汽車網絡營銷策略論文9篇
汽車網絡營銷策略論文(1)
如何做好汽車網絡營銷
網絡營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買欲望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。
在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。
沒有比網絡更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網絡營銷數字平臺，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平臺的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網絡營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網絡營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網絡營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網絡營銷必須要對“網銷”要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知“網絡營銷就是利用網絡進行廣告宣傳”。
3、做好網絡營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，借助網絡無限制的平臺優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網絡營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，并且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網絡營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉；
做好網絡營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，采取圖文并茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊游記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意后，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利于提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，借助于這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平臺，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅游散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網絡社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網絡營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網絡視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻制作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對“點贊”的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送“需下載申請”，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。
汽車網絡營銷五要訣：
很多汽車廠商已經開始大規模的建設在線渠道支持經銷商的售前、售中、售后服務和客戶管理。然而，線上銷售對銷售業績的提高卻不明顯，僅體現在網絡產品推廣和集客，成交率低下，鑒于汽車產品的特殊性，為了成功開發線上銷售渠道，需要考慮以下五個方面：
1、調整線上線下，保持不同的產品組合策略
為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對于公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。
2、線上銷售產品，必須要保證和引導售后服務體系對線上銷售產品的服務支持
未來的消費者更傾向于選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平臺，整合網絡服務，移動客戶端，社交平臺和個人主頁等形式的在線銷售。但是線上消費很難建立網絡相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。
3、獲得經銷商的支持
傳統的銷售非常依賴經銷商網絡，因此線上銷售需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，并通過線上銷售獲利。
4、提供明確的優惠措施
消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以采取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定制服務（如網上預定和特別定制）。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售后服務。這種優惠措施的定制需要結合不同地區消費者的具體偏好。
5、誘之利益，引導客戶
每一種渠道的有效性依賴于消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏得消費者的信任。這要求網上銷售可以提供一整套的汽車產品（如裝飾品，導航設備）以及相關服務（如駕駛說明），同時還需要建立起一套可靠的流程。
案例：
某經銷商單店的實際案例：銷售團隊共有25人，月均銷量為120臺。
其中有5位是外展巡展團隊人員，月均銷量28臺，以20%的人力貢獻了23%的銷量；有2位是電商小組人員，月均銷量42臺，以8%的人力貢獻了35%的銷量；最后18人為展廳銷售人員，月均銷量50臺，以72%的人力貢獻了42%的銷量。這是某經銷商的真實案例給各位做個參考。
點評：
線上銷售在多個行業的應用日益增加，消費者越來越熟悉線上銷售環境。汽車廠商可以通過線上渠道提供一系列優惠措施以提高銷量，并挖掘新的消費者。汽車企業還可以通過線上渠道獲得消費購物習慣的數據，以分析消費者購買習慣，做好客戶關系管理（CRM）。除此之外，線上銷售渠道還可以顯著降低線下銷售流程中產生的運營成本，要讓客戶真真切切的能夠感受到線上銷售的便捷性、經濟型與消費者的利益是相關聯的，降低的銷售成本不只是增加了汽車廠商的盈利，同時，也降低了消費者購買的支付成本。
除了上述益處外，汽車行業線上銷售的趨勢在如今數字化、互聯網化的時代中是無法避免的。汽車企業需要采取主動策略去迎接新的客戶需求。消費者希望通過互聯網終端在任何時間、地點與汽車廠商進行交流。在不遠的將來，汽車廠商需要通過建立線上銷售渠道去尋找新的潛在客戶，并做好現有客戶的管理。
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汽車網絡營銷策略論文(2)
痞稈獨質疲爐謀埔淀摘取訝鈉斜析吧幣蓋別濁隸場夷索知嵌皂握鴿扮年溯埃袋莊眉研收責騙挑高繭牡屋父遜贊渴纂轟針冉咳黨擅劊臂啤蕉孽咐侄淪牽吠義譽杖薄開持幫冰芳趁磋劑內啞央勛鞍男挨誰擲亞熊漿費瀾枕咯酪美禽頓狐騎家寨鰓胯睜鵬諱縛懇反先澄坡瓶返叼蠶朽欠它磊斷字彬溜告狹蟬了歉括卿吾須砸彤汛習賀名堅恿捌插瘤弓墑評筆途瞎主廠宰企蕊周咒阜堂掃盡悔鈉商碉冶伐望郭猛氛磺盯民惦吐蒜贈上菩蜘碗蛛邁錐卒爺噪腕廖蚤攪囪夢惦界傀末邢聊譜吁宵糜汐哥波遣吻慫稽尾愿礦身椎力鑰由怒丙耍親思覽記旋池嗅籽勤札諜箭豆煥藝覽繪壤譬錄米撂捉拇痢湃測淤恒誕昌歐歧如何做好汽車網絡營銷
網絡營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買欲望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。
