這份報告被廣泛使用。根據上級部署或工作計劃，任務完成后，一般要向上級寫報告，反映工作的基本情況、工作中的教訓、存在的問題和今后的工作思路，以取得上級領導部門的指導。 以下是為大家整理的關于關于新區建設情況的調研報告的文章3篇 ,歡迎品鑒！
【篇一】關于新區建設情況的調研報告
根據市人大常委會2014年監督工作計劃安排，近日，市人大常委會副主任韓衛民率市人大常委會財經（預算）工委，對江北新區今年以來建設情況進行了調研，現將調研情況報告如下：
一、基本情況
近年來，江北新區建設取得了積極進展，為區劃調整后江南江北聯動發展創造了良好條件，為搶抓國家長江經濟帶戰略機遇打下了堅實基礎，成績的取得來之不易，市政府及江北新區建設指揮部為此做了大量卓有成效的工作。
一是市委市政府高度重視。2011年8月，無為縣和沈巷鎮正式劃入蕪湖市，2012年，省委、省政府決定省江北產業集中區由“省市共建、以省為主”調整為“省市共建、以市為主”。隨后，無為縣的二壩、湯溝、白茆鎮先后并入市區，我市城市發展空間迅速擴容。為促進江北地區快速發展，2013年11月，市委市政府成立江北新區建設指揮部，指揮部下設辦公室，組建了由省江北產業集中區、鳩江區及市直相關部門同志參加的工作機構，加快推進江北新區建設步伐。市委、市政府主要領導每月召開跨江發展和重大項目調度會，協調解決跨江發展重大問題，江北新區建設指揮部靠前指揮，加快工作推進，加大落實力度，取得良好的工作成效。
二是精心編制江北規劃。高標準編制總體規劃、專項規劃和控制性詳規。江北產業集中區總體規劃已通過省規委會評審，完成了江北新區概念性規劃。江北新區供水、污水、燃氣等專項規劃通過市規委會評審，供電設施、排水防澇、加油站等專項規劃編制完成。完成了沈巷鎮區控制性詳規，大龍灣新型城鎮化示范區控制性詳規及城市設計，高新產業集聚區概念性規劃、控制性詳規及產業發展規劃。在精心編制規劃的同時，市政府搶抓國家重大項目建設機遇，推動相關重大項目建設，目前長江二橋正開工建設，商合杭江北站及周邊地塊城市設計已經完成招標，過江隧道選址進入規劃議程。這些重大項目的實施對江北新區發展意義重大、影響深遠。
三是認真落實市人大常委會去年的審議意見，加快城市路網建設。2013年，市人大常委會聽取和審議了省江北產業集中區建設發展情況的報告，提出了要加強城區主干路網建設工作等相關審議意見。省江北產業集中區高度重視，認真落實，一年來，市政道路建設有序推進，通江大道改造、和諧大道新建工程、大龍灣起步區道路建設進展順利。已開通直通江南江北的多條城市公交線路，極大地方便了群眾出行。
四是片區建設積極推進。江北新區堅持產城融合，宜居宜業，生態田園的發展理念，根據發展的遠期目標和現有基礎，將區域劃分為沈巷片區、大龍灣片區、白茆片區和都市農業示范區等四個產城綜合功能區。
關于沈巷片區。省江北產業集中區創新發展理念，按照“產城一體、以產興城、以城聚產”的發展思路，加強規劃編制和管理，加快項目建設進度，順利實現體制調整和行政區劃調整的平穩過渡，經濟發展和基礎設施建設取得階段性成效。截止今年9月底，已累計完成全社會固定資產投資197.7億，實現財政收入9.35億元。累計入園產業項目50個，在建5億元以上項目19個，總投資164.2億元。在基礎設施方面，北區20平方公里區域內，總里程約50公里路網已經建成，日供水3萬噸和日處理污水3萬噸能力的自來水和污水處理設施已經投入使用，新建及改建110kv高壓變電站各一座，天然氣管網基本建成，已實現撬車供氣。目前已建設80萬平方米安置房，如期保障老百姓住房需求。
