收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施。收費道路或收費立體交叉必須設置收費站。收費站的設置位置一般有兩種：一種是直接設在主線上,也稱為路障式，多用于主線收費路段的起、終點處；另一種是設在立體交叉所道或連接線上，一般用于主線收費路段之間的工通， 以下是為大家整理的關于收費站個人總結4篇 , 供大家參考選擇。
收費站個人總結4篇
第1篇: 收費站個人總結
收費站個人工作總結
我叫----，很幸運加入收費站工作。我想，作為一名普通職工，必須平平淡淡、腳踏實地的干好自己的本職工作。一個人的價值不在于他的崗位是否重要，而在于他能否在最平凡的崗位中做出最大的貢獻。
在自己平凡的崗位上辛勤耕耘，“積極進取，全新服務”，逐步融入這支紀律嚴明，業務精湛得收費隊伍。在不斷提高自己的業務知識的同時，思想積極要求進步，嚴格要求自己，工作上積極主動，勤勤懇懇。始終以黨性的原則要求自己，努力跟隨大家一起前進，為收費站的發展抒寫著華美的樂章。
作為一名普通的職工，我深知能否完成好領導交給的工作，不僅僅是檢驗自身能力的標準，更是實現自我人生價值的重要途徑，為此我總是不斷的學習有關方面的知識，并將學到的知識運用到日常工作當中，形成了規范而高效的工作模式。
收費工作既平凡瑣碎，又單調枯燥。然而我一點也沒有感覺到。我對所從事的工作有執著的追求和熱愛，無怨無悔的忘我的工作。在工作中，我認為，愛崗就要敬業，敬業就要精業。參加工作以來，對待工作總是兢兢業業，一絲不茍，甘于奉獻。只要全身心的投入到工作中去，就一定會在平凡的崗位上作出不平凡的成績。思想上我樹立起了勞動光榮的觀念，熱愛本職工作。愛崗敬業，反映一個人的人格。魅力就在于此。在收費區域，護攔兩側最臟，油污、口痰，不怕臟，不怕累，任勞任怨。我主動清掃死角，使收費區域干干凈凈，給人一種舒服的感覺。不畏艱難，不記個人得失，以科學的態度和扎實的作風，真抓實干，務求實效。
我在思想上爭做一名與時懼進，具有創新精神的新時代收費員。我從學校畢業后，做過各種工作，一直沒間斷過學習，我認為我們正處在信息社會，科技飛速發展，知識的增長與更替大大加快，要想適應時代發展得變化，求的生存和發展、成功，必須從外界及時獲取信息和知識，在學習中不斷提升自己應變的能力和適應力，才能在激烈的勞動市場中不落伍，不被淘汰。在工作中，養成了勤于思考的習慣，收費站是一個窗口單位，面對的是全國各地來往的司機，交費之間必然存在著矛盾，如何使司機滿意而來，滿意而走，掌握了四心，即：一是對待司機要熱心；二是對于司機提出的問題要有耐心；三是要有恒心；愛崗敬業要出自真心。
只有辛勤的勞動才能換來累累碩果，是的，生活就象一面鏡子，你對它笑，它也會對你笑的，每個人都可以在自己平凡的崗位上作出不平凡的業績，平平淡淡才是真！
第2篇: 收費站個人總結
豪 情 譜 寫 奉 獻 曲
——記沛龍公路收費站辦公室主任秦延安
秦延安，沛龍公路收費站一名普普通通的員工、普普通通的黨員。見過他的人，都能很快從他身上讀懂收費站員工吃苦耐勞、無私奉獻的全部要義。無論工作還是生活中，他就是憑著這股精神，開拓著自己的人生路、事業路，把無悔的追求體現在每時每刻。
2001年沛龍公路收費站開征，秦延安成了收費站一員。他認真學習業務，努力提高自身素質。2001年8月---2010年10月他先后任收費四隊收費員、收費一隊稽查員、副隊長、收費四隊隊長。沛龍公路收費站地處蘇魯兩省交界，收費難度很大。在收費工作中，秦延安堅持做到依法收費，他常說：“作為一名收費一線人員，依法收費，是我們的責任”。他說到做到了。2004年12月4日，一輛出租車從遠處疾駛而至，駕駛員借著酒勁揮舞著一把長約30公分的匕首一路搖晃著叫囂：“誰敢收老子的費，老子就砍誰”。面對威脅，正在當班的秦延安毫無畏懼，再三勸其按章繳費。可酗酒過度的駕駛員哪里聽得進勸阻呀，他沖下車手拿兇器怒氣沖沖地逼向秦延安。面對寒光閃閃的匕首，秦延安毫不膽怯，及時報警，并不顧個人安危，赤手空拳與之展開激烈搏斗，在全隊人員協助下一起將其制服，被趕來的派出所民警將人帶走。但很多時候，碰到極少數無理取鬧的駕駛員，只要是通過批評教育能夠解決的秦延安總是有禮有節、態度誠懇地反復向當事人講明收費政策，督促其繳費。