關于安全的文章12篇
關于安全的文章(1)
關于安全生產的文章安全是什么？安全就是愛護和保護人的生命不受損害。安全是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種文明，是時代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。安全是人生幸福的港灣。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安全，才會擁有美麗的人生。
??? 安全，是多么美好的字眼，如同溫馨一樣，讓人倍感親切、踏實。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。事故的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。不注重安全宣傳，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少生靈涂炭，多少幸福家庭慘遭不幸。
??? 安全靠什么？安全靠責任心，在工作的每一分鐘、每一秒鐘，安全隱患隨時都可能像兇殘的野獸張開血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹我們的神經。只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才不受威脅，只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
??? 因此，把安全“印”在心中，是我們必須堅守的神圣職責。把安全印在心中，時刻繃緊安全這根弦，讓安全生產、安全經營、安全工作切實落實到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在可能出現的萌芽之前，讓我們的生產、經營和各項工作都處于一個安全的環境之中，讓我們的生活充滿更多的笑容和歡樂。
??? 對于安全生產，我一直以為安全和生產是同等的，但現在知道，更重要的還是安全，首先應該是安全的生產，然后是生產的安全。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣的重要。因為安全而造成的生產停滯對于企業是不可彌補的損失，而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們所有的人來說都是可怕的。
??? 安全，是我心中一個樸實的心愿。要搞好安全，真正做到安全為了生產、生產必須安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規定作業外，最重要的一點就是要“自己管住自己”。事故往往就在工作走神，思想溜號，違章操作的情況下找上門來。出了事故，單位受損失不說，自己輕則受皮肉之苦，重則缺胳膊少腿，甚至連生命都沒有了，家人還要為你承擔痛苦與不幸。生活是美好的，家庭是溫暖的，何必為一時之錯、一念之差，付出如此沉重的代價？為此，還要重復那句話：“若珍惜自己的生命，請自己管住自己”。
??? 思想工作是一切工作開展的源頭問題，我們只有從思想上提高認識，才能使工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要讓大家認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重要性，意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，因為，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們接受更多的思想教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識，在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活動的意識問題。
???? “安全責任，重于泰山！”是啊，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自己息息相關！我們要知道，沒有安全，企業就談不上發展；沒有安全，也談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢？為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立。我相信，只要每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全意識，就一定能把好我們的安全關！
關于安全的文章(2)
關于安全生產的文章
“寧愿聽到罵聲，不愿聽到哭聲”----淺析自己對安全生產管理的認識
作為一名安全管理人員，我很喜歡安全格言，如果遇到新鮮的就要記下來，比如“嚴是愛，松是害，疏忽大意事故來。嚴是愛，松是害，保障安全利三代。”這些安全順口溜，之所以能夠流傳，是因為說的都是大實話。
“嚴是愛，松是害”，說得非常有道理，但有道理，未必人人能接受。嚴格管理，管理行為很嚴厲，避免了事故，也可能會招來反對埋怨牢騷甚至是咒罵；松是害，管理松松垮垮，領導不敢得罪人，沒出事故“你好我好大家好”，出了事故造成傷亡，受害者流血又流淚，被處罰人也會受到很大的挫折。所以，還有一句大家耳熟能詳的話：“寧愿聽罵聲，不愿聽哭聲。”這哭聲和罵聲里面有學問，往深里說：哭聲和罵聲密切關聯，互為前提。有罵聲可能就沒哭聲。如果管理不嚴格，沒有罵聲，出了事故哭過之后，還會有更大的埋怨。對哭聲和罵聲的關系，有不少人整天研究，就是沒人公布研究成果。曾經有人說過忽視安全生產就是對職工犯罪。對安全要嚴加管理，要明知山有虎，偏向虎山行。寧聽罵聲，不聽哭聲。安全生產都表現在具體小事上。大事故都是有小違章引起的，沒發生事故前的事是小事，發生了就是大事。要堅決從小事抓，抓小事，成大事；抓小事，防大事。找事的目的是為了不出事。違章不一定出事，但出事肯定是違章。對習慣性違章，不能習慣性不管。人們的每次違章并不肯定導致事故發生，100次違章可能也不會發生一次事故，但也可能一次違章你就連感到遺憾的機會都沒有了。你能把握違章發生事故的隨機性嗎？答案是肯定的：不能。你愿意將自己的安全建立在“幸運”的基礎上嗎？肯定不會！說到底最最關鍵的還是控制不安全的行為及潛在的危險，靠大家的安全意識和安全責任。
罵聲中委屈的是安全管理人員；哭聲中受傷害的是員工。無論是哭聲，還是罵聲，我相信不會有人愿意去聽。心情本來好好的，突然挨頓罵，那感覺可遠遠超過一盆臟水潑在身上；凈聽到些哭聲，也不會好受到哪兒去。“寧愿聽到罵聲，不愿聽到哭聲”，只是在二難條件下的一種無奈選擇。
安全生產領域有一個十分重要的“海因里希”事故法則，是美國著名安全工程師海因里希提出的300∶29∶1法則。這個法則意思是說，當一個企業有300個隱患或違章，必然要發生29起輕傷或故障，在這29起輕傷事故或故障當中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。這一法則用于企業的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有29件“輕度”的事故，還有300件潛在的隱患。
(范文 )
了解“海因里希法則”的目的，是通過對事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態。
如果我們把“海因里希”的300：29：1安全法則，從另一個角度去理解就能更好做好安全生產了。即培養一個良好習慣，必須經過29次重大改進或糾正，每次改進和糾正就要做300次的重復動作。也就是說，為了培養員工良好的安全習慣，需要進行多次反復的改進和完善，而每一次改進和完善之后，又要經過無數重復動作和嚴格認真地落實，最終達到實現員工養成一個良好習慣的目的。從以上的要求中，我們不難發現要培養員工的良好習慣，不是一件容易的事情，要經過艱苦的努力才能成功。
在日常的安全管理過程中管理人員要勇于做“黑臉包公”，要從查找人的不安全行為抓起，不搞下不為例。美國著名的杜邦公司曾經作過事故統計，安全生產事故歸根到底96%是由人的不安全行為造成的。心理學上有個“破窗效應”。美國斯坦福大學心理學家菲利普·辛巴杜找來兩輛一模一樣的汽車，分別把他們放置在中產階級社區和雜亂街區。他把停在中產階級社區的那輛車的車牌摘掉，頂棚打了個洞。結果這輛車一天之內就被人偷走了。而放在雜亂街區的那輛車擺了一個星期卻仍舊完好無損。而把這輛車也打了一個洞，結果僅過幾個小時這輛車也被偷走了。如果有人打壞一棟樓的窗玻璃卻不被制止，受這塊玻璃的暗示，可能就有人去打破更多的玻璃。
作為一名安全管理人員千萬不能做過頭，為了聽罵聲而聽罵聲；不要成為偏執狂，就是要聽罵聲，愛聽罵聲。這就走向了安全管理的反面。有的媒體的褒獎宣傳，塑造了讓人難以接受的安全管理者形象。我們把這個宣傳的形象描繪下來，是什么樣的呢？“鐵青的面孔，鐵石的心腸，鐵打的手腕”，說話擲地有聲，吐口吐沫都能把地板砸幾瓣兒。這簡直就是不食人間煙火的機器人。如果這樣的機器人是最好的安全管理者，那我們這些人做的工作，還不如交給機器去做。人和其他動物的區別是人具有主觀能動性，具有獨立的思維方式，安全管理者不能是機器人。為了不聽到哭聲，寧可聽罵聲，前提是同情心，是責任感，是人的感情存在，是人性化的一種表現。如果管理者沒有人性，沒有臉皮，沒有自尊心，任什么人罵都不怕，反而有意去找罵，這實際上變現出一種不好的管理心態。我們在安全管理上見到最多的是批評、嚴肅批評甚至是勃然大怒。依我看，只要管理者主觀上沒有惡意，作為員工都應該接受。“聽得進批評，才沒有哭聲”。
“嚴是愛，松是害”，嚴格是為了員工不受傷害，是為了員工自己好。員工應該理解嚴格管理的出發點。如果別人為他好，他還要罵別人，那實在是不知好歹了，是素質問題。管理上按制度去辦，無論什么崗位，無論什么身份，安全面前，安全管理面前，安全管理制度面前，一視同仁。受到處罰，員工有什么理由去罵管理者？要罵只能罵制度，而制度不是針對員工每一個人制定的，罵制度也毫無道理可言。
當然，安全管理沒有哭聲沒有罵聲，只是理想境界。沒有哭聲，是我們追求的結果；沒有罵聲，很多情況下不太可能。因為，人們的利益不同，思想認識不同，修養水平不同，受到處罰的反映也不同。但是，我們在管理中可以做到的是公平，“一碗水端平”，任何人沒有話說。管理要人性化，尊重他人尊重自己，讓被管理者知道管理者的良苦用心，才能達到“沒有罵聲也沒有哭聲”的安全管理理想局面。
關于安全的文章(3)
關于安全環保的文章
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。下面是 精心整理的關于安全和環保的文章，希望能夠幫到大家!
關于安全環保的文章篇【1】：保護地球，保護環境古往今來，地球媽媽用甘甜的乳汁哺育了無數代子孫。原來的她被小輩們裝飾得楚楚動人。可是，現在人類為了自身的利益，將她折磨得天昏地暗。人類只有一個地球;而地球正面臨著嚴峻的環境危機。“救救地球”已成為世界各國人民最強烈的呼聲。
人類是自然界的一部分，是生命世界的一員。眾多生命構成了一個共存共榮息息相關的聲名大系統。人類必須善待大自然，愛護環境，保護動植物，否則，將會危及自身的生存。
曾幾何時，人們亂砍亂伐，使大自然的生態平衡遭到了破壞。沙丘吞噬了萬頃良田，洪水沖毀了可愛的家園，大自然的報復讓人類尷尬啞然。梅水溪曾經說過，沒有自然，便沒有人 類，這是世界一大樸素的真理。一味地掠奪自然，征服自然，只會破壞生態系統，咎由自取，使人類瀕于困境。這句話說得一點也不錯，人不給自然留面子，自然當然也不會給人留后路，98洪水、2000年的沙塵暴、08地震，其實，這就是大自然向人類發出的警示。 環境保護對我們來說并不是一個新問題，我國政府也早就提出了明確的治理目標。作為現實生活中的每一個普通人，雖然不可能都直接從事環保工作，但我們完全可以從小事做起，從我做起。我們應樹立環保意識，以實際行動落實環保行動。看到洗手間的水龍頭在滴水時，應能夠舉手關上。當電池用完后應分類收藏處理而不是隨手扔掉。當購物時應自覺不使用超薄塑料袋……一件件小事雖然都很不起眼，但卻體現我們究竟具備了多少環保意識。
珍惜資源、保護環境。讓我們把這個城市變得更美麗吧!
請記住，保護地球就是保護自己!
關于安全環保的文章篇【2】：美好家園用心呵護，安全健康你我共享隨著經濟社會的不斷發展，人們對于安全和環保的意識越來越強烈，而煉油行業對于環境和安全的要求更為嚴格，黨的十六屆六中全會作出了構建社會主義和諧社會的決議，人與自然和諧和、建設環境友好型企業已經成了越來越多企業的追求。擁有愛心和社會責任感的榆煉人秉著“用愛心呵護藍天、用愛心擁抱家園”的環保觀和“安全是第一財富，健康是第一福利”的安全觀呵護著榆煉這片土地。 作為榆煉的一份子，每個人都將“兩第一”的安全觀銘記在心，進廠的第一堂課就是安全教育，通過理論和相關案例的分析，讓新工了解自身崗位存在的危險，各級領導對于安全也極其重視，今年7月中旬，榆煉員工在各級領導的帶領下在全廠范圍內展開了危險源識別與隱患排查治理活動，全面識別與控制危險源，熟悉掌握并有效控制危險源，及時消除各區域存在的安全隱患。同時，整頓生產紀律、落實安全責任。在這段時期內，新老員工都對安全有了更深的理解和認識。9月份組織的安全演習，生動而深刻，讓員工認識到在事故狀態下應采取的有效措施及相關安全設施的使用方法，各級領導的冷靜指揮體現了榆煉安全管理合理高效。整個安全演習，給員工很大的震撼，同時更將安全牢記于心。
車間和班組對于安全的教育也毫不松懈，車間對安全制度的落實也毫不松懈，對著裝要做到“三緊”，對“三違”嚴肅處理，對事故處理“四不放過”，聯合二車間每輪班都會組織召開班務會，班務會
對本裝置相關崗位可能事故進行演練，培養各操作人員對突發事件的應急能力，同時，學習近期內相關化工行業出現的事故，引以為戒，真正提高各崗位人員的能力及安全意識。
能源消耗量大一直是石化企業的一大弊端，為做到環保，全國各界都在從節能的方向著手。在榆煉的各個車間都采取相應措施，例如動力車間對除鹽水站外供濃鹽水管線進行了改造，改造后通過實驗，水壓滿足要求同時年節電95.04萬度，節能效果明顯。作為榆煉的主要裝置之一的聯合二車間，根據裝置的工藝流程特點，分析裝置的主要能耗，并采取相應的節能措施：例如為降低裂化反應的升焦率，采取高效霧化重油原料的進料噴嘴使生焦率降低0.5個百分點，同時采用高效金屬鈍化劑，減少生焦，提高了輕質油品的收率。對煙氣系統的該做，通過主風機-再生器-煙機線路及系統的改造，優化再生器的壓力控制方案，提高了煙氣的能量利用效率。此外，對于壓縮機、分餾系統的操作優化及水、電、汽、風能量的合理利用在節約能源上都收到了很大的成效。在日常操作中多使用變頻泵、多用水冷少用空冷都起到一定的節電作用。為節能環保，榆煉在低碳經濟方面也發揮著重要作用。總之，以上措施實現了企業清潔生產、節能降耗、減排增效的多贏目標，也為企業科學合理用能、創建節能低碳型企業做出了有益的探索。
毛主席曾有這樣一句名言，世界上最寶貴的資源。他的寶貴在于能夠創造一切、能夠改變一切，但寶貴的人必須以安全作保證。“安
全是第一財富、健康是第一福利”的安全觀提醒全體員工一定要把安全牢記在心間，在任何時候、任何地方、任何事情上都不能有絲毫的麻痹大意，只有這樣你才能用用這份財富、這份福利。擁有愛心的榆煉人，從崗位做起、從身邊做起、從手上做起、從腳下做起，一點一滴、一時一事。以“用愛心呵護藍天、用愛心擁抱家園”的環保觀處處關愛藍天、時時關愛家園，做藍天、大地、家園和榆煉的保護者。
在這樣的安全觀和環保觀的指導下，我們將在這片藍色的天空，快樂平安的生活工作，發揮我們榆煉人不懈追求、忘我奮斗、埋頭苦干、無私奉獻的精神，為我們的榆煉超越昨天、跨越時空隧道，創造明天新的卓越努力奮斗。
關于安全環保的文章篇【3】：感受安全安全對于每個人來說都不會陌生，從上幼兒園、小學起，老師每天都會強調安全，加強安全教育。到企業、工廠上班，安全生產永遠都是放在第一位的。 作為歐萊雅集團員工的家屬，我深切感受到貴公司高度的安全責任意識。 曾經有幸進入貴公司一次，首先被嚴格的門房安全管理系統所吸引，初來乍到，讓我很生好奇，東張西望，老公這才提醒我要走斑馬線，我頓時緊張起來，因為從前只知道在公路上有斑馬線，而且許多人不遵守交通規則，是不走斑馬線的，然而此時呈現在我眼前的就是和外面馬路上一模一樣的斑馬線。在老公的指點下，我自然而然地跟隨他遵守起了廠內交通安全規則。后來，我仔細觀察了一下，廠內許多道路口有規則地分布著斑馬線，而且每位員工沒有一位為省幾步路而不走斑馬線的，這比大街上的行為要守規矩得多……一個公司的所有員工都有如此強烈的安全意識，可見這個公司對安全是多么重視!
原來，其實老公也是蠻注重各種安全的。在外面逛街，好動的我總是被老公的手把我拉著，看紅綠燈、上安全島、走斑馬線。在家里，他特別注意用電、用氣的安全。一向大意的我經常用濕手去拔插電源插頭，電飯煲、電火鍋外部還有水就直接接通電源煮上了，一旦被老公看到了，他定會指責我，同時，又向我灌輸公司的各項安全知識。
經常聽老公講公司的安全意識和防護，我對他的工作更加放心，同時也會積極支持他的工作，并祝公司所有領導、員工及家庭平安、健康、幸福!
