第1篇: 安全防汛知識培訓資料
第一部分
1、汛期易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害。
2、要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。
3、不到易發生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區域游玩逗留。
4、不到易發生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區域或危房里活動停留。
5、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
6、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
7、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。
8、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護。
9、要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統一指揮，及時有序地安全轉移。
10、途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
第二部分
一個地區短期內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，造成人員傷亡和財產損失。所以，市民要高度注意防洪安全。
1、堅持天天收聽收看天氣預報，及時掌握當地天氣變化情況，同時注意觀察天氣征兆：早晨天氣悶熱，甚至感到呼吸困難，一般是低氣壓天氣系統臨近的征兆，午后往往有強降雨發生；早晨見到遠處有寶塔狀墨云隆起，一般午后會有強雷雨發生；多日天氣晴朗無云，天氣特別炎熱，忽見山嶺迎風坡上隆起小云團，一般午夜或凌晨會有強雷雨發生；看到天邊有漏斗狀云或龍尾巴云時，表明天氣極不穩定，隨時都有雷雨大風來臨的可能。
2、不圍觀洪水；不從山底下走，不走低洼地帶，更不能在山溝內、低洼處住宿；不在大樹、圍墻和巖石下避雨；不明水情不擅自過河。
3、洪水來臨要盡快轉移。來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高層、大樹、高墻等處暫時避險。同時，采取撥打求救電話、制造煙火、揮舞帶色彩的衣物等方式向外界尋求救援。如有船只、木排、門板、桶、盆、缸等漂浮物，可進行自救。
4、如遇山體滑坡，應迅速環顧四周，向較為安全的地方撒離。撤離時，以向兩側跑為最佳方向，向下或向上跑是非常危險的。
第三部分
1、洪水到來時，冷靜觀察水勢和地勢，來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、高地、樓房、避洪臺等地轉移；
2、為防止洪水涌入室內，可用裝滿沙石泥土的沙袋堵住門縫。若預料洪水還要上漲，窗臺外也要堆上沙袋；
3、如洪水繼續上漲，應注意在自己暫時棲身的地方儲備一些食物、飲用水、保暖衣物、燒水用具和救生器材；
4、如水災嚴重，暫避的地方已難以自保，則要充分利用救生器材逃生，或者考慮用床板、門板、桌椅、箱子、大塊的泡沫塑料等能漂浮的材料自制逃生筏、劃槳；
5、如果已被洪水包圍，要設法盡快與當地政府防汛部門取得聯系，報告自己的方位和險情，積極尋求救援；
6、發現高壓線鐵塔傾斜或電線斷頭下垂時，一定要迅速避遠，防止直接觸電或因地面“跨步電壓”觸電。
安全防汛知識培訓資料
1、暴風雨時列車需注意運行的危險地段：
當暴風雨天，列車運行到該地點時，機車乘務員及運轉車長應加強了望，隨時準備采取必要的`安全措施。
2、天氣不良時列車運行辦法：
（1）調度指揮：車站值班員及列車司機應將當地降霧、暴風雨、雪而辯認信號困難的具體情況及時報告列車調度員。
（2）列車運行條件：
①天氣不良時，客貨列車在自動閉塞區間必須憑出站色燈信號機的綠色燈光發車，司機難以辯認信號顯示時改按站間區間運行掌握行車。如信號顯示被封住或遇大霧，司機確實不能辯認信號顯示的，改按站間區間辦理，使用機車信號機的列車，仍按自動閉塞方式辦理行車。列車運行應以機車信號為依據，同時監督地面信號顯示情況。
②裝有列車無線調度通訊設備的區段、自動閉塞不得停用。各站和運行中的機車都必須將電臺經常保持開機狀態，不準擅自關閉。司機要充分利用無線調度通訊設備與列調、車站、列車之間隨時互通情況，創造列車運行條件。說話時要力求明確、簡練、清楚。
③列車必須編掛守車，揭掛尾部標志，列車標志按夜間運行方法辦理。
④引導接車時，除規定禁止機外停車的車站外，司機應在機外停車再進入車站。
3、關于汛期暴風雨安全行車措施：
（1）要嚴格執行“雨前、冒雨、雨后”三檢制，各段負責制和洪水通過危險處所檢查監視制。當列車接近時，巡守人員應顯示規定信號。