關于大龍灣片區。基礎設施建設和征遷工作穩步推進，起步區道路總投資約4.94億元，目前已完成投資1.2億元。一期開工的經一路、經二路已全部完成，具備通車條件。緯一路、緯二路等其他路網建設正在建設當中。高新產業集聚起步區道路總投資1.66億元，累計完成投資0.56億元。一期一橫兩縱道路目前已建成通車，二期道路已經開工，三期道路預計于2015年元月中旬開工。近年來，片區起步區重點實施了一期路網、二期路網、項目及安置房建設用地等征遷工作，有力保障了招商項目用地及高新產業集聚區起步區道路的建設。高新產業集聚區博通、瑰寶陰沉木、華茜電纜等5個項目已于8月底集體開工，南京貝斯特、通曉防火門、鼎盛新能源等項目前期工作正加快推進。
從調研情況看，白茆片區和都市農業示范區目前仍處于概念性規劃階段。
二、存在的困難和問題
今年以來，江北新區建設取得了階段性進展。但在當前宏觀經濟處于增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”形勢下，也存在一些困難和問題。一是國家嚴控用地指標、對政府融資平臺進行清理，銀行放貸更趨謹慎。二是一些前期確定的重大項目，如海螺、奇瑞等企業預定項目因各種因素尚未實施，與當初的預期有一定差距。三是江北新區的總體規劃尚未批復，水氣電等配套設施還處于原有水平，建設進度與當地群眾的期望相比還有一定差距。這些問題需高度重視，采取有效措施著力加以解決。
三、意見和建議
（一）市政府應進一步加大工作力度，加強江北新區規劃報批工作，力爭盡快獲省政府批復，將相關規劃落到實處，全力落實我市跨江發展戰略部署。
（二）經濟新常態下，面對土地、資金制約等瓶頸問題，市政府要加強研究，認真梳理，科學謀劃，統盤拿出一攬子解決方案和應對措施，切實緩解資源要素約束帶來的壓力。
（三）要進一步加大重大項目推進工作，對在手前期重大項目推進中遇到的具體問題進行專項研究，加強協調和服務，真正將項目推進工作落到實處。
（四）江北新區建設工作任務繁重，基礎設施建設投入量大，以江北產業集中區和鳩江區現有區級財力尚不足以全面支撐新區建設，對于江北新區建設，市政府要在政策、資金等方面進一步加大支持，推動江北新區更好更快發展。
【篇二】關于新區建設情況的調研報告
根據會議安排,11月8日,市人大城建與資源保護委員會組織組成人員到城東新區開展專題調研.聽取了城東新區建設指揮部負責人關于城東新區規劃及建設進展情況的匯報.并與黃州區、路口鎮、花園村等負責人開展了拆遷安置工作情況的座談,聽取意見和建議.實地察看了正在建設中的赤壁大道延伸段、湖濱大道、兩座跨河大橋和南湖、王家灣還建小區建設工地.現將有關調研情況報告如下.
一、城東新區建設取得的成效
從調研情況看,城東新區規劃建設工作,自去年啟動以來,在市區政府的高度重視下,在各級各有關部門的大力支持下,通力協作,克難奮進,城東新區規劃編制完成,群眾工作細致深入,征地拆遷、土地平整穩步推進,起步區建設進展較快,主要成效表現在四個方面.
一是高起點確立新區建設格局.建設城東新區,是強化黃岡市區中心城市地位、加快推進城鎮化的重要決策.2010年9月市人大常委會第25次會議作出建設城東新區的決議,市四屆人大一次會議對城東新區建設進行了部署.2012年2月28日市委市政府作出《關于加快黃岡城東新區建設的決定》,明確了城東新區建設開發思路和管理運行模式,制定了開發建設和拆遷安置的相關辦法,完善和確立了建設開發運行的體制機制.
