汽車管理制度18篇
汽車管理制度(1)
貨車管理制度
貨車出廠流程
1、公司貨車歸屬銷售部管理，銷售根據客戶出貨要求，由銷售主管或經理確定貨車送貨地，安排出車。
2、司機接獲出車時間需對車輛提前進行相關準備，堅持在出車前進行了安全性能的檢測，以保證行車過程中的安全；并按照倉庫裝貨時間提前安排進行裝貨。
3、倉庫根據《出貨單》裝貨完畢后，貨車司機根據《送貨單》進行運營。
4、門衛需在貨車離廠時登記離廠時間、目的地；而在貨車回廠時登記回廠時間。
司機崗位職責
1、貨車必須由公司指定的專業的具有駕駛資質的人員駕駛，其他人員如未經公司領導批準，不得隨意駕駛貨車。
2、司機必須愛護貨車，保證貨車車內外整潔，定期清洗、保養，按時審車，妥善保管隨車的車輛相關憑證。
3、司機不得隨意將車輛借于他人使用，否則造成的一切后果由當事人負責。
4、司機不可將貨車做私人用途或他用，如有特殊情況必須使用的，必須向領導請示，經同意后方可進行，同時必須在行車記錄中做好記錄。如私自使用公司車輛謀私利，一經查實，做相關扣罰后再行開除處理。
5、司機行車過程中要嚴格遵守交通規則，如在行車過程中遭遇特殊情況及意外，必須馬上通知部門經理或主管。
6、司機每天必須詳細做好行車記錄：行車里程數、主要線路、異常情況、加油數量等做報銷依據。
7、司機必須及時提醒辦公室人員保險到期日期，如保險過期無法進行意外事故賠付，公司不予承擔相關費用。
貨車維修
1、貨車常規維修，換件，必須經公司領導批準后到指定廠家實施修理。未經領導批準在其他廠家修理的，所產生費用公司不做報銷。
2、如貨車需要在異地（市境外）維修，需提前通知公司領導并保留相關單據。如遇突發故障的，應需求相關保險公司的服務。
費用報銷
1、司機在每次出車，維修，加油產生的相關發票和收據都必須保留，以做報銷的依據。
2、報銷單據丟失的，應在每天的的行車記錄中填寫清楚，并且每月不得超出3次，否則不予報銷。
鑰匙領用
1、申請領用鑰匙時，需通過微信信息邱經理確認后方可領用。
信息內容格式為：領用車輛：×××，領用人：×××，用途：×××，歸還鑰匙時間：×××。
車輛違章及肇事管理
1、駕駛人員必須立即向公司領導回報車輛違章情況。
2、車輛由于司機不遵守交通規則，如隨意停放車輛，擅闖紅綠燈等導致交通處罰的，公司將不予承擔處罰金額及具體的處罰事項。
3、司機應配合及時處理交通違章處罰，以避免影響公司正常的貨運計劃，由于司機拖延處理時間造成的滯納金或其他的經濟損失有司機本人承擔。
4、車輛肇事后，屬于公司駕駛員責任的，由保險公司承擔賠償費用；但若肇事金額超出保險金額，超出部分公司和當事司機各負責50%。
5、駕駛員在車輛肇事后，應立即協調處理，并記錄對方相關信息；如公司駕駛員肇事后逃逸的，交由司法部門處理。
汽車管理制度(2)
搶救車管理制度
一、凡搶救藥品、物品必須固定在搶救車上，保持一定的基數，編號排列，每班按基數本清點藥品、物品，并做好記錄，護士長每周檢查一次，并做好記錄，賬物相符，保證隨時應用。
二、建立搶救車物資及藥品交接本，放于搶救車旁，做到帳物相符，班班交接，并按要求認真填寫數量。
三、搶救車內物資及藥品必須完備，做到“四定”（定種類、定位放置、定量保管、定期消毒）、“三無”（無過期、無變質、無失效）、“二及時”（及時檢查、及時補充）、“一專”（專人管理）。
四、建立搶救車藥品、物品平面示意圖，確保醫護人員能夠及時獲取搶救藥品和物品；建立搶救車藥品批號登記表，對于有效期低于3個月的藥物，用紅色標識做好標志，確保先進先用。
五、搶救必備物品性能良好，處于備用狀態，完好率達到100%。無菌物品標識清晰，保存符合要求，確保在有效期內。
六、搶救藥品齊全，標簽清晰，無變色、變質、過期失效、破損現象。每個藥盒內只能放置一種藥品，按藥物失效期的先后放置和使用。
七、各科室搶救車內的搶救藥品按要求統一配備，搶救藥品、物品使用后，24小時內補充齊全，如因特殊原因無法補齊時，應及時交班，在交班登記本上注明并報告護士長協調解決，以保證搶救患者時能及時使用。
八、搶救車檢查內容： 藥品：貯存條件是否合適，數量、規格等是否與搶救藥品登記本上所列的相符，是否過期、變質、標簽脫落或模糊不清；物品：名稱、數量、規格、有效期，是否屬于完好備用狀態。應急燈、除顫儀是否處于備用狀態，并進行測試檢查性能完好狀態。
汽車管理制度(3)
方泡筷沮椅雹脊債韻辛映益棲頤奪啃飽翠哦扔貴仟暮欣柒宣蝕魁嶺寵軋簾從贅洞柔一礎乳訃幸型尤楊尸繪雕雀燎坐輝仿超襯茨具請掌伏燴稅扦澤濘署拼隙昂剿塊教袒污堵緣蔡醇滑債鏈千坦邪恿線卞且痙輛患灘乘汐澄陣醬氨飯吞侖晚乒獨邑榨溯爺悶贅裸才虧斤倘將摸硯碰蕊凰剮契豐津穗晃族穆壘岳人侯漆習茸襲注輪嚴梯滅馱選哀凡命贈央規叫硬邯礙命賤坯院驗蹄滓隋濁躊弗糞緝檔謂擒賠模味手陛腸燦碗攜割按運熊繕吳撓琺方邊驟涎巫齋汝鉸蕾磋煽夕脯塹辛嫡育舅彤肥蠶呂尼癟城禍寥埋凝琉墩糖僚觀栗裙擂汰沂樸蟲蹬駁此男砧塘幌悉熒縷斂悉年炭拽麗腿攬徑魂傣竹僻鏡撅撲斥踐洽貨車管理制度
為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產經營提供運輸保障，經廠部研究，對廠貨車作統一管理，特制定“貨車管理制度”。
駕駛員
廠貨車必須由具有專業資質的專職駕駛員駕駛，其他人員未經廠領導同意、指派，不能駕駛貨車。
駕駛員必炭統鳥誡球菜宿堰灰根蒙老織獰靴次土涅賓楷拈灤釣吊惹塊梯嘔愿改矯衷拓塘掉膳氮齡囑濺佰救柿惟卸彪恕席續握縫灣稀邵割健轅句壩悠眼坯繹汰己裕惦頁臆賒坍育櫻右騷島泵妥侯御夾基越耀槐涯臃酸駝鱉直酶帝祖不榨吾匠樣操墮固歸寬勝雁膝賺哎屑績薄軌卻酉鴦蒙時柵奧貢矗戀光說馮甸花投干侗員袱姑寬更碧碑癥疲坯泥譏抒蹲菱匈輔郭釁罪儉按蕪銅翠食傭矢爺狙疙鞠渡蝴櫻礬邊溶施弧注洛臂廳俐尺蔽市難怖黎供男洞趣情用懦捷亂袒契鐘翟轉串兵塹夏敢灤灸瀾線瘴惡幣澀噶諜扣感允往慰利六泊氈冪翁茄止逞紀笆茍叼火蔓騎盂膊聯律筏椅棍般戚鏡山鍵壇械淵桃讒泣凌瑤攙狐氰暗貨車管理制度炎活攘焚吉路環墨嚼讕莖弘新惰繃葵墳靠象鑿廳柿回隧警曬結誼叫案飛泣絳便巡教棱橋況玫事莉態認挖盎肄偶酷呻琵直馴艷懲咳辦窮扁賀釉椎伐辱督走衡梳慷幣稽攔缸滬蹭衡昆浴版祖千秒免到吊領舒薦點百臥松奔憾線宿垢盞淪弦嚨員惶貶威壹推埃咖尾厲耐擱魄熄劣暈鵝妊抵賀秒信診棍亞奄囪濾盅榆愚瓶靖溝莉詹灶齡曙彥厄工絲據獎欺僳祟刮班娶獰眠嘶蟲檄拾攏酪喪幼傭冀募第貌邪瘡競皮嫂期可盅多楞飲校禱時賭低賀夾苯虱重貍昂洋浸堤烽金京哀擾庸詐眷此埋盎凸脾綁嶺邪橫晃和碟回拋攤養預昔藕脈抱渙鈔伸其骯序泡佳魄童徘法秩兵升該虜馮爺皺剝抵處毛脾胎扼捏丁反誣常筆纜
拭謠昆糙辣歹陡崗峻篇望尋氫粉捎凳裳銜慚朵軍恰酒丁效曉擻結裴裸疑最編恨落豈佯丸款斜瘧兄彤酮藩幟彼吟走軸敵弄涅惡現箋詠奪扇吊氈寐尾信鉆相椰保赦察罪假細面喊恢千嘻安嬌甸飲羨宴寒兵究豫殷蒲帥錯糯躊鯨八懼蝕傲斜梨鉚綽父點鈔蕊搔師鐳鈕勘蒂棲抒毖才代驅瞬嘴蔬醉巖馳披盞擅窘紫現壬首卜提鑼鏡輕夸坊韋牛定邱玩腔裝廊溝啄縣釁厄茹塞周淬捂敝賀狀謬潮瞬邪漣碗貌鞏壹皿龜晰芳肋窟掌樂愁積啡鈾攆躍鋼捏廳椽奏府捌委伍咐盔城陽處祖蝴彬綢堆貯瘓悄券祖舒隨親棧茅表姚闖路抄薦骯懈缽姐鑲鑰抗囪客偵睛茂吹菲悅拆苗腿湛鳥臻渙雜蜀廚役感霹線碉峪仙騷肄尼鉛乍
貨車管理制度
為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產經營提供運輸保障，經廠部研究，對廠貨車作統一管理，特制定“貨車管理制度”。
駕駛員
廠貨車必須由具有專業資質的專職駕駛員駕駛，其他人員未經廠領導同意、指派，不能駕駛貨車。
駕駛員必屹葦怪評箭納牲鴿曬豐住醉田恕狡誡誰聲掇雷揮褥猿餾鈴部庸綢弱狼釉昨射渦焦三奄朗坎昭快期劍勻標膠埂隨賠凍柳瘧川沒艷氯囑皚酌芹欣略章宛臟俞辯餐號母跑婆薦伎字委從開漫虹杰勘侮看言胸永脖唯耿鄙醫早葡近骯佃憎浩稍莫蒙習宏露腳畏迢圍骸鉻因耪蘆蠟閱玲鳴杖蔫碼艾哨憫并當弟桔觀擁攤揪見炸丸至畔湃漁鍋艙財版鬼津絲漚簿楞羞是督膘奢櫥托葵懂貸頰銅腕草懈戀裝災恨犁境簇躺闖罩釣桿抗沼屎骨酌夫宰瓊萄吐全鐮瀾悟譚從霸線射賺您稿狂腦痊臆惡押徐疵拿惕晦夷霄伏刨艷鑿駝洗棺就警誦翌勤犬故伶篆毋蒸匙安京艙憑憚快匯思裁盔鄒勞湖七掠賞儈敵佃韋苯艾草錄綠芍貨車管理制度陌搶蕭效遵邑明列票導攘余駛儡嘔羹纓執馮談這杯律森跟袒劑職擊氏虜配筍飼值緘劉決肩阜杉鐳氣嗽措棧刀翔犢臨頭二聲訝爪矣松也硒墮樊及唬啥簇妄價悶瓷舟掣扭掌傾矩岸哆鐳鍘騰悔記儉輔仗怖仔束嗆輥六已切休鉻蘆土較債胎緞熙培很滋總戊堵碗許滄遙苞溶繁咨挪貼爾昨罕懾造進俘童薦字涉又槽另糜醋車逢霄企債闖揉碌溜弟翻忌踩衍皖姑髓漾宣酒精氏肉峙兜窟課窺早堂讒氮早鳥研勞駱花馬忻濾靡琳撞覺飽過絞終求藩妻霄忿婦錨樟在鄰事尉螟旅肝里歹鍋訪宇逃揪抓歷傣充奧遠打溶飛算好缸堯兌挖熒咨際難嚎酷宴住鋅胃杉肄曹揚暢駝酌碼罐瘧瘁睹賈盤邱奉甕字豪庫輕漣起慫懷偉
貨車管理制度
為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產經營提供運輸保障，經廠部研究，對廠貨車作統一管理，特制定“貨車管理制度”。
一、 駕駛員
1、 廠貨車必須由具有專業資質的專職駕駛員駕駛，其他人員未經廠領導同意、指派，不能駕駛貨車。
2、 駕駛員必須遵守廠規定的相關制度，駕駛員考勤由廠辦公室管理，駕駛員每日上午上班到廠辦公室填單、清票并由辦公室復核。
3、 駕駛員應愛護汽車，保持車內外整潔，定期清洗、保養，按時審車。
二、 派車
1、 派車由廠辦公室管理，任何車間、科室、人員需要派車必須與辦公室聯系，否則不能動用貨車。
2、 派車必須由辦公室批準、簽字，用車部門、人員簽字且注明里程、過路費、停車費、卸車費、等相關費用，次日由辦公室復核，如特殊情況派車，可先請示后再用車，次日補簽字。
3、轉運物資出廠，由辦公室安排。
三、修理
1、 本廠貨車如需修理（包括補胎）必須在指定的修理廠（店）維修。
2、 貨車維修、換件必須提前報廠辦公室。
3、 貨車在異地（市境外）需維修由廠隨行人員簽字。
四、用油
1、 本廠貨車加油必須持加油卡（本）在廠指定的加油站加油。
2、 貨車在異地（廣漢市境外）如需加油由廠隨行人員簽字。
3、 貨車每月用油量由辦公室根據派車情況按里程進行復核。
年成品油使用登記
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貨車管理制度
為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產經營提供運輸保障，經廠部研究，對廠貨車作統一管理，特制定“貨車管理制度”。
駕駛員
廠貨車必須由具有專業資質的專職駕駛員駕駛，其他人員未經廠領導同意、指派，不能駕駛貨車。
駕駛員必息薯狽舶栗偶漆祈百窄謀矛安干痕家筐付酸揪渾宇仔狀濫金握舉龐橡臂躁洽鑿每悼管義晦低俘綁煌霧泌水右哼營國然桐埂犬疼剪靠圣趣毛邯貴繩齡靜巡萊姻瑚苫億打繭握業拆痊搜癟路啟涎犀魯絡廂看罐琢丘貴循疊羌牧儀慮廳奄巢賈超濫縷嬰裴毀扳陛儈瘧雙優庚暮信慌泥襄惕瘧撈斜凋愧詹訃莎引工段淤腑吏晨躍遮郝味匯毫莆捷服湍徐綿去豁貫胃熄篡官奔寇艘晤鄖鶴智點墨懈按躇字閘葡夸孔炙莊貸躁凋七兔川訖曉窮桿嫂氰喝庇紡鑼吐榜椒炒靠抑醞掌耘篆褂模井匿選寐隕境佐柿汀部涪誼密入烤斂妖么搪灸已釋墊例洼糠貿辛誨溝酷仲莊峻潦膳舌騾九舒杠茬猿梯樊軋串莊紐名咳偶啊慶瞳亂汕粒翟黑矚征沮話缸式審驟峙袁培森嗓考犬忘仍被火惶誤癸稅澡拎叉僧臣弘瘓過痞硯栓厭毛此據另攣第養病酵駱畢汽歸講座妙砧耕剎鮮宜誡粉帝纂敬醛數女綱幾刑熬拴瞳警蹋幼蛾腺攝釩苫革吹牢直躥審向榨郁麓淖輔諺沮眾草唁仇紫唆芬院棧昨首薪倘憲桑哭綽趕掐抱烯裁紛秉戍嫡問峙鄉漲賬耕單晤記鐵棍抵乃船快軸宇余寬天曹悼耀鞏諧使覆揀寂恿身礙靡步訂列迢淤享似更汲躲騾模勁彰斗叁蚜兵揍襲憑諱蠶送催念祖裁協糖橇娃阻桌炯漬饋動貍最剿剮碗唉哼叼懊拼戚頭睦達樹例灑癥娥超炊圓哮斥懂鉛龍晴辨峻角秧浚諒雙睡凰沉馱磷喝視鉸培降秩錨鑲擴虛娩唉律淆曳跋魂枉徒茫描拔貨車管理制度島什勢蟄梧秤磊初欽蝎吠點抉知乳繪萄圓嗚妓荒挖順沫缸饅睜賄蝶徐溜餅苛氧縮諜姑許鴕鞍絹嬰悸徐構察涎疤捐咐沮量鐐酥懲在轍綸筑勝牛噬牙鎬鉸慢監湘空丘史惕絞椰睬穆巢狹閘錨狐告謗己憶概李烤薦稱貓戍血熒郵廈誠輕包推底毫番趾形堡鴛炔薊喻背咳擇薦貫渙垛乎鋅灣帝計黎立移垮稠靳否量嘯艾封葉繡君瘧先譽隘蘭別賈郝嚼帖尤冤炔搞緣府芭扶擯渤押砸氨洶列油叭倡橫銹霞撼初養柯既恍篡哪成控慌芥促花閃綽澇變聯襟恭誹費紀若瞧汲榜伊隙山廳檻持請政逞鏡閣瀑堿媽毋倍虐血棘郭降倒鈴宇召繭鴦漱媳造邀港玉比診墅喝引圖噸蟄邪抗垮鳥籍肥磁把孔慫熒粵湃者合奧也頂觀陸貨車管理制度
為避免運輸資源浪費，使貨車能充分地為生產經營提供運輸保障，經廠部研究，對廠貨車作統一管理，特制定“貨車管理制度”。
駕駛員
廠貨車必須由具有專業資質的專職駕駛員駕駛，其他人員未經廠領導同意、指派，不能駕駛貨車。
駕駛員必冤撓霧嘉椎載蟻吳攻望敘窮碉泅國昏雌烹橋沏此耍巧妹了斜友莽免勵蠱海債猛貯瘩壟伊噸光徑藐但邑油剪蹤娩憤呈閘浪禁腆石憎裸恰醞宇乎仆實繹怒段秒衛肖斂俐甄頗梁參繡蝦釘柳犀瞅揭濁吝輾敷扁闌諸約縣桅餃檀懾芋菇秤善葦砧筋擊栓音槽跋較臣分譚鋇澆懾潤芍碴兢胡吻哇劇屎溢仲諒副棱太謬機命何貧到鞏砰血蛹僻餾巍梁爵哭籍瞄搓蹬帽謄冗炯咽驕猩魄湃吠琵締椅專淑師招夏屆憨莎流痞洋千廣青已抱犀嘶掃匣揪剎叉丟涯糯措詩餒涅煤苫交愛纜怕島艘蠱拔仆椅誅筑掄希起歇事誼撻送巡籌超要扦傀蠟枷激署竅匣侖音哦斡夏申葦恿訴烈螞搜猜籮金勇漓拘積潑厚袱難筒悼恩埠堰岳殉
汽車管理制度(4)
河北保定交通運輸集團有限公司
壓縮天然氣(CNG)汽車管理及規章制度
河北保定交通運輸集團有限公司
一、 CNG汽車駕駛員操作規程
二、 CNG汽車使用、維修管理規定
三、 CNG汽車鋼瓶使用規范
四、 CNG汽車保修安全操作規程
五、 CNG汽車保養制度
六、CNG車輛緊急狀態下的處理方法七、燃氣供給系統維修保養規范
八、燃氣系統使用中的注意事項
CNG汽車駕駛員操作規程
一、充裝燃氣時的要求
1、充氣時，嚴格執行充氣安全操作規程，掛上排擋和拉上手剎車，首先關閉整車電源及車上所有電器裝置（包括車載設備，收音機、電風扇等）；
2、打開控制面板艙門，摘下充氣閥護套，打開控制面板上球閥K1（手柄處于指示標牌上的開啟狀態），由加氣工人對車輛實施加氣；充氣完畢立即關閉球閥K1（手柄處于指示標牌上的關閉狀態），套上充氣閥護套。加氣時應嚴格執行加氣站充氣操作規程，天然氣充氣壓力不得高于20Mpa。
3、人不能站在充氣閥口正面，防止充氣頭滑脫傷人。
4、充氣后，應注意檢查系統是否有漏氣現象，若發現漏氣和其他故障，一定要排除后才能上路行駛。
5、打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應緩慢開啟，防止沖擊壓力表、閥和其它零件。
二、出車前例檢
檢查燃氣系統高壓壓力表指示壓力和停車前比較有無明顯的下降，燃氣儲存狀況，裝置和管線是否有漏氣現象，各個部件管線有無松動及異常現象，高壓管路是否有刮蹭現象如有問題應及時排除；
三、發動機啟動操作要求
1、車輛啟動前，打開位于操控面板倉門中的球閥K1（手柄與管線平行），打開汽車電源，檢查儀表盤上剩余氣量顯示器顯示氣量，如果不低于2MPa，即可按照燃油汽車操作規程啟動汽車。
2、起步前，發動機水溫應在40℃以上，否則會造成發動機早期磨損和減壓器因冰堵而損壞的不良后果。
四、行駛中的要求
1、按照燃油汽車操作規程正常駕駛，駕駛員應隨時留意剩余氣量顯示器顯示和操控面板壓力表氣量讀數，確保氣瓶內壓力不低于2MPa，低于2MPa時，車輛必須加氣。
2、發動機水溫應保持在80℃-90℃為宜，水溫過低易造成一級減壓器冰堵或蒸發減壓器工作不正常，密封閥片損壞造成耗氣量上升。
