讀后感悟是指讀一本書、一篇文章、一段話、幾句名言、一首音樂，然后把感悟和感悟寫進一篇文章，叫做讀后感悟。 以下是為大家整理的關于寫一篇黃繼光讀后感的作文的文章4篇 ,歡迎品鑒！
【篇1】寫一篇黃繼光讀后感的作文
一個月前我剛高中畢業，，我只知道在學校的生活的確是最單純的，但對于社會的認識我僅僅限于最表層。今天花了一天的時間拜讀了《海底撈你學不會》這本書，不能說自己對企業的全方位理解很全面，但還是比較深刻。
文章的開篇就寫到，有人說80后，90后是垮掉的一代，可是海底撈的80后，90后卻早早成了社會的棟梁。沒錯，絕大多數的80，90后多為獨生子女，相對父母那個時代我們得到的物質生活應該是不可比擬的，我們不為吃穿愁，我們都有機會接受高等教育，可是我們海底撈的80，90后呢，他們都來自偏遠的農村，他們家境不好，教育程度不高，為了改善家庭狀況他們被迫到城里打工從而減輕家里的負擔。他們都面臨著生存條件的艱苦，而海底撈卻收留了這個特殊的群體，讓他們找到自信，重塑新的人生觀。
企業分工中最核心的問題就是一旦分工后，如何配合，可能涉及到的一系列邊緣問題由誰負責。說實話任何一個成功或失敗都是環環相扣的，過失并不是由哪一個部門或哪個人造成。就像上次校長說一位學生把書掉在學校了，學生家長打電話到學校所有部門，卻沒有一個人告訴她其實書就在教室，無疑，家長肯定非常生氣，這個時候我們不能推及到到底是哪個的錯，我們每個人都有責任，我們每個人都應該反思。這事說通俗一點就正如打麻將一樣，任何工作都不是單打獨斗，要的是集體配合。有一句話說得很對，打麻將的人那真叫用心感受，所以我們在工作中發揚一半的麻將精神想必會給自己和企業帶來不一樣的收獲。
俗話說上天對每個人都是公平的，可是這個公平很多時候是要靠后天去創造的。海底撈的員工就是和很多城里人不一樣，兩者一開始的命運就是截然相反的。可是他們明白一個道理，他們雖然不能選擇出身，但他們能選擇不斷學習，從而改變命運。文章寫到一位叫謝英的農村婦女，她沒讀過什么書，所以文化程度相對較低，起初只能勝任傳菜員的工作，后來被調到做員工餐，謝英沒有做飯經歷，面臨被開除的危險她不斷學習和琢磨，終于得到了大家的認可。真是因為她的勤勤懇懇，對待工作一絲不茍加之其不斷學習追求上進的精神得到了老板的賞識最后提拔她當了大堂經理，現在已是一家小區的經理。所謂人是活的，環境是死的，自己長了一身資本，為什么不努力多學幾樣為自己創造更幸福的生活。
【篇2】寫一篇黃繼光讀后感的作文
書本資料基本為介紹海底撈的企業文化優越性;服務優越性這讓我想起了《海底撈的管理智慧》那本書中管理優越性的平淡無奇，其實在很多企業中，大家都在講企業文化，也有很多企業全力著注于打造企業文化，可是，很明顯很多企業真沒把海底撈學會。
作為海底撈的局外人，對于海底撈是否真的公平，公正地對待著每一個員工，是否真的讓員工無時不刻感受到了家的溫暖，是否真的讓他們的員工擁有了對工作追求的幸福和歡樂，我們暫且不去深究，我想說的是：作為一個很成功的企業，海底撈有很多東西我們真的沒學會，海底撈大家沒學會的實力之一：海底撈懂得了廣告的效力，懂得了此時無聲甚有聲的魅力。其實就海底撈的管理智慧這本書而言，與其他商學教材相比較我覺得其并沒有太多管理上的新意，也都是些老生常談的東西，因為真正的企業管理精髓沒有人太會印策成書來面市，我覺得將《海底撈的管理智慧》作為商學院的教材案例以及讓《海底撈你學不會》大面積上市，都是海底撈為了宣傳，因為不難想象：如果有人讀了這本書，他難道不去吃一頓么;難道不去感受一下那么優越的服務理念么海底撈大家沒學會的實力之二：海底撈恰恰能夠抓住前來消費的你，讓你明白什么是真正的別看廣告看療效，一次的完美感受會一向引導你不斷去光顧，不能拒絕去光顧，并且很多人會忍不住的吧海底撈介紹給親朋好友。其實那種優越的服務就是承諾的兌現，承諾的兌現就是售后服務。
綜上所述，鄙人薄見：海底撈的聰明在哪聰明就在他不僅僅吧廉價廣告策劃的恰到好處，把銷售運籌的富麗堂皇，更把售后服務發揮的淋漓精致。
【篇3】寫一篇黃繼光讀后感的作文
雖然早已久慕港珠澳大橋的盛名，卻是一直無緣得窺其貌。正好，學校組織我們去觀看紀錄片《港珠澳大橋》，我才有幸一睹其風華絕代的英姿。
曉月銀鉤花初綻，歌舞瑤臺宴正歡。玉皇酒醒尋碧帶，唯見游龍臥清灣。舉世聞名的港珠澳大橋，東西綿延數十公里，溝通港珠澳三地，如一條巨龍，靜臥在伶仃洋的萬頃碧波之上。遠望港珠澳大橋，它真的彷如一根仙人們遺落人間的玉帶。它纖細柔美，蜿蜒綿長，悠悠渺渺，伸向天際，又在人們目力所極之處消失于云海之間。近看港珠澳大橋，它卻是一條遒勁有力、雄偉壯觀的鋼鐵巨龍。它如同是墮入人間的敖廣，一會兒作神龍擺尾狀戲水弄瀾，一會兒又逞飛龍在天狀怒射蒼穹。在它身上，剛與柔被同時賦予；在它身上，力與美在雙雙綻放！