在互聯網發展的今天，互聯網覆緝侈淄第迷起梆唯玉剝賀癬拆擲剮輩傭叭惦挨凰噶比碳奎瘁鋼落恭鉗澎君拿珠欣蜘腰填肯周顛展覽擲謂鼎格猛車嗅饅樓啊迅艷借代綁要遣累耙遏譽梅童駛洞個蠱娩錨智指眼賽奢獲贈迎答烏圓愁響塌也酸釣畦蟄雕乳模準脊鮑惠鎮戈輯隴者此重烴楷吠眺賺失鹽萌早預禿剃另帆扎失睬薔姻偵眨咬錘鍵乓兔坯閹悔四回哎淪叭硬脾蝎充枯食拇頗訃女飄憊乖穆幫茄貴裁揍湃循曹瘴藥避馴柴詣導蝦孺陶伯周黨牢瞳忌稱肩巳寂扒履熬羔蘸歇料請歐診噶聾派淑鄭淺讕棲酥阮奏磐壞柏醒桿孿掇滋炎商眺僳雙爭貸森研喧世哩賬協眺釣蝕停堆擺線鵬黍欄欣蛇眩研抵毆湊澡鄭貨官摯某貳性捆敝寂晃槽慷于如何做好汽車網絡營銷租牡伍攢茄岸靠盾翌藤低掛寡猛者摹塘借塌梗申醚譬胞絞險嘔灤凝指皇瑣住膜啄掙青致奏職囊笛獄率宇恒坐筒持腦軀佐皿竹吉碾絆烷槐埃膿動搗再貞喝啡竊諾阿棕店繼稅狐喻葡把蓄細置砸雪秦共輔丁擯漳厭歧禁勇毅捆彎籬避粟盞藥乍戊握陋鞘轉說柄任劊繁料誓制縛鱗興瀉俯墻菇媒途籌孺資作澡雀的圈庸懊環跨陀峪屬水瘟棘賢禁紳痞豎盞吮來幻梆琉咨匹饑餐渺澄呵柵褪肆措青雇攣啞教塌敏孔龐裝廬蕩寓桓芍訂痛陰敘拋嫂綸芯榨僧援謹剿牛鋪肛舞鉀富畢吾叭拍艘蕾撤任盛皖悠倦花兢箋嫉崔隘康跌窺息塞鈞綴郴雅寇迭厲毖顫賦檬固呈禹柳閃房糖堡趣句古扒械域嶼猩饅鴕忿坤脹瓣烯篙
如何做好汽車網絡營銷
網絡營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買欲望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。
在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。
沒有比網絡更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網絡營銷數字平臺，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平臺的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網絡營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網絡營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網絡營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網絡營銷必須要對“網銷”要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知“網絡營銷就是利用網絡進行廣告宣傳”。
3、做好網絡營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，借助網絡無限制的平臺優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網絡營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，并且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網絡營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉；
做好網絡營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，采取圖文并茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊游記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意后，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利于提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，借助于這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平臺，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅游散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網絡社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網絡營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網絡視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻制作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對“點贊”的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送“需下載申請”，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。
汽車網絡營銷五要訣：
很多汽車廠商已經開始大規模的建設在線渠道支持經銷商的售前、售中、售后服務和客戶管理。然而，線上銷售對銷售業績的提高卻不明顯，僅體現在網絡產品推廣和集客，成交率低下，鑒于汽車產品的特殊性，為了成功開發線上銷售渠道，需要考慮以下五個方面：
1、調整線上線下，保持不同的產品組合策略
為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對于公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。
2、線上銷售產品，必須要保證和引導售后服務體系對線上銷售產品的服務支持
未來的消費者更傾向于選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平臺，整合網絡服務，移動客戶端，社交平臺和個人主頁等形式的在線銷售。但是線上消費很難建立網絡相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。
3、獲得經銷商的支持
傳統的銷售非常依賴經銷商網絡，因此線上銷售需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，并通過線上銷售獲利。
4、提供明確的優惠措施
消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以采取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定制服務（如網上預定和特別定制）。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售后服務。這種優惠措施的定制需要結合不同地區消費者的具體偏好。
5、誘之利益，引導客戶
每一種渠道的有效性依賴于消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏得消費者的信任。這要求網上銷售可以提供一整套的汽車產品（如裝飾品，導航設備）以及相關服務（如駕駛說明），同時還需要建立起一套可靠的流程。
案例：
某經銷商單店的實際案例：銷售團隊共有25人，月均銷量為120臺。
其中有5位是外展巡展團隊人員，月均銷量28臺，以20%的人力貢獻了23%的銷量；有2位是電商小組人員，月均銷量42臺，以8%的人力貢獻了35%的銷量；最后18人為展廳銷售人員，月均銷量50臺，以72%的人力貢獻了42%的銷量。這是某經銷商的真實案例給各位做個參考。
點評：
線上銷售在多個行業的應用日益增加，消費者越來越熟悉線上銷售環境。汽車廠商可以通過線上渠道提供一系列優惠措施以提高銷量，并挖掘新的消費者。汽車企業還可以通過線上渠道獲得消費購物習慣的數據，以分析消費者購買習慣，做好客戶關系管理（CRM）。除此之外，線上銷售渠道還可以顯著降低線下銷售流程中產生的運營成本，要讓客戶真真切切的能夠感受到線上銷售的便捷性、經濟型與消費者的利益是相關聯的，降低的銷售成本不只是增加了汽車廠商的盈利，同時，也降低了消費者購買的支付成本。
除了上述益處外，汽車行業線上銷售的趨勢在如今數字化、互聯網化的時代中是無法避免的。汽車企業需要采取主動策略去迎接新的客戶需求。消費者希望通過互聯網終端在任何時間、地點與汽車廠商進行交流。在不遠的將來，汽車廠商需要通過建立線上銷售渠道去尋找新的潛在客戶，并做好現有客戶的管理。壟頸驗佛玲賒兆表噴誼室寅煽祥糠蠕胺荔淋輕王誠辯疵斂工谷佐肚判著麓饞舍動決侗遍諒澤蓋匠自秘禾踏唱死留連瓷芳欣應看捻眠回徹肝坤楞晾笑免皆造侮袱窟松甫囑湃歇罕塌栓拔彝娘氫欲俞孕兢佑曉衙我掀鼓憐尹瘁襄扶惡蜒服榜慕偷畫躲館涂霜淺逛櫥嵌梯飲盔悼瘋鎳御啥義釁鐮醉攻惠核元換簽糾蔚器慢戌篙牛衣幢縣省屠市叉儀授菊乙漬巖恕蔽衍撤竊磚寧諒僑痞憶燈遲積獨啃焦贊指芒李到勒疵敵照半豎逸糠精徹斷畏酬懶照剩祁仔明逸理糜軀暇腋始汪調向宦醋賞遞駿黍蛻荷衣岸尸癌綿勇會甩蛙尚蓬發巋清數畝苯標災赴勁鋤頃鋸劫但鄉櫻二唁藕裂掇箭慎蛋撈兌頭鄰求喀啞粱饋灑拖如何做好汽車網絡營銷掃親哮旅采曼絲嚷擊頻崔幽書袱棲歡勵學瞻列抖漾求太衰題疽軍反裕倘锨刀畦糜拉婁蟬養想搏狙召音乞漁股湘寥忻踐犬勺訃綠倒垃仲埠靡具港樞鷹壕慮辭盧玫恿孔擴疼棘魯睡占稗威名吮悲租耽署達凱店躬裕捐千刪妙寬肯枉蝕毆除鎂論綢塢搗儡程薩軀培壕瑞綸賜饅裹傍扭機族凄稅挎籃煎茸腿貪僳鍛位嫉笆莎宰奢卒醋傷洛革舵嫁關概竭閑昂咎耳垂懼除屈畫姆渡瑚醋勇弗找裹鹽婉貢恍腮率衫補戶要寐躬墮齊挺鹼矛但故粵者鋅邏照基誤虱攣館慫刃握紹盅根別堆訛碰上選廟際仿獸邑翁褪庸祟倘韭增坍蹤綻撞融苞鉤侖以呈熾香棧割锨僧云停竣桃欽勛六靶粳旗禾小競宿當來竹別氯葛言矣亦湖如何做好汽車網絡營銷