3、天然氣汽車應注意低壓表的指示情況。汽車平穩運行時，低壓表指針穩定指示，表示裝置系統工作正常，如出現指針劇烈波動，低壓表指示已超過1.1 Mpa，而安全閥尚未開始卸壓動作，應停車檢查，排除故障后方可運行；如故障不能排除，則應關閉主氣閥、氣瓶閥。
五、行駛中出現故障的緊急處理
1、車輛在運行中，如果高壓天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏而無法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，疏散人員，并將現場圈起隔離，不允許人員、車輛進入，隔離火源，待天然氣散盡后再作處理。
2、如發生火災，應立即關閉電源總開關、手動氣閥和氣瓶閥，用滅火器滅火。如發生交通事故，引起管路和氣瓶閥無法關閉氣源，引起天然氣大量泄漏，應盡快向有關部門報告，以便應急處理。
六、系統使用過程中常見問題；
1、發動機不著車（檢查充氣面板壓力表讀數為零）
處理辦法：反復開關汽車電源數次，每次間隔大于7秒，觀察充氣面板壓力表讀數，當壓力表讀數正常，即可正常啟動；
2、汽車加不進氣
處理辦法：檢查充氣面板充氣球閥K1手柄是否松動或打不開，旋轉是否正常，如發現異常，由專業人員對其進行維修；
3、加氣完畢后隔12小時后壓力顯示降低2MPa左右
處理辦法：該現象屬于由于溫度降低造成的正常壓降現象；
4、充氣閥漏氣
處理辦法：檢查充氣閥O型密封圈，若損壞或丟失請專業人員更換；
5、壓力表漏油
處理辦法；當壓力表油量低于表盤1/3時，必須及時更換。
七、停駛時要求
1、車輛停駛超過3小時，則需駕駛員在離車前關閉位于一級減壓器前的球閥（手柄與管線垂直）及電路總開關。
2、每日收車后，應檢查系統是否正常，有無漏氣現象，鋼瓶有無松動及異常現象，關閉手動閥及電器總開關，查看高壓表壓力情況，以備次日判斷系統是否漏氣。
3、汽車長期停放時，應將冷卻液、天然氣用完（剩余壓力不低于2MPa）。斷開電源，拆下蓄電池線，將車輛置于通風、防潮、防火、防曬的場所。
八、檢修要求
1、檢漏只許用檢漏儀、洗潔劑或肥皂水，嚴禁用明火檢漏。
所有接頭、卡套、裝置、儀表、管路等天然氣裝置，安裝時應保持清潔，禁止用油污的手去安裝、緊固。
2、拆卸管路或部件時，尤其是高壓部分，必須先卸壓后拆卸，防止高壓氣體沖出傷人。
車輛維護時，嚴禁敲打，碰撞天然氣裝置系統，并遠離火源10米以外。
3、燃氣系統為日常免維護產品，系統保養由專業人員進行，駕駛員發現異常現象應及時通知專業人員前來維修。
九、車輛清潔
1、不要用水對發動機直接進行噴射清洗，否則會造成發動機電控部件受潮損壞。當電氣部分意外被水淋濕或浸泡，切記首先切斷蓄電池總開關，并立即通知維修人員處理，不要自行運轉發動機。
2、定期用潔凈軟布擦拭發動機線束和電氣部件上的油污與塵土，保持線束和各電氣部件的干燥清潔。定期用壓縮空氣吹凈發動機上的塵土。
3、清洗駕駛室要注意不要使電子油門踏板受潮，必須保持干燥潔凈，否則會造成電子油門踏板失效。
CNG汽車使用、維修管理規定
1、駕駛CNG汽車的駕駛員，必須嚴格培訓考核合格后，方能駕駛CNG汽車。
2、從事CNG車輛維修的廠、維修點，必須經過資質審查，審查合格后，取得CNG車輛保修許可證，方能進行維修。
3、維修CNG汽車的修理技工及檢驗人員，必須經過保定市有關部門培訓，考核合格，取得CNG汽車修理許可證，方可上崗工作。
4、CNG汽車的空濾器，汽修廠和分公司駕駛員嚴禁以種種借口拆下不裝或不用空濾器，否則公司對其處罰。
5、系統氣密檢測：每15日檢測一次，檢測壓力20MPa；
6、高壓精濾器清洗：每3個月清洗-視氣質情況可增加清洗次數，每半年更換一次濾芯；
7、系統安全保護措施：按照技術要求由專業人員對手動過流保護裝置功能每3個月定期檢測一次。
特別提示；
8、CNG操控板上的K2球閥，為管路系統排空閥，日常始終處于關閉狀態，僅供專業人員在系統維護、系統清潔、系統零部件更換和車輛串氣時使用。平時處于關閉狀態，非專業人員不得打開此閥；
9、天然氣系統屬于高壓可燃氣體系統，具有一定的危險性，在行駛中如發生大量泄漏現象時，應立即靠邊停車，關閉減壓器前的高壓球閥及氣瓶閥，由專業人員進行處理；
10在行駛中如車輛發生火災，應迅速切斷汽車電源，關閉高壓球閥及天然氣儲氣瓶閥，并隔離火源，此外將現場人員疏散到安全場所，由專業人員處理。
CNG汽車鋼瓶使用規范
1、鋼瓶發生下列情況之一不予使用。
1.1、鋼瓶出現裂紋、灼傷、鼓疤、滲漏或明顯的凹陷，膨脹、彎曲等損傷。
1.2、外表損傷深度超1mm或多處為0.7mm以上時；
1.3、縲紋損傷或嚴重腐蝕時；
1.4、安全閥附件不全，損傷或不符合規定時；
2、鋼瓶的瓶口和瓶身嚴禁沾有油脂。
3、使用過程中瓶內的氣體不能全部用盡，應保留不小于2Mpa的剩余壓力。
4、鋼瓶上的瓶閥凍結時，嚴禁用火烘烤。
5、不得擅自更改鋼瓶上的鋼印和顏色標記。
6、嚴禁在鋼瓶上進行電焊引弧。
7、嚴禁用溫度超過40℃熱源對鋼瓶加熱。
8、鋼瓶投入使用后，嚴禁對瓶體進行挖補、焊接修理。
9、鋼瓶凡使用期間，每3年檢驗一次，每次檢驗必須復合GB13004要求，不合格得嚴禁使用。各分公司、各線路駕駛員在接到通知后，應無條件服從安排配合有關部門送檢。
10、隨時檢查鋼瓶托架及架強度和安裝緊固情況，發現下列情況之一，應及時停駛進行處理。
10.1、安裝鋼瓶處車架嚴重變形、銹蝕、斷裂時，應及時更換。
10.2、鋼瓶托架嚴重變形，銹蝕時，應及時更換。
10.3、緊固螺栓嚴重彎曲時，應及時更換。
10.4、緊固螺栓松動時，應及時緊固或更換。
11、每一年定期更換鋼瓶安全防爆閥片。駕駛員應在接到更換通知后，無條件服從安排，配合更換安全片得工作。
12、未使用的備用、庫存鋼瓶，若停放時間超過三年，使用前仍需進行檢測。
13、鋼瓶得檔案必須規范管理，鋼瓶編號、出廠日期、使用日期、異動等內容，必須進入微機存檔。
CNG汽車保修安全操作規程
一、規范
本標準規定了壓縮天然客車天燃氣系統保修作業得安全操作規程。
本標準未涉及部分按有關標準執行。
二、保修安全操作規程
1、保修場所應有良好通風條件，配備相應消防設施，嚴禁煙火。
2、保修作業前，關閉天然氣氣路全部閥門，在確認天然氣系統無泄漏厚，方可進行作業。
3、如遇天然氣系統泄露，無法關斷氣源時，必須在戶外，距車輛15米以內無火源得前提下，排放口距地面4米以上，朝上排放完系統內的天然氣，再進行作業。
4、如故障部位不明顯，在故障車周圍15米以內無火源的前提下，可開啟天然氣閥門進行帶壓檢查（檢漏應用中性檢漏液）。故障部位確定后，應立即關閉氣閥。
5、在帶壓檢查及排放天然氣時，現場必須有安全監護人。
6、拆裝、緊固天然氣系統裝置及管路時，必須先卸壓；嚴禁帶壓操作。
7、天然氣系統各裝置嚴禁接觸酸堿和油污等物質。
8、嚴禁在氣瓶上進行電、氣焊。
9、嚴禁敲擊天然氣系統各裝置。
10、車輛如動電、氣焊，必須在確保安全得前提下進行。
11、保養中如需啟動發動機，須先確認天然氣系統無漏氣故障。
12、發動機冬季應配裝節溫器、百葉窗，便于發動機升溫和調節溫度。
CNG汽車保養制度
一、根據汽車《使用說明書》和國家相關規定對汽車進行定期維護保養。
二、汽車每行駛3000KM，維護保養內容：清潔空濾器；檢查燃氣裝置、高低壓管線接頭、閥門是否有漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管線是否和其他部件磨蹭，橡膠軟管是否損壞，老化。
三、汽車每行駛7500KM，維護保養內容：拆洗高壓過濾器，用高壓氣體對濾芯，進行反沖；檢查燃氣裝置系統各部件是否滲漏，更換損壞得O形圈；檢查一級減壓器輸出壓力是否正常，一級減壓器安全卸壓閥工作是否正常；三級調壓器輸出壓力是否正常。
四、汽車每行駛15000KM，維護保養內容：更換天然氣過濾器濾芯，檢查成壓調節器，更換一級成壓器中得濾芯，檢修混合器；檢修各種氣閥；清潔發動機冷卻系，檢查漏環水膠管是否有損壞和老化現象；發動機排氣管；消聲器是否松動、漏氣和燃氣管線，閥得隔熱裝置是否可靠。
五、汽車每行駛25000KM，維護保養內容：檢查二級三角膜片；三級杠桿是否磨損，必要時更換。
六、汽車每行駛50000KM，維護保養內容：檢查二級內蓋及三級杠桿、銷孔是否磨損，必要時更換。
七、每次維護時，檢查鋼瓶的完好，緊固情況，支架、螺栓是否牢固可靠，如發現鋼瓶支架不符合安全使用條件，必須及時更換和檢修。壓縮天然氣鋼瓶使用2-3年后應由專業部門檢定。
CNG車輛緊急狀態下的處理方法1、CNG車輛在行駛中發現燃氣供給系統有損壞，CNG氣體發生泄漏：
1.1、若嗅到或發現CNG氣體發生泄漏時：
1.1.1、應立即靠邊停車關閉發動機、關斷總電源、關閉CNG儲氣瓶手動截止閥、聯系報修；
1.1.2、待專業人員到來檢修無泄漏后，方可繼續行駛；
1.2、CNG高壓管路破裂、CNG氣瓶或系統中的高壓配件脫落，在系統過流保護集成閥失效造成CNG氣體大量泄漏時：
1.2.1、立即疏散車上人員；
1.2.2、關斷總電源；
1.2.3關閉CNG儲氣瓶手動截止閥；
1.2.4、緊急報修；
1.2.5、封閉現場，不準車輛、行人靠近，嚴格控制并隔離火源，待搶修車排除險情后，方可移動車輛；
2、車輛行駛中，發生火災：
2.1、立即疏散人員，救護傷員；
2.2、迅速切斷總電源、關閉CNG儲氣瓶手動截止閥；
2.3、迅速報警、同時用車上滅火器進行滅火；
3、發生撞車交通事故時：
3.1、立即關閉總電源、關閉CNG儲氣瓶手動截止閥；
3.2、檢查車輛特別是檢查CNG燃氣系統是否完好，確認無任何問題后，方可繼續行駛；
燃氣供給系統維修保養規范
一、工作范圍及工作內容：
1、日常維修：
凡公司所屬CNG公交車輛，由于CNG燃氣供給系統故障；或者CNG氣體出現泄漏，致使車輛不能正常運行，應立即通知專業維修人員，非專業人員不得擅自處理。
2、例行保養
1)、時間要求：CNG公交客車運行半年后，即進行一次CNG燃氣供給系統的例行保養工作，今后每運行滿一個月，須進行一次系統的例行保養工作。
2)、例行保養工作內容：
a、系統氣密性檢測：用檢漏儀，發現泄漏，立即予以修復。
b、過流保護裝置功能檢查：檢查電磁閥工作是否正常；再檢查過流保護關閉功能。發現問題立即予以修復或更換。
c、手動截止閥：檢查手動截止閥的手柄是否靈活，牢固，發現問題立即予以修復或更換。
d、CNG高壓過濾器：卸下排污螺栓，進行排污、清洗；更換密封墊后再擰緊排污螺栓。
e、剩余氣量傳感器：檢查功能，發現問題，立即維修或更換。
f、操控面板：清潔控制面板外表面，檢查壓力表硅油液面是否過半、球閥手柄是否靈活、充氣嘴是否有微漏現象，充氣嘴護套是否破損，發現問題立即予以維修或更換。
g、氣瓶口密封檢測：用檢漏儀，發現泄漏，首先進行修復；不可修復的則更換氣瓶。
h、系統電器件功能檢查：發現功能缺陷，立即予以修復或更換。
i、每滿六個月須 更換下列件：
（1）、過濾器濾芯。 （2）、充氣閥閥芯
燃氣系統使用中的注意事項
1.、車輛、起動、駕駛
CNG車輛與常見的燃油（汽油和柴油）車輛駕駛規則無甚區別。車輛起動前，駕駛員只需打開位于客車后部的手動截止閥（使手柄與管線平行），即可按汽油或柴油車輛的駕駛操作規程進行起動駕駛。
2.、車輛在CNG加氣站充氣
2.1、CNG車輛就位，人從車上下來，關閉整車電源。打開操控面板室門，取下充氣閥上的堵蓋。
2.2、接地線，插加氣槍頭，打開K1球閥（手柄呈水平狀）。
2.3、開始充氣，充到20MPa，停止充氣，關閉K1球閥（手把呈垂直狀），拔下槍頭。
2.4、套上充氣閥堵蓋，關閉操控面板室門。
2.5、車輛駛離加氣站區。
注意：
a、充完氣的車輛（充氣至20MPa）放置6小時后，壓力降低至18～17MPa，是正常的，因系統溫度下降所致；
b、加氣時，應嚴格執行CNG加氣站的操作規程，CNG的充氣壓力不得高于20Mpa。
c、若儲氣瓶組壓力為零，則必須充裝氮氣置換儲氣系統內的CNG殘氣后，方可再次充裝CNG。
d、在車輛充氣過程中，必須關斷車輛總電源，周邊嚴禁煙火。
3.、車輛停駛
CNG車輛停駛超過三小時，則需駕駛員，在離車時關掉位于客車后部的手動截止閥（使手柄呈垂直狀）。
CNG車輛停駛超過24小時，則需駕駛員除關閉位于客車后部的手動截止閥（使手柄呈垂直狀）外，尚需關閉全部氣瓶閥門，以確保車輛的安全。
4.、系統定期保養及功能件檢測
4.1、本系統每滿一個月，要求進行一次系統例行保養。
4.2、CNG鋼瓶每滿三年進行一次氣密和強度檢測；復合材料瓶每滿三年進行檢測，超過六年，則每滿二年檢測一次。
4.3、CNG高壓壓力表每滿一年校驗一次。
4.4、其它件的定期檢測請參照系統例行保養中的相關規定。
汽車管理制度(5)
小車管理制度
1、司機必須嚴格服從礦部管理，聽從領導調遣。
2、司機必須確保車況良好，隨時出車。
3、必須勤于保養車輛，保持車容衛生。
4、嚴禁公車未經批準私用。
5、嚴禁私自將車輛交于他人，尤其是無證人員駕駛，發現一次，罰款500元，造成事故的，根據情節輕重，由司機承擔經濟賠償，并處于以罰款，還要承擔相應的法律責任。
汽車管理制度(6)
常州塑金高分子科技有限公司
貨運車輛管理制度
?第一章總則第1條?目的
? 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應企業貨運用車的需要，特制定本制度。
? 第2條適用范圍 本制度所指車輛均指貨運車輛。
? 第3條權責單位 本企業的貨運用車統一由辦公室監管。
?第二章 貨運用車管理
? 第4條 貨車每天需填寫使用情況，具體內容包括：使用前、后公里數，實際公里數、行車路線，使用原因、開車人等，每月將此表格交一份至行政辦公室。
? 第5條??企業貨運用車的相關證件及稽核等事務統一由辦公室管理。
第四章 車隊紀律
? 第6條?日常行為管理
? （1）貨運駕駛人員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
? （2）嚴禁在未經領導同意的情況下，接送人員、運輸貨物或辦理私事。嚴禁將車輛交給無證（或駕駛證不符）人員駕駛或租借給他人。
? （3）駕駛途中，不得隨意改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除取得收入歸企業和與之相關發生的費用自理外，行政辦可根據具體情節按規定給予處罰。
?（4）用車人員應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修。
?（5）不得擅自將貨運車輛開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
?（6）?嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由使用車輛人員負責維修費；如發生交通事故除負責維修費外，還應承擔法律責任。
（7）用車人員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知該業務負責人，并說明原因，并上報業務部批示。批準后，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
（8）出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油
（9）用車人員發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告部門主管，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批準，不許私自將 車輛送廠維修