關于安全的文章(4)
關于安全的文章
【篇一：帶著安全回家】 今年的春節比往年來得早。回家，對于柬埔寨電建工地的每一位員工而言，迫切的心情，像張開拉滿的弓，射向家的方向。然而筆者發現，在春節到來之際，部分員工思想意識開始麻痹，安全意識逐漸開始淡薄。一次巡檢當中，一位剛來西港工地的青年員工，高空作業不戴安全帽還振振有詞，當我們過去糾違時，他竟然冒出一句“這里戴安全帽起什么作用，天又不會塌下來”。 無獨有偶。一天中午，當安全管理人員走近正在拆除架體的2號汽機平臺時，發現三人未扎安全帶。安全管理人員隨即要求他們立即下去找安全帶，他們很不情愿的從架子上下來，有名員工邊走邊說：“在這里干了一年多了，你總是跟在后邊，像個婆婆一樣啰嗦，再有半個月我們就完工回國了，還把人管得這么嚴”。 沒錯，很多員工要回國了，就算明天走，今天的工作我們還在繼續，威脅我們人身安全的隱患無時不在。所謂“寒霜偏打無根草，事故專找懶惰人”，事故出于麻痹，它就發生在瞬間之時。一時的麻痹大意，將釀成大禍，留下終生遺憾。安全，不是一朝一夕的工作，要從習慣做起，從細微出發。 工期再緊，工作再忙，安全工作不能松懈。為了杜絕安全隱患，項目部制定了相關《境外安全管理規定》，并組織了《節前安全隱患大排查》活動，從施工現場至生活區消防衛生。曾經，有人說安全管理人員是找麻煩，是工程進度的絆腳石。可正是因為這些“婆婆”般的安全管理者，恪盡職守，不斷糾違，使得工程順利進行，尤其是土建隊伍中一些文化素質較低、安全意識淡薄的員工為監控的重點對象。隱患時刻圍繞著我們，我們只有嚴絲把縫，防微杜漸，嚴加管控，把防范的意識刻在心頭，讓安全的警鐘時刻敲響，才能吸取血的教訓，做到防患于未然。 回想我們登上銀色機翼的那一刻，妻兒拽著衣角的小手，父母不舍的眼神，當我們飛翔在藍天白云之時，親人們的聲聲叮嚀，依然回響在耳畔。為了化不開的濃濃親情，為了自己的生命健康，為了我們的家，為了公司的美好明天，讓我們牢記安全，把安全放在溫暖的心房，帶著安全回家。 【篇二：用質量捍衛安全】 質量是一種產品的集中保證，一個國家的安全可以歸依為產品質量的好壞，例如：在制造航胎時，一個航胎的質量決定著飛機起飛的安全，影響著乘客的安全，威脅著國家航空事業的發展，那么，也可以說質量是生命，安全是保障，同一時刻，質量與安全如同魚兒和水一般，脫離了水，魚兒將停止呼吸，沒有了魚兒，水流將沒有生息…… “草木無根本雖植沃土猶枯，”同樣的道理，一個企業尤其是像我們這樣的制造型輪胎加工企業，如果沒有安全生產的保證，沒有嚴格的質量成本控制，就談不上效益，更談不上企業發展壯大，企業沒有效益，不能發展，那就會在激烈的競爭浪潮中消亡！所以，我們可以把質量和安全比喻為公司的“根本”和“生命”。 質量工作和安全工作密切，二者完全可以相互借鑒，聯合開展工作，尤其應對某些雙方都要管的工作進行統一部署和安排。建立并存的質量，安全長效管理機制，將安全管理當成一種專業，作為企業的一種文化的高度來重視，實現安全管理可持續發展，為企業發展奠定堅實的安全管理基礎，同時，質量是一種態度，產品的質量在我們每個員工的手中，產品質量的保證，需要我們共同的努力，對于質量，我們不光要“心動”更重要的是“集體行動”那么，在工作中我們需要團結合作，忘我奉獻的工作作風，強調增強內部凝聚力，為提高技術素質，加強我們的技術，崗位上有師傅手把手的帶徒弟，徒弟心貼心的學，只有我們員工的技術都過硬，出自我們手中的產品才會無可挑剔。 同時，質量和安全也是相互依賴而成的，例如生產現場的整潔文明生產，從質量管理角度看，環境是影響產品質量的一個重要因素，因此要搞好，從安全角度看，亂堆和亂放，污染嚴重正是事故隱患之一，并且阻擋了百頁車的通行，從而給員工帶來一定的影響，因此也要整頓。再生產現場往往會出現以犧牲質量和安全為代價的現象，比如單純強調生產和節約成本，單純強調數量，進度等，都具有相當大的危害性。 質量管理是一個系統工程，所以需要一個體系，安全管理也是一個系統工程，完全可以參照建立和保持質量管理體系的方法建立，實施和保持安全管理體系，如在安全條件不具備的情況下，員工有拒絕生產的權力，還應有監督他人特別是領導違反安全管理規章制度的權力。特別是發現重大安全隱患時，安全監督應有權暫停生產并對一些嚴重影響安全或可能造成重大安全事故的過程應進行記錄。 所以為了企業的發展和繁榮，同時也為了我們自身生活的安定，請加入到全面質量管理中來吧，讓優質的產品和優質的質量托起公司美好的明天，讓質量來捍衛我們的安全！ 【篇三：探索安全之道作文】 生產礦井需要安全。道，便是生命的強行力度。大家都知道，冬的殘酷，可它的另一面是復生。遙向星光，心目何圖？那閃爍的斑點，是否欲望？那悠云過目，又了卻了何情？因此，道不光是腳下青云，更多是眼界的高寬，意在悠思冥想。 沒有空曠的視野，不能鑄就驚奇的傳說。安全是心界中的傳奇，不是眉目中的意識。一年四季，人人希望如春，可是自然有自己的規律，而這規律便是永恒的美！莫思冬酷境無奇，寒梅冬里爭春意。安全生產無盲點，規范操作增效益。 鑿井觀天自拙思行；世界是圓，乾坤不方；軌跡生命，慎行悠長。 探索安全之道。道，如朝勝夕，活亦道，死亦道，生命一生于道。企業于安全：道，更是企業之光，安全于心脈；道，馳騁于陽光，翻云覆雨，執著生命的精神。醇香的美酒，不光是源于深藏的時間，更始于精心的釀制。所以應為精神鋪墊，培植完美的鮮花。因此安全的目標，就是通向，這通向的過程，便于道，平安暢通。 什么是安全？防患于未然。怎么防患于未然？立足根本，穩妥行事。又怎么立足、穩妥？…… 誕生生命，即誕生理意，生命自會憧憬。有人思博長篇，有人中篇力灼，微篇更為趣默。就是說：浪漫的生命有執著，有自己的建樹，不是直腸所為，應為曲徑，心有洞悉的力度。如飛鳥，那忽左忽右的，便是它飄飛的韻。平安的道路安全，可崎嶇的軌跡則盲點眾多。因此安全生產，追求的是目的，而目的到達，必須是具備暢行的思路。生命不同于物件，緊固螺絲，便能增加牢靠的強度，達穩固的目的。安全生產不是這樣，安全生產也是需要愛心廣博的企業行為規范的呵護，這規范不是剛勁的，是要有慈性的貼呵。 生命無瑕的光斑，寬縱求索，讓腳印深痕，方能注定心靈烙印的永久。寧靜的靈魂包絡乾坤萬象，是思想的體系，并做著無休止的運動，在闡述著自己生命磁場的磊落。在煤礦，生產的保障是安全，那么如何探索安全之道？安全的規則又在哪里呢？ 理解思行的目的，是破解道路深含的曲意之奇。這曲意，是指曲徑。煤礦生產是曲徑，如果生命思想不能得到很好的呵護，便是在磨滅曲徑之光的強度，招來隱患的魔登。 千秋功與過，生命潛心行；安全生產長期抓，舉步更艱辛。煤礦是特殊的環境，追求安全生產，應力求精神放寬，如果一個企業沒有精神，那么這個企業是萎靡的。如何體現出企業的精神，那就是要益于員工的精神發揮，消除滯留困惑員工精神的不足之處，讓員工無精神過重的壓力，輕心投入工作。那么整個企業如果是員工有了精神，安全就是有了一定的保障。 探索安全之道，如登山涉水，首要問題是生命必須精力充沛。大自然的精力是旺盛的活力，人生的精力則是十足于百倍的信心，所以要想員工親和企業，就要有優越的制度與優秀的基層領導。冬不怕天長，生命不懼夜路，遠囑高瞻，那望眼云煙，風行利落，方清心無慮，寬則愉。 礦井需要安全，生命之道需要呵護，便是增強企業安全生產的力度，安全之道勢在必行。 【篇四：擁有安全才幸福】 什么是幸福？是十年寒窗一舉成名，久旱甘雨絕處逢生；是農民工受到關注，是你發了工資往銀行存上一筆錢；也可以是沙漠里的一汪清水迷途中的一盞明燈。更可以是他（她）久違的一聲問候，輕輕的一句祝福。幸福的概念很廣每個人對其體會與感受都不盡相同，可是我要說，擁有安全才有真正的幸福。 美國著名心理學家馬斯洛說：除了空氣與水，安全是人類的第一需求，甚至比愛和被愛更為迫切。但看現在的日本和利比亞，回憶５·１２沉痛的汶川，那里的人們或在戰爭中流離失所恐懼無助，或在災難中痛失所愛呼天搶地。經歷著苦難的人——生命何其脆弱，安全何其珍貴。 所幸我們處在和平的國度安寧的環境，沒有戰爭的威脅沒有災難的侵襲，為了生活的美好最求高效率快節奏，為了實現夢想全力以赴。這時安全是否無暇顧及？穿過車流如織的馬路可否感覺危險，做著身體力行的工作是否感到安全？我們是否真的擁有安全感？你可以理解安全感為愛人溫暖的懷抱寬厚的肩膀，可以想到家的舒適客廳的寬敞，可以想到存折上可觀的數目，但是沒有危險意識就沒有真正的感全感。 且不論戰爭與天災單說生產勞動中的安全事故。縱然我們不經歷災難親嘗痛苦，只需讀讀報紙看看新聞因安全問題引發的血腥慘重的事故可曾撼動你我的心。據資料顯示我國受到職業危害的人數超過2億每年非正常死亡的人數超過20萬。記得某地的礦難？那一只只漆黑的摳出地面的手，一個個面目全非的人，那求生的敲打絕望的呼吸。可留意某處的火災？那滔滔火海滾滾的濃煙，掙扎的人影慘痛的呼聲，財富和心血隨生命一起付之一炬。安全事故層出不窮，悲劇不斷上演。大到幾十上百人喪生小到刀片割傷手指，跌倒摔傷。聽聞著這些事故誰保證能隔岸觀火身在其外的泰然？各行業各崗位的人誰不在經受著安全的考驗。或高空作業井下工作，或交通運輸，食品醫療。隱患猶如一個魔影無時不在窺覬人們的健康與財富。事故更像一個魔鬼無情的吞噬著人們的幸福。 幾年前我在深圳一家五金制品廠做品管，有機會見識了許多大型電器的五金外殼是怎么做出來的，也真正意識到了安全的重要性。手被鋒利的五金毛邊割傷習以為常，龐大的啤機沒有紅外裝置，只有兩條護杠隨著模具的起落而開合。一次，一個女孩因產品沒有完全從下模脫離便伸手進去摳，這時上模突然砸了下來，一只手頓時被壓成肉餅。當她舉著那只血肉模糊的手跑出車間所有人都驚住了。再次見到她時那只手已從腕處截掉，一只鮮活靈巧的手就這樣永遠離開了她的身體。有人問她以后怎么辦，她含著淚微笑說：我還有一只手啊！我不得不佩服這位17歲花季一樣的貴州少女的堅強與樂觀，可是有誰真的體會她內心的苦痛，微笑背后的傷。面對現實和傷痛除了微笑或許只有微笑吧。 俗語說安全是福。我們的福有賴于物質基礎和精神享受，而物質基礎和精神享受又賴于安全的保障。我們的財富由工作和服務的場所供給，保障它的安全就是保障自己的安全。（此處省去公司名稱）或在工作現場辛勤勞作換取所需，或在休閑區讀書上網娛樂健身，感受著這份踏實的安全。這得益于公司對安全的高度重視，規范的制度和管理，有效的監督和持續的改善。然而我們是否可以掉以輕心？答案是否定的。安全事故由隱患而生意外而發。隱患因疏忽滋生，意外因大意而起。或人為的或自然的，隱患潛伏在我們身邊，在工作中在生活里，也在我們良好的自我感覺中在麻木的意識和違規的行為中。那么，隱患是否可以杜絕？答案是肯定的。 為了杜絕隱患保證安全我們得有危險意識，危險意識由隱患意識而生。這就需要我們在平時的工作和生活中多學習安全知識增強防范意識。多一點細心謹慎少一點莽撞大意，多一份責擔當任少一些借口理由。多一點觀察留意少一點麻痹疏忽，把隱患的根苗杜絕在萌芽形態。清除危險因素保證事情在安全狀態下進行，丟掉能上不能照上的革命精神。在追求力臻最佳的同時安全因首當其沖，不然任何犧牲安全的所獲必是代價沉重。 需要安全渴求平安是我們每個人的權利，為保障安全而努力也是我們每個人的義務，為自己抑或為他人的安全付出一份力，我們會收獲一份真實的喜悅和真誠的感激。只有確保了安全，我們才可以在酷暑盛夏坐在涼爽的空調房里喝茶上網，在寒冬雪夜圍著火爐與家人團聚，可以打拼人生實現夢想，更可以一邊為自己的幸福生活而努力，一邊盡情的享受幸福的生活。擁有安全我們才真正擁有幸福！ 安全就是那盞幸福的明燈，這盞明燈能讓我們的命運不會迷失無助，生活才會充滿光明。希望你久違的問候里多一句：注意安全，輕輕的祝福里多一句：注意安全。我們的心從此刻起與安全相隨，愿我們每月的工資里多一份安全的結晶！一份沉甸甸的踏實的幸福！ 【篇五：珍惜生命重視安全】 盛夏六月，我們電建人迎來了柬埔寨西港項目第二個安全月活動，“強化安全基礎，推動安全發展“的號角在柬埔寨西港工地已經吹響，身為電建第一線的您，是否能想起曾經觀看的事故案例中，因違章而銷聲匿跡的他？是否能想起因違章而失去創造幸福的雙手？是否能想起因違章而導致丈夫癱瘓傷痛欲絕的她？回想過往的一年，由于西港特有氣候環境和參建員工的復雜化，人員素質參差不齊，安全隱患猶如滔滔不絕的海浪，不斷涌現，安全工作得不到認識和理解，盡管在過去的一年里，安全工作達到為零目標，但安全工作仍然不容忽視，電建人必須繃緊安全這一根弦，高度重視安全工作。 人生沒有輪回，生命對于我們每個人來說只有一次，健康幸福是人們追求的目標，是人生的最大財富。安全如早晨徐徐升起的太陽，照耀著我們的生命，呵護我們的人生，安全直接關系著電建人的切身利益和生命，安全關系著我們電建企業的穩步發展，安全更關乎著電力建設企業形象和企業效益，安全也是體現我們電力建設者的自身素質，因此，一個企業沒有安全生產的保障，一切都是空談，“安全第一，預防為主，綜合治理”不僅僅只是口號，只有從實際出發，重視安全，才能做到珍惜生命的真正含義，安全從我做起，從我們身邊的每一件小事做起。 安全是什么？傳統觀念“無危則安，無損則全”。顧名思義，安全是指沒有危險，不出事故，人不受傷害，物不受損傷。安全的實質就是，防止事故發生，杜絕安全隱患，消除導致死亡、傷害、職業危害及各種機械設備財產損傷的條件。 安全是什么？是大洋彼岸妻子的等候和思念，是嗷嗷待哺的呼喚聲，是白發蒼蒼父親母親每日每夜最虔誠的祈禱，是戀人含情脈脈期待歸來的眼睛，安全，是一種希望，是一種親人的寄托，是戀人的期盼，安全是來自生命的本能，最真切的呼喚聲！ 如果你是一個項目經理，那么，您是否給予了安全工作及安全設施資金投入的支持？如果您是一個部門主管，那么，您是否把安全工作落實到實處，給員工們貫穿了安全的重要性？如果您是一名技術員，那么，您是否認真編寫施工方案和作業指導書，在作業當中，他們是否能嚴格按照作業指導書進行？如果您是一個班長，那么，您是否做到了每天的安全教育工作，使您的班組成員提高了安全意識？如果您是一名機械操作工，那么，在您的工作當中，是否按照相應的安全操作規程來操作？如果您是一名架子工，那么，您是否在架體搭設過程中，首先掛好安全帶才進行操作？如果您是一名起重指揮員，那么，你是否在工作當中熟讀作業指導書，并按照作業指導書去執行？如果您是一名安全管理人員，那么，您是否盡到了自己的責任，堅守在每一個施工點進行久違？如果您是一名土建施工員，那么，您是否在開挖前，進行了相應的計算和保障了安全措施？當您進入施工現場，是否正確佩戴了安全帽？我堅信，只要我們嚴絲把縫，事故就無縫可鉆！ 安全工作只有起點，永遠也沒有終點，安全工作要從我們每個人做起，從每一件小事開始，安全是我們電力建設者永遠的主題，是保障我們每一個家庭幸福的法寶。然而，在我們身邊，在我們的電建施工現場，安全隱患無處不在，無時不在威脅著我們員工的生命，正如我們身邊的習慣性違章，層出不盡，屢禁屢犯，一些人高唱安全歌，依做違章事，懷著僥幸心理，不按操作規程進行作業，在我們的安全管理員現場糾違時，受到了謾罵、遭到白眼、甚至是恐嚇，試問，安全工作的責任，你認識到了嗎？安全為了誰？ 曾幾何時，我們身邊曾出現過一幅幅被傷痛扭曲的臉，聽到那些觸目驚心因事故造成的悲劇，任何一個人在那一刻就會堅定安全工作的決心，體會和認識到安全的重要性，可隨著時間的推移，那一份堅定的決心和認識，被人們漸漸淡化，麻痹大意重新附身，又開始懷抱僥幸的心理，部分人保留著清醒的頭腦，把“安全”二字刻印在心中，握在手心。試問，安全到底為了誰？一句“高高興興上班去，平平安安回家來”，每一個字都飽含著期望平安的眼神。那簡單的14個字，道出了真諦，安全并不是為了領導，更不是為了安全監督者，而是為了我們自己，為了大洋彼岸幸福港灣里，期盼平安歸來的那一顆心能得到一份安寧。 生命是本，安全為天，通過觀看各種事故案例，我深深的認識到，不管你懷著什么樣的心理，不遠萬里站在這異國的電建施工現場，說你為了心中的抱負和理想也好，還是為了你能給家庭營造一份溫馨、安寧、和諧也罷，只有做好安全工作，你才能有機會，有資格去做心中最喜歡的事情，否則，一切均為空話。 說到生命，每個人都知道倍加熱愛和珍惜，因為，生命能讓我們每個人體會到幸福和溫情，可是，生命和安全有著密不可分的關聯，所以我們不得不提“安全“二字，看似簡單的兩個字，卻牽系千家萬戶的幸福和安寧，”安全“兩個字，它可以如此美妙如此可愛，當母親把我們帶到這個世界的時候，她的眼里、心里就充滿了珍惜和關愛，生命來之不易，可在瞬間化為烏有，唯有安全，才能保障生命的健康。