2003年的一天，一位安徽死機說秦延安多收了他的通行費，中貨按大貨了，還拒絕繳費，嘴里還不停第說著臟話。秦延安始終耐心說服，宣傳政策，終于用真誠打動了那位駕駛員，使他很快繳了費，走時還一再表示歉意。像這樣類似的事情，秦延安在收費過程中碰到很多，但是為了確保國家公路規費足額征收，他忠誠地履行著自己的職責，以汗水和心血創造了顯著的收費業績。收費站是公路行業的窗口，秦延安每天都用自己的一個微笑、一聲問候、一句祝福，迎接著過往的司機。他覺得，收費站每個人一舉一行都代表著公路人的形象。他用一句句溫暖的話語，感動過多少過往的司乘人員，他用自己的實際行動，踐行著公路窗口“以人為本、以車為本”的服務理念。
2010年10月由于工作需要，秦延安擔任沛龍公路收費站辦公室副主任并主持工作，崗位的變換給他帶來很大的壓力。從單一的收費到瑣事繁多的機關。一切都得從頭再來，為了能盡快的適應工作，他經常加班加點的學習、摸索。辦公室的事務繁多，可以說是一個操心費力還落不到好的地方，小到吃、喝、拉、撒、睡每樣都必須過問。秦延安在站領導及黨組織的正確領導和關心下，從嚴要求自己，主動認真學習好“三個代表”重要思想，在實際工作、學習、生活中能自覺加強政治思想理論學習和業務學習，勤于鉆研、銳意進取貫徹落實好科學發展觀、廉潔自律努力完成好上級、領導交辦的各項事務。
內頁臺賬瑣碎、 麻煩。秦延安虛心的向其他科室同志認真的學習，碰到不懂的問題及時請教。后勤管理上，他及時調配車輛確保了職工上下班的需求。無論節假日只要駕駛員請事假或病假的時候他總是第一個候補駕駛員，大家每次見到他開車接送人都不忘說“坐主任開的車舒服”。食堂方面積極配合炊事員搞好伙食調劑，做到飯菜有滋有味，讓大家吃的實惠吃的滿意。說實話食堂是一人難趁百人意，在他和炊事員的精心調劑下，大家都認為比在家和飯店里吃的好吃的舒服。當炊事員請假的時候他總是發動大家把自己的拿手菜做出來，充分的調動了大家都參與的積極氛圍。由于地處環境惡劣，內務衛生臟亂差，他每天主動積極的和清潔人員一起搞好各處的衛生，使沛龍公路收費站的站榮站貌有了很大的改變。“自己工作生活一天的環境自己就得動手清潔”是他的口頭禪，在他的帶領下，大家上班第一件事情就是先搞好衛生。領導多次來視察都說：“你們的衛生保持的很好”，還有好多前來辦理事情的人員也說：“這樣的條件，這么好的衛生，真是想不到”。
每當有生病住院的職工，他總是及時提醒領導安排探視。逢節假日，對周邊共建單位和困難戶進行走訪慰問，聽取廣大人民群眾對沛龍公路收費站的評議，積極的改進工作作風，贏得人民群眾對沛龍公路收費站的好評。工作生活中的每一細節，秦延安都力爭做到最好、更好。
當然，也有一些人不理解。就說：“你憨呀，10來塊錢刷個車，何必自己動手刷呀，單位又不是沒錢”，是的人家說的也對。他總是笑笑說：“沒事，閑著也是閑著，權當是鍛煉身體唄”。“人配衣裳，馬配鞍”，單位公務用車駕駛員不固定，都是誰用誰開，風里來雨里去車臟的沒個樣，都往單位一放。怎么辦？讓用車的刷嗎？人家得愿意呀。“單位的車又不是你家的，你管不著。”可以說大家都是這種思想。秦延安就是憨，他偏去刷車。為提醒駕駛員和乘坐人員注意安全衛生，他特意在車內醒目位置張貼了“請系好安全帶，保持車內衛生”。使車內衛生有了明顯的改觀。
新時期，向服務型轉變，秦延安始終以滿腔的熱情、忠誠的態度和良好的先導形象贏得了領導和職工群眾的接納和認可。多次收到領導的表彰，他總是說：“榮譽我不要了，不求有功但求無過”。“有困難我上，有榮譽我讓”這是沛龍公路收費站邱永站長的一句口頭禪，形象的應用到了秦延安的身上。沛龍公路收費站辦公室現有人員3名，黨員2名，在秦延安的帶領下充分發揮了黨員的先鋒模范作用，緊緊圍繞收費管理工作中心，注重管理工作的科學性、服務工作的有效性和重點工作的突破性，努力以一流的業績、一流的形象，有效服務與收費保暢大局，努力提高后勤管理和服務保障水平，做出突出的工作業績。一個黨員一面旗幟，作為一名普普通通的共產黨員，秦延安說：“崗位的變換是工作的需要，只要是金子到哪里都可以發光。他所做的工作很平凡、很普通，這只是一個黨員應盡的職責和義務”。
第3篇: 收費站個人總結
收費站個人的工作總結