（2）巡守、巡檢人員可在區間攔停列車，待查明情況后再放行列車，以防止重大事故發生。
（3）各機務段、列車段、車務段對上級下達的“洪水通過危險地點一覽表”要認真組織乘務員學習，加強宣傳教育，使乘務人員做到心中有數。汛期乘務員要認真執行調度命令，嚴格按規定速度運行。雨季行車要加強了望，無線電臺一定要隨時處于開放狀態，以便發生災害時可以及時取得聯系。防汛期間，機務、車務和列車段應在出乘乘務員手帳上填寫防洪注意事項。各機務段在收到暴雨、大雨報告后，必須派指導司機重點添乘，加強領導，列車在運行中遇有暴風、大雨時，司機可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。
4、做好通訊聯系、信息傳遞工作。
機車運行時，電臺一定要處于開放狀態，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發生后，司機應立即調查出事故情況并迅速向行車調度員進行通報。通報內容如下：
①事故發生地點、時間。
②是否有人傷亡。
③機車車輛脫軌輛數、軸數。
④根據情況，提出起復意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。
5、防汛期間，值班室要傳達并在乘務員手帳上填寫防洪注意事項，汛期乘務員要認真執行調度命令嚴格按規定速度運行。列車運行遇到大風雨時司機可適當減速或停車，發現險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。
6、做好段內防洪工作，清除段內排水溝內雜物，保證排水暢通，做好段內停留機車的防溜工作。
7、機務、列車乘務人員，應對沿線重點病害地段心中有數，要認真執行調度命令，嚴格按照規定速度運行，不間斷了望，并與工務巡守人員以信號應答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調度所。機務段應指派專人重點添乘，加強指導。
8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應該怎么辦？
（1）司機在運行中發現線路故障時，應立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應使列車保持制動，防止溜逸。
（2）查明線路破壞的情況，如發現線路障礙擴大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進行防護。用列車無線調度電話向車站值班員匯報線路情況。
（3）通報后續列車提示其注意運行，通知運轉車長線路故障情況提示按規定進行防護。
（4）聽從有關領導的現場指揮，按其指令辦理行車。
9、汛期行車時機車出庫前應做些什么？
熟知擔當區段遇發生洪水及塌方落石地段。機車出庫前，防護用品齊全，并作用良好。
10、汛期行車在運行中應做些什么？
運行中加強了望，認真執行呼喚應答和車機聯控。通過發生洪水及塌方落石地點時應提高警覺。并做好與工務看守人員的以信號應答制度。充分利用列車無線調度電話與列調、車站、列車之間相互通報情況，創造列車運行條件。
11、汛期行車遇降暴風雨及了望困難應該怎么辦？
遇降暴風雨及了望困難時，應適當降低列車速度。發現險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調度電話把發生災害的。地點、時間、現場情況通知車站或通報后續列車及運轉車長，以便組織力量進行搶險。
12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？
在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴重危及列車安全時，準許按下列辦法退行：司機遇到上述情況被迫停車，應立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應以不超過5公里/小時的速度退行，退行中須連續鳴示警報信號，設有無線調度電話時，應同時與后續列車及兩端站聯系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機與運轉車長聯系。按“技規”第366、368條的有關規定進行防護，并向列車調度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。
13、汛期暴風雨行車應急處理辦法？
1、列車通過防洪危險地段時，司機、運轉車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。
2、當洪水漫到路肩時，列車應按有關規定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。