一次事故，給我們的家庭、給企業、給國家帶來多么大的影響和損失，因而，我們可以掂量出安全是如此可貴，重如泰山。 縱觀電力建設存在的安全隱患，人的不安全因素和行為，物的不安全因素，管理上的不安全因素，環境帶給我們的不安全因素，我們必須在人的不安全因素和行為上給予糾正，物的不安全因素給予杜絕，環境的不安全因素進行消除，才能促使企業的穩步發展，使家庭的幸福、溫馨、和諧給予保障。 安全是什么？我認為，安全就是慈母手中的線，牽系著電建兒女的心；安全是父親倚門而望期待你平安歸來的眼睛；安全是妻子殷切的叮嚀；是兒女純真的期盼；安全是戀人眼里的溫情；安全是保護我們生命的重要屏障；安全是人類最真摯最偉大的愛；安全是人類進步的象征；安全是我們電建人追求的永恒主題曲。 安全工作任重而道遠，杜絕安全隱患是我們電建人必須具備的先決條件。正所謂“細節成就完美”，讓我們在安全工作的過程中，從細節抓起，邁開步伐，走向近乎于完美的境界！讓我們牢記血的教訓，珍惜生命，重視安全！請記住，別讓我們親人的眼里含淚帶血！ 【篇六：安全，凝眸】 一滴眼淚，可以氤氳盛唐的哀傷，一個微笑，可以掩飾昔日的心痛，一個眼神，可以傳達彼此的心跳，一個錯過，卻可以毀滅可貴的一生。 人的一生最重要的莫過于生命，生命的源泉孕育于安全，它是人類重要的生命保障。每一次安全輕輕地走來，你可曾想過讓它進入你的視線里，有多少人可曾編織過一次邂逅畫面，讓它悄悄地走進你的心里；當安全輕輕地離去，你是否停留過腳步多看它一眼，又有多少人停住腳步忍著淚挽留它。很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，而人類，卻轉身遠走，勾勒出一幕幕蔚然成傷的畫面。 假若，生命是一首優美的詩歌，那么，安全就是詩歌里的韻律。安全給予人類幸福的家庭生活，為人類創造很多次彼此重逢抑或團圓的機會；安全賦予生命永恒的唯美瞬間，為戀人搭建一座座相互擁抱或者相遇的斷橋。沒有了安全，生命這首小詩也只不過是一句句沒有韻味的語言，甚至是段不成句的孤立的文字，然而，我們將遇到的不會是平淡安穩的生活，更不是絢麗多姿的人生，那么一次彼此的相遇和團圓也將會成為永遠的未知。 假若，人生是一杯清涼的泉水，那么，安全就是泉水中的香茗。皆云人生如夢，夢醉綠蟻，清代李清照《漁家傲》一詞里說道：“共賞金尊沉綠蟻，莫辭醉，此花不與群花比。”但謹慎琢磨，夢醉之源泉實為香茗，這才是人生的真諦，毋庸置疑，安全這杯香茗芳香了苦味人生。沒有香茗融合，就沒有清香的泉水，沒有安全的同行，就沒有美麗的人生，若說安全和人生是一對情侶，那我們將褻瀆了安全和人生的關系，因為安全和人生不僅僅只是一對戀人這樣淺淡的關系，戀人分手之后還有很多機會找到彼此的幸福，而安全和人類生分手了，就別對幸福有任何的指望可言。 假若，希望是一道絢麗的風景，那么，安全就是風景中的驛站。也許你在某個人的心里只不過是一道風景而已，會令人產生傷感而悲哀的感覺，最終只能落得個曲終人散，曾只不過是一個歌舞場，雖然曾為了你鋪滿了紅氍毹，也只不過是一時的繁華和精彩，為何會有如此的感覺？有多少人曾想過這樣的結局，而為何又有很的人對那樣的結局有所預知，并付諸努力和未雨綢繆，最后走上了幸福的道路？其實，在希望的田野上，有一道這樣的風景是永遠不會消失的，那就是這道風景里的那一個驛站—安全，就因為是安全這個讓人駐扎的驛站，會讓人們停留過腳步，然后，通過安全，尋找前方的希望。若是你曾考慮過你是否走進了風景中的安全這個驛站里，你就會知道希望的尋覓秘籍，如果再這樣一道風景里，你漂泊不定，那會真的是好景不常，希望也將只不過是曇花一現。只有安全和希望唇齒相依，才會有永恒的存在，你不能后知后覺，當安全離你而去的時候，也許你才知道它對你的重要性，才知道它是你的唯一，才知道你不能沒有它。不論何時，都要與安全同行，也許曾經的你一路上曲折流觴，因為你的執著，執著地與安全結伴而行，最終你會感悟到那一股素時錦年的清香。 假若，幸福是一首悠揚的音樂，那么，安全就是構成音樂的音符。沒有音符的音段是不能稱之為音樂的，換言之，沒有安全的幸運是不能稱之為幸福的。音段和音樂的明顯區別鑒于幸運和幸福的區別。一首悠揚的音樂總會讓人回味無窮，受益匪淺，陶冶情操，幸福何嘗不是，但是沒了音符，變成了擾人心智，心浮氣躁，郁郁寡歡的噪音，沒了安全亦是如此。沒有這樣一道選擇題，在幸福，悲慘，安全，危險里選出你想要的答案，現實告訴我，面對這樣的選擇，我們沒有考慮的余地，也沒有這樣的必要，這樣的答案是顯而易見的。生活告訴我，沒有一支這樣的畫筆能畫出一雙不流淚的眼睛；生活同時告訴我，一定有一支笛子能吹出一首悠揚的音樂，這一支笛子就是安全。當你通向幸福的道路時，請別忘了帶上安全，讓它陪伴你左右，它不僅能消除你心里的寂寞，更能在千萬條道路中將你帶往屬于幸福的那一條道路。 曾幾何時，安全悄然走來，你是有過心跳，是否有過心動，是否更近一步地向它告白，說出藏在你心里已久的那三個字，讓你走進它的心里，也讓它有機會走進你的心里，使得相互理解對方，你是否主動地去讀懂它，你們的感情是否超出了視線之外而永駐在內心深處的恁般濃密。其實，生命已經告訴我們，安全和我們的感情只能用一個成語來表達，恰便是“永不言棄”。 “涇溪石險人兢慎，終歲不聞顛覆人。倒是平流無石處，時時聞說有浮沉。”一首如此賦有哲理性的古詩，也離不開對安全的依戀，詩人于涇溪，望此處水急溪險，怪石崚峋，使人望而卻步，但因為水路難行，舟人們皆百倍警惕，故而年復一年幾乎無人翻船于此，于是想到那“平流無石處”，卻因為人們麻痹大意，常常出現“傾覆”的事故。這首詩告訴我們不論何時何地何事，都應該居安思危，思則有備，有備無患，時刻與安全同行，有的時候，越是安全的地方才越是最危險的地方。特別是同一個企業的所有職員，更應該曲突徙薪，防微杜漸，謹記“安全第一，以防為主，綜合治理。”的安全方針和廠區“四十一條禁令”，識別車間危險源和真正理解進入容器、設備的“八個必須”。 安全是一本書，不知道怎樣用文字表達我對安全的感受，一切盡在不言中，只能漂泊于零落的文字間，拿起筆，不知如何在紙間劃過，只希望大家能夠真正通過以上感言透過表面的文字深入理解“安全”這兩個字，讀懂安全這一本塵封的寶典。《石頭記》里云：“滿紙荒唐言，一把辛酸淚。都云作者癡，誰解其中味。”其實，安全這本書亦如此，如果你只停留在表面文字上，那便會如浮云一般飄來飄去。安全這本書寫滿了人生，寫滿了幸福，你可曾看出其中的味道？ 筆尖無法再從心間劃過，我只能以一首關于安全的小詩以寄安全在我心中的澎湃，詩云： 《絕命辭？安全》 思雨 生命人生希望， 詩歌泉水風景。 韻律香茗驛站。 生死輪回， 安全人通四方。 【篇七：安全與生命】 我時常在想，安全是什么；我們也時常在說，平安是福；我們時常在宣傳，安全重于泰山；我們也時常在做安全的相關工作。翻開字典，查看“安全”一詞的解釋，釋義一是“平安，無危險”；釋義二是“保護，保全”。安全作為“平安，無危險”來說，它是一個名詞，表現的是一種狀態，安全作為“保護，保全”來說，它是一個動詞，表現的是一種活動。其實，在我的理解中，安全就是生命，就是財產。離開了生命，安全就什么也不是了。 無論是在工作中，在生活中，還是在道路上，安全都離我們是那么的近。在生活中，如果你忘記了關閉電源，也許，就會造成電源短路，形成火災；在工作中，如果你忘記了戴手套，也許，一個小小的摩擦，就會讓你滿手傷痕，帶來一段傷痛的歲月，留下一道永恒的疤痕；在道路上，如果你精神恍惚，也許，一個小小的閃失，就會讓你仰面朝天，淚流滿面，留下些茶余飯后的談資或是好心人的同情。 安全是什么？我想，安全就是頭頂的安全帽，危險在哪里，它就在哪里，你沒有任何拒絕它的理由；安全就是腰間的保險繩，危險在哪里，它就系哪里，你永遠不會擔心作自由落體運動；安全就是一條逃生的通道，危險來臨，緊急撤離時，它的暢通就是生命的保障；安全其實就是一種意識，一種作為，如果重視它了，那么，它將會遠離你的身體，保護你的生命與財產安全。 安全給予生命久久不息，沒有后悔。在生命的世界里，安全沒有可惜，只有嘆息；在生命的世界里，安全沒有可以，只有必須；在生命是世界里，安全也沒有幸好，只有完好！ 安全就是生命，安全就是良心。如果為了一己私利，而罔顧生命安全的人，那么，他就是拿生命開玩笑，踐踏生命，是生命的罪人。 安全不是我們的負擔，而是我們的責任。生產與安全從來都是孿生姐妹，有生產的地方就會有安全隱患存在。既然，我們的生產躲不開安全隱患，那么，我們就要讓危險遠離我們的視線。想發展，促經濟，就要搞好安全；珍惜生命，就要重視安全。只有不重視安全的人，安全才能變成負擔，也許導致嚴重的安全事故，或許會讓你過去的一切成就，都變成了竹籃打水一場空。其實，安全并非是洪水猛獸，如果你足夠重視它，防范它，善待生命，一幅幅祥和的畫卷，一首首動人詩篇將掛滿我們幸福的家園。 安全是自己的眼睛，運用我們智慧的雙眼，把危險變成我們的警覺，把遠離危險變成我們的安全吧！安全也是別人眼睛，也許，自己也有看不見的安全隱患吧，或許，換個人比我們看得更仔細、更具體、更全面。就像是那句古詩：“不識廬山真面目，只緣身在此山中”。 在安全的世界里，有時，我們既要相信自己也要相信別人，我們要互助互信；在安全的世界里，有時，我們暨不能相信自己，也不能相信別人，我們要相信科學。 安全就在我們腳下，有安全隱患的的地方就是我們不能去的地方，也許，你就是那個不確定的安全因素；安全就在我們手中，不能摸的我們堅決不要亂摸，不能碰的我們堅決不要亂碰，也許，危險就在你的一摸一碰之中發生。 安全無處不在，也許一句警告話或是一幅警示牌，就會終止一起悲劇的發生。 安全在嘴上，如果，我們時時講，事事講，那么，我們的警惕性就會大大的提高，也許，也可以杜絕安全事故的發生；安全也不在嘴上，如果我們只說不聽，只講不做，不去消除身邊的安全隱患，停留在嘴上的安全，或許，會更加危險。 安全在耳朵里，也不在耳朵里，在耳朵里就是要我們能聽得進，做得到，不在耳朵里，就是要我們不要輕易相信別人的慫恿，聽從他人的安排，去不安全的地方，搞不安全的活動。 安全就是謙讓與禮讓，車行路上，我們寧停三分，不搶一秒，多一秒少一秒，也許對于我們來說沒有什么的損失吧，可怕的是，事故的源頭，就是你爭搶的那一秒鐘吖！翻開過去的那一頁，你是否也曾為了那一秒而后悔不已？當用金錢都不能挽回的生命和代價，或許讓你、讓我、讓他痛欲一生吧！ 安全也在于反應應急能力。安全事故發生后，也許，我們的反應應急到位，杜絕了人員的傷亡事故的發生；也或許，因為我們的消極等待，小小的事故，釀就悲慘的大事件。 安全就在我們心中，如果我們常懷安全之心，那么危險也會遠離你，遠離我，遠離你我他。 安全是責任也是義務，如果每個人都把安全當作責任，那么，安全是否還能發生；如果每個人都把安全當作義務，那么危險是否還會那么的肆無忌憚。 不管什么財產安全，離開了生命的安全，什么都不是了，不要讓安全成為生命的收割機器。 為了你、為了我，為了他，為了你我他，請珍惜生命，遠離危險，重視安全，防范安全！ 【篇八：安全生產的文章】 安全是什么？安全就是愛護和保護人的生命不受損害。安全是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種文明，是時代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。安全是人生幸福的港灣。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安全，才會擁有美麗的人生。 安全，是多么美好的字眼，如同溫馨一樣，讓人倍感親切、踏實。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。事故的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。不注重安全宣傳，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少生靈涂炭，多少幸福家庭慘遭不幸。 安全靠什么？安全靠責任心，在工作的每一分鐘、每一秒鐘，安全隱患隨時都可能像兇殘的野獸張開血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹我們的神經。只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才不受威脅，只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。 因此，把安全“印”在心中，是我們必須堅守的神圣職責。把安全印在心中，時刻繃緊安全這根弦，讓安全生產、安全經營、安全工作切實落實到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在可能出現的萌芽之前，讓我們的生產、經營和各項工作都處于一個安全的環境之中，讓我們的生活充滿更多的笑容和歡樂。 對于安全生產，我一直以為安全和生產是同等的，但現在知道，更重要的還是安全，首先應該是安全的生產，然后是生產的安全。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣的重要。因為安全而造成的生產停滯對于企業是不可彌補的損失，而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們所有的人來說都是可怕的。 安全，是我心中一個樸實的心愿。要搞好安全，真正做到安全為了生產、生產必須安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規定作業外，最重要的一點就是要“自己管住自己”。事故往往就在工作走神，思想溜號，違章操作的情況下找上門來。出了事故，單位受損失不說，自己輕則受皮肉之苦，重則缺胳膊少腿，甚至連生命都沒有了，家人還要為你承擔痛苦與不幸。生活是美好的，家庭是溫暖的，何必為一時之錯、一念之差，付出如此沉重的代價？為此，還要重復那句話：“若珍惜自己的生命，請自己管住自己”。 思想工作是一切工作開展的源頭問題，我們只有從思想上提高認識，才能使工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要讓大家認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重要性，意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，因為，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們接受更多的思想教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識，在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活動的意識問題。 “安全責任，重于泰山！”是啊，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自己息息相關！我們要知道，沒有安全，企業就談不上發展；沒有安全，也談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢？為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立。我相信，只要每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全意識，就一定能把好我們的安全關！
關于安全的文章(5)
關于安全生產的文章 -范文
