公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用， 以下是為大家整理的關于高速公路工作總結5篇 , 供大家參考選擇。
高速公路工作總結5篇
【篇1】高速公路工作總結
高速公路質量工作總結
篇一：高速公路工程質量管理工作情況匯報 文章標題：高速公路工程質量管理情況匯報20XX年我局面上工程主要是續建項目省道****線***至**段第二期工程，全長13公里；**高速公路**連絡線，全長59公里。全年完成路基土石方132萬立方米，涵洞115座，排水溝22560米，防護工程20XX立方米，省道****線級配碎石路面底基層262500平方米，完成**大橋，**小橋，***大橋，****中橋下部構造，累計完成產值15517萬元。去年，省道1111線、1112線第一期工程結合交通部頒新竣工驗收辦法經省局組織交工驗收,均評為合格工程；今年12月份組織省道1711線衡雞段、省道1112線**水灣至**段第一期2個項目竣工驗收。我局始終堅持以質量為本，精心組織，科學安排，采取了一系列行之有效的質量管理措施，狠抓落實，確保工程質量全部達到優良工程標準，全面完成省廳、局的計劃任務。主要做了以下幾個方面的：一、明確質量目標，質量責任落實到人我局以“湘宇高等級公路建設開發有限公司”為項目法人制單位，分項目建立各項目分公司，按照項目法人制、工程招投標制、社會監理制、合同管理制以及工程質量責任終身制的總體要求，建立健全公司規章制度，全方位實行“質量、進度、資金”的控制與管理，根據各工程項目的特點，分別明確質量目標，并簽訂質量目標責任狀，建設質量終身責任制檔案，一旦出現質量事故，視情節輕重，給予相應的責任人以經濟處罰及行政處分，將工程質量管理責任層層落實到人，這一舉措使參建人員質量意識、責任心大大增強，施工質量得到切實的保證。為強化工程質量目標管理，我們主要做了以下兩個方面的：一是切實提高參建人員的素質，對參與施工的所有管理人員和民工隊伍采取崗前培訓學習，使他們掌握施工技術規范，明確施工要求；二是實行質量與目標責任獎掛鉤，市局按季度、半年、年終對各項目公司進行綜合考核評比，其重點是對工程質量獎罰兌現，規范施工行為，通過考核，對施工隊伍觸動很大，施工人員責任心大為增強，推動了整體工程質量的提高。二、健全質量保證體系，把好市場準入關，為工程質量管理打下基礎（一）把好施工及監理單位的準入關。我局各項工程項目施工和監理招標均在省廳、省局的指導下進行，其中省道1811線二期和衡棗高速公路祁東連絡線均面向社會進行了公開招標，通過招標擇優選擇施工單位和監理單位，打破了工程地域局限，對加強管理、提高質量、降低造價起到了積極的作用。 （二）把好施工人員及隊伍的準入。在工程開工前，由項目分公司或市局質監科組織管理人員進行培訓，通過崗前培訓考試合格者，頒發上崗證，方能參予工程建設。施工民工隊伍需憑每年市局年審過的民工隊伍《施工許可證》方可進場施工，堅決清退責任心不強、技術水平低的施工人員，使每一個參予工程建設人員有較強的管理和操作能力，確保了施工隊伍的素質。（三）健全質量保證體系。全面推行“施工自檢、專業監理、政府監督”的三級質量保證體系，每個項目經理部都成立了質量管理領導小組，制訂并完善了有關施工質量管理規定和質量管理措施，市局及所屬各單位由行政一把手任質量領導小組組長，切實加強組織領導；聘請專家、學者，解決技術難題、確定重大技術方案；成立由工程管理部及中心試驗室主要人員參加的質量檢查組，加大了對工程質量的檢查力度，通過嚴格的質量檢測手段，對施工階段和各個環節實行全面質量管理，按規定頻率進行質量抽檢，憑數據反映質量的真實情況；各項目部成立以質檢負責人為首的質檢機構，加強工程質量自檢，嚴格按技術規范規定的頻率和辦法進行自檢，工程施工中沒有進行自檢或自檢不合格的工程，不得報請監理驗收，不得擅自進行下道工序施工，工地試驗室認真做好工地檢測試驗，隨時對各種進場材料及施工質量進行嚴格的試驗檢測，以試驗檢測數據控制工程質量，消除質量隱患。通過三級質量保證體系，對工程質量進行有效監控，對查出的質量問題及時下發指令，要求監理單位嚴肅處理并及時反饋，為工程質量管理打下了堅實的基礎。三、精心組織施工，加強質量全過程控 制。一是以創建工程為核心加強質量宣傳。在所屬各項目分公司、駐地施工單位以及工程施工現場，通過懸掛橫幅、張貼標語、辦宣傳欄、宣傳簡報等多種形式進行質量宣傳教育，營造良好的質量氛圍。二是加強施工質量過程控制。每項工程工地開工前，抽調業務素質高的專業技術人員，負責編撰施工組織設計。針對工程質量中可能出現的問題，制定細致的控制措施，在工程實施過程中認真予以落實。如在省道1111線路基土方施工中，通過在取土區灑水悶料，掛線控制填土厚度等措施，使土方壓實度的抽檢合格率達到100。 篇二：高速公路半年質量安全總結 沈海復線高速公路漳州段J1總監辦 匯 報 材 料 廈門中平工程監理咨詢有限公司 沈海復線高速公路漳州段J1總監辦 二0一一年八月二日 沈海復線高速公路漳州段A1--A4標段 JI總監辦工作情況匯報 （一）、工程概況 由中鐵一局集團第一工程有限公司承建的A1標段沈海復線高速公路漳州段，里程樁號為：K0+000至K6+356，路線長度公里。主要工程量：路基挖方約萬立方，填方約萬立方，路基防護萬方，排水工程約萬方。標段內橋梁共10座，其中主線橋梁4座米，分別為：天寶互通主線橋；薌城互通主線橋；過塘分離式中橋；天寶特大橋。通道16道，涵洞19道。全線混凝土設計方量約11萬方，鋼筋用量約萬噸，預制T梁1029片，空心板梁13片，鉆孔樁408根，現澆梁單線3聯9孔，合同總造價 億元。工程任務涉及漳州市薌城區、南靖縣兩個縣區，薌城區天寶鎮、南靖縣靖城鎮兩個鎮及沿途11個村。 由中鐵電氣化局集團西安鐵路工程有限公司承建的A2標沈海復線高速公路漳州段，里程樁號為：K6+356～K13+110，路線全長公里，設計速度100Km/h，雙向六車道。主要有橋梁2999m/座，其中天寶特大橋座長2734米，樁基414根，預制T梁1277片，空心板梁24片。路基填方92萬方，路基挖方28萬方，蓋板涵13座/米，圓管涵4座/米，跨九龍江水中墩、跨319國道防護及梁場是A2標施工控制重點，合同總造價億元，合同工期兩年。 由中鐵十五局集團第二工程有限公司承建的A3標沈海復線高速 公路漳州段，位于福建漳州市南靖縣境內，起于靖城鎮瀝陽村附近（樁號K13+110），終于南靖縣五川村附近（樁號K21+000），路線總長公里。合同總造價億元，合同工期730天。主要工程量有：路基挖方萬m3，填方萬m3；防護及排水工程萬m3；路面工程萬m2；大橋645m/2座，其中鳳仙山大橋427m，黃井溪大橋218m；樁基161根，預制T梁340片；涵洞/29道；通道涵/6道；互通式立交1處，互通內有橋梁兩座：主線橋107m，F匝道橋，隧道937m/1座，其中左洞936m，右洞938m；收費站1處。 由中鐵十六局集團有限公司承建的A4標沈海復線高速公路漳州段，路線的起點位于南靖縣山城鎮五川村附近（K21+），向南偏西延伸，設高犁山隧道，穿越大茂山，經平和縣文峰鎮張洞村、下學村，設文峰溪大橋跨越文峰溪，在文峰經濟開發區西側設臵三平互通，終于文峰經濟開發區西南側（K30+），路線全長。合同總造價億元，線路總體北東往南偏西方向延伸，設計時速100km/h，為雙向四車道。本合同段主要工程量為：隧道米/座（高犁山隧道，其中左洞長2297米，右洞長2244米）;橋梁673米/4座（文峰溪大橋427米/座，寶橋1號中橋82米/座，寶橋2號中橋82米/座，三平互通主線橋82米/座）；其中樁基136根，預制T梁279片；路基開挖土石方萬m3、填方萬m3、涵洞米/13道、通道米/11道；互通1處（三平互通），總混凝土用量為萬m3。 （二）、監理駐地建設情況 總監辦租賃位于南靖縣靖城鎮東夏街地稅對面的2-6層民房，面積640平方米，已建設完畢具備辦公條件；A1駐地辦租賃位于天寶鎮路邊村的民房1-3層，面積300平方米，已建設完畢具備辦公條件；A2駐地辦與總監辦同一棟樓，已建設完畢具備辦公條件；A3駐地辦租賃位于南靖縣圖美村民房1-3層，面積360平方米，已建設完畢具備辦公條件；A4駐地辦租賃位于平和縣文峰鎮得郵電局套房兩套，面積240平方米，已建設完畢具備辦公條件。 （三）、監理人員進場情況 總監1人、駐地4人、專業監理工程師18人、監理員20人，后勤人員15人，共進場監理人員58人，進場車輛10部。已能夠滿足現場監理需要。 （四）、監理工作開展情況 1、總監辦已組織對A1-A4標進行了三次安全綜合檢查，對存在問題，總監辦已向施工單位下發文件，并督促了整改。 2、A1-A4標工地試驗室已經經過監理、業主驗收合格。 3、組織驗收砼攪拌站和鋼筋集中加工區：驗收A2合同段T梁模板進場，并投入使用，驗收A4合同段隧道進口右洞臺車模板并投入使用。 4、監理內業資料方面，監理規劃、施工監理實施細則、安全監理實施細則、監理工作管理辦法等已完備。 5、第一次工地例會已于5月6日召開，第二次工地例會于6月29日召開。 6、各種考核制度，工程變更程序，試驗管理辦法等已會同業主下發，批準了各合同段的單位、分部、分項工程開工報告和完成各合同段首件制分析會（如：A1合同段立柱、系梁分析會，A2合同段T梁預制分析會，A3合同段立柱、系梁分析會，A4合同段二村砼分析會）。 7、本季度組織召開了2次試驗專題會議。 8、工程計量情況（第一期只計100章）： A1標：本期支付建筑安裝費萬元，本期扣回質量保留金為-萬元，為開工累積支付建筑安裝費 萬元的10%，合計：計量支付人民幣萬元。 A2標：本期支付建筑安裝費萬元，本期扣回質量保留金為- 萬元，為開工累積支付建筑安裝費 萬元的10%，合計：計量支付人民幣萬元。 A3標：本期支付建筑安裝費萬元，本期扣回質量保留金為-萬元，為開工累積支付建筑安裝費 萬元的10%，合計：計量支付人民幣萬元。 A4標：本期支付建筑安裝費萬元，本期扣回質量保留金為- 萬元，為開工累積支付建筑安裝費 萬元的10%，合計：計量支付人民幣萬元。 A1—A4標累計計量支付人民幣萬元。 （五）、“三集中”建設情況。 A1標通過對本工程施工現場周圍環境認真調查，并報請業主、 篇三：高速公路公司工作報告 主動適應新常態努力開創高速公路科學安全發展新局面 同志們： 這次會議的主要任務是：在黨中央路線方針政策指引下，全面貫徹落實全國、全省有關會議精神及省委、省政府、省交通運輸廳的戰略部署和工作要求，總結20XX年高速公路工作，部署20XX年工作任務，主動適應新常態，加快轉型升級，全面推進我省高速公路科學安全發展。 一、20XX年工作回顧 過去一年，我們在省委、省政府的堅強領導下，在省交通運輸廳的領導和推動下，全省高速公路系統干部職工艱苦努力、團結奮進，持之以恒抓建設，多措并舉強管理，務實求效惠民生，各項工作取得新成績。 一是目標任務超額完成。全年共完成投資億元，為省政府下達的目標計劃390億元的%，澧常、長韶婁、新溆、懷化繞城、安邵漣源段、汝郴里田至平和段（不含赤石大橋）建成通車，新增通車里程413公里，超額完成400公里任務，通車總里程達到5493公里，繼續位居全國前列。高速公路存量進一步擴大，高速聯通度進一步提高。質量安全形勢穩定可控。征收通行費億元，占全年132億元目標任務的%，較去年同期增長%。其中政府還貸高速公路征收億元，較去年同期增長%，經營性高速公路征收億元，比去年同期增長%。剔除綠色通道和重大節假日免收通行費政策影響后，實征率達到%。