&ldquo公路&rdquo指經公路主管部門驗收認可的能夠在城市之間、城鄉之間、農村之間行駛汽車的公共道路。公路包括路基、路面、橋涵、隧道。 以下是為大家整理的關于公路分局防震抗災應急預案的文章6篇 ,歡迎品鑒！
第1篇: 公路分局防震抗災應急預案
一、總則
為確保光澤澤縣專養公路在發生突發事件和自然災害險情時，各部門、公路站能夠在分局的統一領導下，密切配合，協調行動，及時、高效、有序的開展救災工作，排除險情，保障公路安全暢通，最大限度地減少災害損失，結合我分局的實際情況，特制定本預案。
（一）編制依據
本預案編制的主要依據是：《中華人民共和國公路法》、《交通運輸突發事件應急管理規定》、《公路養護技術規范》和《福建省公路水毀防治與與搶修工程管理辦法》。
（二）工作原則
公路應急搶險救災工作的原則是：統一領導、分級管理、分工負責、協調一致；確保公路安全、暢通，全面提高我市專養公路的整體抗災能力和應急搶修能力。
（三）公路水毀的搶修原則及基本任務
公路水毀搶修工作應遵循“先干線后支線、先搶通后修復”的原則。基本任務主要是保證車輛在公路上行駛安全、暢通，搶修因災害造成的公路損毀以及相關設施，盡快恢復交通。
（四）適用范圍
本預案適用于分局專養公路因自然災害或突發事件造成的公路損毀的應急搶險救災工作。主要包括：水毀、滑坡、翻漿、地震、冰雪、臺風及突發事件等原因引發國道、省道等干線公路出現交通中斷或較長時間阻塞，需及時疏通；公路、橋梁、隧道及其附屬設施遭到嚴重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復、搶修、加固，以確保運輸暢通的應急行動。
二、組織機構及職責
（一）機構設置
1、分局成立公路防毀搶險應急指揮部，分局長傅力生任指揮長，書記葉陳東、副分局長張少華任副指揮長，下設搶險組和后勤保障組。
（二）主要職責
1、分局防毀搶險指揮部在市公路局的領導下，負責組織公路損毀的搶險應急工作的統一領導和指揮；調動、整合救災力量和資源，決定啟動應急預案，并根據公路受災情況和搶險保通情況向上級匯報并請示有關單位的支援，并及時報告所轄區域公路損毀損失及搶修工作情況。
2、搶險組由分局工程技術人員、應急股人員組成，負責協調、管理所需物資，災害信息的收集、整理、評估和上報，并對公路損毀搶險進行技術管理與指導，決定公路損毀修復方案。
3、后勤保障組由路產路權人員、辦公室、財務股人員組成。負責協調、通訊聯絡、現場視頻采集、車輛調度、現場安全維護、疏導和管理交通安全、保障搶修資金的調撥，以及宣傳報道和新聞發布工作。
三、組織保障
（一）搶險隊伍
分局組建相應應急搶險隊伍，建立一支不少于30人的機動搶險救災突擊隊伍，并為其購買人身意外傷害保險，配備必要的防護裝備和器材，減少應急人員的人身風險，以保障公路應急搶險工作的需要。同時做好搶險隊伍的培訓和演練工作，制訂年度應急培訓計劃，組織開展應急培訓工作，提高搶險救災隊伍的快速反應能力。
（二）設備和材料保障
分局根據所轄區域各線的具體情況在水毀易發路段的就近班站儲備一定數量的砂石材料、編織袋、交通標志。機械準備和預租賃機械是確保搶險救災的有效手段，應掌握主要線路沿線搶險機械設備分布情況和預租賃情況，預租賃的應簽訂機械設備預租賃合同，明確能及時趕到現場的搶修機械設備，以便出現應急情況時可隨時調配使用。同時分局與平時在本單位有施工任務的機械所有者預簽訂搶險協議，或機械預租賃合同，以便預案啟動時能租賃使用。汛期前應做好搶修物資準備，并根據需要增加物資儲備，加強對防災器材的檢查、維護和保養使其保持完好狀態。
（三）安全后勤保障
1、建立和健全各級人員安全搶險責任制度，有組織、有計劃、有步驟地開展搶險人員、機車、發生區域、暢通等安全搶險管理工作，明確責任，落實措施，保證安全搶險，避免二次險情發生。
2、應急搶險隊伍的指揮者和全體搶險人員應做好崗前安全搶險教育培訓，學習安全搶險的技術要求，熟悉各種環境下的各種險情的安全操作規程，特別是特種搶險人員，務必參加安全培訓，持證上崗；必須按規定穿著安全標志服；在統一指揮下進行搶險作業，不得獨立作業搶險，務求做好各級搶險人員的自身安全，確保安全搶險。
3、應急搶險機車必須保證機況處于完好狀態，裝飾明顯的安全標志，如發光可變標志牌或黃色閃光警示燈等；操作人員必須熟悉搶險作業環境和搶險條件，聽從指揮，遵守現場安全規則，作業時應有人現場觀察情況；實行多班作業和夜間作業時，應設置照明設備；認真填寫交接班記錄；搶險機車停放必須在規定場所，并按規定設立臨時標志，保證機車使用安全。
4、搶險區域必須有控制警戒線，按規定設置各種安全標志，處理好區域內群眾的人身財產安全，保證作業區域除搶險人員外，無其他閑散人員。
5、出現險情時，應根據情況設置規范的限速、限載、車輛繞行等警告標志，必要時要有專職人員指揮交通，保障過往車輛行駛的安全
6、險情路段未消除安全隱患前，不得放行。
（四）應急通信保障
1、實行電話聯系網絡，應急預案啟動后，分局應急指揮部成員的手機必須保證24小時開機。
2、采取電子郵件傳送水毀信息及資料。應急預案啟動后分局安排專人及時發送、接收電子郵件。
3、災情特別嚴重導致現有電子通訊手段無法使用時，各班站、分局應派出專人以徒步或其他手段及時與上級部門取得聯系，報告損毀信息。
四、預警級別的劃分
（一）Ⅰ級預警（特別嚴重災害）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅰ級預警
1、臺風正面登陸我省造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，且日降雨量超過100毫米時；
3、滑坡、地震、冰雪等較大自然災害或突發事件導致或可能導致國、省干線、重要縣道的公路路基、橋涵沖毀，搶修時間預計超過24小時，嚴重影響全區或周邊省份通行能力。
（二）Ⅱ級預警（嚴重災害）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅱ級預警：
