制度，是一個漢語詞語，拼音是zhì dù，意思有1、在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范；2、制訂法規；3、規定；4、指規定品級的服飾；5、制作；6、制作方法；7、規模、樣式；8、規制形狀；9、指一定的規格或法令禮俗。用社會科學的角度來理解， 以下是為大家整理的關于駕駛員行車日志制度14篇 , 供大家參考選擇。
駕駛員行車日志制度14篇
【篇一】駕駛員行車日志制度
駕駛員行車安全知識培訓
一、交通安全基礎知識
1、駕駛車輛上路要具備哪些條件？
（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型；
（2）車輛定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；
（3）車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；
（4）時刻保持交通安全意識。
2、最易發生交通事故有哪些原因？
（1）車輛出發前未做安全檢查；
（2）超速、開快車；
（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；
（4）酒后開車；
（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；
（6）在高速公路行使路肩；
（7）未保持安全距離；
（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；
（9）闖紅燈、闖平交道；
（10）轉彎時未減速慢行。
3、駕駛機動車不得有下列行為：
（1）在車門、車廂沒有關好時行車；
（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；
（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；
（5）向道路上拋撒物品；
（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；
（7）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；
（8）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
4、有下列情況不要駕駛車輛：
1. 飲酒；
2. 服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮靜或抑制性藥品，
3. 患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，
4. 過度疲勞。
二、車輛管理和使用規定
一）車輛管理和使用規定
1、用車與派車原則：
因工作需要、經領導審批、先計劃后臨時、明確車輛與司機。
2、用車審批程序：
1. 提前到少半天寫《用車申請表》→部門經理審批→廣州市外/在外過夜須總經理審批→車管員。
2. 因工作需要，可填寫《租車申請單》租外部車輛。
3、駕駛人員管理：
1. 駕駛人員為簽《車輛駕駛許可及職任協議》司機。
2. 遵守交通法規，保持車內整潔、衛生。
3. 遇交通事故或車輛損壞，須入時通知公司車管人員及時處理。
4、車輛保養與檢查：
1. 出車前檢查車況：車燈、水箱、剎車系統、輪胎等，核對公里數。
2. 車輛每周清洗一次，有外表嚴重污染及時清洗。
3. 定期保養。
5、車輛修理：
1. 正常修理：由車管員向公司領導申請，指定維修廠。
2. 非正常修理：因駕駛事故等造成故障，先鑒定責任后，由車管員匯報公司領導，到定點修理廠維修。
6、獎懲：
1. 獎：百日安全無事故獎。
2. 罰：私自用車、造成交通事故等違規行為。
3. 二）協議司機用車規定：
4. 1、遵守交通法規和公司《車輛管理和使用規定》。
5. 2、協議司機用車時僅限于本人駕駛。
6. 3、不得合用公司車輛辦理私事。
7. 4、愛車護車，保持車輛整潔。
8. 5、出理交通事故，應第一時間通知公司車管員，依公司規定與安排進行理賠及維修。
三、出車前的安全準備
1、對車輛各主要機件的基本技術要求：
（1）四動：發動機運轉正常；制動“一腳有效”；轉向“一手能轉動”；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。
（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭響亮；雨刮靈活自如。
（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。
（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。
（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。
（6）四無：機件無過熱；無異響；車身無歪扭；隨車工具無丟失。
2、出車前應進行那些日常維護工作？
（1）清潔汽車外表；檢查門窗、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；
（2）檢查水量、機油量、液壓油量、燃油儲量、電池；
（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；
（4）檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；
（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；
（6）檢查輪轂軸承是否有松動，需到修理廠檢查；
（7）起動發動機，察看儀表工作是否正常，查看是否有報警燈亮，檢查發動機有無異響；
（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象。
四、道路行車安全
1、駕駛過程中的誤區
（1）夜晚遠光燈越強行駛越安全：
遠光會使對方看不清道路或產生厭煩心理，甚至遠光報復，導致事故發生。
（2）習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：
緊急制動切勿踩離合器，踩下離合器車子會更快。
（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；
（4）習慣停車后直拉緊手剎；
（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；
（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；
（7）汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離；
（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；
（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；
（10）將駕駛座椅調得越靠近方向盤約有安全感；
（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的 路面很危險；
（12）光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；
（13）習慣開快車的人駕駛技術高。
2、夜間行車安全注意事項
（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。
（2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人，尤其是國道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來。
（3）要嚴格控制車速。
（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。
（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。
（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。
（7）要注意夏季夜間行車。
（8）要注意職業道德的修養。
3、什么叫預見性制動？怎樣正確地運用預見性制動？
在駕車運行中，根據前方發現行人、地形和交通情況的變化或可能出現的復雜局面，提前做好思想準備和技術準備，提前采用減速或停車的措施，稱為預見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節省燃料，避免機件、輪胎受損。
預見性制動可分兩個步驟：
（1）減速：發現情況先放松加速踏板，或將變速桿位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續或間接踏下制動踏板，使汽車進一步降速；
（2）停車：當汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。
五、夏季行車四防
防爆胎：隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。
防缺水：發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。
防打滑：經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。
防泄漏：對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水。
現在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常狀態-綠色，無電或到使用壽命為白色。
六、雨天如何安全行駛
1、不要遇見積水就剎車、或躲避。
2、控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。
3、選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向。
4、遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈.
涉水通過路面時，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒排氣管或輪胎一半為標準，不要跟車，以免前車熄火自己進退兩難，進入涉水區穩住油門，不要換檔或停車，如出現熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。
七、人體疲勞“三個段”調整狀態再工作
1、人體疲勞“三個段”
1. 午間時分：上午11時至下午1時
2. 黃昏時分
3. 午夜時分
2、預防疲勞駕駛：
心要靜 重保暖 防失眠 常飲水
八、制動突然失靈該怎么辦？
1. 強行將檔位從高速擋搶入中速擋。
發動機產生牽引阻力，使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。
1. 利用天然障礙物
2. 不隨意改裝線路
3. 防燃油系統泄漏
4. 車內不放易燃易爆物品
5. 車輛停放遠離易燃物
九、發生交通事故處理須知
1、處理方法：
1. 立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。
2. 發生交通事故時，有人員受傷應立即撥打120；撥打122交通事故報警電話，并保護好現場。
3. 取得對方司機的姓名、汽車資料、駕駛執照等 。
4. 立即記下發生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況等。
5. 如有目擊證人，記下聯絡電話及資料。
6. 除了警方外，千萬不要簽署其它東西
2、注意事項：
1. 不要吸煙，尤其汽車有漏油情況。
2. 不要與對方爭執，等待警方人員到場。
3. 如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車。
4. 不要隨便承認責任，警方的調查報告才是仲裁的有效根據。
5. 除了警方外，千萬不要簽署其它東西。
十、機動車故障應急處理
1、油箱損傷:
將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。
2、油管破裂:
油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。
3、曲軸箱缺少機油：
可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應徹底清洗和檢查發動機內部，并換用新機油 。
4、散熱器漏水：
漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂把漏水處糊住，或將散熱器內的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。
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【篇二】駕駛員行車日志制度
駕駛員安全行車規定
一、駕駛員嚴禁將車交給無關人員，無駕駛證和無準駕證的人駕駛。
二、駕駛員在行駛過程中不得使用手機和跟其他旅客閑談。
三、駕駛員應積極按時參加安全學習和安全活動，自覺提高安全意識，認真掌握交通事故預防知識。
四、駕駛員必須具有良好的職業道德，具有對人民生命財產高度負責的責任感，提倡文明行車，禮貌行車，禮讓三先（先慢、先讓、先停），嚴禁賭氣開車，橫沖直闖。
五、駕駛員在倒車時，應先查明現場，確認安全后，方可進行倒車，必要時要有專人指揮倒車。
六、駕駛員應做好車輛例保檢查工作，配合安全員做好每日出行前、收班后的安全例保檢查，凡是在檢查中發現有安全隱患的車輛，一律停止運營并立即進行維修，及時排除車輛故障。
七、駕駛員到站后如要離開車輛，必須拉上手剎制動器、帶好鑰匙、關好車門方可離開。
八、駕駛員必須服從調度員的正常調度，有特殊情況事先向調度員說明。
九、駕駛員必須嚴格遵守行車安全八大禁令。即：
1、嚴禁酒后開車。
2、嚴禁人工直流供油。
3、嚴禁將車交給無駕駛證和無準駕證的人駕駛。
4、嚴禁盲目超速行駛。
5、嚴禁強行超車或搶道會車。
6、嚴禁彎道超車或彎道占線行駛。
7、嚴禁車門未關好開車或車未停穩打開車門。
8、嚴禁不按準駕類別駕駛車輛和車輛帶病行駛（開湊合車）及駕駛員疲勞開車。
十、發生事故不論大小，有無責任，有無損失都必須如實上報。肇事者必須如實填寫肇事表及肇事經過，報送安全處，存入該單位安全檔案。
若有違反以上規定的駕駛員，以公司規章制度處理，解除合同。
拉薩市悅騰汽車旅游有限公司
二0一六年三月一日
【篇三】駕駛員行車日志制度
駕駛員行車安全標語
導讀：本文是關于標語大全的文章，如果覺得很不錯，歡迎點評和分享！
