資金是指經營工商業的本錢，同時也是指國家用于發展國民經濟的物資或貨幣。資金是以貨幣表現，用來進行周轉，滿足創造社會物質財富需要的價值，它體現著以資料公有制為基礎的社會主義生產關系。 以下是為大家整理的關于向上爭取項目資金情況匯報的文章3篇 , 歡迎大家前來參考查閱！
向上爭取項目資金情況匯報篇1
郴州市缺少東西向鐵路。近兩年，群眾要求郴州加快鐵路建設的呼聲很高。早在民-國初年，革命先驅孫中山先生在《建國方略》中就提出了修筑郴州-贛州鐵路，以打通大西南通往廈門口岸的通道;1980年，時任中共中央的耀邦同志到郴州視察，提出要修建桂林至郴州經贛州至廈門的鐵路。1998年國家組織貴福鐵路工可研究，其中郴州至贛州段的中線方案取道郴州，完成了線路野外踏勘，最終選擇了南線方案(取道廣東省韶關市)，就是現在建設的贛韶鐵路。2008年，湖南省在編制中長期鐵路規劃時，把桂郴贛鐵路作為國土開發項目納入其中，但建設時序安排在2030年之后。2009年國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》(國發〔2009〕24號)明確“將海峽西岸經濟區鐵路發展項目納入國家中長期鐵路網調整規劃，規劃建設北京至福建、昆明至廈門高速鐵路以及城際鐵路和一批港口鐵路支線”，由于該項目在線路走向大致與桂林-郴州-贛州鐵路吻合，引起了社會的廣泛關注。但是，昆廈(臺)高鐵、桂郴贛鐵路目前都沒有納入國家鐵路網中長期發展規劃。
為爭取桂郴贛鐵路項目在“十x五”期間啟動前期工作，按照市委、市政府主要領導的設想和安排，市委書記戴道晉同志親自主持召開會議，研究如何制定我市鐵路規劃和爭取桂郴贛鐵路等問題，成立了鐵路建設項目工作領導小組，辦公室設在市發改委，明確了專人負責抓該項工作。近一年來，在向力力市長的親自部署下，領導小組及其辦公室、各成員單位主要做了以下幾項工作。
一、編制鐵路建設規劃
20xx年5月，市規劃局和市城市規劃設計院開始郴州市鐵路發展規劃的研究工作。
1、提出鐵路建設規劃思路。
以科學發展觀為指導，貫徹落實黨和國家關于構建和諧社會、以人為本和加快鐵路發展的總體要求，立足長遠，力求體現規劃的前瞻性;研究運用新的方法與手段開展規劃調查研究工作，力求體現規劃的科學性;系統分析鐵路自身的發展特點，以發揮鐵路運輸整體優勢為目標，力求體現規劃的指導性;分析客貨運輸市場走勢和當前鐵路發展有利時機，力求體現規劃的可實施性。
2、擬訂鐵路發展戰略構想。
以“完善網絡、擴大運能，開辟通道、促進發展”為總體戰略構想，主要規劃建設“兩縱、兩橫、兩聯、兩專線”。“兩縱”即武廣高速鐵路和京廣鐵路，“兩橫”即桂郴贛鐵路和永郴鐵路，“兩聯”即郴炎鐵路(許三線延伸至炎陵)和南嶺鐵路(從臨武水東以北延伸至桂陽)，“兩專線”即新建雅市坪或橋口至白露塘郴州有色金屬產業園的鐵路專線，以及桂陽站至桂陽工業園區的鐵路專線。
3、啟動鐵路規劃前期工作。
今年5月，委托郴州市城市規劃設計院研究編制《郴州市鐵路發展規劃》，完成了規劃文本初稿，由市規劃局組織相關部門進行了一次討論，正在征求有關部門和領導的意見，待規劃文本進一步修改完善后，再報請市大規委會研究。委托鐵四院研究編制的郴州-桂陽-嘉禾線路預工可研報告已完成三次修改，待報市規委會研究后上報。
二、積極爭取多方支持
1、積極爭取省里支持。
市委、市政府領導多次向省政府、省發改委匯報郴州鐵路項目情況，得到省政府、省發改委大力支持。20xx年4月，省發改委將原規劃2030年后建設的桂郴贛鐵路、靖永郴鐵路作為“十x五”期間研究項目，并向國家發改委和鐵道部匯報，規劃建設時序有所提前;9月份，省政府參事室向湖南省政府提出了在“十x五”時期修建桂郴贛鐵路的'建議;9月21日，專題向省政府行文，請求省政府將桂郴贛鐵路納入拾十x五”規劃，并請求轉報國家發改委、鐵道部將該項目納入國家鐵路建設“十x五”規劃。10月25日，湖南省人民政府以湘政函〔201x〕266號文件《湖南省人民政府關于請將桂林-郴州-贛州鐵路納入國家鐵路網中長期發展規劃并提前至“十x五”時期建設的函》致函鐵道部;11月25日，省發改委基礎產業處夏鋼處長、吳民樂副處長陪同我市前往國家發改委基礎產業司匯報銜接桂郴贛鐵路項目;11月29日，市委副書記、市長向力力、常務副市長畢華同志又率市直有關部門和縣(市、區)負責人到省發改委銜接鐵路項目。此外，首建中副市長也非常關心桂郴贛鐵路，多次與省政府溝通項目情況。市發改委積極承擔了上述各項爭取工作的聯絡、協調和相關前期工作。目前，桂郴贛鐵路已經納入拾十x五”規劃，作為重大前期工作項目。