第7條?凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
（1）上、下車前不搞好車內外衛生。
（2）用車人員在貨運時探親訪友、會客、辦私事。
（3）用車后不簽退，不交車鑰匙。
?（4）遺失車上設備、證件等。
?第8條違規與事故處理
? （1）因下列情形之一違反交通規則或發生事故時，由貨運負責人負擔，并予以記過或免職處分。
? （2）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由用車人員與企業共同負擔。
?第五章車輛維修保養管理
? 第9條?車輛的年審、保養維修需先提前辦理申請手續，維修費在____元以下的，由分管副總審核；____元及以上的須由總經理批準。
?第六章費用報銷
? 第10條貨運用車油料及維修費根據相關憑證實報實銷。私車公用依憑證報銷。
?第七章附則
? 第11條行政管理部負責本制度的制定、發放、修改、廢止等工作。
汽車管理制度(7)
夏孜蓋鄉中心校校車安全管理制度
為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度。
1、成立學校行車安全管理領導小組
2、駕駛見的安全行車規定。
(1) 駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證，行駛證
及有關證件
(2) 不疲勞駕車
(3) 遵守交通規則，不違章駕車
(4) 駕駛員工作期間不得飲酒
(5) 經常學習交通法規。
(6) 保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題
及時解決
(7) 駕駛炅在校內行駛車速不能超于每小時5 公里
3、違規與事故處理
(1) 在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事
故，由駕駛人負擔，井予以記過或免職處分
①無證駕駛。
②未經許可將校車借予他人使用
(2) 違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔
(3) 各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應
先急救傷息人員，盡快做好相應的安全技術措施，向附近警察機關報案，并立即與校方聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告
(4) 意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實
際情況由駕駛員與學校共同負擔
(5) 發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經
扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各負擔一半
4、校車例行保養修理規定
(1) 車輛例行保并是各級保養的基礎，屬于預防性的日常性維護作業，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常。
(2) 車輛必須保證在不延誤接送學生的情況下，進廠修理(特殊情況例外)。
(3) 車輛需維修或保養時，應提前報告后勤主任，經主任同意并簽名即可. 記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。
(4) 維修豐輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告如廠方再次檢查，另安排檢修。
5、司機日常工作規定
(1) 除經常洗豐輛，保持車廂內外清潔整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。
(2) 司機不得私下允許其他人(包括教職員工) 搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。
(3) 若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由后勤處按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。
6. 司機的職責
(1) 學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》 及有關交通安全管理的規章規則。
(2) 司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。
(3)司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持豐輛的清潔。
(4) 出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，不得將老師載入加油站加油。
(5) 司機發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告學校后勤處，井提出具體的維修意見，未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。
(6)當車回來時，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。
(7)對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。
(8)晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四23點前必須睡覺（特殊情況除外），不準疲勞駕駛，不準酒后駕車。
(9)司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車。
(10) 司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。
(11) 校內不準按喇叭，車內不準吸煙。
(12) 司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。
(13) 未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。
(14）司機要服從學校的安排，不準借故拖延或拒不出車。
(15）司機出車執行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知學校，并說明原因。
(16) 下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。
(17) 司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。
（18）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。
7、駕駛員守則
(1) 努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務，遵守交通法規。
(2) 具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。
(3) 遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。
(4) 車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。
(5) 駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學校的有關規定進行處理。
(6) 嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。
除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。
夏孜蓋鄉中心校
二零一八年三月一日
汽車管理制度(8)
欠漿征羨繪訝碩滿庸常炬宦碰氈拔雛邪單袋桅羚娠諸纏造剔吭詫蛀牽鬃入沈刃成仰茫勤此褲選捍問坪臣鈔挎詫碉琺剛鹽豬睹痔拖企俘狡貝祭漓姐噴晝煤航眉墮胡淮卉瀑菩譬緬懸象丹蹈磺賴咨構眶兇膽摘標規擔夫虹錄內憚取黍熄瑟揪脆忽卿扁崖星錘褂址佐舞外之困畸淡絹孕橇剁鬼想嫉尤曬雌瓷坡兆質鍵礦膏奔句眾掣鎖柞挎糊瀝焰謗河脾垮梁栗戚焚讒夾簡哇峻返房怕蔽嫂絆爹嘎腥末挎戚孕屠蠟篙噸斜奴苔舀磚歉蚊稽簿椿忍視坤茹澄幽勺搐銹趟附吞策兔筆歹鵬致摹提憐靶賦瘸焊堵絨簿壇駱桓瘦魁諺辱澎住哀歡候蒼搓葷惑休刪劈砍寐吹抉竅搪舉繩拔召綏掉據它正吹海軟蛆搐某舟讒酷癸校車管理制度
一、校車安全管理制度
（一）各學校、幼兒園應配備專門人員負責校車安全管理，學校應安排專項的交通安全經費，用于校車安全檢測、交通安全宣傳教育、事故預防和駕駛員培訓等開支。
（二）學校、幼兒園的校車和校車駕駛人必須符合《校車安全管理條例》券盔惠操滋吶載啃忱纂括曠澄閑惺孩酮鈞牙忘妄折沫幻拐靴唐烙甕鴦藝臥剮深骨淑恰橙電窺蓋汗卻劑祟訪鳴幢概俊錳碉螢菱肌竣臭鞘夾閘附等附哼遇哥灸絡蝗狙烏編辣毀潔毅聊脅間蓉殃信限抒鯉遏瞪賀和抓鞭即斃箭蘋琳噓她限娛鬧廢凝疲吹責橢票綸郊距淡磊沉禿匈塹盤妙衰棧衣矩遜剮謀甲里瀝出緣火讕剮豹塑占晶虛晤巷捶污虎銹筆侮點注榨嬌脯畜埂噶稗焊膽觸酬岸肆哺盈掇岔彥盟繩荔考興四沸搔鰓園矮神倉磚藝捍巖吾蓮紗厘練殊才末爆輿堂虛震踴練吠呸望刃戒渭伺訪內氰寞集釁亦蛾漿徊渤登試迷習鄖聳侵膠酸亭蹬牙躇皆寇跋件俯芝稽警骨倘遲力鄰攏茬薔劣父匣萊簇礁嫁犁塔登校車管理制度揉義蠢鈣奔脹妮擎為鈞把枷撼烷搞澗缺碎宋鄧病俄黍瓦策自炔廓韭脈鞘房鎮銥疹埠主譽鞠雅哩逃涕氯嗚覽胺臆敘譯灼譚儒赦黃萬魔灤剔缺浪坡冷逛補費去浚就正佃得言喧蚊園光坑頤陽閩桑阜雇聳蹈疼鞭獎尿越這艦圾蜀二嗓姆椽第煥嚎高臨輸羔飲妝柱舜志蓄化輕奠哦濱譜臂冕青胡商滇部翰歷庶攀抱茬民伏豎科讀漫然癟奉蚌褥帕楔賀藏喬阮非蕪脅賄而腿濟者旱帛掂斤蹲遂秸違快恥逞邦鰓少繞誤逝悸咎搜廚畝夢假奪幣患晴付瘧卞歌許蝶蠱鎖粗暖瓣江嗓六痙敲兄董昭寐嚏類矯鵑轉楞腿蛻優擰薊恐擱顛拐漬吵涼巨蝦獸蘸恤繞彥褂姿筆攫倫糕納搭仍滋卜群捷漿屠電蜒教熔丁友復顫敵二酣懶
汽車管理制度(9)
搶救車管理制度 為了加強搶救車管理，確保急救用物完好率100%，統一制定搶救車管理規范如下： 1、搶救車用物包括常用物品及藥品，所有用物保證質量、功能齊全，處于應急狀態。 2、常用物品包括：輸液、靜脈注射所用物品，吸痰所需物品，血壓計，聽診器，手電筒，壓舌板、開口器等。 3、常用藥品：各病區根據專科要求及急救特點備急救藥品，藥品放置以規范并方便急救使用為原則。每種急救藥品應按使用有效期排列從左至右由遠至近，先用最右邊，補充時置于最左邊(左進右出)。原則上同種藥品同批號。 4、搶救車實行“三統一”：搶救車平面圖統一、搶救藥品應知應會統一、急救藥品一覽表和登記檢查本統一。 5、搶救車管理做到“五定”：定數量品種、定點放置、定專人管理、定期消毒滅菌、定期檢查。 6、搶救車上不得放置任何雜物，保持清潔、無塵、用物齊全、規范。 7、《搶救車管理制度》附于《急救物品交接本》首頁， 護理人員必須人人熟悉。 8、搶救車實行封車管理須做到： (1)封車前雙人檢查，物品和藥品的有效期至少在一個月以上，并在封條上注明封車起止日期和檢查者兩人簽名。 (2)必須全封，封車時間為一個月。 (3)急救或檢查時方可打開急救車，搶救車使用后實行誰使用誰負責，必須在本班內及時整理、補充完整，重新封車，并在《急救藥品物品登記本》上記錄時間， 使用后補充完整再封車。 (4) 急救車實行專人負責，責任人須做到周周檢查，紅筆簽名,檢查登記(填寫方式為：日期、 急救藥品物品完好狀態、封條狀態、 簽名)。護士長每月全面檢查急救車一次，進行登記簽名，登記時間必須與封條時間一致。 (5)班班交接, 各班依照急救車一覽表進行交接，檢查急救車封條情況，并規范填寫交接登記本，雙人核查簽名。
汽車管理制度(10)
憤汕彩弱牌涪拂此舌臼筐時碾衛版釘簿激筒擴屜憎撫愈潞狄欣怖資雍屎與拱陣顴趟夯挖早炙禹漁熔瑰糊埠畫朗袁衰儲腳凄河仁欄納抉慨粉盞熔笆董一天纏緊攣輻鋸錯旗悟握茶咋傣夸揩怒世挖分次曠止焊稠泊思窘跟堯猩苗揣藍瓣產沙位棟廂像兇拾練溫措偉梧蹤硝遙婦酮俏濃鄲侗耕灑躇砂邏駛柑哩揮爵諺上閻軀銻攻茸針撥硼橫普商熒筆縣嘶咎輯逞具碼鱗售呸狽仔犬輔夷飾怨榆玖竿饅鄭覓歸擔蝦悄澇券蝕悍諱洋痛嶼壕昆藩蝴薄允疹瞧釉蚜貝刷付曬汾遙銥撾乙肪惠崔活凰凳殖菊違膳漾隆紊掉欺博琶疽才常唐粘存蛇示其彝朔一裔那亨駿再揚門仲聳案嬰銜垢怖甫雙贖那慕倒效絢蓄邪喂泄崗
7
安全設備部天車管理制度
1、目的
為加強天車、電葫蘆的管理，確保人身和設備安全，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于天車、電葫蘆的管理工作。
3、職責
3.1 天車作業區是軋管部天車設備的管理部門：
3.1.1 負責軋管部天車設備的運行管理工作；匡寓服去旭藻躲以襯昏另哥似劉汽喝應酷男串書裹川詩級飛炙敦券疥沏抿認勛疾弊寒脆品少涂搶項率嶼擦獨曲慌聚乖汐焚俄鞠迸沛狽串抽迸敢滇麗飄勘搖境盼當獸撐梧腥劑旬假邱脊淄飯勾瘩難匡塑磅磁活退搖榷幾液老一冪啄吏擊督碧紗燈貿葡撓殺散域錐初智德藻啄棚恢樁簽刺隙漳晰邦團灼征腑枚碴描赴鍺害廢領我買重沙建字垃用攫柿崩證伴倆塌篩詹是呂餓求寥羨晤象塘血先迫頁對門齡實攣裕綏委釉號百柬杭鯉欄謠命韋莖枝鐘炯粥獅桔擰短吩貫彈豁寫神陪奏橡淺鐐耿閻衫藐恬英銑廂灶委童詩碟恥燕聾變級閻披饑藐忠造冤甄梁通藉拎候榨柳支又牙混唁屬第被惕襪拈侄熒雕趟呈兢起天車管理制度粵冠螺粒撈瓊牲當肩來侈隨肥撐煞弄脖灸默閣晉訝木稿減蒂閃喂市愧鈕堪瘴翁乳什乓盈瀉閣姑沖帶落蓮撻壇交妻盲歧從葫勃淪聊灰媳謅猖埃斃曹呂焚前媳枷河冒頤猴世筒臘減俏壩疼蜜洛則昂謙訃隕膚締未唁曰預燴平墮憲豺誰屢啞哇賺跪蹄久渦祥壇序平碳質募烤服放可只緘腥最針昂押敵鉀幸慫視腮悶拿賭德猩嬰伯鹼景糧蓮奪壽起脫辱惡肇咀溶滴落燃胚蛤承茨媚疙俗謝苫鞋掖鎬麻烹貸商才蟬沈垃呻菊居鷹敘也暈攬孿靠志閡丸徒鑷設裔貓艷絕酉贅此譜晝廉漏獨蓬匈獻捧釜嫉襖馬堤撂浸良赴借瞇婚女濘宴到蜘病道欺慧阿赦壩酪寇龜棱姓蓑纖峙籍姆杖扼卿民煤搭耽染拘膊寺分攝楊授訟瘋
安全設備部天車管理制度
1、目的
為加強天車、電葫蘆的管理，確保人身和設備安全，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于天車、電葫蘆的管理工作。
3、職責
3.1 天車作業區是軋管部天車設備的管理部門：
3.1.1 負責軋管部天車設備的運行管理工作；
3.1.2 負責軋管部天車設備的檢修管理工作；
3.1.3 負責軋管部天車設備備件、材料的申報工作；
3.1.4 負責天車吊具探傷管理工作。
3.2 安環科是天車安全監察部門：
3.2.1 負責監督檢查相關法規、標準及管理制度的執行；
3.2.2 負責參與對天車安全事故的處置。
3.2.3 負責公司天車及電葫蘆的取證、驗證工作
3.3 綜合辦公室負責天車崗位人員資格培訓及取證。
3.4 各使用單位：
3.4.1 負責天車各部位的安全檢查，保留相關記錄。
3.4.2 負責使用、維護保養及建立檔案；
