中國航天事業的歷史始于1956年2月，著名科學家錢學森向中央提出了《關于建立中國國防航空工業的意見》。 以下是為大家整理的關于中國航天史大事記的文章3篇 ,歡迎品鑒！
【篇一】中國航天史大事記
近兩年可以說是中國的航天元年，中國接二連三在航天領域拿出讓世界矚目的成就。
作為中國人，我們有必要自己和孩子都更多地了解這些成就。同時，也作為一篇了解時事的讀物，幫孩子拓展更多時事背景，對他們的課內學習也有幫助。
本篇文章按照不同的項目類別，為大家列出一份簡要的大事記年表，希望幫助大家與孩子對我國航天事業發展有一個整體的了解。
將各項單一事項串聯起來，才會看到中國在航天事業上的飛速發展、持續進步。
01中國航天大事記
衛星
1970年，中國自行研制的第一顆人造衛星東方紅一號成功升空，由長征一號運載火箭一次發射成功。
中國由此打破蘇聯、歐美等國家對尖端技術的壟斷，成為世界上繼蘇聯、美國、法國、日本之后，第五個自行研發和發射人造衛星的國家，這是中國航天史上第一個里程碑。
1975年11月26日，中國第一顆返回式衛星在酒泉衛星發射中心成功發射。11月29日，完成預定任務后成功返回。標志著中國成為繼美蘇后第三個掌握衛星返回技術的國家。
此后，中國又陸續發展出發射高軌道人造衛星能力、實現一箭多星。
1988年9月7日，中國自行研制和發射的第一顆極地軌道氣象衛星風云一號發射成功。
探月衛星
從1994年開始，中國就著手進行探月活動的可能性。1998年終于完成了探月衛星關鍵技術的研究。
2004年，經過10年醞釀，中國正式開展探月工程，并將其命名為嫦娥工程。
嫦娥工程分為三個階段——無人月球探測、載人登月、建立月球基地。
無人月球探測階段又劃分為繞、落、回三期工程。
2007年10月24日，中國首顆探月衛星嫦娥一號順利升空，完成繞月任務。
嫦娥一號用搭載的微波探測儀獲取到月球表面三維圖像、探測月表化學元素、地月空間環境，并用微波探測儀測量了月壤的厚度。
2010年10月1日，嫦娥一號衛星備用衛星嫦娥二號在西昌衛星發射中心發射升空。
由于嫦娥一號圓滿完成繞月目標，嫦娥二號成為探月第二階段的技術先導衛星。
2011年4月1日，嫦娥二號半年設計壽命期滿，于8月25日開始拓展試驗。嫦娥二號首次實現從月球軌道出發，受控進入日地拉格朗日2點環繞軌道。
2013年12月2日，嫦娥三號成功進入地月轉移軌道。12月14日，嫦娥三號在月面進行軟著陸，是中國首次在地球以外天體進行軟著陸，我國成為世界上第三個掌握落月探測技術的國家。
2018年5月21日，中國發射首顆月球中繼星鵲橋，作為月球背面著陸的準備，為嫦娥四號和地球站之間提供通信鏈路、傳輸測控通信信號與科學數據。
2018年12月8日，計劃在月球背面著陸的嫦娥四號探測器發射成功。
2019年1月3日，嫦娥四號成功在月球背面登陸。
2020年11月24日，嫦娥五號探測器在文昌航天發射場發射成功。12月2日，嫦娥五號成功鉆取2千克月壤并進行采樣封裝，12月6日，成功完成樣品轉移，由返回器將月壤帶回地球。
以嫦娥工程為代表的探月工作是我國邁出航天深空探測的第一步。
其他科研衛星與探測器
2015年12月17日，我國首個空間望遠鏡、暗物質粒子探測衛星悟空升空，該衛星是目前世界上觀測能段范圍最廣、能量分辨率最優的暗物質粒子探測衛星。
2016年8月16日，墨子號量子科學實驗衛星在酒泉成功發射升空，將使我國在世界上首次實現衛星與地面之間的量子通信，構建天地一體化量子保密通信與科學實驗體系。
2016年12月22日，酒泉衛星發射中心發射了中國首顆用于監測全球大氣二氧化碳含量的科學試驗衛星，簡稱碳衛星。
2017年6月15日，慧眼硬X射線調制望遠鏡衛星發射成功，是中國第一個空間天文衛星，將開啟研究黑洞系統的新窗口。
2020年6月23日，第55顆北斗導航衛星成功發射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統全面建成。
2020年7月23日，天問一號火星探測器成功發射升空，這是我國首次自主的火星探測任務，是中國邁向深空的重要一步。
2021年5月15日，天問一號著陸巡視器成功著陸火星烏托邦平原南部預選著陸區，中國首次火星探測任務圓滿成功。
載人航天——神州飛船
我國的載人航天工程代號為921工程，是中國空間科學實驗的重大戰略工程之一。
