培訓就是培訓+培訓，通過培訓和培訓使學員掌握一定的技能。 以下是為大家整理的關于幼兒園師德師風培訓內容的文章12篇 ,歡迎品鑒！
【篇一】幼兒園師德師風培訓內容
駕駛員交通安全心理因素
駕駛安全在交通事故中，由于駕駛員操作失誤所發生的事故占事故發生的50%，而駕駛員的操作失誤與很多因素有關。
駕駛員的生理、心理因素、道路復雜情況、車輛本身的特點等，了解這些對駕駛員安全駕駛意義重大。
在駕車過程中要集中精力。駕駛員在道路行車的過程中，要做到安全運行，就要通過心理活動，集中于道路環境的各種情況，經大腦分析，綜合判斷和推理，然后采取正確的交通行為，即使在長途運輸中，感到單調，乏味，疲勞，也要強迫自己集中注意力，不少事故安全證明安全行車幾萬里，事故出在一兩米。所謂集中精力就是要求駕駛員準確感知車內外情況的變化，并迅速的作出反應，這是安全行車的關鍵環節。然而駕駛員的職業反映能力不是天生的，也不是短短幾天所形成的，而是通過日積月累的培養和實踐中得到的。所有駕車中聚精會神，專心致志，是對駕駛員所要求的，更應該培養的職業道德。
安全是相對的，危險是永存的，但事故是可以預防的。堅持安全第一，預防為主的方針，用我們對工作的耐心、細心和誠心，做好日常每一項安全工作。
駕駛員交通安全注意事項
一、正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據自己駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車
輛的行駛環境：
***1***密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
***2***根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
***3***在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
***4***盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須低一些。
***5***行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
二、減遞會車
車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過***在視線不良的情況下會車時，要降低車速，開近燈光，即使是在路面較寬的雙車道，也應該慢車交會***。
如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據離車距障礙物的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車：如果對越過障礙物的判斷沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙物后在繼續行駛：如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線：如果可能在路面較窄或道路兩側均有障礙物的情況下會車時，則應該根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車、大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車***當下破車行至中途而上坡車尚未上坡時，上坡車應該讓下破車***。
夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
會車時，還要特別注意道路上的行人和非機動車情況，看清預計會車地點的行人動態，當行人被來車擋住時，要防止這行人忽略本車，因此，要鳴號示意。總之，在有行人處會車時，必須防止發生各種突發情況，做好隨時停車準備。
三、不可搶行超車
超車，是汽車行駛中的正常現象。但是，超車又是比較復雜和危險的操作過程，因此，必須具備一定的條件才能進行。根據交通法規的規定和從實踐中總結出的經驗，超車應選則道路寬直，視線良好、道路兩側均無障礙，被超車前方150米以內沒有來車，并在交通法規許可的斷路和情況下進行。超車時，須先開左轉向燈，向前車左側靠近，并鳴喇叭***禁止鳴喇叭地區和夜間須用變換遠近光燈示意***通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超車輛保持一定的橫向間距，從左側超越。超越前車后，不可向右急轉動方向盤，應保持超車時的速度，在超出被超越車20米以外在開右轉向燈，駛回原車道。
在下列地點或情況下，不得超車：
***1***被超車示意左轉彎、掉頭時。
***2***在在超車過程中，與對面來車有會車可能時。
***3***被超車正在超車時。
***4***行徑交叉路口、人橫行道、漫水橋、漫水路時。
***5***通過胡同***里巷***、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、下陡坡時。
***6***掉頭、轉彎時。
***7***遇風、雨、雪。霧天能見度在30米以內時。
***8***在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
***9***喇叭、刮水器發生故障時。
***10***牽引發生故障的機動車時。
***11***進、出非機動車道時。
在超車過程中，如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而由擠擦可能時，盡量不用緊急制動，以防因路拱發生側滑碰撞，應穩住方向盤，不要左右轉動，在最短的時間內，適當拉開距離，然后再伺機超越，千千萬不可冒險強行超車。在在超越停駛的車輛時，應減速鳴喇叭***在非禁止鳴喇叭地區***，注意觀察，保持警惕，并留有較大橫向間距，隨時做好緊急制動的準備，以以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞，或駕駛員突然開啟車門下車，尤其是超越停在車站的客車時，更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
【篇二】幼兒園師德師風培訓內容
按照上級春節后復工復產安全教育“同堂聽課”的通知要求，2月20日16時，藍柯企業康鈺公司組織開展節后復工安全培訓班。共有員工146人參加了培訓，區安監局4位領導全程參與了聽課，并對此次培訓給予了高度的評價。
培訓班上，環安部主任董千山利用通俗易懂的語言，列舉安全的形式講解了安全生產的重要性、安全生產管理、安全生產原則、安全生產預防等安全知識，為參訓人員上了一堂精彩生動、貼近實際的課程。護膚車間的員工葉紫玲表示，這是她進入公司近一年來的第5次關于安生生產的培訓了，每培訓一次，都會增加對安全生產的認識，在日常生產中牢記安全生產的規定規章，規范操作的細節，從而規避了不安全因素的產生。
沒有安全哪來的質量，平時，公司在切實做好各項質量安全生產工作的同時，充分利用班組安全工作會、早會等形式，加強對員工進行質量安全思想教育，有效增強全員的質量安全意識，時刻繃緊安全“弦”，使“安全第一”的觀念入耳入腦、根植于心，通過加強質量安全教育，提升員工安全素質和意識，增強責任心和危機感，做到居安思危、警鐘長鳴;其次是全面落實質量安全生產責任， 切實把質量安全生產工作放在首位，認真履職盡責，全面落實各項安全風險防控措施，把質量安全責任落實到每個環節、每個崗位、每個人。
會后，區安監局的領導對培訓課程進行點評：本次培訓講師實操經驗豐富，從企業和員工的角度出發，進一步增強了員工安全生產的意識，對安全生產常識有了更加深入的認識和了解。并建議我司將安全培訓常態化，進一步落實安全生產主體責任，切實提高安全生產的操作水平。
【篇三】幼兒園師德師風培訓內容
一、站姿
1、站姿應自然挺拔，頭部端正，下額微收，兩眼平視前方，面帶微笑。
2、身體直立，應把重心放在兩腳中間，雙腳自然分開位置基本與肩同寬。不可出現內八字或外八字，要挺胸收腹，兩肩放平。
3、雙臂自然下垂，雙手應交叉于背后，左手輕握右手的手腕，右手成半握拳狀，力度適中，手臂放松。左手手背墊與臀部肌肉上方，兩腿應繃直，如因長時間站立感覺疲勞時，可左右調整身體重心，但上身應保持直立。
4、當與客人距離2米時，就應主動鞠躬問好。與客人交流時，應與客人保持60公分—1米距離，目光應注視在客人的三角區內，不可上下打量客人。若客人的身高較底或聲音較小，應上前站在客人的左側仔細聆聽。
5、為客人指引方向時，應站在客人的一側用同側的手為客人指引，盡量引導客人正視其想要去的地方。
6、站行李臺時，應在電腦位置，面向大堂站立，不得趴、靠、撐在行李臺上，客人距離2米時就應該主動問好（您好、您好，請慢走！）。
7、站在側門時，應在側門內側，與側門保持90°站立，如客人進出距離2米時拉門迎送進出店客人，身體前傾30°鞠躬向客人問好（您好、您好，請慢走），除工作外不得隨意走動，隨時為客人提供服務。
8、站門童崗時，應于大堂轉門外右側站立，除工作外不得隨意走動
1）有車輛時：應做停車手勢，指引車輛停在適當位置，主動上前開門、問好（您好、您好，請慢走！），并指引大門方向，后返回原崗位。
2）無車輛時：距離客人2米時應鞠躬問好（您好、您好，請慢走！），并指引大門方向，后返回原崗位。
3）在客人有行李的情況下，都應主動上前詢問客人是否需要幫助！（XX您好，請問需要幫助您嗎？）
9、在公共區域等候客人
1）客人C/I時應在客人后方1.5米—2米處站立等候，站在行李旁，保證站姿與行李安全。多個行李員等候時，應保持在同一直線上。
2）在大堂其它地方時，若時間過長應主動詢問客人是否可以將行李先存放于禮賓部。