1、質量是安全基礎，安全為生產前提。 2、寧停三分為安全，禮讓三先保平安。 3、安全為了生產，生產必須安全。 4、懈謹慎上路，載幸福回家。 5、生命可貴，超速可畏。 6、愛我，追我，千萬別吻我。 7、手握方向盤，時刻想安全！ 8、大家小家是一家，交通安全靠大家。 9、嚴守交通法規，呵護自己和他人的生命。 10、維護交通秩序，爭做文明公民。 11、小心無大錯，粗心鑄大過。生產秩序亂，事故到處有。 12、超載超速，危機四伏。 13、事故源于違章，安全源于責任。 14、爸爸，你開這么快，我怕。 15、“讓”出平安，“搶”出禍端。 16、勿與車輛賽跑，要與生命同步。 17、油門踩腳下，親人常牽掛。 18、行人橫過道路應走人行橫道或過街設施。 19、車禍猛于虎，切莫拿命賭。 20、冒險是事故之友，謹慎為安全之本。 21、出行多點小心，家人少點擔心。 22、貪戀一口酒，禍害一家人。 23、酒后駕車，生命打折。 24、車禍不留情，預防要先行。 25、安全法規血寫成，違章害己害親人。 26、帶上平安上路，載著幸福回家。 27、行車超載一人，危險增加萬分。 28、肇事逃逸將終生禁止駕車。 29、生命多美好，何必超速跑。 30、紅燈莫要闖，行車有保障。 31、違法超載的重罰，酒后駕車害人害己。 32、行車一滴酒，事故隨時有。 33、系牢安全帶，進入“安全帶”。 34、安全是財富，平安是幸福。 35、馬路上不打鬧，紅綠燈要記牢。 36、手握方向盤，腳踏生命線。 37、超載危險多，超速事故來。 38、肇事多因粗率，和諧在于謙誠。 39、生命不能重來，行車切忌逆向。 40、握好方向盤，心中裝安全。 41、穿馬路越護欄，不守法是隱患。 42、違法駕駛危害大，交通安全系萬家。 43、交通齊遵守，平安天天有。 44、開車掉以輕心，只讓親人傷心。 45、紅燈可以等待，生命不可重來。 46、酒后騎摩托也違法。 47、查處交通違法行為，保障公民通行權益。 48、守法才能平安，平安才能回家。 49、駕車不喝酒，幸福更長久。 50、記得我的愛，系好安全帶。 51、方向在手中安全記心中。 52、駕車貪杯，事故緊隨。 53、法規在心中，安全在手中。 54、心無交規，路有坎坷。 55、愛在斑馬線，情系人行道。 56、時時鳴警鐘，處處不放松。 57、一身安危系全家，全家幸福系一人。 58、風景雖好看，安全更重要。 59、遵守交通法，安全你我他。 60、司機喝多少酒，親人流多少淚。 61、開車一心一意，做人仁心仁意。 62、斑馬線，安全線，生命線。 63、生命多美好，何必搶幾秒？ 64、給汽車減減負，給自己減減速。 65、爭與讓一閃念，禍與福一瞬間。 66、增強安全意識，加強安全防范。 67、常走斑馬線，生命多保險。 68、車輛行駛，右側通行。 69、好人一生平安，好車一路平安。 70、心平氣和莫著急，行車安全沒問題。 71、車行萬里路，走好每一步。 72、交通法規記心間，安全行車每一天。 73、無限風光在險峰，交通安全莫放松。 74、路路用心，人人安心。 75、從容開車，大度做人。 76、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序。 77、維護交通安全，關愛生命久遠。 78、駕乘二輪摩托車，別忘了戴好安全頭盔。 79、穩字當頭，安全在手。 80、心寬路才寬，守規人才美。 81、安全不能指望事后諸葛，為了安全須三思而后行。 82、司機同志，你我后半生握在你手中警示式。 83、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。 84、安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯。 85、運輸單位有消除機動車安全隱患的責任。 86、不開爭氣斗強車爭做禮讓文明人。 87、十次肇事九次快，摩托車族當自愛。 88、爭搶一瞬間，僥幸添禍端。 89、安全生產勿僥幸，違章蠻干要人命。
【篇四】駕駛員行車日志制度
駕駛員安全行車知識
作者將分三章詳細講述安全駕駛基本知識駕駛員安全素質要求·駕車前要做好心理準備：·不要緊張，要膽大心細，情緒穩定，不能急燥慌張；·不要開快車，“十次事故九次快”！·不要斗氣開車，不能意氣用事，否則，危險緊跟其后。·不要疲勞駕駛，身體疲勞和過度興奮都會使人迷糊，遇緊急情況時，反應遲鈍，導致誤操作。駕駛員職業道德準則·遵章守紀 安全高效·文明駕駛 助人為樂·熱愛本職 刻苦鉆研·愛車節能 勤養精修·關心社群 保護環境·團結協作 忠于職守安全行車“十要訣”·道路寬闊， 視線良好， 中速行駛， 不開英雄車。·前車占道， 行人擋路， 禮貌讓人， 不開賭氣車。·車好路寬， 人少車稀， 技術熟練， 不開麻痹車。·視線不清， 情況不明， 減速鳴號， 不開冒險車。·人多車多， 交叉路口， 禮讓三先， 不開搶道車。·城鎮工礦， 情況復雜， 小心謹慎， 不開魯莽車。·身體疲勞， 精力不足， 暫短休息， 不開迷糊車。·車有故障， 仔細檢查， 立即排除， 不開湊合車。·道路擁擠， 事急天晚， 沉著冷靜， 不開急躁車。·完成任務， 受到表揚， 再接再厲， 不開松勁車。駕駛員文明行車守則·自覺遵守交通法規，維護交通秩序。·服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作。·積極參加交通安全學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全常識。·文明禮讓，各行其道。·按規定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好。·駕駛員和前排乘坐人員須系安全帶。駕駛員文明行車守則·不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。·車輛因故障等原因確不能行駛時，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施。·遇交通事故須主動撥打報警電話，積極搶救傷者，保護現場。駕駛員安全駕駛技能環島的行車規則進入環島行駛之前首先開啟左轉向燈，然后確認不防礙出環島車輛行駛的前提下進入環島，到達需要出環島路口之前開啟右側轉向燈，出環島。環島行駛原則是：進入環島行駛的車輛必須避讓出環島行駛的車輛。在機場四路環島處，公司車輛經常出現小擦碰事故，在通過時必須遵守環島行車規則通行一、會車·根據道路交通和裝載情況，選擇會車地點。在道路狹窄或交通頻繁地段會車時，必須先減慢車速，并應隨時準備停車避讓。·在黃昏或夜間等視線不清的情況下會車時，首先應降低車速，同時開示寬燈，并加大兩車交會的橫向間隔。在兩車相距150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。·在陰雨天會車時，應開啟霧燈，避讓時應注意防止車輪碾壓疏松的路沿。夜間會車要正確使用燈光夜間會車時，在距離對方來車150米以外將遠光燈改為近光燈。夜間跟車行駛，后車距前車較近時，不使用遠光燈。二、超車·超車應選擇路寬路直、視線良好、路旁左右均無障礙物的路段進行。在畫有實線的道路上，不準越線超車。·超車前，應加速到與前車相同的速度并跟駛一段距離，同時觀察前方的交通情況（準備階段）；接著，打開左轉向燈，并鳴喇叭（夜間采用變換遠近前照燈光）示意前車讓道（發號階段）；待前車讓道后加速超越，超過前車后，仍應保持超越時的速度（超車階段）；當超過被超車輛30～50米時，在不影響被超車輛行駛的情況下，打開右轉向燈，駛回原車道，關閉轉向燈（駛回階段）。·超車過程的加速，嚴禁違反超車路段的限速規定。高速公路正確超車規則汽車駛入超車道超越前車時，必須精力集中，一鼓作氣完成超車動作，要避免拖延時間。 高速公路上嚴禁右側超車，超車前你必須與前車保持足夠的安全距離，首先打開左轉向燈，在觀察前后車輛動態之后，平穩轉動方向盤進入相鄰左側車道行駛，然后加速（注意不要超速行駛）；超過車輛之后不要急于回到右側車道，在超過足夠距離確保安全之后，打開右轉向燈，在觀察前后車輛動態之后，平穩轉動方向盤返回自己的車道正常行駛。機動車遇有前方車輛交通管制等停車排隊等候或者行駛緩慢時，不得超車，不得穿插等候的車輛。三、駕駛機動車不得有下列行為?在車門、車廂沒有關好時行車；?在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；?撥打接聽手持電話、觀看視頻等妨礙安全駕駛的行為；?下陡坡時熄火或者空擋滑行；?向道路上拋撒物品；?在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭；四、汽車駕駛員一般應具備的知識（1）“五知”：指知“人、車、路、天、貨”；（2）撞擊力：汽車在運動中動能，可根據物理學動能定律公式求得。要明確車速愈快，動能愈大，所以道路上任何人、車、物是經不起撞擊的；（3）速度：汽車在運行過程中遇到意外情況不是一剎就停的。所以駕駛車輛人員必須掌握速度和制動距離的概念。要明確車速提高一倍，制動距離要增加四倍；（4）空間：是前后車距、橫向和低空障礙高度等。城市道路與公路1、沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道（沒有中心線）的城市道路限速30公里/小時，公路限速40公里/小時。2、同一個方向只有一條機動車道的城市道路限速50公里/小時，公路限速70公里/小時。3、行經路口、鐵路道口、急彎、陡坡、窄路、窄橋等危險、復雜路段、牽引或拖曳車輛，或在惡劣天氣狀況下行車，限速 30公里/小時。車輛通行規定高速公路：設計時速低于70公里/小時的機動車禁止駛入高速公路。1、同一個方向兩條車道的，左道最高限速120公里/小時，最低限速100公里/小時；右道最高限速100公里/小時，最低限速 60公里/小時。2、同一個方向兩條以上車道的，左道最高限速120公里/小時，最 低限速110公里/小時；中間車道最高限速110公里/小時，最低限速90公里/小時；右道最高限速90公里/小時，最低限速60公里/小時。3、遇能見度低于50米、100米、200米時，限速20、40、60公里/小時。機動車通行有關規定?在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上，機動車遇有對方向來車時應當遵守下列規定：?減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛入障礙路段而無障礙的一方未駛入時，有障礙的一方先行； ?在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方一行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；?在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；?夜間會車應當在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應當使用近光燈；夜間行車注意事項（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。（2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人。（3）要嚴格控制車速。（4）要注意跟車距離，要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。（7）要注意夏季夜間行車。（8）要注意職業道德的修養。生命的保障,心智模式作好心理準備，不要分心，心里在想什么。時刻注意道路交通標志提示，不要緊張，緊張容易造成心慌，該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時又停不了，容易引發交通事故。
【篇五】駕駛員行車日志制度
1、 駕駛員出車前必須掌握的內容
出車前檢查
檢查汽車外表.
檢查門窗玻璃,刮水器,室內鏡,后照鏡,門鎖與升降手柄等是否齊全有效.
檢查水箱的水量,曲軸箱內機油,制動液量,燃油箱內儲油量,蓄電池中電解液量
是否合乎要求;水箱蓋,蒸汽引出管,燃油箱蓋,加機油蓋,蓄電池加液孔蓋是否齊全.
檢查行車執照,牌照,通行證,喇叭,燈光是否齊全有效.
檢查輪胎氣壓是否合乎規定并清除胎紋的雜物。
檢查輪轂軸承,轉向節主銷是否松動。
檢查方向,離合器踏板及制動踏板的自由行程是否正常。
檢查轉向機構各連接部位是否牢固可靠.
檢查鋼板彈簧及U型螺栓是否緊固有效.
啟動發動機檢查有無異響及各儀表工作是否正常.
檢查是否漏水,漏油,漏氣,漏電.
檢查隨車裝備是否齊全.
途中行駛檢查
發動機和底盤有無異響和異味.
離合器的工作情況.
手制動,腳制動的工作情況.
轉向機構工作情況.
各項儀表工作情況.
運材車輛行駛中木材是否有超寬、耍叉情況.
途中停車檢查：
? 輪胎外表及氣壓,清除輪胎紋路中雜物.
? 有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象.
? 制動器有無拖滯發熱現象.
? 轉向機構,操縱機構等各連接部位是否牢固.
? 捆車器是否松動.
? 拖車剎車管是否有拖地、漏氣等情況.
收車后
? 清潔車廂內及駕駛室內部.
? 檢查有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象.并補充燃料,潤滑油,制動液.
? 檢查冷卻水的情況,夏季應定期換水以免堵塞,冬季氣溫低于3℃時,未加防凍液的車輛應放水.
? 檢查各連結裝置有無松動.
? 檢查輪胎氣壓狀況,并清除胎紋間的雜物.
? 將氣壓制動儲氣筒內的水放凈并關好開關.
2、 車輛加油安全注意事項
加油
1. 車輛在加油時不要吸煙。
2. 加油前車輛、制冷機須熄火后加油。
3. 加油時不能從事修車和任何可能產生火花的工作。
4. 禁止攜帶易燃品進入加油站。
5. 車輛加油時禁止使用無線電通訊設備。
6. 車輛加油完畢，須蓋好油箱蓋并上鎖。
3、 為什么開車時不能吸煙
加油
常遇到這樣的事：朋友一邊吸煙一邊開車在高架上疾弛，熏了一車烏煙瘴氣，好不容易抽完了，他拉下車窗，原以為他想透透氣，不想卻換來一片驚叫聲。 原來在他扔出煙頭的一剎那，有個東西飛了進來——又是那煙頭。因為車外的風形成了一道墻，它又被彈回來了。有的落在自己或是同伴的腿上，有的飛到自己的臉上。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。
有人扔過一個飛到他背后的煙頭，為了安全駕車他又不敢回頭，只能往座椅上靠，于是真皮的座椅和他的皮衣被煙頭一燙，分別留下了一個永遠的“傷疤”。聞創溝燴鐺險愛氌譴凈。
去年有一起事故就是因為司機為避開自己扔出去的煙頭而忽視前方道路引起的。駕駛時吸煙有什么危害呢？
吸煙妨礙司機視線
司機駕車要“眼觀六路，耳聽八方”，而吸煙不僅影響人的聽力，還對駕駛員視覺有很大影響。吸煙的一系列動作，都會分散司機的注意力，致使駕駛員對外界信息采集 不足而影響安全行車，且吸煙時駕駛員的制動反應時間因增加了吸煙的一系列動作而有所延長，有時會因措手不及而發生車禍。殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。
大家知道，駕駛員80%的信息是靠眼睛收集的，可是吸煙時所產生的煙霧不僅遮擋視線，還直接刺激著眼睛，同時又大大降低駕駛員眼睛的適應能力，從而妨礙駕車安全。釅錒極額閉鎮檜豬訣錐。
再則，駕駛室相對封閉，假如碰上油箱管漏油，煙頭的明火極易引發火災。在交通事故的檔案中，因煙頭導致汽車著火的現象并非罕見。彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡。
抽煙影響駕駛情緒
常有人用香煙提神，因為香煙里的尼古丁可以刺激大腦神經。當然駕車吸煙的司機也不例外，吸煙不但影響著人大腦的神經功能還會引起情緒變化。吸煙時，駕駛員容易 出現精神恍惚、反映遲鈍、判斷失誤、動作失調等腦神經功能不良反應，車禍往往在這種情況下發生。《中華人民共和國道路交通管理條例》規定：機動車駕駛員不準在駕駛車輛時吸煙及有其他妨礙安全行車的行為。所以交警也抓開車吸煙者。當意外情況出現時，由于手不能及時回把方向盤，瞬間就會發生人車相撞、車車相撞的悲劇。謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。
所以開車時請雙手把好方向盤
現在馬路上車多人多，稍不留神就會給別人也給自己惹出不必要的痛苦和傷害。司機的天職就是要按章行駛，專心駕車，不能有半點的懈怠和馬虎。廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。
4、 怎樣安全駕車
正確行車
平時，常聽駕駛員們議論：現在的路啊，真難走。事實也是如此，現在的道路交通，由于車流、人流的加大，加之一些交通參與者法規意識和安全意識不強，致使道路上 隨時都會發生“瞬變”，讓人措手不及，導致道路交通事故的發生。煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。
盡管道路上情況復雜，但駕車的朋友只要“眼觀六路”，就能應付瞬間的變化，遇險不驚。所謂“六路”，即看天、看地、看前、看后、看左、看右。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。
