本書基本覆蓋了電機在它們的典型應用領域的功能，采用坐標變換是為了努力得到一個更直觀、簡潔和易于使用的模型， 以下是為大家整理的關于電機實訓報告總結5篇 , 供大家參考選擇。
電機實訓報告總結5篇
第一篇: 電機實訓報告總結
焊工實訓報告實訓總結
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，經過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，能夠說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，經過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于經過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。經過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵她們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不但實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是經過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,因此切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，能夠沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；而且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1重復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟能夠很快的搞定八對，可看其它的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，能夠進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都能夠達到該有的程度，老師也說我們做的還能夠，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此她的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見她們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著她那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著她極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出她很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，因此焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相正確，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的經過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不但要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級： .2
學號： 0342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間： 12月26— 1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其它有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其它有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常見量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常見刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，而且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
12月26— 1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，可是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，因此在操作的時候也必須很細心。可是前面的三道
工序是能夠說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，可是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。因此這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，可是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是能夠的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，因此提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不論是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都能夠做好的。
第二篇: 電機實訓報告總結
僅供參考 任何人不得以任何非法盈利
………….
一 實訓目的實訓目的通過實訓,進一步了解電動機繞組基本結構組、排列方式,掌握定子繞組有關參數的計算方法、繞組的繞制、嵌放規律、絕緣處理等。從而加深對電動機工作原理的理解,提高實際操作技能、技巧,為日后從事機電設備維修工作打下一定的基礎。