3）在電梯內應在電梯按鈕旁站立，將行李車放在電梯內一邊，向進出電梯客人問好并幫助控制電梯（您好，請問您要到哪個樓層？），進出電梯時，應為客人護梯，請客人先行“您的樓層到了，您請。”如帶客人進電梯或單獨進電梯，遇到電梯內有客人應問好“不好意思，打攪了。”
4）在樓層等候客人應在客人左身后1.5米處站立，將行李放于身邊靠墻的位置，保證行李安全。
5）客房門口等候時，應站立于房門口貓眼正前方，以便客人確認員工身份，將行李車放于房門正前方，不得阻礙客人通行，按一聲門鈴，隔三秒敲門三聲，報“bellservice您好，行李員”，待客人同意后方可進入房間為客人提供服務。
二、走姿
1、行走時上體要保持正直，重心放準，身體重心可稍向前傾，頭部要端正，雙目平視，肩部放松。身體協調，兩臂自然擺動，行走時步伐要穩健。
2、方向明確；兩腳行走線跡應相對為直線，不要內八字走路，或者過分地外八字走路，足跡在前方一線兩側。
3、步幅不要過大，步速不要過快。步幅適中（自己的腿長）；速度均勻（60—100步每分鐘）
4、迎面遇見客人時，員工應主動靠右邊行走，并向客人問候。
5、所有員工在飯店內行走，一律靠右而行，兩人以上列隊行走，不得與客人搶道，絕不可氣喘吁吁或因動作過急導致身體失衡沖撞了客人。
6、上下樓梯時，腰要挺、背要直、頭要正、收腹挺胸、臀部微收，不要手扶樓梯扶手。
7、陪同引導中：本人所處的位置（位于客人的左前方1米左右）；協調的速度（以客人的速度為標準）；及時的關照提醒（拐角、樓梯、或道路坎坷、照明不佳處）；正確的體位（路途中回答、指引時）。
酒店服務禮儀——酒店職業用語
1、七聲十七字：
七聲：來有迎聲、去有送聲、服務賓客有稱呼聲、客人表揚有致謝聲、客人批評打擾客人有致歉聲、客人欠安有問候聲、客人交辦事宜有回聲。
十七字：您、您好、謝謝、請、對不起、再見、歡迎再次光臨。
2、服務語言的原則：
（1）主動；（2）熱情；（3）真誠，特別是在語言交往中必定要真誠；（4）平等；（5）友好；（6）靈活。
3、服務語言的要求：
（1）明晰準確；（2）簡明準確；（3）態度和藹；（4）當好參謀。
4、禮貌服務用語的正確使用：
（1）首先學好用日常禮貌用語：
久仰拜訪留步勞駕借光請教賜教光臨高壽
失陪恭候包涵打擾久違拜托告辭請問多謝
（2）注意說話時的舉止：
與賓客說話時，應站立著始終保持微笑，用友好的目光關注對方，隨時察覺對方對服務的要求，同時認真聽取賓客的陳述，以示尊重，切忌口沫飛濺、手舞足蹈。
（3）注意說話時的語氣、語調和語速。
（4）注意選擇適當的詞語：例如用餐——吃飯、一共幾位賓客——一共幾個人、貴姓尊姓怎么稱呼——你叫什么
（5）注意語言要簡練，中心要突出。
（6）注意避免機械性的使用禮貌用語。
（7）注意不同語言在表達上的差別：例如：祝您一路平安——祝您一路順風（飛機受風的影響）。
5、禮貌服務用語：
（1）歡迎語：歡迎光臨、歡迎您來這里就餐、歡迎您到——酒店來；
（2）問候語：早上好、中午好、下午好、晚上好、晚安、先生好、太太好、女士好、您好；
（3）祝賀語：祝您生日快樂、節日快樂、新年快樂、圣誕快樂
（4）征詢語：請問您有什么事情？我能為您做些什么嗎？您的事情我馬上就辦，您還有別的事情嗎？請問您還需要別的嗎？您還有其它需要嗎？
（5）答應語：是的、好的、我明白了、我知道了；請稍等、請稍候；馬上就到、這是我應該做得；照顧不周的地方請多多指教（原諒）；
（6）道歉語：實在對不起，請您原諒；打擾您了請原諒；感謝您的提醒對不起這我是的錯誤（過失）；對不起讓您久等了；對此向您表示歉意；
（7）指路用語：請往這邊走，先生請在這里上樓（下樓）請跟我來；
（8）答謝語：感謝您的光臨、能為您服務感到非常高興（榮幸）、感謝您的支持；
（9）告別語：再見歡迎再次光臨；祝您一路平安；請走好歡迎再來；非常感謝歡迎再次光臨；
（10）電話用語：您好——先生女士；我該怎樣稱呼您？請問您貴姓？請問您找哪一位？請不要掛斷。
【篇四】幼兒園師德師風培訓內容
隨著醫學的發展、醫療水平的提高，醫院感染成為關系到醫療質量和患者安全的重要因素，手衛生是控制醫院感染的主要措施。為了規范我院工作人員的手部衛生，嚴格執行消毒隔離制度，不斷提高手部衛生遵從性，從而達到醫院疫情防控的目的，5月3日在疫情管理科積極組織安排下，對全院工作人員進行了醫務人員手部衛生規范知識培訓講座。
首先，房振軍副院長向大家介紹了這次訓練的目的和意義詳細解讀了醫院感科張冬青對方的衛生規范。內容包括:1、手衛生的重要性2、手衛生是什么3、手衛生的目的4、手衛生的正確方法5、醫務人員手衛生標準6、醫務人員手衛生指示。
訓練現場院感科張洪玲主任與參加者進行了六部洗手法的交流演示，現場氣氛活躍，專家分解了六部洗手法，使大家更加深刻地理解洗手的步驟。最后，住宅院長強調，手部衛生操作貫穿醫院整體醫療活動，在今后工作的不同環節，嚴格執行醫務人員手部衛生規范，提高手部衛生依賴性，消除醫院手部交叉感染。
通過這次訓練，醫務人員充分認識到手衛生與醫院感染的關系，提高全院醫務人員的感染意識，重視消毒隔離制度，操作中嚴格遵守各項操作規程，只有做好手衛生，才能有效減少雙手引起的交叉感染，同時醫院感染科還將陸續開展專題講座、日常觀察和反饋、重點科室檢查室、組織檢查評價等活動，加強醫務人員手衛生工作的指導，進一步加強醫務人員的防護意識和醫務人員手部清洗和消毒管理
【篇五】幼兒園師德師風培訓內容
上班前
1、上班前先檢查自己的儀容儀表。在客人面前，你的形象不單代表個人，還代表餐廳。
2、上班前想想是否準備好工作用具，前一天遺留工作是否已經準備完成，請記住一個小細節也許會影響到你的服務質量。
3、不管是否在自己的工作區域，只要看見地上的垃圾，要養成隨手撿起的習慣，舉手之勞可為大家帶來方便。
4、客人未到時，包房內只開一組燈，能夠工作即可。如果每個房間每天可以節約一度電，那么整個餐廳每天至少可以節約幾十度電，一個月或一年下來就是不小的數目了。
5、營業前，仔細檢查自己的工作區域餐前準備工作是否做好，如衛生、餐具、開水、茶葉、醬醋缸、牙簽盅等。
顧客到來前
1、在服務拆筷套時，注意不要把筷套弄壞，這是很容易做到的事情，成本隨之就會降下來。
2、要了解自己房間的客人情況，如預訂人姓名、客人總數等，最大可能地記住客人的名字、職務、愛好、口味等，以便下次能提供更好、更周到、更熱情的服務，努力把客人轉化成餐廳的固定客戶。并非只有經理才有老客戶，作為普通服務員你也一樣可以。
3、包房的客人進房間脫外衣時，要主動為客人掛好衣服；客人離去時主動為其拿包或衣服。其實，這時你是在很客氣地履行“監督”的職責，我們既不希望客人遺留下自己的東西，更不希望客人把不屬于自己的東西帶走。
點菜
1、當客人所點菜品已賣完時，要第一時間通知客人換菜或者幫其退掉，拖的時間越長，客人的不滿會越大。第一時間告之是尊重客人的做法。
2、開單時字跡要清楚，不要浪費點菜單，不要寫狂草或者當書法練習。一張菜單需要經過很多環節，應該讓所有人都能看明白。
3、點完菜而客人未到齊時,一定要標明所有菜品“叫單”；客人到齊后，只有主食“叫單”；熱菜上齊后要通知客人已上齊菜品，并根據實際情況詢問客人是否要加菜或是否可以上主食。
4、點完菜后要復查菜單，內容包括菜品做法、就餐人數、所點菜品是否準確等。多檢查一遍，會減少很多部門很多人的麻煩。
5、如遇到客人同時點了口味或原料重復的兩道或多道菜品，你的溫馨提示又無效時，要在菜單上標五角星以做注釋，讓你的上級和廚房知道，這是客人的要求不是重復點菜。
用餐服務中
1、如客人帶有小孩，及時為客人搬來寶寶凳；點菜時，為客人介紹一至兩道適合小朋友的菜品。有時候照顧好顧客的孩子，比照顧好大人都有效。
2、上菜前認真檢查菜內是否有異物(如頭發、玻璃、昆蟲等)，多把一道關，就降低一分投訴的概率。餐廳的利益損失，也許就在這一關彌補上了。
3、上菜時要清楚響亮地報上菜名并請顧客慢用。這樣做可以讓客人清楚知道自己吃的什么菜。報菜名還可以記住點菜人喜歡吃的菜，這樣會為餐廳積累下一批客人。
4、端菜上桌時，要提醒客人注意，避免將湯汁、酒倒在客人身上。
5、上菜要先劃單，再移位，然后上菜，并考慮下一道菜的上菜位置。
6、上菜的服務規則是左上右撤；倒酒水飲料的規則是右上右撤。兩者的服務姿勢都是丁字步。
7、如果送上來的菜品非客人所點或者未到上菜時機（如冷菜未上熱菜就已上來），要及時退回傳菜部妥善處理。找理由說服客人接受不是聰明之舉。
8、菜品全部上完并劃單后，要及時告訴客人。
9、不論上菜還是收拾東西，都要盡量避免發出聲音，物品要輕拿輕放。
10、拿取餐具或飲料要用托盤。使用托盤是規范服務的表現，使用得越多工作會越順手。
11、就餐客人中如有外賓朋友，要主動詢問是否需要刀叉。
12、為客人斟酒時小聲問候一句：您看斟多少？客人會很喜歡。
13、上豆粒、豆腐等菜品時要記得放上調羹，不要等客人要求時才想起。
14、看到蒼蠅、飛蟲等，應立刻想辦法消滅。就餐時遇到飛蟲，不僅客人會倒胃口，還會讓酒店環境大煞風景，如飛到菜品里更是麻煩。
15、要及時撤下空盤，所剩不多的菜品換成小盤。這樣，不僅上菜會很方便，還能保持桌面的整潔。
16、上帶調料的菜品，要先上調料，后上菜肴。這樣做的目的是告訴客人上來的調料是用在這道菜品上的。
17、客人用餐過程中，注意觀察客人對環境、菜品、價格的看法并努力記下反饋給經理。每天不斷總結就容易揣摩顧客的心理。
18、隨時保持桌面和工作臺的清潔，把餐桌上撤下的盤子隨時拿走，垃圾和美味放在一起實在不協調。
19、客人離席去洗手間，將客人的餐巾疊好放在一邊，等客人回來再打開，會讓客人更加驚喜。最好每次疊時疊一個不同的花式，這就需要平時空閑時學一些疊紙技巧。
20、客人用餐完畢后，剩余比較多的菜品要送回廚房，并請經理或廚師品嘗，以便查明不受歡迎的原因。
21、看到客人掏香煙，應該馬上拿打火機，第一時間為客人點煙（在允許吸煙的情況下）。
22、客人把筷子或其他餐具掉在地上時，要在第一時間為客人換上干凈餐具。服務員應該手急眼快，不要處處等著客人提要求。
23、隨時留意客人的茶杯是否有水，酒杯內是否有酒。這樣，餐廳不僅可以提高酒水銷售，還會避免客人干杯時杯子里沒酒的尷尬。
