起重，指垂直或者水平移動重物的一種機械行為，由起重機械完成，范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機，或生產率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度， 以下是為大家整理的關于起重吊裝應急預案4篇 , 供大家參考選擇。
起重吊裝應急預案4篇
【篇1】起重吊裝應急預案
起重吊裝作業應急救援預案與起重吊裝安全專項施工方案匯編
起重吊裝作業應急救援預案
一、編制依據為加強對起重機安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和施工秩序，根據《特種設備安全監察條例》的要求，結合本項目實際，特制定本項目起重吊裝安全事故應急救援預案。
二、預案的適用范圍本預案所稱安全事故，是指在本單位起重吊裝使用中發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：1.因檢查維修出現問題而造成事故。2.起重工違章作業，不按要求去操作，圖省力，習慣作業。3.操作不檔；違章違紀蠻干，不良操作習慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，安全意識差和操作技能低下是引發的事故。4.操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。5.安全裝置不全或部件失控，起重機械與建筑物或其他設施的安全間距不符合規定。6.選擇吊具、吊點不適合、幫匝方法不正確，致使物體墜落。7.指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
三、應急救援組織機構應急救援領導小組：組長：黃剛；副組長：靳方羅、徐金香、趙鵬飛；成員：吳剛、劉洪海、葉小斌、代繼冬、呂華偉、劉繼強、張清哲、代繼濤、豆小朋。應急救援辦公室設在質量安全部，辦公室主任由劉洪海擔任。聯系電話。救援突擊隊隊長由吳剛擔任，成員由項目部職工擔任。1.職責與分工①.項目應急救援領導小組由項目經理、副經理、總工各部門主任組成。②.組長由項目經理擔任，是應急救援全過程的全權指揮，下達指令，組織本項目可動用力量參與救援，向上級和地方政府有關部門通報情況，協調消防、救護、醫療機構參與救援。③.小組其他成員向組長負責，由組長協調各成員工作的有序進行，按各自分工履行職責，確保救援任務的順利完成。④.現場搶險隊隊長由領導小組委派，負責事故現場的事故處理。⑤.現場搶險隊隊長職權（1）向領導小組及時報告事故現場情況。
（2）做好事故救援的指揮和協調工作。
（3）對事故現場實施保護性措施。
（4）對難以解決的緊急情況做出反映安排。四、應急措施當起重機械發生重大事故時，工作現場人員應以國家利益高于一切的責任心，采取緊急措施，最大限度地降低事故可能造成的危害。1.如起重機械發生重大事故，要及時向事故應急救援領導小組匯報。2.應急救援中心接到事故發生報告后，救援人員應立即趕赴現場展開救援。現場人員立即關閉事故周圍電源。救援人員赴現場后應了解現場情況，穩定現場人員情緒。3.立即搶救受傷人員，減少人員傷亡。同時拔“120”急救中心請求增援。4.采取有效救援措施：急調大型吊車、準備充足人員等，盡量減少事故損失和造成更嚴重后果。5.保護現場，按要求組織救援。
五、救援程序1.事故發生后，事故現場職務最高的負責人應立即指揮現場人員利用可利用工具進行救援工作，如有傷員應立即向就近醫院求援，實施搶救。2.事故現場負責人要隨時向項目應急領導小組報告事故現場救援進展情況和已采取的應急措施，需要時啟動應急救援預案。3.事故發生后，應第一時間向領導小組報告，項目部應急領導小組、職能部門、職能個人按職責迅速進入搶救狀態，并向集團公司安監局報告事故情況；需要時緊急調動公司重大事故應急救援組織立即趕到事故現場進入緊急救援狀態。
六、事故的調查及善后處理工作1.對事故現場要及時清理清查，以便于盡快恢復生產。2.事故單位要對事故進行分析討論，檢查安全措施貫徹情況。3.項目質安部對事故單位的分析討論的材料進行審查，各單位要組織職工進行學習，吸取教訓。4.組織召開事故通報大會，形成材料上報上級安檢部門。5.事故責任人處理根據（安全管理條例）進行處罰，對重大責任人要追究刑事責任。本救援預案針對有可能發生的起重機安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。本預案自印發之日起施行。
起重吊裝安全專項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋將連通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。本線路自同江地方鐵路二期頭村附近K50+400起，向東北取直設換裝站，在三村附近跨同撫大堤，后利用既有鐵路位置行進。線路長度15.3km。本標段起訖里程為DK50+400—DK65+940，主要包含本標段內同江北換裝站1個站場、同撫大堤大橋1座128.9m、區間路基、線路、小橋涵、房屋、鋪軌、鋪碴、三電工程及Ⅱ標段里程范圍內的鋪軌、鋪碴、三電工程、主橋CRTSⅡ型板式無砟軌道板安裝（包括墊層）。1、路基工程I標段線路15.53433km，其中路基總長15.3km，區間土石方（斷面方）總數為105.876×104m3，土石方指標為6.873×104m3/km.主要工點類型有路塹坡面防護、路堤邊坡防護、軟土路基、低路堤等。詳見附表1。、橋涵工程本標段共有普通梁式橋一座，總長128.9m，框構橋6座，1562.99頂m2；框架涵13座，419.49m；圓涵6座，280.19m。詳見附表1。