2、積極爭取相關城市支持。
8月3日至12日，市人大主任鐘本強、副主任鐘秀萍、市鐵路建設項目領導小組副組長何建湘率相關部門負責人前往江西省贛州市、廣西壯族自治區桂林市和我省永州市考察，銜接桂郴贛鐵路項目。20xx年8月，湖南省郴州市、永州市，江西省贛州市，廣西壯族自治區桂林市十七名全國人大代表聯名向全國人大建議將桂郴贛鐵路列入《國家鐵路建設“十x五”發展規劃》，全國人大聯工委已于9月14日將此建議轉至國家鐵道部。由我市政協主席劉廣明同志領銜，聯合永州市政協委員向省政協會議遞交了建設桂郴贛鐵路項目的提案。此外，為增強項目爭取力度，市發改委多次聯絡桂郴贛鐵路沿線三省四市人大、發改委，共同爭取該項目。桂林市已將桂郴贛鐵路納入“十x五”規劃。
3、努力爭取中央支持。
要爭取鐵路項目獲得支持，關鍵在國家層面。20xx年1月，時任市發改委主任劉志堅同志赴國家鐵道部了解桂郴贛鐵路項目規劃情況;6月，全國政協委員潘碧靈同志向全國政協提交了支持桂郴贛鐵路項目的提案;9月2日，市發改委向羅生同志到國家發改委、鐵道部匯報桂郴贛鐵路項目前期工作;9月29日和10月29日，時任市委副書記譚平同志兩次向國家發改委副主任徐憲平同志匯報桂郴贛鐵路項目，徐憲平同志表示在制定“十x五”規劃時考慮我市的要求。10月29日，郴州市委書記戴道晉、市長向力力同志率隊到鐵道部匯報，鐵道部常務副部長彭開宙同志親自接見并表示：(1)郴州的請求是合理的;(2)可以在制定“十x五”規劃時予以考慮;(3)必須采取部省合作方式建設。鐵道部主管規劃的陸東福副部長將湘政函〔201x〕266號文件批轉計劃司“閱研”。11月25日何建湘、何曉芳同志到國家發改委基礎產業司、鐵道部計劃司匯報，銜接落實鐵道部陸部長領批示。
三、當前存在的問題及建議
1、存在的問題
盡管我市為爭取桂郴贛鐵路開展了大量的前期工作，但從目前來看還存在兩個主要障礙有待突破。
1、桂郴贛鐵路沒有納入國家鐵路網中長期發展規劃。雖然國務院《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》明確要修建昆明至廈門高速鐵路，但不一定需要重新修建一條通道，借用既有通道和已經在建、規劃項目來實現規劃目標的可能性更大。滬昆高速鐵路已開工建設，規劃了廈門至南昌高速鐵路，沿海鐵路也在實施，因此，新建昆明至廈門高速鐵路的可能性不大。
2、周邊鐵路項目建設帶來不利影響。廈門至龍巖至贛州鐵路已經建成，目前正在實施提質改造，贛州至韶關鐵路已經開工建設，20xx年8月13日，廣東省人民政府與鐵道部舉行部省戰略合作會談，雙方同意爭取將韶關至柳州(經賀州)鐵路列入國家鐵路“十x五”規劃，這條鐵路通道走向與桂郴贛鐵路大體一致，給桂郴贛鐵路項目爭取工作帶來不利。
2、建議
由于我國高速鐵路這幾年發展相當迅速，并將成為我國優先發展的戰略性新型產業，桂郴贛鐵路納入國家鐵路網中長期發展規劃的可能性仍然存在。因此，我們提出以下幾點建議：
1、召開三省(區)四市聯席會議，聯動沿線三省四市共同呼吁和爭取桂郴贛鐵路項目，并促成部省合作。
2、由市政府向省政府專題請示，爭取在下次簽署部省合作協議時，將桂郴贛鐵路作為部省共建項目納入其中。
3、爭取國家發改委和鐵道部的進一步重視，把桂郴贛鐵路納入國家鐵路網中長期發展規劃，建議近期再次以全國人大代表建議或全國政協委員提案的形式上報。
4、建議近期召開市規委會研究《郴州市鐵路發展規劃》，安排前期工作經費，繼續做好鐵路規劃、預工可等前期工作。
向上爭取項目資金情況匯報篇2
近年來,各部門搶抓機遇、攻堅克難、通力合作,積極采取有效措施,爭取資源、項目和資金,為緩解財政資金壓力,促進經濟社會發展提供有力支撐.