24、如暫時要離開崗位時（買單、催菜、送餐具、拿酒水飲料等），要交代其他同事代為照看自己的服務區域。客人需要的服務是隨時隨地的，有時就恰好是在你離開的那一小會兒。
25、給客人倒好飲料酒水后，收去茶杯；客人表示不再飲酒時，收去酒杯，并倒上飲料或茶水。不要小看這么簡單的動作，有時可以給餐廳帶來更大的酒水飲料銷售。
26、營業中接到沽清（餐飲行業專用詞）通知時，要及時告知身邊的其他同事。
27、在工作中，如有事找不到經理時，應到預訂處或樓層迎賓小姐處問訊經理的去向。這比你扔下客人、到處亂跑找經理效率要高。因為迎賓小姐一般都配備對講機。
28、隨時留意餐廳內客人的表情、動作和需要，如有客人東張西望，要主動上去問詢是否需要幫助。
買單
1、客人買單之前要核對賬單，查看是否有多單、漏單。最好不要在客人提出買單時才匆匆忙忙看上一眼，越忙的時候越是容易出錯。
2、客人買單時，對未打開的酒水飲料，要征詢客人是打開還是退掉。如果客人買完單再退，不但你麻煩，連收銀都會一起麻煩。
3、買單前后應說三聲“謝謝”：送上賬單時說聲“謝謝”、收到錢時說聲“謝謝”、送回找零或發票時再說聲“謝謝”。客人是我們的衣食父母，當然應該抓住機會多說幾聲“謝謝”。
4、買單后收到客人的錢款后，當著客人的面點清金額，并要清楚告知客人收到多少錢。多收、少收都是你的錯，最好還是當面點清楚。尤其要注意鈔票的真假。
5、買單給客人送回發票和找零時，記得在找零袋內放一張所在餐廳的卡片，多做一件小事，就會多給餐廳帶來客人光顧的機會。
6、客人買單以后，將花瓶放上桌，表示已買完單。客人離去時，看到桌上的花瓶，其他同事或者領導就會放心了。
7、客人就餐完畢離開時，告別一定要熱情，千萬不要流露“終于走了”的表情。售后服務和前期服務一樣重要。
8、客人買單離開后立刻檢查座位周邊，看看客人的東西有否有遺留，同時也檢查餐廳內餐具、陳列品等是否有損壞或丟失。
9、服務中有客人給小費，說明客人對你的服務認可，完全拒絕收取小費有時也會讓客人難堪。客人給小費時要對客人解釋：謝謝您的鼓勵，這是我們應該做的。
客人離去后
1、收臺的時候先收布草（口布、毛巾、盤墊），再收玻璃器皿，然后是小件（筷架、筷子、調羹、牙簽盅）等，按順序收臺效率會大大提高。收臺時還要特別注意，不要把煙缸內的垃圾倒在臺布內，以免燒壞臺布，嚴重時會引起火災。
2、客人未使用過的一次性毛巾或餐巾紙隨時退回吧臺，積少成多，愛店如家從小事做起。
3、客人用過的一次性毛巾要集中回收，用做其他部門清潔用具，較為干凈的可以給客用衛生間。變廢為寶的事情做得越多越好。
4、客人離去后，為了健康和酒店形象，不要吃客人剩下的東西。這是做人起碼的自我尊重。
5、使用物品要遵守原則：哪里拿的東西放回那里，管誰借的東西還給誰，要記住本部門物品用具擺放的位置。慢慢你就會發現，這的確是一個好習慣，不但你方便，大家都很方便。
6、是自己打破的東西應該由你自己來賠，勇于承擔責任只會給你帶來好處和贊譽。
7、發現設備設施損壞，要及時報告主管，以便得到及時維修，避免影響正常營業工作。前提是每天都檢查一遍。
8、每日樓面發生的意外事故或投訴要告知值班主管，避免其他同事犯同樣的錯誤。可以在例會上強調一下，拿自己的錯誤舉例，是一種風格。
9、沒事的時候多到廚房看看，會讓你的工作更如魚得水。
10、打哈欠或噴嚏時要用手或餐巾紙擋掩，不要當眾做挖耳摳鼻等不雅動作。
11、遇到客人或上級主動有禮貌地問好，一句簡單的問候語可以給人留下美好的印象。
12、看到別的同事忙不過來時，主動去幫助別人，發揚團隊合作精神。如果你希望別人對你好，那么你要先對他好，你主動去幫助他，他也會來幫助你。
13、非緊急情況下不要去乘坐客用電梯。
14、看到陌生人進入非營業區域時，要主動上前阻止并問明身份。服務員在餐廳內分布最為廣泛，所以這一責任最該承擔。
15、撿到客人遺留的任何物品，要馬上交給經理或前臺，以便及時與客人取得聯系還給客人。這對己對人都是尊重。
16、任何時候、任何場合都要維護餐廳的財產和聲譽。既然你是餐廳的員工，餐廳的聲譽其實就是你的聲譽，店興我榮、店衰我恥就是這樣的道理。愛店如家、盡心盡責的員工，哪個老板不喜歡？這比費盡心機去“拍馬屁”效果要好得多。
17、在公眾場所，無論什么情況下，都不要大聲喧嘩吵鬧，告誡自己聲音小一點、再小一點。
18、認真做好周記錄，詳細寫明每天的出勤情況、投訴情況、客流情況、樓面發生的事情、例會內容……當天發生的事情要當天記清楚，以免日后出現問題解釋不清。
19、進入包間或主管辦公室之前先敲門(一般敲三下)，在任何時候皆通用。
20、下班前一定妥善交接好工作，再請示主管是否可以下班，得到允許后再下班，也許領導還有別的事情安排你去做。這既是尊重，也是責任心的表現。
【篇六】幼兒園師德師風培訓內容
國家發改委有關負責人介紹，未來政府舉辦的基層醫療衛生機構將全部配備和使用基本藥物，其他各類醫療機構也都必須按規定優先使用基本藥物。他介紹，2009年發布的國家基本藥物目錄包括基層醫療衛生機構配備使用和其他醫療機構配備使用兩個部分。已公布的《國家基本藥物目錄(基層醫療衛生機構配備使用部分)》(2009版)，包括化學藥品、中成藥共307個藥品品種。對于中藥飲片部分，頒布國家藥品標準的中藥飲片為國家基本藥物，國家另有規定的除外。《國家基本藥物目錄(其他部分)》是目錄基層部分的擴展，將配合公立醫院改革試點盡快制定出臺。
黨的十七大報告中提出“建立國家基本藥物制度，保證群眾基本用藥”的要求。建立國家基本藥物制度，應在藥品生產、流通、使用、價格管理、報銷等方面完善相關制度和機制，保證群眾能夠獲得基本用藥。主要包括以下內容：
(1)完善國家基本藥物目錄管理。圍繞公共衛生和人民群眾常見病、多發病和重點疾病，以及基本醫療衛生保健需求，積極組織開展以循證醫學證據為基礎的藥品成本效益和藥物經濟學等分析評估，遴選國家基本藥物，保證人民群眾基本用藥。
(2)建立基本藥物生產供應保障機制。加強政府宏觀調控和指導，積極運用國家產業政策，引導科研機構及制藥企業開發并生產療效好、不良反應小、質量穩定、價格合理的基本藥物，避免低水平重復生產和盲目生產。完善基本藥物生產供應保障措施，采取各種措施，保證基本藥物正常生產供應。
(3)建立基本藥物集中生產配送機制。鼓勵藥品生產企業按照規定采用簡易包裝和大包裝，降低基本藥物的生產成本;引導基本藥物生產供應的公平有序競爭，不斷提高醫藥產業的集中度;建立基本藥物集中配送系統，減少基本藥物流通環節。
(4)建立醫療機構基本藥物配備和使用制度。根據診療范圍優先配備和使用基本藥物，制定治療指南和處方集，建立基本藥物使用和合理用藥監測評估制度，加強臨床用藥行為的監督管理，促進藥品的合理使用。
(5)強化基本藥物質量保障體系。加強基本藥物質量監管，強化醫藥企業質量安全意識，明確企業是藥品質量第一責任人，督促企業完善質量管理體系，建立基本藥物質量考核評估制度，嚴格生產經營管理，保證公眾用藥安全。
(6)完善基本藥物支付報銷機制。政府衛生投入優先用于基本藥物的支付，不斷擴大醫療保障覆蓋范圍，逐步提高基本藥物的支付報銷比例，提高公眾對基本藥物的可及性。
(7)完善基本藥物的價格管理機制。完善基本藥物價格形成機制，健全基本藥物價格監測管理體系，降低群眾負擔。
【篇七】幼兒園師德師風培訓內容
一、洗指標或使用快手消毒劑指標。
(一)直接接觸患者前后，接觸不同患者之間，從同一患者身體的污染部位移動到清潔部位時，接觸特殊易感患者前后。
(2)接觸患者粘膜、破損皮膚或傷口前后，接觸患者血液、體液、分泌物、排泄物、傷口涂料后。
(3)穿脫隔離服前后，摘下手套后。
(4)進行無菌操作前后，處理清潔、無菌物品前，處理污染物品后
(5)醫務人員手中有可見的污染物或患者血液、體液等污染后。
二、洗手的方法。
(1)在流水中充分濕潤雙手。
(2)取適量肥皂(肥皂液)，均勻涂抹到整個手掌、手背、手指和指縫。
(3)認真摩擦雙手至少15秒，注意清洗雙手所有皮膚，包括指背、指尖和指縫，具體摩擦程序如下
1、掌心相對，手指并攏，互相揉搓，見圖A.1。
2、手掌對手的背沿指縫摩擦，交換，看圖A.2。
3、掌心相對，雙手交叉指縫互相摩擦，見圖A.3。
4、彎曲手指使關節在另一掌心旋轉揉搓，交換進行，參照圖A.4。
5、右手握住左手拇指旋轉揉搓，更換進行，見圖。
A.5。
6、將五個指尖并攏放在另一個手掌心旋轉揉搓，交換進行，看圖A.6。
(4)在流動水中徹底清洗雙手，擦拭，取適量的手液護膚。
三、手消毒的指征。
(一)在檢查、治療、護理免疫功能低的患者之前。
(二)進出隔離病房、重癥監護病房、傷害病房、新生兒重癥病房和感染性病房等重點部門。
(3)接觸感染的血液、體液和分泌物、感染性微生物污染物后。
(四)雙手直接檢查、治療、護理或處理感染患者污染物。
(5)雙手需要長期保持抗菌活性時。
四、手的衛生指示。
(一)直接接觸患者前后。
(2)摘下手套后(戴上手套不能代替洗手)。
(3)在進行侵襲性操作之前，是否戴手套。
(4)接觸體液或排泄物、粘膜、破損皮膚或傷口涂料后。
(5)護理患者從污染部轉移到清潔部時。
(6)接觸患者周圍的物品(醫療設備)后。
五、手衛生注意事項。
(1)對于不能殺死部分酒精的病原體，應采用流動水洗手作為手衛生的方法。
(2)為了提高醫務人員手部衛生的遵從性，盡量選擇含有護膚成分的速干手消毒液。
(3)不得用消毒盆浸泡作為醫務人員的衛生手消毒方法。
(四)應加強護士和清潔工的手衛生訓練、教育和監督。
【篇八】幼兒園師德師風培訓內容
一、問候禮貌禮節
問候禮節一般是指餐飲服務人員在遇到客人時，應主動使用規范的問候用語。如：“您好!歡迎您!”路上辛苦了。“”您有什么事需要幫忙嗎?“請多保重”等。在使用問候用語時應注意時間、場合與對象。
1、可根據不同的時間主動問候，如“您好!”、“早上好”、“下午好”、“晚上好”等等。
2、向就餐完畢的賓客道別時，就主動說“晚安”、“再見”、“明天見”、“希望您再次光臨!”