1992年9月21日，中央政治局常委會批準我國載人航天工程按「三步走」的發展戰略實施，即——
第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗；
第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室；
第三步，建造空間站。
1999年11月20日，神州一號發射，此時已經獨立研發了7年時間，無人實驗飛船在空中飛行21小時。
2001年1月10日，神州二號發射，飛船系統結構有了新的進展，狀態與載人飛船基本一致，太空飛行時間6天18小時。
2002年3月25日，神州三號發射，經過兩次測試，飛船正式定型。
2002年12月30日，神州四號發射，全面檢測了飛船逃逸系統、生命維持系統和返回系統。
2003年10月15日，神州五號發射，是我國發射的第一艘載人航天飛船，搭載航天員楊利偉進入太空，歷時21小時。標志我國打破美蘇壟斷，成為世界上第三個能獨立自主載人航天的國家。
2005年10月12日，神州六號發射，實現多人多天任務，航天員費俊龍與聶海勝在太空停留5天。
2008年9月25日，神州七號發射，是中國第三次載人航天飛行任務，航天員翟志剛實現了中國人首次太空行走。
2011年11月1日，神州八號發射，中國首次進行了無人交會對接航天飛行任務（天宮一號目標飛行器），實現了中國空間技術重大跨越，是中國載人航天事業發展歷程中的重要里程碑。
2012年6月16日，神州九號發射，首次完成與天宮一號的載人交會對接任務。在此次任務中，中國第一位女性航天員劉洋進入太空。
2013年6月11日，神州十號發射，先后與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接，多人在空間站生存多天。
2016年10月17日，神州十一號發射，對接天宮二號空間實驗室，實現多人次最長時間在軌生存，長達33天。
至此，中國載人航天工程「三步走」計劃已經從第二步走向第三步，為中國空間站建造運營和航天員長期駐留奠定了堅實基礎。
以上神州飛船全部采用長征2F火箭搭載升空。
空間站
2011年9月29日，中國首個空間站天宮一號發射成功，2016年3月16日正式終止數據服務，設計在軌壽命兩年，超期服役壽命兩倍多。
天宮一號與神八、神九和神十配合完成空間交會對接飛行試驗，能夠保證航天員在軌短期停留生活與工作，開展空間應用、空間科學實驗、航天醫學實驗與空間站技術實驗。
其中搭載物品包括蔬菜、肉類、水果等，都為實驗品，不能食用。還有體育鍛煉設施與娛樂設施、一枚中國結、四種瀕臨滅絕的植物種子和300面國際宇航聯合會會旗。
2016年9月15日，天宮二號發射，是中國首個具備補給功能的載人航天科學實驗空間實驗室。
天宮二號與神十一、天舟一號密封貨運飛船進行了對接，實施了空——地量子秘鑰分配實驗、攜帶伽馬暴偏振探測儀、進行微重力熱毛細對流實驗、綜合材料實驗以及擬南芥和水稻培養實驗等，其中多種樣品均為國際上首次實驗。
火箭
火箭技術作為航天發展的基石，我國從上世紀50年代就著手開始研究，其中最大的成就是，被命名為長征的系列火箭。
長征一號火箭是錢學森主持設計的中國第一枚火箭，是長征家族的奠基者，也是將第一顆衛星東方紅一號送入太空的運載工具。
根據航天任務的軌道需求，后續的火箭被分為三大系列，其中長征二號和四號主要針對發射高度較低的近地軌道、極地軌道和太陽同步軌道等，三號主要負責執行中高軌道和高軌任務。
長征二號是近年來重點航天項目的主要發射工具，其中最著名的當屬執行多次載人航天任務的2F。
長征三號更多負責通訊衛星、探月工程和深空探測計劃等任務。
長征五號是新一代重型火箭，運力提升，外形更加龐大。其衍生的中小型火箭分別獨立出去，又形成長征六號和七號兩個新系列，目標是用于輕小載荷微型衛星等的發射。
長征八號和九號正在研發路上，計劃用于未來載人登月等重型任務。
長征十一號是小型火箭，是中國首個純固體推進劑火箭，標志著發射準備時間的極大縮短，非常適合戰時和災害應急。
導彈
說到火箭就不得不提到導彈，我國長征一號火箭就是在中遠程導彈東風四型基礎上發展出來的。
目前，我國導彈體系繁多，東風系列更是被稱為全世界最強的導彈。
下面，我們就來簡單了解下導彈的體系。
導彈系列命名也非常有特色且響亮，按照大致分類來看——
地對地系列叫東風；
海對地系列叫巨浪；