二 異步電機的基礎理論2.1 三相異步電動機的結構（一）定子（靜止部分）??? 1、定子鐵心???????????????????????????????????? ??? 作用：電機磁路的一部分，并在其上放置定子繞組。??? 構造：定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成在鐵 心的內圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。?? 定子鐵心槽型有以下幾種： 半閉口型槽：電動機的效率和功率因數較高，但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用于小 型低壓電機中。 半開口型槽：可嵌放成型繞組，一般用于大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可 事先經過絕緣處理后再放入槽內。?? 開口型槽：用以嵌放成型繞組，絕緣方法方便，主要用在高壓電機中。???2、定子繞組??? 作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。??? 構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成這些繞 組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。???定子繞組的主要絕緣項目有以下三種：（保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以 及繞組本身間的可靠絕緣）。???（1）對地絕緣：定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。???（2）相間絕緣：各相定子繞組間的絕緣。???（3）匝間絕緣：每相定子繞組各線匝間的絕緣。電動機接線盒內的接線：??? 電動機接線盒內都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩 排，并規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1（U1）、2（V1）、 3（W1），下排三個接線樁自左至右排列的編號為6（W2）、4（U2）、 5（V2），.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均 應按這個序號排列。
3、機座??? 作用：固定定子鐵心與前后端蓋以支撐轉子，并起防護、散熱等作用。??? 構造：機座通常為鑄鐵件，大型異步電動機機座一般用鋼板焊成，微型電動機的機座采 用鑄鋁件。封閉式電機的機座外面有散熱筋以增加散熱 面積，防護式電機的機座兩 端端蓋開有通風孔，使電動機內外的空氣可 直接對流，以利于散熱。 （二）轉子（旋轉部分）??? 1、三相異步電動機的轉子鐵心：??? 作用：作為電機磁路的一部分以及在鐵心槽內放置轉子繞組。??? 構造：所用材料與定子一樣，由0.5毫米厚的硅鋼片沖制、疊壓而成，硅鋼片外圓沖有均勻分布的孔，用來安置轉子繞組。通常用定子鐵心沖落后的硅鋼片內圓來沖制轉子鐵心。一般小型異步電動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸上，大~中型異步電動機（轉子直徑在300~400毫米以上）的轉子鐵心則借助與轉子支架壓在轉軸上。??? 2、三相異步電動機的轉子繞組??? 作用：切割定子旋轉磁場產生感應電動勢及電流，并形成電磁轉矩而使 電動機旋轉。??? 構造：分為鼠籠式轉子和繞線式轉子。 （1）鼠籠式轉子：轉子繞組由插入轉子槽中的多根導條和兩個環行的 端環組成。若去 掉轉子鐵心，整個繞組的外形像一個鼠籠，故稱籠型繞 組。小型籠型電動機采用 鑄鋁轉子繞組，對于100KW以上的電動機采用 銅條和銅端環焊接而成。
（a）銅排轉子 （b）鑄鋁轉子
籠形轉子繞組
???（2）繞線式轉子：繞線轉子繞組與定子繞組相似，也是一個對稱的三相 繞組，一般接 成星形，三個出線頭接到轉軸的三個集流環上，再通過電刷與外電路聯接。??? 特點：結構較復雜，故繞線式電動機的應用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環和電 刷在轉子繞組回路中串入附加電阻等元件，用以改善異 步電動機的起、制動性能及調速性能，故在要求一定范圍內進行平滑調 速的設備，如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面采用。
1—集電環；2—電刷；3—變阻器
圖 繞線形轉子與外加變阻器的連接
?? （三）三相異步電動機的其它附件??? 1、端蓋：支撐作用。??? 2、軸承：連接轉動部分與不動部分。??? 3、軸承端蓋：保護軸承。??? 4、風扇：冷卻電動機。
2.2 三相交流電機旋轉磁場的產生一、旋轉磁場
（一）定子旋轉磁場產生的原理
旋轉磁場：指磁場的軸線位置隨時間而旋轉的磁場。
在三相異步電動機的定子鐵心中放置三組結構完全相同的繞組U1U2、V1V2、W1W2，各相繞組在空間互差120°電角度，向這三相繞組中通入對稱的三相交流電，則在定子與轉子的空氣隙中產生一個旋轉磁場。
以兩極電機即2p=2為例說明，對稱的三相繞組U1U2、V1V2、W1W2假定為集中繞組，三相繞組接成星形，并通以三相對稱電流iA、iB、iC。如動畫演示所示。假定電流的瞬時值為正時是從各繞組的首端流入，末端流出。電流流入端用“×”表示，電流流出端用“﹒”表示。
wt=0時，iA=0；
iB為負值，即iB由末端V2流入，首端V1流出；
iC為正值，即iC由首端W1流入，末端W2流出。
電流流入端用“×”表示，電流流出端用“﹒” 表示。
利用右手螺旋定則可確定在wt=0瞬間由三相電流所產生的合成磁場方向，如動畫演示所示。
可見合成磁場是一對磁極，磁場方向與縱軸線方向一致，上方是北極，下方是南極。