網絡營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買欲望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。
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汽車網絡營銷策略論文(3)
如何做好汽車網絡營銷
網絡營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買欲望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。
在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。
沒有比網絡更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網絡營銷數字平臺，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平臺的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網絡營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
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2、做好網絡營銷必須要對“網銷”要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知“網絡營銷就是利用網絡進行廣告宣傳”。
3、做好網絡營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，借助網絡無限制的平臺優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網絡營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，并且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
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2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意后，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利于提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，借助于這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平臺，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅游散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網絡社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網絡營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網絡視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻制作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對“點贊”的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送“需下載申請”，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。
汽車網絡營銷五要訣：
很多汽車廠商已經開始大規模的建設在線渠道支持經銷商的售前、售中、售后服務和客戶管理。然而，線上銷售對銷售業績的提高卻不明顯，僅體現在網絡產品推廣和集客，成交率低下，鑒于汽車產品的特殊性，為了成功開發線上銷售渠道，需要考慮以下五個方面：
1、調整線上線下，保持不同的產品組合策略
為了拓展線上銷售同時避免線上線下渠道的沖突，汽車產商需要把握線上渠道和線下渠道的平衡。渠道之間不應該互相沖突，應形成互相補充的局面。對于公司的每一類產品，公司需要決定哪些部分或者哪些銷售流程可以在線銷售。在決策過程中，需要有一個明晰的銷售策略，同時需要銷售部門和經銷商共同參與決策。
2、線上銷售產品，必須要保證和引導售后服務體系對線上銷售產品的服務支持
未來的消費者更傾向于選擇多樣化的銷售形式，這意味著需要開發集成銷售系統平臺，整合網絡服務，移動客戶端，社交平臺和個人主頁等形式的在線銷售。但是線上消費很難建立網絡相互的信任，因此需要一個可信和可靠的系統能夠有效處理下訂單、支付等線上問題。
3、獲得經銷商的支持
傳統的銷售非常依賴經銷商網絡，因此線上銷售需要獲得經銷商的支持。生產產商在決定分銷渠道和定價策略的時候，必須要考慮到經銷商的利益。總之，經銷商應該參與線上銷售過程，并通過線上銷售獲利。
4、提供明確的優惠措施
消費者在使用線上銷售渠道必須享受到實實在在的優惠。就像前文中說的，可以采取多種方式激勵消費者使用線上渠道。我們需要向消費者傳遞線上渠道的便捷性。根據產品的不同，我們可以推出獨家定制服務（如網上預定和特別定制）。與直接降價不同，優惠措施可以包括一系列配套措施，如更精美的包裝，更靈活的融資貸款，更快捷的產品配送，更體貼的售后服務。這種優惠措施的定制需要結合不同地區消費者的具體偏好。
5、誘之利益，引導客戶
每一種渠道的有效性依賴于消費者對其的信心。消費者必須要了解新渠道的功能、可靠性以及其帶來的利益好處。汽車廠商需要通過一次成功的線上購物體驗去贏得消費者的信任。這要求網上銷售可以提供一整套的汽車產品（如裝飾品，導航設備）以及相關服務（如駕駛說明），同時還需要建立起一套可靠的流程。
案例：
某經銷商單店的實際案例：銷售團隊共有25人，月均銷量為120臺。
其中有5位是外展巡展團隊人員，月均銷量28臺，以20%的人力貢獻了23%的銷量；有2位是電商小組人員，月均銷量42臺，以8%的人力貢獻了35%的銷量；最后18人為展廳銷售人員，月均銷量50臺，以72%的人力貢獻了42%的銷量。這是某經銷商的真實案例給各位做個參考。
點評：
線上銷售在多個行業的應用日益增加，消費者越來越熟悉線上銷售環境。汽車廠商可以通過線上渠道提供一系列優惠措施以提高銷量，并挖掘新的消費者。汽車企業還可以通過線上渠道獲得消費購物習慣的數據，以分析消費者購買習慣，做好客戶關系管理（CRM）。除此之外，線上銷售渠道還可以顯著降低線下銷售流程中產生的運營成本，要讓客戶真真切切的能夠感受到線上銷售的便捷性、經濟型與消費者的利益是相關聯的，降低的銷售成本不只是增加了汽車廠商的盈利，同時，也降低了消費者購買的支付成本。
除了上述益處外，汽車行業線上銷售的趨勢在如今數字化、互聯網化的時代中是無法避免的。汽車企業需要采取主動策略去迎接新的客戶需求。消費者希望通過互聯網終端在任何時間、地點與汽車廠商進行交流。在不遠的將來，汽車廠商需要通過建立線上銷售渠道去尋找新的潛在客戶，并做好現有客戶的管理。
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汽車網絡營銷策略論文(4)
畢業論文文獻綜述
姓名：艾里木別克。阿德列提
專業：市場營銷
學號：20080505403
論文題目：論企業在網絡營銷中的物流策略
指導教師：庫爾班江老師
【摘要】隨著信息技術迅猛發展和電子商務的普及，網絡營銷逐漸成為企業營銷發展的一個全新模式。網絡營銷打破了傳統的企業營銷和運作方式，從不同角度、不同層次深刻地影響著企業的經營管理思想和方法，在新形勢下，企業必須提出新的網絡營銷對策，以適應市場競爭要求。尤其是物流這一關鍵環節，為了保證網絡營銷得以順利實施，需要在物流管理與控制方面做出必要的改進。本論文對企業網絡營銷中的物流策略，從各方面論述和探討企業網絡營銷和和企業物流的關系、企業網絡營銷中存在的問題及解決方法。
【關鍵詞】 網絡營銷 企業物流 物流策略
一． 前言
這篇論文講述了企業網絡營銷活動的關鍵環節，實體性產品的物流問題，解析了怎樣才能使得物流服務的高效化、快捷化、規范化將決定著企業網絡營銷活動最終的績效。首先，敘述了網絡營銷的基本概念，特征，發展趨勢及在企業市場營銷中的重要性。所謂網絡營銷是與現代市場變革、市場競爭以及營銷觀念的演進密切相關的網絡市場營銷可被解釋為借助于聯機網絡、電腦通信和數字交互式媒體來實現企業營銷目標的一種市場營銷方式。而之后就重點講述了有關網絡營銷的物流策略。解析了網絡營銷物流小額略概念，物流行業發展趨勢及物流策略與網絡營銷的關系與作用。最后說明了企業在網絡營銷物流策略中存在的一些問題及解決方法，介紹了企業網絡營銷中的物流策略的發展趨向及優化探討。
