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加快民政信息化建設的對策及建議探析2篇
【篇一】加快民政信息化建設的對策及建議探析
信息化建設中存在的突出問題及對策建議
——諸暨市交警大隊
信息化技術是當今世界最先進的生產要素，也是提高交通安全管
理效率、實現交通安全管理模式創新的有效手段。目前，隨著交通安
全管理工作方式改革的不斷深入，信息技術在交通監控、違法處理、
事故處理、車管業務、服務群眾、自動化辦公等環節和領域已逐步推
廣運用，使公安交通管理工作日益規范化、流程化、制度化，節約了
警力，提高了執法效能，因此，進一步加快交通管理信息化建設已顯
得尤為重要，特別是規范道路交通技術監控設備的設置、使用和管理,更
是重中之重。道路交通技術監控設備建設是改革和加強公安交通安全
管理工作的一項重要的警務保障措施，更是交通警察依法、規范、有
效、嚴格管理的前提。目前，通過道路交通科技非現場執法的數量已
遠遠多于現場執法。提高道路交通技術監控設備管理應用水平，適應
非現場執法快速發展的形勢需要，是加強交警信息化建設的必由之路。
一、當前交通管理信息化建設中存在的問題
（一）認識上存在局限性。信息化是提升交通管理水平、提高工
作效率、改進工作水平的重要手段，將在交通管理工作中起到非常重
要的作用。而目前對信息化認識的存在一定的局限性，主要表現在：
一是重基礎裝備建設，輕信息化建設。認為信息化是遠水不解近渴，
起不到立竿見影的效果，感覺過于虛幻，不如實實在在的更新部分警
用裝備來得實際；二是認為信息化無非就是實現辦公自動化，對警務
過程的科技應用投入重視不夠。
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（二）專業人才配備不能適應發展需要。雖然在以往的信息化建
設中培養、鍛煉了一些人才，也積極引進了一些信息化方面的人才，
但總體上講，交通管理領域從事信息化工作的技術人才不僅數量嚴重
不足，結構也不甚合理，素質更亟待提高。高層次的智力資源嚴重短
缺，創新體系尚未真正建立，創新能力與實際需求差距較遠。目前，
尤其缺少既熟悉信息技術同時又了解、熟悉交通專業的復合型技術骨
干。
（三）化缺乏長遠規劃。對于如何規劃、做好信息化建設，還沒
有一整套的交通管理信息化建設發展藍圖，許多地方信息化建設的工
作重心轉移到短期效應上來，設備或軟件沒有考慮到發展和升級等方
面的問題，從而導致各種軟、硬件淘汰速度過快，造成不必要的資源
浪費。同時，由于技術開發人員缺少交通管理工作實踐經驗，所開發
出的產品缺乏實用性，有的操作不夠方便，使看上去功能強大的軟件
在實際應用中卻發揮不出應有的作用。
（四）道路交通技術監控設備管理上存在問題。
1、科技測速裝備，沒有通用的、簡單的檢查方法。省技監部門
一般一年對測速裝備進行一次技術執法標定，做完標定后的一年時間
內，設備測速是否準確，無法確定。當事人有異議時，民警的解釋無
法令當事人滿意。往往要出現明顯的測速不準確后才能發現問題，很
可能造成被動局面。
2、交通科技裝備的維護，需要專業公司的支持。交通科技裝備，
不同網絡設備等通用裝備，一般的技術人員無法進行維護、維修，需
要專業公司或設備生產廠家技術人員的支持。
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3、室外工作環境對交通科技裝備要求太高。交通科技裝備，一
般都在室處工作，有很多設備不能達到室外?24?時間工作的要求。比
如，工控機、硬盤錄像機等，在室外工作的故障率會很高。
4、移動測速設備使用不規范。移動測速設備未完全按省廳《移
動測速設備使用管理規定（試行）》執行。使用測速設備時，有時沒
有隨機攜帶質量技術檢驗部門的檢定證書復印件；測速一般在較底限
速路段進行較多，很少在最高限速路段進行；測速設備的擺放位置不
規范，應放在限速標志支撐桿?100?米至解除限速標志支撐桿前顯眼的
地方。
5、數據錄入不規范。交通違法人員反映較多的數據錄入錯誤為
車牌輸入錯和超速?50%以上的錄成?50%以下；數據采集時重數量，匆
視數據的質量，主要表現為，照片不清晰、同一照片中有二輛車、照
片中的車牌不完整。