wt= π/2時，iA為正最大值，即iA由首端U1流入，末端U2流出；
iB為負值，即iB由末端V2流入，首端V1流出；
iC為負值，即iC由W2流入，W1流出。
可見合成磁場方向以較wt=0時按時針方向轉過90o。
同理可畫出wt= π ，wt=3π/2，wt= 2π時的合成磁場，可看出磁場的方向逐步按順時針方向旋轉，共轉過360o，即旋轉一周。
綜上所述，在三相交流電動機定子上布置有結構完全相同在空間位置各相差120o電角度的三相繞組，分別通入三相交流電，則在定子與轉子的空氣隙間所產生的合成磁場是沿定子內圓旋轉的，故稱旋轉磁場。
（二）旋轉磁場的旋轉方向
U相、V相、W相繞組的電流分別為iA、iB、iC。
三相交流電的相序A —— B ——C。
旋轉磁場的旋轉方向為U相—— V相—— W相（順時針旋轉）
若 U相、V相、W相繞組的電流分別為iA、iC、iB（即任意調換電動機兩相繞組所接交流電源的相序）
旋轉磁場的旋轉方向為逆時針旋轉。
綜上所述，旋轉磁場的旋轉方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序。只要任意調換電動機兩相繞組所接交流電源的相序，旋轉磁場即反轉。
（三）旋轉磁場的旋轉速度
兩極三相異步電動機（即2P=2）定子繞組產生的旋轉磁場，當三相交流電變化一周后，其所產生的旋轉磁場也正好旋轉一周。
故在兩極電動機中旋轉磁場的轉速等于三相交流電的變化速度，即n1=60f1=3000轉\分。
四極三相異步電動機（即2P=4）定子繞組產生的旋轉磁場，當三相交流電變化一周后，其所產生的旋轉磁場只旋轉了半圈。
故在四極電動機中旋轉磁場的轉速等于三相交流電的變化速度的一半，即n1= 60 f1/2 =1500轉/分。
綜上所述，當三相異步電動機定子繞組為p 對磁極時，旋轉磁場的轉速為 n1 = 60f1/p
式中 n1:旋轉磁場轉速（又稱同步轉速），轉/分
f1:三相交流電源的頻率，赫； p:磁極對數。
2.3 交流繞組的基本知識一、認識交流繞組（與繞組有關的幾個概念）
?★線圈（繞組元件）：是構成繞組的基本單元。繞組就是線圈按一定規律的排列和聯結。線圈可以區分為多匝線圈和單匝線圈。與線圈相關的概念包括：有效邊；端部；線圈節距等
★極距：沿定子鐵心內圓每個磁極所占的范圍
o 用長度表示
o 用槽數表示
★電角度：
? 轉子鐵心的橫截面是一個圓，其幾何角度為360度。
? 從電磁角度看，一對N,S極構成一個磁場周期，即1對極為360電角度
? 電機的機對數為p時，氣隙圓周的角度數為p*360電角度。
★節距
? 一個線圈兩個有效邊之間所跨過的槽數稱為線圈的節距。用y表示。（看圖）
? yτ時，線圈稱為長距線圈。
★單層繞組和雙層繞組
? 單層繞組一個槽中只放一個元件邊
? 雙層繞組一個槽中放兩個元件邊。
★槽距角，相數，每極每相槽數
? 一個槽所占的電角度數稱為槽距角，用α表示；
? 相數用m表示，
? 每個極域內每相所占的槽數稱為每極每相槽數，用q表示。
二、交流繞組的構成原則
? 均勻原則：每個極域內的槽數（線圈數）要相等，各相繞組在每個極域內所占的槽數應相等
o 每極槽數用極距τ表示
o 每極每相槽數
? 對稱原則：三相繞組的結構完全一樣，但在電機的圓周空間互相錯開120電角度。
o 如槽距角為α，則相鄰兩相錯開的槽數為120/α。
? 電勢相加原則：線圈兩個圈邊的感應電勢應該相加；線圈與線圈之間的連接也應符合這一原則。
o 如線圈的一個邊在N極下，另一個應在S極下。
三、三相單層繞組
★構造方法和步驟
? 分極分相:
o 將總槽數按給定的極數均勻分開（N,S極相鄰分布）并標記假設的感應電勢方向。；
o 將每個極域的槽數按三相均勻分開。三相在空間錯開120電角度。
? 連線圈和線圈組：
o 將一對極域內屬于同一相的某兩個圈邊連成一個線圈
o 將一對極域內屬于同一相的q個線圈連成一個線圈組
o 以上連接應符合電勢相加原則
? 連相繞組：
o 將屬于同一相的p個線圈組連成一相繞組，并標記首尾端。
o 串聯與并聯，電勢相加原則。
? 按照同樣的方法構造其他兩相。
? 連三相繞組
o 將三個構造好的單相繞組連成完整的三相繞組
o △接法或者Y接法。
★單層繞組分類
? 等元件式整距疊繞組
? 同心式繞組
? 鏈式繞組
? 交叉鏈式繞組
? 單層繞組主要用于小型異步電動機。
四、三相雙層繞組
第三篇: 電機實訓報告總結
電機實訓報告
電機繞組的設計與實訓學院(系) 自動化學院
年級專業 08電氣工程一班
學生姓名
指導教師
日期 11年3 月4 日
電機設計與實訓任務書
學院：自動化工程學院
學
號
學生
姓名
專 業
班 級
08電氣工程一班
實訓內容：
1、 復習電動機的基本知識，掌握電動機的基本結構，理解電動機的基本運行原理；
2、 掌握異步電動機定子線圈的繞線方法；包括鏈式、同心式、交叉式；
3、 認識各種嵌線工具；
4、 掌握線模的制作方法；
5、 重點掌握電動機定子繞組的線圈嵌放以及連接；
6、 學會檢查所繞制的定子繞組是否合格。
實訓進程：
第1，2天：復習電動機基本常識，學習電動機定子繞組的繞線方法；
第3天： 認識和熟練使用各種嵌線工具，以及制作合適的線模；
第4，5天：將定子繞組繞成鏈式，并檢查是否合格；
第6，7天：將定子繞組繞成同心式；并檢查是否合格；
第8，9天：將定子繞組繞成交叉式；并檢查是否合格；
第10天： 總結實訓內容，寫實訓報告。
指導教師：
1．復習電動機的基本知識，掌握電動機的基本結構，理解電動機的基本運行原理；
2．掌握異步電動機定子線圈的繞線方法；包括鏈式、同心式、交叉式；
認識各種嵌線工具；
3．掌握線模的制作方法；
4．重點掌握電動機定子繞組的線圈嵌放以及連接；
5．學會檢查所繞制的定子繞組是否合格。
異步電機由定子和轉子兩部分組成，定子和轉子之間有氣隙，為了減小勵磁電流，提高功率因數，氣隙應盡可能小。按轉子結構不同，異步電動機分為籠型異步電動機和繞線轉子異步電動機兩種。這兩種電機定子結構完全一樣，僅轉子結構不同。
1．定子的結構
異步電動機定子由定子鐵心、定子繞組和機座等組成。定子鐵心是電機磁路的一部分，一般由絕緣漆的0.5mm硅鋼片疊壓而成。定子鐵心的內圓上開有很多個定子槽，用來安放三相對稱繞組，有引出3根線的，也有引出6根線的，可以根據需要連接成星形或三角形。機座的作用主要是固定定子鐵心的，因此除有足夠的強度外，還要考慮通風與散熱的需要。
