安全管理工作永遠沒有終點，在安全管理工作中企業和單位要根據實際，明確責任，加大力度，把安全生產工作深入扎實、堅持不懈的抓下去，以確保全工廠安全生產形勢穩定。以下是小編收集整理的安全生產工作計劃(通用3篇)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
【篇一】安全生產工作計劃
今年以來，我局以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅決按照縣委、縣政府各項規劃部署，扎實開展交通運輸建設，助力打贏三大攻堅戰。現將有關情況總結匯報如下：
一、2020年工作總結
(一)疫情防控工作開展情況
迅速進入戰時狀態，成立疫情防控指揮部，制定防控方案，明確組織機構及職責，我局牽頭，與公安交警、衛健委等部門共同作戰。全局取消春節假期，全部到崗，領導班子帶隊實行24小時帶班值班制度。
設置鳳臺高速2個出口以及尚塘、大興、汽車站共5個疫情防控檢測點，緊急組織人員40名，成立了5只突擊隊，趕赴各檢測點開展防控工作，逢車必查，逢人必查，對進入車輛人員進行體溫檢測，對外籍車輛人員實行勸返。
截至2月23日，疫情防控檢測點共檢查車輛共43539臺，檢測登記人數77407人，來淮登記人數14152人;勸返外籍車輛10848臺;到我縣復工和途經我縣復工人數11524人。
同時做好了內外宣傳、內部防控、信息報送以及交通工具營運中的疫情防控等工作。
(二)復工復產工作開展情況
全面撤銷我縣境內高速、省道及市界縣道共9個疫情防控檢測站;在嚴格落實客運相關疫情防控措施的前提下，全面恢復公交、班線和出租汽車正常運營;實農民工包車政策。對疫情防控期間，主動聯系汽車站，對接高速管理處，提供農民工返崗包車手續的上門辦理及免收高速公路通行費等服務;開展交通運輸保障服務，深入企業廠礦，發放服務便民卡，盡力為企業復產復工提供交通運輸保障服務。
(三)交通項目建設情況
臨淮路二期工程項目，位于城關鎮謝郢社區境內。全長1.013公里，項目總投資2995萬元。今年3月份開工建設，目前主體工程已完工。
鳳臺新港綜合碼頭，位于九里灣作業區，新建10個2000t級綜合泊位，碼頭占用岸線長800米，項目估算總投資約8.2億元，截止目前，已完成可研報告及航評報告，洪水評價報告以及環評報告正在編制。
鳳臺新港疏港公路項目，為新港綜合碼頭配套工程，起于新港碼頭，接鳳蒙路，長約8公里，項目總投資2.02億元。初步設計方案已經完成，可行性研究報告通過相關審查。
?“四好農村路”養護工程，建設里程60.2公里，涉及鄉鎮6個，項目總投資1350萬元，建設內容主要為路面維修，標志標牌完善。?7月底全面完成建設，8月底完成了項目竣(交)工驗收及審計。
(四)交通運輸行業管理情況
治超工作。上半年，疫情防控與治超實行無縫對接，治超人員迅速進入工作常態，保障道路運輸復工復產安全。全年共檢查貨運車輛14075輛次，查處違法車輛566輛，吊銷車輛營運證11本，卸載了貨物6778.9噸，罰款135.5萬元。
客運車輛及出租車管理。疫情期間，嚴格疫情防控規定，對客車實行停運，出租車單雙號限行。今年以來，依法查處客運、出租類違法案件135例，其中非法客運案58例，出租車違章77例，罰沒款共計42余萬元。全年共組織了24次打擊“非法客運”專項行動，凈化了我縣的客運、出租市場，保障了合法運輸經營者的權益。
駕培管理。嚴格疫情防控規定，我局加大了對輝元、龍源、安運3所駕校疫情防控、授課情況及車輛性能檢查等工作的監管力度。全年共出動執法車輛12輛次，執法人員38人次，清理了非法培訓點5處，非法報名點3處，依法查扣對教學民用牌照車4輛。
(五)安全生產工作開展情況