1、臺風在鄰省登陸造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，且日降雨量超過50毫米；
3、滑坡、地震、冰雪等較大自然災害或突發事件導致或可能導致國（省）干線、重要縣道的公路路基、橋涵沖毀，搶修時間預計在24小時以內，12小時以上，通行能力影響本區大部地區。
（三）Ⅲ級預警（路基溜方及其他一般損毀）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅲ級預警：
1、臺風在鄰省登陸但未造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，日降雨量50毫米以下，20毫米以上；
3、水毀溜方、突發事件造成的公路損害已危及國（省）干線、重要縣道的行車安全，造成普通縣鄉道公路阻斷，在12小時內可修復通車的。通行能力影響局部縣市地區。
五、應急響應
（一）一級應急預案（I級預警響應）
1、I級預警發出，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每2小時書面上報一次水毀信息，以偶數小時為準，24小時滾動上報；國省道和重要縣道發生交通中斷，應立即先口頭上報市局，之后，再報送水毀損失情況和水毀通阻信息報告單。
2、防毀搶險應急指揮部接到損毀與險情報告后，應立即前往現場核實，在險情路段兩端設置規范、明顯的禁止通行標志，同時向南平市公路局搶險應急指揮中心和相關部門報告；
3、防毀搶險應急指揮部除在受毀路段安排專人進行看守外，在受毀路段及時設置規范、明顯的警告標志或指示等交通標志（標志在設置后應拍照留檔備查），必要時還必須派路政人員值勤、疏導交通，特別要做好運送搶險救災物資車輛的引導工作。
4、防毀搶險應急指揮部根據險情及時落實物資、人員機械等項工作的調度，組織實施搶險救災工作；
5、防毀搶險應急指揮部接到險情報告后應全力以赴，并根據突發事件的性質、危害程度、波及范圍和處置行動的需要，及時派出領導、專業技術人員和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場指揮小組，對公路損毀搶險工作進行指導，現場制定公路損毀應急方案，根據損毀情況調配人員、機械、材料到現場。同時向上級相關部門報告險情，必要時提出緊急支援請求。對不具備通車條件的路段，應立即封閉交通，并通過媒體告知社會。
（二）二級應急預案（Ⅱ級預警響應）
1、Ⅱ級預警發出，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每2小時書面上報一次水毀信息，以偶數小時為準，24小時滾動上報；國省道和重要縣道發生交通中斷，應立即先口頭上報市局，之后，再報送水毀損失情況和水毀通阻信息報告單。
2、防毀搶險應急指揮部接到公路站損毀與險情報告后，應立即前往現場核實，在險情路段兩端設置規范、明顯的禁止通行標志（標志在設置后應拍照留檔備查），同時向市公路局搶險應急指揮部報告。
3、防毀搶險應急指揮部在受毀路段安排專人進行看守、設置相關交通標志、疏導交通。并根據險情及時落實物資、人員、設備等項工作的調度，組織實施搶險救災工作。
4、防毀搶險應急指揮部及時派出有關人員趕赴現場，成立現場指揮小組，對公路損毀搶險工作進行指導，現場制定公路損毀應急方案，要求做到方案周密、措施得力、物資到位，并按先搶通后恢復的原則，做好公路損毀搶修工作。
（三）三級應急預案（Ⅲ級預警響應）
1、Ⅲ級預警發出后，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每12小時書面上報一次水毀信息，上報時段為：上午8點，晚上8點。
2、水毀溜方及其他一般損毀造成交通阻斷或危及行車安全時，及時在險情發生路段兩端設置規范、明顯的交通標志，防毀搶險應急指揮部根據險情大小及時落實物資、人員、設備等項工作的調度，組織實施抗災應急搶險工作，確保公路安全通行，同時及時向市局防毀搶險應急指揮中心匯報公路損毀損失及搶修工作情況。
六、應急解除（預案終止）
符合下列條件的，宣布應急響應結束。
（一）災害性天氣過程結束，天氣向好的方面發展。
（二）險情得到控制或排除，道路恢復通暢。
（三）交通突發事件得到控制和消除。
（四）現場搶救活動已經結束，或受危險威脅人員安全離開危險區并得到良好安置。
七、預案啟動程序
（一）提出預案啟動申請：市局養護管理科根據氣象部門發出的災害天氣警報或分局的毀情報告后，經調查分析和核實作出預警等級判斷，并向市局領導提出相應預案啟動申請。
（二）預案啟動審批： I級應急預案啟動由市局主管領導審批，II級及II級以下應急預案啟動由市局分管領導審批。
（三）預案啟動：啟動申請一經批復預案即告啟動，相關人員即刻就位，展開應急工作。
八、責任追究
對公路損毀實行搶險是公路管理部門的責任和義務。急預案啟動后，防毀搶險應急指揮部成員要堅守工作崗位，未經批準不得擅自離崗，各部門、公路站必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，行動遲緩，推諉扯皮，怠誤時機的部門和人員根據情節追究其責任，嚴肅處理。
九、其它事宜
（一）本預案將根據搶險應急工作實際需要適時進行修訂。
（二）各公路站依據本預案制定與各自情況相適應的應急預案。
（三）本預案未盡事宜，按《福建省公路水毀防治與搶修工程管理辦法（修訂稿）》執行。
（四）本預案由光澤公路分局負責解釋及修改。
第2篇: 公路分局防震抗災應急預案
為做好我市農村公路突發事件的應急處置工作，及時、有序、高效地開展公路損毀或中斷的搶險救援工作，保證管養公路在發生自然災害和其他突發事件時，保持公路暢通，最大限度地減輕大面積翻漿、洪水、滑坡、泥石流、地震、雨雪冰凍等災害造成的損失，保護人民生命財產安全，維護公共安全和社會穩定，保障經濟發展，依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《即墨市公路突發事件應急預案》等法律法規及有關預案，結合我市農村公路管養實際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于發生在我市農村公路因自然災害或突發事件造成公路、橋梁嚴重損毀或中斷通行時的應急搶險救災工作。