2．轉子的結構
異步電動機轉子由轉子鐵心、轉子繞組和轉軸組成。轉子鐵心也是磁路的一部分，一般由0.5mm硅鋼片疊成，鐵心與轉軸必需可靠的固定，以傳遞機械功率。轉子繞組分繞線型和籠型兩種，繞線型轉子鐵心的外圓周上也布滿著槽，槽內安放轉子繞組。繞線型轉子為三相對稱繞組，常連接成星形，3條出線通過軸上的3個滑環及壓在其上的3個電刷把電路引出。
籠型轉子繞組由槽內的導條和端環構成多相對稱閉合繞組，有鑄鋁和插銅條兩種結構。鑄鋁式轉子爸導條、端環和風扇一起鑄出，結構簡單，制造方便，常用于中小型電動機。插銅條式轉子把所有的銅條與端環焊接在一起，形成短路繞組。
2.2 三相交流電機旋轉磁場的產生一般三相交流電機的定子鐵心表面都開有齒槽，匝數相同的三相繞組均勻的分布在這些槽內，各相繞組串并聯后的等效軸線在空間上互差120°，符合上述條件的繞組稱為三相對稱繞組。
當三相對稱繞組接至對稱的三相交流電源上時，繞組內部便產生對稱的三相對稱電流，其瞬時表達式由下式給出：
iA=Imcoswt
iB=Imcos(wt-120°)
iC=Imcos(wt-240°)
三相對稱電流隨時間變化的
為了定性說明三相對稱繞組通以三相對稱電流所產生合成磁場的情況，下圖分別繪出了對應wt=0°、wt=120°、wt=240°、wt=360°四個瞬時的合成磁場情況。
仔細觀察下圖可以發現：隨著時間的推移，定子三相繞組所產生的合成磁場是大小不變、轉速恒定的旋轉磁場。 當某相電流達最大，則定子合成磁場位于該相繞組的軸線上。由于三相定子電流的最大值是按照A、B、C的時間順序依次交替變化的，相應合成磁場的旋轉方向也是按照A、B、C逆時針方向旋轉。
w
wt=120°
wt=0°
w
t=240° wt=360°
對上圖所示兩極電機而言，每相電流的最大值隨時間變化一次，則相應的合成磁場就旋轉一周即移動兩個極距。考慮到每相電流一秒內變化f次，由此可以獲得兩極電機旋轉磁場的轉速為n=60f(r/min)。
若三相繞組為p對極，每相電流的最大值隨時間變化一次，則相應的合成磁場將仍移動兩個極距或1/p周。考慮到每相電流一秒內變化f次，則相應的合成磁場一秒內旋轉f/p周，由此求得合成磁場的轉速為n=60f/p(r/min)。
對于極對數確定的電機，由于合成磁場的轉速與三相定子繞組的通電頻率之間符合嚴格的同步關系，頻率越高則轉速越高，因此，旋轉磁場的轉速又稱為同步轉速簡稱為同步速。
2.3 交流繞組的基本知識繞組是電機結構的重要組成部分，電機的電動勢和磁動勢特性均與繞組的構成有關。
（一）電角度
在電機理論中導體每轉過一對磁極，電動勢變化一個周期，故稱一對磁極距對應的角度為360°電角度，而一個圓周幾何上定義為360°機械角度。對于極數為p的電機兩者之間的關系為 電角度=p×機械角度
（二）相帶
每極面下每相繞組占有的范圍稱為相帶，一般用電角度表示。例如為了獲得三相對稱繞組，一種方法是在每個極面下均勻分成三個相等的范圍，每個相帶占有60°電角度；另一種方法是把每對極面所占范圍分為三等分，使每個相帶占有120°電角度。一般均采用60°相帶繞組。
第四篇: 電機實訓報告總結
電機控制實訓報告總結
機電一體化實訓，兩周，轉眼就過了。實訓，在我看來是一種練習或者說復習，是為了鞏固以前學的知識和增強自己的動手能力，因此，每個實訓我都很重視，都全力以赴，都有很大的收獲。
這次實訓，只要就三步，焊接元件，編寫程序，調式。我們的實訓訓練不僅是鍛煉個人技能，同樣的還有人與人之間的合作能力，因此，分組，分任務，這是必不可少的。一個團隊，分工是否合理直接影響到這個團隊的成敗，像我們組，有人負責焊接，有人負責查資料，有人負責編寫程序，這樣的分工對這個實訓任務來說不可以說不合理，因此，我們組，無論是在速度、數量還是質量等方面上，應該都是完成的最好的。
對我們組來說這次實訓最大的障礙，不是編程，而是焊接。編程，理論上的東西，對我們來說沒什么難度，當然如果要考慮它的各方面的話那有另當別論，我們這里完成任務就好，不過有時間的話我們也會去把它完善。這焊接對我們這些沒怎么實踐過得人來說，是一個不小的挑戰，既要避免它虛焊，又要避免把原件給燒壞，這個度需要把握的很好才行，因此，我們是經過一輪大比拼才
這次實訓因為有用到電烙鐵，所以安全方面不得不強調。電烙鐵用的是220V的電壓，通電之后本身又有高溫，因此，一不小心就是燒物，傷人。我發現在實訓場里的很多東西都是傷痕累累的，桌子有很多一塊塊的傷疤，更恐怖的是電烙鐵的電線上也是充滿傷疤，這可以看出來，我們同學對這個安全的問題還不是很重視，相信不少同學都有燙傷的體驗。我覺得，無論是在哪里，無論是做什么東西、什么事情，安全都是前提，耐心、細心很重要。
實訓完了，我們的作品也出來了，看著手中完美的作品，我們是充滿了自豪感。實訓是大學的一種很重要、很有必要的學習方式，它能讓我們學到課堂學不到的知識，謝謝老師為我們付出的汗水，謝謝。
實習日期：xx.7.057.18)
實習地點：湘潭電機集團有限公司(小電機廠和成套車間)
實習性質和目的：實習教學是教學過程中的重要組成部分，目的是鞏固學生的理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力和敬業、創業精神，拓寬學生視野，增強勞動觀念。
本次實習性質為認知實習。
參加本次實習的學生是網院05級機電專業劉毅同學，我們已經學完大部分基礎課程和部分專業課程，如《電工技術》《電子基礎》《機械制造》等。除了在教室學習外，我們接觸實際的機會比較少，為了曾進感性知識，接觸工廠生產現場，擴大視野，我們安排惡此次實習，主要任務是：○1對各類電機、電氣元件作一基本了解：○2對發電廠生產輸配電有一個初步認識;○3認識自動控制在現代工業生產現場的作用與重要性○4接觸社會，認識和學習工人階級。
認知實習是大學生活一個必要的學習環節，它為我們后續的專業基礎課和專業課學習，提供了思維馳騁的物質空間，使學生對本專業從事的工作、專業方向和特點更加明確，因而增強對專業熱愛，激發勤學熱忱和敬業精神，自覺地造就自己成為面向新世紀，熱愛社會主義祖國的、為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的人才。
