幼兒園英語/德語：幼稚園的前身是卡納幼兒園，幾百年前從普魯士引進。 以下是為大家整理的關于客運駕駛員行車日志制度的文章6篇 ,歡迎品鑒！
【篇1】客運駕駛員行車日志制度
春運臨近，路橋汽車運輸總公司客車司機通過每天記《行車日志》，增強了客運行業的壓力和責任，對杜絕事故隱患，保障春運行車安全起到了明顯的推動作用。
目前，路橋客運公司下屬有128余輛營運車輛，多半為長途客運班車。為加大對客運安全行車的監管和整治力度，預防重特大交通事故的發生，路橋交警部門通過加強與客運企業的溝通協作，聯合區汽車運輸總公司統一印制《行車日志》本，駕駛人隨車攜帶。
《行車日志》主要記錄車輛及駕駛人每趟的行車安全，配置的行駛記錄儀、GPS監控等設備運行狀況，途中休息、例檢、車輛故障以及存在隱患和事故、保修情況。要求每天及時、準確、完整填寫，實時反映車輛的工作狀態，登記做到每日一清，每月一結，不得撕頁，便于組織檢查駕駛人安全工作落實。該制度實行駕駛人負責制，并作為交警對客運公司考核的主要依據之一。
【篇2】客運駕駛員行車日志制度
根據上級交通主管部門的要求和規定，為進一步加強道路旅客運輸安全生產工作，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全生產重與泰山”的思想，確保各項安全生產工作落到實處，實現全年無安全生產責任事故的發生，我公司特向交通主管部門鄭重承諾如下：
一、本承諾書為本公司20xx年度向費縣交通主管部門對安全生產工作所做承諾，并保證貫徹執行到位。因執行不到位，發生的安全生產責任事故，本公司承擔全部責任。
二、公司根據安全生產責任制的要求，本公司法人為安全生產第一責任人，對該公司車輛發生的一切安全生產責任事故負全責。
三、本公司認真貫徹落實客運安全生產的一系列操作規程，嚴格遵守安全生產管理制度及安全運行管理規定，強化安全管理人員的管理措施手段，自覺接受交通主管部門的監督管理。
四、本公司保證定期對從業人員的安全常識、法律法規、消防技能等方面的知識進行培訓，提高駕乘人員的安全生產意識及處理突發事件的'能力。
五、本公司保證嚴查“三品”、杜絕“三品”上車。
六、本公司保證對車輛技術狀況的檢查力度，保證“四證一卡”齊全有效上路運行，認真遵守出入庫檢查制度，堅決杜絕重特大安全生產責任事故的發生，因車輛技術狀況發生的安全生產事故，本公司承擔一切責任。
七、保證聘用具有從業資質的人員駕駛車輛，把好駕駛人員的從業關。
八、積極配合交通主管部門開展“安全生產月”、“ 安全生產警示月”、“百日安全生產競賽”、“春運”、“五一”、“十一”等安全生產活動，并抓好該時段的安全生產工作。
九、嚴格落實車輛保險制度，保證投保承運人責任險。
十、因違反以上規定及交通主管部門有關安全生產的法律法規而導致安全生產責任事故的，本公司自愿承擔一切責任，與交通主管部門無關。
十一、嚴格按照國家有關法律法規以及國家或行業有關安全標準、規范的要求，制定防范措施，對企業內部的危險部位實施有效監控，杜絕“三違”現象 ，保證我單位安全生產各環節符合安全要求。落實操作崗位應急措施，依法制定安全生產事故應急救援預案和安全防范措施。
十二、加強職工安全知識培訓教育和安全工作規程的宣貫，并使之能正確運用在實際工作中。
十三、嚴肅事故的調查處理，嚴格執行“四不放過”的原則。對性質嚴重或典型的事故，及時掌握事故情況，召開
專題事故分析會，提出防止事故重復發生的措施并認真落實。
十四、確保安全生產所需資金的足額投入，建立安全生產獎勵基金，保證安全獎勵所需費用的提取和使用。
十五、20xx年度期間，如違反安全生產相關規定，發生任何安全生產責任事故，我公司承擔一切責任。
十六、本承諾自簽字之日起生效。
承 諾 單 位(章)：
安全生產第一責任人簽名：
承諾有效期： 20xx年 月 日至20xx年xx月31日
承 諾 時 間：20xx年 月 日
【篇3】客運駕駛員行車日志制度
一、車輛安全行車日志是車輛運行全過程的原始記錄，是車輛管理檔案之一，應及時、準確、認真記錄。
二、行車日志應按時間順序連續記載，不間斷，內容應反映車輛行駛、停靠、作業、維修的基本情況。
三、行車日志測量單位均采用國家法定測量單位。
四、行車日志要用不褪色的藍色或黑色墨水填寫，填寫時數字和文字要準確，字體要端正。如果錯誤的話，應該用括號標記錯誤的字符，畫橫線，在括號后面或者上面重寫，簽字。
五、行車日志的記載不造假，隱瞞重要事實，故意涂改內容。
六、班級司機或值班人員必須按時如實登記車輛每日運行情況日志，全面負責記錄內容，交通時必須簽字。