一、20xx年項目資金爭取情況
20xx年,全縣部門進一步強化措施,狠抓落實,上爭工作繼續保持良好勢頭.全年爭取各類項目450個,爭取各級各類資金15億元以上.一是部門爭取力度日益加大.今年爭取1000萬元以上部門增加到27個,總量占比保持97%,其中供電、交運、分別爭取2.07億元、1.99億元和1.11億元,衛生、國土、水務、財政等均超億元.二是基礎設施項目支撐有力.今年交通工程、水利工程、農林項目、供電設施,以及公安、國稅等基層政權建設項目,分別獲得中央投資或上級補助.預計全年爭取各類基礎設施項目資金8億元以上.三是重點上爭版塊突破迅猛.涉農項目申報渠道逐步拓寬,爭取資金4億元左右.工業科技、商貿服務項目爭取逐步趨好,爭取各類資金億元以上.民生事業項目爭取潛力巨大,爭取各類資金4億元以上.
二、20xx年上爭工作目標任務
根據近三年（2010-2012）中央預算內資金安排主要投向及我們掌握的現有信息,國家在2013年中央預算內資金安排上繼續重點傾斜六個領域,分別是:保障性安居工程、“三農”建設、重大基礎設施建設、社會事業和社會管理建設、節能減排及環境保護與生態建設、自主創新能力建設和結構調整等,財政部陸續提前下達2013年預算指標.結合我縣實際,圍繞重點突破,我們初步提出明年上爭工作的主要目標,主要分兩個方面:
1、資源爭取目標:財力保障方面,爭取省里按照蘇北地區補助標準,給予我縣標準財力缺口部分80%補助,并列入基數；爭取將寶應納入“蘇北區域一體化”范疇,給予與臨近的淮安市同樣的“分類指導”扶持政策.要素保障方面,爭取省里對我縣重點中心鎮、工業集中區給予單列專項土地計劃指標；爭取參照蘇北地區,給予我縣享受省科技發展專項資金政策.通過實施省投、市投土地整理項目、萬頃良田建設工程、補充耕地等項目,整理土地區域近10萬畝,新增耕地1萬畝以上,新增增減掛鉤指標1200畝；爭取點供項目2個、獨立選址項目2個,總面積500畝以上,全年盤活存量土地1000畝,努力為全縣經濟和社會發展提供土地保障.基礎設施方面,爭取省里對我縣水利基礎設施建設參照蘇北補助標準；爭取省里加大對我縣交通基礎設施扶持力度,推進331省道改建盡早列入計劃；規劃運西331省道、332省道連接線項目,爭取列入省道網；爭取給予鄉村四級路建設專項補助政策；爭取參照蘇北地區,將我縣國省干線公路建設省補標準調整為新建800萬元/公里、改建550萬元/公里.農業農村方面,爭取參照蘇北地區,調整政策性農業保險財政補貼標準；調整我縣一事一議財政獎補比例以及省級村莊環境整治引導資金以獎代補標準；加大對我縣經濟薄弱村的幫扶力度,增加省支持村級集體經濟發展項目試點村數,爭取納入省村級債務化解扶持范圍；爭取省里加大對農業基礎設施建設項目的扶持力度.民生保障方面,爭取省里按蘇北地區幫扶標準對我縣高中階段教育債務化解和學前教育普及及改善村小辦學條件予以幫扶；提高義務教育學校公用經費、職校助學金和困難生、涉農生學費、計生獎扶金和特扶金、義務教育教師績效工資補助標準；提高城鎮職工養老保險補助標準、新農合補助標準、基本公共衛生補助標準以及城鎮居民醫保補助標準.