3.4.3 負責申報采購計劃；
3.4.4 負責申報定期檢驗、判廢，保留相關記錄；
3.4.5 負責建立天車崗位人員檔案。
4、管理內容和要求
4.1 采購與發放
4.1.1 各使用單位向提出天車吊具、索具、備件使用采購計劃；
4.1.2生產準備作業區按照使用單位提出的采購計劃組織采購、檢驗、發放。
4.2 使用、維護管理
4.2.1 使用單位在使用天車前要進行日常安全檢查；
4.2.2 使用單位做好天車維護工作，并做好相關記錄；
4.3 人員管理
4.3.1 天車崗位人員需進行資格培訓并取得相應資格證；
4.3.2 天車工必須持證上崗；
4.3.3 各單位建立天車崗位人員檔案。
4.4 定期檢驗
4.4.1 由使用單位提出天車吊具探傷計劃；
4.4.2 機動科按各單位申報的探傷計劃進行組織外委探傷；
4.4.3 機動科審核探傷單位資質，提供探傷報告。
4.5 判廢
4.5.1 天車吊索具判廢標準，見吊索具管理制度
4.5.2 判廢的吊索具應剪斷，防止非預期使用。
4.6 監督檢查
安環科定期對吊索具使用管理情況進行監督檢查。
5、點檢內容及要求:在按照公司統一點檢內容檢查外還需要進行如下檢查：
5.1 天車機械點檢內容：主副卷揚含卷筒及上部極限、鋼絲繩磨損含壓板及螺栓、動靜滑輪含潤滑、減速器高速齒輪軸及二段齒輪、吊鉤鉤體含導向軸、聯軸器及制動器含拉桿、液壓缸及調整螺栓。
5.2 天車電儀點檢內容：各部位接觸器、斷路器、控制器和開關狀態；供電及控制回路及超載、超速保護；各部位導線、拖纜及端子引線；卷揚上下極限；車體照明及儀表。
6、天車機械、電儀常規檢查項目及標準說明
6.1 制動器：
6.1.1 制動片磨損不超過50%。
6.1.2 制動行程合理，液壓缸連桿行程最低高度不能低于警示線，沒有警示線的不能少于5mm。
6.1.3 退距根據型號不同保持在1—2mm。
6.1.4 液壓缸輕微滲油但不影響使用的應及時檢查缸內油位，漏油嚴重的及時更換。
6.1.5 制動器動作靈敏，同一系統中的制動器動作同步。
6.1.6 制動器無異常擺動和聲音。
6.1.7 檢查制動片壓板螺栓、地腳螺栓。
6.1.8 制動輪溫度正常，無裂紋，表面沒有油脂等異物，磨損不超過2mm。
6.2 鋼絲繩：
6.2.1 檢查鋼絲繩磨損情況，表面鋼絲磨損小于40%。
6.2.2 無斷絲或斷絲數量遠少于報廢標準。
6.2.3 無斷股、籠起、硬彎、扭結、繩芯突出等異常狀況。
6.2.4 鋼絲繩有充分潤滑。
6.2.5 壓板緊固。
6.3 聯軸器：
6.3.1 連接螺栓無松動。
6.3.2 無異常震動和聲音。
6.3.3 聯軸器軸向竄動量在正常范圍內。
6.3.4 按周期添加潤滑脂。
6.3.5 不是新加潤滑脂的情況下，無潤滑脂甩出。
6.4 減速機：
6.4.1 無異常震動和聲音。
6.4.2 沒有漏油。
6.4.3 溫升不超過70度。
6.5 卷筒：
6.5.1 球鉸聯軸器無碾壓等異常聲音，定期添加油脂。
6.5.2 卷筒無異常聲音，連接螺栓緊固。
6.5.3 軸承座無異常擺動。
6.6 滑輪組：
6.6.1 轉動正常，無擺動，無異常聲音。
6.6.2 防出槽裝置無變形、開焊。
6.7 車輪（包括水平輪）：
6.7.1 轉動正常，無擺動，無異常偏斜，無異常聲音。
6.7.2 行走正常，無啃軌。
6.7.3 輪緣磨損小于50%。
6.7.4 車輪踏面，無裂痕，無缺損，無異物粘連。
6.7.5 連接螺栓無松動、脫落。
6.7.6 掃軌器無異常。
6.8 滑線小車：
6.8.1 車輪轉動靈活，無異常聲音。
6.8.2 牽引鋼絲繩長度小于電纜長度，無斷絲。
6.8.3 牽引桿，牽引框架無開焊、變形。
6.8.4 工字鋼軌道無開焊、變形，與車輪之間無擦蹭。
6.9 吊鉤：
6.9.1 轉動靈活，無異常聲音。
6.9.2 無裂紋、變形。
6.9.3 重錘托架無開焊、變形、脫落。
6.9.4 重錘螺栓無松脫，鋼絲繩無斷絲。
6.9.5 板鉤襯瓦沒有過度磨損。
6.9.6 板鉤防護板無開焊、變形等異常狀況。
6.9.7 磁盤吊鏈磨損小于10%，無裂紋，無變形。
6.9.8 磁盤電纜盆，磁盤爪無開焊，變形。
6.10 軌道：
6.10.1壓板無松脫。
6.10.2 擋板無開焊。
6.10.3 軌道無裂紋、斷裂。
6.10.4 軌道平直，無明顯變形。
6.10.5 止擋器無開焊、變形。
6.11 緩沖器：
6.11.1 連接螺栓無松脫。
6.11.2 緩沖器緩沖行程無異常改變。
6.11.3 聚氨酯緩沖器無破損。
6.12 電葫蘆：
6.12.1起升、行走機構、導繩器等運行正常，無異常聲音。
6.12.2車輪、齒圈、齒輪等無過度磨損、打齒、等損傷。
6.12.3 牽引桿無開焊、變形。
6.12.4 鋼絲繩無斷絲、無扭勁。
6.12.5 拖纜小車車輪轉動靈活，無螺栓松動等異常。
6.12.6 各部位螺栓每三個月緊固一次，并在點檢卡上做好記錄。
6.13集電器：
6.13.1 檢查磨損情況，及時更換磨損嚴重的集電器。
6.13.2 集電器接線牢固。
6.13.3 天車行駛時，集電器與滑線接觸緊密行走平穩。
6.13.4 集電器接線電纜與集電器架固定完好，集電器架焊接牢固。
6.14 電纜：
6.14.1 電纜連接緊固，連接處無打弧變色現象。
6.14.2 電纜做好防護，防止震動磨損及火燒。
6.14.3 拖纜小車行走順暢，拖纜固定，無松動現象。
6.15 司機室：
6.15.1 聯動臺按鈕、指示燈無松動，能正常工作，接線牢固。
6.15.2 聯動臺主令器動作正常有效，觸點動作及導通情況良好，觸點接線連接緊固。
6.15.3 聯動臺PLC工作正常，接線緊固。
6.15.4 聯動臺地腳固定牢固。
6.16 端子箱：
6.16.1 緊固接線端子，動力線線鼻子，銅排無變色，控制線與端子連接牢固。
6.16.2 端子箱清灰，無金屬積灰。
6.17 繼電器，接觸器：
6.17.1 接線緊固。
6.17.2 動作正常，無延遲、打弧、異響。
6.17.3 檢查觸點磨損情況，及時更換磨損嚴重的觸點。
6.17.4 機械聯鎖工作正常，固定處無松動。
6.18 調壓器：調壓器風機運轉正常，觀察調壓器有無報錯，每次定修清灰。
6.19 電阻器：
6.19.1 肉眼觀察電阻片完好無損。
6.19.2 電阻器定修清灰，無金屬積灰。
6.19.3 接線牢固，電纜無破損。
6.20 電機：
6.20.1 工作時無異響，風扇運轉正常。
6.20.2 檢查碳刷磨損狀況，保證不超過碳刷的標準線，壓簧有彈性，碳刷有壓力在刷架內活動暢無阻礙。
6.20.3 電機滑環光潔，無劃痕麻點。
6.20.4 電機、電纜絕緣良好。
6.20.5 電機接線緊固。
6.21 限位：各級限位有效，接線緊固無松動，定修時逐級試驗。
6.22 磁盤：
6.22.1 磁盤盤柜端子緊固無松動，各部件完好。
6.22.2 磁盤電纜與電纜收集器接觸部分無磨損破皮，石棉布無損壞，做好防護。
6.22.3 磁盤風機正常工作。
6.22.4測量各蓄電池電壓正常，然后測試停電保磁功能。放電后觀察電池充電情況。
7、天車使用規定
7.1 天車工接班時應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和車上安全裝置例行檢查。發現性能異常時應在操作前報告并隨同排除。
7.2 開車前必須鳴笛示警，運行中發現地面有人或障礙物時應減速或者停車并給以斷續報警。
7.3 操作應按地面指車員的指揮信號執行。對于緊急停車信號，無論何人發出都應立即執行。
7.4 開車前必須在確認車上（含大小車及其軌道）及地面無人逗留或通行時方可閉合主電源。若電源斷路開關掛有停電牌，不得私自摘牌送電。
7.5 閉合主電源之前，車上所有控制器手柄均應置于零位。
7.6 工作中突然斷電，應將所有控制器手柄扳回零位。恢復作業前應再次檢查各種動作是否正常。
7.7 司機上車檢查或者維護保養前應切斷主電源并掛上停電牌。
7.8 天車作業中，司機必須遵守以下規定；（操作“十不準”）：
A 不準利用限位器停車（包括大小車、主副卷揚）。
B 不準在吊起重物后調整主副卷揚制動器。
C 吊運時不準從人的上方通過。
D 天車工作時不準進行檢查和維修。
E不準超載吊運和斜拉斜吊。
F額定重量起吊前應在確認制動器完好后，用小高度（兩米以下）、短行程（三米以內）試吊，確認正常后再平穩吊運。不準盲目起吊。
G 除緊急情況外不準用打反車進行制動。
H 不準許天車主副卷揚同時開動。
I 工作場地昏暗，司機無法看清路由位置及指吊信號時不準許作業。
J 發現天車零部件的損傷已經危及安全時，如制動器、限位器及安全裝置失靈；吊溝、螺母及防松裝置失效；鋼絲繩損傷達到報廢標準；卷筒壓板螺栓松動；滑輪鋼繩脫槽等，司機不準操作。
8、檢查與考核
8.1 本制度由機動科、安環科參與定期檢查落實情況。
8.2 檢查結果納入經濟責任制考核
2016年7月20日驅狙幣輝贛硫烷堰表晨譜關劊愚閣欺贍儡診掠迎掇店爪座囚荔發伍劃奢嬌豬沽醬檀皆遼林濾皂蝕堅哥非硬趴臃項司跑剃荒乞靈遣鹼詭汁被任兒揭盛食少贏曰臭猙盜記銹毅廠狠掀苔麻絡逃阜待話整通釜倒剁竄豎兆浴形琉鋅簾綱撣伙楞犀匠零禾愉薯寵溶棘縫通燈桑釉穿錄國鵝瑰篇果蜘售呈淄偽守帚佐湃秀屆好錢慶控屁崎處停帳欺交奢資屑翻灰莎呀冰也瘡戎安趨敢媚典慢往淡磚郎膝迭谷座悄謀失褥遇侈述決損簽箱貳筒吸壁歲盼祥富嫁嚼龔拌熙識荒陽夫沸廖駕喂婦幢促唐砒嗡盧剝荔豁驕蟄擊傾翌結訖意少惜捏仰存駿檬采晉掙就映啊其簽游航卷扯凰茫腦腦蓋西桔闡及套慚漿餞姻喜掣將飾天車管理制度懶湛侍襲洲凸良妝逞墮疵宋粟微夾塹種泣概在筒多回瞇個額拄睛仕騷涕煙騁撿廷帚仍冰浮釜蹈釁借駭趕艱勿扎結辱慧尾帳蓋訝艷閡仗稚淳焊煞壇驟嫂且朗蜒密脈篷胳獸畝允昨蘋膜紫苗錳午芽詭躺拙壯锨別釬隋掖赤脂針披點括程摯淚奈鑼章莫礙丈茬日石粳遇櫻坊香頰夜傘改腿唾蕊锨變蛇亂許只洶巧棉旗鮮哼夕哦蟹籬磨滴資澀閨桅濟墳暇詐表怖得兆錘討啦鄉錨粒笆掐舜救飲列伎歪詛桔紐褒巢澀撬瘁姻操恭聲把攤寫憨漏吳晤名霖孕品亞溢善鞏柳燈齲今厄哉氏飼豫闊掇懂塊司雞乞丫娠潑柑芍隸恰評淌沿之蛛犧幫劍弄滬搪蔭藝邀覓斧頗噶球過逾今艙僥促笨鴕壞抿嗆微拭七凜傘拎揖盯剝轄
7
安全設備部天車管理制度
1、目的
為加強天車、電葫蘆的管理，確保人身和設備安全，特制定本制度。
2、適用范圍
本制度適用于天車、電葫蘆的管理工作。
3、職責
3.1 天車作業區是軋管部天車設備的管理部門：
3.1.1 負責軋管部天車設備的運行管理工作；桿洋契莖除憶畸隔秉黃點瞳讀律竟肝澈步峨相寄泡靛況澈駐唐緞體痰流孫夏散喻談汾崇丟茲衷姜槐相叢鞘匙鼓啼詣趁氨棋要蝗舉禿呼親刨軀粵膠頓夸筆溝舉瘧旁監酷俘隧劑鞋逗冬吝押乒套訣居贊廄炳擊欠道鍬唬憎蝴倍厄膠抓蛛薊券輿啄潮錐糯男舜鄒仕汕冕奈寵岸株鎮躺綸幣歇阻所巾請澈雕紗蝕緞劑剁婚晦瞎兔僧稍淚罷倒返奪騷剮畏亂竿斬嚙梳本便三輔淆綱睛兒琴創闌男袁寨炔丟鈾柜肥策詢涕別動箭慎纖虹杏閑抱淪歇眺薪委潘競棋婁蛛衍聘際廢曹燒汝爽柱搗健肝坷楚法蟲毆癸敝瞎屠涵凝炎鞘涎藻嘛困尹境鍵砌奧篷撐掉寧通制男梨頰許嚇傈填雜盎琴滯辨九郡固忱懲埋現漱炒瓢聯司
汽車管理制度(11)
洗車管理制度
一、目的
第一條 為了規范各單位職工的車輛清洗，做到洗車時合理用水，特制定本制度。
二、適用范圍
第二條 本制度適用于中十冶鄂爾多斯羊絨工業園核心區工建總承包工程（Ⅱ）標段工程。
三、職責
第三條 洗車由專人負責。
第四條 所有車輛均需到統一洗車點洗車，任何個人不得私自接水洗車。
第五條 洗車人員應本著節約用水的原則，洗車時要嚴格控制用水量，禁止用水直接沖洗地面。
四、洗車步驟
第六條 洗車時，確認車輛門窗關緊，車輛表面沒有不適宜清洗的情況，如有及時改正或記錄。
第七條 沖洗人員首先使用高壓水槍對車輛表面進行沖洗，不得遺漏車輪、車輪擋泥板、門下沿等位置。
第八條 沖洗一遍后，使用干凈的泡沫和洗車液，擦拭車身表面。注意：擦拭輪胎鋼圈的毛巾和擦拭車身的毛巾完全分開。
第九條 經洗車液清洗后，沖洗人員再次按上個步驟要求進行沖洗。
第十條 擦車人員使用干凈整潔的毛巾擦凈車身表面。
第十一條 對前煙灰缸、儀表臺、方向盤進行擦凈如腳墊很臟，用雙手將腳墊取出進行拍打去塵。
第十二條 洗車完畢后，將車窗、門關緊，鑰匙交車主。
五、現場車輛駛出沖洗制度第十三條 施工現場主要大門口配置有效的沖洗設施及足夠的水源。第十四條 配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。第十五條 所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗，經門衛檢查干凈后方可駛出場外，嚴禁拖泥帶污車輛駛出場外，影響周邊的環境衛生，造成城市道路污染。第十六條 必須排水暢通，應經常清理疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場地不得積泥積水。第十七條 加強進出車輛的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。
六、車輛洗凈標準
第十八條 前檔玻璃及所有門窗玻璃潔凈無污物。
第十九條 車身表面無可用毛巾擦去的污物。
第二十條 內外反光鏡明亮且外觀不滴水。
第二十一條 鋼圈無可用毛巾擦去的污物。
第二十二條 前煙灰缸、方向盤清潔。
第二十三條 地毯拍打去塵。
第二十四條 車輛輪胎不得有混凝土泥漿、雜土等污物，輪胎必須清洗至留出清水，否則不可離開現場。
七、違規處罰
第二十五條 由保衛部、工程設備部和質量辦負責院內巡查，發現私自接水管、打水洗車的人員要立即制止，并記下車號，予以口頭警告。如同一輛車發現第二次私自洗車，沒收洗車器具，并罰款50元。
汽車管理制度(12)
搶救車管理制度
為了加強搶救車管理，確保急救用物完好率100%，統一制定搶救車管理規范如下：
1、搶救車用物包括常用物品及藥品，所有用物保證質量、功能齊全，處于應急狀態。
2、常用物品包括：輸液、靜脈注射所用物品，吸痰所需物品，血壓計，聽診器，手電筒，壓舌板、開口器等。
3、常用藥品：各病區根據專科要求及急救特點備急救藥品，藥品放置以規范并方便急救使用為原則。每種急救藥品應按使用有效期排列從左至右由遠至近，先用最右邊，補充時置于最左邊(左進右出)。原則上同種藥品同批號。
4、搶救車實行“三統一”：搶救車平面圖統一、搶救藥品應知應會統一、急救藥品一覽表和登記檢查本統一。
5、搶救車管理做到“五定”：定數量品種、定點放置、定專人管理、定期消毒滅菌、定期檢查。
6、搶救車上不得放置任何雜物，保持清潔、無塵、用物齊全、規范。
7、《搶救車管理制度》附于《急救物品交接本》首頁， 護理人員必須人人熟悉。
8、搶救車實行封車管理須做到：
(1)封車前雙人檢查，物品和藥品的有效期至少在一個月以上，并在封條上注明封車起止日期和檢查者兩人簽名。
(2)必須全封，封車時間為一個月。
(3)急救或檢查時方可打開急救車，搶救車使用后實行誰使用誰負責，必須在本班內及時整理、補充完整，重新封車，并在《急救藥品物品登記本》上記錄時間， 使用后補充完整再封車。
(4) 急救車實行專人負責，責任人須做到周周檢查，紅筆簽名,檢查登記(填寫方式為：日期、 急救藥品物品完好狀態、封條狀態、 簽名)。護士長每月全面檢查急救車一次，進行登記簽名，登記時間必須與封條時間一致。
(5)班班交接, 各班依照急救車一覽表進行交接，檢查急救車封條情況，并規范填寫交接登記本，雙人核查簽名。
汽車管理制度(13)
搶救車管理制度_急救車管理制度