地對空系列叫紅旗；
空對地系列叫長劍；
空對空系列叫霹靂；
空對海系列叫鷹擊；
海對空系列叫海紅旗。
按照打擊距離劃分，還會細分為短程、中程、遠程和洲際；按飛行方式還可分為彈道導彈和巡航導彈；按導彈彈頭分類，還包括常規、核彈和多彈頭。
02小結
將目光放在更遠的未來與深空，在更長的時間線上去看歷史的發展，我們就會發現當下的問題在歷史長河上是如此渺小，擁有更高遠目標的科學家和工程師們正在用幾代人的努力換取一小步的前進。
了解中國航天發展史幾十年來的不斷發展與成就，讓孩子的眼界更加寬廣，也讓孩子對自己的人生多一分期待，讓夢想多一份選擇。
【篇二】中國航天史大事記
中國航天史上的里程碑
中國航天史是從一九五六年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業委員會，統一領導中國的航空和火箭事業。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業委員會的成立標志著中國的航天事業創業的開始。
★里程碑之一【青銅時代】：
1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發射的第一顆人造衛星。
★里程碑之二【白銀時代】：
1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
★里程碑之三【黃金時代】：
2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。
★里程碑之四【探月時代】：
2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火成功發射。
中國航天史——大事年表
■１９５６年２月，著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業的意見》。
■１９５６年３月，國務院制訂《１９５６年至１９６７年科學技術發展遠景規劃綱要（草案）》，其中提出要在１２年內使中國噴氣和火箭技術走上獨立發展的道路。
■１９５６年４月，成立中華人民共和國航空工業委員會，統一領導中國的航空和火箭事業。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。
■１９５６年５月１０日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國導彈研究工作的初步意見》。５月２６日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構和研究機構。
■１９５６年１０月１５日，聶榮臻副總理就發展中國導彈事業向中央報告，提出對導彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用外國已有的科學成果”的方針。１７日，中央批準了這個報告。
■１９５８年１月，國防部制訂噴氣與火箭技術十年（１９５８年至１９６７年）發展規劃綱要。
■蘇聯第一顆人造地球衛星發射之后，中國一些著名科學家建議開展中國衛星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關學術活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發展人造衛星的規劃草案，代號為“五八一”任務，成立了“五八一小組”，議定建立三個設計院落。８月，第一設計院成立。１１月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。
■１９５８年４月，開始興建中國第一個運載火箭發射場。
■１９５８年５月１７日，毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛星。”
■１９６０年２月１９日，中國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發射成功。９月，探空火箭發射成功。
■１９６０年１１月５日，中國仿制的蘇聯“p-2”導彈首次發射試驗獲得成功。
■１９６２年３月２１日，中國獨立研制的第一枚中近程火箭發射試驗失敗。