3、軌道及站場工程新建正線采用重型軌道，同江鐵路特大橋至邊檢場站按四軌套軌設計，邊檢場站至同江北換裝站分別鋪設寬軌線路及準軌線路。標準軌軌距1435mm，寬軌軌距1520mm。①有砟軌道標準軌：正線DK50+400—DK75+170，線路長度24.545km。哈魚島聯絡線LDK73+638.29—LDK75+146.85，線路長度1.51km。寬軌:正線DK57+100—DK75+170，線路長度17.845km。套軌：DK75+170—DK75+830.5路基地段，線路長度0.661km。DK75+830.5—DK80+351.39鋼筋混凝土橋梁地段，線路長度4.521km。②無砟軌道DK80+351.39--DK82+237.84鋼梁橋地段，線路長度1.886km。沿線共設置2個車站，分別為同江北換裝站和邊檢場站。其中涵洞、框構橋、橋梁及房建工程等施工時都需要搭設腳手架，本工程腳手架根據工程需要沿四周搭設無承重的鋼管腳手架。
1、關于中俄同江黑龍江界河橋專家組的有關會談紀要。
2、新建同江中俄鐵路大橋工程初步設計文件、鑒修文件。
3、新建同江中俄鐵路大橋工程施工圖設計文件。
4、本施工單位鐵路建設的技術水平、管理水平和施工裝備水平及本項目采用的標準、規范、規程等。
5、建設單位編制的指導性施工組織設計、招標文件以及本單位招標文件。?1、防止起重機事故措施
1)起重機的行駛道路必須平坦堅實，地下墓坑和松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作。當起重機通過墻基或地梁時，應在墻基兩側鋪墊道木或石子，以免起重機直接碾壓在墻基或地梁上。
2)應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60°以內，操作時應緩慢進行。
3)禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。
4)起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70％，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。
5)雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80％，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態。
6)綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。
7)不吊重量不明的重大構件或設備。
8)禁止在六級風的情況下進行吊裝作業，風力等級及其征象標準見風級表(略)。
9)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。
10)嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。
11)起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。
2、防止高處墜落措施
1)操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。
2)在高處使用撬棍時，人要立穩，如附近有腳手架或已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。
3)雨天和雪天進行高處作業的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業處和構件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。
對在高聳建筑物進行高處作業，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。1、一般規定1）確定起重機的起吊方法和需設計計算的項目
2）選用合適的起吊設備和計算參數。
3）必要時，應對需進行實物(架)試驗的單項(件)或整體作出規定?2、構造要求應根據工程概況，選擇合適的起吊設備。并對起吊設備進行詳細的操作說明。?
3、設計計算對于模板，鋼筋籠等應根據工程情況選擇合適的起吊設備，并根據實際情況計算出起吊高度。?（1）大型吊裝工程，應在編制的施工組織設計中，制定安全技術措施，并向參加施工作業人員進行安全技術交底；（2）吊裝作業應指派專人統一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工；（3）吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；（4）各種起重機具不得超負荷使用；（5）鋼絲繩的安全系數，不應小于下表的要求；鋼絲繩安全系數
用途安全系數用途安全系數纜風繩3.5吊掛和捆綁用6支撐動臂用4千金繩8~10卷揚機用5纜索承重繩3.75?（6）地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電線桿或其他不穩定的物件上；（7）作業中遇到停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。?1吊裝前，作好安全教育及安全技術交底工作，作好吊索目及起重繩，起重機的檢查，發現問題及時解決。2現場施工技術負責人先對各部位機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制，制動系統作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。3統一指揮，統一聯絡信號，合理分工，責任到人。4施工人員應遵守安全技術操作規程，嚴禁違章作業和野蠻施工，嚴格執行"十不吊"。5所有計量工具應檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復測。