3、當節日到來時，要向賓客表示節日的祝賀，如“春節快樂”、“新年好”、“祝您圣誕快樂!”
4、客人過生日或舉辦結婚喜慶活動，應向客人表示祝賀，如說“祝您生日快樂”、“祝你們新婚愉快、白頭偕老”。
5、見到客人生病時，應表示關心，可以說：“請您多加保重，早日康復。”
在餐飲服務工作中，有時可能見到舉止與眾不同、服飾離奇的客人，服務員不能對其指指點點或議論譏笑，不允許冷眼相看，不理不睬。
二、稱呼禮節
稱呼禮節是指餐飲服務員在工作中用恰如其分的稱謂來稱呼賓客，如稱客人為：“同志”、“經理”、“部長”、“夫人”、“先生”、“小姐”等。
1、對男性客人可稱“先生”，在知道客人的姓名時，最好稱“XX先生”。
2、對年輕的女性客人可稱“小姐”。
3、對已婚的女性客人可稱“夫人”。
4、對不知道已婚還是未婚的女性客人，可稱“女士”。
5、對有學位或職稱的客人可稱“博士行先生”或“教授先生”。
6、對有軍銜的客人可稱“XX先生”，如“上尉先生”。
7、對相當于部長以上的官員，特別是國外賓客，可在稱呼后面加上“閣下”兩字以示尊重。如“部長先生閣下”或“大使先生閣下”。
8、對國內的客人，在一般情況下可以稱呼“同志”，如“XX同志”。
三、握手禮節
在餐飲服務工作中，作為服務人員，不宜主動與客人握手。但在許多情況下，客人主動與服務人員握手時，服務員則不應回避，這時回避是不禮貌的。
在行握手禮時，服務員應走上前，與客人保持相距一步的距離，上身稍前傾，兩腳立正，伸出右手，4指并攏，拇指張開與對方握手，并輕輕上下搖動兩三下，禮畢即松開。行握手禮時應注意，對男子握手可適當重些，以示友情深厚，但又不宜握得太重，以不產生手疼感為宜;對婦女握手可適當輕些，但又不宜太輕。男子握手時，就把帽子、手套脫掉，婦女可不必脫。如有疾病不便行握手禮時，可向對方聲明，說“請原諒”。如遇多人握手時，應按順序進行，搶著握或將手從身旁人伸出的手臂上方或下方穿過去與客人握手都是不合適的。
四、談話禮節
談話禮節是在與賓客談話時應具有的禮節。一般來說，與客人談話時，必須站立，證據溫和、耐心，集中精力，雙目注視對方。常用語有“是”，“好的”，“明白了”，“麻煩您了”，“不客氣”，“請別在意”，“不，一點都不麻煩”，“對不起”，“謝謝”，等等。
與客人談話時要注意以下幾點。
1、與客人談話，一般只談與服務工作有關的事情。
2、與客人談話時，應本著實事求是的原則，不要隨便答復自己不清楚或不知道的事情，對在服務范圍以外和自己無把握辦到的事情，不要輕易許諾客人。
3、同客人交談時，應態度誠懇、和藹可親，音量高低以能使對方聽清為宜。談話時應面對客人，盡量不用手勢。在客人面前不可有不文雅的舉動，如撓頭抓耳等。打噴嚏時，應將臉轉向一側，并用手帕遮住口鼻。
4、同客人談話時，應注意自己服務人員的身份，講話要有分寸，稱贊客人要得體，應做到謙虛有禮。
5、可與客人以有關菜肴、飲料、天氣、旅游風光、體育運動為話題進行交談，但不能問及客人的經濟收入、婚姻狀況、宗教信仰、年齡等情況。
6、與客人談話時，應保持站立姿勢，注意傾聽對方的發言，不要隨便插嘴。對客人的話如果沒有聽清楚，可以再請客人講一遍，但不能有急躁或厭煩的表情。
7、同兩個以上客人談話時，不能只和一個人談而冷落其他客人。如遇此時有其他人插進來與你說話，不應把臉背對著你原來與之談話的客人。如需離開時，應在先向客人表示歉意后，后退一步再轉身離去。
8、客人之間進行交談時，不可駐足旁聽。如有事需與客人聯系，則應先打招呼，并表示歉意。
五、迎送禮節
當賓客抵達飯店時，要笑臉相迎，按“先主賓、后隨員，先女賓、后男賓”的順序，拉開車門，接過行李，陪同客人至服務臺或電***樓***梯口。對老、弱、病、殘賓客，要主動攙扶。樓層服務人員要站在梯口我迎候。引賓客入房時，應走在賓客的左前方，距離保持2~3步。打開房門時應伸手示意，讓賓客先進房間。
賓客離店時，應注意主動相送，幫其提行李，送其上車，并說“再見”、“歡迎下次再來”、“祝一路順風”等。
對重要會議和友好團體，應組織人員歡迎或歡送，營造友好、熱烈的氣氛，以增進與賓客之間的感情。
【篇九】幼兒園師德師風培訓內容
主要內容：
１、《中華人民共和國安全生產法》
２、客運車輛冬季流感及新冠疫情防控注意事項
３、《道路旅客運輸及客運站管理規定》重點修正內容學習
二月氣候因素特點：
二月份，臨近春節，氣溫經歷過一年的低點，開始出現回升的現象。全國大部氣溫接近常年或偏高。北方地區大氣污染擴散氣象條件總體接近近五年平均。
1、2月份，除內蒙古北部，東北地區，西南地區東部等地氣候較常年同期偏低外，我國其余大部分地區氣溫回升，其中西北部分地區回升較為明顯。
2、2月份立春之后，日夜溫差較大，白天陽光和煦，讓人有一種，暖風熏得游人醉的感覺，早晚卻寒氣襲人，讓人倍覺春寒料峭，
二月道路環境因素特點：
1、臨近春節，返鄉人口明顯增多，學生又放假，雖然因為疫情防控，人流會控制，但是城鎮上行人采辦年貨逛街的人繁多，城鎮上行車，需要格外注意行車速度與行車間距，還要注意車輛的盲區，檢查車輛轉彎及倒車提示音效裝置是否有效。
2、臨近春節，交通變得比以往復雜，三輪車，面包車，摩托車等車輛不按交通規則行車現象增多，運營司機需要提前有心理準備，安全行車，多停車讓行，不得開斗氣車，暴躁車。
3、臨近春節，市區內部分道路會限制特殊車輛通行，需要提前關注城市交通動態，了解限行的時間段。
4、臨近春節，離城市較遠的地區，持刀搶劫現象時有發生，駕駛員需要掌握防搶的知識，被搶劫后的應急辦法。任何情況下，生命安全放在第一位。
二月工作任務因素特點：
二月臨近春節，全國大部分地區為了有效控制疫情擴散，都發出提倡外出打工人員不用返鄉回家過年的規定，減輕了春運的客流壓力，道路旅客運輸行業今年的工作任務較往年較為輕松，貨物運輸行業隨著國內經濟復蘇，工作壓力較為沉重。
二月可預見的肇事要因：
1、春運前期，貨物運輸任務繁重，易出現超速、超載、疲勞駕駛等危險的駕駛行為，需要注意合理的休息。
2、早晚溫差較大，駕駛員需要注意駕駛艙和外部的氣溫差，預防感冒，車內常備感冒藥，如果出現駕車途中頭昏眼花，停車服藥后等幾個小時再駕車。
3、城鄉道路三輪車、摩托車、面包車不按交通規則行駛，容易出現事故。需要合理的控制車速與行車間距。
二月行車中注意事項及防范措施：
1、駕駛員應提高對道路交通法律法規的認識。
2、以人為本，根據生產任務合理調派車輛，做好駕駛員風險評估。
3、及時了解路況信息 。駕車出行前，提前掌握路況信息，提前做好應對準備，做好道路風險評估工作。
4、服從企業的防疫政策，做到“不聚會、不闖卡、不傳謠”。
《中華人民共和國安全生產法》
第三章 從業人員的安全生產權利義務
第五十五條 從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。
第五十六條 從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。
客運車輛冬季流感及新冠疫情防控注意事項
冬春季天氣寒冷是新冠疫情防控關鍵時期也是人感染禽流感、諾如病毒、流感等疾病的高發季節。客車駕駛員乘載著一車乘客的安全，更應做好預防措施，做到“人物同防，多病共防”。
一、冬季常見傳染病
（一）新冠肺炎
目前境外新冠肺炎疫情流行加速，國內多地疫情散發，防控形勢嚴峻復雜。尤其是元旦和春節期間，境外回國人員增多，境內人員流動性大，聚集性活動特別是室內活動多，進口冷鏈食品和貨物物流量增大，疫情傳播風險進一步加大。
人感染禽流感
冬春季節是人感染禽流感的高發季節，人感染禽流感病毒之后的死亡率高達40%，主要感染來源是接觸染毒的活禽或去過受污染的活禽市場，入冬以來，我國少數地區也有病例報告。
諾如等腸道傳染病
諾如病毒暴發疫情主要發生在托幼機構或學校，旅行團、游輪、度假中心也常有諾如病毒暴發疫情發生。入冬以來，我國多地學校和托幼機構報告了諾如病毒的暴發。諾如病毒等腸道傳染病主要通過食用或飲用被諾如病毒污染的食物或水、觸摸被病毒污染的物體或表面后將手指放入口中、接觸病毒感染患者（如照顧患者、與患者分享食物或共用餐具）傳播。
流感等呼吸疾病
冬季常見的呼吸道傳染病有流行性感冒、流行性腮腺炎、水痘、麻疹、風疹、百日咳以及腺病毒感染等。呼吸道傳染病主要有三種傳播方式，分別為飛沫傳播、空氣傳播、接觸傳播。
二、防護措施
1、駕駛員提醒乘客乘坐時須佩戴口罩。未佩戴口罩的乘客，不得乘坐營運車輛。車輛營運過程中保持通風。禁止乘客攜帶野生動物、寵物及活禽乘坐營運車輛。
2、客運車輛在報班前進行內外部全面消殺，重點對車輛座椅、安全帶、行李架等旅客接觸的部位進行消殺，行駛途中旅客和司乘人員必須全程佩戴口罩；同時對候車廳和車輛定期通風，保證每4小時一次。每臺客運車輛消毒工作完成后，駕駛員對已消毒車輛信息簽字確認，消毒人員則在已消毒車輛貼上“此車已消毒”的標識。
3、駕駛員應在車廂內配備消毒液和噴壺，根據工作情況加強運營車輛消毒防護。車內消毒位置包括但不限于儀表盤、方向盤、排擋位置、前后座椅、車門及車頂扶手等關鍵位置，采用含有效氯的含氯消毒劑進行噴灑或擦拭，也可采用有效的消毒濕巾進行擦拭，各位置擦拭頻率不少于3次；座椅套等紡織物應保持清潔，并定期洗滌、消毒處理。當車輛上出現人員嘔吐時，應立即采用消毒劑（如含氯消毒劑）或消毒干巾對嘔吐物進行覆蓋消毒，清除嘔吐物后，再使用消毒劑進行物體表面消毒處理。加強車輛通風換氣。可采取開窗低速行駛，也可在停駛期間開窗通風，保持空氣流通。
4、所屬客運企業落實車輛及相關設施設備消毒工作，每日不少于1次；加強窗口站點乘客和從業駕駛員體溫檢測，若體溫超過37.2℃，不得乘車、不得從事運營工作、不得進入，必要時到醫院就診。
5、當駕駛員在營運時發現疑似或確診病例人員時，將車輛就近停放在安全位置，立即撥打“120”電話，由“120”通知屬地防疫部門啟動隔離措施等。如遇疑似或確診病例人員嘔吐時，車輛應交由專業人員作防污消毒處理，駕駛員按照要求進行隔離等。
6、駕駛員營運時須佩戴醫用口罩，避免用手碰眼睛、鼻子和嘴，不隨意觸摸其他物品和部位。保持良好的呼吸道衛生習慣，咳嗽或打噴嚏時，用紙巾、毛巾等遮住口鼻，咳嗽或打噴嚏后洗手，加強手部衛生措施，保持手部的清潔。與乘客之間盡量保持一定的距離。密切關注駕駛員及工作人員的身體狀況。一旦發現發熱、呼吸道感染等疑似情況，要求及時就醫，并做好情況跟蹤，一旦確診，立即按規定程序上報。對于編造、散布謠言，尋釁滋事、擾亂公共秩序的違法行為，押送公安機關依法查處。