[]在生產上，我們要打破傳統的管理模式和運行機制，。與時俱進，開拓創新，轉變思，搞好管理模式的創新，逐步形成“以人本管理”為中心，以法律制度為基礎，以事故防范為目標，以約束為主體，以科技進步和管理方式現代化為手段，以強化宣傳教育、提高職工素質為保障，以遏制安全事故的發生為重點，以不斷健全和完善監督管理機制為關鍵的現代安全生產管理模式。 1、以法制建設為基礎，推進管理體系的創新 依法行政和依法監察是安全生產管理工作的職責所在。安全生產監督管理職責的本質就是依法行政，即依據國家安全生產的法律、法規及規章制度對安全生產監督管理和監察的行政行為。法律、法規是安全生產監督的依據和準繩，要使我們的安全生產管理走向法治化的軌道。一是建立、健全以安全生產基本法為主體的安全生產管理制度。避免無法可依、執法不嚴的現象。所有有關安全生產的法律、法規、行政條例等必須以安全生產法為準繩，不得與其沖突。二是依法建立、健全各級安全生產機構，落實人員編制，形成縱橫交錯安全生產管理網絡，使安全生產工作有組織保障。三是應根據新形勢和安全生產特點及發展趨勢，加強對安全生產的。使安全生產工作既要立足當前，更應著眼未來，具有前瞻性，以增強對安全生產管理工作的預測性和指導性。四是依法強化安全生產監察，加大對違法、違規行為的懲戒力度，維護生產正常秩序。嚴格《國務院關于特大安全事故行政追究的規定》，對造成特大事故的責任人，予以嚴肅處理，依法追究其行政和法律責任。 2、以觀念轉變為先導，實現管理方式的創新 轉變觀念，實質是使主觀符合不斷發展的客觀實際，適應新形勢的要求。今后安全生產監督管理方式要有所創新。一是要實現從事后查處的被動型管理向事前預防的主動型管理轉變。未綢繆，防患于未然。二是要實現由型管理向技術型、化管理轉變。過去，安全生產的管理更多的是憑借經驗的積累，規章制度的約束等。誠然這種管理方式起到一定作用。但是，隨著當今生產化和專業化的迅速發展以及產業分工的日益技術化，這一傳統管理方式，無疑已不適應時代的要求，應更多地依靠技術和專業化、化隊伍來實施有效的監管。 3、以加強科學管理為目標，實現管理制度的創新 安全生產工作的落腳點是基層、基礎工作。安全生產管理制度的創新是安全生產宏觀管理制度創新的基礎。當前，要逐步實現經營管理者和員工從“要我安全”向“我要安全和我會安全”轉變，并形成安全生產的自我約束和激勵機制。一方面我們必須積極采用先進、科學的安全管理，改善職業安全衛生條件，遏制重特大事故的發生。另一方面，借鑒兄弟的經驗，強化安全管理，提高安全管理平。 4、以科技進步為依托，實現管理手段的創新 科學技術是第一生產力。當今世界科學技術在生產力和發展中的作用日益突出。要實現安全生產形勢的根本性好轉，必須緊緊依靠科技進步，大力發展安全科學技術，從設計、工藝、技術裝備上保障安全生產，從硬件上做到本質安全，從本質上為遏制或減少重特大事故發生提供技術手段，使安全生產轉移到依靠科技進步的軌道上，大力采用先進的科技成果，淘汰落后的生產技術、工藝和設備，從而減少傷亡事故的發生。 5、“以人為本”為中心，建設現代安全文化體系 安全文化是指人類安全創造的安全、安全生產的觀念、行為、、條件的總和。先進的文化，是人類社會進步的結晶，也是人類文明的載體，它以知識形態凝聚了人類社會進步的成果，是人類認識世界、改造世界能力的體現。現代安全文化的特點是本質論和預防型文化。以人為本，體現在安全生產管理上，就是必須以保障人的權和權為最高原則，杜絕以危害人的生命與健康去換取物的安全和經濟效益的非人道行為。 為此，我們要圍繞以人為本，高度重視人的生命、健康價值和精神、情感意識等，大力推進安全文化建設。安全文化建設應是多層次的：一要大力開展社會安全文化建設，創造全社會良好的安全文化氛圍。二要利用各種媒體和信息網絡向全社會宣傳安全知識，繼續開展“安康杯”、“安全生產月”等形式多樣、生動活潑、豐富多彩的宣傳、教育活動，提高全民的安全意識和事故應急能力，其形式和內容應根據形勢的變化，不斷創新。三要根據本單位、部門的特點，利用多種方式創造各具特色的安全文化，使職工在心理、和行為上形成安全生產的自我意識，創造安全環境氛圍。加強安全文化建設，倡導清潔生產、文明生產、安全生產。四要突出抓好安全管理者和單位的安全教育和。同時，還應加強對職工上崗特別是特種工種人員的培訓和教育，逐步建立安全生產現代管理機制，為實現安全生產標準化建設提供強有力的保障。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每一次生命，所以我們必須。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的，《》()。日日夜夜都守在我們的，教育我們，勸戒我們。 生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死于非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的，我和在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會騎得那么快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分…… 現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地、勸阻。 讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮，充滿。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你。讓我們爭做文明守法的好少年吧！ 第2篇 珍惜生命 安全出行 我們每天都要出門，去上學、上班、……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？” 有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。 賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。 孩子是社會未來的接班人，他們能否健康，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行、教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。 新一開始，為確保上放學的道路交通安全，維護的、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。 交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興呢？ 我建議定期或不定期選派民警或勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。 說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧！
關于安全的文章(6)
擁有安全
擁有安全就擁有一切，就好比“送人玫瑰，留有余香”，安全就是那“玫瑰”，“余香”就是我們擁有的快樂幸福的生活；擁有安全，我們的人生將充滿旖旎風光，即使在險峰之上，韶華依然無限美好；擁有安全，我們可以把青春毫無保留地貢獻給生于斯的和諧社會，為人類創造燦爛的杰出的文明；擁有安全，我們才能讓生命之光與日月爭輝，才能讓生命像文天祥那樣“留取丹心照汗青”；擁有安全，我們才能感受社會、家庭、親人的關愛與溫暖的情懷。安全是什么？安全是青春永不老的寶刀；安全是消除臉上褶皺的護膚霜；安全是滋潤大地的甘霖；安全是永恒的愛。
安全閃爍著母愛的人性的光輝；安全在月黑風高或者在深山曠野之中給人以勇氣與智慧的靈光；安全把生的希望留在地球的南極白皚皚的冰雪之上，也同樣把生命的足跡遍布北極的光環；安全像白衣天使掌中的手術刀使一線希望的生命奇跡般地釋放能量，如在春風沐浴中芽兒重新茁壯；安全啊，您絕不是飄過山巒的薄霧，稍瞬即逝，也不是于冥冥之中鋪展忐忑不安的夢境；安全是太陽從地平線冉冉升起時的人生中最美麗的風景線。
上蒼賜給我們生命的機體，我們沒有理由不去珍惜它，讓安全緊緊伴隨。生命是花，安全是雨。花需要雨水的澆灌，生命需要安全的呵護。呵護生命不是盲目盲從；呵護生命不是放蕩不羈天馬行空無章無循。也許當沙塵暴襲來的時候，但愿那一片片林蔭能成為生命安全的天然屏障。
安全與生命（散文）
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生命是什么？
有人說生命如歌，有人說生命如樹，有人說生命如光，有人說生命如霞 ......
有人說，生命是穿越滄海的航船；有人說，生命是馳騁大地的列車；有人說，生命是千山盛開的鮮花；有人說，生命是萬里奔騰的長河 ......
生命清晰又朦朧；生命簡明且深奧。清晰如樓頭明月；朦朧如霧里之花。簡明如加法減法；深奧如微分積分。
清晰是因生命生老病死，周期一律；朦朧是因生命花明柳暗，變幻無常；簡明是因生命源于靈動，活在快樂；深奧是因生命孕育奇跡，創造輝煌。
生命是一首黃鐘大呂的音樂，有長有短，有緩有急，有高有低，充滿喜怒哀樂，交織悲歡離合，奏盡人間百態。可一旦出現休止符，生命便嘎然而止。
上帝是如此地公正無私，賜予我們人皆有之的平等生命。生命之于人無論是高貴的，低賤的，富裕的，貧窮的，偉大的，渺小的，都只有這一次。不管生命處于何種狀態，悠長或短暫，平靜或起伏，我們都要善待這一次，美麗這一次，燦爛這一次。
生命沒有回頭路；生命沒有倒行車；生命沒有再版書；生命沒有重拍戲。
生命的價值當然不能以時間的長短作衡量，但生命的意義也告誡我們：要珍惜人生，關愛生命，不作無謂的犧牲。因為生命不僅屬于你自己，還屬于愛你的人和你愛的人，屬于愛你的社會和你愛的社會，屬于愛你的國家和你愛的國家。
航船之穿越滄海，是因有強勁的輪機與導航的燈塔；列車之馳騁大地，是因有牽引的車頭與延伸的鐵軌；鮮花之千山盛開，是因有普天同享的陽光雨露；長河之萬里奔騰，是因有高原無盡的活水源頭。
那么，生命呢？生命因何而激越？因何而常青？因何而璀璨？因何而絢麗？
生命之海中，有太多的暗礁，太多的惡浪；生命之路上，有太多的荊棘，太多的坎坷；生命之征程，有太多的危機，太多的災禍。生命，時時刻刻需要安全之神的守護。
安全之于生命，須臾不可少；安全之于生命，片刻不能離。
安全是生命的導航燈塔；安全是生命的延伸鐵軌；安全是生命的源頭活水；安全是生命的雨露陽光。
安全，就是生命之影，生命之血，生命之根，生命之魂。
惟其如此，生命才如踏浪瀚海的航船，才如征服遠方的列車，才如春滿人間的鮮花，才如虹飛天外的長河。
生命之歌，因安全而激越！
生命之樹，因安全而常青！
生命之光，因安全而璀璨！
生命之霞，因安全而絢麗！
關于安全的文章(7)
安全生產文章 關于安全生產的文章
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【篇一：安全生產月的文章】
安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。
在市場經濟大潮中，請問您最需要什么？金錢、美女，還是名與利，讓我回答，我就說：我最需要“安全”。
“工作時注意安全”，這是妻兒對我的叮嚀，父母總是在臨行時語重心長地囑咐“一定要注意安全”，“安全責任重于泰山”這是我們每天上班所格守的信念。在人生的旅途上，安全伴我同行，從我們一出生，到蹣跚學步，到離開母親的挽扶，搖搖晃晃地行走在人生的道路上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們會摔倒，可能會走不完風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
大家還記得“衡陽大火”，“中百商廈”大火，烏海鑫源煤礦礦難，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚。面對突如其來的事故，生命顯得那么不堪一擊，一切的美好都在剎那間化為烏有。一幕幕白發人送黑發人，妻兒撕心裂肺的呼喊，應該讓我們警醒“安全第一”的重要性，“安全”對于我們電建職工，它的意義在于施工過程中的安全生產，在于千家萬戶的幸福歡樂，更在于國家財產的安危，作為電力建設的施工者，無論身在何處，無論自己的周圍環境危險性大還是小，都要提高警惕，注意安全，一個失誤，一個缺陷，甚至一個小小的疏忽，也許就會讓施工中的生命處于危險，正是“安全”為我們電力行業保駕護航，讓我們的電力企業不斷走向明天。
安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，“前車之簽、后車之師”安全工作只有起點，沒有終點。安全的良好秩序，是我們企業發展，職工生活水平不斷提高最集中的體現，不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收獲，有幸福。
安全的現代意義是它伴隨人類的穩定、繁榮、發展和進步，從“為人民服務”到“三個代表”最鮮明的特點，就是人民利益高于一切，安全是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們電建人不容易，背井離鄉地在外面工作，背負著父母、妻子兒女的期盼。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們的心愿。朋友們，為創造我們公司的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全伴我同行。
【篇二：企業安全生產文章】
明晰思路定目標——做好“高”字文章
大唐石門發電公司制定安全生產目標始終堅持高標準、高起點、高要求，在xx年度安全生產工作會議上，明確提出了全年安全生產工作思路和工作目標，并部署了安全生產8項重點工作。該公司xx年安全工作思路概括為16個字，即：更新觀念，健全機制，突出重點，安全發展；xx年安全目標為“八不、一控制、一實現”，即：不發生重傷及以上人身事故，不發生全廠停電和影響電網穩定的事故，不發生重大設備事故，不發生重大火災事故，不發生灰庫潰壩及水淹廠房事故，不發生同責及以上重大交通事故，不發生重大污染事故，不發生惡性誤操作事故，控制非計劃停運，實現全年三個百日無事故記錄；xx年安全8項重點工作，即：控制重大危險源，“兩票三制”要堅持，現場用工管理好，25項反措要落實，新機接管即穩定，安全整改百分百，防磨防爆降非停，人身傷亡要杜絕。為確保安全工作各項措施落到實處，各部門一把手均與公司總經理簽訂了xx年安全生產目標責任書。
安評整改三到位——做足“實”字文章
大唐石門發電公司領導對安評整改工作高度重視，反復強調安評整改工作要求真務實、扎扎實實、老老實實，決不允許搞形式、走過場，并多次分專業召開安評復查整改專題會議，對照集團公司安評專家組專家提出的整改意見，根據公司的實際情況，認真組織編制了安評復查整改計劃，明確了責任部門、責任人、完成時間、驗收人以及考核辦法等。該公司自上而下非常重視安評整改工作，把它列入各部門工作績效考核的重要指標，并具有一票否決權。安評整改計劃涉及項目合計48項，要求除需大修才能處理的11項問題外，其它所有整改項目必須在當年全部完成。該公司安監部每月都對安評整改的完成情況進行檢查與考核，確保責任到位、措施到位、工作標準到位。安全生產文章截止xx年底，全部整改34項。尚未完成的14項中，其中有11項需機組大修才能完成，1項已立項報xx年技改項目，2項經公司專題會議討論無整改必要，已經以專題請示報告的方式報分公司請求取消。
安全檢查重實效——做透“嚴”字文章
該公司對貫穿全年的三次安全大檢查做到態度嚴肅、組織嚴密、要求嚴格、規章嚴明，不放過一個疑點，不疏忽一個細節，不漏掉一個部位。
嚴密組織做好春季安全大檢查。按照集團公司《關于開展春季安全檢查工作的通知》要求，結合實際情況，該公司下發了《xx年春季安全大檢查的通知》。成立了以總經理為組長的領導小組，并將整個春季安全大檢查工作分為宣傳動員、對標檢查、整改階段、監督檢查等四個階段。根據自查結果和分公司春季安全大檢查檢查組來該公司檢查的意見，對照《大唐湖南分公司xx年春季安全檢查表》，對存在的問題匯總并制定整改計劃，逐條落實進行整改。