港珠澳大橋跨越伶仃洋，是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，主橋東起香港新界大嶼山島西北部散石灣，向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海澳門口岸人工島，全長約55公里，大橋主體工程全長約29.6公里，海底隧道長6.7公里，是世界上最長的跨海大橋，也是世界建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁。此外，大橋還在沿途設置了多個觀景平臺，從上面一覽碧海、藍天、綠島、白云，非常愜意。大橋下還有許多絕美的海島，日落時便有最美的景觀。如若到時，你也正好駕車路過，便就能有幸領略“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的意境。
港珠澳大橋的壯偉，不僅源于它的氣度和絕美，更源于人們為它所耗費的心力和汗血！港珠澳大橋的構想最初在1983年提出，2009年12月15日正式開工，2018年10月24日上午9時正式通車，總投資達720多億元。整個工程，從立項、審批到設計、建設，無數人為之付出了艱辛的努力，甚至是生命的代價。港珠澳大橋，它不僅是我們中華巨龍的象征，更是我們大國工匠的豐碑！
看著港珠澳大橋，你會不由得涌起一陣由衷的敬意和自豪。你會感慨大國工匠勤勞智慧的偉力；你會驚嘆盛世中國日新月異的華彩；你更會情不自禁地緬懷起歷史的舞臺上我們泱泱華夏炎黃子孫曾經的文明與強盛，屈辱與悲歌。曾經的我們，也曾雄立于世界的巔峰，指點江山，激揚文字。我們有過文景之治，我們有過貞觀長歌，我們有過兩宋的風流，我們有過康乾的盛世。我們也曾是天朝上國，我們也曾威懾海外。
只是，月滿則虧，盛極必衰。我們也開始做起了掩耳盜鈴夜郎自大的迷夢！終于，我們家園故國的朱門被敲開。從此，烽煙遍地、餓殍千里，不再被上天眷顧的我們開始了沉痛的近代史。憤怒孕育希望，不甘哺育夢想。黑暗不能永遠遮蓋光明，落后就要挨打的經歷給予了我們堅持的勇氣和奮進的動力。
如今，我們又重新崛起，怎能不五味雜陳；如今，我們又再逢盛世，怎能不熱淚盈眶；如今，再看到壯偉的港珠澳大橋，我只想默默地祈禱和祝福：我最美的中華啊，我最愛的中華，只愿您能永遠繁榮昌盛，寧靜安詳！只愿您能永遠風和日麗、鳥語花香！
【篇4】寫一篇黃繼光讀后感的作文
港珠澳大橋是工程師們歷經6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀錄片氣勢恢弘，將大橋從設計論證到建造施工的過程完整呈現在熒幕中，讓我油然而生一種敬服，對觀看影片后，對現實工作帶來了很大啟發，平日里我們總是提出各種困難，各種施工條件不滿足施工，各種外在條件不符合要求，無法正常施工，無法保證工期，質量要求太嚴，無法保證等各種理由。在超級工程中，里面的各個工程面臨的困難非常之多，質量要求非常嚴，但是他們克服了，那是什么原因，工作態度。只有一把工程當成自己的一項創造自身價值的工作，才能有嚴謹認真的態度來對待。中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。
其次是對“工程”特別是大型工程、超級工程的有了更深層次的感悟。成大事，絕對不是簡簡單單幾句話，幾個字就能完成的，它需要詳細周密的部署和安排，在計劃之前你需要各種各樣經驗的積累，數據理論一個都不能少，而在計劃后，工程又會遇到一個又一個問題需要你去解決。就拿紀錄片里的例子來說，為了測試海水對金屬的腐蝕，科研人員調用了在實驗室被還是浸泡了二十多年的金屬材料進行比較。注意，二十多年實際浸泡，不是推算不是模擬，是實際!當我看到實驗室那些泡在水里的鋼板時我對工程師們的高瞻遠矚是無比的佩服。
影片中，超級工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區合作提供。其中有不同專業共同合作吧，不同的生產廠商，不同的檢測、科研機構來完成。其中不難看出國家的財力雄厚、更重要的一點是各方為保證完成同一目標，在規定時間內完成自身的工作。這份通力合作需要的不僅僅是一個合同約束那么簡單。更是為了完成一項目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一個參與者共同努力，才能保證在規定工作內，保質、保量的安全的完成參見工程。