7、駕駛員還應提升自身體質，多運動、勤洗手、常泡腳、勤通風、多吃水果蔬菜，增強自身抵抗力，減少感冒的可能。
《道路旅客運輸及客運站管理規定》解讀
為進一步深化道路客運供給側結構性改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用，激發道路客運市場活力，更好滿足人民群眾安全、便捷、高效的出行需求，交通運輸部修訂發布了《道路旅客運輸及客運站管理規定》（交通運輸部令2020年第17號，以下簡稱《客規》），自2020年9月1日起施行。為便于地方交通運輸主管部門和道路客運相關經營者更好地理解《客規》內容，切實做好貫徹實施工作，現就《客規》出臺背景及主要修訂內容等解讀如下。
一、主要修訂內容
《客規》修訂后，包括總則、經營許可、客運經營管理、班車客運定制服務（新增）、客運站經營、監督檢查、法律責任和附則等8個部分。主要修訂內容如下：（一） 落實《國務院關于取消和下放一批行政許可事項的決定》（國發〔2019〕6號）要求，調整客運許可層級，并對客運班線的劃分標準、類型及協商決定機制作相應調整。（二） 按照“放管服”改革精神，全面減少了許可管理事項，并增加了規范客運新模式發展和強化安全監管內容。1、優化客運許可。2、推行客運站許可告知承諾制度，簡化客運經營許可材料。3、放寬客運經營限制，激發市場活力。4、優化客運市場營商環境，保障公平競爭。5、規范客運定制服務，引導客運新模式健康發展。6、推進農村客運發展，提升均等化水平。7、強化客運安全監管，切實保障運營安全。
二、相關問題說明
（一） 關于提升班車客運經營者經營自主權。本次《客規》修訂，簡化、優化了道路客運班線的許可事項，著力提升班車客運經營者在班次安排、運力調配、行駛路線、站點設置等方面的自主權。一是取消了許可事項中的班車類別（直達／普通）。二是將途經路線由許可事項調整為備案事項，經營者可以備案1條常用路線、1條備用路線。三是優化了日發班次要求，將日發班次調整為“日發班次下限”，即班車客運經營者可在滿足最低日發班次的基礎上，根據市場需求，靈活增加班次，在自身運力條件允許的情況下，無需再辦理加班車手續。
（二） 關于解決旅客就近上下車需求問題。
為充分發揮道路客運“門到門”“點到點”優勢，滿足旅客便捷乘車需求，《客規》從三個方面提出了改革舉措。一是發展定制客運。明確定制客運車輛可以不進站，在客運班線的起訖地、中途停靠地讓所在的市縣城區根據乘客需求靈活停靠，由駕駛員或者其他工作人員實施行李物品安檢，由班車客運經營者和網絡平臺依法落實實名制管理要求。二是發展客運站“一站多點”模式。鼓勵客運站在其所在的城區范圍內的客流密集地點設立停靠點，實行備案管理，由其所屬客運站負責安檢和實名制管理。三是放松中途下客管制。允許客運班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法律法規和交通限制措施的前提下，在起訖地、中途停靠地所在的市縣城區沿途下客（重大活動期間，客運班車應當按照相關道路運輸管理機構指定的配客站點上下旅客）。
（三） 關于強化道路客運安全管理要求。
強化道路客運安全事項告知。多起事故教訓表明，旅客和司乘人員不規范使用安全帶成為擴大人員傷亡的重要誘因，安全帶是突發事件發生時保護人身安全的重要“生命帶”。在《客規》中，專門增加條款，明確“客運經營者應當按照有關規定在發車前進行旅客系固安全帶等安全事項告知”，并增加了相應罰則，同時要求旅客按照規定使用安全帶。
重點條款學習：
第四條道路客運和客運站管理應當堅持以人為本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公開、便民的原則，打破地區封鎖和壟斷，促進道路運輸市場的統一、開放、競爭、有序，滿足廣大人民群眾的美好出行需求。
道路客運及客運站經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。
鼓勵道路客運和客運站相關行業協會加強行業自律。
第五條國家實行道路客運企業質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經營者實行規模化、集約化、公司化經營，禁止掛靠經營。
第三十七條客運班車應當按照許可的起訖地、日發班次下限和備案的途經路線運行，在起訖地客運站點和中途停靠地客運站點（以下統稱配客站點）上下旅客。
客運班車不得在規定的配客站點外上客或者沿途攬客，無正當理由不得改變途經路線。客運班車在遵守道路交通安全、城市管理相關法規的前提下，可以在起訖地、中途停靠地所在的城市市區、縣城城區沿途下客。
重大活動期間，客運班車應當按照相關道路運輸管理機構指定的配客站點上下旅客。
第三十九條客運經營者不得強迫旅客乘車，不得將旅客交給他人運輸，不得甩客，不得敲詐旅客，不得使用低于規定的類型等級營運客車承運，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。
第四十條嚴禁營運客車超載運行，在載客人數已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。
第四十一條客車不得違反規定載貨。客運站經營者受理客運班車行李艙載貨運輸業務的，應當對托運人有效身份信息進行登記，并對托運物品進行安全檢查或者開封驗視，不得受理有關法律法規禁止運送、可能危及運輸安全和托運人拒絕安全檢查的托運物品。
客運班車行李艙裝載托運物品時，應當不超過行李艙內徑尺寸、不大于客車允許最大總質量與整備質量和核定載客質量之差，并合理均衡配重；對于容易在艙內滾動、滑動的物品應當采取有效的固定措施。
第四十二條客運經營者應當遵守有關運價規定，使用規定的票證，不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。
第四十七條客運經營者應當加強車輛技術管理，建立客運車輛技術狀況檢查制度，加強對從業人員的安全、職業道德教育和業務知識、操作規程培訓，并采取有效措施，防止駕駛員連續駕駛時間超過4個小時。
客運車輛駕駛員應當遵守道路運輸法規和道路運輸駕駛員操作規程，安全駕駛，文明服務。
第五十四條客運車輛駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸證》、從業資格證等有關證件，在規定位置放置客運標志牌。
第五十五條有下列情形之一的，客運車輛可以憑臨時班車客運標志牌運行：
（一）在特殊時段或者發生突發事件，客運經營者不能滿足運力需求，使用其他客運經營者的客車開行加班車的；
（二）因車輛故障、維護等原因，需要調用其他客運經營者的客車接駁或者頂班的；
（三）班車客運標志牌正在制作或者不慎滅失，等待領取的。
第六十八條網絡平臺發現車輛存在超速、駕駛員疲勞駕駛、未按照規定的線路行駛等違法違規行為的，應當及時通報班車客運經營者。班車客運經營者應當及時糾正。
網絡平臺使用不符合規定的經營者、車輛或者駕駛員開展定制客運，造成旅客合法權益受到侵害的，應當依法承擔相應的責任。
【篇十】幼兒園師德師風培訓內容
第一章司機的職責及管理
一、司機職責
1、愛崗敬業，熱愛公司，維護公司良好的形象；
2、認真鉆研技術，提高自身素質和服務水平；
3、遵守國家法律、條例和公司各項規章制度；
4、服從命令、聽從指揮，努力完成各項任務；
5、精心愛護車輛，保證車況良好，車容整潔，各種設備齊全；
6、正確駕駛車輛，預防車輛事故。
二、司機交通行為規范
1、遵守行為美德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格遵守交通法規和公司各項規章制度；
2、堅持車輛“三檢查制度”，安全設備保持齊全有效，車容保持整潔，不駕駛機件失靈的或存在安全隱患的車輛；
3、隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車種不符的車輛，嚴禁將車輛交給非司機駕駛；
4、駕駛車輛時要精力集中，不超速行駛，不強行超車，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕駛；
5、停放車輛要遵守規定，嚴禁亂停亂放，拉好手制動，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；
6、行車中發生交通事故應保護現場，積極搶救傷者并及時報告交通民警和公司領導。
三、司機工作規章
1、遵守作息時間，按時上下班和按規定加班；
2、工作中必須隨身攜帶通信工具，并保證每天開機；
3、修理車輛必須提前一天或頭天晚上申報，任何司機不得在工作時間擅自拆卸車輛；
（特殊情況例外）
4、工作期間嚴禁喝酒；
5、值班司機必須堅守崗位，一律在公司待命，不得擅自離崗；
6、嚴禁非司機開車，嚴禁擅自將車輛交給他人駕駛或私自駕駛別人的車輛；
7、嚴禁私自亂拿他人隨車工具。
第二章車輛使用規定
一、車輛使用管理規定
1、司機上班時要認真保存好車鑰匙，出車必須帶好相關證件（駕駛證、行駛證）。
2、司機在執行任務的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關機，拒接電話；
3、必須嚴格遵守公司的相關車輛管理規定，嚴禁非司機開車和疲勞駕駛，嚴禁公車私用，嚴禁用公司的財產做交易。
4、愛護公司車輛，定期維護檢查，預防事故發生；
5、發生交通事故時，應報告事故發生時間、地點、準確位置，保護好現場，并急時上報上級領導和保險公司。
6、有意損壞車輛及公司財物者，按損失額賠償并予以辭退，情節嚴重者移交司法行政機關處理；
7、未經允許，嚴禁司機開車回家或辦私事。
二、隨車工具及隨車證件管理
1、因工作需要司機更換車輛，必須在上級領導的參與下辦好證件的交接（行駛證交接)，如有丟失由交車司機負責賠償；
2、司機有事請假，要向替班司機講明車輛有關事宜.。（行駛證交接和車輛存在的一些問題。）