二、加強和推進交通信息化建設的幾點建議
（一）科學規劃，保障信息化健康發展。信息化建設投入巨大，
缺乏長遠規劃必然導致重復建設，嚴重浪費。因此，做好統籌科學規
劃工作顯的十分重要。一是以信息化建設總體要求為指導綱領，建立
一個長遠的發展藍圖，分解目標，逐步實施。避免走彎路，花架子，
重復建設；二是緊密結合單位實際，通過調查研究，取長補短，杜絕
紙上談兵、好高騖遠和向上級“等、靠、要”思想；要充分聽取基層
的建議和意見；三是要積極借鑒國內外其它行業部門先進經驗和好的
做法。
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（二）建立完善的人才引進和培訓機制。信息化建設，人才是關
鍵，必須建立完善人才引進和培訓機制。一是要每年有計劃、有步驟
的從地方院校應屆畢業生中招收一定名額的信息專業人才。二是要主
動與大專院校、科研機構、專業公司及各類計算機專業人才單位，建
立形式多樣的合作關系，解決技術難點。三是要從交警各部門內部挖
掘人才，將作風扎實、熱愛信息化事業、能夠潛心研究問題的民警充
實到信息崗位上來。同時，要注意建立健全人員教育培訓機制，定期、
不定期的舉行信息化培訓專題講座和相互學習交流活動，加強對信息
化技術資料收集、學習、推廣的組織領導。
（三）健全配套規章制度，確保各項工作規范化運行。信息化建
設要與實行規范化管理和配套規章制度建設緊密結合，互相促進。在
信息化建設中，必須把各項工作制度化、規范化，才能確保信息建設
機構和人員的穩定，才能為信息化建設提供正確方向和前進動力。一
是做好全警計算機應用水平培訓，增強信息安全意識。要定期組織計
算機應用培訓，提高計算機操作人員的信息安全意識。嚴格執行網絡
安全管理規定。二是建立健全各類資料檔案管理制度，為信息化建設
和系統運行、維護提供有效資料依據。
三、加強信息化建設目前階段的具體措施
(一)加強基層科技裝備建設。增加大隊聯接公安網電腦數量，力
爭在明年，實現人人都有專用電腦；完善公安四級網絡，加強交通管
理信息網絡和辦公自動化建設及應用；為基層配備移動測測速、錄音
筆、數碼相機、攝像機、350?兆對講機等設備，用于路面執法和事故
現場勘查，進一步規范了路面執勤執法行為，奠定了日常交通管理工
作的科技裝備基礎。在完善硬件建設的同時，積極對民警進行軟件方
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面的培訓，組織民警學習網絡安全知識、科技裝備實際操作等培訓，
使其在思想上深刻認識到當今社會走科技強警的重要性。
(二)加強公安網絡管理和建設。嚴格落實公安網絡安全責任制。
對于每一臺公安網機器，都落實責任制到人，簽定責任狀，并成立由
政工、科技等部門有關人員組成的檢查小組，對公安網絡不定期進行
檢查，發現問題一律通報批評，并與年底評先樹優掛鉤，徹底的杜絕
“一機兩用”及其他違規行為的發生。全力加強安全防范工作。大隊
要嚴格落實公安網絡安全防范措施，及時更新了大隊所有公安網機器
上的殺毒軟件，并確保軟件的實時最新，加強防范和抵制病毒侵入。
到目前為止，在外單位影響較大的計算機病毒均未在大隊網絡上出現，
真正意義上保障了網絡的暢通和安全。加強公安網絡建設和管理。由
專職的人員擔任系統網絡管理員，負責網絡的更新及維護，及時排除
各種網絡故障，確保了網絡的暢通。
(三)規范道路交通技術監控設備管理
1、規范道路交通技術監控設備的設置。道路交通技術監控設備
原則上設置在危險路段，交通事故以及嚴重違法行為多發、交通秩序
混亂以及機動車流量較大的路口、路段。在設置道路交通技術監控設
備前進行科學規劃，避免重復建設。在測速點前都設立明顯的測速標
志，提醒駕駛員；已設置固定且正在使用的電子監控系統前后?3?公里
內不得重復設置移動測速點；同一條路段內，同方向測速點間距應當
在?6?公里以上；對交叉或路口限速的只測定車輛在交叉口、路口區域
時的速度；對路段限速的測定在被測定的車輛過限速標志支撐桿?100
米至解除限速標志支撐桿前。
2、規范非現場違法數據采集，嚴格資料審核。對所采集的監控
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資料錄入前與機動車信息系統進行比對，核實機動車基本信息，并與