認真落實安全生產責任制和一崗雙責”制，層簽2020年安全生產責任書，層傳壓力，形成安全生產責任全覆蓋。編制2020年應急預案，及時下發了關于印發2020年安全生產工作要點，召開安全生產會議5次。組織開展交通運輸安全生產集中整治行動，局安委會開展督查4次，督查客運企業12家次，排查出安全隱患3個，消防隱患2個，并按要求落實整改。嚴管“兩客一危”車輛道路通行秩序，共查處違法車輛7臺，罰款3.5萬元。
存在的問題主要有：一是運力結構單一。目前我縣境內無鐵路站點、無合規碼頭，運力結構單一成為短板，不利于我縣的經濟快速和長期發展;二是人才引進不暢，新鮮血液充實不足，我局面臨青黃不接現象;三是群眾投訴有所增加。信訪案件及群眾投訴易發多發，說明我們的工作離人民群眾的期待還有很大差距。
二、“十三五”主要工作完成情況
(一)實施交通興縣戰略，路網體系日趨完善
目前我縣初步形成以濟祁高速為主通道，G237、G346、S102等國省道為主骨架的公路運輸網絡。截止?2020年底，全縣公路總里程達到1969.54公里，其中：轄區內高速公路通車里程50.83公里，國道59.97公里，省道117.71公里，全縣農村公路通車總里程1807公里：其中縣道129.8公里，鄉道760.5公里，村道917公里。
一是高速快速發展。濟祁高速公路鳳臺段，總投資約40億元，2016年12月底完工并投入運營，高速公路的建成通車完善了我縣路網短板。
二是干線公路實現升級。鳳臺淮河公路二橋，總投資8.6億元，2016年6月29日主橋面正式開通;S308鳳利路二期改造工程，總投資0.78億元，于2018年9月1日全面通車，項目打造了我縣城區外環，路域環境明顯提升優化。
三是農村公路通行條件明顯改善。實施了農村公路養護工程1224.2公里，同步實施安保綠化照明工程，實現縣與鄉、鄉與村之間全部通達。???????
(二)推進公共交通提升，行業管理不斷加強
一是城市客運服務保障能力明顯增強。不斷優化、延伸現有城市公交8條線路，主城區線路實施了延時服務，積極推進城鄉公交一體化工作;二是結合文明城市創建，加強出租車監管，不斷提高管理能力和服務水平，進一步規范運營，全力維護出租市場穩定;三是農村客運網絡不斷健全，農班客運班線配置合理，通達深度遍及鄉村，群眾出行更加便捷;四是運輸服務相關行業市場繁榮，駕培行業積極參與市場競爭，服務質量和服務水平不斷提升，維修行業競爭有序;五是行業安全生產平穩有序，加強隱患排查治理，深入開展安全生產大檢查，維護了交通行業穩定和安全。
三、2021年初步工作思路和目標
(一)指導思想
全面貫徹黨的十九大精神及習近平總書記系列重要講話，按照市、縣各項決策和部署，堅持交通強國和鄉村振興發展戰略，加強交通工作的前瞻性、科學性和系統性，進一步完善公路網絡。加快區域交通一體化進程，完善結構運力方式，謀劃鐵路、港口及物流產業園科學布局，全面提升交通運輸服務水平，使我縣交通基礎設施適應我縣經濟建設發展需要。
(二)發展目標
1、研究實施國省干線公路升級改造規劃，即打造縣城?“三環”公路，努力優化路網結構，做到與淮南市區、毛集試驗區景區、壽縣等鄰近城市的快速連通。
2、實施城鄉公交一體化建設，布局新的綜合交通樞紐，打造多種交通工具的快速換乘和旅客集散服務的綜合客運樞紐，實現高鐵、客運、公交和出租的互聯互通。
3、研究制定十四五期間美麗公路發展規劃，依托八公山地質森林公園和茅仙洞4A景區旅游品牌，打造精品旅游專線，走綠色交通可持續發展之路。
四、2021年工作謀劃
根據我縣實際，謀劃了以下幾個項目，以完善我縣交通基礎設施，為我縣快速發展提供強有力交通支撐。
1、實施鳳臺新港綜合碼頭項目，位于淮河九里灣岸線作業區，項目估算總投資約8.2億元，擬新建10個2000t級綜合泊位，裝卸貨種主要為煤炭、礦建材料、一般件雜貨(兼顧集裝箱)，設計水平年2025年通過能力1131.9萬噸。
2、實施鳳臺新港綜合碼頭疏港公路項目，公路起于新港碼頭，接鳳蒙路，長約8公里，項目總投資2.02億元。
