“四好農村路”是指農村公路建設要因地制宜、以人為本，與優化村鎮布局、農村經濟發展和廣大農民安全便捷出行相適應，要進一步把農村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為廣大農民脫貧致富奔小康提供更好的保障。以下是小編收集整理的四好農村路經驗交流發言材料精選4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
【篇一】四好農村路經驗交流發言材料
近年來，我市將農村公路工作列入重要民生工程，以“四好農村路”建設為抓手，出臺了《創建省級“四好農村路”示范縣實施方案》，從建好、管好、護好、運營好四個方面加大工作力度，創新工作舉措，加快推進農村公路建管養運協調可持續發展，“四好農村路”建設實現了良好開局，有力地推動新型城鎮化發展和城鄉交通一體化進程。
路網結構更加完善。我市出臺了《農村公路提檔升級工程實施意見》，明確了到2020年的農村路網技術等級發展目標。3年來新改建農村公路657公里，改造危橋154座，全市鄉村道四級公路雙車道比重達到39.6%，縣道三級公路比例達到90.6%，行政村雙車道四級公路覆蓋率達到95.5%，基本上形成了市到鎮有二級公路、鎮到鎮有三級公路、鎮到村有四級公路連接。同時，結合高新開發區、農村物流點、現代農業園、以及規模化農村旅游等節點的對外出行需要，實施農村公路與干線公路連通工程，新建與干線公路連接線29條93公里，全面實現三級及以上公路通達。
安保能力明顯增強。堅持把群眾出行安全放在首位，深入實施農村公路安全生命防護工程，至今完成農路安保工程標準化改造36條238.7公里。開展農村公路與干線公路搭接道口安全專題研究，新建搭接道口緩沖帶60多處，農路安保工程建設處于徐州市前列。結合美麗鄉村建設，加強路域環境治理，保障出行安全，具備條件的地方實現“路田分家”、“路宅分家”。加強夜間安全出行保障，啟動了農村公路亮化工程。
運營水平不斷提升。不斷完善農村公路運輸服務網絡，促進“行有所乘”向農村延伸。目前已開通鎮村公交鄉鎮11個，正待開通4個，公交線路達到27條，惠及168個建制村75萬農民兄弟。推進農村客運基礎設施建設，已建成城鄉客運一體化客運站6座、候車亭362個、公交首末站1座，打通了農民群眾出行最后一公里，讓越來越多的村民實現了“出家門、上車門、進城門”的便利交通愿景。
行業管理逐步規范。為科學實施農村公路的建管養運監管，積極推進農村公路管理工作的信息化建設，與南通智慧交通聯合開發了“四好農村路”信息化管理平臺，將農村公路管理工作系統化、模塊化、智能化，利用信息化手段實現農村公路管理工作的一站式考核、監管。目前該平臺已投入試運行，計劃年底前正式投入使用。
【篇二】四好農村路經驗交流發言材料
xxxx村是一個以裕固族為主的多民族聚居村，畜牧業是全村經濟發展的支柱產業。創先爭優活動開展以來，村黨支部以爭建創業型支部、爭當服務型干部、爭做帶富型黨員，促群眾增收致富的"三爭一促"活動為載體，組織引導黨員創先進、爭優秀、作表率，全村農牧民增收致富步伐不斷加快。2014年，全村農牧民人均純收入達到8584元。
一、強素質、建班子，提高帶動能力