14、試述天氣惡劣難以辨認信號行車的補充規定？
遇天氣惡劣（降霧、暴風、雨、雪），信號機顯示距離不足200m時，司機和車站值班員須立即報告列車調度員，并按下列規定辦理行車。
自動閉塞區段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機車信號的顯示運行，司機要加強瞭望，根據天氣情況適當減速運行。
旅客列車及機車三大件故障的列車按站間區間掌握。
車站值班員應將追蹤列車的車次通過列車無線調度員通訊設備通知前行列車司機，前行列車司機應將追蹤列車的車次計入司機手賬內，遇列車在區間被迫停車時，應及時通知后續列車司機，并按規定進行防護。同時向列車調度員和相鄰兩站值班員匯報。
自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車。停車后與車站值班員、列車調度員、前行列車司機聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入，并按列車調度員的指示辦理。
各車站可結合本站具體情況制定天氣惡劣時接發列車的安全措施，納入《站細》。
15、你所擔當區段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？
見今年防洪學習材料
第2篇: 安全防汛知識培訓資料
一、防汛基本知識
1、什么是防汛
防汛是指為防止和減輕洪水災害，在洪水預報、防洪調度、防洪工程運用等方面進行的有關工作。汛的含義是指江河、湖泊等水域的季節性或周期性的漲水現象。
2、降雨的特性
降雨可按空氣上升的原因，分為峰面雨、地形雨、對流雨和臺風雨四類。
24小時降雨強度與等級（單位：毫米）
小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴雨50∽100，大暴雨，100∽250
特大暴雨大于250。
二、洪水
洪水暴發時如何防備與自救
（1）、根據電視、廣播等提供的洪水信息和自已所處的位置房舍結構條件，冷靜選擇撤離位置。避免出現“人未走，水先到”。
（2）、認清路標，明確撤離的路線和目的地，避免因為驚慌而走錯路。
（3）、備足速食食品或蒸煮夠食用幾天的食品，準備足夠的飲用水和日用品。洪水到來時來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、結構牢固的樓房上層、高地等地轉移。
（4）、泥坯房里人員在洪水到來時，來不及轉移的，要迅速找一些門板、桌椅、木床、大塊的泡沫塑料等漂浮的材料扎成筏逃生。不宜游泳、爬到屋頂。
（5）、洪水來臨前，將不便攜帶的貴重物品作防水捆扎后埋入地下。
（6）、如果被洪水包圍時，要設法盡快與當地政府或部門取得聯系。報告自已的方位和險情，積極尋求救援。
（7）、千萬不能游泳逃生，不能攀爬帶電的電桿、鐵塔，遠離傾斜電桿和電線斷頭。
（8）、如已被卷入洪水中，一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西，尋找機會逃生。
三、山洪
1、什么是山洪
山洪是指流速大，過程短暫，往往夾帶大量泥沙、石塊，突發性強、破壞力很大的小面積山區洪水。
2、遭遇突發山洪怎么辦
（1）、一定要保持冷靜，迅速判斷自已周邊環境，盡快向山上或較高地方逃轉移，如一時躲避不了，應選擇一個相對安全的地方避洪。
（2）、山洪暴發時，千萬不要沿著洪道方向逃跑，而要向兩側快速躲避。不要輕易涉水過河。
（3）、更不能為了轉移家禽、貴重物品及其它原因而延誤逃洪時間，造成“人物雙亡”。
（4）、被山洪圍困在山中，應及與當地政府或部門取得聯系，尋求救援。
四、臺風
1、什么是臺風
我們所說的臺風，是在西太平熱帶海面上形成的暖濕空氣的旋渦團，即為熱帶氣旋。常伴有狂風、暴雨和風暴潮。
2、臺風的防范措施
（1）、氣象部門根據臺風可能產生的影響，在預報時常采用“消息”、“警報”、和“緊急警報”三種形式向社會發布；同時按臺風可能影響的程度，從輕到重向社會發布藍、黃、橙、紅四色臺風預警信號。公眾應密切關注媒體有關臺風的報道，及時采取預防措施。
（2）、臺風來臨前，應準備好手電筒、收音機、食物和飲用水及常用藥品等，以備急需。
（3）、關好門窗、檢查門窗是否堅固，取下懸掛的物品，檢查電路、煤氣、爐火設施是否安全。
（4）、將養在室外的動物及其它物品移至室內，特別是樓頂雜物、窗外花盆等一定要移至室內，室外易被吹動的東西，一定要加固。
（5）、不要去臺風經過的地區旅游、游泳或駕船。
（6）、戶外廣告牌、臨時工棚、臨時用房、建筑腳手架應加固，城市內行道樹木、排水管網要臨時加固和清理。
（7）、城、鄉內住在低洼區和危房內的人員要及時轉移。
（8）、臺風帶來的暴雨容易引發洪水、山體滑坡、泥石流等災害，相關的學校、工礦企業、山邊公路等要加強防范。必要時采取停學、停廠和封路等措施。