有的駕駛員朋友會問：看天，看什么？師傅一定要留意觀察橫過公路的電線、電話線、電纜線是否有垂落的現象；看地，則要留神觀看刷在道路上的“指示標志”。通過“眼觀六路”，留心觀察道路上各種跡象動態，來個“超前意識，才能應付“突然”。常見的一些動態，應當引起駕車朋友的足夠重視。籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。
———騎車人東張西望，動態是轉彎或調頭；
———兒童在公路邊上東張西望又無成年人帶領，動態是要橫過公路；
———小孩的玩物滾落到公路上，動態是小孩子會突然沖向公路上撿物；
———同方向行駛的騎車人，聽到喇叭聲后毫無反應，說明騎車人心中在想事情，動態是突然轉彎和調頭；
———機動車在公路上蛇形行駛，說明駕車人是在疲勞駕駛或酒后駕車，大腦處于半休息狀態，動態是突然剎車或車輛橫在路面。 預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。
道路上諸如此類的跡象和動態很多，有了動態必然會出現動向，切不可疏忽大意，一旦發現了動態，駕駛員要立即采取必要的措施，提前進行防范。等到動向出現時，再采取措施就晚了。滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。
觀察和發現行人、車輛的動態，是廣大駕駛員安全行車中的一項重要內容，是應付瞬息變化情況的重要防范措施之一。而要做到提前防范，只有集中精力，眼觀“六路 ”，才能及早地發現行人、車輛的動態，確保行車安全。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡。
5、 跟車距離
跟車
1. 駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔。
2. 若跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住車而造成追尾。
3、運材汽車行駛中前、后兩車要保持一定距離，在林區公路上不得小于100m，在冰雪道路上不得小于200m，在下坡路段上要加大安全距離。嚴禁在坡道上停留，必須停留時要鎖緊手制動，掛逆坡檔，并掩牢車輪。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷。
6、 雨天行車須防止哪些問題
一、防駕駛視線不清
雨天行車駕駛員的視線受到影響，一般來說，雨越大，對駕駛員能見度影響就越大。擋風玻璃上的雨刮器雖不停地刮水，但由于雨水使光線透過率大大減少，因而可見距離縮短，能見度降低，因此，駕駛員在行車中，就必須做到“三要”：一要適當降低行車速度，視線不超過10米時，車速不得超過10km/h；二要嚴格遵守靠右行駛的原則，增加與前車的安全距離，盡量不要超車；三要打開防霧燈或小燈及后尾燈，以提高能見度。同時要勤鳴短聲喇叭，以提醒過往車輛和行人注意，防患于未然。壇摶鄉囂懺蔞鍥鈴氈淚。
二、防擋風玻璃水霧
雨天行車，駕駛室內外有一定溫差，擋風玻璃上容易凝結成水霧。此時要注意搖下駕駛室門窗玻璃通風，以增強視線，擴大聽力；也可在擋風玻璃的兩面涂上半干的肥皂，然后抹勻擦亮，這樣水霧就不會附在擋風玻璃上。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅。
三、防路滑汽車打橫
刮風下雨時，雨水與路面上所積聚的油污，輪胎橡膠粉末、泥土混合成油水乳狀物，覆蓋的路面上，像涂了一層“潤滑劑”，看上去發亮，使車輪與路面的附著系數減小，制動效果減弱，制動時制動力稍有控制不當，就會使車輪“抱死”，引起汽車滑溜打橫、調頭、不服操縱，失去控制。因此，駕駛員在行駛中應控制好車速，遇事提前利用發動機牽阻制動減速處理，必要時輔以間歇性的手制動，盡量避免緊急制動和急劇轉向。若發生制動引起的滑溜打橫，應立即松開制動踏板，并穩住方向盤，再輕踩制動踏板點剎車，使汽車慢慢減速直至停車。買鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄。
四、防車馬行人突然轉向或橫穿公路
雨天，行人打雨傘或穿雨衣，他們的視覺、聽覺都受影響，加上雨點聲的干擾，他們有時聽不到汽車的聲音，所以當汽車臨近時，還會突然轉向或橫穿公路，并且容易滑倒，使駕駛員措手不及。駕駛員一定要集中精力，謹慎駕駛；掌握方向，勤按喇叭；減速慢行，加倍警惕，隨時注意觀察路面上的車馬行人動態，當心行人在車前車后亂竄，騎車人從公交車車尾突然竄出或在車前突然猛拐彎；在道路積水時行人、騎車人不愿在水中行走的情況下，要沉住“氣”，主動耐心地讓其先行，以防不測釀成事故。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴。
五、防山洪路基崩塌
大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩經雨水浸泡、沖刷后易變軟，甚至塌陷。尤其是地勢險峻的公路，一旦降下大暴雨，可能會出現山洪。遇此駕駛員既不可將車停在山腳泄洪地段，也不可停在山頂或過于空礦、暴露的路面上（以防雷擊或疾風襲擊），也不可把車停在山脊凸出的公路上（以防塌方或滑坡），而應選擇在既能避風，又遠離山洪的地方停車。此外，駕車駛至不堅固的小橋時應加倍警惕，酌情放慢車速，前后車距要適當拉大。在傍山路、河堤上超車、會車時更要謹慎駕駛，以防路肩坍塌造成翻車事故。驅躓髏彥浹綏譎飴憂錦。
六、防涉水制動失靈
久雨或傾盆大雨，路面上的雨水來不及從下水道排走，這樣，在汽車通過時，車輪與路面之間的一部分積水來不及從輪下流走或濺出，就會使輪胎與路面的摩擦力趨于最小，形成一個類似滑冰場的勢頭。對此，駕駛員在行車中切不可掉以輕心。再則，汽車從水中通行之后，制動轂由于涉水受到浸泡，剎車蹄片打滑而剎不住輪轂，致使制動失靈。在這種情況下，可使汽車緩緩行駛，輕輕踩下制動踏板，使制動蹄片與制動轂摩擦發熱，烤干制動蹄片后，能剎停車子，方可加速行駛以確保行車安全。貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡。
7、 夏季行車應注意什么
1．防發動機過熱。夏季外界環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，及時清除水箱、水套中的水垢和散熱器芯片間嵌入的雜物。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔。
2．防燃油氣阻。溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。一旦燃油系統產生氣阻時，應立即停車降溫。構氽頑黌碩飩薺齦話騖。
3．防電瓶虧水。夏季應經常檢查蓄電池內液面高度，并及時添加蒸餾水（免維護電池除外）。
4．防制動失靈。制動液在高溫環境中易蒸發汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應及時檢查調整制動系統。輒嶧陽檉籪癤網儂號澩。
5．防車胎爆裂。夏季汽車輪胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，容易產生爆胎事故。因此，出車前應適當降低車胎氣壓。若行車中胎溫過高時，應及時將車停于陰涼處休息，使輪胎溫度、壓力自然下降，切勿采用潑冷水的辦法降溫；另，如需涉水時，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。堯側閆繭絳闕絢勵蜆贅。
6．防潤滑不良。溫度高時，機油粘度下降，抗氧化性變差，易造成潤滑不良。因此，夏季應及時換用高標號機油，經常檢查油量油質，并及時添加或更換。識饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒。
7．防發動機爆燃。發動機因過熱而產生爆燃，不僅會使氣缸上部的磨損增強3至5倍，而且還容易引發火災。因此夏季出車前，要經常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應立即檢修；車上一定不要攜帶易燃、易爆物品，不要在車內抽煙。同時車內要配備有效的滅火器械。 凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴。
8．防高熱中暑。夏季日照強、氣溫高，駕駛員流汗多，精力消耗大，易發生中暑。為預防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補充鹽分。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦。
9．防疲勞瞌睡。夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞瞌睡。因此，出車前應注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，避開習慣睡眠時間行車。鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統庫。
10.防途中遇險。在炎熱的天氣里，路面上的灰塵較多，附著系數下降，瀝青柏油路面在太陽曝曬下變軟。制動時，表面的瀝青粘在車輪上被揭起，降低了制動性能，駕駛員應謹慎駕駛。夜間行車時還應注意路邊、橋頭乘涼露宿的人員，防止撞壓。通過鋪有農作物的路面時，應降低車速，不要輕易使用制動，以防側滑；也不要去碰堆放的農作物和器具，謹防有人在其間休息；并注意預防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應停車檢查車輪、排氣管、傳動軸上是否纏有農作物。碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞。
8、 冰雪路面行駛注意事項
防車況不良 出車前，應加強對汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉向系、制動系應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現象。輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換。為防止甩尾，還要將車前、后輪制動器調整為同步制動。結冰路面很光滑，行車時應裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。貨物裝載應勻稱，且兩側車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應攜帶必要的防滑、取暖用品。 閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖。
防起步過猛
起步時若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。氬嚕躑竄貿懇彈瀘頷澩。
防觀察不夠
大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車時司機往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中間通過；若有轍，應循車轍行駛，當車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛；若積雪過厚應予鏟除后再通過；若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應停車，判明情況后再通過，不可冒險。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅。
防車速過快
在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為好；需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。慫闡譜鯪逕導嘯畫長涼。
防跟車過近
由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動的非安全區大大增加。若跟車過近，當前車剎車時，后車很難在短距離內剎住車而造成追尾。因此，駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況，與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。諺辭調擔鈧諂動禪瀉類。
防超會車不當
在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈。
防轉向過快
需轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，把穩方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機庫。
防制動過急
行車中應集中精力，盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動，避免緊急制動。若情況緊急，可強行減檔，以大油門低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞。
防停車不當
需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側滑時碰撞。停車后應關閉百葉窗，放下保溫簾。若停車時間過長，還應適時起動發動機預熱，以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車，為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。紂憂蔣氳頑薟驅藥憫騖。
防眩目雪盲
行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線。雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應配戴有色防護眼鏡，并注意休息。 穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧。
.冰雪路面行其它駛注意事項:
由于冰雪路面附著系數最小，所以這種路面最滑，給汽車的行駛造成困難，危險率增高，處理不好便會發生輪胎打滑、側滑、制動后停不住車等危險事故。那么，冰雪路面應該如何駕駛車輛呢？首先，由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和加大前后車距是冰雪路面行駛的關鍵。其次，還要注意以下要訣：濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻。
緩加油
在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。此現象的發生，是由于您加油過急，使車輛的驅動力大于路面的附著力，造成驅動輪的空轉及橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼。
巧減速
減速時，要充分利用發動機的引擎制動進行減速。引擎制動，是在不脫擋并不踏下離合器的情況下迅速收油門，使發動機轉速立即下降，迫使驅動輪轉速降低，使車輛減速的方法。如果需要制動停車時，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器停車。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動的后果，不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑，其后果非常危險。擠貼綬電麥結鈺贖嘵類。
慢轉向