二、工作原則
公路應急搶險救災工作遵循統一領導、分級管理、分工負責、協調一致的原則，服務于經濟建設和社會穩定需要，本著全面提高我市農村公路的整體抗災能力和我局應急搶修能力，在即墨市公路突發性災害救災指揮部統一領導下，各部門、各科室、各企業協同開展救災工作。
三、啟動條件和啟動程序
(一)本預案的啟動條件
1、自然災害：凡在我市農村公路路段內，因洪水、泥石流、雪災、冰凍、滑坡、塌陷及公路設施損壞等突發公共事件導致公路損毀中斷或嚴重影響通行的事件，均屬本預案應急救援范圍。
2、突發事件：由于戰爭、人為破壞等因素造成農村公路損毀中斷交通，或依據有關情報、指示需重點防范區域內的公路交通保障情況。
(二)專項預案的啟動條件
1、水毀：預報災害即將危及縣道公路及大、中、小橋的安全；已經發生的災害造成我市農村公路交通中斷。
2、滑坡：預警預報即將發生的滑坡災害將危及公路附近居民和通行安全；災害造成人員傷亡、車輛嚴重受損。
3、雪災：災害造成公路阻斷24小時以上，給災區群眾生產生活帶來無力克服的困難。
4、地震(火山)：發生地震、火山噴發等災害造成的橋梁跨坍和公路阻斷。
5、其他造成公路嚴重損毀交通中斷的情況。
(三)啟動程序
1、水毀、滑坡、雪災、地震等較大自然災害或突發事件將要造成或已造成公路阻斷，由農村公路管理處第一時間安排人員趕赴現場，及時向局搶險救災指揮領導小組報告預警預報或災害評估情況，局搶險救災指揮小組根據現場報告情況和發生災害的嚴重程度向市搶險救災指揮部報告情況，提出啟動建議。
2、局公路搶險救災應急指揮小組根據預警預報或災害評估情況，召開有關部門和專家會議，發出啟動命令，確定啟動規模，落實救災責任。
3、各鎮(辦事處)、各部門接到啟動命令后，迅速開展工作，緊密配合，全力以赴完成搶險救災工作。
四、領導機構和職責
(一)為切實加強惡劣天氣與自然災害應急事件工作的組織領導，局成立公路搶險救災指揮領導小組，由局長任組長，副書記、副局長任副組長，成員包括農村公路管理處、運管處、稽查大隊和所屬相關企業主要負責人。
職責：主要負責對自然災害和突發事件造成公路損毀救災應急工作的統一領導和指揮，在發生自然災害和突發事件時調動救災力量和物資；各部門、各科室、各企業在局搶險救災指揮小組領導下，分工負責，開展搶險救災工作，并根據受災情況和搶險進展情況決定向上級主管部門請求支援。
(二)指揮部下設各小組分工：
1、現場領導小組：現場領導小組由局長、副局長、農路處處長三位同志組成。主要職責：負責統一指揮現場應急處置工作，迅速組織制定公路損毀現場處置方案并指揮實施；組織有關專家對公路損毀造成的影響進行評估，制定應急處置方案；協調領導各有關小組開展工作，隨時向指揮部反饋公路現場情況，執行指揮部的決策和命令，根據公路損毀現場的具體情況決定或者建議指揮部啟動應急預案。
2、宣傳報道組：在發生公路損毀突發事件時，成立宣傳報道組，由局政工科負責，局辦公室、農村公路管理處有關人員參加，政工科負責人任組長。主要職責：統一進行新聞材料整理，協調新聞媒體及時、準確、有序地報道公路橋梁損毀應急處置相關工作。
3、搶險處置組：由農村公路管理處負責，局運管處、監察大隊和機關相關科室參加，農村公路管理處負責人任組長。主要職責：根據公路損毀現場情況和現場領導小組的指示，制定應急處置具體措施，做好與事件發生地所處鎮(辦事處)的協調對接，迅速組織力量、設備和物資進行應急處置。
4、交通保障組：由局監察大隊負責，市交通運輸局所屬運輸企業參加，監察大隊負責人任組長。負責公路損毀處置現場和影響區域的交通調流和管制，保障救災人員用車等。
5、公路損毀調查組：應急處置結束后，根據公路損毀的嚴重程度和實際情況，由局組織成立公路損毀調查組并指定組長單位，負責公路損毀的調查處理工作以及相關材料上報工作。局安辦、局法制科、局規劃建設科、局財務科參加。
(三)領導小組辦公室設在局應急辦，由局辦公室主任兼任，局規劃建設科、財務審計科、政工科、法制科、安全辦公室等相關科室參加。
主要職責：負責預測預警、信息發布、報告、人員、車輛和物資調度等有關事宜；負責全市農村公路的隱患排查；承接公路突發事件報告；安排市農村公路管理部門做好轄區公路的日常維修改造；安排人員在第一時間趕赴公路損毀現場實施搶修；根據對公路損毀事件的判斷，請示局指揮小組啟動應急救援預案；通知指揮部成員單位立即趕赴公路損毀現場；協調各成員單位的搶險救援工作；及時向上級報告公路損毀和搶險救援進展情況；落實上級領導同志關于公路損毀搶險救援的指示和批示。
五、應急響應
(一)人員準備。局應急搶險救災任務主要由綜合應急隊伍擔任，所有應急救援人員要熟練掌握施救職責和技能，做好日常準備，服從統一指揮，遵守紀律，并定期參加培訓和演練，各小組之間要建立搶險救災的協調溝通機制，提高搶險救災隊伍的快速反應能力。
(二)物資準備。局搶險救災指揮領導小組結合實際儲備充足的救災物資，建立應急情況下救災物資采購和調運制度。農村公路管理處負責安排部署各鎮(辦事處)和養護公司積極組織必要的專用物資，為承擔應急保障搶險隊伍提供必要的生活保障，監察大隊負責準備車輛等必要的交通和運輸工具。
(三)應急通信保障。1、電話聯系網絡。局搶險救災指揮領導小組辦公室要保持晝夜有人值守，局屬各部門、各運輸企業負責人及全體應急救援人員要保持晝夜通訊暢通。2、傳真網。辦公室傳真機做到24小時開機，并安排專人及時處理傳真件。
(四)各組收到搶險救災通知后，應攜帶有關器材、物資和設備，迅速向事發地點機動，服從統一指揮，并按各自職責展開施救。如災情嚴重或超出我局的搶險救災能力時，指揮領導小組應及時向市應急指揮部匯報險情，并提出緊急支援請求；或向周邊縣市、專業隊伍、即墨駐軍請求支援。