我們始終堅持把提高黨員素質、強化組織建設作為創先爭優的突破口來抓。依托鎮黨校、勞動力技能培訓基地、遠程教育網絡等培訓資源，以"學會一技、扶持一戶、輻射一片、帶動一村"為目標，通過各種形式的學習培訓，積極把產業協會中的優秀分子培養成黨員，把黨員培養成致富能人，著力提高黨員的致富帶富能力，形成了"強本領、爭先進、促增收"的良好風氣。結合村"兩委"班子換屆，廣泛聽取黨員群眾意見建議，努力拓寬選人渠道，把帶頭致富、熱心為群眾服務的"能人"選入村"兩委"班子。同時，把優化黨員隊伍年齡結構作為重點，培養35歲以下入黨積極分子11名，將6名產業發展能人、優秀青年充實到村干部后備庫，全村黨員干部的示范帶動作用明顯增強。針對牧民群眾對發展生態畜牧業"坐、等、觀、望"的實際，村"兩委"班子成員帶頭，引領黨員示范戶推廣細毛羊集中舍飼喂養，舍飼喂養的細毛羊每只經濟效益比天然放牧的至少增收200元。在黨員示范戶的帶領下，牧戶發展生態畜牧業，依靠科技增收致富的積極性日漸高漲。
二、亮身份、比貢獻，提升服務水平
我們堅持把解決影響經濟社會發展和群眾期盼的民生問題作為開展創先爭優活動的出發點和落腳點，針對我村牧業點分散，牧民群眾訴求不能及時得到反映解決的現狀，結合"聯村聯戶、為民富民"行動，籌資60多萬元，建起了300平方米的村級陣地，設置了黨員服務室、文化娛樂室、信訪接待室等，陣地功能日趨完善、作用得到充分發揮。同時，我們大力推行以村干部聯片抓點、村兩委班子成員聯院抓戶、黨員骨干聯戶包人；村干部工作接訪、隨機走訪、民意暗訪為主要內容的"三聯三訪"制度，并建立了"有事找黨員"幫扶機制，根據黨員特長，組織無職黨員設立民意收集崗、民政監督崗、社會治安聯絡崗、計劃生育監督崗、草原生態管護崗和民事糾紛調解崗6個崗位，進一步拓寬了掌握和解決群眾訴求的工作平臺，方便了黨員聯系服務群眾的形式。活動開展以來，全村黨員為群眾辦實事好事180多件，調處矛盾糾紛60多起。針對部分黨員黨性觀念淡化，先鋒模范作用發揮不夠的問題，結合公開承諾制度的落實，組織開展了"四亮四評"活動，通過黨務公開欄、黨員服務公示牌等渠道，讓黨員把身份亮出來，做給群眾看，領著群眾干。全村黨員主動走訪"找"難題、開門納言"征"難題、分層梳理"定"難題、爭先恐后"領"難題、千方百計"破"難題，使黨員干部找準了服務群眾的著力點，服務群眾的責任感明顯增強，使30多件影響我村經濟發展和關乎群眾切身利益的難題得到解決，使群眾切實感受到了創先爭優活動帶來的新變化和新氣象。
三、明思路、調結構，拓寬增收渠道
我們堅持把發揮黨員的帶頭引領作用作為促進產業結構調整，增加群眾收入的關鍵措施來抓，采取黨支部引導、黨員干部領辦、致富能人帶頭、群眾自愿聯合的方式，組建了肅南縣綠牧場畜產品專業合作社，并按照"支部+合作社+產業＋牧戶"的運作模式，把黨員致富能人聚在產業鏈上，讓牧民富在產業鏈上。針對合作社缺技術少資金等情況，村黨支部一班人積極協調爭取項目資金120余萬元，建成占地5600平方米的畜產品交易市場1處，多功能庫房1座，高標準屠宰車間1座，冷凍冷藏庫房1座，羊舍2座，儲毛棚1座，購置冷凍冷藏設備4套，牛羊肉經過加工遠銷河南、寧夏等地，每公斤平均價格比本地市場高出4元以上。同時，通過內請、外聘等方式適時向合作社派遣科技特派員、法律咨詢員、信息服務員等人員開展咨詢幫扶服務。今年，我們又與本村在外務工能人聯合，以固定資產入股的方式成立了肅南縣皇家牧場綠色食品有限公司，通過智力引、政策扶、資金幫、技術撐等措施，全村90％的牧戶依托標準化生產、規模化銷售、產業化經營走上了致富路。在此基礎上，我們深入開展"把協會致富能手培養成黨員、把黨員干部培養成協會致富帶頭人、把協會中帶頭致富的優秀黨員培養成村干部"的"三培養"活動，注重把有開拓精神、市場經驗豐富、"雙帶"致富能力強的黨員推選為專業合作社班子成員，針對牧區群眾居住分散的特點，組建了細毛羊生產黨員技術服務隊，通過分片駐點的形式，積極為群眾開展綿羊人工授精、疫病防治、羔羊育肥、機械剪毛、分級整理及上市拍賣等實用技術培訓，并投入資金配套機械剪毛棚、剪毛機、分級臺、打包機等設備60臺（件），努力提高高山細毛羊產品的綜合品質，打造出了在縣內外享有盛譽的"賽美努"、"九排松"畜產品品牌。近三年，全村農牧民人均純收入每年增加1000元多元，年均增幅達15%以上。