（9）、臺風來臨時，江河邊禁止人員行走。
五、泥石流
1、什么是泥石流
泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融引發的含有大量泥沙、石塊、巨石的特殊洪流。泥石常與山洪相伴，其來勢兇猛、爆發突然、破壞性強，在很短時間內，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，并在溝口堆積起來。
如2005年6月10日，黑龍江省寧安市突降暴雨，瞬間形成洪峰，引發泥石流災害。受災最嚴重的是該市沙蘭鎮中心小學，當時有351名學生正在上課，由于教室塌坍，造成88名小學生死亡。
2、遇到泥石流如何避險
（1）、人群在溝谷內活動時，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速轉移到安全高地，不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。
（2）、留心周圍環境，特別警惕遠處傳來的土石崩落、洪水咆哮等異常聲音，這可能是即將發生泥石流的征兆。
（3）、發現泥石流襲來時，要馬上向溝岸兩側高處跑，千萬不要順溝方向往上游或下游跑。
（4）、暴雨停止后，不要急于返回溝內住地，應等一段時間。
六、滑坡和崩塌
1、滑坡是指斜坡上的巖土體受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等影響，在重力作用下沿著一定的軟弱面整體或分散地順坡下滑，這種現象叫滑坡。俗稱“走山”。
2、滑坡前兆
（1）、大滑坡發生前，會出現斷流多年的泉水“復活”的情況，也可能出現泉、井水突然干涸水位突變等異常現象。
（2）、在滑坡體中部或前部出現橫向及縱向放射狀裂紋，標志滑坡體已進入臨滑狀態。
（3）、大滑坡之前，滑坡體前沿坡腳處土地體出現上隆（凸起）現象。
（4）、滑坡體后緣的裂縫急劇擴展，并從裂縫冒出熱氣或冷風。
（5）、動物驚恐異常，植物變形。會出現豬、狗、牛等家畜驚恐不寧、不入睡，老鼠亂竄不進洞，樹木枯萎或歪斜等現象。
（6）、大滑坡前，滑坡體上長期位移觀測資料中的水平位移和垂直位移，會出現加速變化趨勢，這是明顯滑坡跡象。
發生這些滑坡的前兆后，要立即采取預防措施。
3、崩塌
是指陡峭斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動，最后堆積在坡腳或溝谷的地質現象。
4、遇到滑坡或崩塌怎么辦
（1）、行人和車輛不要進入或通過有警示標志的滑坡、崩塌危險區。
（2）、當發現有滑坡或崩塌的前兆時，應立即報告當地政府或有關部門，同時通知其他受威脅的群眾，做好撤離準備。
（3）、當你正處在滑坡體上，感到地面變動時，要用最快的速度向兩側穩定地區逃離。千萬不要向滑坡體上、下方逃跑。
（4）、當你處在滑坡體中無法逃離時，找一塊坡度較緩的開闊地停留，但不要和房屋、圍墻、電線桿等靠的太近。
（5）、當你處在滑坡體前沿或崩塌體下方時，只能迅速向兩邊逃生，別無選擇。
七、什么是雷電
1、雷電是大氣中的一種放電現象。雷雨云在形成過程中，一部分積聚起正電荷，另一部分積聚起負電荷，當這些電荷積聚到一定程度時，就產生放電現象。放電有的發生在云層與云層之間，有的則發生在云層與大地之間，這兩種放電現象俗稱打雷。打雷造成的危害又叫雷擊。雷擊分直接雷擊與間接雷擊。雷擊全年都會發生，而強雷電多發生于春夏之際和夏季。
2、怎樣預防雷擊
室內避雷方法
（1）、雷雨天氣時，要注意關好門窗，以防側擊雷和球狀雷侵入。
（2）、雷雨天氣時，最好把家用電器的電源切斷，并撥掉電源插頭；不要使用帶有外接天線的收音機和電視機；不要接打固定電話。
（3）、雷雨天氣時，不要接觸天線、煤氣管道、鐵絲網、金屬窗、建筑物外墻等；遠離帶電設備；不要赤腳站在泥地或水泥地上。
（4）、不要在雷電交加時用噴頭洗澡。
室外避雷方法
1、立即尋找避雷場所，可選擇裝有避雷針、鋼架或鋼筋混凝土的建筑物等處所，但是注意不要靠近防雷裝置的任何部分。若找不到避雷場所，可以蹲下，兩腳并攏，雙手抱膝，盡量降低身體重心，減少人體與地面接觸面積。如能立即披上不透水的雨衣，防雷效果更好。
2、不要待在露天游泳池、開闊的水域或小船上；不要停留在樹林的邊緣；不要待在電線桿、旗桿、干草堆、帳篷等沒有防雷裝置的物體附近；不要停留在鐵軌、水管、煤氣管、電力設備、拖拉機、摩托車等外露金屬物體旁邊；不要停留在山頂、樓頂等高處；不要靠近孤立的大樹或煙囪；不要躲進空礦地帶孤零零的棚屋、崗亭里。
3、不宜在曠野中打傘或高舉羽毛球拍、高爾夫球桿、鋤頭等；應立即停止打高爾夫球、踢足球、攀登、釣魚、游泳等戶外活動。
4、要避免開摩托車、騎自行車，更不能開摩托車、騎自行車在雷雨中狂奔；人在汽車里要關好車門車窗。
5、高壓線遭雷擊落地時，近旁人要保持高度警覺，當心地面“跨步電壓”的電擊。逃離時的正確方法是：雙腳并攏，跳著離開危險地帶。