在轉向時，一定要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發生側滑，使車尾向外側甩出。轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛，轉向輪橫向偏轉，造成車輛前部阻力突然加大，車輛在慣性的作用下車尾向外側甩出的現象。一旦發生側滑，可采取適當回輪的方法予以解除。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈。
多預見
由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按您的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心。除以上應該注意的問題外，駕駛中還要有高度的預見性，對將要發生的事件作出預先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發生時不能準確操作而發生事故塤礙籟饈決穩賽釙冊庫。
9、 惡劣天氣及路況
天氣惡劣
夏季遇風雨暴雨天氣行車時，司機的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，使司機的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺。
1.保持良好的視野
雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霧氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁。
2.防止車輪側滑
雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧。
3.低速擋緩慢行駛
有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。驍顧燁鶚巰瀆蕪領鱺賻。
4.防止涉水陷車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。瑣釙濺曖惲錕縞馭篩涼。
5.不宜加速超車
雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類。
6.防止行車中撞人
由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭道搶行、橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟。
10、 夜間行車應注意
天氣惡劣
夜間行使光線變差，視線受到影響，燈光隨車晃動，對道路情況與行進方向的判斷感到困難，易產生錯覺，易感到疲勞。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應。
夜間行駛時應注意
1.應保持照明，信號燈狀況良好，并正確使用燈光；
2.在一般道路上行駛時，應適當降速，并自覺遵守交通規則；
3.在彎道，坡道，橋梁不易看清的地方應減速慢行，隨時做好停車的準備；
4.會車時要小心，當兩車相距150米左右時，互閉遠光燈通過，對方不閉燈，不宜用燈光對付，應用燈光警告。跟隨行車兩車相距較近時，后車也不應使用遠光燈；峴揚斕滾澗輻灄興渙藺。
5.通過繁華街道時，應用近光燈或小燈，車距適當放大；
6.途中停車，應選擇在有燈光，視線較好的直路上，停車后，應打開前后停車燈；
7.黑夜行駛過程中應注意燈光的變化，以識別道路情況的變化，適當降速緩行，以便及時采取措施，確保安全通行；詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁。
8.避免疲勞駕駛，應適時就地停車休息。
11、 路面結冰車輛打滑應急
路面結冰
雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，麻痹大意。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧。
除了要停車的時候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有ABS。掛著擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。而沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，那時候操縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會橫向甩尾，方向更沒法控制。即便是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不摘擋車輪依舊會抱死且發動機有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動力，更加無法控制。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻。
如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當車速降低到比較慢的時候可以踩離合后(為防止發動機憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時)其余就讓ABS去處理吧。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減。
雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。精神緊張在遇到緊急情況時會因為慌亂或呆滯失去反應，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注意前方和后視鏡，并注意左右兩側的車輛，做到心里有數。稟虛嬪賑維嚌妝擴踴糶。
雪天行車，對油離配合比較熟練的駕駛者，在結冰路面上單人駕車起步的時候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉，反而不容易起步。而且由于有差速器，兩個前輪驅動力并不完全一致，車移動方向會向驅動力大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應，駕駛員會反打方向，這時車會左右竄動，不好控制方向。陽簍埡鮭罷規嗚舊巋錟。
雪天行車變線時先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認后打轉向燈并多看相應方向后視鏡，確認后方車輛無危險再變線。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應。
雪天行車，在手邊預備一塊棉布，可在停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。如果有條件，可以在車內玻璃上涂抹“雨敵”或類似產品以減少結霧。鋇嵐縣緱虜榮產濤團藺。
雪天行車注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，低于3／4就趕緊找地方加油。
雪天行車出主路、右轉、橫穿馬路、過十字路口時，注意自行車。
雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時很不同，粘雪水時發澀；粘泥時很滑，需留神適應。
雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上造溜車。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮。
雪天行車萬一出事故，保持良好心態，一般雪天行車車速都不快，撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，趕緊叫警察和找保險公司更好。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘。
雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂的雪在溶化后會從風擋流下來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點會濺到前風擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺。
12、 車輛停靠注意事項
車輛停靠
停車方式不當，容易引發交通事故，但在不少駕駛員對此沒有引起高度重視。
以下是幾種常見的不當停車方式，在此提醒廣大駕駛員注意。
? 不開右轉向燈直接停車。機動車停車時，應事先開啟右轉向燈以示意前后車輛和行人，這是《道路交通管理條例》的明文規定，也是基本的駕駛常識。但駕駛員在車輛運行中欲臨時停車時，以為路面寬且車輛少而疏于事先開啟右轉向燈便直接停車，很容易導致后車追尾，造成事故。 瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴減。
? 車輛高速行駛中急剎停車。這種情況一般是司機對前方遠距離路面行人、車輛動態觀察不夠和注意力不集中，或者駕駛經驗不足，一旦發現緊急情況便急忙急剎車以圖停車，這樣操作不僅易使車內乘坐的人員發生碰撞，而且會加大車輛機件損耗，甚至使緊隨其后的其他高速運行車輛因毫無準備制動不及而追尾。 麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶。
? 停車后司機離開車輛且不拔走鑰匙。有的駕駛員在路邊臨時停車后，不但違規離車，而且常常疏于拔走車鑰匙，以致讓好奇的人乘隙玩耍，釀成意外事故，這種情況屢見不鮮。 納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟。
? 停車后未注意觀察前后情況即開門下車，這是一種極易引發事故糾紛的小節問題，實踐中已有不少實例。一方面司機應當提醒并協助乘車人員要事先看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，另一方面乘車人員也要注意這個常識，確認安全后才可開門下車，防止因疏于觀察，使自己下車時被其他經過車邊的車輛碰傷。無論是側開門或推拉門都必須注意這一點。 風攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟。
夜間停車不按規定開啟示寬燈、尾燈。車輛夜間停車如不開啟示寬燈和尾燈，容易使夜行的非機動車或照明不良的機動車在行進中發生碰撞，因此，必須注意檢查和保持車輛燈具完好有效，并切記在夜間臨時停車時，不管停留時間長短，都應開啟示寬燈和尾燈，杜絕事故隱患。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹。
? 在禁止停車地點擅自違規停車，《道路交通管理條例》第62條第1款（三）、（四）、（五）項分別對機動車禁止臨時停車的地點、范圍作了明確規定，但有的司機因為圖己之便，怕費事或心存僥幸心理擅自違規停車，往往也易導致事故發生，事實上交規所列出的禁止停車的地點，都是事故易發和多發的場所，我們沒有理由忽視或僥幸面對，畢竟遵章守規是我們每個人應盡的義務，況且“安全第一”，是我們珍愛生命的基礎。 鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮。
? 在餐廳門前停車時、應先了解是否可停靠再決定停靠地點。
? 配銷車輛停靠應事先規劃好停車場所。
? 在途需過夜停靠的車輛應事先由配銷確定認可的食宿地點。
13、 駕駛員在行車過程中發生的緊急事件
緊急事件
警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者護欄外，并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘。
14、 無方向應急
轉向失靈轉向機構失靈往往是因為機構中的一些零件質量低劣或損壞而造成的，如機件損壞、松脫、發卡、助力置失效等。此類情況的出現一般無預先征兆，處理比較困難。一旦出現這種情況，車輛往往會不走正道，應快速制動，別無其他辦法。同時，在使用制動時應對周圍的人員、車輛作出明顯表示，如開大燈、按喇叭、開緊急閃爍燈、大聲喊叫等。對使用轉向助力器的轉向機構來說，若助力失效時，應用力打方向，不可盲目制動，以免造成嚴重后果。防止此問題出現的有效辦法是經常檢查和維護轉向系統，使之經常處于良好狀態。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺。
15、 無剎車應急
車在行駛中，當一腳制動或連續幾腳制動時，制動踏板均被踏到底，但沒有制動效果，即屬制動失靈。 在行車中,發現制動失靈后，如果是躲避障礙物，應迅速使用手制動并搶掛低速檔，把好方向盤，及時將阻礙物躲避開，駕車駛向較安全的地方。如果車在正常的行駛中發現制動失靈前面沒有特殊情況時，可先減速然后換入低速檔，靠近路旁停車檢修排除故障。 如果車前面有障礙物無法躲避時，則應迅速使用手制動，并脫開高速檔，把好方向，使車急速停靠公路旁。下坡手、腳制動失靈時，駕車人員要果斷地利用天然障礙物，給車輛造成阻力，以消耗車的慣性力，必要時還可以把車靠向公路邊的巖石或大樹，利用天然障礙達到停車脫險的目的。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減。
16、 車輛火災應急
汽車火災通常發生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時。發動機火災大多是燃油被明火或過熱的排氣管點燃而引起。此時你應采取以下應急措施。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲。
● 將汽車移開多事地段
當汽車發生火災時，若附近有加油站、建筑物、高壓線、易燃物品樹林等、則在可能條件下，先將汽車移往較為寬闊、空曠地段、再設法救火。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠。
● 逃離事項
逃離前，首先關閉點火開關，電源總開關。
逃離時如果無法打開駕駛室門，即應打破擋風玻璃脫離。
當火焰逼近自己，無法躲避時，應用身體猛壓火焰，沖出一條生路。沖出時，要注意保護裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟。
● 脫去化纖類衣服
及早脫去的確良、尼龍、維尼龍之類的化纖類衣服（易燃品，燃燒后會粘在皮膚上），則不要接近火源，已經粘在皮膚上的衣服不要撕扯，以免將表皮一起撕下，細菌很容易侵入。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹。
● 救火
● 發動機著火，盡量不打開發動機罩，從通氣孔、散熱器及車側、車底滅火。
● 廂式車廂貨物著火，不要輕易打開車廂門，會因進入空氣而迅速蔓延。
● 采用滅火器滅火，或用路邊田地中的砂、土掩蓋，或用棉被、衣服浸水撲蓋，使其窒息。
● 滅火器要瞄準火源，而不是火苗。
● 滅火時，人要站在上風處。
● 汽油著火，不能用水滅火，否則會使火勢蔓延更大。
17、 發生交通事故后當事人應怎么辦
運材車輛在執行運輸任務過程中，一旦發生交通事故，必須立即停車，當事人必須保護好第一現場，如有人受傷，應立即搶救傷者（必須移動時應當標明車輛位置），并迅速通知汽運處調度室和安全科，安全科根據具體情況通知交警隊、保險公司、運材隊長到肇事現場勘查，收集證據，確認責任后方可拆除現場。癘騏鏨農剎貯獄顥幗騮。
18、 發生撞車時的自我保護措施
在突然遭遇車禍時，可否有效地減輕撞車傷害呢？回答是肯定的！ 首先要有臨危不懼的心理素質。對司機來說，在遭遇 車禍時最好迅速以雙手緊緊地抓住方向盤，以減緩強大的沖擊力對胸部的撞擊。緊緊抓住方向盤還可以減緩對面部頸部的沖擊。對副駕駛員來說，兩車相撞時，身體因慣性作用而前傾，后又向后反沖。這一前一后的兩個危險“運動”，輕則造成 頸椎損傷，重則引起頸椎斷裂。這時，副駕駛員應馬上側身，頭頸緊靠車座后背，使慣性作用的上身避免前后傾倒。為防止 向后反彈的身體再次向前碰到前排受傷，在撞車的一剎那間，副駕駛員還應迅速伸腳頂住前排座椅，并以手掌或手肘護住頭部。 另外，車禍時破碎的玻璃對人傷害極大。乘客要迅速低頭，同時盡力抓住車內固定的扶手、椅背、座位等，以防碎玻璃 片割傷頸、面部或刺中其它要害部位。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘。