衡陽、常德、岳陽、長沙、湘西、邵陽、張家界、婁底、湘潭、郴州、懷化、株洲等管理處超額完成征費任務。長沙、岳陽管理處征費超過20億，郴州、懷化、株洲、永州、湘西管理處征費超過10億元。提前超額完成ETC建設和營銷推廣任務，路況指標超過目標要求。項目前期工作有序推進，張桑、武靖、益南、益馬、馬安高速開工，龍瑯、蓮株、長益復線、滬昆復線湖南段及潭邵大修等項目前期工作進展順利。年終我局被省交通運輸廳評為“20XX年度績效管理優秀單位”、“20XX年度黨風廉政建設先進單位”、“20XX年度社會治安綜合治理先進單位”，三項考核全部進入第一方陣。 二是建設質量安全穩步提升。深入開展“工程質量安全年”活動，實施施工標準化全覆蓋，加強日常和專項施工標準化考核。全面落實安全風險評估制度，認真開展安全生產暗訪督察、“打非治違”專項行動和“嚴打嚴治”集中整治行動， 71家施工企業停產整頓，排查發現隱患1713處，全部整改到位。5月22日交通運輸部部長楊傳堂、部公路局局長李彥武來我省調研時 對湖南高速公路的建設質量和安全給予了充分肯定。全面實施調整后的招投標辦法，工程項目進一步向優勢企業和省內施工企業傾斜。省紀委高度評價并在全省推介。推行高速公路建設征地拆遷市州政府包干負責制，極大調動了地方積極性，節約了投資，加快了進度。益婁高速桃江段、邵坪高速L2連接線分別只用一個月左右就完成征拆任務。依法加強原材料和產成品源頭管理，由省局、項目業主、監理和施工單位組成建立的“四級”材料備案管理體系取代入圍制。在高速公路土建、房建、機電設施等專項工程推行設計施工總承包招標試點。全面落實農民工工資保障制度。科技創新取得新成果。長湘高速“兩型”科技示范工程建設成果獲中國公路學會科學技術一等獎。智能張拉及壓漿新技術在全國基礎設施項目中推廣應用，改性瀝青中SBS含量的檢測方法及成套技術研究成功并應用于多個高速公路項目。引入定位芯片、云計算技術等高科技手段運用到在建高速公路，提升了科技管理水平。加強對社會投資項目工程進度和質量安全的監管，省政府出臺了《湖南省經營性高速公路項目管理辦法》，行業管理有規可循。 三是籌融資工作成效明顯。面對金融環境持續趨緊和政府融資平臺管控加強的形勢，負重奮進，主動作為，大力創新，較好地解決了基本建設領域融資難融資貴的問題。全年共籌措資金億元，占年計劃620億元的%。融資成本降到了同行業的較低水平。總公司、投資集團、財務公司籌融資平臺作用進一步發揮。在鞏固過去金融創新產品融資的基礎上，去年又在永續債券、融資租賃、資產證券化、信托理財、引進保險資金等方面取得了重要進展。債務結構進一步優化，短期債務占比為12%，同比下降了2%。在建項目貸款到位率有所提高。多措并舉改善財務狀況，優化財務指標，省財政去年增加資本金投入9億元，預借通行費18億元。努力提高總公司信用力，20XX年度湖南高速公路總公司的主體信用評級達到并維持AAA的最高級，銀行間交易商協會內部評級從AA-上調至AA。同時進一步加強預算管理，盤活存量資產，提高資金使用效率。實現了融資渠道多元化，融資成本調控有力，保障了建設及還債的資金鏈條。 四是收費管理取得突破。繼續保持高速公路收費環境整治高壓態勢，加大督查考核力度，共查處逃費車輛17153輛，追繳車輛通行費萬元。成功打掉逃費犯罪團伙28個，抓獲犯罪嫌疑人582人，刑事拘留或逮捕168人。收費環境明顯改善，沖關車輛明顯下降，通行費收入明顯上升。邵陽、長沙、岳陽、懷化、湘西等管理處整治工作收效尤為明顯。完成首批收費員星級評定，首次評選出6名五星級收費員、113名四星級收費員、842名三星級收費員、369名二星級收費員、746名一星級收費員。ETC建設、推廣和應用取得重大突破。ETC用戶從20XX年不足1萬，迅速發展到120萬，排名全國第3，并實現ETC通道全覆蓋，提前一個季度超額完成省政府下達的目標任務，得到交通運輸部、省委、省政府肯定和社會各界好評。湖南在6月份召開的全國ETC聯網工作推進會上作了典型發言，在20XX年全國交通運輸工 作會議上做了經驗介紹。12月26日，我省與其他13個省份率先實現全國聯網。ETC車流量（月度）占全省客運總車流量達到30%，ETC收費額（月度）占總收費額達到12%。 五是路域環境持續優化。扎實推進廣告整治和治理超限超載運輸工作，整治規范各種非法和不符合要求廣告1000余處，檢查涉嫌超限運輸的營運貨車10萬余臺次，查處超限違法車輛3萬余臺次，罰沒4049萬元。加大路產路權維護，處理賠補償案件萬起，為國家挽回經濟損失6792萬元。完成交戰專項保障及演練任務12次。舉行了路政執法技能比武。配合省廳出臺“政府補助+服務外包”新模式，制定車輛救援服務標準和規程，實行低于成本施救，強化服務監督，投訴大為降低，受到社會好評。護路護線工作有新成效。安全生產形勢持續向好。堅決落實“一崗雙責”、“黨政同責”和“一票否決”制度，狠抓了責任到位、督促檢查和問題整改。與省公安廳交管局、省高警局建立了春運安全生產應急聯動機制，形成強大工作合力。服務區形象明顯改觀。制訂服務管理規范和設計規范，作為我省地方標準正式頒布。扎實推動全省高速公路服務區專項治理工作。與服務區經營管理單位簽訂監管合同，強化行業管理力度，推行標準化管理。各管理處積極作為，加大服務區現場管理，督促問題整改。省統計局民調中心暗訪檢查結果表明，各服務區的衛生環境、文明形象、服務水平等全部達標升級，服務新亮點不斷涌現，社會滿意度不斷上升，被省委宣傳部列入文明創建成果呈報中宣部。永州、株洲、長沙管理處在暗訪中排名靠前。抓好凌晨2時至5時長途客運車輛（未接駁）禁行，落實好安全保障和服務各項措施。啟動實施“花園式”服務區創建工作。 六是道路通暢能力顯著提高。邵陽南等12個收費站改擴建全部完成，有效解決了收費站擁堵問題，改擴建收費站成為了城市新地標。堅持預防性養護理念，預防性養護比重大幅提高。深入開展“精細化養護年”。完成瀝青路面整體提質車道公里，創建 “暢、潔、美”精細化樣板路650公里。全省高速公路路容路況出現了可喜變化。堅持季度或兩月一次的養護考核，堅持考核全程暗訪，各運營管理單位考核得分穩步提高、分差逐步縮小。岳陽、張家界、衡陽、邵陽、長沙、永州、婁底、株洲工作較為突出。益常大修工程、長沙繞北路面專項維修工程順利完成，成功應用多項“白改黑”新技術和新工藝，組織編寫了標準化施工指南。加強橋隧運營安全管理，完成了1554座橋、168座隧道的定期檢查和技術狀況評定。衡陽東陽渡特大橋在全國抽檢的40座長大橋梁檢查評比中排名第三，省局及衡陽管理處受到交通運輸部的通報表揚。專項調查統計工作成績明顯，省局及長沙管理處被交通運輸部評為“優秀集體”。創新應急管理工作。全面修訂應急預案，強化應急值守和培訓，組織了天鵝塘隧道等4次應急演練，及時處置“7·19”邵陽特大交通事故、“6·5”懷新大面積山體滑坡、“6·10”邵懷高速公路邊坡上方水庫潰堤險情等多起突發事故。加強機電系統運營和維護。基本實現 全路網監控，確保了在惡劣條件下和重大節假日期間的指揮調度及時有效。聯網收費系統優化升級后運行穩定。信息發布時效提高，全年共采集路況信息1558起，通過廳局網站、短信平臺、官方微博、可變情報板發布路況信息35萬余條，96528客戶服務電話接聽來電25萬多個，極大方便了群眾出行。 七是黨風廉政建設扎實開展。制定了懲治和預防腐敗體系五年工作規劃和“黨紀條規教育年”活動實施方案。廉政風險防控“制度+科技”管理模式在20XX年以來開工的政府投資項目全面推行，獲得省紀委20XX年度特色工作獎。堅持有案必查，全年受理群眾來信來訪來電75起，初核率達100﹪。對路政施救、服務和通行費征收等方面的違紀違規問題進行了嚴肅查處和責任追究。堅持以群眾路線教育實踐活動促進黨風廉政建設，抓好突出問題整改，防止“四風”問題反彈回潮。全年查處違反八項九項規定行為7起，處理黨員干部10人，給予黨紀政紀處分6人。局紀委收繳紅包禮金萬元。嚴格執行 “三公經費”管理和厲行節約的規定，“三公”經費同比下降%。全面清理借調人員，全系統共清退長期借調人員110人，取消或處理請長假177人。全面清理整頓ETC免費車輛，實行了除國家規定的軍、警、路政車輛以外所有車輛一律交繳通行費，全省共取消免費車2809臺。加強內部審計，按規定做好干部離任和任期經濟責任審計，組織實施對局屬公司、養護等專項審計。加強與審計機關的對接、協調，對提出的意見和問題及時反饋，抓好整改落實。 八是各項工作全面發展。經營公司管理得到強化。進一步規范內部管理，止損增效取得一定成效。突出解決遺留問題，清欠收款力度加大，收回欠款11億多元，其中投資集團收回BOT項目借款億元，廣信、百通、尚上等公司收回欠款億元；通達公司取得了原瀏醴高速監控分中心200畝土地經營開發權；尚上公司松雅湖項目順利完工，并取得了較好的經濟效益。繼續抓好清理整頓工作，關停3級及以下公司23個，清退臨聘人員近500人。人事工作保障有力。關心基層及一線員工的生活待遇，多方征求意見，集思廣益，制定出臺《市州管理處員工工資管理辦法（試行）》，爭取上級部門支持，增加了收費、養護、路政等一線員工的工資，提高了員工歸屬感和積極性。堅持公開、公平、公正、擇優的原則，合理分配各單位收費人員聘用指標，精心組織收費員招聘，稽查、路政治超人員推薦選拔等工作，全年公開招聘收費人員909人，增配稽查人員104名、路政治超人員217名。確保全省高速公路運營管理機構改革涉改人員和20XX年通車項目公司人員及時安置到位。配備充實管理處、新開工項目、項目籌備組領導班子，全年提任處級干部23名，科級干部80名。舉辦路政治超、收費、稽查、文秘、檔案、應急管理等各類培訓班，累計培訓干部職工1200余人。積極推動有關單位社保開戶及各類人員參保等工作。為100多名干部職工解決了配偶子女就業難等問題。黨團工作成效明顯。堅持黨委中心組專題學習制度，組織基層黨務干部培訓。新成立5個單位黨委，充實配齊了部分單位黨委委員。新發展黨 員103人，培訓入黨積極分子92名。全系統各級黨團組織進一步建立健全。工會活動精彩紛呈。新開工項目公司成立工會組織，新成立管理處召開第一屆職代會。舉辦“管理·技能”、“橋梁施工標準化”、登山比賽、乒乓球賽、氣排球賽、籃球賽等形式多樣的勞動競賽和文體活動。維護職工合法權益，恢復常德管理處路政員因工死亡認定。關心困難職工生活，全年共籌集扶貧幫困資金萬元，100多名困難職工拿到了救助款。落實黨政工聯席會的議定事項，有序推進職工保障性住房建設，建房用地已逐步落實。邵陽管理處職工住房建設推進較好，并充分發揮工會及職代會在住房建設管理中民主協商決策功能。法制、宣傳和文明創建成績斐然。宣傳報道進一步加強。湖南高速公路微博在20XX華中五省首屆政務高峰論壇榮獲“20XX年上半年度政務微博影響力獎”。編印涉路輿情45期，輿情監控持之以恒。全國高速公路交通廣播經過一年多的籌備協調，目前落戶省局并已在全國率先試播成功，受到楊傳堂部長的充分肯定。籌辦了高速公路系統愛心義賣活動，籌集愛心善款61萬余元，幫扶全系統142名困難職工。舉辦了道德講堂、“快樂”講座、“中國夢?我的夢”演講比賽，引導全系統踐行社會主義價值觀，揚正氣樹新風。全系統73個單位、集體獲得“工人先鋒號”、“模范職工之家”、“交通運輸行業文明單位”，27人次獲得五一巾幗標兵、五一勞動獎章等國、省級榮譽，有力增強了行業正能量。資產管理工作有序推進。順利完成9個20XX年通車項目公司資產的清產核資和移交工作。按程序評估處置已通車項目公司廢舊車輛123臺，獲價款收入406萬元。組織對25個已通車項目公司和13個在建項目公司的車輛進行了全面清理、分類登記和建檔。機關行政、內部管理、后勤保障、綜合治理等工作有新進步。辦文辦會辦事質量進一步提高，內部管理規范有序，機關運轉更加高效。圓滿完成建議提案辦理，依法依規做好信訪維穩工作。座落在瀏陽工業園區的工程檔案館改造完成，并受理檔案托管。節能減排、節約型機關建設取得實效。計生、老干、婦女、援疆援藏工作取得新成績。三一大道提質改造附屬工程進展順利。各項工作的有序高效開展，為順利完成全年各項目標任務打下了牢固基礎。 同志們，過去一年的工作讓我們深刻體會到，必須堅持發展是第一要務，自覺把全局工作放在省委省政府和全省交通運輸工作的大局中去謀劃，堅定不移抓建設、強管理、促發展；必須堅持民生優先，努力解決人民群眾出行的熱點、難點問題，解決高速公路干部職工具體困難，增強凝聚力；必須堅持抓隊伍建設，緊密結合黨的群眾路線教育活動，抓班子、抓隊伍、轉作風，打造一支能干事、敢擔當、作風硬、效率高的干部隊伍，有力保障各項目標任務的順利完成。 成績來之不易，值得認真總結。這是省委、省政府和廳黨組正確領導的結果，是各有關部門、地方黨委政府和社會各界大力支持的結果，是高速公路系統干部職工團結拼搏的結果。我代表局黨委，向關心支持湖南高速工作的各級黨委政府和各有關部門，向全體高速公路干部職工和退休老同志，表