6、多人一起在野外時，應相互拉開幾米距離，不要擠在一起。
7、身處空曠地帶宜關閉手機。
第3篇: 安全防汛知識培訓資料
一、防汛基本知識
1、什么是防汛
防汛是指為防止和減輕洪水災害，在洪水預報、防洪調度、防洪工程運用等方面進行的有關工作。汛的含義是指江河、湖泊等水域的季節性或周期性的漲水現象。
2、降雨的特性
降雨可按空氣上升的原因，分為峰面雨、地形雨、對流雨和臺風雨四類。
24小時降雨強度與等級（單位：毫米）
小雨10，中雨10∽25，大雨25∽50，暴雨50∽100，大暴雨，100∽250
特大暴雨大于250。
二、洪水
洪水暴發時如何防備與自救
（1）、根據電視、廣播等提供的洪水信息和自已所處的位置房舍結構條件，冷靜選擇撤離位置。避免出現“人未走，水先到”。
（2）、認清路標，明確撤離的路線和目的地，避免因為驚慌而走錯路。
（3）、備足速食食品或蒸煮夠食用幾天的食品，準備足夠的飲用水和日用品。洪水到來時來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、結構牢固的樓房上層、高地等地轉移。
（4）、泥坯房里人員在洪水到來時，來不及轉移的，要迅速找一些門板、桌椅、木床、大塊的泡沫塑料等漂浮的材料扎成筏逃生。不宜游泳、爬到屋頂。
（5）、洪水來臨前，將不便攜帶的貴重物品作防水捆扎后埋入地下。
（6）、如果被洪水包圍時，要設法盡快與當地政府或部門取得聯系。報告自已的方位和險情，積極尋求救援。
（7）、千萬不能游泳逃生，不能攀爬帶電的電桿、鐵塔，遠離傾斜電桿和電線斷頭。
（8）、如已被卷入洪水中，一定要盡可能抓住固定的或能漂浮的東西，尋找機會逃生。
三、山洪
1、什么是山洪
山洪是指流速大，過程短暫，往往夾帶大量泥沙、石塊，突發性強、破壞力很大的小面積山區洪水。
2、遭遇突發山洪怎么辦
（1）、一定要保持冷靜，迅速判斷自已周邊環境，盡快向山上或較高地方逃轉移，如一時躲避不了，應選擇一個相對安全的地方避洪。
（2）、山洪暴發時，千萬不要沿著洪道方向逃跑，而要向兩側快速躲避。不要輕易涉水過河。
（3）、更不能為了轉移家禽、貴重物品及其它原因而延誤逃洪時間，造成“人物雙亡”。
（4）、被山洪圍困在山中，應及與當地政府或部門取得聯系，尋求救援。
四、臺風
1、什么是臺風
我們所說的臺風，是在西太平熱帶海面上形成的暖濕空氣的旋渦團，即為熱帶氣旋。常伴有狂風、暴雨和風暴潮。
2、臺風的防范措施
（1）、氣象部門根據臺風可能產生的影響，在預報時常采用“消息”、“警報”、和“緊急警報”三種形式向社會發布；同時按臺風可能影響的程度，從輕到重向社會發布藍、黃、橙、紅四色臺風預警信號。公眾應密切關注媒體有關臺風的報道，及時采取預防措施。
（2）、臺風來臨前，應準備好手電筒、收音機、食物和飲用水及常用藥品等，以備急需。
（3）、關好門窗、檢查門窗是否堅固，取下懸掛的物品，檢查電路、煤氣、爐火設施是否安全。
（4）、將養在室外的動物及其它物品移至室內，特別是樓頂雜物、窗外花盆等一定要移至室內，室外易被吹動的東西，一定要加固。
（5）、不要去臺風經過的地區旅游、游泳或駕船。
（6）、戶外廣告牌、臨時工棚、臨時用房、建筑腳手架應加固，城市內行道樹木、排水管網要臨時加固和清理。
（7）、城、鄉內住在低洼區和危房內的人員要及時轉移。
（8）、臺風帶來的暴雨容易引發洪水、山體滑坡、泥石流等災害，相關的學校、工礦企業、山邊公路等要加強防范。必要時采取停學、停廠和封路等措施。
（9）、臺風來臨時，江河邊禁止人員行走。
五、泥石流
1、什么是泥石流
泥石流是山區溝谷或斜坡上由暴雨、冰雪消融引發的含有大量泥沙、石塊、巨石的特殊洪流。泥石常與山洪相伴，其來勢兇猛、爆發突然、破壞性強，在很短時間內，大量泥石橫沖直撞，沖出溝外，并在溝口堆積起來。
如2005年6月10日，黑龍江省寧安市突降暴雨，瞬間形成洪峰，引發泥石流災害。受災最嚴重的是該市沙蘭鎮中心小學，當時有351名學生正在上課，由于教室塌坍，造成88名小學生死亡。
2、遇到泥石流如何避險
（1）、人群在溝谷內活動時，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速轉移到安全高地，不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。
（2）、留心周圍環境，特別警惕遠處傳來的土石崩落、洪水咆哮等異常聲音，這可能是即將發生泥石流的征兆。
（3）、發現泥石流襲來時，要馬上向溝岸兩側高處跑，千萬不要順溝方向往上游或下游跑。
（4）、暴雨停止后，不要急于返回溝內住地，應等一段時間。
六、滑坡和崩塌
1、滑坡是指斜坡上的巖土體受河流沖刷、地下水活動、地震及人工切坡等影響，在重力作用下沿著一定的軟弱面整體或分散地順坡下滑，這種現象叫滑坡。俗稱“走山”。
2、滑坡前兆