6特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。7施工人員正確使用勞動保護用品，進入現場戴安全帽，2米以上高空系掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。8吊車站時，勘察地理強度，仔細調整吊車液壓支腿，確保吊車的穩定性，避免支腿下沉而失穩。9及時收聽氣象預報，如突遇四級以上風及大雨時停止作業，并作好應急防范措施。10起重臂下禁止站人。11所有工作人員都不得擅自按動按鈕或撥動開關等。12緊固螺栓按規定的扭矩值扣緊、穿銷子，嚴禁加猛打猛敲；物體間孔對應，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。13在作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起警示牌，嚴禁任何人進行作業區域或在四周圍觀，現場安全員全權負責安拆區域的安全監護工作。?1根據現場作業條件分析，汽車吊只能停留在安裝間區域作業。現場可能同時堆放其它單位的大構件，因此在吊裝前必須協調現場其它單位相關部門配合我方施工盡量減少大構建堆放，避免工作空間狹小造成安全事故，吊裝前必須通報監理及安裝間各相關施工單位，吊裝行進路線，作業區域及詳細的吊裝時間計劃。2汽車吊的操作人員，都必須經過專業與安全技術培訓，經有關部門考核合格方準上崗。嚴禁無證人員上崗操作。集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作。3汽車吊必須性能良好，防護裝置齊全，汽車吊進入作業點，單位負責人應向操作人員進行作業任務和安全技術措施的詳細交底。4為了保證起重吊裝不出安全事故，特要求汽車吊裝嚴格執行以下措施:?4.1吊裝采用的25T汽車吊在進入廠區行駛時候，應認真執行交通管理部門的有關規定。起重機行駛和工作場地應平坦堅實，不得在廠房安裝間傾斜的地面作業，離管溝，基坑有必要的安全距離。4.2操作人員在作業前必須對工作現場環境、行駛道路、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。4.3現場施工負責人應為起重機作業提供足夠的工作場地，清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。4.4汽車吊在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。4.5起重吊裝的指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。4.6操縱室遠離地面時，在正常指揮發生困難情況下，地面及作業層（高處）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。4.7用彩條旗對安裝施工現場進行封閉，設置警戒人員，現場設置安全警示牌。同時用警示帶設置公共安全通道，規定通行時間。4.8操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。4.9起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。4.10操作人員應按規定的起重性能作業，不得超載。有專人在現場監護下，方可作業。4.11嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。4.12起吊施工臺車各種構件應綁扎平穩、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。吊索與物件的夾角宜采用45°～60°，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應加墊塊。4.13.起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面200～500mm后，檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續起吊。對易晃動的重物應拴牽引繩。4.13重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動。左右回轉應平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。4.14嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。并采取措施使重物降到地面。4.15起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。安裝操作前必須進行仔細核實。4.16起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當出現下列的情況之一時應更換：①表面有裂紋、破口②危險斷面及鉤頸有永久變形③掛繩處斷面磨損超過高度10%④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%?⑤心軸（銷子）磨損超過其直徑的3%～5%
【篇2】起重吊裝應急預案
防起重傷害事故應急預案
第一章、總則一、編制目的為了切實加強施工現場起重傷害事故工作管理，及時有效的采取緊急措施，最大限度地減少損失，特制定《浙江新東陽建設集團第十建設公司棗莊鑫和國際佳園二期工程施工現場防起重傷害事故應急預案》。
二、編制依據1、《建筑法》
2、《安全生產法》
3、《關于特大安全事故行政責任追究的規定》
4、《安全生產管理條例》
5、《特種設備安全監察條例》
6、《建筑起重機械安全監督管理規定》