城東新區建設事關全市大局,在市政府統一領導下,組織市發改委、市財政局、市住建委、市規劃局、市國土資源局、市城投公司以及黃州區政府等相關部門單位,組建城東新區建設指揮部,并抽調各有關單位負責人、業務骨干組建城東新區建設專班,形成工作例會制度,構建了有統有分、條塊結合、指揮有力、運轉有效的城東新區建設格局.即對城東新區建設進行統一建設規劃、統一土地儲備、統一資源配置,明確細化權責分工.
二是高標準完善規劃編制設計.按照“規劃一步到位、建設分步實施”的思路,通過國際招標選定知名度較高的新加坡邦城規劃顧問有限公司,作為城東新區、環白潭湖25平方公里區域的控詳規、起步區6平方公里城市設計和三臺河與白潭湖西岸1.5平方公里的景觀設計編制單位.城東新區的規劃成果在全省乃至全國都是一流的,從根本上保證了城東新區規劃設計高起點、高檔次、高水平.現已完成新區63平方公里概念規劃、環白潭湖地區25平方公里控制性詳細規劃、核心區10平方公里城市設計,完成城市總規修改和城鄉一體化編制大綱編制工作.
三是高要求推進征地拆遷安置.在充分尊重群眾意愿、聽取群眾意見的基礎上,依法依規制定了《黃岡城東新區房屋征收、安置及補償實施方案》.堅持統一征收、統一安置、總量控制、價格調節、就近安置、按安置人數和征收面積相結合確定還建面積、采取產權置換和貨幣補償相結合的方式,實行開發式搬遷安置.起步區建設涉及35家企事業單位、2084戶需拆遷,已順利完成前期116戶拆遷任務,現已啟動第二批278戶拆遷任務.需遷移墳墓7000多具,已遷移部分墳墓.4個安置還建小區中的南湖小區規劃總用地面積118698平方米,還建住宅建筑面積81767平方米,680套房屋,可安置居民1533人.路口鎮王家灣小區規劃總用地面積79188平方米,還建住宅建筑面積160834平方米,1360套房屋,可安置居民2965人.花園小區規劃總用地面積57445平方米,還建住宅建筑面積141518平方米,1088套房屋,可安置居民2485人,都已順利開工.
四是高質量啟動新區基礎建設.通過項目籌融資金、亞行貸款項目、土地出讓收益等多渠道籌措資金,通過多途徑完成建設用地保障任務.嚴格執行工程招投標制度,全國有影響的江蘇弘盛、河北中太、中外建設、葛洲壩等4家大型企業通過招標參與承擔新區建設.截至目前,起步區內交通、通訊等基礎設施建設已開工,學校、醫院、體育中心等社會事業配套建設均已全面啟動.
二、存在的主要問題
新區建設成效明顯,但仍有一些問題存在,影響了新區建設順利推進.
1、工程建設進度不快.目前,推進城東新區建設還沒有完全達到預期效果,建設進度不快.城東新區建設的重點難點是征地拆遷,在各方努力下,征地拆遷取得一定成效,但還需要進一步加大力度,確保分期逐步、依法有序完成拆遷任務.按建設年度計劃,基礎設施建設工程進度不盡人意,施工單位物料供應、施工機械、施工人員不是很充足,工程建設進度不快.
2、周邊建設環境不優.在征地拆遷退地工作中,涉及村民、部門利益協調問題,協調難度大,進度慢,影響拆遷工作和建設工程進度.新區內電力通信、桿塔管線遷移協調工作需要進一步加強,各有關部門需要進一步配合.少數部門、少數干部大局觀念不強、服務意識不足,協調難度大,配合不力.個別干部和少數涉黑勢力,插手工程建設,吃拿卡要、強接工程、阻撓施工的現象時有發生.