（1）、大滑坡發生前，會出現斷流多年的泉水“復活”的情況，也可能出現泉、井水突然干涸水位突變等異常現象。
（2）、在滑坡體中部或前部出現橫向及縱向放射狀裂紋，標志滑坡體已進入臨滑狀態。
（3）、大滑坡之前，滑坡體前沿坡腳處土地體出現上隆（凸起）現象。
（4）、滑坡體后緣的裂縫急劇擴展，并從裂縫冒出熱氣或冷風。
（5）、動物驚恐異常，植物變形。會出現豬、狗、牛等家畜驚恐不寧、不入睡，老鼠亂竄不進洞，樹木枯萎或歪斜等現象。
（6）、大滑坡前，滑坡體上長期位移觀測資料中的水平位移和垂直位移，會出現加速變化趨勢，這是明顯滑坡跡象。
發生這些滑坡的前兆后，要立即采取預防措施。
3、崩塌
是指陡峭斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動，最后堆積在坡腳或溝谷的地質現象。
4、遇到滑坡或崩塌怎么辦
（1）、行人和車輛不要進入或通過有警示標志的滑坡、崩塌危險區。
（2）、當發現有滑坡或崩塌的前兆時，應立即報告當地政府或有關部門，同時通知其他受威脅的群眾，做好撤離準備。
（3）、當你正處在滑坡體上，感到地面變動時，要用最快的速度向兩側穩定地區逃離。千萬不要向滑坡體上、下方逃跑。
（4）、當你處在滑坡體中無法逃離時，找一塊坡度較緩的開闊地停留，但不要和房屋、圍墻、電線桿等靠的太近。
（5）、當你處在滑坡體前沿或崩塌體下方時，只能迅速向兩邊逃生，別無選擇。
七、什么是雷電
1、雷電是大氣中的一種放電現象。雷雨云在形成過程中，一部分積聚起正電荷，另一部分積聚起負電荷，當這些電荷積聚到一定程度時，就產生放電現象。放電有的發生在云層與云層之間，有的則發生在云層與大地之間，這兩種放電現象俗稱打雷。打雷造成的危害又叫雷擊。雷擊分直接雷擊與間接雷擊。雷擊全年都會發生，而強雷電多發生于春夏之際和夏季。
2、怎樣預防雷擊
室內避雷方法
（1）、雷雨天氣時，要注意關好門窗，以防側擊雷和球狀雷侵入。
（2）、雷雨天氣時，最好把家用電器的電源切斷，并撥掉電源插頭；不要使用帶有外接天線的收音機和電視機；不要接打固定電話。
（3）、雷雨天氣時，不要接觸天線、煤氣管道、鐵絲網、金屬窗、建筑物外墻等；遠離帶電設備；不要赤腳站在泥地或水泥地上。
（4）、不要在雷電交加時用噴頭洗澡。
室外避雷方法
1、立即尋找避雷場所，可選擇裝有避雷針、鋼架或鋼筋混凝土的建筑物等處所，但是注意不要靠近防雷裝置的任何部分。若找不到避雷場所，可以蹲下，兩腳并攏，雙手抱膝，盡量降低身體重心，減少人體與地面接觸面積。如能立即披上不透水的雨衣，防雷效果更好。
2、不要待在露天游泳池、開闊的水域或小船上；不要停留在樹林的邊緣；不要待在電線桿、旗桿、干草堆、帳篷等沒有防雷裝置的物體附近；不要停留在鐵軌、水管、煤氣管、電力設備、拖拉機、摩托車等外露金屬物體旁邊；不要停留在山頂、樓頂等高處；不要靠近孤立的大樹或煙囪；不要躲進空礦地帶孤零零的棚屋、崗亭里。
3、不宜在曠野中打傘或高舉羽毛球拍、高爾夫球桿、鋤頭等；應立即停止打高爾夫球、踢足球、攀登、釣魚、游泳等戶外活動。
4、要避免開摩托車、騎自行車，更不能開摩托車、騎自行車在雷雨中狂奔；人在汽車里要關好車門車窗。
5、高壓線遭雷擊落地時，近旁人要保持高度警覺，當心地面“跨步電壓”的電擊。逃離時的正確方法是：雙腳并攏，跳著離開危險地帶。
6、多人一起在野外時，應相互拉開幾米距離，不要擠在一起。
7、身處空曠地帶宜關閉手機。
第4篇: 安全防汛知識培訓資料
第一部分
1、汛期易發生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發等自然災害。
2、要經常收聽天氣預報，密切注視天氣變化，了解掌握災情預報預測，做好防洪自護。要認真學習有關汛期防災抗災的知識，提高自我保護能力。
3、不到易發生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區域游玩逗留。
4、不到易發生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區域或危房里活動停留。
5、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。
6、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。
7、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。
8、遇到災害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災自護。
9、要熟記學校應急信號，應急轉移路線和地點，需緊急轉移時，要聽從學校統一指揮，及時有序地安全轉移。
10、途中遇險時，不必驚惶失錯，應迅速進行避險自救或尋找求助求救的辦法，不能冒險行事。
第二部分