7、《關于建筑起重機械備案登記辦法的通知》
8、《關于印發建筑起重機械備案登記辦法的通知》
9、 其它法律、法規。
三、適用范圍本預案適用于本項目部所屬基坑支護至竣工的起重傷害事故應急救援任務。
四、工程概況4.1. 工程名稱：棗莊鑫和國際佳園二期工程
4.2. 工程地點：棗莊市市中區
4.3. 設計單位：青島城鄉建筑設計院有限公司
4.4. 監理單位：山東恒信建設監理有限公司
第二章 組織機構及職責一、項目組織機構為加強施工現場防起重傷害事故的組織領導和事故搶險指揮，使預防起重傷害工作真正落到實處，項目部成立施工現場防起重傷害事故應急領導小組。
組 長：盧曉斌
副組長：盧永泉 黃志國
組 員：鄭文山 褚洪碩 許三平 錢康康 盧蘇平 王光永 印新杰 劉金亮 方生 李策 孟憲鑫 張升輝 盧德權 胡賢偉 李金明 朱思雷 單慶義 葛正東
防起重傷害事故搶險辦公室設在項目部，聯系電話：
地址：棗莊市中區；鑫和國際佳園二期工程
二、職責（一）組織構成
總指揮：盧曉斌
副總指揮：盧永泉 黃志國
技術支持組：錢康康 盧德權 胡賢偉
現場搶險組：許三平 李金明 朱思雷
物機保障組：盧蘇平 李策 劉金亮
報警保護組：褚洪碩 方生 王光永
醫療救護組：張升輝 單慶義 葛正東
架子隊（工區負責人）：鄭文山 印新杰 李策
（二）組織機構圖及職責
1、總指揮（盧曉斌）
（1）批準啟動應急預案，全面負責現場的指揮、協調及搶救工作。
（2）及時上報監理、業主、建委、安監局及局指，確保事故信息及時、準確的傳遞。
（3）視事故嚴重程度，要求報警保護組向相鄰標段、醫院求援。
（4）組織技術支持組視察現場，分析險情，立即確定搶險設施方案。
（5）督促現場綜合保護組作好事故現場的警戒和保護，防止圍觀和人為破壞事故現場。
（6）督促物機保障組按技術支持組要求迅速運送應急物資至事故現場。
（7）指揮現場搶險組按照技術指導組確立的方案，迅速設施應急搶險。
（8）保障醫療救護組所需車輛，器具和救護資金。
（9）協助處理事故善后事宜，并配合事故調查。
（10） 組織有關人員根據工程實際情況和演練所暴露出的預案缺陷，不斷修訂完善應急救援預案。
2、 副總指揮（盧永泉）
（1）在總指揮領導下，協助總指揮開展各項工作。
（2）根據總指揮的安排，對起重傷害應急搶險工作進行具體落實和監督。
（3）當總指揮不在場，無法聯絡或處于被困狀態時，代行總指揮全部職責。
3、 技術支持組
（1）根據事故現場情況及已編制的應急預案，及時制定搶險救援方案。
（2）通知現場搶險組和物機保障組，組織人力、物力進行搶險。并派人在現場進行技術指導。
（3）參與對應急預案編制的修訂完善。
4、 現場搶修組
（1）負責對被困人員的搶救和疏散，確保人員安全，減少人員傷亡。
（2）負責對危險區內障礙物、電器設備的轉移，防止危害搶修組工作的順利進行及搶救道路的暢通。
（3）按照技術搶險方案組織搶險，防止危害擴大，最終消除不安全狀態。
5、 物機保障組
（1）組織安排電工保證事故現場的安全用電和應急照明。
（2）安排運輸應急物資的車輛趕到事故現場，對缺少的物料立即聯系進場。
（3）將應急物資及時運送到事故現場。
（4）定期檢查應急的電機設備、物資儲備情況，抓好機電設備維護、保養管理，保證應急設備、物資保持完好，對損壞和缺少的應急物資要及時補充。
6、 報警保護組
（1）按總指揮的指示，負責內外聯系，同時派人到附近路口給救援車輛引路。
（2）組織保安關閉工地大門，嚴禁閑雜人員進入，對已進閑雜人員進行勸導離開。
（3）負責事故現場的警戒，劃出警戒區域，嚴禁無關人員進入事故現場。
（4）對多事人員強行闖入后，要采取策略，委婉勸其離開，為防止其它人員向外發布不良信息，可請相關媒體通過正當渠道獲取信息。
（5）保護好事故現場，不被人為破壞。在移動傷害或物件前，做好標記和記號，并做好影像資料。
（6）當事故可能危及周邊建筑結構物和附近道路行人的安全時，應及時通知相關人員，并組織工地附近的人員有序撤離。
（7）負責善后工作，安撫傷亡人員家屬、親朋，控制情緒防止出現過激行為。
7、 醫療救護組
（1）負責對傷員進行現場急救，將傷員迅速及時的運送到附近醫院進行救治。
（2）負責應急救援資金準備，使救援工程中所需資金得到保證。
8、 架子隊（工區）負責人
（1）對應急救援預案進行學習培訓和演練工作。
（2）抓好日常安全預防工作，采取有效措施確保安全。
（3）在緊急情況下，根據現場應急需要，提供人、物、機，積極投入到搶險中。
9、 救援隊員
在應急救援小組領導下開展工作，服從救援領導小組和救援隊長的調動，在接到事故消息后，在第一時間趕到事故現場進行事故的搶險（救）工作并協助保護好事故現場，在救援過程中要注意自身安全防護。
?? ?第三章 防起重傷害保證措施1、組織保證：成立以項目經理為組長、項目生產副經理為副組長、組員由各部門負責人組成的防起重傷害安全領導小組，工區成立相應防起重傷害小組，設防起重傷害專職安全員、工班設兼職安全員，負責各項安全工作的落實，做到有組織、有計劃的進行預測，做好事故發生后的預備方案。
2、起重傷害措施
（1）起重機械必須按期由具有檢驗資質的機構進行檢驗。 （2）起重機械應設有能從地面辨別額定荷重的名牌，嚴禁超負荷作業。 （3）埋設于建筑物上的安裝檢修設備或運送物料用吊鉤、吊梁等，設計時應考慮必要的安全系數，并在醒目處標出許吊的極限載荷量。 （4）起重機應安裝以下安全裝置并保證良好有效：超載限制器、升降限位器和運行限位器、聯鎖保護裝置、緩沖器、防沖撞裝置、登吊信號裝置及門連鎖裝置等。 （5）每班第一次工作前，應認真檢查吊具是否完好，并進行負荷試吊，即將額定負荷的重物提升離地面0.5米的高度，然后下降以檢查起升制動器工作的可靠性。起重機車運行前，應先鳴鈴，運行中禁止吊物從人頭上經過，嚴格執行“十不吊”。 （6）在起重機上，凡是高度不低于2米的一切合理作業點，包括進入作業點的配套設施，都應予以防護，設置防護欄桿，且欄高不低于1.05米。 （7）起重機械電氣設備金屬外殼、電線保護金屬管、金屬結構等按電氣安全要求，必須連接成連續的導體，做好接地接零以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。 （8）一般情況下不得使用兩臺起重機共同起吊同意重物。在特殊情況下，確實需要兩臺起重機起吊同一重物時，重物及吊具的總重量不得超過較小一臺的起吊額定重量的兩倍，并應有可靠的安全措施，工廠技術負責人須在場監督。 3、制度保證：建立防起重傷害安全責任制。根據項目經理負總責，各級管理負相應責任的規定，全面建立并執行防起重傷害安全逐級負責制，責任目標層層分解，并逐級簽訂防起重傷害安全責任制，形成一級保一級，層層抓落實的防起重傷害安全生產責任制度。