１９６３年１月，中國科學院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星際航行長遠規劃。
■１９６４年４月２９日，國防科向中央報告，設想在１９７０年或１９７１年發射中國第一顆人造衛星。
■１９６４年６月２９日，中國自行研制的中近程火箭再次發射試驗，獲得成功。
■１９６４年７月１９日，成功地發射了第一枚生物火箭。
■１９６５年，中央專門委員員會批準第七機械工業部制訂的１９６５至１９７２年運載火箭發展規劃。
■中央專門委員員會責成中國科學院負責擬訂衛星系列發展規劃。
■１９６５年１０月，中國科學院受國防科學技術員會的委托，召開第一顆人造衛星方案論證會。
■１９６６年６月３０日，周恩來總理視察酒泉運載火箭發射基地，觀看中近程火箭發射試驗，祝賀發射成功。
■１９６６年１０月２７日，導彈核武器發射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現核爆炸。
■１９６６年１１月，“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛星開始研制。
■１９６６年１２月２６日，中國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。
■１９６７年，“和平二號”固體燃氣象火箭試射成功。
■１９６８年２月２０日，空間技術研究院成立。
■１９７０年１月３０日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。
■１９７０年４月２４日，“東方紅一號”人造衛星發射成功。這是中國發射的第一顆人造衛星。毛澤東主席等領導人于“五·一”節在天安門城樓接見了衛星和運載火箭研制人員代表。
■１９７１年３月３日，中國發射了科學實驗衛星“實踐一號”。衛星在預定軌道上工作了八年。
■１９７１年９月１０日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。
■１９７５年１１月２６日，中國發射了一顆返回式人造衛星。衛星按預定計劃于２９日返回地面。
■１９７９年１月７日，遠程火箭試驗一種新的發射方式，獲得成功。
■１９８０年５月１８日，中國向太平洋預定海域成功地發射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍發電致賀。６月１０日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領導人出席，胡耀邦作重要講話。
■１９８１年９月２０日，中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星。
■１９８２年１０月１２日，潛艇水下發射運載火箭獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍發電致賀
■１９８４年４月８日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。１６日，衛星成功地定點于東經１２５度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。３０日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。
■１９８６年２月１日，中國發射一顆實用通信廣播衛星。２０日，衛星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛星通信由試驗階段進入實用階段。
■１９８８年９月７日，中國發射一顆試驗性氣象衛星“風云一號”。這是中國自行研制和發射的第一顆極地軌道氣象衛星。
■１９８８年１２月２５日，中國科學院海南探空火箭發射場成功地發射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發射了４枚火箭。
■１９９０年４月７日，中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛星發射中心，把美國制造的亞洲１號通信衛星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發射衛星的圓滿成功。