2、項目和資金爭取目標:2013年全縣初排向上爭取各類項目350個左右、爭取資金確保10億元,爭取12億元.①能源交通類:計劃爭取項目9個、資金4億元,其中2億元項目1個,即中低壓配電網項目；5000萬元以上項目3個,分別是110kv齊心變工程、省道237寶應段三期、船閘改造工程；1000-3000萬元項目5個,分別是安宜－澄子220kv線路平安變工程、氾水運河大橋、疏港公路與省道237連接線、氾水運河大橋與省道237連接線、農村公路及危橋改造等項目.②農田水利類:計劃爭取項目141個、資金4億元.其中3000萬元以上項目7個,分別是飲水安全、寶射河整治、萬頃良田建設、土地整治、土地治理等項目；1000-2000萬元項目10個以上,主要是現代農業(漁業)、高效設施農業、標準農田建設、糧油高產創建、寶射河灌區節水配套改造等項目.③民生保障類:計劃爭取項目90個、資金4億元.其中1500萬元以上項目10個,主要是第二污水處理廠續建、省村莊環境整治、職工養老保險省補、城鎮居民養老保險省補、新農保省補等項目；1000萬元左右項目10個以上,主要是市級中心鎮基礎設施、運東垃圾填埋場擴容、市環境整治專項以及公安局、檢察院、法院基層政權基礎設施建設等項目.④社會事業類:計劃爭取項目71個、資金2.2億元.主要有涇河等鎮衛生院擴建改造項目、縣護理院項目、縣殘聯工療（農療）場項目、有線電視直播項目、魯垛刺繡文化創意產業園項目等.⑤科技創新類:計劃爭取項目32個、資金3300萬元.主要有寶勝高端儀表電纜專項、新一代互聯網和物聯網項目、國家環資項目、重點產業振興專項、工業和信息化轉型升級項目以及服務業發展引導資金、外貿政策資金等.
三、下一步爭取工作的對策建議
縱觀近年來我縣上爭工作,盡管取得了一定成效,但也存在一些我們亟待研究和解決的問題.一是組織力度有待進一步加大.目前,上爭工作的人員力量配備不足,督查指導缺乏力度,部門溝通協調不夠到位,項目驗收存在交叉重復的現象,尤其是上爭工作中產生的相關費用和運作成本難以列支,一定程度上影響了向上爭取工作.二是項目源有待進一步發掘.由于我縣產業基礎較為薄弱,集群基地、創新研發等申報平臺有限,項目儲備嚴重不足,尤其是產業項目儲備極少,影響了上爭工作.三是資金配套有待進一步謀劃.由于項目申報地方配套壓力逐步加大,而我縣財力有限,難以匹配到位,也制約了項目申報工作.
圍繞全年上爭工作目標,針對上爭工作中存在的矛盾和問題,下一步要切實采取有效措施,凝聚多方力量,努力把爭資源、爭項目、爭資金,作為當前及今后一段時期保目標、增后勁、促和諧的重要抓手,抓緊排項目、抓對接、促落實.
一是要加強政策研究.上爭部門應全面把握國家和省、市各項政策措施的內涵和要求,有針對性地開展工作.建議由發改、財政等部門牽頭,密切關注、深入研究國家產業政策和投資方向的調整與變化,及時做好信息收集、發布宣傳和上下對接.督促上爭部門加大本條線、本系統出臺的政策研究,不斷提高向上爭取實效.同時,強化項目編制,按照“多選精選”的原則,精心謀劃一批戰略性、前瞻性、引導性、務實性的項目,并積極做好前期準備工作,不斷提高項目儲備質量.
二是要創新工作機制.借鑒外地經驗,成立上爭工作協調領導小組,由相關縣領導牽頭,統籌謀劃組織項目篩選、項目編制、項目預審等工作.設立縣級項目資金爭取工作專項基金,對上爭工作業績突出的單位和個人,進行表彰獎勵、嚴格兌現,更好地調動全縣上下爭取項目資金工作的積極性.
三是要分解風險責任.上爭項目資金,利益與風險并存.許多項目特別是事關全縣發展的重點工程、重點項目,成功爭取資金后,上級部門要求縣財政配套專項資金.但限于財力,有時不能配套到位,上級部門跟蹤督查發現問題后,往往追究上爭部門、人員的責任.如確是發展需要,但資金一時不能配套到位的,建議縣委、縣政府召開專題會議,由縣級層面統一研究決策,切實解決上爭部門的后顧之憂,為上爭部門分解風險責任.同時,檢察、紀檢、審計、財政等相關部門要主動幫助項目單位出謀劃策,解決問題,化解矛盾,共同做好上級檢查驗收工作.