4、應急措施
（1）、事故發生后立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。搶救受害人是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，要求做到快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員降低傷率，減少事故的損失。
（2）、指導群眾防護，防止事態發展，組織群眾安全撤離現場。
（3）、迅速控制危險源，對事故造成的危害進行監測、測定事故危害區域、危害性質及危害程度。
（4）、查清事故原因，查明人員傷亡情況，協助公司等上級部門對事故調查。
（5）、做好現場清潔，減少、消除事故災痕。
第四章 防起重傷害事故應急預案?一、事故的緊急處置措施1、一旦事故發生，不論事故現場何種情況，發現事故人員必須第一時間發出警報（大聲呼叫），由機械操作人員切斷電源，通知周邊作業人員全部停止作業，撤離到安全地帶。并用手機通知項目應急總指揮和聯絡員。
2、應急總指揮接到事故報告后，應立即召集應急機構人員，帶齊必要工具，到事故現場集中。
3、應急救援人員集中后，應全面聽從應急總指揮的安排，合理分工，一方面排除險情，一方面組織救援人員對傷員實施救護，并根據傷情，實施救治或轉送醫院。
4、險情排除，人員得到有效救護后，應組織對事故進行調查，按事故處理“四不放過”原則進行處理，并按事故類別上報上級相關部門。
二、應急保障條件1、搶險隊伍
項目部由項目管理人員組成應急救援小組，由項目經理任總指揮。
2、應急救援裝備
項目部應急救援裝備包括值班電話、報警電話、滅火器材、消防斧、防毒面具、緊急照明燈具、應急藥箱及擔架等。
3、應急救援藥品
外用藥品：通常有雙氧水、雷佛奴爾水、紅藥水、碘酒、消毒棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶、創可貼、跌打萬花油、眼膏、碘胺結晶、燙火膏、清涼油或驅風油、三角巾、急救包等。
4、內服藥品：人丹、十滴水、保濟丸或藿香正氣丸、一般退燒藥品等。
三、應急救援措施1、工作原則
事故發生后，救援工作應有序進行，重、特大事故應急救援工作遵循“保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延、擴大為主；統一領導指揮、人員分工、分級負責、綜合協調、快速高效、現場自救與上級或社會救援相結合“的原則。
人員急救步驟：急救是對傷員提供緊急的監護和救治，給傷員最大的生存機會，急救一定要遵循下述四個步驟：
（1）、調查事故現場，調查時要確保對調查人、傷病員或其他人無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在事故現場，更是如此。
（2）、初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預防感染、止痛等措施。
（3）、呼救，應請人去呼叫救護車，你可繼續施救，一直要堅持到救護人員或其他施救者到達現場接替為止。此時還應反映傷病員的傷病情和簡單的救治過程。
（4）、如果沒有發現危及傷病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于現場施行必要的急救和穩定病情，降低并發癥和傷殘率。
2、起重機械傷害事故的急救措施
當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬支安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。
（1）止血
①出血的種類
動脈出血：血色鮮紅，出血對象小噴泉一樣噴出，時間捎久，就會有生命危險；
靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也有危險；
毛細管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常自動凝固。
②止血方法
止血方法一般有四種，即加壓包扎止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。
加壓包扎止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比比稍大的墊子蓋住傷口，然后用三角巾或繃帶加壓包扎，就可以達到止血的目的。
指壓止血法：用手指或掌、掌把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來源，達到臨時止血的目的。
堵塞止血法：把消毒過的棉花或紗布堵塞在傷口處，在用加壓法包扎，在此適用于腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。
止血帶止血法：止血帶止血適用于大血管出血，尤其是動脈出血，當采用加壓包扎止血法不可以有效地止住出血時可用此法，常用橡皮管作止血帶，也可用繃帶、三角巾、布帶等代替，使用止血帶時要記住六個字：快、準、墊、上、適、放。