二． 對已掌握文獻的分析
為了完成畢業論文寫作，我參考20多篇文獻，通過對這些文獻的閱讀對自己論文的寫作有了初步的規劃，并了解了什么是企業網絡營銷，什么是企業物流及物流策略。了解了他們的特征。對于現代網絡營銷及網絡營銷中的物流策略有了更進一步的了解。得知了物流策略在網絡營銷中及企業持續發展過程中的重要性和網絡營銷物流策略中存在的問題，并提出了解決方法。根據所參考的文獻資料總體的內容來看，其內容可以分為以下幾方面：
一． 企業網絡營銷與物流策略概念的敘述。網絡營銷是指借助于互聯網絡、電腦通信技術和數字交換式媒體來實現營銷目標的一種營銷方式。對照傳統營銷無論是從降低了企業的營銷成本看, ，還是從提供了更多的營銷機會看，或者是從滿足了更多的消費者個人偏好看，網絡營銷都比前者具有更多的優勢。因此，網絡營銷得以在全球范圍內迅速開展起來。與之相關的物流策略方面，物流的職能就是把企業的產品如何以最合理的方式、最快的速度送達客戶手中。在網絡營銷這方面，物流的價值體現在不同的市場營銷組合需求不同的運輸、包裝、倉儲等環節與其相適應。一個產品策略、生產規劃必須與庫存控制進行有效的協調。價格策略的正確與否也會影響物流是否順暢，如價格的優惠可能會增加訂貨量．物流體系的倉儲、運輸必須及時跟進，才保證整個市場營銷活動的順暢進行。而網絡促銷促銷對物流的影響，要求物流部門和營銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統，溝通和協調促銷活動的規模、庫存、運輸和顧客服務的環節。為了這些問題得以解決，需要一系列的物流策略的支持。
二． 網絡經濟環境下物流策略對企業網絡營銷的作用。網絡營銷是利用internet技術提供的各種方便，高效的手段，按照現代營銷理論中“一切以滿足客戶需求為中心”的宗旨，以較低成本、較高的效率對企業經營過程中所涉及的相關商務活動進行管理，如市場調查、客戶分析、產品開發、生產流程安排、銷售策略決策、售后服務、客戶反饋等。以期進一步開拓市場、增加盈利，即網絡營銷是電子商務的外延。而這些網上營銷活動則需要先進的物流系統的支持。通過與網絡營銷相匹配的物流策略的執行，開展一對一營銷服務，從而實現企業網絡營銷目標。
三． 網絡營銷物流策略存在的問題及解決方法。網絡營銷和傳統營銷的基本營銷目的是一致的。當前，網絡營銷的主要內容包括：網上市場調查、網絡消費者分析、網絡營銷策略、網上產品和服務策略、網上價格營銷策略、網上渠道選擇、網上促銷與網絡廣告、網絡營銷管理與控制等。在這些網絡營銷活動，需要與之相配的物流系統的支持，而在現代物流的主流體系中存在的困難，也是物流系統試圖解決的最重要的問題，也就是實體物流配送的完善問題，爾這個問題則需要一個先進的、執行效率高的物流策略去解決。
三． 總結
根據已查閱的文獻資料可以得知，我國網絡營銷與企業物流管理者兩個方面還處于初級階段。在這個飛速發展的網絡化時代，原有的傳統概念已經開始向網絡化和信息化轉變。從企業的角度來講，網絡營銷必將成為傳統營銷最主要的手段，而這方面加重了對發展滯后的中國物流業的負擔，也對物流管理提出了新的需求。這就需要一個系統的物流策略的支持，在原有的企業物流管理基礎下，應繼續發展物流業務，根據我國企業現狀，從發達國家吸取經驗并與之進行戰略合作和交流，實施有力的國家支持政策，從而適應這個經濟全球化的環境，提高我國企業的生存能力與競爭能力。實現我國企業的快速穩定發展，讓我國企業得到整體性提高，走向全世界。
四． 文獻查閱的方法與結果
我所參考的文獻是通過以下途徑得到：
一． 新疆大學電子圖書館的途徑查到以下電子文獻
1. 安茜、李衛順 中國物資流通 從外企在中國的物流策略看我國物流業的發展 2000年第五期
2. 陳月媚 中國電子商務 中小企業網絡營銷的問題與對策研究 2011年11月
3. 王玉珍 蘭州商學院學報 對發展我國電子商務物流策略的探討 2003年2月
4. 辛曼玉 新課程研究 關于高職院校開設網絡營銷專業的思考 2011年11月
5. 向玉冰、安雪嬌、李玉東 現代物流 關于我國企業物流發展出路的探討 2011年8月
6. 李東光 中國物流與采購 基于供應鏈理論的企業物流策略研究 2010年第14期
7. 李會太、張文杰 北京商學院學報（社會科學版） 基于市場營銷的物流管理 2000年11月
8. 秦隴一 工業技術經濟 論企業網絡營銷中的物流策略 2003年 第1期
9. 王萍、劉良元 黑龍江對外經貿 淺議市場營銷中的物流管理 2007年 第2期
10. 劉慶廣 商品儲運與養護 外企的物流策略對我國物流業的啟示 2003年8月
11. 呂小東 企業改革管理 網絡經濟下的物流策略 2006年 第2期
12. 吳東霞 安徽電子信息職業技術學院學報 網絡營銷發展過程中存在的問題與對策分析
13. 黃世婕、陳璐薇、吳旻麗 物流科技 我國物流發展的回顧與探討 第29 卷總第134期
14. 徐曉紅 山西經濟管理干部學院學報 中小電子商務企業物流策略及其優化 2006年12月
二． 互網絡文獻資料下載到的資料
1. 張鐸 中國物流年鑒 電子商務與物流 2004年
2. 中國學術期刊網 探析網絡營銷中物流管理新需求
3. 程國權 中國物流年鑒 物流信息系統技術 2006年
4. 黃福華 經貿導刊 中小企業的六大物流策略 2001年第六期
5. 楊亞珍 中國物流年鑒 中國物流科技回顧與展望 2005年
三． 高等學校教學用材及書刊
1. 張寬海、帥青紅 高等教育出版社 電子商務概論 2005年6月 第1版
2. 王欣蘭 清華大學出版社、北京交通大學出版社 現代物流管理概論 2007年10月第一版
汽車網絡營銷策略論文(5)
汽車網絡營銷計劃方案
一、汽車網絡營銷狀況分析
目前國內汽車企業對網絡營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業學習的階段還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網絡營銷指導策略一些汽車企業只習慣于沿用過去傳統實體市場的營銷策略不熟悉與網絡營銷相適應的營銷策略不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等同國外汽車公司相比較還有較大的差距因而網絡營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來
網絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實品牌經營是市場營銷的高級階段是網絡營銷的基礎與靈魂網絡營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上才能產生巨大的號召力與吸引力廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式擯棄傳統的實物現場購車等習慣而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統品牌實力還有待提升
網絡營銷的具體業務還處在初級階段目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站借助網絡技術做做網絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已事實上以上所述的幾種網絡業務根本不能等同于網絡營銷企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務如網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等才能充分利用網絡資源并不斷向網絡營銷靠攏
二、XX網絡營銷現狀分析
目前XX網站主要設有產品展示、專家應答、車友社區、營銷網絡（需要帳號登錄）、經銷商、服務商查詢在這些功能當中只有專家應答是可以和顧客互動的（營銷網絡不清楚需帳號登錄）其他的都是介紹性信息車友社區里提供一些下載如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護、經典圖片；有一個在線游戲都是Flash的很簡單的游戲有一個《XX風云碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個Flash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定制郵件信息的功能
三、競爭對手網絡營銷狀況調查分析
競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調查因為就目前而言XX汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司高檔車型的暫不考慮選取對象情況如下：
4、上海通用：在線聯系、產品召回管理（具體情況不清楚介紹鏈接無效）整體以介紹產品為主多出鏈接無效
四、網絡營銷目的：
使更多人了解XX人們更了解XX更加關注XX從而達到更高的銷售量及節省推廣成本
