄漏的油品必須穿好防靜電工作服，帶耐油手套，不得使用鐵器等，以防碰撞產出火花，引發火災。
（4）清理現場的廢棄物，必須按規定送指定位置銷毀處理。
（5）確定為加油機故障的，必須經過維修、檢測鑒定后方可按有關程序恢復使用。1、加油機電器起火
(1A立即停止作業并大聲呼喊傳遞事故信息。
(2A直接用4kg手提式干粉滅火器對加油機進行滅火，BC聞訊提（推）滅火器前來支援，同時對其它未著火的加油機進行防護，防止火勢擴大。
(3若火勢擴大，切斷總電源。對火災、爆炸現場進行警戒，同時疏散站內車輛及加油站周邊居民。冬季應將站內取暖鍋爐熄滅。
(4預測火災較大或發生爆炸，加油站自身無力處理時，現場最高指揮者撥打“119”報警電話，站長或當班班長應果斷撤離滅火人員，如有人員傷亡，應立即撥打“120”急救電話。
2、加油站汽車、摩托車加油起火
(1立即停止一切作業，切斷總電源，現場加油員A大聲呼救。
(2現場處置組人員用石棉被覆蓋加油汽車油箱口，或直接用滅火器對著火點進行
噴射滅火，同時對其它未著火部位用石棉被覆蓋，防止火勢擴大，現場處置人員要互相配合。
(3在可能的情況下，將著火車輛駛離或推出站區，再做處理。
(4后勤保障組作好物資設施供應，如有人員傷亡，應立即撥打“120”急救電話。(5通訊警戒組負責對火災現場進行警戒，同時疏散站內車輛及加油站周圍居民。(6如搶險人員在急救過程中受傷，由后面的人員自動補缺行使前一位人員的職責。
(7預測火災較大或發生爆炸，加油站自身無力處理時，現場最高指揮者撥打“119”報警電話，當班班長應果斷撤離滅火人員。
3、油罐車火災及爆炸
首先切斷加油站電源總開關，并指揮油罐車司機迅速將著火罐車駛離危險區域，到安全地帶進行撲救。
（1）由現場處置組成員使用滅火毯封住油罐口，使空氣和火隔離將火撲滅，火勢較猛時，則先用滅火器對準油罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋油罐口。然后用水冷卻油罐到常溫，防止復燃。
（2）由現場處置組長關閉油罐車卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計量口（卸油口）、油罐通氣管。
（3）當班加油員立即停止加油，疏散現場車輛及加油站內閑散人員，引導司機將車輛開到著火點上風頭方向的百米以外。
（4）立即奔赴加油站進出口處（由2人組成）視火情適當封堵道路，首先停止車輛進入加油站，并有效制止過往車輛通過，封閉加油站路段。
（5）疏散周邊群眾，對附近住戶或人群進行口頭通告，要求立即遠離著火點到100米以外的地方。
（6）如人身沾上油火時，首先用滅火器進行滅火，或快速脫下衣服，將火撲滅。如實在來不及脫，應就地打滾，把火撲滅。現場人員應冷靜的幫他脫下衣服，或用衣物棉被覆蓋包裹救助。切記勿用衣物掃帚來回撲打，以免擴大著火范圍，著火人也不要驚慌失措，亂跑亂跳、一則影響救助，二則火借風勢易擴大著火面積。
（7）預測火災較大或發生爆炸，加油站自身無力處理時，現場最高指揮者撥打“119”報警電話，當班班長應果斷撤離滅火人員，如有人員傷亡，應立即撥打“120”急救電
話。
（8）消防隊趕赴現場后，我方應配合消防人員進行撲救，避免火災擴大。4、油罐區火災爆炸現場處置措施
（1）油罐區發生火災，立即停電關閥，同時報警，并組織力量，使用站內消防器材滅火。
（2）緊急疏散站內人員、車輛，保證后援消防力量的消防通道的暢通。（3）缷油口、操作井發生火情，應立即組織力量使用干粉、泡沫滅火器、消防沙進行撲救，或用滅火毯進行覆蓋窒息滅火。
（4）當油罐發生火情，應從上風向或側風向使用干粉、泡沫滅火器進行撲救；對外溢油品，要及時圍堵，撲滅流散火災。
（5）現場撲救人員應根據實際情況，注意自身保護；萬一火勢難以控制，應及時撤離現場，配合消防部門滅火。
（6）嚴禁用清水撲救油類火災。5、配電室火災現場處置措施
（1）配電房發生火災時，應立即切斷電源、停止營業。
（2）關閉加油站所有開關、閥門，同時利用二氧化碳滅火器或干粉滅火器進行撲救。
（3）疏散站內人員、車輛。
（4）若發電機與配電房同處一室，在撲救配電房設施火災時，應用石棉被等覆蓋。1、接警與通知
事故發生后，在場人員A必須立即將所發生的事故的情況報告加油站長。加油站長必須掌握的情況有：事故發生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，加油站長應立即向公司報告，并立即啟動應急預案，迅速趕赴現場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫療、消防等部門參與現場救護。