七、行駛日志記錄事項應包括每天行駛結束、行駛結束時間、經濟速度、氣象狀況和路面狀況、燃料消耗、車輛行駛和停車時發生的重大事件等。
八、車輛進行日常維護、維護或停車時，必須在行駛日志上注明。
九、車輛發生事故時，應妥善保管相關行駛日志，應及時記載發生變化部署、救生設備和消防設備檢查、汽車人員訓練、消防演習和車輛發生的其他重要事件。
十、日常行駛中遇到的經驗和教訓也可以在日志上記載，以便經營者和業界管理者總結提高。
十一、車輛安全管理人員應定期查閱行駛日志記載情況，在各欄內容審查確認后簽字。
十二、車輛行駛日志應指定負責人保管，并與車輛二級維護記錄文件一起存檔
【篇4】客運駕駛員行車日志制度
為了確保駕駛員及公司財產的安全，特做如下承諾：
一、車輛技術狀況符合國家規定的一級車標準，車輛完好，能確保安全。
二、駕駛員業務知識、技能和職業道德，并經培訓合格持證上崗(駕駛員領取了與所駕車輛相適應的從業資格證)身體健康，能勝任工作。
三、公司制定了相關經營管理、安全生產管理等制度并嚴格執行。
四、公司所屬車輛實行公司化經營，統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。
五、嚴格按照運管機構核定的經營范圍規范經營。
六、認真貫徹《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規定》，堅持安全第一、預防為主的方針，實行安全生產責任制，明確各崗位人員職責。定期對司機進行安全培訓和教育，定期對車輛進行檢測和維護，發車前對車輛進行安全例檢，保持車輛技術狀況良好。車輛不超速超載運行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里(高速公路600公里)的配雙班駕駛員。
七、遵章守紀，依法經營。營運車輛各種證、牌齊全有效。經營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現影響社會穩定的事件。
八、自覺遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通、旅游主管部門和運管機構的管理，按時繳納各種費用。
如違反以上內容及有關規定，自愿按規定接受處罰。
承諾方法人代表簽字：
(單位公章)
20xx年1 月 1 日
【篇5】客運駕駛員行車日志制度
《辦法》規定,營運里程在400公里以上的班線客車,要建立駕駛員行車日記制度。行車日記中必須明確記載駕駛員的姓名、駕駛車輛牌號、車輛運行線路、發班時間、始發站、中途停靠站、終點站、停車休息時間,以及行車中發生的車輛技術故障、隱患、事故和氣候、道路狀況等相關信息。行車日記要求由駕駛員本人填寫。如果行車日記與實際不相符,逃避檢查、查驗,當班駕駛員將停職接受處理。
同時,《辦法》要求企業運用GPS和行車記錄儀等手段進行監管。連續行駛4小時后,駕駛員應停車休息20分鐘,駕駛員24小時內實際駕駛時間累計不得超過8小時。
夜間（22時至次日6時）開行的客運班線,駕駛員必須避開三級以下的公路。
對于累計有5次以上交通違法行為,未接受處理的客運車輛,將實行強制停運。
【篇6】客運駕駛員行車日志制度
為了保證自己和他人的人身財產安全，避免給單位造成損失，本人自愿向單位承諾并遵守，認真履行下列條款內容：
1、認真學習并自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關《實施細則》，嚴格執行當地交通安全管理部門及單位的車輛安全管理規章制度，堅持“文明行車、安全第一”、“寧停三分，不搶一秒”的職業行為準側;
2、積極參與單位組織的安全教育，接受單位定期安全知識、《駕駛技能和機械常識的考核》;
3、精心維護所駕駛的車輛，嚴格落實車輛“三查制度”，保持車輛技術狀況完好，嚴格按規程操作車輛，杜絕車輛機械事故的發生;
4、因下列發生的交通事故，本人自愿接受交通管理部門及單位的相關處罰：
(1)、酒后、疲勞駕駛車輛、闖禁令標志、超速行駛、野蠻駕駛;
(2)、違章搶行、不按規定禮讓、未按規定倒車、掉頭
(3)、行進路口不減速、不避讓優先放行的機動車，非機動車和行人;
(4)、持無效駕駛證駕車或駕駛與駕駛證準駕車輛不相符的車輛，駕駛證被暫扣期間駕駛機動車，駕駛無效機動車輛;
(5)、造成交通事故后擅離事故現場或逃逸;
(6)、造成交通事故后不按規定報告給單位領導、安全管理部門和保險公司;
(7)、將車輛交給非司機駕駛或交給未經單位領導批準的其他司機駕駛;
(8)、其他嚴重違法行為。
承諾駕駛員：xxx
簽訂日期：xx年三月二十三日