3、實施鳳臺縣汽車客運中心項目，項目位于南湖大道與永幸路交口西南角，項目占地4.5萬平方米，建筑面積3萬平方米，總投資1.42億元。
4、謀劃鳳凰湖一級公路服務區項目，位于鳳城大道延伸段與濟祁高速鳳臺出口連接處，需占地110畝。主要為車輛提供停車、加油、加氣、加水、充電等服務;為司乘人員及旅客提供休息、住宿、餐飲、購物、休閑及其他交通中轉等相關服務，項目總投資2.2億元。
5、謀劃鳳臺縣城鄉公交一體化建設，經對縣域綜合交通發展現狀、城市公交、道路、場站現狀逐條梳理，編制完成《鳳臺縣城鄉道路公交一體化發展規劃(2019-2030)》，規劃占地面積8500平方米，主要功能為樞紐站、停保場、首末站。全縣12個鄉鎮建成綜合服務站，根據規劃目標，近期投入126臺8米車型及51臺6米車型，建設充電樁59個。
五、幾點意見
一是建議加強指導，為我縣交通運輸發展明確思路，指引方向。
二是建議加大財政對交通建設的支持，特別是對偏遠農村基礎設施的支持。
三是建議協調上級部門，為我縣交通項目爭取政策以及資金上的補助支持。
【篇二】安全生產工作計劃
一、工作開展情況
(一)提高政治站位，全面貫徹落實中央、省、州系列關于安全生產決策部署要求。一是召開全州交通運輸系統安全生產工作電視電話會議，貫徹落實全國全省交通運輸安全生產電視電話會議精神以及中央、省、州關于安全生產工作各項決策部署要求，總結2019年交通運輸安全生產工作，分析行業安全生產面臨的新形勢、新問題，安排部署2020年工作。二是召開局安委會3次，及時貫徹落實xxxxx關于新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控、安全生產、森林草原防滅火和防汛減災及地質災害防治工作重要指示精神，按照黨中央、省、州各項決策部署，結合交通運輸行業實際，在推進疫情防控常態化的基礎上，統籌推進疫情防控、安全生產等工作。三是召開安全生產工作例會5次，分析研判行業安全生產形勢，總結月度安全應急工作，部署階段工作，全面落實交通運輸行業安全生產各項決策部署要求。四是召開安全巡查問題整改專題會，堅持問題為導向，罰“點球”式對單整改，舉一反三，全面抓實問題整改落實。
二、加強組織領導，壓緊壓實交通運輸行業安全監管責任。
調整充實安委會、消安委組織機構，因機構改革科室人員變動和分工調整，我局及時制定印發《甘孜州交通運輸局關于調整局安全委員會組成人員的通知》(甘交發〔2020〕347號)和《甘孜州交通運輸局關于成立局消防安全委員會領導小組的通知》(甘交發〔2020〕349號)，調整充實局安全生產委員會和消防安全委員會，完善議事制度，建立工作機制，明確工作職責任務。全面推進安全生產清單制管理，嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”總體要求，制定行業監管責任清單，厘清職能職責，逐級壓實行業監管責任，抓好職責范圍內的各項安全生產工作，切實做到守土有責、守土負責、守土盡責。全面推進企業安全生產清單制管理，督促指導道路客貨運輸企業、客運站和水上運輸企業對照省州清單制模板制定主體責任清單、崗位責任清單、重大安全風險管控責任清單、日常安全檢查清單，切實把安全責任落實到崗位、落實到人頭。同時。主動履行安全生產職責，制定《2020年交通運輸安全生產監督管理工作計劃》(甘交發〔2020〕38號)，明確3個方面和26個小項作為全年工作重點，從安全責任落實到安全法制建設，逐一落實牽頭單位和責任單位，明確2020年交通運輸安全生產和應急管理工作要點及任務分工，根據每個時期的行業安全生產工作特點，細化分解年度任務，制定交通綜合督查方案，成立13個督導組，包縣(市)包項目綜合督導，及時跟蹤督促落實中央、省、州領導重要指示批示精神和安全生產決策部署，確保安全生產各項措施落實落地。
(三)聚焦行業重點，建立完善交通運輸安全監管體制機制。