20XX年以來，收費站在上級各部門的大力支持與指導下，認真貫徹落實各項政策，嚴格執行質量體系文件，按照管理處創出一流的班子、帶出一流的隊伍、干出一流的成績的總體思路，以收費工作為中心，以安全生產作為基石,以爭創文明收費站為目標，牢記服務人民、奉獻社會的宗旨，內強素質，外樹形象，抓隊伍建設、思想建設、作風建設，抓業務技能學習與提高，雙管齊下，全面提高。全年我站共收取通行,圓滿完成了各項收費工作任務。我站營運管理水平不斷提高，整體工作朝規范化、制度化方向發展。現就20xx年具體工作總結
一、加強學習，努力培養造就一支高素質的收費員隊伍
隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正，作風硬，業務精的收費員隊伍作為工作的著力點，加強教育與培訓努力提高全員的整體素質。
(一)我站積極組織形式多樣的政治、業務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。通過黨團課教育全面學習貫徹XX重要思想，教育廣大員工樹立服務意識、大局意識和責任意識。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自身，掀起向許振超學習的高潮，并聯系自身工作，找出差距和不足。
(二)加強收費員的思想教育，做好穩定工作。今年由于我站遷站改造，收費人員調動頻繁，做好新老收費員的交替工作和留站人員的穩定工作對我站今后的地發展至關重要，我站始終把穩定工作放在重要位置來抓。站領導通過每周例會及同部分收費人員單獨交流等方式及時的了解他們的思想動態，發現不良現象苗頭及時制止，有效確保了人員調動后的穩定工作。
(三)積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業務水平和業務素質。針對今年十月份實施計重收費，收費政策和標準調整，我站認真分析，提前安排計重收費知識業務培訓、互相交流心得和體會，為計重收費奠定了良好的理論基礎。
(四)加強廉政建設。針對征費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政建設力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。并開展警示教育活動，組織員工參加預防職務犯罪圖片展，將員工的廉政心得進行學習、交流，在員工心中樹起廉政大旗。
二、以人為本，實施安全生產綜合治理，切實做好安全生產管理工作，確保萬無一失
(一)、繼續加強安全教育，增強責任意識。安全生產是各項工作正常開展的前提，我站按照體系文件要求有組織有計劃地召開安全生產工作會議和進行安全教育培訓。考慮到收費工作的開放性，為了保障工作安全開展，我站與員工簽定了安全生產目標管理責任書，努力強化職工安全意識。
(二)、做好安全生產自查自糾工作，徹底消除安全隱患。半年以來，結合創建平安管理處、平安收費站活動，我站組織在全站上下不斷深入開展安全生自查自糾工作。我站安委會組織開展安全座談會，談對職業健康安全工作的認識，看職工是否真正把安全生產放在第一的位置，是否有安全生產憂患意識，是否把主要精力放在安全生產上。對于思想安全認識不夠，責任意識不強的個人和班組，組織進行再次安全學習，在平時工作和生活中將其作為重點對象進行幫扶。要想使安全工作萬無一失，安全管理必須做到嚴、細、實，不放松、不滑坡。我站在自身安全管理的檢查中，實事求是，不掩蓋護短，對照要求檢查安全責任和措施，看是否嚴格、細致、扎實地落實到每一個細節、每一個環節、每一個人、每時每刻，看管理是否有漏洞、有真空。
(三)、突出抓好重點部位和重要環節的安全生產工作。車輛管理嚴格按照管理處和我站制定的派車制度執行，實行派車單制度，專人駕駛，專人負責日常檢查和維護，確保車輛隨時處于良好的技術狀態，嚴禁車輛帶病上路。站安委會定期對駕駛員進行安全行車教育，做好安全監督管理，嚴禁帶情緒出車、酒后開車、超速行車和疲勞駕駛。實行誰派車、誰負責的原則進行管理。對崗亭、票據室、鍋爐房、監控室、發電機房、配電室等重點部位采取重點管理，做好這些部位的五防工作。
三、認真組織，積極做好質量管理體系認證工作，推動收費工作的開展
為學習貫徹體系文件精神，加快推進我站現代化制度管理建設步伐，2月份以來，按照分公司及管理處貫標辦的安排，我站全面領會體系文件精髓，積極行動，加強組織領導，大膽嘗試，把質量管理體系認證工作全面推廣到我站各項管理工作中來，取得了比較好的效果。