【篇2】高速公路工作總結
【高速公路協調工作總結】高速公路協調工作總結三篇
xx年度我鄉在市、縣南岳高速公路協調指揮部的正確領導下，南岳高速公路的協調工作圓滿完成了上級交辦的任務，保障了高速公路建設的順利進行，綜觀全年，我鄉的協調工作主要做了以下幾項工作：
一、調配人員，強化力量
總結前幾年的協調工作經驗，針對今年的人事異動，我鄉調整了南岳高速公路協調組的人員，成立了由政協聯絡工委主任任組長，一名黨委委員任指導員，沿線各村支部書記、村主任任成員的協調工作小組，繼續將南岳高速公路協調工作作為我鄉各項工作中的重點，為南岳高速公路的協調工作提供了組織保障。
二、加大工作力度，確保工程的順利推進
南岳高速途經我鄉8個村44個村民小組，全程有10多公里，施工單位分別為五、六、七標，現在我鄉境內土方工程已全部完工，除五標湘江大橋未竣工外，我鄉境內的地基層已全部完工，土方工程的施工單位已撤離，達到了業主及施工單位的預期目標。
三、狠抓重點，解決遺留個案
針對以往重點工程建設遺留問題多的經驗，我鄉協調工作的重點轉變為解決征拆時遺留下來的難點問題。經過一年的梳理和處理，解決了上林村彭龍其房屋破損問題，彭運清房屋破損問題，彭興金家接路問題，新場市村八組拆遷戶水井問題，楊洪富家接路等一系列因南岳高速公路征地、拆遷引起的難點問題，基本上做到了無一因遺留問題未處理而引起的上訪，通過耐心細心的做工作，基本上做到了阻工不超過半小時。
四、關注民生，切實維護了老百姓的利益
因南岳高速公路的建設，對沿途的老百姓的生產生活造成了一定的影響，經過充分的調查以及與縣、市、縣指揮部反映，向業主單位爭取，在紅線外我鄉完成了xx。6米的漿砌水圳，2754米涵洞接線，2427平方米的水泥硬化，使南岳高速公路的建設對老百姓的影響降到了最低。
五、及時善后，杜絕危害
針對高速公路六、七、標的三個棄土場，二個取土區及五處大的臨時用地，召集施工單位與當地村組一起，就水土流失、復墾、排除隱患等問題達成了協議并實施到位，完全杜絕了因南岳高速公路建設而造成紅線外地質災害的可能。
綜觀全年，雖然我鄉的協調工作取得了很大的在績，但還有一些問題因各方面的原因還未處理好，比如施工單位欠民工工資問題，失地農民后期扶助等，我鄉南岳高速公路的協調工作任務還很艱巨，我們將再接再勵，確保南岳高速公路按時通車。
永和鄉人民政府
xx年12月12日 高速公路協調工作總結(2)
xx鎮位于xx縣東部，東接xx鄉、南臨長江與xx鎮、xx鄉隔江相望，西連xx鎮(原云硐鄉)，北鄰洞鹿鄉，幅員面積138平方公里。海拔175-1448米，陸路至新縣城63公里。境內長江岸線23公里，有東洋子、巖灣2座水碼頭，"2小時xx工程"云(陽)龍(洞)通鄉路橫穿全鎮24公里，建設中的奉云高速公路境內13.2公里，并設有互通。全鎮轄10個行政村1個社區，高速公路建設涉及3個行政村(原5個村)1個社區，24個村(居)民小組。
在縣委、縣府的領導下，縣高速公路建設協調指揮部的指導下，xx鎮黨委、政府在奉云高速公路xx段建設協調工作中嚴格按照縣委、縣府提出的"實現高速公路建設零障礙"的目標，嚴格執行xx府〔xx〕184號、xx府〔xx〕71號文件關于云萬、奉云高速公路xx段征地拆遷的補償政策。在工作中堅持陽光作業，廣泛宣傳解惑釋疑，得到了廣大人民群眾的理解與支持，高速公路建設工作順利開展。現將一年來的工作總結回報如下：
一、強化領導，落實責任
xx鎮黨委、政府為使高速公路建設征地拆遷、治安管理、協調服務工作更加有序進行，為高速公路建設創造良好的施工環境，黨委、政府精心安排，有效實施，成立以書記任組長，鎮長任副組長，其他領導為成員的領導小組，下設指揮部，內設安保協調組、財會組。抽調政治素質高，工作能力和責任心強的機關工作人員，實地"四定"工作責任制：即定人員、定任務、定時間、定獎懲。做到工作目標量化、任務細化、指標簡化的考核機制，制定"1小時"到現場的規范理念，充分調動工作人員的積極性和主動性。該項工作主要領導親自抓，分管領導具體抓，鎮指揮部與村協調工作人員齊心協力共同抓的良好氛圍。
二、強化宣傳，解惑釋疑，炮損評估工作有序推進
為認真貫徹執行《重慶市高等級公路、鐵路建設征用土地補償安置規定》(渝府發〔xx〕84號)、xx府發〔xx〕184號文件以及切實貫徹xx府發〔xx〕71號、萬宜路云指紀〔xx〕1號文件精神，重點對施工單位造成線外房屋炮損補償問題的宣傳講解，讓群眾清楚明白，從而達到支持理解。具體做法：
(一)線外房屋炮損補償的責任主體應該是各施工建設單位(項目部);
(二)鎮黨委、政府負責房屋炮損補償協調工作，在施工單位放炮結束后，鎮指揮部牽頭會同各項目部、村、組干部、群眾代表組成評估團，對炮損戶進行實地核查，現場評估，簽定房屋炮損補償協議書;
三、嚴格征地程序，扎實做好補征地工作，保證施工用地
在征地、建(構)筑物拆遷補償工作中，堅持陽光作業，做到讓群眾"三明白"，即：補償政策明白、補償標準明白、各項補償費明白。對補償資金進行了公示，做到有錯必糾，據實補償。比如七丘村6、21組以羅潤陸、謝先友、劉培未為代表，對國土局確權頒發的《集體土地所有權證》有誤為由，拒領補征地補償資金，我鎮以政策法規為依據，通過做耐心細致的思想工作，在縣指揮部和縣國土局的配合下，順利解決了多次上訪的遺留問題;又如對B23xx壩隧道進口拆遷戶的建房規劃，先后8次召開群眾會，現場調規方案12次，現場放線6次;七丘互通處拆遷戶涉及14戶規劃建房，前后召開群眾會8次，調規方案變更12次;對少數拆遷戶提出無理，要求增加補償費。面對此情況，鎮、村干部舉一反三擺事實，講道理，拆遷戶建房堅持"自己找、村組幫、政府定"的原則，講求人性化服務的理念，最后得到了老百姓的理解和支持。
四、堅持以人為本，解決了部分拆遷群眾困難與問題，確保一方平安
我鎮堅持"小糾紛不出組、大糾紛不出村、特大糾紛不出鎮，出鎮不輸理"的工作目標，切實解決了被拆遷群眾生產生活中的實際困難。
(一)我鎮七丘村補征土地面積偏大，涉及拆遷戶46戶，228人，飲水非常困難，鎮村干部想民所想，急民所急，多次組織群眾代表上山找水修池，經縣、鎮指揮部工作人員實地8次規劃選址，最終規劃建設七丘螺絲灣飲水池780方，安裝主管道1688米，xx年4月已投入使用。
(二)紫坪2、3組28戶，因飲水難6次找B24項目部、xx鎮，鎮指揮部與縣指揮部協調在紫坪村2組水井灣規劃建設了220方水池，安裝主管道1182米，xx年6月已投入使用，徹底解決了飲水困難的現狀。
(三)鎮指揮部與縣指揮部協調，規劃建設水田張家院子屋后水池250方，正在緊張的建設中。
(四)協調恢復農田灌溉渠、堰計48條，36千米;修復人行道路78條，26千米;安裝興紅6組、13組自來水58戶。
(五)調處因高速公路建設引發的矛盾和糾紛229起，處置了因高速公路建設施工引發的滑坡1處，涉及6戶25人的房屋垮塌和xx城鎮居民、商戶水淹損失的補償。
綜上所述，xx年我鎮在高速公路補征地拆遷和協調工作中做了大量工作，得到了群眾的理解，實現了縣委、縣府提出的重點工程建設"零障礙"目標。在xx年里，我鎮將進一步加大協調配合力度和做好協調配合工作，完善相關的一些事項，努力為人民群眾辦好事、實事，構建和諧xx。 高速公路協調工作總結(3)
201x年，在縣委、縣政府的正確領導和省xx高速項目辦、市xx高速征遷協調辦的指導下，縣xx高速項目協調辦精心組織，周密安排，全力服務高速建設，依靠沿線鄉鎮和縣直有關部門的共同努力，較好完成了xx高速銅鼓段征地拆遷任務。完成紅線內征地6478畝(占全線的46%)，其中耕地畝;拆遷房屋13.94萬平方米(占全線80%)，涉及拆遷房屋257幢，拆除房屋面積平方米，房屋拆遷戶415戶，建立22個拆遷戶還建安置點，總占地面積200余畝，70%安置房已完工;兌現征地拆遷戶補償費萬元。確保了工程如期開工，路基線型已全線拉通，共完成路基土石方59%，施工環境良好。我縣創優高速施工環境的做法受省領導凌成興、舒曉琴充分肯定。我縣"陽光拆遷、人文拆遷、和諧拆遷"的做法獲省xx高速項目辦的高度肯定和推廣。現將一年來的工作總結如下：
一、領導重視，為xx高速公路建設提供了堅強保障
今年元月份以來，特別是8月9日xx高速公路開工建設以來，xx高速建設得到了省、市、縣領導的高度重視。省領導凌成興、舒曉琴分別到我縣考察了xx高速公路建設進展情況、高速公路治安建設情況，并提出了明確要求。省交通運輸廳廳長馬志武、贛粵高速公司總經理、省xx項目辦主任譚生光、省xx項目辦副主任楊全新等領導十分關心工程建設，先后多次到我縣實地調研xx高速公路征遷進度及施工進展情況，市政府副巡視員胡芳蘭多次到我縣調研征遷進度情況，并要求平穩推進征遷工作。縣委、縣政府把xx高速公路建設項目列為全縣的"一號工程"。縣委書記胡國瑞多次在縣委書記工作例會、全縣"三重"工作調度會等會上安排部署，提出"全縣征遷工作要走在全線前列，創造一流和諧的施工環境"的目標要求，還深入到沿線鄉鎮及施工現場調研，詳細了解工程建設情況，現場協調解決施工中遇到的有關困難和問題，并慰問施工建設者。縣長漆海云到有關鄉鎮、施工標段調研指導工程建設和協調服務工作。縣委副書記宗旅旅受縣委書記胡國瑞的委托，在全縣xx高速公路建設項目征遷動員大會上作動員報告。
縣委常委李鳴、副縣長肖曉、縣政協副主席時水蓮等縣領導多次主持召開征地拆遷工作調度會和推進會，及時研究部署有關問題，多次深入征遷一線協調解決有關具體問題。縣協調辦工作人員統籌協調各項工作，配合鄉鎮及時發現、協調解決征地拆遷和施工建設中的具體問題。全縣上下形成了領導高度重視，沿線鄉鎮積極主動，縣直有關部門配合有力，縣協調辦協調到位的良好格局，為xx高速公路建設提供了堅強保障。初中班主任工作總結初二班主任工作總結5篇銀行柜員工作總結范文政府采購個人工作總結電工個人年終工作總結后勤工作總結會計工作總結報告設計助理工作總結企業年工作總結范文幼兒園年度工作總結xx銀行支行行長工作總結幼兒園教務工作總結
高速公路協調工作總結三篇由小學生作文網(zzxu.cn)收集整理,轉載請注明出處!原文地址>
【篇3】高速公路工作總結
總結是社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料。下面是小學生作文網 為大家整理的高速公路養護工作總結，希望對大家有所幫助!