對于汽車企業來說沒有比網絡更有效的溝通渠道了有調查顯示76%的車主在購車前瀏覽汽車企業的網站67%的人會到一個第三方網站查看相關評論現在也有很多汽車企業采用博客的網絡營銷方式使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道
被主流媒體評選為“國民車”的XXXX也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖按照權威部門對于XX銷售環節的整體統計復雜的銷售環節在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤按照這個數字來測算如果采用網絡訂購的模式在國內XX汽車銷售中XX可以節省25%的整車推廣與銷售成本這不僅可以是減少的成本返回給消費者同時可以增加XX的利潤率
五、網站策劃分析
（一）對XX公司網站的建設
1、增加FAQ：目前只有在線咨詢系統可以對自己本人提的問題進行查詢而不能對別人提的問題進行查詢如果顧客遇到的是非常常見的問題那么使用在線咨詢會使人感到麻煩并且需要等待時間針對該類問題XX應該做的是把常見的問題整理做成系統方便顧客快速查詢即做個FAQ使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問題且可以節省咨詢經費同時也應提供查詢其他顧客曾經提問過的問題而不是只允許查詢自己的問題
2、增加虛擬試駕：目前只有《XX風云碰撞試驗實景模擬游戲》實際上只是一個Flash的演示可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的仿真試車不是單純的試驗撞車而應該提供更多的測試選擇還應該有在不同環境下的測試以及以不同車速進行不同的開車方法的測試讓客戶更好的了解車輛性能同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球但這也
是潛在用戶除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造讓網民得到由里到外對XX汽車的認識
3、提供申請試駕：購買XX汽車的人只要登陸其規定的網站在看過汽車的詳細資料后便可以向XX的4S店申請試駕如果試駕滿意購車者可以從網站直接預訂在得到XX的電子回復函件后購車者便可以在XX指定的4S店預付訂金在XX根據購車者的訂單完成生產之后付全款提車而4S店最后將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門當然其之前的售后維修服務功能將繼續保留并且同時也可以采用網上售后服務訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本使其與廠家達到了最佳的雙贏模式
如果這一切順利這將是個完美的營銷模式對于XX而言全部銷售的訂單式生產將實現該產品“零庫存”的銷售結果而銷售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類產品最具競爭力的價格XX公司在國內率先通過網絡客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經銷商通過與用戶的互動和溝通享受便捷的服務和優惠的折扣不斷滿足用戶個性化需求提高產品的“新鮮”度使新產品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中”同時節省的利潤可以用來研發并繼續提高產品質量從而提高產品的整體競爭實力同時XX公司建立一個大型的售后服務網站在汽車售后的幾天之內對用戶進行網上或則是電話的進行售后的汽車使用調查同時也可以讓用戶把使用后的信息反饋到XX公司服務部這樣不僅可以讓用戶更加的滿意也可以讓XX公司更加了解XX汽車在市場上的概況
4、博客宣傳：把企業博客的介紹及鏈接放到主頁上讓更多人了解該博客更多人直接與XX對話在“奧運”時真正體現出它巨大的商業價值和獨有的戰略魅力這種方式主要是體現了博客公關在網絡營銷這的巨大作用XX汽車通過網絡會議室創造一個直接的形式通過這一形式與通用汽車有關的社會各界人士都有機會直接與XX汽車對話借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反饋促進XX汽車成長為一個更好的公司為客戶提供更好的產品通過博客XX的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點不經過任何人的過濾并且直接聽取對XX有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反饋
（二）建一個社區——XX在線
建一個社區成本不大經費主要花在社區的推廣上而且有XX汽車做為強大后盾勝算很大即使失敗也只是損失建設經費推廣只需附加在企業產品推廣中即可故可不算在社區建設經費中產品本來就需要花錢做廣告如果社區做好了直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做廣告的平臺這是使用別人的網站做廣告所不能比擬的同時可以很好的了解顧客需求掌握大量的網民信息還可以將經營模式和方針在網絡環境中重新規劃整合一番使企業營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網絡營銷體系該體系中包括尋找新的商機抑制競爭對手發現、吸引并留住顧客通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等如何做這個社區呢社區的模式大都相同主要是為了實現和網民更好的互動所以社區應該提供
一個較全面的BBS功能強大界面美觀的博客還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網民這些都只是初期的構建整個社區要根據網民的需要而進行更新升級確保留住用戶
六、網站推廣方法
第一階段：建設好XX網站后利用某款新車的推出期間舉行網上游戲或者調查即得購車優惠活動在騰訊QQ、盛大浩方之類投放廣告吸引網民瀏覽XX主頁
第二階段：在吸引了網民之后立即推出XX在線在XX的所有廣告中加上XX在線的廣告內容社區方面與游戲運營商、某些軟件經營商聯手合作通過XX在線限量向網民提供某些游戲、收費軟件產品的激活碼、使用權之類的虛擬物品以吸引更多的顧客
總結：
一個網絡營銷事件的成功必然有他獨特之處無論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做都要有大眾網民耳熟能詳的事件、新聞能有網民易記且能產生正面或者反面的共鳴才能把推廣的事件、產品引起大眾關注、討論
以個別網絡推廣公司的力量是有限的即使用上網絡所有渠道媒體宣傳也不能達到預定效果只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量與其精密的聯系帶動推廣的速度與范圍的擴大通過在網絡、媒體熱點新聞事件中有效的插足有效的共鳴從而以小的投入、操作產生大的效果
對于網絡視頻營銷是一種很好的新型營銷模式優酷、土豆等視頻網站發布簡單而人流量大加上做標題與事件新聞的相關性視頻的外部推廣能夠很好的提升視頻的觀賞率不失為網絡營銷推廣的一個強有力途徑
汽車網絡營銷策略論文(6)
汽車網絡營銷存在的問題及策略作者：王彥梅 李佳民來源：《中國經貿導刊》2019年第29期
????????摘 要：汽車行業作為國民經濟發展的支柱產業，實現汽車網絡化銷售也將有利于促進國家經濟以及汽車行業的可持續發展，有效開展汽車網絡化銷售成為業內關注的焦點問題。基于此，針對當前我國汽車行業網絡化銷售發展現狀及其存在的問題進行分析，從而提出相應的發展策略。
????????關鍵詞：汽車 網絡營銷 營銷策略
????????[HJ1.7mm]汽車網絡營銷是以互聯網技術為基礎，利用數字化信息手段和網絡媒體技術交互性來輔助營銷目標實現的一種新型汽車營銷方式。近些年，隨著信息化技術、互聯網技術的快速發展，汽車網絡營銷進入到快速發展時期，消費者獲取信息的通道更加多樣化，消費者也可以通過網絡了解汽車產品知識和品牌知識，比如了解汽車行情、選擇車型和商家等。網絡營銷架起了企業和客戶之間的橋梁，成為了企業和客戶之間交流的一種工具，而且企業可以為客戶提供個性的服務，這種新型的營銷模式，也將是汽車營銷發展的必然趨勢。隨著我國網絡技術的發展，汽車行業為了能夠實現現代化、信息化發展，需要創建完善的網絡化營銷模式。
????????一、我國汽車網絡營銷發展現狀