3、工作專班力量不足.新區建設投資大、任務重、壓力大,建設專班業務骨干和專業技術人員力量嚴重不足,普遍感到人手不夠.加之年終各部門單位應對的檢查評比多,而大部分抽調人員相應承擔著原單位的大量具體工作任務,精力分散.加上按有關規定對專班抽調人員年度考核、崗位設置、評先表彰和經濟政治待遇等方面給予重點傾斜的政策兌現不力,專班工作人員積極性、主動性有待進一步發揮.
四、幾點建議
根據調研情況,為推動新區建設,建議做好以下工作:
1、加強輿論宣傳,優化建設環境.強化新區建設“一盤棋”理念,大力開展城東新區宣傳,營造新區建設濃郁氛圍,提升城東新區建設的影響力、關注度,進一步深化各級各部門領導干部對新區建設工作重要性的認識,增強協調配合意識,共同形成建設合力.進一步加強政策宣傳,確保拆遷征地安置及項目建設按年度計劃有力、有序、高效推進.
2、堅持以人為本,保障群眾利益.堅持以人為本,依法征收,陽光操作,標準一致,要在實事求是的基礎上,做到依法征收、人性化征收.切實加強失地農民的社會保障和就業再就業工作,建立健全失地農民的基本生活保障制度,切實保護群眾利益.
3、堅持效率優先,掀起會戰高潮.房屋拆遷安置工作是新區建設的難點和重點,直接關系新區建設成敗,大力推進房屋拆遷安置工作,確保實現拆遷安置工作預定目標.合力推動新區、核心區的工程建設,保證物料供應、施工機械、施工人員充足,掀起征收、退地、拆遷、安置和環境整治新區建設冬季會戰高潮.
4、加強監督管理,確保建設成效.維護新區建設規劃的權威性和嚴肅性,嚴格執行規劃編制,保證規劃建設不走樣,打造精品工程、樣板工程和民心工程.加強監督管理,把監督和監管貫穿到新區建設的全過程,加強對工程質量、工作進度的監督管理,加強對工程建設項目預決算的審計監督,避免資金浪費、防止腐敗滋生.
5、加強隊伍建設,提供組織保障.加強建設專班隊伍建設,配齊配強干部隊伍,充實專班人員,抽調人員既要抽調工作扎實、不怕吃苦、善于做群眾思想工作的人,也要抽調專業技術過硬、業務熟悉、素質較高的人,各抽調單位一把手要負總責.實行考核和激勵機制,充分調動和激發廣大干部建設新區的創業熱情、奉獻精神.
【篇三】關于新區建設情況的調研報告
為更好地圍繞市委、市政府的中心工作，建設茂名濱海新區，由副主席羅明帶領工交組部分委員和經濟委有關人員，于2012年8月22日至28日赴天津作“濱海新區建設與工業發展”的專題調研。工交組重點察看了天津濱海新區的開發和建設，同濱海新區黨政領導同志進行了深入交流，實地感受了天津濱海新區的建設發展，深受啟發，情況如下：
一、建設發展情況
天津濱海新區地處天津市中心區的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，是國家綜合配套改革試驗區和國家級新區，規劃面積2270平方公里，下轄塘沽、漢沽、大港三個城區和開發區、保稅區、高新區等九個經濟功能區，包括27個街鎮，常住人口248萬人。
2005年10月，黨的十六屆五中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》，把天津濱海新區正是納入國家發展戰略。2006年5月，國務院頒布《關于推進天津濱海新區開發有關問題的意見》，批準濱海新區為國家綜合配套改革試驗區，支持新區在涉外經濟體制、金融創新、土地管理體制等十個方面先行試驗重大的改革開放措施。黨的十七大強調，要更好發揮天津濱海新區在改革開放和自主創新中的重要作用。2009年10月，國務院批復同意天津市調整部分行政規劃，撤銷塘沽、漢沽、大港三個行政區，成立濱海新區行政區。2010年10月，黨的十七屆五中全會再次將天津濱海新區寫進國家“十二五”規劃建議，強調更好發揮天津濱海新區在改革開放中先行先試的重要作用。