快：動作快，搶時間；
準：看準出血點，準確包扎止帶；
墊：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上；
上：扎在傷口上方，接近傷出口，但禁扎于上臂中段；
適：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適；
放：每隔半小時放松2～3分鐘，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放松。
（2）包扎
包扎的目的：保護傷口、減少感染、壓迫止血、固定骨折、扶托傷膚、減輕疼痛。
①扎注意事項：動作要輕而熟練，不可碰撞傷口。包扎部位要準確接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經過消毒。包扎要牢固，緊松合適，打結應避開傷口。
②扎用器材：有條件時可用三角巾，四頭帶和專用繃帶等包扎救護材料。當無專用材料時，可靈活的采用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包扎。
四、起重傷害事故預防措施1、建筑起重機械必須按建筑起重機械備案登記辦法執行，并辦理產權登記、安裝告知和使用登記等相關手續，各種防護措施應齊全、有效，并經檢測、驗收合格后再投入使用。
2、項目部必須制訂起重機械操作規程和設備管理制度，并嚴格執行。
3、建筑起重機械應配備持建筑特種作業物料提升機操作工上崗證的人員，并由專人負責操作。
4、每班作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、保險棘輪、傳動滑輪等，確認安全可靠，方準操作。
5、作業時應嚴格遵守操作規范，嚴禁違規作業、嚴禁超載，操作時不準擅離崗位。工作中要聽從指揮信號，信號不明或可能引起事故時，應停止操作，待弄清情況后方可繼續作業。
6、吊運重物需在空中停留時，除使用制動器外，應同時使用棘輪保險卡牢。
7、作業中突然停電，應立即拉閘刀，并將運送物送下。
8、作業后應切斷電源，鎖緊電源控制箱，防止無關人員隨意操作。
9、起重機械應定期保養、定期檢查，確保機械完好、防護設施齊全有效，杜絕帶病運作。
五、事故報告1、事故概況：事故發生時間、地點、重點部位、事故損失情況初步分析、搶修簡況。
2、搶險救災進展情況：按照防起重傷害應急預案搶險救災具體情況，防起重傷害指揮部采取的具體措施，傷亡人員、損失機械物資處置及上報情況，恢復施工生產等情況。
3、事故發生原因分析：事故發生原因簡要分析，初步分析事故的性質，業主、設計單位、監理單位、地方政府對事故處置的初步意見。(事故發生后，在較短的時間內應有初步的分析，在處理過程中或處理結束后要有準確的分析。)
4、搶險救災下一步處理方案：業主、設計單位、監理單位、地方政府、施工單位下一步預防措施、對既有構造物復舊或變更設計，增加設計方案、工期要求、施組、主要工程數量等，必要時可增加附表。
5、總結報告：搶險救災結束后應及時寫出總結報告，總結經驗，制定糾正和預防措施等。
6、應急救援值班表、設備及物資1、防起重傷害事故值班人員名單及聯系電話2、防起重傷害設備清單
3、應急物資
【篇3】起重吊裝應急預案
起重傷害專項應急預案1. 事故類型和危害程度分析
1.1 事故類型：起重傷害。
1.2 危害程度分析：
起重機械在起重過程中，因檢查維修不到位、操作不當（違章違紀蠻干，不良操作習慣、操作失誤）、指揮信號不明確、安全意識差和在不良自然環境（高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風天、照明不良等）下，易發生碰撞、墜物、觸電、擠壓、傾覆等事故，造成人員傷亡和財物損失。
2. 應急處置基本原則
2.1 迅速行動、靈活應對。處理事故險情時，由項目部事故應急救援指揮領導小組啟動本預案并實施；
2.2 以人為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）；
2.3 強化防護。迅速疏散無關人員,阻斷危險物質來源，防止次生事故發生。
3. 組織機構及職責
3.1 應急組織體系
項目部事故應急救援組織體系由項目行政主管領導和分管安全生產的領導與辦公室、工程部、設備部、物資部、安質環保部、財務部、施工單位應急組織機構的負責人組成。
3.2 指揮機構及職責
3.2.1 指揮機構
項目部事故應急救援指揮部由搶險組、救護組、疏導組、保障組、善后組、調查組和現場應急組織機構組成。
事故應急救援指揮部公室設在安質環保部，值班電話：155********。項目部事故應急自救辦公室應設在辦公室，明確24小時值班、值班人員和固定電話。
搶險組：安質部和工程部、設備部、物資部組成。
救護組：由安質環保部負責人和事故所在地醫療機構組成。
疏導組：由安質環保部負責人和部門人員組成。
保障組：由辦公室、工程部、設備部、物資部、財務部負責人組成，必要時邀請技術專家參加。
善后組：項目辦公室、計劃部、財務部負責人組成。
調查組：由工程部、設備部、物資部 負責人組成。
現場應急組織機構：由現場施工單位有關人員組成。
3.2.2 事故應急救援指揮部職責
A 總指揮的職責：
a 貫徹國家、地方、行業等上級有關安全應急管理的法律法規、標準和規程；
b 組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；
c 根據事故現場的情況，下令進入相應級別的應急狀態，必要時向上級（相關單位）應急救援機構報告有關情況;
d 確保應急資源配備投入到位，組織項目總體應急演練，指揮項目總的應急行動。
B 副總指揮的職責：
a 協助總指揮開展應急救援指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；