四 、好農村路經驗交流發言材料
x鎮位于梅xxx市西部25公里處，幅員面積82.3平方公里,鎮區面積為12.1平方公里，總人口4.4萬人，鎮區人口為2.6萬人。是一座具有百年歷史的商阜重鎮，素有“xxx”之稱。1994年被省政府確定為xx省綜合改革試點鎮，1999年被國家確定為全國小城鎮綜合改革與發展試點單位。2014年11月，原xxx鄉與xxx鎮實現“兩府合一”，xxx鎮整體綜合實力極大增強，為快速發展提供了良好機遇。今年2月，我鎮又被國家建設部等六部委確定為全國首批重點鎮。幾年來，我們鎮委、鎮政府立足鎮情，搶抓機遇，緊緊抓住影響和制約經濟發展的關鍵性環節，進一步加大了城鎮基礎設施建設與管理力度，全面實施“城鎮拉動”戰略，城鎮基礎設施得到完善，城鎮功能進一步增強，有力地推動和保障了全鎮經濟和社會健康有序發展。一、關于城鎮建設基本情況三年來，我們積極籌措資金8800萬元，主要實施了七項工程：
一、實施道路改造工程。
一是投資260萬元，將原來只有9米寬的國道202線鎮區段1.7公里主街取直加寬至16米，鋪設瀝青砼路面；二是投資230萬元，打通了640米站前南路，規劃道路紅線30米，機動車道16米，瀝清路面，將主街與202線國道繞行線聯結起來；三是投資300萬元，對東放、利民兩路實施了全面改造，路面寬至9米，水泥路面。
二、實施主街（路）暗排水工程。投資400萬元，在改造后的主街、站前路及東放、利民路全部鋪裝了暗排水管線，結束了xxx城鎮主街（路）無下排水的歷史。
三、實施了自來水改造工程。投資220萬元，對鎮區的自來水供應系統設施進行了更新和改造，新打三眼機井，新建兩個濾水池，新鋪設8000米自來水主管網，徹底解決了居民長期以來飲水含錳、鐵嚴重超標和供水嚴重不跳問題，日供水量由2014t增至3000t。
四、實施地下通訊電纜工程。共投資580萬元，將主街（路）地上的通訊設施全部移至地下，取消鎮區電話亭，安裝了60部ic電話。
五、實施人行道硬化工程。投資100余萬元，對主街（路）人行道全部實行彩磚硬覆蓋，既美化了環境，又方便了行人。
六、實施美化、亮化工程。投資20余萬元建設綠地面積2余萬平方米，植樹1500株。投資50余萬元，在主街（路）上安裝路燈110盞。
七、實施舊城改造房地產開發工程。近幾年，本著“誰投資，誰受益”的原則，吸引鎮內外開發商從事房地產開發，我們每年都以2萬平方米的速度和規模進行房地產開發，累計投資6000余萬元，
二、關于城鎮管理工作。
主要抓了三個管理：一是環境衛生管理。不斷完善充實環保隊伍，全鎮專業環保隊伍28人，健全環境衛生長效機制，實施嚴管重罰。強化監督檢查，主街實施全天保潔，垃圾做到日產日清。二是鎮容鎮貌管理。充分發揮城管大隊職能作用，加大綜合執法工作力度，強化城鎮管理。1、進一步落實“門前三包”責任制，徹底取締馬路市場和占道經營行為，取締“三小五堆”。2、規范整頓戶外牌匾，做到一樓一款，一店一牌，取締亂寫亂掛、不規范牌匾，三是加強建筑市場管理。充分發揮城建、土地、產權等相關職能部門的作用，積極配合上級有關部門，依法查處各類違法、違章建設行為，堅決取締各類非法建筑。對我鎮現有建筑施工企業進行了全面清理，取締了那些沒有資質標準的施工單位，維護城鎮建設正常秩序。通過基礎設施建設工程的大規模實施和城鎮管理不斷深化，不僅改變了xx鎮百年老鎮的面貌，也帶動了其他各業的整體推進，促進了全鎮經濟和社會快速發展。