2、現場應急搶救、現場保護
（1）在場人員應首先檢查人員受傷情況。當傷勢較輕時，可就地處理；致命或嚴重的傷害應及時通知救護車或醫院，并協助醫護人員將傷員安全轉送醫院。
（2）加油站長通知家屬發生什么事故和被送往的醫院地址，請家屬到醫院。
（3）站長安排人員嚴格保護事故現場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現場保護。
3、注意事項
（1）在站內設置限速、限高、安全出入口等交通警示標志，增設路面減速帶、加裝路口凹凸鏡等安全設施。
（2）加油機應安裝截止閥，加油槍安裝拉斷閥。
（3）做好車輛引導：加油員應將進站車輛引導到合適的位置，車輛出站時要引導車輛出站；因加油站現場場地有限，避免車輛與柱子和油機的發生碰撞，對車身較長、較高、拖頭車，加油員應特別予以關注其進站、倒車和出站情況，非不得已不得在站內倒車。
（4）對進站加油的車輛進行分道管理，外側為大車道，中間為小車道，摩托車設專門的加油區域。
（5）加強對員工教育：現場工作人員應保持注意力集中，在迎候時應站在加油島靠近入口一側面向車輛進入方向迎接顧客；現場跑動服務時應注意來往車輛；在進行抄加油機泵碼、檢查加油島消防等工作時注意自己的站立位置，在轉身時要注意來往車輛。
（6）加強對現場非工作人員的管理，不得在加油站出入口處及加油現場玩耍、逗留。
1、當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血進行處理上(1發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。
(2出現顱腦外傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。偶有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。
(3發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包
扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。
(4發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。
(5遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施：
a一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%NaCl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
b加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
c止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25—40分鐘放松一次，每次放松0.5—1分鐘。
(6動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
2、防止高空墜落事故處置的基本安全要求
（1）登高作業前必須辦理登高作業證，作業時由安全員現場監護，準備好安全帶、安全帽、工具袋等安全措施。
（2）凡身體不適合從事高處作業的人員，不得從事高處作業。（3）嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋進入施工現場。（4）登高梯子必須安全可靠，有專人負責監護。（5）不得攀爬腳手架。
現場發生汽油泄漏事故時，除按泄漏事故的應急處置措施采取行動外，還應采取以下措施:
（1）當班班長迅速撤離泄漏污染區人員至安全區，并進行隔離，嚴格限制出入。
搶險救援組人員切斷火源，建議救援人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水系統。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。
（2）現場出現中毒事故時，后勤保障組應立即引導現場人員采取如下措施：a皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。?b眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。?
c吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。d如呼吸停止，立即進行人工呼吸。動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。
遇有觸電者施救人員首先應切斷電源，若來不及切斷電源，可用絕緣物挑開電線。在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東西挑電線。把觸電者抬至安全地點后，立即進行人工呼吸。在施救的同時打急救電話120。其具體方法如下：
1．口對口人工呼吸法。方法是把觸電者放置仰臥狀態，救護者一手將傷員下頜合上、向后托起，使傷員頭盡量向后仰，以保持呼吸道暢通。另一手將傷員鼻孔捏緊，此時救護者先深吸一口氣，對準傷員口部用力吹入。吹完后嘴離開，捏鼻手放松，如此反復實施。如吹氣時傷員胸臂上舉，吹氣停止后傷員口鼻有氣流呼出，表示有效。每分鐘吹氣16次左右，直至傷員自主呼吸為止。
2．心臟按壓術。方法是將觸電者仰臥于平地上，救護人將雙手重疊，將掌根放在傷員胸骨下部位，兩臂伸直，肘關節不得彎曲，憑借救護者體重將力傳至臂掌，并有節奏性沖擊按壓，使胸骨下陷3~4cm。每次按壓后隨即放松，往復循環，直至傷員自主呼吸為止。
注意事項：在搶救觸電者后，安全員應做好現場記錄，必要時保護好現場。人員燒傷、燙傷時處置方案：
（1）迅速脫離現場，除去燒傷源。如火焰燒傷，應立即脫去著火衣褲或就地滾或跳入就近水源或用水滅火，也可用浸濕的衣服、布單覆蓋滅火。切勿奔跑，避免助長火勢，增加傷害。
（2）快速脫掉燃燒或熱液浸濕的衣服，必要時可用剪刀除去，減少創面繼續損傷。
傷員如有疼痛，可給止痛藥物或針刺等，嚴防因劇烈疼痛而引起休克。
（3）嚴重傷員，應靜臥休息，保持呼吸道暢通，若呼吸心臟停止者，應立即實行人工呼吸和心臟按摩（氰化物患者除外）。如有出血者應進行止血，有骨折者應簡單對患處固定。
（4）急救處理時，要注意到創面保持局部清潔。大面積燒傷，用清潔無毒敷料或清潔的面料敷蓋傷面，也可作簡單包扎。處理時，應禁止在創面上涂用消炎粉、油膏或不適用的藥物，避免增加感染或給后期治療帶來不必要的困難。
人員外傷時處置方案：
（1）嚴重出血傷員，應采取臨時止血包扎措施。
（2）對大血管破裂的急性出血傷員，可采用指壓止血法，在作品上方找到搏動的動脈血管，用手指或手掌把血管壓迫在骨頭上進行止血。
（3）傷口的包扎應用無菌沙布、棉墊、繃帶或干凈的布帶包扎，以達到傷口隔離止血的目的。
（4）骨折傷員在急救和移動時，要行簡易固定，預防休克，防止再損。（5）開放性骨折傷員應注意創口的止血和清潔，并進行包扎，預防感染。（6）脊椎骨折傷員急救時，要使受傷者就地靜臥，可用木板作擔架。
（7）搬運胸、腰椎骨折傷員時，應先在患者背后墊一被單，然后由兩人以上分別左右各使一端向上提起，再由一人扶下肢，一人扶肩部運送到擔架上，禁止一人抱肩，一人抬腿的搬運方法，以及脊椎再受傷。4.注意事項
4.1佩戴個人防護器具方面的注意事項
進入油品泄漏或可能泄漏現場的人員必須穿著公司發放的防靜電工作服、工作鞋，禁止穿著化纖服裝，必要時戴上安全帽和防護手套。
4.2使用搶險救援器材方面的注意事項
（1）使用防止火花的專用工器具（如銅制），且要正確使用；（2）進入事故現場前必須檢查確認搶險器材的完好有效性。4.3采取救援對策或措施方面的注意事項
（1）不可將消防水直接向火場噴射，以防產生流淌火；（2）救援車輛停車位置離火場要有一定距離，不能熄火；
（3）隨時注意風向變化，保持救援人員在事故的上風或側風方向，不得處于事故區的下風向區域；
（4）及時掌握事故信息并作出預測、評判，當預測事故有進一步擴大并傷及人員的可能（如爆炸）時，救援人員應撤離或部分撤離事故現場，用消防水冷卻火場周圍，防止事態擴大。
（5）注意事故下水走向，防止次生災害的發生（如環境污染事故、回燃等）。4.4現場自救和互救注意事項
加油站常用急救措施及注意事項見下表：
·立即用消毒劑清洗傷口周圍，但要小心勿觸及傷口
輕微損傷
·如無消毒藥水，可以用清水洗滌傷口，并用消毒紗布遮蓋傷口·提醒傷者，若傷口發生紅腫或刺痛時，應看醫生·化學物品入眼，立即用大量清水沖洗眼睛
眼睛受傷
·沖洗時須將眼睛張開，使水能流過眼球，最少應沖洗10分鐘·將傷者送往醫院