b 組織編制應急預案，監督落實項目應急行動程序，督促檢查主管部門搞好培訓、演習；
c 進入應急狀態時，負責事故現場指揮，并根據險情發展情況，提出改進措施。
d 組織指揮善后現場恢復。
C 應急辦公室職責：
a 掌握項目部事故災害及險情情況，及時向總指揮報告。
b 負責項目部應急處置所需資源的統一調配，傳達應急各項指令；根據總指揮指令負責向當地人民政府（相關單位）應急機構報告險情及信息溝通。
D 搶險組職責：
實施應急處置時，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
E 救護組職責：
負責現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作。
F 疏導組職責：
維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。
G 保障組職責：
負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。
H 善后組職責：
妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。
I 調查組職責：
收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交。
4. 預防與預警
4.1 危險源監控
4.1.1 制定起重機械安全管理制度，監督檢查落實情況。
4.1.2 起重設備的購置和安裝符合國家和行業規定，隨時檢查和定期檢查相結合，掌握起重設備安全管理情況，對不符合要求的及時整改。
4.1.3 對操作人員進行專業培訓。
4.2 預警行動
根據施工現場的環境、氣候、地形情況，進行分析評估，及時對起重作業范圍進行隔離，設置必要的警示標識。
在起重運行中，突發斷電、行運路線偏離、氣候異常和機械出現故障等，按照現場處置方案及時應對，并通知有關部門、單位采取相應行動預防事故發生。有可能造成嚴重人員傷亡和財產損失時，及時做出必要的預警或向項目事故應急救援指揮部提出啟動相應預案的建議。事發單位和有關部門做好啟動應急預案的準備。
5. 信息報告程序
5.1 當發生事故時，現場值班人員立即組織危險區域施工人員撤離，并迅速報告應急自救領導小組，應急自救領導小組應迅速評估險情，判斷是否啟動現場處置方案，同時上報項目和上級事故應急救援指揮部辦公室，確定等級并上報屬地應急指揮機構。
5.2 現場報警方式采用喊話或其它方式來疏散人員，并采用電話向現場事故應急救援指揮部報警。
5.3 事故現場應急救援指揮部應及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫院等相關部門取得聯系，確保24小時聯絡暢通，聯絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。
5.4 事故現場應急救援指揮部通過上述聯絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：起重傷害發生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員傷亡數量、機械損壞情況及造成的直接經濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。
5.5 應急反應人員以電話向外進行求援。
6. 應急處置
6.1響應分級
二級起重傷害事故定義為一次可能導致死亡2人以下，直接影響施工，項目部能自己處理的；
一級起重傷害事故定義為一次可能導致死亡3人以上，直接導致施工中斷，項目部不能完全自己處理，需上級、地方人民政府救援。
6.2 響應程序
項目部應急自救領導小組獲取起重傷害事故報告后，迅速啟動現場處置方案，同時報告項目事故應急救援指揮部，項目部事故應急救援指揮部接到信息后上報項目部事故應急救援指揮部領導，立即對險情進行評估，根據險情評估結果確定應急響應等級并啟動預案。
6.3 處置措施
6.3.1 二級應急行動
A 當發生起重傷害事故時，應急自救領導小組啟動起重傷害應急現場處置方案，搶險組切斷電源及機械設備動力，將遇險人員迅速撤離危險地點，根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
B 疏導組負責維護現場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區域進行有效的隔離。
C救護組負責現場傷員的醫療搶救工作。根據傷員受傷程度，立即對受傷人員進行緊急處理和做好送往就近醫院救治轉運工作。
D 保障組負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤保障。
E 善后組妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作。
F 調查組收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清事故責任并提出相應處理意見，提出防止事故重復發生的意見和建議，寫出應急處置報告。
6.3.2 一級應急行動
A 起重傷害重大事故發生時，現場負責人立即切斷電源及機械設備動力，組織現場作業人員撤離危險地帶，并同時立即將事故上報項目、上級應急救援指揮部和屬地應急救援組織機構。
B 項目事故應急救援指揮部立即組織有關部門人員和專家在第一時間趕赴現場，配合政府救援指揮機構做好救援工作。
6.3.3 起重傷害事故緊急救援注意事項
A 保證救援人員自身的安全和防止次生事故；
B 在就近安全地帶緊急搶救受傷人員，必要時及時轉送醫院救治；
C 緊急搶險要有信心和耐心，不要因一時搶救無效而輕易放棄；
D 在優先搶救人員的前提下，及時搶救材物，減少財產損失。