5、如有丟失或損壞車輛隨車工具和證件，司機必須立即上報上接領導，并追究當事人責任，如系個人原因，當事人按照實際價值賠償；
6、司機離職必須辦理交接手續。
第三章車輛保養
一、車輛保養的分類
車輛保養必須堅持預防為主的原則。它分為日常保養、定期保養（包括一級保養，二級保養和三級保養）、初駛保養、換季保養和停駛車保養等五種。
二、在車輛生產廠家提供免費保養的條件下，盡量到服務站進行保養
三、日常保養
日常保養以對車輛的清潔和外部檢查為重點。日常保養包括出車前檢查、途中檢查和返回保養。
（一）出車前檢查項目
1、檢查燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足。檢查全車油、水、氣有無滲漏；
2、檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕、雨刮器及其它附屬設備工作情況；
3、發動機有無異響，工作是否正常；
4、檢查轉向、傳動、制動和輪胎的技術狀況及緊定情況；
5、檢查裝載是否合理和安全可靠。
（二）途中檢查項目（通常在行駛兩小時左右進行的檢查）
1、檢查發動機、底盤、儀表及信號裝置的工作情況；
2、檢查輪轂、制動鼓、變速器和驅動橋溫度是否正常；
3、檢查傳動軸、輪胎、鋼板彈簧、轉向和制動裝置的狀態及緊定情況；
4、檢查機油、冷卻液的液面高度和全車油、水、氣有無滲漏現象；
5、檢查裝載情況。
（三）返回后保養項目
1、清潔車輛；
2、加添燃油，檢查潤滑油、冷卻液，冬季無冷卻液車輛應放盡冷卻水；
3、檢查三角皮帶的完好情況和松緊度；
4、檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎間及表面的異物；
5、排除行駛中發現的故障；
6、檢查、整理隨車工具、附件、切斷電源。
四、定期保養
車輛的定期保養由各車輛部根據不同的車型，嚴格按照該車的使用說明書，制定相應的保養項目和計劃，并督促實施完成。
五、換季保養
全年最低氣溫在－5℃以下的地區，在入夏和入冬前必須對車輛進行換季保養。換季保養的項目：
1、清洗燃油箱，檢查防凍液；
2、按地區季節要求更換潤滑油和燃油；
3、清潔蓄電池，調整電解液密度并進行充電；
4、檢查供暖、通風裝置和放水開關的完好情況。
六、新車初駛期的保養
新車和發動機經過大修的車輛，在規定的行駛里程內的使用磨合，稱為車輛初駛。車輛初駛期的工作特點是：零件加工比較粗糙，潤滑效能降低，磨損加劇；
緊固件容易松動。所以，必須按照車輛初駛的規定進行使用和保養。車輛的初駛期：汽油車為1500公里，其他車輛的初駛里程參照原廠規定執行。初駛里程從新車或發動機經過大修后出廠開始計算。車輛初駛的使用規定：
1、減載：初駛期內，汽車的載重量應逐漸增加，但最多不得超過額定載重量的80％；
2、減速：發動機不得高速運轉，限速裝置不得任意調整或拆除。應適當控制車速；
3、按規定正確選用燃油和潤滑劑；
4、到初駛期的里程后，到特約維修店進行強保。
七、車輛保養峻工及車輛技術狀況良好的標準
經過保養的車輛，要按照車輛保養峻工驗收項目檢查驗收。不合格的項目要重新進行保養。
1、發動機啟動容易，各種轉速下運轉均勻，改變轉速過渡圓滑，工作良好。柴油發動機無“游車”、“飛車”現象；
2、發動機溫度正常，機油壓力、氣缸壓力符合要求；
3、離合器結合平穩，分離徹底，無打滑、發抖現象，踏板自由行程符合要求；
4、變速器換檔時應輕便靈活，無亂檔、跳檔現象；
5、傳動軸安裝正確，鎖止、緊定可靠；
6、輪胎換位及安裝正確、氣壓正常制動鼓檢視孔要外露；
7、鋼板彈簧及螺栓安裝正確，緊定可靠；
8、轉向機操縱輕便靈活，各部螺栓緊定、鎖止可靠，前輪前束、轉向角和轉向盤游動間隙符合要求；
9、輪轂軸承、制動蹄片隙等各部調整適當，工作溫度正常車輛滑行性能良好；
10、蓄電池外部清潔，電解液面高度和密度應符合要求；
11、發電機工作性能良好，皮帶張力符合要求；
12、發電機調節器工作性能符合要求；
13、起動機工作性能良好，調整適當，防塵箍完好；
14、各儀表、燈光、信號、開關工作正常，全車線路齊全完好，固定可靠；
15、各總成內潤滑油數、質量符合要求，各潤滑點及各活動關節按要求加注潤滑劑；
16、全車各部無漏油、水、氣現象，所有連接螺栓緊固、鎖止可靠；
17、車容整潔，車門、車箱、駕駛室、發動機罩、翼子板等應無明顯缺陷。
第四章車輛油料管理使用規定
一、車用油料的管理
1、加注油時要嚴禁煙火，冬季烤火注意安全，不準高溫接
觸油箱；
4、不準用汽、柴油清潔車輛發動機；
5、嚴格車輛油料消耗指標，大力提倡節約用油；
6、潤滑油必須由維修中心根據不同的車型統一購買，嚴禁司機自行更換潤滑油。
二、油耗管理規定
1、嚴禁私自拆卸里程計數裝置，如出現故障必須立即修復；
2、供油系統要完好無損，防止跑、冒、滴、漏；
油箱不能加注過滿，油箱蓋必須封蓋嚴實并上鎖，嚴禁使用非制式油箱蓋，油箱蓋丟失必須立即配置；
3、因車輛機械故障造成油耗增加，應立即主動排除。如司機不能排除時，應及時上報上級領導和維修店給予修復；
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前后要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守公司車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。
五、加強學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開“英雄車”、“賭氣車”，嚴禁酒后駕車，做到寧停“三分”，不搶“一秒”。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鐘長鳴，不斷增強安全防范意識。
第五章車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務后的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修。
第六章車輛緊急情況處置預案
為確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故后的損失，應急防范突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人或公司領導。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警，同時報告部門負責人或報告公司領導，在事故現場作好標記，并立即搶救傷者。然后等待交警現場處理。
二、車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人接到電話后，應及時趕往現場協同處理。如有傷者，駕駛員應鎖好車門，在事故現場作好標記，而后立即將傷者送往附近醫院急救，報告公司領導，并協助交警作好現場處理。
三、車輛在途中發生搶劫案件時
駕駛員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，記好疑犯的容貌特征，撥打110報警，并及時報告部門負責人，部門負責人接報后即時報領導，并急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防范，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。
【篇十一】幼兒園師德師風培訓內容
一、院感的定義
醫院感染是指住院病人在醫院內獲得的感染，包括在住院期間發生的和在醫院內獲得出院后發生的感染;但不包括入院前已開始或入院時已存在的感染。醫院工作人員在醫院內獲得的感染也屬于醫院感染。
二、醫務人員在院感管理中的主要職責
1、嚴格執行無菌技術操作規程。
2、掌握抗生素的使用原則，做到合理應用。
3、掌握醫院感染診斷標準。
4、發現醫院感染病例，及時上報感染管理部門。
5、掌握自我防護知識，正確進行各項技術操作，預防銳器刺傷。
三、無菌技術操作原則
1、環境要清潔，采用濕式清掃，并每日用紫外線消毒。
2、進行無菌操作時，帽子要把全部頭發蓋住，口罩須遮住口鼻，并修剪指甲、洗手。
3、無菌物品與非無菌物品分別放置。無菌物品應放在清潔、干燥、固定的地方，不可久露于空氣中并定期檢查。
4、取無菌物品時，必須使用無菌持物鉗。凡未經消毒的手和物品，不可觸及和跨越無菌區。無菌物品取出后，雖未動用，但亦不能放回原處。
5、執行無菌操作的地方要寬闊，不可過于狹窄，以防無菌物品被污染。
6、進行無菌操作時，如疑有污染，即不可使用，應予更換或重新滅菌。
7、一份無菌物品只能供一個病人使用，以防交叉感染。
四、無菌包滅菌后處理
1、檢查包裝的完整性，若有破損不可作為無菌包使用。
2、使用前檢查化學指示膠帶變色情況和包內指示卡是否達到已滅菌的色澤(狀態)，未達到或有可疑點者，不可作為無菌包使用。
3、濕包或有水漬的包不作為無菌包使用，啟閉式容器應檢查篩孔是否已關閉。
4、滅菌包掉落在地，或誤放不潔之處或沾有水液，應視為受污染，不可作為無菌包使用。
5、已滅菌的物品，不可與未滅菌的物品混放。
6、運送無菌物品的工具應每日清洗并保持清潔干燥。當懷疑或發現有污染的可能時，應立即進行清洗消毒，物品順序擺放，并加塵罩，以放再污染。
7、滅菌后的物品應放入清潔區的柜廚(或架子上，推車內)，櫥柜或架子應由不易吸潮、表面光潔的材料制成，表面再涂以不易剝蝕脫落的涂料，使之易于清潔和消毒。滅菌物品應放于離地高20-25CM，離天花板50CM，離墻遠于5CM處的載物架上，順序排放，分類放置，并加蓋防塵罩。無菌物品儲存于密閉櫥柜并有清潔和消毒措施，專室專用，專人負責，限制無關人員出入。
8、儲存的有效期受包裝材料、封口的嚴密性、滅菌條件、儲存環境等諸多因素的影響，對于棉布包裝材料和開啟式容器，一般建議，溫度25℃以下10-14天，潮濕多雨季節應縮短天數;對于其它包裝如一次性無紡布、一次性紙塑包裝材料，如證實包裝材料能阻擋微生物滲入，其有效期可相應延長，至少為半年以上。