(五)應急搶險工作結束后，指揮領導小組要組織修復因災害損毀的公路及其它設施，恢復公路正常交通，確保車輛通行順暢和通行安全。
(六)災情收集、報告與評估。農村公路管理處要及時對所管轄的各條路線進行調查、收集險情，描述登記現狀、位置，組織局規劃建設科、局財務科共同評估可能的災害類型及工程數量。此外，要及時收集上報已發生的災情。
六、責任追究
此預案啟動后，各部門、各科室、各企業必須聽從指揮，按“應急優先”的原則無條件地立即投入搶險救災之中。對拒不行動，行動遲緩，推諉扯皮，貽誤搶險時機的人員要追究責任，嚴厲處理。
七、其它事宜
1、本預案將根據救災應急工作實際需要適時進行修訂。
2、本預案自印發之日起實施。
第3篇: 公路分局防震抗災應急預案
為做好我市農村公路突發事件的應急處置工作，及時、有序、高效地開展公路損毀或中斷的搶險救援工作，保證管養公路在發生自然災害和其他突發事件時，保持公路暢通，最大限度地減輕大面積翻漿、洪水、滑坡、泥石流、地震、雨雪冰凍等災害造成的損失，保護人民生命財產安全，維護公共安全和社會穩定，保障經濟發展，依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《即墨市公路突發事件應急預案》等法律法規及有關預案，結合我市農村公路管養實際，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于發生在我市農村公路因自然災害或突發事件造成公路、橋梁嚴重損毀或中斷通行時的應急搶險救災工作。
二、工作原則
公路應急搶險救災工作遵循統一領導、分級管理、分工負責、協調一致的原則，服務于經濟建設和社會穩定需要，本著全面提高我市農村公路的整體抗災能力和我局應急搶修能力，在即墨市公路突發性災害救災指揮部統一領導下，各部門、各科室、各企業協同開展救災工作。
三、啟動條件和啟動程序
(一)本預案的啟動條件
1、自然災害：凡在我市農村公路路段內，因洪水、泥石流、雪災、冰凍、滑坡、塌陷及公路設施損壞等突發公共事件導致公路損毀中斷或嚴重影響通行的事件，均屬本預案應急救援范圍。
2、突發事件：由于戰爭、人為破壞等因素造成農村公路損毀中斷交通，或依據有關情報、指示需重點防范區域內的公路交通保障情況。
(二)專項預案的啟動條件
1、水毀：預報災害即將危及縣道公路及大、中、小橋的安全；已經發生的災害造成我市農村公路交通中斷。
2、滑坡：預警預報即將發生的滑坡災害將危及公路附近居民和通行安全；災害造成人員傷亡、車輛嚴重受損。
3、雪災：災害造成公路阻斷24小時以上，給災區群眾生產生活帶來無力克服的困難。
4、地震(火山)：發生地震、火山噴發等災害造成的橋梁跨坍和公路阻斷。
5、其他造成公路嚴重損毀交通中斷的情況。
(三)啟動程序
1、水毀、滑坡、雪災、地震等較大自然災害或突發事件將要造成或已造成公路阻斷，由農村公路管理處第一時間安排人員趕赴現場，及時向局搶險救災指揮領導小組報告預警預報或災害評估情況，局搶險救災指揮小組根據現場報告情況和發生災害的嚴重程度向市搶險救災指揮部報告情況，提出啟動建議。
2、局公路搶險救災應急指揮小組根據預警預報或災害評估情況，召開有關部門和專家會議，發出啟動命令，確定啟動規模，落實救災責任。
3、各鎮(辦事處)、各部門接到啟動命令后，迅速開展工作，緊密配合，全力以赴完成搶險救災工作。
四、領導機構和職責
(一)為切實加強惡劣天氣與自然災害應急事件工作的組織領導，局成立公路搶險救災指揮領導小組，由局長任組長，副書記、副局長任副組長，成員包括農村公路管理處、運管處、稽查大隊和所屬相關企業主要負責人。
職責：主要負責對自然災害和突發事件造成公路損毀救災應急工作的統一領導和指揮，在發生自然災害和突發事件時調動救災力量和物資；各部門、各科室、各企業在局搶險救災指揮小組領導下，分工負責，開展搶險救災工作，并根據受災情況和搶險進展情況決定向上級主管部門請求支援。
(二)指揮部下設各小組分工：
1、現場領導小組：現場領導小組由局長、副局長、農路處處長三位同志組成。主要職責：負責統一指揮現場應急處置工作，迅速組織制定公路損毀現場處置方案并指揮實施；組織有關專家對公路損毀造成的影響進行評估，制定應急處置方案；協調領導各有關小組開展工作，隨時向指揮部反饋公路現場情況，執行指揮部的決策和命令，根據公路損毀現場的具體情況決定或者建議指揮部啟動應急預案。
2、宣傳報道組：在發生公路損毀突發事件時，成立宣傳報道組，由局政工科負責，局辦公室、農村公路管理處有關人員參加，政工科負責人任組長。主要職責：統一進行新聞材料整理，協調新聞媒體及時、準確、有序地報道公路橋梁損毀應急處置相關工作。
3、搶險處置組：由農村公路管理處負責，局運管處、監察大隊和機關相關科室參加，農村公路管理處負責人任組長。主要職責：根據公路損毀現場情況和現場領導小組的指示，制定應急處置具體措施，做好與事件發生地所處鎮(辦事處)的協調對接，迅速組織力量、設備和物資進行應急處置。
4、交通保障組：由局監察大隊負責，市交通運輸局所屬運輸企業參加，監察大隊負責人任組長。負責公路損毀處置現場和影響區域的交通調流和管制，保障救災人員用車等。
5、公路損毀調查組：應急處置結束后，根據公路損毀的嚴重程度和實際情況，由局組織成立公路損毀調查組并指定組長單位，負責公路損毀的調查處理工作以及相關材料上報工作。局安辦、局法制科、局規劃建設科、局財務科參加。
(三)領導小組辦公室設在局應急辦，由局辦公室主任兼任，局規劃建設科、財務審計科、政工科、法制科、安全辦公室等相關科室參加。
主要職責：負責預測預警、信息發布、報告、人員、車輛和物資調度等有關事宜；負責全市農村公路的隱患排查；承接公路突發事件報告；安排市農村公路管理部門做好轄區公路的日常維修改造；安排人員在第一時間趕赴公路損毀現場實施搶修；根據對公路損毀事件的判斷，請示局指揮小組啟動應急救援預案；通知指揮部成員單位立即趕赴公路損毀現場；協調各成員單位的搶險救援工作；及時向上級報告公路損毀和搶險救援進展情況；落實上級領導同志關于公路損毀搶險救援的指示和批示。