嚴明規章做好防汛安全大檢查。xx年4月初，該公司組織進行了一次全面的防汛大檢查。從檢查的結果看，各責任部門均已按公司《防汛工作手冊》較好地落實了各項防汛準備工作，做到了“思想、組織、措施、物資”四個落實和“人員、措施、工作”三個到位，與地方政府防汛指揮部門的信息溝通渠道暢通，扎實做好了“防大洪，抗大災”的準備。
嚴格要求做好秋季安全大檢查。xx年10月，大唐石門發電公司嚴格按集團公司和分公司的有關要求，結合季節性特點，對照集團公司《重大危險源評估標準》的試評估工作，從安全責任制的落實、兩票管理、季節性安全工作、安全監督例行工作、綜合治理工作等幾個方面入手，全面安排了全公司的對標、對表檢查。同時按分公司要求增加了消防防火、多經系統安全管理和交通安全三個部分的檢查內容，編制了檢查表，要求有關責任部門逐項進行檢查。經過近1個月的認真檢查，查出存在問題項12項。
另外，該公司還對起重機械設備、壓力容器、交通、照明、消防都定期進行專項安全檢查，對發現的問題，都已明確責任部門和整改時間。通過檢查、整改、再檢查、再整改的方式，使人員和設備安全較好地保持在了一種可控在控的穩定狀態。
豐富多彩“安全月”——做夠“活”字文章
按照集團公司和分公司在6月份開展“安全生產月”活動的統一部署和安排，該公司緊扣“安全發展，國泰民安”的活動主題，結合安全生產實際情況，做夠“活”字文章，扎扎實實地開展了12項豐富多彩、形式多樣的安全活動，進一步提高了各級責任主體的安全生產責任意識，取得了預期的效果。
一是舉行了“安全生產月”活動啟動暨簽名儀式；二是開設了“安全生產月”特別活動網上專欄；三是在生產區和生活區懸掛安全宣傳標語；四是開展了“安全囑托手機短信傳遞”活動；五是在6月中旬，該公司工會組織生活福利委員會成員和職工代表深入現場進行“安全生產月”巡視檢查；六是在6月中下旬，該公司團委和安全監察部共同舉辦了“青春杯”安全生產知識競賽預、決賽；七是開展了“查找我身邊的隱患”專項活動；八是深入開展了“共產黨員創崗建區”活動；九是開展了一次“防止全廠停電應急預案演練”活動；十是進行了一次“兩票”專題競賽考試；十一是組織生產人員觀看了最新推出的《事故案例》安全教育警示片；十二是重新組織對制氫站、燃油庫區、灰壩等重大危險源進行較為全面、規范的安全評估工作，并寫出了評估報告，制定了整改計劃。
全力以赴抓小修——做細“精”字文章
大唐石門發電公司分別于4月中下旬、5月中下旬和10月份進行了#3、#1、#2機組小修，明確要求要把三臺機組的小修做成精品工程、精細工程和精神工程。#3機組小修重點進行了汽機主汽門檢修、鍋爐防磨防爆檢查及小油槍改造、電除塵及輸灰系統專項整治等檢修工作；#1機組小修重點進行了＃1主機高中主汽門組關閉嚴密性差消缺、機組真空低重點治理、#1抽管道更換、鍋爐再熱器換管及防磨防爆檢查與處理、空預器漏風大整治、火嘴更換及粉管磨損檢查與消缺、氣化小油槍改造、發變組保護改造等檢修改造項目；#2機組小修重點進行了＃2主機高壓主汽門組關閉嚴密性差消缺、#2機組真空低重點治理、#2爐再熱器換管及＃2爐防磨防爆檢查與處理、空預器漏風大整治、火嘴更換及粉管磨損檢查與消缺、啟備變大修。
按照小修指揮部的要求，結合這三次小修的特點，該公司生技部制定了比較科學的技改計劃和詳細的小修實施方案，安監部于小修前制定了《xx年度#3、#1、#2機組小修安全措施》，明確提出要深入細致、深入現場、深入班組。為確保小修安監工作真正到位，安監部把小修施工現場按專業、項目分區域劃分至每一個安監專工，實行分片負責，規定全體安監專工每天上午、下午都必須對自負責區域的勞動安全和作業環境進行全面檢查，做到哪里有檢修工作，哪里就有安監人員進行安全監督，及時檢查發現問題，提出整改建議。小修每張工作票的安措都經過安監專工的就地檢查，并簽名認可。及時對檢查中發現的問題進行通報考核，下發小修安全考核通報9期，共查處違章行為52起，考核金額合計6600元，對違章行為起到了較好的威懾作用，現場的違章現象大幅減少。由于參與小修的各有關部門和單位牢牢樹立了精品工程意識，從而確保了3臺機組小修后鍋爐點火、汽機沖轉、電氣并網三個一次成功，保證了機組修后長周期安全穩定經濟運行。
可控在控危險源——做強“練”字文章
按照集團公司的要求，大唐石門發電公司認真組織開展了重大危險源的安全評估工作，全面了解公司重大危險源的安全狀況，做到可控在控。還制定了《公司重大危險源安全評估工作管理辦法》，成立了以公司總經理為組長的重大危險源安全評估領導小組，同時根據公司各重大危險源的實際情況成立了20個重大危險源安全評估工作小組，明確了各小組的工作職責，并對評估工作制定了切實可行的方法，提出了具體要求。以該公司總工牽頭組織的xx年度公司各重大危險源安全評估工作已經完成，對評估中發現的問題已下達整改計劃，限期整改。對公司屬國家重大危險源的加油站等幾個重大危險源，已及時將相關資料報送當地政府安全生產監督管理局備案，以備需要時可積極尋求政府社會的援助，從而對重大危險源的管理基本上實現了可控在控。同時，針對各種可能發生的危急事件，制定了應急處理預案。
“光說不練假把式”。該公司高度重視應急預案的全面演練和桌面演練，將52個事故應急預案匯編印刷成冊后，下發至各部門和重大危險源管理責任人，要求認真學習，定期組織演練。根據集團公司有關規定的要求，制定了《大唐石門發電有限責任公司應急預案演練實施辦法》，對公司主要的41個應急預案的計劃，分別按每一年、二年、三年三種周期進行演練。截止xx年底，該公司已組織對27個應急預案進行了演練，其中全面演練3次，全面演練應急預案7個，桌面演練19次。
兩票三制標準化——做準“細”字文章
實踐證明，“兩票三制”是電力系統安全管理的基礎，是確保安全最有效的管理手段。大唐石門發電公司在執行“兩票三制”方面突出一個“細”字，要求各生產部門仔細、精細、過細，不折不扣地嚴肅、準確、認真地執行“兩票三制”。該公司將《中國大唐集團公司工作票、操作票使用和管理標準》編印成冊下發至各生產部門、班組，要求認真組織學習并嚴格執行。根據集團公司和湖南分公司的有關最新要求，該公司進一步修訂完善了xx年版的《大唐石門發電有限責任公司“兩票三制”執行情況檢查制度》、《大唐石門發電有限責任公司工作票、操作票合格評價制度》、《大唐石門發電有限責任公司工作票、操作票使用管理規定》等“兩票”管理規定，做到在“兩票”的實際管理中充分體現“分級管理、逐級負責”的管理原則，實施動態閉環管理。為進一步規范“兩票”標準化管理，該公司將“兩票”標準化管理系統從耗差分析管理系統中單獨分離出來，并對版本進行了升級，使其使用起來更適合集團公司的有關要求。
安全文化貫新機——做優“新”字文章
繼xx年9月29日二期#3機組投產發電后，xx年3月23日20時，又是一個具有紀念意義的時刻，二期＃4機組順利通過168小時試運，隨后該公司受華電集團委托正式接管#4機組，該公司也從此躋身為管理裝機容量過百萬的全國大型火力發電企業。
該公司領導高度重視新機組的安全穩定生產，面對全新的任務、全新的特點、全新的模式，積極探索“一廠兩制”的管理新路子，提出了接管二期#3、#4機必須具有新的觀念、新的要求、新的舉措和新的目標。在年初就將“新機接管即穩定”作為全年安全生產的八項重要任務之一。在168小時試運期間，按照《安全生產法》關于建設項目的安全設施必須“三同時”的原則，組織對#4機組的勞動作業環境及有關配套的安全設施進行了全面的安全檢查。通過檢查發現了不少問題，在制定好相應的整改建議后，及時將檢查情況向華電二期有關部門進行反映，要求整改。一年多來，通過與華電二期的坦誠協作和及時溝通，代管的#3、#4機組安全生產形勢穩定，開創了“一廠兩制”管理的全新模式，達到了合作雙贏的目的。該公司全力推進二期#3、4機組的安全設施標準化建設，在機組168試運之前，就組織進行了生產現場的安全標示牌的安裝工作，在汽機房、鍋爐房、配電室、電子間、化學危險品庫等處安裝安全標示牌400多塊，積極營造良好的安全氛圍。為進一步加強安全文化建設，二期#3、#4機組安全警示線的標畫工作和懸掛安全文化宣傳標語牌的工作也已全面完成。
【篇三：車間安全生產的文章作文】
創造相信，大家經常會聽到這樣一句話：“小心，注意安全！”。雖然只有短短的6個字，然而這句話的背后包藏了太多太多的含義：它既有關愛，也有警告，更有一種對生命的敬仰。所謂關愛是因為家人希望看到一個健康，笑容綻放的你，所謂警告是要你認真做好這項危險性高、難度大的工作，不要麻痹大意，暫且不說人們對這句話的理解會有多深，但防患于未燃的周全是每一個人必須想到，并且必須做到的。
所以安全生產，從我做起，有我護航！
身為xx股份的一名員工，我們必須充分了解自身崗位的專業知識，認真學習安全制度。每一條安全制度和操作規程，都是在一起起血的經驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，只要我們認真的學習，嚴格的執行，“事故是可以避免的”。在進行每一項工作時，首先要問問自己，“這樣做違章嗎，安全嗎？”。目的就是要把“安全第一”的思想植入我們的大腦，培養正確的安全行為觀，每一項工作都有其特殊性，我們不能以經驗辦事，才能杜絕一切習慣性違章，有些人明知道一些行為是違章的，就是嫌麻煩不愿改，認為一直都是這樣干的，不會那么巧就出事的。這樣的心理其實就是安全意識麻痹的表現。要知道，任何的違章行為都可能將自己推向危險的邊緣，是要受懲罰的。上學時，老師說要愛祖國，愛人民，工作了，領導說要愛企業，愛工作，結婚了，愛人說要愛家庭，愛生活。在安全面前我說：我們首先要愛自己。這樣的人才能做一個有愛心，懂感恩的人，沒有安全，所有的愛都無法付出。當我們過著豐衣足食愜意的生活，那是辛勤工作加安全的果實，工作是我們賴以生存的手段，然而是企業給了我們工作的機會，讓我們的生活有了保障，而我們就應當感恩于社會，感恩于企業，感恩于所有愛自己的人們。該如何去做呢，那就是安全干好自己的本職工作。這不僅僅是感恩，更是我們的責任和義務。
安—全，在唇齒的開合之間，是一個很輕易就說出來的詞匯，可是它很沉重。這個詞從我們呱呱墜地的那一刻開始，耳邊不知重復了幾千幾萬遍，它蘊含在母親虔誠的祈禱里，父親期許的盼望中，朋友同事的笑臉上。“寶貝，繞過前面的石堆。”這是母親的指點；“孩子，遠離你身邊的小河。”這是父親的叮嚀；“同學，請認真學習。”這是老師育人的教誨；“同志，請戴好安全帽。”這是企業對員工的要求。
一聲聲的提醒與忠告，常常避免了悲劇的發生。作為從事原料生產的企業，我們更是將安全工作放在了重要日程，年年講、月月談、天天抓、時時緊。從點滴做起，嚴格要求，一絲不茍，為筑起安全大堤而努力著。然而，就是有個別人視忠言為耳邊風，于是一時的疏忽，一次小小失誤給個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給企業帶來負擔和損失。生命是珍貴的，當我們把目光投向那一個個血淋淋的事故，再看一看那不再完整的家的時候，酸澀在眼，悲痛在心，是什么讓悲劇重演，安全的特殊性體現在哪里？各種用鮮血和生命換取的安全規程似乎在向人們詮釋一個道理：你，藐視它的存在，它，就藐視你的生命。一切事故的根源出現在我們的思想上，安全意識不足、現場管理不嚴，工作掉以輕心等等方面。安全生產文章想一想，還有什么比“三違”更可怕，還有什么比安全更重要，更有什么比人的生命更可貴呢？安全為天，是我們的安全理念，在這個“天”下，讓我們把安全生產比喻成一臺正常運轉的機器，那么，我們每位職工就是一顆顆螺母，這就需要我們時常擰一擰設備的螺母，聽一聽電機里的聲音，看一看儀表上的變化。用“三心二意”即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻繃緊安全之弦。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”及“我懂安全”上，使安全意識有質的飛躍，哪怕這種飛躍通過反復的、經常的安全再教育也在所不惜。
同事們，為了企業的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，請拿“安全”當回事，因為只有安全在心，生命才能在手，安全生產，應該有你，有我，有大家護航！
【篇四：關于安全生產的文章】
安全是什么？安全就是愛護和保護人的生命不受損害。安全是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種文明，是時代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。安全是人生幸福的港灣。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安全，才會擁有美麗的人生。
安全，是多么美好的字眼，如同溫馨一樣，讓人倍感親切、踏實。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。事故的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。不注重安全宣傳，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少生靈涂炭，多少幸福家庭慘遭不幸。
安全靠什么？安全靠責任心，在工作的每一分鐘、每一秒鐘，安全隱患隨時都可能像兇殘的野獸張開血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹我們的神經。只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才不受威脅，只有增強責任心，安全才有保障，生命才會美麗。
因此，把安全“印”在心中，是我們必須堅守的神圣職責。把安全印在心中，時刻繃緊安全這根弦，讓安全生產、安全經營、安全工作切實落實到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在可能出現的萌芽之前，讓我們的生產、經營和各項工作都處于一個安全的環境之中，讓我們的生活充滿更多的笑容和歡樂。
對于安全生產，我一直以為安全和生產是同等的，但現在知道，更重要的還是安全，首先應該是安全的生產，然后是生產的安全作文吧作文吧。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣的重要。因為安全而造成的生產停滯對于企業是不可彌補的損失，而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們所有的人來說都是可怕的。
安全，是我心中一個樸實的心愿。要搞好安全，真正做到安全為了生產、生產必須安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規定作業外，最重要的一點就是要“自己管住自己”。事故往往就在工作走神，思想溜號，違章操作的情況下找上門來。出了事故，單位受損失不說，自己輕則受皮肉之苦，重則缺胳膊少腿，甚至連生命都沒有了，家人還要為你承擔痛苦與不幸。生活是美好的，家庭是溫暖的，何必為一時之錯、一念之差，付出如此沉重的代價？為此，還要重復那句話：“若珍惜自己的生命，請自己管住自己”。
思想工作是一切工作開展的源頭問題，我們只有從思想上提高認識，才能使工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要讓大家認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重要性，意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，因為，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們接受更多的思想教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識，在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活動的意識問題。