(一)明確目標，精心組織，積極開展體系文件的學習和宣傳教育工作。今年一月初，***收費站召開了貫標體系文件學習動員大會。在會上，站領導要求要以人人學體系文件，人人懂體系文件，認真貫徹體系文件為活動口號，進一步貫徹落實分公司、管理處體系文件精神。在會上，成立了貫標領導小組(由站長任組長，副站長任副組長，內審員為小組成員)以加強我站的貫標工作。
(二)學以致用，把體系文件精神應用到實際收費工作中去，促進各項工作的提高。通過學習體系文件，我們按照規定將收費工作中特殊車輛及時登記造冊，以利于辨識和追溯，對班長的特殊性處理，按有關文件要求執行，并嚴格審查調閱錄像資料，充分發揮監控作用。同時，積極開展收費內部稽查工作，完善制度積極采取各項措施來堵漏增收，避免通行費流失。
通過體系文件的學習我站明確了與收費管理有關的各級、各部門的職責權限，建立了收費服務質量管理體系，制定了運營管理工作程序，確保了所有與收費有關程序得到控制和有效運作，實現收費管理工作規范化、制度化，為高速公路駕乘人員提供了更快、更好的服務。
四、做好文明服務工作，積極開展文明大通道創建活動
一年以來，我站以創建文明收費站和創建文明大通道活動為契機，充分發揮黨組織和團組織的帶動作用，強化措施，加大力度，積極開展文明創建活動，不斷把精神文明建設引向深入。
(一)大力倡導文明服務意識。文明服務是收費工作的永恒主題，滕州南收費站全體人員急駕乘人員之所急，想駕乘人員之所想，購置了保溫桶、藥品箱和維修工具，竭力為廣大駕乘人員提供力所能及的幫助。二月份，我站值班站長***同志和收費員***同志樂于助人，救治了兩位交通事故的受傷人員，受到了社會各界的一致好評。十一月份收費員**同志在收費廣場撿到手提包一個，包內有大量現金和行車手續，**同志立即交給值班站長并迅速與失主聯系，失主來取包時為表謝意特制送上了一面拾金不昧的錦旗。
(二)建立健全行為規范和崗位操作規范，要求收費員持證上崗，掛牌服務;服務用語規范化、標準化;儀容儀表整潔、端莊、大方;服務態度熱情和藹;收發卡工作快速、精確，帳目管理清晰、嚴格，解答駕乘人員詢問熱情、準確。同時，堅持收費員佩戴團徽上崗，充分發揮團員青年的先鋒模范作用和排頭兵作用。
在今年的文明創建活動中我站共收到表揚信5封，錦旗2面，20XX年3月份我站被總公司授予文明收費站的光榮稱號，12月份我站***同志又被共青團**市委選評為**雷鋒的15名候選人之一。這些都是我站文明創建工作的碩果。
五、積極開展各種活動，豐富職工業余文化生活，陶冶職工情操
(一)為改善職工生活，鍛煉隊伍，我站利用業余時間，因地制宜地開展三產活動，在站區內栽種果樹、開墾菜地，自此項活動開展以來，取得初步成效，蔬菜基本實現自已供應。
(二)以生動活潑的文體活動，豐富收費員的業余文化。20XX年10月份，收費站組織參加了管理處開展的迎國慶書法比賽比賽，獲得了一個第一名、兩個第二名和優秀組織獎的好成績。此外，還組織了文藝晚會、羽毛球比賽、郊游等文化體育活動，寓教于樂，既豐富了職工的業余文化生活，又使廣大職工在輕輕松松的活動中接受教育，并在這些活動中使黨團的影響力和號召力不斷得到增強。
一年來，雖然我們取得了一些成績，但與上級的要求，還存在一定的差距：一是業務學習的廣度和深度不夠，缺少業務尖子能手，職工的整體素質還有待于進一步提高;二是員工的大局意識、創新意識不強，工作主動性和創造性還有待于進一步增強;三是收費站的組織活動不夠豐富，活動方式有待于進一步多樣化。
20XX年的工作安排
20XX年已經過去，我們又站在新的起點，認清形勢，明確方向是搞好工作的前提，迎難而上，追趕跨越則是我們的工作目標，為此我們將從以下幾方面開展工作：
一、以文明創建驗收為契機，進一步深化文明創建工作，加強業務學習，爭創學習型收費站。
二、以質量和職業健康體系文件為指導，規范站務管理，提高管理水平。
三、狠抓安全生產工作，落實安全生產責任制，繼續確保全年無安全責任事故的發生。
四、加大征費力度，嚴格貫徹實施新的計重收費政策，節約收費成本，努力完成20XX年管理處下達的各項任務。
第4篇: 收費站個人總結
收費站個人工作總結
收費站個人工作總結120xx年，是六宜路建成通車開局之年，是河池東收費站籌備組建之年。河池東收費站收費四班認真貫徹和落實河池高速公路運營有限公司和宜州分公司的各項規章制度，在河池東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結協作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務工作。河池東收費站地處河池高速公路運營有限公司（以下簡稱“河池公司”）機關大院附近，是河池公司重點打造的窗口形象站，目前，河池東收費站仍是六宜路通往河池市區的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現場的逃費車輛，遇到違規過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發生。
3、提升班組業務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現場遇到的特情，呈現出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現場的治安、衛生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結的話語，不做不利于團結的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當月換班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規定的當月換班天數，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規定時間到達結算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業務知識仍不扎實，現場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續認真貫徹落實河池東站領導的各項決定，在服務、業務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業務和文明服務兼備的先進班組，做到“東站一流、公司知名”。
收費站個人工作總結2今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的`服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的投訴事件。
二、數據分析
在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.2053萬元，期間車流量共計1303輛。
上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發4號和交函57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函71號文件規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
五、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：
（1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；
（2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：
三班班長同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，同志按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。同志憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長值夜班期間，從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。
以上是站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮斗。