五、應急響應
(一)人員準備。局應急搶險救災任務主要由綜合應急隊伍擔任，所有應急救援人員要熟練掌握施救職責和技能，做好日常準備，服從統一指揮，遵守紀律，并定期參加培訓和演練，各小組之間要建立搶險救災的協調溝通機制，提高搶險救災隊伍的快速反應能力。
(二)物資準備。局搶險救災指揮領導小組結合實際儲備充足的救災物資，建立應急情況下救災物資采購和調運制度。農村公路管理處負責安排部署各鎮(辦事處)和養護公司積極組織必要的專用物資，為承擔應急保障搶險隊伍提供必要的生活保障，監察大隊負責準備車輛等必要的交通和運輸工具。
(三)應急通信保障。1、電話聯系網絡。局搶險救災指揮領導小組辦公室要保持晝夜有人值守，局屬各部門、各運輸企業負責人及全體應急救援人員要保持晝夜通訊暢通。2、傳真網。辦公室傳真機做到24小時開機，并安排專人及時處理傳真件。
(四)各組收到搶險救災通知后，應攜帶有關器材、物資和設備，迅速向事發地點機動，服從統一指揮，并按各自職責展開施救。如災情嚴重或超出我局的搶險救災能力時，指揮領導小組應及時向市應急指揮部匯報險情，并提出緊急支援請求；或向周邊縣市、專業隊伍、即墨駐軍請求支援。
(五)應急搶險工作結束后，指揮領導小組要組織修復因災害損毀的公路及其它設施，恢復公路正常交通，確保車輛通行順暢和通行安全。
(六)災情收集、報告與評估。農村公路管理處要及時對所管轄的各條路線進行調查、收集險情，描述登記現狀、位置，組織局規劃建設科、局財務科共同評估可能的災害類型及工程數量。此外，要及時收集上報已發生的災情。
六、責任追究
此預案啟動后，各部門、各科室、各企業必須聽從指揮，按“應急優先”的原則無條件地立即投入搶險救災之中。對拒不行動，行動遲緩，推諉扯皮，貽誤搶險時機的人員要追究責任，嚴厲處理。
七、其它事宜
1、本預案將根據救災應急工作實際需要適時進行修訂。
2、本預案自印發之日起實施。
第4篇: 公路分局防震抗災應急預案
一、適用范圍
本預案適用于我縣行政區域內發生地震后我局處置地震災害事件的應急工作。
二、地震應急工作任務
1、承擔的社會地震應急任務
負責組織搶修補毀壞的道路、橋梁和有關交通設施，緊急調撥、征用運輸力量；負責開通專用救災通道，協調完成搶險救援人員，物資的運輸和災民的疏散。在發生地震災害后，組織、指揮全系統開展地震應急工作。
2、本部門地震應急任務
在縣交通運輸局地震應急領導組統一指揮下，做好車站以及全體職工的宣傳教育和自救、互救、疏散等工作。
三、地震應急組成成員與職責
當我縣發生地震時，我局將在縣抗震救災指揮部的統一領導、指揮下，認真履行職責，確保全縣地震應急、抗震救災和恢復重建工作的順利開展。
交通運輸局地震應急領導小組，組成成員如下：
組 長：局長
副組長：副局長
領導小組辦公室主任：局辦公室主任
成 員：運管所、地方分局、海事分局、地方公路局、綜計股、財務股等部門負責人。
二、交通運輸局地震應急機構的職責
（一）交通運輸局地震應急機構的職責
1、貫徹上級對抗震救災工作的指示；領導、組織、部署本部門應急救援工作；負責協調有關部門對災區進行應急救援工作；參加縣抗震救災指揮部或現場指揮部工作。
2.負責制定本部門地震應急預案，督促檢查企事業單位地震的緊急處置和應對方案，指導重點企業、危險品儲存地做好防災搶險，預防次生災害事故的發生。
3、及時向縣地震應急指揮部報告生產經營單位震情和災情。
（二）領導小組組成成員和機構職責分工
正、副組長的職責：
1、負責召集局地震應急領導小組會議；
2、根據抗震救災指揮部的指示，部署縣交通運輸局地震應急工作及縣抗震救災指揮部交辦的其它有關工作；領導小組成員負責完成領導小組交辦的各項任務，保證領導小組政令暢通。
有關職能科室的職責如下：
辦公室
１、負責保持與抗震救災指揮部的聯系，及時了解最新信息，保證正副組長及時參加縣抗震救災指揮部的會議。
２、負責安排局地震應急領導小組辦公地點并通知領導小組成員參加會議。
３、根據局應急領導小組的指示，協調各科、室、所屬企事業單位的應急工作，組織縣交通運輸局對地震災區進行人力、物力支援。
４、負責應急狀態下局機關的機要保密和保衛工作。
運輸管理所
在領導小組的指導下，負責搶險救災的各項準備，做好全區救災隊伍和物資的運送工作。
1、制訂抗震車輛保障計劃和運送應急方案；
2、落實車輛運輸單位，切實做到定車定人，保證救災人員和物資在緊急情況下的運送；
3、加強對道路運輸企業、客運站、客運車輛和內河渡口渡船的安全檢查，發現隱患，及時處置；
4、做好災情損失的上報工作。
公路分局、地方公路局
１、定期對公路、橋梁、在建工程和重點路段進行安全檢查，發現隱患，及時處理；
２、組織并督促有關鄉、鎮對重點路段及危橋進行檢查，采取必要的加固措施，做好限載標志或采取有效措施禁止通行，并指派專人加強危橋的管理和觀測。
３、及時組織力量對損壞的公路、橋梁進行搶修，確保道路暢通。
４、建立和完善災害受損統計和報告制度，地震襲擊期間，每天綜合上報受損情況，為及時搶修和修復損毀工程提供準確的決策依據。
綜計股
１、主要負責震后次生災害的救援及現場處置。
２、接收交通行業重、特大突發事件的報告，并及時到達現場，掌握第一手資料，立即向局地震應急領導小組報告。
３、進一步做好震后安全評估分析，加強全行業安全監控工作。
財務股
在局的領導下，及時審查、撥付損毀搶修和損毀修復工程款，督促檢查工程款的支出和使用情況。
三、處置程序
(一)路橋應急搶修處置程序
1、地震前的防御工作
① 組織公路工程技術人員開展學習及熟悉預案，分析研究和解決當前公路搶險可能遇到的問題；
② 認真清理公路邊溝、疏通排水；
③ 全面檢查和清理公路上、下邊坡的危石、松土，做到上下邊坡基本穩定；
④ 全面檢查公路涵洞，及時清理和修復涵洞的進出口及其構造設施；
⑤ 全面檢查公路橋梁，著重檢查和鞏固橋梁的墩、臺和護欄完整性和安全性，提高抗震能力。
2、應急搶修工作
①地震發生后，工程技術人員按分工包片趕赴各條公路，檢查公路受損和受阻情況，向應急領導小組反饋災情并提出擬修復方案；