“安全責任，重于泰山！”是啊，這個責任，不僅僅關系著我們的企業，更與我們自己息息相關！我們要知道，沒有安全，企業就談不上發展；沒有安全，也談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢？為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立。我相信，只要每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全意識，就一定能把好我們的安全關！
【篇五：有關安全生產的文章】
哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業不愿興旺發達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”，有了安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，有了安全，我們的企業才能象三春的桃李紅紅火火，有了安全，我們的國家才能在建設具有中國特色的社會主義大道上穩步前進。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯系著我們的生死存亡。
就在XX年7月16日，我廠一名有著多年工作經驗的班長郭某，當他的婚姻即將駛入港灣的時候，或許是因為高興，或許是因為別的原因，中班操作時他忘記了危險，忘記了安全，他竟然用自己的腳代替了工具。在工作時他的腳絞入了機器中，這時緊急停止設備，但一切都為之太遲了，他的腿已經絞入機器的滾筒中。來不急呼救，來不急思考，甚至來不急再看一眼這個世界，一切都來不急了，就這樣他流血過多當場死亡。也許就在剛才，他還憧憬著美好的未來，也許就在剛才，他們還勾畫著家的藍圖！可是這一切隨著設備的緊急停車成為過去，生命在世間就這樣悄悄地流逝了。第二天下午在陰冷的太平間里，他的母親癡癡呆呆的突然狂奔過去，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你這是怎么了？睜開眼睛看看我！”這起事故給了我們太多的思考，我們都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學會如何應去對生離死別，生命輪回，一切都那么急促！也許我一時無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲痛欲絕呆滯的目光，忘不了同事和朋友那懷念的悲傷之情。在哀樂低回的靈堂，在黑紗挽聯之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我突然領悟到一個從來未有過的道理，那就是：安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！世界上還有什么比安全。幸福更能讓人回味的記憶嗎？
“孩子，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊！”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀。“安全第一預防為主”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念。但是就是這樣安全事故屢見不鮮、屢杜不絕，給人們帶來了無以彌補的后果。
就在今年的5月26日傍晚，在好幸福超市門前。“大姨，六一的時候你帶我和哥哥去玩好嗎？”“只要你乖乖的大姨一定帶你和哥哥去玩”。多么幸福的畫面，可這一切在一聲緊急剎車后，被一位酒后駕車的司機撕破了，丈夫的妻子、孩子的母親被撞得渾身是傷住進了醫院，剛滿四歲如花蕾的孩子摧殘的生命垂危。兩個幸福的家庭陷入痛苦的境地……我們作為家庭的成員社會的公民，在保證個人的安全的同時，難道沒有義務和責任維護這個社會和他人的安全嗎？也許就是您的一個小小的疏忽，會導致成千上百個人的痛苦！鮮血和生命換來的教訓，難道不使我們警惕嗎？難道不讓我們痛心嗎？難道還不能讓我們珍惜生命嗎？愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血。
如果說企業是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全樂曲就會走調；如果說國家是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小。安全構筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。朋友們！為了我們美好的人生，為了我們家庭幸福，為了我們企業興旺，為了我們國家昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。來吧！讓在坐的每一位朋友都要記住“安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！”。
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關于安全的文章(8)
安全駕駛文章：有關于安全駕駛的文章
安全駕駛文章：有關于安全駕駛的文章 開車有些年了，但每次從深圳到德國，或者從德國回深圳，都需要一兩天適應期。關于交通安全，一直想說些什么，但自己能做的事情實在太少了。我們討論原則或者自己解決不了的事情，意義不大，還是說說一些微觀的事情，說些我們大家都能做的事情吧。 交通安全的本質是什么?對比一下的德國和中國的情況，我個人認為一是“安全第一”，二是“各行其道”。這兩個問題也是相關的，沒有安全第一的概念，何來各行其道;不遵守各行其道，何談安全? 關于安全第一 我一直不明白，國內的駕照考試的教材為什么不采用已經過嚴格驗證過的一些國家的教材。國內的教材沒有告訴我們一些基本的常識，比如： 1、關于人心理的基本常識：每個人都會犯錯，我們要想到并允許別人犯錯。比如我們要超一輛公共汽車，我們可能要想到有人可能想趕班車從兩邊出來，所以德國要求超過公共汽車，只能在情況允許的情況下以步行的速度超過。 2、關于車和物理方面的基本常識。比如剎車距離的基本常識，車速每增加1倍，剎車距離增加4倍。另外剎車距離和路面情況相關，比如路面有積水、積雪的情況。也許我們有些人知道，但是不在乎，當你不在乎的一瞬間，也許就是危險來臨之際。 3、關于對周邊環境判斷的基本常識。比如德國的教材會清楚的告訴我們一些基本常識，比如看到外地車牌要小心，因為駕駛員和可能因為路況不熟悉而突然剎車轉彎等;在一個急彎的地方，我們要預判有可能有汽車拋錨等情況;當我們從光線亮的地方進入光線暗的地方，很可能因為眼睛沒有適應而有很多盲點;離自行車盡量在1.5米以上，因為自行車可能會抖動;老人通常視力、聽力都比較差，行動緩慢;而小孩有可能橫沖直撞。 倒車過程中一般是不會有太嚴重的事故的，我一直不明白什么國內要求大家花這么多的時間學倒車，而不是花更多的時間學習適應各種路面，比如雨天、霧天、小區道、國道、高速等。 我們的教材更多是告訴我們機械的規則，比如倒車時左打方向盤3圈，然后右打1圈半什么的，而不是基本的常識和判斷。這點很可悲。 關于各行其道 假設一種極端的情況，如果我們每輛車都永遠獨占一個車道，那永遠都不會有車禍。所以遵守各行其道只能盡力而為，當我們在超車、變道等等有意無意轉換車道的時刻，我們在一定程度上也是在改變各行其道的規則，通常這個時候也是事故率最高的時候。 1、各行其道，整個交通規則定義和遵守是一項系統工程。雖然道理大家都明白，但中國人的文化習慣和日常行為模式決定了這點執行起來很困難(我們每個人習慣了走捷徑抄小道)。亂世有重典，只有嚴格的法律體系才能解決問題，比如同樣是華人的香港和新加坡，交通就非常有秩序。 所以我們每個人能做的也許就是盡量從我做起，比如很簡單的打遠光燈，國內的司機上路基本都開遠光燈，因為別人開遠光燈啊，你不開遠光燈能看見嗎啊，所以滿天的燈光照得你頭暈目眩，這樣就進入了一個惡性循環。當然我們的教練從來沒有告訴我們會車時不能開遠光燈。其實想想，當別人不安全的時候，你能安全嗎? 2、極其重要的優先權。要盡量保證各行其道的落實，必須要明確定義和遵守優先權規則。我個人認為這個是德國道路安全的精髓，也是在德國考駕照最困難的地方。舉幾個簡單的例子。 1)主道優先。在深圳開車，其實大家是沒有主道優先的概念，在沒有紅綠燈的時候，關鍵看誰先搶到。所以即使是從橋道出來的車， 也是毫不猶疑的沖上主道，埋下巨大的安全隱患。我仔細看了一下，深圳很多地方其實也是有讓行標志的，但大部分司機都視若無物，因為沒有人教過啊。 2)一般原則下的轉彎車讓直行車。尤其在沒有交通指示燈的時候，大家沒有規則的搶道一定導致系統效率的降低。比如左轉的車讓直行，并且兩輛左轉的車在車前會車，國內兩輛對面駛來的車左轉時，都是繞到各自后面轉彎。當然還有沒有人后標志時候的右側優先等等，德國有很完善的規則，大家也都遵守這個規則。 3、超車道。我們在超車的時候就是嘗試改變各行其道這個規則的時候，所以也是比較危險的時候。很遺憾，國內的超車道事實上不存在。其實我覺得英文的超車道含義是比較準確的“clearway”，也許看了這個英文我們不需要做太多了解釋了。國內的clearway是永遠是unclear的。有多少人超完車會規規矩矩的回到行使道呢?全國人們都覺得太慢了。這個問題和下面這個相關。 4、嚴格的左側超車。這個規則在中國同樣名存實亡，和超車道被占用一樣，是我認為導致系統效率低下的根本原因之一。但每個人都采用z字形左右超車的時候，我們車輛無法按速分道行使，左右超車也留下極大安全隱患。德國的高速公路很多路段不限速，所以行使道平均速度可能在160，而超車到可能在200公里時速以上，也許很多人認為我開200公里時速了，總可以占著超車道了吧，未必，因為很多的車速可能會有220或者更高(所以跑車在德國實用價值更大)。由于嚴格遵守左側超車的規則，德國平均車速比我們高很多，也更安全。 5、關于后視鏡盲區。我們只看后視鏡超車或者變道，有個盲區，也許有些人已經知道了，這是個致命的盲區。一般來說，司機觀察后方情況都是通過后視鏡，車內的后視鏡由于車身的阻擋，只能看見車后窗的情況，而左右后視鏡由于視線的問題對于靠近汽車側后方的物體又難以觀察到，于是就形成了一定的盲區。右邊的后視鏡距離司機遠些，產生的盲區更大，通過后視鏡很難發現。在德國等國家考試，要求并道等時候除了看倒車鏡和后視鏡外，還必須轉頭超過肩膀掃除這個盲區。這是100%必考的，很遺憾，國內還是沒有教。為了安全，當要變道時，一定提前打轉向燈，然后，看一下左右兩邊的后視鏡，養成習慣回頭看盲區，確認沒有汽車跟上的情況下，稍許等候幾秒，然后再開始并道。 其實關于各行其道，執行起來其實是有可操作性的，最關鍵是要流動執法，看到違規超車變道的就罰，而高速公路上通常有攝像頭，可以定期抽查。 當然還有一些規則，價值也很大，但估計在中國是沒太大的希望落實了。比如 1、高速公路救援通道要保持通暢。當我們高速公路出現事故的時候，這條救命通道永遠都是被堵死的，廣深高速基本上每天都有事故，這條救命通道什么時候能真正發揮作用呢? 2、當有交通事故擁堵的時候，左側車盡量靠左，右側車盡量靠右，中間空出通道給救援拖車和救護車，這在德國默認的規則，我們要實現同樣太難了。 我換德國駕照的時候，從理論考試到拿到駕照只花了一周，其中兩天準備筆試，然后練兩次車，上路考，都是一次通過，算是幸運的。我們很多國內過來的朋友，由于受國內駕照考試毒害較深，習慣不很好，在德國考駕照屢敗屢戰。 中國人情緒浮躁，大家都在互相埋怨，有多少人想想從我做起呢? 安全駕駛文章：安全駕駛在我心，“雷鋒”在舟山 7月9日，浙江海洋學院大學生“弘揚雷鋒精神，樹立正確價值觀”實踐團對舟山市汽運公司快客分公司平安司機郭超叔叔進行了采訪，聆聽他在平凡中所創造的偉大事跡，學習他“銳意進取、自強不息、敬崗愛業、服務人民”的雷鋒精神。 郭超叔叔，原是駐舟部隊的一名汽車兵，1989年從部隊復員進入舟山市汽運公司快客分公司。在進入公司23年來，他刻苦學習、服務人民，安全行車203多萬公里，相當于繞地球51周，無一起責任事故，多年零投訴。這就是汽運公司普通司機郭超叔叔在司機這一平凡崗位所創造的驕人業績。他先后榮獲“全國勞動模范”、“全國百名汽車客運系統服務標兵”、“全國交通行業文明職工標兵”等榮譽稱號。 下午，實踐團來到舟山市汽運公司快客分公司。在公司副經理、汽車站調度室工作人員的聯系、指引下，實踐團順利來到了郭叔叔的辦公室，并對其進行了采訪。郭叔叔對實踐團的到來表示歡迎，并欣然接受了采訪。在采訪中，實踐團不僅進一步了解到郭叔叔的事跡，而且明白了為什么郭叔叔在23年駕駛生涯沒有一起責任事故。郭叔叔表示要做到安全駕駛必須做到以下三點。第一，一切要以旅客為重，將“責任”二字深深印在腦海里。郭叔叔說：旅客坐在你的車上，那就是把生命交給了你，那么手握方向盤的你就有責任將旅客平安順利地送到目的地。其二，駕駛中要有強烈的安全意識。如：有一次我駕車經寧波途中，遇有一輛迎面過來的自行車，騎車的人東張西望，此時我立即繃緊神經，注意情況，并迅速作出減速慢行的反應，把腳按在剎車上。當客車駛近時，果然，自行車突然傾倒，我連忙采取手腳聯合制動，客車當即停住了，騎車者倒在前輪的50公分處。正因為我當時強烈的安全意識，這才避免一場流血事故的發生。第三，平常要加強學習。郭叔叔表示在平常中要加強對交通規則、交通法律法規、應急措施、駕駛技術等的學習，這樣就能在遇到緊急情況時靈活應變。第四，要學會保養車子。郭叔叔表示對待車就要像對待自己的兒子一般，呵護它、了解它，與它培養感情，這樣在緊急情況下車才會聽話，避免事故發生。當實踐團問起郭叔叔以后的目標是什么時，郭叔叔說：我要在60周歲退休前的7年里平安駕駛的路程突破300萬公里，將更多的旅客安全穩當地送達目的地。在采訪最后，郭叔叔對廣大青少年寄予厚望：當代青少年要踏實做人做事，加強學習，切忌心浮氣躁。 平安司機郭超叔叔帶給隊員們無盡的感動與崇拜。他“銳意進取、自強不息、敬崗愛業、服務人民”的雷鋒精神與在平凡中創造偉大的事跡深深觸動了隊員們的內心。隊員們表示將以郭超叔叔為榜樣，堅持不懈地踐行雷鋒精神。 安全駕駛文章：停穩車來接打電話 12月5日，家住于都縣貢江鎮的妙齡女郎小黃騎電動車回家時，身上的手機突然響了起來，她左手騎車，右手掏出手機來接聽。正在這時，行駛在小黃前面的一輛小轎車為了避讓斑馬線的行人緊急剎車，正在打電話的小黃毫無心理準備，趕緊用左手急剎車，結果連人帶車摔倒在地，導致臉部受傷出血。(《贛州晚報》2012年12月7日a04) 開車時接打電話很危險，騎電動車時接打電話也很危險，這是不爭的事實。前面提到的那個小黃騎車接電話，造成臉部受傷，可以說也算是不幸中的萬幸。就在前不久，我身邊的一個年輕小伙子在縣鄉公路上騎摩托車時一邊行駛一邊打手機，途中突遇一條狗避讓不及摔倒在地，因傷勢過重再也沒有起來。媒體上關于駕駛機動車輛時接打電話釀成慘禍的報道層出不窮，血的教訓告誡我們，為了行車安全，千萬不要一邊駕駛車輛一邊接打電話。 日前，公安部發布了修訂后的并將于2013年1月1日起施行的《機動車駕駛證申領和使用規定》中明確規定：“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的一次記2分”，可見交通法規對邊駕車邊接打電話的行為是“嚴格禁止”的。交警部門警示，人在開車時，既要看路又要判斷，還要開車，此時大腦已經是滿負荷運轉。如果還打電話，負責思維和控制語言系統的大腦額葉部分將“超載”，在這種狀態下駕駛車輛，發生車禍的風險會成倍增高。有調查數據顯示，邊開車邊發短信，發生車禍的幾率要高出23倍;發短信時視線停留在手機屏幕上的時間一般接近5秒鐘。以80至90公里/小時行駛速度計算，5秒鐘足以駛過一個足球場的距離。在車禍差點發生前，這5秒鐘足夠讓司機充裕地避禍。對此，建議各位駕車出行的朋友們，開車時不要接打電話、收發短信，如果有急事一定要打電話，請在安全和不影響交通秩序的情況下，靠邊停穩后再接打電話。 交通連著你我他，安全出行靠大家。我們一定要樹立“文明交通、從我做起”的安全行車意識，自覺遵守交通法規，養成良好的通行習慣，爭做文明市民。讓我們攜起手來，為創造有序、安全、和諧的道路交通環境而作出應有的努力!?