一個地區短期內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，造成人員傷亡和財產損失。所以，市民要高度注意防洪安全。
1、堅持天天收聽收看天氣預報，及時掌握當地天氣變化情況，同時注意觀察天氣征兆：早晨天氣悶熱，甚至感到呼吸困難，一般是低氣壓天氣系統臨近的征兆，午后往往有強降雨發生；早晨見到遠處有寶塔狀墨云隆起，一般午后會有強雷雨發生；多日天氣晴朗無云，天氣特別炎熱，忽見山嶺迎風坡上隆起小云團，一般午夜或凌晨會有強雷雨發生；看到天邊有漏斗狀云或龍尾巴云時，表明天氣極不穩定，隨時都有雷雨大風來臨的可能。
2、不圍觀洪水；不從山底下走，不走低洼地帶，更不能在山溝內、低洼處住宿；不在大樹、圍墻和巖石下避雨；不明水情不擅自過河。
3、洪水來臨要盡快轉移。來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高層、大樹、高墻等處暫時避險。同時，采取撥打求救電話、制造煙火、揮舞帶色彩的衣物等方式向外界尋求救援。如有船只、木排、門板、桶、盆、缸等漂浮物，可進行自救。
4、如遇山體滑坡，應迅速環顧四周，向較為安全的地方撒離。撤離時，以向兩側跑為最佳方向，向下或向上跑是非常危險的。
第三部分
1、洪水到來時，冷靜觀察水勢和地勢，來不及轉移的人員，要就近迅速向山坡、高地、樓房、避洪臺等地轉移；
2、為防止洪水涌入室內，可用裝滿沙石泥土的沙袋堵住門縫。若預料洪水還要上漲，窗臺外也要堆上沙袋；
3、如洪水繼續上漲，應注意在自己暫時棲身的地方儲備一些食物、飲用水、保暖衣物、燒水用具和救生器材；
4、如水災嚴重，暫避的地方已難以自保，則要充分利用救生器材逃生，或者考慮用床板、門板、桌椅、箱子、大塊的泡沫塑料等能漂浮的材料自制逃生筏、劃槳；
5、如果已被洪水包圍，要設法盡快與當地政府防汛部門取得聯系，報告自己的方位和險情，積極尋求救援；
6、發現高壓線鐵塔傾斜或電線斷頭下垂時，一定要迅速避遠，防止直接觸電或因地面“跨步電壓”觸電。
安全防汛知識培訓資料
1、暴風雨時列車需注意運行的危險地段：
當暴風雨天，列車運行到該地點時，機車乘務員及運轉車長應加強了望，隨時準備采取必要的`安全措施。
2、天氣不良時列車運行辦法：
（1）調度指揮：車站值班員及列車司機應將當地降霧、暴風雨、雪而辯認信號困難的具體情況及時報告列車調度員。
（2）列車運行條件：
①天氣不良時，客貨列車在自動閉塞區間必須憑出站色燈信號機的綠色燈光發車，司機難以辯認信號顯示時改按站間區間運行掌握行車。如信號顯示被封住或遇大霧，司機確實不能辯認信號顯示的，改按站間區間辦理，使用機車信號機的列車，仍按自動閉塞方式辦理行車。列車運行應以機車信號為依據，同時監督地面信號顯示情況。
②裝有列車無線調度通訊設備的區段、自動閉塞不得停用。各站和運行中的機車都必須將電臺經常保持開機狀態，不準擅自關閉。司機要充分利用無線調度通訊設備與列調、車站、列車之間隨時互通情況，創造列車運行條件。說話時要力求明確、簡練、清楚。
③列車必須編掛守車，揭掛尾部標志，列車標志按夜間運行方法辦理。
④引導接車時，除規定禁止機外停車的車站外，司機應在機外停車再進入車站。
3、關于汛期暴風雨安全行車措施：
（1）要嚴格執行“雨前、冒雨、雨后”三檢制，各段負責制和洪水通過危險處所檢查監視制。當列車接近時，巡守人員應顯示規定信號。
（2）巡守、巡檢人員可在區間攔停列車，待查明情況后再放行列車，以防止重大事故發生。
（3）各機務段、列車段、車務段對上級下達的“洪水通過危險地點一覽表”要認真組織乘務員學習，加強宣傳教育，使乘務人員做到心中有數。汛期乘務員要認真執行調度命令，嚴格按規定速度運行。雨季行車要加強了望，無線電臺一定要隨時處于開放狀態，以便發生災害時可以及時取得聯系。防汛期間，機務、車務和列車段應在出乘乘務員手帳上填寫防洪注意事項。各機務段在收到暴雨、大雨報告后，必須派指導司機重點添乘，加強領導，列車在運行中遇有暴風、大雨時，司機可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。
4、做好通訊聯系、信息傳遞工作。
機車運行時，電臺一定要處于開放狀態，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發生后，司機應立即調查出事故情況并迅速向行車調度員進行通報。通報內容如下：
①事故發生地點、時間。
②是否有人傷亡。
③機車車輛脫軌輛數、軸數。
④根據情況，提出起復意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。
5、防汛期間，值班室要傳達并在乘務員手帳上填寫防洪注意事項，汛期乘務員要認真執行調度命令嚴格按規定速度運行。列車運行遇到大風雨時司機可適當減速或停車，發現險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。