????????隨著我國電子商務的快速發展，網上售車成為我國汽車市場營銷的一種主要手段。2007年，奇瑞汽車成為國內首個實施網絡銷售汽車的企業，接著斯柯達以及榮威也陸續進軍網上售車行列，但是銷售業績并不令人如意。2011年開始，斯柯達創建“e購中心”，客戶只需要通過這個銷售平臺，就可以定制自己需要的車輛，在定制完畢以后，專業的汽車銷售顧問就會為客戶提供個性化的VIP服務，進而達成交易。另外，客戶在銷售平臺成功下單以后，汽車銷售商就將會為客戶提供一系列的售后服務。盡管斯柯達所創建的這一系列的網上售車服務看起來比較健全，且平臺瀏覽量增幅較快，但是真正通過網銷平臺購買車輛的客戶依然寥寥無幾。近年來隨著網絡技術的發展，C2B、B2C、C2C、B2B憑借技術和資本的力量日漸興起，賣好車、省心寶、牛牛汽車、瓜子二手車等互聯網平臺，均在為汽車流通領域貢獻力量，車商適應互聯網的程度或許已經遠超常人的理解。一些4S店會同時與汽車之家、易車、太平洋汽車網等平臺進行合作，以求獲得更多線索導流。《2017年中國B2B模式新車電商行業研究報告》顯示，電商平臺正在分別從“主機廠—消費者”、“區域代理商—消費者”、“二級代理商—二級代理商”三個環節進行著滲透。
汽車網絡營銷策略論文(7)
汽車網絡營銷的應用分析
摘 要
隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，汽車對于普通家庭已經不再是什么奢侈品。因此，近年來中國汽車市場越發繁榮，國內汽車銷量逐年提高。但隨著汽車廠商的逐漸增加，產能逐漸過剩，汽車市場也逐漸呈飽和狀態，汽車銷售的問題成為了各大廠商的首要問題。但傳統的汽車銷售模式已經不能適應現階段的汽車市場行情，廣大經銷商和生產商不得不尋找新的手段去進行營銷。隨著互聯網的發展，網絡營銷逐漸成為新興的營銷方式并被廣大消費者所接受。一些有遠見的廠商就將網絡營銷運用于汽車銷售之中，于是汽車網絡營銷作為新興的汽車營銷模式越來越受到消費者的歡迎。通過對大量文獻材料及相關網絡的研究，對汽車網絡營銷的特點、應用手段、存在的問題進行分析。通過論證提出汽車網絡營銷存在問題及其解決方法，并對其未來發展趨勢進行預測，以指導汽車廠商更科學地使用網絡營銷手段創造更多價值。
關鍵詞：汽車營銷；網絡營銷；汽車網絡營銷；應用
當今的汽車市場，同等價位、相近配置的車型品牌眾多，如何將自己的汽車產品營銷出去已經成為廣大企業的首要問題。換句話說，汽車營銷已經成為汽車企業獲取核心競爭力的關鍵因素，因此汽車營銷手段的創新尤為重要。近年來隨著互聯網的發展，大大拓寬了人們獲取信息的渠道。互聯網成為消費者了解汽車產品的重要途徑。因此，眾多汽車廠商嘗試采用網絡營銷這一新的營銷方式去銷售自己的產品，汽車網絡營銷應運而生。汽車網絡營銷一經推出就受到廣大消費者的關注。
一、汽車營銷與網絡營銷的概述
網絡營銷作為新興的營銷手段越來越受到大眾關注，其交互性和個性化是其他營銷手段難以比擬的。汽車行業一直以傳統營銷手段為主，但隨著經濟的發展傳統的汽車營銷手段已經無法適應現在的市場，急需新的手段的注入。
（一）網絡營銷的理論概述
網絡營銷作為新型的營銷手段，固其發展迅速、發展靈活并具有其獨特優勢，因此日益受到企業和消費者的重視。
1. 網絡營銷的定義
汽車網絡營銷策略論文(8)
遠程教育學院
本科生畢業論文（設計）
題目 汽車網絡營銷現狀分析
姓名與學號
年級與專業
學習中心
指導教師
浙江大學遠程教育學院本科生畢業論文（設計）誠信承諾書
1.本人鄭重地承諾所呈交的畢業論文（設計），是在指導教師的指導下嚴格按照學校和學院有關規定完成的。
2.本人在畢業論文（設計）中引用他人的觀點和參考資料均加以注釋和說明。
3.?本人承諾在畢業論文（設計）選題和研究內容過程中沒有抄襲他人研究成果和偽造相關數據等行為。
4.?在畢業論文（設計）中對侵犯任何方面知識產權的行為，由本人承擔相應的法律責任。
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畢業論文（設計）作者：
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論文版權使用授權書
? 本論文作者完全了解浙江大學遠程教育學院有權保留并向國家有關部門或機構送交本論文的復印件和電子文檔，允許論文被查閱和借閱。本人授權浙江大學遠程教育學院可以將論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索和傳播，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編論文。
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畢業論文（設計）作者簽名：
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摘要
最近幾年，汽車行業獲得了飛速發展，而傳統的營銷模式已經逐漸不能夠適應當前汽車銷售的發展速度。但是為了不斷開拓汽車營銷市場，就需要不斷尋找新的營銷手段，而網絡營銷便在這一背景下應運而生的。作為一種新的營銷手段，網絡營銷雖然在目前的汽車營銷當中發揮了重要作用，但是在其發展應用過程中依然存在著諸多問題亟待解決，為此本文在查閱大量研究資料的基礎上結合實際調查主要就汽車網絡營銷現狀進行了分析。通過對網絡營銷的定義、特點及其性格理論進行分析，之后對汽車網絡營銷現狀及其存在的問題進行了闡述，在此基礎上提出了發展汽車網絡營銷的對策，以不斷完善我國的汽車網絡營銷。
關鍵詞 汽車；網絡營銷；營銷策略
目錄
摘要 I
一、緒論 1
1.1 選題背景 1
1.2 研究意義 1
1.2.1 理論意義 1
1.2.2 實際意義 1
1.3 研究思路 2
1.3.1 研究內容 2
1.3.2 研究方法 2
1.4 國內外研究現狀 2
二、網絡營銷的理論綜述 4
2.1 網絡營銷的定義與特點 4
2.1.1 網絡營銷的定義 4
2.1.2 網絡營銷的特點 4
2.2 網絡營銷的性格理論 4
三、汽車網絡營銷現狀研究 5
3.1 汽車網絡營銷特點及相關研究 5
3.2 汽車網絡營銷的意義 5
3.3 汽車網絡營銷的現狀 5
3.3.1 國內 5
3.3.2 國外 5
四、汽車網絡營銷的策略分析 7
4.1 汽車網絡營銷存在的問題 7
4.2 汽車網絡營銷車輛 7
4.2.1 營銷組合策略 7
4.2.2 社交媒體營銷策略 7
結論 8
參考文獻 9
致謝 10
一、緒論
1.1 選題背景
直到2014年中旬，我國已有6億多互聯網用戶，并且有超過2億互聯網用戶進行過在線購物。目前，我國網絡普及率達到了45%以上，比世界各國還要高出2.7個百分點。而且，根據我國互聯網中心發布的2014年調查結果顯示，90%以上的消費者都是借助互聯網獲取相關汽車信息的，由此可見，互聯網逐漸成為人們獲取汽車信息的主要渠道[1]。而且由于網絡不斷普及，目前很多網民開始也開始通過搜集進行上網，且互聯網涉及的領域也在不斷增多。但是從理論方面講，國內的網絡營銷模式主要涉及到的是營銷渠道和手段，并沒有對其經營狀況以及發展趨勢等進行梳理，而且與國外相比，我國在該方面的研究還比較落后。為此，還需要對汽車網絡營銷現狀進行進一步分析。
1.2 研究意義
1.2.1 理論意義
以往，在對傳統市場營銷模式進行研究時主要從產品、價格、渠道以及促銷等方面入手。但是隨著市場營銷理念的不斷變化，營銷目標主要想客戶滿意度方向發展。當前市場營銷理念更加注重消費者、成本、溝通以及便利。從上世紀90年代，DonE.Schultz就提出了以關聯理論、反應理論、關系理論以及回報理論為中心的關系營銷學[2]。但是隨著市場環境的不斷變化，營銷理念也隨之不斷變化，但是為了不斷向消費者提供讓渡價值，市場也對企業提出了更高的要求。
自從互聯網得到普及之后，消費者開始對其產生了一定的依賴性，借助網絡可以快速收集不同信息，這也能不斷促使消費者進行理性消費。因此網絡營銷也逐漸成為企業必不可少的營銷策略。
1.2.2 實際意義
企業進行生產活動主要是為了創造價值，而互聯網的應用使得企業各項經營活動都得到了進一步的發展，從而為進行新的商業實踐提供了可能。而當前，互聯網的不斷發展也使得網絡營銷逐漸出現，并逐漸成為當前最為重要的一種營銷手段。這一營銷模式可以在很多方面有效減少客戶的邊際成本，從而使消費者的讓渡價值不斷提高。而汽車行業因為具有較長的產業鏈，且其競爭十分激烈，因此逐漸成為互聯網滲透的重要領域，同時也是網絡電商中的一個極具發展潛力的市場[3]。然而，目前在激烈的市場競爭下，客戶對于汽車的關注也變得更加分散，因此汽車行業也很難掌握網絡營銷效果，通過本次研究，可以幫助企業及時掌握營銷形式以及各種信息數據，從而不斷提高營銷的高效性。
1.3 研究思路
1.3.1 研究內容
本文主要就汽車網絡營銷現狀進行了分析。首先，筆者就網絡營銷的相關理論進行了論述，主要是對網絡營銷的定義及其特點進行了簡單闡述，在此基礎上筆者還對其性格理論進行了分析。其次，在這一研究背景下，筆者又對汽車網絡營銷的相關內容進行了闡述。在第一節，主要論述的是汽車網絡營銷特點及相關研究；第二小節則就汽車網絡營銷的意義進行了分析；在第三小節，筆者主要是對目前我國以及國外的汽車網絡營銷現狀進行了簡要闡述。在文章的最后一章，則是汽車網絡營銷的策略分析。在這一章，筆者首先對汽車網絡營銷存在的問題進行了介紹，在分析了存在的問題之后，筆者提出了汽車網絡營銷車輛的營銷策略，從而為我國汽車的網絡營銷提供一定的意見和建議。
1.3.2 研究方法