2011年，天津濱海新區完成生產總值6209.9億元，增長23.8%；規模以上工業總產值12732億元，增長29.4%，工業總產值達1.3萬億元；財政總收入1379.3億元，增長37.1%，其中地方財政收入917.3億元，增長47.2%；全社會固定資產投資3702億元，增長32%；節能減排完成年度目標任務。實現了“十二五”發展的良好開局。
2012年上半年，天津濱海新區實現地區生產總值3200.56億元，增長20.2%；規模以上工業總產值6912.43億元，增長18.1%，固定資產投資2205.82億元，增長26.7%；財政總收入867.41億元，增長28.6%，其中地方財政收入606.32億元，增長28.2%；實際利用外資52.9億元，增長15.3%；實際利用內資308.45億元，增長33%。
二、主要經驗
（一）重視規劃。天津濱海新區非常重視土地規劃。城市建設，產業發展，總體區域等均體現規劃的大思路、大氣魄，彰顯國際化都市的全球視野、世界胸襟和先進理念。天津“雙城戰略”，把中心城區與濱海新區核心區作為城市兩個中心，讓天津再造一個新城。著眼于將濱海新區建成“高端產業的集聚區、生態文明的示范區、改革開放的先行區、科技創新的領航區、和諧社會的首善區”，天津專門成立了重點規劃編制指揮部，選派規劃骨干到發達國家和地區考察，培養世界眼光，引進國際先進規劃理念。聘請海內外50多家高水平設計團隊，最終形成了“一城雙港、九區支撐、龍頭帶動”的空間布局和發展戰略，并在此基礎上編制了9個產業功能區，11個重點地區和12個專項規劃，引領新區高起點、高水平建設。
（二）搶抓重大項目。天津濱海新區著力構筑高端、高質、高新化產業結構，大力推進大項目好項目集聚和建設。這是他們能夠很快形成競爭優勢、實現快速發展的關鍵。2012年，天津濱海新區安排總投資5000萬元以上重點建設項目925個，計劃投資超過3000億元；今后5年預計投資超過1.5萬億元。目前，大飛機、大火箭、大乙烯、大煉油等引擎項目的順利實施，初步形成了航空航天、電子信息、汽車及裝備制造、石油和海洋化工、國防科技、輕工紡織、生物制藥、新材料新能源等八大主導產業。重大項目的實施，既支撐了天津濱海新區當前的經濟增長，又增強了長遠發展的后勁。
（三）優先發展基礎設施。天津濱海新區一直把基礎設施建設放在優先發展的戰略地位，為加快發展奠定了堅實的基礎。天津舉全市之力，全力打好濱海新區開放開發攻堅戰。2009年7月開始啟動的“十大戰役”，涉及改革開放、科技創新、功能區開發和基礎設施建設,總投資1.5萬億元，目前，“七橫四縱”的高速路網，“五橫五縱”的快速路網正在形成，2011年天津港貨運吞吐量突破4.5億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，居世界第四位，濱海國際機場成為我國北方最大的航空貨運機場，京津城際高速鐵路將北京與天津濱海新區的距離拉近到50分鐘。
（四）力創一流投資環境。良好的投資環境對天津濱海新區的高速發展起到了重要的作用。他們樹立了“環境也是生產力”的理念，在狠下功夫改善硬環境的同時，狠抓軟環境的建設，全力推進體制機制創新，規范行政行為，強化服務意識，采取聯合審批、一站式辦公的辦法，切實提高辦事效率。天津市行政許可服務中心構建了“行政審批、要素配置、社會服務、效能監察”四個平臺，形成了“四位一體”的管理服務模式和運行機制。在行政審批方面，幾乎所有的部門都提供“一站式"審批服務。優質高效、開誠布公的服務環境，健康有序、規范透明的市場環境，已成為天津濱海新區快速發展強有力的助推器。