高速公路養護工作總結(1)
為進一步提高我省高速公路養護管理水平，鞏固提升高速公路路況與整體品質，我局于xx年第4季度對全省高速公路路況進行了全面檢測，并于12月24日至27日分三組對高速公路養護管理工作進行了檢查。現將檢查情況通報如下
一、基本情況
從總體情況看，全省各高速公路經營單位圍繞“建設大路網，深化五型路”的戰略目標，嚴格執行公路養護管理的相關規章制度，進一步規范管理和創新理念，路況質量總體保持穩定，路容路貌良好。具體體現在以下幾個方面
(一)加大養護投入，保持整體路況穩定
xx年，各高速公路經營單位養護計劃投入總額24億元，實際完成26億元，較2012年增加8%，平均每公里養護資金達67萬元。絕大多數經營單位全面完成年度養護計劃，日常養護和小修保養工作規范到位，路面大中修和專項工程基本完成。路況檢測數據顯示，全省高速公路PCI(路面損壞狀況指數)平均為99，RQI(路面行駛質量指數)平均為94，分別比上一年提高0.8和0.9，路況質量總體保持穩定。其中，通車時間較長的高速公路滬杭甬高速、杭金衢高速、杭州灣跨海大橋及南北接線、甬臺溫寧波二期、上三高速在大交通流量下路況PQI值仍達到94分以上，保持較好水平;杭州繞城、甬臺溫臺州一期、甬臺溫溫州段、溫州大橋、甬金寧波段路況PQI值分別提升12、19、63、51、16，路況提升明顯。
(二)深入開展質量安全專項治理活動，保障公路安全暢通
各高速公路經營單位認真開展干線公路養護質量年活動，通過加強質量管理，提升大中修和專項工程品質，強化日常管理，注重預防性養護和小修保養;不斷推進公路“安全生產規范年”活動，深入開展公路安全生產隱患的大排查大整治，認真貫徹落實“三防”應急預案，未雨綢繆，做到人員、物資、隊伍三落實，切實做好除雪除冰預防工作。
(三)大力實施路邊“三化”，環境整治成效明顯
各單位加大路面保潔力度，對中分帶、邊坡、邊溝的垃圾雜草及橋下堆積物進行全面清理，對護欄等安全設施進行油漆和清洗;大力開展了公路邊綠化工作，按計劃實施綠化種植，及時進行綠化修剪和補種，截至2014年12月底，全省高速公路已種植喬木279萬棵，草灌491萬平米，整體進度145%。通過大力開展潔化、綠化、美化工作，路域環境整治成效明顯，路容路貌得到顯著提升。
(四)深入實施創新驅動，公路管養水平顯著提升
各單位深入貫徹落實創新驅動發展戰略，通過理念創新、科技創新、管理創新，不斷提高管養水平。金麗溫高速采用雷諾鋒預防性養護技術和抗沖擊旋轉式護欄技術，申蘇浙皖高速研究應用抗冰凍瀝青路面材料，省交通集團公司旗下公司普遍推廣應用邊坡檢測與邊坡巡更技術，杭州灣跨海大橋構建了四套大型橋梁管理系統并采用“近景攝影測量”技術對橋塔進行全方位檢查，橡膠瀝青、novachip超薄磨耗層、超薄SMA罩面、隧道LED照明和節能控制系統等新技術得到了進一步推廣應用，都取得較好的經濟技術效果。
(五)不斷探索完善行業監管機制，管理工作有效到位
各市交通主管部門積極協調所轄區域的各高速公路經營單位，杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興、湖州、金華、衢州、麗水、臺州、舟山11個地市公路管理機構認真貫徹省廳、省局要求，開展定期和不定期相結合的養護監督檢查，特別是每個季度的檢查均有通報、有反饋，取得了良好的效果，形成了行業管理機構與各高速公路經營單位齊抓共管的良好局面。其中，紹興市公路局工作總結全面，針對性強，積極完善高速公路行業管理工作交流機制，定期組織高速公路經營單位進行交流和座談，及時到新開通的嘉紹大橋和南接線進行業務指導。
二、存在問題與整改要求
(一)檢查中發現的一些共性問題，如路面破損、車轍、平整度欠佳、修補不規范、橋頭跳車、綠化死株、護欄扶手銹蝕、排水設施維護不到位、日常保潔工作欠缺等問題，請各高速公路經營單位結合我局各檢查小組的現場反饋和路況檢測數據進一步梳理自查。
(二)部分路段路況水平較差，要求進行針對性地整改
1、甬臺溫高速寧波一期路況長期處于較差水平，因各種原因路面大中修一直未落實，經營公司目前已完成大中修設計方案，要求嚴格按照設計文件在2014年落實大中修養護計劃。
2、甬臺溫湖霧嶺隧道水泥混凝土路面路況PQI值僅為80，路況水平較差，路面整體翻新維護因設計方案調整等原因推遲到2014年實施，要求經營公司嚴格按照設計文件落實路面修復工程。
3、杭千高速雖然建設基礎較好，且交通量不是很大，但由于多年來養護投入不足，養護欠賬較多，導致路況質量維持在較低水平，路況PQI值排名較差，要求杭千公司加大養護投入，切實改善路況水平。
4、杭寧高速平整度較差，坑洞修補不規范，行駛舒適性較差，我局時常接到相關投訴，要求杭寧公司加大養護投入，規范養護作業。
5、乍嘉蘇高速路況PQI值較上年下降3，下降幅度較大，路面平整度較差，部分路段存在嚴重車轍，要求乍嘉蘇公司加大養護投入，切實改善路況水平。
6、杭州繞城通過路面大中修，路況PQI值較上年提高12，提高幅度較大，但仍存在較多橋頭跳車、路面破損等病害，要求經營公司進一步加大養護投入。
7、諸永高速避險車道疏于維護，制動床雜草叢生，填料長久未翻松整平，要求經營公司做好避險車道的維護工作，定期翻松填料，保證不板結，確保避險車道發揮正常功能。
(三)請各高速公路經營單位認真抓好自查、整改工作，加大養護投入力度，加強日常保潔、小修保養和預防性養護，切實提高公路路況水平。
各市交通運輸局(委)、公路局要加強監督檢查，督促做好整改落實工作。
三、檢查結果
結合平時檢查、路況檢測和本次現場檢查，我局對各高速公路養護管理工作進行了評分，評分結果詳見附件。
四、下一步工作要求
(一)確保高速公路的養護投入。按照《浙江省高速公路養護管理若干規定》要求，狠抓重點路段大中修投入力度，確保各項養護計劃有效落實，促進路況穩定提升。
(二)推進專項改造工程。吸取“十一五”高速公路國檢主要失分點為隧道、橋梁水泥砼路面破損的教訓，加大力度開展隧道、橋梁老舊水泥路面專項治理工作;針對橋頭跳車問題仍較為突出的現狀，要求各經營單位進一步加強治理力度，加大資金投入，切實控制和解決橋頭跳車問題;針對部分路段存在較為嚴重的車轍情況，要求相關經營單位開展車轍專項治理工作;為進一步預防和減少車輛沖過高速公路中央分隔帶活動護欄事故的發生，要求各經營單位開展專項改造工作，將不具備防撞功能的中央分隔帶活動護欄改造成具備一定防撞功能的活動護欄。
(三)進一步加強養護管理工作。繼續完善基礎管理，建立健全基于全壽命周期成本理念的養護管理長效機制，鼓勵推廣“四新”技術應用，深化預防性養護，加強日常小修保養，優化大中修設計方案和施工工藝，進一步強化質量控制，鞏固“浙江省干線公路養護質量年”活動成果，全面提升高速公路養護質量和管理水平。
(四)切實做好安全生產工作。在“安全生產規范年”活動基礎上，繼續加強公路安全生產隱患的排查治理，做好施工路段的安全交通組織，落實“三防”應急預案，切實做好春運運輸保障和冬季除雪除冰預防工作，確保全省高速公路安全暢通。
(五)繼續開展公路邊“三化”工作。加強日常保潔，抓住春季有利時節加快推進公路綠化，特別要注意綠化規模效應，提升公路通行環境，全面完成高速公路綠化任務。
xx年是“十二五”國檢年，各高速公路經營單位要結合迎國檢的要求落實好今年養護工作，精心編制養護計劃，加大投入力度，加強養護管理。各市交通運輸局(委)、公路局要繼續加強監督檢查，確保各項工作落到實處，力爭全省高速公路路況質量和路容路貌更上新臺階。
高速公路養護工作總結(2)
農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量，服務農村經濟社會發展，2014年度，我鎮積極貫徹落實縣交通局有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將2014年度農村公路管理養護工作總結如下
一、基本情況
我鎮地處隆回縣境中心，據縣城 32公里,全鎮人口2萬，面積168平方公里，轄54個行政村(居)。本年度農村公路管理養護任務較大，合計里程85公里。
二、工作措施
(一)加強領導，明確職責
為建立符合我鎮農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長馬儀任組長，分管農村公路管理養護工作的政協聯工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農村公路管理養護領導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務的村委會簽定了《2014年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的管養員，責任到人。
(二)層層開會，加大宣傳
從縣交通局召開農村公路管理養護動員會以后，我鎮召開了全鎮村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮政府還印發了宣傳資料 500 余份，書寫了宣傳標語，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。
(三)保障經費，督促落實
本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經費基礎上，鎮財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮領導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長劉艷菲經常下到各條線路，督查工作，促使公路養護工作按時保質完成。
三、面臨的困難和不足
(一)部分群眾漠視公路法規，隨意在路面、路肩或水溝處 堆放物品，路障問題突出。
(二)財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
(三)部分村沒有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒有 形成長效工作機制。
四、今后工作的想法和建議
(一)繼續加強領導，建立農村公路管理養護工作長效機制。 配齊配全村道專職公路管養工作人員，促使管養工作的長期化、固態化。
(二)繼續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發管養員對農村公路管理養護工作積極性。
高速公路養護工作總結(3)
今年來，分局在市局的大力支持和關心下，緊緊圍繞市局下達的各項目標任務，認真貫徹各項公路管養政策和養護規范，面對經費緊張、社會壓力大的不利局面，通過創新機制、強化管理、加大投入，確保了公路路況的穩中有升和安全暢通，取得了較好的成績。
一、以迎“國檢、省檢”為契機，突出養護中心地位
為抓好養護生產工作，一方面對分局養護班組的力量進行了重新配備和完善，加強養護管理力量;另一方面對各項管理制度進行了修訂和補充，強化養護制度建設。重新修定了《養護公司檢查考核管理制度》、制定今年的《重點干線養護勞動競賽實施方案》等多項管理制度。為使每項制度落到實處，分局管理部門采取定期和不定期的檢查方式，以巡查和督查的形式對各班組的養護工作情況進行檢查和考核。對檢查結果，以通報的形式反饋給各班組，對好的經驗在全局范圍內予以推廣，對工作中存在的問題毫不留情地予以指出，并責令限期整改。全年共發出檢查通報4期，發現日常養護中存在的問題64個，并都已基本得到解決。
二、以精細化管理為重點，落實日常養護工作