實習內容：
1.深化掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握電機的基本結構和基本制造工藝。
2.初步掌握各類電器元件(自動開關、刀開關、繼電器、接觸器、高壓斷路器、隔離開關等等)工作原理、構造和用途。
3.對電器控制電路有初步了解，對電氣成套設備有初步印象。
4.初步了解一些大型企業的生產組織和管理方法。
5.學習工人階級優秀品質。
實習總結：
1.湘電集團簡介
湘電集團有限公司前身是國民政府資源委員會中央電工器材廠，創建于1936年，____年由人民政府接管，____年更名為第一機械工業部湘潭電機廠。
享有電工產品搖籃、中國民族工業脊梁的美譽。一五期間被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的擴建、發展，已經成為我國電工行業的骨干企業、國家重大技術裝備的生產基地、國防裝備定點生產廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套;80年代躋身于全國500家最大工業企業行列;90年代列入520戶國家重點企業。____年3月，工廠按照建立現代企業
第五篇: 電機實訓報告總結
實訓工作總結
本學期我任教11船焊的電焊實訓，通過一個學期的手工電弧焊的實訓，同學們對手工電弧焊的基本知識有了一定的了解，掌握了一定的操作技術，可以說從一個門外漢已經邁入了大門，取得的成績和效果是明顯的，同學們會有很多的體會，通過大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時加強了同學們的勞動觀點、組織紀律性，團結協作精神、文明生產和意識，善于理論聯系實際，指導實踐操作的能力得到了提高，使同學們認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實實的、認真的工作作風和態度，在這幾方面同學們經過這次實習都得到了鍛煉和提高。本學期共進行了一次實訓，在實訓中，同學們拓寬了知識面，鍛煉了電焊應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓也為推動我校實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的
安排電焊實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握焊接操作方法，初步掌握焊接工具的維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。具體表現在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養
學生開始實訓時先進行為期兩天準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規范教育、專業思想教育、學習方法教育，打掃車間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有
助于學生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實訓過程中基本上實行“包教包會”，確保每一個學生達到基本標準要求，對于極個別差的學生，如果在規定的實訓期間內達不到要求，允許在課余時間訓練達到要求，同時為優秀的學生創造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加中級工考試。
二、實習教學取得的效果：實習教學達到了專業教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了焊接中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業及發展打下了扎實的基礎。在每一次實訓結束后，我都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實習教學給我們積累了很多的經驗，為今后再次開展工作提供了很好的財富。經過全體師生的共同努力，實訓圓滿結束，效果良好，使學生在實訓前便具備相應的專業基礎知識。今后，我們實訓教學的組織工作應更加周密細致，日常管理應更加及時而有效，并沿著產、學、研方向良性發展。篇二：焊工實訓報告(1)
實訓課題：板材對接平敷焊
實訓目的：掌握平敷焊焊道的起頭、接頭、收尾的操作方法；
熟練掌握直線型、鋸齒型運條方法
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子等 器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條 直徑3.2mm
實訓內容：（1）安全教育；
（2）在板材上劃出焊道指引線；
（3）用直徑3.2mm的焊條，在電流為100—120a的范圍內調節合適的焊接電流。以焊道指引線作為軌跡，采用直線形運條法、鋸齒型運條法或月牙形運條法進行平敷焊操作；
（4）進行焊道起頭、接頭、收尾的操作訓練；
（5）每條焊道焊完后，清理熔渣，分析操作中的
問題，再進行另外一條焊道的操作。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證兩板平齊，防止錯邊。
實訓課題：平角焊（t形接頭）
實訓目的：掌握平角焊的操作要領；正確選擇平角焊焊接工
藝參數；掌握平角焊運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1—250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清
理鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊
采用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）焊接：將焊件水平放置，，采用直線形運條法進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。 注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）定位焊要保證立板與底板的垂直度。
實訓課題：多層多道焊（t形接頭）
實訓目的：掌握多層多道焊的操作要領；正確選擇焊接工藝
參數；掌握正確的運條方法。
實訓用品：工具：敲渣錘、電焊面罩，鋼絲刷，鏨子，角向
磨光機等；
器材：bx1-250弧焊逆變器、焊接工作臺，q235
板材，e4303焊條（直徑3.2mm）。
實訓內容：（1）安全教育；
（2）清理工件：用角向磨光機，鋼絲刷等工具清理
鐵銹、氧化皮等污垢，使之呈現出金屬光澤；
（3）裝配定位：將焊件裝配成t型接頭，定位焊采
用直徑3.2的焊條，焊接電流為110---120a。
裝配完畢應校正焊件，保證立板的垂直度。
（4）單層焊：將焊件水平放置，，采用直線形運條法
進行焊接，焊腳尺寸達到4毫米。
（5）兩層兩道焊訓練；
（6）兩層三道焊訓練；
（7）三層六道焊訓練；
（8）焊接完畢后，清理工件表面的飛濺物，檢查焊
腳尺寸及焊縫質量，分析存的問題，總結經驗。
注意事項：（1）加強勞動保護，防止觸電、燙傷、弧光等傷
害；
（2）在焊下一層焊縫前，要仔細清理前一層焊道
的熔渣及飛濺物。
焊工實訓報告（4）
實訓課題：等離子弧切割（板材切割）
實訓目的：掌握等離子弧切割的基本操作方法和操作要領，
能根據實際情況合理選擇切割工藝參數。
實訓用品：工具：護目鏡，鋼絲刷等；
器材：lgk8-60型空氣等離子弧切割機（配空氣
壓縮機）
實訓內容：（1）安全教育；
（2）接通電源，打開焊機和空氣壓縮機開關，根據板材厚度調節切割電流和工作氣體流量。（由于實訓中使用的板材厚度是5mm,所以切割電流調節為60--70a）
（3）將待割板材放在距地面15—20cm高度，底部懸空，并連接地線，構成切割回路。
（4）手持割槍，使割嘴下方正對起割部位，割槍手柄與割件平行，按下啟動開關，當看到電弧產生、割件背面有熔渣飛出，表明已經割透，可以沿切割方向以一定速度移動割槍；
（5）當切割到工件末端時，松開開關，切割結束。
（6）分析切割質量，查找問題，總結經驗；
（7）清理實訓場地。
注意事項：加強勞動保護，嚴格遵守操作規程。篇三：焊工實訓總結與體會
焊工實訓總結與體會
期盼的焊工實訓終于來到，我很激動也很開心，很早的就來到實訓工廠，一直都認為的慈祥的周老師也老早在那等著大家了，慢慢的人也多了，來到焊工實訓現場，里面的鋼架占了大半個空間，這些組合鋼架組合成了一個墻面構成一間間房間。靠著鋼架擺著很多被焊條糟踐的鋼板，看著讓不舒服，里面的空氣渾濁，而且氣味不是很好聞，第一天，老師給大家介紹了焊機的使用，同學們認真的做著筆記，1）、電焊機必須有獨立的專用電源開關，禁止多臺焊機共用一個電源開關；并且要防止電焊機碰撞、受潮或劇烈振動；2)、電焊機外露的帶電部分應有完好的防護裝置，不帶電的外殼應有良好的接地或接零保護措施，嚴禁超負荷使用；在推拉電源閘刀時，應先關閉焊機開關；3)、焊接電纜外皮完整、絕緣良好、應使用整根導線；不可將電纜放在焊接電弧附近或熾熱的焊件上，以免燒壞電纜，焊接電纜如有損壞應立即更換；4)、電焊鉗必須有良好的絕緣性、隔熱能力，嚴禁將過熱的焊鉗浸在水中冷卻后立即使用；
5）、盡量避免雨、雪天在露天焊接；6）焊接作業時，場所應有通風除塵設施 總結 第一天也就是在進行焊工時應注意的事項：1 防觸電 2 防灼傷 3 防火災 4 防爆炸5 防中毒。老師講完規則，大家自由分4人一組，進行平敷焊練習，每組有幾快千瘡百孔的鋼板，大家就輪流在上面進行練習，天氣很熱，我們必須得穿外套戴手套以免被強光輻射，一天下來不累，但明顯感覺到眼痛了，整個過程我努力的去做了，期間我還多焊了七八根焊條。
第二天，如第一天一樣，我們首先到車間，老師在黑板上一邊寫著一邊很認真的講著，今天老師給我們講了焊接方式，有 1平焊 （平角焊） 2立焊（立角焊）3橫焊（橫角焊）4仰焊（仰角韓），老師還強調昨天再三強調的，如果要想入門必須做到這三點 ：焊條與焊接物體的夾角應為75度左右，焊接常度為12厘米，速度不能太快，要找到手性，自然就入門，還講焊接起頭方法：1用引弧焊 2拉長電弧預熱 ，焊頭連接方法：1 三分之二處焊接 2三分之一處焊接 3反向焊接，焊道收尾的方法：1反復斷弧 2畫圈 3反向焊接 以及 常見焊接毛病：1焊縫不均勻，2燒穿 3夾渣 4氣孔 5咬邊 6裂紋 7焊瘤如果按老師這樣認真做克服焊接毛病，那大家的天賦也就可想而知不同一般了，天氣依舊很熱，相對于昨天，大家的興趣提高了不少，因此老師說今天沒
有入門的恐怕只有7個了，我絕對有自信不是這七個中的一個，我們一組的兄弟都很配合，大家都彼此幫助，學到了不少。
第三天 ，天氣很好，老師一進門就說，下午不要練習。老師今天介紹了，運條的方法：1成直線 2反8字形 3畫圈 4鋸齒形 5三角形，每人還要鋸兩條20厘米的小圓鋼，今天要進行焊接聯系，把兩條圓鋼焊接好，剪圓鋼不當是體力活，也是要用腦子的，我和兄弟可以很快的搞定八對，可看其他的同學，剪一兩條都花很多時間，因此我覺得很自豪，我不比很多人差。老師又給我們介紹了焊條的及危害：焊條電弧焊是工業生產中應用最廣泛的焊接方法，其重要原因是電弧能有效而簡便地把電能轉換成焊接過程所需要的熱和機械能。同時焊條電弧焊用手工操縱焊條進行焊接，可以進行全位置焊接；焊接設備輕便、搬運靈活，適用于各種金屬材料、各種厚度、各種結構形狀的焊接。但由于其特殊性會存在以下不安全因素：1)、電弧弧柱中心溫度高達6000～