五、治療室、換藥室的醫院感染管理要求
1、室內布局合理，清潔區污染區分區明確，標志清楚。無菌物品按滅菌日期依次放入專柜，過期重新滅菌;設有流動水洗手設備。
2、醫護人員進入室內，應衣帽整潔，嚴格遵守無菌操作規程。
3、無菌物品必須一人一用一滅菌。
4、抽出的藥液、開啟的靜脈輸入用無菌液體須注明時間，超過2小時后不得使用;啟封抽吸的各種溶媒超過24小時不得使用，最好使用小包裝。
5、碘酒、酒精應密閉保存，每周更換2次，容器每周滅菌2次。常用無菌敷料罐應每天更換并滅菌;置于無菌儲槽中的滅菌物品(棉球、紗布等)一經打開，使用時間最長不得超過24小時，提倡使用小包裝。
6、治療車上的物品應排放有序，上層為清潔區，下層為污染區;進入病室的治療車、換藥車應配有快速手消毒劑。
7、各種治療、護理及換藥操作應按清潔傷口、隔離傷口依次進行，特殊感染傷口如:炭疽、氣性壞疽、破傷風等應就地(診室或病室)嚴格隔離，處置后進行嚴格終末消毒，不得進入換藥室;感染性敷料應放在黃色防滲漏的污物袋內，及時焚燒處理。
8、堅持每日清潔、消毒制度，地面濕式清掃。
【篇十二】幼兒園師德師風培訓內容
一、安全行車法規
1、年齡在60周歲以上的，不得駕駛大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車和有軌電車。
2、在高速公路上駕車，有下列違法行為之一的,一次記12分:在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛超過規定時速20%以上的。
3、對三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；交通違法記分有滿分記錄的；以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內有三次以上超速違法記錄的駕駛人，道路旅客運輸企業不得聘用其駕駛客運車輛。
4、客運駕駛人崗前理論培訓不少于12學時，實際駕駛操作不少于30學時，并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。
5、客運駕駛人應當每月接受不少于1次，每次不少于2小時的教育培訓。
6、客運駕駛人教育與培訓考核的有關資料應納入客運駕駛人教育與培訓檔案，檔案保存期限不少于3年。
7、對于三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段，道路旅客運輸企業不應在夜間（晚22時至早6時）安排營運客車在該路段運行。
8、機動車駕駛人的下列哪一行為，由公安機關交通管理部門處二百元以上五百元以下罰款的違法行為：機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，采用隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;機動車駕駛人身體條件發生變化不適合駕駛機動車，仍駕駛機動車的;逾期不參加審驗仍駕駛機動車的。
9、將機動車交由機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的，由公安交通管理部門處200元以上2000元以下罰款。
10、營運大客車在高速公路行駛最高時速不得超過100公里。
11、根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，機動車在高速公路上發生故障需要停車排除故障時，應當按要求設置警告標志。警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外。
12、機動車行駛超過規定時速50%的，公安機關交通管理部門除按照規定罰款外，還可以并處吊銷機動車駕駛證。
13、機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時30公里。
14、機動車行經沒有交通信號的道路，遇行人橫過道路時，應當減速或停車避讓。
15、機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少于50米。
16、機動車通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行。
17、會車中道路一側有障礙的，雙方車輛應做到有障礙的一方讓對方先行。
18、公交車以外的機動車在公共汽車站30米以內的路段，不得停車。
19、機動車在人行橫道不得停車。
20、通過沒有交通信號的交叉路口時，應在進入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優先通行。
21、根據《道路運輸駕駛員繼續教育辦法》的規定，道路運輸駕駛員繼續教育周期為2年，駕駛員在每個周期接受繼續教育的時間累計不少于24學時。
22、機動車駕駛人有以下違法行為之一，一次記6分：駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的；駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的;駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的；
23、機動車駕駛人有以下違法行為之一，一次記12分：飲酒后駕駛機動車的；駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數20%以上的；駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的。
24、公安部123號令規定的駕駛證降級制度針對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，并且是逐級降級，最低降到C1。
25、疲勞駕駛、超速行駛、掙道搶行等行為容易引發交通事故。
26、集團公司對行車事故分為：輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故。
27、“三超一越”是指：超速行駛、超載（超員）行駛、超時（疲勞）駕駛和越線（不按規定線路）行駛。
28、道路交通安全法的立法宗旨和立法目的是：維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護公民、法人和其他組織的合法權益,提高通行效率。
29、交通信號包括：交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。
30、在道路行駛的機動車若未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車。
31、機動車通過交叉路口時，應當按照交通警察的指揮，交通信號燈，交通標志，交通標線通過。
32、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報警。
33、從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：取得相應的機動車駕駛證1年以上；年齡不超過6O周歲；3年內無重大以上交通責任事故；掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識；經考試合格，取得相應的從業資格證件。
34、下列對機動車載人說法正確的是：機動車載人不得超過核定的人數；客車行李架上不得載人；在載客人數已滿的情況下，客運車輛允許再搭乘不超過核定載客人數10%的免票兒童。
35、機動車在設有禁止掉頭標線的地方、人行橫道線上、網狀標線內、設有禁止左轉彎標線的地方，不得掉頭。
36、在通過沒有交通信號控制的路口時，遇停車讓行標志、標線時，遇會車讓行標志時，向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時駕駛人必須停車，確認安全后行駛。
37.道路客運駕駛員從業行為要求首先要樹立三個意識，主要包括：守法意識、安全意識、服務意識。
38、集團公司安全生產工作方針包括：以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理。
39、機動車駕駛員飲酒后駕駛機動車的，一次記12分。
40、上落客門有故障的車輛，不準進入高速公路行駛。
41、客運經營者有強行招攬旅客、將旅客移交他人運輸、不按批準的客運站停靠或者不按規定的線路或公布的班次行駛的等行為，可處以1000元以上3000元以下的罰款。
42、車輛夜間停放，駕駛員在離開車輛前，必須斷開電源總開關。
43、駕駛機動車不能接聽或撥打手提電話。
44、日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘；在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時。
45、車輛通過視線不良的彎道時，應減速、鳴號、靠右行，確保安全行車。
46、造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
47、在沒有限速標志、標線且沒有道路中心線的道路上，機動車的最高行駛速度是城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。
48、道路旅客運輸企業應當對途經高速公路的營運客車乘客座椅安裝符合標準的安全帶。駕乘人員負責做好宣傳工作，發車前、行駛中要督促乘客系好安全帶。
49、長途班車行車日志必須由駕駛員本人填寫，而且填寫的內容一定要真實，不得弄虛作假和馬虎應付。
50、嚴格執行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行制度，夜間（晚10時至凌晨5時）連續駕駛時間不得超過2小時，行車限速為白天的80%。
51、機動車駕駛人一個記分周期內記分達到12分的，不得駕駛機動車。