一是鎮級財政實力明顯增強。～年，全鎮全口徑財政收入實現1200萬元，比上年增長10%；二是拉動了經濟快速發展。基礎設施的不斷完善，起到了筑巢引鳳的作用。去年共吸引外資1300萬元，先后啟動了市稻鐮廠、玻璃廠等市直駐鎮企業。新上隆泰陶瓷有限公司、廣順果仁廠等四戶企業，同時吸納2014余人（次）農村剩余勞動力進鎮經商打工，參與工程建設，增加了農民收入；三是小城鎮的吸引力和幅射力明顯增強。今年2月，我鎮在保持全國小城鎮綜合改革與發展試點的基礎上，又被國家建設部等六部委確定為全國首批重點鎮。xxx鎮客觀上己成為xxx市西部區域經濟中心。以上實施七項工程建設資金除鎮里自籌外，我們按照國家省、市關于加快小城鎮建設的優惠，積極爭取上級投入建設資金。三年來，國家及省、市有關部門共計為我鎮投入建設資金達500余萬元。我們深信，隨著形勢的發展，國家及省、市有關部門對重點鎮建設的扶持力度會越來越大，我們一定要抓住這一千載難逢的良機，進一步加大基礎設施建設力度，為全面完成重點鎮建設任務而努力奮斗。以上是我們在小城鎮建設與管理實踐中所做的一點工作，我們深知，按上級的要求，和兄弟試點鎮比，我們的工作還有很大差距和問題。在此，我們誠摯地希望各鄉鎮領導多多提出意見和建議，并把你們好的經驗和作法交流給我們，使我們的工作百尺竿頭，更進一步。
【篇三】四好農村路經驗交流發言材料
各位領導、同志們：
根據會議安排，現將西河村建設情況做如下匯報：
一、基本情況
西河村處交界，與****接壤，面積**平方公里，轄**村**社區，人口**萬余人。美麗鄉村建設試點村**村位于我鎮，是一個竹產業支撐型的新農村建設示范村，全村總面積****平方公里，總人口3405人。近年來，我村始終堅持以“爭創省級新農村示范鄉、打造最宜居住鄉村”統攬全局，立足于鄉域特色，認真謀劃新農村建設總體思路，把握重點、強化措施、狠抓落實，扎實有序地在全鄉各村開展了新農村建設。試點村**村扎實推進美麗鄉村建設，實現了“三新一帶動”，即全村竹產業新發展，農民生活新提高，村容村貌新變化，美麗鄉村建設取得初步成效。
二、主要做法
（一）成立組織，加強領導
一是鄉黨委、政府高度重視，加大扶持、指導和規范，成立了由鄉黨委書記、鄉長任組長的美麗鄉村建設領導組，分管領導任常務副組長，并駐村指導組織實施；二是從政府各部門抽調精干力量組建了美麗鄉村建設辦公室，充分調動各方面力量為美麗鄉村建設提供服務；三是明確了村兩委人員的工作職責，建立了村組戶三級網絡。現我村已初步建立“政府指導，村組主導，全民參與”的美麗鄉村建設發展機制。
（二）明晰思路，科學規劃
一是按照鎮黨委政府的發展要求，結合我村的村情，通過多次會議討論和調查研究，并帶領經充分論證后明確**村美麗鄉村建設的目標：并把發展鄉村四好公路可持續發展目標來抓。二是按照規劃先行的原則，依托**村文化生態資源的優勢，先后編制了三個層次的規劃：首先聘請專家編制了高起點的《**村美麗鄉村建設總體規劃》；爾后聘請專家編制了具體的景觀節點開發、建設及保護性規劃；圍繞打造“三A”旅游景區目標，組織編制《**村旅游發展建設總體規劃》。同時，我們十分注重規劃的權威性，嚴格按規劃辦事，將規劃落到實處。
（三）完善機制，開拓創新