四是要落實經費保障.爭取項目資金,需要經費保障.建議依據縣政府[2010]123號《專項資金管理辦法》精神,足額提取工作經費.提取方式,由上爭部門從項目受益單位籌集改為縣財政以合理方式統一收取,直接劃撥給上爭部門.應由政府投資或配套的公益性項目、民生工程,按照國家規定,不能從項目實施單位籌集工作經費的,由縣財政落實專項經費,打包獎補給上爭部門.同時,考慮到項目申報必然產生招待費、會務費、煙酒土特產等費用開支,直接虛高項目爭取部門的“三公經費”,與目前嚴控“三公經費”增長的要求形成對立與矛盾,因此,建議按爭取項目資金總量,合理核定經費開支額度,并核減“三公”經費,為上爭部門“消腫瘦身”,減輕壓力.
五是要開辟綠色通道.爭取項目資金往往時間緊、任務急,按部就班審批,必然“貽誤戰機”.對符合發展規劃、確有建設需要并可爭取國省專項的項目,建議由縣政府統一協調,開辟綠色通道,對前期工作中規劃、立項、用地、環評等必要環節,實行特事特辦,急事急辦.因客觀條件限制,按常規辦理手續不能到位的,變通辦、承諾辦,確保項目快速辦理、如期上報.
向上爭取項目資金情況匯報篇3
按照縣政府的部署，結合遼濱經濟區的實際，更好地開發利用政策資源，用好用活用足國家及省、市各項扶持政策，加快園區開發建設及經濟發展，根據20xx年向上爭取資金工作的實際，對20xx年向上爭取資金進行了預計，具體情況匯報如下：
一、20xx年向上爭取資金完成情況
20xx年向上爭取資金完成2,487.6萬元，比計劃增加487.6萬元，為年度計劃的124%。其中：
農業綜合開發項目37萬元。
省支持“五點一線”園區基礎設施建設補助等1,774萬元。渠道外資金676.6萬元。
二、20xx年向上爭取資金預計情況
20xx年經濟區向上爭取資金預計完成2,250萬元，比同期計劃增加250萬元。其中：
小型水利工程項目預計完成740萬元。其中：水庫移民60萬元，建水庫抽水站65萬元，水庫冰險維修600萬元，抽水站護坡15萬元。
省“五點一線”政策應享受的相關優惠政策預計完成1,400萬元。其中：園區基礎設施建設（排水、給水、熱源廠、污水處理廠）貼息900萬元，企業貼息（宏冠、龍德）500萬元。1
渠道外專項資金補助110萬元。其中：環保專項資金補助60萬元，招商獎勵費50萬元。
三、20xx年1-2月份向上爭取資金到位情況
截止2月末，向上爭取資金到位21萬元。其中：刀把子抽水站護坡專項資金15萬元，其他6萬元。
四、具體措施
（一）加強領導，建立組織
為完成20xx年向上爭取資金任務，管委會制定了向上爭取資金計劃，并成立了遼濱經濟區向上爭取資金工作領導小組，組長由管委會主要領導擔任，成員由財政局、經濟發展局、社會工作局組成。具體工作由財政局牽頭，要從“早”字抓起，從“實”字上下功夫，做到月月有指標，季季有分析。
（二）解讀政策，抓住重點
20xx年園區把向上爭取資金作為園區工作的重中之重。一要認真研究上級扶持政策，掌握政策取向，二要明確投資重點，增強申報針對性，三要把握政策，用足政策，特別是“五點一線”相關優惠政策，額度較大。重點項目對事定人，定時間，專人聯系。要把園區應爭取的資金，努力爭取到位。
（三）采集信息，落實項目
20xx年上級扶持政策渠道較多，我們要組織專人多方搜集有關信息，利用各種關系，拓寬渠道，向上爭取資金。要經常與上級有關部門進行聯系，勤匯報、多溝通，千方百計挖掘項目資2
金信息，充分發揮項目直報、信息直得等優勢，加大項目包裝申請力度，高額爭取項目資金。今年重點要抓住園區基礎設施建設項目貼息，小型農田水利設施建設專項補助等要落實到位。
（四）任務分解，責任到人
為完成20xx年向上爭取資金工作任務，將20xx年向上爭取資金計劃按部門進行分解，納入全年工作計劃當中，并作為指標進行考核，責任到人。