按照省、市局倡導的全面養護精神，全面落實日常性養護，進一步強化預防性養護，使公路路況得到了穩步提升，路容路貌有了較大改觀。一是及時處治路面坑槽。對路面坑槽挖補堅持補早補小的原則，做到開挖到位、成型方正、垂壁凈底，開挖后不過夜。基層補強一律采用水泥穩定結構，油路集中拌料，統一修補，半年來共挖補坑槽2670m2。二是抓好出勤率管理。確保日常養護路面清潔、路肩無反坡、邊溝排水暢通，損毀護墩及時修復更換，路基缺口及時處理。結合考核辦法和管理措施，以巡查為手段，狠抓勞動力管理，職工出勤率得到了有效保證，半年來共整修路肩032萬m2，清挖水溝120km，修復警示墻18米、防護墩修復85個，清理路基塌方5200m3/45處，修剪路肩高草全線5次，綠化補植320株、路肩綠化2400 m2，水溝修復12600M, 標志、標線、防護設施出新019萬平方米，沿線行道樹全部進行了刷白，分局在多次的巡查中都保持了較高的出勤率，日常養護工作積極主動到位。三是強化預防性養護。預防性養護一直是我分局公路養護工作的薄弱環節，由于預防性養護相對投資較大，短期效果不明顯，受制于經費原因，重視程度普遍不夠。今年我們將其作為工作重點布置，從4月份就著手進行水泥路板縫隙瀝青灌注、瀝青路面灌縫罩面等預防性養護工作，共完成板縫隙灌注10m2，瀝青路面灌縫10m2。四是嚴格保證安全暢通做好路況的整體提升。為確保路況穩定和車輛通行安全，嚴格按照路面養護技術規范要求對路基沉陷、黃山分局不等不靠，自籌資金20余萬元對其中病害較集中S218焦村至郭村段進行瀝青罩面，共罩面32000M2，以防裂縫滲水造成路面大面積損壞，做到先前預防性養護，最大限度保持路面技術狀況。同時積極向上爭取對病害集中的S103線太平湖段6公里路面進行了中修，保證了整體路況穩中有升。五是提高養護作業機械化水平。針對我局養護機械化水平偏低的現狀，一方面采用市局補助和單位自籌相結合的方式新購置養護作業機具4臺套;另一方面對養護作業機械化水平做出了明確要求油路坑槽開挖采用切割機和液壓鎬配合作業，基層料用平板夯振實，面層采用熱拌混合料平板夯振實;綠化修剪必須采用修剪機、油鋸，使得我局養護機械化水平有了明顯提高。
三、以確保安全為目標，抓好橋涵日常養護工作
以確保通行安全為目標，積極主動抓好橋涵養護和災害防治工程建設。一是橋涵養護嚴格按照上級有關文件精神，實行橋梁養護工程師制度，分局按照要求配備較高素質符合條件的專職橋梁養護工程師，并下文明確;制訂橋梁養護管理辦法，認真落實橋涵養護責任制，確保人員、責任、措施“三到位”，做到座座橋梁有人管、有人養;對承載能力不足、存在安全隱患的橋梁設立限速、警示、繞行標志;加強對橋梁的經常檢查和日常養護，及時清掃橋面雜物，疏通泄水孔，更換橋欄桿，處治橋面的油包、坑槽、車轍等病害，防止地表水下滲，確保橋梁的安全暢通;橋梁經常性檢查做到每月一次，及時填寫《橋梁養護經常性檢查表》，加強橋梁建檔工作;分局高度重視橋梁安全工作，發現險情做到立即處理。二是積極完成市安委辦掛牌督辦的安全隱患點整治工作S218線K44+974～K45+007段依山傍水，左側山坡坡比1:05，坡高22米，并覆蓋1～5米厚亂石層，亂石層以大塊松散孤石為主，最大石塊約5～6立方米，受外力擾動或暴雨沖刷易產生坡腳失穩，將可能整體下滑塌落至公路上，造成道路中斷，左側為臨河高邊坡，嚴重影響行車安，被市安委辦列為2011年掛牌督辦的安全隱患點。分局于2011年2月份就開始對該隱患進行整治， 5月份竣工，共完成C20砼邊溝70m、C25砼擋墻320 m3、M5漿砌片石擋墻及護坡160m3、回填1800 m3，路面修補及加寬260 m2，并在整個滑坡面處采用打錨桿澆筑C25鋼筋砼擋墻，以保證其整體性，局部危石處在墻頂上用M5漿砌片石加固。在施工過程中我們嚴格按照相應管理辦法的規定，派駐了專職工程師嚴格按照省、市局規定的施工工藝要求進行施工，對災害防治工程資料的整理上報做到了及時、準確、全面、規范。三是積極完成水毀災害修復工作由于受汛期洪災的影響，S103線、S218線、S322線路基被沖刷，缺口較多，影響道路通行安全，分局一方面積極做好前期的水毀搶險外，一方面立即組織施工隊伍投入到后期水毀搶修中，共完成路基防護工程820M3，砼邊溝650M，有效保證了道路的安全通行。
四、以保障暢通為根本，做好水毀雨雪災害搶修
保障暢通是公路養護的根本任務和公路人的天職，面對今年年初冰雪災害及汛期水毀等不利局面，我們不等不靠，積極應戰、主動搶修，基本確保了管養公路車輛暢通。一是加強應急隊伍建設，增加應急設備、材料的資金投入，購買工業鹽20噸、防滑材料300 m3、冷補材料30噸積極主動投入抗冰除雪和戰水毀保暢通工作中去。二是針對年初雨雪冰凍天氣及6月15日暴雨造成道路結冰、路基塌方等災害，分局領導立即啟動應急預案，共出動裝載機械44臺次，人員650余人進行搶險，確保在最短時間內恢復了通車;在上級沒有投入任何資金的情況下不等不靠，依靠自身力量投入災后搶修，保證了車輛的正常通行。三是全力做好施工路段的養護工作，解決群眾反映強烈的問題。由于受年初冰災和雨季水毀的影響，S218線施工路段路面出現了坑槽、翻漿等病害，施工造成路基小塌方較多，影響了車輛的安全通行，針對這些有可能造成較大社會影響的焦點路段，分局高度重視，通過突擊搶修，取得了較好效果。
五、以競賽活動為載體，促進路況提質達標
為有效促進公路路況的提升，根據市局文件精神要求，我分局積極參與到重點保障線路和清溝疏涵勞動競賽活動中去。分局黨委高度重視，決定以此為契機，主要是為了全面促進公路路況提質達標。年初即制定此兩項勞動競賽活動實施方案，成立相關領導組，競賽前召開了專題動員大會議，明確以公路養護、清溝疏涵、路域環境整治為重點的競賽目標，細化考核獎罰辦法，層層落實競賽責任。分局組織有關科室人員對勞動競賽進行經常性檢查，指出存在的問題，提出下步工作要求，促進養護生產任務全面完成。
六、以規范管理為手段，加強道班基礎建設
養護內業是公路養護重要的基礎性工作。為進一步統一規范各班組內業管理工作，我們采取了以下措施一是技術培訓，舉辦公路養護內業與養護安全培訓班，進一步提高內業管理人員素質和安全意識。二是資料歸檔，按照市局的要求，分局對2006年至2011年的所有養護內頁資料包括小修保養、大中修工程、橋涵調查、安保工程、交通流量觀測等資料，都分門別類的建立起一套規范的檔案資料。三是檢查督促，分局采取抽查，定期檢查和交叉檢查結合的方式，對各班組內業基礎工作進行檢查指導，及時發現問題不斷改進和完善。現各班組內業資料整理得到了進一步規范，數據填寫及時、準確、有效。
回顧全年工作，在市局的大力支持和分局的直接領導下，我局的養護生產取得了一定的成績，路況水平得到了較大提升，也在一定程度上重塑了黃山公路良好形象。但是隨著道路使用年限的增長、養護資金短缺、超重車輛不斷增加等方面的原因，而人們的出行要求越來越高，因此今后很長一段時間內我們的養護工作仍將處于被動應付的地位，我們只有自加壓力、負重奮進，進一步加大養護工作力度和針對性，創新管理模式，不斷開拓進取，才能確保公路路況穩步提升，塑造黃山公路養護良好形象
初中班主任工作總結
初二班主任工作總結5篇
銀行柜員工作總結范文
政府采購個人工作總結
電工個人年終工作總結
后勤工作總結
會計工作總結報告
設計助理工作總結
企業年工作總結范文
幼兒園年度工作總結2014
銀行支行行長工作總結
幼兒園教務工作總結
公路養護工作總結
高速公路養護工作總結
高速公路養護工作總結三篇由小學生作文網(收集整理,轉載請注明出處!原文地址
【篇4】高速公路工作總結
年度高速公路工作總結
200x年是公司成立的第一年，短短兩個月內，在總公司和王董事長的關心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展，各項工作已經走上正軌，完成通行費收入 元，基本實現了征收目標。以下就各項具體工作進行匯報：
一、完成的工作
（一）、組建工作： 目前，公司已經完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關日常工作已有條不紊地展開。
1、 確保辦公用品齊全。為了確保收費、機關的辦公設施全面及時到位，公司班子領導帶領中層人員多次到商開學習調研，通過實地查看咨詢，結合我公司實際情況，制定購買計劃，列出預算，經反復比較價格、質量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。
2、 辦公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產進行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產安全。
3、 人員調配。我們對公司人員進行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）、自身建設：內強素質，外樹形象
為了適應商亳高速公路運營工作的需要，全面提高員工素質，樹立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建設工作。
1、軍訓。我們參加了省高發支部的軍事訓練。軍訓中同志們抱定 “流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發公司支部的閱兵儀式，受到教官和省高發公司領導的一致贊揚。w
2、業務培訓。為鞏固業務知識，同志們分散到商開公司各收費站，學習，實踐。他們以商開工作人員為師，認真學習、虛心請教，親手實踐，很快掌握票卡管理、車型辨認、事故處理等運營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
3、革命傳統教育。在公司領導的帶領下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強烈地震撼，紛紛表示，一定要學習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
4、開展“我為誰工作”大型討論活動，開展投稿、演講、勞動競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動廣大員工參與勞動競賽積極性，為公司運營管理提供強勁動力。其次，支部開展勞動競賽，以提高效率為重點，向提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務質量為落腳點，向服務要效益；以開發人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動競賽的實效性。
（三）、征收工作：圍繞中心點
公司成立來按照年度部署和要求，以優質服務為宗旨，以經濟效益為目的，突出“兩個重點”――隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月 日，實現通行車輛通行費 元。
1、科學分解，增收促收，確保目標任務圓滿完成。
為了確保年度征收任務的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書。同時，對200x年度公司的通行費計劃任務和目標任務進行了科學分解，并要求各收費站按照年度任務和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
2、嚴格規章制度，控制降檔標準，堵漏促收。
為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進行了嚴格的控制。規定降檔必須經站長到場審核。于12月13日，由公司經理吳亞光帶領，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
3、開展作風整頓，強化規范管理，提高服務水平。
為了進一步做好文明執收、優質服務工作，樹立高速公路良好的社會形象，確保各項征收目標任務的順利完成，公司開展了學習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學標準、看行動、創文明”的活動。通過廣泛宣傳發動，增強了優質服務意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”。“五心”：即文明用語要熱心、收費發卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲。“八個一樣”：即大車小車態度一個樣、忙與不忙一個樣、領導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個”素質。11初征收科學習
了《征收管理辦法》，11月中旬又支部征收科人員到鄭州學習了ic卡聯網收費知識。這些活動取得了良好的成效。
4、堅持“四個不放過”，確保票款和人身的安全。