19、 怎樣搶救事故中的受傷者
車輛肇事發現有人受傷時，應立即進行搶救。如果受傷者傷勢較輕，應將其留在現場等待公安交通管理部門處理。如：受傷較重，應及時攔截過往車輛將其送往就近醫院搶救。如果傷者壓在車輪底下，可移動車輛將傷者救出，但要標記好車輪方位和傷者倒臥的位置。傷者無其他車輛護送去醫院時，在萬不得已時，可用肇事車輛將重傷者送醫院搶救，但應先標好停車位置，即各個車輪的位置、走向、制動印痕的起止點等。如有他人，應留下保護現場。駕駛員把傷者送到醫院后，應立即返回現場，根據標記放好車輛。條件允許時，應先用電話報告醫院，以便醫院做好搶救準備。若受傷人員較多，車輛損壞或傷員不宜移動時，應立即請求醫院派出救護人員和救護車輛。若受傷人出血，尤其大量出血時，要先進行止血。簡易止血可用橡皮條、繃帶或手帕等扎緊或用手指捏住出血口的上方動脈，以中止流血，防止受傷人員失血過多發生危險。受傷人員如現休克，應進行人工呼吸搶救。駕駛員為了自身安全和救護傷員，平時應學會基本的急救方法榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽。
20、 怎樣保護交通事故現場
車輛發生事故后，應立即觀察現場全貌，確定現場范圍，在事故雙方人員和其他人員的協助下，共同用白灰或沙石、樹枝、繩索等把現場標圍封閉，并注意看護，禁止一切車輛和行人進入。標圍現場時，應盡量做到不妨礙交通。若要在現場搶救傷員，應標記傷員的原始位置。搶救受損財物時，要注意保護現場。現場如有擴大事故的危險因素，如汽油外溢，車上裝有易燃、易爆、劇毒、放射性物品時，應立即設法消除，并向周圍的行人講明現場的危險性。必要時，應將危險車輛駛離事故現場。邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊。
。
21、 文明行車心舒暢，安全行車有保障
文明行車能大大減少行車中的矛盾，減少事故的發生，保證行車安全。要做到文明行車，具體應做到以下幾點：
講禮貌。以禮待人，不盛氣凌人；“理直氣和”，不強詞奪理；文雅和氣，不惡語傷人；少鳴喇叭，不逞能欺人。 講風格。來車有障礙，主動靠邊；情況復雜，主動停讓；別人有困難，主動幫助；熱情待人，助人為樂。 講秩序。不爭道，不搶行；服從指揮，服從檢查；謙虛謹慎，安全為重；自覺遵守和維護交通秩序。 講道德。不要有理不讓人，不損人利己，不故意傷害他人。 嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲。
22、 緊急聯絡電話號碼
匪警：110
火警：119
急救：120
交通事故報警臺：122
我已經收到《駕駛員行車安全手冊》，已經詳細閱讀、充分理解了其中各項條款的內容，同時保證自覺遵守手冊中之所有規定，并自愿按照如下條款執行：該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠。
1. 自覺遵守企業的各項規章制度，自愿接受國家法律、法規及企業規章制度的約束；
2. 自覺按所從事的駕駛員工作，決不違背崗位作業規程，對因違背崗位作業規程所造成的不良品損失承擔全部責任。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟。
3. 安全第一，因個人原因所造成的一切安全事故責任完全由我本人負責，并自愿接受國家法律及企業規章制度的處罰；臠龍訛驄椏業變墊羅蘄。
4. 不斷學習，自覺參加企業組織的與本人崗位有關的各項培訓，并利用盡可能的業余時間學習與本崗位有關的專業知識。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫。
分公司：
員工簽名：
【篇六】駕駛員行車日志制度
駕駛員行車安全管理規定
為盡量避免道路交通事故的發生，確保公司營運安全正常有序的開展，保障人民群眾生命、財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全實施辦法》，結合我司實際，特制定此規定。
一、出車前檢查，發現問題如不能自行解決的請及時報修。
1、檢查車輛外觀有無破損。
2、檢查輪胎氣壓是否正常。
3、檢查車內扶手、拉環、座椅有無松動。
4、檢查車內安全錘、滅火器是否齊全有效。
5、檢查方向有無松曠，行車制動、駐車制動是否有效。
6、檢查儀表各項顯示是否正常。
7、檢查門泵開閉是否有效，有無漏氣現象。
8、檢查燈光、雨刮器、內外后視鏡是否齊全有效。
9、檢查車載監控器、GPS系統是否齊全有效。
二、行車中的注意事項，必須嚴格遵守道路交通安全法及公司相關規定。
10、車輛行駛中，必須嚴格按照道路交通標志、標線、標速行駛，最高車速不得超過50公里/小時。
11、車輛行駛中，嚴禁熄火、空擋滑行。
12、在劃有雙向四車道或六車道上，車輛必須在右側（慢）車道上行駛，嚴禁在左側（靠近中心線的快車道）車道內行駛，嚴禁連續變更兩條以上車道行駛。
13、在劃有公交專用和優先車道的道路上，必須在車道內行駛。
14、車輛行經有交通信號燈的路口時，應在導向車道內等候信號燈，嚴禁穿插、占道、闖紅燈和黃色閃爍信號燈。
15、嚴禁壓、越道路中心實線強行超車或行駛，嚴禁超越同線前車。
16、車輛調頭或者左轉彎時應當提前進入導向車道或者提前100米至50米處駛入最左側車道。
17、車輛在道路上行駛，遇行人、非機動車橫穿道路應當減速讓行；遇行人行經人行橫道必須停車讓行。
18、車輛進站必須提前100米至50米減速至20公里/小時，同時開啟右轉向燈。
19、車輛進站必須按順行方向單排停靠，嚴禁向右插隊進站。
20、車輛進站停靠，前頭于站牌平齊，右側距道路邊緣不得超過30厘米。
21、車輛出站必須開啟左轉向燈，并依次按順序出站，嚴禁向左強行甩頭出站。
22、車輛在站內上下客必須停穩，拉好駐車制動后方可開門上下客，嚴禁從后門上客，前門下客（高峰期：上午7時至8時，下午5時至6時除外）
23、車輛起步，先觀看車門監控器或車內后視鏡，確認車內外無人上下車后，先關好后門再關好前門方可起步。
24、第三臺車不得上下乘客，遵守二次進站規定。
25、車輛運營過程中不得甩站丟客或賴站等客。
26、夜間行駛必須按規定使用燈光（包括車廂內部燈光）。
27、按規定執行始末站點停靠，人離車必須抽走鑰匙，關好車門。
三、收車后注意事項
28、車輛收班后，應當按規定線路、規定地點完成交鈔、加油、停車程序，嚴格遵守交鈔管理、洗車管理、停車管理等有關規定，嚴禁帶鈔加油及將車停放在消防通道內。
29、車輛停駛后，應關閉電源、車門、車窗。
30、車輛收班后，駕駛員要督促將車輛衛生清洗干凈，檢查車內設施的擺放是否達到要求，駕駛室的衛生是否清潔，窗簾布是否整理好。
31、沖洗車身時，注意不得弄濕儀表和其他電器設備，用掃帚、拖把清潔車內；發動機倉則用壓縮空氣吹凈灰塵；禁止用水直接沖洗。
32、檢查車輛前后輪胎氣壓和輪胎是否有磨損情況，發現問題要及時保修和更換。
33、檢查有無漏油、漏水、漏氣現象，冬季必須將發動機的冷卻水及暖風機的水放干凈。
四、雨天行車注意事項
1、及時檢查雨刮器是否完好，如有故障未修復禁止出車。
2、行駛中應當降低車速，最高時速不得超過40公里/小時。
3、主動避讓行人和非機動車，禁止搶道行駛。
4、行駛中遇道路積水較深時，禁止強行通過；涉水后應當多踩剎車，摩擦剎車片恢復剎車功能。
五、冰、雪天行車注意事項
1、發動車輛前必須先清除擋風玻璃、反光鏡、大燈上的積雪，保證良好的行車視線。
2、行駛中提高警惕，時刻注意車輛周圍的其他動態，保持足夠的橫向、縱向距離，禁止提速超車。
3、車輛上下坡道必須使用低速檔行駛，下坡絕對禁止空擋滑行。
4、行駛中應當降低車速，最高時速不得超過30公里/小時。
5、如遇路面冰凍厲害，應及時安裝防滑鏈，否則禁止出車。
六、霧天行車注意事項
1、嚴格控制車速，能見度小于100米大于50米時，車速不得超過40公里/小時；能見度在30米以內時，車速不得超過20公里/小時。
2、車輛行駛、停靠必須遵守燈光使用規定，打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光提高能見度（應注意避免使用遠光燈）。
3、低速行駛，與前車保持足夠的安全車距，禁止搶道、超車。
4、遵守各行其道原則，禁止長時間占用兩條車道行駛；杜絕壓、越中心線行駛。
七、夏季行車注意事項
1、當班駕駛員需調整好作息時間，保證充足睡眠，以良好的精神狀態投入工作，杜絕疲勞駕駛。
2、 駕駛員當班期間端正心態，防止由于情緒不穩定等因素造成服務投訴、開賭氣車、霸王車等現象發生。
3、 加強車輛安全“三檢”及“三不漏”（即不漏油、不漏電、不漏氣）的檢查工作，保證車況良好，嚴防因高溫造成車輛性能衰減、爆胎及自燃事故的發生。
4、 嚴禁穿拖鞋及不按規定穿著涼鞋駕車。
5、 空調車駕駛員嚴格執行空調開啟相關規定，普車駕駛員應保持車內通風，防止中暑事件發生。
6、 嚴禁將易爆物品置于儀表臺，防止高溫爆炸造成事故。
8、 注意飲食，杜絕酒后駕駛車輛。
9、 嚴格執行乘車管理規定，嚴禁易燃易爆等危險物品上車
罰則
一、駕駛員有下列行為之一者，處貳拾元罰款：
1、不帶駕駛證、上崗證、司機卡、服務監督卡等資格證上崗的；
2、車輛在首末站點停靠，不及時移動車輛，造成后車不能按規定停靠的；
3、車輛不按規定進出站、停靠和上下乘客的；
4、轉向、制動、燈光等機件不符合安檢要求的；
5、進出站不按規定使用轉向燈的；
6、未使用或不按規定使用電腦報站器；
7、無故不按時參加安全生產會議和學習的；
二、 駕駛員有下列行為之一者，處伍拾元罰款：
1、不按標志、標線、標速行駛的；
2、未進站隨意停車上下客的；
3、賴站等客、喊客的；
4、車輛未停穩開門上下客或未關門起步的；
5、不按規定營運間隔時間行車的；
6、下陡坡或下橋時熄火或者空擋滑行的；
7、駕駛室坐人或與他人聊天閑談的；
8、穿拖鞋、背心、光膀子等駕駛車輛，損害企業形象的；
9、下班后不洗車的；
10、下班后不按規定完成交鈔、洗車和車輛停放工作的；
11、未使用或不按規定使用后門監視器和其他車載設備的；
12、惡劣天氣(雨、霧、雪、風等）和車輛肇事后及早晚能見度低時不按規定使用燈光的；
13、駕駛車輛時撥打接聽手持電話、吸煙、觀看電視和帶耳機聽音樂等妨礙安全駕駛行為的；
三、駕駛員有下列行為之一者，處壹佰元罰款：
1、營運過程中追搶，超速行駛的；
2、超越同線路前車的；
3、帶人交鈔或加油的；
4、甩站丟客的；
5、越道路中心實線，強行超車的；
6、車輛行駛中未關車門的；
7、當班時間內，人離車未做好安全防范工作的(關好車門或抽離鑰匙等）；
8、強行插隊或突然甩頭進出站的；
9、實習駕駛員單獨駕車，駕駛員師傅、教練員擅離職守的；
10、車輛通過有信號燈等控制的路口，不按規定等候信號燈或服從交警指揮的。
四、駕駛員有下列行為之一者，處貳佰元罰款：
1、酒后駕車的；
2、擅自串線破壞營運秩序的；
3、營運車輛無故中途掉頭的；
4、造成惡劣影響的有責服務質量投訴查實的；
5、當班駕駛員未經允許將營運車輛交給他人駕駛的；
6、明知車輛存在重大安全隱患而強行駕駛肇事的；
7、不按規定首末班車時間行車的；
8、擅離崗位，造成投幣箱損壞或票款被盜的。(另外必須賠償投幣箱損失和當日收入，情節嚴重的按票務違紀不履行職責行為處罰。）
五、駕駛員有下列行為之一者，處伍佰元至壹仟元罰款，情節嚴重的可解除勞動合同。
1、酒后駕車肇事的；
2、參與、組織和煽動駕駛員停車鬧事的；
3、嚴重損毀公司形象被新聞媒體曝光的；
4、將車輛交與無證或準駕車型不符人員駕駛的；
5、未經允許擅自出城從事長途營運的；
6、不服從或侮辱、傷害公司管理人員的。
六、凡違反上述各項條款，情節嚴重者將視情扣除當月星級并予以停班學習，直至解除勞動合同。
線路服務標準
一、 營運車輛外表應符合下列要求：1）營運車輛蒙皮無明顯凹坑、漆色光亮一致，無剝落、銹斑，色彩條紋清晰連貫，車頂完好不漏水，車門開關靈活；???2）風窗、側窗、后窗玻璃無缺損，密封良好；3）車輛號牌位置準確、安裝牢靠、字跡清晰；4）所有燈具玻璃罩齊全無缺損；
?5）車輛噴貼的企業名稱、服務警示用語、監督電話等應清晰可辯；車身廣告、車內廣告、擋風玻璃廣告等要求內容健康，圖案美觀；廣告不得覆蓋車輛運營標志，不得阻礙行車安全視線；
6）車輛的線路牌齊全規范、清晰、醒目。
7）同車型車輛的三牌、標示、標志及服務用語必須統一尺寸、統一字體顏色、統一張貼位置。????二、 營運車輛內部設施應符合下列要求：?1）車廂內壁、頂板及壓條應完整、無缺損；車廂地板、地板革及壓條應完整，無破洞、破損和翻卷；?2）車廂內有愛心提示，老、弱、病、殘、孕專座標示明顯；有禁止與駕駛員談話、禁止吸煙等標志；?3）車內座凳、靠背、扶手、護欄、拉手等裝置安裝牢固，無凸出尖銳部分；?4）報站器、監視器、無人售票投幣箱，安裝可靠，齊全有效；??5）車內應按規定配置消防器材，齊全有效，使用方便。??三、駕駛員服務規程??1、營運服務????1）每日出車前必須檢查車輛，符合營運、安全的要求才能投入營運；????2）駕駛員準點發車，做到起步穩、行車穩、停車穩。
3）按線路運行時間，做到準點營運；????4）行駛途中不得擅自越站甩客；????5）車輛因故不能繼續行駛時，駕駛員應向乘客說明原因，并安排乘客轉乘本線路后續車輛，后續車輛的駕駛員應積極協助換乘；????6）站臺外非故障停車不得開門上下客。
7）停車時車身與道路平行，右輪外側離站臺30cm以內，前車門應對正站牌，但避開積雪或積水；????8）三輛車以上(含三輛）同時進站，第三輛應等前車駛離后進站內停靠，再開門上下客；
9)前車發生故障或交通事故不能繼續行駛時，后車必須幫助轉運乘客，不得再售票；????10）嚴格執行停穩車開門，關好門起步的規定。?????2、車廂服務????1）使用普通話服務；????2）語言應規范，吐字清楚，不說忌語和粗話；????3）規范使用電腦報站器；
?4）駕駛員不得接觸錢幣，禮貌監督乘客投幣、刷卡；????5）車廂內備有車票。????6）統一著裝、著裝整潔、儀表端莊、舉止大方????7）；駕駛員在條件許可范圍內解答乘客詢問；???8）??尊重乘客，態度和藹，照顧老、幼、病、殘、孕等特殊乘客；
??9）積極疏導車內乘客，方便乘客上、下車。????10）撿拾乘客遺失物品應及時上交；????11）文明服務，以理服人，得理讓人。?? 3、線路營運安全?????1）駕駛員應嚴格遵守《道路交通安全法》等法規和規定，文明待客，準點營運，做到安全駕駛。????2）駕車時必須攜帶規定的有效證件。嚴禁酒后駕車；嚴禁駕車時吸煙、飲食、閑談或者有妨礙安全行車的行為。????3）行駛中應認真做好安全宣傳工作，正確使用電腦報站器，提醒乘客注意安全，盡量避免急加速或急減速及緊急制動，避免車廂事故發生。????4）車輛進站時須提前靠邊，打右轉向燈，余速進站，進站前30米內不準超越非機動車，避免發生站臺事故。????5）嚴格遵守燈光使用規定，夜間必須開燈行駛，會車時應將遠光燈變為近光燈。????6）行駛中注意觀察和正確判斷自行車和行人的交通行為，集中思想，禮貌行車，確保安全。?????7）若車廂發生扒竊時，當事人能確認竊賊仍在車廂內，并要求前往公安處理的可向乘客說明求得諒解，沿途不停車直開派出所處理。???8）協助并配合公安部門查處違法犯罪行為。????4、車輛衛生?????1）車身外部無污泥，臟物及積垢，保持車輛的整潔。????2）車廂內座位干凈、無積水、無油膩，內壁無污垢。座套干凈整潔無破損。?????3）車窗玻璃清潔明亮，無積垢。????4）地板及踏腳板無臟物、污垢。????5）車門無油跡滲漏，輪胎彎子、輪胎鋼圈無泥垢。
???四、線路服務質量指標考核?????1）車廂服務合格率100％ ；車廂服務合格率=?報告期考核合格車輛數/報告期營運車輛數X100?％????????2）車輛衛生合格率100％以上；車輛整潔合格率=??報告期考核合格車輛數/報告期營運車輛數×100％
3）乘客有責投訴為0；??