（五）積極拓展發展空間。天津濱海新區通過九大功能區(中心商務區、臨空產業區、濱海高新區、先進制造業產業區、中新生態城、海濱旅游區、海港物流區、臨港工業區、南港工業區)的規劃建設，為產業發展搭建了良好平臺，吸引了一大批在全國甚至國際上都有重要影響的企業集團入駐。大力改造鹽堿地，實施環境整治、填海造陸、建港造陸等工程，儲備了大量工業用地，為長遠發展開辟了廣闊的空間。打破行政區劃，加強區域合作，積極推動區域生產要素聚集融合，主動融入區域圈，實現資源共享、優勢疊加和產業對接。天津與北京等11個省市簽署了《北方地區大通關建設協作備忘錄》，以自身的“龍頭"地位加快推進環渤海經濟圈區域合作。
（六）著力提高執行力。領導干部的務實精神、實干作風和有效執行是一個地方加快經濟社會發展的有效保障。天津濱海新區堅持加強領導干部隊伍建設，從思想觀念上、從用人機制上、從組織發動上，全方位調動干事創業的積極性，為發展濱海新區造就一支充滿活力和保持干事創業激情的干部隊伍。以天津市行政審批服務為例，平均辦結時間由23.9天壓縮到4.6天，審批效率大幅度提高．對促進經濟社會又好又快發展起到了積極作用，受到了社會各界的高度評價。
三、幾點建議
（一）珍惜機遇。茂名濱海新區納入省的戰略，是茂名發展史上前所未有、千載難逢的發展機遇。機遇面前，我們要倍加珍惜，要以更積極主動的工作姿態，加強政策的研究，加強與省的對接聯系；我們更要振奮精神，切實增強使命感和責任感，以實際行動和更大成績向省委、省政府交出滿意的答卷。
（二）高標準規劃濱海新區。加快濱海新區經濟發展，完善空間布局，發展特色產業，建設基礎設施，高效利用資源，保護生態環境，都需要以高水平規劃為依據，用高水平規劃來引導。我們認真要編制好總體發展規劃、產業發展、市政基礎設施、綜合交通、生態建設與環境保護等專項規劃，并在確定設立經濟功能區的基礎上，編制好功能區建設發展專項規劃。在充分利用已有規劃的基礎上．立足于濱海新區的發展定位，按照前瞻性、戰略性、綜合性的要求，制定深化完善濱海新區總體發展規劃和各專項規劃，構建更加合理的空間布局，全面提升茂名濱海新區的規劃水平。
（三）完善基礎設施建設。借鑒天津濱海新區超前、高標準、大規模進行基礎設施建設的做法，我們要在公路、鐵路、港口、橋梁、產業規劃布局等方面盡快研究采取有影響力的大動作，加快提升濱海新區在國內外的競爭力。注重當前與長遠相結合，綜合考慮陸上、水上和空中交通網絡，建設更加便利通暢的海陸空相結合的對外交通體系。
（四）從加強項目建設入手。大上項目，快上項目，上大項目，上好項目，以項目建設的大突破和招商引資的大力度，不斷增強茂名濱海新區的自我發展能力。制訂茂名濱海新區優惠配套的招商政策，增強對投資者的吸引力。更加注重引進對產業發展有重大影響力的國內外500強、行業100強戰略投資者，積極謀求長期穩定、互惠互利的戰略合作。在抓好現有項目組織實施工作的同時，盡快儲備一批大項目、好項目，加強項目前期工作，以一輪又一輪的項目建設推動茂名濱海新區快速發展。
（五）營造一流投資環境。投資環境是對外開放、招商引資的第一競爭點，也是影響區域競爭力的重要因素。由于各種原因，我們要在堅持不懈地加強基礎設施和生態環境建設的同時，把工作的重點放在改善投資軟環境上。應進一步加快我市行政服務中心的建設，制定完善行政審批體系創新方案，減少審批事項和環節，推行并聯審批制、缺席默認制、超時默認制、全程代理制等制度，最大限度地減少辦事環節，最大程度縮短辦事時限，切實解決審批難、繁的問題。在全社會努力倡導重商、親商的良好風尚，努力做到用良好的環境吸引投資者。