關于安全的文章(9)
關愛生命 安全發展
許多的事兒，成了敗了還可以重來；許多的花兒，開了謝了還可以盛開。唯有這鮮活的生命，一出生就約定不可更改。生命只有一次精彩，歡笑還是悲傷，靠自己主宰。
2011年安全生產月的主題是：“關愛生命、安全發展”，它已成為安全宣傳的主旋律。談及安全，真的是老生常談的話題。然而安全在重經濟建設和發展中是一個不變的主題，安全問題牽一發而動全身，輕者傷害自己，重者危機他人。沒有安全意識和安全觀念是最為可怕的事情，回想起各種媒體經常播放的各種關于建筑安全事故的報道，至今仍讓人心有余悸。忽視安全隱患、缺乏安全觀念是對自己和家人的不負責任，每個事故的發生都會給一個或是多個家庭帶來致命的創傷和打擊。我們身為施工現場的管理者，理應把安全生產放在第一位，才是對自己和公司的最大負責。
在施工工程中要時刻繃緊安全這跟弦,始終嚴格按規程操作，甘當安全施工的“膽小鬼”。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全施工的大敵，安全施工不需要粗枝大葉，在操作具體的設備時，我們一定要記得時時提醒自己注意安全，要發揚“膽小鬼”的作風，遵章守紀，決不違章。每一道工序，每一次操作，都要做到謹小慎微，不蠻干。施工前，要檢查身邊是否還有不安全隱患存在，安全措施是否落實等等，不要嫌這樣做麻煩，也不要認為這樣是在小題大做，因為在施工中，你只有對自己嚴格要求，對自己“苛刻”，才能真正確保自己和他人的安全。
在我們人生旅途的每一步，同樣也離不開“安全”這根拐杖。“孩子小心腳下的路”這是母親對剛蹣跚學步的我們的關愛。“過馬路左右看，小心汽車”這是父親對騎車上學的我們的叮囑。“安全第一、預防為主”這是現在我們每天上班時恪守的信念。安全在我們心中，安全在每一個商會大廈項目人心中，它意味著什么？安全就意味著商會大廈如雨后春筍般的拔地而起，安全就意味著申安公司的蓬勃發展，安全就意味著每一個完整家庭的幸福。
不要用生命的軀體去抗擊無情的危險，不要讓心愛的崗位成為慘痛的記憶，安全是最美麗、最動人、最實在的幸福。用關愛確保生命，用安全促進發展。“重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界。全社會之所以花費力氣去開展多種形式的安全宣傳，安全學習，安全知識普及，就是想喚起人們對安全的重視，提高人們的安全技能，盡可能的做到安全入眼、入耳、入腦、入心，讓我們每一個人都關愛生命，使每一個企業都安全發展。“關愛生命 安全發展”這不僅僅是一個口號，它應該深深扎根于我們的內心，落實與我們的每一個行動之中。
安全工作沒有終點，只有起點。安全是火，點燃了生命之燈；安全是燈，照亮了生命之路。有了安全做保障，商會一定會創造新的輝煌！
商會大廈項目部
關于安全的文章(10)
關于電廠安全的文章
隨著科學技術的飛速發展，電力系統和發電廠的單機容量越來越大，水電廠運行工作逐步走向現場無人值班，少人值守，遠方集中控制，迫切要求運行設備自動化進一步提高，監控系統進一步完善，運行人員的工作責任心、安全意識進一步提高。
首先，應認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全方針，加強全員安全意識教育，認真開展安全活動。目前存在安全活動形式化，具體表現在，安全文件和安全通報未認真組織學習;照抄文件內容而未開展分析;只注意寫臺帳，而忽略實際;未認真總結經驗和教訓。因此，在開展安全活動時必須結合實際工作情況，認真總結工作中發生的問題，不安全現象，習慣性違章等等，提出相應的解決辦法，安全活動不能僅限于讀簡報，念安規，要形式多樣，內容豐富，著重于安全工作規程及安全工作簡報的學習討論，如何避免發生不安全現象方面，從而提高安全活動的質量。由于新技術不斷應用于生產，設備改造更新頻繁，這就要求我們的安全管理水平也應同時提高，才能滿足水電廠及電力系統安全穩定運行。由于微機的大量使用，而國家對于這方面的安全規定較少，《電業安全工作規定》涉及微機監控方面的內容幾乎沒有，這就需要相關部門盡快出臺相應的安全工作規定，同時要求運行人員對這方面的安全意識需進一步的加強，就目前而言，看起來微機上操作很簡單，但越簡單越容易出問題，如果放松了安全教育就更容易出錯，因此，安全思想教育不能放松。
第二，“兩票”的合格率也是安全工作的重點。正確執行工作票和操作票的有關規定，是防止誤操作，防止人身傷亡和設備事故的有力措施。在操作票制定和執行過程中應認真做到:任務清楚，制票正確，切實做到逐級審核，模擬操作時應同實際操作一樣認真仔細。實際操作時應嚴格履行監護制度和唱票、復誦并逐項執行，對于操作中可能出現的問題也應事先做好預想，以便出現問題及時處理。對于絕緣器具的使用，應做到人人會使用。該使用的時候必須使用并加強管理，如有損壞，必須及時更換。操作后應對所操作的設備檢查無誤并匯報。如果操作中出現疑問應立即停止操作并匯報上級，不能自作主張。對于接地線的管理也應加強，使用后應登記和記錄清楚，杜絕一切不安全隱患。工作票的簽發應杜絕人情票現象，應嚴格按規定辦理，不合格的票一律不能簽發，對于可能出現的問題，應事先通知工作負責人，以確保人身和設備安全，工作票結束時應和工作負責人一道去現場檢查無誤后，才能辦理結束手續。在兩票的管理上，必須落實到實處，不能擬于形式，這樣才能保證在兩票的使用中不出現差錯，從而保證安全生產。
第三，由于科技的發展和現代化企業的需要，高新技術的大量應用，設備更新和改造快，這就要求運行人員的綜合素質進一步提高。對于運行人員的培訓工作也應加強，對新設備的了解和學習應同步進行，目前存在資料圖紙不齊全，運行規程修改不及時，使得運行人員對新設備一知半解，容易發生誤操作，因此，要向運行人員提供詳細的圖紙和資料，條件允許的情況下最好請技術人員進行技術講課，同時，新設備相關的運行規程要及時修改準確，這樣才能新設備的安全運行。在學習各項科技知識的同時，有關安全方面的知識也應同時學習，需要經常組織培訓運行人員安全用器具的正確使用方法，如何避免習慣性違章，如何增強自我保護意識，如何辦理工作票，積極開展危險點分析等等。班組培訓臺帳必須結合現場實際，開展運行分析和事故預想，定期組織運行人員參加仿真培訓，提高運行人員對故障、事故的準確判斷和快速處理能力。只有這樣才能在運行工作中，不斷提高技術水平的同時，安全意識同時提高，從而保證設備安全穩定的運行。
第四，正確處理梯級調度與值守人員的工作關系。目前，制定的相關制度還不很完善，至使雙方人員職責不清，心理上存在互相依賴的現象較為嚴重，這樣的結果，將導致在處理故障、事故的過程中，發生我等你處理和我等你下令，使得雙方在事故處理過程中容易造成延誤有利時機，甚至可能使事故擴大，存在嚴重的安全隱患。這就要求制定完善的工作制度，使雙方人員清楚自己的職責范圍，各盡其責，避免工作中出現依賴、推委現象，同時加強全體人員的職業道德教育。只要這樣安全工作才能得到有力的保證。另外，梯調與值守人員之間溝通不及時、不全面，難以準確掌握和了解所以設備運行情況，也是比較嚴重的安全隱患，因此，梯調人員必須加強與值守人員的聯系，及時了解設備運行工況，了解設備存在的缺陷，做到對運行設備狀況心中有數，同時，值守人員應該把設備的缺陷，存在的問題等等信息及時準確地反饋給梯調人員，嚴禁隱瞞，誤報和漏報。確實做到雙方人員心中有數，才能保證各項工作的順利開展。梯調人員長期不在龔嘴和銅街子現場，對現場設備容易發生不熟習問題，將影響事故處理的準確判斷性和正確性，應定期到現場熟悉，并使之經常化、制度化。
第五，提高設備檢修、維護、巡檢質量，才能保證設備健康、安全、穩定運行。由于我廠龔嘴電站、銅街子電站都是上個世紀七、八十年代投運的，加上大渡河河水泥沙含量高，存在設備老化，過流部件易損等等安全隱患，也是設備事故的高發期。這就要求在檢修設備時，必須嚴格執行設備檢修標準，真正抓好“三級驗收”工作，提高設備健康水平。日常維護時，應做到及時消缺，并提高消缺水平，避免同樣的缺陷反復發生。目前龔嘴水電站,銅街子水電站及沙灣梯調的監控系統運行還不夠穩定，經常出現誤報、錯報和漏報信號，沙灣梯調沒有語音報警系統，銅街子電站agc裝置未投入運行，設備改造和更換后，未及時修改監控系統，使得操作流程無法執行，特別是有的設備模擬量、狀變量、溫度量有些與實際不符，給運行監視、故障判斷及事故處理帶來許多困難，容易發生誤操作。這就要求盡快完善監控系統。梯調人員對上微機的信息報警反應不夠靈敏;其原因既有技術上的問題，也有思想上的原因。技術上的問題是由于對監控系統的組成不了解，思想上不構重視，對報警的原因不清楚，造成不能及時分析、匯報、處理。解決此問題的唯一途經是加強人員的責任心教育，弄清楚每一個報警量產生的原因以及會帶來哪些后果，應如何處理等。在設備的巡檢工作中，要準確掌握設備的運行狀況，要嚴格做到全面、仔細，不留死角，做到心中有數。首先要通過走、看、聽、聞、摸，從設備表計、聲音、溫度、氣味和振動等表面現象，觀察和判斷設備運行狀況。其次應對重點運行設備進行重點性檢查。通過認真仔細的檢查和分析，以便及時發現設備隱患，盡快處理。只有這樣才能減少或避免應設備原因，從而導致設備事故的發生。
總之，安全工作必須長抓不懈，在牢固樹立“安全責任重于泰山”思想，加強運行設備的檢修和維護，嚴格安全管理。只有這樣才能防止人身傷亡和設備事故的發生，才能在改革的大潮中站穩腳跟。
安全聯系你、我、他，聯系著國家、企業、家庭。作為企業的職工本著對企業負責，對個人負責，對家庭負責的態度，我們都應將安全工作作為最重要的工作。
我公司新職工數量多，離開學校就進入工廠，工廠又是新投產機組，培訓體系、安全體系正在逐步健全，但由于工作強度較大，大部分新職工一開始獨立承擔一些檢修工作。帶著系統不熟悉，安全防護基礎薄弱，安全勞動技能較差的不安全因數，這始終是我公司安全工作的薄弱環節。在此我將我所經歷的安全事故及心得講出以供借鑒。
20XX年9月大壩發電廠電氣廠用班組接到#2電除A段進線開關無法退出(ME-1500抽屜式)缺陷。班長詹XX隨即安排人員上票處理，由于機組正在運行于是采用聯絡開關環供方式運行，此時開關單側帶電。很快原因查到，由于退出操作時開關位置不正導致導桿絲扣打滑。此時班長憑借自身業務能力強，工作經驗廣，不顧班組成員及工作負責人的勸阻，將撬杠插入開關，認為使點力扮正后就能解決。此時鐵撬杠一打滑，瞬時造成相間短路，一個大火球噴出，接著造成三相接地短路，6KV開關動作跳閘，電除塵退出運行，人員反應及時，僅造成面部輕微灼傷。
在此次事件中暴露出的問題:1.班長越權指揮，工作負責人未盡到應盡責任;2.班長存在僥幸心理，個人英雄主義嚴重;3.發現現場安全措施不滿足時，應立即終止工作，補充安全措施后再開工。
人生在世，不過百余年，誰不希望早日實現自己的理想呢?然而因種種原因，在通過理想的路上，我們會遭遇各種各樣的挫折，甚至是一種磨難。這時，如果有一條路，而且是一條距離最近的路，能夠讓我們以最快的速度去實現這一目標，把我們的理想變為現實，那是多么美好的事情啊!
于是，在大千世界里，人海茫茫中，人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟，成功是絕大多數所向往的。
然而，這捷徑不是我們每個人都適合。雖然，捷徑令人向往，令人陶醉。可是，在某一環境中，這捷徑或許是不可選的。
比如登山，登上山頂的可選路徑不止一條，而我們在攀登時，完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯，經過彎彎曲曲的小徑，有的人花點錢，坐上纜車，就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑，這條捷徑是不是最好的呢?各有想法，許多人不喜歡坐纜車，因為他們不想錯過沿途的美景，雖然很累，但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木，感受大自然的美麗與壯觀，而坐纜車的人卻是無法享受的。
又如，讀書，有人為了節約時間，去看一些或買一些簡縮樣本的書來看，而不看原著與原文。表面上看，他用了最短的時間，完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握，如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領會作品精髓的。
未必捷徑令人向往，并非人人都去選擇。
在輸煤皮帶上，我們選擇捷徑，過皮帶不走通行橋，而跨越皮帶，這條雖然是捷徑，用最短的時間、最快的速度通過皮帶，獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋，既可檢查皮帶，對生命安全又有保障，何樂而不為呢?
要檢修工作中，一些檢修人員，為了圖省事，想簡便一些手續，該辦票的不辦票，甚至，一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執行完時就開始工作。雖然，從表面上看，你對工作的態度非常好，但有可能這是用生命去賭博。你應該知道，生命只有一次，哪怕你工作態度再好，沒有了生命，留下的只是一大傷感。
在人生的道路上，我們不應該選擇捷徑。
關于安全的文章(11)
關于安全方面文章 關于安全的文章300字
安全通常指人沒有受到威脅、危險、危害、損失。本站為大家整理的相關的關于安全方面文章，供大家參考選擇。
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安全是什么?安全就是愛護和保護人的生命不受損害。安全是一種尊嚴，它既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種禮貌，是時代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。安全是人生幸福的港灣。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安全，才會擁有美麗的人生。
安全，是多么完美的字眼，如同溫馨一樣，讓人倍感親切、踏實。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。事故的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。不注重安全宣傳，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少生靈涂炭，多少幸福家庭慘遭不幸。
安全靠什么?安全靠職責心，在工作的每一分鐘、每一秒鐘，安全隱患隨時都可能像兇殘的野獸張開血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹我們的神經。只有強化安全意識，增強職責心，安全生產才不受威脅，只有增強職責心，安全才有保障，生命才會美麗。
因此，把安全印在心中，是我們務必堅守的神圣職責。把安全印在心中，時刻繃緊安全這根弦，讓安全生產、安全經營、安全工作切實落實到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在可能出現的萌芽之前，讓我們的生產、經營和各項工作都處于一個安全的環境之中，讓我們的生活充滿更多的笑容和歡樂。
對于安全生產，我一向以為安全和生產是同等的，但此刻明白，更重要的還是安全，首先就應是安全的生產，然后是生產的安全。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣的重要。因為安全而造成的生產停滯對于企業是不可彌補的損失，而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們所有的人來說都是可怕的。
安全，是我心中一個樸實的心愿。要搞好安全，真正做到安全為了生產、生產務必安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規定作業外，最重要的一點就是要自己管住自己。事故往往就在工作走神，思想溜號，違章操作的狀況下找上門來。出了事故，單位受損失不說，自己輕則受皮肉之苦，重則缺胳膊少腿，甚至連生命都沒有了，家人還要為你承擔痛苦與不幸。生活是完美的，家庭是溫暖的，何必為一時之錯、一念之差，付出如此沉重的代價?為此，還要重復那句話：若珍惜自己的生命，請自己管住自己。
思想工作是一切工作開展的源頭問題，我們只有從思想上提高認識，才能使工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要讓大家認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重要性，意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，因為，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們理解更多的思想教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識，在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活動的意識問題。
安全職責，重于泰山!是啊，這個職責，不僅僅僅關系著我們的企業，更與我們自己息息相關!我們要明白，沒有安全，企業就談不上發展;沒有安全，也談不上我們個人的生存;沒有安全，我們的幸福，我們的未來又從何而來呢?為了我們的企業，為了我們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立。我相信，只要每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全意識，就必須能把好我們的安全關!
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居安思危，是任何優秀的民族、群眾和個人所必備的思想。它存在于我們每一個熱愛生命的人心中，但是不僅僅需要我們牢牢記住，更需要我們在生活、學習中具體落實。
打開電視機，轉到播放《夏季安全教育》的電視臺，第一時間就了解到了每一天因意外事故身亡的學生竟有上百人。這其中包含溺水、車禍等。百，在數學中并不少見，它只是代表著一個數。但是，在那里代表的卻是一條條鮮活的生命呀!。沒有了生命，便沒有了一切。這花兒一樣的的年齡，是一個多么完美的階段啊!但是，就在那一瞬間里，永遠地消失了。生命真的能夠當作兒戲嗎?她，只有一次。
在夏季，安全事故頻繁發生，其中最多的就是溺水事故。大多數學生喜歡成群結伴地到河涌、江河中游泳、嬉戲，麻痹大意，忽視了安全的重要性。稍不留意，一個鮮活的生命就永遠地離開了這個世界。不能忽視的還有交通事故：大多數學生騎自行車上下學，有的學生為了貪圖方便，不顧馬路上是否有來車，橫沖直撞;還有的學生，不走人行橫道，橫穿馬路。種種違反交通規則的行為，都嚴重地危害了所有道路使用者的人身安全，結果失去的又是一條活生生的人命。
這些事情發生只是一瞬間的事，不管是否預料到，它都會突如其來。一個小學生的死亡對世界來說，只但是是失去了一個人，而對他(她)的父母來說，失去的卻是整個世界。生命就像一只蠟燭，跳躍著生命的光;生命就像一朵盛開的花，綻放著生命的美麗。生命代表著一切，讓我們珍惜她，熱愛她吧!
我們也是一名學生，這些血的教訓一次又一次地告訴我們生命是無價的，脆弱的生命經不起安全事故的傷害。誠然，我們在學習、生活中也要處處注意安全，并要把不怕一萬、就怕萬一的安全思想意識融入學習、生活之中，共同建設一個和諧、完美的社會!
安全是生命的唯一保證。我們要永遠把安全二字銘記在自己的心中!