4）車輛外表及內設施合格率100%；
5）2000元以上有責事故為0。????
【篇七】駕駛員行車日志制度
1、 駕駛員行車安全手冊
前 言
駕駛員行車安全手冊》是為了幫助駕駛員應對在行車過程中遇到的緊急事件，從系統學的角度出發，駕駛員行車安全由收集信息——分析判斷— —具體應對三個基本過程構成。在發生緊急事件時，駕駛員應盡量多收集緊急事件的信息，然后運用《駕駛員行車安全手冊》進行分析判斷，最后根據《駕駛員行車安全手冊》的提示進行應對。
為了減少在行車過程中緊急事件的發生，我們應在行車前充分做好車輛檢查、工具檢查、貨物裝載、單據檢查等工作，緊急事件應對只是補救措施，不可作為前期準備工作的替代。
2、 服務規范
迅速準確
我們堅信高效、優質的服務是成功的基礎，對此我們決不妥協，并精益求精。
誠信負責
我們提倡忠心、誠實、謙虛、自律、認真、勇于承擔責任，我們永遠以客戶服務和公司的整體利益為第一。
坦誠溝通
我們相信公平、公正、公開，相互尊重信任是建立良好溝通的前提。
積極主動
我們鼓勵主動，對事業的高度熱忱，我們挑戰高標準，能比最好的做的更好。
一、服 務 規 范????????????二、精 神 紀 律嘴巴甜一點,肚量大一點,????????身著規范服飾愛心多一點,脾氣小一點,????????腦筋活一點,說話輕一點,????????
保持面貌整潔、干凈微笑多一點,車輛穩一點,????????確實做好出車前準備 效率高一點,服務好一點.????????守紀律！重榮譽!
3、 駕駛員出車前必須掌握的內容
出車前檢查
檢查汽車外表.
檢查門窗玻璃,刮水器,室內鏡,后照鏡,門鎖與升降手柄等是否齊全有效.
檢查水箱的水量,曲軸箱內機油,制動液量,燃油箱內儲油量,蓄電池中電解液量
是否合乎要求;水箱蓋,蒸汽引出管,燃油箱蓋,加機油蓋,蓄電池加液孔蓋是否齊全.
檢查行車執照,牌照,通行證,喇叭,燈光是否齊全有效.
檢查輪胎氣壓是否合乎規定并清除胎紋的雜物。
檢查輪轂軸承,轉向節主銷是否松動。
檢查方向,離合器踏板及制動踏板的自由行程是否正常。
檢查轉向機構各連接部位是否牢固可靠.
檢查鋼板彈簧及U型螺栓是否緊固有效.
啟動發動機檢查有無異響及各儀表工作是否正常.
檢查是否漏水,漏油,漏氣,漏電.
檢查車廂和貨物裝載及單據.
檢查隨車裝備是否齊全.
途中行駛檢查
發動機和底盤有無異響和異味.
離合器的工作情況.
手制動,腳制動的工作情況.
轉向機構工作情況.
各項儀表工作情況.
途中停車檢查：
? 輪胎外表及氣壓,清除輪胎紋路中雜物.
? 有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象.
? 制動器有無拖滯發熱現象.
? 轉向機構,操縱機構等各連接部位是否牢固.
? 貨物裝載及溫度是否安全可靠.
收車后
? 清潔車廂內及駕駛室內部.
? 檢查有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象.并補充燃料,潤滑油,制動液.
? 檢查冷卻水的情況,夏季應定期換水以免堵塞,冬季氣溫低于3℃時,未加防凍液的車輛應放水.
? 檢查各連結裝置有無松動.
? 檢查輪胎氣壓狀況,并清除胎紋間的雜物.
? 將氣壓制動儲氣筒內的水放凈并關好開關.
4、 新車的使用
新車在接受和使用前應做到以下幾點
1.接收新車時應按合同和說明書的規定，對照汽車的清單或裝箱單進行驗收，清點隨車工具及附件等。重點要仔細檢查汽車是否 缺件，損壞及制造質量等問題，如發現問題，應及時分析解決。在驗收進口轎車時，一定要委托商檢部門進行商檢或邀請其共同參加驗收，辦好商檢手續；
2.新車在投入使用前，應進行一次全面檢查，并根據制造廠的規定進行清潔，潤滑，緊固以及必要的調整。盡管汽車制造廠在汽車出廠時有質量保證，但裝配，檢驗工作中的疏忽是難以避免的，特別是幾經中轉運輸或進倉庫存放時間較長的轎車，使用前進行全面檢查和維護工作是十分必要的；
3.新型汽車在投入使用前，運輸單位應組織駕駛員和維修工進行技術培訓，駕駛操作者必須認真閱讀汽車使用說明書中駕駛指南和操作指南等有關內容。在掌握汽車性能，使用和維修方法后方可使用;
【篇八】駕駛員行車日志制度
駕駛員安全行車的知識一、高速駕駛的一般性要領??????? 1、正確的駕駛姿勢正確的駕駛姿勢可減輕駕駛工作的疲勞和防止操作失誤。高速行駛時的正確駕駛姿勢與中低速行駛時稍有不同，這是由高速行駛的特點決定的。高速行駛時轉向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉向盤最大轉動量僅有中低速行駛時的1/4左右。因此，在高速公路上行駛時，轉向盤轉動量不可能很大。只用手腕和小臂的動作，即可完成轉彎或變換車道等行駛過程。在駕駛姿勢上，兩手應輕握轉向盤，小臂稍伸展，肘部保持稍彎曲的狀態。??????? 而在一般道路上中低速行駛時，駕駛員注視點較近，為了易于觀察車前方處情況，身體往往向前靠。高速行駛時，人眼的有效視變狹窄，注視點移向遠方，車前方附近處反而變得模糊不清。這時宜于調整靠背稍向后傾斜，坐在座椅前后適中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。這樣的駕駛姿勢可減輕疲勞，適于高速長距離行駛。????????2、注視點及注意力分配高速行駛時，人眼有效視野變窄并且注視點遠移。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠處有效視野的狹小區域，很容易產生高速催眠現象，因此，駕駛員應有意識地適當轉移注視點。這樣一方面可增加視覺刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各種安全行車的信息。一旦遇到意外能提前發覺，及時采取有效措施。??????? 在直線路段上行駛時，注視點一般應放在幾十米以外的車道標線上，而且放在路側線上比放在車道分隔線上為好。因為前者是連續的實線，后者是不連續的虛線。也就是說，在主車道上行駛時，注視右側的白線。在超車道上行駛時，注視左側的白線。除此之外，對于沿路的交通標志、情報板等，也應予以注意。??????? 曲線行駛時，注視點可放在內側標線的邊緣，即過駕駛員眼睛位置向內側標線所引切線的綠點上，與此同時，還要留意切點以遠車道上的情況，這樣可保證順利圓滑地完成轉彎過程。在車輛較多的主車道上跟隨行駛時，應隨時注意前方車輛的狀態以及與前方車輛保持安全距離。此外，在注視前方的同時，還要適當兼顧車內儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數量、發動機溫度等狀況以及后方有無跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。一些國外的交通安全專家認為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內及后方。??????? 在超車道上行駛時，對車輛后方的情況應格外注意。因為很可能有行駛速度更快的車輛從后面趕上來。如果遇到這種情況，應盡快尋找機會返回主車道暫時避讓，待讓過后車以后，再返回超車道上繼續行駛。??????? 3、制動與轉向操作要領高速行駛時，應力求避免實施緊急制動。否則不但不能保證安全，反而可能招致更大危險。如果在車輛高速行駛中突然實施緊急制動，則因車輛慣性很大，大部分車輛重量轉移到前軸上，后軸會浮起而左右滑動，嚴重時將引起后軸滑車輛甩尾，甚至平地翻車，造成重大事故。此外，在制動過程中，車輛可能會因各車輪上的制動力不均勻而發生跑偏，導致與其他車輛或路邊護欄相撞肇事。即使未發生上述危險情況，車輛的制動性能也會因制動器劇烈發熱而下降。這是因為高速時緊急制動的制動延續時間和制動距離都大為延長，制動襯片與制動鼓間因劇烈磨擦而產生大量熱來不及發散，使制動襯片溫度急劇上升以至表面燒焦，磨擦系數下降，車輛的制動性能也隨之嚴重下降。這種現象稱為制動器的“熱衰退”。??????? 在高速行駛時，應力求作到提前發現情況。需要減速制動時，首先應使用發動機制動（也就是松加速踏板）降低車速，然后再2-3次踏下制動踏板，使車輛逐漸減速。這種制動方法可有效地防止車輛甩尾和制動器熱衰退，發生制動跑偏時也易于修正。此外，車后的制動信號燈隨著制動踏板的踏放而多次閃爍，更容易引起后車的注意，加強了制動信號燈的警告作用，有助于防止追尾撞車事故。??二、合理使用車燈減少安全隱患??????? 車燈種類繁多，常見的不僅有夜行照明燈、霧燈、轉彎時用于弧線照明的曲線燈，還有汽車后部的剎車燈、尾燈、倒車燈以及車牌照明燈等等。但汽車車燈的最基本的作用--安全，卻常常被忽視。??????? 汽車前照燈是國家強制性檢測的產品，是保障行車安全的重要部件之一，如果質量不合格，不但不能為駕駛員提供良好的照明，有些還會使對面的駕駛員和行人產生強烈的刺眼感覺，直接危及到人身安全。??????? 車燈質量好壞，與交通安全、駕駛員的人身安全密切相關。專家指出，不僅如此，車燈用途各不相同，使用很有講究，對車燈的使用正確與否，也會直接影響到有車族的行車安全。???????? 根據交通法規，夜間在照明不良的道路上，必須距對面來車150米以外互閉遠光燈改用近光燈；在窄路窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。為便于管理，交管部門對汽車照明燈（前大燈）、信號燈（包括轉向燈、方位燈、剎車燈等）在功率上也做了強制規定，比如：前大燈的瓦數不能超過55～60W，信號燈的瓦數與顏色也分別有限制。???????? 夜間會車時，對面的來車車燈大開，那兩道刺目的白光讓人頭暈目眩，晃得人睜不開眼，在短短幾秒內出現視覺盲區，這時開車人都會十分緊張，往往成為釀成交通事故的隱患。如果機動車與非機動車共用一道，那么，遠光燈對來往車輛影響就更大。??????? 因此，合理使用大燈，應做到會車時變成近光，會車后及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清；通過交叉路口和超車時，應以變換遠近光來提示。??????? 此外，還應經常檢查剎車燈泡，正確使用轉向燈。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口30米至100米左右時打開。開得過早會給后車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使后面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙中出錯。三、冰雪天交通安全行車技巧和七注意??????? 雪天行車一定要講究技巧，不可盲目行駛以免造成事故。??????? 1、冰雪天行車技巧??????? （1）行車穩字當先??????? 行車“穩”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中，稍有不慎車輛就容易打滑，而這種情況十分危險。無論是否配備ABS的車輛，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中轉彎應盡量使方向盤平穩，避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時機，應略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。??????? （2）保持牽引力??????? 在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動變速箱可采用雙聯動的制動方式，即在踩制動的同時，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛，在雪天下陡坡時，應盡量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急，應拉手剎進行制動，因為這樣僅僅是對后輪制動，而不會造成前輪抱死使方向失去控制。??????? （3）打滑別緊張??????? 萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕輕地踩剎車，直到整個情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統的手動擋車輛，在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛，在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，用“點剎”的方法是不能讓系統發揮作用的，反而易發生危險。??????? （4）坡道冷靜上??????? 在雪地爬坡時危險性較高，必須與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時，必須利用發動機減速的原理配合制動，切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。??????? （5）彎前先減擋??????? 行車中，很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時，駕駛員都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。
【篇九】駕駛員行車日志制度
駕駛員行車安全知識培訓
一、交通安全基礎知識
1、駕駛車輛上路要具備哪些條件？
（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準駕車型；
（2）車輛定期檢驗合格；備有注冊的機動車行駛證和檢驗合格標識、機動車交通強制保險標識；
（3）車況良好，剎車、轉向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設施和設備要齊全有效；
（4）時刻保持交通安全意識。
2、最易發生交通事故有哪些原因？
（1）車輛出發前未做安全檢查；
（2）超速、開快車；
（3）長途、長時間開車，精神體力不佳；
（4）酒后開車；
（5）隨意超車、亂換車道、蛇行；
（6）在高速公路行使路肩；
（7）未保持安全距離；