②應急領導小組認真研究、快速下達可行的方案，對重大、復雜的搶險工程參加現場指揮；
③公路分局、地方公路局按照決定的搶險方案，派員指揮現場施工，根據搶險工程特點，合理安排和調度施工人員和機械設備，按照“先搶通、后修復”原則，一時不能搶通的應立即開辟搶險應急通道。
（二）道路應急運輸處置程序
由縣運管所按照《防范自然災害搶險救災工作應急預案》以及有關規定的程序執行：
1、在局領導小組下達應急運輸的指令后，立即開展應急運力征集，落實作為搶險救災成員單位的運輸企業的應急儲備運力到位；緊急情況下隨時征用其他運輸車輛；
2、快速檢驗參加應急運輸的車輛、人員資質證件，快速辦理發放有關手續、證件；
3、派員組織帶領應急運輸車輛到達指定地點接受任務。
四、救援隊伍
全體人員。一旦發生地震，引發道路交通中斷，則立即調用社會公共救援隊和救援資源實施道路應急搶修、搶通。
五、值班制負責人
在地震預警發生和震后處置期間，啟動地震應急值班制度，由本局地震應急領導小組編制值班計劃，確定值班負責人，落實值班任務。
預案管理
(1)本預案是縣交通運輸局指導地震應急工作的專項預案，今后根據有關法律、法規的制定和修訂情況，并結合應急工作新情況、新要求，適時進行修訂；
(2) 縣公路分局、海事分局、縣運管所、縣地方公路局等部門和各單位結合工作職能，制訂相應的防抗臺風等極端天氣應急預案，并報縣交通運輸局備案。
(3)本預案由縣交通運輸局制定和解釋；
聯系單位：縣交通運輸局應急辦
聯系電話：0566-5021393。
(4)本預案自發布之日起實施。
第5篇: 公路分局防震抗災應急預案
依據《中華人民共和國防震減災法》、《破壞性地震應急條例》等有關法律、法規及規章的規定，參照《即墨市地震應急預案》、《即墨市突發性地質災害》，結合實際，特制定本預案。
一、指導思想和工作原則
1、指導思想
以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、“十八大”精神指導，堅持以“預防為主，防御和救助相結合”的防震減災工作方針為指導，事先制定搶險救災行動的方案和計劃，以最大限度地減輕地震災害，保證地震應急工作快速、高效、有序地進行，最大限度地防御和減輕地震災害，保護人民生命財產安全，保障經濟建設和各項社會事業健康發展。
2、工作原則
堅持以人為本、依法規范、預防為主、屬地管理的防災原則，依據《中華人民共和國防震減災法》、《破壞性地震應急條例》等有關法律法規的規定，履行防震減災工作應急處置職能，將預防與應急處置有機結合起來，有效控制危機，將地震造成的損失減少到最低程度，維護廣大人民群眾的根本利益，保護人民生命財產安全，積極預防和最大限度地減少地震災害對人民群眾和社會的危害。
二、適用范圍
1、臨震應急
臨震應急是指本市在省政府對本市發布地震臨震預案，宣布進入臨震應急時期作出的反應。
2、有感地震
有感地震是指震區民眾已普遍感覺到，但尚未造成直接災害的地震。
3、破壞性地震
破壞性地震是指造成一定數量的人員傷亡和經濟損失的地震。
三、組織機構與職責
1、應急組織機構與職責
(1)設立即墨市交通局抗震救災工作領導小組，統一領導全局抗震救災工作。即墨市交通局抗震救災工作領導小組組長由局長擔任，副組長：黨委副書記、副局長、紀委書記、工會主席及其他黨委成員。成員：運輸管理處、港航局、交通行政執法稽查大隊、局辦公室等有關單位負責人。
局抗震救災工作領導小組的職責是：
負責向即墨市政府報告災情及救災應急方案和災情突發的重大問題；
統一指揮全局地震應急、抗震救災工作，部署和監督地震應急方案的實施；
指導全局搶險救災，協調解決地震應急和抗震救災中急需解決的重大問題；及時掌握災情、震情、險情及其發展趨勢，請求市有關部門實施對口支援；
(2)即墨市交通局抗震救災工作領導小組辦公室設在運管處，作為領導小組的辦事機構，其成員組成：
分管領導：分管副局長
主任：運輸管理處處長
成員：運輸管理處各科室負責人。
其主要職責是：
負責迅速了解、收集和匯總震情、災情、險情，向即墨市交通局抗震救災工作領導小組報告并報市抗震救災指揮部辦公室；
貫徹落實局抗震救災任務；
協調各單位地震應急工作；
負責接待市地震現場指揮部和慰問團；
處理地震信息咨詢及國防救助等事宜；
承擔市抗震救災指揮部交辦的其它應急事項。
四、地震應急反應
1、臨震應急反應
當省政府對我市發布地震臨震預報，宣布進入臨震應急期時，各有關部門進入地震應急準備狀態。
(1)局抗震救災工作領導小組的應急反應
召開局抗震救災指揮部會議，通報震情，研究、部署臨震預報區的防震工作；
迅速啟動應急預案，并成立和派出防震監督檢查小組，赴臨各單位檢查督促應急預案的實施，協調處理有關事項；
建議市政府采取臨震應急期社會治安管制措施；
適時向預報區所轄單位發出進行避震疏散的指令；
對重要部位加強防衛，做好安全保衛工作。
(2)有關部門的應急準備
運管處要按照上級要求對預報區內車站等生命線工程和次生災害源采取緊急抗震防范或加固措施，調度道路運輸車輛，確保防災搶險需要；
港航局要加強對港口、碼頭的搶修加固和旅游船舶的防災安全檢查，做好防災準備工作；
規劃科、農村公路管理處要加強對正在施工的公路和橋涵的檢查養護，發現問題及時搶修加固；
監察大隊要落實好應急搶險突擊隊員，確保人員在位；
局辦公室等各單位做好防災前期準備工作。
2、有感地震的應急反應
有感地震發生后，根據市抗震救災指揮部的通知，立即啟動地震應急預案，及時了解有關情況，按上級要求做好防災搶險各項工作。若無更大地震發生時，向所屬單位發布震后震情趨勢判斷信息和穩定社會秩序的通知，同時宣傳有關地震、防震知識，及時發現和平息地震謠言。經判斷若可能發生更大的地震時，根據市抗震救災指揮部的指示進入破壞性地震的應急準備。
3、破壞性地震的應急反應
當我市發生破壞性地震時，根據市抗震救災指揮部的指示，立即啟動地震應急預案，按照本預案的職責分工，迅速開展地震應急救援工作。