建立道路運輸“一車多方”監管機制，加強道路運輸監管標準化信息系統建設，落實道路營運駕駛員計分管理和全過程監管制度，建立完善違法違規駕駛人“黑名單”和行業退出機制。推進交通運輸安全生產誠信體系建設，建立健全交通運輸行業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，建設安全生產誠信管理信息系統，與行業信息平臺全面融合，與相關部門共享誠信信息。實現對交通運輸生產經營行為的法人企業安全生產信用評價全面覆蓋，構建了科學、完備的交通運輸行業安全生產誠信體系。建立汛期安全會商工作機制，加強與氣象、應急、水利、自然資源等部門的共同協作，及時會商研判氣象趨勢，及時發布預警信息，嚴格落實“三避讓”“三個緊急撤離”，確保交通運輸行業安全度汛。
(四)加強宣傳引導，筑牢安全生產防線。
緊扣安全生產月“消除事故隱患，筑牢安全防線”活動主題，以“平安交通”創建活動為載體，集中開展一系列安全生產宣傳教育活動，進一步普及安全知識，弘揚安全文化，營造安全氛圍，促進依法治安、科技興安、打非治違等基礎工作有效落實，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生。活動期間開展執法宣傳68場次，發放各類宣傳資料14268余份，宣傳掛歷120余張，懸掛橫幅2幅，擺放交通安全宣傳展板2塊，設立咨詢臺1個，接受群眾咨詢1300余人次。
(五)精準執法打擊，始終保持安全生產高壓嚴管態勢。
扎實開展安全生產專項整治，按照州安委會和省廳統一部署安排，在全行業領域開展冬安暗查暗訪、疫情防控和復工復產安全暗訪檢查、安全生產專項整治三年行動等，派出督查組開展全方位、全覆蓋督查檢查。
截至目前，組織檢查組190余個，暗查暗訪34余次，檢查企事業單位235家，排查一般安全隱患1132個，已整改1132個，掛牌整治重大隱患1處，整治道安委掛牌隱患3處，專項整治取得明顯成效。嚴厲打擊非法營運。在地方黨委政府統一領導下，以開展掃黑除惡專項斗爭為契機，突出整治亂點亂象，聯合公安交警等部門，嚴厲打擊無經營許可證和無從業資格證從事交通運輸經營活動的行為。截至10月底，出動運政稽查執法人員1497人次，抽查車輛46115輛，查處違法違規車輛697輛，查處非法營運車輛463輛，有效遏制了非法營運反彈勢頭，有力震懾了交通違法違規經營行為。
持續加強普通公路超限超載治理。加強《交通運輸部 公安部關于治理車輛超限超載聯合執法常態化制度化工作的實施意見(試行)》(交公路發〔2017〕173號)宣貫，深刻汲取“10.10”江蘇無錫橋梁垮塌事故教訓，會同公安交警等部門進一步強化道路交通安全聯合執法，加強重點營運車輛聯網聯控，強化路面監管執法，深入推進普通公路治超和貨運裝載地源頭治超，持續推進超限超載聯合執法常態化制度化，鞏固普通公路治超成效。截至10月底，G318線瀘定超限檢測站累計投入交通執法2564人次，檢測貨運車輛72553輛，查處超限超載車輛326輛，實施卸載1151噸。穩步推進平安工地建設，持續開展“堅守公路水運工程質量安全紅線”，制定印發《甘孜藏族自治州交通運輸局關于開展全州交通建設綜合督查工作的通知》文件，采取企業自查、行業綜合督查、部門專項督查的方式，緊盯一線強化監管，由局領導帶隊，深入包縣、包項目現場，對在建項目開展安全綜合檢查、巡查和專項檢查共計56次，累計檢查施工、監理合同段130個，發現安全隱患372處(其中安全基礎管理類隱患104處，施工現場安全管理類隱患268處)，并全部整改到位。
截至目前，全州交通建設領域安全形勢總體平穩可控。有序加強水上運輸安全，積極對接省航務局，協調我州船舶檢驗等相關工作，委托樂山市海事局代管我州水上運輸靜態相關業務工作。同時加強汛期水上運輸安全管理，嚴格落實“六不發航”“簽單發航”“救生衣行動”等制度要求，嚴把船員適任關口，全力確保了水上運輸安全。