公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實作到了“五個到位”：即思想到位、認識到位、領導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書。對發生的事故要求堅決做到 “四個不放過”：即事故原因不查清不放過，責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓不吸取不放過。要求各收費站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預見多種不安全因素，特別是建站之初就發生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯動堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財會及票款人員，加強票款專項管理等，通過采取這些切實可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
（四）、養護管理：抓住側重點
為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了**高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個方面的工作。
1、科學管理，樹立高速公路形象。
為了最大限度地發揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進來的辦法，先后到商開公司、省高發公司、中原股份取經，學習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個養護管理工作走上規范化、制度化、科學化的軌道【4】
2、狠抓細節，確保高速公路安全通暢。
根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點，與施工單位加強協調交流，公司養護科協同施工單位，對所轄路段進行全面進行質量排查，及時發現問題。對影響高速公路安全的細節問題進行專項處理，主要有對路面裂縫進行處理，對中央分割帶綠化進行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務區廣場進行了灌縫和整修。
（五）、路政工作：突出著力點
200x年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會服務、為廣大司乘人員服務、為商亳高速公路服務”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業務知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質，確保高速公路的安全暢通和高效運營，充分發揮高速公路的社會效益和經濟效益作出了積極的貢獻。
1、加強學習，提高自身素質。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點，采取集中學習與分散學習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發揚“尖兵”精神，遇到突發事件能“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，用最快的時間、最快的速度處理問題，以過硬的業務素質、高度負責的精神，確保高速公路路產路權的完整，使路政支隊確實成為保護路產路權的“尖兵隊”。
2、加強宣傳教育，杜絕事故發生。
始終堅持“安全第
一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經常性任務常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，支部隊員認真學習交通法規、安全駕駛等有關知識。與交警、公安等部門展開聯合執法、聯合宣傳等活動，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線群眾進行安全教育，特別對高速沿線的學校進行了安全專項教育，以學生安全帶動家長安全，以家長帶動親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
（六）、監控工作：加大監控力度
建立先進的監控管理體制，加大監管力度。
一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。
二是實行站與站之間進行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問題；
三是將經過培訓后的大專院校專業畢業生，充實到監控一線，提高了監管效能。
（七）、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性
隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀念、現代思維方式、現代教育方法。
1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。
在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動態，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個字：真、實、準。
“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談真心，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心
“實”：就是工作干的實在，對同志們的關心要落到實處，為同志們做實事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實、辦好事。
“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發生。
2、
通過干部竟聘工作，增強干部員工的動力感和責任感。
為了實現干部人事管理制度化、科學化，配合總公司200x年12月 日下發的文件，對空缺的4個副站長職位進行選聘，采取多種形式竟聘，極大調動了公司員工的工作、學習積極性，在工作中形成了“比、學、趕、幫、超”的良好局面。
（八）、反腐倡廉：構筑支撐點
商亳公司把黨風廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務來抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實黨風廉正建設目標責任制。重點解決職工反映的突出問題，堅決糾正損害職工利益和不正之風。達到領導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問題
200x年，我們雖然取得了一定的成效，但離領導的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：
1、中層干部由于擔任領導職務時間短，經驗不足，管理水平有待于提高。
2、基層多由建設人員轉來，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業務技能有待于培訓提高。
3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不（1）（2）（3）（4）
2020年度教育工作總結
在區委、政府的正確領導和區教育局大力支持下，我鎮認真貫徹黨的教育方針，加強師風師德建設，重視教學常規管理，抓住課程改革的有利契機，堅持以人為本，以師資隊伍建設為重點，以教學質量為中心，以科研興校為保障，以確保安全為前提，以“辦人民滿意的教育”為指導思想，一心一意搞教學，千方百計抓質量，同舟共濟，拼搏實干，各項工作齊頭并進，圓滿完成了本學期的教育教學任務，各方面都取得了突出的成績，現將我鎮的教育工作情況匯報如下：
一、狠抓“一個中心，兩個基本點”不放松
隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高，人們對教育的期望值也越來越高，教育工作者身上的擔子也越來越重，為不斷滿足人民群眾對教育的需求，辦人民滿意的教育，我們提出了抓“一個中心，兩個基本點”的基本思路。一個中心就是，教學質量是教育工作的中心。一切圍著教學轉，一切圍著教學干，以質量論英雄，以質量論成敗，牢固樹立質量意識，努力提高教學質量已深入到每位教師的心中。兩個基本點是：
一是抓好教師師德建設，提高教師業務水平；
二是抓好安全工作，使全體師生人人樹立安全意識，確保不出安全問題。
二、加強行風建設，鑄師德練師魂
教師職業的獨特性決定了教師必須具有崇高的職業道德，高尚的師德是立師之本，是教育之魂。師資隊伍建設是學校工作的永恒主題，而師德建設是師資隊伍建設的核心，為了凈化教師隊伍，抵制不正之風，我鎮各校開展了“樹新風，修師德，講奉獻，鑄師魂”的系列活動。
我鎮把行風建設放在師德建設的突出位置，為培養教師的“敬業”精神，進一步引導教師在教學實踐中勤奮拼搏、團結奉獻，我們在新學期伊始就支部全體教職工先后學習了《教師法》、《教育法》、《未成年人保護法》、《教師職業道德規范》等教育理論和教育法規。要求教師認真反思自己的行為，深挖細查，針對查擺出來的問題，批評少數，教育多數，有則改之，無則加勉。通過每周一次的學習，極大地教育了廣大教師，增強了教師愛職業、愛學校、愛學生的良好道德風范和教師教書育人、為人師表、以身立教的使命感和責任感。我鎮教師已初步形成了默默耕耘、樂于奉獻、團結進取的崇高師德風尚。
三、德育教育活動豐富多彩
1、以德育活動感染人，師生的政治思想素質是最重要的素質，各校都十分重視師生思想政治教育，校區成立了德育領導小組，健全了共青團、少先隊、學生會、關工委等德育工作隊伍，加強思想政治課和思想品德課的教學改革，開展豐富多彩的德育活動，培養學生良好的道德品質和政治修養。各校以“學守則遵規范”、“誠實守信”、“慶元旦迎新年”為主要內容，舉辦各種報告會、主題隊會、團會三十多場。鎮中心校在“六一”節、國慶節重大節日分別舉行了書畫展、歌詠比賽等活動，極大的地陶冶了學生情操，培養了學生的審美情趣。
2、以德育規范教育人各校在認真貫徹《小學生守則》、《小學生日常行為規范》的基礎上，切實抓了行為規范教育、文明禮儀教育、品德養成教育和職業道德教育，營造出人人學習道德規范，人人履行道德規范的良好氛圍。把《小學生禮儀常規》作為校本課程加以講解運用，多次支部師生走上街頭，愛綠護綠，清理打掃街道衛生；這些活動都極大地發揮了德育工作思想育人、學習育人、活動育人的教育作用，為形成我鎮良好的校風起到了巨大的推動作用。
四、狠抓教學不放松，全面提高教學質量
１、積極開展教研活動，改革課堂教學方法
課堂教學是學生學習的主要形式，努力提高每堂課的教學效果，是提高教學質量的關鍵。我鎮著重抓了教學方法的改進，開展了多種形式的校本教研活動：①學期初，要求各任課教師認真閱讀本學期教材，熟悉教材，掌握教材的重點難點，分析研究教材，制訂本學期的教學計劃。②認真學習市區有關課改經驗和校本教研要
求，閱讀有關教學的書刊，了解教改的方向，制訂教研課題，使教師明確一學期的教學、教研工作要求。③鎮教辦要求學校領導主動深入教學第一線聽課、評課，了解和掌握本校的教學情況，帶領教師有針對性地開展校本教研活動。④教師之間互相聽課，以老帶新，以新促老，取長補短，共同提高。⑤ 開展各科的教學評優活動，培養教學骨干和學科帶頭人。⑥支部教師外出聽課學習，引進教學經驗。通過以上舉措教師在各種教研活動中，認識到了教改的重要性和必然性，并在教學教研中不斷進行教學改革，堅決改變“滿堂灌”的教學現象，努力做到直觀教學、啟發式教學、互動式教學；采用多種形式進行教學，培養學生的興趣；使教學以教師為主導、學生為主體，提高課堂教學效率。
２、以教學為中心，抓好教學管理工作