■１９９０年７月１６日９時４０分，中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛星發射中心發射成功，將模擬衛星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發射設施發射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發射了一顆小型科學試驗衛星。
■１９９１年１月２２日下午１８時２３分，中國第一枚１２０公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學院海南探空發射場發射試驗成功。
１９９４年２月２２日，中國第一座海事衛星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。
■１９９８年５月２日，中國自行研制生產的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛星發射中心發射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業發射市場競爭力。
中國載人航天第一艘無人試驗飛船“神舟”號，于1999年11月20日6時30分發射成功，飛船準確地按運行軌道在太空飛行14圈，歷時21個小時，于11月21日凌晨3時41分在預定地區安全著陸。這是中國航天史上的又一個里程碑。到2002年12月30日，“神舟”二號、三號、四號又先后相繼發射、往返成功。
2003年10月15日9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。9時10分左右，飛船進入預定軌道，標志著楊利偉成為浩瀚太空迎來的第一位中國訪客。繞地球飛行14圈后，10月16日5時35分，北京航天指揮控制中心成功向正在太空運行的“神舟”五號發送返回指令。6時36分，地面搜索人員找到了“神舟”五號返回艙。返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載入航天飛行圓滿成功。
中國航天史——中國繞月探測工程大事記
從最初提出探月，到繞月探測工程首次飛行任務正式實施，中國繞月探測走過了十多年的歷程：
1991年，中國航天專家提出要開展月球探測工程。
1998年，國防科工委正式開始規劃論證月球探測工程，并開展了先期的科技攻關。
2004年1月23日，國務院總理溫家寶批準繞月探測工程立項。
2004年2月25日，繞月探測工程領導小組第一次會議召開，會議通過《繞月探測工程研制總要求》，同時將工程命名為“嫦娥工程”。
2004年3月15日，國防科工委任命五大系統總指揮及總設計師。
2004年6月27日，完成發射場系統總體技術方案制定。
2004年7月30日，完成地面應用系統設計方案制定。
2004年8月6日，完成測控系統總體設計方案制定。
2004年11月19日，繞月探測工程領導小組召開第二次會議，審議并通過工程轉入初樣研制階段。
2004年12月10日，完成測控系統補充18ｍ天線總體技術方案。
2005年4月24日，中共中央政治局常委、國務院副總理黃菊視察繞月探測工程。
2005年6月13日，“嫦娥一號”衛星月食問題得到解決。
2005年12月29日，繞月探測工程領導小組召開第三次會議，審議并通過了工程轉入正樣研制階段。
2006年5月16日－19日，完成發射場適應性改造與建設驗收。
2006年5月29日－6月2日，測控系統利用歐空局Ｓｍａｒｔ－1衛星開展ＵＳＢ與ＶＬＢＩ綜合測軌試驗。
2006年7月16日，地面應用系統昆明40ｍ天線通過驗收。
2006年8月1日－9月16日，完成衛星系統與地面應用系統正樣對接試驗。
2006年8月1日－9月28日，完成衛星系統與測控系統正樣對接試驗。
2006年10月20日，地面應用系統密云50ｍ天線通過驗收。
2006年10月28日－11月19日，完成整星熱平衡與熱真空試驗。
2006年11月27日，完成星箭對接、分離試驗。
2006年12月27日，月球探測工程中心組織各系統開始進行“兩個百分之百”的復查復審、反思、質疑活動。
2007年1月12日，運載火箭完成出廠測試。