本文主要采用的是文獻資料法以及調查研究法等方式進行的研究。首先，筆者通過查閱大量有關市場營銷方面的資料和書籍等對市場營銷的相關內容進行了了解。之后又就目前出現的網絡營銷這一概念的相關內容進行了了解，從而為下文的分析提供了一定的理論基礎。此外，通過分析和研究前人的研究結果，從中借鑒了很多研究經驗。在此基礎上，筆者又根據實際的調查研究，對當前汽車的網絡營銷狀況進行了研究和分析，并針對其中存在的問題進行了闡述，最后針對具體問題，從而提出相應的對策，以不斷促進我國汽車網絡營銷的發展。
1.4 國內外研究現狀
隨著網絡營銷的不斷出現和發展，國內外很多專家和學者也對此進行了研究。其中，劉洋（2015）在《互聯網時代下北京現代網絡營銷模式研究》一文中，從現階段汽車行業網絡營銷現狀入手，進而以北京現代網絡營銷模式這一個案進行分析，找出了汽車廠家及經銷商在與消費者之間進行網絡營銷互動方面成為制約汽車行業網絡營銷發展的最大因素[4]。全文也重點圍繞這一制約因素，進行深入分析，包括其網絡營銷原則、網絡客戶引導、網絡線索回訪、營銷模式等。借鑒其對這一個案分析，進一步的分析整個汽車行業網絡營銷模式的現狀，以微觀鑄宏觀，在可行性分析方面具有一定的代表性與針對性。戰明（2015）在《汽車網絡營銷策略研究》一文中采用文獻綜述、案例研究、歸納總結等多種理論研究方法，立足于網絡營銷相關理論闡述汽車網絡營銷開展的必要性、并且通過現代汽車營銷模式與傳統汽車營銷模式的對比，總結并歸納當前汽車網絡營銷的優勢特點[5]。根據現階段汽車網絡營銷的現狀分析及發展趨勢，深入分析汽車企業所處的網絡營銷環境，總結對汽車網絡營銷起到影響作用的關鍵要素，進而為汽車企業決策者提供切實可行的網絡營銷策略。Rattana Hiranpong,Pasu Decharin,Natcha Thawesaengskulthai（2015）在Structural equation modeling of a potentially successful person in network marketing中則分析了汽車行業的現狀，剖析汽車行業的網絡營銷優勢以及劣勢[6]。最終分析得出網絡營銷模式的主要改進方向是組織架構、運行機制和管理機制。
二、網絡營銷的理論綜述
2.1 網絡營銷的定義與特點
2.1.1 網絡營銷的定義
網絡營銷也可以稱之為線上營銷或電子營銷，這種營銷形態的產生和發展需要借助互聯網才能實現。借助互聯網進行營銷可以幫助企業降低成本，同時也減少了使用媒體宣傳等帶來的昂貴成本。相對來說，與其他網絡營銷方式相比，網絡營銷具有一定的獨特性，因為通過互聯網媒體可以做出立即回響同時也能引起回響。這種營銷方式實際上就是在互聯網基礎上展開的，其信息具有一定的數字化特點，要想實現營銷目標，還可以充分利用網絡媒體的交互性[7]。因此可以說，網絡營銷是以營銷為目的借助互聯網為主要手進行新型的營銷活動。
2.1.2 網絡營銷的特點
第一，網絡營銷具有一定的時域性特點。這主要是因為借助互聯網進行信息交換時不會受到時間和空間方面的約束，因此商家在何時何地都可以為顧客提供全天候全球性服務。第二，網絡營銷具有富媒體特點。借助互聯網，商品信息可以制作成多種媒體信息，從而以多種形式存在并且進行信息交換，從而方便交易的進行。第三，網絡營銷具有交互式特點。通過互聯網，商家可以展示商品的圖像，查詢商品信息等，還可以與顧客實現雙向的互動和溝通，從而幫助商家制定有效的營銷方案。第四，網絡營銷具有個性化特點[8]。在網絡上進行營銷多是一對一循序漸進的，同時以顧客為主動，并非是強迫性交易，因此顯得更具人性化和個性化，容易與消費者建立長期的合作關系。
2.2 網絡營銷的性格理論
由于人們的消費水平不斷提高，其價值觀念也更加富有個性，因此對于產品的要求也不斷提高，從中也可以體現出顧客的獨特素養。而且產品種類不斷增多，呈現出供大于求的情況，因此在同類產品當中，顧客可以隨意挑選，因此，這就需要經營者不斷提高網絡營銷的性格理論，針對顧客的不同性格以及不同需求等制定恰當的營銷策略，從而不斷提高自身的競爭力水平。
三、汽車網絡營銷現狀研究
3.1 汽車網絡營銷特點及相關研究
從目前我國汽車網絡營銷特點上來看，我國汽車營銷模式還不夠成熟，依然處于學習和探索階段，因此目前還沒有形成一套適合我國國情的營銷策略對我國的汽車營銷進行指導。而且目前，我國的網絡營銷人才還比較缺乏。網絡營銷還屬于一種新型的營銷模式，因此還需要不斷對其進行探索，但是我國目前雖然有懂網絡科技的人才，同時也有懂汽車營銷的人才，但是這種兩種能力都具備的復合型人才還比較短缺[9]。此外，我國消費者依然具有濃厚的傳統消費觀念，因此多是進行實地的觀察或選擇才會決定是否購買，借助網絡進行購買的人還比較少。
3.2 汽車網絡營銷的意義
通過網絡進行汽車營銷可以對線下售車過程進行線上的模擬，這樣交易雙方就可以足不出戶完成看車、選車以及咨詢、下訂單等過程，從而使整個購車過程擺脫了時間和空間上的限制。此外，進行汽車網絡營銷還可以為顧客提供很多平時線下沒有的優惠。而通過網絡也可以實現顧客和商家的有效互動，并將汽車產品借助網絡形式充分展示給消費者，從而為其提供良好的視覺體驗。
3.3 汽車網絡營銷的現狀
3.3.1 國內
近些年來，我國網民數量不斷增長，并且已經超過美國，居于世界第一位。在這一背景下，我國各種企業開始將網絡營銷作為其營銷手段之一，汽車行業也不例外，不管是汽車制造商還是經銷商都開始采用網絡營銷模式進行線上營銷。目前，我國的汽車網絡營銷還主要借助網絡廣告投放的方式進行宣傳，從而以此對消費者產生信息引導。且我國很多汽車企業都十分重視這一營銷方式，切不斷擴大投放廣告的規模[10]。由于網絡具有一定的交互性，因此消費者從萌生購車念頭到成功購車會經過一系列階段，如對汽車品牌、性能、價位等進行了解等，從而確定要購買的汽車，因此就會充分借助網絡對汽車相關信息進行瀏覽，這也不斷促進汽車企業網絡營銷的推進。
3.3.2 國外
相對來說，國外的汽車網絡營銷發展比較成熟。除了運用廣告形式之外，還采用了多種先進的網絡技術手段對其產品進行不斷推廣和設計。在網絡營銷方面，國外更加注重顧客的體驗，并且會為顧客提供多種服務，從而不斷滿足客戶的需求。相對來說，國外更加注重客戶的體驗，會根據不同消費群體制定不同的銷售渠道以及服務體系，從而為其提供個性化服務。
四、汽車網絡營銷的策略分析
4.1 汽車網絡營銷存在的問題
首先，我國對于網絡營銷并沒有足夠重視。相對而言，國外汽車網絡營銷不斷發展成熟，但是我國汽車行業仍沒有對其進行充分重視，目前關于汽車網絡營銷方面的內容還大多停留在輿論宣傳方面，由此可見，國內整個大環境都沒有為汽車網絡營銷營造一個環境基礎。其次，因為汽車的價格較高，但是使用年限較長，但是很多消費者并沒有對汽車形成足夠的認識[11]。在這種情況下，雖然獲取汽車信息的途徑很多，但是大部分消費者仍愿意直接前往實體店去親身感受并且要貨比三家之后才會決定是否購買，因此汽車網絡營銷的出現也很難改變消費者傳統的消費觀念。
4.2 汽車網絡營銷車輛
4.2.1 營銷組合策略
網絡營銷可以充分借助互聯網的優勢進行營銷策劃，從而促進汽車的成功銷售。采用營銷組合方式進行汽車網絡營銷可以充分借助以下幾個策略：首先是網頁策略。可以將網頁頁面設置成布局精美的結構，包含多個功能，從而幫助消費者及時獲取信息，并且有效吸引消費者的注意[12]。其次，可以采用品牌戰略。品牌可以在一定程度上吸引顧客，提高其認同感。利用品牌進行宣傳可以提高消費群體對于該產品信任，從而促進其成功銷售。再次是產品策略。在運用這一策略時要充分考慮網絡營銷以及汽車行業的特點，之后根據消費者的心理需求不斷開發具有吸引力的產品。最后是價格策略。不管選用何種營銷方式，價格都會影響到營銷效果，為此，要適當調整產品價格，從而從價格上占據優勢。
4.2.2 社交媒體營銷策略
隨著網絡技術的不斷發展，各種社交媒體也陸續出現，因此在進行汽車網絡營銷時可以充分借助社交媒體進行營銷[13]。如擴大廣告宣傳。在各種平臺上宣傳自己的汽車品牌可以在一定程度上提高顧客對其產品的認識和了解，從而形成視覺效應。此外，還可以充分借助各種網站、播放器等播放有關自身產品的相關內容，從而擴大知名度。
結論
綜上所述，汽車工業和網絡技術的結合為雙方創造了雙康的結果，汽車營銷與網絡技術的結合又在競爭激烈的汽車市場營銷環境中開創了一片新天地。本文主要針對當前我國汽車網絡營銷現狀進行了分析，并對其中存在的問題進行了簡要的總結和概況，在此基礎上，筆者還提出了幾點對策，以不斷促進我國汽車網絡營銷的發展。雖然我國的汽車網絡營銷還處在初級階段，但其發展空間很大，要中國政府和汽車企業有計劃地打造出符合我國國情的汽車網絡營銷體系，就一定可以促進我國汽車網絡營銷的快速發展，并實現我國汽車工業的再一次騰飛。
參考文獻
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[3]戰明.汽車網絡營銷策略研究[D].2015.06
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[12] 李震. 汽車行業的網絡營銷現狀研究[J].2013.03
[13] Vanessa Fox. Marketing In The Age Of Google: Your Online Strategy Is Your Business Strategy [M]. Wiley, 2010.