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人，從出生開始，就懂得餓了就要吃東西。吃，是大自然里所有生物都會做的一件事情。我們所吃的東西就叫做食品。而我們，就是靠吃東西才能活著的。
如果人是河流，那么食品就是河流的源泉。假如源頭受到污染，那么整條河流也將同樣受到污染。
而近期，我們的源頭就開始越來越不干凈，陸陸續續檢測出多種狀況，導致我們的生命受到了嚴重的威脅。
先讓我們來回顧一下最近幾年頻頻發生的食品安全問題吧：三鹿奶粉里有大量三聚氰胺、日本的毒鮮餃、酸奶里面添加了大量的增稠劑、麥當勞里吃出了蛆蟲、瘦肉精、食品添加劑、激素抗生素等多種食品安全問題。
短短幾年內就查出了大量不合格的安全食品!短短的幾年之內就增加了這么多不安全的安全食品，有毒的安全食品!
這在說明一個怎樣的問題?這在說明人類對食品的安全隱患的意識不高，喜歡拿生命開玩笑。更加說明了人類的素質在下跌，人們的安全意識在下降，不道德的人越來越多。
現在能供給人們吃的食品，又有多少呢?饅頭不能吃，酸奶不能喝，豬肉牛肉吃不得，可樂不能喝，姜也不能用，就連礦泉水也不能讓人放心地喝......
總之，吃葷的怕激素，吃素的怕毒素，喝飲料怕色素，吃什么心里都沒數!
民以食為天，食以安為先!人類在進步，社會在進步，科技在進步，可是為什么偏偏只有最主要的食品在退步呢?
這些生產不合格的食品的人的思維，也是不合格的。他們有沒有想過，假如有一天，受害者是他自己，或是他的子女，他會開心嗎?他用到這種違背良心賺回來的錢，還會幸福嗎?
食品的安全是要靠食品部門檢測出來的。為什么他們一定要等到食品出問題了才來檢查呢?為什么一定要等到消費者受到傷害的時候才來檢查呢?
但光靠食品部門來檢查也是沒有用到，俗話說得好斬草要除根!光斬草還是不行的，最主要的是要靠生產食品的所有企業，拿出良心來生產，做既營養又安全的食品來給大家食用。那些不道德的生產企業，也自己反省一下，為什么要這樣做!難道傷及無辜很開心很幸福嗎?
這些人之所以這樣做，就是因為為了一個字錢。按照他們的想法就是幸福。人不是只有依靠錢才能幸福的!有家人的陪伴，也是幸福。而靠自己的本事，憑真本事，掙來的錢，才能用得放心開心。這樣不是更幸福嗎?
按理說，食品安全是理所當然的。但現在誰能保證什么食品是安全的呢?食品安全不該是重印保質期就能蒙混過關，昧著良心賺黑錢，拿人民的健康當賭注!
食品的安全再度敲響警鐘，有關部門應該更加重視食品安全的問題。加強食品安全，提高食品衛生監督檢驗能力，及時發現隱患，防患于未然，是擺在有關部門面前的緊迫任務!
以人為本，安全第一!為了大家的幸福，我希望：政府能深入檢查，食品企業能憑良心做生意!
我們期盼那一天沒有不安全食品的那一天!
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安全企業安全生產文章：關于安全生產的文安全企業安全生產文章：關于安全生產的文章 安全是什
么？安全就是愛護和保護人的生命不受損害。安全是一種尊嚴，它 既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種文明，是時 代的進步、社會的發展和人的整體素質的提高。安全是人生幸福 的港灣。有了安全，才有歡樂和溫暖，有了安全，才會擁有美麗 的人生。
安全，是多么美好的字眼，如同溫馨一樣，讓人倍感親切、 踏實。然而，在現實生活中，卻常常發生許多觸目驚心的事故。 事故的發生有客觀的原因，但更多的卻是人為的原因而造成的。 不注重安全宣傳，不注重安全生產，不注重安全操作，使得多少 生靈涂炭，多少幸福家庭慘遭不幸。
安全靠什么？安全靠責任心，在工作的每一分鐘、每一秒鐘， 安全隱患隨時都可能像兇殘的野獸張開血盆大口，盯著我們脆弱 的肉體，麻痹我們的神經。只有強化安全意識，增強責任心，安 全生產才不受威脅，只有增強責任心，安全才有保障，生命才會 美麗。
因此，把安全“印”在心中，是我們必須堅守的神圣職責。 把安全印在心中，時刻繃緊安全這根弦，讓安全生產、安全經營、 安全工作切實落實到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅 在可能出現的萌芽之前，讓我們的生產、經營和各項工作都處于 一個安全的環境之中，讓我們的生活充滿更多的笑容和歡樂。
對于安全生產，我一直以為安全和生產是同等的，但現在知 道，更重要的還是安全，首先應該是安全的生產，然后是生產的 安全。我們是在生產一線的工人，我們的生產關系到國家建設的 命脈，所以不能因為安全而誤了生產，更不能因為生產而誤了安 全，生產與安全對于我們來說，對于我們的國家來說，都是一樣 的重要。因為安全而造成的生產停滯對于企業是不可彌補的損失， 而因為生產造成的安全問題對于我們的工廠、我們的同事、我們 所有的人來說都是可怕的。
安全，是我心中一個樸實的心愿。要搞好安全，真正做到安 全為了生產、生產必須安全，除了嚴格按照各項安全操作規程規 定作業外，最重要的一點就是要“自己管住自己” 。事故往往就在
工作走神，思想溜號，違章操作的情況下找上門來。出了事故， 單位受損失不說，自己輕則受皮肉之苦，重則缺胳膊少腿，甚至 連生命都沒有了，家人還要為你承擔痛苦與不幸。 生活是美好的， 家庭是溫暖的，何必為一時之錯、一念之差，付出如此沉重的代 價?為此，還要重復那句話：“若珍惜自己的生命，請自己管住自 己”。
思想工作是一切工作開展的源頭問題，我們只有從思想上提 高認識，才能使工作開展的有聲有色。安全生產一樣是這樣，要 讓大家認識到安全生產對于一個工廠、一個行業的生產活動的重 要性，意識到安全生產對于生命的重要性、對于家人的重要性。 這說起來似乎是一件很簡單的事情，但是做起來可能會很難，因 為，每個人都有自己的惰性，剛開始可能真的會意識到這個問題 是多么的重要，但是時間長了就產生麻痹思想，就松懈了，問題 也就在這個時候出來了。所以，這也就要求我們接受更多的思想 教育，要求我們不斷的給自己充電，不斷的強化思想上的認識， 在工作中時時刻刻提醒自己，時時刻刻給自己敲警鐘，認真分析 危險點預控，只有這根弦繃緊了，才能從根本上解決開展所有活 動的意識問題。
“安全責任，重于泰山！”是啊，這個責任，不僅僅關系著我 們的企業，更與我們自己息息相關！我們要知道，沒有安全，企業 就談不上發展；沒有安全，也談不上我們個人的生存 ；沒有安全， 我們的幸福，我們的未來又從何而來呢 ？為了我們的企業，為了我 們的家庭，為了我們自己，請把你的安全思想牢牢樹立。 我相信， 只要每個人都做到愛崗敬業，忠于職守，牢固樹立安全意識，就 一定能把好我們的安全關！
安全企業安全生產文章：車間安全生產文章 “安全生產
最根本的目的是保護人的生命和健康，是對國家和集體公共財產 負責的基本要求，是對企業正常生產與運營的必要保證。車間安 全管理是車間各項管理的一個重要組成部分，是為保護職工在生 產過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術措施。其主 要目的是改善勞動條件，預防和消除職工傷亡事故和職業危害， 保證生產正常有序進行。安全生產管理要在發展生產的基礎上實 現四個轉變：即變危險為安全，變笨重為輕便，變污染為清潔， 變有害為無害。車間安全生產管理工作體現在車間生產的全過程。 軋鋼生產企業大都是連續化生產作業，設備本身雖有比較嚴密的
安全保護措施，但在生產過程中仍須關注以下幾點：
1速度。隨著生產技術的發展，生產節奏越來越快，對設備 的潛在危險也就越大。
2溫度。軋鋼加工過程中，軋制溫度都比較高，一般在900C -1300 C以上，良好的防燙傷保護措施是必需的。
3壓力。包括軋制的壓力和液壓設備的壓力，在正常生產或 設備維修時都不可麻痹大意。
4旋轉。多數軋鋼加工企業的設備是由若干連續轉動的軋輥
（輥筒）組成，軋輥（輥筒）運轉過程中要嚴防擠傷、壓傷，要慎防 手和衣物的卷入而造成重大事故。
那么在正常的生產運行過程中怎樣才能確保安全呢 ？要建立
車間一級的安全管理組織沒有組織就沒有紀律，沒有嚴密的分工 負責管理，安全生產就會存在隱患。一個企業一般都有一個安全 生產的管理網絡，而車間一級的安全管理尤為重要。首先，要明 確車間安全生產中的領導責任。管理者要對安全管理提出工作方 向、工作目標和相關要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將 安全放在日常工作的第一位， 親自組織和領導本車間的安全生產。 其次，要在車間設立專人負責全車間的安全管理。這一崗位極其 重要，具有承上啟下的作用，負責安全工作安排、安全生產檢查、 生產情況收集、相關規章制度起草等工作，對全車間的安全生產 負有直接責任。第三，要明確班組長在安全管理中的職責。班組 長作為最基層的管理者，必須要擔負起本班組安全管理的主要責 任。班組長在落實車間安全管理規定和組織本班組安全生產過程 中要做大量認真細致的工作，才能將安全管理的各項規章制度貫
穿于生產的全過程。各級領導經常強調不能以文件貫徹文件，以 會議貫徹會議。實事求是地講，車間只能老老實實地抓落實。落 實是車間級安全管理的核心。要有比較詳細實用的操作規程、安 全規程，一個產品的生產過程中從原料到成品需要經過多道工序， 每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規程及安全規程 是保障生產安全的基礎。就筆者所在的長鋼集團公司 h型鋼廠來
說，h型鋼的生產，從原料到成品要經過加熱爐 （加熱）――（高壓 水）除磷一一開坯機（初軋）――萬能軋機（精軋）――熱鋸（切頭切 尾）——矯直機矯直——冷鋸分段——堆垛——打包等工序， 其中,
每一道工序都有一套操作規程（包括安全注意事項）。同時，安全 操作規程在實踐過程中應根據新問題、新情況的出現不斷的更新 與完善。要做好員工的安全教育，強化員工的安全意識車間安全 生產教育主要有三個內容：
1經常性的安全教育。它是貫穿于生產活動之中的對員工經 常進行的安全教育，通常采用安全工作會議，班前班后會，安全 周會，利用板報、簡報、通訊等形式。還應做到：班前布置安全， 班中檢查安全，班后總結安全，并使之制度化 ;節假日前后，以及 生產任務特別緊張或不足時，都要強調安全生產，抓好安全生產 的思想教育工作。
2對新員工和調動崗位員工進行三級教育，即“入廠教育、 車間教育和崗位教育”。經考試合格，才能準許進入操作崗位。
3對特殊工種員工的教育更應重視。對操作者本人及他人與 周圍設施有重大危害因素的作業，如電氣，起重，高溫，易燃易 爆，廠內機動車輛，登高作業等接觸不安全因素較多的工種，用 辦培訓班等方式進行專門訓練，并經考試合格，發給安全操作許 可證，才準許上崗作業。安全的本質是萬無一失。例如，工作人 員正在檢查設備，而操作臺操作人員沒有停車或未與檢查人員及 時協調就開車，那么這個環節是很不安全的，一個按鈕的輕易按 下，就會造成人身、設備安全事故。安全是很特殊的領域，一個 很微小的失誤，可能導致一場大的災難。例如，美國“挑戰者” 號因為一個小小的密封圈出現了問題，發生了人類歷史上第一次 太空爆炸，這個不起眼的密封圈實際上就是那個百分之一的不安 全隱患。
另外，有些員工自認為對設備非常熟悉或者說操作非常有經 驗，往往不注意細節而造成悲劇。因此，要求操作員工一定要時 時、事事注意安全，做到“要我安全f我要安全f我懂安全―我 會安全”的轉變。加強班組安全建設，充分利用好班前班后會包 裝行業大都是連續化生產，進行倒班作業，把車間安全思想貫徹 到各個班組、每位員工是確保安全生產的前提。車間是企業生產 活動的基層單位，是企業完成安全生產各項目標的主要承擔者和 直接實現者，因此，企業安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產 車間與班組開展才有效。
在生產中，人往往同機器設備密切聯系在一起，甚至成為人 機統一體。人是安全生產過程中起決定作用的因素， 企業的設備、
工具和原材料等，都要由車間、班組掌握使用；企業的生產、技術、 經營管理和各項規章制度的貫徹落實，也要通過車間、班組的活 動來實現。尤其是班組，是企業的基礎，是企業取得安全、優質、 高效的關鍵所在。從安全角度來說，班組是控制事故的前沿陣地， 是企業安全管理的基本環節，加強班組安全建設是企業加強安全 生產管理的關鍵，也是減少工傷事故和各類災害事故最切實、最 有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結束總結階 段，應自始至終地認真貫徹“五同時”，即班組長在計劃、布置、 檢查、總結、考核生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、考核 安全工作，把安全指標與生產指標一起進行檢查考核。因此，認 真開好班前、班后會，做到一日安全工作程序化，即班前布置安 全、班后檢查安全，將安全工作列為班前、班后會的重點內容。 可以說，班前、班后會成功與否，是班組安全管理水平的一個標 志。做好安全檢查、整改工作車間安全檢查除了按企業要求進行 檢查外，還可利用各種機會進行組織檢查，如結合周末清掃組織 大檢查。要求工人在生產前對安全防護裝置、保險裝置、安全用 具以及其它安全措施進行認真檢查。車間安全檢查的目的是發現 隱患，落實整改措施，消除和克服不安全因素，做到防患于未然。 安全工作要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過、本人 和群眾受不到教育不放過、沒有制定出防范措施不放過。總之， 車間安全生產管理重點在現場。
1生產現場環境清潔衛生，無臟亂差死角，安全衛生設施完 善。
2機器、設備、管理整潔，安全附件齊全，嚴格執行設備巡 回檢查制度，及時消除事故隱患，及時消除跑冒滴漏。
3班組人員經安全培訓合格，會正確穿戴和使用勞保用品， 嚴格執行安全紀律、工藝紀律、勞動紀律，各種原始記錄做到標 準化、規范化、書寫工整。
4原料、半成品、產品擺放整齊，各種工具器材實行定置化， 使物流有序，安全標志齊全醒目。
5崗位工藝技術規程、設備維護檢修規程、安全技術規程齊 全，班組和崗位有安全規章制度。
6班組在生產現場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處 理工作，及時了解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。
“安全第一、預防為主”，安全是企業穩定的基石，是企業的 生命線、效益的前提。安全管理應全方位、全天候、全過程、全 員管理，即橫向到邊，縱向到底。只要車間對安全管理領導組織 有力，制度完善，落實到位，一定能消除事故隱患。我們才能真 正做強車間，使安全生產長治久安。
安全企業安全生產文章：安全生產文章 安全生產是涉及
職工生命安全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。 近年來， 從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生 產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析 事故產生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產、 管理存在著認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工 程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁， 所以安全生產對于我們這個高風險行業來說，其意義更加重要。 結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員 安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識 上的誤區無疑是實現安全生產 “有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。作 為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存
在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨著科學技術的迅猛發 展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術， 并被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部 就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會 再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思 想很可能會導致事故的發生；二是對職工培訓的認識誤區。主要是 我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大 多職工也從事施工生產多年或干過很多個工程，覺得沒有再加大 培訓力度的必要了 ；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主 一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓 ；另外新
進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司接受過培訓部 門的安全培訓，于是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由于領 導重視程度和培訓力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最 容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。
所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故 發生的保障；三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區。 執
行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴 是愛、松是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或干部干 部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪 人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的 嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安 全的大事，也關系到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管 齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也 要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質 要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、 技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。
提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強” 創建一流電力施工企業需要高素質的干部職工隊伍，保持良好的 安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指 導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應采 取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立
“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工 生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強責 任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上 調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安 全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓， 除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正 常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀， 進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防范能力。
二是增強干部的責任感和危機意識。 實踐證明：安全好不好， 關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些 干部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變 結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善 的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，并結合職 工群眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完 成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此 增強干部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實， 實現從“要 我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。
三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據 工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情 況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。 首先要夯實安全基礎，
堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，著 力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保 證安全生產的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。 要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和 專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實 ；另外
還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安 全形勢的一個因素，安全天數長，并不能說明問題少，關鍵要警 鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力 營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。結合開展“安康杯” 競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產 為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽” 、“職工安
全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理” 等。同時持之以恒地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前 （后）
站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、 勇于創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作 出新成效。
五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識 到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到 位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產 資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、復雜的系統工程，需要各不斷探索、 鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理 路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到筑牢防線、 長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長周期做出新的貢獻。 安全評論文章