(六)加大安全投入，著力夯實安全生產基層基礎。
一是加力推進安保和危橋改造建設，投資7983.9萬元，建成路側安保護欄923.71公里;投資3013.3萬元，正在改造實施危橋改造27座1393延米，極大提高安全保障能力。
二是積極推進水上交通安全監測巡航救助一體化建設，建成康定情歌(木格措)景區游船監控指揮平臺，安裝船舶視頻監控系統，實時動態監控監測船舶運行，并與四川省交通運行監測指揮平臺進行聯網聯控，有效提升水上運輸安全監管能力。
三是加快推進治超網絡建設，投入750萬元，加快推進德格超限站建設，覆蓋干線的治超網絡初見雛形。
(七)強化保障，安全應急防范能力顯著提升。
完善應急預案體系，修訂完善甘孜州交通運輸局突發公共事件總體應急預案以及10個專項預案，新制定印發《甘孜州交通運輸系統應對地震等突發事件應急預案的通知》，基本形成了完備的安全生產應急預案體系。強化應急物資儲備和人員保障，對現有儲備物資進行摸底清查，完善物資儲備臺賬，及時補充和更新，保證物資充足。同時加快推進公路交通應急裝備國家區域儲備中心甘孜儲備庫建設。落實應急客運車輛60臺，貨運車輛8臺，做好應急物資人員運輸保障。組建應急突擊隊30人，保障應急搶險高效、有序。加強交通運輸應急實戰演練，由局統一安排部署應急練兵活動，組織開展高爾寺山隧道交通事故救援演練，著力防范公路隧道安全事故，提高應急救援和處置能力，最大限度保障人民群眾生命財產安全。嚴格汛期值班值守，執行領導帶班和24小時干部值班制度，暢通政令渠道，一旦發生突發事件，立即按規定啟動應急響應，積極開展搶險救災和運輸保障工作，最大限度保障人民群眾生命財產安全。
二、存在的問題
一是交通運輸基層監管執法力量與監管任務不相適應，隨著新一輪機構改革實施，各縣(市)道路運輸管理機構大部分撤并，道路運輸監管執法任務艱巨、責任重大。
二是重大安全風險和非傳統安全壓力交織疊加，交通運輸點多、線長、面廣、體量大，是安全生產的高風險領域。當前正處于社會轉型期，各種矛盾錯綜復雜，交通運輸工具和人員密集場所極易成為恐怖襲擊和人為破壞的目標。
三是極端惡劣天氣帶來交通運輸安全應急保障難度大。我州地處高山峽谷地段，氣候復雜多變，強降雪或強降雨等極端惡劣天氣安全保通保運難度大，道路運輸安全保障任務極其艱巨。
四是水上運輸監管執法主體缺失，現由道路運輸管理處承擔海事動態監管業務，其主體職能不符，水上運輸監管職責有待進一步理順。五是農村公路長期存在“先通后暢再安”的問題，道路安全防護設施不能及時跟進，安全隱患客觀存在。
三、2021年安全生產重點工作
以xxx新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹中央、省、州領導關于安全生產重要指示批示精神和各項決策部署，堅定不移的抓好貫徹執行，持續推進安全生產專項整治三年行動，加強隱患排查治理，深化鞏固安全整治成效，狠抓安全生產工作各項部署落實落地，全力保障我州交通運輸安全穩定。
(一)有力推進安全生產專項整治三年行動，以開展“平安交通”創建為統領，扎實開展防范化解安全生產重大風險、安全生產專項整治行動、打擊非法營運等專項整治行動，切實做到責任到人、措施到位、科學防范，確保行業安全生產形勢穩定，有效防范和堅決遏制重特大事故發生。
(二)持續推進安全生產清單制管理工作，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”要求，在前期工作的基礎上，根據省廳制定的清單模塊，分行業、分層級全面推行安全生產清單制管理，督促指導企業制定道路客貨運輸企業、汽車客運站、水上客運企業的責任清單，進一步厘清工作職責、壓實工作責任、推動工作落實。
(三)加強安全生產督促檢查。要采取明查暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現場開展督查檢查，加大對違法違規企業信息公開曝光力度。對督查中發現的問題和隱患，要及時建立臺賬督促整改;對問題突出的企業嚴格按照“四個一律”要求，嚴肅處理。