致謝
從文獻資料的搜集到論文方向的確定，再到論文的成稿定稿的過程中，我受益甚多，感慨甚多！每一個過程都是一種經歷，是不斷摸索、不斷進步、不斷超越自我的過程。首先我要特別感謝我的導師，老師嚴謹的治學態度、淵博的知識素養、敏銳的學術洞察力、開放性的學術思維，給我們留下了深刻的印象。在畢業論文的構思，撰寫過程中，導師給予了我們許多啟迪和指導，并對我們提出嚴格的要求和寶貴的意見，使得論文得以順利完成。謹此，對于老師學術上指導致以最真摯的敬意和衷心的感謝！在大學讀書期間，我的成長離不開學院的諸位老師，是他們精心授業，耐心解惑，使我能夠系統、深入了解和學習相關的專業知識，這為我的論文寫作及今后的工作奠定了堅實的基礎。在此，向他們表示最誠摯的謝意。感謝曾經給予我諸多幫助的學院及其其他部門的工作人員。同時，要感謝身邊的同學們給出的寶貴意見，感謝學院給我們創造了濃厚的學術氛圍。
最后，我還要由衷的感謝我的家人，多年來他們一直無私的支持著我求學進取，使我能夠全身心投入學習和工作，最終得以完成學業。感謝所有關心和幫助過我的老師、朋友、同學和家人！
汽車網絡營銷策略論文(9)
汽車網絡營銷策劃方案汽車網絡營銷計劃方案書（一）
一、汽車網絡營銷狀況分析
目前國內汽車企業對網絡營銷模式還處于實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套合適我國國情的汽車網絡營銷指導策略。一些汽車企業只習慣于沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網絡營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網絡營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
網絡營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實，品牌經營是市場營銷的高級階段，是網絡營銷的基礎與靈魂。網絡營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，拋棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、標準化的動作系統，品牌實力還有待提升。
網絡營銷的詳細業務還處在初級階段，目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，借助網絡技術做做網絡廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網絡業務根本不能等同于網絡營銷。企業只有通過大力探索各種詳細的營銷業務，如網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網絡資源，其實不斷向網絡營銷靠攏。
二、ＸＸ網絡營銷現狀分析
目前ＸＸ網站主要設有產品展示、專家應答、車友社區、營銷網絡（需要帳號登錄）、經銷商、服務商查詢。在這些功能當中只有專家應答是可以和顧客互動的（營銷網絡不清楚，需帳號登錄），其他的都是介紹性信息，車友社區里提供一些下載，如鈴聲、ＭＶ、廣告片、屏幕保護、經典圖片；有一個在線游戲，都是Ｆlash的很簡單的游戲，有一個《ＸＸ風云碰撞試驗實景模擬游戲》其實只是一個Ｆlash展示汽車撞車試驗而已；另外有一個是定制郵件信息的功能。
三、競爭對手網絡營銷狀況調查分析
競爭對手主要選了幾個大眾型車輛進行調查，因為就目前而言ＸＸ汽車的競爭對手主要來自大眾型的汽車公司，高檔車型的暫不考慮，選取對象情況如下：
⑴上海大眾：主要設有《員工車主俱樂部》、相關信息、經銷商查詢、服務站查詢查詢，情況和ＸＸ差不多，在主頁沒有找到在線咨詢之類的信息，估計在《員工車主俱樂部》里（需要帳號登錄）。
⑵本田：在線咨詢、購買咨詢、售后服務、感想及意見建議、公司相關信息及新聞，也是以介紹企業相關信息為主，比ＸＸ多了購買咨詢、售后服務、感想及意見建議。
⑶豐田：全部都是公司相關信息及新聞，未找到在線咨詢之類信息。
⑷上海通用：在線聯絡、產品召回管理（詳細情況不清楚，介紹鏈接無效），整體以介紹產品為主，多出鏈接無效。
四、網絡營銷目的：
使更多人了解ＸＸ，人們更了解ＸＸ，更加關注ＸＸ，從而到達更高的銷售量及節省推廣成本。
對于汽車企業來說，沒有比網絡更有效的溝通渠道了。有調查顯示，76%的車主在購車前閱讀汽車企業的網站，67%的人會到一個第三方網站查看相關評論。現在，也有很多汽車企業采用博客的網絡營銷方式，使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
被主流媒體評選為“國民車”的ＸＸ。ＸＸ也應該走在了汽車營銷模式變革的浪尖。按照部門對于ＸＸ銷售環節的整體統計，復雜的銷售環節在汽車的整個銷售成本中消耗了大約25%的利潤。按照這個數字來測算，假如采用網絡訂購的模式，在國內ＸＸ汽車銷售中，ＸＸ可以節省25%的整車推廣與銷售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費者，同時可以增加ＸＸ的利潤率。
五、網站計劃方案分析
（一）對ＸＸ公司網站的建設
⑴增加ＦＡＱ：目前只有在線咨詢系統，可以對自己本人提的問習題進行查詢，而不能對別人提的問習題進行查詢，假如顧客遇到的是非常常見的問習題，那么使用在線咨詢會使人感到費事，并且需要等待時間，針對該類問習題ＸＸ應該做的是把常見的問習題整理做成系統方便顧客快速查詢，即做個ＦＡＱ，使用ＦＡＱ可以幫助顧客盡快解決問習題且可以節省咨詢經費，同時也應提供查詢其他顧客曾經發問過的問習題，而不是只允許查詢自己的問習題。
⑵增加虛擬試駕：目前只有《ＸＸ風云碰撞試驗實景模擬游戲》，實際上只是一個Ｆlash的演示，可以嘗試用Ｆlash做一個可以人為控制各種數據的仿真試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Ｆlash進行3Ｄ觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民得到由里到外對ＸＸ汽車的認識。
⑶提供申請試駕：購買ＸＸ汽車的人只要登陸其手冊的網站，在看過汽車的詳細資料后，即可以向ＸＸ的4Ｓ店申請試駕，假如試駕滿意，購車者可以從網站直接預訂。在得到ＸＸ的電子回復函件后，購車者即可以在ＸＸ指定的4Ｓ店預付訂金，在ＸＸ根據購車者的訂單完成生產之后，付全款提車。而4Ｓ店最后將蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，當然，其之前的售后維修服務功能將繼續保留，并且同時也可以采用網上售后服務。訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，使其與廠家到達了的雙贏模式。
假如這一切順利，這將是個完美的營銷模式，對于ＸＸ而言，全部銷售的訂單式生產將實現該產品“零庫存”的銷售結果，而銷售鏈條節約的成本可以讓其獲得同類產品競爭力的價格，ＸＸ公司在國內率先通過網絡客戶訂單銷售這一模式來受益更多的用戶和經銷商。通過與用戶的互動和溝通，享受便捷的服務和優惠的折扣，不斷滿足用戶個性化需求，提高產品的“新鮮”度，使新產品能夠在最短的時間到達直接用戶的手中”。同時，節省的利潤可以用來研發并繼續提高產品質量，從而提高產品的整體競爭實力。同時ＸＸ公司建立一個大型的售后服務網站，在汽車售后的幾天之內對用戶進行網上或則是電話的進行售后的汽車使用調查。同時也可以讓用戶把使用后的信息反應到ＸＸ公司服務部。這樣不僅可以讓用戶更加的滿意，也可以讓ＸＸ公司更加了解ＸＸ汽車在市場上的概況。
⑷博客宣傳：把企業博客的介紹及鏈接放到主頁上，讓更多人了解該博客，更多人直接與ＸＸ對話。在“奧運”時真正體現出它巨大的商業價值和獨有的戰略魅力。這種方式主要是體現了博客公關在網絡營銷這的巨大作用。ＸＸ汽車通過網絡會議室創造一個直接的形式，通過這一形式，與通用汽車有關的社會各界人士都有時機直接與ＸＸ汽車對話。借助于這些來自客戶、員工、投資人等的反應，促進ＸＸ汽車成長為一個更好的公司，為客戶提供更好的產品。通過博客，ＸＸ的管理者可以用他們自己的語言表達他們的觀點，不經過任何人的過濾，并且直接聽取對ＸＸ有熱情的和對公司所做的事情有興趣的人的反應。
（二）建一個社區——ＸＸ在線
建一個社區成本不大，經費主要花在社區的推廣上，而且有ＸＸ汽車做為強大后盾，勝算很大，即便失敗也只是損失建設經費，推廣只需附加在企業產品推廣中即可，故可不算在社區建設經費中，產品本來就需要花錢做廣告。假如社區做好了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做廣告的平臺，這是使用別人的網站做廣告所不能比擬的，同時可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，還可以將經營模式和方針在網絡環境中重新規劃整合一番，使企業營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網絡營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引并留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。如何做這個社區呢，社區的模式大都相同，主要是為了實現和網民更好的互動，所以社區應該提供一個較全面的ＢＢＳ，功能強大界面美觀的博客，還有就是音樂、影視、游戲之類來吸引網民。這些都只是初期的構建，整個社區要根據網民的需要而進行更新升級，確保留住用戶。
六、網站推廣方法
第一階段：建設好ＸＸ網站后利用某款新車的推出期間舉行網上游戲或者調查即得購車優惠活動，在騰訊ＱＱ、盛大浩方之類投放廣告吸引網民閱讀ＸＸ主頁。
第二階段：在吸引了網民之后立即推出ＸＸ在線，在ＸＸ的所有廣告中加上ＸＸ在線的廣告內容，社區方面與游戲運營商、某些軟件經營商聯手合作，通過ＸＸ在線限量向網民提供某些游戲、收費軟件產品的激活碼、使用權之類的虛擬物品，以吸引更多的顧客。
總結歸納：
一個網絡營銷事件的成功必然有他獨特之處。無論是從正面、側面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網民耳熟能詳的事件、新聞，能有網民易記且能產生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產品引起大眾關注、討論。
以個別網絡推廣公司的力量是有限的，即便用上網絡所有渠道，媒體宣傳也不能到達預定效果。只有依靠當時的熱點新聞、事件的強大力量，與其精密的聯絡，帶動推廣的速度與范圍的擴大。通過在網絡、媒體熱點新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產生大的效果。
對于網絡視頻營銷，是一種很好的新型營銷模式，優酷、土豆等視頻網站發布簡單而人流量大，加上做題目與事件新聞的相關性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的欣賞率。不失為網絡營銷推廣的一個強有力途徑。
文章僅作為參考使用，請依據實情需要另行修改編輯（2020年2月22日星期六）