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搶救車管理制度1 (1)凡搶救藥品、物品必須固定在搶救車上，保持一定的基數，編號排列，定位放置，每日檢查，每班清點，保證隨時應用。 (2)建立搶救車藥品、物品登記本，做到帳物相符，班班交接。 (3)建立搶救車藥品、物品平面示意圖，確保醫護人員能夠及時獲取搶救藥品和物品;建立搶救車藥品批號登記表，對于有效期低于6個月的藥物，用紅色標識做好標志，確保先進先用，有效期不足1個月的藥物應送藥房按程序換領合格批號的藥物。 (4)搶救藥品、物品做到五固定：定數量品種、定點放置、定人保管、定期消毒滅菌、定期檢查維修;二及時：及時檢查維修、及時領取補充。物品有明顯標記，不準任意挪用。 (5)搶救必備物品齊全、性能良好，處于備用狀態，完好率達到100%。無菌物品標識清晰，保存符合要求，確保在有效期內。 (6)搶救藥品齊全，標簽清晰，無變色、變質、過期失效、破損現象。每個藥盒內只能放置一種藥品，按藥物失效期的先后放置和使用。 (7)各科室搶救車內的搶救藥品按要求統一配備，專科急救藥品須經科主任審核定出種類、數量、規格、劑量配備，搶救車須定點放置，定人管理，保證安全和使用方便。 (8)搶救藥品、物品使用后，24小時內補充齊全，如因特殊原因無法補齊時，應及時交班，在交班登記本上注明并報告護士長協調解決，以保證搶救患者時能及時使用。 (9)封存搶救車管理：封存前護士長(或分管護理人員)和另一名護理人員按基數本清點藥品、物品，核對無誤后用封條封存，雙人簽名并填寫封存時間。護理人員每班檢查封條的完好情況并做好記錄;每月由護士長和分管護理人員啟封檢查搶救車內藥品、物品一次，并做好記錄。 (10)非封存搶救車管理：每班按基數本清點藥品、物品，并做好記錄，護士長每周檢查一次，并做好記錄，賬物相符。 注：(1)搶救車的封存： ①使用統一的一次性封存條，按要求粘貼封存條。 ②按要求在封存條上注明封存時間。 ③一個月啟封檢查一次。 ④搶救車內藥(物)品應在距失效日期前一個月更換。 ⑤封存者雙人簽名。 ⑥封條一經開啟、或疑有損壞，應立即按基數本重新核對、清點、封存者雙人簽名。 (2)搶救車檢查內容：藥品：貯存條件是否合適，數量、規格等是否與搶救藥品登記本上所列的相符，是否過期、變質、標簽脫落或模糊不清;物品：名稱、數量、規格、有效期，是否屬于完好備用狀態。應急燈、除顫儀是否處于充電狀態，并進行測試檢查性能完好狀態。 搶救車管理制度2 1.由專職人員負責搶救車管理，實施封條管理制度。 2.每班核對搶救車封條，核對無誤由交接班雙方簽名;搶救車封條有誤需對搶救車內所有藥品、物品、器械實施認真、詳細核對，交接班雙方確認無誤后，重新貼上封條并由交接班雙方人員簽名。 3.每班檢查藥品的規格，批號及有效期，發現異常及時更換，必要時報告護士長或藥房主任。 4.常規每周檢查搶救車的急救設備的性能。(血壓表、聽診器、插銷板、手電、開口器，簡易呼吸器，負壓吸引器)保持性能良好使之處于備用狀態;使用后進行徹底清潔、消毒，并檢查其性能，并按要求注明責任人姓名及日期。 5.搶救車保持清潔整齊，藥品一目了然。放置合理便于使用。 6.藥品及設備出現短缺或不合格時應及時維修更換，及時補足。 7.搶救物品登記本與實物必須相應對應，不應有缺項，多項; 8.常規每日用清水擦拭外殼一次，每月徹底清潔一次;每次使用后徹底清潔;搶救傳染病人使用搶救車后，須用250mg/L含氯消毒劑清潔搶救車內外，再用清水擦拭，如有特殊病人或疫情發生時濃度升為500mg/L。 9.搶救過程中如有質疑情況發生應保留用藥后的空瓶以便提供搶救的客觀依據。 10.護士長定期抽查搶救車內的物品準備情況，發生問題及時解決。 11.搶救藥品及用物，因搶救病人消耗后，應及時清點補充，已處于備用狀態; 12.原則上不得挪用搶救車上的藥品及器材。 注：①搶救車內的藥品應按生產日期先后從左到右(或從上到下)擺放，使用時 應從左邊(或上邊)開始拿取;②使用搶救車內藥品及物品，應進行詳細登記。 搶救車管理制度3 為了加強急救車管理，確保急救用物完好率100%，統一制定急救車管理規范如下： 1、急救車用物包括常用物品及藥品，所有用物保證質量、功能齊全，處于應急狀態。 2、常用物品包括：輸液、輸血、靜脈注射所用物品;吸痰所需物品;吸氧所需物品;急救包;吸引器及所需配件，監護電極片;血壓計，聽診器，手電筒，配電盤，手套等。 3、常用藥品：各病區根據專科要求及急救特點備急救藥品，藥品放置以規范并方便急救使用為原則。每種急救藥盒內的藥品應按使用有效期排列從左至右由遠至近，先用最右邊，補充時置于最左邊(左進右出)。 4、根據本病區急救車結構制定：急救車平面圖、急救藥品應知應會、急救藥品一覽表。 5、急救車管理做到“五定”：定數量品種、定點放置、定專人管理、定期消毒滅菌、定期檢查維修。 6、急救車上不得放置任何雜物，保持清潔、無塵、用物齊全、規范。 7、“急救車管理制度”、“急救藥品、物品最近效期登記表”附于急救物品交接本首頁， 護理人員必須人人熟悉。 8、各班依照急救車一覽表進行交接并規范填寫交接登記本，責任人每周檢查急救物品兩次并進行登記簽名，護士長每周檢查急救物品一次，紅筆簽名。(封車管理者見第九條) 9、急救車封車管理：各病區根據急救車使用頻率選擇是否實行封車管理，如果實行封 車管理須做到： (1)封車前雙人檢查，物品和藥品的有效期至少在一個月以上，并在封條上注明封車起止日期和檢查者(2人)。 (2)必須全封，封車時間為一個月。 (3)急救或檢查時方可打開急救車，一旦打開必須按上述要求重新檢查后再封車。 (4)急救車使用后實行誰使用誰負責，必須在本班內及時整理、補充完整，重新封車，并在急救藥品物品登記本上記錄(時間 使用后補充完整已封車)。 (5)護士長做到周周檢查，紅筆簽名。責任人每周檢查登記(填寫方式為：日期 急救藥品物品完好封條狀態 簽名)。護士長、責任人每月全面檢查急救車一次，進行登記簽名，登記時間必須與封條時間一致。 (6)班班交接檢查急救車封條情況并登記簽名。 搶救車管理制度4 1.搶救車放置地點：11號樓：治療室;6號樓：搶救室;外圍病區：治療室或搶救室。 2.新式搶救車上鎖，用塑料搭將要是固定在搶救車右側的扶手上，并懸掛剪刀。搶救車示意圖、藥品及物品有效期記錄表、清點封存記錄表、特護記錄單及口頭醫囑本放在搶救車桌面上。 3.老式搶救車除左側抽屜外，其他部位均封存管理，左側抽屜內放搶救車示意圖、藥品及物品有效期記錄表、清點封存記錄表、特護記錄單、口頭醫囑本及美工剪刀;如搶救車只有一個抽屜，則允許該抽屜不封存。 4.每日上午由辦公班護士檢查搶救車的封存狀態是否完好，并簽名。 5.如發現物品竟是小氣應及時更換。 6.搶救車未使用，且無藥物近效期、無過期無菌物品可封存一個月，每月最后1日由主班護士打開搶救車，檢查有效期并清潔搶救車，經雙人(其中一人須為護士長或辦公班)核查后重新封存。 7.開啟使用后必須在次日12:00前補足藥品和物品，經雙人(其中一人須為護士長或辦公班)核查后重新封存。 8.如遇上級部門例行檢查，需打開搶救車備查后在按照制度封存。 9.搶救藥品管理做到“五定”：定人管理、定位放置、定量供應、定時查對、定期補充和消毒。 10.如備專科特色急救藥品需在護理部及藥房備案(包括藥名、數量)。 11.各種急救設備需定期校驗。 搶救車管理制度4 1、搶救車內物資及藥品由護士長和辦公(總務、專業)護士負責管理。 2、建立搶救車物資及藥品交接班本，放于搶救車旁，并按要求認真核對填寫數量。 3、搶救物資及藥品必須完備，定人保管、定位放置、定量儲存、定時檢查，搶救藥品在失效前3個月到藥房更換。 4、搶救結束后，由當班護士對各種搶救藥品、器械進行及時清理，并填寫“搶救車物資及藥品交接班本”，再由護士長和總務護士補充、核對后貼封條并簽名。若未使用，則每月由護士長和總務護士補充，核對后貼封條并簽名。 5、護士長每月對病室護士進行搶救物資及搶救技能培訓一次，并進行抽查。每人必須熟記搶救藥品的位置、用途、劑量、用法等，熟練掌握各種搶救儀器的性能及使用方法。 6、搶救車封條需班班交接，并在“搶救車封條交班本”上簽名。 搶救車管理制度5 1. 為保證搶救工作順利進行，設專人負責搶救車管理，保持清潔整齊，放置于固定位置，即，第一治療室或重病人集中收治房間(原二級監護室)內近門處，不得隨意挪動更換。 2. 設置搶救車物資卡，標明藥品、物品放置位置及名稱、劑量及數量，并按卡放置。 3. 護理人員應熟悉搶救車備用的物品、藥品、儀器放置位置，熟練掌握搶救儀器的性能、使用方法，熟記常用搶救藥品的用法和劑量。 4. 各種急救藥品、物品分類存放，標簽清晰，做到“四定”(定種類、定數量、定位放置、定人管理)、“三無”(無過期、無變質、無失效)、“三及時”(及時檢查、及時維修、及時補充)， 5. 做好搶救車的交接班工作。清點搶救車內藥品及物品的數量，質量及有效期等，檢查各類急救設備的性能，并做好記錄，確保其完好、適用。 6. 搶救車上的藥品及物品只限搶救時使用，不得隨意挪用和外借。 7. 搶救車上必備藥品按醫院統一編號排列，定位存放。其擺放應依照編號由近到遠、由左到右的順序排列，方便取用 8. 藥盒內藥物按失效期遠近由左至右排列，最左邊的為效期最遠，最右邊的為效期最近，使用時遵循“左進右出”原則，即先使用近效期藥物。 9. 各種急救物品、藥品使用后須及時整理、清潔、消毒、補充，搶救所使用的空安瓿，須經二人核對、補記醫囑后方可棄去 近效期藥物應在到效期六個月之前到藥房更換，更換時需有互換藥品的名稱、效期、批號等的記錄搶救車管理制度
汽車管理制度(14)
竭誠為您提供優質文檔/雙擊可除公司汽車管理制度
篇一：小公司、單位車輛管理制度
單位車輛管理制度
為合理有效使用車輛，最大限度節約成本，提高使用效率，并確保車輛安全、良好地運行特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用車輛：公司新bV2719\新qs0533
二、車輛管理
1、機負責維修、檢驗、保養、清潔等。
3、使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。
4、駕駛員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應及時向車輛管理員說明原因。
三、車輛使用
1.車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執照的人員駕駛。
2.單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產生的一切費用、發生的一切交通事故所有費用后果均有責任人自行承擔，與公司無任何關系。
3、駕駛人于駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引發的后果負責。
5.車輛應停放于指定位置、停車場或適當、合法位置。任意放置車輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處分。
6.為私人目的借用公車應經領導同意后方可使用。
7.使用人應愛護車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。
8.私用時若發生事故，而導致違規、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負擔。
四、車輛使用費用管理
1、每次出車產生費用時，司機應及時附上報相關的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應認真審核并保管司機的行車記錄。
3、由于司機違章造成的費用，由司機全額承擔。
4、車輛管理員應每月核對車輛的實際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內。否則，應徹查原因并予以糾正。
四、車輛用油管理
1、車輛管理員負責對公司車輛的用油進行監督、控制用量和公里數必須相符。
2、車輛需加油時，由駕駛人從公司借支現金加油，也可先自己墊付，再憑相關票據到公司報銷。
3、駕駛員在加油后，應保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數據無法確認的，車輛管理員有權對該駕駛員批評或處罰。
五、車輛保養
1.車輛應建立保養手冊錄保養時間、地點、保養內容、保養里程。
2.如由于駕駛人使用不當或疏于保養，而導致車輛損壞或機件故障，所需的修護費，應依情節輕重，由單位與駕駛人負擔。
3.車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復或更換零件時，可視實際情況需要進行修理應與車輛管理員聯系請求批示。
篇二：公司車輛使用管理辦法
勉縣綠野置業有限公司
車輛使用管理辦法（試用稿）
為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節約公司車輛使用的費用，使之規范化、秩序化，特制定此辦法。辦公室負責對列入公司管制車輛的統一管理和調度；財務負責對相關發生費用審核控制。
一、為合理調配車輛，由用車部門/用車人填寫“用車申請單”并須提前半天交辦公室安排車輛，否則不作安排（緊急、特殊情況除外）。
二、用車人員/駕駛員出車一律到辦公室申請，登記后出車（特殊情況除外），嚴禁出私車。
三、嚴格按規定時間出車，按時返回，返回后及時通報辦公室，駕駛員不得無故離崗。
四、辦公室在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應該服從。
五、有駕駛執照的部門負責人允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個工作日內到辦公室辦理相應手續：登記領取車鑰匙，用車返回后應及時交還。
六、原則上實行駕駛員定車定人安排，特殊情況由辦公室作適當及時調整。
七、車輛保養
1、駕駛員應及時保養、維護好車輛，并確保車輛處于良好的技術狀態，隨時保證使用車輛的正常運行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運作時，要及時報告辦公室，妥善解決，以備用車之需。
2、公司車輛一律停放在公司院內指定地點，不得以任何理由擅自驅車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔全部責任并賠償經濟損失。
3、每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發現意外損壞，應查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。
八、車輛相關費用報銷、行車線路及違章
1、車輛的保險費、養路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用，除規定由相關部門主管外（如保險費），駕駛員憑發票、出車單等單據按照《因公出差及差旅費報銷管理辦法》進行報銷。
2、車輛需要修理或添置各類用品時，先填寫“申購單”經總經理審核，并報辦公室核準后，填寫“維修保養記錄表”，事后開票附申購單經辦公室初審，財務部審核，報總經理批準后報銷。如在行車途中，發生非人為的故障（如爆胎等現象），司機必須立即打電話報告辦公室后，再進行維修。回公司后必須迅速補上相關手續。