8000k，焊條、焊件和藥皮在高溫作用下，發生蒸發、凝結和氣體，產生大量煙塵；2)、焊接時，熔化金屬有時會分解出有毒的金屬蒸氣，加之焊條藥皮經化學反應后會釋放出氮氧化物等有毒氣體； 3)、飛濺、電焊機線路故障或燃料容器管道補焊防爆措施不當，會引起爆炸和火災事故。4)、焊接設備空載電壓高于人體所能承受的安全電壓，易發生觸電事故。當我把兩小圓鋼焊接好后，老師也就宣布放學的時間就到了，大家于是一起去吃飯了。第四天大家的平韓技術都可以達到該有的程度，老師也說我們做的還可以，于是教我們橫焊和立焊，橫焊要求焊條與被焊物體四十五度角，速度要快，以防鐵水往下掉，因此他的焊接長度要比平焊稍長大概15厘米左右，焊接時一定要主意濺出來的火星，我就被燙了幾下，很痛，而且火星不時的會到你頭發里。我們班分了八組，但只有五塊好的鋼板了，我們很冷靜的看著有五組象餓狼看到一堆死尸很快的把五塊分割了，而且速度驚人，表情古怪。練習需要時間，這東西談不上什么技巧，熟能生巧才是，經過一上午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天
測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。
第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。
一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告
焊工實習報告
對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現在這個社會逐步由機械取代了手工，專業化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產環節中非常重要的一環。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。
作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度。看著自己所焊接的成品，成就感油然而生。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發現脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，
以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。
在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規定的時間里，需按質按量的完成，這是企業對我們提出的要求。總之，經過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。
姓名：唐甫
專業：電子信息 班級：2012.2
學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告
車工焊工實訓報告
班級：
姓名：
教師
實訓地點：廣西工學院工程訓練中心
實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日
二o一二年一月六日
車工實訓報告
實習目的：1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式；
2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車工準備知識：
一、車工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。
2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車工理論知識
1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。
2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號標準注釋及說明
cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm
4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、 光。操縱）、床身、附件。
5、 車床的維護和保養
①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關閉電源。
三、車床的結構：
四、車床通用規定：
（一） 工作中認真做到：
1、 找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。
2、 加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。
3、 加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。
6、 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
7、 裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。
8、 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時，必須注意：
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。
（二） 工作后認真做到：1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。
2、 停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實習內容：
一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。
（1） 普通車床的基本結構、種類和用途。
（2） 車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
（3） 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
（4） 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
（5） 車削用量的概念及選擇。