一是完善垃圾收集網絡體系。建造垃圾焚燒爐和垃圾中轉站，聘請十名衛生保潔員和一名垃圾清運員，購置150個垃圾桶和十輛垃圾車，清運主要道路沿線和村莊內垃圾，購置200個小垃圾桶、10000多個垃圾袋，發放農戶家中，與農戶簽訂門前“包掃、包集、包整潔”的三包責任制，實行垃圾袋裝化，形成垃圾“戶集村收村運村處理”的垃圾收集體系，達到村莊整齊整潔效果。二是加大庭院整治力度。建設“美麗鄉村”農民群眾是主體，全民參與是關鍵，最大限度地調動廣大群眾參與建設的積極性和主動性，向村民發放倡議書，簽訂“門前三包”責任書，號召村民主動參與庭院整治工作中來，積極開展評選清潔示范戶活動，對整改積極的，經驗收達標合格的農戶，采取“以獎代補”措施，全面提升村莊品味，使居民生活與自然環境相協調。
（四）整合資源，形成合力
一是召開動員會，發動黨員干部和村民組長做好示范；二是召開座談會，邀請“三老”（老黨員、老干部、老長輩）為美麗鄉村建設建言獻策；三是上門入戶宣傳，對群眾講解美麗鄉村建設的重要意義。四是做好“三結合”，注重與新農村建設相結合，注重與和諧社會建設相結合，注重與幸福家庭建設相結合，形成“人人是美麗鄉村形象，處處是美麗鄉村環境”的良好氛圍。
三、幾點體會
（一）政府指導是實施好美麗鄉村建設的重要保證。鄉政府抽調了由鄉國土、城建、水務、林業、供電、環保等各個部門組成的工作組，分成征地拆遷、環境整治等五個小組，采取“3+1”工作法，駐村開展指導，確保美麗鄉村建設順利實施。
（二）項目支持是實施好美麗鄉村建設的活力源泉。對于基礎設施建設，必須要由項目支持。我們先后爭取了農業綜合開發項目；中央財政資金林業科技推廣項目；塘壩、河道治理項目；危房改造、新型墻體材料應用項目；沼氣池項目；改水改廁項目；污水處理項目。正是借助于這些好項目、大項目，美麗鄉村的基礎設施建設才得以順利實施。
（三）社會參與是實施好美麗鄉村建設的有力補充。堅持市場機制，引導各類民間資金以不同方式參與美麗鄉村建設，許多成功的企業家都有“感恩社會、回報家鄉”的熱情，都想為美麗鄉村建設增添力量。在我們多方溝通協調下，****科技有限公司董事長**投資1000萬元興建觀景平臺、****為主題的高端休閑產業項目，現已初顯雛形。另外，還發動社會力量投資興建現代農業展示園，讓“吃住行游購娛”等旅游要素在美麗鄉村建設中得以充分體現。
四、存在的困難和下步工作安排
（一）針對資金保障不足問題，我們將做到：一是繼續爭取項目扶持；二是鄉、村自籌資金加大投入；三是社會集資提升品位；四是壓縮開支開源節流。健全網絡化責任體系；二是嚴格按照“3+1”工作法倒排時間表，推行逆向責任機制；三是做好周調度，試行黨政領導督查暗訪機制。
（二）針對建設中群眾個人利益受損問題，我們將做到：一是黨員干部率先做個“吃虧人”（在個人利益受損時做好榜樣），樹好榜樣當個“干凈人”（在個人利益受損時要已集體為重）；二是繼續做好宣傳引導，做到曉之以情，動之以理；三是繼續堅持“以獎代補”，擴大獎勵范圍，提高獎勵額度。
【篇四】四好農村路經驗交流發言材料
深入貫徹“既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好”的總體要求，堅持“建設與養護并重、修路與興業并舉、生態效益和經濟效益并行”的建設理念，舉全縣之力，集全民之智，科學規劃，優化布局，克難攻堅，全面推進“四好農村路”建設，加快構建“四縱三橫”農村路網主框架，助力農村公路協調發展、綠色發展、安全發展和可持續發展。截至目前，x縣境內共有高速公路x條，過境里程x公里；
國道x條，總里程x公里；省道x條，總里程x公里。截至2019年底，全縣農村公路通車里程已達x公里。其中：縣道x條共計x公里，鄉道x條x公里，村道x條x公里。全縣共有橋梁x座/x延米，其中大、中橋x座/x延米。具體工作中，重點抓好五個方面：
一、“一張藍圖”抓引領，確保規劃剛性“約束力”