運管處要立即關閉車站，對乘客進行疏散，協助公安等部門維護好治安秩序；迅速組織車輛，優先保證搶險救災人員、物資的運輸暢通和災民的疏散；協助地震部門派出先遣現場工作隊伍盡快抵達震中區開展地震現場監測預報、宏觀考察、災情調查評估等工作。必要時調用企業、機關事業單位和民用的運輸力量。
港航局要認真做好對港口、碼頭和航運企業抗震救災工作，組建快速搶修保障隊伍，做好對港口、碼頭的搶修加固；要對災區易發生次生災害的設施采取緊急處理措施，排除隱患，確保安全。
農村公路管理處、規劃科要對災區在建的路段、橋涵派人監護，過水橋和塌陷路段要設立明顯的警告或繞路標志，對災毀公路設施要及時搶修。對本系統處于災區易發生次生災害的設施采取緊急處理措施，排除險情，并加強監視、控制，防止災害擴展，減輕或消除污染危害。
監察大隊要在地震現場抗震救災指揮部統一領導下，及時調整搶救和搶險隊伍；加強對主要干線道路的巡查，對運送搶險物資的車輛一律免檢放行。
局辦公室負責值班和通訊聯絡，做到24小時有人值班，保證通訊暢通、指揮調度靈敏。
其他緊急事項由局抗震救災工作領導小組指定有關單位負責。
五、其他
各單位要結合實際，制定相應的地震應急預案，確保組織落實、人員落實和措施落實。
第6篇: 公路分局防震抗災應急預案
為確保專養公路在發生突發事件和自然災害險情時，各部門、公路站能夠在分局的統一領導下，密切配合，協調行動，及時、高效、有序的開展救災工作，排除險情，保障公路安全暢通，最大限度地減少災害損失，結合我分局的實際情況，特制定本預案。
（一）編制依據
本預案編制的主要依據是：《中華人民共和國公路法》、《交通運輸突發事件應急管理規定》、《公路養護技術規范》和《福建省公路水毀防治與與搶修工程管理辦法》。
（二）工作原則
公路應急搶險救災工作的原則是：統一領導、分級管理、分工負責、協調一致；確保公路安全、暢通，全面提高我市專養公路的整體抗災能力和應急搶修能力。
（三）公路水毀的搶修原則及基本任務
公路水毀搶修工作應遵循“先干線后支線、先搶通后修復”的原則。基本任務主要是保證車輛在公路上行駛安全、暢通，搶修因災害造成的公路損毀以及相關設施，盡快恢復交通。
（四）適用范圍
本預案適用于分局專養公路因自然災害或突發事件造成的公路損毀的應急搶險救災工作。主要包括：水毀、滑坡、翻漿、地震、冰雪、臺風及突發事件等原因引發國道、省道等干線公路出現交通中斷或較長時間阻塞，需及時疏通；公路、橋梁、隧道及其附屬設施遭到嚴重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復、搶修、加固，以確保運輸暢通的應急行動。
二、組織機構及職責
（一）機構設置
1、分局成立公路防毀搶險應急指揮部，分局長傅力生任指揮長，書記葉陳東、副分局長張少華任副指揮長，下設搶險組和后勤保障組。
（二）主要職責
1、分局防毀搶險指揮部在市公路局的領導下，負責組織公路損毀的搶險應急工作的統一領導和指揮；調動、整合救災力量和資源，決定啟動應急預案，并根據公路受災情況和搶險保通情況向上級匯報并請示有關單位的支援，并及時報告所轄區域公路損毀損失及搶修工作情況。
2、搶險組由分局工程技術人員、應急股人員組成，負責協調、管理所需物資，災害信息的收集、整理、評估和上報，并對公路損毀搶險進行技術管理與指導，決定公路損毀修復方案。
3、后勤保障組由路產路權人員、辦公室、財務股人員組成。負責協調、通訊聯絡、現場視頻采集、車輛調度、現場安全維護、疏導和管理交通安全、保障搶修資金的調撥，以及宣傳報道和新聞發布工作。
三、組織保障
（一）搶險隊伍
分局組建相應應急搶險隊伍，建立一支不少于30人的機動搶險救災突擊隊伍，并為其購買人身意外傷害保險，配備必要的防護裝備和器材，減少應急人員的人身風險，以保障公路應急搶險工作的需要。同時做好搶險隊伍的培訓和演練工作，制訂年度應急培訓計劃，組織開展應急培訓工作，提高搶險救災隊伍的快速反應能力。
（二）設備和材料保障
分局根據所轄區域各線的具體情況在水毀易發路段的就近班站儲備一定數量的砂石材料、編織袋、交通標志。機械準備和預租賃機械是確保搶險救災的有效手段，應掌握主要線路沿線搶險機械設備分布情況和預租賃情況，預租賃的應簽訂機械設備預租賃合同，明確能及時趕到現場的搶修機械設備，以便出現應急情況時可隨時調配使用。同時分局與平時在本單位有施工任務的機械所有者預簽訂搶險協議，或機械預租賃合同，以便預案啟動時能租賃使用。汛期前應做好搶修物資準備，并根據需要增加物資儲備，加強對防災器材的檢查、維護和保養使其保持完好狀態。
（三）安全后勤保障
1、建立和健全各級人員安全搶險責任制度，有組織、有計劃、有步驟地開展搶險人員、機車、發生區域、暢通等安全搶險管理工作，明確責任，落實措施，保證安全搶險，避免二次險情發生。
2、應急搶險隊伍的指揮者和全體搶險人員應做好崗前安全搶險教育培訓，學習安全搶險的技術要求，熟悉各種環境下的各種險情的安全操作規程，特別是特種搶險人員，務必參加安全培訓，持證上崗；必須按規定穿著安全標志服；在統一指揮下進行搶險作業，不得獨立作業搶險，務求做好各級搶險人員的自身安全，確保安全搶險。
3、應急搶險機車必須保證機況處于完好狀態，裝飾明顯的安全標志，如發光可變標志牌或黃色閃光警示燈等；操作人員必須熟悉搶險作業環境和搶險條件，聽從指揮，遵守現場安全規則，作業時應有人現場觀察情況；實行多班作業和夜間作業時，應設置照明設備；認真填寫交接班記錄；搶險機車停放必須在規定場所，并按規定設立臨時標志，保證機車使用安全。
4、搶險區域必須有控制警戒線，按規定設置各種安全標志，處理好區域內群眾的人身財產安全，保證作業區域除搶險人員外，無其他閑散人員。
5、出現險情時，應根據情況設置規范的限速、限載、車輛繞行等警告標志，必要時要有專職人員指揮交通，保障過往車輛行駛的安全
6、險情路段未消除安全隱患前，不得放行。
（四）應急通信保障
1、實行電話聯系網絡，應急預案啟動后，分局應急指揮部成員的手機必須保證24小時開機。
2、采取電子郵件傳送水毀信息及資料。應急預案啟動后分局安排專人及時發送、接收電子郵件。