道路交通違法信息系統進行比對，避免同一次交通違法行為重復錄入。
對于同一交通違法行為已被交通警察當場處罰，機動車號牌被套用、
機動車被盜搶期間違反交通信號、與現場交通警察的指揮不一致等情
形的監控資料，不再錄入道路交通違法信息系統，已經錄入的，核實
后予以撤銷。測速設備測得的數據在三天之內錄入電腦，城區違章停
車的數據在第二天錄入電腦（周五、周六、周日數據在周一錄入電腦）
，每月公布一次考核年度內錄入的數據總數和本月錄入的數據條數。
對超過限速值?10km/h?之內的，給予教育或口頭警告，一般不處予罰
款。對超過限速值?50%以上的，確認測得的速度值時上浮?5km/h。
3、規范交通違法信息告知。交通技術監控資料錄入道路交通違
法信息系統后，及時將監控資料記錄的機動車類型、號牌，違法時間、
地點和事實，接受處理時需攜帶的相關證件，接受處理的時間和地點，
聯系電話和違法信息的查詢方式，通過郵寄等方式告知機動車所有人。
4、加強對道路交通技術監控設備的管理。定期對監控設備進行
維護、保養，建立監控設備管理檔案，定期對在用監控設備委托省技
監局進行標定。未依檢定、逾期未檢定或者檢定不合格的監控設備，
不再繼續使用。
5、加大對使用道路交通技術監控設備執法的監督檢查。及時發現
和解決問題，對群眾、新聞媒體以及其他部門發現和反映的問題，認
真對待，及時查明情況，澄清事實，整改不足。積極完善監督機制，
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主動聽取各方面的意見和建議，規范使用交通技術監控設備，不斷提
升執法水平，最大限度地爭取群眾的理解和支持，努力構建和諧、公
正、文明的道路交通執法環境。
新形勢下，只有大力推進信息化建設的不斷發展，不斷應用先進
計算機技術，充分利用網絡資源，積極提高交警信息化應用水平，推
進信息化建設向縱深領域發展，才能不斷提高交警部門道路交通安全
管理工作效能和服務水平，更好的完成黨委、政府下達的各項工作任
務。
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【篇二】加快民政信息化建設的對策及建議探析
農業信息化建設存在的問題及對策作者：游春紅 陳小俊來源：《農民致富之友·下半月》2013年第10期
????????[摘 要] 隨著城市化的不斷蔓延，我國開始加大對新農村的建設和普及，特別是農業信息化的建設。農業信息化建設是新農村建設的主要部分，它可以最大程度的提供農業方面的實時信息，并給當前的農業發展提供積極的建議，為農業的發展做出了不可估量的貢獻。筆者曾經是浙江省農民信箱信息員，對浙江省龍泉市錦溪鎮農業綜合服務站的農業信息化工作有一定程度的了解。本文就農業信息化的具體內容和意義，結合浙江省龍泉市錦溪鎮的現狀，對農業信息化建設存在的問題及對策進行科學的探析。
????????[關鍵詞] 農業信息化建設 存在問題 解決對策
????????[中圖分類號] F302.4 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2013）10-0001-01
????????一、前言
????????錦溪鎮地處浙江省龍泉市的西部，是一個農業較為發達的鎮區。新農村的建設在這里基本已經完成，對于農業信息化的要求也相應的提高。做好農業信息化工作，可以大大促進農村向城市轉變，大大推動城鄉經濟的協調發展。就筆者在浙江省龍泉市錦溪鎮農業綜合服務站的工作見聞來說，錦溪鎮的農業信息化建設在政府和相關人員的宣傳及指導下，已經有了初步的進展，但在某些方面還存在著不足。下面就浙江省龍泉市錦溪鎮在農業信息化工作中存在的問題和應該采取的對策進行分類的探析。
????????二、農業信息化建設存在的問題
????????1.農業信息化建設的基礎設施落后
????????隨著國內經濟的發展，國家對于農村建設也慢慢的開始重視。但是對于農業信息化建設的投入方面相對的不足，使得農業信息化建設的基礎設施整體比較落后，無法滿足農業信息技術的研究和資源的獲取。計算機的普及率相對不足，無法滿足農村信息化的建設。
????????2.農業信息化建設的投入不足