過去的x，農村路網建設歷史欠賬大，互聯互通能力不強。深層通達層面，絕大多數的農村道路為2003年修的水泥路，路面窄、標準低，斷頭路、瓶頸路較多，近幾年維持在修修補補的超期運行狀態，未進行大規模的新建投入。特別是偏遠村莊，一個村或幾個村只有一條小路串通連接，通達水平差，沒有形成貫通的路網。戰略替代層面，南北缺少交通大通道，道路在村與村、鄉與鄉、縣與縣之間達不到外聯內暢的要求，形成不了網格化、循環圈的交通格局。特別是x鄉、x鎮、x鄉等x個鄉鎮，直達縣城的只有一條曲候公路，繞行線路極少，一旦x斷交，出行極為不便，且存在安全隱患。為此，x縣委、縣政府秉承“再窮不能窮修路，再苦不能苦農村”的原則，克服資金壓力，每年初以“四好農村路”建設開篇布局，審時度勢，科學決策，三力齊發，一張藍圖繪到底，一以貫之抓落實，堅決破解農村交通壁壘，切實以路通帶動人和業興。一是以規劃為引領。提出了“四縱三橫”農村路網建設規劃，對北部鄉鎮以現有道路提檔升級為主，加大干線公路與連村道路的建設；對東南、西南部欠發達地區，以加大路網密度為主，改變路網滯后的現狀，努力實現“路通連成網，出村上干道，快速到縣城”。二是以標準為引領。提出“兩少兩多”理念，即少修水泥路多修瀝青路，少穿村多環村，嚴格按照施工標準，逐步實現由窄變寬、由通變暢、由綠變美的大提升。三是以為功能引領。按照“南興農、北強工、中間帶流通”布局理念，把“四好農村路”建設與人居環境、產業布局、全域旅游、精準扶貧等專項規劃有機結合，統籌推進路網、水網、林網、田網“四網融合”，合理配置資源，優化路網結構，著力實現“一環為中心，兩河觀光帶，三圈示范路，四縱三橫通八方，百橋千路連萬家”的總體農村路網框架格局。
二、“兩項制度”抓推進，凝聚全員攻堅“戰斗力”
作為一個平原農業強縣，x縣始終堅持把“四好農村路”作為“三農”工作的主線，始終作為頭號民心工程，創新推行“指揮長+路長”工作機制，帶著感情，帶著責任，堅持全黨動員、全民參與、全域推進、全員攻堅，以路網建設成效提速鄉村振興，推動農村高質量發展
一招見多效。務實推行“指揮長制”。2018年，科學制發《x縣農村公路建設三年攻堅行動計劃》等文件，成立了以縣長為指揮長、主管縣長為副指揮長的“四好農村路”建錠頓守小組新改建農村公路x部署推進，打造放心工程、精命工在。武土口的，新次入E跑上制”條x公里，新改建橋涵x座，其中改建危橋x座。分頭推近蘭路長的政對“四好農村路”進行細化量化，由政府王安領守任去級心冉西"武府分管領導任副總路長，縣、鄉政府土女貝貝阿芯部位都有人盯、人為縣、鄉、村道各級路長，確保每個路隊、止i詈且級路長x人，有人管，一級抓一級，層層抓監管。截至目前，共設置縣級路長x人，鄉級路長x人，村級路長x人，確保路網全覆蓋。
三、“三環相扣”抓提升，筑牢安全出行“保障網”
? ? ? ?一改“過去政府投入、照章建設、部門管護”的老套路，創新方式方法，有效解決了“四好農村路”資金難籌、建設保守、管護費勁的問題。一是投入模式活。推行“黨政主導、交通牽頭、部門協同、群眾和社會資本參與”，全面推進農村公路“建、管、養、運”工作常態化、規范化。特別是發揮爭跑意識,積極向上爭跑,兩年累計爭取x億元國債資金，用于“四好農村路”建設，保障路網建設有力有序推進。二是建設模式活。堅持以人為本，突出喇叭口、指示牌、智慧交通等創新亮點，完善優化施工流程，超前規劃設計，滿足農村長期發展需求。特別是在道路交叉口采取喇叭口建設模式，增大了道路交叉口轉彎空間，強化了對通行車輛的引流作用，有效地降低了安全風險。三是管護模式活。建立“政府主導、行業推動、部門協作、社會參與”的工作機制，按照“五個一”管理標準(即“一支養護隊伍、一個辦公場所、一筆管養經費、一個運行機制、一套內業臺賬”)，成立了縣、鄉、村三級農村公路養護機構，將工作經費和人員工資納入財政預算，達到人員、場所、經費、責任、考核“五到位”，實現了養護作業常態化，日常管理規范化，養護考核績效化，養護質量大幅提升。同時，村兩委自發成立了黨員義務護路先鋒隊，鼓勵群眾主動投工投勞，形成了全村愛路、護路的良好氛圍。