6、做好段內防洪工作，清除段內排水溝內雜物，保證排水暢通，做好段內停留機車的防溜工作。
7、機務、列車乘務人員，應對沿線重點病害地段心中有數，要認真執行調度命令，嚴格按照規定速度運行，不間斷了望，并與工務巡守人員以信號應答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當減速或停車，發現險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調度所。機務段應指派專人重點添乘，加強指導。
8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應該怎么辦？
（1）司機在運行中發現線路故障時，應立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應使列車保持制動，防止溜逸。
（2）查明線路破壞的情況，如發現線路障礙擴大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進行防護。用列車無線調度電話向車站值班員匯報線路情況。
（3）通報后續列車提示其注意運行，通知運轉車長線路故障情況提示按規定進行防護。
（4）聽從有關領導的現場指揮，按其指令辦理行車。
9、汛期行車時機車出庫前應做些什么？
熟知擔當區段遇發生洪水及塌方落石地段。機車出庫前，防護用品齊全，并作用良好。
10、汛期行車在運行中應做些什么？
運行中加強了望，認真執行呼喚應答和車機聯控。通過發生洪水及塌方落石地點時應提高警覺。并做好與工務看守人員的以信號應答制度。充分利用列車無線調度電話與列調、車站、列車之間相互通報情況，創造列車運行條件。
11、汛期行車遇降暴風雨及了望困難應該怎么辦？
遇降暴風雨及了望困難時，應適當降低列車速度。發現險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調度電話把發生災害的。地點、時間、現場情況通知車站或通報后續列車及運轉車長，以便組織力量進行搶險。
12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？
在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴重危及列車安全時，準許按下列辦法退行：司機遇到上述情況被迫停車，應立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應以不超過5公里/小時的速度退行，退行中須連續鳴示警報信號，設有無線調度電話時，應同時與后續列車及兩端站聯系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機與運轉車長聯系。按“技規”第366、368條的有關規定進行防護，并向列車調度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。
13、汛期暴風雨行車應急處理辦法？
1、列車通過防洪危險地段時，司機、運轉車長要加強瞭望，并隨時采取必要的安全措施。
2、當洪水漫到路肩時，列車應按有關規定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應立即停車，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機、運轉車長應立即采取應急性安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。
14、試述天氣惡劣難以辨認信號行車的補充規定？
遇天氣惡劣（降霧、暴風、雨、雪），信號機顯示距離不足200m時，司機和車站值班員須立即報告列車調度員，并按下列規定辦理行車。
自動閉塞區段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機車信號的顯示運行，司機要加強瞭望，根據天氣情況適當減速運行。
旅客列車及機車三大件故障的列車按站間區間掌握。
車站值班員應將追蹤列車的車次通過列車無線調度員通訊設備通知前行列車司機，前行列車司機應將追蹤列車的車次計入司機手賬內，遇列車在區間被迫停車時，應及時通知后續列車司機，并按規定進行防護。同時向列車調度員和相鄰兩站值班員匯報。
自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前停車。停車后與車站值班員、列車調度員、前行列車司機聯系，如確認前方閉塞分區內有列車時，不得進入，并按列車調度員的指示辦理。
各車站可結合本站具體情況制定天氣惡劣時接發列車的安全措施，納入《站細》。
15、你所擔當區段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？
見今年防洪學習材料