3、災情特別嚴重導致現有電子通訊手段無法使用時，各班站、分局應派出專人以徒步或其他手段及時與上級部門取得聯系，報告損毀信息。
四、預警級別的劃分
（一）Ⅰ級預警（特別嚴重災害）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅰ級預警
1、臺風正面登陸我省造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，且日降雨量超過100毫米時；
3、滑坡、地震、冰雪等較大自然災害或突發事件導致或可能導致國、省干線、重要縣道的公路路基、橋涵沖毀，搶修時間預計超過24小時，嚴重影響全區或周邊省份通行能力。
（二）Ⅱ級預警（嚴重災害）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅱ級預警：
1、臺風在鄰省登陸造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，且日降雨量超過50毫米；
3、滑坡、地震、冰雪等較大自然災害或突發事件導致或可能導致國（省）干線、重要縣道的公路路基、橋涵沖毀，搶修時間預計在24小時以內，12小時以上，通行能力影響本區大部地區。
（三）Ⅲ級預警（路基溜方及其他一般損毀）
發生以下情況時，南平市公路局發布Ⅲ級預警：
1、臺風在鄰省登陸但未造成我市強降雨；
2、持續降雨2日以上，日降雨量50毫米以下，20毫米以上；
3、水毀溜方、突發事件造成的公路損害已危及國（省）干線、重要縣道的行車安全，造成普通縣鄉道公路阻斷，在12小時內可修復通車的。通行能力影響局部縣市地區。
五、應急響應
（一）一級應急預案（I級預警響應）
1、I級預警發出，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每2小時書面上報一次水毀信息，以偶數小時為準，24小時滾動上報；國省道和重要縣道發生交通中斷，應立即先口頭上報市局，之后，再報送水毀損失情況和水毀通阻信息報告單。
2、防毀搶險應急指揮部接到損毀與險情報告后，應立即前往現場核實，在險情路段兩端設置規范、明顯的禁止通行標志，同時向南平市公路局搶險應急指揮中心和相關部門報告；
3、防毀搶險應急指揮部除在受毀路段安排專人進行看守外，在受毀路段及時設置規范、明顯的警告標志或指示等交通標志（標志在設置后應拍照留檔備查），必要時還必須派路政人員值勤、疏導交通，特別要做好運送搶險救災物資車輛的引導工作。
4、防毀搶險應急指揮部根據險情及時落實物資、人員機械等項工作的調度，組織實施搶險救災工作；
5、防毀搶險應急指揮部接到險情報告后應全力以赴，并根據突發事件的性質、危害程度、波及范圍和處置行動的需要，及時派出領導、專業技術人員和應急救援隊伍趕赴現場，設立現場指揮小組，對公路損毀搶險工作進行指導，現場制定公路損毀應急方案，根據損毀情況調配人員、機械、材料到現場。同時向上級相關部門報告險情，必要時提出緊急支援請求。對不具備通車條件的路段，應立即封閉交通，并通過媒體告知社會。
（二）二級應急預案（Ⅱ級預警響應）
1、Ⅱ級預警發出，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每2小時書面上報一次水毀信息，以偶數小時為準，24小時滾動上報；國省道和重要縣道發生交通中斷，應立即先口頭上報市局，之后，再報送水毀損失情況和水毀通阻信息報告單。
2、防毀搶險應急指揮部接到公路站損毀與險情報告后，應立即前往現場核實，在險情路段兩端設置規范、明顯的禁止通行標志（標志在設置后應拍照留檔備查），同時向市公路局搶險應急指揮部報告。
3、防毀搶險應急指揮部在受毀路段安排專人進行看守、設置相關交通標志、疏導交通。并根據險情及時落實物資、人員、設備等項工作的調度，組織實施搶險救災工作。
4、防毀搶險應急指揮部及時派出有關人員趕赴現場，成立現場指揮小組，對公路損毀搶險工作進行指導，現場制定公路損毀應急方案，要求做到方案周密、措施得力、物資到位，并按先搶通后恢復的原則，做好公路損毀搶修工作。
（三）三級應急預案（Ⅲ級預警響應）
1、Ⅲ級預警發出后，分局防毀搶險應急指揮部成員立即就位，展開應急工作，安排專人24小時值班，同時每12小時書面上報一次水毀信息，上報時段為：上午8點，晚上8點。
2、水毀溜方及其他一般損毀造成交通阻斷或危及行車安全時，及時在險情發生路段兩端設置規范、明顯的交通標志，防毀搶險應急指揮部根據險情大小及時落實物資、人員、設備等項工作的調度，組織實施抗災應急搶險工作，確保公路安全通行，同時及時向市局防毀搶險應急指揮中心匯報公路損毀損失及搶修工作情況。
六、應急解除（預案終止）
符合下列條件的，宣布應急響應結束。
（一）災害性天氣過程結束，天氣向好的方面發展。
（二）險情得到控制或排除，道路恢復通暢。
（三）交通突發事件得到控制和消除。
（四）現場搶救活動已經結束，或受危險威脅人員安全離開危險區并得到良好安置。
七、預案啟動程序
（一）提出預案啟動申請：市局養護管理科根據氣象部門發出的災害天氣警報或分局的毀情報告后，經調查分析和核實作出預警等級判斷，并向市局領導提出相應預案啟動申請。
（二）預案啟動審批： I級應急預案啟動由市局主管領導審批，II級及II級以下應急預案啟動由市局分管領導審批。
（三）預案啟動：啟動申請一經批復預案即告啟動，相關人員即刻就位，展開應急工作。
八、責任追究
對公路損毀實行搶險是公路管理部門的責任和義務。急預案啟動后，防毀搶險應急指揮部成員要堅守工作崗位，未經批準不得擅自離崗，各部門、公路站必須聽從指揮，無條件立即行動。對拒不行動，行動遲緩，推諉扯皮，怠誤時機的部門和人員根據情節追究其責任，嚴肅處理。
九、其它事宜
（一）本預案將根據搶險應急工作實際需要適時進行修訂。
（二）各公路站依據本預案制定與各自情況相適應的應急預案。
（三）本預案未盡事宜，按《福建省公路水毀防治與搶修工程管理辦法（修訂稿）》執行。