·外物入眼或眼睛被碰傷，用紗布將眼睛輕輕蓋著，送傷者到醫院·若傷口沒有異物，用消毒紗布包扎傷口，并用手緊壓該處
流血
·若傷口有異物，在傷口旁施壓，包扎前放上敷墊來遮蓋傷口包扎·提高并支持受傷部位
·如嚴重出血，立刻撥打救護車電話（120）或馬上送往就近的醫院·穩定支持受傷部位，不要輕易移動傷者
骨折
·用護墊保護傷者·將傷者送往醫院
·如無法送往醫院，應撥打救護車電話（120）
·使傷者平躺著，將他的頭部靠低，盡量提高并支持他的足踝
休克
·松開傷者的衣鄰及皮帶·立刻撥打救護車電話（120）
·切勿給傷者食物、飲料、吸煙，隨便移動傷者
·評估傷者反應，輕搖傷者肩膀，大聲清楚向傷者發問，觀察反應程度處理昏迷·發現傷者無反應，清除傷者鼻咽部位分泌物或異物，保持呼吸道暢通的傷者
·檢查傷者，制止出血
·使傷者側臥位躺下，撥打救護車電話（120）·燒傷，在傷處澆水10分鐘，后用消毒紗布遮蓋傷處
燒傷
·嚴重燒傷，應立刻送傷者到醫院
·如無法送傷者去醫院，應讓傷者躺下，解開緊束衣物，撥打救護車電話（120）
·皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。?·眼睛接觸：提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫。?
中毒
·吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。
·如呼吸停止，立即進行人工呼吸。動用最快的交通工具或其它措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。·口對口人工呼吸法·胸部按壓法
觸電
4.5現場應急處置能力確認和人員安全防護等事項
（1）現場指揮人員應對進入事故現場以下事項進行檢查，在確認其符合性和完好有效性滿足應急救援要求后，方可同意其進入現場；并進行隨時注意觀測，一旦發現不符合，應及時退場或停用：
（2）應急救援人員的應急處置能力；（3）應急救援人員的安全防護；（4）應急救援使用的設備、工器具。4.6應急救援結束后的注意事項
總指揮應組織人員進行：清點現場人數、持續監控、防止次生和衍生事故。4.7其他需要特別警示的事項
未經總指揮允許，任何人不得進入事故現場附件
附件1汽油的理化特性表
英文名危規分類外觀與形狀沸點（℃）相對密度溶解性侵入途徑
25-220（水=1）0.7-0.8
Gasoline第3.1類低閃點液體
危險貨物編號
UN號
GB310011203,1257
水白色，芳香味，揮發性液體
熔點（℃）燃燒熱（kJ/kg）
-95.4～-90.543690kJ/kg
不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇，可混溶于脂肪
吸入、食入、經皮膚吸收
毒性
輕度危害
麻醉性毒物，主要引起中樞神經系統功能障礙。高濃度時引起中樞神經麻痹。輕度
健康危害
中毒的表現有頭痛、頭昏、短暫意識障礙、四肢無力、惡心、嘔吐、易激動、步態不穩等。經口急性中毒出現消化道癥狀。汽油直接吸入呼吸道可致吸入性肺炎。皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底沖洗。眼睛接觸：立即翻開上下眼瞼，用流動清水沖洗10分鐘，就醫。
急救措施
吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處，保暖并休息，呼吸困難時輸氧，呼吸停止時立即進行人工呼吸，就醫。
食入：誤服者立即漱口，飲牛奶或植物油，洗胃并灌腸，就醫。過程控制：生產過程密閉，全面通風。防護服：穿工作服。
呼吸系統防護：高濃度環境中配帶供氣式呼吸器。
防護措施
眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸可戴防化學安全保護眼鏡。手保護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸可戴防化學手套。其他：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。
燃燒性：閃點（℃）
易燃