四、“四網融合”抓統籌，繪就綠水交融“新景觀”
今年我們以“四城同創”為抓手，以“四網同建”主線，以“能綠盡綠、以綠增美”為原則，以“四好農村路”為龍骨，以隨行水網為眉線，以農田林網為映襯，以生態綠廊建設為目標，統籌推進路域環境提升、路肩陪護、路宅分家、路田分家等專項整治活動，確保做到路修到哪里，管護就到哪里，綠化就跟到哪里，切實形成“田在路旁、樹隨路走、水伴樹行”的生態景觀格局，實現“三季有花、四季常青、路在樹中、車在林中、人在景中”的大美意境。截至目前，建成精品綠化路線x條x多公里，種植國槐、法桐等喬木約x萬株，冬青、月季、石楠等花灌木x多萬株，打造精品節點x處，x萬多平方米;到2020年底，全縣將打造x條以上精品樣板路線循環圈。同時，為進一步完善交通標志標線，對重要路段、節點、村莊安裝了監控設備，實現了與公安、國土、城管等信息資源平臺信息共享，提高數字化交通監管水平。
五、“五路并進”抓功能,打造小康社會“新引擎”
在建、管、養的基礎上，我們按照“城鄉統籌、以城帶鄉、城鄉一體”的思路，持續完善服務設施，推動客運、物流、快遞、供銷、電商、鄉村旅游等融合發展，加速提升運營服務保障能力，著力將農村公路打造成全面建成小康社會的“新引擎”。一是打造便利暢通“產業路”。高標準建成園區連接線、晨曦路、李付線、四龍線，較大程度提升了經濟開發區硬實力，拉動了招商引資和項目建設，促進了自行車、童車、育苗、生物科技等傳統產業和新興產業的發展。二是打造生態靚麗“旅游路”。為提升道路形象，服務旅游發展，滿足群眾旅游需求，重點打造了x河、x河“兩河”生態觀光帶，培育了全長x多公里的銀杏林景區、彩虹路、櫻花大道等旅游線路，成為全市群眾又一好去處。三是打造精準脫貧“致富路”。實行“三個傾斜”(即向貧困重點村傾斜、向扶貧重點項目傾斜、向重點貧困戶傾斜)，全力支持脫貧攻堅，培育了一批養雞、養豬、西瓜、蘋果、黃桃等養殖種植和農產品加工基地，加快了育苗產業園區、自行車產業園、童車小鎮、櫻桃基地發展壯大，增加了貧困群眾致富渠道，保證小康路上不讓任何一個村莊因交通落后而掉隊。四是打造舒適整潔“幸福路”。通過開展路域環境整治，重點實施過村路段排水治理、綠化凈化美化亮化,徹底解決“臟、亂、差”現象，提升公路通行能力和路域形象，實現交通沿線環境提升、生態優美、凈化亮化、整齊有序的整治目標。截至目前，先后建成了x村等一大批美麗宜居鄉村，培樹了示范引領效應。五是打造客貨運輸“便捷路”。規劃農村客運站點布局，堅持以城帶鄉、客貨并舉的原則，做到路修到哪里，車就通行到哪里，優化運行線路，完善基礎設施，推進農村物流服務體系建設，實現了“人暢其行，貨暢其流，人、車、路一體化協調發展”，努力打造村到鎮、鎮到縣半小時交通圈，便捷生產生活需要，助力產業發展、農民增收和鄉村振興。目前,全縣擁有貨運車輛x多輛，公交車x輛，出租車x輛，客運站點x個，開通城鄉客運線路x余條，基本滿足了群眾出行需求。
雖然我縣在建設“四好農村路”方面取得了一定的成效，但與上級的要求和人民群眾對美好生活的向往還有一定差距。下一步，我們將認真學習領會***關于“四好農村路”建設的重要指示批示精神，進一步提高政治站位，緊密結合鄉村振興戰略，全力爭創“四好農村路”省級示范縣，為全面建成小康社會奠定基礎。匯報完畢，不妥之處，敬請批評指正。