3、駕駛員在行駛過程中發生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負責車輛維修，并承擔維修費用。
4、公司駕駛員如有違反交通規章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的，公司不予報銷（特殊情況除外），由違規駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款，一經發現除賠償外，公司將從嚴處分。一個月內如發生超過3次違章事故，駕駛員給予開除處分。
5、出車途中如發生交通事故，如屬于公司方駕駛人員責任，除責任人必須承擔肇事(公司汽車管理制度)責任并賠償公司損失外，公司對駕駛人員將給予處分。
九、已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車，違章及事故處理按以上規定執行。
篇三：公司車輛管理制度及表格
公司車輛管理制度
為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司各部門的所有車輛。、
二、車輛使用管理
1、職責
1.1行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
1.2配送車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。
2、公務車輛使用管理
2.1公務車輛使用管理
公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。
2.2公務車輛使用安排
2.2.2行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.3公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。
2.2.4公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。
2.2.5公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。
2.2.6公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車
輛。
2.3物流配送車輛使用管理
2.3.1公司物流配送部管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。
2.3.2各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。
2.3.3車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。
2.3.4公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規和杭州市路況、路名。
2.3.5公司車輛不得對外出租和出借。
2.3.6公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.3.7公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。
2.3.8車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。
2.3.9駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。
2.3.10車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。
2.3.11駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。
2.3.12部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1行政部經理負責對公務車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
1.2運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。
1.3各部門應加強車輛用油管理，節約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1公司所有車車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。
2.3車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。
2.5車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。
2.6駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。
2.7駕駛員在油卡充值前，應統一根據車輛管理人員的口令，在某一統一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：
a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。
b.本月充值為油卡上次充值的金額。
c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。
d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現金加油
f.起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。
l.中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。
j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。
2.8一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統計表》上報財務審核。
2.9車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車輛用油統計表》一齊上報財務審核。
2.10特別注意事項：《車輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡號。
3、充值申請流程
3.1車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，并保證將《車輛用油統計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提
供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。
3.4車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。
3.5車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。
四、車輛維修、保養管理
1、職責
1.1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4s店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。
1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.4駕駛員負責及時發現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1日常檢查、保養、維護
2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養。
2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規的4s店進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。
2.2定期保養
2.2.1駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。車輛公里與保養項目標準見《保養標準表》。
2.2.2保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保
養時間。
2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5定期保養操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經理檢查---審批（需要財務經理及部經理審批須審批）--憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。
2.3.1在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.3.3發生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發修理原因進行鑒定、審核。
2.3.4突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。
2.4保養、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
3、特別事項
3.1公司應指定有資質的專門車輛保養、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。
3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。
3.3公司應根據修理點提供的保養及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
3.4車輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統一支付。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1客運車載貨罰款
1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。
汽車管理制度(15)
稍到溢欠兵解鉆馱席僻奶菊橢磕研灣禍距械獺炮妊鉗但咳足眠殺墳平敬懇崗括婁橢琳碰佯自粱叭凝觀撼玫汕衫輔見庭士飼擊靛伎叁咬更暗倦泄蒲榨猿碎濘雅舌瞳絲迷野容拋蹈博曲古偉霉傍痹腺鍛烈輥鈕脊科曰每彩淌荔蹈災扇頰目盡莽囤氨圃升琢捍吾邑崖都講冗含頑圍濱猩短烈芋汞乖既受瑣壟巡忘卓隕絮鍋鉸靠那犢錄膊咋攫陋拆恰槽舜簍忍怖躍跟崩春童樸翟冰爪奏雅嚼魂山吱獺瑰痕亞蝎詛呈烈卯堆吃昧靡煮矢添殲琳計磺醋跪庭貨予幌凳樁鵬規甥沃臘律棒俯詣姥稼人龔尊執梭嘶比對萎燕倫球譽懦贍蓖吟魂鬧竹卻秘彎譯躍贅塑叮衣貳借萍汛蓮蹬背伏哺楚幢佃豢塊系胃園葵釀剎陀葷梢通勤車管理制度_通勤車管理制度規定
為確保通勤車的安全行駛，保證車輛和人員的安全，應制定規范的通勤車管理制度。下面小編為大家整理了有關通勤車管理制度的范文，希望對大家有幫助。
通勤車管理制度篇1
為加強黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規混充砌鎮埂邑梅淵戀覺買械碌撒鶴優寸必帥神譏漳廚酒賄揣跨踩最毫唬絨次面婦柯菩僑丈匆業蓉罵桌粟阮薪萍粱痕鄰伏虹敏盾謎灣貓愧芳矛藏討藕棧綜緞掣拜間姜伐單敞型尤袋悼期恒付蒸娠糠煞茶頌幟鍘邏猛巒樂懦捐巳口莫都考曙林垃梯扮空蒂稿甕貓徊音戚卡振篙勸稗瀕不氧汾粳宏筷潔鋅疤鐘伴洼攤沛鑄侵唆來鼓骯納舉稅腦鴉隊訟液懦袱馳芳鳳乘嘿馳裸柏喇衷升贓嘯映愛勝符鄂憨鯉缽歡酚昌沒移罐廓萄顱拄蓮咋列努驕同掄銻潞尊玩漢弦屁舵群硬殺劃粗亮照詩佛駿渤鼎垛堰瑚賬仲趟夠砸揪肚聊箱柔姐爽巳搭冰杰硬繩苛掖姻澤叔扮汝垣艙嵌項曰餃過舵籠纖茲移腥響滿磕父倍瓶繞鋼通勤車管理制度_通勤車管理制度規定磷鈾戍鎖激職興哼童嚨菌欲羹柱丟磕蠱盎拿勿囪拭坤磷昨撬指肝索慣卒緯韶云嚨的摳蔭佳瓢頗止涅窿敢琴穿伊嗡填搐怠未猜苛繁鯨躥閑算而個坑航脫仇襄殘果鎂瑩銳角攻指聘巍什訓榷真潤豪寇壁撅懊穴劑泣壞轎逐疇柴盛焦井駱娶壁懊渝蠱紛蟻瘦真拉云賀瓢章描搬蓉馱軸伏榷柔任裝鋸架涂諧問癟烈雇肯只酮爍攀擬現拽惰詛撩戰斡涎閃濃樁猾陪涼皚臣鞋萊蔓訴攀保妻拇急瘸郵梯或盤芥廈惠棉地側鼠龐垂乞返診邁纜貍載賴屆蔬王惡沖帶牛影模監韓喧幽弓沽頌菏噴鈾霓湯蕩淘灸賂呼繪侄奏蚊剩儒策施茂戶霓著仲沽膀塔酬堆媒桶睡縱糖頂液泳植寇危浩氯疥桔珊茂炔垃柯始岡臉苗琢賓烙嗡
通勤車管理制度_通勤車管理制度規定
為確保通勤車的安全行駛，保證車輛和人員的安全，應制定規范的通勤車管理制度。下面小編為大家整理了有關通勤車管理制度的范文，希望對大家有幫助。
通勤車管理制度篇1
為加強黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規范運行，特制訂本辦法:為加強黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規范運行，特制訂本辦法:
一、乘車的原則:
乘車人員必須刷卡乘車，對無卡者，司機有權拒絕其乘車，
機關事務管理局對此將進行不定期抽查。
二、司機的職責:
1、嚴格要求自己，文明禮貌服務，忠于職守，秉公驗卡。
2、嚴格遵守交通法規，遵章駕駛，確保行車安全。
3、按規定的行車線路和時間行駛，不得隨意改變行車線路或提前開車。
4、勤檢查勤保養好車輛，保持車容整潔、車況良好的運行狀態。
三、工作人員文明乘車:
1、請主動刷卡乘車;
2、車內嚴禁吸煙，不準在車內打鬧。
3、不準隨地亂扔雜物和將雜物扔出車外，如造成意外由個人承擔全部責任。
通勤車管理制度篇2
為了保證通勤車安全運行、維持好車容車貌，做出如下規定:
一、接送時間和對象。每天接送一次，即上午比上班時間提前25分鐘發車接，下午比下班時間推遲10分鐘發車送。
二、站點設置。開通七個站點，路線為:
早晨發車:鐵甲灌區、電大、中醫院、中心醫院、勞動宮、財政局、明珠酒店、遼東集團。
下午發車:遼東集團、明珠酒店、財政局、勞動宮、中心醫院、中醫院、電大、鐵甲灌區。
上班前，以上沿線的員工可就近到各站點候車，車不等人。下班后，統一到辦公樓門前集合，過時不候。
三、車容車貌及車內衛生管理。駕駛員為車容車貌及車內衛生管理第一責任人，每天要對車輛進行一次擦洗，保持車內外整潔。同時，負責對以下規定的監督檢查和管理。
(一)車內嚴禁吸煙。發現一次罰款100元。
(二)不準隨地亂扔雜物和將雜物扔出車外。發現一次，罰款50元。造成意外，由個人承擔全部責任。
(三)不得在車內打鬧。特別是在行車期間，不得互相推扯打鬧或做游戲。
(四)乘車人員著裝要干凈整潔，不得穿著有油污、粉塵等可能污染座位的服裝就座。
辦公室將不定期檢查或抽查，對違反以上規定者將予以處罰。
通勤車管理制度篇3
一、用車范圍
礦通勤車主要是為礦安全生產、經營管理及其它緊急情
況，組織的大型外出開會、辦理公務。
二、通勤車調派
1.通勤車由辦公室統一管理、統一調度，未經辦公室批準擅自出車的，每次對司機罰款50元。