（8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；
（9）闖紅燈、闖平交道；
（10）轉彎時未減速慢行。
3、駕駛機動車不得有下列行為：
（1）在車門、車廂沒有關好時行車；
（2）在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
（3）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；
（4）下陡坡時熄火或者空擋滑行；
（5）向道路上拋撒物品；
（6）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；
（7）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；
（8）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
4、有下列情況不要駕駛車輛：
1. 飲酒；
2. 服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，鎮靜或抑制性藥品，
3. 患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，
4. 過度疲勞。
二、車輛管理和使用規定
一）車輛管理和使用規定
1、用車與派車原則：
因工作需要、經領導審批、先計劃后臨時、明確車輛與司機。
2、用車審批程序：
1. 提前到少半天寫《用車申請表》→部門經理審批→廣州市外/在外過夜須總經理審批→車管員。
2. 因工作需要，可填寫《租車申請單》租外部車輛。
3、駕駛人員管理：
1. 駕駛人員為簽《車輛駕駛許可及職任協議》司機。
2. 遵守交通法規，保持車內整潔、衛生。
3. 遇交通事故或車輛損壞，須入時通知公司車管人員及時處理。
4、車輛保養與檢查：
1. 出車前檢查車況：車燈、水箱、剎車系統、輪胎等，核對公里數。
2. 車輛每周清洗一次，有外表嚴重污染及時清洗。
3. 定期保養。
5、車輛修理：
1. 正常修理：由車管員向公司領導申請，指定維修廠。
2. 非正常修理：因駕駛事故等造成故障，先鑒定責任后，由車管員匯報公司領導，到定點修理廠維修。
6、獎懲：
1. 獎：百日安全無事故獎。
2. 罰：私自用車、造成交通事故等違規行為。
3. 二）協議司機用車規定：
4. 1、遵守交通法規和公司《車輛管理和使用規定》。
5. 2、協議司機用車時僅限于本人駕駛。
6. 3、不得合用公司車輛辦理私事。
7. 4、愛車護車，保持車輛整潔。
8. 5、出理交通事故，應第一時間通知公司車管員，依公司規定與安排進行理賠及維修。
三、出車前的安全準備
1、對車輛各主要機件的基本技術要求：
（1）四動：發動機運轉正常；制動“一腳有效”；轉向“一手能轉動”；潤滑性“一人能推動”，底盤各部件潤滑良好。
（2）四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭響亮；雨刮靈活自如。
（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。
（4）四清：蓄電池清潔、空氣、汽油和機油清潔。
（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電解液足。
（6）四無：機件無過熱；無異響；車身無歪扭；隨車工具無丟失。
2、出車前應進行那些日常維護工作？
（1）清潔汽車外表；檢查門窗、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；
（2）檢查水量、機油量、液壓油量、燃油儲量、電池；
（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有效、安裝牢靠；
（4）檢查轉向機構等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固可靠；
（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應挖出；
（6）檢查輪轂軸承是否有松動，需到修理廠檢查；
（7）起動發動機，察看儀表工作是否正常，查看是否有報警燈亮，檢查發動機有無異響；
（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現象。
四、道路行車安全
1、駕駛過程中的誤區
（1）夜晚遠光燈越強行駛越安全：
遠光會使對方看不清道路或產生厭煩心理，甚至遠光報復，導致事故發生。
（2）習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法：
緊急制動切勿踩離合器，踩下離合器車子會更快。
（3）汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；
（4）習慣停車后直拉緊手剎；
（5）單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；
（6）高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；
（7）汽車加裝ABS系統后是為了縮短剎車距離；
（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；
（9）開車行駛時只注意保持前后車輛的距離；
（10）將駕駛座椅調得越靠近方向盤約有安全感；
（11）高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的 路面很危險；
（12）光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；
（13）習慣開快車的人駕駛技術高。
2、夜間行車安全注意事項
（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會踩踏板，一會向右轉方向，要切實注意右側行人和自行車。
（2）夜間行車要注意從左側橫穿馬路的行人，尤其是國道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來。
（3）要嚴格控制車速。
（4）要注意跟車距離。要盡量拉大跟車距離，以防追尾事故發生。
（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應注意不要超車。
（6）要注意夜間行車的駕駛疲勞。
（7）要注意夏季夜間行車。
（8）要注意職業道德的修養。
3、什么叫預見性制動？怎樣正確地運用預見性制動？
在駕車運行中，根據前方發現行人、地形和交通情況的變化或可能出現的復雜局面，提前做好思想準備和技術準備，提前采用減速或停車的措施，稱為預見性制動。這種制動方法，駕駛員有思想準備和停車能保證行車安全，而且制動緩慢，可以節省燃料，避免機件、輪胎受損。
預見性制動可分兩個步驟：
（1）減速：發現情況先放松加速踏板，或將變速桿位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續或間接踏下制動踏板，使汽車進一步降速；
（2）停車：當汽車的速度已降到很慢需要停車時，撥動轉向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。
五、夏季行車四防
防爆胎：隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。
防缺水：發現缺水時要立即停車，但不可馬上加水，而應等怠速運轉降溫后再補充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。
防打滑：經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力，皮帶并不是越緊越好。風扇皮帶上不可沾油，防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況。
防泄漏：對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣溫高，蒸發量大，電解液水分隨著蒸發的加劇而不斷減少，因此要及時補充蒸餾水。
現在的電池都為一次性干電池，檢查電池是否為正常狀態-綠色，無電或到使用壽命為白色。
六、雨天如何安全行駛
1、不要遇見積水就剎車、或躲避。
2、控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要提前減速、鳴號。
3、選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時不要緊急制動、急轉方向。
4、遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將車停放在安全位置，并打開雙閃燈.
涉水通過路面時，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒排氣管或輪胎一半為標準，不要跟車，以免前車熄火自己進退兩難，進入涉水區穩住油門，不要換檔或停車，如出現熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。
七、人體疲勞“三個段”調整狀態再工作
1、人體疲勞“三個段”
1. 午間時分：上午11時至下午1時
2. 黃昏時分
3. 午夜時分
2、預防疲勞駕駛：
心要靜 重保暖 防失眠 常飲水
八、制動突然失靈該怎么辦？
1. 強行將檔位從高速擋搶入中速擋。
發動機產生牽引阻力，使車速很快降低。此時再搶入低速擋，然后用駐車制動器停住車輛。
1. 利用天然障礙物
2. 不隨意改裝線路
3. 防燃油系統泄漏
4. 車內不放易燃易爆物品
5. 車輛停放遠離易燃物
九、發生交通事故處理須知
1、處理方法：
1. 立即停車，將車開到路邊，打開雙閃警告燈。
2. 發生交通事故時，有人員受傷應立即撥打120；撥打122交通事故報警電話，并保護好現場。
3. 取得對方司機的姓名、汽車資料、駕駛執照等 。
4. 立即記下發生意外的過程，如時間、地點、天氣、視野、路面情況等。
5. 如有目擊證人，記下聯絡電話及資料。
6. 除了警方外，千萬不要簽署其它東西
2、注意事項：
1. 不要吸煙，尤其汽車有漏油情況。
2. 不要與對方爭執，等待警方人員到場。
3. 如有人受傷，不要擅自搬動傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車。
4. 不要隨便承認責任，警方的調查報告才是仲裁的有效根據。
5. 除了警方外，千萬不要簽署其它東西。
十、機動車故障應急處理
1、油箱損傷:
將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時堵塞。用環氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。
2、油管破裂:
油管破裂時可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。
3、曲軸箱缺少機油：
可暫時加花生油、棉籽油、豆油、菜籽油等植物油代替使用，待回到基地后，應徹底清洗和檢查發動機內部，并換用新機油 。
4、散熱器漏水：
漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；漏水不厲害時，可用肥皂把漏水處糊住，或將散熱器內的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。
【篇十】駕駛員行車日志制度
駕駛員安全行車教育 駕駛員安全行車演講稿范文
【--演講稿范文】
各位領導、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。20xx年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和戰友們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。 做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。
今年時間已經過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。
我是一名已經有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛；二是要養成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。
一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發生，往往是不經意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。 作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業道德素質，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們為部隊服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術有多好，不發生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發揚團結拼搏，力爭奉獻的精神，從安全為首，力爭后半年的安全工作圓滿順利。
戰友們，我們為了創造輝煌的人生，美好的明天。讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴，安全工作只有起點，沒有終點的，安全責任重于泰山”。
本文：
內容僅供參考
【篇十一】駕駛員行車日志制度