教學是學校的中心工作，教學管理的好壞直接關系到辦學的成敗，直接影響到教學質量的高低。鎮教辦不斷完善教學管理制度，并把管理制度落到實處。切切實實地抓好教學管理工作：①抓好備課、作業批改檢查工作。教辦深入各校檢查，各校每月檢查一次教案、作業，有檢查，有記錄、有總結。教師備課要規范；作業批改認真及時。②抓了聽課、評課工作。學校領導聽課，教師間互相聽課。③抓好單元過關測試，全鎮教師每講完一個單元都進行了單元過關測試，查漏補缺，夯實基礎，找出教學中存在的不足，試卷存檔備查。④抓考風考紀，實行單人單桌或插花形式進行考試，交換監考，交換改卷，促使教師認真做好教學各個環節的工作。⑤加強教學質量分析，使教師及時發現教學中的存在問題，加強薄弱環節的教學，全面提高教學質量。對在各種統考中名列鎮第一的教師給予物質上和名譽上的獎勵，對連續倒一的教師要進行戒免談話，全面引入競爭機制。⑥抓好培優補差工作，以提高優秀率、合格率。要求教師在培養尖子生的同時，特別要做好幫助學困生的轉化工作，輔導學困生做到有愛心、有耐心、有恒心。
五、安全工作常抓不懈
鎮政府與校區簽訂了《安全工作責任書》，按照教體局的要求，全鎮各學校都完善了安全制度、檢查制度、匯報制度、建立健全了安全檔案，責任明確，落實到人。堅持做到安全工作“細抓、實抓、嚴抓、常抓”八個字，嚴格落實層層目標責任制和學校安全工作制度，確保學校處處安全有人管。要求各校配備必要的安全器材，不斷檢查，及時更換，每周對整個校園進行一次以上的徹底檢查，并上報檢查情況，發現安全隱患，限時整改，不留死角。充分利用集合、板報、廣播等手段，對學生進行安全常識教育，定期進行安全逃生演練。營造一個“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”的氛圍。本年度鎮教辦支部、參加了對全鎮各學校的安全大檢查三次，保障了教育教學的順利進行。（1）（2）（3）
六、加大投資力度，改善辦學條件
結合8.30地震災后學校校舍恢復重建，鎮政府、校區多方努力，反復與農戶協商終將校中心校學生宿舍大樓修建地方落實。投資205萬元，建筑面積1660平方米的中心校學生宿舍大樓已完成招投標，11月就可動工修建。這將大大改變中心校校貌。
我鎮教育工作取得了一點成績____，但是對照上級的要求和教育強鎮的標準，我們的工作還有不足和差距：教育經費的不足影響著教育的發展；幼兒教育的發展和人民群眾的需求還有較大差距；新課程改革和校本教研還要進一步加強和深化；學生成績兩極分化現象應引起我們的高度重視。
總之，在2020年將結束之際，喜悅伴著汗水，成功伴著艱辛，成績已成為過去。今后我鎮將在區委區政府的正確領導下，繼續努力工作，求真務實，不斷查找薄弱環節，學習先進經驗，狠抓教學質量不放松，使我鎮教育工作再上新臺階，爭取再創佳績。
城管中隊2020年度工作總結
2020年，隨著北侖區城市管理行政執法工作的不斷推進，新\中隊隊伍不斷發展壯大，中隊目前有執法隊員9人，城管隊員78人，配備車輛裝備21臺，配備對講機19臺。在街道領導和區城管局的關心和支持下，新\中隊在隊伍建設和行政執法工作上取得了長足進步，先后榮獲： XX年度浙江省“保護母親河號”集體、XX年度寧波市“青年文明號”集體稱號，XX年度北侖區示范基層工會集體，XX年度寧波市行政執法文明中隊稱號，XX年度北侖區“群眾滿意基層站所”榮譽稱號，2020年又通過了北侖區“群眾滿意基層站所”的復評。中隊有十余人次先后獲得市、區級獎勵。現將2020 年度工作總結如下：
一、加強領導，規范管理，打造作風硬、紀律嚴、業務精的城管隊伍。
一是加強學習。社會形勢在不斷改變、城管事業在不斷發展，為了使同志們跟上形勢，加強學習是必要的。只有不斷學習新的政治思想知識、法律法規知識，才能適應快速發展的城管工作。為此，中隊建立了2020年度業務學習、政治學習、軍事訓練、黨風廉政建設等計劃，并嚴格按照計劃實施，做到有計劃、有總結、有個人心得體會。2020年度，中隊已支部業務學習28次，政治學習20次。2020年，新\中隊邀請區城管局案審科科長給全體隊員進行了法律法規知識、心理學知識、工作實踐等方面的專題講座。中隊通過舉行案件交流會、疑難問題專題研討會等學習方式，全面提高隊員的辦案水平和應對實際問題的能力。
二是加強教育。為了提高隊伍的政治思想素質，把優秀基層隊員吸引到黨支部周圍來，中隊積極發揮黨支部力量，對2名比較優秀的隊員進行了考察，并成功地發展成了黨員，為黨增加了新的血液。對于個別思想不穩定、工作不踏實的隊員，及時予以談心、教育，必要時給與幫助，使其放下包袱，安心工作。為了更好的教育、激勵隊員，中隊于11年清明之際，帶領全體黨員同志到四明山祭掃革命烈士，深情緬懷革命先烈，學習英雄的先進事跡和大無畏精神。此外中隊還完善了各項規章制度，整肅了隊容風紀，并取得了良好的成效。
三是提高工作積極性。為了更好的調動隊員的積極性，防止工作的單調和枯燥，中隊開展了各類崗位競賽和文體活動，如籃球比賽、羽毛球比賽、登山比賽等等。為了激發隊員們的工作熱情，中隊專門設立了“委屈獎”、“文明獎”、“進步獎”等獎勵措施，對表現優秀的隊員予以表彰，目前已經有6人次獲得單項獎獎勵，有4人次因表現突出，予以崗位提升。陸海國同志被評為XX年度新\“十佳優秀青年員工”；張波同志獲區政法委“見義勇為”獎勵。2020年初，虞和能同志被評為XX年度北侖區先進個人；在此次全國文明城市創建過程中，虞和能同志和何喬柱同志分別被評為區城管局文明城市創建先進個人。中隊通過開展形式多樣的競賽活動，形成了人人爭創先進，人人爭做標兵的良好工作氛圍。
二、銳意進取，開拓創新，扎實工作，破解難題，圓滿完成上級各項任務。
從XX年至今，在“城市管理向鄉鎮延伸”、“中提升”、“城鄉聯動”、“城鄉一體化”、“新農村建設”、“城管聯社區”等一系列活動中，新\城管中隊主要圍繞高塘片綜合治理、國際女排賽事、國家衛生城市復查等重大工作項目，從轄區實際情況出發，積極探索，努力尋求破解轄區管理難題，并制定了一系列切合實際的工作方案，并形成了一套獨具特色的管理模式。(4)(5)(6)
一是促成了高塘片區綜合管理體制創新。高塘區域有高塘、大同等8個行政村，本地村民7000余人。區域緊鄰大港工業城和保稅南區，周邊經濟區塊迅速崛起，區域內的非公企業數量快速增長。經濟的發展，帶來了外來務工人員的大量涌入，據初步統計，生活在高塘區域的外來務工人員已有近3萬人。他們的到來既成為了區域經濟建設的生力軍，但也帶來了城市管理諸多的問題：占道經營、馬路市場、違章搭建等。因此，為了進一步鞏固XX年5月18日城管進駐高塘社區開展工作成果，深入貫徹區委、區府“城鄉一體化”、建設新農村精神，從以下幾方面因地制宜開展11年工作：
1、“嚴堵巧疏”規范攤販
流動攤販一直以來都是城管部門備受老百姓投訴的熱點和社會的焦點問題，也是當前困擾城管提升工作實效的難題之一。因此，高塘城管將治理流動攤販作為11年工作的重點和突破點。首先，借著流動攤販定點市場即將運行之際，對轄區內重點對象是長期在黃山西路申洲公司宿舍門口以及高塘街上設攤的人員進行有關信息登記，初步掌握有53
戶設攤人員。同時，深入到這些攤販當中廣泛征求意見及建議，注重傾聽他們的聲音，給市場的管理者高塘村領導提供市場配套設施及定價參考信息并協助高塘村進行攤位的招投標工作。在1月10日市場一期攤位招投標結束后，著手開展針對高塘夜宵城周邊的流動攤販整治、勸導。一方面安排高強度的巡查，分別在1月10日至16日、2月28日至3月26日、5月12日至5月31日安排隊員從7點開始上班直至晚上9點30分連續巡查整治，在這段期間每一位隊員加班都有240多個小時。另一方面，集中全隊12人開展不定期的整治35次，暫扣經營工具117件，共處罰款8650元。在城管的嚴堵巧疏下，黃山西路的流動設攤問題得到了有效控制。其次，針對富春江路沿線及天目山路的流動設攤問題，高塘城管本著“方便群眾，規范經營”的工作思路進行引導。熟悉高塘區域的人都知道，天目山路附近的大樹村、妙齡村、大同村租住著大量的外來務工人員，但很多房東卻明令租房者不能生火做飯，因此很多人被迫選擇流動攤販提供的食物，也因此造成該處攤販滋生，給附近生活的群眾出行帶來了不便。因此，城管部門主動走訪相關村，共同探討兩宜之計。最后經討論決定在富春江路西側的天目山路上靠路兩邊設攤，這樣一來既滿足了廣大務工人員的低消費需求，也解決了群眾出行難，亂設攤等問題。
2、服務延伸到農村，為新農村建設保駕護航
高塘街是一條村級商業街，但卻承擔著高塘區域近3萬多人的休閑、購物等活動。因此，高塘城管主動將高塘街納入到日常管理當中，派駐6名隊員進行定時定點管理，對流動設攤、跨門經營、占道設攤以及燈箱廣告的亂設置進行監管，較大改觀了高塘街的臟、亂、差局面，得到了高塘村領導以及附近群眾的一致好評。走訪相關村，得知老鎮大路沿線的山里經常有人傾倒渣土。于是，加強對渣土車輛的查處、追蹤，共查處亂倒渣土4起，查扣車輛6車次，處罰罰款6800元，有效降低了轄區內渣土亂倒行為的發生，維護了相關村的利益。按照城管局及街道指示，做好轄區城市管理工作，并協助相關村做好全國文明城市復查工作。
中隊通過對農村村容村貌、農村周邊環境治理、農村公共基礎設施維護、農村法律法規宣傳等手段，扎實開展城鄉執法聯動的工作，使高塘片的村容村貌發生了有效改變，終于促成了高塘片綜合整治體制創新，等到了政府的肯定，贏得了群眾的贊譽。
二是老城區綜合治理初見成效。新\中隊轄區內，由于老城區多，城鄉結合部多，城中村多，基礎設施薄弱，外來人口集中，因此區域內無證攤販容易出沒、占道經營、跨門經營現象十分嚴重，違章建筑現象也是此起彼伏，日常管理工作相當難做。其中以新大路、東河塘路、鎮小路、老菜場、福泉路以及駱霞線周邊尤為突出。中隊通過開展有序整治和突擊整治相結合的方式；通過聯合工商、交警、安檢、衛生等部門開展聯合整治的手段規范了老城區的經營秩序，確保了菜場周邊良好秩序，交通暢通；通過對違章建筑的大力度查處，有效遏制了違章建筑的勢頭。
1、完善制度，有序整治和突擊整治相結合
新\老城區的管理一直是新\中隊管理的一個重點和難點，如何管理老城區一直困擾著中隊的每一位隊員，流動攤販、占道經營和跨門經營是老城區管理的工作重點。為了解決老城區的這些問題，中隊從以下幾個方面著手：
首先，為了更直觀、更全面地了解新\中隊管轄區域尤其是老城區的具體地理位置和管理范圍，11年1月份，中隊完成了轄區電子地圖的制作。
其次，中隊完善了一系列工作制度。為了有效遏制無證流動攤販、制止占道經營和跨門經營，中隊專門制定了高峰崗、錯時上班、延時下班等制度，還聯合交警大隊配備了4名協警。每天早上6點開始，就有隊員對老城區的幾條重要路段進行定點定崗管理，中午用餐時間進行輪崗，確保了從早上6點到晚上6點都有隊員定崗管理。從2020年2月份開始，新\中隊實行夜巡制度。保證每晚三名隊員進行夜巡，時間為每天18：00至21：00，主要任務是對轄區重點路段的無照設攤進行取締，并進行長效管理。
第三，中隊開展了大規模的有序整治與突擊整治。整治的重點是新大路、鎮小路、東河塘路、老街、橫河路、福泉路、小山村周邊、里洋菜場、鳳陽二路蔬菜拷場等，對無照經營、跨門經營、占道經營等違章行為進行糾察和取締，對無照經營、占道經營物品一律予以暫扣；6月份，對嵩山路美食一條街上屢教不改的三家龍蝦店的跨門經營行為進行了查處，解決了跨門經營和噪音擾民問題。新\中隊每個月定期、不定期對轄區內的學校周邊開展環境衛生專項整治，支部力量對轄區內學校的師生們作食品安全知識宣傳，有效維護了校園周邊的環境秩序；中隊在每次重要節假日期間，尤其是國慶節、春節，都要對嵩山路客運中心周邊市容環境進行專項集中治理，給廣大市民的一個良好的出行環境。
2、聯合整治，事半功倍
對老城區的管理不單單是城管一家的事情，方方面面涉及到多個部門。為了多個問題一齊解決，達到事半功倍的效果，城管中隊通過聯合工商、交警、安檢、衛生等部門開展了聯合整治，從而對老城區的不良來經營秩序進行規范。11年5月新\中隊聯合工商部門對轄區內幾乎所有的店面進行宣傳和規范教育；對新大路夜市、鎮小路、備\跟路、東河塘路老菜場周邊進行聯合整治和市容秩序的監管，規范了新大路夜市的經營時間和經營范圍；聯合工商整治姚江路酒吧一條街，對12家無照、占道的酒店進行限期整改；聯合工商在轄區內開展燃氣無證經營調查摸底、安全檢查工作；5月18日聯合工商對整個新\街道60多家代充煤氣點進行整改；9月26日聯合工商安檢，協助燃氣辦對轄區內的燃氣安全進行檢查，查處2家；聯合工商、交警等對鳳陽二路蔬菜拷場進行了多次整頓，規范了經營時間；配合衛生、工商、安監等部門，對轄區內的沿海、貝\、隆順、小山等菜場的近二十個豆制品銷售點進行清查，并做好登記工作，對東河塘路上兩家無證豆制品攤點予以取締；配合工商、文化、公安等部門，對轄區內的所有非法游戲機經營場所及無證網吧進行清查。聯合交警等部門，在早、晚高峰時段對(4)(5)(6)
重要路段進行進行管理，疏通道路；配合交警、派出所整治摩的、殘的；配合交警對珠江路停車場、英子杰停車場、金光糧油集卡車停車場等進行整治。