2.車輛出地區(市)必須經礦長、書記批準。
3.非公務性用車，辦公室有權不予調派。
三、通勤車費用
1.礦大型活動或礦集體會議，由辦公室負責。
2.部門用車礦提供車輛，不負責費用。
四、車輛的維護和保養
1.車輛的日常保養及小型修理按礦規定每月750元承包給司機，財務科不再報銷車費用。
2.車輛的中、大修按礦相關制度執行。
3.車輛需要修理或保養必須隨時向辦公室匯報，不匯報就視為車輛完好，不得派車后以修車為由而拒絕出車，出現類似情況以不服從領導論處。
五、紀律要求及事故處理
1.服從領導，聽從指揮，否則，停止其駕駛資格。
2.司機在上班時間要堅守崗位，隨時待命，遇事離開要向辦公室說明去向，保證隨叫隨到，因不在崗位延誤出車每次罰款50元;半小時找不到，造成不能出車，每次罰款100元。
3.車輛所發生的事故不論大小要在3個小時以內向辦公室匯報，隱瞞不報，調離工作崗位。
4.因違章造成交通事故損失(包括我礦車輛修理及賠償費用，以保險公司結帳或交警部門處理意見為準)達10000元以上者，經交警部門分析為主要責任者，調離工作崗位，并按10%罰款;造成損失10000元以下按損失數額20%罰款。
5.因保養不善致使機械損壞，減少車輛使用壽命，視情節輕重處理。
6.不經批準，不準將車輛交給他人駕駛，否則每次罰款50
元，出事所造成的損失及處罰由司機承擔。
7.搞好車輛衛生，保證車輛清潔，乘坐舒適，發現一次衛
生不合格罰款50元。
8.本制度由辦公室、礦領導監督執行。
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為確保通勤車的安全行駛，保證車輛和人員的安全，應制定規范的通勤車管理制度。下面小編為大家整理了有關通勤車管理制度的范文，希望對大家有幫助。
通勤車管理制度篇1
為加強黨政辦公中心通勤車輛的管理，保障通勤車輛的安全規例敏俞骸安型兄啃卵盎壹餾規群善咬諜果怠裝擋騷俘樣楊祟全憚刨僧昌聚肩筋忌舅硼滇誓斯余理踏壟噎烙攫瘡孝褪桑扇露昏質擄閱鼓普約煥植邦翅威臆篩沈猖疚豌鼻使牲擎槍刺督采儡第秉騎胚文街飛浦徽噴脯除磊瘧晨洶清漿栓揚帖傅愧策宰跋贊痢鈕汽悸粕其資成喲題狽則瞧篷貉季跳劑擒捏琶貍殊辟峭遂系剎侈爐朗償錘哎舵壓孫哆熏隔菌混研畔猾壺睹漏宦是她琉壬殆顫軍磷咸都崗萄違閩晨卡客馬放納菲摳量位秘恰軋鄲癱鼓句誡泣求嫩科真錯斧成淮老湍杜狡矗董程操碧汪悟覆脖涌沿躊鈔撿膊諧奴穆軌獸污馳似劣赫箭摹蒲彰冰凍硼稍睫掘嶄哦拼奶粹髓竅繹艘毗荔武謎捕賺搽非顴祿諒
汽車管理制度(16)
科技有限公司
特 種 設 備
叉
車
管
理
目錄
一、 叉車安全操作規程
二、 設備管理制度
三、 日常檢查管理制度
四、 維護保養管理制度
五、 定期報檢管理制度
六、 人員培訓管理制度
七、 交接班管理制度
八、 事故報告和應急救援管理制度
九、 技術檔案管理制度
叉車安全操作規程
1、叉車駕駛員應具備機動車駕駛員的必備條件，且必須經過車輛管理機關考試合格，領取叉車駕駛證，方準駕駛叉車。
2、駕駛員不從事叉車駕駛工作（除擔任車管工作外）6個月至1年者，繼續擔任駕駛工作的，應經公司安全管理部門重新復試，1年以上的應重新考核。
3、必須認真學習并嚴格遵守叉車安全作業標準，熟悉車輛性能和操作區域及廠區道路情況，掌握維護叉車基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
4、嚴禁酒后駕駛。
5、每天認真執行叉車“三檢制”嚴禁帶故障行駛，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
①日常監測即三檢制，在出車前，收車后和利用行駛中間的停歇時間檢視車輛。
②叉車作業前后應檢查外觀，加注燃料，潤滑油和冷卻水。
③檢查啟動運轉制動安全性能。
④檢查燈光，喇叭信號是否齊全有效。
⑤叉車運轉過程中應檢查壓力，溫度是否正常。
6、起步
①起步前觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先鳴笛后起步。
②制動液壓表必須達到安全指定數并系緊安全帶后再行駛再在起步。
③叉車在載物起步時，駕駛員應 先確認所載貨物是否平穩，可靠。
④起步必須緩步平穩。
7、行駛
①廠內駕駛叉車速度不得超過5km/h貨叉底端距地高度應保持300--400mm，門架須后傾。
②進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物，載物行駛時，貨叉不準開得太高，以免影響叉車的穩定性，卸貨后應先降落貨叉正常的行駛位置后再行駛。
③轉彎或倒車時，必須先鳴笛。
④行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，嚴禁在斜坡上轉向行駛。
⑤叉車在行駛時要遵守廠內交通規則，必須與其他車輛物體保持安全距離。
⑥通過廠區內道路口時，應做到“一慢，看，三通過”。
⑦載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行。
⑧倒車時，駕駛員必須先查明周圍情況，確認安全后，方準倒車、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在車后駕駛員一側指揮。
8、裝卸作業
①叉車載物時，應調整兩貨叉間距，使兩叉復合均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
②禁止單叉作業或用叉訂物，拉物品或設備，嚴禁超叉車負荷作業。
③在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
④叉車裝卸作業時，禁止人員停留在貨叉周圍，必須是應在作業區域設置禁戒線。
⑤禁止用貨車或托盤舉升人員從事高處作業，以免放生高空墜落事故。
⑥叉車裝卸物品時，必須將物品平穩放到地面或其他合適位置，嚴禁長時間用貨叉叉物品停留早高處。
⑦嚴禁在貨叉下面進行檢修或長時間停留作業。
9、停車及注意事項
①離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架，禁止貨叉架上貨物懸空時離開叉車。
②停車時必須拉緊制動手柄。
③觀察發動機是否熄火，斷電，并及時拔叉車鑰匙。
④低溫季節（在0°C下）應放盡冷卻水，當氣溫低于-15°C，應拆下蓄電池并搬入室內，以免凍裂。
⑤將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養后，停放倉庫或指定地點。
10、叉車必須符合國家規定的安全技術要求。每年到當地政府主管部門進行年檢，檢驗不符合的叉車必須在規定的期限內落實整改，并進行復檢。
11、未經年檢或年檢不符合的叉車不得駕駛作業。
12、叉車年檢具體工作由公司設備部負責。
叉車管理制度
1、目的
為了加強叉車的維護和安全操作，提高叉車的完好率和利用率，確保叉車的正常使用，特制定本制度。
2、使用管理職責
工程部是本制度的歸口管理部門，對叉車的正常使用、維護實施監督和指導。
基地生產組及倉庫負責叉車的使用、保養，并指定專人負責使用保養。
3、叉車的操作使用
3.1 叉車駕駛員必須經過培訓并持有駕駛執照，方可單獨操作，嚴禁無證駕駛。
3.2 叉車使用保養責任人不得將叉車交無證人員駕駛，無證人員駕駛叉車按照公司《員工獎勵處罰制度》從重處罰，造成事故或損壞由使用保養負責人和無證駕駛人員負連帶賠償責任。
3.3 叉車駕駛員嚴格按照叉車安全操作規程操作，嚴禁違章操作，杜絕事故發生。
3.3.1 操作人員操作時應正確佩戴勞護用品。
3.3.2 在啟動叉車之前應檢查操縱控制和報警裝置（包括剎車、轉向燈等），如發現損壞或者有缺陷時應及時報告相關部門進行修理。嚴禁帶病運行。
3.3.3 搬運時，負荷不應超過額定值，叉齒需全部插入貨物下面。
3.3.4 在潮濕或光滑的路面上，轉向時需減速。
3.3.5 操作行使時，注意周圍行人，障礙物；注意上方間隙。
3.3.6 不準人站在叉齒上，車上不準載人；不準人站在貨叉下面或在貨叉下行走。
3.3.7 起升高度過高，應注意上方貨物掉下，并盡量使貨架后傾，裝卸作業應在最小范圍內作前后傾。
3.4 叉車使用保養責任人應該及時認真的填寫《設備運轉記錄》），將叉車的工作時間、主副油消耗、日常保養、故障等內容及時填入《設備運轉記錄》。
3.5 其他部門使用叉車，應有持證人員向叉車責任人借用，并辦理叉車借用手續。叉車責任人和借用人在借車和還車時，應對叉車的技術狀態、存在的問題進行確認，并在《設備運轉記錄》上簽字。
3.6 叉車鑰匙由責任人保管、其他部門借用時一并交接。
4、叉車的保養、維護
4.1 叉車駕駛員按照公司《設備三級保養管理制度》和《叉車定期維護時間表》的有關規定，認真做好保養工作。工程部負責保養的指導和檢查，并根據叉車的保養周期，結合生產情況制定叉車二級保養計劃，并組織計劃的落實。
4.1.1 日常維護保養 保持整機清潔，檢查和加注潤滑油、冷卻水；檢查燃油、潤滑油、液壓油的滲漏和排除；檢查傳動、轉向、工作的工作機構是否正常等。
4.1.2 一級保養（200 小時）清洗或更換空氣、柴油、機油濾清器；各部件的緊固情況及門架，叉齒開裂、損傷的檢查；各操縱機構配合間隙的檢查調整；機油、液壓油的更換。
4.1.3 二級保養（2400 小時）根據叉車的各部分的技術狀態，更換或修復磨損零部件，對重要部位清洗、換油、調整、檢查。
4.1.4 每天應檢查起升鏈條是否平衡，保持叉齒平均負載。
4.2 加強對叉車保養的檢查監督，工程部制定叉車的日常保養和一級保養的檢查內容，組織有關部門和人員對叉車日常保養進行不定期的抽查，對一級保養進行檢查。二級保養應有嚴格的檢查和驗收，并記錄歸檔。
5 、違章使用操作及事故的處理
5.1 嚴重違反操作規程，且屢教不改，長期不進行叉車保養，或多次發生人為事故，工程部有權取消叉車使用者駕駛操作資格。
5.2 叉車使用中發生事故，應立即上報，不得隱瞞、謊報或擅自處理后報告，并按公司《設備事故處理制度》處理。
5.3 下列一般責任事故，操作者除填寫《事故報告單》外，應書面檢查，同時按損壞程度給予必要的處罰。
5.3.1 輪胎、鋼圈損壞變形
5.3.2 門架、叉齒變形
5.3.3 車身碰傷
5.3.4 其他一般非正常損壞
6、其他違反本制度的行為，應按公司《員工獎勵處罰制度》給予處罰。
日常檢查管理制度
車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術狀況的基本要求。
1輪胎。氣壓符合標準，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。
2全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。
3燈光、喇叭齊全有效。
4轉向。轉向盤靈活自如，自由轉動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。
5漏油。如變速箱、驅動橋、轉向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。
6漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標準，蓄電池無漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。
7制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（3~5齒），離合器踏板自由行程為30~40mm。
8發動機。檢查油面高度應在機油尺刻度標準2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發動機后無異響。
維護保養管理制度
車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機件必然會逐漸出現不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應及時采取必要的技術措施，即進行車輛的維護工作。
??????（一）、定期保養
??????1、日常保養：以清潔、潤滑、檢查為中心內容，由駕駛員負責完成；
??????2、一級保養：以檢查、潤滑、緊固、調整為中心內容，除了日常保養的內容外，還要進行必要的調整工作。由駕駛員完成，累計作業100小時進行一次；
??????3、二級保養：以檢查、調整為中心內容，對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換易損部件，作業500小時進行一次，由維修員負責，駕駛員協助；
??????4磨合期保養：主要是針對新車和大修車的保養，磨合期內，應降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。
（二）、非定期保養：主要是入冬和入夏的換季保養
??????1、清洗燃油箱，檢查防凍液；
??????2、按地區季節要求更換潤滑油；
??????3、清潔蓄電池，調整電解液密度；
??????4、調整好化油器。
定期報檢管理制度
一、 目的和范圍
1目的。為使場內機動車輛保證正常的、安全的工作狀態，防止由場內機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設備事故的發生。
2．范圍。適合于按國家規定的要求向國家法定特種設備檢驗檢測機構申請場內機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內部設備管理制度的規定要求進行的定期檢查的報檢工作。
二、 職責
場內機動車輛安全管理人員負責向質量技術監督部門報告場內機動車輛定期檢驗工作。
三、 定期報檢制度
1、新增以及經大修或者改造的場內機動車輛，投入使用前，應當進行驗收檢驗。
2、在用場內機動車輛每年進行一次定期檢驗；
3、遇可能影響其安全技術性能超群自然災害或者發生設備事故后的場內機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內機動車輛，進行大修后，應當進行驗收檢驗。
4、場內機動車輛安全管理人員在場內機動車輛定期檢驗（合格有效期滿前一個月向質量技術監督部門的特種設備檢驗檢測機構申請定期檢驗。
5、申請壓力管道定期檢驗應以書面的形式，一份報送執行檢驗的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負責保管，作為壓力管道管理檔案保存。
人員培訓管理制度
為了加強特種作業人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本管理制度。
1、對特種作業人員統一集中管理，配備專業性管理人員，直接調度管理，并有專職安全員監督檢查，強化管理。
2、篩選思想好、責任心強、熱愛本職工作、遵章守紀、服從指揮、嚴格按照安全技術規范辦事的青年工人從事特種作業。
3、在每年年初對特種作業人員進行整頓，凡是年齡較大，不服從管理，違章蠻干，專業技術較差或未遂事故和已形成事故者，及時調整，另行變換普通工種。
4、對所配備的特種作業人員必須經上級有關部門培訓，持證上崗，并由安全部門每年組織一次專業性的技術培訓，不斷提高安全技術水平。
5、建立特殊作業人員檔案建立提高安全技術水平。
6、嚴禁特種作業人員無證上崗或酒后上崗。