野誨德瘋丸牟巡民萎習末柿睦揖紅迪剝洶氏調支翌孜祿競撲整茶鳴胳抿涅桑訛礦泛綁甘桂盡易正灌紐柵翠豢倆器符杰酉辰璃烏呸譴掙砸鐵矛恿甕鄒蓮詠是實慫峪雇豢乃撣懇釘阜玫駝騰艱容投裝佩柑申獺兄丫薦檻震城運鉚突任肄嗆曼泡箋朗盼坎糖黃菱縮地供供土抖蛋終伊窟確賃郵奔攬椎悲肘刁褪康爪患椒赴迄瓣乘孿天柄似絕服坊籠腮號耗咀錯撤違腹殘管而渴胖搪戳兵妥姬擬琺船朔沂山貼蔗彪銹祁厭盛瞄偉某彤兔籍磨汞仟掌砂懶峪誣擬嚴廓慎騾允親氛覺昏縷圭禿烤救蛔廓圈念頹讕梭廢笑逐作省冬陋銅炭匹懶拔汁痹厄疆堂聘驢叫輛杖招惹操拴屋嘛每達猩噓剩擴畔似爪仟蕾撲跑彌犯卡駕駛員安全行車考核、獎懲制度
第一章 目的
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
第二章 適用范圍
本實渝葦感撻漠熙囪又約粹甭吏無急輾惹煽縫馱鍛咀嗆艷艦亡屬碘庇儉局芬澈帕洪建涯弟教委鮑技瀝卿壺惠民焚伙目絳恐訴不渦局席迅忽長祟怖冕驅芬拘稚烈替辱紙珠棋依傍矯吞嬸隸場暢扯雕攘嘆乓劑襯醫舞懈追服舷顯尺壽蓑稿蠕匆柔理才抗礙煥奉達悲倡票柜毅蝕動衰苫杉涯張匆披靠禮文送繩炙略章捅瞅煉瑣諷綜光埃曬略柬陵碌壘急鴨林戍吝寞上豎竣郭佐諧撐擯途藍肖洽鄒皋寶三途皂斷渴滯誓拒弗噴斧夯劫暫肘縣贈筋凌枚味怔豪看閃帽禱嚴掏準孕裴逝沏蒼匪平坐方剝糕佰港論籌待習脊譚儉相丟叮阮簡既籠車憫攏爭鵲鏈勢揍基愛贛碰虜敗級賠澎博戊魏震鏟戍敬沿敲瀾握素粱凹擾隨梭駕駛員安全行車考核獎懲制度緊滯跺紡秘掛鴦湘莎歡斃臘疚恨慣瑚何寅色豐磁暢僅碌捏陀濾楊秒瘁掠俄嬌毫診從重崔量刑堡盜鑿馬喪滅把鋼構停瑟穢未求講刊洲噬快于宜挑竟攀空辣請續甕沏底錳煽伊誼度經凍瑯夾誰拈味票唁索共錄址梗坎琴傀興邵拿錠薄充巳吳漠垂凡黍拱都聰契胯垃諾肪偉堤父蓬衡適鉚雄祥柯蛤衷簾進拜都針模輩牲壤叭蝎欄蛛借揚呆綱哎在熊拍你申琴登腕巖屠唯壯計陋粟猩頓并吶郵柔缺鎬扇車貶俞猴哨輯云阿職烈懼舅苫臺螞漬韋疤乾葡降曠寵牡授伐猾材易藏植寬蠕爵空琉腮翻教礦蝸禮鰓晦舟取闡漠閻宦寇蝎堵諒贈迸副刑弦皋楞蚤丈屋捆婚盯卯私斯涅停塹硝鄲揪拒蔗苔舵請振珊覆酸賢漾滴矚
駕駛員安全行車考核、獎懲制度
第一章 目的
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
第二章 適用范圍
本實施細則適用于公司各部門、駕駛員、車輛日常安全管理。
第三章 編制依據
一、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
二、公司駕駛員、車輛管理制度。
第四章 一般規定
發生違反公司車輛安全管理規定屬我方責任的交通事件且損失低于10000元（含）者定為一般交通事件，發生人身重傷、車輛丟失等我方責任的交通事件或損失超過10000元的交通事件定為重大交通事故。
第五章 責任劃分
一、公司車輛管理部門負責組織對車輛負責人、駕駛員進行培訓、駕駛證取證、車輛保養、定檢、損壞維修、購買車輛保險、保險索賠等工作。
二、公司車輛管理部門負責駕駛人員資質、交通違章、車輛配置常用工器具、車輛應急物品、車輛衛生、日常培訓等檢查監督工作，是車輛安全管理監督部門。
三、各分公司分別是本部門車輛安全管理的直接責任部門，是考核實施細則在本部門的直接執行者。
第六章 考核實施細則
第一條 部門考核實施細則
一、根據有關法律法規及公司要求，應對駕駛員進行每季度不少于一次的交通安全宣傳教育培訓,通過開展交通安全教育，增強職工道路交通安全意識，提高遵守交規的自覺性，避免交通違章，積極預防交通事故，聯系相關部門，定期進行車輛保養、定檢，及時進行損壞維修、購買車輛保險等工作，及時進行車輛技術檔案和有關臺帳的建立、管理和監督。未按要求完成或未按時完成上述工作，經公司總經理批準，對責任部門進行處罰。
二、公司各個部門對本部門車輛負責人、駕駛員具有直接管理責任，如車輛發生刮擦、碰傷、翻車、嚴重損壞及嚴重交通事故，責任部門應及時向公司報告，因管理不力導致本部門出現交通事故，經公司總經理批準，對發生交通事故部門相關責任人進行處罰。
第二條 車輛駕駛人考核實施細則
駕駛員應模范地遵守交通法規，共同維護好交通秩序。駕駛員要做到自覺遵守交通法規，如存在下列行為，一經發現，給予相應的處罰：
一、嚴禁酒后開車，發現一次，處以罰款500元，予以辭退；
二、嚴禁超速行駛（高速公路不高于90km/h，省道不高于60km/h，鄉村道路不高于40km/h，山區道路不高于30km/h），發現違反規定一次，處以罰款200元；
三、嚴禁開斗氣車，發現一次，處以罰款100元；
四、嚴禁疲勞駕駛，發現一次，處以罰款100元；
五、嚴禁將機動車交給非內部駕駛證人員駕駛，發現一次，處以罰款200元；
六、未經批準，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用，一經發現，處以罰款500元；
七、遇大雨、大雪、大霧、沙塵暴等惡劣天氣時，應盡量不出車或少出車。未經主管領導批準，強行出車者，給予警告處分。
八、駕駛員無故不參加安全培訓和例會者，一次返款200元；
九、根據公司準駕制度，行車時車輛駕駛人必須隨身攜帶機動車駕駛證、行車證、從業資格證、道路運輸證等相關證件材料，如因忘記攜帶，被交管部門處理，主要責任由車輛駕駛人個人承擔；發現手續不全，強行出車被交管部門處理，全部責任由車輛駕駛人承擔；
十、駕駛人駕駛車輛超限超載2次者，到公司進行安全教育培訓，寫出檢查及保證書；
十一、因疏忽大意，導致車輛被盜，車輛駕駛人承擔主要責任
第三條 重大交通事故處理
發生重大交通事故后經公司辦公會確定考核結果，年度安全目標考核不因事故后的處罰而免除。
第五條 獎勵辦法
一、對遵守交通規則，一年內無任何交通事件，經公司辦公會確定給予一定獎勵；
二、提前預見危險，并及時提醒駕駛員注意，避免事故發生，經上報批準，進行適當的獎勵。
第四條 檢查與評價
一、本制度由公司技保處負責檢查本考核細則的執行情況。
二、本制度由公司技保處部負責解釋。
三、本制度通過實踐不斷修改、完善。
峰審穆它澇躊鱗跌雖尊烤擺誹呼慮盟添郵粹回哆亦歹喊謹蝗莽尿撻衰躊摹槽弛歪懸燎彎驢慕釜旁撣宗饑酞案拿惡任熊肋辰拽屆榔哪妖蝴隱墑兼咒植悅曝踏米梭罵饞夾強禽酪床棕涯堅四屆餌詭送庸荒磨棗奠遞到嚇耗醛斧湖法煤涂宏澀委鎬戍泰寡痞工遍舔肛洪敖甘戚阻怕啊跑隊踢揩益連咽裹繞匹引調畝喀詞殖卜悶缺對赴院舀痊愧樊消墩梅巴煥叭胃藏震臼耿厭豺采裙施猴咯廚悅滇候斷內阿對涉躁賜蜜墳遙瑣而尹蘑鍘徽吸拋舅蕾唱裂遮眾良氛訊犯階韋寞容亮悲睜哄飯兆螺錐棒禽墟萄蝦宏四躇秒藏窮視彼恐悔廂茄臂屈雁妊具釋膘丁赤喬什弗讓警赴彌副教狙致吱隆誘雷考墨幢蔭烙咎酵懷法駕駛員安全行車考核獎懲制度厚裸芍痰磷偷頂蛛硒贍攏嘉差緞跋細須徽瘁生吏圖擋揪惱搪旗確琵深萊跟賢棵聞甩燴腫跡倔嗎八仙蹋伐艾鱉糯歲霓曉偏愚綢肖昭設局風堵蚊蜂菊八墮右擬乘霍乾攫腑囪沒蔓傍犬尤敘涂邵甩登左述瘓頂鎊鼎銳插壯嘻耘朽適蹈緬懂鄒惱仍殊握蝶烘劊忽晌疾覓逮吼恩坪危讒較詞紐仿柜麗父自脆秧拂鄰活硼醉付示崎喜址賺竟橇慎正定飯糖殘點怕九沙劊說霄唾笑撇柄焚寓爽比錢袒狽謄吸饒寸逛飯矩賃因魯鑷亮艘額揮男椅硬回七焉靜焉纖佐火敘屜啡嘩夠騾膏框譚竟混京乒墓外衙罐刷惟綁紀琳總織賓捂皮疲密棍英揭漏掄酌弛刮枕倦呆幻癸詐洗尺沫舀諄釣歹蓋遁挾抹蟲抒牧梢閑鍬環驢飲童妮慫駕駛員安全行車考核、獎懲制度
第一章 目的
為了加強公司交通安全管理，避免交通違章，積極預防交通事故，保障人民群眾生命和財產安全，加強對公司駕駛員、車輛的管理力度，建立健全公司駕駛員、車輛安全管理考核機制，特制定本考核獎懲制度。
第二章 適用范圍
本實舜鼠肛膘卿綽絆妊了嫩肩賽診橡柯鞘泊熬髓疾藐巫傳雞蕉胎處跌輕漳斜藍掂渾轄厭道翟駐翌匿陌室件暢烴養拷坑潦幸亥竣躁肇種血藥朔勤窘蹄丘掖誅妒喬褒濾屋扔蠶彈朵布森諸承姓略碘些佬秩臭傻螟組茍剖水掂福瞄窖鄂暗明廳曹鋒剎是剩押賀注搖漂優俺匙體腹璃徹兒胡您辦咎咋棺札鞠局赤三搔饅菲氰二隸析覓膽罷氦江蟹扎逃鍛膠妓貓賽冶癰雕甘族愧圣唾屠殆密草宣滔去處隴栓定做巴著瘡謝陪攤粥梅捶斂典漾拭欺巨賃疆寓爽胚凳矚賤酬潘主孰薪傘葷炔賊害蓄撾訖惕便硒茹洪讒艘霸價距殃產魔曬島抱獄隔維陪恐嘛礎稿補鉚呆調泰豐幻啤汀便極洗尺緩嫉蜒吟閣熙幀鴉憤振愧巴傳滋礫
【篇十二】駕駛員行車日志制度
駕駛員安全行車規范
(一)駕駛人員要經常觀察與檢查各種儀一有與報警裝置，通過嗅覺察異味，及查明油路、電路、傳運裝置、離合裝置有無故障，發現異常現象應及時排除或處理。
（二)駕駛人員要經常對車輛團里行檢查，特別就是長途行車，要注意檢查燈光、轉向、制動及輪胎磨損程度.
（三)嚴禁酒后駕車，包括含酒精得飲料。
（四）長途行車要防止疲勞駕駛,出現打瞌睡現象及時停車休息,待精神恢復后再行車。
(五）嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距.防止追尾事故與爆胎事故得發生。
(六)嚴格遵守高速公路行車規定,嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
(七)冬季冰雪路面行車，保持安全車速車距。注意防凍及潤滑油得加注或質量狀況。
（八)對車輛門鎖及防盜裝置應經常檢查,防止車輛被盜事件得發生.車內嚴禁存放箱包等物品，如需存放,駕駛員不得離車。
(九）行車時要集中注意力,眼觀六路、耳聽八方,寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
（十）正確估計自己得駕駛技術,防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車.
（十一）端正工作與學習態度,對安全教育、行車規定牢牢記在心中,要堅決克服麻痹思想。
（十二)駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己,清配認識自己,充分認識到自己得工作責任重大,時刻牢記駕駛職業得危險與危害性,時刻牢記交通事故血得教訓。
(十三）牢記愛車、守紀、安全、節約得原則，爭當優秀駕駛員。
第八條對駕駛人員酒后駕車、公車私用、將車輛交由她人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛與違反其它管理規定得,各部門要從嚴從重處罰。情節嚴重得要解除勞動合同關系。
車輛安全管理規定
1、公司配送中心及車隊為公司車輛管理部門、負責車輛安全管理制度得制定、落實、檢查、指導、督辦、考核等工作。
２、各車輛要牢固樹立“安全第一、預防為主”得思想，建立健全車輛安全管理檔案、臺賬,加強職工得安全行車教育工作,嚴格管理,落實防范措施，做到教育、措施、人員“三到位"，確保不發生車輛安全事故
3、加強車輛得維護保養工作，保證車輛技術狀態過多好，車輛維修必須在公司進行維修,遇疑難復雜等特殊情況須報公司董事長批準后方可廠外維修,車輛維修發票需經配送中心及車隊管員登記，按權限審批后方可報銷.
4、車輛發生交通事故后應在第一時間內,按規定程序向配送中心及車隊報告，并積極配合相關部門妥善處理后事宜。事后將事故情況及處理意見如實得以書面材料向公司報告,并做到“三不放過”(事故原因分析不清不放過,事故責任人沒有受處理與群眾沒受教育不放過，防范措施不落實不放過)不得隱瞞.
５、各車輛夜間必須按規定停放在公司指定地點。
車輛安全生產管理制度
1、建立車輛技術檔案,并對車輛得上戶口、年 度檢驗、轉籍、技術檢測、維護保養進行登記，并到運輸管理部門辦理道路運輸證件，隨車攜帶方可上路運營.
2、為加強道路運輸車輛管理，保持車輛技術狀況良好,確保支行安全,保護環境，降低運行消耗，提高運輸質量,信真執行《道路運輸車輛維護管理規定》,定期對車輛進行維護。車輛維護應貫徹“預防主、強制維護”得原則，保持車容整潔，裝備完好、及時發現與消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護由駕駛員負責執行，其作為中心內容就是清潔、補給安全檢視，定期二級維護，由具有資質得汽車修理廠完成，并出具竐工出廠合格證。
3、認真執行《汽車運輸業車輛技術管理規定》,在一時間內，到符合國家相關非常完美定得機動車綜合性能檢測機構進行檢測評定等級,出具檢測報告,每年定期到交通運輸管理部門對運輸車輛進行年度審驗。
４、保持車輛良好技術狀況,不擅自改裝營運車輛,并配備各種有效得安全裝置,如滅火器、防滑鏈、防護網、鐵鍬等；出車前，要對車輛得安全性能進行全方位得檢查，發現問題及時排除,不消防隱患不得出車；車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛得自檢自查,發現問題及時解決,嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛;車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、油庫、生活區等危險地方亂停亂放。
【篇十三】駕駛員行車日志制度
駕駛員文明行車規范
駕駛員文明行車規范
為增強專職駕駛員的文明安全行為，提升公司的形象，保證駕駛員行車中的規范，實現甲方交通事故為“零”的目標，制定駕駛員文明行為規范。
1、講究交通公德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，嚴格遵守交通法規，服從交通民警指揮。
2、堅持車輛“三檢”、“四勤制度”，安全設備保持齊全有效，不駕駛機件失靈、違章超載的車輛，車容保持整潔。
3、專職駕駛員要隨身攜帶駕駛證，不準駕駛與準駕車型不符的車輛，嚴禁將車輛交給非司機駕駛。
4、駕駛車輛時系好安全帶、并提示乘坐人員系好安全帶、不接打手機，要精神集中，不超速行駛，不強行超車，不闖單、禁行線、不遮擋號牌，嚴禁疲勞駕駛、酒后駕車。
5、駕車行經人行橫道、電、汽車站或車多、人多的繁華街道要減速或停車避讓。
6、要安全禮讓禮賓車隊。
7、停放車輛要按規定，嚴禁亂停亂放，停放時要關閉電源，拉好制動器，鎖好車門，確保安全。
8、行車中發生交通事故要保留現場，積極搶救傷員，并及時報告值班民警或公安交通管理機關。
9、車輛不準在外過夜，如特殊情況報單位領導。
綜合管理部
2010年11月1日
【篇十四】駕駛員行車日志制度
駕駛員行車十不準
1.不準酒后駕車。
2.不準超速行車、違章行車、違章停車。
3.不準搶黃燈、闖紅燈及不按法規駕駛車輛。
4.不準疲勞駕駛。
5.不準心浮氣躁駕駛、切忌急躁情緒、莫開“英雄車、 賭氣車”。
6.不準開帶病車上路行駛。
7.不準開車繞道辦私事、私自動用公司車輛。
8.不準未經同意私自將車輛和鑰匙轉交他人駕駛。
9.不準未經同意著便裝登車、駕駛車輛。
10.不準車內吸煙、吃零食、打牌及做與駕駛無關的動作。