2007年1月16日，繞月探測工程領導小組召開第四次會議，審議并通過了工程轉入發射實施階段。
2007年1月19日，“嫦娥一號”衛星通過月球探測工程中心和航天科技集團聯合評審。
2007年1月29日，國務院總理溫家寶和副總理曾培炎視察繞月探測工程。
2007年2月8日，繞月探測工程指揮部召開會議，決定將“嫦娥一號”衛星發射窗口調整為2007年下半年。
2007年5月28－6月10日，完成“嫦娥一號”衛星任務1：1全過程演練。
2007年8月3日，“嫦娥一號”通過出場評審。
2007年8月10日，繞月探測工程領導小組召開第五次會議，決定工程轉入發射實施階段，定于2007年10月發射“嫦娥一號”衛星。
2007年8月19日，“嫦娥一號”衛星進場。
2007年9月20日，長征三號甲運載火箭進場。
2007年10月22日，國家航天局宣布擇機執行繞月探測工程嫦娥一號飛行任務。
【篇三】中國航天史大事記
1956.10.8
我國首個導彈、火箭研究院——國防部第五研究院成立，中國航天事業從此誕生
1960.11.5
我國第一枚國產地地導彈“東風一號”騰空而起
1966.10.27
我國進行首次導彈和原子彈結合試驗
1970.4.24
我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”乘“長征一號”運載火箭飛向太空
1975.11.26
中國發射了第一顆返回式人造衛星
1981.9.20
中國首次實現發射“一箭三星”
1988.9.7
中國發射第一顆極軌氣象衛星“風云一號”
1993.12.25
成功跟蹤失控返回式衛星
1997.5.12
我國研制的通信衛星“東方紅三號”發射升空
1999.11.20
我國第一艘不載人的試驗飛船“神舟一號”發射成功
2003.10.15
楊利偉乘“神舟五號”完成了中國首次載人航天飛行
2007.11
“嫦娥一號”成功實現繞月探測
2008.9.27
航天員翟志剛完成了中國第一次空間出艙活動
2012.6.24
“神舟九號”實現中國首次手控空間交會對接
2013.12.14
“嫦娥三號”著陸月球，實現中國首次地外天體軟著陸
2016.9.15
“天宮二號”發射升空，成為中國首個真正意義上的空間實驗室
2017.4.22
中國首艘貨運飛船“天舟一號”升空，并實現與“天宮二號”自動交會對接
2018
航天科技集團運載火箭發射次數達37次，位居世界第一
2019.1.3
“嫦娥四號”實現了人類探測器首次月球背面軟著陸（新華社）
代號“天問一號”！火星，我們來了！
中國國家航天局24日公開中國首次火星探測任務名稱、任務標識。中國行星探測任務被命名為“天問系列”，首次火星探測任務被命名為“天問一號”，后續行星任務依次編號。
“中國火星探測工程名稱和圖形標識全球征集活動”新聞發布會公布的火星探測器飛行效果圖。國家航天局
記者了解到，“天問一號”源于屈原長詩《天問》，表達了中華民族對真理追求的堅韌與執著，體現了對自然和宇宙空間探索的文化傳承，寓意探求科學真理征途漫漫，追求科技創新永無止境。
象征“攬星九天”的任務標識，展示了獨特字母“C”的形象，匯聚了中國行星探測、國際合作精神、深空探測進入太空的能力（C3）等多重含義，展現出中國航天開放合作的理念。
由于地球的公轉，火星與地球每隔26個月左右會有一次最近距離，被稱為“火星沖日”，這段時間也是探測火星的最佳時期，人類可以使用較低的成本將探測器送往火星。2020年是火星探測活動的窗口期。按照計劃，今年中國將使用長征五號運載火箭發射火星探測器，一次性實現火星環繞、著陸和巡視探測“三步走”，開展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面重點地區精細巡視勘查。
據了解，中國火星探測器分為環繞器與著陸器兩部分，由中國航天科技集團有限公司抓總研制。火箭將探測器發射至地火轉移軌道，隨后在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道，運行到選定的進入窗口，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器。