7. 應急物資與裝備保障
7.1 項目事故應急救援指揮部安排保障組負責組織項目應急物資、裝備的儲備管理和應急處置時的調配。
7.2 按照平戰結合的原則，確定應急物資、設備機具、防護用品的品種、規格和標準，報送需求計劃，由相關專業主管部門審核匯總后，根據物資、裝備類別報送項目事故應急救援指揮部的保障組，保障組對需求計劃再進行審核并組織實施，確保應急所需物資、裝備及時供應、補充和更新。
7.3 各部門、各單位應根據項目專項應急預案的要求，對應急物資、裝備的儲備情況進行檢查和核實。
8. 附件（見專項應急預案后的圖表式樣附件）
附件1
項目經理部事故應急救援指揮部組織機構框圖
附件2
項目經理部應急聯系電話一覽表
附件3
項目經理部應急救援人員分組名單一覽表
附件4
項目經理部應急信息接收、處理、上報框圖
附件5
項目經理部事故應急信息報告表
附件6
項目經理部應急救援物資(設備)明細表
【篇4】起重吊裝應急預案
起重設備（天車）突發事故專項
應急預案
為了加強起重設備管理，確保運行正常，同時為了提高特殊工種人員的操作能力及應急預防技能，因起重設備（天車電葫蘆）常期處在高溫、多粉塵的電解車間，腐蝕嚴重，極有可能出現駕駛室鋼板結構開焊，操作臺電器漏電，機械（齒輪間隙過大卡死）等事故，因此特制定本預案：
1．起重設備（天車）目前狀況：
天車作為特種設備的一種，在電解生產中起著至關重要的作用，特別是多功能天車更是生產中重要環節，因為電解廠房環境差，高溫、多粉塵，且使用比較較頻繁運轉率高，這就直接影響到天車的壽命。多方面原因造成天車的隱患較多，針對具體情況，對天車機械部分進行了詳細檢查處理，整體軌道螺絲松動，已安排進行了臨時的整治。
2．事故應急處理和預防辦法：
2.1．起重設備（天車）在使用過程中，突然出現駕駛室底鋼板開焊必須緊握操作盤及駕駛室，保持清醒的頭腦，及時對地面指揮者發出停電指令，等待急救或者按照指定路線走緊急通道脫險。
2.2．在天車操作中出現突然停電及漏電的事故時，操作人員必須利用培訓的應急知識，松開操作手柄，站在有絕緣的部位，及時通知指揮人員，聯系緊急救人處理。
2.3．在天車操作中出現軌道打滑、脫離、偏離軌道等事故時，必須緊急停車停電的措施，注意操作速度及時和地面人員聯系迅速采取停電措施，通過緊急通道救人脫離駕駛室。
3.預防措施：
3.1．特種設備管理，天車操作、運行、維護，由機械電氣技術員具體負責每天檢查，各操作工具體負責運行。
3.2．為了加強（天車）起重設備的管理，實行上車前認真檢查，嚴格執行交接班制度，及時發現問題，及時匯報，聯系處理，認真執行起重設備的具體規定，落實好各項工作。
3.3．對起重設備（天車）出現駕駛室鋼板結構開焊、機械、電氣方面的問題，不能符合操作運行條件，立即匯報班長、天車維修班、設備主任，停電掛牌等待處理。
3.4．。加強對操作人員的培訓，加大對所有員工的教育，專業人員應對容易出現的問題進行重點提示。
4.應急準備：
4.3．職責
領導職責：負責事故的處理和統一安排調配。
職責：負責事故及時匯報，協調有關單位部門對事故的應急處理。負責人身傷亡事故的登記、統計、分析、存檔、上報等工作。
參與傷亡事故調查、分析，提出有效的防范措施。
辦公室職責：做好車輛調度工作和后勤保障工作，對領導的指示進行記錄，及時傳達。
4.4．應急準備：
4.4.1．特種設備管理、運行、維護工作，由車間具體負責，主管設備及機械設備技術負責監督。
4.4.2．為了加強天車的管理，實行班班檢查，天天匯報，周總結，及時發現問題及時解決。作業隊通過每周的綜合檢查，及時對特種設備的專項檢查，絕對做到小問題不等待，大問題不過夜，必須做到有檢查、有匯報、有整改、有反饋、有記錄。
4.4.3．對天車出現鋼絲繩斷絲，限位抱閘不靈、大的裂縫，支架變形等不符合操作運行條件及時匯報天車維修隊，停車處理。
4.4.4．加強對特殊工種的操作工的培訓，參照相關案例進行教育，促使責任心的提高，專業人員對容易造成事故及隱患部位，進行重點提示。
5.應急響應：
5.1．處理急救
5.1.1．發生事故時，事故領導小組成員、作業隊領導必須在現場，不得擅自離崗，積極參加排除。
5.1.2．在排險過程中事故領導小組要科學指揮、作業隊領導及值班長、崗位員工要迅速組織積極配合不可掉以輕心。
5.1.3．當天車出現上述類型事故后，在沒有出現人身傷亡的情況下，應嚴格執行操作規程，采取緊急措施，確保人身和設備的安全。出現人身傷亡事故，應本著先救人的原則，盡快將受傷者救護離開危險區域并且視傷者的受傷情況，采取一般的救護方法，出現特殊情況后送醫院急救，并及時設置警戒線懸掛明顯的提示標識。
5.2．緊急疏散：
5.2.1．當天車出現事故后，應有專業知識的人員來具體負責，現場指揮、搶救人員及時進行排險，與之無關人員一律撤離生產現場。
5.2.2．當發生的事故狀態擴大而危及到人身安全時，所有現場搶險人員，必須聽從統一指揮，及時撤到安全地帶，避免人身傷亡。
6．應急恢復：
6.1．假如發生上述事故后，公司成立事故（分析）調查組，及時進行具體分析，召開分析會，堅持四不放過的原則，對事故損失進行評估，再根據評估結果以便分清責任，并且根據事故處罰規定，對責任人進行責任落實，及時上報事故情況，以便予以通報。
6.2．為了預防各類的發生，加強特種設備的管理，比照同行業的事故案例，舉一反三，進行具體的培訓及提示和事故應爭的演練，真正起到應急預案制定的目的。
6.3．為了保證起重設備（天車）良好運行狀態，更好地為生產保駕護航，全體人員必須加強責任心，各負其責，加強對操作人員的培訓，以此來提高操作人員的業務水平，確保人身及設備的安全。
專項預案、操作規程評審表
時間：
地點：
評審內容：
1、起重設備（天車）突發事故專項應急預案；
2、電氣焊火災事故現場處置方案；
3、突觸電事故現場處置方案；
4、各工種安全技術規程2014年修訂版
編制
審核
審批
評審組成員：
評審結論：
備注：