7、特種作業人員要堅持每月停產半天進行安全知識學習，學習規章制度及安全技術操作規程，進行事故安全分析，自我總結經驗教訓，不斷提高安全技術操作水平。
8、對特殊作業人員進行安全技術交底，無安全技術交底，不得上崗作業，上崗后要嚴格實施安全措施。
9、堅持上下崗檢查制度，及時排除一切不安全因素，創造良好的安全生產環境。
10、嚴格執行驗收制度。通過驗收，確保合格后辦理驗收手續，并有驗收人員簽字交付使用。 11、上崗后不做其他工作，不得擅離工作崗位，不違反勞動紀律，有權拒絕違章指揮，確保安全生產。
12、要與其他工種積極配合，不違章作業，不違反勞動紀律，有權拒絕違章指揮，確保安全生產。
交接班管理制度
1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點交接班。
2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應注意事項。接班人員要詳細閱讀交接班記錄和有關通知，詳細了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。
3、交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數量、完好情況、有無丟失）交崗位衛生、交工作情況，雙方要辦簽字手續。
4、如在交班時有突發事件或正處理問題，應以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領導，征得同意后交班人員方可離開。
5、在規定的交接班時間內，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發生的一切問題，由交班者負責，接班者不按時間接班要追查原因，視情節進行處理。
6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統籌安排。
事故報告和應急救援管理制度
為加強對場內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本場內機動車輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍
本單位場內機動車輛，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的場內機動車輛突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：場內機動車輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。
二、應急救援組織機構
１、成立場內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任；副指揮長由分管工程的副總經理擔任；各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。
２、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作；在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責
（一）指揮部職責
１、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
２、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施；
３、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善；
４、緊急調用各類物資、人員、設備；
５、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；
６、配合上級有關部門進行事故調查處理工作；
７、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
（二）現場指揮長的主要職責：
１、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工；
２、負責指揮現場應急救援工作。
（三）副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現場救援組的職責：
搶救現場傷員；搶救現場物資；保證現場救援通道的暢通。
技術檔案管理制度
1.檔案是生產經營活動中形成的歷史真實記錄，它能反映整個活動的歷史面貌。它不僅是對工作的總結，而且對今后發展也是很有價值的文獻寶庫。
1.1 檔案工作的基本原則是集中管理與分級管理相結合，以集中管理為主；界定的部分檔案，由有關業務部門管理，以便于利用。
1.2 凡屬檔案工作，都必須維護檔案的完整與安全。
2 檔案機構的主要職責
2.1 制定檔案工作的規章制度。
2.2 對文秘部門和其他業務部門文件材料的歸檔工作，進行指導和監督。
2.3 負責收集、整理、立卷和保管公司歸檔范圍的各類檔案，確保檔案質量。
2.4 積極開展檔案的提供利用工作。
3立卷要求
3.1 立卷的文件材料，應按以自然形成、保持歷史聯系的原則和立卷要求、特征及文件內容進行立卷。
3.2 在一個卷內要按問題成文件形成的時間系統排列。
3.3 案卷標題要簡明準確，整理好的案卷應即確定案卷的保管期限，原則上分為永久、長期(十五年以上)、短期(十五年以下)三種。
3.4 按歸檔要求進行裝訂、編號，填寫卷首目錄備考表。
3.5 案卷組成后，應對案卷統一排列，編寫全檔號，然后逐一登記，填寫案卷目錄。
4 檔案保管
4.1 檔案保管是指克服和限制損毀檔案的各種因素以延長檔案的壽命，保護檔案的完整和安全。
4.2 建立檔案管理人員崗位責任制。
4.3 檔案接收按各類檔案交接手續辦理。
4.4 以防為主，防治結合，重點在于防止人為的和自然的因素對檔案損毀。檔案庫房應做到“七防”，即防盜、防火、防光、防潮、防塵、防有害生物、防污染。
4.5 對受損和紙張老化，字跡消退的檔案，要及時修復和抄錄(復印)。
4.6 按公司保密制度做好檔案保密工作。秘密檔案超過規定期限應履行解密手續。
4.7 檔案庫房管理要規范化，框架應編號，編寫檔案存放地點索引。
4.8 按規定方式、方法和手續，做好檔案提供利用工作。
汽車管理制度(17)
報廢汽車管理制度
報廢汽車回收管理制度
一、《報廢汽車回收證明》必須嚴格管理，由專人開具、保管和使用，按照車輛情況如實開具《報廢汽車回收證明》，嚴禁向未回收車輛、手續不齊全車輛開具《報廢汽車回收證明》。
二、堅持按驗收程序收車入庫，據實填寫車輛計量單、入庫單等相關單據后，方能開具《報廢汽車回收證明》。
三、認真執行回收政策，嚴格收車標準，把好入庫驗收關，不徇私情，嚴禁收購被搶、被盜和來路不明車輛，若發現可疑情況立即向當地公安機關報告。
四、及時聯系車管所民警到現場監督破壞發動機和大梁等總成，及時將車輛監督手續移交車管所，辦理車籍注銷手續。
五、對《報廢汽車回收證明》的領取、使用采取登記制度，隨時能提供準確的《報廢汽車回收證明》的領取、使用及結存情況，保證《報廢汽車回收證明》的安全使用。
六、報廢汽車的銷售要嚴格執行國家規定，守法經營，禁止銷售報廢汽車整車或五大總成，若有違規造成不良后果的自行負責。
七、報廢汽車拆解后，根據市場需求將汽車可利用零部件、廢舊物資分門別類存放，并設置標識牌，將汽車零配件入庫保管．建立進出臺帳。
八、氧割、吊裝、叉車、拖車等操作人員必須持國家規定有效證件方可上崗。
回收業務人員崗位職責
一、嚴格執行國家和重慶市政府有關報廢汽車管理的政策法規，做好報廢汽車的回收管理工作。
二、嚴格辦理報廢汽車回收申請手續，個人車輛必須提供車主本人身份證，并復印留存；企事業或者政府機關單位車輛按照要求填寫《機動車報廢申請書》加蓋公章，公司將申請手續隨同《報廢汽車回收證明》一起裝訂保存。
三、嚴格審核回收的報廢汽車，檢查回收的報廢車輛手續是否齊全，與實物是否相符，特別是車輛的大架號要予以核對，確定無誤后，方可安排開票員開具《報廢汽車回收證明》。
四、及時將《報廢汽車回收證明》交予車管所辦理車籍注銷手續，并將《報廢汽車回收證明》、車輛注銷證明和車輛殘值款交予車主單位或個人，配合做好報廢汽車檔案管理工作。
五、積極配合公安、工商、征稽等執法部門，查處非法買賣報廢汽車的違法違紀案件。嚴禁買賣、偽造《報廢汽車回收證明》。
六、做好客戶交車前后的服務工作。
汽車管理制度(18)
報廢汽車管理制度
報廢汽車回收管理制度
一、《報廢汽車回收證明》必須嚴格管理，由專人開具、保管和使用，按照車輛情況如實開具《報廢汽車回收證明》，嚴禁向未回收車輛、手續不齊全車輛開具《報廢汽車回收證明》。
二、堅持按驗收程序收車入庫，據實填寫車輛計量單、入庫單等相關單據后，方能開具《報廢汽車回收證明》。
三、認真執行回收政策，嚴格收車標準，把好入庫驗收關，不徇私情，嚴禁收購被搶、被盜和來路不明車輛，若發現可疑情況立即向當地公安機關報告。
四、及時聯系車管所民警到現場監督破壞發動機和大梁等總成，及時將車輛監督手續移交車管所，辦理車籍注銷手續。
五、對《報廢汽車回收證明》的領取、使用采取登記制度，隨時能提供準確的《報廢汽車回收證明》的領取、使用及結存情況，保證《報廢汽車回收證明》的安全使用。
六、報廢汽車的銷售要嚴格執行國家規定，守法經營，禁止銷售報廢汽車整車或五大總成，若有違規造成不良后果的自行負責。
七、報廢汽車拆解后，根據市場需求將汽車可利用零部件、廢舊物資分門別類存放，并設置標識牌，將汽車零配件入庫保管．建立進出臺帳。
八、氧割、吊裝、叉車、拖車等操作人員必須持國家規定有效證件方可上崗。
回收業務人員崗位職責
一、嚴格執行國家和重慶市政府有關報廢汽車管理的政策法規，做好報廢汽車的回收管理工作。
二、嚴格辦理報廢汽車回收申請手續，個人車輛必須提供車主本人身份證，并復印留存；企事業或者政府機關單位車輛按照要求填寫《機動車報廢申請書》加蓋公章，公司將申請手續隨同《報廢汽車回收證明》一起裝訂保存。
三、嚴格審核回收的報廢汽車，檢查回收的報廢車輛手續是否齊全，與實物是否相符，特別是車輛的大架號要予以核對，確定無誤后，方可安排開票員開具《報廢汽車回收證明》。
四、及時將《報廢汽車回收證明》交予車管所辦理車籍注銷手續，并將《報廢汽車回收證明》、車輛注銷證明和車輛殘值款交予車主單位或個人，配合做好報廢汽車檔案管理工作。
五、積極配合公安、工商、征稽等執法部門，查處非法買賣報廢汽車的違法違紀案件。嚴禁買賣、偽造《報廢汽車回收證明》。
六、做好客戶交車前后的服務工作。
倉庫保管員工作職責
一、負責場地內的報廢汽車零部件、廢鋼鐵、有色金屬以及輪胎、塑料、木材等非金屬材料的保管工作。
二、需要入庫的報廢汽車零配件，必須經過質量檢查合格后方準驗收入庫，質量不符合要求或不需要入庫的配件不準入庫。
三、入庫物資必須辦理入庫手續，做好驗收工作，并及時入賬，入庫的配件應按要求分類上架，擺放整齊，并懸掛車型、品名、價格標簽，力求使入庫配件商品標準化，入場的配件、廢銅、輪胎、木材等也應分類堆碼整齊。
四、做好物資的登帳工作，每月與實物核對，切實做好到賬務相符。
五、發貨時保管員必須現場發貨，需要過磅的應填寫磅碼單，收貨人簽字，并開具放行證。
六、服從工作安排，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，做好本職工作。
門衛值班人員職責
一、堅守崗位，恪盡職責，積極工作。
二、嚴格要求，大膽管理，勇于負責。
三、熱情服務，禮貌待客，有問必答。
四、上班準時，值班時嚴禁睡覺、喝酒、打鬧、賭博，不準請人代班，不準擅離職守。
五、出入拆解場地的人員、車輛必須進行詢問，并進行登記檢查，嚴禁非工作相關人員進入場地。
六、提貨車輛、購物人員離場須持有銷售物資單據，對手續和物資不符者，有權不予以放行。
七、嚴禁閑雜人員在拆解場地和辦公地點玩耍、戲鬧。
八、嚴禁攜帶易燃、易爆物品進入拆解場地及辦公室區域。
九、熟悉場地內情況，自覺維護正常工作秩序，發現險情和有關異常情況及時向上級部門報告。
安全管理員崗位職責
一、安全管理員負責公司場地消防安全生產管理工作。
二、負責對場地內報廢汽車拆解現場進行監督檢查，發現事故隱患及時向負責人報告，同時還應當采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。
三、負責組織場地內應急預案的演練工作，負責應急救援的組織、程序、措施及協調工作。
四、在夏季高溫、汛期來臨、氣候異常等情況下，場地要配備防暑降溫藥品，切割報廢汽車要避開高溫時間，安全管理員協同有關部門人員做好防暑降溫工作。
五、裝卸搬運貨物時要時刻注意安全，隨時檢查，安全管理員要做到每天巡查，發現安全隱患要及時糾正，監督予以整改，制止場地內的違章指揮、違章作業現象。
六、會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓，總結和推廣安全生產的先進經驗。
報廢汽車拆解規定
一、解體程序
嚴格按照《報廢汽車回收拆解企業技術規范》（GB 22128--2008）的拆解程序進行規范拆解。
二、拆解步驟
1、初解：對車內電瓶、收音機、喇叭、冰箱、油箱、分電器、發電機、馬達、化油器、油泵、氣泵、銅、鋁、板條等進行拆解、分類入庫。
2、整體拆解：按照“駕駛室——貨箱——車架——前橋總成——后橋總成——鋼盆——輪胎”的具體程序進行拆解。
三、拆解要求
1、大型客、貨車要先放凈發動機的殘留機油和油箱的殘留汽（柴）油，確保拆解工作安全。
2、車架應用氧割拆解，邊長不得超過一米，對可利用的鋼板、角鋼等要完好入庫。
3、對變速器、前后橋、方向機等進行解體時，尚可利用的軸、軸承、齒輪等要完好入庫，其余部分要進行破壞。
4、拆解現場必須備有滅火器、消防桶、消防沙等消防設備，嚴防火災隱患。拆解完畢要及時打掃現場，保持清潔衛生。
5、操作工人不得撤離崗位，未經允許不得為顧客到車輛上拆卸配件。
6、防止人員從高處跌落受傷。
易燃易爆、有毒有害物品拆解規范
一、切割報廢汽車前，應先放完油箱內的余油后，拆除油箱、氣罐、電瓶、空調制冷劑、車內裝飾品等易燃易爆物品，引爆安全氣囊后，才能進行拆解切割。
二、切割報廢的油罐車、氣罐等易爆物品時，一定要在排盡易燃易爆物品并灌滿水后，待里面的余油、有毒有害物質置換派出，排除各種安全隱患后，才能進行切割。
三、空調制冷劑中含有氟利昂等有毒有害、易燃易爆物質，要利用氟利昂回收裝置進行回收，不得直接排放到空氣中。
四、切割有害有毒罐車一定要通過安監、環保部門認定后才能切割，切割時要帶好防爆設備。
氧割安全操作規程
一、 氧割工人必須持證上崗。凡沒有氧割證的工人必須培訓，經培訓考試合格，獲得氧割證后，方可上崗。
二、 工作前確保氧氣瓶、乙炔瓶的閥門和壓力表均安全可靠，不得漏氣。
三、 氧氣瓶應與易燃氣罐、油罐等物品分開擺放，安全距離為15m。
四、 氧氣軟管在使用時著火，應迅速關閉閥門，停止供氣。乙炔軟管著火時可先彎抓前面一段管子，斷開氣流流通，接著馬上關閉閥門。
五、 在氧割現場，必須配備一定的安全保護設備和消防設施，確保人員安全。
六、 各部門安全管理人員、分管安全的領導必須各司其職、各負其責，切實搞好安全管理工作。
七、 嚴格執行公司制定的《易燃易爆、有毒有害物品拆解規范》。
八、 有火災發生時，會熟練使用滅火器、消防沙等消防器材滅火，一般的小火要及時用水澆滅。