（6） 常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
（7） 車削的一般工藝知識。
（8） 車工安全技術。
二、基本技能：
（1） 正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。
（2） 外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
（3） 獨立完成作業件。
三、工件的加工工藝步驟：
1、檢查機床是否完好。2、裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。4、校正。5、加工。
這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。
零件加工：
第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態下對工件進行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓，先粗車出工件尺寸大于0.5mm處。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工.先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0.5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0.1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢.在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求.說有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角.
最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片.
焊工實訓報告
焊工實習目的：
1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。
2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。
3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。
4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作
焊工工藝原理：
1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。
2、焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。
3、安全操作：
1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。
2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。
3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。
4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。
4、工藝：1）引弧：接觸法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起2-4mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜5-15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。
實習內容：
一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。
（1） 電焊條的規格、組成和作用。
（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。
（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。
（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。
（5） 焊接安全技術。
二。、基本技能：
手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節及應用，氣焊，氣割。
車工焊工實訓心得體會
2011年12月26—2012年1月6日（除節假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，在-0.2mm到+0.2mm之間，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，誤差在-0.03mm范圍內，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道
工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*1.5的螺紋，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經很滿足了。在加工的時候，指導的老師也常看看，看看我們的進度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。
第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。
為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發生什么意外。順利完成了。總之，實訓很能看得出一個人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。