52、駕駛機動車碰撞建筑物、公共設施或者其他設施的，當保護現場并立即報警。
53、駕駛人醉酒后發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失的，保險公司不承擔賠償責任。
54、機動車號牌應當按照規定懸掛并保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。
55、道路劃設專用車道的，在專用車道內，其他車輛不可以借道超車。
56、機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的地方，以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。
57、有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，應當在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在兩個記分周期內沒有記分記錄的，免予本記分周期審驗。
58、車輛在任何情況下必須遵守“先關好車門后起步，先停定后開門”的操作規程，站場內須服從站務人員指揮，車輛停車起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步。
二、駕駛技術與車輛維護
59、汽車維護制度貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是保障汽車運行安全的基本制度。
60、汽車日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執行的車輛維護作業。
61、客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠并便于取用。
62、保持汽車輪胎氣壓符合標準是減小磨損、消除隱患、延長使用壽命的重要措施。
63、車輛同一軸上的輪胎規格和花紋應相同，輪胎規格應符合制造廠的出廠規定。
64、車輛行駛速度過高，使輪胎受到的負荷增大，磨損也隨之增大，尤其在不平的路面上更為嚴重。
65、車輛左、右輪胎規格不一，可能會造成行駛跑偏。
66、輪胎胎面不允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。
67、加擋、減擋時機合適且操作迅速、準確，對節油有利。
68、發動機運轉中，機油壓力過高時，機油壓力表顯示突然增高。
69、發動機運轉中，蓄電池報警燈亮，原因主要是發電機發電不正常或線路故障。
70、車輛兩側鋼板彈簧彈力不均或一側鋼板彈簧折斷，可能會引起行駛跑偏。
71、氣壓制動車輛制動管路接頭松動漏氣，會影響制動效果。
72、離合器踏板自由行程越大，離合器不能徹底分離。
73、換擋時離合器還未接合時，就猛踩加速踏板，發動機空轉，會增加燃料燃燒，降低效率。
74、氣壓制動器不良時，將制動踏板踩到底，汽車不能立即減速、停車。
75、離合器打滑的原因包括：踏板沒有自由行程或摩擦片沾有油污。
76、車輛前照燈的遠、近光都不亮，可能的故障原因有開關或繼電器損壞或插座接觸不良。
77、道路運輸車輛的維護包括：日常維護、一級維護和二級維護。
78、汽車的日常維護由駕駛員負責執行。
79、車輛左、右輪胎氣壓不一致、規格不統一、花紋差異過大，都會引起行駛跑偏。
80、客車前輪胎胎冠上花紋深度不允許小于3.2毫米。
81、輪胎不允許有影響使用的缺損、異常磨損和變形。
82、空氣濾清器部分堵塞時，油耗將增加。
83、起步時猛踏加速踏板或連續地踏、抬加速踏板和重復起步，油耗將增加。
84、燃氣汽車發生火災時，除立即關閉電源總開關、手動氣閥和氣瓶閥后，應隔離現場，用滅火器滅火。
85、燃氣汽車每日收車后，駕駛員應認真檢查供氣系統是否正常，有否鋼瓶松動或漏氣及其他異常現象。
86、熱車起步與冷車起步相比，冷車起步油耗高。
87、汽車輪胎氣壓過高，接地面積小，單位壓力增高，使胎冠部分磨損加劇。
88、當輪胎氣壓低于標準氣壓時，油耗將增加。
89、換擋時離合器踏板與加速踏板經常配合不當，油耗將增加。
90、汽車日常維護作業的中心內容包含清潔、補給和安全檢視。
91、為減少車輛的排放，駕駛員應定期更換機油、定期更換濾清器芯和經常檢查輪胎胎壓和磨損情況。
92、為降低汽車的排放和油耗，駕駛員應當保持按經濟車速行駛、勻速行駛或減少發動機空轉等良好的駕駛習慣。
93、行車中減少不必要的制動、停車、加速是節約燃料的重要途徑。
94、在操作加速踏板時要做到輕踏、緩抬。
95、發動機冷機起動與熱機起動相比，污染物排放量更多。
96、離合器踏板自由行程隨著離合器的磨損增大而減少。
三、職業道德
97、高速公路上行車遇雨、雪、大風天氣或者路面結冰時，應當減速行駛，速度可以低于規定的最低時速，縱向行車間距應適當加大。
98、撲救易散發腐蝕性蒸氣或有毒氣體的火災時，撲救人員應穿戴防毒面具和相應的防護用品，站在上風處施救。
99、形成駕駛疲勞的車內環境原因是空氣質量差。
100、遇緊急情況避險時，要沉著冷靜，堅持的處理原則：先避人后避物。
101、肢體語言是通過人外在的言談舉止體現出來的，是一個人行為舉止的綜合。
102、旅客運輸質量要求的主要內容有及時、方便、經濟、舒適、安全五個方面。
103、安全是服務質量的重要內容，也是做好服務工作的前提。
104、駕駛員職業道德包括：安全禮貌行車、文明優質服務。
105、汽車客運是指以汽車為載客工具，完成旅客位移的一種營業性合格運輸的營業形式。
106、要規范遵守交通規則和職業道德,掌握運行路線的人況、路況、車況，堅持中速行駛安全禮讓,開好安全車。
107、旅客從客運業購買的是客運服務，并依據客運服務本身使用價值來評價購買的結果是否值得。
108、運輸質量特性包括：安全性、及時性、經濟性、方便性。
109、確保汽車運輸安全需要運用道德、技術、經濟、行政以及法律等多種手段來實現。
110、道路運輸駕駛員在行車中應牢記謹慎駕駛的三條黃金原則是：仔細觀察、提前預防、集中注意力。
111、公平競爭就是要依照統一規則從事道路運輸活動，通過提升服務水平和管理理念等參與競爭。
112、為了維護公共交通秩序，保障道路安全暢通，經營性道路運輸駕駛員在行車中應當做到“禮讓三先”，“有理也讓”。
113、對于整個運輸市場來說，提高運輸服務質量和運輸車輛的運用水平，是有效競爭的主要途徑。
114、道路運輸是國民經濟的先導性和基礎性行業，具有物質生產和社會服務雙重功能。
115、標準站姿要求，站要端正、親切、穩重、自然。
116、用心服務，才能達到旅客的舒心、開心、放心，才能達到心靈的溝通和感受。
117、汽車駕駛是一項緊張而又重大的工作，駕駛員應具備思想品質、性格適應性、身體素質、專業知識技能等方面的基本條件。
118、駕駛員技術水平低、操作生疏，容易引起駕駛疲勞。
119、駕駛員在服用國家管制的精神藥品后不可以駕駛車輛。
120、職業道德作為一種社會意識,不能犧牲它來換取經濟的發展。
121、機動車在高速公路上通行時，不允許在緊急停車帶和路肩上行駛。
122、安全包括：行車安全、設備安全、乘坐安全、財物安全、乘務人員自身安全。
123、汽車客運站是集散旅客、停放車輛、直接為旅客及運輸經營者服務的場所。
124、職業榮譽感是熱愛職業、關心愛護職業聲譽的表現，是指以自己所從事的職業為榮的道德情感。
125、經營性道路旅客運輸駕駛員不應斤斤計較、不守信用。
126、事故現場有人身傷亡的，立即搶救受傷人員，因搶救受傷人員變動現場的，應當標記傷員的原始位置。
四、車輛“三檢”
127、使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起爆胎。
128、汽車在安全例檢場內車速不得超過5km/h。
129、檢查空氣壓縮機傳動帶，應無龜裂、油污和異常磨損，以30~50N的力按壓傳動帶，其撓度為15~20mm
130、檢查轉向系統時，轉向盤自由轉動量應不大于15°。
131、專用備胎不能作為正常輪胎使用，應當在發生爆胎時臨時使用，在輪胎漏氣臨時使用。
132、行車前應檢查機動車的轉向機構、輪胎、照明信號和制動等裝置是否完好。
133、發動機艙的日常檢查與維護的項目有機油、冷卻液、制動液量。
134、檢查發動機機油時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30分鐘后進行。
135、行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、漏油、漏氣三漏現象。
136、出車前應檢查機動車轉向、燈光和制動等是否完好。
137、發現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。
138、行車中發動機突然熄火后，應開啟右轉向燈，將緩慢滑行到路邊停車檢查。
139、發動機達到正常工作溫度后，打開空調，怠速轉速會升高。
140、汽車制動性能的評價指標為制動效能及當制動時的恒定性和穩定性。
141、車ECU沒有工作電源輸入，應該檢查蓄電池、保險絲、主繼電器、點火開關是否正常。
142、大客車離合器磨擦片嚴重磨損、沾油污，壓盤彈簧彈性不足、折斷，自由行程過小等是離合器打滑的主要原因。
143、若發動機燃料消耗量過大，則檢查油箱或管路是否漏損、空氣濾清器是否堵塞、氣缸壓力是否正常、制動器是否拖滯等方面。
144、傳動軸在運轉時不得發生振抖和異響，中間軸承和萬向節不得有裂紋或松曠現象。
145、鋼板彈簧不可以有裂紋和斷片現象，同一軸上的彈簧形式和規格應相同。
146、行車前的檢查有駕駛室內檢查、發動機艙檢查、車輛外部檢查、輪胎檢查。
147、檢查刮水器時，不能在干燥狀態下進行。
148、行車前發動機艙的檢查包括玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液、風扇傳動帶等項目。
149、為了避免爆胎，要定期進行輪胎換位，適當增加輪胎氣壓。
150、駕駛員每天收車后要關閉車輛的電源總開關。