通過以上措施，不但有效遏制了流動攤販的大量出現，跨門經營和占道經營現象也大有改觀，而且疏通鎮小路、老街、東河塘路的交通，有效緩解了上下班高峰時段的交通壓力，老城區的管理模式初見成效。
3、大力宣傳，加強巡查，違章搭建勢頭減弱
由于新\街道城中村多而分散，比較適合外來務工人員居住，而且隨著外來人員的不斷增加，房租也相應漲價，為了有更多的房屋來出租牟利，部分村民抱著僥幸心理在位置偏僻的地段進行違章搭建，也有一些外來人員在城郊野外搭棚居住，因此，違章搭建很難發現。為了有效查控制和查處違章搭建，新\中隊在新\街道的領導下，城管中隊從以下幾個方面進行了努力：
首先，加大了巡查力度，擴大了巡查范圍，伸展了巡查時間。特別注重對違章搭建易發地段以及節假日的巡查。對于已建的違章搭建加大了拆除的力度。對于新發現的違章搭建，特別是在偏僻地段，力求將違章搭建在建造期間及時制止、拆除，并在日常巡查中加強監管，嚴防死灰復燃。
新\城管中隊在新\街道的領導下，積極配合街道的中心工作，及時協助做好大型工程建設項目中有阻礙的違章搭建的處理工作，如疏港公路、北侖港東塘棉場的征用建設等。11年1月份，中隊對大同村位于通途路南側土地上的在建搭建物進行“責令限期拆除”，限期到后未自行拆除，中隊支部人員強制拆除。2月份，中隊對已經搭建3年多的恒山西路兩側許胡村地段15戶，18間，面積為1088.07平方米的違章搭建物當事人發放“責令限期整改通知書”； 4月9日對上述地段未自行拆除的8戶進行強制拆除。3月20日，為完成全市推進縣（市）區重大項目現場會的保障工作，拆除駱霞線沿線違章搭建的棚屋18間，占地面積200多平方米；取締露天自行車修理攤2個。6月份對富春江路與黃山西路交叉口3戶，老鎮大路沿線8戶違章搭建當事人發放整改通知書，并于12日支部人員拆除，共計面積280多平方米。7月23日，拆除大路村違章建筑7間，面積約120平方米。7月25日，對大港工業城內大量土地改變使用性質，建造違章建筑的情況進行調查，并發放限期改正通知書。7月29日，對保稅區內無證土地上5戶違章搭建進行調查，責令限期拆除。8月1日，對千丈村征而未拆的民宅和違章建筑進行拆除。2020年度，新\中隊在街道的領導下，順利拆除了東河路、福泉路、鳳洋一路、里仁花園周邊、高鳳路、高塘片、高鳳新村、星陽新村、東河路、五臺山路周邊、駱亞線、長白山路周邊、大路村等違章建筑共260余戶，面積達5000多平方米。下發各類通知書100多份，要求整改違章建筑面積共XX多平方米。
其次，中隊在拆違過程中做到“邊拆除，邊宣傳”，群眾的舉報是查處違章搭建有效途徑。隨著社會的不斷進步，人民群眾的法律意識也在不斷提高，不但懂得了如何保護自身的權益，土地保護意識也有了明顯的提高。城管中隊利用拆違過程向市民積極宣傳城管的有關法律法規知識，宣傳入地保護意識，宣傳舉報投訴途徑等，使得群眾一發現違章搭建，就向城管部門舉報，有效遏制了違章搭建的勢態。
中隊對違章搭建的高壓態勢，群眾舉報意識的不斷提高，雙管齊下，違章搭建行為得到了有效控制，城鄉結合部的市容市貌得到明顯改善。
三是圓滿完成全國文明城市創建任務。2020年，新\城管中隊在新\街道和區城管局的正確領導下，以創建全國文明城市為目標，深入分析隊伍現狀和轄區實情，通過深入群眾宣傳教育和有序整治等手段，全體隊員加班加點，圓滿完成了工作任務，達到了創建目標。
為了更好的宣傳全國文明城市創建的重要意義，5月份，中隊全體隊員參加了大隊“創文明城市、迎綠色奧運”城管系統志愿者在行動活動，全體隊員自愿加班，對轄區各個路段的亂張貼、亂停放、占道經營和跨門經營、無照經營進行全力整治，共取締20家。在此次創建活動過程中，新\中隊全體隊員走上街頭，向轄區內的店面、流動攤販、其他經營戶、以及行人發放告市民書、溫馨提示以及各類倡議書等宣傳資料，共計5000余份；新\中隊全體隊員加班達1000余人次；開展有序整治共計150多次；取締的馬路市場有：黃山西路、天目山路、橫河路和進港路交叉口、鎮小路、嵩山橋、高鳳路與嵩山路交叉口等的馬路市場；通過與交警、工商聯合執法，對新大路夜市、鳳洋二路蔬菜拷場、各個停車場點、以及街道所屬60多家煤氣代充點進行了教育整頓，并且規范了新大路夜市和鳳洋二路蔬菜拷場的經營時間。為了萬無一失，中隊的工作做得相當細致，對轄區內各條道路指示牌上的文字進行查漏補缺。
四、執法數據
截至2020年10月份，新\中隊共處理各類違法違章行為500多起，作出行政處罰170多起，暫扣物品250多件，發放責令限期改正通知書150多份，勸離人行道違章停車兩百余次，參加各類應急活動300余人次，累計辦理一般程序71個，累計罰款15080元，辦結簡易程序案件一共265起，累計罰款10740元，2020年共計罰款25820元。拆除違章建筑共260余戶，面積5000多平方米，下發各類整改通知書100多份，要求整改違章建筑面積共XX多平方米。此外，2020年度新\城管中隊完成了對轄區范圍內破爛王的集中統計工作，經過統計，新\街道轄區內破爛王總數為235戶，占地面積約9000平方米，并將其登記造冊，以便日后管理。
三、規范程序，落實責任，營造優質服務環境，體現親民、務實、嚴謹的工作作風，打造群眾滿意中隊。
為了進一步提高工作效率，中隊在創建活動中，嚴格規范隊員行為、規范執法管理程序，嚴格實行服務承諾制、限時辦結制、崗位責任制、失職追究制、嚴格執行雙“四條禁令”等制度，對待群眾的來電、來信、來訪，做到樁樁有落實，件件有回復。
新\中隊組隊不久便與紫荊社區、百合社區、高塘社區、新\小學建立了文明共建的關系。中隊對結對社區的外來務工群眾進行城市化意識教育、在新\小學建立了“少年城管學校”。通過聯合社區、物業成功創建了嵩山路“美食一條街”。城管聯社區是2020年度新\城管工作的一大創新。為了較好的解決社區居民的投訴問題，城管隊員已經正式走進社區，城管聯社區各項工作已經落實，各類制度已經上墻，2名城管執法隊員已經在聯合社區正式掛牌上崗。自掛牌以來，聯社區執法隊員已接社區投訴共計50余次，處理的重點為環境衛生、占道堆物、助人為樂、為民解憂等。聯社區執法隊員利用空余時間走進社區進行城管法律法規知識宣講，對外來務工人員進行法律法規教育，在全國文明城市創建期間多次到社區進行義務勞動，幫助社區搞好周邊環境衛生，此外，聯社區執法隊員還多次當場調節群眾糾紛，并進行事后溝通，使每一起投訴得到合理妥善的解決。為了更好地傾聽群眾的心聲，中隊專門支部隊員參加各個社區得“民情交流會”，征求對城管工作的意見和建議，向社區群眾以及轄區單位匯報城管工作情況，零距離傾聽民聲、了解民意，加強相互間的溝通和了解。另外，中隊還派隊員到其他社區宣傳法律知識、慰問困難群眾、協調社區環境衛生等，并且定期或不定期隊對松花江中學周邊、新\小學周邊、長江中學周邊、淮河小學周邊的占道經營、跨門經營行為進行重點查處，實現長效管理。《4》《5》《6》
此外，中隊下一步將走進農村，對村道進行長效管理。城市道路無證攤販已經得到了有效的管理，一些小攤小販已經轉戰到了農村，有些村道已經成了無證攤販的聚集點，以致交通擁堵現象十分嚴重。在村干部的迫切要求下，目前，中隊已經在高潮村和沿海村進行試點，每天派三名隊員進行管理。
回顧2020年，在新\街道的正確領導和關心下，新\城管中隊全體同志經過不懈努力，思想素質、業務素質得到了明顯的提高，不但圓滿完成了全國文明城市創建任務，而
且還破解了一個個管理的難題。2020年即將開始，新\城管中隊全體同志將一如既往地不斷摸索、完善，不斷學習先進單位的有效經驗，用更加科學的方式為人民服務，力爭使新\城管中隊成為親民、愛民的一流城管基層支部。
存在問題
1、越權管理。城市管理行政執法其職責是對城市市容市貌、占道擺攤、亂搭亂建等影響市容的現象進行整頓治理。然而在實際“執法”過程中，由于其他管理部門推卸責任，城管部門卻要承擔許多原本不屬于城管管理范圍的工作。以鳳洋二路蔬菜拷場為例，鳳洋二路蔬菜拷場是糧貿局設定的，各經營戶屬于合法經營，由于經營戶裝卸貨物、停放車輛等問題經常導致交通堵塞，不是無證設攤導致的交通堵塞理應由交警管理，但是卻讓城管管理，屬越權管理。再以城中村為例，由于城市道路上有城管嚴格管理，一些小攤小販把陣地轉移到了村道里。城管管理的范圍是“城市道路”，村道屬于村級管轄，然而城管也被要求對村道里的無證設攤進行管理，屬越權管理，在管理過程中往往容易同當事人發生沖突，隊員由于缺乏管理和執法依據，公安部門在處理這類事件時，只能當作民事糾紛處理，因為這不屬于城市管理范疇，我們不能提供公安部門要求的執法依據。政府要我們管，法律不允許我們管，城管正處于
2、得不到相關部門支持，隊員人身安全得不到保障。面對暴力抗法，城管只有三種選擇：
一是打110報警；
二是跑，被動放棄執法；
三是罵不還口，打不還手。當遇到暴力抗法時，城管隊員卻束手無策，沒有能保障自身安全的力量，也往往得不到公安部門的支持。
3、單兵作戰。相關職能部門批后監管失控，只批不管導致城管部門不該管的也要管，從而大大增加了工作量。以新大路夜市為例，夜市攤點是經過工商部門審批的，但是經營戶卻改變經營范圍，做起了食品夜宵等生意。改變經營范圍理應由工商部門管理，但是工商部門卻只批不管，讓城管管理不但超越了城管的管理權限，也大大增加了城管的工作量，城管隊員對此也只能反復警告教育，治標不治本，卻助長了經營戶的囂張氣焰，適得其反。此外，城管部門需要聯合執法時，往往得不到有關部門的支持與合作，單兵作戰，一旦超越了管理權限，不但得不到政府和群眾的理解，就連自身的安全也得不到保障。
2020年工作思路
1、總結經驗，在文明城市創建成果基礎上更上一層樓。
2、加強行政執法效能，提高隊伍整體形象。
3、協助做好鳳洋二路蔬菜拷場、新大路夜市搬遷工作。
4、加大征而未用的土地、集體土地、國有土地上違章建筑的查處力度。
5、繼續對新大路、鎮小路、福泉路、橫河路、老街、老菜場、高塘片等主要路段、重點區域進行重點管理和整治。
6、高塘片區在天目山路與富春江路交叉口區域將設攤販定點市場。
7、走進農村，對村道實行管理。
8、完成上級部署的各項任務。
《4》《5》《6》
【篇5】高速公路工作總結
高速公路協調工作總結
20XX年度我鄉在市、縣南岳高速公路協調指揮部的正確領導下,南岳高速公路的協調工作圓滿完成了上級交辦的任務,保障了高速公路建設的順利進行,綜觀全年,我鄉的協調工作主要做了以下幾項工作:
一、調配人員,強化力量
總結前幾年的協調工作經驗,針對今年的人事異動,我鄉調整了南岳高速公路協調組的人員,成立了由政協聯絡工委主任任組長,一名黨委委員任指導員,沿線各村支部書記、村主任任成員的協調工作小組,繼續將南岳高速公路協調工作作為我鄉各項工作中的重點,為南岳高速公路的協調工作提供了組織保障。
二、加大工作力度,確保工程的順利推進
南岳高速途經我鄉8個村44個村民小組,全程有10多公里,施工單位分別為五、六、七標,現在我鄉境內土方工程已全部完工,除五標湘江大橋未竣工外,我鄉境內的地基層已全部完工,土方工程的施工單位已撤離,達到了業主及施工單位的預期目標。
三、狠抓重點,解決遺留個案
針對以往重點工程建設遺留問題多的經驗,我鄉協調工作的重點轉變為解決征拆時遺留下來的難點問題。經過一年的梳理和處理,解決了上林村彭龍其房屋破損問題,彭運清房屋破損問題,彭興金家接路問題,新場市村八組拆遷戶水井問題,楊洪富家接路等一系列因南岳高速公路征地、拆遷引起的難點問題,基本上做到了無一因遺留問題未處理而引起的上訪,通過耐心細心的做工作,基本上做到了阻工不超過半小時。
四、關注民生,切實維護了老百姓的利益
因南岳高速公路的建設,對沿途的老百姓的生產生活造成了一定的影響,經過充分的調查以及與縣、市、縣指揮部反映,向業主單位爭取,在紅線外我鄉完成了20XX。6米的漿砌水圳,2754米涵洞接線,2427平方米的水泥硬化,使南岳高速公路的建設對老百姓的影響降到了最低。
五、及時善后,杜絕危害
針對高速公路六、七、標的三個棄土場,二個取土區及五處大的臨時用地,召集施工單位與當地村組一起,就水土流失、復墾、排除隱患等問題達成了協議并實施到位,完全杜絕了因南岳高速公路建設而造成紅線外地質災害的可能。
綜觀全年,雖然我鄉的協調工作取得了很大的在績,但還有一些問題因各方面的原因還未處理好,比如施工單位欠民工工資問題,失地農民后期扶助等,我鄉南岳高速公路的協調工作任務還很艱巨,我們將再接再勵,確保南岳高速公路按時通車。
永和鄉人民政府
20XX年12月12日