(四)強化重要節點(環節)管控，突出抓好重點領域、重要時段的安全監管，加強與氣象等部門的信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發布汛情和雨雪等極端惡劣天氣預警預防信息，科學組織運輸，保障路網暢通。要加強客運站場等人員密集場所反恐防范工作，強化與公安部門的溝通銜接，嚴格落實跨區域實名制驗票，加強站場“三品”查堵，嚴禁違禁物品夾帶運輸。要把好建設項目施工現場監督，把安全工作落實到每個建設項目的每道工序、每個施工點、每一個作業人員，加強超前地質預報和監控量測的運用和管理，堅決消除施工中質量隱患;把好工程驗收關，嚴格質量評定，保證項目建設安全。同時，各部門要提前部署并認真做好重大活動交通保障工作，做好國慶等重要節假日期間交通運輸安全生產工作。
(五)加強安全應急管理。持續嚴格落實汛期24小時領導帶班和干部值班制度，保障政令暢通，信息報送及時。要加強應急物資的儲備和管理，一旦發生突發事件，做到快速響應，及時有效處置，確保把損失降到最低水平。
【篇三】安全生產工作計劃
在項目部領導的正確領導下，在監理及施工單位的全體努力下，項目部針對施工安全管理存在的薄弱環節，突出重點，加強管控，做了大量而有效的安全工作，取得了良好的工作成效。出國留學網年度工作計劃欄目小編為您整理了《建筑公司年度安全工作計劃》，希望對您的工作計劃制定有幫助!為了方便您的生活，您可以收藏本站。
一、施工安全生產形勢
今年上半年，在項目部安全部門和各隊全體人員的共同努力下，我項目部安全生產形勢總體保持穩定，良好運轉。截至7月1日，本項目部沒有發生任何安全事故。
二、施工安全主要工作情況
上半年，我項目部緊緊圍繞__集團關于安全工作的重要指標精神，組織各施工隊進行進場安全教育，從思想和觀念上充分認識安全生產的重要性，要求各施工安全的認識統一到集團公司關于安全生產工作的重要指標精神上來，并用于指導安全生產各項施工。上半年，我項目部主要突出抓好以下幾個方面工作：
一是抓現場防火
1、研發樓項目高級裝修日趨完工，隨著施工人員漸增、天氣漸漸干燥，裝修過程中防火的隱患逐漸增大，所帶來的嚴峻的防火形勢，積極的采取應對措施，全力以赴做好備戰工作，確保裝修工程的安全進行。
2、嚴禁一切違章用火行為，杜絕發生火災的隱患。各項目施工單位都建立了動火審批制度，由項目施工單位對動火時間及動火部位進行申請，由項目部專業技術人員進行安全交底，加強了過程的監控，同時也加強了對現場施工人員的管理。
3、現場施工人員嚴禁吸煙，堅決杜絕因煙頭引起火災。凡是對重點部位(庫房、木工加工區域等)配備滅火器警示牌等，并有顯目的警示牌，做到有備無患。
二是抓安全生產
(一)、施工機械作業安全要求
1、所有施工設備及機具使用時必須由專人負責進行檢查和維修，確保狀況良好。
2、操作人員必須持證上崗，應孰悉機械的性能和操作方法，并且有對機械發生事故時采取緊急措施的能力。
3、操作人員應按機械設備的規定使用，不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉。嚴禁機械操作人員擅離崗位、疲勞作業及機械帶故障作業。
4、機械設備在施工現場的停放時，應選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動、防滑措施。
5、必須嚴格定期保養制度，不得在運轉過程中進行維修、保養、調整。
6、在埋有電纜、管道的地點作業時，施工前必須在地面設立安全警示標志，并制訂相應的施工安全措施，嚴禁盲目作業。
7、危險地段作業時，應設立安全警示標志，并設專人指揮。在高壓電線附近作業或通過時。施工機械與輸電線之間必須按規定保持距離。