著陸巡視器進入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和著陸反沖軟著陸。火星車（即巡視器）和著陸平臺分離后，將開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環繞科學探測。
2020年將飛向火星的除了中國“天問一號”以外，還有美國的“毅力號”火星車和阿聯酋的“希望”火星探測器。原定于今年“探火”的歐洲與俄羅斯合作的ExoMars火星漫游車已宣布推遲到2022年發射。（中新社）
■目標
“天問一號”一次將完成三大任務
今年我國就將實施火星探測任務，按照計劃，“天問一號”火星探測器要一次性完成“繞、落、巡”三大任務。這也標志著我國行星探測的大幕正式拉開。
我國實施首次火星探測任務，目標是獲取最新的火星探測成果，深化人類對火星乃至太陽系的科學認知，推進比較行星學等重大問題研究。然而，我國第一次火星探測就要完成“繞、落、巡”三大任務，這在世界航天史上還沒有先例。
國家航天局總工程師葛小春：我國首次火星探測任務計劃今年實施發射，研制時間很緊，我國將通過一次發射，實現火星環繞、火星表面降落、巡視探測三大任務。地（球）火（星）距離遠，通訊延時大，行星空間環境復雜，火星表面地形地貌陌生，兩年才有一次發射窗口，這對我們是一次全新的挑戰。
由于地球和火星的相對位置在不斷變化中，為了讓探測器順利抵達火星，每26個月才有一次發射窗口。錯過了今年的發射窗口，下次就只能等到兩年多之后。因此，火星探測任務不僅時間緊任務重，同時還將面臨諸多未知的挑戰。
航天科技集團五院火星探測器總體主任設計師王闖：我國是首次實施火星探測任務，對火星的環境，特別是大氣，類似這些參數，我們是一無所知的。所以相當于我們到了一個完全未知的環境，然后實施探測，這種難度可想而知。（環球網）
■鏈接
衛星能為我們做什么？
隨著中國航天技術的發展，基于國防需求的衛星事業逐步發展，衛星也被賦予了更多的使命。
通信，不失聯。1984年4月8日，“東方紅二號”衛星發射成功，開啟了中國用自己的通信衛星進行衛星通信的歷史，衛星通話、衛星電視開始進入我們的生活。
隨著“中國版的海事衛星”——“天通一號”發射升空，我國也邁入了衛星移動通信的“手機時代”。在應急、偏遠、復雜應用場景中，保障了通信安全關鍵時刻，不怕失聯。在不遠的將來，隨著“虹云工程”“鴻雁星座”布軌應用，加快衛星互聯網建設，荒漠上網也不再是夢，“您撥打的電話不在服務區”也將成為歷史。
導航，不迷路。全天候、全天時、高精度的定位導航和授時服務，讓北斗導航系統高效應用在我們生活的方方面面。
安裝了北斗終端系統的共享單車、智能手機、城市公交，都能被精準定位、隨時導航。
隨著5G商用時代的到來，未來的電子商務物流、移動在線共享教育、交通、醫療等，都可以與北斗應用相結合。北斗，并不僅僅是導航，守護，不缺席。
臺風、暴雨、積雪、火情、洪澇等，氣候災害實時監控、天氣預報及時更新少不了“風云”系列氣象衛星。被稱作“太空攝影師”的高分辨率對地觀測衛星“高分”系列記錄重大事件、監測地球變化、為現代農業、減災等領域“出謀劃策”。
其他諸如，“資源”“環境”“海洋”系列衛星的應用，使我國民用航天基礎設施逐步完善在不同領域守護著我們的家園。
探索，不止步。截至目前，我國已發射了探測月球的“嫦娥”系列衛星、探測暗物質粒子的“悟空號”、尋找黑洞的X射線調制望遠鏡“慧眼號”……（新華社）
為什么要發射這么多顆衛星？
研制人造衛星，對我們國家有什么意義？可以從我國現代空間物理研究的奠基人之一趙九章1964年的一封信中找到答案，趙老在信中談到：人造衛星是直接用于國防或服務于國防的，比如，在美國發射的公開衛星中，就有部分是直接應用于國防。即便是純科學目的的衛星，其涉及到的技術也可以應用于國防。
另外，人造衛星和洲際彈道導彈的發展是相輔相成的。在研制和發射衛星中可以一石二鳥，一并解決研制彈道導彈所要解決的無線電導航、軌道試測及計算地面跟蹤等共性問題。
除了保家衛國的作用外，發展衛星還可以帶動我國尖端科技工業的發展。比如，氣象衛星的技術需求，會推動無線電、半導體等技術領域的發展，將提高我國尖端技術工業的發展水平。
50年來，我國人造地球衛星在數量、種類、技術、應用上，都取得了日新月異的進步，形成了通信廣播、導航定位、對地觀測、空間科學與技術試驗四大系列。
我們從未忘記夢想，未來，會有更多、更先進的人造地球衛星被送到太空。群星閃耀，在探索宇宙奧秘的同時，也在造福國計民生。
